Plano de Atendimento

Plano de Atendimento Emergencial para o Transporte de Produtos Perigosos e Poluentes
Ambiental 3.1.1 & Nascisul transportes ltda
20 de Abril de 2009 Ambiental 3.1.1 Elaborao Rodrigo Augusto Falato Paulo Henrique Tirado Ana Paula Maia Borlenghi Everaldo Savatin Rodrigo Augusto Falato Analista Ambiental Pleno Gerente de Projetos e Qualidade Engenheira de Segurana do Trabalho Tcnico de Segurana / Qumica Analista Ambiental Pleno
Reviso
Adequao
1
1.1
INTRODUO .......................................................................................................................... 4
OBJETIVO DO PAE ............................................................................................................................ 4
2
2.1
CARACTERIZAO DAS EMPRESAS .................................................................................... 5

Dados Cadastrais Nascisul transportes ltda .................................................................................. 5 2.1.2 Descrio e Atividade ....................................................................................................................... 5 2.1.3 Responsvel pela atualizao das informaes do PAE .............................................................. 5 2.1.4 Telefone principal em caso de emergncia ................................................................................... 5 2. 2 Dados Cadastrais Suatrans .............................................................................................................. 6 2. 3 Dados Cadastrais S.O.S Cotec......................................................................................................... 7
3 REA DE ABRANGNCIA .......................................................................................................... 8 4

4.1
ESTRUTURA ORGANIZACIONAL .......................................................................................... 9

ATRIBUIO E RESPONSABILIDADES........................................................................................... 9 4.1.1 Coordenador do Plano - Nascisul transportes ltda ....................................................................... 9 4.1.2 Equipe de Apoio - Nascisul transportes ltda ................................................................................. 9 4.1.3 Responsvel por contatar a mdia - Nascisul transportes ltda ................................................... 9 4.1.4 Central de Operaes - CENOP ....................................................................................................... 9 4.1.5 Equipe de Atendimento Emergencial Suatrans e S.O.S Cotec .............................................. 10 4.1.6 rgos Pblicos Operacionais / rgos de Apoio ...................................................................... 11 4.1.7 Condutor ........................................................................................................................................... 11
5 6 7
7.1
ACIONAMENTO DO PLANO ................................................................................................ 12 FLUXOGRAMA DE ACIONAMENTO E CONTROLE EMERGENCIAL................................ 13 AES DE CONTROLE A EMERGNCIA ........................................................................... 14
Desencadeamento de aes .......................................................................................................... 14 7.1.1 Avaliao .......................................................................................................................................... 14 7.1.2 Acionamento .................................................................................................................................... 14 7.1.3 Isolamento ....................................................................................................................................... 14
Sinalizao Inicial ............................................................................................................................................ 14
7.1.4 Procedimentos de combate ........................................................................................................... 15
8
8.1 8.2 8.3
Procedimentos Ps-Emergenciais..................................................................................... 15
Avaliao das conseqncias ........................................................................................................ 15 Recuperao de reas impactadas ............................................................................................... 15 Resduos ........................................................................................................................................... 15
9
9.1 9.2
HIPTESES ACIDENTAIS IDENTIFICADAS ..................................................................... 16

