Curso- Taller Sociologa del Territorio De la Plazuela del Carbn a los Lagos: conociendo las obras de Xalapa

Coordinacin: Dra. Martha Ins Flores Pacheco Participantes:

Mar y Cell Salas Girons Cristian Said Cortes Rodrguez. Mnica Nayeli Alba Hernndez Sara Gisela Vzquez Vignola Farid Vladimir Blanco Candia Pablo Israel Del Carmen Martnez (Sociologa) Salvador Ponce Avalos Alex Alfredo Morgado Romero Jess Eduardo Medina Gutirrez Flor Idalia Estopier Antonio Francisco Geronimo Mendoza Nigenda

ndice
Introduccin Propsito Objetivos Metodologa Transecto Universo de Trabajo Anlisis de casos

Historia y reubicacin de la Plazuela del Carbn Opinin de las personas sobre la demolicin de casas antiguas en el Centro Histrico de Xalapa El nuevo Mercado Juregui Los artesanos del callejn del diamante Ciclo va en el centro histrico Servicios de transportes y autos: trfico vial en el centro histrico Transformaciones arquitectnicas y territoriales dentro y alrededor del parque Jurez Construccin del juego infantil y obras de reconstruccin del parque Jurez Obras de construccin del corredor turstico en JJ Herrera: Anlisis del impacto vial y la opinin ciudadana. Pasea de los Lagos. La reconstruccin de la Av. De los atleta y Calle el dique. El paseo de los Lagos en la cotidianidad Conclusiones Bibliografa Anexos

Introduccin
El presente trabajo contiene los resultados del curso-taller Sociologa del territorio y que consisti en la realizacin de investigaciones individuales sobre diversos aspectos que se observan en el Centro Histrico de Xalapa. A partir de un

recorrido que va desde La Plazuela del Carbn hasta Los Lagos, se estableci como ruta los sitios histricos que han sido modificados; empezando en la Plazuela del Carbn, siguiendo con el barrio del Xalitic, la calle Dr. Rafael Lucio para visitar el mercado Juregui, bajando por el callejn del diamante hacia la calle de Enrquez, continuando la ruta hasta el parque Jurez, la calle J.J. Herrera y la avenida el Dique y la calle Atletas; para finalizar en el paseo de Los Lagos. Algunos de los temas seleccionados estn relacionados con las obras pblicas que han realizado las autoridades municipales durante varios trienios. La ruta cubri 11 puntos de inters, uno por cada uno de los integrantes del equipo; cada zona y/o monumento histrico pudo ser objeto de un anlisis breve, con informacin otorgada por los mismos paseantes, habitantes, comerciantes y turistas de estos lugares. A travs de la aplicacin de encuestas y entrevistas tanto a la poblacin en general y funcionarios del ayuntamiento se obtuvo la informacin necesaria para el anlisis que aqu se presenta. En este anlisis se hace una reflexin crtica del propsito y las consecuencias que pueden traer las demoliciones de monumentos histricos, la remodelacin de los mismos, la reubicacin de comerciantes ambulantes y las modificaciones a las vas de trnsito peatonal y automovilstico. De cmo es que la plazuela del carbn ha albergado a travs de los aos a comerciantes del carbn hasta comerciantes de fayuca y productos piratas, la reubicacin de estos y las consecuencias de su reubicacin. El barrio del Xalitic, el primero de la ciudad; que ha sido modificado en su imagen y en sus antiguas casas y estructuras coloniales. Otro gran monumento de esta ciudad que es objeto de este anlisis es el mercado Juregui cuya artstica remodelacin causa el asombro y el inters tanto de turistas como de xalapeos, en este caso se recopilan las opiniones y
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apreciaciones por parte de los comerciantes y turistas. De ah el Callejn del Diamante donde se da a conocer la opinin de la gente respecto al trabajo de los artesanos y los comercios; la imagen que estos generan para el centro histrico de la ciudad de Xalapa. Al igual que el Juregui el parque Jurez pasa por un proyecto de remodelacin y reordenamiento del comercio de zona; aqu la cuestin se basa en el motivo de este proyecto, la utilidad, afectaciones a la imagen y de donde provienen los recursos. Pero ms que nada, la opinin de los paseantes y la crtica til que de ellos puede surgir. Las modificaciones en la vialidad del centro histrico causan una gran afectacin a la ciudadana, los proyectos de la Ciclo pista, el andador J.J Herrera y la reconstruccin de las calles El Dique y Atletas. Es en este trabajo, diversos aspectos son puestos bajo la lupa con el propsito de evidenciar los aciertos y las fallas en la remodelacin de la imagen urbana del centro histrico, lo que implica que el ayuntamiento invierta recursos, consulte a la poblacin, d cuenta de los propsitos y la utilidad, que se vean sus

consecuencias a futuro y conocer la postura de la sociedad.

Propsito Introducir a los estudiantes al tema de la sociologa del territorio mediante una actividad concreta de investigacin donde pudieran aplicar los planteamientos tericos y la metodologa especfica en temas de su inters en el rea del centro histrico de la ciudad de Xalapa.

Objetivos Objetivo General

Desarrollar un proyecto de investigacin sobre el territorio y el espacio urbano en el centro histrico de Xalapa.

Objetivos especficos:
Aplicar los conocimientos adquiridos en el curso para disear y desarrollar un proyecto. Guiar a los estudiantes en la obtencin de informacin y el trabajo de campo para la realizacin del proyecto. Metodologa Con base en una revisin terica sobre el tema del territorio y el planteamiento de temas y tcnicas de investigacin, los estudiantes disearon sus proyectos. Cada proyecto estableci las tcnicas e instrumentos que se vieron en el curso taller: Transecto, observacin participante, diario de campo, encuestas y entrevistas, proponiendo lo ms adecuado a utilizar de acuerdo a su tema de investigacin. El procedimiento fue mediante el mtodo deductivo pues fue de lo general a lo particular como se abord el anlisis y en todos los casos se hizo un trabajo etnogrfico. As mismo se les recomend buscar informacin en bibliotecas, oficinas de gobierno, instituciones federales y estatales.

Transecto

Transecto: De la Plazuela del Carbn a Los Lagos. Fuente. Mapas Geogle, e informacin de campo.
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Simbologa

SIMBOLOS
BARRIO XALLITIC PLAZUELA DEL CARBON MERCADO JAUREGUI CALLEJON DEL DIAMANTE CALLE ENRIQUEZ CICLOPISTA CENTRO REMODELACION PARQUE JUAREZ PARQUE JUAREZ Y VIADUCTO CORREDOR TURISTICO J.J HERRERA CALLE LOS LAGOS (EL DIQUE) EL PASEO DE LOS LAGOS

Universo de Trabajo El equipo de investigacin del curso- taller estuvo integrado por 11 estudiantes, los cuales propusieron realizar dos entrevistas a funcionarios municipales y llevar a cabo 15 encuestas y 4 entrevistas a diferentes sectores de acuerdo a sus intereses y temas de investigacin. Sin embargo, en el transcurso de la misma cada uno de los participantes se enfrento a diferentes problemticas lo que arrojo como resultado lo siguiente: Se entrevistaron en total y/ o encuestaron 187 personas, adems de los 7 funcionarios de la administracin local. La muestra, arroja que un 65 % es del gnero masculino, lo que expresa que existe un mayor trnsito por parte de estos en la zona recorrida que fue de la plazuela del carbn hasta el paseo de los lagos, y un 35 % de personas que fueron del gnero femenino.

Sexo
f m

35% 65%

Grfica: Nmero de mujeres y hombres entrevistados. Fuente: Base de datos del proyecto. En relacin a la edad de las personas que integraron la muestra, se observa que se da un mayor recorrido y transitar por parte de personas jvenes, con un porcentaje arriba del 42%. Aunque en si el trabajo se delimito con encuestados mayores de edad, existi un balance a favor de personas jvenes en edades entre 18 y 28 aos, son personas en s que recorren la zona porque son estudiantes y trabajadores en su totalidad y se da a ver por el ndice de personas encuestadas con edades arriba de 60 aos y mas, que es de solo el 8%.

Edades
100 80 60 40 20 0 menores de edad 18-28 29-39 f Grafica: Rangos de Edad de los Entrevistados. Fuente: Base de datos del proyecto. 40-49 50-59 60 y mas

En cuanto el lugar de residencia de las personas encuestadas y entrevistadas, los resultados indican que aunque el 75% radica en Xalapa, hay un ndice alto de poblacin fornea, de municipios de los alrededores que tienen que transitar a Xalapa y en

especifico el centro histrico, tanto por los lugares culturales (turismo) como por ir a las dependencias de gobierno que se encuentran ah. Es de mencionarse que en el centro es donde se encuentra la cuna de trabajos, por lo cual existe una sobrepoblacin y expansin de la capital, que es Xalapa.

Residencia
Xalapa Coatepec Banderilla Otros

2% 7%

16%

75%

Grfica: Lugar de Residencia. Fuente Base de datos del proyecto.

Si bien se trata de una pequea muestra que no se puede considerar representativa de la poblacin xalapea, si nos permite tener una aproximacin del perfil de la poblacin que transita en el lugar y cuyas opiniones y percepciones son ilustrativas para entender la problemtica que existe en el centro histrico de Xalapa. Como se podr apreciar en las investigaciones realizadas por los estudiantes, los resultados arrojan informacin cualitativa que nos permite introducirnos a una gama de problemas y situaciones que se viven en el espacio urbano y que expresan tambin la complejidad de los anlisis de la territorialidad. A continuacin se presenta la investigacin realizada por cada uno de ellos.

Anlisis de casos
Historia y reubicacin de la Plazuela del Carbn
Mar y Cell Salas Girons En el centro histrico de la ciudad de Xalapa, podemos observar distintos tipos de construcciones, una mezcla de edificios modernos y antiguos, que podran ser ocupados por oficinas o como viviendas. Las construcciones ya no siguen un patrn definido, podemos observar como se ha perdido una parte de la historia de esta ciudad al avanzar moderna y tecnolgicamente. De manera general podemos decir que los habitantes de esta zona del centro histrico, se dedican al comercio o bien la renta de los espacios en sus viviendas para los mismos. Estos comercios son de todo tipo, desde miscelneas, loncheras o restaurantes, tiendas de ropa, pero los que ms llaman la atencin son los centros de baratijas chinas, actividad que ha resultado lucrativa para muchas personas, a la vez que intentan contribuir con una mayor diversidad de productos pero quitndoles empleos y oportunidad a pequeas empresas en Xalapa. Se observan, a la vez diversos problemas. Lo que salt a la vista fueron los mecanismos que la poblacin pone en prctica para vender productos de novedad, que al final es encontrar cual es el ms barato, pues todos las mercancas son similares. Los vecinos de la colonia se quejan constantemente por el trfico y la basura, notando que el comercio, las personas, el transporte y la zona han incrementado a distintos niveles. Inclusive se habla del vandalismo y de la dificultad que notan al fracasar en pequeos negocios por la gran competencia y permanencia de algunos locales. Un centro histrico se analiza por la historia, leyendas costumbres y la peculiar manera de observar la manera en la cual se ha ido urbanizando, dejando a un lado los pequeos y pocos espacios histricos que se han podido rescatar. Xalapa cuenta principalmente con una historia visual, una integracin y desarrollo de territorio completamente notorio a travs del tiempo. Xalapa se desarroll considerablemente en un perodo mnimo de tiempo, por esta situacin las tradiciones de sus lugares histricos se van perdiendo entre los recuerdos y lo poco que podemos notar ahora de lo que fue una gran riqueza territorial. La plazuela 9

del carbn es un gran ejemplo de esta situacin, partiendo de un espacio clave en pocas antiguas y siendo ahora una simple parte de una zona de comercio. Es un lugar turstico, y va creciendo abruptamente, pero mientras se trata de establecer una relacin histrica, tambin se han establecido diferentes maneras comerciales Esta plazuela ha sido un lugar clave para los jalapeos y forneos, es necesario saber el porqu de su nombre, la determinacin del espacio basado en el comercio de la ciudad. Analizar e investigar la ocupacin de la plaza por vendedores informales, ver la permanencia de vendedores en el espacio, saber el proceso del comercio informal al formal en esta zona y notar cuestiones referentes a las polticas de recuperacin de espacio pblicos y la esttica de la ciudad relativa al turismo, a la ciudadana y a los funcionarios es una situacin bsica para la informacin que se quiere rescatar de este espacio histrico y comercial. El objetivo principal de la investigacin es recorrer el lugar y observar las distintas formas de interaccin entre los comerciantes, ciudadanos y turistas para poder analizar los datos que queremos formular en encuestas, entrevistas. Delimitar bien nuestro trabajo y bajo distintos tipos de mapas comparar el territorio y sus modificaciones en el transcurso del tiempo basado en la amplitud del comercio en esta zona. Investigar las diversas formas de ver el recorrido y evolucin del comercio de la plaza y saber lo que hoy en da es y para qu sirve. La Plazuela del Carbn La antigua y popular plazuela del carbn se llama de esta manera porque en sus inicios era el centro de compra y venta de carbn que muchas personas de localidades cercanas venan a vender. En donde se juntan las actuales calles de Revolucin, Abasolo, Constitucin y Victoria, el smbolo que distingue a esta plazuela es un rbol, especficamente fresno el cual fue trado del legendario bosque de Sherwood, Inglaterra, en 1880 por Agustn F. Blanca, profesor de Geografa de Coatepec. Este siempre ha sido un gran lugar comercial, desde la delimitacin del mercado Galeana (Calle Poeta Jess Daz), hasta bajar al mercado Juregui (Calle Rafael Lucio #106), esta zona fue el escenario de un comercio informal que se fue diversificando y extendiendo

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territorialmente, es decir, se fue transformando hasta llegar a vender chcharas y baratijas chinas, ropa y accesorios, comida, juegos y videojuegos entre otras cosas. Esta plazuela ms all de ser un sitio comercial, se volvi un sitio conflictivo entre tanto comercio, basura y griteros. El lugar ya no poda abastecer ms comerciantes o compradores pues se conformaba de hileras de gentes y productos dejando poco espacio para transitar libremente por la calle, el comercio empez a generar distintos disturbios dentro de los mismos comerciantes por el uso de espacio y la competencia en el mercado, por otro lado la cantidad de clavos y argollas para amarrar sus puestos que colgaban del famoso rbol lo desgastaron hasta casi dejarlo sin vida. Las autoridades quisieron jugarle de esta forma una alternativa a los comercios dndoles la oportunidad de volverse comercio formal otorgndoles puestos en distintas plazas de la ciudad en el periodo del alcalde Reynaldo Escobar en el 2004. En 1993 los comerciantes quienes se inconformaron en contra de la insuficiencia en el cumplimiento de acuerdos, tuvieron problemas con municipio respecto a los mismos pues decan que se estaba permitido la continua invasin anrquica de las calles del centro de la ciudad (calles Constitucin, Abasolo, Plazuela del Carbn, Poeta Jess Daz, Doctor Rafael Lucio, Tamborrell, Roa Brcenas y Callejn del Diamante). Se desalojaron y se reubicaron al menos unas cuatro veces hasta que los ubicaron ahora en el rea de la Plaza del carbn y en los mrgenes de la calle Doctor Lucio, precisamente en la zona del puente Xallitic y reas aledaas, el problema duro largos meses. En la actualizacin del programa de ordenamiento y revitalizacin del centro histrico de Xalapa, Ver. En el ao 2000, podemos notar como las autoridades hablan de retomar el espacio pblico, para rescatar la imagen urbana de la plazuela y hacerla un atractivo turstico ms de la ciudad, aunque esto no ha sido como lo plantearon desde un inicio, pues despus de usar la fuerza pblica al desalojar en 2004 a los comerciantes de la plaza, fueron agrupados y enviados a Plaza Clavijero, La Rotonda, y Plaza Rendn. No todos fueron reubicados y no todo fue tan fcil como dicen haberlo hecho, muchas personas perdieron su puesto, sus mercancas y fueron desalojados sin aviso alguno sobre la recuperacin de su espacio.

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Entrevista a Comerciante- bolero, de 60 aos de Las Vigas, Veracruz 1Me puede contar un poco de la historia de esta plaza y lo que usted vivi?

Se llama plazuela del carbn porque hace muchos aos llegaban burros, caballos, mulas y seores que venan con el costal de carbn y se iban a repartir a las amas de casa, pues todava no haba petrleo. Hay muchas cosas que han cambiado aqu, por ejemplo estaba la terminal de La Flecha Roja que ahora se llama AU que viajaba a Puebla, Mxico, Veracruz y Xalapa. Hace como 73 aos que empezaron a vender en el mercado. El mercado era muy grande desde el mercado Galeana que antes se llamaba mercado Alemn, hasta la plazuela del carbn bajando al mercado Juregui, que eran bodegones de frutas. 2Cmo se organizaba y que se venda?

se venda desde comida como fruta y verdura, hasta alimentos preparados. Se vendan todo tipo de artculos, al final la mayor parte de los puestos eran de artculos chinos. 3Ahora cmo ve usted la plazuela? 14

La plaza ahora est ms tranquila, no hay ms problemas, la gente puede caminar tranquilamente y ya hay locales para los negocios cercanos. Lo ms importante es que ya no lastiman al rbol. Yo tengo 57 aos siendo boleros, y aunque yo nunca me met en problemas con las personas ni con la ley, la plaza vuelve a ser de todos los jalapeos. 4Se ha beneficiado con la reubicacin de los comerciantes?

Claro que me ha beneficiado. Ya no hay problemas, y creo que la gente ya lo entendi porque ya no los tienen que quitar de aqu, a veces hay algunas mujeres que venden comida en la esquina, pero creo que tienen permiso solo por unas horas. Entrevista a Comerciante-bolero, 60 aos, xalapeo 1Me poda contar un poco de la historia de esta plaza y lo que usted vivi?

El mercado de esta plaza llegaba y pasaba por las calles Abasolo y Constitucin. Siempre ha sido una zona comercial desde el mercado Galeana hasta el Juregui. Aqu se dice que no era solo un rbol, sino que plantaron dos a la vez. Era un espacio muy tranquilo en donde la gente vena a comprar y por el tiempo se fue haciendo ms grande. 2El crecimiento del mercado y del comercio en la plazuela le afecto en

determinado punto? Poco antes de que levantaran el tianguis la situacin se puso fea y sucia, pues a nadie le importaba limpiar solo vender, y el rbol se empez a secar, hasta pens que lo iban a tener que quitar. Aqu llego un punto que hasta la droga se venda (en la esquina de Xallitic), y un comprador asesino a un comerciante por pues yo creo que fueron negocios sucios. 3Actualmente ha visto problemas?

No hay problemas actualmente, es nuestra plaza y nuestro rbol y yo lo he cuidado mucho. Cada vez que le hacen algo voy y lo reporto al ayuntamiento. 4se ha beneficiado?

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Al principio a todos nos afect porque se puso muy feo, pero a m me beneficio. El mercado, la plaza, los negocios que estn cerca se estaban deteriorando. Ya uno se senta en peligro. Entrevista a Comerciante-vendedora de comida, originaria de Teocelo de sesenta aos

1- Ha tenido problemas con la venta de sus productos? Los que dicen que son inspectores del municipio, porque segn est prohibido vender. Yo no entiendo porque vienen y me dicen que me quite, ni siquiera quieren llegar a un acuerdo, mejor que te pidan una cuota y que ellos no digan nada y as seguirle, yo tengo una familia, necesito el dinero y mire que no es mucho lo que gano vendiendo galletas 2- Qu es lo que han hecho las autoridades? A m nunca me ha tocado que me hagan algo feo o que me quiten mis cosas, quizs porque me ven ya viejo, pero a mis compaeros les han quitado las cosas que tienen, ellos nos piden una multa, pero ni eso podemos llegar a ganar al da, como piensa uno que podemos hacerlo. 3- Qu piensa que podra ser la solucin a este comercio? yo pienso que el gobierno debe de hacer algo, como quieren que me gane la vida y mantenga a mi familia, de que yo ande robando, pues yo prefiero agarrar y vender, pero ahora s no podemos vender en ningn lado. Despus se quejan de que hay muchos robos y dicen que hay muchos empleos, yo veo al revs que ellos, no veo trabajo y se porque hay tanta delincuencia pues si ni nos dejan vender nada. Entrevista a la Arquitecta Patricia Lpez. Direccin de Desarrollo Urbano del Centro Histrico de Xalapa Xalapa se convierte en zona comercial por ser la sede del comercio con Europa gracias al golfo de Mxico, delimitando esa zona desde la conocida plazuela del carbn hasta la catedral, y si t vas caminando y te fijas en las grandes casas, antes eran mesones o albergues para comerciantes.

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Cuando desalojan la plaza del carbn es una situacin de pasar del comercio informal al formal, dejo de ser simplemente comercio local, o de generadores propios de recursos sino que todo se convirti en artculos chinos. Hay problemas ahora pues el comercio recae en los sindicatos que solo sirven para facilitar el trato, ganarse un dinero y dejar que los otros no te quiten del espacio en el cual deseas instalarte. Reglamento de desarrollo urbano Artculo 15. Para efectos de este reglamento, se entiende por va pblica, todo espacio destinado al libre trnsito y todos los inmuebles que se utilice para ese fin, ubicados en el territorio del municipio, dentro de los que se encuentran: las plazas, jardines, banquetas, calles, escalinatas, rampas, callejones, privadas, avenidas, bulevares, calzadas y, en general, todo espacio que tenga ese carcter o uso, de manera subterrnea, superficial o area. Es caracterstica propia de la va pblica el servir para la ventilacin, la iluminacin y el asoleamiento de los edificios que la limiten, para dar acceso a los predios colindantes o para alojar cualquier instalacin de una obra pblica o de un servicio pblico. Las vas pblicas, mientras no se modifique su destino del uso pblico por resolucin de las carcter de inalienables e imprescriptibles. Los vendedores que se quitaron de la plazuela del carbn, se ubicaron en plaza clavijero, en plaza Rendn y la rotonda, tambin de la calle de Dr. Lucio se movieron muchos locales ambulantes para estas mismas plazas aunque no se bien como se pudieron acomodar, o como las acomodaron. Entrevista a locataria del mercado Clavijero, 60 aos Xalapea 1Me podras explicar que es lo que estaba sucediendo en la plazuela del carbn? autoridades municipales, tendrn

haban muchos problemas, poco a poco fueron creciendo los comercios, el lugar ya no daba para ms. Haba problemas constantes, por ejemplo si alguien vena a vender y se pona en un lugar, llegaban los mismos comerciantes y de mala manera los quitaban. Ya era algo muy feo, todos peleaban por un territorio que era y es de todos. A m me iba muy bien vendiendo, yo venda juguetes para nios y los fines de semana las personas venan a comprar e incluso aqu mismo coman. 2Cmo se dio el cambio?

