Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
DM-GN0001-00
Operaciones generales
CONTENIDOS
AVISO IMPORTANTE........................................................................... 5
PARA SU SEGURIDAD...........................................................................................................5
AJUSTE SIS.......................................................................................... 6
CAMBIO PARA MTB / TREKKING.........................................................................................7 CAMBIO PARA CARRETERA...............................................................................................13 DESVIADOR PARA MTB / TREKKING.................................................................................18 --Ajuste de altura.............................................................................................................18 DESVIADOR PARA CARRETERA.........................................................................................24 --Para doble juego de bielas...........................................................................................24 --Para juego de bielas triple............................................................................................27
CADENA............................................................................................ 31
PASADOR DE UNIN DE CADENA....................................................................................34
FRENO............................................................................................... 35
FRENO DE DISCO................................................................................................................39 FRENO DE DISCO HIDRULICO.........................................................................................42 --Instalacin......................................................................................................................42 --Mantenimiento.............................................................................................................49 FRENO DE DISCO MECNICO............................................................................................55 --Instalacin......................................................................................................................55 --Mantenimiento.............................................................................................................58 V-BRAKE.............................................................................................................................59 --Instalacin......................................................................................................................59 --Mantenimiento.............................................................................................................61 --V-BRAKE y freno de rodillo de buje.............................................................................62 --Freno de Disco...............................................................................................................64 FRENO DE PINZA DE DOBLE PIVOTE.................................................................................66 --Instalacin......................................................................................................................66 --Mantenimiento.............................................................................................................68
BIELA................................................................................................. 69
INSTALACIN DE LOS PLATOS...........................................................................................71 INSTALACIN DEL JUEGO DE BIELAS................................................................................73 --HOLLOWTECH II / juego de bielas de 2 piezas............................................................73 --TIPO OCTALINK..............................................................................................................75 --TIPO CUADRADO...........................................................................................................76 JUEGO DE PEDALIER DE AJUSTE POR PRESIN................................................................77
PEDALES............................................................................................ 80
PEDALES SPD......................................................................................................................81 PEDALES SPD-SL.................................................................................................................86
DINAMO DE BUJE............................................................................. 91
PARA SU SEGURIDAD.........................................................................................................91 INSTALACIN.....................................................................................................................92 CONEXIN DE LOS CABLES...............................................................................................94 MANTENIMIENTO..............................................................................................................95
AVISO IMPORTANTE
Este manual del distribuidor est principalmente destinado para el uso por parte de los mecnicos profesionales de bicicletas. Los usuarios que no estn capacitados profesionalmente para el montaje de las bicicletas no deben tratar de instalar los componentes ellos mismos utilizando los manuales de los distribuidores. Si alguna parte de la informacin del manual no est clara para usted, no continua con la instalacin. En su lugar, pngase en contacto con su punto de compra o con el distribuidor local de bicicletas por su asistencia. Asegrese de leer todos los manuales de instrucciones incluidos con el producto. No desmonte ni modifique el producto que no sea como se indica en la informacin contenida en este manual del distribuidor. Todos los manuales del distribuidor y los manuales de instrucciones se pueden ver en lnea en nuestro sitio web (http:// si.shimano.com). Por favor tenga en cuenta las normas apropiadas y los reglamentos aplicables del pas, estado o regin en el que se lleva a cabo tu negocio como distribuidor.
AVISO IMPORTANTE
Para seguridad, asegrese de leer cuidadosamente este manual para distribuidores antes de usar, y sgalo para el uso correcto.
Las siguientes instrucciones deben ser tenidas en cuenta en todo momento para evitar heridas personales y daos fsicos al equipo y los alrededores. Las instrucciones se clasifican de acuerdo al grado de peligro o dao que pueden ocurrir si no se usa el producto correctamente.
PELIGRO
De no seguirse las instrucciones el resultado ser la muerte o heridas graves.
ADVERTENCIA
De no seguirse las instrucciones el resultado puede ser la muerte o heridas graves.
PRECAUCIN
De no seguirse las instrucciones puede resultar en heridas personales o daos fsicos al equipo y los alrededores.
PARA SU SEGURIDAD
ADVERTENCIA
Al instalar las componentes, asegrese de seguir las instrucciones que se dan en los manuales de instrucciones. Se recomienda que utilices slo las partes genuinas de Shimano. Si las partes como los tornillos y las tuercas se aflojan o se estropean, la bicicleta puede caerse, lo que puede causar graves lesiones. Adems, si los ajustes no se realizan correctamente, pueden ocurrir problemas, y la bicicleta puede caerse de repente, lo que puede causar graves lesiones. Despus de leer completamente este manual para distribuidores, mantngalo en un lugar seguro para futuras referencias.
AJUSTE SIS
ADVERTENCIA
Obtenga y lea el manual para el representante atentamente antes de instalar las piezas. Las piezas flojas, gastadas o daadas pueden hacer que la bicicleta se caiga hacia adelante y como resultado pueden producirse lesiones graves. Recomendamos encarecidamente utilizar solamente piezas de repuesto originales Shimano. Obtenga y lea el manual para el representante atentamente antes de instalar las piezas. Si los ajustes no se realizan de la forma correcta, la cadena se puede salir y esto puede hacer que usted se caiga de la bicicleta, lo que puede provocar lesiones graves.
Se utiliza una grasa especial para el cable del cambio de velocidades. No utilice grasa DURA-ACE u otros tipos de grasa, ya que podra provocar deterioro en el rendimiento del cambio de velocidades.
HYPERG L I DE -C
Utilice una funda exterior que tenga longitud de sobra incluso cuando el manillar est totalmente girado hacia ambos lados. Adems compruebe que la maneta de cambio no toque el cuadro de la bicicleta cuando el manillar est totalmente girado.
O AN
AJUSTE SIS
NOTA
Si las operaciones de cambio de velocidades no se pueden realizar sin problemas, limpie el cambio y lubrique todas las partes mviles. Si la holgura en los eslabones es tanta que no es posible el ajuste, debe sustituir el cambio. Engrase el cable interior y la parte interior de la funda exterior antes del uso para asegurar que se deslizan correctamente. Para un funcionamiento sin problemas, utilice la funda exterior y la gua del cable del juego de pedalier especificadas.
CAMBIO
Debe limpiar peridicamente el cambio y lubricar todas las partes mviles (mecanismo y poleas). Si no se puede realizar el ajuste del cambio de velocidades, compruebe el grado de paralelismo en el extremo trasero de la bicicleta. Compruebe tambin si el cable est lubricado y si la funda exterior es demasiado larga o demasiado corta. Si escucha un ruido anormal provocado por la holgura en una polea, debe sustituir la polea. No se recomienda el uso de un cuadro con recorrido de cable interno ya que tiene tendencia a reducir la funcin de cambio SIS debido a la alta resistencia del cable.
Marcas de grupo
ag - 18 T
a g-15
ag -
13
SH
IM
Tapa de 4-mm
AJUSTE SIS
Piones traseros
Tipo soporte
Cuadro
Tuerca de soporte
Nota:
Compruebe peridicamente que no hay hueco entre la horquilla tipo dropout y el soporte como se muestra en la ilustracin. Si hay un hueco entre estas dos piezas, puede haber problemas con el rendimiento del cambio de velocidades.
AJUSTE SIS
2. Ajuste inferior
Gire el tornillo de ajuste inferior de forma que la polea gua se mueva a una posicin alineada directamente con el pin ms grande.
Pin ms grande Tornillo de ajuste inferior
Polea gua
3. Longitud de cadena
Cadena Pin ms grande Plato ms grande
+2 eslabones
La longitud de A variar dependiendo del movimiento de la suspensin trasera. Por causa de esto, se puede situar un peso excesivo en el sistema de transmisin si la cadena es demasiado corta. Ajuste la longitud de la cadena aadiendo dos eslabones a la cadena cuando la suspensin trasera est en una posicin en la que la dimensin "A" es ms larga y la cadena est en el pin ms grande y en el plato ms grande. Si la cantidad de movimiento de la suspensin trasera es grande, la cadena puede no tensarse adecuadamente cuando est en el plato ms pequeo y en el pin ms pequeo. Aada 2 eslabones (con la cadena en el pin ms grande y en el plato ms grande)
AJUSTE SIS
Proteccin de caucho
*Si el cambio se mueve mucho, como en las bicicletas con suspensin trasera, se recomienda que sustituya la tapa con la tapa de aluminio accesoria.
Compruebe que hay holgura suficiente en la funda exterior. A continuacin, alinee la funda exterior con el extremo inferior de la sujecin de la funda exterior en el cambio y a continuacin corte el exceso de esta.
AJUSTE SIS
Nota:
La distancia entre el tope exterior y la sujecin de la funda exterior del cambio puede variar cuando se mueve la suspensin trasera, por ello, determine la longitud de la funda exterior en el punto en que esta longitud est en su mximo.
Tire
Nota:
Asegrese de que el cable est fijado en la ranura.
Ajuste el cable interior de forma que sobresalga menos de unos 30 mm y luego compruebe que el cable interior no interfiere con los radios de la rueda. Evite que la rueda gire mientras realiza este paso.