Hiptese Acidental 1: Coliso / tombamento com potencial de vazamento. ......................... 16 Hiptese Acidental 2: Coliso/tombamento com vazamento ................................................ 17
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9.3
Hiptese Acidental 3: Coliso/tombamento com incndio e/ou exploso .......................... 19
10
MANUTENO E ATUALIZAO DAS INFORMAES ................................................... 21
10.1 Divulgao do Plano ....................................................................................................................... 21 10.2 Treinamentos ................................................................................................................................... 21 10.3 Atualizao ....................................................................................................................................... 21
ANEXOS
22
Anexo 00 Telefones Importantes ........................................................................................................ 23 Anexo 01 Ordem de Acionamento e atividades desenvolvidas na emergncia............................ 25 Anexo 02 Contatos das filiais ............................................................................................................... 26 Anexo 03 Produtos Transportados e Manipulados............................................................................ 27 Anexo 04 Rotas mais utilizadas Rotograma ................................................................................... 28 Anexo 05 Relao de bases e equipamentos simplificada Suatrans Cotec ............................... 29 Anexo 06 Legislao incidente ............................................................................................................. 30 Anexo 07 Formulrio de Atendimento e acionamento das Equipes de Emergncia CENOP... 31 Anexo 08 Procedimentos Gerais por Classe de Risco ....................................................................... 32 Classe 2 - Gases (comprimido, liquefeito, liquefeito refrigerado ou em soluo) ........................... 32 Classe 3 - Lquidos inflamveis ............................................................................................................... 34 Classe 4 - Slidos inflamveis, substncias sujeitas a combusto espontnea e substncias que, em contato com a gua, emitem gases inflamveis.................................................................. 37 Classe 5 - Substncias oxidantes e perxidos orgnicos .................................................................... 38 Classe 6 - Substncias txicas e substncias infectantes ................................................................... 39 Classe 8 - Substncias corrosivas ........................................................................................................... 40 Classe 9 - Substncias e artigos perigosos diversos ............................................................................ 42 Anexo 09 Aviso de Sinistro (uso da CENOP) ..................................................................................... 42
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1 1.1
INTRODUO OBJETIVO DO PAE
Este Plano de Emergncia para Transporte gerenciado e elaborado pela Suatrans, S.O.S Cotec e Nascisul transportes ltda, para: Orientar pessoas e equipes responsveis pelo atendimento a emergncias, definir as aes a serem adotadas e os recursos humanos e materiais disponveis. Atuar de forma organizada e eficaz em situaes de emergncia, para que a estratgia de combate implementada possa neutralizar os efeitos do derramamento ou minimizar suas conseqncias. Identificao, controle e extino das situaes emergenciais, no menor espao de tempo possvel. Evitar ou minimizar os impactos negativos dos acidentes sobre a populao da rea afetada, meio ambiente, equipamentos da Nascisul transportes ltda e de terceiros.
O Plano de Emergncia para Transporte contempla as hipteses acidentais identificadas, suas conseqncias e medidas efetivas para o desencadeamento das aes de controle em cada uma dessas situaes. Contempla os procedimentos e recursos, humanos e materiais, de modo a propiciar as condies para adoo de aes rpidas e eficazes, para fazer frente aos possveis acidentes causados durante o transporte terrestre de produtos perigosos e poluentes.
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CARACTERIZAO DAS EMPRESAS
2.1 Dados Cadastrais Nascisul transportes ltda Razo Social: Nascisul transportes ltda Nome Fantasia: Nascisul transportes ltda CNPJ / CGC: 01222681/0007-90 Inscrio Estadual: 253508118 Ramo de Atividade: transporte rodoviario de produtos perigosos e no perigosos embalados - territorio nascional Endereo: rodovia luiz rosso km 05 Bairro: morro estevao CEP: 88803-470 Cidade: criciuma Estado: sc Telefone: 48 - 2102-8000 Fax: 48 - 2102-8000 E-mail: nascisul@nascisul.com.br 2.1.2 Descrio e Atividade Politica : Coletar , Transportar e entreguar cargas e encomendas no menor espaco de tempo, mantendo a integridade das mesmas e buscando a melhoria continua dos processos alicerados no comprometimento com a preservacao do meio ambiente , prevencao a saude, seguranca e qualidade; CERTIFICADO ISO 9001:2000 - N FS538526 , CERTIFCADO SASSMAQ 538525 - Frota 05 (cinco) Mercedez 1938S 2.1.3 Responsvel pela atualizao das informaes do PAE Nome: Marcelo da Silva E-mail: marcello@nascisul.com.br Cargo: Coordenador ISO9001/SASSMAQ Telefone: 48 8808 6926 2.1.4 Telefone principal em caso de emergncia 1 PESSOA ACIONADA: Coordenador do PAE Nome: Aderbi Jung Cargo: Encarregado de Frota Telefone Comercial: 48 - 2102 8000 Telefone Residencial: 0- 0 Telefone Celular: 48 - 9932 9156 Rdio (ex: Nextel): 0-0 E-mail: frota@nascisul.com.br Capacitao tcnica: Curso Moop Funo na emergncia: Dever possuir poder decisrio na estrutura da empresa, esta pessoa designada a fazer acompanhamento de toda a emergncia atribuindo responsabilidades aos outros participantes Nascisul transportes ltda.
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2. 2 Dados Cadastrais Suatrans Razo Social: Emergncia Qumica Ltda. Nome Fantasia: Suatrans CNPJ / CGC: 62.004.692/0001-01 Inscrio Estadual: 116.459.904-114 Ramo de Atividade: Atendimento de Emergncias Qumicas e Ambientais Endereo: Rua Borges de Figueiredo, 1257 Bairro: Mooca CEP: 03110-001 Cidade: So Paulo Estado: SP Telefone: 11-3889-1 311 E-mail: ambiental311@gps-pamcary.com.br Telefone EMERGNCIA 24 Horas: 0800 726 7378 - CENOP 0800 17 2020 / 0800 707 7022 - CECOE Empresa brasileira, com sede Rua Borges de Figueiredo 1257, na Mooca em So Paulo/SP, inscrita no CNPJ sob o n 62.004.692/0001-01, que busca a preservao da vida e do meio ambiente. Com este objetivo, formou um sistema de controle e preveno de acidentes ambientais, estrategicamente distribudos pelo territrio nacional e Mercosul, disponibilizando para seus clientes solues em servios, treinamentos e produtos. Mantendo ao longo dos anos padres de qualidade reconhecidos internacionalmente. Misso Fornecer produtos e servios que contribuem para a preservao do meio ambiente e qualidade de vida em nosso planeta. Poltica de Preservao Ambiental A Suatrans Emergncia Qumica, esta no mercado disponibilizando servios e produtos relacionados proteo do meio ambiente. A Suatrans, por meio de seus Diretores e funcionrios, se comprometem em melhorar continuamente seus processos, de forma a preservar o meio ambiente por meio da preveno, evitando a poluio em qualquer circunstncia e ainda se comprometem em atender a todos os requisitos legais aplicveis ao seguimento do negocio envolvido e qualquer outro requisito que de alguma forma esteja relacionado aos processos envolvidos em nosso propsito. Proteger o meio ambiente por meio da destinao de resduos, qualidade dos servios prestados, capacitao profissional dos funcionrios envolvidos em nosso propsito e atendimento a normas e leis ponto fundamental em nosso gerenciamento do sistema de gesto ambiental. Compromisso Nosso compromisso buscar continuamente a melhoria de nossa estrutura de recursos materiais e humanos, garantindo a qualidade nos servios prestados, buscando a preservao da vida e do meio ambiente e satisfazendo todos nossos clientes. Comprometimento com a Sade, Segurana e Meio Ambiente Consolidando sua posio no mercado, nas atividades de atendimento a emergncias qumicas e preveno/proteo ambiental, a Suatrans adota mais uma iniciativa de vanguarda, sendo a primeira empresa do ramo a se tornar parceira da ABIQUIM, assinando o termo de adeso e se tornando signatria do programa Atuao Responsvel.
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2. 3
Dados Cadastrais S.O.S Cotec
Razo Social: S.O.S. Cotec - Consultoria e Tecnologia Ecolgica Ltda. Nome Fantasia: S.O.S. Cotec CNPJ / CGC: 45.668.449/0001-60 Inscrio Estadual: 165.072.345.110 Ramo de Atividade: Atendimento de Emergncias Qumicas e Ambientais Endereo: Via Anhanguera, Km 120, n 390 Bairro: Lagoa CEP: 13447-370 Cidade: Americana Estado: SP Telefone: 11-3889-1 311 ambiental311@gps-pamcary.com.br E-mail: Telefone EMERGNCIA 24 Horas: 0800 726 7378 CENOP 0800 111 767 - CNA
POLTICA INTEGRADA DE GESTO (Sade, Segurana, Meio Ambiente e Qualidade)
A S.O.S COTEC est comprometida com o atendimento pleno a todos os requisitos regulamentares, estatutrios, de seus clientes e do Sistema Integrado de Gesto. Para atingir este objetivo, a S.O.S. COTEC compromete-se com os seguintes princpios: Todos so responsveis para cumprir os requisitos legais, dos clientes, e da organizao aplicveis aos servios e negcios, buscando sempre a melhoria contnua de todo servio, garantindo atender e superar as expectativas de nossos clientes; Na prestao de servio de atendimento a emergncias todos os colaboradores, comprometem-se a zelar pela proteo do Meio Ambiente, relatando formalmente gerncia sugestes de melhorias contnuas e aspectos que direta ou indiretamente possam provocar impactos ambientais; Todos os colaboradores tm a obrigao e responsabilidade de preservar a sua prpria sade e segurana e de todos que possam ser afetados com a realizao de seu trabalho, atendendo a legislao e normas internas da organizao. Prover recursos, desenvolver, treinar e capacitar seus colaboradores buscando as melhores prticas;
A diretoria da S.O.S COTEC assume o compromisso de criar e manter condies favorveis para que a Poltica seja entendida, implementada e torne-se parte integrante da postura, mentalidade e atitudes de nossos Colaboradores
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3 REA DE ABRANGNCIA A Suatrans e S.O.S Cotec atendero emergncias em territrio nacional disponibilizando tcnicos para atendimento 24 horas por dia e 365 dias por ano. Para as demais reas de cobertura, deve-se respeitar o contrato entre as partes.
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4 4.1
ESTRUTURA ORGANIZACIONAL ATRIBUIO E RESPONSABILIDADES
4.1.1 Coordenador do Plano - Nascisul transportes ltda Trata-se de um colaborador da Nascisul transportes ltda, com poderes e autonomia para tomada de decises, sempre disponvel para contatos durante sua atuao na empresa. O mesmo poder designar substitutos com igualdade de poder. o responsvel pela divulgao da ocorrncia no mbito da empresa e acionamento das equipes. um profissional que possui conhecimento detalhado sobre os produtos e rotas de atuao de sua empresa. O Coordenador do Plano deve: Manter-se informado do andamento das aes da Equipe de Atendimento Emergencial e se necessrio, acionar outros recursos. Conhecer toda a operao de resgate, participar, tomar decises e autorizar aes que visem a rpida resposta e o bom andamento da ocorrncia. 4.1.2 Equipe de Apoio - Nascisul transportes ltda composta por diversos profissionais da Nascisul transportes ltda, que em funo da gravidade da ocorrncia podem se deslocar ao local para acompanhar o atendimento a emergncia. A Equipe de Apoio da deve: Auxiliar em todas as fases a Equipe de Atendimento Emergencial, desde que preparada e capacitada para tal. 4.1.3 Responsvel por contatar a mdia - Nascisul transportes ltda Toda a Equipe de Atendimento Emergencial est proibida de prestar esclarecimentos a imprensa. Este contato realizado somente por colaborador designada pelo (a) Nascisul transportes ltda com autonomia e habilidade para fornecer maiores informaes sem comprometer a operao e alarmar a populao. 4.1.4 Central de Operaes - CENOP Receber comunicao telefnica da emergncia; Definir cenrio acidental inicial com base nas informaes prestadas; Acionar Inspetor de sinistro para acompanhamento no local; Inspetor de Sinistro: funcionrio designado a estar no local da ocorrncia com a funo de munir a CENOP de informaes e registros fotogrficos, participando no apoio logstico; Avaliar em virtude do cenrio e/ou informaes do Inspetor de Sinistro a necessidade de deslocamento das equipes emergenciais; Informar ao Coordenador do Plano da Nascisul transportes ltda; Comunicar Gestores do Contrato (GR e Comercial); Passar a gerenciar a situao centralizando informaes; Acionar rgos de Apoio e Operacionais conforme solicitao e orientao do Cliente; Fornecer informaes do produto conforme indicado na FISPQ;
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4.1.5 Equipe de Atendimento Emergencial Suatrans e S.O.S Cotec Fazem parte das equipes da Suatrans e S.O.S Cotec, engenheiros, gestores e tcnicos de segurana e meio ambiente, qumicos, bilogos, gelogos, bombeiros, operadores e coordenadores de emergncia, administradores e outros profissionais treinados e capacitados, que possuem atribuies e procedimentos especficos para atuao em emergncias como: Receber da CENOP as informaes sobre a emergncia, iniciar o deslocamento para o local representada por seu Responsvel Tcnico e Coordenador de Emergncia, a fim de combater Emergncia e manter a CENOP informada do andamento do atendimento. Responsvel Tcnico da Equipe de Emergncia: Funo exercida por Tcnico capacitado, treinado e experiente para gerenciar o acidente/incidente e atuar no comando das equipes de atendimento emergencial, subsidiando os envolvidos com informaes tcnicas operacionais. Seu objetivo intermediar a interlocuo entre o Grupo de Ao formado fornecendo respaldo tcnico para o controle da emergncia. Coordenador de Emergncia de Base e Regional: Funcionrio experiente, capaz de gerenciar o atendimento da emergncia no local e internamente, auxiliando a CENOP e subsidiando os envolvidos com informaes tcnicas operacionais. Seu objetivo conduzir com segurana toda ocorrncia, de modo que sejam minimizados os efeitos sobre a Comunidade, o Meio Ambiente, e o Patrimnio. O Coordenador de Emergncia de Base responde ao Regional. Fazer avaliao local da extenso da emergncia, inspecionando as reas prximas, obtendo informaes das autoridades presentes e sempre que possvel do Condutor do veculo; Identificar o produto envolvido; Providenciar em conjunto com as autoridades a retirada das pessoas da rea da emergncia, principalmente se houver derrame do produto; Isolar e sinalizar rea de emergncia, se estas providncias j tenham sido tomadas avaliar a necessidade de refazer em funo do cenrio da ocorrncia; Participar autoridades sobre os procedimentos operacionais e atuar em conjunto formando Grupo de Operao; Grupo de Operao o conjunto formado pelos rgos oficiais representado pelo Corpo de Bombeiros, Equipes de atendimento Emergencial representada por seus Coordenadores de Emergncia, equipes de apoio representadas pelo coordenador do Plano e Inspetor de Sinistro. Identificar riscos iminentes; Dimensionar da rea atingida; Isolar fontes de calor e indicar posio dos ventos; Em caso de vazamento estanc-lo utilizando batoques, cunha, massa vedante, kit especfico (Cloro A-B-C), re-aperto de vlvulas ou outro procedimento compatvel com o cenrio e produto; Construir diques de conteno; Transferir produto para local seguro; Providenciar o aterramento de bombas e veculos; Efetuar transferncia de produto; Acompanhar servios de guincho e guindaste; Efetuar levantamento dos danos ambientais; Verificar ecossistemas na rea; Neutralizar sempre que necessrio o produto derramado e aplicar material absorvente; Aplicar todos os procedimentos estabelecidos nas instrues e nos treinamentos realizados; Se houver risco de contaminao do meio ambiente comunicar imediatamente a CENOP e Coordenador de Emergncia; Acondicionar resduos;
