Parte 1 - Cmo Probar la Bomba de Combustible (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L).

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Cmo Probar la Bomba de Combustible (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

23 Julio 2013 Actualizado: 26 Julio 2013 por Abraham Torres-Arredondo

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En este tutorial, voy a mostrarte la manera ms eficaz de verificar la bomba de combustible de los motores Vortec 4.3L, 5.0L, 5.7L de GM (equipados con el inyector de combustible ubicado debajo del colector del mltiple de admisin). Cual es esta manera tan eficaz? Es utilizando un indicador de prueba de presin de combustible para verificar la presin de la bomba de gasolina. Tambin he incluido cmo comprobar la bomba de combustible usando lquido de arranque (aunque no es la forma ms efectiva para probar la bomba de combustible). Ha sido mi experiencia que es super fcil mal diagnosticar la bomba de combustible en estas camionetas con motor Vortec 4.3L, 5.0L, o 5.7L y equipadas con el inyector de combustible debajo del colector de admisin. Por qu? Porque en aproximadamente 50% del tiempo, la bomba de combustible, en vez de echarse a perder completamente... empieza a fallar lentamente. Cuando esto acontece, la bomba de combustible proporciona suficiente combustible para mantener el motor funcionando pero no la suficiente presin para prender el motor (al arrancarlo). Cuando esto ocurre, puedes rociar liquido de arranque dentro de la garganta del cuerpo del acelerador y el motor prende (una vez que lo apagues, tienes que rociar nuevamente para ponerlo en marcha). Voy repetirlo una vez ms: La bomba de combustible alimenta suficiente combustible para mantener el motor en marcha, pero no la suficiente presin de combustible para que prenda cuando arrancas el motor. As es, puedes pasar todo el da arrancando el motor pero este no prende. Pero si le rocas liquido de arranque, el motor prende y se queda corriendo.. y esto hace que mucha gente piensa que el problema reside en cualquier otro lugar, pero en la bomba de combustible. El contenido de este tutorial a simple vista: TEST 1: Verificando la Presin con un Indicador de Presin de Combustible. TEST 2: Verificando la Falta de Combustible con Liquido de Arranque. Sntomas Cuando Falla la Bomba de Combustible. Donde Comprar la Bomba de Combustible. Donde Comprar un Indicador de Presin de Combustible. Ms Tutoriales GM 4.3L, 5.0L, 5.7L. Puedes encontrar este tutorial en ingls aqu: Troubleshooting the Fuel Pump (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L) (en troubleshootmyvehicle.com ).

Aplica A:
Vehculos Chevrolet: Astro 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 Blazer 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 Blazer TrailBlazer 1999, 2000, 2001

GM 4.3L, 5.0L, 5.7L

Cmo Probar: Cdigos P0172 y P0175 (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L) Cmo Probar: Cdigos P0171 y P0174 (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L) Cmo Probar un Arranca Pero No Prende (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L) Ms artculos de: GM 4.3L, 5.0L, 5.7L

TEST 1: Verificando la Presin con un Indicador de Presin de Combustible

http://autotecnico-online.com/gm/4.3L-5.0L-5.7L/como-probar-la-bomba-de-combustible-1[04/01/2014 04:11:43 p.m.]

Parte 1 - Cmo Probar la Bomba de Combustible (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L).

El sistema de combustible en tu camioneta con motor Vortec 4.3L, o 5.0L, o 5.7L necesita por lo menos 50 PSI de presin de combustible para que pueda encender. Claro est que la bomba de combustible produce mucho ms que 50 PSI... pero la presin mnima que el motor necesita para encender es 50 PSI... cualquier presin menos de 50 PSI y el motor arrancar para siempre sin prender (al menos que le roces liquido de arrancador).