Menos de 30 mm
10
AJUSTE SIS
< CAMBIO SHADOW > Compruebe la distancia entre el pin ms grande y la polea gua
Ajuste el cambio a la posicin de la marcha ms baja, evite que la rueda gire y a continuacin compruebe que la distancia desde el extremo de la polea gua y el extremo del pin ms grande se encuentra en el rango de 5 - 6 mm. Gire el brazo de biela para cambiar de marcha y compruebe que no hay sensacin de brusquedad. Si el nmero de dientes del pin de casete est cambiado, vuelva a realizar este ajuste.
7. Ajuste SIS
Accione la maneta de cambio varias veces para mover la cadena al segundo pin. A continuacin, mientras pulsa la palanca lo suficiente para tensar la holgura de esta, gire el brazo de biela.
1. Al cambiar al tercero
11
3. Mejor ajuste
El mejor ajuste se obtiene cuando la maneta de cambio se acciona lo suficiente para tensar la holgura y la cadena toca el tercer pin y hace ruido. *Vuelva a poner la palanca en su posicin original (la posicin en la que la palanca est en el ajuste del segundo pin y se ha soltado) y luego gire el brazo de biela en sentido contrario a las agujas del reloj. Si la cadena est tocando el tercer pin y haciendo ruido, gire el tambor pulido de ajuste de la funda exterior en el sentido de las agujas del reloj para apretarlo hasta que pare el ruido y la cadena se mueva sin problemas. Accione la palanca para cambiar de velocidad y compruebe que no hay ningn ruido en ninguna de las posiciones de desarrollo. Para el mejor rendimiento SIS, lubrique peridicamente todas las piezas de transmisin de potencia.
AJUSTE SIS
Sustitucin de la polea
Llave Allen de 3 mm
Polea gua
Polea de tensin
Anillo E
Nota:
Al retirar la polea de tensin, retire primero el anillo E.
12
Tipo estndar
Llave Allen de 5 mm
Tipo soporte
Cuadro
Tuerca de soporte
Soporte
13
2. Ajuste inferior
Gire el tornillo de ajuste inferior de forma que la polea gua se mueva a una posicin alineada directamente con el pin ms grande.
AJUSTE SIS
3. Longitud de cadena
< Montaje con pin mx. 27T y ms pequeo >
Pin ms pequeo Plato ms grande
Polea gua
Cadena
Delantero doble
Polea de tensin
90
Delantero doble
Cadena
+2 eslabones
< Para delantero triple, montaje con pin mx. 30T y ms pequeo >
Pin ms pequeo Plato ms grande
Cadena
Delantero triple
Mal Bien 90
ngulo recto con respecto al suelo Al instalar la cadena, coloque la cadena en el plato ms grande y en el pin ms pequeo. Alinee la polea gua y la polea de tensin a 90 o ms.
14
< Para delantero triple, montaje con pin mx. 32T >
AJUSTE SIS
Delantero triple
Cadena
+2 eslabones
Tire
Nota:
Asegrese de que el cable est fijado en la ranura.
15
AJUSTE SIS
7. Ajuste SIS
Accione la maneta de cambio varias veces para mover la cadena al segundo pin. A continuacin, mientras pulsa la palanca lo suficiente para tensar la holgura de esta, gire el brazo de biela.
Holgura
1. Al cambiar al tercero
16
3. Mejor ajuste
El mejor ajuste se obtiene cuando la maneta de cambio se acciona lo suficiente para tensar la holgura y la cadena toca el tercer pin y hace ruido. *Vuelva a poner la palanca en su posicin original (la posicin en la que la palanca est en el ajuste del segundo pin y se ha soltado) y luego gire el brazo de biela en sentido contrario a las agujas del reloj. Si la cadena est tocando el tercer pin y haciendo ruido, gire el tambor pulido de ajuste de la funda exterior en el sentido de las agujas del reloj para apretarlo hasta que pare el ruido y la cadena se mueva sin problemas. Accione la palanca para cambiar de velocidad y compruebe que no hay ningn ruido en ninguna de las posiciones de desarrollo. Para el mejor rendimiento SIS, lubrique peridicamente todas las piezas de transmisin de potencia.
AJUSTE SIS
Sustitucin de la polea
17
Tipo soporte
Instale como se muestra en la ilustracin.
Desviador Rueda de cadena delantera
Perno
18
AJUSTE SIS
Ajuste la altura del desviador. La seccin plana de la horquilla externa de la gua de cadena debe estar directamente encima y paralela al plato ms grande. Ajuste utilizando una llave Allen de 5 mm.
Llave Allen de 5 mm
Gua de la cadena
Nota:
Al instalar los componentes en las superficies del manillar/cuadro de carbono, verifique la recomendacin del fabricante de las piezas/cuadro de carbono sobre par de apriete para evitar un exceso de apriete que podra daar el material de carbono y/o un apriete insuficiente que podra provocar una falta de fuerza de fijacin de los componentes.
19
AJUSTE SIS
1. Ajuste inferior
1. Retire el bloque de alineacin Pro-Set.
Bloque de alineacin Pro-Set
2. Ajuste de manera que la separacin entre la horquilla interna de la gua de cadena y la cadena sea de 0 - 0,5 mm.
< Posicin de la cadena >
Pin ms grande Plato ms pequeo Tipo Top Swing Tipo Down Swing
3. Instale la tapa del orificio interior girndola como se muestra en la ilustracin hasta que se pare.
No la gire ms que esto, pues podra daar la rosca de la tapa.
Tapa del orificio interior
20
AJUSTE SIS
Llave Allen
Tipo Down Swing (Pasador de la abrazadera) < Tipo normal > < Tipo ruta superior >
Nota: Pase el cable a travs como muestra la ilustracin Perno de fijacin del cable Llave Allen
21
AJUSTE SIS
Nota: Pase el cable a travs como muestra la ilustracin Perno de fijacin del cable
Llave Allen
Tras tensar la holgura inicial del cable, vuelva a fijar el desviador como se muestra en la ilustracin.
Tire
3. Ajuste superior
Ajuste de manera que la separacin entre la horquilla externa de la gua de cadena y la cadena sea de 0 - 0,5 mm.
Tornillo de ajuste superior Tipo Top Swing Tipo Down Swing Cadena Horquilla externa de la gua de cadena
22
AJUSTE SIS
Apriete el tambor pulido de ajuste de la funda exterior en el sentido de las agujas del reloj (1 o 2 vueltas).
Apriete el tornillo de ajuste inferior en el sentido de las agujas del reloj (aproximadamente 1/2 de vuelta). Afloje el tornillo de ajuste superior en sentido contrario a las agujas del reloj (aproximadamente 1/4 de vuelta).
23
Gua de la cadena
Nota:
Al instalar los componentes en las superficies del manillar/cuadro de carbono, verifique la recomendacin del fabricante de las piezas/cuadro de carbono sobre par de apriete para evitar un exceso de apriete que podra daar el material de carbono y/o un apriete insuficiente que podra provocar una falta de fuerza de fijacin de los componentes.
24
AJUSTE SIS
Tornillo de ajuste inferior
Tras tensar la holgura inicial del cable, vuelva a fijar el desviador como se muestra en la ilustracin.
Tire
3. Ajuste superior
Ajuste de manera que la separacin entre la horquilla externa de la gua de cadena y la cadena sea de 0 - 0,5 mm.
Pin ms pequeo Plato grande
25
AJUSTE SIS
Plato grande Palanca b palanca b De plato grande a plato pequeo Palanca a De plato pequeo a plato grande
Palanca a
Separacin: 0 - 0,5mm
Horquilla interna de la gua de cadena Tambor pulido de ajuste de la funda exterior Cadena
Si el cambio de velocidad al plato pequeo est duro y es difcil de realizar tras la compensacin.
26
1mm
3mm
Nota:
En el caso de cuadros de carbono, puede ser necesario reducir el par de apriete para evitar daos en el cuadro. Consulte con el fabricante de la bicicleta o del cuadro cul es el nivel apropiado de par de apriete para cuadros de carbono.
27
AJUSTE SIS
1. Ajuste inferior
Primero retire el bloque de alineacin Pro-Set.
Bloque de alineacin Pro-Set
Ajuste de manera que la separacin entre la horquilla interna de la gua de cadena y la cadena sea de 0 - 0,5 mm.
Pin ms grande Plato ms pequeo
Tras tensar la holgura inicial del cable, vuelva a fijar el desviador como se muestra en la ilustracin.
Tire
28
3. Ajuste superior
Ajuste de manera que la separacin entre la horquilla externa de la gua de cadena y la cadena sea de 0 - 0,5 mm.
Pin ms pequeo Plato ms grande
AJUSTE SIS
Nota:
Hay 2 posiciones de cambio para el plato intermedio. Al hacer el ajuste del cable, asegrese de que el cambio est en lado interno (hacia el plato pequeo) de las dos posiciones. Coloque el cambio en esta posicin cambiando del plato ms grande al intermedio (recomendado) o cambiando del plato pequeo al intermedio, despus pulse la palanca (b) hasta sentir un pequeo clic (para colocar el cambio en el lado interno del plato intermedio).
Cambio delantero
Palanca b
palanca b De plato grande a plato pequeo Palanca a De plato pequeo a plato grande
Palanca a
Ajuste la tensin del cable utilizando el tambor pulido de ajuste exterior de forma que separacin entre la horquilla interna de la gua de cadena y la cadena sea de 0 - 0,5 mm.