Execuo de Aes de Rescaldo - Limpeza e descontaminao do local (conforme solicitao do cliente); Elaborar relatrios;
4.1.6 rgos Pblicos Operacionais / rgos de Apoio Defesa Civil Aes de combate a emergncia e coordenao geral; rgo Ambiental Aes para controle dos impactos ambientais; Corpo de Bombeiros - Aes de combate a emergncia e coordenao geral; Polcia Rodoviria Aes de isolamento, comunicao e controle de trafego; Prefeitura Aes auxiliares na locao de recursos suplementares e comunicao com a populao; Departamento de gua e Saneamento Bsico ABIQUIM Associao Brasileira da Indstria Qumica - PROQUIMICA. PRODIR -Processo Distribuio Responsvel 4.1.7 Condutor Em caso de emergncia dever seguir diretivas do envelope de transporte, sempre utilizar o equipamento de proteo individual, sinalizar e isolar a rea sempre que possvel, eliminar ou manter afastadas todas as fontes de ignies, entregar a(s) ficha(s) de emergncia aos socorros pblicos e comunicar o fato imediatamente a Transportadora e/ou contratante do servio, Corpo de Bombeiros, rgos de controle de transito.
Frente Envelope de Transporte - Ilustrativo
Atrs Envelope de Transporte - Ilustrativo
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ACIONAMENTO DO PLANO
Todo acidente por mais simples que seja, envolvendo produtos perigosos e poluentes, inspira cuidados para que a comunidade e meio ambiente estejam constantemente e integralmente protegidos. Estes acidentes devem ser avaliados, caso a caso, pelas autoridades competentes e rgos ambientais responsveis, presentes no local. fundamental que partamos da premissa que em se tratando de produto perigoso, por mais simples que seja a ocorrncia, deve-se acionar rgos oficiais de controle e a Suatrans e/ou S.O.S Cotec atravs da CENOP 0800 726 7378. Acionamento e deslocamento da Equipe de Atendimento Emergencial Acionamento da Equipe de Emergncia via CENOP 0800 726 7378; A CENOP arregimenta o mximo de informaes possveis, tais como: Local exato do acontecimento; Produto transportado; Veculos e pessoas envolvidos; Presena de vtimas no local; Descrio do acidente; Presena de rgos oficiais responsveis, Representantes da empresa transportadora; Existncia de vazamento no local, quantidade de produto transportado e derramado; Comunicao da CENOP ao coordenador de emergncia da Suatrans e/ou S.O.S Cotec de planto e coordenador do plano da Nascisul transportes ltda; As comunicaes dos acidentes so direcionadas ao Gerente e coordenador de emergncia, na indisponibilidade do mesmo, delegada a funo ao coordenador substituto de emergncia, pr-definido. Durante a semana, finais de semana e feriados, so feitas escalas de coordenadores e equipes, disponibilizando atendimento 24 horas por dia e 365 dias por ano. Coordenador de emergncia da Suatrans e/ou S.O.S Cotec analisam os riscos que o produto pode acarretar, e baseado nas concluses, prepara a equipe e os recursos a serem disponibilizados, contata e posiciona os responsveis da empresa contratante. Objetivando otimizar o tempo de resposta do atendimento. A equipe desloca-se o mais rpido possvel at o local do acidente.
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FLUXOGRAMA DE ACIONAMENTO E CONTROLE EMERGENCIAL
Transportadora Evento
Pamcary
2- Analisar acontecimento em conferencia entre as centrais.
Cliente
EPAE
3- As EPAE definem cenrio de emergncia.
Comentrios
1- Comunicar evento a Pamcary e/ou EPAE
4- Precisa de EPAE no local?
S
5- CENOP solicita deslocamento do Inspetor e EPAE mais prxima.
8- A EPAE comunica ao CENOP o horrio de sada da sua viatura, qual unidade estar atendendo e a previso de chegada no local do evento.
9- A EPAE chega ao local e informa a CENOP por telefone.
6- CENOP informa cliente conforme Plano de emergncia.
10- Precisa acionar outros recursos?
7- Inspetor chega ao local do evento e envia fotos via celular e informaes atravs das macros do Autotrac para o
S
11- A EPAE informa a CENOP sobre as necessidades de contratar recursos.
12- CENOP deve auxiliar EPAE na contratao dos recursos
13- Reavaliar a situao no local do evento e atualizar o Cliente
13 Cliente acompanha via SGS
13- Reavaliar a situao no local do evento e atualizar o Cliente
14- CENOP acompanha todo o processo do Atendimento, os recursos que foram contratados e empregados no evento
15- EPAE adota todas as providncias para mitigar as conseqncias do evento
16- A Pamcary acompanha o processo de rescaldo in loco .
17- A EPAE realiza o rescaldo do local do evento.
18- Reunio com todos os envolvidos e presentes no Acidente (Pamcary, EPAE, rgo Ambiental, Polcia, Bombeiros, Transportadora, Cliente ....) para avaliar e discutir o atendimento e suas conseqncias.
19- Elaborar Relatrio Preliminar da Ocorrncia. 20- Dar destino correto aos Resduos com orientao do rgo Ambiental
19- Elaborar Relatrio Preliminar da Ocorrncia.
21- Providenciar Laudo de Liberao da rea.
22- Providenciar Laudo de Destinao Final do resduo (contratar empresa para destinao).
23- Encaminhar laudos para Pamcary e EPAE.
24- Disponibiliza informaes para confeco do Relatrio 24- Elaborar Relatrio Final da Ocorrncia.
1- Pamcary ou EAE acionada pelo(s): Transportador, Condutor, Cliente, Autoridades ou Terceiros. 2- A Pamcary e a EAE em conferencia entre as Centrais, faz a Anlise preliminar do Acidente de acordo com as informaes obtidas atravs do Comunicante. 3- A EPAE define o Cenrio da Emergncia. 4- A EAE define a necessidade de deslocar sua Equipe para o local do evento. 5- O CENOP desloca Inspetor e a EPAE mais prxima e informa a EAE a previso de chegada do inspetor. 6- A Pamcary avisa o Cliente conforme o PAE (Grupo de E-mails e Telefones). 7- O Inspetor chega ao local do evento e envia fotos via celular e informaes atravs das macros do Autotrac para o Sistema SGS. 8- A EPAE comunica CENOP o horrio de sada da sua viatura, qual unidade estar atendendo e a previso de chegada no local do evento. 9- A EPAE chega ao local e informa a CENOP por telefone. 10A EPAE verifica a necessidade de acionar outros recursos. 11A EPAE informa a CENOP, sobre as necessidades de contratar recursos locais. 12A CENOP auxilia a EPAE no processo de contratao de recursos locais. 13CENOP e EPAE reavaliam a situao real do evento e atualiza as informaes ao Cliente atravs do SGS. 14CENOP acompanha todo o processo do Atendimento, os recursos que foram contratados e empregados no evento. 15A EPAE adota todas as providncias para mitigar as conseqncias do evento. 16A Pamcary acompanha o processo de limpeza do local do evento . 17A EPAE realiza a limpeza do local do evento. 18Todos os envolvidos e presentes no Acidente (Pamcary, EPAE, OA, PR, Bombeiros, Transportadora e Cliente) se renem e do por encerrado o Atendimento ao evento. 19A Pamcary e a EPAE elaboram o Relatrio Preliminar do Atendimento ao evento, atentando para as exigncias do OA. 20A Transportadora responsvel pelo destino dos Resduos de acordo com orientaes do Cliente e rgo Ambiental (OA). 21A Transportadora ser responsvel por providenciar o Laudo de Liberao da rea; 22A transportadora providenciar Laudo de Destinao final e destruio do Resduo; 23A transportadora enviar os laudos para Pamcary e EPAE; 24Pamcary disponibiliza informaes para EPAE elaborar Relatrio Final da Ocorrncia. 25EPAE disponibiliza Relatrio Final para o Cliente.
25- Final da Ocorrncia com a disponibilizao do Relatrio para o Cliente Ambiental 3.1.1.
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AES DE CONTROLE A EMERGNCIA
7.1 Desencadeamento de aes Avaliao; Acionamento; Isolamento; Procedimentos de combate. 7.1.1 Avaliao Na Suatrans e S.O.S Cotec utilizamos o DECIDA como sistema para avaliao de cenrios acidentais D E C I D A ETECTAR A PRESENA DO PRODUTO STIMAR O DANO SEM INTERVENO ONSIDERAR OS OBJETIVOS DA RESPOSTA DENTIFICAR OPES OPERACIONAIS ESENVOLVER A MELHOR OPO VALIAR O PROGRESSO
7.1.2 Acionamento Aps avaliao do cenrio, os acionamentos devem ser realizados brevemente, sempre procurando otimizar o tempo resposta; As pessoas que podem ser acionadas devem ter prvio conhecimento e saber exatamente o que est apto a desenvolver no momento da emergncia. 7.1.3 Isolamento
Sinalizao Inicial
Isolamento Inicial
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7.1.4 8 8.1
Procedimentos de combate Aes compatveis com os impactos; Rotinas pr-estabelecidas para isolamento e evacuao; Aes especficas para o controle de vazamentos; Reparos de emergncia; Aes de rescaldo. Procedimentos Ps-Emergenciais
Avaliao das conseqncias A avaliao das conseqncias dos acidentes e a definio da tcnica a ser aplicada para recuperao do meio ambiente ser efetuada em conjunto pela Nascisul transportes ltda, Suatrans, S.O.S Cotec e o rgo Ambiental. Recuperao de reas impactadas Toda operao ser efetuada de forma preventiva e espontnea. As aes sero definidas mediante os cenrios apresentados, sendo que a empresa Suatrans e/ou S.O.S Cotec efetuaro o descrito nos itens abaixo, desde que devidamente autorizada pela Nascisul transportes ltda : Revegetao, Rebaixamento e Substituio de solo; Neutralizao (quando necessrio), acondicionamento e remoo dos resduos gerados, armazenamento temporrio dos resduos embalados, conforme norma tcnica vigente; Classificao dos resduos, caso solicitado pelo rgo ambiental, para posterior definio de local adequado para disposio final; Realizao de levantamento de impacto ambiental; Acompanhamento e gerenciamento de todas as medidas e penalidades impostas por rgos governamentais nos nveis federal, estadual ou municipal;
8.2
Resduos A destinao final dos resduos gerados em acidentes ser realizada conforme disposto na NBR-10.004:2004 Resduos Slidos, assim como, sob orientao do rgo ambiental que estiver atendendo a ocorrncia. Aps a classificao, o resduo poder ser encaminhado para: Incinerao (destruio completa); Co-Processamento; Aterro Industrial Classe I ou II A ou II B A destinao mais adequada depender das caractersticas do resduo observadas na classificao.
8.3
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HIPTESES ACIDENTAIS IDENTIFICADAS
Para definio das hipteses acidentais apresentadas foram utilizadas ferramentas quantitativas, baseando-se no histrico de acidentes atendidos pelas empresas de atendimento a emergncia qumica e ambiental 9.1 Hiptese Acidental 1: Coliso / tombamento com potencial de vazamento.
QUEM FAZ QUANDO FAZ ONDE FAZ COMO FAZ Utilizando cones laranja para sinalizao e + fita zebrada e seus suportes disponveis no veculo PORQUE FAZ Para evitar que outros veculos colidam com o veculo acidentado e as pessoas fiquem a distancia segura do acidente Para evitar que outros veculos colidam com o veculo acidentado e garantir a distancia segura para zelar pela integridade fsica das pessoas e maio ambiente Para comunicao e controle da situao emergencial, objetivando dispor dos recursos necessrios Para comunicao e controle da situao emergencial, objetivando dispor dos recursos necessrios
O QUE FAZER Sinalizar o acidente e isolar a rea
O Condutor do veculo
Na rodovia Ao imediata alguns metros aps o antes e aps o acidente veculo
Isolamento da rea
Polcia Rodoviria / rgo Oficial / EPAE
Ao imediata aps a chegada no local do acidente
Na rodovia alguns metros antes e aps o veculo
Utilizando recursos disponveis na viatura e veculo, reforando a sinalizao e o isolamento inicial (conforme direo do vento e caractersticas do produto) Visualizar fone no envelope de transporte e/ou ficha de emergncia e/ou Documento Fiscal Usar sistemas de comunicao existentes no veculo e/ou recurso externo Visualizar fone e responsabilidades no PAE e fazer acionamentos atravs dos sistemas de comunicao existentes na transportadora (rgos oficiais e privados)
Acionamento da Transportadora
O Condutor do veculo, rgo oficial ou Transeunte
Aps o acidente
No local do acidente
Acionamento dos rgos participantes do Plano
Transportadora
Aps comunicao do acidente
Na Transportadora
Controle do trnsito na rodovia Verificar n de ONU atravs do painel de segurana do veculo e/ou rtulos de risco Indicar a direo do vento
rgos Oficiais Polcia Rodoviria, Militar, CET, DSV
Ao de imediato (quando da chegada no local)
Atravs de procedimentos especficos e de acordo com o cenrio apresentado
Para segurana das equipes de atendimento e transeuntes
Todos os envolvidos no Plano, presentes na ocorrncia A Equipe de Atendimento Emergencial e/ou rgo Oficial A Equipe de Atendimento Emergencial Corpo de Bombeiros / Equipe de Atendimento Emergencial
Antes de se aproximar do mesmo Ao imediata aps a chegada no local do acidente Antes do atendimento
Na viatura de atendimento
Atravs de binculos ou visualmente quando possvel
Para evitar a exposio a produtos sem proteo adequada
Em local visvel prximo ao veculo acidentado No local do acidente
Utilizando Biruta ou observar indicadores de direo como copas de rvores Desligando a chave geral, parando o motor e eliminando outras fontes, como por ex: cigarro, esttica, fiao
Prevenir a exposio de vapores do produto, caso ocorra o vazamento
Monitorar de fontes de ignio
Para extinguir fontes de ignio
Posicionar os extintores de incndio
Durante o atendimento
Posicionar prximo do veculo
Para atuao rpida no caso de princpio de incndio
Localizar possveis pontos de vazamento no veculo
Equipe de Atendimento Emergencial
Aps adoo das medidas de isolamento No veculo da rea e estudo do produto
Inspeo visual com uso de EPIs
Para adoo de procedimentos de retirada do veculo e conteno de produto
Ambiental 3.1.1
Pgina 16
Verificar real necessidade de transferir o produto de um veculo para outro
Equipe de Atendimento Emergencial e os rgos participantes do Plano Equipe de Atendimento Emergencial e os rgos participantes do Plano
Aps as inspees no veculo e reunio para acerto de procedimento de transferncia de carga Durante o atendimento e antes do destombame nto Aps inspeo no veculo e autorizao dos rgos de controle
Atravs de procedimento especfico de transferncia de carga
Para possibilitar a remoo do veculo acidentado
Construir diques de conteno na rea de entorno do acidente
Utilizando recursos disponveis nas viaturas e/ou da rea local Inspecionar a rea de entorno bloqueando bueiros, valas e outros meios de drenagem
Para reter o possvel escoamento do produto
Retirar o veculo acidentado da rodovia
Transportadora, rgos Oficiais
Atravs de guincho, guindaste, prancha, substituio de trator mecnico
Para desobstruir a via
Acompanhar (escoltar) carga at destino final
Equipe de Atendimento Emergencial (conforme solicitao do cliente)
Final da Ocorrncia
No local do acidente at seu destino
Utilizar viatura equipada para atendimento emergencial, conforme relatos encaminhados a Central Utilizar formulrio no momento da ocorrncia e repassar as informaes e imagens a Central de atendimento Telefnico (frequentemente), que repassa para o Sistema operado por profissionais da formatao dos relatrios
Garantir atendimento imediato em um possvel problema
Emitir Relatrio de Ocorrncia
Equipe de Atendimento Emergencial / Pamcary
Final da Ocorrncia, quando a capacidade operacional estiver restabelecida
Nas dependncias da Suatrans e/ou S.O.S Cotec
Para demonstrar ao cliente o que foi realizado no local da ocorrncia
9.2
Hiptese Acidental 2: Coliso/tombamento com vazamento