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Primero llegaron y nos hablaron de los espacios pblicos, nos dijeron que los comercios locales cercanos se quejaban del ruido, la competencia y la suciedad. Nos dijeron del rbol y de su los aos que tena. Pero no se cumpli nada de lo que nos dijeron. Para empezar nos dijeron que nos iban a poner en una plaza, pero pocos fueron los que pudieron hacerlo pues pedan y siguen pidiendo una cuota. Ahorita se tienen que pagar alrededor de $400 por local, y en ese entonces muchos no tenan para pagar una cantidad extra que antes no se tena. Hubo mucha violencia, la polica llego a sacarnos de mala gana porque nos haban avisado y no habamos respondido. 3se benefici o no?

No me beneficio al principio pues baje mis ventas y tuve que ingenirmelas, estuve vendiendo afuera de algunas plazas, en la calle de Lucio pero no pude vender mucho porque me quitaban los mismos vendedores de las calles. Hasta ahorita que por un conocido pude poner un local aqu las ventas son mejores y no tienes que preocuparte por problemas con las autoridades, sino que los problemas son entre nosotros y la competencia.

Opinin de las personas sobre la demolicin de casas antiguas en el Centro Histrico de Xalapa
Farid Vladimir Blanco Candia Yo trabaj el tema de la opinin de las personas sobre la demolicin de las casas antiguas en el Centro Histrico de Xalapa, que es el objetivo al cual se quiere llegar; el cual se basa en conocer si las personas estn a favor, en contra o este tema le es indiferente y al final en la conclusin se tiene que ver reflejado todo. Es un tema muy importante a mi parecer y a m me ha intrigado mucho porque estoy en contra de que tiren las casas que tienen de cierta manera un aspecto y guarda 18

sentimientos de nuestros antepasados y hasta el rincn ms pequeo guarda una historia y no deberan ser derrumbadas por fines lucrativos o ambiciosos, en todo caso deberas ser remodeladas y ofrecer una vista que tena Xalapa hace algunos aos donde las personas visitaban a Xalapa por ese rico patrimonio cultural en casas antiguas. Pero que est pasando, ya las pocas casas que quedan en el centro histrico ya no lucen porque estn en medio o tapadas por edificios modernos que son muy grandes y cubren por completo estas hermosas casas antiguas. A continuacin describir los porcentajes de la poblacin encuestada y su opinin que tienen al respecto del tema, concluyendo de manera breve pero concisa el tema. De las personas encuestadas el 40% de las personas encuestadas estn en el rango de 18-28, mientras el 20% lo tienen las persona que oscilan en el rango de 29-39, con el 13.33% se encuentran las personas dentro del rango de 40-49, mientras que los de 5059 tambin tienen 20% y lo que concierne al rango de Ms de 60 estn con el 6.66%.

Porcentaje de rangos de edad

50% 40% 30% 20% 10% 0% 18-28 aos 29-39 aos 40-49 aos 50-59 aos Ms de 60 Porcentaje de rangos de edad

Lo anterior era lo que corresponda a edad pero algo que tambin se poda examinar era el sexo; dando el 60% fueron del sexo masculino y por el otro lado el 40% fueron del sexo femenino.

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Sexo de los encuestados

80% 60% 40% 20% 0% Hombres Mujeres Sexo de los encuestados

En los resultados arrojados en las encuestas hechas se dice que el 100% de las personas han tenido contacto con las casas antiguas en el Centro Histrico, es decir; que las ha observado mientras transitan por ah. As mismo el 100% consideran las casas antiguas como bonitas que a Xalapa le dan un aspecto nico.

Opinin de las consideraciones de casas antiguas

150% 100% 50% 0% Aspecto nico Indiferente

Por otro lado en lo que corresponde a saber si estaban informados sobre el hecho que por cuestiones financieras se estn demoliendo casas antiguas que son patrimonio cultural de

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Xalapa la minora de las personas dijeron que no saban del hecho con el 46.66 % , mientras por el otro lado la mayora dijo que si estaban al tanto con un 53.33 %.

55.00% 50.00% 45.00% 40.00%

Porcentajes de las pesonas que tienen conocimiento de las demoliciones en el Centro Histrico

Informados

No informados

Una de las puntos ms importantes a considerar es la opinin de las personas en cuestin del tema de la demolicin de las casas antiguas en el Centro Histrico en Xalapa se dieron los siguientes porcentajes: El 73. 33 % de la poblacin est en contra de la demolicin de las casas antiguas, mientras el 6.66% est a favor y el 20% de la poblacin le es indiferente que las tiren o no.

Posiciones de las personas sobre la demolicin de las casas antiguas en el Centro Historico
80.00% 70.00% 60.00% 50.00% 40.00% 30.00% 20.00% 10.00% 0.00% En contra A favor Infiderente

Posiciones de las personas sobre la demolicion de las casas antiguas en el Centro Historico

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De las razones que dieron los encuestados en el por

qu estn en contra de la

demolicin de las casas antiguas en el Centro Histrico de Xalapa se dieron las siguientes: Porque las casas tienen un aspecto histrico y eso es para que lo vean nuestros

hijos a cmo era la poca colonial y antigua con el 33.33%. Porque las casas le dan vida al centro histrico y a como estaban se vean ms

atractivas, ya que ahora se ven como cualquier otra casa con el 13.33%. Que las remodelen con el 13.33%. Porque se pierde el patrimonio cultural con el 6.66%.

Hay una persona que est a favor de la demolicin de las casas antiguas y el argumento que dio fue el siguiente: Porque una casa antigua le da un mal aspecto, ya que se ve mejor una casa

nueva con el 6.66%. Sin embargo el 20% dice que le es indiferente y no expresaron ningn argumento. Para concluir con este trabajo quiero resaltar los datos ms relevantes y que sean el soporte para hacer nuestra conclusin, como pudimos observar anteriormente el 100% de las personas han observado y le parecen bonitas y atractivas las casas antiguas por lo que son algo que todava no pasan desapercibidos y llama la atencin de los Xalapeos y fuereos pero si no hacemos nada se va a perder por completo el patrimonio cultural de Xalapa, quiero cerrar diciendo que la mayora de las personas encuestadas estn en contra de la demolicin de las casas antiguas ya que me expresaron que todo lo de la demolicin es por cuestiones de dinero y polticas, mostrando su inconformidad con los gobernantes y las personas que son indiferentes al tema son jvenes, esto que quiere decir; que estamos perdiendo el inters por las cosas de antes y estamos cegados por lo que segn es la modernidad y la mejora, estamos perdiendo el inters y con ello nuestras races y la historia a la que pertenecemos hacer conciencia y no dejar que destruyan lo que podemos admirar y contemplar al caminar por el Centro Histrico de Xalapa.

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En lo que concierne a la entrevista colectiva hecha a socilogos y antroplogos de obras pblicas, quiero resaltar que no me brindaron muchas aportaciones a mi tema porque ellos nos estn tan metidos como lo es El Instituto Nacional de Antropologa e Historia (INAH) es una dependencia del gobierno federal de los Estados Unidos Mexicanos. Fue establecida en 1939 por mandato del presidente Lzaro Crdenas del Ro con el propsito de convertirse en la institucin dedicada a la preservacin, proteccin y difusin del patrimonio arqueolgico, antropolgico e histrico de la nacin mexicana. Su creacin ha jugado un papel clave en la preservacin de la herencia cultural de Mxico y el mundo. Resaltaron que este instituto ha entrado a Xalapa de manera directa desde hace 30 aos aproximadamente y que ya es muy difcil que se tire una casa porque antes de que este instituto llegara de manera eficaz haba una ley pero no se cumpla y era lo que daba lugar a que se demolieran casa y nadie dijera nada. Ahora se tiene que llevar un proceso para que de derrumbe una casa y es muy difcil que se conceda el permiso para hacerlo; primero el propietario tiene que solicitar el permiso a Desarrollo Urbano y posteriormente Desarrollo Urbano tiene que tratar de negociar la validacin del INAH, lo que es un proceso tardado y pocas veces se concede, casi es nulo. En lo que respecta a las entrevistas hechas en el barrio Xallitic sobre el mismo tema entreviste a personas mayores que todas son originarias y residentes de Xalapa solo ocuparon 2 rangos de edad que fueron de 40-49 fueron 3 y de 50-59 fueron 2 , siendo 4 hombres y 1 mujer, puedo decir que las personas fueron ms conscientes del problema ya que tanto el 100% de las personas dijeron que las han observado y les parecen agradables al igual que en la encuesta, pero lo que me pareci ms agradable fue que expresaron sus sentimientos al convivir con ellas, por ejemplo; unas personas me dijeron que les recuerdan a sus abuelitos porque son antiguas , otros que le dan ganas de vivir ah, otra persona me dijo que l est seguro que en esas casas hay oro y es uno de los motivos por el cual la estn demoliendo para sacar la fortuna existente y que el conoce personas que han hecho fortunas por eso, se me olvidaba destacar que las personas encuestadas todas eran de residencia y origen Xalapeo y que siempre les ha gustado Xalapa aunque cada vez se va perdiendo ms la cultura y con ello nos dejamos influencias por los medios de comunicacin por las personas que tienen el fuero de hacerlo y por ellos no tenemos la capacidad de ponernos en contra de temas tan importantes como el que me toc trabajar, un seor me dijo que lo que nos est pasando que somos imitadores y que eso nos est llevando a un abismo sin salida. 23

El 100% de las personas se mostr en contra de las demolicin de las casas antiguas y las soluciones o lo que estaran dispuestos a realizar fue en primer lugar hacer una manifestacin pero que se uniera toda la ciudadana para que tomen conciencia y que se sigan haciendo encuestas y trabajos y que se los hagan llegar a gobernantes , que se den talleres de concientizacin de lo que valen esta casa para el patrimonio cultural y que jvenes como nosotros jams perdamos ese inters por estas obras de arte que tenemos y no nos damos cuenta.

El nuevo Mercado Juregui

Cristian Said Cortes Rodrguez. Introduccin. Este artculo pertenece a un trabajo colectivo donde se analizan las diferentes construcciones que le estn dando vida nuevamente al centro histrico, en un recorrido que va desde la Plaza del Carbn hasta los Lagos. Analizando las diferentes restauraciones que se han hecho en lugares claves del centro histrico de Xalapa, donde la sociedad se ve involucrada ya que se realizan muchas actividades sociales y por eso es del inters de la sociedad. Es por eso que se incluye el mercado Juregui como principal elemento de la identidad (distintiva, duradera y socialmente reconocida) Xalapea por su larga tradicin y por ser el primer mercado en la ciudad de Xalapa. Se analizara la nueva situacin conforme a la nueva remodelacin que se le hace al mercado, de acuerdo al 54 aniversario de este; adems de que conoceremos respuestas por parte de locatarios, comerciantes y vecinos de la colonia del centro. 24 las

-Propsito- Justificacin. Se hace este trabajo para analizar la nueva imagen que emana el nuevo diseo del mercado, as mismo tratar de entregar un reporte concreto que incluya opiniones de todos los actores incluidos dentro de este proyecto. El mercado Juregui es una de las principales construcciones histricas y su conservacin es de gran significado para los ciudadanos xalapeos y para la gente que viene de lugares aledaos a establecerse en Xalapa. Ya que ha sido de vital importancia para las relaciones comerciales y de todo tipo, es por eso que su conservacin tiene mucha importancia por ser un lugar estratgico para el comercio y las relaciones sociales. Adems de que es un lugar que ofrece muchos productos comunes y otros tantos alternativos en todos los mbitos. El mercado Juregui es un icono de la sociedad Xalapea. Este artculo estar incluido en un trabajo colectivo, que contara con la participacin de diferentes especialistas en diferentes ramas como: pedagogos, socilogos e historiadores. -ObjetivosEntre los principales objetivos que nos proponemos en este trabajo esta: Aportar nuestro granito de arena a los estudios de la sociedad enfocadas en

Xalapa. Conocer la opinin en cuanto a gusto, si esta en acuerdo o en desacuerdo la

poblacin con este nuevo diseo. El papel que desempean los locatarios para esta remodelacin. Si se han incrementado las ventas con esta remodelacin, si ha ayudado al

progreso del mercado o no. Con estos objetivos pretendemos aportar nuestras deducciones a los estudios y conocimientos que hay de la sociedad en cuanto a remodelaciones, construcciones y restauraciones en el centro histrico de la ciudad de Xalapa. 25

-Diseo metodolgico. Planeamos tratar de lograr los objetivos anteriores a base del trabajo etnogrfico, apoyndonos de encuestas, entrevistas y platicas informales que podamos hacer con los actores involucrados en el tema. Trataremos de entender si hay una relacin personal con el mercado a base de experiencias pasadas con el mercado, ya sean locativas, de preferencias etc. Que hacen para estas personas un mercado especial. -Antecedentes del mercado Juregui. El mercado Juregui est ubicado en el corazn de la ciudad de Xalapa y es uno de los ms tradicionales de la capital del estado. Se construyeron casas, bodegas, almacenes, y poco a poco los barrios de San Jos, El Calvario y Santiago se unieron con el barrio de San Francisco (centro de la poblacin). Las ferias se celebraban en la Plaza de la Constitucin, antigua Plaza del Rey (actual mercado Juregui). En la que se realizaba la jura de los monarcas espaoles que suban al trono; posteriormente, se le conoci como Plaza de la Constitucin porque en ella se jur la Carta Magna espaola de 1812. Las ferias no se celebraban regularmente, dependan del arribo de las flotas mercantes al puerto de Veracruz. La primera se realiz en 1720 con las mercancas transportadas en la flota que comandaba Fernando Chacn y la ltima ocurri en 1776 con la llegada de la flota de Antonio de Ulloa; pero, cabe sealar que entre 1736 Y 1749 se interrumpi la llegada de las flotas a causa de la guerra entre Espaa e Inglaterra. A finales del siglo XIX, un acaudalado comerciante de apellido Juregui, don este predio para la construccin del mercado que llevara su nombre. En 1952 un gran incendio destruy todo el inmueble, por lo que fue necesario volver a construirlo, convirtindose as, en el mercado ms importante de la capital del estado. -La actualidad el Nuevo Diseo del mercado Juregui.

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El mural colectivo que le da forma al nuevo diseo del mercado Juregui forma parte del programa de rehabilitacin de Mercados que lleva a cabo el propio Municipio de Xalapa y que inici desde 2012, con el Mercado San Jos, en ese mismo barrio antiguo de la ciudad. El Mural Colectivo de la fachada y jardines Verticales, fue diseado por cerca de 50 artistas xalapeos que de esta forma plasmaron su obra que tiene como tema central el encuentro entre dos serpientes que rodean el edificio en sus cuatro costados por medio de una red hexagonal, el manejo de los colores ocres significan la gama cromtica del nacimiento solar y su contacto con la tierra. Este ao festeja 54 aos de construccin y el H. Ayuntamiento de Xalapa est realizando trabajos de rehabilitacin para convertirlo en una obra de arte. El proyecto est dirigido por el artista plstico, Emmanuel Cruz y un grupo de talentos veracruzanos, los cuales para llevar a cabo la remodelacin de las cuatro caras del mercado realizaron una investigacin antropolgica y etnogrfica de la ciudad. Los artistas decidieron resaltar la riqueza cultural que tiene Xalapa con la inclusin de tcnicas como el graffiti, vinilicos, brochas y colores que buscaran darle un nuevo significado al mercado a travs de estas tcnicas de pintura. La inspiracin para el diseo de los murales es la esencia y ambiente del Mercado, en la calle de Altamirano el arte resalta el elemento del agua y los 5 sentidos; En la vista de la calle Revolucin realizaron un mural verde donde combinan las tcnicas de naturaleza y pintura para disear un rbol; en la calle de Lucio se ven figuras prehispnicos que entrelazan al Xalapa urbano con el prehispnico y en la calle de Tamborrel se ven figuras de mariposas y liblulas con muchas flores que van de la mano de estas. Dentro de estas cuatro fachadas adems se busc imprimir la imagen de los elementos fundamentales de la cultura, como lo son el maz, la madre tierra, el agua y otros que dan caractersticas especiales a la capital del Estado. -Anlisis y Resultados

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Realizamos dos tipos de encuestas una para caminantes, visitadores y vecinos del mercado Juregui y la otra para locatario o personas que trabajan ah en el mercado Visitantes Le parece agradable la decoracin? Se identifica con ella? Locatarios Qu piensa de la nueva remodelacin? Se tomo en cuenta su opinin para la nueva remodelacin? La decoracin va de acuerdo con la Desempeo idea que se tiene de mercado? Qu cambios hara? remodelacin? Hizo algn aporte econmico? alguna actividad en la

Si fuera por usted, Qu le gustara ver Le trajo beneficios? ah? Qu cambios hara? Cul es el fin ltimo de la remodelacin?

De acuerdo a estas preguntas tuvimos la oportunidad de platicar con 9 personas que caminaban por ah y que tienen alguna relacin con el mercado y con 6 locatarios o personas que trabajan ah. Revisando los resultados podemos afirmar que de todas las personas encuestadas, solo 3 hicieron referencia a que no les gustaba el diseo y no dieron mas respuesta a las preguntas en la encuesta. De las 12 personas restantes 4 comentaron haber tenido experiencias pasadas que los han hecho identificarse con el mercado (aunque esta pregunta no estaba para locatarios los testimonios realizados muestran aprecio a este mercado). De las 12 personas manifestaron considerar como una puerta para conocer el talento xalapeo e incluso una persona dijo la gente que nunca se ha dado la oportunidad de dibujar un arbolito ni una casa, no va a considerar esto arte por qu no est dentro de su concepcin de arte; mientras que un joven de nombre Oscar nos dijo que es un gran lienzo donde los nuevos artistas se pueden expresar las ideas divergentes y encontradas de la gente.

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De las personas que se les pregunto que se le gustara ver o si fuera por ellas que hubieran puesto ah, pensaron que esa idea era bastante buena y no se les ocurri nada en lo que se refiere a que les gustara ver. Por el otro lado los locatarios hablaron de un gusto que tenan por esta accin de la alcaldesa y se mostraban agradecido ya que las ventas se han reflejado de manera positiva. Los cambios siempre son buenos y ms cuando tornan agradable el ambiente y ahora ir a comprar al Mercado Juregui es un paseo. Manifestaba una joven trabajadora del mercado. Se ha logrado llegar a un mercado ms cmodo y funcional a los visitantes, asi mismo, Jos Juan expresaba que el mercado antes de la remodelacin lucia muerto pero a raz de la remodelacin podemos decir que tenemos un mercado vivo, en donde la gente puede venir y encontrar de todo sin tener que caminar ms, pero sobretodo en mejores condiciones. Contradiciendo estas declaraciones estn las del joven Jos Luis quien trabaja en el mercado Juregui cuidando los carros que se quedan afuera del mercado sobre la calle de Altamirano, este joven nos deca haber escuchado muchas veces comentarios negativos en cuanto a la remodelacin del mercado, incluso dijo que la mayora de locatarios decan que eso era una cochinada refirindose a los efectos de agua que hicieron sobre esa misma calle y nos dijo que si hubiera sido por el le hubiera gustado que se quedaran las bardas de un mismo color como en el mercado galeana.

Gustos
Agradable desagradable indiferente

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-Conclusin [Puedo finalizar mi trabajo diciendo que esta remodelacin que aqu se hizo fue directamente para el beneficio de los locatarios que son ms de 500, la cosa para m y lo principal seria que ellos desempeara el mismo trabajo dentro de sus negocios tenerlos limpios, caminando por los pasillos del mercado te puedes dar cuenta de las grandes cantidades de basura que generan. Ahora la gente puede considerar que ir al mercado es un paseo, la historia de Xalapa ha quedado grabada en las paredes del mercado, pero no solo por fuera tambin por dentro llego la remodelacin, ahora ir al mercado es otra cosa ms dinmica y divertida. De la mano de ms de 60 artistas quedo finalizado el mural colectivo que le dio otra cara al mercado Jauregui, el cual fue inaugurado en junio pasado.