Horquilla interna de la gua de cadena Tambor pulido de ajuste de la funda exterior Cadena
29
AJUSTE SIS
Cadena
Si es difcil el cambio del plato intermedio al plato ms grande Si es difcil el cambio del plato intermedio al plato ms pequeo Si hay interferencia entre la cadena y la horquilla externa del desviador en el plato ms grande. Si se salta el plato intermedio al cambiar desde el plato ms grande Si hay interferencia entre la cadena y la horquilla interna del desviador al cambiar del pin trasero al pin ms grande cuando la rueda de cadena est en la posicin del plato intermedio. Si la cadena cae hacia el lado del juego de pedalier.
Apriete el tambor pulido de ajuste de la funda exterior en el sentido de las agujas del reloj (1 o 2 vueltas).
Apriete el tornillo de ajuste inferior en el sentido de las agujas del reloj (aproximadamente 1/2 de vuelta).
30
CADENA
ADVERTENCIA
"El intervalo de mantenimiento depende del uso y de las circunstancias en las que se monte en la bicicleta. Limpie la cadena habitualmente con un limpiador para cadenas adecuado. Nunca utilice disolventes alcalinos o cidos, como limpiadores de xido. En caso de utilizar dichos disolventes, la cadena podra romperse y provocar lesiones graves." Para obtener un buen rendimiento del cambio de velocidades, CN-M980 / HG94 / HG74 / HG54, CN-7901 / 6701 / 5701 / 4601 cuentan con un lado delantero y un lado trasero. Ambos lados estn marcados, para garantizar que la cadena se coloque hacia el lado correcto durante la instalacin. En caso de instalar la cadena hacia el lado contrario, sta puede salirse y la bicicleta puede caerse hacia adelante, lo que puede provocar lesiones graves. Utilice el pasador de unin reforzado nicamente para conectar el modelo de cadena estrecho. En caso de utilizar pasadores de unin que no sean pasadores de unin reforzados, o en caso de utilizar pasadores de unin reforzados o herramientas que no sean adecuados para el modelo de cadena, no se conseguir obtener una fuerza de conexin suficiente. Como consecuencia, la cadena podra romperse o caerse. Cadena < Para CARRETERA > 11 velocidades CN-9000 Pasador de unin reforzado Herramienta de cadena
CADENA
TL-CN28
4,9mm
< Para MTB / Trekking > cadena superestrecha 10 velocidades como CN-M980 / HG94 / HG74 / HG54
con ranura (2)
< Para CARRETERA biela doble > cadena superestrecha 10 velocidades como CN-7901 / 6701 / 5701 / 4601
5,85mm
)
TL-CN33 TL-CN32 TL-CN28 TL-CN27
< Para CARRETERA biela triple > cadena superestrecha 10 velocidades como CN-7801 / 6600 / 5600
Plateado 6,5mm
Negro 7,1mm
31
CADENA
Pasador de unin
Ubicacin de la conexin
En caso de que sea necesario ajustar la longitud de la cadena debido a un cambio en el nmero de dientes del pin, realice el corte en cualquier otro sitio que no sea la parte en la que se ha realizado la unin de la cadena utilizando un pasador de unin reforzado. En caso de cortar la cadena por la parte en la que se ha realizado la unin con un pasador de unin reforzado, sta podra daarse. Al reajustar la longitud de la cadena, asegrese de insertar el pasador de unin reforzado desde el mismo lado que se insert el tronchacadenas (en el mismo sentido que cuando se cort la cadena). Examine la cadena para comprobar la presencia de posibles deformidades y anomalas, como grietas o corrosin. En caso de detectar algn dao, sustituya la cadena inmediatamente. Si no lo hace, la cadena podra romperse y provocar lesiones graves.
Pasador de unin reforzado
Pasador de eslabn
Pasador de eslabn
Debe lavar peridicamente los platos con un detergente neutro. Adems, limpiar la cadena con detergente neutro y lubricarla puede ser una forma eficaz de prolongar la vida til de los platos y de la cadena. Obtenga y lea el manual para el representante atentamente antes de instalar las piezas. Recomendamos encarecidamente utilizar solamente piezas de repuesto originales Shimano. Si los ajustes no se realizan de la forma correcta, la cadena se puede salir y esto puede hacer que usted se caiga de la bicicleta, lo que puede provocar lesiones graves.
32
NOTA
CADENA
Tal y como se ilustra en la imagen A , recomendamos encarecidamente instalar el pasador de unin en el orificio del eslabn exterior que se encuentra en la lado delantero en el sentido del recorrido. El nivel de fuerza de la cadena aumenta en comparacin con el mtodo que aparece en la imagen B .
A
Sentido de recorrido de la cadena
Eslabn interior
Eslabn interior
< Para la CN-M980 / HG94 / HG74 / HG54, CN-7901 / 6701 / 5701 / 4601 >
Para obtener un buen rendimiento del cambio de velocidades, la CN-M980 / HG94 / HG74 / HG54, CN-7901 / 6701 / 5701 / 4601 cuenta con un lado delantero y un lado trasero. Ambos lados estn marcados, para garantizar que la CN-M980 / HG94 / HG74 / HG54, CN-7901 / 6701 /5701 / 4601 se coloque hacia el lado correcto durante la instalacin.
33
Mtodo de uso
1. Empujar 2. Apretar
Herramienta de cadena
3. Despus de apretar
34
FRENO
ADVERTENCIA
Obtenga y lea el manual para el representante atentamente antes de instalar las piezas. Las piezas flojas, gastadas o daadas pueden hacer que la bicicleta se caiga hacia adelante y como resultado pueden producirse lesiones graves. Recomendamos encarecidamente utilizar solamente piezas de repuesto originales Shimano.
FRENO
35
Si la palanca de liberacin rpida se encuentra del mismo lado que el disco, existe el peligro de que pueda interferir con este; por consiguiente, compruebe que no interfiera.
FRENO
Los sistemas de freno de disco Shimano no son compatibles con bicicletas tndem. Debido a que las bicicletas tndem tienen un peso total elevado, la carga sobre el sistema de freno aumenta durante el funcionamiento de los frenos. Si los frenos de disco hidrulicos se utilizan con bicicletas tndem, la temperatura del aceite ascender demasiado y se pueden formar bolsas de vapor o roturas en los latiguillos de freno, lo que provocar que los frenos fallen.
36
FRENO
37
NOTA
FRENO
38
Fig. 1
Fig. 2
39
FRENO
1. Instale el disco y la placa de apriete del disco al buje y a continuacin instale y apriete los pernos.
Placa de apriete
Disco
Placa de apriete
40
FRENO
1. Instale el disco y la arandela de seguridad del disco al buje y a continuacin instale y apriete los pernos.
Arandela de seguridad
Nota:
Instale la arandela de seguridad de manera que se pueda ver la palabra "TOP". Las arandelas de seguridad no se pueden reutilizar. Utilice una nueva cuando instale el disco. Utilice los pernos especficos para el montaje del disco. Utilice los pernos especficos para el montaje de disco.
41
Empuje
Nota:
Al instalar los componentes en las superficies del manillar/cuadro de carbono, verifique la recomendacin del fabricante de las piezas/cuadro de carbono sobre par de apriete para evitar un exceso de apriete que podra daar el material de carbono y/o un apriete insuficiente que podra provocar una falta de fuerza de fijacin de los componentes.
42
FRENO
90 grados
1. Pase el latiguillo por el tornillo de conexin y el anillo bicnico como se muestra en la ilustracin.
Sentido de la insercin Latiguillo Anillo bicnico Tornillo de conexin Extremo cortado Tapa
2. Para comprobar que el extremo de la manguera est bien instalado en la base de los soportes de la manguera de los puentes y
la palanca de freno, haga de antemano marcas en la manguera como se muestra en la ilustracin. (Como gua, la longitud del latiguillo dentro de los soportes debe ser de aproximadamente 11 o 14 mm, medida desde el extremo cortado del latiguillo.)
43
3. Use un objeto como una aguja para alisar el interior del extremo cortado
del latiguillo, y a continuacin instale el inserto de conexin. Conecte el latiguillo a la TL-BH61 tal como se muestra en la ilustracin, y sujete la TL-BH61 en un tornillo de banco. A continuacin, utilice un martillo o una herramienta similar para clavar con firmeza el inserto de conexin hasta que la base de este toque el extremo del latiguillo. Si el extremo del latiguillo no est en contacto con la base del inserto de conexin, el latiguillo puede desconectarse o pueden producirse prdidas de lquido de freno.
Inserto de conexin Latiguillo Latiguillo Anillo bicnico TL-BH61 Tornillo de banco
FRENO
Inserto de conexin
No deje que el latiguillo se enrede. Asegrese de que las pinzas y las palancas se encuentran en las posiciones que se muestran en las ilustraciones.
5. Apriete el tornillo de conexin al mismo tiempo que hace retroceder el latiguillo de freno.
< En el extremos de la palanca de freno >
Llave de 8 mm
Tornillo de conexin
44
FRENO
Llave Allen de 3 mm
Perno banjo
Juntas tricas
Tipo recto
Anillo bicnico
45
FRENO
Pastillas de freno
Coloque el muelle de presin de la zapata como se muestra en la ilustracin. Las pastillas con aletas tienen aletas en la parte delantera y trasera, de modo que debe instalarlas como se muestra en la ilustracin.