QUEM FAZ QUANDO FAZ Ao imediata aps o acidente. ONDE FAZ Na rodovia alguns metros antes e aps o veculo. COMO FAZ Utilizando cones laranja para sinalizao e + fita zebrada e seus suportes disponveis no veculo Utilizando recursos disponveis na viatura e veculo, reforando a sinalizao e o isolamento inicial (conforme direo do vento e caractersticas do produto) Visualizar fone no envelope de transporte e/ou ficha de emergncia e/ou Doc Fiscal Usar sistemas de comunicao existentes no veculo e/ou recurso externo
Visualizar fone e responsabilidades no PAE e fazer acionamentos atravs dos sistemas de comunicao existentes na transportadora (rgos oficiais e privados)
O QUE FAZER Sinalizar o acidente e isolar a rea
O Condutor do veculo.
Isolamento da rea
Polcia Rodoviria / rgo Oficial / EPAE
Ao imediata aps a chegada no local do acidente
Na rodovia alguns metros antes e aps o veculo
PORQUE FAZ Para evitar que outros veculos colidam com o veculo acidentado e as pessoas fiquem a distancia segura do acidente Para evitar que outros veculos colidam com o veculo acidentado e garantir a distancia segura para zelar pela integridade fsica das pessoas e maio ambiente Para o controle da situao emergencial, objetivando dispor dos recursos necessrios
Para o controle da situao emergencial, objetivando dispor dos recursos necessrios
Para segurana das equipes de atendimento
Acionamento da Transportadora
O Condutor do veculo, rgo oficial ou Transeunte
Aps o acidente
Acionamento dos rgos participantes do Plano

