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Captulo 1 Entendendo a cadeia de abastecimento integrada

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correta e confivel, planejando os volumes anuais, dando a viso do que vai ser produzido nos prximos meses, semanas, dias e a cada hora. Tais sistemas de planejamento mao online, entre montadora CONSR~IO M~DULAR VOLKSWAGEN ;f'l

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CAMINHOES E ONIBUS DO PONTO DE VISTA LOGrSTICO A indstria automotiva ando sobremaneira brasileira tem vivido momentos de alta competitividade, for-

e progra-

e fornecedor, garantem o sincronismo e so fundamentais

. quando surgem necessidades de flexibilizao e ajustes, em virtude de pedidos especiais, mudanas repentinas de mercado ou na economia do pas. O segundo passo foi definir como as peas e componentes de 400 fornecedores, consolidados e transportados 280 km do principal parque de fornecedores mais de 90% dos fornecedores, localizavam-se localizado seriam coletados nos mais So Paulo. Como cross-docking, e conpara a fbrica de Resende, cerca de na Grande

as empresas a serem cada vez mais inovadoras para obter vantagem situada na cidade de Resende, no Estado do Rio de Jade uma fbrica que e nibus ao redor Modular

competitiva pelas idias criativas e diferenciadas. A Volkswagen Caminhes, neiro, um desses exemplos de inovao de processo. A construo um caso de negcio que aparece constantemente

no Estado de So Paulo, e destes, 80%

na Grande So Paulo, a soluo foi criar um centro de recebimento,

solidao de carga prximo sada de So Paulo. Para cada pea, foram definidas quais seriam coletadas no' sistema milk run, quais seriam fornecidas nos sistemas just-in-time, kanban, e assim por diante. Tambm nessa fase foi decidido que um parceiro nico de consolidao transporte seria o ideal em termos de facilidade de gerenciamento, nmero de caminhes se deslocando do centro consolidador mente, uma reduo de custo para a montadora para o transportador, que permitiria maiores investimentos de carga e

pudesse colocar a Volkswagen em lugar de destaque no mercado de caminhes nos meios de comunicao do conceito do Consrcio

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do mundo. O grande desafio do projeto e desenvolvimento foi combinar todas as novas solues e descobertas, as evolues tecnolgicas o inovador, revolucionrio, extremamente das ltimas

otimizao de cargas,

at a fbrica e, conseqenteem novas solues de carro-

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dcadas, os novos processos logsticos, com a necessidade de um novo conceito de produvoltado para o baixo custo, flexvel aos altos s necessidades cada vez mais ou feitos sob medida a roda", ou seja, no que se e baixos do mercado de caminhes especficas de produtos diferenciados, e nibus, atendendo

e um volume de carga e negcios maior

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cerias especiais desenhadas para a nova fbrica. Com isso, haveria um volume maior para amortizao desses investimentos. Num pas com a malha viria em condies precrias, sem investimentos suficientes no setor, com o aumento dos roubos de cargas, os custos e o nmero de veculos rodando nas estradas, de combustveis e os altos custos financeiros para manter altos estoques, era fundamental otimizar os volumes transportados A respeito do.que foi investido em novos tipos de carrocerias para o transporte dos componentes at a fbrica, realmente foi inovador. Foram adotadas carroerias que eram carregadas pela lateral, tipo sider, nas quais as cargas eram acondicionadas uma a uma, conforme a seqncia de produo na linha da fbrica, ou seja, na seqncia de utilizao de cada parceiro. Porm, toda a descarga era feita pela parte traseira, para cada parceiro determinado. O porqu da descarga traseira foi uma grande discusso na poca e envolvia maiores investimentos no s nas novas carrocerias, mas tambm em termos de construo local extremamente dos novos prdios. Havia que pensar tambm na regio da nova fbrica, sujeita a chuvas durante sete meses em mdia e com temperatura Optou-se por ar-condicionado alta em vrios meses. em todas as reas de produo como soluo para o bem-

os tais produtos customizados

para cada tipo de cliente, de operao e carga especfica. A deciso mais correta na poca foi no haver tentado "reinventar com fornecedores querer desenvolver tudo novo e diferente para uma nova maneira de fabricar em parceria e novos processos. Os riscos eram enormes, principalmente acirrada e consumidor referia aos investimentos lumes inviabilizariam e s implicaes do modelo do mercado de caminhes e clbus exigente. Esses baixos voe as novas solues. e projeto da fbrica entre, 1995 e 1996, esautomobilstica havia desenvole logstica, e transporte, trans-

brasileiro: baixos volumes, competio

os altos investimentos

Passou-se ento, durante o planejamento vido, principalmente

tratgia de tentar usar ou combinar tudo que a indstria

na ltima dcada, em relao cadeia de suprimentos

como a chegada da internet, os novos processos e solues de armazenagem os novos sistemas de computao ferramentas porte, armazenagem, O ponto-chave de comunicao alimentao disponveis no processo, programao, matria-prima,

altamente eficazes, rpidos e confiveis e todas as outras fornecimento, das linhas, produo, controle, expedio e venda. e prepar-Ios para de maneira cada um deles dentro de uma nica plataforma dos programas de produo

em toda a cadeia foi definir os novos fornecedores Via rede, para o recebimento

estar dos empregados e boa produtividade. Com isso, apesar do investimento mais alto, foram construdas docas de rece-bimento especiais, como visto em aeroportos, onde os caminhes acopladas na parte traseira ao prdio, sendo a descar~a so recebidos e as carrocerias feita pelas empilhadeiras e

o novo conceito de produo, capacitando

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Logfstica e gerenciamento da cadeia de abastecimento

