Localizadn y dimensin ptima de plantas industriales: una aplicacin a empresas distribuidoras de leche

RAMN ALONSO SEBASTIAN Profesor de Economa de la Empresa de la Universidad Politcnica de Madrid

1. INTRODUCCIN Las grandes empresas o las asociaciones de pequeas empresas se enfrentan al problema de cmo organizar racionalmente la distribucin de sus productos hasta los centros de consumo, en un complejo proceso de produccin y distribucin que incluye el almacenamiento y la transformacin de productos semielaborados en varias factoras. Estas grandes empresas (o conjunto de empresas integradas) se proponen llevar a cabo el proceso de distribucin en sus diferentes fases, que aqu sistematizaremos en tres (produccin en centros de origen, transformacin en centros intermedios y comercializacin en centros de destino o consumo), de tal forma que los costes totales sean mnimos, con la condicin de situar en destino un volumen de producto suficiente para atender la demanda. Este es un objetivo tpico dentro de la gama de polticas que siguen las empresas a corto plazo. La importancia de los modelos de distribucin comercial en la programacin mercadotcnica radica en cmo abordan la cuestin de las interrelaciones entre las diversas polticas empresariales en materia de transporte, almacenamiento y produccin. As, por ejemplo, la solucin adoptada en materia de transporte influye sobre las necesidades de almacenamiento, y viceversa. Interesa, por tanto, dar soluciones conjuntas a estas polticas de la empresa, en funcin de objetivos tales como la minimizacin del coste o la maximizacin del beneficio para cotas dadas de produccin y/o demanda. En los modelos ms sencillos, se tienen en cuenta nicamente las fases de origen y destino, llegndose en los ms completos a las tres fases citadas (origen, transformacin y destino) y a la generalizacin del modelo a varios productos (modelos de multiproducto). 213

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Los modelos de distribucin comercial, en cuanto a su formulacin, son modelos generalizados de transporte (Hitchcock), que pueden resolverse por programacin lineal, al ser lineales tanto la funcin objetivo como las restricciones, o mediante la aplicacin de algoritmos especficos, en ciertos casos. Es preciso distinguir claramente entre la utilizacin de un modelo de transporte para la programacin a corto y a largo plazo. En la programacin a corto plazo, la ubicacin de los centros de origen, transformacin y consumo estn dadas, as como tambin las respectivas capacidades de produccin y almacenamiento (los stocks al comienzo de cada perodo), la demanda previsible en cada centro de consumo por unidad de tiempo y los costes unitarios para las diferentes actividades. Si el perodo de tiempo que cubre la programacin es, por ejemplo, de una semana, algunos datos, tales como las expectativas de demanda, los stocks e incluso los costes unitarios, pueden variar de una semana a otra, mientras que otros datos (las capacidades de produccin y almacenamiento, las distancias entre los centros de la red de distribucin) permanecen constantes. Tenemos as unos datos a corto, cuya variacin es semanal, y unos datos a largo, que se mantienen fijos, hasta tanto no se introduzcan reformas estructurales en la red. Aqu las incgnitas son solamente los flujos de producto que atraviesan la red desde los centros de origen a los centros de consumo. Por el contrario, en el planteamiento a largo plazo, las incgnitas no son slo los flujos sino tambin ciertos nudos de la red, esto es, las ubicaciones de algunos de los centros. Por regla general, se suponen dados los centros de origen y de consumo, pero no las factoras y almacenes intermedios, cuyo emplazamiento debe decidir la programacin. Se trata, pues, de estructurar la red de centros intermedios, partiendo de cero (no se conoce todava la red), o bien de reestructurar una red ya existente, suprimiendo y/o agregando centros en ella (problema de localizacin). En este caso, podemos clasificar los datos en dos categoras: a) Datos que son niveles medios esperados a largo plazo para ciertas variables, tales como la demanda en cada centro de consumo, los costes unitarios de produccin en origen y los costes unitarios de transporte. Estos datos son, en general, independientes de la poltica de localizacin de centros intermedios. b) Parmetros que estn relacionados con la poltica de localizacin de centros intermedios, como son la capacidad y el coste unitario de cada 214

LOCALIZACION Y DIMENSIN PTIMA DE PLANTAS INDUSTRALES: UNA APLICACIN...

uno de dichos centros. En rigor, estos parmetros deberan considerarse como incgnitas y no como datos, habida cuenta de su relacin con las incgnitas. Sin embargo, cuando se aplican los modelos de transporte a la localizacin, no siempre es posible proceder as, a causa de dificultades operativas. El propsito de este artculo es, esencialmente, estudiar la localizacin y dimensin ptima, bajo el objetivo de minimizacin de costes, que es el usual en la programacin a largo plazo, en empresas distribuidoras de leche. Partiendo de una introduccin metodolgica, donde se exponen algunas relaciones conocidas entre localizacin y dimensin, se sigue el procedimiento de las variables enteras bivalentes (programa lineal en nmeros enteros) a fin de determinar conjuntamente las polticas de dimensin y localizacin ptima.