Pastilla con aletas
Pasador partido
Para montajes tipo estndar internacional, conecte adaptadores a las pinzas para montajes tipo poste. (Hay disponibles adaptadores delanteros y traseros individuales.)
1. Primero instale el adaptador y a continuacin sujete provisionalmente las pinzas al cuadro. (Las pinzas deben poder moverse
hacia los lados.)
2. Baje la palanca de freno de manera que el disco quede aprisionado entre las pastillas, y a continuacin apriete los pernos de
fijacin de la pinza.
Pinza
46
FRENO
Instale provisionalmente la pinza en el cuadro (de forma que la pinza se pueda mover hacia los lados), baje la palanca de freno de manera que el disco quede aprisionado entre las pastillas, y a continuacin apriete los pernos de fijacin de la pinza.
Tipo poste
Tapas
Alambre
47
Sujete los dos pernos con un trozo de alambre como se muestra en la ilustracin para evitar que estos se aflojen.
FRENO
Perno 1 Perno 2
Perno Alambre
Enrolle un alambre alrededor del perno de fijacin entre el adaptador y el cuadro como se muestra en la ilustracin.
Si el perno 1 trata de aflojarse (girando en sentido contrario a las agujas del reloj), se ejerce fuerza a travs de el cable para girar el perno 2 en el sentido de apriete (en el sentido de las agujas del reloj). No obstante, el perno 2 no puede girar ms en el sentido de apriete. Por consiguiente, esto impide que el perno 1 gire en el sentido de afloje debido a que tambin est conectado a travs del alambre. Si alguno de los pernos trata de aflojarse, se transmite una fuerza al otro perno para que este gire en el sentido de apriete. Es decir, este sistema evita que los pernos se aflojen.
Para guas en forma de C y el tipo habitual de topes de cable, utilice el soporte especial de cable de Shimano (en venta por separado) para sujecin como se muestra en la ilustracin.
48
Mantenimiento FRENO
Sustitucin de las pastillas de freno
Nota:
Este sistema de freno est diseado para que a medida que las pastillas de freno se desgasten, los pistones se muevan gradualmente hacia afuera para ajustar automticamente la distancia de separacin entre el disco y las pastillas de freno. Por consiguiente, debe hace retroceder los pistones a sus posiciones originales cuando cambie las pastillas de freno. Si se adhiere aceite a las pastillas de freno despus de reponer aceite, o si las pastillas de freno se han desgastado a un grosor de 0,5 mm, o si los muelles de presin de las pastillas de freno estn interfieren con el disco, cambie las pastillas de freno.
1. Retire la rueda del cuadro y las pastillas de freno como se muestra en las ilustraciones.
Pastillas de freno
Pasador partido
2. Limpie los pistones y el rea circundante. 3. Utilice una herramienta de forma plana para hacer retroceder
todo lo posible hacia adentro los pistones, teniendo cuidado de no retorcerlos. No empuje los pistones con una herramienta afilada, pues podran daarse.
Pistn
Instale las nuevas pastillas de freno y el perno y, a continuacin, los separadores de las pastillas (rojo). Asegrese de que no se olvida de instalar esta vez tambin los anillos de retencin elsticos.
Pastillas de freno
Perno
49
Instale las nuevas pastillas de freno, el pasador partido y, a continuacin, los separadores de las pastillas (rojo). Despus, abra el pasador partido.
Pastillas de freno
FRENO
Pasador partido
4. Baje la palanca de freno varias veces para comprobar que el funcionamiento de frenos se endurece. 5. Retire los separadores de las pastillas, instale la rueda y a continuacin compruebe que no hay interferencia entre el disco y la
pinza. Si se tocan, ajstelos mientras consulta el apartado "Instalacin de la pinza".
1. Retire la rueda y las pastillas de freno. Limpie los pistones y el rea circundante. 2. Utilice una herramienta de forma plana para hacer retroceder todo lo posible hacia adentro los pistones, teniendo cuidado de
no retorcerlos. No empuje los pistones con una herramienta afilada, pues podran daarse.
3. Instale las pastillas de freno y los separadores de las pastillas (rojo). 4. Baje la palanca de freno todo lo posible y a continuacin accinela varias veces ms para que los dos pistones se muevan a sus
posiciones iniciales.
5. Retire el separador de pastilla, instale la rueda y a continuacin compruebe que no hay interferencia entre el disco y las pastillas
de freno. Si se tocan, afloje los pernos de montaje y ajstelos de manera que ya no se toquen.
Ajuste de alcance
Apriete el perno de ajuste (en el sentido de las agujas del reloj) para aumentar el recorrido y afljelo (en sentido contrario a las agujas del reloj) para disminuir el recorrido.
50
FRENO
Con el separador para la purga (amarillo) todava conectado a las pinzas, coloque la bicicleta en un soporte para bicicletas o similar tal como se muestra en la ilustracin.
Latiguillo Pinzas
51
1. Coloque la palanca de freno de manera que est en la posicin de conduccin en un ngulo de 45 grados con respecto al suelo
y a continuacin retire el tornillo purgador superior y la junta trica e inserte el embudo de aceite. No inserte el tapn del aceite en este momento.
Tornillo purgador Embudo de aceite
FRENO
Junta trica
2. Coloque una llave de tubo de 7 mm, rellene la jeringa con aceite, conecte un tubo a la boquilla de purga y a continuacin afloje
la boquilla de purga un 1/8 de una vuelta para abrirla. Empuje el mbolo de la jeringa para aadir aceite. El aceite empezar a salir del embudo de aceite. Contine aadiendo aceite hasta que ya no queden ms burbujas de aire en el aceite que sale.
Boquilla de purga
3. Cuando ya no queden ms burbujas de aire mezcladas con el aceite, cierre momentneamente la boquilla de purga.
Ahora deje de apretar y soltar continuamente la palanca.
Si esto no se cumple, pueden quedar burbujas de aire mezcladas con el aceite dentro de la pinza y entonces se necesitar ms tiempo para purgar el aire. (Si la palanca se aprieta y se suelta continuamente, drene todo el aceite y a continuacin aada aceite otra vez.)
52
4. Coloque una llave de tubo de 7 mm como se muestra en la ilustracin y a continuacin conecte la bolsa al tubo. Conecte el tubo
a la boquilla de purga y a continuacin afljela. Pasados unos instantes, el aceite y el aire fluirn con naturalidad de la boquilla de purga al tubo. De esta forma ser posible extraer fcilmente la mayor parte del aire que quede dentro del sistema de freno. Puede ayudar el hecho de sacudir el latiguillo suavemente o golpear suavemente el depsito o la pinza con un destornillador o mover la posicin de la pinza en este momento.
FRENO
Bolsa
Aire
5. En este momento disminuir el nivel de lquido en el interior del embudo, de modo que debe seguir llenndolo de aceite para
mantener el nivel de lquido para que el aire no se aspire (y no vuelva al interior del sistema).
53
FRENO
8. Si la palanca de freno se acciona a continuacin. las burbujas de aire del sistema ascendern por el puerto hacia el embudo de
aceite. Cuando dejen de aparecen burbujas, baje todo lo posible la palanca de freno. Lo normal ahora es que la palanca est tensa.
Manejo de la palanca
Floja
Ligeramente tensa
Tensa
10. Tape el embudo de aceite con el tapn del aceite de modo que el lado con la junta
trica quede hacia abajo.
Junta trica
54
11. Retire el embudo de aceite mientras est tapado con el tapn del aceite y a
continuacin conecte la junta trica al tornillo purgador y apritelo hasta que brote aceite para comprobar que no quedan burbujas de aire dentro del depsito. * No accione la palanca de freno en este momento, de lo contrario puede que entre aire en el cilindro.
FRENO
Junta trica
55
FRENO
2. Usando guantes de proteccin, aplique presin al adaptador en el en sentido contrario a las agujas del reloj mientras aprieta el
perno de la abrazadera de la pinza.
Cable interior
56
2. Mientras baja la palanca de freno, coloque las pinzas en la posicin requerida y a continuacin apriete los pernos de fijacin de
la pinza.
FRENO
Pastillas
Disco
Sujete los tres pernos con una tapa como se muestra en la ilustracin para evitar que estos se aflojen.
Tapas
Tapas
57
FRENO
Ajuste para que tanto la distancia de separacin A como la B sean de 0,2 a 0,4 mm.
Tornillo de ajuste de la pastilla Tambor de ajuste del cable
< lado A > Gire el tambor de ajuste del cable en la palanca de freno o en el cuerpo de la pinza para ajustar.
Tornillo de ajuste de la pastilla
Use tanto el tambor de ajuste del cable como el tornillo de ajuste de la pastilla al efectuar el ajuste cuando la pastilla est gastada. Si solo se utiliza el tambor de ajuste del cable, no ser posible usar la pastilla hasta los 0,5 mm de grosor estndar exigido para sustituirla. Asimismo, la pastilla y el disco pueden interferir entre s incluso cuando no se est accionando los frenos.
Mantenimiento
Sustitucin de las pastillas de freno
Sustituya las pastillas de freno si estas se desgastan a un grosor de 0,5 mm.
1. Retire la rueda de la bicicleta del cuadro y a continuacin retire las pastillas de freno como se muestra en la ilustracin.