Los artesanos del callejn del diamante

Alba Hernndez Mnica Nayeli Justificacin El presente trabajo surgi con el inters de conocer en los ciudadanos originarios y aquellos que no son originarios de la ciudad de Xalapa, su opinin sobre el atractivo turstico de Xalapa; como es el caso especfico del callejn del diamante. Tomando en cuenta la artesana que elaboran los artesanos del callejn del diamante, Como un elemento principal del atractivo turstico de la ciudad. Aunque tambin podemos

mencionar que el espacio en el que laboran los artesanos puede ser considerado por algunos como un trabajo que puede generar una mala imagen para el callejn. En este espacio se encuentran un gran numer de personas laborando de forma informal en 30

diversas zonas del centro de la ciudad, los llamados vendedores ambulantes. De los cuales para muchos puede causar polmica debido a su gran informalidad y donde surgen diversos cuestionamientos por parte de algunos donde se puede considerar como un espacio donde la imagen publica del atractivo turstico de Xalapa puede ser afectada debido a que podemos observar que en la actualidad cada vez mas hay

vendedores laborando en el callejn, portal razn surge la alternativa de hacer un estudio ms profundo para poder analizar y comprender el origen de dicho proceso, que presenta una relevancia para el turismo de la ciudad de Xalapa. A continuacin se presenta una breve definicin de territorio la cual es indispensable mencionar en el presente trabajo debido a que se debe comprender el concepto de territorio ya que para unos presentara un significado diferente. Segn Gilberto Gimnez el trmino territorio (del latn tierra) remite a cualquier

extensin de la superficie terrestre habitada por grupos humanos y delimitados (o delimitables) en diferentes escalas: local, municipal, regional, nacional o supranacional. El territorio slo existe en cuanto ya valorizado de mltiples maneras: como zona de refugio, como medio de subsistencia, como fuente de productos y de recursos econmicos, como rea geopolticamente estratgica, como circunscripcin poltico-administrativa, como belleza natural, como objeto de apego afectivo, como tierra natal, como espacio de inscripcin de un pasado histrico o de una memoria colectiva, como smbolo de identidad socio territorial, etc. (Gimnez, 1996: 10-11). En el caso del callejn del diamante su espacio territorial est constituido por identidades culturales que se han ido apropiando del lugar ,como es el caso de los artesanos del callejn , su forma de apropiacin se debi a la constitucin de un espacio en donde pudieran vender de un forma informal diversos productos, y donde se distinguiera de los otros por la elaboracin de dichos materiales como aretes, pulseras, y diversos productos que son originarios de otros lugares de la regin de Xalapa, esto es lo que ha distinguido a callejn de otros lugares de Xalapa. Objetivo general Uno de los principales objetivos que se establecen en el presente trabajo, se orienta en analizar el espacio donde laboran los artesanos del callejn de di amante, partiendo de la perspectiva de lo que se entiende como territorio. 31

Objetivo especifico El segundo objetivo se enfoca en conocer la opinin de las personas, sobre el trabajo de los artesanos del callejn del diamante. Partiendo de lo que el callejn del diamante se considera como parte del centro histrico de la ciudad de Xalapa. Hiptesis Los artesanos que laboran en el callejn de diamante como vendedores de artesanas, podran ser considerados por algunas personas como una mala imagen para el centro histrico de Xalapa, debido a que laboran de forma informal en una zona histrica de la ciudad de Xalapa, A continuacin se presenta la descripcin de lo que se encontr en las encuestas; realizadas a las personas que transitaban en el callejn de diamante, donde las personas emitieron su opinin sobre el trabajo que realizan los artesanos del callejn del diamante, a si como el territorio que en la actualidad ocupan los artesanos. En las encuestas que se realizaron en el callejn del diamante en la zona centro de la ciudad de Xalapa ver, Primero quiero mencionar que se pudo obtener una favorable participacin por parte de las personas, ya que cuando se les dio a conocer el contenido de las encuestas. La mayora de las personas cuando se les pregunto Quines le dan vida al callejn del diamante? Un buen porcentaje de las personas mencionaron que el callejn del

diamante es el element principal e indispensable para el centro histrico de Xalapa, debido a que los artesanos son los principales que le dan vida y alegra al callejn ,ya

que elaboran artesana que para muchos es autentica de la regin de Xalapa. Tambin mencionaron en las encuestas que su trabajo tiene un valor nico, el cual puede ser es apreciable por muchos y es lo que leda una buena imagen a la ciudad, ya que si ellos no estuvieran en la ciudad vendiendo su artesana, muchas personas de fuera no vinieran de visita a Xalapa; ya que muchos vienen a la ciudad por venir a comprar la artesana que producen los artesanos del callejn, Otra de las cuestiones que se pudieron obtener en este caso en las entrevistas que se

realizaron a dos artesanos del callejn del diamante; sobre el espacio que laboran, fue 32

que para los artesanos aparte de ser una necesidad por trabajar, es una necesidad de disfrutar de su trabajo, debido a que ellos se consideran indispensables para el callejn, ya que si ellos no se encontraran laborando en el callejn del diamante, la gente no fuera de visita al callejn, ya que para muchos la gente va por lo que ellos producen y venden de otros lugares como es el caso de izis luna un joven originario de Xalapa , que trabaja en un atienda de ropa de nombre Mara sabina, donde el joven nos comento que en su se dedica a vender ropa que es trada de varios lugares del pas, y como mencionaba es ropa que no es originaria de la regin y que no es fcil encontrarla en otros lugares y es portal razn que viene mucha gente a comprarnos ropa que no es autentica de la regin. A si como es el caso de izis que se encuentra identificado con su trabajo, tambin ocurre para el caso de los artesanos que consideran que su trabajo es considerado como valioso y importante y ala ves le genera un espacio de identidad al callejn, que lo hace

diferente a otros lugares de la ciudad de Xalapa .tambin comentaron que ya tienen un tiempo de antigedad que los distingue y les da derecho de estar trabajando Por la antigedad que han generado en el callejn. Entrevista realizada al funcionario encargado ambulantaje de los vendedores ambulantes. Primero se establecieron las siguientes preguntas que se le realizaron al funcionario para conocer su punto de vista acerca de los artesanos del callejn del diamante de la ciudad de Xalapa ver, En donde esta permitido el ambulantaje y por que? Hay planes en proyectos futuros respecto al ambulantaje? Han establecido el dialogo o algn tipo de acuerdo con los ambulantes? Considera usted que el ambulantaje pueda afectar el paso de las personas en el callejn del diamante? Antes de contestar las siguientes preguntas; surgi el cuestionamiento por parte de la funcionaria del departamento de mercado y ambulantaje, por corregirnos en relacin a los vendedores ambulantes y los artesano del callejn del diamante, primero que los 33 del departamento de mercado y en el

callejn, y por lo mismo no se les pueden desalojar tan fcil de sus espacio de trabajo,

artesanos del callejn del diamante no se les consideran como vendedores ambulantes, debido a que ellos tienen derecho de suelo, debido a que muchos ya tienen tiempo de antigedad laborando y eso a la vez les favorece de mucho. Para contestar la siguiente pregunta la funcionaria menciono que en el caso especifico del callejn del diamante los artesanos se les permite trabajar por lo antes ya explicado, pero en el caso de la plazuela del carbn que se convierte en la primera zona comercial de Xalapa, y es el primer comercio informal que se establece en Xalapa, en este lugar hubo un poca en el que no se les permitan a los vendedores ambulantes vender su mercanca y en la mayora de las veces se les desalojaba ,por que eran los nicos a lo que no se les permitan laborar en este lugar por que estropeaban el paso de las personas. Fue en el 2004 donde se

desalojo a los vendedores ambulantes, y poco despus se pudo establecer un dialogo con los ambulantes, para que se llegara a un acuerdo en donde se beneficiar tanto a las personas que transitaban como a los ambulantes. En relacin si el ambulantaje pueda afectar el paso de las personas que transitan por el callejn del diamante, la funcionaria nos menciono que por el momento no han recibido alguna queja les considera como vendedores ambulantes. Conclusin Tomando en cuenta las en cuestas y las entrevistas realizadas a los artesanos del callejn del diamante y al funcionario en cargado del departamento de mercado y ambulantaje, puedo terminar concluyendo que en el caso de los artesanos del callejn del diamante, no hay por el momento un conflicto en relacin con que se encuentren por parte de las

personas, donde se quejen de los artesanos del callejn del diamante, que ala ves no se

laborando en el callejn, ya que existe la opinin de las personas respecto a que los artesanos del callejn del diamante son indispensables para el callejn del diamante. Se rechaza la hiptesis La hiptesis que se planteo al inicio del trabajo, se rechaza debido a que en las encuestas se encontr informacin diferente a las que se estableci en la hiptesis, en este caso la hiptesis no fue correctamente planteada en el presente trabajo, ya que resumiendo todo los datos obtenidos de la investigacin para el caso de los artesanos del callejn del diamante de la ciudad de Xalapa, se encontr que la imagen que dan los artesanos , en

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base a su trabajo es vista como vendedores de la artesana; es fundamental para el centro histrico de la ciudad de Xalapa.

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Ciclo va en el centro histrico

Sara Gisela Vzquez Vignola Introduccin La investigacin nace a raz de las diversas modificaciones que durante la presente administracin de la alcaldesa Elizabeth morales se han dado en el centro de la ciudad de Xalapa, tales proyecto se hacen con el fin de disminuir el trfico en la ciudad, mas sin embargo la construccin o modificacin de estas, lejos de aminorarlo generan caos vial en la zonas de su desarrollo. Uno de los proyectos es nombrado Plan Movilidad 360 impulsado por el gobierno estatal, este entre varias obras propone la implementacin de la ciclo va, fomentando el uso de la bicicleta como medio de transporte intentando aminorar as el trfico. Justificacin A finales del mes de Marzo se puso en funcionamiento la primera etapa de la Ciclo va Educativa con una longitud de 969 metros lineales, que corresponden al primer cuadro de Xalapa y pasara por las calles de Enrquez, Viaducto, Zaragoza y Primo Verdad. La primera etapa funcionara solo fines de semana y das festivos. En la entrevista realizada a Leslie Flores Rivas directora del proyecto pro ciclismo Xalapa , indica que ya tiene trabajando en este proyecto ms de 10 aos , esperando apoyos gubernamentales . En la primera etapa del proyecto se realizan recorridos guiados, se cuenta con el apoyo de las asociaciones civiles de ciclistas de la ciudad, tal es el caso de la asociacin Veracruz en Bicicleta, Pro Ciclismo y Physis Ciclo va. Estas asociaciones ayudaran con talleres de capacitacin vial los das sbados y domingos en un horario de 11:00 AM a 12:00 PM. La Ciclo va tiene como finalidad hacer conciencia en las personas y hacerles notar que la bicicleta es un medio de transporte urbano y no contaminante. As como recordar a la

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poblacin que en su momento habr una convivencia entre automviles y bicicletas pro lo que se debe mantener respecto entre ambos. Conforme se tenga mayor conciencia por parte de las personas se pasara a la segunda etapa de al Ciclova que abarcara 3.8 kilmetros lineales y pasara por cuatro importantes parques del centro histrico de Xalapa. Para las personas que no cuenten con una bicicleta pueden pedir una prestada al ayuntamiento, ya que se cuenta con 20 bicicletas de 21 velocidades que solo se prestaran en los recorridos guiados. La iniciativa de capacitacin vial a ciclistas ha sido bien recibida por la poblacin xalapea, Xalapa ser al primer ciudad del Estado de Veracruz con contar con una cultura de movilidad en un trasporte urbano limpio y no contaminante Este proyecto fue copiado del implementado en el estado de Mxico El problema de esta buena intencionada medida para disminuir el trfico es que en su implementacin ms haya de aligerar el trfico se convierte en factor de ello ya que se cierran carriles para el uso exclusivo de los ciclista y parece molestar a los automovilistas. Objetivos El objetivo del trabajo es conocer la opinin y el conocimiento de la gente a travs de encuestas y entrevistas sobre el tema .esperando entender que falta por hacer para que este proyecto pueda funcionar de manera adecuada para el xalapeo. Diseo metodolgico La metodologa consiste en un recorrido por la zona de trayecto de la ciclo va, preguntando opiniones tanto a los ciclistas, automovilistas y encargados del proyecto. Anlisis, resultados Despus de las encuestas realizadas a diferentes personas tanto ciclistas, como transentes y comerciantes de la zona donde el 100% estaba de acuerdo con el uso de la bicicleta como medio de transporte econmico y saludable, mas sin embargo sobre las 38

preguntas que fueron; Qu opina usted sobre la implementacin del programa de la ciclo va como estrategia para mejorar la vialidad en Xalapa? El 100% lo califico como buena ms sin embargo mencionaban an no se vean resultados favorables. La segunda pregunta fue Cree que el programa de la ciclo va debe ser permanente? un 20 % respondi que no, ya que mencionan sera ms peligro hacerlo entre semana cuando hay ms movimiento de vehculos , estas respuestas negativas provenan de agentes de trnsito que laboran en la zona quienes tiene mayor conocimiento de la zona y sus problemticas al ser su territorio laboral . En la tercera se pregunt Debera ser ms largo el trayecto? Un 30 % contestaron que no, ya que en su mayora su queja era el trfico que esto podra genera, quienes eran personas que laboran en esa zona como comerciantes y agentes de trnsito, el otro porcentaje se mostr a favor lo que demuestra el inters por que este proyecto se realice en la ciudad. Son claros los sealamientos que delimitan los carriles durante el trayecto de la ciclo va? El 70% respondieron que s, de estos todos eran automovilistas, sin embargo fue lo significativo fue las personas que contestaron que no, ya que eran ciclistas que acuden hacer uso de la ciclo va los fines de semana Qu beneficios tiene el uso de la bicicleta a la ciudad? El 100% contesto disminucin de contaminacin y buena salud. Por lo que entendemos que la ciudadana tiene fe en este proyecto debido a los beneficios en cuanto a salud fsica y disminucin de contaminacin.

Conclusiones En conclusin es una buena medida para disminuir la contaminacin, tener una buena salud y recreacin, pero ms all de ello su principal objetivo que es la disminucin del trfico no se ha logrado al contrario se incrementa el da que se realizan las actividades.

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Desafortunadamente es un proyecto a largo plazo ya que los habitantes de Xalapa no tienen an en su mayora esta cultura de uso de la bicicleta no solo como recreacin sino como transporte, as que falta por orientar y educar a la poblacin. Otro factor que impide la pronta ejecucin de esto es el hecho que Xalapa no es plana ,como en la ciudad de Mxico , que fue de ah donde se copia el proyecto , Xalapa es zona con relieves asi que en su mayora para llegar algn punto se sube o baja en el trayecto y bien no todos tenemos la condicin fsica para realizar este recorrido con rapidez y sin problemtica , que es lo que se espera de esto . Tambin se necesita una mejor planeacin para apoyar el proyecto y bien no sea ms un conflicto que una solucin al trfico

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Servicios de transportes y autos: trfico vial en el centro histrico

Pablo Israel Del Carmen Martnez (Sociologa) El trfico vial en Xalapa hoy en da es un problema muy importante, lo que ocasiona en la ciudad un conflicto de grandes dimensiones. El total de habitantes en Xalapa es de 471 mil habitantes, y de estos 144 mil cuentan con auto, para el tamao de Xalapa significa un exceso, sin hablar de que es la capital y que se ha convertido en el lugar de trabajo de las personas de municipios que lo rodean, esto trae que tambin tenga que haber mucho servicio de transporte y ya ni hablar de las rutas mal planeadas para el centro histrico, que solo se ve como ruta de paso. Dicho estas caractersticas, el trfico vial en la zona centro es ocasionado por la cantidad excesiva de autos y transportes que circulan diario. La calle Enrquez esquina con clavijero es mi sitio de investigacin, siendo que en ella se encuentran lugares importantes, como son dependencias de gobierno: palacio de gobierno y palacio municipal; esto ocasiona que sea muy concurrido el centro histrico, sin dejar de lado que el centro est repleto de comercios y oficinas. Este trabajo se enfocara en ver cul es el verdadero problema que ocasiona el trfico vial en el centro histrico (calle Enrquez esquina con clavijero) debido a que este problema se ha vuelto muy importante en la ciudad y que trae consigo muchos conflictos hoy en da. As mismo dar posibles soluciones a la problemtica. Para esto nos valdremos de encuestas y entrevistas, realizadas a la poblacin en general que transita por la zona de investigacin y los miembros de la secretara de Obras pblicas del ayuntamiento. Anlisis de la muestra En esta muestra realizada, las encuestas se realizaron a 15 personas de las cuales 8 fueron hombres y 7 mujeres, esto hace que sea equitativa la informacin tanto del problema, como de las posibles soluciones. Con un ndice del 40 % de entrevistados con edades entre 18-28 lo que hace notar que la poblacin que transita por el centro histrico es en su mayora joven y un ndice arriba del 26 % en edades entre 40-49 que denota que es un sitio de paso para llegar a su trabajo o escuela.

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SEXO
F 47%

M 53%

Tambin la muestra nota con un 73 % de los encuestados, que son personas que radican en la ciudad y que estn conscientes del problema, porque lo viven a diario en Xalapa y aunque el 27 % son de Coatepec esto no quiere decir que no sepan o vivan el problema del trfico vial, ya que son personas que conocen de este, debido que transitan por la ciudad.

EDAD
8 6 4 2 0 18-28 29-39 40-49 F 50-59 60 Y MAS

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LUGAR
XALAPA COATEPEC

27% 73%

Problemtica vial en el centro histrico De un total de la muestra, el 80 % de la poblacin entrevistada no cuenta con auto propio, lo que quiere decir que la zona en su mayora es transitada por personas que no cuentan con la economa necesaria y que se ven en la necesidad de utilizar autotransporte, un problema ms para el trfico vial que se genera en el centro histrico debido a las malas rutas, como al tamao de los mismos. Y con tan solo el 20 % que cuentan con auto propio, muestra que casi no tienen el hbito o cultura de caminar y transitar por el centro histrico que cuenta con una variedad de lugares para visitar.

AUTO PROPIO
SI NO

20%

80%

Aunque la muestra de los entrevistados no cuenta con auto propio, el 93 % est de acuerdo en que existe un exceso de autos y servicios de transportes, argumentando que la ciudad no est planeada para tener la cantidad de autos y servicios que circulan diario por la ciudad, as mimo mencionan que el gobierno otorga concesiones para transportes y 44

facilidad para la obtencin de placas. Debemos tomar en cuenta el lugar que tiene la ciudad en el estado y la expansin de la misma, lo que provoca que sea concurrida por personas de otros estados que vienen de entrada por salida o a trabajar. Con solo el 7 % de los encuestados creen que no existe tal exceso diciendo que las calles de la ciudad no estn diseadas para el circular de los autos y que no existe una buena planificacin vial.

EXISTE UN EXCESO DE AUTOS

SI 7% NO

93%

Observando el siguiente grafico podemos notar

con un 87 % de la muestra, que la

poblacin considera que el exceso de autos y transportes es el problema primordial del trfico que se ocasiona en el centro histrico, argumentando igual que en el grafico anterior que la ciudad no est planeada para la cantidad de autos y servicios de transporte esto complica la movilidad y facilidad de recorrer la zona, mencionan que las rutas en el servicio pblico estn mal planeadas y la facilidad que da gobierno para concesiones y compras de placas aumentan el problema, y as mismo no crean ms rutas alternas para agilizar el circular, en contra parte no existe cultura vial ni educacin por parte de la poblacin, lo que provoca que tanto ciudadanos como instituciones forman parte de la problemtica, en si no existe planificacin vial.

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EXCESO DE AUTOS: TRAFICO VIAL

SI 13% NO

87%

Podemos observar en este grafico, la poblacin encuestada da posibles soluciones al grave problema del trfico vial. Existe una solucin con mayor demanda del 25 % que es la implementacin de programas viales debido a que creen que si se ponen en marcha estos programas como son: uno por uno, el hoy no circula, el plan de movilidad 360 (bicicleta); estos pueden hacer que sea ms fluido el transitar, otros mencionan la creacin de rutas alternas con ms de 21 %, cabe mencionar que es debido porque en la ciudad hoy en da se estn realizando obras en varios lugares al mismo tiempo y provoca que cierren algunas calles y por lo tanto haya trfico vial, una de las opciones que me pareci muy importante fue el mencionar quitar las dos dependencias importantes del centro histrico como son:

palacio de gobierno y palacio municipal del centro histrico, debido a que son muy concurridas por su importancia ante la ciudadana. Y sin dejar de lado el tema de la cultura vial, hace falta que gobierno apoye tanto en infraestructura, pero la poblacin tambin debe de mejorar y tener cultura para manejar, hace falta educacin, pero solo se lograra si hay cooperacin por parte de los dos, hacer concientizacin. Las dems opciones van en conjunto, tanto planificacin vial como sacar autos del centro, en otros mencionan la creacin de parqumetros, la elaboracin de estacionamientos como mejoramiento del transporte pblico.

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SOLUCIONES
8 7 6 5 4 3 2 1 0

Critica personal La vialidad en Xalapa se ha visto entorpecida por muchos factores, desde mi punto de vista el exceso de autos y transportes es una de las ms importantes. El juego que tienen en si, tanto instituciones como ciudadanos debe ser a la par para que se logre un mejor transitar por la zona centro de la ciudad, ya que dependencias como son transito, obras publicas, INAH y dems forman una red de comunicacin las cuales se enlazan para cualquier accin en la ciudad para que se lleve de la mejor manera posible, es aqu donde entra tambin la cultura y educacin vial de cada individuo para que se logre. Gobierno debe ser mas accesible en cuanto a obras, debe haber mayor infraestructura para mejorar el trafico vial, ya que con la expansin de la ciudad se ve en la necesidad de una planificacin vial nueva, en tanto que es la capital se esta convirtiendo en la metrpolis del estado, lo que provoca que mucho auto y transporte entre a la ciudad, si ya de por si existe un exceso de autos en Xalapa, a esto le aadimos los que entran y salen diario de otros municipios. Los servicios de transporte y sus malas rutas trazadas es uno de los factores por los cuales el trafico en el centro histrico sea muy pesado, ya que casi todas las rutas cruzan la ciudad y entran al centro, en tanto que gobierno da muchas concesiones para el circular de taxis, es un caos transitar hoy en da por el centro histrico.

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Transformaciones arquitectnicas y territoriales dentro y alrededor del parque Jurez

Salvador Ponce Avalos Es este parque, refugio ideal,cuando el calor es sofocante e incmodo, disfrutas de una comida frugal y de panormica vista, toda. Ese es el parque de mi ciudad, receptor de infantes, parejas, carios, tambin all se festeja la navidad, fechas hermosas para los nios!. Alejandro O
( De Len Soto, poeta tijuanense)

Sin duda alguna esta cita nos muestra una ventana hacia lo que es este gran parque, su vida diaria que en el recae, llena de parejas dndose muestras de amor o comprando ese delicioso helado para conquistar a la dama que nos acompaa en una cita casual y pretenciosa, los ancianos apreciando una hermosa maana en la ciudad de Xalapa

leyendo el peridico sentados a la sombra de aquellas espectaculares y majestuosas araucarias oyendo la voz de aquella seudo enfermera que checa la presin por unas monedas, el olor de las flores , plantas, humedad y el aroma aceitoso de los puestos instalados dentro de l , en los que se cocinan comida grasosa de la alta gastronoma callejera Xalapea como el exquisito pltano frito con y las sabrosas cacalas o que tambin expenden dulces para saciar el antojo del pequeo chiquiln que en esa tarde dominical en familia exigi al abuelo ese pequeo capricho a su paladar , despus de aquella corretiza que le dio a las palomas o escuchar aquel payaso cirquero, esto es un poco del Jurez con sus hermosos pero descuidados jardines , adems custodiado al lado y enfrente de sus celosos guardianes: la iglesia y el estado.

