Ideias e sugestes para manter a segurana. Leaflet_Reifen_AZ_GB.indd 1 15.02.2008 14:50:15 3 Pneus 3 Pneus da Continental 4 Manuteno dos pneus 5 Estragos nos pneus 6 Mau uso dos pneus 6 Presso de ar do pneu 7 Profundidade do piso 8 Distncias de travagem 9 Verificao por profissionais 10 Substituio dos pneus 10 Pneus usados 12 Idade e vida til dos pneus 13 Pneus de Inverno 14 Pneus SSR 16 ContiComfortKit 17 Cdigo dos pneus 18 ndice Os pneus do automvel so muitas vezes vistos como um componente de menor importncia. Isto no podia estar mais longe da verdade. Os pneus so o nico ponto de contacto entre o veculo e a estrada. Neste folheto convidamo-lo a descobrir o que os pneus realmente so um componente do chassis, de alta qualidade, habilmente engendrado de for- ma a adequar-se aos velozes automveis modernos. No s tm de se ad- aptar a uma variedade de sistemas de suspenso e responder com preciso aos comandos da direco, como tambm tm de rolar com suavidade e serem durveis. Acima de tudo, para que os veculos permaneam rmes e em segurana na estrada, os pneus tm de saber lidar com as foras sobre eles exercidas na travagem, na acelerao, ou em curva. Isto particular- mente importante quando o piso est molhado e escorregadio, ou coberto por neve ou gelo. Assim, tendo em mente a sua segurana, aqui vo algu- mas sugestes e conselhos para o ajudar a dar um tratamento apropriado aos seus pneus. Para ter a certeza de que chega em segurana. A parte mais importante do seu automvel, no o motor. Leaflet_Reifen_AZ_GB.indd 2-3 15.02.2008 14:50:17 4 5 Alm de alcanar novos padres no comportamento e no conforto de con- duo, os pneus Continental proporcionam aos condutores uma segurana considervel, graas tecnologia de corte das arestas. Asseguram a melhor transferncia da potncia, mesmo nas mais variadas condies climatri- cas, a maxima preciso direccional e excepcional contacto entre o pneu e a estrada. O que que torna tudo isto possvel? Dcadas de experincia, estreita colaborao com a indstria automvel, sistemas de produo de ltima gerao, uma fora de trabalho altamente qualificada e a nossa capacidade de adaptao ao mercado. Tudo isto, permitiu-nos no passado demonstrar o nosso potencial, reduzir drasticamente as distncias de travagem e dimi- nuir ainda mais os riscos de aquaplaning. O fruto do nosso trabalho: actualmente um dos pneus com mais segurana na estrada. Segurana sem compromissos: Pneus da Continental. Os pneus Continental so produtos de alta tecnologia, adaptados para a conduo moderna. D aos seus pneus uma manuteno correcta, e eles tero um desempenho exemplar. Tal como com todos os produtos tecnicamente complexos, deve tratar cui- dadosamente dos seus pneus. Desta forma, poder contar com conforto de conduo e performance ptimos, ao longo da vida til dos pneus. Conselhos teis para manter os seus pneus em bom estado. Recomendamos: Inspeccione os seus pneus e verique a presso do ar (incluindo o pneu sobresselente) de quinze em quinze dias. Se suspeitar ou detectar qualquer dano, o pneu deve ser imediatamente inspeccionado por um especialista de pneus. Leaflet_Reifen_AZ_GB.indd 4-5 15.02.2008 14:50:18 6 7 Podem surgir danos nos pneus, sem que o condutor se aperceba. Se suspeitar ou detectar qualquer dano, o pneu deve ser imedia- tamente inspeccionado por um especialista de pneus. Evite os danos. Deve evitar-se sobrecarregar os pneus (velocidade ou carga em excesso). Isto tem o mesmo efeito crtico da falta de presso de ar e pode causar da- nos irreparveis no pneu. Recomendamos: Se for obrigado a passar sobre um obstculo, aproxime-se devagar o mais perpendicularmente possvel. Procure regularmente quaisquer danos exteri- ores nos seus pneus, tais como cortes, gretas ou bolhas. Evite carregar em