2. DIMENSIN Y LOCALIZACIN PTIMA Una decisin errnea al dimensionar una planta conduce a incrementos en los costes de produccin, y lo mismo ocurre en cuanto a las decisiones no ptimas en la localizacin de la planta, por efecto del aumento en los costes de transporte; en ambos casos, se perjudica la competitividad de la empresa, sin que los errores puedan corregirse fcilmente por tratarse de inversiones a largo plazo. La temtica de localizacin est ampliamente tratada en la literatura; por lo general, se opera con modelos que abordan el problema, ya de modo independiente, ya en conexin con la dimensin ptima. Dentro del campo de la teora de la localizacin es obligado citar a Weber, aun cuando no puede considerarse como iniciador de la teora, de la cual se ocuparon con anterioridad Von Thnen (1826) y Launhardt (1882), ya que, sin duda, es el primero que la sistematiza modlicamente en el mbito de la empresa. Weber admita que el coste de transporte era prcticamente el nico factor que influye en la localizacin, aun cuando en sus modelos pueden introducirse los costes de mano de obra, energa y materias primas, asimilndoles a costes de transporte. Las economas externas son tocadas por Weber bajo la forma del factor "aglomeracin"; en realidad, algunas de las ventajas de la aglomeracin, como la existencia de proveedores en un radio cercano a la planta, quedan incluidas en el modelo de localizacin
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weberiano, que considera a la vez mercados y, fuentes de aprovisionamiento. Sin embargo, hay factores de aglomeracin que no podran tratarse de modo directo dentro del modelo weberiano ms simple, como son las economas debidas a la urbanizacin, etc., y tambin en cuanto a ciertos gastos de ventas. Para Weber, el punto de localizacin ptima corresponde al coste mnimo de transporte. Este planteamiento daba origen al "tringulo de Weber", para el caso de dos inputs y un solo output. Los modelos de Weber no tienen en cuenta ciertas variaciones espaciales de la demanda y de los costes de produccin. Otras aportaciones a la teora de la localizacin se deben a Predhls, Palander, Hoover y Cooper, que continan en la lnea de Weber. Posteriormente, se advirti la necesidad de conceder mayor atencin a factores tales como los salarios, los costes de las materias primas y los costes de instalacin de la planta, que varan obviamente segn el punto de localizacin, adems de los costes de transporte. Ello llev a otros modelos, tambin bajo el objetivo de minimizacin de los costes totales unitarios, incluyendo los anteriores conceptos. Por otra parte, no poda ignorarse la accin de las empresas competidoras. Sin embargo, Lsch elabora una teora de la localizacin, suponiendo no slo que existen diferencias espaciales de precios en los recursos productivos (mano de obra y capital) y que la demanda vara con la distancia (para ello, supuso densidades de poblacin uniformes e iguales rentas "per capita"), sino tambin que las empresas que han de competir en el mercado se hallan muy distantes unas de otras en trminos espaciales, por lo cual cada una de ellas no sufre los efectos de las empresas competidoras. Haciendo un anlisis de las diferentes teoras sobre localizacin, Lsch [5, pg. 28], refirindose tanto a las polticas de localizacin de coste mnimo como de ingreso mximo, opina que no pueden considerarse adecuadas, y slo reconoce como objetivo "correcto" el de optimizacin del beneficio. Sin embargo, el objetivo de maximizacin del beneficio propuesto por Lsch, quiz no resulte el ms adecuado para una programacin a largo plazo, como es el caso de la localizacin y dimensin ptima. En efecto, como dice Romero [7, pgs. 76-77], el beneficio es funcin de los ingresos, que a su vez dependen del precio del output. Por otro lado, el precio del output est sujeto a fuerte incertidumbre en un horizonte a largo plazo, seguramente en mayor medida que el coste. Si el empresario decide la dimensin y localizacin de su planta atendiendo a un criterio de mximo beneficio, puede ocurrir que, aun actuando en un primer momento 216