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Historia Cimentado sobre los que fueron las ruinas del convento de san francisco yace el parque Jurez, este antiguo convento fue construido para unificar a los 4 barrios primigenios de la zona , mediante la fe y los principios de la iglesia catlica de este modo se edifica esta construccin en 1534 por los espaoles en ese actual territorio, posteriormente en 1541 fue daado por un violento sismo que sacudi la ciudad dejando en ruinas este edificio y que por consiguiente fue reconstruido en 1556 , el convento sirvi mucho tiempo prestando diferentes servicios al iniciar como el religioso y cvico consecutivamente

militar hasta 1830 cuando los clrigos fueron trasladados hacia otro lugar dejando este inmueble deshabitado y en ruinas. Para el ao de 1880 el general y gobernador del estado Juan de la Luz Enrquez inicio la demolicin de estas ruinas y se inici la gestin para la construccin de esta obra, ya que estos restos representaban un peligro para la gente que transitaba por la zona, el rea verde en principio era muy pequea y la delimitaban la huerta del ex convento, la panadera francesa y las calles con casas particulares. Su inauguracin se realiz en el ao de 1892 bajo el mandado del gobernador interino Leandro Alcolea posteriormente, en la administracin de Teodoro Dehesa se integraron ms modificaciones que reverdecieron el parque agregndoles araucarias y con flores como el jazmn y la magnolia. Al cabo de un tiempo fue modificado ampliando la escalinata de lajas y levantando sobre el vetusto teatro Victoria la explanada. Para 1930 la rampa del parque Jurez se transforma en el paseo del ayuntamiento y luego paseo de la constitucin donde se encuentran las estatuas del escultor y artista xalapeo Gabriel Guerra (las 4 virtudes de Xalapa), despus en 1974 se inicia la construccin del viaducto que pasa debajo del parque. En noviembre de 1978 se inicia el proyecto de construccin del gora como un propsito socio-cultural para la poblacin edificado en los que era en antiguo teatro victoria y que termino en 1979 bajo el mando del gobernador Rafael Hernndez Ochoa.

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Anlisis en entrevistas El parque como territorio sigue cumpliendo la funcin de unificar a la sociedad Xalapea relacionndolo con un momento de recreacin solo o con la familia, la pareja o los amigos, de descanso, o para ir a distraerse al centro de la ciudad ya que este es un elemento distintivo de ella, y tambin como el lugar que se encuentra cerca de la catedral, el palacio de gobierno y el municipal. A pesar que la mayora de los entrevistados eran de residencia y origen xalapeo no conocen la historia de la fundacin y evolucin del parque Jurez solo dos personas en el rango de edad 50-59 comentaron algo acerca de esta, los dems a pesar de frecuentar muy a menudo el parque ignoran y no se cuestionan acerca de esto. En rango de edad ms joven se percibi una actitud de agrado y conformismo con los cambios arquitectnicos del parque como la nueva serpiente quetzatcoalt argumentando que mejora el atractivo visual y turstico del parque aunque no era tan necesario, y del mural que no era necesario que lo pintaran ya que no se ve. Respecto al uso que se le da al parque evocando en algunos casos la imagen del skate de manera positiva. En entrevistas aplicadas a rangos de edad ms avanzadas expresaron su rechazo a los skates y ciclistas argumentando que ya tenan un espacio otorgado y que podan causar dao a alguien circulando dentro del parque, y la falta de sealizaciones para impedir el trnsito interno de estos en el parque, al mismo tiempo se percibe descontento por la construccin de la escultura de Quetzalcatl diciendo que es innecesario y que ese dinero deba invertirse en otro rubros. Se percibe de que la diferencia temporal entre generaciones influye de gran manera en cmo se concibe un territorio, utilizando como ejemplo la respuesta de un entrevistado de 39 aos de edad el jardinero del lugar , manifest que el parque se encontraba se encontraba en mejores condiciones antes que Elizabeth Morales tomara la alcalda de Xalapa alegando que desde que inicio la gestin de esta el mantenimiento del lugar se ha ido degradando al no brindarle el cuidado correspondiente a la flora del lugar y de daar patrimonio histrico arquitectnico con los nuevos proyectos . La opinin de esta persona que dentro de su rango de edad se pudo hacer una comparacin entre etapas de gobierno hace dudar acerca de la veracidad que existe 50

dentro de la frase nuestra bella Xalapa promovida por la alcaldesa que pareciera intenta construir una imagen de modernidad y belleza de los sitios tursticos de la ciudad, discordante con el poco mantenimiento y escasos recursos destinados a dicho sitio, en el que falta seguridad, limpieza y pintura. Podramos argumentar sobre que ideas se basa dicho ayuntamiento para dictaminar o no el patrimonio histrico-material en alguna construccin y poder destruirla para construir un Quetzalcatl que para muchos no es necesario y sobre-satura el contenido visual del lugar. Al hablar de cambios arquitectnicos y apropiacin del territorio sin duda no evocamos a la cultura material la cual ancla la construccin social y memorias de los actores sociales a un paisaje fsico. De esta manera me gustara relacionar esta construccin territorial del parque Jurez al concepto de memoria colectiva acundolo principalmente por Maurice Halbwachs el cual propone que no existe una sola memoria colectiva, si no que estas son capaces de coexistir dentro de un territorio pequeo como el parque lo que dara pie tanto a la construccin social del parque como tambin su preservacin, transformacin o readapta miento a nuevas generaciones.

Construccin del juego infantil y obras de reconstruccin del parque Jurez

Alex Alfredo Morgado Romero Hiptesis Cul es el verdadero motivo por el cual construir un Quetzalcatl de concreto en el parque Jurez y demoler parte de este; los juegos Centroamericanos y del Caribe cuya sede ser esta ciudad, cubrir con este tipo de obras los desfalcos de la administracin en turno o simplemente una remodelacin para dar una mejor imagen del parque como sitio

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turstico. El motivo por el cual se realizan estas obras, debe estar sujeto a intereses polticos, tursticos y sociales que determinaran su utilidad y su ubicacin. Objetivos Con este anlisis se pretende conocer la conciencia comn que puede existir en la poblacin de Xalapa respecto a los parques y jardines de esta, cual es la opinin que les merece la construccin de una escultura de Quetzalcatl en el parque Jurez y sobretodo que criticas y conflictos pueden surgir en este tipo de casos adems por la demolicin de una parte de lo que se considera un monumento histrico de la ciudad. Acaso existe algn inters por parte de la poblacin en estas obras y la imagen del parque o reina en la poblacin una actitud de desinters que los lleva a no querer inmiscuirse en los aspectos de obras pblicas y sus consecuencias. Es tambin preciso conocer cules son las afectaciones directas que se le causan a la imagen histrica del centro, a los paseantes y comerciantes del sitio. Poner tambin en evidencia la falta de informacin y transparencia en la administracin municipal en turno. Reordenamiento del parque Jurez y la reubicacin de comerciantes Para realizar este anlisis no se encontraron mayores problemas u obstculos, la poblacin coopero totalmente para la recopilacin de la informacin, as como los funcionarios responsables de los parques y jardines y del centro histrico de la ciudad. Los trabajos en el parque Jurez, son producto de la liberacin de un recurso monetario otorgado por el gobierno federal para un reordenamiento del parque. El recurso se

mantuvo congelado durante la administracin municipal pasada; fue en este ao que los recursos para dicha remodelacin se pudieron utilizar. El proyecto consiste en un juego infantil con la forma de Quetzalcatl y la reubicacin de los comerciantes fijos en el parque. El motivo para realizar esta obra es darle a la zona del parque elegida, una mayor afluencia de visitantes, ya que esta parte del Jurez es muy poco concurrida debido en gran parte a que ah es donde se encuentran los sanitarios y adems los contenedores de basura donde se depositan los desechos de parque estn a unos cuantos metros de la escalinata y de la bancas de descanso.

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La escultura del Quetzalcatl consta de una estructura de cemento macizo, con un dimetro de aproximadamente 6 metros, cubierto por azulejo quebrado; que se hace ms angosto hacia la cola. Es poco entendible como pude entrar un nio y deslizarse en el interior de la serpiente y termina con una barrera de concreto. Desde el comienzo la construccin causo problemas; en su base se escarb un agujero que en tiempos de lluvia se inunda, grava y arena ensucian el paso y las jardinera; adems con el pretexto de la obra, la zona se usa como estacionamiento. En el proyecto de reordenamiento del parque y del comercio fijo de este sitio, no se contempla la demolicin de bardas y jardineras, esto ha causado molestia entre la ciudadana dice la arquitecta Patricia Lpez, responsable de la imagen urbana del centro histrico. La demolicin de bardas y jardineras caus que el Instituto Nacional de Antropologa e Historia (INAH) clausurara la obra ya que la destruccin del patrimonio debe ser restaurada. Esta disposicin es bastante contradictoria, ya que se permite la demolicin de edificios histricos del centro de la ciudad y estas demoliciones no se detienen; en cambio en el parque la demolicin causo un serio conflicto con la institucin al grado de clausurar la obra de manera indefinida. Para realizar una alteracin de este tipo en una propiedad pblica, el ayuntamiento debe consultar a la poblacin acerca del tema antes de comenzar cualquier trabajo (tal y como se hizo para la reconstruccin de la calle J.J. Herrera); en este caso, los responsables de los parques y jardines y la imagen urbana del centro histrico de Xalapa no aplicaron ningn tipo de encuesta o alguna otra herramienta para conocer la postura de los xalapeos respecto a la modificacin de la imagen del parque. Esta falta de transparencia se hace evidente en las encuestas aplicadas; el 70% de los encuestados desconocen el tipo de trabajos que se realizan en el parque, no se enteran de ellos hasta que visitan el parque y miran los avances de las construcciones. Es de gran importancia sealar la importancia social y turstica que tiene el parque Jurez, porque este lugar es concurrido por una gran cantidad de fuereos, unos de paso por la capital debido a intereses polticos, laborales y sociales. Otros visitan el parque debido a que es un sitio obligado si se viene de paseo a la ciudad. Adems es el lugar donde los burcratas suelen pasar sus descansos y sus horas de comida. A pesar de esto el parque es modificado sin una consulta previa a los paseantes; al desconocer los trabajos y los motivos por los que se realizan los paseantes no tienen algn argumento para criticar el 53

proyecto de remodelacin. El 95% de los encuestados tiene una opinin positiva bsicamente del Quetzalcatl, que es el trabajo que ms llama la atencin. La opinin en general dice que esta construccin beneficiar al turismo de la ciudad, y que es una expresin mas del arte y la cultura por la cual Xalapa es famosa. Pero la opinin difiere un poco respecto a la edad de los paseantes, los que se encuentran entre 18 y 29 aos basan su opinin en el hecho de que el Quetzalcatl es una muestra ms de la cultura artstica de Xalapa; los mayores de 30 aos exponen la calidad turstica de la ciudad y los mayores de 60 aos se enfocan en la necesidad de que Xalapa vuelva a ser la de antes, con sus jardines amplios y su arquitectura colonial; critican el psimo mantenimiento de los parques y monumentos de la ciudad. Es grato para las personas mayores de edad recordar con nostalgia la antigua imagen colonial de Xalapa, con sus casas de piedra con techos a dos aguas, las canaletas, las calles y aceras empedradas y sus jardines siempre llenos de flores; mientras que los jvenes apenas y tendrn algn recuerdo, los mayores de 18 si acaso se acordarn de la neblina que cubra la ciudad varias veces por ao y de algunos edificios que ya han sido demolidos. Esta administracin ah destinado una gran cantidad de recursos para la remodelacin de calles, sitios tursticos y parques, con motivo de la celebracin de los juegos Centroamericanos y del Caribe en la ciudad, pero respecto a la inversin de recursos pblicos en una escultura cuyo propsito es un juego infantil, el 70% de los paseantes cuestionados, dice que es una buena inversin mientras que el resto se opone a que los recursos se utilicen en este tipo de proyectos cuando existen en el municipio necesidades de mayor importancia como la cobertura de los servicios pblicos. La cuestin es que los recursos no provienen de las arcas municipales, esto implica que el recurso solo puede ser usado para lo especificado por el gobierno federal, pero esta informacin tampoco ha sido difundida entre la poblacin. En cuanto a la reubicacin de los comerciantes del parque, estos ya han sido notificados de la reubicacin, pero no se les ha informado del lugar ni la fecha de reubicacin. Los comerciantes se oponen a esta accin del ayuntamiento debido a que perdern clientes. Las obras les parecen un gasto innecesario y consideran que el parque debe permanecer intacto. El motivo para mover a los comerciantes fijos responde a un deseo por parte del ayuntamiento de mejorar la imagen turstica del parque.

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Tomando en cuenta que a los paseantes les es ajeno el motivo de los trabajos, la reubicacin de los comerciantes y la cantidad de recursos que se estn destinando, el ayuntamiento no tiene mayor oposicin para continuar con su proyecto, salvo las restricciones impuestas por el INAH. Otro aspecto importante es el hecho de que nadie le encuentra una utilidad al Quetzalcatl, al enterarse que es un juego infantil, que cuando llueve se inunda, se sorprendieron. Las autoridades no han dado informes a los paseantes acerca de este trabajo; al saber del propsito de la escultura, los encuestados expresaron una opinin poco favorable y de desagrado respecto a la serpiente de concreto, donde parece que los accidentes sern frecuentes. Si se hubiera consultado a la poblacin antes de comenzar la construccin, probablemente se hubiesen encontrado con una postura favorable para construir alguna atraccin de mayor utilidad en esa zona del parque. Existe en la poblacin un gran apego con este parque, todos en algn momento de la vida visitamos y disfrutamos de este parque y ah se encuentran paseantes xalapeos, de Banderilla, Coatepec y otros municipios del estado; estos son quienes ms aprecian este espacio, lo disfrutan an ms que los xalapeos. Conclusin Este breve anlisis pone en evidencia la ausencia de programas u rganos de informacin y transparencia de esta administracin municipal, tanto los proyectos de remodelacin y reordenamiento del parque Jurez como la reubicacin de los comerciantes, son temas totalmente desconocidos para los paseantes del parque; no se conocen los motivos, no se conoce la cantidad de recursos que se estn invirtiendo ni de qu nivel de gobierno provienen. Lo ms interesante es que nadie, salvo los comerciantes del parque conocen cuales el uso que se le dar a la escultura de Quetzalcatl y que al enterarse de su verdadero uso le pierden todo el encanto y la admiracin, ante esto comienzan las buenas crticas y cuestionamientos de el porqu de esta obra.

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Obras de construccin del corredor turstico en JJ Herrera: Anlisis del impacto vial y la opinin ciudadana Jess Eduardo Medina Gutirrez Introduccin Las obras del corredor turstico en Xalapa, son parte de la agenda de obras pblicas de la administracin de Elizabeth Morales Garca, el cual se extender desde la biblioteca Carlos Fuentes ubicada en la esquina de JJ Herrera y rsulo Galvn, hasta la calle Atletas para conectarse con el paseo de los lagos, todo esto en el centro histrico de esta ciudad. El fin de ste corredor es mejorar la imagen de estas calles reparando y dando nueva imagen tambin a las fachadas de casas antiguas ubicadas en estas. El mejoramiento de la imagen creara una zona de atraccin para los turistas y busca con esto mejorar la economa de negocios que prestan servicios para los visitantes. En base a la entrevista realizada a los miembros de la secretara de obras pblicas en el palacio municipal, recibimos una explicacin de cmo se planean las obras a realizar en la ciudad, primeramente identificando la problemtica o proyecto a realizar as como los posibles obstculos para este, informando del proyecto a la ciudadana y teniendo reuniones con los sectores o actores involucrados, para despus realizar las obras y adaptarlas segn se vaya requiriendo. De esta manera el desarrollo del proyecto del corredor turstico en JJ Herrera y el cierre de la calle Miguel Palacios y volverla peatonal, se plante desde un principio con los vecinos de ambas calles, los de la calle Miguel Palacios descartando la idea porque no podran estacionar sus coches frente a su casa. Para solucionar esto, nos explica el socilogo Carlos Lechuga, se tuvo un dialogo con estos y se lleg al compromiso de otorgarles permiso de estacionarlos, as como proporcionarles la llave de la cadena que prohbe el paso a dems coches en esta calle. Por otro lado la idea de arreglar las fachadas de las casa de las calles fue bien recibida por los vecinos, as como aceptaron la construccin en la calle, solo exigiendo no fueran afectadas sus viviendas y esperando se efectuaran en tiempo y forma.

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Dichas obras se planearon en un principio, para una duracin de 60 a 70 das en los tramos de JJ Herrera y un tiempo similar para las realizadas en la calle de Atletas, pero se han extendido a una duracin de 5 meses, causando un sinnmero de molestias a los vecinos y de problemas viales en las zonas aledaas. Objetivo e hiptesis En este trabajo me enfocare en el impacto de las obras del corredor turstico en la calle JJ Herrera, as mismo mi principal objetivo ser exponer las problemticas presentes por las obras as como el impacto en la vialidad y la circulacin, tanto de automovilistas como de transentes, tomando como hiptesis el descontento popular a los trabajos y su larga duracin. Para esto nos valdremos de una metodologa cuantitativa basada en la aplicacin de encuestas realizadas a ciudadanos para saber su postura frente a dichas obras. Por otro parte tambin basare mi anlisis en entrevistas realizadas a ciudadanos que transitan por esta zona, contando tambin con la opinin de un oficial de trnsito y los miembros de la secretaria de Obras pblicas del ayuntamiento, lo cual le proporcionara el enfoque cualitativo que es necesario. Anlisis de la muestra

Sexo
f 27% m 73%

La muestra utilizada para las 15 encuestas realizadas consta de 11 hombres y 4 mujeres, el 46% de estos con edades que van de los 18 a los 28 aos, componiendo una importante parte la opinin de los jvenes. As mismo el 47% de los encuestados no residen en Xalapa, cuestin importante de sealar ya que el impacto de estas obras, al ser en la zona centro de la ciudad, afectan a un significativo nmero de trabajadores y estudiantes de localidades aledaas como Coatepec, Banderilla entre otras. 57

Edades
8 6 4 2 0 18-28 29-39 40-49 50-59 60 y mas Series1

Percepcin ciudadana de las obras Del total de la muestra el 53% considera que si son necesarias las obras realizadas en JJ Herrera, argumentando que son un beneficio para la ciudad, en el aspecto de darle mejor vista a la zona y generar mejores condiciones para el turismo, mientras que el restante 47% expone que la calle estaba en buenas condiciones y no necesitaba modificaciones.

Creen que afectan la vialidad?

no 33%

si 67%

A pesar de la posicin a favor de las obras por ms de la mitad de los encuestados, se percibe la opinin de la afectacin de la vialidad en la zona centro, afectacin que argumenta un 60% como la repercusin de ms trfico, ubicado principalmente en las calles de Enrquez, rsulo Galvn y el viaducto de parque Jurez en el norte y en Ignacio Allende, Belisario Domnguez y Venustiano Carranza en la zona sur de las obras. 58

Como podemos notar en la siguiente grfica, el 30% expone la problemtica al caminar por la zona, aspecto que se esperara mayor, ya que las caractersticas de los encuestados, al ser trabajadores o estudiantes que se transportan a pie, presentaran ms molestia por no poder caminar por esta importante calle. Esta negativa a mencionar como principal problema el caminar por la zona es probablemente a la capacidad de estas personas para transitar por vas alternas, solucin no siempre factible para los automovilistas. El 10% restante menciona el problema de la circulacin debido a que al cerrar la calle JJ Herrera se generan problemas para la circulacin en las calles aledaas, ya sea por la llegada de materiales o maquinas a la zona o por la falta de espacio para vas alternas.

De que manera afecta la vialidad?

7 6 5 4 3 2 1 0 mas trafico peor circulacion problemas para caminar por la zon

Otro de los aspectos importantes para el anlisis de la percepcin social es la opinin acerca de la duracin de las obras, ya que se denota la molestia, almenos de los vecinos por el retraso de las obras, ya que afectan ms tiempo sus vidas diarias. Como se explic al principio las obras del corredor turstico deba realizarse en un estimado de 60 a 70 das en el tramo de JJ Herrera, pero se extendi a cerca de 5 meses debido a que se encontraron conexiones elctricas de CFE en la calle y se debi trabajar conjuntamente para no ver afectada la red elctrica de la zona.

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Percepcion de la duracin de las obras

10 8 6 4 2 0 Suficiente Demasiada Corta duracion No sabe decir

En la grfica anterior podemos notar que, el 53% de los encuestados consideran como demasiada la duracin de las obras, argumentando la ineptitud de la administracin para realizar correctamente las obras. Por otro lado el 33% considera suficiente la duracin de las obras, ya que, en 2 de los 5 encuestados, argumentaron desconocer la complejidad de las condiciones de la obra y el resto de los casos expusieron que es suficiente considerando la duracin de las dems obras de la ciudad. El 7% considera corta la duracin, tal vez por su posicin totalmente a favor de la obra. El restante 7% no se consider en condiciones de contestar esa pregunta. Anlisis de las entrevistas Para conocer ms a fondo la opinin de la ciudadana se efectuaron 3 entrevistas a 2 mujeres, a quienes nos referiremos como Rosalinda (25 aos) e Ilse (18 aos) y un hombre, Miguel ngel (24 aos). En un principio es importante sealar que solo Miguel ngel tena un conocimiento profundo de las obras, exponiendo cierto inters en la realizacin de estas, mientras que los otros dos casos se limitaban a percatarse de las obras, mas no de su trasfondo. Al respecto de la obra Miguel ngel considera que el motivo de esta, es mejorar la imagen urbana para atraer turismo, as como para fomentar cierto hbito por el deporte o al menos por habituar a la gente a caminar. Por el contrario las opiniones de Rosalinda e Ilse se presenta con un argumento cargado de una alta desconfianza al gobierno y sus motivos, ya que sealan la posibilidad de que solo se realice la obra para justificar gastos, 60

ya que la administracin est por salir y necesita justificar dinero que han robado, as mismo desconfan de las razones dadas por el gobierno porque segn la encuesta Ilse el gobierno miente la mayor parte del tiempo. Esta disparidad entre las respuestas del caso de Miguel con respecto a Rosalinda e Ilse nos expresa cierto prejuicio, en ambos casos, por parte de los encuestados, ya que en base a una mala idea del gobierno (Rosalinda e Ilse) no otorgan el beneficio de la duda al proyecto, y en el caso de Miguel debido a su caracterstica de estudiante habituado a caminar y con cierto reniego de los automovilistas lo hacen minimizar las complicaciones a estos, tal como se puede notar en la respuesta cuando se le pregunta el impacto vial que genera, considerando solo el trfico que tiene que enfrentar, pero exaltando la opcin de caminar por una calle de muy buen aspecto. As mismo los otros dos casos argumentan afectaciones viales al cerrar una va alterna de la zona, el trfico por la calle cerrada y la afectacin a los vecinos y los transentes con el polvo y el ruido. Estas dos visiones y perspectivas afectan tambin la percepcin de la duracin de la obra, ya que mientras para Rosalinda e Ilse es demasiada la duracin, corroborando lo visto en las encuestas, para Miguel ngel es poca la duracin de las obras. Es de sealar que ninguno de los casos considera afectada su movilidad, ya que o no deben pasar por esa calle o usan vas alternas.