excesso o seu veculo. Se pretender conduzir em con- dies de carga total /alta velocidade, adapte as presses dos pneus de acordo com as recomendaes do fabricante do veculo. Recomendamos: No sobrecarregue os seus pneus. A presso de ar, tem um papel fundamental na durabilidade e na perfor- mance de segurana dos seus pneus. As presses de ar so determinadas individualmente para cada modelo de veculo, tanto pelo fabricante do pneu como pelo do veculo. Consulte o manual do proprietrio, a tampa do dep- sito de combustvel, a porta do carro ou a do porta-luvas, para verificar a correcta presso de ar para o seu veculo. Sub ou sobre presso de ar no pneu, reduz a sua capacidade de aderncia estrada. No s causar desgaste excessivo e irregular do piso, mas tam- bm influenciar de forma substancial o seu comportamento, o que poder ser particularmente perigoso ao curvar a velocidades elevadas. Se a presso de ar do pneu no for a adequada para a carga transportada, a temperatura do pneu aumenta. A temperatura excessiva, pode causar danos na estrutura do pneu e poder provocar a sua falha. Verifique a presso dos pneus regularmente. Recomendamos: Verifique a presso dos pneus de duas em duas semanas e corriga-a se necessrio. Lembre-se que s deve verificar os pneus com eles frios e no quando ainda esto quentes, aps um perodo de conduo. Igualmente, no se esquea de verificar o seu pneu sobresselente ou de emergncia, j que poder precisar dele a qualquer momento. Dever consultar o manual de instrues do fabricante do veculo, no que se refere a pneus sobres- selentes ou de emergncia.
Leaflet_Reifen_AZ_GB.indd 6-7 15.02.2008 14:50:20 8 9 Tread Wear Indicator 10 20 30 40 50 60 70 80 90 7 mm 5 mm 3 mm 2 mm 1. 6 mm 7 mm 8 mm 6 mm 4 mm 2 mm 100 120 150 170* Preste ateno ao piso do pneu tem grande impacto na performance. Um factor importante a profundidade do piso que, legalmente, tem de ser no mnimo 1,6 mm. Se conduzir com menos piso pode ser multado. Os Indicadores de Desgaste do Piso (TWIs) servem para avaliar a profundi- dade do piso. Estes so ressaltos que se encontram nos rasgos longitudi- nais principais, distribudos em redor da circunferncia do pneu, que ficam nivelados com o restante piso quando se atinge a profundidade mnima legal de piso, de 1.6mm. Os pneus de Inverno Continental tm indicadores de desgaste adicionais, indicando quando a profundidade do piso atinge os 4 mm, dado que a performance de Inverno se reduz bastante abaixo desta profundidade. Ateno profundidade do piso. Recomendamos: Uma vez que pneus desgastados aumentam exponencialmente o risco de aquaplaning e travagem desfasada em piso molhado, recomendamos viva- mente que os condutores substituam os seus pneus antes de se atingir a profundidade mnima legal do piso. Uma boa regra a seguir: mude os seus pneus de Vero quando estes tiverem 3mm e os de Inverno quando atingirem os 4mm de piso remanescente. Varia de pas para pas. Consulte o quadro na pgina 9. Na ustria, os pneus de Inverno tm de ter pelo menos 4 mm de piso remanescente, quando o perodo obrigatrio de equipamento de Inverno se inicia. Como a profundidade do piso afecta as distncias de travagem. Comparao de travagem com pneus de Vero. Profund. Distncia de travagem (m) Estrada Seco Molhado * Em condies de inverno, no use pneus de Inverno com menos de 4mm de piso. Profund. Distncia de travagem (%) Estrada coberta de neve. Pneu novo com piso de 8 mm de prof. = 100%. Travagem de 100 km/h para 60 km/h. Comparao de travagem com pneus de Inverno. Fonte: Continental AG Leaflet_Reifen_AZ_GB.indd 8-9 15.02.2008 14:50:21 10 11 Deixe um especialista verificar o seu veculo e pneus, regularmente. Isto significa ter os seus pneus equilibrados e direco alinhada. Uma verificao da equilibragem