Controle do trnsito na rodovia
Transportadora
rgos Oficiais Polcia Rodoviria, Militar, CET, DSV
Aps comunicao do acidente

Ao de imediato (quando da chegada no local)
Na Transportadora
Atravs de procedimentos especficos e de acordo com o cenrio apresentado
Ambiental 3.1.1
Pgina 17
Verificar n de ONU atravs do painel de segurana do veculo
Todos os envolvidos no Plano
Antes de se aproximar do mesmo
Na viatura de atendimento
Atravs de binculos ou visualmente quando possvel Utilizando pessoal capacitado (bombeiros e resgatistas) passando pela pista de descontaminao para retirar a vtima da rea quente e as deslocando para unidade hospitalar mais prxima (definido pelo Resgate) Atravs dos sistemas de comunicao existentes na transportadora Utilizando Biruta ou observar indicadores de direo como copas de rvores Desligando a chave geral, parando o motor e eliminando outras fontes, como por ex: cigarro, esttica, fiao Aproximadamente 5 m do veculo
Para evitar a exposio a produtos sem proteo adequada
Socorrer possveis vtimas
Resgate / Corpo de Bombeiros / EPAE
Aps constatao do No local do produto e riscos acidente em funo do cenrio
Para minimizar possveis leses
Acionar as empresas de servios de gua e esgoto
CENOP / Transportadora
Aps a constatao do vazamento em corpo dgua Ao imediata aps a chegada no local do acidente Antes do incio do atendimento da emergncia
Nas dependncias da CENOP e/ou da transportadora
Para minimizao das conseqncias de possveis derramamentos de produto nos corpos d gua Prevenir a exposio de vapores do produto, caso ocorra o vazamento
Indicar a direo do vento
A Equipe de Atendimento Emergencial e/ou rgo Oficial A Equipe de Atendimento Emergencial Corpo de Bombeiros / Equipe de Atendimento Emergencial Equipe de Atendimento Emergencial
Em local visvel prximo ao veculo acidentado
Monitorar as fontes de ignio
Para extinguir fontes de ignio
Posicionar os extintores de incndio Localizar possveis pontos de vazamento no veculo Verificar real necessidade de transferir o produto de um veculo para outro
Durante o atendimento Aps adoo das medidas de isolamento da rea Aps as inspees no veculo e reunio para acerto de procedimento de transferncia de carga
Para atuao rpida no caso de princpio de incndio Para adoo de procedimentos de retirada do veculo e conteno de produto
No veculo
Inspeo visual com uso de EPIs
Equipe de Atendimento Emergencial e os rgos participantes do Plano
Atravs de procedimento especfico de transferncia de carga
Para possibilitar a remoo do veculo acidentado
Estancar o vazamento
Equipe de Atendimento Emergencial Equipe de Atendimento Emergencial e rgos participantes do Plano capacitados para tal atividade
Aps o acidente
No local do vazamento
Confinar produto
Durante o atendimento e antes do destombament o Aps inspeo no veculo e autorizao dos rgos de controle
Utilizando recursos materiais disponveis no veculo ou viatura, com uso de EPIs (batoques, cunhas, kit vetter ) Utilizando recursos disponveis nas viaturas e/ou da rea local Inspecionar a rea de entorno bloqueando bueiros, valas e outros meios de drenagem, atravs de diques Atravs de guincho, guindaste, prancha, substituio de trator mecnico Utilizar viatura equipada para atendimento emergencial, conforme relatos encaminhados a Central
Para minimizar as conseqncias do acidente
Retirar o veculo acidentado da rodovia
Transportadora, rgos Oficiais
Acompanhar (escoltar) carga at destino final
Equipe de Atendimento Emergencial (conforme solicitao do cliente)
Final da Ocorrncia
Garantir atendimento imediato em um possvel problema
Ambiental 3.1.1
Pgina 18
Equipe de Atendimento Emergencial / Pamcary
Final da Ocorrncia, quando a capacidade operacional estiver restabelecida
Utilizar formulrio no momento da ocorrncia e repassar as informaes e imagens a Central de atendimento Telefnico (freqentemente), que repassa para o Sistema operado por profissionais da formatao dos relatrios
9.3 exploso
O QUE FAZER
Hiptese Acidental 3: Coliso/tombamento com incndio e/ou
QUEM FAZ
QUANDO FAZ
ONDE FAZ
COMO FAZ
Sinalizar o O Condutor acidente e isolar veculo a rea
Utilizando cones laranja Na rodovia alguns do Ao imediata para sinalizao e + fita metros antes e aps o acidente zebrada e seus suportes aps o veculo disponveis no veculo
Utilizando recursos disponveis na viatura e Ao imediata Polcia Rodoviria Na rodovia alguns veculo, reforando a Isolamento da aps a chegada / rgo Oficial / metros antes e sinalizao e o isolamento rea no local do EPAE aps o veculo inicial (conforme direo do acidente vento e caractersticas do produto) Visualizar fone no envelope de transporte e/ou ficha de O Condutor do emergncia e/ou Doc Fiscal Acionamento da veculo, rgo No local do Aps o acidente Usar sistemas de oficial ou Transportadora acidente comunicao existentes no Transeunte veculo e/ou recurso externo
Acionamento rgos participantes Plano dos do Transportadora Aps comunicao acidente Visualizar fone e responsabilidades no PAE e fazer acionamentos atravs dos sistemas de comunicao existentes na transportadora (rgos oficiais e privados)
PORQUE FAZ Para evitar que outros veculos colidam com o veculo acidentado e as pessoas fiquem a distancia segura do acidente Para evitar que outros veculos colidam com o veculo acidentado e garantir a distancia segura para zelar pela integridade fsica das pessoas e maio ambiente Para o controle da situao emergencial, objetivando dispor dos recursos necessrios
do
Na Transportadora
Para o controle da situao emergencial, objetivando dispor dos recursos necessrios
Controle do trnsito na rodovia Verificar n de ONU atravs do painel de segurana do veculo
rgos Oficiais Polcia Rodoviria, Militar, CET, DSV Todos os envolvidos no Plano
Ao de imediato (quando da chegada no local) Antes de aproximar mesmo se do
Atravs de procedimentos Para segurana das equipes especficos e de acordo com o de atendimento cenrio apresentado de Atravs de binculos ou visualmente quando possvel Utilizando pessoal capacitado (bombeiros e resgatistas) passando pela pista de descontaminao para retirar a vtima da rea quente e as deslocando para unidade hospitalar mais prxima (definido pelo Resgate) Para evitar a exposio a produtos sem proteo adequada
Na viatura atendimento
Socorrer vtimas
possveis
Resgate / Corpo de Bombeiros / EPAE
Aps constatao do produto e riscos em funo do cenrio
Para minimizar leses
possveis
Para minimizao das Acionar as Aps a Nas dependncias Atravs dos sistemas de conseqncias de empresas de CENOP / constatao do da CENOP e/ou da comunicao existentes na possveis derramamentos servios de gua Transportadora vazamento em transportadora transportadora de produto nos corpos d e esgoto corpo dgua gua Utilizando Biruta ou A Equipe de Ao imediata Em local visvel observar indicadores de Prevenir a exposio de Indicar a direo Atendimento aps a chegada prximo ao veculo direo como copas de vapores do produto, caso do vento Emergencial e/ou no local do acidentado rvores ocorra o vazamento rgo Oficial acidente Monitorar as A Equipe fontes de ignio Atendimento Ambiental 3.1.1 de Antes do incio No local do atendimento acidente do Desligando a chave geral, Para extinguir parando o motor e fontes de ignio Pgina 19 outras
Emergencial
da emergncia
eliminando outras fontes, como por ex: cigarro, esttica, fiao Para atuao rpida no caso de princpio de incndio
Posicionar extintores incndio
Corpo Bombeiros os Equipe de Atendimento Emergencial
de / de Durante atendimento
o No local acidente
do Aproximadamente 5 m do veculo
Combater o fogo
Corpo Bombeiros
de Durante atendimento
o No local acidente
Refrigerar veculo
o Corpo Bombeiros
Equipe Atendimento Emergencial
de Durante atendimento
de Aps o acidente
o No local acidente
Utilizando recursos disponveis do materiais Para extinguir o fogo (equipamentos e agentes extintores) Utilizando jato de gua na do parte externa do tanque, Para evitar o nunca diretamente sobre as aquecimento do veculo chamas
do Utilizando recursos materiais disponveis no veculo ou viatura, com uso de EPIs (batoques, cunhas, kit vetter ) Utilizando recursos disponveis nas viaturas e/ou da rea local Inspecionar a rea de entorno bloqueando bueiros, valas e outros meios de drenagem, atravs de diques Atravs de guincho, guindaste, prancha, substituio de trator mecnico Para minimizar as conseqncias do acidente
Estancar vazamento
No local vazamento.
Confinar produto
Equipe de Atendimento Emergencial e rgos participantes do Plano capacitados para tal atividade Transportadora, rgos Oficiais Equipe de Atendimento Emergencial (conforme solicitao do cliente) Corpo de Bombeiros e Equipe de Atendimento Emergencial
Durante o atendimento e antes do destombamento Aps inspeo no veculo e autorizao dos rgos de controle
Retirar o acidentado rodovia
veculo da
Acompanhar (escoltar) carga e/ou veculo at destino final
Final Ocorrncia
da
Utilizar viatura equipada para atendimento emergencial, conforme relatos encaminhados a Central Atravs de procedimentos especficos e utilizando recursos disponveis Utilizar formulrio no momento da ocorrncia e repassar as informaes e imagens a Central de atendimento Telefnico (freqentemente), que repassa para o Sistema operado por profissionais da formatao dos relatrios
Garantir atendimento imediato em um possvel problema posterior
Operao rescaldo
de
Final emergncia
da
Para evitar que se inflamem de novo, os restos de um incndio recente
Equipe Atendimento Emergencial Pamcary
de /
Final da Ocorrncia, quando a capacidade operacional estiver restabelecida.
Ambiental 3.1.1
Pgina 20
10
MANUTENO E ATUALIZAO DAS INFORMAES
10.1 Divulgao do Plano Este plano ser divulgado em todas as unidades da Nascisul transportes ltda, e estar disposio de todos os rgos Oficiais, encarregados do atendimento a emergncias com produto perigosos e poluentes. 10.2 Treinamentos A Nascisul transportes ltda junto a Suatrans e S.O.S Cotec devero efetuar treinamento para todos os participantes do plano, a fim de orientar, conscientizar e preparar para o atendimento descrito neste Plano, (os treinamentos sero ministrados pela Suatrans e S.O.S Cotec, conforme estipulado em contrato firmado entre as partes). 10.3 Atualizao Toda alterao das informaes contidas neste plano dever ser comunicada com o mximo de brevidade a Suatrans e S.O.S Cotec, que atualizar o Plano e o banco de dados. O Plano de Emergncia para Transporte para Transporte ser revisado (minimamente) a cada 12 meses contados a partir da ultima data de atualizao, atravs de questionrio elaborado pelo departamento tcnico da Contratada, que dever ser preenchido pela Nascisul transportes ltda atravs do coordenador do plano. Questionrio respondido por: Em: E-mail: Marcelo da Silva 1 de Outubro de 2008 marcello@nascisul.com.br
Ambiental 3.1.1
Pgina 21
ANEXOS
Anexos
Ambiental 3.1.1
Pgina 22
Anexo 00 Telefones Importantes