Opinin del Agente de trnsito Cristbal Daz Rangel En base a la entrevista realizada al agente de trnsito Cristbal Daz Rangel puede recuperar, adems de su opinin personal basada en su trabajo y su idea del entorno social, los aspectos ms reglamentarios del impacto de las obras de corredor turstico. El agente no considera necesarias las obras, ya que considera demasiado importante el problema de la vialidad y el trfico en la zona centro como para cerrar una importante va alterna de desfogue por cuestiones econmicas y de imagen urbana, adems de considerar afectada la vida de los vecinos y los vendedores de esa calle. As mismo el agente considera, en base a su experiencia, afectada la vialidad, adems de provocando ms trfico y problemas para los automovilistas en todas las calles aledaas 61

(Enrquez, rsulo Galvn, Clavijero, el viaducto de parque Jurez, Ignacio Allende, Belisario Domnguez y Venustiano Carranza), generando ms contaminacin, tanto por las obras como por el exagerado tiempo que los automviles y camiones deben pasar en esa zona. Para terminar el agente considera como demasiada la duracin de la obra. Por supuesto estas cuestiones exponen solamente el sentir del oficial, ya que para la realizacin de las obras, segn nos dicen los miembros de la secretara de obras pblicas de la ciudad, para realizar las obras se tiene dialogo y planificacin con trnsito municipal para que las obras se efecten de mejor forma y se busque no afectar la vialidad.

Conclusin Una vez analizados y contrastados los datos informativos de peridicos, las encuestas y entrevistas a personas que transitan por la zona de las obras y los puntos de vista de expertos, como los miembros de la secretara de obras pblicas y el agente de trnsito, podemos notar una clara opinin, sino completamente en contra de las obras realizadas en JJ Herrera, si de descontento social. Es importante hacer notar que dicho descontento es principalmente debido a la larga duracin del proyecto, as como por los problemas viales causados en la zona, mas no por los resultados de imagen que est provocando, pues si lo consideran de buen aspecto; punto de vital repercusin en la planificacin de la obra, pues una vez terminada es posible que la mayora de las personas que transitan por la zona a pie, se vean beneficiadas y a gusto con el proyecto, opinin contraria totalmente a la de la mayora de los automovilistas, pues estos si ven repercutida su circulacin por la zona.

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Paseo de los Lagos. La reconstruccin de la Av. De los atleta y Calle el dique. Estopier Antonio Flor Idalia (Sociologa)

Antecedentes histricos En este centro histrico de Xalapa tambin cuenta con un atractivo natural que se caracteriza por la belleza y tranquilidad. hasta llegar a tres hermosos espejos de agua conocidos como El Dique, llamados as por una extinta fbrica de hilados y tejidos que oper en la zona y fuera creada en 1836. Fue el dueo de esta fbrica quien orden la construccin de una presa que contuviera las aguas del manantial Tlamecapan y del ro Santiago, para asegurar el abastecimiento de agua todo el ao. As surgira el primero de los tres lagos que hoy forman el paseo. Tiempo despus, las instalaciones industriales tuvieron que ser demolidas, lo que trajo como consecuencia el secado del dique. Durante el gobierno del licenciado Rafael Murillo (1968-1974), la zona fue reacondicionada, crendose dos lagos ms. En 1973 se inaugur el actual Paseo de los Lagos, que cuenta con un escenario teatral y de concierto y una sala de exposiciones temporales. Se encuentra a poca distancia de la plaza lerdo, as que dentro del centro histrico de Xalapa se puede encontrar un lugar que transmite la tranquilidad que en ocasiones se requiere para alejarse de los ruidos de la ciudad.1 La reconstruccin de la Av. De los atleta y Calle el dique. Los estudiantes de la materia de sociologa del territorio decidieron realizar un pequeo estudio en el centro histrico de Xalapa, el cual se dividi por zonas de inters de cada uno de ellos; unos eligieron estudiar el callejn del diamante, otros el mercado Juregui etc. Solo por mencionar algunos.

Centro Histrico Xalapa, 2013, http://xalapa.centroshistoricos.mx/Sitios-deInteres/paseo-de-los-lagos.html, 2013-06-29.

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Se eligi esta zona de Xalapa por las reconstrucciones y construcciones que se encuentran realizando en el momento de cursar la materia ya antes mencionada. Hiptesis Se realiza esta investigacin con el fin de conocer el territorio del centro histrico de Xalapa, y de la apropiacin de esta. El tema que se menciona enseguida trata sobre la reconstruccin que se realiza en los lagos, principalmente la Av. De los atleta y Calle el dique. En lo que se ha podido observar es una de las calles importantes de esta zona, y la ms transitada, ya que esta atraccin turstica fomento a la gente el ejercicio diario, as como tambin el pasea de las familias. Por otra parte tambin se pretende conocer la opinin de la gente que pasea o habita en la calle de los lagos a cerca de la reconstruccin de o construccin en algunas partes del centro histrico. Objetivo general. 1.-Conocer si la opinin de la gente sobre la reconstruccin de la calle de los lagos. 2.-Conocer cual era la imagen que les daba Xalapa antes de la reconstruccin de esta calle. 3.- Conocer cul es la imagen que les da Xalapa en la reconstruccin de esta calle. Objetivos especficos. 1.- saber si ha afectado o beneficiado la vida de las personas de esta calle. 2.- analizar que opinan sobre la consulta pblica. 3.- saber si ha invadido su territorio. Anlisis de la informacin. Para realizar esta encuesta tomamos rangos de 10 aos, desde los 10 has los 60.

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La mayora de las personas que se encuestaron estn en un rango de 18-28, es decir son ms los jvenes que participaron en esta encuesta, los cuales fueron elegidos al azar, ya que no se seleccin a las personas, se eligieron en el momento en que se realizo la encuesta, y fueron los que en ese momento estaban en el lugar y decidieron participar en esta investigacin. Metodologa. Para la realizacin de esta investigacin se utiliz el mtodo emprico, ya que este mtodo nos ayudara y posibilitara a resolver los objetos de estudio que se plantean en la investigacin. Este mtodo conlleva a la investigacin a travs de la observacin y la salida a campo, para tener y no perder de vista a nuestro objeto de estudio, a travs de procedimientos prcticos y diversos. Fue elegido por otra parte porque no se encuentran estudios previos y especficamente en este tema, que es sobre la calle de los lagos. Por otra parte este tipo de mtodo nos ayuda a conocer muy de cerca la problemtica, ya que la salida a campo nos ayuda a tener una experiencia para poder resolver los principales objetivos de investigacin. Para poder conocer mejor esta problemtica recurriremos a la encuesta y a la entrevista. Ya que estas nos ayudaran a conocer la opinin de la gente sobre la reconstruccin de la calle de los lagos. Primera pregunta que se realizo en la encuesta. Considera importante la consulta pblica para la realizacin de cualquier obra? Una de las preguntas que se les realizo a los encuestados, iba dirigida a la consulta pblica; es decir si ellos consideran importante que se les pregunte antes de que la autoridad administrativas decida realizar una obra es sus respectivos asentamientos (colonia, calle, etc.) lo que contestaron en su totalidad, que si preferiran ser tomados en cuenta con lo que respecta a su territorio, ya que son ellos los que viven cotidianamente en ella, y son los que se ven principalmente afectados. Tambin respondieron que preferiran que les pregunten cuales son las necesidades de las colonias. Por otra parte ellos mencionaron que las autoridades no se molestan en 65

realizar la consulta pblica, porque ellos creen (encuestados) que su opinin no vale no son importantes etc. La siguiente pregunta fue: si es necesaria la reconstruccin de esta calle, por lo que ellos se limitaron a responder lo siguiente.

Necesaria reconstruccion
14 12 10 8 6 4 2 0 si no

necesaria reconstruccion

La mayora de las personas menciono que si ha sido necesaria la reconstruccin de la calle ya que esta presentaba baches, estaba en malas condiciones y ya necesitaba ser reparada. Fueron solo 2 personas de las 15 encuestadas las que dijeron que no era necesaria la reconstruccin. Otras de las opiniones que dieron fue porque daba una mala impresin a los que frecuentan esta zona tambin considerada como zona turstica, principalmente a los que vienen de otras ciudades a pasear.

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afecta vida cotidiana

14 12 10 8 6 4 2 0 si no afecta vida cotidiana

La pregunta iba dirigida ms a las personas que frecuentan esta zona y/ o viven en la misma, ya que ellos son los principales afectados o beneficiados en esta situacin, por lo que ellos respondieron que si se vean afectados en ese momentos, pero consideraban que el perjuicio era temporal, solo en lo que dura la construccin ya que despus se iban a ver beneficiados con esta, claro marcaron si queda bien porque si no entonces se iban a ver perjudicados por las inundaciones etc. Por otro lado, se encuestaron a unas cuantas personas que estaban trabajando en los puestos de esas calles o en algn local, porque ellos mencionaron que eran los principales afectados ya que las calles estaban cerradas entonces la gente casi no va para all y sus ventas han bajado, los que se dedican a vender frituras dijeron que ese era su principal problema, por lo ya mencionado, pero tambin por el polvo que esta construccin est ocasionando. Los que dijeron que no eran los principales afectados fue porque no viven cerca de ese lugar.

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a beneficiado su vida
8.2 8 7.8 7.6 7.4 7.2 7 6.8 6.6 6.4 si no

a beneficiado su vida

Esta tabla esta enlazada con la anterior, y ellos respondieron que no han sido beneficiados, pero solo en el transcurso de la construccin, porque ellos creen que posteriormente, cuando la calle se haya terminado de reconstruir, ya se podr transitar normalmente y las ventas aumentaran, ya que tambin ellos consideran que se realiza esta obra con el fin de que los turistas se vean interesados en visitar esta zona. Los que respondieron que si se han visto beneficiados dijeron que estaban pensando a futuro, porque as se vera mucho mejor esta calle y los baches ya no afectaran el trnsito vehicular. Si ha generado trafico dijo la mayora. Porque son varias calles que estn reconstruyendo, entonces eso ocasiona que la gente tome una sola ruta y genere trafico. Pero ahorita ha disminuido porque muchas personas ya salieron de vacaciones entonces Xalapa se esta vaciando. Tambin mencionaron que en algunas calles de un solo sentido la estn utilizando como doble sentido y como son calles angostas entonces eso hace que se transite muy lento.

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atraer el turismo
14 12 10 8 6 4 2 0 si no atraer el turismo

Las personas encuestadas mencionaron que se est haciendo la reconstruccin con ese fin, para que Xalapa se vea mejor, y la gente de fuera que llegue a Xalapa se acerque a esta parte de Xalapa llamada los lagos la cual se encuentra dentro del centro histrico y es una atraccin turstica. Los comerciantes de esta zona esperan que de verdad sirva para atraer ms al turismo ya que en el proceso de reconstruccin se est perdiendo mucho las ganancias porque la gente no se acerca a esta zona ya que no est en condiciones para que la sociedad pueda pasear por estas calles.

invade su territorio
8.5 8 7.5 7 6.5 si no invade su territorio

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Las personas que consideran que esta situacin si ha invadido su territorio ha sido porque son los que se han vistos perjudicados directamente, ya que son los que viven en esa calle o los que tienen algn puesto o local, pero sobre todo porque no fueron consultados como ciudadanos y residentes de ese lugar. El otro porcentaje de personas, que es una casi la mitad de los encuestados, respondieron que no se han visto invadidos porque no viven cerca de esa zona sino solo han ido a pasear, pero consideran que los vencimos de ese lugar y los comerciantes si se han visto invadidos.

Residencia
20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 Coatepec Xalapa La laguna

Residencia

Como dato extra, se puede ver que las personas encuestadas en su mayora no son originarias de Xalapa, sino de otros lugares del estado de Veracruz, los cuales migraron a Xalapa hace varios aos y formaron familia en esta capital, otro tanto son estudiantes, pero la mayora de ellos estn residiendo en Xalapa. Entrevista. Se entrevisto a 5 personas para conocer cul es opinin acerca de la reconstruccin de la calle de los lagos y nos respondieron que antes estaba muy mal, y ahora est mejor, muy deteriorada y muy fea, Pues un poco daado, si le haca falta una remodelacin. 70

Siempre ha sido un lugar muy descuidado. Siempre ha existido la falta de botes de basura, y las calles sucias. Aun no terminan la reconstruccin; no puedo dar un punto de vista concreto. Lo que puedo decir es que cualquier lugar necesita mantenimiento y Xalapa, principalmente su infraestructura no se salva de eso. Se escribi literalmente lo que estas personas respondieron, con el fin de no perder la autenticidad y tener una mejor interpretacin de los resultados. La imagen que las personas perciben con respecto a las obras en la calle de los lagos son las siguientes. En el momento en que me estn haciendo esta encuesta las obras parecen tener un poco de deficiencia en la proyeccin, de obra, y hace que a primera vista parezca un cochinero y campo minado con tanto escombro pero as son las obras en su ejecucin. Ahorita en la construccin no, pero cuando quede s, porque se ver mejor y las personas vienen a los lagos a pasear. Mejora mucho, ya se va a ver mejor, pues debe de mejorarlas, mejorar su aspecto. Una de las preguntas que se considero esencial en realizas, fue, si ellos consideraban importante la consulta pblica antes de que las autoridades realicen una obra. Primero que le pregunten a la gente y donde ms se podra beneficiar a la gente. Esta mal porque los vecinos se enojan porque ellos solo quieren el dinero y no nos preguntan, hacen muy mal el trabajo, si porque qu tal y no estn de acuerdo. Si, deberan de no solo considerar a los vecinos sino a los negocios. Son demasiado tardados Definitivamente es necesaria la consulta pblica para ciertos aspectos de las obras. Pero la subjetividad de la forma de pensar de la mayora de las personas hace que sea mayor el problema que la solucin.

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Por otra los beneficios o perjuicio que les han ocasionado a los vecinos y a los que frecuentan el lugar fue el trafico, pero eso deberamos entenderlo, hay piedras, palos y no dejan pasar a la gente, porque luego se caen, pues ninguna pero a otras personas quien sabe Los perjuicios son temporales y los beneficios son para la ciudad. Los beneficios se vern cuando se termine la obra y los perjuicios podran ser mnimos; aunque en una ocasin me ca, as como una amiga se cay todo producto de la poca organizacin y casi nulo sealamiento de las zonas de riesgo; tambin es culpa de la ciudadana por caminar por ligares inseguros por acortar camino Si hay un poco de trfico, no hay mucho carro, ahorita est bien no hay mucho carro ahorita no se ve mucho trfico, siempre ha sido muy complicado el trafico y los estacionamientos. No conozco el flujo vial de Xalapa pero por querer hacer todo al mismo tiempo provocan embotellamiento debido a los conductores que no quieren darse una vuelta mayor optan por ir en sentido contrario y en una ocasin casi me atropellan porque voltee solo de donde vienen segn el sealamiento y venia uno del otro lado.

Tomaron en cuenta su opinin o cree que debieron de hacerlo? Lo que llamo mucho la atencin fue que no tomaron en cuenta la opinin de las personas que habitan en ese lugar pero tambin dijeron que no porque no viven cercano, nadie pregunta nada, no, nunca toman en cuenta la opinin de nadie. No tomaron en cuenta mi opinin pero los encargados no saben que mi opinin es debido a mi carrera y ellos ya tienen gente de mi profesin para aconsejarlos. No debieron de preguntarme, pero si considero que le debieron de preguntar a los afectados como a las personas que cierran sus locales debido a que ya no hay forma de llegar a ellos. Las obras segn las respuestas son realizadas para mejorar, que no haya tanto trfico, porque si hay hoyos van despacio los coches. Quieren mejorar la imagen de Xalapa en de por ah

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esta zona que se puede considerar turistas. Para hacer bonita Xalapa, carretera nueva, est bien. Para que la gente se beneficie, para los turistas que a veces vienen, para que se lleve una buena impresin. Principalmente para robar dinero, en segundo trmino para justificar el puesto que tienen en sus trabajos, en tercer trmino para una reeleccin del partido y por ultimo por el bien comn. Aunque si hicieran bien las cosas quiz fuera imperceptible el robo de dinero. Conclusin. Con toda la informacin recopilada a travs de las encuestas y entrevistas hechas a la ciudadana que frecuenta y/o viven por esta zona de los lagos, se puede concluir que el 100 % de estas personas cree conveniente que se realice la opinin pblica antes de la construccin de cualquier obra en Xalapa, ya que ellos consideran que esto traera mejores resultados, que simplemente llegar e imponer dicha obra en una de las colonias. Porque aunque no sea el 100% pero si en su mayora, consideran que invade su territorio, por la razn de que son los principales afectados en el transcurso de la construccin o aun cuando se haya terminado por si no est bien hecha. Lo que tambin es importante mencionar es que ellos en su mayora creen que estas remodelaciones que se estn haciendo es para embellecer Xalapa y para atraer ms al turismo, ya que les da una mejor imagen ahora que se est construyendo que antes, cuando no se estaba haciendo nada. Anexos Comentario de un entrevistado. Considero que el bien de la mayora est sobre la persona y aunque me haya cado fue culpa principalmente ma por in sobre la obra en construccin. Pero lo que si quisiera es que personas como la que me hizo la encuesta llevaran la voz de quienes si pueden salir perjudicados, las cuales estn sobre un bien que no tiene porque justificar los medios.

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El paseo de los Lagos en la cotidianidad Francisco Geronimo Mendoza Nigenda Las relaciones de la sociedad con el territorio que ocupan es de manera muy precisa algo importante, conocer su historia, sus necesidades y tambin las posibilidades que les pueden ofrecer, el estudio sobre la imagen del Paseo de los lagos nace a la pregunta Qu futuro ofrecen los lagos a la ciudadana? El crecimiento de la ciudad es sorprndete y su huella urbana es la prueba irrefutable de esto. Pero si no tenemos una idea clara de que son los lagos para las personas podemos saber que nos podr ofrecer? No solo el sitio sino tambin las autoridades que se encargan de atender las necesidades de la poblacin. El estudio de las mentalidades es importante para comprender los procesos histricos como lo es el crecimiento regional, estatal y sus relaciones que generan cambios que afectan el entorno fsico y la pregunta que sigue es Cmo idealiza las personas a los lagos? Sin el conocimiento ms profundo de la cultura de la ciudad de Xalapa podemos encontrarnos con un vaco del territorio y de los posibles problemas que surgen, no digo con ello que podamos crear leyes deterministas para predecir un futuro; pero un modelo que nos permita observar el desarrollo de la poblacin y como esta ha respondido a las diversas propuestas y modificaciones al centro histrico en la zona conocida como el paseo de los lagos. Objetivo El objetivo que se persigue es la relacin de las personas con el espacio y la ocupacin del espacio, para ello el lugar elegido fue el centro histrico de la ciudad de Xalapa y especficamente El paseo de los lagos se aproxim a las personas que visitan, laboran y viven en torno al paseo siendo este parte de la vida cotidiana. La imagen que transmite este lugar cntrico es tan cambiante de acuerdo a la velocidad con que preguntes a las personas sobre el mismo sitio. La cercana al paseo y otras circunstancias que afectan a las personas que lo transitan y recorren modifica la forma en que viven estas personas para adaptarse a los espacios donde se asientan, por el ejemplo los lagos son una zona de distraccin donde se pueden realizar mltiples actividades al aire libre que motiva a ciertas personas que viven cerca y no tan cerca a 74

realizar estos ejercicios- pero no todas la actividades que se desarrollan en el mismo son para lo que est diseado, el hombre adapta el lugar no fsicamente sino en su del idea que se tiene del lugar, no digo con ello que no se haga para lo que est construido sino que las personas han re-edificado su espacio mental del sitio por ello las opiniones son tan distintas y las necesidades tan diversas. En este trabajo en escala micro, con encuestas, entrevistas, recorridos por el paseo y trabajo de recoleccin histrica, de los departamentos de gobierno para conocer un poca ms de la imagen de los lagos artificiales y que tanto pueden estar conectada con la necesidades de sus habitantes y de sus autoridades. Este trabajo de campo no estuvo exento de dificultades, que ya todos conocemos y que no es el punto de este trabajo, las encuestas realizadas nos permiten ver de una manera no total pero si ampliar el margen de las problemticas o beneficios del paseo de los lagos, ya que vamos de los lagos a sus afueras porque nadie vive en los lagos es una zona de paso y distraccin, lo que tambin ayuda a dejar de una manera ms dispersa la imagen que buscamos o mejor dicho a la que nos intentamos aproximar y que me dejo en claro que no haba una sola aproximacin ni definicin o en el ttulo del trabajo imagen es tan amplia que requiere de un trabajo ms profundo no para edificar uno sino para completar la panavisin del paseo de los lagos.

Tcnicas que se emplearon y sus resultados (dificultades incluidas). Bueno este proyecto nace con el objetivo ya menciona en la hoja anterior, pero al ser desarrollado en pocos das y tambin tomando en cuenta la poca experiencia del autor de este texto en el trabajo de campo las dificultades de las tcnicas que se emple ayudaron limitar sus resultados por ello describo las tcnicas utilizadas as como sus dificultades pero cuando es posible describo formas para mitigar esos problemas. Encuesta: Su importancia para conocer la imagen personal es innegable y permiti conocer adems como y para que la ocupan, como la hicieron parte de su territorio, vecinos o paseantes itinerantes todos tenan una opinin y debe ser tomada en cuenta en un futuro para las relaciones territorio-sociedad.

