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LOS NUEVOS MATERIALES Y SU CONTRIBUCIN AL MEJORAMIENTO DE LAS VAS FERREAS

Presentado por:

Docente:

Asignatura: Ferrocarriles

Universidad Nacional de Colombia Sede Medelln 2013 LOS NUEVOS MATERIALES Y SU CONTRIBUCIN AL MEJORAMIENTO DE LAS VAS FERREAS

Desde la Edad de Piedra hasta el presente, a travs de la historia el hombre ha ido cambiando sus mtodos de hacer las cosas basndose en nuevos entendimientos del mundo y creando nueva tecnologa que responda mejor a los problemas que surgen del diario vivir. Todas las disciplinas han evolucionado y mejorado buscando ser ms eficientes y menos costosas; como es el ejemplo en la construccin, la piedra, el barro y la madera han evolucionado en ladrillos, acero, bloques de cemento, entre otros. Esta evolucin ha permitido que las tareas que demanda la sociedad actual se realicen con mayor facilidad.

Con el desarrollo y el progreso de la sociedad, se hace necesario el estudio y la implementacin de nuevas tecnologas, de materiales y procesos ms eficientes. En el rea de los ferrocarriles, los nuevos materiales tienen propiedades altamente deseables para la construccin como lo son el bajo peso, extraordinariamente baja conductividad trmica, resistencia al desgaste, impermeabilidad, aislacin acstica, resistencia al fuego, entre otros. Estos materiales se combinan para crear sistemas compuestos eficientes y viables econmicamente siendo muy tiles para la va frrea adems porque tienen la ventaja de adiestrarse a una cuadrilla de construccin en muy poco tiempo.

Con el objeto de hacer mejoras, dar soluciones, satisfacer necesidades de usuarios y de ser mejores emprendedores, se han realizado una serie de investigaciones acerca de los materiales para optimizar la va frrea, lo cual ha sido un tema de gran relevancia, ya que este medio se ha convertido en un transporte ptimo en cuanto a la economa y capacidad de satisfacer las demandas de movilizacin de carga y pasajeros. Se han propuesto materiales muy llamativos en cuanto a la economa, facilidad y utilidad que brindan. En la actualidad uno de los materiales que se est estudiando, es el uso de traviesas cuadro, para esto se han realizado tramos de prueba en vas suizas, austriacas e italianas; el uso de las traviesas cuadro permiten mejorar la distribucin de cargas, reducir el nivel de presiones, evitar gradientes de presin, brindando tensiones para la va menores que con las traviesas convencionales. Ahora bien, aunque las traviesas cuadro estn en su fase experimental, son un material con resultados prometedores.

Actualmente se estn haciendo investigaciones para buscar tcnicas correctivas a una de las patologas que el ferrocarril ha tenido desde sus inicios, esta es el desgaste ondulatorio, teniendo como objetivo eliminar o cambiar las frecuencias dinmicas de la va o el vehculo Optimizando la friccin de contacto entre rueda-

carril para disminuir fuerzas de contacto y Mejorando la resistencia de los elementos como el acero por el desgaste ondulatorio. En la actualidad las investigaciones que se estn realizando proponen el uso de dos mantas resilientes, colocadas una bajo el patn y la otra bajo la placa de concreto, con el propsito de cambiar las longitudes de onda y corregir el desgaste ondulatorio que se presenta en las vas frreas. De ser un xito la implementacin de las mantas resilientes se lograra un gran avance en trminos de seguridad, pero sobretodo permitira disminuir los costos de mantenimiento, porque para la correccin del desgaste ondulatorio se gasta aproximadamente un 30% del dinero destinado para manutencin de la va.

Uno de los problemas que se presenta en la construccin de una va frrea, es la dificultad para encontrar materiales que cumplan con las caractersticas geotcnicas requeridas para la construccin de terraplenes para plataformas de alta velocidad, viendo la necesidad de estabilizar los suelos de una manera econmica, se ide la una metodologa que permitiera estabilizar in situ determinados materiales, mediante la utilizacin de cal, la cual acta como un lgate hidrulico, lo que con lleva a obtener un suelo con mejores condiciones y con mayor resistencia, ya que por lo regular los suelos encontrados tienen una elevada plasticidad , su capacidad de soporte es reducida y son inestables volumtricamente. Adems si se habla del factor econmico, es ideal poder utilizar materiales aledaos a la va con el fin de disminuir los costos de compra y transporte. En la actualidad esta alternativa se ha empleado principalmente en Espaa, donde los resultados de la estabilizacin de suelos con cal han tenido muy buenos resultados.

Conocer nuestro entorno es sumamente importante y poder aprovecharlo y modificarlo nos dar mayor comodidad y tambin una mayor economa en base al aprovechamiento que de el obtengamos, podemos sin lugar a dudas decir que los materiales forman una parte significativa de la sociedad actual, porque a donde se mire se vern diversos materiales en sus miles de formas y modificaciones que el hombre ha realizado con el nico propsito de sacar mayor ventaja y poder adaptar al entorno las circunstancias requeridas en su momento, la sociedad cambia y con ella sus necesidades de toda ndole. La industria ferroviaria evoluciona constantemente y gracias a estos cambios podemos ver la evolucin tan positiva que ha tenido este medio viendo cambios en la superestructura , en la infraestructura , en los cambios sociales de los usuarios; La industrializacin ha exigido el uso de ms y mejores materiales para su desarrollo, y hoy podemos ver

como se han cubierto en su mayora esas necesidades, aunque an falta mucho por recorrer, porque la sociedad en su transcurso requiere ms cambios, los cuales se deben afrontar y aprovechar para mejorar cada da el medio de transporte ferrocarril que tiene muchos ms beneficios por dar a la poblacin.

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