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As que, la primera que debes hacer es verificar que la bomba de combustible est alimentando por lo menos 50 PSI de presin de combustible mientras el motor de arranque. S... quiero enfatizar este punto: mientras ests arrancando el motor . Ubica la vlvula Schrader en la lnea de combustible que se conecta a la unidad de los inyectores de combustible dentro del colector de admisin. Es a la vlvula Schrader a la cual vas a conectar tu medidor de presin de combustible (ve las fotos en el navegador de fotos: la primera es de un motor 4.3L y la segundo de los motores V8). Estos los pasos de la prueba:

Conecta el manmetro de presin de combustible a la vlvula de Schrader. Antes de instalar el medidor de presin de combustible a la vlvula Schrader, coloca algunos trapos alrededor y debajo de la lnea de combustible (en caso de que se derrame combustible cuando conectes manmetro a la vlvula Schrader).

Abre y cierra la llave (sin arrancar le motor) para activar la bomba de combustible . El propsito de esto es para verificar que la conexin del manmetro no est con fugas de gasolina. NOTA: Es muy importante que la conexin del manmetro no tenga fugas de gasolina o el resultado que obtendrs de esta prueba ser el incorrecto.

Pdele a tu asistente arrancar el motor mientras t observas la presin que el indicador de presin de combustible ir a registrar. Es importante que otra persona te arranque el motor para que t puedas observar la aguja del manmetro. Obtendrs uno de dos resultados: 1.) El indicador de presin de combustible registrar una presin de 50 PSI (o mayor) y el motor encender.... o. 2.) El indicador de presin de combustible registrar una presin de 49 PSI (o menos) y el motor NO encender

Vamos a darle un vistazo a lo que tu resultado significa: CASO 1: Si el indicador de presin de combustible registro 50 PSI (o ms) al arrancar el motor . Esto te dice que la bomba de combustible de tu camioneta 4.3L, 5.0L, o 5.7L est funcionando correctamente. Adems, este resultado te dice que la bomba de gasolina no es lo que est provocando que no prenda el motor de tu camioneta. El siguiente paso es observar hasta donde baja la aguja del indicador de combustible (despus de que tu ayudante par de arrancar el motor). La aguja debe bajar a una presin de 40 a 45 PSI y permanecer all durante al menos 4 a 5 minutos. Si la aguja cay a 0 PSI inmediatamente... este resultado te indica que existe una fuga de gasolina ya sea con el regulador de presin de combustible o un inyector de combustible dentro del colector de admisin. Si te gustara verificar si existen fugas debajo del colector de admisin, te animo a darle un vistazo a este tutorial: Cmo Probar los Inyectores y Regulador de Combustible (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L). CASO 2: Si el indicador de presin de combustible registro 49 PSI (o menos) al arrancar el motor . Este resultado te dice que la bomba de combustible est con problema.

http://autotecnico-online.com/gm/4.3L-5.0L-5.7L/como-probar-la-bomba-de-combustible-1[04/01/2014 04:11:43 p.m.]

Parte 1 - Cmo Probar la Bomba de Combustible (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L).

Ahora, puede que t puedas rociar lquido de arranque dentro de la garganta del cuerpo del acelerador y que la camioneta prenda de esta manera. Aunque la camioneta prenda y se quede funcionando... pero mientras la bomba de combustible nicamente alimente 49 PSI (o menos) al arrancar la camioneta... la bomba de cualquier forma est con problema y necesitas reemplazarla Para entrar en ms detalles, si al motor no le llega por lo menos 50 PSI de presin de gasolina (mientras lo arrancas)... este no va a prender. CASO 3: Si el indicador de presin de combustible registr 0 PSI al arrancar el motor . Este resultado te dice que la bomba de combustible no est funcionando en absoluto. Antes de reemplazar la bomba de combustible necesitas verificar: 1.) Que el fusible y rel de la bomba de combustible estn funcionando correctamente y 2.) que tengas suficiente combustible en el tanque de combustible de la camioneta (puede que te ests riendo... pero acontece). Siguiente

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Cmo Probar: Cdigos P0172 y P0175 (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

Cmo Probar: Cdigos P0171 y P0174 (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L)

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