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como monopolista en el rea donde ubique la planta, pierde pronto esta situacin por instalarse un competidor dentro de su radio de accin comercial; y como el punto de mximo beneficio no coincide, en general, con el de mnimo coste unitario, se encontrar en una situacin desventajosa frente al nuevo competidor, si ste fija la dimensin de su planta segn el criterio del coste mnimo. Frente a estos modelos, en los que se estudia, de hecho, el comportamiento ptimo de una empresa monopolstica, Hotelling (1929) construy un modelo para situaciones de duopolio dentro de unos supuestos simplificadores. Isard sintetiza las teoras existentes hasta el momento y construye un modelo sencillo bajo el objetivo de minimizacin de costes, aunque algo ms sofisticado en cuanto al tratamiento de los costes de transporte. Los planteamientos de Isard, como los de Lsch, dentro ya de una teora espacial muy elaborada, se orientan al ordenamiento geogrfico de toda la actividad econmica. Los modelos anteriores desconocen todava las variaciones espaciales de la demanda. En la siguiente fase de desarrollo de la teora espacial se han generalizado los modelos de maximizacin de beneficio que, no obstante, tropiezan con ciertas dificultades debidas a la presencia de variables no bien cuantificables en la poltica de localizacin. A este respecto dice Richardson [6, pg. 99]: Es evidente que las teoras de la localizacin basadas en la hiptesis de maximizacin del beneficio necesitan, para poder formularse, un gran nmero de supuestos simplificadores. La decisin locacional se presta, en mayor medida que las restantes decisiones empresariales, a ser interpretada de manera que se tengan en cuenta influencias tales como la "renta psquica" y otros factores de tipo personal que no son fcilmente compatibles con las nociones de racionalidad econmica. Las investigaciones actuales dentro del marco de la teora de la localizacin han llevado a introducir, junto a los objetivos clsicos (minimizacin de costes, maximizacin de ingresos o de beneficios), otras polticas posibles, como la maximizacin de las ventas y la optimizacin del beneficio bajo restricciones de riesgo. El desarrollo de las tcnicas de investigacin operativa (especialmente las programaciones lineal y no lineal, as como los grafos) han permitido aplicarlas con xito a "dichos problemas. En cuanto a dimensin ptima, no existe un criterio nico para su definicin, ya que pueden usarse, en principio, varios parmetros como ndices de tamao. 217

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Como dice Romero [7], la dimensin ptima de la empresa depende de los mviles del empresario, tenindose, entre otros, estos distintos conceptos de dimensin ptima: a) Dimensin que maximiza el beneficio. b) Dimensin que maximiza el volumen de ventas. c) Dimensin que maximiza el beneficio pero de forma tal que el ndice de riesgo no sobrepase cierto lmite. d) Dimensin que minimiza el coste total unitario. Localizacin y dimensin ptima son dos problemas interrelacionados. Se trata de polticas conexas, que tienen que decidirse de manera conjunta. Como dice Fernndez Pirla [3, pg. 135]: "Otra parte de la doctrina ha ampliado la consideracin del problema al ocuparse tambin de otros factores locacionales, de los costes totales de la empresa (buscando la minimizacin de stos) y de los rendimientos, planteamiento que ha llevado a su vez a considerar interrelacionado el problema de la localizacin con el de la dimensin de la empresa y de los costes, ya que una mayor dimensin permite una mayor produccin y un menor coste, con lo que se aumenta la influencia espacial de la empresa." Se puede plantear el problema de si la relacin que existe entre los ptimos de dimensin y de localizacin puede reducirse, en trminos operativos, a una ordenacin lineal (en el sentido de que quepa calcular primero la dimensin ptima, para pasar despus a decidir la localizacin ptima, o a la inversa), o si hay interrelaciones entre ambos ptimos tan importantes que impiden seguir una lgica de induccin lineal en el planteamiento y resolucin de una y otra poltica. Despus de tratar este problema, a la vista de un ejemplo concreto, Ballestero [2, pg. 381] dice: "Localizacin y dimensin ptima se presentan as como problemas interdependientes. En rigor, ninguno de ellos se puede resolver antes que el otro; habra que plantearlos a la vez dentro de un mismo modelo." Otra cuestin es el mtodo ms adecuado para abordar el problema de la interdependencia entre dimensin ptima y localizacin. Sobre este particular comenta Richardson [6, pg. 75]: "Para resolver de forma simultnea los problemas de localizacin y de dimensin ptima, tendramos que usar curvas multidimensionales que nos indicasen las variaciones de la produccin, as como los cambios locacionales. Esto es debido a que, dado que la curva espacial de costes es una
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curva de equiproducto, el mbito de planteamiento que incluya el coste marginal e ingreso marginal es muy limitado." Con el procedimiento propuesto por Richardson, puede llegarse fcilmente a la determinacin conjunta de ambas polticas, con resultados que, en general, no tienen por qu coincidir con los que habramos obtenido de no haber tenido en cuenta la interdependencia existente entre dichas polticas.