Pasador partido
Pastilla de freno
58
FRENO
V-BRAKE Instalacin
Instalacin de la palanca de freno
Use un puo de manillar con un dimetro exterior mximo de 32 mm. En el caso de manillares de carbono, puede ser necesario reducir el par de apriete para evitar daos al manillar. Consulte con el fabricante de la bicicleta o del cuadro cul es el nivel apropiado de par de apriete para manillares de carbono.
59
2. Mientras sostiene la zapata contra la llanta, ajuste la cantidad de saliente de la zapata cambiando la arandela B (ancha o
estrecha) de manera que la dimensin A sea de 32 mm o ms.
FORWARD
FRENO
32 mm o ms
R FORWARD
Arandela B (ancha)
Arandela A
Arandela Arandela A
1 mm
Llave Allen de 5 mm
1 mm
1 mm
60
FRENO
Mantenimiento
Sustitucin de la zapata de cartucho
1. Retire el pasador de fijacin de la zapata y a continuacin deslice la
zapata a lo largo de la ranura para retirarla del soporte de la zapata.
Pasador de fijacin de la zapata Zapata
2. Hay dos tipos diferentes de zapata y soporte de zapata para utilizar en las posiciones izquierda y derecha, respectivamente.
Deslice las nuevas zapatas por las ranuras de los soportes de las zapatas mientras toma nota de los sentidos y posiciones correctas de los orificios de los pasadores.
FORWARD
FORWARD
3. La insercin del pasador de fijacin de la zapata resulta esencial para mantener la zapata bien sujeta en su sitio.
61
R
L
FORWARD
FORWARD
FRENO
BR-T780 BR-R353 BR-M590 BR-R463 BR-M432 BR-R573 BR-M422 BR-T670 BR-MX70 Palancas de freno Palancas de V-BRAKE ST-M770 BL-M740 ST-M430 BL-M590 ST-M410 BL-M571 ST-M390 BL-M421 ST-M360 (2 dedos) BL-MX70 ST-M310 (2 dedos) ST-EF65 (2 dedos) ST-EF51 (2 dedos) ST-EF51-A (2 dedos) ST-EF40 Palancas de V-BRAKE ST-M590 BL-T780 BL-T670 BL-M591 Palanca de V-BRAKE con interruptor BL-4600 BL-R780 BL-3500 Palanca de freno con interruptor ST-T300-S BL-C800 ST-M360 (4 dedos) BL-T400 ST-M310 (4 dedos) BL-IM65 ST-EF65 (4 dedos) BL-IM60 ST-EF51 (4 dedos) ST-EF51-A (4 dedos) SB-8S20 ST-8S20 Palancas para freno de rodillo
Freno de rodillo
Nota
X X: S
Los smbolos NO! indican las combinaciones que no deben utilizarse bajo ninguna circunstancia. Nota:
Esta combinacin no proporcionar la cantidad suficiente de fuerza de frenado.
62
FRENO
Modulador de fuerza
Posicin V
V
V C R
V-BRAKE
V V
CR
ADVERTENCIA
Si el modo no se corresponde con el tipo de freno en uso, podra dar lugar a una potencia de frenado inadecuada o excesiva. Proceda con precaucin al seleccionar el modo correcto para el freno correspondiente.
63
Freno de Disco
1. Especificacin de latiguillo de freno de disco hidrulico
Serie XTR SAINT ZEE DEORE XT SLX DEORE DEORE LX Alfine No en serie No en serie DEORE XT N. de modelo de latiguillo SM-BH90-SB SM-BH90-SBLS *1 SM-BH90-SBS *2 SM-BH90-SB Conexin Recto - Perno banjo Recto - Perno banjo Recto - Perno banjo Recto - Perno banjo Rigidez Alta potencia Alta potencia Alta potencia Alta potencia Palanca de freno y pinza compatibles BL-M985 / BR-M985 BL-M988 / BR-M985 BL-M820 / BR-M820 BL-M640/ BR-M640 BL-M785 / BR-M785 BL-T785 / BR-M785 BL-M675 / BR-M675 SM-BH90-SS SM-BH90-SB SM-BH59 SM-BH59-A SM-BH63 Recto - Recto Recto - Perno banjo Recto - Recto Estndar Recto - Recto Recto - Perno banjo BL-M596 / BR-M596 Alta potencia BL-T675 / BR-T675 BL-S700 / BR-S700 BL-M505 / BR-M446 BL-M445 / BR-M446 BL-T445 / BR-M446 BL-M395 / BR-M395 BL-M775-A / BR-M776
FRENO
*1 : Perno banjo ms largo, perno corto *2 : Perno banjo normal, perno corto
* Soporte delantero: Norma internacional/Soporte posterior Soporte trasero: Norma internacional ** Para BL-R780/ 4600/ 3500, ST-6700/ 5700/ 4600
64
FRENO
Pinza BR-M985 BR-M785 BR-M675 BR-M820 BR-M640 BR-S501 BR-M575 BR-M596 BR-T675 BR-M575 BR-M495 BR-M446 BR-M416-A BR-M395 BR-M375
Tamao del disco (mm) 140 160 SM-RT98-S SM-RT86-S SM-RT81-S SM-RT67-S SM-RT76-S SM-RT64-S SM-RT66-S SM-RT64-S SM-RT66-S SM-RT30-S SM-RT54-S SM-RT56-S SM-RT98-S SM-RT86-S SM-RT81-S SM-RT79-S SM-RT67-S SM-RT76-S SM-RT75-S SM-RT64-S SM-RT66-S 180 SM-RT98-M SM-RT86-M SM-RT81-M SM-RT79-M SM-RT67-M SM-RT76-M SM-RT64-M SM-RT66-M SM-RT64-M SM-RT66-M SM-RT30-M SM-RT54-M SM-RT56-M 203 SM-RT98-L SM-RT86-L SM-RT81-L SM-RT67-L SM-RT76-L SM-RT64-L SM-RT66-L SM-RT64-L SM-RT66-L
SM-RT98-SS
Estrecha Tipo
Estrecha Tipo
Estrecha Tipo
Estrecha Tipo
Estrecha Tipo
Estrecha Tipo
Estrecha Tipo
Resina
Tipo ancho
Tipo ancho
Estrecha Tipo
BR-CX75 BR-R515
Metal/Resina
SM-RT98-SS
Estrecha Tipo
Nota:
Se necesita un adaptador de soporte adecuado en funcin de su estilo de soporte de cuadro. SM-RT56/RT54/RT30 solo son compatibles con la especificacin de pinza de pastilla de resina. Si se usan con pastilla de metal, el disco se daar fcilmente. Si al utilizar el disco de 140 mm, la potencia de frenado es inferior a 160 mm, confirme que la potencia es suficiente para su aplicacin. El disco de 140 mm solo est recomendado para usar en la parte trasera. La durabilidad de la pastilla tipo B/E se acorta cuando se usa con un disco tipo estrecho. Los discos de 2 piezas tipo estrecho no son compatibles con las pinzas para los discos tipo ancho debido a que se producen interferencias. Interferencia entre pinza de freno y adaptador de disco No utilice estas combinaciones por motivos de interferencias entre pinza de freno y adaptador de disco. Pinza Disco 140 160 SM-RT98 SM-RT86 SM-RT81 SM-RT79 SM-RT76 180 203 SM-RT99 SM-RT98 SM-RT86 SM-RT81 SM-RT79 SM-RT76
SM-RT98
SM-RT98
65
La posicin habitual durante la instalacin es aquella en la que la cabeza del perno de ajuste de centrado est colocada como se muestra en la ilustracin.
Nota:
Si el brazo de freno toca el cuadro cuando el manillar est girado, pegue la etiqueta adhesiva de proteccin que viene incluida en el cuadro.
1 mm o ms
Perno de fijacin de zapata Llave Allen de 4 mm
66
3. Conexin de cable
Ponga la palanca de liberacin rpida en la posicin cerrada; a continuacin, ajuste la distancia de separacin de la zapata (como se muestra en la ilustracin) y asegure el cable.
FRENO
Abierto
Cerrado
Palanca de liberacin rpida
= 3 4 mm
= 3 4 mm
6. Comprobacin
Baje la palanca de freno unas 10 veces hasta que toque el puo y compruebe que todo funcione de forma correcta y que la distancia de separacin entre las zapatas sea correcta antes de usar los frenos.
67
FORWARD
FRENO
Llave Allen de 2 mm
Ms
Perno de ajuste de muelle
Mantenimiento
Sustitucin de la zapata de cartucho
1. Retire el perno de fijacin.
Llave Allen de 2 mm Perno de fijacin
Zapata
3. Hay dos tipos diferentes de zapata y soporte de zapata para utilizar en las posiciones izquierda y derecha, respectivamente.
Deslice las nuevas zapatas por las ranuras de los soportes de las zapatas mientras toma nota de los sentidos y posiciones correctas de los orificios de los pernos.
