Você está na página 1de 26

COMBUSTO E COMBUSTVEIS

Principais fontes de energia


1. Foras da natureza: gravidade em quedas de gua;
2. Energia nuclear: liberada de reaes nucleares; 3. Combustveis: energia obtida a partir de reaes de combusto.

Matriz Energtica

Consumo Mundial de Energia

PROCESSO DA COMBUSTO
Combusto: uma reao de xido-reduo (em altas temperaturas). COMBUSTVEL + COMBURENTE (O2)

REDUTOR

OXIDANTE

PROCESSO DA COMBUSTO
Reaes de combusto convertem a energia potencial de um combustvel em energia trmica til, que se manifesta sob vrios tipos de atividades e radiao (ex.: calor).

Geralmente, essas reaes ocorrem materiais carbonceos e o oxignio do ar.

entre

Como a reao exotrmica, o processo se torna auto-ativante at a extino completa do combustvel.

ESTUDO TRMICO DA COMBUSTO


Principais objetivos da combusto de combustveis carbonceos:

Gerao de vapor de gua; Aquecimento de fornos ou outros espaos; Produo de trabalho por meio de motor de combusto interna ou turbina a gs.

ESTUDO TRMICO DA COMBUSTO


Na combusto pode-se obter a quantidade mxima de calor til:

Assegurando-se que a combusto do combustvel seja completa; Utilizando quantidade mnima de ar em excesso para a finalidade.

ESTUDO TRMICO DA COMBUSTO


Problemas da prtica da combusto:

Fazer com que o combustvel e o ar necessrio para a combusto estejam em mistura ntima; Se o combustvel for gasoso, essa dificuldade pequena, o gs e o ar podem ser misturados antes que entrem na cmara de combusto; A combusto mais difcil apresenta-se quando o combustvel slido.

PROCESSO DA COMBUSTO
Componentes do sistema de combusto
COMBUSTO
Combustvel Comburente

C + O2 CO2 H2 + O2 H2O S + O2 SO2


Gases residuais (fumos)

Resduos slidos

Cinzas

CO2, SO2, CO e vapor de H2O

PROCESSO DA COMBUSTO
Definio dos componentes do sistema de combusto
Combustveis: substncias que podem ser queimadas facilmente ao ar atmosfrico, com desprendimento de grande quantidade de calor.
Composio: carbono (C), hidrognio (H), oxignio (O), nitrognio (N) e enxofre (S) so elementos qumicos que compem a maioria dos combustveis.

PROCESSO DA COMBUSTO
Definio dos componentes do sistema de combusto
Comburente: substncia custa da qual se d a combusto. Essa substncia o oxignio.
Fonte: naturalmente, o ar atmosfrico.
Composio do ar atmosfrico (%) Nitrognio Oxignio Argnio Dixido de carbono Hidrognio Outros 78,03 20,99 0,94 0,03 0,01 1,686x10-3
21% O2 79% N2 + gases inertes

PROCESSO DA COMBUSTO
Definio dos componentes do sistema de combusto
Gases residuais ou fumos: substncias gasosas, como CO2, SO2, CO que se desprendem junto com o vapor dgua (H2O), durante a combusto.
O conhecimento da composio dos gases residuais (especialmente CO2) de grande importncia no controle da combusto.

PROCESSO DA COMBUSTO
Definio dos componentes do sistema de combusto
Cinzas: resduos slidos da combusto de um combustvel slido.
As cinzas de um carvo mineral so materiais inorgnicos (silicatos de Al, piritas de Fe, carbonatos de Ca e Mg) e podem ser intrnsecas ou acidentais. Aps a combusto do carvo, as cinzas transformamse em xidos. O teor de cinzas determinado efetuando-se a combusto completa de uma amostra do combustvel.

PROCESSO DA COMBUSTO
As reaes mais importantes no processo da combusto so:
C(grafite) + O2 CO2 + 94,03 kcal/mol

H2(g) + O2 H2O(v) + 57,80 kcal/mol H2(g) + O2 H2O(l) + 68,32 kcal/mol

S(s) + O2 SO2(g) + 72,0 kcal/mol


S(s) + 1,5O2 SO3(g) + 105,5 kcal/mol

PROCESSO DA COMBUSTO
Reaes importantes:
Se houver falta de O2 para a combusto completa do carbono, ocorrer tambm a seguinte reao endotrmica: C(grafite) + CO2 2CO - 40,79 kcal/mol O que significa perda de combustvel sob a forma de CO, o qual tambm pode ser queimado, liberando calor: CO (gs) + O2 CO2 + 69,91 kcal/mol

PROCESSO DA COMBUSTO
Tipos de combusto
1. Incompleta: realiza-se com uma quantidade de oxignio inferior estequiomtrica para oxidar completamente o combustvel; 2. Teoricamente completa: realiza-se com a quantidade estequiomtrica de oxignio para oxidar completamente a matria combustvel; 3. Praticamente completa: realiza-se com uma quantidade de oxignio maior do que a estequiometricamente necessria para oxidar a matria combustvel.

PROCESSO DA COMBUSTO
Clculos estequiomtricos da combusto
Termos comuns e sequncia de reaes:
Oxignio terico Ar terico Ar real (1) H2 + O2 H2O

(2) C + O2 CO
(3) CO + O2 CO2

PROCESSO DA COMBUSTO
Definio de oxignio terico:
Quantidade de oxignio necessria para oxidar completamente a matria combustvel. A quantidade de oxignio terico pode ser expressa por:
O2 terico = O2 para combusto completa - O2 do combustvel

PROCESSO DA COMBUSTO
Definio de ar terico:
Quantidade de ar que contenha a quantidade de oxignio terico.
Como o teor de O2 no ar de 21% (vol. ou mol), a quantidade de ar terico pode ser determinada pela proporo:

100 L (moles) ar 21 L (moles) O2


V (ou n) ar terico V (ou n) O2 terico

V ( O2 . terico ) V ( ar . terico )= 0,21

n ( ar . terico )=

n ( O2 . terico ) 0, 21

PROCESSO DA COMBUSTO
Definio de ar real
Quantidade de ar maior do que a teoricamente necessria, de forma a garantir combusto completa.
Ar real = Ar terico + Ar em excesso Necessidade do ar em excesso:
1. Facilitar o contato ntimo entre o ar e o combustvel na cmara de combusto. 2. Reaes de combusto so reaes de equilbrio qumico e o aumento de temperatura desloca o equilbrio para a esquerda (endotrmica). O uso de excesso de ar desloca o equilbrio para a direita (favorecendo o processo de combusto).

PROCESSO DA COMBUSTO
A porcentagem correta ou tima de ar em excesso depende do tipo de combustvel, da construo da instalao e das condies de operao. Estimativa de acordo com o estado fsico do combustvel:
1. Combustveis gasosos: 5-30% ar em excesso. 2. Combustveis lquidos: 20-40% ar em excesso. 3. Combustveis slidos: 30-100% ar em excesso.

CONTROLE DA COMBUSTO
Anlise dos gases residuais (fumos) de uma combusto

Lei da conservao das massas


Eficincia da combusto e quantidade de ar em excesso Composio volumtrica: CO2, CO, O2 e N2

MOTORES DE 4 TEMPOS

A exploso impele o mbolo ou o pisto, o qual no fim do seu curso, abre a vlvula de escape, eliminando os gases e retorna situao inicial para a admisso de nova carga de ar e combustvel.

FIM DA AULA