3. EL MODELO DE TRANSPORTE, ADAPTADO A LA L0CALIZAC10N Y DIMENSIN PTIMA Los modelos de transporte (y sus generalizaciones), aunque pensamos en principio para la consecucin de polticas ptimas a corto plazo en la empresa, pueden utilizarse para investigar la localizacin y dimensionamiento ptimo de plantas industriales. La literatura sobre el particular es abundante. Sin embargo, las polticas de localizacin y dimensionamiento son a largo plazo, por lo que un modelo de transporte muy simplificado (como el de Hitchcock) puede ser preferible a un modelo generalizado, que refleje una estructura cambiante a lo largo del tiempo. Adems, la relacin que existe entre localizacin y dimensin ptima complica el problema, ya que el anlisis de dimensin ptima no se reduce fcilmente a planteamientos lineales, si tenemos en cuenta que el coste unitario de produccin para una planta industrial depende del tamao de la planta. Como el coste unitario de produccin es un parmetro en los modelos de transporte generalizados (modelos de distribucin comercial) resulta obviamente que se pierde la linealidad del modelo. Sin embargo, esta dificultad se salva mediante rodeos. El problema se plantea as: Una empresa dispone de m centros de origen que producen una cierta materia prima, la cual se elaborar en distintos centros de transformacin para abastecer la demanda de n centros consumidores. La empresa ha de decidir el nmero, tamao y localizacin de los centros de transformacin. Existen p posibles lugares de ubicacin para estos centros. El tamao de cada centro de transformacin se elegir entre las q dimensiones con que pueden proyectarse, en principio, las plantas transformadoras, atendiendo a un objetivo de minimizacin de costes. Este problema puede reducirse a un programa lineal en nmeros enteros, como veremos a continuacin. 219

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Supongamos primero que queremos imponer una restriccin para el tamao de cierto centro k, bien obligando a que la dimensin de k sea igual a A, bien obligando a que est comprendida entre dos dimensiones determinadas B y C. Tendremos entonces las restricciones (*): Uk = A para el primer caso y (1)

B^U^C
para el segundo caso. Con el fin de adaptar el modelo a la localizacin, introducimos la programacin en nmeros enteros, escribiendo (1) del siguiente modo:

Uk=

Aa (2)

Ba ^Uk^Ca siendo a = nmero entero y adems 0 ^ a ^ 1.

Por tanto, si la variable a toma el valor 0, la dimensin /k es nula (no se localizar, pues, ninguna planta en k), mientras que si a toma el valor 1, se localizar una planta en k con una dimensin /w = A en el primer caso, o C/k comprendida entre B y C, en el segundo. En un planteamiento puro de localizacin (abstraccin hecha de la dimensin ptima), se consideran como posible p centros; pero si combinamos ambos planteamientos de localizacin y dimensin ptima, admitiremos que esos p centros pueden existir con q diferentes dimensiones. La introduccin conjunta de ambas polticas modifica el nmero de posibles centros de transformacin, que son ahora Z = p x q. Segn esto, en cada posible punto de localizacin pueden existir factoras de distintas dimensiones. La solucin del programa lineal nos dice cules de estos Z deben seleccionarse. Por consiguiente, nos informa a la vez sobre la dimensin y la localizacin de los centros. Como consecuencia de este nuevo enfoque, la restriccin C/ k ^S k (3)

(*) La notacin empleada puede verse en el artculo "Los coeficientes de seguridad del profesor Ballestero en modelos de transporte: una solucin semiemprica". REVISTA ECONOMA POLTICA, nm. 76 (1). 220

LOCALIZACION Y DIMENSIN PTIMA DE PLANTAS INDUSTRIALES: UNA APLICACIN...

se transforma en: a k l' k ^ 7k ^ a k l k siendo ak = nmero entero. k=),2 z (4)

con lo que si a k toma el valor 0, el centro k no se selecciona, mientras que si a k toma el valor 1, el centro k se selecciona y se verifica: l' k ^A^l k (5)

La funcin objetivo del programa lineal cambia tambin algo si los costes unitarios totales de produccin de los centros son distintos. En caso contrario, puede mantenerse la misma funcin objetivo. Si los costes unitarios totales de produccin son diferentes segn el lugar y tamao de las plantas, en la funcin objetivo habr que introducir los trminos:

TkakUk
k=l

(6)

donde: Tk = Coste unitario total de produccin en el centro k. a k = Coeficiente entero que ya hemos definido en las restricciones del programa. Estos nuevos trminos sustituirn a la componente Z Tk Uk
k= l

(7)

de la funcin objetivo del modelo de distribucin comercial.