FORWARD L
BIELA
ADVERTENCIA
"El intervalo de mantenimiento depende del uso y de las circunstancias en las que se monte en la bicicleta. Limpie la cadena habitualmente con un limpiador para cadenas adecuado. Nunca utilice disolventes alcalinos o cidos, como limpiadores de xido. En caso de utilizar dichos disolventes, la cadena podra romperse y provocar lesiones graves." Los dos pernos de montaje del brazo de biela izquierdo se deben apretar por etapas alternativamente en lugar de apretar cada perno totalmente de una vez. Utilice una llave de apriete para comprobar que los pares de apriete finales estn en el rango de 12 - 14 Nm. Adems, tras recorrer aproximadamente 100 km (60 millas), utilice una llave de apriete para volver a comprobar los pares de apriete. Tambin es importante comprobar peridicamente los pares de apriete. Si los pares de apriete son demasiado dbiles o los pernos de montaje no se aprietan por etapas alternativamente, el brazo izquierdo de la biela se puede salir y la bicicleta puede caerse hacia adelante, lo que puede provocar lesiones graves. Si la tapa interior no est instalada correctamente, el eje puede oxidarse y daarse, y la bicicleta puede caerse hacia adelante, lo que puede provocar lesiones graves. Examine la cadena para comprobar la presencia de posibles deformidades y anomalas, como grietas o corrosin. En caso de detectar algn dao, sustituya la cadena inmediatamente. Si no lo hace, la cadena podra romperse y provocar lesiones graves. Obtenga y lea el manual para el representante atentamente antes de instalar las piezas. Las piezas flojas, gastadas o daadas pueden hacer que la bicicleta se caiga hacia adelante y como resultado pueden producirse lesiones graves. Recomendamos encarecidamente utilizar solamente piezas de repuesto originales Shimano. Obtenga y lea el manual para el representante atentamente antes de instalar las piezas. Si los ajustes no se realizan de la forma correcta, la cadena se puede salir y esto puede hacer que usted se caiga de la bicicleta, lo que puede provocar lesiones graves.
BIELA
NOTA
Adems, si el pedaleo no parece normal, vuelva a comprobar esto otra vez. Antes de utilizar la bicicleta, verifique que no hay movimiento ni holgura en la conexin. Asegrese tambin de volver a apretar los brazos de biela y los pedales peridicamente. Si se escucha un chirrido que viene del eje pedalier y el conector del brazo de biela izquierdo, aplique grasa al conector y apritelo al torque especificado. No lave el juego de pedalier con chorros de agua a presin. Si nota que los rodamientos estn flojos, se debe sustituir el juego de pedalier. Al instalar los pedales, aplique una pequea cantidad de grasa a las roscas para evitar que los pedales se atasquen. Utilice una llave de apriete para apretar bien los pedales. Par de apriete: 35 - 55 Nm {350 - 550 kgfcm}. El brazo de biela derecho tiene una rosca hacia la derecha y el brazo de biela izquierdo tiene una rosca hacia la izquierda. Utilice un detergente neutro para limpiar el brazo de biela y el juego de pedalier. El uso de detergentes alcalinos o cidos puede causar decoloracin. Si las operaciones de cambio de velocidades no se realizan sin problemas, lave el cambio y lubrique todas las partes mviles. Si la holgura en los eslabones es tanta que no es posible el ajuste, debe sustituir el cambio.
69
Para un funcionamiento sin problemas, utilice la funda exterior y la gua del cable del juego de pedalier especificadas.
BIELA
Utilice una funda exterior que tenga longitud de sobra incluso cuando el manillar est totalmente girado hacia ambos lados. Adems compruebe que la maneta de cambio no toque el cuadro de la bicicleta cuando el manillar est totalmente girado. Se utiliza una grasa especial para el cable del cambio de velocidades. No utilice grasa DURA-ACE u otros tipos de grasa, ya que podra provocar deterioro en el rendimiento del cambio de velocidades. Engrase el cable interior y la parte interior de la funda exterior antes del uso para asegurar que se deslizan correctamente. El accionamiento de las palancas relacionado con el cambio de velocidades solo se debera llevar a cabo cuando el juego de bielas est girando. No desmonte la unidad de maneta de cambio, ya que esto podra daarla o causar un mal funcionamiento.
70
Con la superficie marcada del plato ms pequeo hacia afuera del brazo de biela, coloque el plato de forma que la marca est alineada con la posicin del brazo de biela.
Lado interno
Brazo de biela
71
BIELA
Par de apriete: 12 - 14 Nm {120 - 140 kgfcm}
Brazo de biela < FC-5703 (39T) >
Plato mayor / Plato intermedio Par de apriete: 14 - 16 Nm {140 - 160 kgfcm} Plato menor Par de apriete: 16 - 17 Nm {160 - 170 kgfcm}
Brazo de biela
72
1, 2. Utilice la herramienta especial TL-FC32/33/36 para instalar el adaptador derecho (rosca en sentido contrario a las agujas del reloj)
del juego de pedalier, la tapa interior y el adaptador izquierdo (rosca en el sentido de las agujas del reloj) del juego de pedalier. Par de apriete: 35 - 50 Nm {350 - 500 kgfcm}
Nota:
< Para MTB / Trekking >
Pueden ser necesarios separadores dependiendo de la anchura de la carcasa del juego de pedalier. Para ms detalles, consulte "Mtodo de instalacin del separador".
3. 4. 5. 6.
Inserte la unidad del brazo de biela derecho. Ajuste la seccin A del brazo de biela izquierdo en el eje de la unidad del brazo de biela derecho donde la ranura es ancha. Utilice la TL-FC16/18 para apretar la tapa. Par de apriete: 0,7 - 1,5 Nm {7 - 15 kgfcm} Empuje la placa de tope y compruebe que el pasador de la placa est en su lugar, y luego apriete el perno del brazo de biela derecho. (Llave Allen de 5 mm)
Nota:
Cada uno de los pernos debe estar apretado de forma uniforme y regular a 12 - 14 Nm {120 - 140 kgfcm}.
(A) TL-FC32
Adaptador derecho
rosca en el sentido de las agujas del reloj para juegos Zona de la ranura ancha de pedalier de 70 mm [M36] 3
TL-FC16 6 Pasador de la placa Para CARRETERA biela triple, inserte un separador. 2 Tapa interior
Empuje
Placa de tope
73
BIELA
1. Compruebe si la anchura de la carcasa del juego de pedalier es 68 mm o 73 mm. 2. A continuacin, instale el adaptador siguiendo las ilustraciones.
68 mm 73 mm
Tipo normal
Tipo pasador
68 mm* B C 68 mm
Tipo soporte
A Tipo soporte del juego de pedalier
Separador
A
2,5 mm
B
1,8 mm
C
0,7 mm
A 73 mm
A 73 mm
* Si utiliza tres separadores de 2,5 mm con un tipo de pasador y una carcasa del juego de pedalier con una anchura de 68 mm, instale los tres separadores de forma que haya dos a la derecha y uno a la izquierda.
Tipo soporte
A Tipo soporte del juego de pedalier
A 73 mm
A 73 mm
C A
A 73 mm
74
Cuerpo principal
Llave Allen de 8 o 10 mm
75
Adaptador
Cuerpo principal
TL-FC10 / FC11
Apriete firmemente
76
Separador 2,5 mm
Ejemplo de montaje
Tipo de adaptador CARRETERA Utilcelo para una anchura de carcasa del juego de pedalier de 86,5 mm. MTB
Si el cuadro no tiene aperturas en la carcasa del juego de pedalier, se puede instalar sin el manguito de la tapa interior.
No se necesita el separador de 2,5 mm para una anchura de carcasa del juego de pedalier de 92 mm. Utilice la tapa interior. Utilcelo para una anchura de carcasa del juego de pedalier de 86,5 mm. No se necesita el separador de 2,5 mm. Utilice la tapa interior. Para una anchura de carcasa del juego de pedalier de 89,5 mm, introduzca el separador de 2,5 mm en el lado derecho (entre el cuadro y el adaptador derecho). Utilice la tapa interior.
Si el cuadro tiene aperturas en la carcasa del juego de pedalier, se debe instalar con el manguito de la tapa interior para evitar la posible contaminacin.
77
Instalacin
1. Inserte el juego de pedalier (BB) en el soporte.
BIELA
TL-BB12
78
Extraccin
1. Inserte la herramienta de extraccin en el juego de pedalier (BB).
TL-BB13
BIELA
Nota:
No reutilice los adaptadores ya que se pueden daar durante la extraccin.
79
PEDALES
ADVERTENCIA A LOS PADRES/TUTORES
Para evitar lesiones graves: ES FUNDAMENTAL PARA LA SEGURIDAD DE SU HIJO QUE UTILICE ESTE PRODUCTO SIGUIENDO ESTE MANUAL PARA EL REPRESENTANTE. ASEGRESE DE QUE USTED Y SU HIJO ENTIENDEN ESTE MANUAL PARA EL REPRESENTANTE. NO SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE PROVOCAR LESIONES PERSONALES GRAVES.