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Entendendo a cadeia de abastecimento integrada

rebocadores

sem se perder o ar frio do sistema de ar-condicionado

e sem depender das

Com isso, permitiu-se

um gerenciamento

nico, administrao dos processos.

e operao coordenadas, sistemas de controle

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condies de chuva. Esse conceito de descarga se mostrou extremamente 2001 e 2002, quando foram enfrentadas gerao era totalmente e qualquer desperdcio altas temperaturas, eficiente no rigoroso vero de e desligar o sistema de refride ener~

centralizadas e uma maior uniformidade

Com o conceito de armaz~nagem j decidido, desenvolveram-se informatizados recebimentos,

altamente eficientes, por~m no complexos, que permitem o controle dos estoques, fluxos de produo, de fcil input, operao e manuseio assim, o total gerenciamento e com de toda

invivel. Nesse mesmo perodo, houve o racionamento de mais de 70 caminhes

era proibitivo. Como evitar, ento, o abrir e fechar das portas dos de peas todos os dias sem perder a elevando o consumo? Por outro lado, a ltima

output objetivo e de grande fidelidade, permitindo, a cadeia logstica. No atual e sempre competitivo

prdios para o recebimento

eficincia dos sistemas de ar-condicionado seria altamente comprometedor Foi discorrido

mercado de caminhes

e nibus, em que h uma

estao de chuvas foi intensa e depender do bom tempo para a descarga dos caminhes para o fluxo da produo. at o recebimento da at agora do processo logstico do fornecedor

enorme concorrncia em termos de preos, flexibilidade de produto e produo, cada vez mais feitos sob medida para a necessidade do cliente, cada vez mais tcnico e exigente, a Volkswagen Caminhes integrada, informatzada, e nibus vem conseguindo extremamente de maneira competente avanar no mercado graas a uma base slida na cadeia de suprimentos, dade e complexidade este mercado. Os resultados mostrados nos primeiros cinco anos de operao, em que o volume anual de produo subiu 168% e o volume dirio de produo subiu 15<)0;6 neste perodo, a reduo nos nveis de inventrio obtida no qual o espao projetado para armazenagem de peas foi dimensionado para uma produo 50% menor que a atual, comprovam que o sistema de logstica criado, desenhado e desenvolvido para essa fbrica pode ser considerado um modelo de sucesso. Pode-se concluir que o que se procurou fazer no consrcio modular em termos de conceito logstico foi utilizar de maneira eficaz e criativa as ferramentas, processos e solues existentes, adaptando o necessrio ao novo conceito de produo e p'~incipalmente anlise do custo, investimentos, implementao, viabilidade e resultados. por meio de uma logstica

pea na fbrica; porm, dentro dela que esto os maiores avanos e inovaes, desde o projeto e a elaborao at a fase atual em plena produo. Antes at de se desenhar o processo de produo, foi estudado como seria o fluxo de materiais desde o recebimento, armazenagem e alimentao das linhas de produo e expedio dos caminhes e nibus produzidos. Foram longos estudos e simulaes at dos veforam defi-

otimizada, que suporta com agilidade, flexibili-

chegar-se ao modelo considerado

timo, e da definir o processo de manufatura

culos. Com isso, a configurao final do layout dos prdios e a infra-estrutura Resende so simplesmente arquitetnicas

nidas. Pode-se dizer que os prdios da fbrica de caminhes e nibus da Volkswagen em a cobertura do processo. Assim, nota-se que so totalmente quadrados, sem a preocupao com formas da otimizao do processo e, principalmente, irregulares, fugindo dos padres retangulares, e sim com a funcionalidade do fluxo logstico. Outro conceito adotado com sucesso no consrcio modular foi a definio de no ter prdios ou reas especficas para fins de estocagem. Em Resende, todas as peas esto armazenadas perto do ponto de uso na linha de produo, no se tratando de estoque, mas de material em processo, divididas em trs categorias: peas "A" de alto valor, suficientes para um dia de produo; peas "B" de mdio valor, para at uma semana de produo; e peas "C" para at 15 dias de produo, pois, pensando em produo de caminhes e nibus, com os volumes no to altos como automveis, certos lotes mnimos de peas precisam ser observados para que seja vivel aos fornecedores nadas quantidades mnimas por vez .. dentro da fbrica do consrcio modular para uma operaento que haveria uma empresa de logstica, operando em movimentao, abastedo inventrio, prestando servio s oito empresas. sua produo em determi-

Outro fator decisivo na operao logstica interna foi como organizar e coordenar as oito empresas que trabalham o em harmonia. Decidiu-se cimento

parceria dentro da fbrica, responsvel por todo o recebimento, das linhas e administrao

1) O caso consrcio modular da Volkswagen apresenta como uma empresa pode usar as ferramentas, processos e solues existentes, do ponto de vista do processo logstico, com o objetivo de reduzir custos e agregar valor ao produto ou servio. Com base na teoria estudada, nos seu conhecimento prvio e no estudo de caso estudado, conceitue logstica e discorra sobre sua importncia para as empresas no contexto atual. 2) Identifique no caso, os processos logsticos que representam as atividades primrias (transporte, gesto de estoques, processamento de pedidos) da logstica. Na sua opinio, quais os ganhos que as empresas podem obter com o desenvolvimento destas atividades? 3) Cite os objetivos (utilidades) da logstica em relao a atender a satisfao do cliente. 4) Qual a influncia dos seguintes fatores na logstica empresarial: a) Aumento da variedade de produtos. d b) Mudana da distribuio populacional. c) Avanos tecnolgicos.