TELEFONES EMERGENCIAIS Polcia Rodoviria Defesa Civil Federal 3212-7800 3221-1502 3212-1233 3218-4733 4006-8387 3216-8952 2121-7600 3315-2839 3371-6691 3101-4571 3212-1517 / 3212-1501 3218-4679 3181-2480 3218-2022 / 3218-5048 3232-1769 / 3232-1762 3251-4661 3312-3491 3241-3932 / 3242-5322 3535-2451 3624-1939 3231-8026 2101-2201 3295-3591 / 3295-3022 3651-1176 3231-2802 / 3231-3366 3464-0700 3233-1011 4009-1559 3663-5929 / 3611 0461 3216 5270 / 3615-4850
Estado Acre Amap NORTE Amazonas Tocantins Par Rondnia Roraima Alagoas Bahia NORDESTE Cear Maranho Paraba Pernambuco Piau Rio Grande Norte Sergipe SUDESTE Esprito Santo Minas Gerais Rio de Janeiro So Paulo Paran SUL Rio Grande do Sul Santa Catarina
CENTRO-OESTE
DDD 68 96 92 63 91 69 95 82 71 85 98 83 81 86 84 79 27 31 21 11 41 51 48 61 62 65 67
rgo do Meio Ambiente 3224-5894 3212-5301 3218-2601 / 0800-631155 3184-3300 3216-1059 3623-2505 0800-821523 3115-3804 3218-8952 3218-4371 / 3218-4373 3425-0313 / 3425-0328 3216-2038 3232-2110 3179-7303 / 3179-7305 SUDESTE PLANTO
Pgina 23
3214-0013 / 3211-9588 2107-3999 / 2107-3900 3137-4441/ 3137-4432 3236-2111 3399-4000 2193-8888 3350-2707 3210-4219 3271-0916 3901-5819 3201-2000 3314-5800 3318-1102 3235-6900 3333-2999 3371-5678 6095-2341 3361-8500 3374-0003 / 3375-9700 3251-3200 3394-3392 3901-3700 3928-3000 3725-3600
3136-3438 3219-5000 2299-2403 3133-3622 3213-3454 3225-1588 3029-9000 3325-6868 3201-5178 3613-7201 3318-6000
Distrito Federal Gois Mato Grosso Mato Grosso Sul
Polcia Militar Corpo de Bombeiros Defesa Civil ABIQUIM Linha Verde Ibama
190 - Em todo o territrio nacional 191 - Em todo o territrio nacional 199 - Em todo o territrio nacional 0800 11 8270 0800 61 8080
PLANTO
Observao: Os telefones desta tabela podem sofrer alteraes. As atualizaes esto disponveis no Portal Produtos Perigosos - www.produtosperigosos.com.br
Ambiental 3.1.1
CENTRO-OESTE
SUL
NORDESTE
3101-5520
NORTE
3643-2300
IBAMA - EMERGNCIAS AMBIENTAIS ESTADO ACRE ALAGOAS AMAZONAS AMAP BAHIA CEAR DISTRITO FEDERAL ESPRITO SANTO GOIS MARANHO MINAS GERAIS Macei Manaus Macap Salvador Escritrio Regional em Barreiras Fortaleza Braslia Vitria Goinia So Lus Belo Horizonte Escritrio Regional em Juiz de Fora Base Avanada de Pesquisa de Uberlndia MATO GROSSO DO SUL MATO GROSSO PAR PARABA PERNAMBUCO PIAU PARAN RIO DE JANEIRO RIO GRANDE DO NORTE RONDNIA RORAIMA RIO GRANDE DO SUL SANTA CATARINA SERGIPE SO PAULO Campo Grande Cuiab Belm Joo Pessoa Recife Teresina Curitiba Rio de Janeiro Natal Porto Velho Boa Vista Porto Alegre Florianpolis Aracaju So Paulo Escritrio Regional em Santos Escritrio Regional em Ribeiro Preto Escritrio Regional em Caraguatatuba TOCANTINS Palmas SUPERINTENDNCIA Rio Branco TELEFONE (68) 3226-3212 (82) 2122-8337 / 8336 (92) 3613-3081 R.246 (96) 3214-1118 (71) 3172-1687 (77) 3611-6341 / 6066 (85) 3272-1600 R. 239 (61) 3035-3492 (27) 3089-1191 (62) 3901 1971 (98) 3221-2063 (31) 3299-0796 (32) 3233-0077 (34) 3238-1330 (67) 3421-5398 (65) 3648-9100 (91) 3224-5899 (83) 3218-7244 (81) 3441-6338 (86) 3233-3369 (41) 3360-6100 (21) 3077 4321 (84) 3201-5840 (69) 3223-3598 (95) 3623 9513 (51) 3226-1301 (48) 3212-3361 (79) 3214 0857 (11) 3066 2653 / 2654 (13) 3227 5775 (16) 3610 1174 (12) 3883 7520 (63) 3215 1599
Observao: Os telefones desta tabela podem sofrer alteraes. As atualizaes esto disponveis no site http://www.ibama.gov.br/linhaverde/
Ambiental 3.1.1
Pgina 24
Anexo 01 Ordem de Acionamento e atividades desenvolvidas na emergncia

Dados do coordenador do PAE: Nome: Aderbi Jung Cargo: Encarregado de Frota Telefone Comercial: 48 - 2102 8000 Telefone Residencial: 0 - 0 Telefone Celular: 48 - 9932 9156 Rdio Nextel: 0-0 E-mail: frota@nascisul.com.br Capacitao Tcnica / Treinamentos: Curso Moop Responsabilidade na Emergncia: Encarregado Dados do coordenador substituto do PAE: Nome: Jose Luis Nascimento Cargo: Diretor Telefone Comercial: 48 - 2102 8000 Telefone Residencial: 48 - 3437 2803 Telefone Celular: 48 - 9932 9105 Rdio Nextel: 0-0 E-mail: nascimento@nascisul.com.br Capacitao Tcnica / Treinamentos: 0 Responsabilidade na Emergncia: Diretor empresa Dados da 3 pessoa que ser acionada 24 horas em caso de ocorrncia: Nome: Aderbi Jung Cargo: Encarregado de Frota Telefone Comercial: 48 - 2102 8000 Telefone Celular: 48 - 9932 9156 E-mail: frota@nascisul.com.br Responsabilidade na Emergncia: Encarregado de Frota Dados da 4 pessoa que ser acionada 24 horas em caso de ocorrncia: Nome: Jose Luis Nascimento Cargo: Diretor Telefone Comercial: 48-2102 8000 Telefone Celular: 48 - 9932 9105 E-mail: nascimento@nascisul.com.br Responsabilidade na Emergncia: Diretor
Ambiental 3.1.1
Pgina 25
Anexo 02 Contatos das filiais Razo Social: Contato: Telefone: E-mail: Razo Social: Contato: Telefone: E-mail: Razo Social: Contato: Telefone: E-mail: Razo Social: Contato: Telefone: E-mail: Razo Social: Contato: Telefone: E-mail: Razo Social: Contato: Telefone: E-mail: So Paulo Robson Dardengo 11 - 2174 1200 gerenciasp@nascisul.com.br Porto Alegre Alfredo Graef 51 - 3374 4050 portoalegre@nascisul.com.br Tubarao Ricardo Harger 48 - 3626 3719 tubarao@nascisul.com.br Florianopolis Wilson Braun 48 - 3259 1300 florianopolis@nascisul.com.br Rio do Sul Carlos Galo 47 - 3525 3442 riodosul@nascisul.com.br Jaragua do Sul Mauro Francisco Schimit 47 - 3275 2579 jaragua@nascisul.com.br
Ambiental 3.1.1
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Anexo 03 Produtos Transportados e Manipulados
N 1 2 3 4 5 6 7
ONU 1760 1866 2055 1824 2059 2054 1805
NOME DE EMBARQUE Policroreto de Aluminio Resina Monmero de Estireno Hidroxido de Sodio Nitrocelulose Morfolina Acido Fosforico
CLASSE DE RISCO 8 3 3 8 3 3 8
NOME COMERCIAL Kempac Resina Vinil benzeno, Fenil etileno Soda Caustica Nitrato de Selulose Oxido de dietilinimida Acido Ortofosforico
ESTADO FSICO liquido liquido liquido liquido liquido liquido liquido
TIPO DE CARGA Granel Granel Granel Granel Granel Granel Granel
Ambiental 3.1.1
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Anexo 04 Rotas mais utilizadas Rotograma
1 Rota
Empresa
Endereo
telefone
Origem 01
0-0
Destino 01
0-0
2 Rota
Empresa
Endereo
telefone
Origem 02
0-0
Destino 02
0-0
3 Rota
Empresa
Endereo
telefone
Origem 03
0-0
Destino 03
0-0
Ambiental 3.1.1
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Anexo 05 Relao de bases e equipamentos simplificada Suatrans Cotec
Cidade Macei Manaus Alagoinhas Brumado Camaari Iau Senhor do Bonfim Fortaleza Braslia Colatina So Mateus Vitoria Pires do rio Aailandia Nova vida Santa Ins So Lus Araguari Belo horizonte Cons. Pena Contagem Corinto Divinpolis Governador Valadares Ibia Ipatinga Lavras Monte azul Montes claros Nova era Ouro branco Ouro branco Santa Barbara
UF AL AM BA BA BA BA BA CE DF ES ES ES GO MA MA MA MA MG MG MG MG MG MG MG MG MG MG MG MG MG MG MG MG
UF Uberaba MG Campo grande MS Cuiaba MT Marab PA Curitiba PR Londrina PR Barra mansa - Volta Redonda RJ Campos RJ Cantagalo RJ Maca RJ Recreio RJ Rio de janeiro / Nova Iguau RJ Silva jardim RJ Canoas RS Biguau SC Aracaju SE Americana SP Baixada santista SP Bauru SP Cubato / alemoa SP Luiz Antonio SP Mogi Guau SP Paulnia SP Piracicaba SP Registro SP Ribeiro preto SP Sorocaba SP So Paulo - Centro 1 SP So Paulo - Centro 2 SP So Paulo - Sada Castelo SP So Paulo - Sada Dutra SP Sumar SP
Cidade
Ambiental 3.1.1
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Anexo 06 Legislao incidente