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La capacidad que tienen los ciudadanos para negarse a participar en una de las dificultades que conocemos y con una presencia prolongada que genere cotidianidad en las personas as como presentarse ante los residentes aledaos con el jefe de manzana ayudaran a que la participacin sea mayor, no total pero el poder aumentar en las personas de la tercera edad y adultos su aportacin de sus ideas enriquece este trabajo. Entrevista: Las entrevista realizadas a vecino y adems personas que recurren a este sitio para sus labores diarias, son importante ya que es ms ntima la opinin y se desarrolla a un nivel ms profundo que permite conocer la diversidad de pensamiento en una sola cuadra y grupo social nuclear como la familia. Como las nuevas generaciones se sienten parte de un lugar (identidad) que forma parte de su vida y que adems con el tiempo que llevan viviendo sus familias en esa zona desarrolla un vnculo del grupo con ese entorno urbano su colonia. Estar presente ms tiempo para que las personas desarrollen esa confianza necesaria para hablar y nosotros escuchar mejor sus ideas para profundizar en la problemtica. Grupos Focales La importancia de poder escuchar mltiples opiniones de vecinos o de familias que viven en las cercanas de los lagos; el nivel de confianza que se genera permite obtener un nivel de comentarios que no se mostraran en la encuesta, estas conversaciones que surgen en entorno de seguridad ayudan a contrastar la opiniones e ideas que da la contraparte que en este caso son las autoridades. Observacin Realizado en diversos horarios para tener una mayor idea de las personas que interactan y sociabilizan en los lagos, los que trabajan, los que compran, lo que lo utilizan como camino, lo que van a jugar y distraerse. Con el suficiente personal para abarcar todo el rea y puedan cambiar de turno para ocupar las horas hbiles que se requieren sin llegar a la fatiga o el aburrimiento.

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Los lagos o su nombre completo el paseo de los lagos en una generalidad se puede decir que forma parte de las atracciones tursticas de la Cd. de Xalapa conocida tambin como Atenas Veracruzana se escribe su segundo nombre porque se destaca la cultura de la ciudad y de sus habitantes a diferencia del puerto de Veracruz que es rico en economa con un clima caluroso y zona de diversin para miles de jvenes, aqu todos la habitantes que viven realmente en la ciudad se sienten orgullosos de su herencia o eso es solo al comienzo de la pltica. El paseo de los lagos estaba en un punto intermedio, por un extremo se encuentra el centro histrico y las instalaciones de la Universidad Veracruzana por el otro que dan como resultado que sea una zona de distraccin as como tal vez un paso obligado para todo aquel que desee ir de un lado a otro, diariamente estudiantes, trabajadores y comerciantes se mueven por sus pasillos en diferentes tamaos, solos, en pequeos grupos o mucho mayores concentraciones para moverse por la ciudad, para platicar y distraerse. Las familias abarrotan este lugar los fines de semana, la cara del lugar nos muestra zonas para nios donde pueden divertirse y los padres relajarse mientras observan a sus hijos jugar; pero no en todas las zonas eso posible, en el segundo lago en el pasillo que est cerca de la colonia el dique las mayas estn todas rotas y los padres deben estar muy atentos para evitar que sus hijos puedan resbalar o caer en las aguas. Hasta el momento parece que todo va de acuerdo con lo conocido del lugar y para la funcin que le dio la mente que lo concibi. Pero prontamente los jvenes que practican deportes como la patineta, bicicleta o patines en una forma ms extrema se ven desprovistos de un lugar fsico apto para ellos, lo que los obliga a darle otra finalidad a los elementos del pasillo y con ellos poder tener un espacio para ellos, la tirolesa, las embarcaciones, el muro terminan de dar forma o se puede decir que complementan esa modificacin idlica con algo fsico sin alterar totalmente el sitio. Hasta ahora hemos hecho una descripcin sin profundizar en la imagen y de como el hombre puede modificar su entorno pero no limitando esta idea a lo fsico, a lo material llegando a tomar en consideracin y en una analoga como el lenguaje nos dota de un mundo (un espacio) para nosotros; el lenguaje siendo repetitivos es el instrumento de 77

creacin y que mejor manera de poder aproximarse que conocer las palabras que describen el sitio dichas por vecinos o visitantes. La respuesta van desde feo, bonito, tranquilo, cultural e indiferencia; las personas que con los dems aspecto de su vida como la ocupacin, la edad, donde viven o su tiempo han construido sus propios lagos que comparten con las dems personas que se encuentran en su devenir diario por el concreto de sus caminos o bajo la sombra de la zona verde cercana de los lagos. Puede palabra? Palabras Sucio histrico hermoso turstico ftido feos tranquilos verdes familiar Entretenidos bonitos Total 6 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Masculino 3 Femenino 3 1 describirlo en una

Tratar de reducirlo a una palabra tena la intencin de saber que era lo que ellos vean realmente en el lugar, para que les es til ya que podran haber dicho camino o distractor pero la palabra ms empleada por ms de una persona fue sucio; la imagen fsica del lugar es de suciedad y aun cuando una persona que opinara en la encuesta el turismo como palabra descriptiva del lugar, Por qu un lugar que es visto como sucio, est en el centro histrico? Sucio, feo, ftido son tres palabras que se deben remarcar para completar la pregunta; si es de tan conocida el uso de estas palabras para la imagen que proyectan los lagos, que es de una herencia histrica desde el siglo XIX y en una ocasin as fue descrita la obra. Los programas de remodelacin y habilitacin de las calles que 78

mis compaeros abordan sobre esas zonas que son inmediatas al lugar que tratamos, la necesidad y deseo de la gente son ignorados por las autoridades? En una entrevista que se desarroll con el departamento de vinculacin ciudadana de la seccin de obras pblicas municipal de la Cd. de Xalapa; en esta entrevista realizada el 26 de junio de 2013 se nos mostros como el municipio siempre est listo para escuchar y atender a los ciudadanos adems de que se nos explic el poder que estos tienen para detener o generar una obra para sus necesidades. En este caso, solo la apata de la ciudadana seria el responsable de que la zona conocida como paseo de los lagos no logre tener la proyeccin e imagen necesaria para el turismo que pretende atraer para fomentar siendo parte del motor del desarrollo de la ciudad; pero responsabilizar solo a la ciudadana sera un caso de falta de objetividad as que con la bsqueda de archivo en peridicos, entrevistas, podemos notar como el pblico no est enterado de este departamento de vinculacin ni del poder que ostenta segn la definicin que nos dio el propio gobierno. Pero si las notas periodsticas no son suficientes para informar y de alguna forma sumarse al conocido reclamo popular de la suciedad del lago, bueno el tema es la imagen y la pregunta Qu futuro ofrecen los lagos a la ciudadana? Esto es para que no nos extraviemos de la finalidad de este escrito y el anlisis de la informacin recopilada. Si tenemos una aproximacin a la imagen de suciedad que dan los lagos y nos preguntamos Qu ofrecer? La ciudadana esta consiente de la realidad del lugar ya que en su cotidianidad tienen an muy presente que este lugar tendr un futuro en el desarrollo de la ciudad y de como ellos tambin modelen el sitio y como se coment en las entrevistas: no le sacan el suficiente provecho a los lagos en un momento la relacin entre autoridades y ciudadanos parece haberse fractura para dirigirse a rumbos diferentes y necesidades muy diferentes, lo que posiblemente ayuda a la modificacin o reutilizacin mental del sitio para las necesidades presentes y futuras de la poblacin. Dentro de las necesidades de espacio ms seguro para los nios o que se construyan instalaciones para todos los que concurren ah para sus actividades se les pregunto si era seguro, que est en el centro adems de la zona turstica.

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Le parece un lugar seguro? Si No x x x x x x x x x x x x x x x 2 4 9 10 x x x 5 x x x x x x x x x x x Si & No Masculino Femenino x

La concepcin de las personas volvi a mostrar oposicin a la idea ms general y en la que se puede acusarnos de deterministas, ya que en otras ciudades como siempre el centro histrico y un anillo de mximo diez cuadras es una zona segura; pero en el caso de los lagos aun con la presencia polica en la noches ms de la mitad de los encuestados reconoce que no es un lugar por el cual se pueda transitar sin correr peligro y las ancdotas sobre bandas que salen de la obscuridad y sorprenden a los transentes son muy comunes sobre todo a partir del segundo lago. La seguridad que forma parte de la comodidad de las personas parece que tampoco es contemplado en la mayora de los encuestados as como la suciedad del lugar. La imagen que parece que imaginamos que proyecta por axioma se va desmoronando al escuchar la opinin de aquellos que en el da a da han hecho de este lugar su territorio y donde algunos piensan en las mejoras otros simplemente evitan pensarlo les parece bien los

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lagos a excepcin de la suciedad y la inseguridad que se turna con la luz del sol el dominio del paseo. Las opiniones y preguntas iban enfocadas en saber que esperaban las personas de los lagos en un futuro, sin embargo otro punto surgi al ver a la sociedad, las personas son parte activa de los grupos sociales, no se quedan quietas de forma pasiva a dejarse cambiar por completo ya que en la mayora de las encuestas y entrevistas las personas manifestaban las posibles modificaciones para ellos mismos formar las posibilidades futuros de los lagos, ya que tanto vecinos como visitantes de colonias lejanas saben que ese lugar es suyo, es su territorio. La obra de los lagos es impresionante y tiene un fin muy importante que forma parte de la mentalidad de las personas que nacen o llegan a vivir a la ciudad, algunos incluso cuando regresan a la ciudad de donde son originarios recomiendan el ir a Xalapa y visitar a los lagos. El paseo de los lagos o los lagos como son conocidos por los Xalapeos, son parte importante del territorio, ya que en ocasiones su defensa como lugar de inters cultural pareca supralgico a cualquier punto debatible; as que una de las cuestiones en la encuesta as como en la entrevista forma parte de la identidad de los Xalapeos? Si la mayora de las Xalapeos lo sienten parte de su territorio, no solo por el hecho de vivir en el sino por el uso y la utilidad que es parte de su vida cotidiana as que parte de su territorio fsico-cultural que hace flexible los lmites de su propiedad, lo lagos como base de un territorio publico logra formar una cara para todos los ciudadanos para el resto del estado y fuera de los limites estatales.

Conclusiones

Esta recopilacin de textos sobre el centro histrico de la ciudad de Xalapa, nos ha llevado desde la plazuela del carbn al paseo de los lagos conociendo y observando los problemas que existen as como los diferentes proyectos que se han realizado para el rescate del centro histrico, por parte de las diferentes

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administraciones locales, estatales y federales, con el propsito de atender las necesidades de la poblacin. En todos los trabajos al analizar la conducta conformista de la ciudadana, podemos notar una gran indiferencia a los proyectos municipales de mejoramiento de la ciudad y el desarrollo de la misma; esto se puede deber a que los ciudadanos no creen que vayan conforme a la necesidades que ellos tienen y no la que las autoridades creen que tiene la poblacin. Aqu se muestra la fractura que existen en estos sectores de la sociedad autoridad-poblacin que genera un mayor malestar al no atender estas necesidades ya que no hay una consulta ciudadana y que a su vez exista una forma de notificacin de los progresos en estas obras as como los beneficios para el centro histrico, este, es el territorio en conflicto entre lo moderno y lo histrico. Vemos como las zonas seleccionadas para este trabajo las remodelaciones fsicas no son completadas por proyectos que busquen un mecanismo de progreso de la ciudadana y que se quedan en la sola mejora de la imagen que da la ciudad, sus habitantes cuestionan estas obras por no saber la finalidad y por el futuro o sienten que sern poco positivos para ellos. La mayora de las personas no solo requieren de construcciones y mejoras de imagen de la ciudad, ellos solicitan nuevas vas de comunicacin para que la autoridad haga las mejoras que ellos consideran realmente necesarias;

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Bibliografa ANONIMO (9 de octubre de 2007). !TU xalapa. Recuperado el 1 de julio de 2013, de

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Anexos Anexo 1 Entrevistas a funcionarios Entrevista: Arquitecta Patricia Lpez. Jueves 27 junio de 2013 Entrevistadores: Mnica Nayeli Alba Hernndez Alex Alfredo Morgado Romero Girons Mar y Cell Entrevista realizada al funcionario responsable de la imagen urbana del centro histrico de Xalapa ene este caso fue a la arquitecta patricia Lpez. Su instancia se encarga de regular las modificaciones al centro histrico, en cuanto a las construcciones en propiedades particulares, tipo de construcciones, publicidad y anuncios que den a la va publica. Primero se establecieron las siguientes preguntas que se le realizaron a para conocer su punto de vista acerca de los artesanos del callejn del diamante de la ciudad de Xalapa ver, En dnde est permitido el ambulantaje y por qu? Hay planes en proyectos futuros respecto al ambulantaje? Han establecido el dialogo o algn tipo de acuerdo con los ambulantes? Considera usted que el ambulantaje pueda afectar el paso de las personas en el callejn del diamante? Antes de contestar las siguientes preguntas; surgi el cuestionamiento por parte de la funcionaria del departamento de mercado y ambulantaje, por corregirnos en relacin a los vendedores y Salas

ambulantes y los artesano del callejn del diamante, primero que los artesanos del callejn del diamante no se les consideran como vendedores ambulantes, debido a que ellos tienen derecho de suelo, debido a que muchos ya tienen tiempo de antigedad laborando y eso ala ves les favorece de mucho. Para contestar la siguiente pregunta la funcionaria menciono que en el caso especifico del callejn del diamante los artesanos se les permite trabajar por lo antes ya explicado, pero en el caso de la plazuela del carbn que se convierte en la primera zona comercial de Xalapa, y es el primer comercio informal que se establece en Xalapa, en este lugar hubo un poca en el que no se les permitan a los vendedores ambulantes vender su mercanca y en la mayora

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de las veces se les desalojaba , porque eran los nicos a lo que no se les permitan laborar en este lugar porque estropeaban el paso de las personas. Fue en el 2004 donde se desalojo a los vendedores ambulantes, y poco despus se pudo establecer un dialogo con los ambulantes, para que se llegara a un acuerdo en donde se beneficiar tanto a las personas que transitaban como a los ambulantes. En relacin si el ambulantaje pueda afectar el paso de las personas que transitan por el callejn del diamante, la funcionaria nos menciono que por el momento no han recibido alguna queja por parte de las personas, donde se quejen de los artesanos del callejn del

diamante, que ala ves no se les considera como vendedores ambulantes. Se cuestiono a la arquitecta sobre el propsito de las obras del parque Jurez. Cul es el motivo por el cual construir un Quetzalcatl de concreto en el parque Jurez? La arquitecta respondi que se deba a un recurso otorgado por el gobierno federal para el reordenamiento del parque Jurez y el comercio; con el propsito de fortalecer el turismo y la zona elegida para esta obra se eligi porque es una parte del parque muy poco frecuentada por los paseantes (es un lugar abandonado). Se le cuestiono tambin acerca de la demolicin de bardas y jardineras en esa parte del parque, la arquitecta argumento que en proyecto inicial estas demoliciones no estaban contempladas y de inmediato el INAH procedi a inspeccionar la obra y clausurarla hasta que lo demolido, que es parte del patrimonio histrico del parque, sea restaurado. En el parque hay molestia por la demolicin, la mayora de la gente no conoce el proyecto. Qu es el Quetzalcatl? Se usara como un juego infantil, una resbaladilla, para darle una mejor vista y aumentar la cantidad de paseantes en esa zona del parque. Para esta y otras obras no se consulto a la poblacin y uno de los principales conflictos que surgen, propiciados por esta falta de consulta es que se deteriora la conciencia de cuidado de los monumentos histricos en la poblacin. Para la reconstruccin de la calle Miguel Palacios, a travs de encuestas los habitantes de la calle solicitaron la modificacin de las calles, impulsados por sus intereses personales, como por ejemplo no tener un espacio para estacionar sus autos. Historia del comercio y de la plaza del carbn? Nos contesto que se llama la plazuela del carbn, y Xalapa se ha distinguido por ser una zona comercial por ser la sede del comercio con Europa gracias transito de mercancas del golfo de

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Mxico. La zona que siempre ha sido comercial son las actuales calles de Constitucin, Abasolo, Plazuela del Carbn, Poeta Jess Daz, Doctor Rafael Lucio, Tamborrell, Roa Brcenas hasta bajar al Callejn del Diamante e inclusive en su momento a la Catedral. Recorriendo las calles que unen estos puntos comerciales podemos notar grandes casonas, las cuales eran en su momento mesones que albergaban a comerciantes forneos. Qu es lo que pasa al desalojar a los comerciantes de la plazuela? Nos comento cuando desalojaron la plaza del carbn era una situacin en la cual el comercio informal pasa a ser formal, dej de ser simplemente comercio local, o de generadores propios de recursos sino que todo se convirti en mercancia china. Hay problemas ahora pues el comercio recae en los sindicatos que solo sirven para facilitar el trato, ganarse un dinero y dejar que los otros no le quiten el espacio en el cual deseas instalarte. Alguna ley o acuerdo que avale esta circunstancia en autoridades? Reglamento de desarrollo urbano Artculo 15. Para efectos de este reglamento, se en tiende por va pblica, todo espacio destinado al libre trnsito y todos los inmuebles que se utilice para ese fin, ubicados en el territorio del municipio, dentro de los que se encuentran: las plazas, jardines, banquetas, calles, escalinatas, rampas, callejones, privadas, avenidas, bulevares, calzadas y, en general, todo espacio que tenga ese carcter o uso, de manera subterrnea, superficial o area. Es caracterstica propia de la va pblica el servir para la ventilacin, la iluminacin y el asoleamiento de los edificios que la limiten, para dar acceso a los predios colindantes o para alojar cualquier instalacin de una obra pblica o de un servicio pblico. Las vas pblicas, mientras no se modifique su destino del uso pblico por resolucin de las autoridades municipales, tendrn carcter de inalienables e imprescriptibles. En donde se reubicaron estos comerciantes? Los vendedores que se quitaron de la plazuela del carbn, se ubicaron en plaza clavijero, en plaza Rendn y la rotonda, tambin de la calle de Dr. Lucio se movieron muchos locales ambulantes para estas mismas plazas aunque no se bien como se pudieron acomodar, o como las acomodaron. Entrevista en la presidencia municipal de Xalapa El da 26 de junio el equipo de investigacin de la materia de Sociologa del territorio conformado por Jess Medina, Flor Estopier, Pablo Del Carmen, Sara Vzquez, Francisco Geronimo, Farid Blanco, se entrevisto con los miembros de la Secretara de Obras Pblicas del ayuntamiento de

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Xalapa: Cruz Suarez (antroplogo) Otilia Pino (antroploga), Rosa Aurora Hernndez (tcnica en trabajo recepcional), Carlos Lechuga Hernndez (socilogo), Arturo Cruz (antroplogo), Luis Antonio Sosa Aguilar (antroplogo), Mateo Vargas (socilogo), a quienes se les realizaron una serie de preguntas con respecto de diversas obras realizadas en el centro histrico de la Ciudad. Las Obras a abordar fueron: Obras de remodelacin del mercado Juregui, construccin de la ciclo va y asuntos acerca de la vialidad en el centro histrico, las obras realizadas en el parque Jurez (escultura de Quetzalcatl), y la construccin del corredor turstico en las calles de JJ Herrera y Atletas. As mismo recibimos orientacin acerca del como trabaja esta instancia, as como los pormenores de su labor de planeacin de proyectos, conocimiento que a continuacin se expondr. Para iniciar la entrevista expusimos que tenamos una relacin de preguntas que estn divididos por temas, no se si en base a las preguntas que tenemos ya se va a responder de una manera colectiva, si alguien quiere agregar algo ya participa. Son 5 preguntas generales, la primera dice: Cuales son los problemas principales en el municipio? -Licenciado Cruz Suarez: Ya vez que de eso muchos escuchamos, la prensa, tambin conociendo a travs de encuestas que se han aplicado. Los grandes problemas que ha nosotros nos toca atender aqu es el rezago de obra publica, que es tambin muy fuerte por el crecimiento pues prcticamente desordenado que tiene la ciudad, es un problema que la sociedad esta demandando en los servicios pblicos; principalmente, banquetas muros de contencin, agua potable, luz elctrica que estn vinculados a otros grandes problemas por ejemplo, al de la seguridad que esta mas que nada en algunos focos rojos de la ciudad, en las zonas marginadas, las colonias populares. los puntos que tenemos identificados por ejemplo campo de tiro, carolino Anaya, es decir la zona norte de la ciudad, la otra es la oeste, la colonia Veracruz, este bueno estos son de los primeros que se vinculan y tambin el de la contaminacin ambiental que no tenemos al 100% , el saneamiento que ve que le falta a la ciudad algunos conectores sanitarios por eso se va, tenemos el rezago de los ros contaminados a pesar de que ya tenemos planes de tratamiento no esta al 100% de la ciudad y ese tambin es un problema para la ciudad, ves el ros sedeo, el rio etc. Pues todava recibe mucha aportacin de aguas negras. Ese es un problema de contaminacin ambiental de Xalapa aunque ha hecho mucha obra en ese sentido, si todava mantenemos ese problema . Otro problema es el de las reas verdes no existe una legislacin que nos permita defenderlas como tal como se debera porque estn en el plano, esta sealado en el reglamento

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de que todas las ciudades deben de tener reas verdes pero a la hora de tenerlas libres vemos que hay invasin muy cautelosa y por parte del vecino. Por ejemplo hace unos das iba hacia Xalapa 2000, Xalapa 2000 tiene muchas reas verdes, ya los vecinos estaban construyendo sus techos de estacionamiento, ya empiezan a cercarlos, ese es un problema tambin que no permite mantener el espacio urbano como debera de ser, con reas libres como lo prev el reglamento. -Licenciada Otilia Pino: hay otras problemticas, las zonas de riesgo que han sido invadidas, hay se involucra una serie de factores, se involucra los liderazgos polticos que en aras de tener mas capital llevan a los ciudadanos en las zonas de alto riesgo para que despus exijan a la autoridad les resuelva la problemtica y los servicios, lo podemos ver en zonas como la parte este de Xalapa, lomas del seminario, san roque, Veracruz, esos son problemas que los podemos tener mas o menos focalizados , otro los problemas obviamente de tipo social que se van incrementando con pudieran ser, eso no es nuevo la drogadiccin en ciertos sectores de Xalapa en ciertas delegaciones de Xalapa los podemos ver muy marcados ya desde muy tempranas edades debido a que las madres deben de salir a trabajar tienen muchos hijos, las zonas ya son muy alejadas de la periferia entonces ese es otro problema que nosotros percibimos, hay otros problemas como son la migracin, tenemos altos rangos de migracin aqu en la ciudad capital y obviamente los puntos en donde mas se asientan podemos ver en la delegacin oeste de humanidades hacia arriba los podemos ver en la parte este, de Chedraui de plaza cristal hacia abajo y al sur es otro problema, hay mucha gente de fuera obviamente son asentamientos irregulares que llegan a invadir y hay un crecimiento desmedido tambin de la poblacin obviamente de las problemticas quiz eso es mas general pero sin embargo es tambin de la problemtica que esta predominando en Xalapa. La otra puede ser tambin que Xalapa se esta volviendo ya una zona conurbada que ya con banderilla ya esta, Coatepec, con castillo vamos para la 6 de enero, con Emiliano zapata, esto que quiere decir que ya nos muestra un problema de que hay un crecimiento desmedido, no hay una planeacin -Maestra Martha Flores Y ustedes tenan o tienen un plan de desarrollo urbano de la ciudad? -Otilia Pino: Nosotros como obras publicas no, quien debe tener si es que lo tiene la direccin de desarrollo urbano serian ellos los que tendran probablemente esa informacin nosotros nuestro papel dentro de lo que es obras publicas es el alcance de lo que es la obra publica y obviamente quiz por el perfil que tenemos logramos establecer otro tipo de problemtica pero eso es bsicamente lo que

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hacemos aqu, la atencin la vinculacin con la ciudadana en seguimiento a la obra publica que se realiza. -Maestra Martha Flores: Y la problemtica del centro histrico? Esa como es? -Otilia Pino: Esa es otra problemtica, bueno en el caso del centro histrico lo que vemos primero con lo que respecta a las administraciones ha habido tambin un rezago, es decir no ha habido una atencin no se ha hecho una inversin que realmente tenga, nos de un centro histrico como debiera de ser como una ciudad capital pero hay administraciones como esta que le estn inyectan recursos para poder rescatarlo, por lo menos en la parte material creo que tambin nos lleva implcito atender a la ciudadana del centro histrico pero la ciudadana del centro histrico por ser otras sus necesidades, a veces la obra publica lo ven como un obstculo que viene a invadir su dinmica, que viene a trastocar su el ritmo de vida que ellos ya tienen incluso se ven mas afectados o muy

afectados, por citar un caso ahorita estamos viendo el corredor turstico que va del parque Jurez a los lagos y los vecinos se nos quejan de las afectaciones son graves porque ya no van a poder estacionarse los ingresos que tienen como comerciantes se han visto mermados entonces el centro histrico presenta una problemtica quiz mas grande y mas difcil de consensuar porque vuelvo a repetir que los vecinos dicen que les viene a afectar, lo que no sucede en la periferia, en la periferia la obra que llega es bien aceptada porque tienen una necesidad diferente a la que tienen aqu -Pablo Del Carmen: Exacto es lo que iba a decir son diferentes las necesidades que tienen, ahora bien, calculado el impacto que va a tener la obra en esa rea, por ejemplo ustedes pensaron que les iba afectar en eso les dijeron los consultaron. -Otilia Pino: Mira nosotros tenemos una idea precisamente digamos un tanto general, pero cuando ya se

trata de otras personas, cuando ya tenemos identificada la problemtica la podemos notificar, cual es nuestro procedimiento en este caso siempre por el mtodo nosotros informamos a la ciudadana sobre el proyecto que se tiene aprobado para su calle colonia etc. la cuestin operativa,

independientemente de eso nosotros anticipado a eso elaboramos un diagnostico que es importante precisamente para detectar la problemtica que hay y la posible problemtica que se podra generar a partir de la construccin de la obra publica.