4.

LOCALIZACION Y DIMENSIN EN LA DISTRIBUCIN DE LECHE

Aplicamos esta metodologa al caso de empresas espaolas en el sector de distribucin de leche. En este sector se suelen concertar contratos de duracin ilimitada en los que la empresa distribuidora se compromete a abastecer de leche homogeneizada a diversos centros de consumo. Las
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distribuidoras se abastecen en varios centros de produccin, situados en la misma zona geogrfica de los centros de consumo y con capacidad suficiente para abastecer dichos centros. Antes de decidir la dimensin y localizacin de las plantas transformadoras suelen hacerse estudios tcnicos que dan como resultado la seleccin de algunos puntos de posible localizacin, as como distintas dimensiones posibles para las plantas transformadoras. Se trata de establecer una poltica ptima para este tipo de empresas, planificando: a) Cantidad de leche natural a enviar desde cada centro productor a cada planta transformadora, en un programa a largo plazo que considera cantidades medias en funcin de las expectativas de produccin y consumo. b) Cantidad de leche homogeneizada a enviar desde cada planta transformadora a cada centro de consumo, dentro del mismo programa. c) Ubicacin de las plantas transformadoras. d) Dimensin de las citadas plantas. e) Cantidad de leche a homogeneizar en cada planta. Se han de satisfacer determinadas restricciones, y el objetivo es minimizar el coste conjunto de transformacin, transporte, almacenamiento y localizacin, que se origina en el proceso. Puesto que una generalizacin, en el sentido de operar con variables simblicas, se hara imposible en trminos ilustrativos, concretaremos el caso de una empresa distribuidora con las siguientes caractersticas: Nmero Nmero Nmero Nmero de de de de centros productores: 3. posibles puntos de ubicacin: 2. dimensiones posibles: 3. centros de consumo: 3.

A los centros productores se les designa por 1, 2, 3. A los posibles puntos de localizacin de las plantas se les llama A, B, y a las dimensiones que pueden tener las plantas se les denomina du ti, y 6M lo que permite la introduccin de 2 X 3 = 6 nuevas variables a, b, c, d, e, f, que corresponden, respectivamente, a : a) (Planta localizada en A y de dimensin 0,). b) (Planta localizada en A y de dimensin ti.). c) (Planta localizada en A y de dimensin ti,).
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d) (Planta localizada en B y de dimensin 0,). e) (Planta localizada en B y de dimensin 8t). f) (Planta localizada en B y de dimensin 62). A los centros de consumo se les designa por 1, 2, 3. En la matriz A, de dimensin 1 x 3, figuran las cantidades medias de leche natural (en miles de litros) que los centros productores suministran a las plantas embotelladoras, siendo el elemento a\ la cantidad media de leche natural que hay que retirar del centro productor i. A = | 55 48 63 | de los de reen

Al tratarse de un nuevo contrato se supone que no existen stocks leche natural y homogeneizada ni en las plantas transformadoras ni en centros de consumo. En la matriz B, de dimensin 1 x 3 , figuran las demandas medias leche homogeneizada (en miles de litros) de los centros de consumo, presentando el elemento bt la demanda media de leche homogeneizada el centro de consumo /. B = | 45 57 50 |

En la matriz Z, de dimensin 1 x 6, figuran las capacidades mximas de transformacin (en miles de litros) en las diferentes plantas. El elemento zk representa la capacidad mxima de transformacin de la planta k. Z = | 55 80 125 55 80 125 ]

En la matriz Z\ de dimensin 1 X 6, figuran las capacidades mnimas de transformacin (en miles de litros) en las distintas plantas. El elemento z\ representa la capacidad mnima de transformacin de la planta k. Z' = | 40 65 105 40 65 105 |

En la matriz L, de dimensin 1 X 6, figuran las capacidades de almacenamiento de leche natural (en miles de litros) en las plantas transformadoras, siendo /k la cantidad mxima de leche natural que puede almacenarse en la planta k. L= | 3 4 5 3 4 5|
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En la matriz L', de dimensin 1 X 6, figuran las capacidades de almacenamiento de leche homogeneizada (en miles de litros) en las plantas transformadoras, siendo l\ la cantidad mxima de leche homogeneizada que puede almacenarse en la planta k. .'=14 5 5