Constituio Federal de 1.988; Conveno da Basilia Decreto 96.044/88 Aprova o Regulamento para o Transporte Rodovirio de Produtos Perigosos e d outras providncias. Decreto Federal 4.097/2002 Altera a redao dos arts. 7o e 19 dos Regulamentos para os transportes rodovirio e ferrovirio de produtos perigosos, aprovados pelos Decretos nos 96.044, de 18 de maio de 1988, e 98.973, de 21 de fevereiro de 1990, respectivamente Decreto Federal n 5.098, de 03 de junho de 2.004; Decreto-Lei n 2.063, de 06 de outubro de 1.983; Decretos Municipais/SP 36.957/97 e 37.391/98 Condies e restries circulao de carga perigosa Lei Estadual/SP 12.300/2006 Lei Federal n 6.938, de 31 de agosto de 1.981; Lei Federal n 9.605, de 12 de fevereiro de 1.998; Lei Federal n 9.966, de 28 de abril de 2.000; Lei Municipal 14.490/97, estabelece o rodzio veicular no Municpio de So Paulo, em prol da reduo de poluentes na atmosfera Lei Municipal/SP 11.368/93, trata do transporte de produtos perigosos de qualquer natureza no Municpio de So Paulo NBR 10.004 Utilizao de resduos slidos NBR 10.007 - Resduos classe I e II, orgnicos e infectantes NBR 10.271 - Conjunto de Equipamentos para Emergncias no Transporte Rodovirio de cido Fluordrico; NBR 12.982 - Desvaporizao de tanque para o Transporte terrestre de Produtos Perigosos - Classe de Risco 3 - Lquidos inflamveis; NBR 13.221 Transporte terrestre de resduos NBR 14.064 - Atendimento de Emergncia no Transporte Terrestre de Produtos Perigosos; NBR 14.095 - rea de Estacionamento para veculos Rodovirios de Transporte de Produtos Perigosos; NBR 14.619- Transporte Terrestre de Produtos Perigosos - Incompatibilidade Qumica NBR 15.480 Transporte Rodovirio de Produtos Perigosos Plano de Ao de Emergncia (PAE) NBR 15.481 Transporte Rodovirio de Produtos Perigosos Requisitos Mnimos de Segurana NBR 7.500 - Identificao para o Transporte terrestre, manuseio, movimentao e armazenamento de Produtos; NBR 7.501 - Transporte Terrestre de Produtos Perigosos - Terminologia; NBR 7.503 - Ficha de Emergncia e Envelope para o Transporte terrestre de Produtos Perigosos Caractersticas, Dimenses e Preenchimento; NBR 9.735 - Conjunto de Equipamentos para Emergncias no Transporte Terrestre de Produtos Perigosos; Portaria 196 e 197/2004 - INMETRO (RTQ) Portaria Municipal DSV 15/98 Condies e restries circulao de carga perigosa Portaria Municipal/SP 77/98, esclarece os critrios tcnicos e administrativos para aplicao da Lei n 11.368/93 Resoluo 102/99 CONTRAN, trata da tolerncia mxima de peso bruto de veculos Resoluo 168/04 CONTRAN, trata do Curso de Treinamento especfico e complementar para condutores de veculos transportando Produtos Perigosos Resoluo 420/04 ANTT Aprova as Instrues Complementares ao Regulamento do Transporte Terrestre de Produtos Perigosos Resolues do CONAMA 237, 273 e 275 RTPP Regulamento para o Transporte de Produtos Perigosos
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Anexo 07 Formulrio de Atendimento e acionamento das Equipes de Emergncia CENOP
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Anexo 08 Procedimentos Gerais por Classe de Risco
Classe 2 - Gases (comprimido, liquefeito, liquefeito refrigerado ou em soluo) Em caso de vazamento, os gases tendem a ocupar todo o ambiente, mesmo quando possuem densidade diferente da densidade do ar. Alm do risco inerente ao estado fsico, os gases podem apresentar riscos adicionais, como, por exemplo, inflamabilidade, toxicidade, poder de oxidao e corrosividade, entre outros. Alguns gases, como, por exemplo, o cloro, apresentam odor e cor caractersticos, enquanto que outros, como o caso do monxido de carbono, no apresentam odor ou colorao, o que pode dificultar sua identificao na atmosfera, bem como as aes de controle quando ocorre vazamento. Durante a mudana do estado lquido para o gasoso, ocorre uma alta expanso do produto, gerando volumes gasosos muito maiores que o volume ocupado pelo lquido. O cloro, por exemplo, tem uma taxa de expanso de 457 vezes, ou seja, um volume de cloro lquido gera 457 volumes de cloro gasoso. Com a finalidade de reduzir a taxa de evaporao do produto, pode ser aplicada uma camada de espuma sobre a poa formada, desde que este material seja compatvel com o produto vazado. Nos vazamentos de produtos liquefeitos, deve ser adotada a preferncia ao vazamento na fase gasosa ao invs do vazamento na fase lquida. Esta operao deve fazer com que o vazamento ocorra sempre na parte superior do recipiente que contm o produto. Uma propriedade fsico-qumica relevante a ser considerada no atendimento a vazamentos dos gases a densidade do produto em relao densidade do ar. Gases mais densos que o ar tendem a se acumular ao nvel do solo e, conseqentemente, devem ter sua disperso dificultada quando comparada dos gases com densidade prxima ou inferior do ar. Outro fator que dificulta a disperso dos gases a presena de grandes obstculos, como, por exemplo, as edificaes nas reas urbanas. Alguns gases considerados biologicamente inertes, ou seja, que no so metabolizados pelo organismo humano sob certas condies, podem representar riscos ao homem. Todos os gases, exceto o oxignio, so asfixiantes. Grandes vazamentos, mesmo de gases inertes, reduzem o teor de oxignio dos ambientes fechados, causando danos que podem culminar na morte das pessoas expostas. Assim, em ambientes confinados, deve-se monitorar constantemente a concentrao de oxignio. Nas situaes em que a concentrao de oxignio estiver abaixo de 18% do volume, devem ser adotadas medidas no sentido de restabelecer o nvel normal de oxignio, ou seja, em torno de 21% em volume. Essas medidas consistem basicamente em ventilao, natural ou forada, do ambiente em questo. Em funo das caractersticas representadas pelo ambiente envolvido, a proteo respiratria utilizada deve obrigatoriamente ser do tipo autnoma. Nessas situaes, de fundamental importncia o monitoramento freqente do nvel de oxignio e dos possveis gases presentes na atmosfera. Especial ateno deve ser dada quando o gs inflamvel, principalmente se este estiver confinado. Medies constantes dos ndices de explosividade do ambiente, atravs da utilizao de equipamentos intrinsecamente seguros, e a eliminao das possveis fontes de ignio, constituem aes prioritrias a serem adotadas.
De acordo com as caractersticas do produto, e em funo do cenrio da ocorrncia, pode ser necessria a aplicao de neblina dgua para abater os gases ou vapores emanados do produto. A operao de abatimento dos gases deve ser tanto mais eficiente quanto maior for a solubilidade do produto em gua, como o caso da amnia e do cido clordrico. A gua utilizada para o abatimento dos gases deve ser contida e recolhida posteriormente, para que no cause poluio dos recursos hdricos existentes na regio da ocorrncia. J para os produtos com baixa solubilidade em gua, o abatimento atravs de neblina dgua tambm pode ser utilizado, sendo que, neste caso, a mesma atua com um bloqueio fsico ao deslocamento da nuvem. A neblina dgua deve ser aplicada somente sobre a nuvem e no sobre as eventuais poas formadas pelo gs liquefeito, uma vez que a edio de gua sobre as mesmas deve provocar intensa evaporao do produto, gerando um aumento dos vapores na atmosfera. Aps o vazamento de um gs liquefeito, a fase lquida do produto deve estar a uma temperatura prxima temperatura de ebulio do produto, ou seja, a um valor baixo, suficiente para que, em caso de contato com a pele, provoque queimaduras. Nos acidentes com produtos gasosos, existe possibilidade de ocorrncia de incndios ou exploses. Mesmo os recipientes contendo gases no inflamveis podem explodir em caso de incndio. A radiao trmica proveniente das chamas , muitas vezes, suficientemente alta para provocar um aumento da presso interna do recipiente, podendo causar sua ruptura catastrfica e, conseqentemente, o seu lanamento a longas distncias, causando danos s pessoas, estruturas e equipamentos prximos. Em muitos casos, dependendo da anlise da situao, a alternativa mais segura pode ser a no extino do fogo, mas apenas seu controle, principalmente se no houver a possibilidade de eliminar a fonte do vazamento. Certas ocorrncias com produtos gasosos de elevada toxicidade ou inflamabilidade exigem que seja efetuada a evacuao da populao prxima ao local do acidente. A necessidade de evacuao da populao deve depender de algumas variveis, como por exemplo: a) risco apresentado pelo produto; b) quantidade do produto vazado; c) caractersticas fsico-qumicas do produto (densidade, taxa de expanso, etc.); d) condies meteorolgicas na regio; e) topografia do local; f) proximidade a reas habitadas. Os gases criognicos (liquefeitos refrigerado), para serem liquefeitos, devem ser refrigerados a temperaturas inferiores a - 150C. A tabela 1 fornece exemplos de gases criognicos e suas respectivas temperaturas de ebulio.
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Tabela 1 - Exemplos de gases criognicos
SUBSTNCIA Hidrognio Oxignio Metano
TEMPERATURA DE EBULIO -253,0 C -183,0 C -161,0 C
Devido sua natureza fria, os gases criognicos apresentam trs riscos principais: a) alta taxa de expanso na evaporao; exemplo: metano liquefeito expande aproximadamente 630 vezes o seu volume inicial, ou seja, seu volume no estado lquido; b) capacidade de condensar ou solidificar outros gases: num vazamento de gs criognico, a possibilidade de solidificao da unidade presente na atmosfera bastante elevada quando comparada com os demais gases. Essa solidificao geralmente ocorre nas proximidades do local do vazamento. Quando tal fato ocorre, por exemplo, prximo a vlvulas, pode haver dificuldade para a realizao de manobras com tais equipamentos; c) potencial de danos aos tecidos vivos: queimaduras podem ser provocadas quando ocorre contato do produto com a pele, devido natureza extremamente fria dos gases criognicos. Tais queimaduras so conhecidas comoenregelamento. NOTAS 1. Os assuntos abordados nesta seo levaram em considerao apenas os riscos inerentes ao estado fsico da matria, ou seja, no foram considerados de maneira detalhada os riscos intrnsecos dos produtos, como, por exemplo, a inflamabilidade, toxicidade ou corrosividade. 2. As aes especficas a serem desencadeadas de acordo com o risco apresentado pelo produto esto descritas nas respectivas sees.
Classe 3 - Lquidos inflamveis As substncias pertencentes a esta classe so de origem orgnica, como, por exemplo, hidrocarbonetos, lcoois, aldedos e cetonas, entre outros. Para uma resposta mais segura s ocorrncias com lquidos inflamveis, faz-se necessrio o pleno conhecimento de algumas propriedades fsico-qumicas dos mesmos, antes da adoo de quaisquer aes. Algumas destas propriedades e suas aplicaes esto descritas a seguir: ponto de fulgor - o conceito de ponto de fulgor est diretamente associado temperatura ambiente. Considerando a temperatura ambiente de 25C e ocorrendo um vazamento de um produto com ponto de fulgor de 15C, o produto deve estar liberando vapores inflamveis, bastando uma fonte de ignio para que ocorra um incndio ou exploso.
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Se o ponto de fulgor do produto for de 30C, este no deve estar liberando vapores inflamveis; b) limites de inflamabilidade - para que um gs ou vapor inflamvel se queime necessrio que exista, alm da fonte de ignio, uma mistura ideal entre o ar atmosfrico (oxignio) e o gs combustvel. A quantidade de oxignio no ar praticamente constante, em torno de 21% em volume. J a quantidade de gs combustvel necessria para a queima varia para cada produto e est dimensionada atravs de duas constantes: o Limite Inferior de Explosividade (LIE) e o Limite Superior de Explosividade (LSE). Os valores LIE e do LSE so geralmente fornecidos em porcentagens de volume tomadas a aproximadamente 20C a 1 atm. Para qualquer gs, 1% em volume representa 10.000 ppm (partes por milho). Pode-se ento concluir que os gases ou vapores combustveis s se queimam quando sua porcentagem em volume est entre os limites (inferior e superior) de explosividade, que a mistura ideal para a combusto. Esquematizando, tem-se:
0% Concentrao (%em volume) Mistura Pobre No ocorre combusto
LIE Mistura Ideal
LSE
100%
Mistura Rica
Pode ocorrer combusto No ocorre combusto
Os valores de LIE e LSE variam de produto para produto. Alguns exemplos podem ser observados na tabela 2.
Tabela 2 - Limite de explosividade de alguns produtos
PRODUTO Acetileno Benzeno Etanol
LIE 2,5% 1,3% 3,3%
LSE 80% 79% 19%
Existem atualmente equipamentos capazes de medir a percentagem em volume no ar de um gs ou vapor combustvel. Estes instrumentos so conhecidos como explosmetros. Os explosmetros so equipamentos compostos fundamentalmente de sensores, resistores e circuitos transistorizados e se baseiam na ponte de Wheatstone. Quando a mistura gs combustvel/ar penetra no sensor do aparelho, entra em contato com um resistor aquecido, provocando sua imediata combusto. O calor gerado nesta queima modifica o valor do resistor, desequilibrando a ponte Wheatstone. Um circuito eletrnico causa uma deflexo no ponteiro de medio, proporcional ao calor gerado pela queima. Esses equipamentos so blindados e, portanto, prova de exploses, o que vale dizer que, tanto a combusto que ocorre em seu interior quanto qualquer eventual curto-circuito
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em suas partes eletrnicas no provocam exploses, mesmo que o LIE do gs esteja ultrapassado. Nas operaes de emergncia envolvendo gases ou vapores combustveis e que exijam a utilizao de explosmetro, importante que o operador tome algumas precaues bsicas quanto ao seu uso adequado, tais como: a) calibrar o aparelho sempre em reas no contaminadas pelo gs; b) realizar medies freqentes em diversos pontos da regio atingida, levando em conta as propriedades do gs e os fatores como localizao e direo do vento, entre outros; c) em locais onde existam grandes quantidades de gs combustvel, conveniente que o equipamento seja calibrado aps cada medio, evitando-se assim sua saturao, que nem sempre percebida pelo operador. Alm do ponto de fulgor e do limite de inflamabilidade, outro fator relevante a ser considerado a presena de possveis fontes de ignio. Nas situaes emergenciais esto presentes na maioria das vezes diversos tipos de fontes que podem ocasionar a ignio de substncias inflamveis. Entre eles merecem destaque: a) chamas vivas; b) superfcies quentes; c) automveis; d) cigarros; e) fascas por atrito; f) eletricidade esttica. NOTA - Especial ateno deve ser dada eletricidade esttica, uma vez que esta uma fonte de ignio de difcil percepo. Trata-se, na realidade, do acmulo de cargas eletrostticas que, por exemplo, um caminho-tanque adquire durante o transporte. Se, por algum motivo, o produto inflamvel que estiver sendo transportado, seja lquido ou gs, tiver que ser transferido para outra unidade de transporte ou recipiente, deve ser necessrio que estes sejam aterrados e conectados entre si, de modo a evitar a ocorrncia de uma diferena de potencial, o que pode gerar uma fasca eltrica representando assim uma situao de alto potencial de risco. Assim como os equipamentos de medio, todos os demais, como lanternas e bombas, devem ser intrinsecamente seguros. Por questes de segurana, muitas vezes no recomendvel a conteno de um produto inflamvel prximo ao local do vazamento, de modo a se evitar concentraes altas de vapores em locais com grande movimentao de pessoas ou equipamentos.
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Classe 4 - Slidos inflamveis, substncias sujeitas a combusto espontnea e substncias que, em contato com a gua, emitem gases inflamveis Esta classe abrange todas as substncias slidas que podem se inflamar na presena de uma fonte de ignio, em contato com o ar ou com gua, e que no esto classificadas como explosivas. De acordo com o estado fsico dos produtos desta classe, a rea atingida em decorrncia de um acidente , normalmente, bastante restrita, uma vez que sua mobilidade no meio muito pequena quando comparada dos gases ou lquidos, facilitando assim as operaes a serem desencadeadas para o controle da emergncia. Em funo da variedade das caractersticas dos produtos desta classe, estes esto agrupados em trs subclasses distintas, a saber: a) slidos inflamveis; b) substncias sujeitas a combusto espontnea; c) substncias que, em contato com a gua, emitem gases inflamveis. Subclasse 4.1 - Slidos inflamveis Os produtos desta subclasse podem inflamar-se quando expostos ao calor, choque ou atrito, alm de chamas vivas. A facilidade de combusto deve ser tanto maior quanto mais finamente dividido estiver o material. Os conceitos de ponto de fulgor e limites de inflamabilidade apresentados 4.10.3.2 tambm so aplicveis aos produtos desta classe. Como exemplos desses produtos podem ser citados o nitrato de uria e o enxofre. Subclasse 4.2 - Substncias sujeitas a combusto espontnea Nesta subclasse esto agrupados os produtos que podem se inflamar em contato com o ar, mesmo sem a presena de uma fonte de ignio. Devido a esta caracterstica, estes produtos so transportados, na sua maioria, em recipientes com atmosferas inertes ou imersos em querosene ou gua. Quando da ocorrncia de um acidente envolvendo estes produtos, a perda da fase lquida pode propiciar o contato deles com o ar, motivo pelo qual a estanqueidade do vazamento deve ser adotada imediatamente. Outra ao a ser desencadeada em caso de acidente o lanamento de gua sobre o produto, de forma a mant-lo constantemente mido, desde que ele seja compatvel com gua, evitando assim sua ignio espontnea. O fsforo, branco ou amarelo, e o sulfeto de sdio so exemplos de produtos que se ignizam espontaneamente quando em contato com o ar. Subclasse 4.3 - Substncias que, em contato com a gua, emitem gases Inflamveis As substncias pertencentes a esta classe, por interao com a gua, podem tornarse espontaneamente inflamveis ou produzir gases inflamveis em quantidades perigosas. O sdio metlico, por exemplo, reage de maneira vigorosa quando em contato com a gua, liberando o gs hidrognio, que altamente inflamvel. Outro exemplo o carbureto de clcioque, por interao com a gua, libera acetileno. De uma maneira geral, os produtos desta classe, e principalmente os das subclasses liberam gases txicos ou irritantes quando entram em combusto.
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Pelo exposto, e associado natureza dos eventos, as aes preventivas so de suma importncia, pois quando as reaes decorrentes destes produtos se iniciam, ocorrem de maneira rpida e praticamente incontrolvel.
Classe 5 - Substncias oxidantes e perxidos orgnicos Oxidantes so materiais que liberam oxignio rapidamente para sustentar a combusto dos materiais orgnicos. Outra definio semelhante afirma que os oxidantes so materiais que geram oxignio temperatura ambiente, ou quando levemente aquecidos. Assim, pode-se verificar que ambas as definies afirmam que o oxignio sempre liberado por agentes oxidantes. Devido facilidade de liberao do oxignio, estas substncias so relativamente instveis e reagem quimicamente. Apesar da grande maioria das substncias oxidantes no serem inflamveis, o simples contato delas com produtos combustveis pode gerar um incndio, mesmo sem a presena de fontes de ignio. Outro aspecto a considerar a grande reatividade dos oxidantes com compostos orgnicos. Geralmente essas reaes so vigorosas, ocorrendo grandes liberaes de calor, podendo acarretar fogo ou exploso. Mesmo pequenos traos de um oxidante podem causar a ignio de alguns materiais, tais como enxofre, terebentina, carvo vegetal, etc. Quando houver necessidade de conter ou absorver produtos oxidantes, deve ser considerado que a maioria deles pode reagir com matria orgnica e que, portanto, nas aes de conteno/absoro, no pode ser utilizada serragem ou qualquer outro material incompatvel. Nestes casos, recomenda-se a utilizao de materiais inertes e umedecidos, como, por exemplo, a areia. Muitos dos produtos aqui classificados necessitam de equipamentos cativos para as operaes de transbordo. Isto se deve alta instabilidade qumica de certas substncias desse grupo, como, por exemplo, o perxido de hidrognio (gua oxigenada). Um dos mtodos mais utilizados e eficientes para a reduo dos riscos oferecidos pelos oxidantes a diluio em gua, desde que o produto seja compatvel com ela. A diluio tem por objetivo reduzir o poder oxidante e sua instabilidade. Em caso de acidente destes produtos, mesmo com o risco subsidirio de corrosivo, deve ser tratada a emergncia com a utilizao de gua em quantidade abundante. Porm, devido solubilidade de alguns desses produtos, a gua de diluio deve ser armazenada de modo a evitar poluio. A classe 5 est dividida nas subclasses 5.1 e 5.2. Os perxidos orgnicos so agentes de alto poder oxidante, sendo que, destes, a maioria irritante para os olhos, pele, mucosas e garganta. No entanto, as informaes j descritas so vlidas tanto para os oxidantes como para os perxidos orgnicos.
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Classe 6 - Substncias txicas e substncias infectantes So substncias capazes de provocar a morte ou danos sade humana, se ingeridas, inaladas ou por contato com a pele, mesmo em pequenas quantidades. A inalao a via mais rpida e comum de contato dos produtos qumicos com o organismo humano. Apesar da pele e a gordura agirem como uma barreira protetora do corpo, algumas substncias, como o cido ciandrico, o mercrio e alguns defensivos agrcolas, tm a capacidade de penetrar atravs das mesmas e atingirem a corrente sangnea, atuando como agente txico generalizado. Quanto ingesto, esta considerada uma via de ingresso secundria, uma vez que tal fato somente ocorre deforma acidental. Os efeitos gerados a partir de contato com substncias txicas esto relacionados com o grau de toxicidade destas e o tempo de exposio ou dose. Em funo do alto risco apresentado pelos produtos desta classe, durante as operaes de atendimento a emergncia, necessria a utilizao de equipamentos de proteo respiratria. Entre esses equipamentos, podem-se citar as mscaras faciais com filtros qumicos e os conjuntos autnomos de respirao a ar comprimido. Deve-se sempre ter em mente que os filtros qumicos apenas retm os poluentes atmosfricos, no fornecendo oxignio, e, dependendo das concentraes, podem saturar-se rapidamente. Quanto escolha do filtro adequado, indispensvel que o produto presente na atmosfera seja previamente identificado. J os conjuntos autnomos de respirao a ar comprimido devem ser utilizados em ambientes confinados, em situaes onde o produto envolvido no est identificado ou em atmosfera com altas concentraes de poluentes. Comumente, associa-se a existncia de um produto em um ambiente com a presena de um odor. No entanto, como j foi mencionado anteriormente, nem sempre isso ocorre. Algumas substncias so inodoras, enquanto outras tm a capacidade de inibir o sentido olfativo, podendo conduzir o indivduo a situaes de risco. O gs sulfdrico, por exemplo, apresenta um odor caracterstico em baixas concentraes, porm, em altas concentraes, pode inibir a capacidade olfativa. Assim sendo, fundamental que nas operaes de emergncia, onde produtos desta natureza estejam presentes, seja realizado constante monitoramento da concentrao dos produtos na atmosfera. Os resultados obtidos nesse monitoramento podem ser comparados com valores de referncia conhecidos, como, por exemplo, o LT - Limite de tolerncia, que a concentrao na qual um trabalhador pode ficar exposto durante 8 h dirias ou 48 h semanais, sem sofrer efeitos adversos sua sade; e tambm, o IDLH, que o valor imediatamente perigoso vida, ao qual a pessoa pode ficar exposta durante 30 min sem sofrer danos sua sade. Dado o alto grau de toxicidade dos produtos desta classe, faz-se necessrio lembrar que sua operao de conteno de fundamental importncia, j que normalmente so tambm muito txicos para a vida aqutica, representando, portanto, alto potencial de risco para a contaminao dos corpos dgua, devendo ser dada ateno especial queles utilizados em recreao, irrigao, dessedentao de animais e abastecimento pblico.
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Classe 8 - Substncias corrosivas So substncias que apresentam uma severa taxa de corroso do ao. Evidentemente, tais materiais so capazes de provocar danos tambm aos tecidos humanos. Basicamente, existem dois principais grupos de materiais que apresentam essas propriedades, que so os cidos e as bases. Como exemplo de produtos desta classe, podem-se citar o cido sulfrico, cido clordrico, cido ntrico, hidrxido de sdio e hidrxido de potssio, entre outros. Muitos dos produtos pertencentes a esta classe reagem com a maioria dos metais, gerando hidrognio, que um gs inflamvel, acarretando assim um risco adicional. Certos produtos apresentam como risco subsidirio um alto poder oxidante, enquanto outros podem reagir vagarosamente com a gua ou com outros materiais, como, por exemplo, compostos orgnicos. O contato desses produtos com a pele e os olhos pode causar severas queimaduras, motivo pelo qual devem ser utilizados equipamentos de proteo individual compatveis com o produto envolvido. Via de regra, as roupas de PVC so as normalmente recomendadas para o manuseio das substncias corrosivas. O monitoramento ambiental durante as operaes que envolvem esses materiais pode ser realizados atravs de diversos parmetros, de acordo com o produto envolvido, entre os quais vale destacar os valores de pH e de condutividade. Nas ocorrncias envolvendo cidos ou bases que atinjam corpos dgua, uma maior ou menor variao do pH natural pode ocorrer, dependendo de diversos fatores, como, por exemplo, a concentrao e quantidade do produto vazado, alm das caractersticas do corpo dgua atingido. Um dos mtodos que pode ser aplicado em campo para reduo dos riscos a neutralizao do produto derramado. Esta tcnica consiste na adio de um produto qumico, de modo a levar o pH prximo do natural. No caso de substncias cidas, os produtos comumente utilizados para a neutralizao so a barrilha e a cal hidratada, ambas com caractersticas alcalinas. A utilizao da cal virgem no recomendada, uma vez que sua reao com os cidos extremamente vigorosa. Antes que a neutralizao seja efetuada, deve ser recolhida a maior quantidade possvel do produto derramado, de modo a evitar o excessivo consumo de produto neutralizante e, conseqentemente, a gerao de grande quantidade de resduos. Os resduos provenientes da neutralizao devem ser totalmente removidos e dispostos de forma e em locais adequados. A tabela 3 relaciona as quantidades de agentes neutralizantes necessrios para os produtos mais comuns desta classe. Tabela 3 - Neutralizao de produtos qumicos
HCL 30% Produto cido clordrico 30% cido clordrico 33% cido clordrico 36% cido ntrico 98% cido sulfrico 70% cido sulfrico 98% Cloro 100% Hipoclorito de Sdio 12% N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N N HCL 33% HCL 36% HCL 70% H2SO4 98% Cal Hidratada 100% Ca(OH)2 0,31 0,36 0,40 0,60 0,42 0,80 1,10 N Carbonato de Clcio (Soda ASH) NaOH 50% NaOH 98% Sulfito de Sdio 100% Na2SO3 N N N N N N N 0,26
0,44 0,50 0,55 0,80 0,76 1,10 1,50 N
0,66 0,73 0,80 1,25 1,44 1,60 1,80 N
0,33 0,38 0,40 0,65 0,57 0,80 0,90 N
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Soda custica 50% Soda custica 98%
1,51 3,03
1,39 2,77
1,27 2,50
0,89 1,75
0,63 1,25
N N
N N
N N
N N
N N
NOTA - Para neutralizar uma quantidade Q de um produto, usar uma quantidade K.Q do neutralizante escolhido. Por exemplo, para neutralizar 1.000 kg de cido sulfrico 98 %, utilizar: 1000 x 1,60 = 1.600 kg de soda 50%.
NOTA - Para neutralizar uma quantidade Q de um produto, usar uma quantidade K.Q do neutralizante escolhido. Por exemplo, para neutralizar 1 000 kg de cido sulfrico 98%, utilizar: 1000 X 1,60 = 1 600 kg de soda 50%. Conforme descrito anteriormente, a neutralizao apenas uma das tcnicas que podem ser utilizadas para a reduo dos riscos nas ocorrncias com substncias corrosivas. Outras tcnicas, como a absoro, remoo e diluio, devem tambm ser consideradas, de acordo com o cenrio apresentado. A seleo do mtodo mais adequado a ser utilizado deve sempre levar em considerao os aspectos de segurana e proteo ambiental. No caso de optar-se pela neutralizao do produto, deve-se considerar que esta consiste basicamente no lanamento de outro produto qumico no ambiente contaminado e que, portanto, podem ocorrer reaes qumicas paralelas quela necessria para a neutralizao. Outro aspecto a ser ponderado a caracterstica do corpo dgua, o que s vezes direciona os trabalhos de campo para o seu monitoramento, de forma a aguardar-se uma diluio natural do produto. Esses casos normalmente ocorrem em guas correntes, onde o controle da situao mais difcil devido mobilidade do produto no meio. Se ocorrer um descontrole durante a neutralizao, pode-se ter uma inverso brusca na escala de pH, o que deve ocasionar efeitos muito mais danosos aos ecossistemas que resistiram primeira variao do pH. De modo geral, nos corpos dgua onde h presena de vida no aconselhvel o lanamento de produto qumico sem o acompanhamento de especialistas. Durante as reaes de neutralizao, quanto mais concentrado estiver o produto derramado, maior deve ser a liberao de energia em forma de calor, alm da possibilidade de ocorrncia de respingos, motivo pelo qual cabe reforar a necessidade de os tcnicos utilizarem roupa de proteo adequada durante a realizao destas atividades. A tcnica de diluio somente deve ser utilizada nos casos em que no haja possibilidade de conteno do produto derramado e seu volume seja bastante reduzido. Isto se deve ao fato de que, para obter concentraes seguras utilizando-se este mtodo, o volume de gua necessrio deve ser sempre muito grande, ou seja, da ordem de 1 000 a 10 000 vezes o volume do produto vazado. Se o volume de gua adicionado ao produto no for suficiente para dilu-lo a nvel seguro, deve ocorrer o agravamento da situao devido ao aumento do volume da mistura. A absoro e o recolhimento so as tcnicas mais recomendadas, quando comparadas com a neutralizao e a diluio. Esta classe representa, provavelmente, o segundo maior volume no transporte terrestre, perdendo apenas, em quantidades manuseadas, para os lquidos inflamveis. Este dado importante, pois, devido s caractersticas desses produtos, o potencial de risco apresentado ao ambiente e, conseqentemente, ao homem, obriga a que aes de controle sejam adotadas imediatamente, quando da ocorrncia de acidentes.
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Classe 9 - Substncias e artigos perigosos diversos Esta classe engloba os produtos que apresentam riscos no abrangidos pelas demais classes. Para esses produtos so aplicados todos os procedimentos bsicos j descritos, alm de outros especficos, de acordo com o tipo de produto e local da ocorrncia.
Anexo 09 Aviso de Sinistro (uso da CENOP) 1 Pessoa Nascisul Transportes Ltda Jose Luis Nascimento nascimento@nascisul.com.br
2 Pessoa Nascisul Transportes Ltda Edesio Manentti edesio@nascisul.com.br
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Ana Paula Maia Borlenghi Eng. Seg. do Trabalho CREA: 5060649186/D
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Rodrigo Augusto Falato Analista Ambiental Pleno Emergncia Qumica
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Jose Luis Nascimento Diretor Nascisul transportes ltda
Emergncia Qumica
Ambiental 3.1.1
Pgina 42