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-Licenciado Carlos Lechuga: Un plan de desarrollo que se tenia a travs de la consulta pblica en este caso en esta administracin otro punto fue tambin e el proceso de campaa que se esta recogiendo de cuales son las demandas de la ciudadana en este caso nosotros tambin en la impresin polticas publicas nosotros intervenimos a la consulta social aqu con el equipo que tenemos, entonces lo que deca la compaera es que tenemos mtodos, metodologa, tcnicas de trabajo para poder mantener una comunicacin con los ciudadanos y precisamente nos hemos dado cuenta que cuando no le informas a un ciudadano puede resultar contraproducente porque no le estas

consultado cuales son sus necesidades, ya lo vimos hace aos con el gobierno de Reinaldo cuando se reubico a todos los vendedores de poeta Jurez revolucin ya ven que hubo una demanda ciudadana de que se vean afectados los vendedores ambulantes hay tambin nosotros participamos y desde ah tenemos esa experiencia que es necesario informas, hacer estudios diagnsticos, es necesario presentar documentos anlisis para que tambin en un momento dado que sepan como anda el sentir de la poblacin y en ese sentido agregamos a la ciudadana en el proyecto Nos dimos cuenta que en poeta la gente primero recibi bien la obra la gente empez a enfadarse con la administracin a cuestionarse lo que estaba haciendo porque estbamos tardando mucho, y inconformarse porque las ventas son muy caras en el centro histrico Porque este asunto del deterioro de la infraestructura urbana genera problemas en el centro histrico. El trasporte vial que es otro problema aqu en Xalapa entonces nos hablaban de que todo ya estaba muy deteriorado como lo que paso en Jurez por la antigedad de la obra que no se va renovando, lo vemos tambin con el rbol tenemos una infraestructura ya muy antigua cuarenta aos ya no con materiales adecuados y eso provoca fugas constantes por falta de mantenimiento. Esto tambin lo vimos en murillo Vidal ah no nos dejaron hacer la obra, nosotros convencimos a Reinaldo a hacer una encuesta para conocer cual era su opinin y fue rechazada la obra ya nosotros hemos entendido que no podemos imponer la obra as a la de a fuerza si no tambin tienes que consultar tienes que preguntar porque se han dando cuenta que cuando

impones una obra te cuestionan te critican no te la reciben y a veces como autoridad no sabes que hacer por esto de la comprobacin en algunas intervenciones del centro histrico convocamos a los vecinos y aqu con todo el material apropiado se les explico el proyecto y ellos hicieron algunos ajustes, la nica fue ir casa por casa y explicarles en que consiste la remodelacin y que nos firmen un documento soporte para poder justificar que hay una intervencin ah personalizada y bueno ellos proponen, en esto no estoy de acuerdo en esto si, en otro color acepto la remodelacin, preguntan del tiempo y se nos tienen que dar facilidades, es necesario consultar preguntar informar y adems tomar la participacin del ciudadano incorporar al proyecto en medida de las posibilidades en algunos casos no nos dejan avanzar

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Tan solo ayer en el centro histrico el diseo de las banquetas estaba as con desnivel entonces vinieron los vecinos y dijeron no porque as se caen ahora si la experiencia y lo que ven los vecinos diariamente es que luego nos caemos entonces esa opinin esa experiencia ciudadana se tiene que incorporar al diseo entonces ya se hizo otro diseo para prevenir las cadas Nosotros nuestra funcin es redactar esos acuerdos dejarlos como un asunto que ya se estableci en una administracin Entonces en el centro histrico es algo que los ciudadanos tambin quieren mantener un privilegio Por ejemplo en miguel palacios nos costo haba opiniones en contratadas y todava hasta la fecha y tuvimos que negociar pero hay se logro que se convirtiera en peatonal y eso se logr con la negociacin con nuestro equipo porque si hubieran ido nadamos los tecnicismo lo hubieran permitido y as fue cuando llegamos nosotros y nos dijeron que bueno que notamos la diferencia porque los otros solo llegaba rompan y se iban y no nos preguntaban nada en cambio ahora te dicen aqu pasa una manguera de agua hay que tomarlo en cuenta aqu ah una escuela hay que poder un tope entonces se consulta y hay que hacer un dictamen todo esto relacionado con obras a nosotros nos toca ese papel de llevarlos ah y al ciudadano tambin para decirle estas de acuerdo no estas de acuerdo. -Pablo Del Carmen: Con respecto a lo que mencionaba de las obras que luego la ciudadana rechaza que pasa pues con esta obra el dinero que se haba destinado para dicha obra que se le hace, se invierte en alguna obra que la misma ciudadana que esta quejando esta pidiendo esta demandando o como y en lo que deca del corredor por ejemplo usted menciona mucho que los habitantes de la zona, por ejemplo el paso lo ocupaban gente que venia de Xalapa 2000 por que, a ellos si se les consulto o a los vecinos porque tambin les ocasiona dificultades a los de las periferias. -Carlos Lechuga: Ah esta un consejo de desarrollo municipal y adems un consejo comunitario que son representantes de la ciudadana y adems un consejo de desarrollo en donde participan los consejeros municipales que son gestores lideres representantes que son personas que estn vinculadas a la dinmica de la gestin que el ayuntamiento los invita a colaborar y tambin son los que tambin en un momento dado son a los que se les consulta, tambin a un colegio de arquitectos por las obras que se estn realizando en el centro histrico y ellos proponen ellos participan en los proyectos se les invita a participar en los proyectos pero ellos tambin presentan sus propuestas y por el otro lado esta el comit ciudadano en defensa del centro histrico y tambin el colegio de arquitectos por ejemplo ahorita estamos en dialogo con el colegio de

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arquitectos y ellos proponen y ellos participan en el proyecto se les invita que ellos participan bueno tiene que pagar pero ellos tambin presentan sus propuestas y por otro lado esta el comit ciudadano hace unos das no se si vieron una nota a pedir informaron con ellos tambin se dialoga y el punto este que dices es una resignacin que ya tiene la tesorera y ambiente el consejo que un recurso no se puede ejercer se reasigna se cambia de nombre por ejemplo en Xalapa se dice que se recibe 3000 solicitudes cada ao y solo se atienden 250 solicitud es decir no alcanza el presupuesto de toda la ciudadana -Otilia Pino: Pero ahora vamos tomando orientando , quiero hablar , si no era para darle la propuesta en cuanto decas que se tomaba en cuenta el peso de la poblacin decisiones aqu el procedimiento es que se analiza el problema en su contexto es decir la problemtica de la vialidad muy fuerte en Xalapa entonces que se esta buscando la autoridad, se esta buscando si no puede solucionar lo por que solucionarlo significa sesgar algunos puntos del centro histrico la vialidad vehicular esto se esta buscando coadyuvando la problemtica entonces cuando se maneja este tipo de situaciones que estamos viendo. En la calle Miguel Palacios se estaba saturando mas la vialidad. Pero obviamente si vamos a hacer una consulta ciudadana no terminaramos y seguramente todos los ciudadanos que se estacionaban o ah pasaban no estaran de acuerdo. Me parece que hay que contextualiza entonces, incluso los mismos vecinos de ah no estaban de acuerdo que se les cerrara, pero se vio como una necesidad que se fue trabajando con ellos y se logro un proceso de concientizacin de la ciudadana para algunas decisiones que toman la autoridad sin que ellos se vean afectados si no que hasta que llega un momento que les cae el veinte que mas que perjudicaba el como estaba la calle. y mas por lo que tu comentabas hace rato. -Jess Medina Bueno sobre los trabajos se tiene alguna planificacin sobre la vialidad y como es? Es decir para cerrar una calle o con las obras por ejemplo se hacen obras en Lzaro Crdenas y Circuito Presidentes al mismo tiempo y esto provoca un problema viales, pues son arterias de la ciudad. -Carlos Lechuga Si se hace una planificacin, con todas las dependencias involucradas, por ejemplo en el caso de CMAS es decir un proyecto y se pone a consideracin de CMAS y el da la factibilidad de acuerdo a los servicios subterrneos drenaje y agua, igual cuando se trata de asuntos viales el proyecto se pasa a transito es la factibilidad e igual esto lo hacemos con todas las dependencias pero comisin federal en fin con todas las involucradas, ahora ya cuando se tiene que cerrar una calle por razones de trabajo igual previo se avisa se consulta con transito y se a travs de comunicacin social de aqu del municipio se da a conocer se informa a toda la ciudadana o bien si se va a

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afectar a paradas de autobuses y eso, nosotros nos avocamos a volantear incluso los autobuses de ah para que sepan que se va a afectar y bueno tome sus medidas es decir que siempre hay esa comunicacin -Carlos Lechuga: Bien yo para que les haga un buen trabajo conocer la temtica de algo especifico en el centro histrico tambin es bueno que tengan la panormica la visin general e la ciudad y yo les voy a dar unas ideas para que ustedes puedan investigar un poquito mas, la ciudad de Xalapa, existe de marcaciones geogrficas tenemos delegaciones la oeste la este y la norte y una rural esas son las demarcaciones se tiene en esta problemtica cada zona geogrfica cada demarcacin tiene su problemtica en ciertamente comn puede diferir mucho de otros lados por que en ciertas zonas tambin se estn agrupando otros grupos sociales, nadie mas esta en la zona este tambin aparte de la zona centro y los grupos sociales son muy distintos a los que tenemos en el plan de Ayala los que estamos teniendo en la colonia Veracruz etc. e hay una problemtica de mas all especifica de tambin la de ac es una problemtica especifica, si ustedes empiezan a optar a esa parte trabajar por eso la opcin tambin puede ser si ustedes ya empiezan a delimitar el centro sur a oeste despus una a decir bueno la problemtica de esta zona es esta de esta de Xalapa prcticamente el centro histrico tiene una problemtica que tambin puede ser que viene de la periferia ciertamente casi la vialidad es problema en Xalapa bastante fuerte que se esta viendo y tambin unas cifras que tiene que ustedes que corroborar e la ciudad de Xalapa la capital cabecera hay un promedio de 150 tambin se tiene un promedio de 401014 habitantes en la ciudad de Xalapa tambin a partir de ellos ya despus empezar a llegar al centro histrico hay que estar viendo demarcar una demarcacin por que mas que a ustedes mas que a nosotros les interesa los grupos sociales por que son los grupos sociales y no van a ser la misma problemtica que se tiene el la colonia Veracruz que en la higueras que es una zona este, es bueno tambin que empiecen a identificar problemtica de las demarcaciones geogrficas que hay para que lleguen al centro histrico, seguramente la vialidad, muy fuerte la limpia publica, la infraestructura urbana, todo eso va mas a la periferia a falta infra estructura urbana bsica, pero en la zona marginal, toda la demanda es la seguridad, o que en la calle hagan guarniciones, hagan pavimento y en zonas como Las Animas ya tiene ese tipo de servicio su problema es la seguridad publica entonces se bueno que ustedes tambin vayan viendo vamos a contextualizar, para que luego vayan a la parte mas concreta que es el centro histrico de la ciudad que tambin tiene una problemtica muy comn como ellos decan como ellos estaban diciendo. -Cruz Hernndez (Director de obras publicas) como van? Bienvenidos -Carlos Lechuga:

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Si pues estamos realizando la entrevista con todos lo miembros de esa manera yo pienso que el trabajo van a ser mas rico en contenido -Otilia Pino: En el centro histrico de la ciudad como comentaban mis compaeros tenemos la composicin social que es bastante distinta tenemos ya los diferentes grupos, hay que ver la tipologa de los grupos sociales que estamos teniendo todo ellos la participacin que estn teniendo como ellos quieren participar en las obras en las decisiones tambin ellos quieren de cierta manera ya que no se imponga si no que ellos quieren estos grupos sociales estn mayor mente sociales no pus reclaman su participan de esa forma, esos son elementos para que ustedes vayan ajustando su trabajo y sea mucho mas rico en esta parte, generalmente estamos viendo en el centro histrico tenemos los grupos de intelectuales, profesionistas, estamos viendo grupos de funcionarios.

Teniendo que esta composicin es muy amplia en cuanto a los grupos sociales, pero es una gente mas informada, cuestiona mas, vigila mas, reclama mas. En cambio en zonas como la Plan de Ayala encontramos la composicin social que es muy distinta, o sea menos informados esa parte tambin en distintas zonas geogrficas tenemos distintos grupos es otra composicin que tiene una lucha consecuente que no lo tenemos en el centro histrico, en el centro histrico tenemos gente mas este cuestiona mas vigila mas. Los obstculos de las zonas marginadas son mas difcil de preverlos pero si los vemos me entiendes, y una las estrategias que siempre procuramos tener es la tencin inmediata y puntual cuando se presenta alguna queja es decir si hoy viene, maana lo estamos atendiendo inmediatamente, por que? por que puede lleguen a hacer que hasta que la obra se detenga, aqu son tercos son necios o nos dicen que porque no los queremos escuchar, van ser mas y esa ya es una amenaza, entonces uno que ya sabe ya le mida mas o menos el termmetro hay que verlo inmediatamente, si no hay una solucin a su peticin como ellos la quieren, no siempre esta se alcanza, pero es importante que muchos vecinos quieran lo mismo por que a veces puede ser solo uno, pero uno nomas no tanto como una necesidad si no mas bien como hay vecinos que por el tiempo que tienen se sienten con el derecho, lo que tenemos en el centro historio es gente que tiene aos, muchos aos de vivir ah, si entonces siempre sentirn que nosotros llegamos a invadirlos, siempre por que? por que aqu vivieron mis abuelos, tenemos mas de 110 aos de ocupar este terreno entonces eso a ellos o sienten que tiene el derecho, el territorio bien establecido para que no podamos, entonces te digo que, una de las cuestiones medulares es la atencin puntual y hablarle siempre con la verdad. De nuevo hay que decir que aqu por ejemplo, el centro histrico habitacional la actitud siempre expresa reclamo, rechazo, y nos vamos mas a la zona perifrica y encontramos mayor participacin, mientras que en los conjuntos habitacionales que son islas su composicin muy

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marcada y hay rechazo y cualquier cosa que hay que arreglar algo

no hay la disponibilidad

participar que ellos, tambin pueden cambiar su entorno, por ejemplo su drenaje no sirve pues como participamos nosotros, eso que lo haga el gobierno para all, en cambio en las zonas mas perifricas como le hacemos? Participamos en las asambleas como le hacemos, y lo logran mayo respuesta en esas zonas aqu ellos tambin vamos teniendo experiencia y vamos viendo como ir penetrando extendindose en los grupos sociales de ac, como por ejemplo la zona ( arte ) aqu en la zona centro en cierta forma haba rechazo pero la intervencin de este equipo es tener reuniones es dialogar es convencer y punto por el estilo y se logra ir transformando de esa parte, escuchar el dialogo la otra parte de ese sentido pero se a logrado con la intervencin de ese equipo aqu este aqu tambin a nivel estatal es uno de los equipos pioneros que aditamentos desarrollos institucional esta cosa nada mas Xalapa Veracruz no se si esta en otra cuidad en otra ciudad que si puede estar en otras estados, si hay pero pocos estados a nivel nacional y eso tambin viene de Sudamrica la parte este avanzada de que ya los equipos de profesionistas de grupos sociales participen, nosotros si tuviramos gobiernos prcticos ya. Pues nosotros avanzamos pero tambin el gobierno que estn acezando comerciales los industriales y para all estos grupos otra mirada mas que nada la administracin publica, mas que nada es una empresa mas eficiente con menos gente podemos hacer mas, con poquito salario. Tenemos tambin al buen amigo Arturo y Hinojosa que anda por su facultad. -Pablo Del Carmen Mi tema es la vialidad en el centro histrico, escuchar las alternativas es un caso nada mas supongo, ahora bien quisiera saber como es que elaboran o disean las alternativas que existen para la vialidad en Xalapa, hay obras que aunque se pongan en conjunto con transito y as como menciona mateo: el tipo de ciudadano se diferencia por el estrato social, por ejemplo en la zona centro se maneja todo tipo de estrato, los trabajadores que vienen de fuera de Xalapa, hace que exista una expansin, trae a tomar el tema de que Xalapa es la capital cual serian estas alternativas que se han llevado mas o menos o que tengan en mente para que esta vialidad fluya a tal desorden? Ya que a hora pico se hace un trafico tremendo y obviamente perjudica a todo el estrato social, se quisiera saber el tipo de alternativa que han llevado en conjunto con transito?Mira en cuanto a lo que es obra publica como tal lo que se a buscado es invertir en vialidades dentro del movimiento que realmente vayan a coadyuvar a la solucin de la problemtica de las vialidades: circuitos por ejemplo que se han pavimentado precisamente que se han mejorado las condiciones de los circuitos para que la vialidad sea ms fcil y sean alternativas que los conductores puedan ocupar, en caso de que otra este saturada habilitar espacios por ejemplo; algunos puntos muy estratgicos habilitarlos en lo que a obra publica se refiere dotarlos de un poco de infraestructura para que tengan unas reas de estacionamiento limitadas por que en el centro histrico no hay muchos espacios yo si quiero ser muy concreta, en cuanto a cmo regular la

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vialidad etc. eso es competencia directamente de trnsito, calles muy amplias que estamos buscando que estn rezagadas en cuanto a su infraestructura, ahorita se estn pavimentando caso concreto el ferrocarril interocenico que es una va alterna a Lzaro Crdenas por Jardines de Xalapa entonces Lzaro Crdenas que es la carretera federal hacia abajo tenemos calles muy amplias muy grandes que en este momento se estn pavimentando precisamente para que sean vas que tengan los conductores para que si Lzaro Crdenas no se puede transitar; agarro la que sigue para llegar al mismo punto en donde hay problemas por decir algo el boulevard Xalapa banderilla si, se hacen esfuerzos vuelvo a repetir para habilitar vialidades para habilitar espacios de estacionamiento y sobre todo en lo que a ellos les corresponde otras medidas que deben de tomas otras autoridades para que esto pueda ser mas completo transito se encarga de regular pero adems ahorita transito y gobierno del estado esta buscando im plementar segn el hoy no circula pero nada mas de transporte pblico es decir de taxis y de camiones referente a esto tambin tiene que ver con la cantidad de personas que habita porque hay 471014 en Xalapa y cuantas personas de estas tiene coche ese es un dato que debe de tener por ejemplo el INEGI y mismo trnsito del estado- ahorita esta el cambio de movilidad 360. Es plan que se dio a conocer hace poco y que estn involucradas ciertas reas y como el mismo rector y el gobierno del estado que esta impulsando en coordinacin con el ayuntamiento y diferentes direcciones del gobierno del estado y del ayuntamiento, entonces ese plan de movilidad 360 fue un estudio que se realizo por especialistas en todas las reas, ellos sealan de que todos los servicios estn mal distribuidos; por ejemplo, si tu tienes que ir a un cajero, el cajero te obliga a moverte a plaza cristal por decir, porque el cajero por la salida de Coatepec no hay y no hay muchos en la periferia entonces ese es el gran problema de la ciudad que los servicio pblicos estn mal distribuidos y eso agudiza mas el problema del transporte y la vialidad, la movilidad de los ciudadanos y el dato este del mas alto ndice de vehculos est aqu en Xalapa, entonces hay estudios tambin de transito que nos hablan de que gran parte que vive en el Centro solo viene de paso no tiene a nada que venir nada ms lo utiliza para llegar a su casa, por ejemplo; si va a las animas, si va a Xalapa 2000 tiene que pasar por el centro y lo hace por que quiere pasar por el centro entonces esa falta de cultura vial es el gran problema que tenemos todos y pues se esta buscando como resolver la construccin de algunos circuitos, algunos hablan que falta un perifrico en Xalapa, esta el deporte atleta los lagos que va a ayudar muchsimo por que era un cuello de botella esa generaba trastorno y de la inversin que requiere la ciudad es mucho entonces le gobierno esta implementando otro proyecto por ah los escuchamos uno en la usbi otro enfrente de finanzas y otro por la salida de Coatepec en Ruiz Cortines, as la carretera vieja a Coatepec sea distribuidores que si de alguna manera el puente que est enfrente de plaza cristal, yo vivo por el sumidero y vea que en las casas no se encontraba casi ningn carro y yo agarro el mismo circuito pero ahora tengo que esperar 10 carros y adems ir en la cola por que Xalapa para salir de Jardines se hace una cola desde el sumidero hasta el puente ppila, el puente ppila ayuda muchsimo es un desahogo de salida para plaza cristal el incremento del desarrollo urbano responde a problemas de carcter privado en la