En la matriz L", de dimensin 1 x 3, figuran las capacidades de almacenamiento de leche homogeneizada (en miles de litros) en los centros de consumo. El elemento I", representa la capacidad de almacenamiento de leche homogeneizada en el centro /'. L", = | 5 8

En la matriz / figuran los coeficientes tcnicos de transformacin de leche natural en leche homogeneizada, siendo i'k el coeficiente de transformacin de leche natural en leche homogeneizada en el centro k. I = | 0,970 0.975 0.978 0,970 0,975 0,978 |

Los costes de transporte de leche natural (ptas./Hl.), desde los centros productores a las plantas transformadoras vienen expresados en la matriz C, de dimensin 3 x 6 , siendo cik el coste de transporte unitario desde el centro productor i a la planta transformadora k.

0 C = 166,045 135,570

0 166,045 135,570

0 166,045 135,570

166,045 0 178,840

166,045 0 178,840

166.045 0 178,840

Los costes de transporte de leche homogeneizada (ptas./Hl.) desde las plantas transformadoras a los centros de consumo se expresan en la matriz C", de dimensin 6 x 3 , siendo c'k el coste de transporte unitario desde la planta k al centro de consumo ;'.

158,17 158,17 158,17 c = 208,65 208,65 208.65

224

0 0 0 185,09 185.09 185,09

185,09 185,09 185,09 0 0 0

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Los costes unitarios de almacenamiento de leche natural (en ptas./Hl.) en las plantas transformadoras figuran en la matriz G, de dimensin 1 x 6 . siendo gk el coste unitario de almacenamiento en la planta k. G = | 18,50 18,25 18,20 18,50 18,25 18,20 |

Los costes unitarios de almacenamiento de leche homogeneizada (en pesetas/Hl.) en los almacenes de las plantas embotelladoras figuran en la matriz H, de dimensin 1 x 6, siendo hk el coste unitario de almacenamiento en la planta k. H = | 19,50 19.35 19,20 20,50 20,25 20,20 |

Los costes unitarios de almacenamiento de leche homogeneizada (en pesetas/Hl.) en los almacenes de los centros de consumo figuran en la matriz M, de dimensin I X 3, siendo m el coste unitario de almacenamiento en el centro /. M = | 21.30 21.20 21,10 |

Los costes unitarios totales de transformacin (en ptas./Hl.) figuran en la matriz N, de dimensin 1 X 6, siendo nv el coste unitario de transformacin en la planta k. N = | 126,1 99.2 90,4 126.1 99,2 90,4 |

Las incgnitas del modelo figuran en la matriz X, de dimensin 3 x 6 . Por tanto, el elemento X,k representa la cantidad de leche natural (en miles de litros) que se debe enviar desde el centro productor j a la planta transformadora k.

X =

x,a x,, x.,a

x,b xSb x,b

x,c

x>c

X id
^-d

V ^10

'Y
A

ir

x3c

X3

Xe V
^:l>

A-JC

V
A-j|*

En la matriz Y, d dimensin 6 x 3 , figuran las cantidades de leche homogeneizada (en miles de litros) que deben ser enviadas desde las plantas embotelladoras a los centros de consumo. Por tanto, el elemento Ykj re225

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presenta la cantidad de leche homogeneizada que se debe enviar desde la planta k al centro de consumo /.
Va,

Y
v/

y =

Yc,

En la matriz U, de dimensin 1 X 6, figuran las cantidades de leche natural (en miles de litros) que deben homogeneizarse en cada planta. Por tanto, el elemento l/k representa la cantidad de leche que se debe homogeneizar en la planta k. U =
Ur.

Las condiciones que se deben cumplir son: 1." La cantidad de leche natural a enviar desde cada centro productor al conjunto de las plantas transformadoras debe coincidir con la cantidad que la empresa se comprometi a retirar de los centros productores. Por tanto:
X
_i_Y -L Y _LV J-V -LY" AQ
OJ

(~)*)\

H a i A j b "T A ; j c "T A3(j T" A s g " A.3f

2. La cantidad de leche natural que se homogeniza en cada planta no puede superar a las cantidades recibidas desde los centros productores. Por tanto:
I/. * X.a + X;a + X,a
Ut> ^ l b " X;b "t" ^3b

+ X3C

(23)

/f ^ X l f + X,r + X3f

226

LOCALIZACION V DIMENSIN PTIMA DE PLANTAS INDUSTRIALES: UNA APLICACIN...