dos seus pneus, garante uma conduo sem vibrao. A conduo ser mais suave, e o desgaste dos seus pneus e restantes componentes da suspenso ser menor. Outro aspecto positivo: voc est a aumentar a sua segurana, dos seus passageiros e de outros condutores na estrada. O momento de troca de um pneu, uma deciso cuja responsabilidade do proprietrio. O proprietrio do pneu deve ter em considerao factores como, condies de utilizao, histrico de manutenes, condies de ar- mazenamento, inspeces visuais e performance dinmica. O consumidor deve consultar um especialista de pneus, sempre que tiver dvidas relativas a servios de assistncia, durante a vida til do pneu. Os pneus devem ser ser substitudos por diversos motivos, entre os quais esto o desgaste do piso a nveis mnimos, danos ou maus-tratos (furos, cortes, impactos, rachas, bolhas, excesso de carga, etc.). Por estes moti- vos, os pneus, incluindo sobresselentes, devem ser verificados regularm- ente, isto , de duas em duas semanas. Verificaes regulares tornam-se particularmente importantes quanto mais longa for a vida do pneu. Se suspeitar ou verificar que o pneu se encontra danificado, a Continental recomenda que o consumidor tenha o pneu inspeccionado por um especi- alista de pneus. Mais cedo ou mais tarde, voc ter de mudar os seus pneus. Recomendamos: Certifique-se que todos os seus pneus so do mesmo fabricante e tm pisos iguais. Recomenda-se aos consumidores que se mantenham atentos ao aspecto visual dos seus pneus. Devero igualmente, ter conscincia das alteraes de performance dinmica, tais como perdas de presso acentuadas, rudos ou vibraes. Tais alteraes podero ser indicadoras de que um ou mais pneus necessitam de substutuio, de forma a evitar uma paragem inespe- rada na estrada. No entanto, recomendamos a colocao do mesmo modelo de pneus (mar- ca e tipo de piso) nas 4 rodas, conferindo deste modo um melhor compor- tamento e travagem nas mais variadas condies climatricas. Leaflet_Reifen_AZ_GB.indd 10-11 15.02.2008 14:50:26 13 12 Nunca coloque um pneu se no conhecer a sua origem. Existe um risco srio associado aquisio de pneus usados, especial- mente os que tm um passado desconhecido ou duvidoso. Isto inclui a aquisio de pneus usados para pneus de substituio ou j colocados numa viatura usada. Pneus usados podem ter estado expostos a utiliza- es, manutenes e armazenamento imprprios, podendo estar danifi- cados ao ponto de os tornar incapazes para uso. Nem todos os danos ou condies que levam um pneu a ficar imprprio para uso so visveis no exterior do mesmo. Por exemplo, reparaes desaconselhadas ou danos ao revestimento interior s podero ser ob- servadas atravs de uma inspeco ao interior do pneu, desmontado da jante. Um especialista de pneus qualificado dever inspeccionar as con- dies do interior e exterior de um pneu usado, antes de o montar. Se ad- quirir uma viatura usada, os seus pneus devero ser desmontados por um especialista de pneus e inspeccionados para verificao das condies e recomendaes atrs mencionadas. Recomendamos: No compre, venda ou monte pneus usados, se no tiver a certeza do pas- sado dos mesmos. Descubra a idade do pneu. O tempo de servio de um pneu est no acumulado de diversos factores, tais como a forma de armazenamento e manuseamento, rotao na via- tura e condies de utilizao durante a sua vida til (carga, velocidade, presso de ar, danos acumulados na estrada, etc.). Como as condies de utilizao podem variar muito, prever com preciso o tempo de servio de um pneu especfico em tempo cronolgico no possvel. Para que possa verificar quando o pneu foi fabricado, a maioria dos fabricantes usam um sistema de codificao comum. Poder encontrar este cdigo na parede lateral do seu pneu. Em pneus fabricados depois de 1999, os