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problemtica de la ciudad capital otro de los problemas que se estn implementando es el de plan de las calles que va funcionando es decir, aqu se esta implementando el proyecto es otra de las medidas que se van tomando para atenuar el problema de la vialidad tambin contextualiza el gobierno municipal como el gobierno de estado si van creando infraestructura estn viendo ac en presidentes el puente que esta para Xalapa 2000 en Rbsamen que esta abajo por el the home depot, el puente ppila desde plaza cristal, ya se ha creado algo de infraestructura prcticamente en esa parte lo que estamos viendo en la administracin 2000-2007-2010 tambin empez a crear ya despus de infraestructura medidas ms prcticas de ejes viales, por ejemplo; en el 2008 y volvi a decirlo el no circula para el servicio de taxis y servicio pblico como lo dice aqu el compaero Too la cuestin del plan 360 que si se esta viendo no obstante uno de los problemas fuertes de la vialidad prcticamente porque nosotros vimos que en el 2000 los problemas viales fueron mas unilaterales aqu para la solucin de la vialidad depende mucho de la participacin de la gente que tiene que apropiarse de los proyectos de los programas por que todas las medidas que hay, que se implementan, que apenas van a nacer, los ciudadanos argumentan que si se pone el no circula se van a comprar otro carro y tal vez el 15% de los habitantes de Xalapa que es pudiente lo pueda lograr, pero no creo que el 85% lo haga, pero ese 15% que se compre su carro le va a tocar un da de 4 que se le queden 3 ah y ya no los podr mover, entonces va a implicar para la vialidad la solucin que participe la ciudadana, la poblacin tiene lo que se tiene que hacer parte del ayuntamiento o de los gobiernos tiene que ser mucho la cultura vial generalmente las personas adultas ya tenemos un casete grabado y a veces con muy buenas ideas y otras veces es retrograda, es decir, se tiene que implementar mucho en los nios y en los jvenes por que ellos si tienen el cambio prcticamente, pero tienen que ser tambin la parte social la cultura vial todo eso tenemos la infraestructura y hay proyectos y el problema ese que tambin hay obstculos en la poblacin esa era como mi otra duda implementan programas como por ejemplo el del 1x1 no sirven de nada los programas si no hay una cultura vial entonces se tiene que implementar la concientizacin para que pueden florecer estos programas, para que pueda haber esta cultura a otra personas y por parte de la sociedad y el programa de las bicicletas eso como se a sentido? Pusieron un carril los fines de semana por que ustedes tuvieron que hacer obra tuvieron que abrir un carril destinado a los ciclistas pues aqu habra que tomar en cuenta ahorita hacer una valoracin a partir de la opinin ciudadana porque hay unos que dicen que esto nada ms sirvi para que haya mas accidentes, es una percepcin que tienen algunos ciudadanos porque viene ya con una demanda del grupo de ciclistas xalapeos de asociaciones civiles que estn impulsando una nueva cultura y que saben ellos estn conscientes que no es de un da para otro sino que nos han explicado de que esto es mediano y largo plazo, por que la ciudad ya no aguanta ms vehculos entonces esto es una alternativa y lo vemos en muchos pases del mundo donde la ciudadana opto por este tipo de transporte que es psicolgico y saludable entonces por ah se est enfocando este programa. La ciudad tiene estos problemas de calles muy angostas, los que usan la ciclo va hablan de que les avientan el carro y tambin lo motociclistas y no solo aqu en Xalapa

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el mundo tambin se esta manifestando por el respeto, en el DF lo vimos en Europa y aqu en Xalapa entonces eso es a mediano plazo si a funcionado a crecido y por ejemplo un dato que se daba y que es bastante bueno es de que se hace creble que en Francia y en Inglaterra a diferencia del D.F que ya se tiene este programa desde hace tiempo que ya hay vialidades para los ciclistas el rojo de las bicicletas en Europa es mayor que en Mxico es algo que es satisfactorio y que habla bien de que la ciudadana se est apoderando de este tipo de transporte alternativo es algo que se ve a mediano plazo yo pienso que el programa todava no se a hecho una evaluacin para ver como va funcionando pero no hay esa conciencia todava, es decir; estamos acostumbrados a ir a los berros a andar en bicicleta pero no para utilizarla como medio de transporte. Eso es aqu en el centro pero en la periferia podemos ver que no hay tantas bicicletas primero, no hay recurso para comprarles a los jvenes y no tiene la infraestructura; En el D.F en los camellones hay vialidades para los bicicleteros y ellos tienen preferencia hay un programa muy bien que te cuesta 200 pesos anuales en donde puedes dejar tu bicicleta en otra colonia no hay ningn problema es algo que todava no tenemos ya tiene que evaluar aqu por que realmente el carcter de esto tiende a esparcimiento por que las condiciones de las calles no permiten que sea un transporte para usarlo como un tal, pero bueno se esta evaluando, tambin le falta de divulgacin cuando se hace una obra se tiene que pasar por el INAH por ejemplo, el que estn haciendo en la parte baja del Parque Jurez ese como es el proceso se habla de que la ciudadana se vaya acostumbrando a este programa de las bicicletas y tambin los automovilistas, lgico esto no es de un ao para otro; por ejemplo, se ve que no respetan el carril no solo los coches, por ejemplo; yo vi que antes de llegar a los berros en la calle de Hidalgo se hicieron unas jardineras; una de ellas donde se hizo una para estacionamiento tapo la parte que se haba destinado para el de la ciclo va ese problema como se efecta? Estaba destinado para la ciclo va y una obra posterior lo viene afectar si es que cambio de lado estaba del lado derecho ya despus se corri al lado izquierdo debido a que se fueron haciendo ajustes se modifico por que? Por nuevas obras? por que se vio el riesgo a evaluar con los ciclistas y con transito vieron los riesgos que representaban cruceros, puntos crticos y aunque tuvo mayor costo, con ellos se vio el trazo; por que primero se construyo de un lado y a la mera hora en la vialidad se vio otra cosa todas estas obras que sean venido realizando como el corredor la calle de Hidalgo, todos estos jardines que han hecho a qu se deben? Por ejemplo yo pienso es por que viene los juegos , por que quieren que Xalapa se vea mas bonito como turismo y por que por eso se estn haciendo estas obras, bueno es lo que yo veo cul es el fin de esta obras, en especifico? es que mira paso lo mismo en vila Camacho y a lo mejor no se tiene la informacin y pensara uno que se est haciendo J. J. Herrera o Carlos Puentes si en la Plan de Ayala se necesita ms, que haces si el ayuntamiento tiene presupuesto para todo el ao pero viene el ayuntamiento y empieza a rescatar programas de las dependencias que vienen etiquetadas y dicen para el centro histrico le toca tal cuestin lo mismo para vila Camacho porque ese dinero lo podemos utilizar para otro lugar puede faltar informacin de que el ayuntamiento gestiona apoyo y viene etiquetado este programa es para

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este y este para este y este para all; por ejemplo, tenemos el programa que nos dice que se tiene que invertir en ciertos polgonos en zonas pobres y no lo aplica el fondo de infraestructura social y eso otro aplcalo all y no all es el problema que hay del que se a atacado ahorita en esta administracin ha bajado ms recursos de otras dependencias de otro fondo porque para hacer ms en la ciudad inclusive la visin tambin es de que Xalapa tiene la gente no nada mas en su economa terciaria es puro estudiante y se van y no hay nada que atrae turismo y es para generar cliente y que la economa este mas estable, yo lo veo en la explicacin de cuando se etiqueta en este sentido se hace mas obras con estos fondos y tambin la visin es de que atrae mas personas a Xalapa y vengan a vacacionar para que haya mas derrame econmico como siempre lo es Boca del Ro, Veracruz y otros lugares inclusive aqu en Xalapa tenemos cerca Xico, Naolinco y ms lugares que a lo mejor pueden ser turismo regional con estancia en Xalapa restaurantes hoteles y con salidas a los lugares de esa parte y aqu nacen los cuestionamientos de porque no invierten mejor donde hay lodo y no en el centro histrico Es el problema de la destinacin de los recursos, porque ya vienen con etiquetas al lugar donde va a ir no ya viene etiquetado todos Lo que se hace es una propuesta para determinados programas; hay un fondo que responde a recomendacin de los bancos que estn invirtiendo o estn financiando en el desarrollo del pas, tienes que invertir los fondos internacionales; hacen sus diagnsticos de cul es la problemtica de este pas y estn conscientes de la inseguridad y vienen al combate de la delincuencia entonces estn las reas deportivas y eso lo vemos en todo el pas los anuncios estn en Chihuahua y Baja California de cmo rescatamos el espacio que anteriormente tenia la delincuencia y lo mismo para la invasin de los centros histricos que est vinculado tambin al turismo y son los recursos que vienen etiquetados como deca, para favorecer al turismo y no solo de esta administracin; nosotros lo vimos en vila Camacho y cuando se hiso el Jurez se remodelo de Enrquez hasta revolucin, llego ya actualmente el asfaltado mas constantemente en diferentes partes del pas, ya desde hace 12 aos lo venan promoviendo y yo senta un oficio de moda por que recordaremos hace 35 aos el asfaltado y todava unas se quedaron aqu en Xalapa queran darle una ambientacin al pas ya de una manera mas tradicional y eso tambin jala mucho al turismo entonces por ah estn viendo mas la inversin y son fondos que ya vienen etiquetados y sin embargo, por la inquietud del compaero hay fondos como el caso del ramo 033 que tambin esta etiquetado digamos para las zonas marginadas en el caso del piso; se tiene que invertir en zonas marginadas no lo puedes invertir en el centro histrico por ejemplo no se compara el fondo que le da a las zonas marginadas con los del centro no le damos mas a las zonas marginadas por que aqu nada mas esta focalizado, ahorita estamos trabajando por ejemplo en la propuesta, es decir, vemos una estrategia de que hay lugares en el centro histrico que todava no estn pavimentados o zonas muy cercanas al centro. Hoy que venia de la zona oeste cerca de humanidades las calles estn tronadas que fueron de calzadas, entonces tenemos que presentar unas propuestas a calles que presentan vialidades

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actuales y que mejoren tambin y continen mejorando para la vialidad, estamos viendo otra estrategia aqu en esta administracin. La sociedad est cansada de escuchar esta de que ya est agotada, tambin viendo ese diagnostico vamos a proponer vialidades donde si es posible hacer una propuesta de cmo presentar el proyecto en diferentes reas y eso ya se le presenta al consejo de desarrollo y por ejemplo en esta administracin le da a los circuitos a las vialidades de alto impacto es a lo que se esta enfocando ya se acumulo suficiente informacin ya hablaron de la vialidad el alto nivel de vehculos bueno otra cosa importante en la ciudad es tener muchas reas verdes me imagino que aqu estn enterados o saben cuales son en el centro histrico las reas verdes y me gustara saber cuales son y si hay ideas de hacer mas si la sociedad sabe y esta interesada de que se combata tanto la contaminacin tanto como desarrollar la cultura vial como decan ustedes por que si hay que usar la bicicleta pero tambin fomentar el deporte y dems, no s si ustedes me pueda decir cuales son las reas verdes en el centro histrico y cual es su importancia por que a de ser una necesidad tanto para las personas que viven en el centro histrico y que los ciudadanos tengas un ambiente de esparcimiento saludables y cuales son las del centro histrico tenemos un padrn de reas verdes es un numero altsimo pero es el problema que les decamos hay una apropiacin por parte de los particulares, por ejemplo cuando llegamos aqu primero nos toco trabajar en casa blanca y cuando llegamos haban 150 reas verdes y en un lapso de 3 a 4 aos mas o menos segn el estudio que hicimos ya se haban perdido casi 50 reas verdes, es una situacin dramtica la cuestin de las reas verdes en Xalapa vamos a un lugar y ya el vecino o en las mismas calles que son de no se cuantos metros y ya el vecino se apropio de 3 metros ya hizo su estacionamiento; primero sembr florecitas le pone ah un jardincito, ya despus le puso su techo ya despus meti un carro ese es un problema entonces lo que se mencionaba de las reas verdes en Xalapa 2000 yo no saba eso; de que los edificios y las calles las estn tomando para estacionamiento por que de hecho ah hay una iglesia precisamente en esa parte de la iglesia hacia arriba es un rea verde ahora aqu en el centro histrico hay varias reas verdes, pero aqu en el centro tenemos mas parques, mas arboles y de alguna manera lo que es el centro como tal estn mas o menos protegidas, hay algunas reas por no se donde que es de un particular entonces ellos como particulares proceden hacer un tramite ya sea para hacer un centro comercial o un lugar habitacional y obviamente hay un rea para valorar el impacto ambiental que esto puede tener en el contexto en el que se encuentran pero sin embargo aun con todo y eso Xalapa es una de las ciudades que tienen mayor numero de arboles, ahora hay una estrategia de medio ambiente que est implementando, es decir, se tiene que tirar un rbol por obra pblica y entonces el medio ambiente le exige a la constructora que reponga 10 rboles, es decir, por rbol que tumbe debe sembrar 10 arboles para reforestar reas que se vean afectadas ese es un programa que ya tiene medio ambiente, las reas verdes son los lagos, los tecajetes, los berros, como el que esta alado del seguro ese es un rea verde del estado por que hay reas verdes municipales y del estado hay protegidas como el parque natura, hay tambin problemas de agua, por ejemplo, Xalapa depende de Puebla y pues lo que decimos de la vialidad

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que es otro gran problema pero por ejemplo otro de los compromisos que se establece el problema con Puebla son 70 kilmetros de tubera que se tiene que traer para Xalapa, por ejemplo; ellos le exigen servicios a Xalapa inversin que se tiene que hacer aqu se van para all a la iglesia, a los caminos, a los drenajes, a la gente de all por que nos cierran las vlvulas sino se cumplen las clausulas, cada cambio de administracin hay que hacer negociaciones, por ejemplo, hablando de la reforestacin tambin nos ayuda cuantos arroyos hay? hay 15, no los utilizamos para consumo humano porque estn contaminados, por ejemplo; tenemos alrededor de 10 fuentes de abastecimiento pero el 70 % de agua es de Puebla por que los dems como los arroyos y ros no aportan lo suficiente para la demanda como el arroyo del Castillo que se transporta para ac que mayor parte es por gravedad, por ejemplo; t vas a la colonia Revolucin y ah tienes arroyos, ros y entonces hay partes bajas donde se hacen excavaciones para hacer o algunas construcciones y se encuentran manantiales pero que no son rentables debido que en la aportacin de agua debe ser determinado por metros cbicos por segundo para que resulte rentable, entonces es una opcin que los estudios estn haciendo es en el Valle de perote al aprovechar los escurrimientos de Perote y pico de Orizaba para traerlos a Xalapa, hay un proyecto y ya se hizo un estudio para traerlo por todo el derecho de va para no tener precisamente afectaciones aunque por ah sera ms el costo, la otra es las presas que yacen en otros lugares y que Xalapa los colinda - todos hablan y ya lo incluyeron en el plan y reglamento de desarrollo urbano que solicita un permiso de construccin que tiene que construir una cisterna de captacin para almacenamiento por que por la deforestacin hay un problema grave de cambio climtico que estamos viviendo y la extrema lluvia en problemas de inundaciones y la sequa, hace unos 30 o 35 aos los que vivan en amricas

vivan en las orillas, imagnate cuanto a crecido Xalapa de ppila, el sumidero hacia all y de circunvalacin y Lzaro Crdenas, cuanta vegetacin no haba y ahora son casas en esas partes en el centro avanzando la mancha urbana y tambin estn amenazando casi a las localidades. Las trancas eran tambin zona rural y las trancas mas que decirles que es una zona rural ya es una colonia de Xalapa muy urbanizada con cierto conjuntos habitacionales y tambin el Castillo va con esa tendencia casi las nicas comunidades de aqu de Xalapa es chiltoya, el tronconal, 6 de enero y paso del toro y adems existe esa la falta de cultura ecolgica, hay mucho trabajo por hacer los bilogos, los antroplogos y los socilogos en esa parte con la sociedad ya hay mucho trabajo por hacer yo quiero preguntar sobre el tema de la demolicin de casa antiguas para hacer una casa moderna o poner un negocio aqu en el centro histrico que la tienen que echar abajo y prcticamente yo siento que le quitan como vista al centro histrico por eso esta el INAH que aprueba un proyecto aqu hay distintas reas y eso es de centro urbano municipal pero ya no es tan as que tiren casas en el centro histrico primero le tiene que solicitar a desarrollo urbano, el propietario tiene que solicitar los permisos de destruccin y tiene que validar desarrollo urbano y con la validacin del INAH entonces aqu lo que es el centro histrico ya no puede se puede demoler tan fcil porque si se llega hacer; el INAH generalmente tiene mucha informacin del centro histrico de una zona protegida, desde hace 50 aos una zona protegida de viviendas o

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monumentos. Cuando se hizo la remodelacin en San Jos; ellos nos pidieron una exploracin, una excavacin para hacer los estudios de San jos y el cuartel y se encontraron cadveres y dijeron que era un deposito de los conflictos armados que se haban tenido en el siglo pasado, cuando se hiso el elevador se le tuvo que pedir permiso al INAH porque no se de cuantos metros de excavacin se tiene que pedir permiso para hacer un dictamen, pues segn la ley ellos entran de manera directa desde hace como 50 aos antes y yo he visto que en algunos estados han cado directores que han otorgado permiso de manera flexible a empresas comerciales extranjeras, por ejemplo en Teotihuacn lo de aqu de puebla que durante la celebracin del 5 de mayo de hace 2 aos que permiti la construccin de estacionamientos subterrneos y pues si se esta vigilando los funcionarios que no otorgan los permisos de manera discrecional tambin aqu el INAH tiene presencia desde hace 30 aos y antes exista la ley pero no haba quien la vigilara para la construccin que estn realizando en el parque Jurez a quien tuvieron que pedirle permiso al INAH y permiti todo lo de la barda o como lo planearon? bueno ah se presentan los proyectos a el INAH y da el dictamen la autorizacin y esta revisando el proceso constructivo viene checa y te recomienda colores y materiales y para que se esta construyendo nada mas para imagen o para los nios? Originalmente esa escultura estaba relacionada con otro proyecto complementario en lo que respecta a lo de la sealtica de los pasos peatonales por que las flores? Entra dentro del reglamente de transito? lo que pasa es que esa sealtica esta conjunta con la construccin de los topes ms all de que sea el color o la figura que tiene actualmente el tope marca un alto entonces me parece que el diseo obedece mas a eso pero que la funcin que realmente debe cumplir el tope es el haber un paso peatonal que por ah tenga que pasar independiente que tenga las flores o tenga la marimba las lneas amarillas legalmente si es correcto?- si por que si transito lo permiti es porque checo el reglamente es principalmente por que los ciudadanos no respetamos los limites de velocidad lo vemos all en avenida Xalapa que ha habido ya atropellados y entonces por ejemplo; las escuelas tambin hacen peticin de algunos centros escolares; el diseo de las florecitas es un ajuste exclusivamente de la administracin de la presidenta la sealtica no se supone que es internacional pues se supone que si pero igual y la otra administracin que viene vuelva a poner las lneas amarillas nada mas es peculiar en esta administracin y de Xalapa para que digan en Xalapa all hay florecitas y aqu no vuelvo a repetir me parece que el tope es lo que nos indica al conductor que tiene que detenerse cuando se le marca un alto y a nosotros que podemos pasar por ah por ese paso peatonal que es exclusivo para eso.

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Anexo 2 Entrevistas y encuestas Universidad veracruzana .Facultad de sociologa. Taller de sociologa del territorio La informacin solicitada es de carcter confidencial y ser usada nicamente para el ejercicio de aplicacin de encuestas, necesario para acreditar la experiencia educativa territorio. Nombre: 1.- Lugar de nacimiento: 2.- Vive en Xalapa? (En caso de contestar NO especifique su lugar de residencia). de sociologa del

3.- Con que frecuencia visita el parque? A) una vez al mes.B)1 vez cada 15 das.C) ms de una vez a la semana. D) una vez a la semana.Otro: 4.- Sabe o tiene conocimiento de las obras de remodelacin del parque Jurez y la construccin del Quetzalcatl?

5.- Cul es su opinin acerca de estos trabajos?

6.- Cree que las obras son adecuadas y que beneficio podran traer?

7.- Conoce los motivos por los cuales se realizan estos trabajos?

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8.- Cree usted que es una buena inversin de recursos pblicos?

Por qu?

Encuesta Sociologa del territorio Facultad de sociologa UV Junio 2013 Fecha___________________________ Cdigo___

Nombre________________________________________ Edad______ Sexo: F ( ) M ( ) Lugar de residencia __________________

1.- Tiene usted conocimiento de las obras del corredor turstico, realizadas en la calle de JJ Herrera? Si ( ) No ( )

2.- Le parecen necesarias? Si ( ) No ( )

3.- Por qu? ________________________________________________________________________________

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________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________ 4.- Considera que han afectado la vialidad de la zona centro? Si ( ) No ( )

5.- Cmo?

Mas Trafico ( ) Peor Circulacin ( )

Problemas al caminar por la zona ( )

6.- La duracin de la obra le parece: Demasiada ( ) Suficiente ( ) Corta duracin ( )

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