3." La cantidad de leche homogeneizada que se enva desde cada planta a los centros de consumo no puede superar a la cantidad de leche natural que se transforma:
y a i + Y.. + y a , U. 0,970

y bl + y M + y h 3 ^ c / b 0,975 y c , + YC + y c , ^ /C o,978
y a , + Ya, + Yn% ^ U 0,970 y e , + YP, + y 0 , ^ /e 0.975

y f1 + Yn + Yn ^ Ur 0.978 4." La cantidad de leche homogeneizada que tas a cada centro consumidor ha de ser mayor o dicho centro: y a , + yh> + y c l + yrt, + y,, + y a ! + YK + Yc, + Y&, + y c + y a1 + y M + y + yrt:, + y,, + se enva desde las planigual que la demanda de y f , ^ 45 y r3 ^ 57 Yri ^ 50

(25)

5." La cantidad de leche homogeneizada en cada planta no puede superar la capacidad de cada una de ellas, si es que dicha planta existe: 40 65 105 40 65 105 a , ^ U a 55 a 2 f U h 80 a^Uc^125 a Urt ^ 55 a5 ^ Uo ^ 80 a,.Uf ^ 125 a, a, a3 a, a5 ac 6.

siendo 0 ^ a ^ 1 y a, = nmero entero = 1, 2

6. La cantidad de leche natural que se almacena en cada planta no debe superar la capacidad de almacenamiento de dicha planta. X Ia Xlb X,,. XIrt Xlc + + + + + X a? + Xh + X:c + XM + Xo + X3a - U> ^ X, h - (/ ^ Xc - Uc ^ XM-Ua^3 X:ie - UK ^ 3 4 5
(

'

X i r + X,r + X l f t/ r ^ 5 227

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ALONSO

SEBASTIAN

7." Las cantidades de leche homogeneizada que se almacenan en cada planta no pueden superar las capacidades de almacenamiento de dichas plantas: u., - y . , - Ynl ~ y B , ^ 4

uh - y hl - y,,. - y,,, ^ 5

-y"4
yn, ^ 5

(28)

i; r -/ fI -y r 8." Las cantidades de leche homogeneizada que se almacenan en cada centro consumidor no pueden exceder de sus capacidades de almacenamiento. y.i + YW + y e l + y d I + y o , + y r , - 45 ^ 5 ya= + y M + ^ro + K,,, + ye.. + y f .. 57 ^ 9 y., + y w + y.< + r. + ^,-. + y f , - 50 ^ 8 La funcin objetivo, en este caso funcin de costes, vendr dada por la suma de todos los costes que se originan en el proceso y que son: a) Costes de transporte de leche natural a las plantas transformadoras: 1660,45 X,,, + 1660,45 X,c + 1660,45 X i r + 1660,45 X,.( + + 1660,45 X,n + 1660,45 X-, + 1355,70 X,, + 1355,70 XJh + + 1355,70 X,c + 1788,40 X,,, + 1788,40 X,,. + 1788.40 X, r . (30) b) Costes de transporte de leche homogeneizada desde las plantas transformadoras a los centros de consumo: 1581,70 y a , + 1850,90 Y,, + 1581,70 Yt>, + 1850,90 y b l + + 1581,70 y c l + 1850,90 YC + 2086,50 y,,, + 1850,90 Y,,-. + (31) + 2086,50 y,., + 1850,90 yc,, + 2086,50 Yn + 1850.90 y,-,.. c) Costes de transformacin: 1261 U3 a, + 992 Ub a, + 904 UK a, + 1261 Uaa, + 992 U,.a,,+ 904 Uca,,
228

. (29)

LOCAUZACION Y DIMENSIN PTIMA DE PLANTAS INDUSTRIALES: UNA APLICACIN...

d) Costes de almacenamiento de leche natural en las plantas transformadoras :

185 182 [ X , . H1- Xa Hi- x J a - C / a o,] 4- 182,5 [X, b HhX 2 b HH X 3 b /b cr;] + [X I C -(- x, c -I-X3C - / c a,]Hh 185 [X l d Hh Xo,, H1- X 3 d + (33) 182,5 h X - , Hr X, o t/e aJH - 182 [X l f Hh X., f H- x 3 r /r

e) Costes de almacenamiento de leche homogeneizada en las plantas transformadoras: + + + + + f) 195 [0,97 /. a, - Y - Y,. - K.J + 193,5 [0.975 Ub a. - Yh1 - YtJ - Y,,,] + 192.4 [0.978 Uc a, - Yet - Yr, - Yc) + 205 [0,97 Ua a, - Yrt, - Y&: - YlU] + 202,5 [0,975 t/ P a s YKt - Y^: - ypS] + 202 [0,978 Ut a,. Yt> Yr Kf1].