ltimos 4 dgitos identificam a data de fabricao. Os 2 pri- meiros dgitos dos referidos 4 nmeros, identificam a semana de fabrico. Os ltimos 2 dgitos referem-se ao ano de fabrico. Por exemplo, um pneu marcado 2207 foi fabricado na vigsima segunda semana de 2007. Recomendamos: Todos os pneus (incluindo os sobresselentes) que tiverem sido fabricados h mais de 10 anos, devero ser substitudos por pneus novos, mesmo que paream estar em boas condies, pela sua aparncia exterior, ou cuja pro- fundidade mnima do piso no tenha ainda sido atingida. Leaflet_Reifen_AZ_GB.indd 12-13 15.02.2008 14:50:28 15 14 Com o aproximar do Inverno, os condutores devero comear a preparar-se para o que quer que o clima poder trazer. Se precisa de ser convencido, oua os boletins meteorolgicos. Estes ltimos prevm que haver uma boa mistura de neve, gelo, chuva e tempo seco. Para suportar esta mistura de diferentes condies de estrada, os condutores precisam de pneus de Inverno, capazes de suportar qualquer coisa. Assim, se na melhor das hipteses o termmetro estiver nos 7C est na altura de dar descanso aos seus pneus de Vero. As estradas devero nor- malmente estar molhadas e escorregadias, e pneus de Inverno tm melhor aderncia nestas condies do que pneus de Vero. Para a sua prpria segurana, uma boa ideia mudar para pneus de Inverno da Continental antes da chegada do mau tempo. Assim que a temperatura do ar descer abaixo dos 7C mude para pneus de Inverno. Excelente aderncia, seja qual for o clima. Adaptar o comportamento da sua conduo a condies invernosas ajuda, apesar dos pneus de Inverno oferecerem proteco adicional contra surpre- sas desagradveis, durante a poca fria. Comparados com pneus de Vero, eles oferecem segurana acrescida especialmente na travagem em est- radas frias e molhadas, bem como em condies de neve e gelo. Travagem no molhado. Pneus de Inverno, reduzem signicativamente as distncias de travagemem temperaturas abaixo dos 7C. (medio a uma velocidade de 100 km/h) Travagem na neve. Medio a uma velocidade de 50 km/h. Fonte: Continental AG Pneus de Inverno Pneus de Vero Pneus de Inverno Pneus de Vero Pneus de Inverno Pneus de Vero As informaes das distncias de travagem e comparaes entre pneus de Vero e Inverno aqui apresentadas, foram obtidas com viaturas standard. Os grcos so apenas para ns ilustrativos. A distncia de travagem de um veculo, depende do tipo de viatura, dos traves, dos pneus, da carga transportada, da temperatura e tipo de superfcie da estrada. Leaflet_Reifen_AZ_GB.indd 14-15 15.02.2008 14:50:28 q q q q 16 17 q q q Reinforced sidewalls Com os inovadores pneus SSR da Continental. Ao contrrio dos pneus convencionais, os pneus run-flat (SSR) tm flancos (paredes laterais) re- forados, que permitem suportar o automvel mesmo que se tenha perdido toda a presso, evitando que as paredes do pneu sejam esmagadas entre a roda e a estrada. Mobilidade contnua graas s paredes reforadas. Em caso de furo, os pneus SSR permitem que os condutores continuem a sua viagem, desde que o veculo seja convenientemente conduzido e a uma velocidade reduzida. Manter a mobilidade mesmo com o pneu furado. Benefcios do SSR: No h necessidade imediata de mudar um pneu Permite-lhe conduzir at 80 km, a uma velocidade mxima de 80 km/h, aps perda de presso Compatvel com jantes standard Dispensa pneu sobresselente ou macaco Nota importante: Pneus convencionais vazios: o pneu ca inutilizado numa curta distncia. Pneus SSR: Mobilidade contnua at 80 km a uma velocidade de 80 km/h. Paredes laterais reforadas As caractersticas run-flat dos pneus SSR so to eficazes, que poder nem notar que os pneus esto vazios. Os pneus SSR da Continental, devem ser usados apenas em conjunto com um sistema totalmente operacional de