PEDALES
ADVERTENCIA
Antes de utilizar la bicicleta, ajuste la tensin de muelle de los pedales a su gusto. Mantenga las calas y los anclajes limpios de suciedad y residuos para asegurar el correcto enganche y desenganche. Recuerde comprobar peridicamente el desgaste de las calas. Cuando las calas estn desgastadas, sustityalas. Compruebe siempre la tensin de muelle tras sustituir las calas del pedal y antes de utilizar la bicicleta. Si no mantiene tanto las calas como sus zapatillas en buenas condiciones, el enganche y desenganche de los pedales se puede volver impredecible o difcil, pudiendo provocar lesiones graves. Asegrese de colocar reflectores en la bicicleta cuando la utilice de noche. No siga utilizando la bicicleta si los reflectores estn sucios o daados, ya que para los vehculos sera ms difcil verle. Obtenga y lea el manual para el representante atentamente antes de instalar las piezas. Las piezas flojas, gastadas o daadas pueden hacer que la bicicleta se caiga hacia adelante y como resultado pueden producirse lesiones graves. Recomendamos encarecidamente utilizar solamente piezas de repuesto originales Shimano. ASEGRESE DE LEER Y SEGUIR LAS ADVERTENCIAS ANTERIORES ATENTAMENTE. Si no se siguen las advertencias, puede que sus zapatillas no se desenganchen de los pedales cuando lo pretende, o se pueden desenganchar de forma inesperada o accidental, pudiendo provocar lesiones graves.
80
PRECAUCIN
PEDALES
NOTA
Antes de utilizar la bicicleta, verifique que no hay movimiento ni holgura en la conexin. Asegrese tambin de volver a apretar los brazos de biela y los pedales peridicamente.
PEDALES SPD
ADVERTENCIA
No utilice los pedales y las calas de forma diferente a la que se describe en estas Instrucciones. Las calas estn diseadas para engancharse y desengancharse de los pedales cuando las calas y los pedales estn orientados hacia delante. Consulte las instrucciones a continuacin sobre cmo instalar las calas. NO SEGUIR ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE PROVOCAR LESIONES PERSONALES GRAVES.
Nota:
Las calas de desenganche simple (SM-SH51) y las calas de desenganche mltiple (SM-SH56) estn disponibles para ser utilizadas con estos pedales. Cada tipo de cala tiene sus propias caractersticas distintivas, as que asegrese de seguir atentamente estas Instrucciones y seleccionar el tipo de cala que se adapta mejor a su estilo de ciclismo y al terreno y las condiciones que va a encontrar. No se pueden usar otros tipos de calas, como las calas de desenganche simple (SM-SH52) y las calas de desenganche mltiple (SM-SH55) ya que no proporcionan un buen rendimiento de descenso o suficiente fuerza de sujecin.
81
PEDALES
Estas calas solo se desenganchan cuando se gira el tacn hacia afuera. No se desengancharn si se gira el tacn en cualquier otro sentido. Puede aplicar fuerza hacia arriba al pedal, ya que no se desengancharn a menos que el tacn est girado hacia afuera. Las calas no se desengancharn necesariamente si pierde el equilibrio. Por lo tanto, en lugares y condiciones en las que parezca que puede perder el equilibrio, asegrese de que tiene tiempo suficiente para desenganchar las calas antes. Cuando est pedaleando vigorosamente puede girar el tacn hacia afuera sin darse cuenta y desenganchar la cala accidentalmente. Si la cala se desengancha por accidente, puede caerse de la bicicleta y pueden ocurrir lesiones graves. Puede ayudar a evitar esto ajustando la cantidad de fuerza necesaria para desenganchar las calas y debe practicar hasta que se acostumbre a la cantidad de fuerza y el ngulo necesarios para desenganchar las calas.
Desenganche simple
Desenganche las calas de los pedales girando los tacones hacia afuera.
Nota:
Es necesario que practique el desenganche hasta que se acostumbre a la tcnica.
82
Desenganche mltiple
Desenganche las calas de los pedales girando los tacones en cualquier sentido.
PEDALES
Nota:
En el modo de desenganche mltiple, es necesario practicar el desenganche hasta que se acostumbre a la tcnica. El desenganche levantando el tacn requiere una prctica particular.
Zapatilla SPD
2. Retire la plantilla y coloque una tuerca de cala sobre los agujeros ovales.
Nota:
Este paso puede no ser necesario dependiendo del tipo de zapatillas.
Tuerca de cala Plantilla
Cala
Parte delantera Coloque la parte triangular de la cala hacia la parte delantera de la zapatilla.
83
PEDALES
Sello impermeable
Retire la plantilla y coloque el sello impermeable.
Nota:
El sello impermeable se proporciona con las zapatillas Shimano que requieren que se realice este paso.
Llave Allen de 8 mm
84
Utilice una llave de 15 mm para montar los pedales en los brazos de biela. El pedal derecho tiene una rosca a la derecha, el pedal izquierdo tiene una rosca a la izquierda.
PEDALES
Llave de 15 mm
Nota:
Una llave Allen de 6 mm no puede proporcionar un par de apriete suficiente. Asegrese de utilizar siempre una llave de 15 mm.
Aumentar
Cuando se gira el perno de ajuste en el sentido de las agujas del reloj, la tensin de muelle aumenta, y cuando se gira en sentido contrario a las agujas del reloj, la tensin de muelle disminuye.
Sustitucin de calas
Las calas se desgastan con el tiempo y se deben sustituir peridicamente. Las calas se deben sustituir cuando se vuelve difcil desengancharlas, o cuando empiezan a desengancharse con mucho menos esfuerzo que cuando eran nuevas.
85
SM-SH11
Modo fijo No hay holgura cuando las zapatillas estn bien enganchadas a los pedales.
Modo autoalineacin Hay algo de holgura hacia los lados cuando las zapatillas estn bien enganchadas a los pedales.
86
PEDALES
Nota:
Coloque un pie en el suelo, practique el enganche y desenganche de la cala del pedal varias veces y establezca la tensin de muelle a la tensin que prefiere al soltar la cala.
Cala
Nota:
Al instalar las calas, utilice los pernos de montaje de la cala y las arandelas de la cala que se proporcionan con las calas. Si utiliza otros pernos de montaje, podra daar las calas y causar problemas de instalacin.
87
PEDALES
Llave Allen de 8 mm
Utilice una llave de 15 mm para montar los pedales en los brazos de biela. El pedal derecho tiene una rosca a la derecha, el pedal izquierdo tiene una rosca a la izquierda.
Llave de 15 mm
Nota:
Una llave Allen de 6 mm no puede proporcionar un par de apriete suficiente. Asegrese de utilizar siempre una llave de 15 mm.
88
PEDALES
Aumentar
Disminuir Aumentar
No gire el perno ms all del punto en el que el indicador muestra la tensin mxima o mnima.
Nota:
Para evitar el desenganche accidental, asegrese de que todas las tensiones de muelle estn ajustadas correctamente. Las tensiones de muelle se deben ajustar igualmente para ambos pedales izquierdo y derecho. Si no se ajustan igualmente, el ciclista puede tener dificultades para enganchar o desenganchar los pedales. Si el perno de ajuste est totalmente retirado de la hoja de muelle, ser necesario desmontar y volver a montar. Si esto ocurre, pida ayuda a un representante profesional.
Sustitucin de calas
Las calas se desgastan con el tiempo y se deben sustituir peridicamente. Las calas se deben sustituir cuando se vuelve difcil desengancharlas, o cuando empiezan a desengancharse con mucho menos esfuerzo que cuando eran nuevas.
Cala Parte delantera Parte trasera
Seccin A
Nota:
Si las partes amarillas (SM-SH11) o rojas (SM-SH10) de las calas se desgastan, sustituya las calas por unas nuevas. Parte delantera: Sustituya las calas cuando sea visible la capa negra de debajo de la cala. Parte trasera: Sustituya cuando se gaste la seccin A de la ilustracin.
89
PEDALES
Tornillo de fijacin de la tapa del cuerpo Tapa del cuerpo Tapa del cuerpo Pedal
Nota:
La tapa del cuerpo es una pieza consumible. Sustituya la tapa del cuerpo por una nueva antes de que cualquier parte de la tapa del pedal quede alineada con el pedal. Si continua utilizando la bicicleta sin sustituir la tapa del cuerpo, puede daar el pedal. Adems, se utilizan tornillos autoblocantes como tornillos de fijacin de la tapa del cuerpo, as que una vez que se han aflojado, se deben desechar y se deben utilizar nuevos tornillos de fijacin de la tapa del cuerpo.
90
DINAMO DE BUJE
PARA SU SEGURIDAD
ADVERTENCIA
Asegrese tambin de informar los usuarios enumerados a continuacin:
Verifique que las ruedas estn bien sujetas antes de montar en la bicicleta. Si las ruedas estn flojas, puede que se suelten de la bicicleta y provoquen lesiones graves. Compruebe que la lmpara ilumina de forma normal cuando monte en bicicleta de noche.
DINAMO DE BUJE
PRECAUCIN
Asegrese tambin de informar los usuarios enumerados a continuacin:
La dinamo de buje genera una tensin muy alta. Nunca toque el terminal de conexin de la dinamo de buje directamente mientras monte en bicicleta ni mientras la rueda est girando. Tocar el terminal de la dinamo puede provocar una descarga elctrica.
NOTA
Asegrese tambin de informar los usuarios enumerados a continuacin:
Asegrese de instalar la dinamo de buje en la horquilla delantera de modo que el lado con el terminal de conexin est a la derecha al mirar hacia la parte delantera de la bicicleta. Si el lado del terminal de conexin est mirando hacia la izquierda, la dinamo de buje podra no girar adecuadamente mientras se conduce. Compruebe que el terminal de conexin de la dinamo de buje est conectado antes de usarla. Si la bombilla de la lmpara delantera o de cola se funde, se transmitir una tensin excesiva a la lmpara restante y se acortar la vida til de la bombilla; por consiguiente, toda bombilla fundida se debe sustituir lo antes posible. Si las lmparas se encienden frecuentemente al andar en bicicleta a gran velocidad, se acortar la vida til de las bombillas. Las lmparas con circuitos elctricos, como las lmparas automticas pueden daarse si se anda en bicicleta a gran velocidad. La dinamo de buje provocar que el giro de la rueda sea un poco ms pesado debido al imn del interior del buje.