Coste de almacenamiento de leche homogeneizada en los centros

213 [K,i HH y h ,

de consumo:
H

- y c ni- y*, H- y e , H- Yn - 4 5 ]
Vr.. - 5 7 ]
^m

+ 212 [^02 H - y r . 2 Hi- y,n H- Ye-\+ 211 [y a 3 Hh y h , 4- y c i ^ - Y^i -i

g) res: + + + + + + + +

(35)

-50].

Los costes totales se obtienen por la suma de los costes anterio185 X,a + 182,5 X,h + 182 X lc + 1845,45 X1(, + 1842,95 X )c + 1842,5 X i r + 1845,45 X,a + 1842.95 X..,, + 1842.45 X,.c + 185 X.,, + 182,5 X2P + 182 X,f + 1538,7 X,, + 1536,2 X,b + 1535,7 X3c + 1973,4 XM + 1970,9 X,, + 1970,4 X3f + 1599,7 y a l + 17 y a2 + 1866,9 y a , + 1601,2 y hI + 18,5 YM + 1868,4 y M + 1602,7 Yrl + 20 y c , + 1869,9 y c 3 + 2097,5 yrt) + 1860,9 Yni + 6 yrt5 + 2097 y.,, + 1860,4 Yni + 8,5 yftS + 2097,5 y f l + 1860,9 Yr2 + 9 Yn + a, [1265,13 i/,] + [998,16 / b ] a 2 + [909,78 / c ] a 3 + [1274,85 Ud] a, + [1007.43 I/.] a 5 + [919,556 l/ r ] a, 32.219. (36)

El objetivo es organizar la produccin en sus diferentes fases, as como determinar la localizacin de las plantas con una dimensin ptima, de forma que los costes totales sean mnimos.
229

RAMN ALONSO SEBASTIN

Para ello, minimizaremos la funcin objetivo (36) sujeta a las restricciones (22) a (29), ambas inclusive. Esta programacin lineal en nmeros enteros fue resuelta en una computadora Control Data Corporation, modelo Ziber 172, obtenindose los siguientes resultados (en miles de litros):
Xm
=

Xid

x.a = 0 x3a = 0 x,h = 0 0 X,,, = X:,,, = 0 X,c = 0 = 48 x,r = 63 = 0 0 /h = /n = 111 = 0 ya. = 0 = 0 = 0 v^ = 0 = 0 yr = 45 = 3.65 Ya = 60,13 = 0 a. = 0 1 a.< =
Z = 710.184,602 ptas.

x 2d
Xia

xlc x 2e x 3e
X,f

x, f x 3f
/.1

/e
/f
^ l 1

Y al \/ Fo, Yn Yn a,
a

= 55 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 55 = 0 = 0 = 0 = 53,35 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 0 = 1 = 0 = O

Analizando los resultados, se llega a la conclusin de que debe localizarse en A una planta transformadora que tenga una capacidad comprendida entre 125.000 y 105.000 litros, y en S otra planta con una dimensin comprendida entre 55.000 y 40.000 litros. Con dichas plantas, planificando la distribucin comercial de acuerdo con el programa anterior, se consigue un coste mnimo. (Un resumen de los resultados aparece en el grfico nm. 1.)
230

GRFICO RESULTADOS
CENTROS PRODUCTORES.

Nl PROGRAMACIN
CENTROS OE CONSUMO

DE

LA

o n

PUNTOS DE UBICACIN.

DIMENSIONES.

O z

o z o

r > z

RAMN ALONSO SEBASTIAN

BIBLIOGRAFA
(1) ALONSO SEBASTIN, R.: Los coeficientes de seguridad del profesor Ballestero en modelos de transporte: una solucin semiempirica. REVISTA DE ECONOMA POLTICA, nm. 76, 1977. (2) BALLESTERO, E.: Principios de economa de la empresa. Alianza Universidad (3.a ed.), Madrid, 1975. (3) FERNNDEZ PIRLA, J.: Economa y gestin de la empresa, ICE, Madrid, 1970. (4) ISARD, W.: Location and Space-Economy. The Massachusetts Institute of Technology, 1956. (5) LOSCH, A.: Teora econmica espacial. Ed. El Ateneo, Buenos Aires, 1957. (6) RICHARDSON, H. W.: Economa regional. Teora de la localizacin. estructuias urbanas y crecimiento regional. Vicens Vives, 1973. (7) ROMERO, C.: Modelos econmicos en la empresa. Ed. Deusto. 1977.

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