monitorizao de presso (TPMS) e devem apenas ser instalados em viaturas cujos fabricantes tenham aprovado o sistema. Para mais informaes consulte www.continental-tyres.com. ContiComfortKit: A alternativa ao pneu sobresselente: O ContiComfortKit proporciona uma soluo prtica e inovadora, alternativa a transportar um pneu sobresselente. Trata-se de um compressor de 12 V e um lqui- do selante especial embalados num prtico e compacto kit de emergncia. Com o ContiCom- fortKit os possveis danos nos pneus, que podem acontecer no dia-a-dia, causados por pregos e objectos na estrada, podem ser selados temporariamente e o pneu novamente enchido de ar no local. Uma vez selado, poder continuar a conduzir at a um mximo de 200 Km, o que lhe permitir chegar a um posto de assistncia de pneus ou estao de servio mais prximo, para uma soluo mais denitiva. Um pneu selado necessitar de ser substitudo ou reparado por um especialista de pneus. No ultrapasse velocidades de 80 km/h com pneus que tenham sido selados com o ContiComfortKit. Recomendamos: Evite o perigo e o inconveniente de mudanas de pneus na berma da estra- da, usando o prtico ContiComfortKit. Mais informaes disponveis em www.continental-tyres.com. Principais benefcios: Prtico e compacto Selagem temporria de furos de forma rpida e fcil Pode conduzir por mais 200 km, a uma velocidade de 80 km/h com um pneu selado Leaflet_Reifen_AZ_GB.indd 16-17 15.02.2008 14:50:31 18 19 3 2 7 4 6 5 205/55 R 16 91V TUBELESS SSR DOT E4 0227293 2207 TWI 1 2 3 4 5 6 7 8 1 8 205 55 R 16 91 V kg 1060 1090 1120 1150 1180 1215 1250 1285 1320 1360 1400 1450 1500 1550 1600 As paredes laterais, tm muitas informaes relativas s caractersticas e origens do seu pneu, portanto vale apena perder algum tempo para apren- der a reconhec-las. Aqui esto as essenciais: Significado da legendagem na parede do seu pneu. Outras combinaes alfanumricas ou smbolos representam o cumprimento de normas internacionais, ou indicam um determinado fabricante de automveis. O cdigo do seu pneu (ex. 205/55 R 16 91V) Smbolo de Velocidade Velocidade mxima do pneu ndice de Carga Carga mxima por pneu L at 120 km/h M at 130 km/h N at 140 km/h P at 150 km/h Q at 160 km/h R at 170 km/h S at 180 km/h T at 190 km/h U at 200 km/h H at 210 km/h V at 240 km/h W at 270 km/h Y at 300 km/h ZR + 240 km/h Largura em mm Srie (a altura do pneu corresponde a 55% da largura do piso) Smbolo para pneu radial Dimetro da jante (em polegadas) ndice de carga 91 = a carga mxima deste pneu de 615 kg Smbolo de velocidade, indicando uma veloc. mx. V = 240 km/h. Informaes podero ser adicionadas aps o cdigo da medida: REINFORCED (reforado) ou EXTRA LOAD (XL) (carga extra) para pneus reforados , M+S para pneus de Inverno. Designao Floco de Neve. Este smbolo adicional num pneu M+S mostra que o pneu preenche as normas e garante boas caractersticas de Inverno. Pneu sem cmara-de-ar Pneus TUBE TYPE tm de ser montados com cmara-de-ar. Designao especial para pneus runflat SSR (Self Supporting Runflat) DOT = Department of Transportation, USA Indicao de cumprimento de normas da ECE. O nmero depois da letra E, dentro de um crculo, indica o pas de homologao. (E4 = Holanda) Nmero de aprovao de acordo com normas da ECE (Unio Europeia). Cdigo de produo (22 = vigsima segunda semana, 07 = 2007). TWI = Tread Wear Indicator (Indicador de Desgaste do Piso). Ressaltos, equivalentemente distribudos em redor da circunferncia do pneu, dentro dos rasgos longitudinais principais, que ficam nivelados com a superfcie do restante piso, quando o mesmo atinge a altura de 1.6 mm.
Leaflet_Reifen_AZ_GB.indd 18-19 15.02.2008 14:50:33 1 1 / 2 0 0 7 O seu revendedor. Mais informaes em www.continental-tyres.com. Leaflet_Reifen_AZ_GB.indd 20 15.02.2008 14:50:36