91
DINAMO DE BUJE
No aplique ningn lubricante al interior del buje, de lo contrario la grasa saldr y podra causar problemas con la conductividad.
INSTALACIN
Instalacin del disco
* Consulte el apartado FRENO DE DISCO.
92
DINAMO DE BUJE
Horquilla delantera Horquilla delantera Terminal de conexin Vaina guardabarros Vaina guardabarros
Terminal de conexin
Nota:
No use la arandela dentada de eje con un tipo de mecanismo de liberacin rpida. Conecte los dos cables para asegurarse de que la corriente fluye sin problemas.
Terminal de conexin
Horquilla delantera
Nota:
Al apretar las tuercas ciegas, apriete las tuercas de forma alternada en ambos lados y no concentre todo el esfuerzo en apretar y aflojar la tuerca ciega solo en un lado de la rueda, de lo contrario el eje del buje podra girar, haciendo que las contratuercas se aprieten o aflojen demasiado.
93
Nota:
Raspe la pintura del terminal de conexin del cuadro de la lmpara y el terminal de conexin de la lmpara al conectar los cables.
Nota:
Terminal de conexin del cuadro
No cambie el cable del cuadro y el cable de la lmpara por error. Si los cables estn mal conectados, la lmpara no se encender. Retuerza los alambres de los cables antes de conectarlos para que se mantengan juntos. Especificaciones de alambre recomendadas
Alambre Aislamiento
Cable del cuadro Cable de la lmpara Aprox. 16 mm Aprox. 16 mm Tope del conector (gris) Tapa del conector (negro)
Inserte
Ranura Doble
94
Nota:
Asegure el cable a la horquilla delantera o al soporte para cesta para que no se enrede en los radios o cualquier otra pieza al montar en la bicicleta. Si la posicin de la dinamo de buje cambia con respecto a la lmpara mientras se monta en la bicicleta; por ejemplo, al utilizar una horquilla de suspensin, asegrese de que el cable est conectado de manera que no quede demasiado flojo ni demasiado tenso en ningn punto del rango de movimiento. Conctelo de manera que la corriente de la dinamo de buje fluya por el cable desde el terminal de conexin de la lmpara de la dinamo de buje al terminal de conexin del cuadro. Para desconectar la lmpara de la dinamo de buje, retire la tapa del conector. No monte en la bicicleta cuando se haya retirado la tapa del conector, de lo contrario el cable se podra enganchar en la rueda de la bicicleta. Al desmontar la rueda de la bicicleta, retire primero la tapa del conector. Si se tira de los cables con fuerza, los alambres de estos podran romperse o podran producirse falsos contactos. Asimismo, al instalar la rueda, primero asegure la rueda a las horquillas delanteras y a continuacin conecte la tapa del conector.
DINAMO DE BUJE
MANTENIMIENTO
Al sustituir las piezas internas de una dinamo de buje, recomendamos que utilice una herramienta original Shimano TL-DH10 (Y-12009000). Par de apriete (53,96 Nm)
TL -D H1 0
36
JA
PA
95
32
96
Cuando utilice el sistema de freno Inter-M de Shimano, evite el accionamiento continuo de los frenos al bajar en bicicleta por una pendiente prolongada, ya que esto har que las piezas internas de los frenos se calienten mucho y esto puede debilitar el rendimiento de frenado. Tambin puede provocar una reduccin de la cantidad de grasa en el interior del freno y esto puede dar lugar a problemas como frenadas bruscas anormales. Si el freno se usa con frecuencia, el rea en torno al freno puede calentarse. No toque el rea en torno al freno durante al menos 30 minutos despus de terminar de andar en bicicleta.
NOTA
Puede cambiar de marcha mientras pedalea, pero en algunas ocasiones el mecanismo de trinquete del interior del buje puede hacer algn ruido despus como parte del funcionamiento normal del cambio de velocidades. Debe lavar peridicamente los platos con un detergente neutro. Adems, limpiar la cadena con detergente neutro y lubricarla puede ser una forma eficaz de prolongar la vida til de los platos y de la cadena. Si la cadena se sigue saliendo de los piones durante el uso, cambie los piones y la cadena.
97
Transmisin
98
3. Asegure la unin de casete al buje con el anillo de fijacin de la unin de casete. 4. Al instalar el anillo de fijacin de la unin de casete, alinee la marca amarilla con la marca amarilla de la polea de unin
de casete y a continuacin gire el anillo de fijacin de la unin de casete 45 en el sentido de las agujas del reloj.
Anillo de fijacin de unin de casete
LOC
CJ-8S20
JAPAN
99
LOCK
Vaina
Use las arandelas sin giro que coincidan con la forma de las horquillas tipo dropout. Se utilizan diferentes arandelas sin giro en los lados izquierdo y derecho.
Arandela sin giro Marca /Color Derecha 5R/Amarillo 7R/Negro 6R/Plateado 5R/Amarillo 8R/Azul Izquierda 5L/Marrn 7L/Gris 6L/Blanco 5L/Marrn 8L/Verde Tamao 20 38 = 0 = 0 = 60 90
100
7R
Disco
TL-LR10
Arandela sin giro (para lado izquierdo) Unin de casete Ranura de horquilla tipo dropout
Las proyecciones deben estar en el lado de las horquillas tipo dropout. Instale las arandelas sin giro de modo que las proyecciones queden bien encajadas en las ranuras de las horquillas tipo dropout en ambos lados del eje del buje.
7R
Marca
7R
Nota:
Al instalar una pieza como la vaina guardabarros en el eje del buje, proceda siguiendo el orden que se muestra en la ilustracin.
Arandela sin giro Arandela Tuerca ciega Vaina guardabarros Vaina transportn
101
Vaina
Brazo de freno
Nota:
Al instalar la abrazadera de brazo de freno, apriete bien el tornillo de ajuste mientras sujeta la tuerca de clip con una llave de 10 mm. Despus de instalar la abrazadera de brazo de freno, compruebe que el tornillo de ajuste sobresalga unos 2 - 3 mm con respecto a la superficie de la tuerca de clip.
2 3 mm
102
DX
127 mm
66 mm o menos
Pase el cable interior por la funda exterior OT-SP40 a travs del extremo con la tapa de plstico.
(Lado de la palanca)
Tapa de aluminio
Tapa de plstico
Corte de la funda exterior Si corta la funda exterior, hgalo cerca del extremo con la tapa de plstico con la tapa an puesta.
Tapa de plstico
103
Nota:
No utilice esta unidad de perno de fijacin del cable interior con la unin de casete CJ-4S30.
Unidad de perno de fijacin del cable interior Tuerca de fijacin del cable interior Arandela de fijacin del cable interior 10 mm Perno de fijacin del cable interior
Tire del cable interior mientras conecta la unidad de perno de fijacin del cable interior.
2. Coloque el cable alrededor de la polea de unin de casete, sostngala de manera que la tuerca de fijacin del cable interior
mire hacia la parte exterior (hacia el extremo de la horquilla) y a continuacin deslice la parte plana de la arandela de fijacin del cable interior en el hueco de la polea.
Polea
LOCK
Hueco en la polea
Gancho
LOCK
Gire el cable 60
104
4. Conecte el cable interior a la polea como se muestra en la ilustracin, pase el cable interior por la rendija de la mnsula de la
unin de casete y a continuacin inserte el extremo de la funda exterior de forma que quede bien sujeta en la sujecin de la funda exterior.
Rendija
Si resulta ms fcil insertar primero la funda exterior en la sujecin de la funda exterior, entonces inserte primero la funda exterior en la sujecin de la funda exterior y a continuacin inserte una llave Allen de 2 mm o un radio de #14 en el orificio de la polea de unin de casete y a continuacin gire la polea de manera que la unidad de perno de fijacin del cable interior encaje en el hueco de la polea.
LOCK
Orificio de la polea
Nota:
Compruebe que el cable interior est correctamente situado dentro de la gua de la polea.
LOCK
LOCK
Gua
Gua
Bien
Mal
10 cm
15 cm
105
Si las lneas de ajuste amarillas no estn alineadas, gire el tambor pulido de ajuste del cable de la palanca Revo-shift para alinearlas. Despus, mueva la palanca Revoshift una vez ms de 4 a 1 y a continuacin de nuevo a 4 , para luego verificar que las lneas de ajuste amarillas estn alineadas.
LOCK
106
Ajuste a 4
Compruebe para asegurarse de que las lneas de ajuste amarillas de la polea y la mnsula de la unin de casete estn ahora alineadas.
Las lneas de ajuste amarillas de la unin de casete estn situadas en dos lugares. Use el que sea ms fcil de ver.
LOCK
Terminal interior
15 20 mm
LOCK
107
NOTA
Los productos no estn garantizados contra el desgaste y el deterioro naturales resultantes del uso y envejecimiento normales.
108
Nota: las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso. (Spanish)