Plano de Atendimento

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Plano de Atendimento Emergencial para o Transporte de Produtos Perigosos e Poluentes

Ambiental 3.1.1 & Nascisul transportes ltda

CARACTERIZAO DAS EMPRESAS .................................................................................... 5

3 REA DE ABRANGNCIA .......................................................................................................... 8 4

ESTRUTURA ORGANIZACIONAL .......................................................................................... 9

7.1.4 Procedimentos de combate ........................................................................................................... 15

HIPTESES ACIDENTAIS IDENTIFICADAS ..................................................................... 16

Hiptese Acidental 3: Coliso/tombamento com incndio e/ou exploso .......................... 19

MANUTENO E ATUALIZAO DAS INFORMAES ................................................... 21

INTRODUO OBJETIVO DO PAE

CARACTERIZAO DAS EMPRESAS

Dados Cadastrais S.O.S Cotec

POLTICA INTEGRADA DE GESTO (Sade, Segurana, Meio Ambiente e Qualidade)

ESTRUTURA ORGANIZACIONAL ATRIBUIO E RESPONSABILIDADES

Frente Envelope de Transporte - Ilustrativo

Atrs Envelope de Transporte - Ilustrativo

FLUXOGRAMA DE ACIONAMENTO E CONTROLE EMERGENCIAL

1- Comunicar evento a Pamcary e/ou EPAE

4- Precisa de EPAE no local?

9- A EPAE chega ao local e informa a CENOP por telefone.

6- CENOP informa cliente conforme Plano de emergncia.

10- Precisa acionar outros recursos?

12- CENOP deve auxiliar EPAE na contratao dos recursos

13- Reavaliar a situao no local do evento e atualizar o Cliente

13 Cliente acompanha via SGS

13- Reavaliar a situao no local do evento e atualizar o Cliente

15- EPAE adota todas as providncias para mitigar as conseqncias do evento

16- A Pamcary acompanha o processo de rescaldo in loco .

17- A EPAE realiza o rescaldo do local do evento.

19- Elaborar Relatrio Preliminar da Ocorrncia.

21- Providenciar Laudo de Liberao da rea.

23- Encaminhar laudos para Pamcary e EPAE.

AES DE CONTROLE A EMERGNCIA

HIPTESES ACIDENTAIS IDENTIFICADAS

O QUE FAZER Sinalizar o acidente e isolar a rea

Na rodovia Ao imediata alguns metros aps o antes e aps o acidente veculo

Polcia Rodoviria / rgo Oficial / EPAE

Ao imediata aps a chegada no local do acidente

Na rodovia alguns metros antes e aps o veculo

O Condutor do veculo, rgo oficial ou Transeunte

Acionamento dos rgos participantes do Plano

Aps comunicao do acidente

rgos Oficiais Polcia Rodoviria, Militar, CET, DSV

Ao de imediato (quando da chegada no local)

Atravs de procedimentos especficos e de acordo com o cenrio apresentado

Para segurana das equipes de atendimento e transeuntes

Atravs de binculos ou visualmente quando possvel

Para evitar a exposio a produtos sem proteo adequada

Em local visvel prximo ao veculo acidentado No local do acidente

Prevenir a exposio de vapores do produto, caso ocorra o vazamento

Monitorar de fontes de ignio

Para extinguir fontes de ignio

Posicionar os extintores de incndio

Posicionar prximo do veculo

Para atuao rpida no caso de princpio de incndio

Localizar possveis pontos de vazamento no veculo

Equipe de Atendimento Emergencial

Aps adoo das medidas de isolamento No veculo da rea e estudo do produto

Inspeo visual com uso de EPIs

Para adoo de procedimentos de retirada do veculo e conteno de produto

Verificar real necessidade de transferir o produto de um veculo para outro

Atravs de procedimento especfico de transferncia de carga

Para possibilitar a remoo do veculo acidentado

Construir diques de conteno na rea de entorno do acidente