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Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo

Escuela Profesional de Ingeniera Civil


Concreto Armado I

Condiciones de Servicio: Control de Deflexiones y Control de Agrietamiento |

1
CONDICIONES DE SERVICIO: CONTROL DE DEFLEXIONES Y CONTROL DE AGRIENTAMIENTO

1. Introduccin

En el diseo de las estructuras de hormign armado el tema de las condiciones de servicio
representa la clave para garantizar que una edificacin dimensionada y reforzada correctamente
se comporte, bajo condiciones normales de uso, en forma optima y confiable es decir sin que los
usuarios teman no solo por su seguridad sino por la perdida de su patrimonio. En forma amplia se
puede decir que una estructura manifiesta inseguridad y desconfianza cuando en ella se detecta
uno o varios de los siguientes sntomas: altas deflexiones, fisuracin intensiva, vibraciones,
corrosin del refuerzo y descascaramiento del hormign.

En el caso del descascaramiento superficial del hormign los registros histricos y la experiencia
de laboratorio indican que este efecto se puede minimizar si se realiza primero un correcto control
en la seleccin, manejo y fabricacin del hormign y sus componentes y luego unos
procedimientos acertados de mezclado, colocacin, compactacin y curado del material. En el
caso especifico de una estructura sometida al ataque de compuestos qumicos ( ejemplo en
plantas industriales) se recomienda el uso de cementos especiales ( Prtland tipo 2, 5 o
adicionados con cenizas), aditivos reductores de agua y recubrimientos superficiales del hormign
( Polmeros, resinas sintticas, cuarzo molido o limaduras de acero).
Para la corrosin del refuerzo se han propuesto con excelentes resultados el uso de barras de
acero inoxidable o con recubrimiento epoxi. Igualmente algunos aditivos qumicos agregados al
hormign forman pelculas protectoras alrededor del refuerzo y lo protegen de la accin de los
agentes corrosivos. Varias marcas estn disponibles en el mercado como: DCI, Rheocrete y Cortec
MCI.
El tema de las deflexiones, fisuracin y vibraciones se trataran separadamente por la amplitud de
su contenido y por la importancia que han tenido en el diseo estructural convencional. Sin
embargo todos los sntomas mencionados son igualmente importantes cuando se considera la
estabilidad y confianza de una edificacin.

En conclusin, se pretende en este tema presentar los mas recientes enfoques para el control de
la fisuracin y las deflexiones en las estructuras de hormign armado. Con este propsito el
estudio se iniciara dando los requisitos bsicos para entender el efecto
de la fisuracin en la rigidez de la estructura luego el de las deflexiones sobre el comportamiento a
corto y largo plazo del sistema. Se insiste igualmente que una estructura correctamente diseada
debe presentar bajo cargas de servicio unas condiciones de fisuracin controladas y unas
deflexiones aceptables.

2. CONTROL DE DEFLEXIONES
El control de deflexiones es una etapa muy importante en el diseo de estructuras no solo en
el caso del concreto armado. Un exceso de deformacin puede ocasionar la falla de alguna
maquina que ve afectado su funcionamiento por ellas o el deterioro y a veces inutilizacin de
elementos no estructurales como puertas, ventanas, cielos rasos, tabaquera, etc.
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Cuando la estructura es nueva, estos elementos puede funcionar bien, sin embargo
despus de un tiempo pueden deteriorarse y dejar de funcionar, debido a la deformacin con
el tiempo que presentan las estructuras de concreto armado. Este es el caso de puertas
corredizas que no pueden deslizarse o ventanas que se flexionan en el plano vertical.

En general, un exceso de deflexiones estropea la apariencia de la estructura que en
muchos casos, alarma a los usuarios sin motivo, ya que una deformacin excesiva no
necesariamente es sntoma de falla inminente.

En losas, las deflexiones pueden ocasionar la formacin de estanques o pequeas
lagunas de agua proveniente de las lluvias o de algn imperfecto en las instalaciones
sanitarias. Esta sobrecarga incrementa las deformaciones en el elemento las que a su vez
acentan el estancamiento si no se cuenta con un adecuado sistema de drenaje. Esta reaccin
en cadena puede llevar al colapso de la estructura.

El cdigo ACI propone dos mtodos para el control de deflexiones a nivel de cargas de
servicio. El primero de ellos es aplicable a elementos sometidos a flexin que no estn ligados
a piezas no estructurales que puedan ser afectadas por deflexiones excesivas. Este mtodo
consiste en dar un espesor o peralte mnimo a losas y vigas, que garanticen que las
deformaciones se mantengan dentro de un rango aceptable. En la tabla (IV-1) se muestran los
peraltes mnimos requeridos, en funcin de la longitud de diseo, los cuales dependen de la
naturaleza del elemento y de sus condiciones de apoyo.(ACI-9.5.2.1).

peralte mnimo h
ELEMENTO
simplemente
apoyado
un extremo
continuo
ambos
extremos
continuos
voladizos
Elementos que no soportan ni estn en contacto con tabiquera u
otros miembros que pueden ser daados por deflexiones excesivas
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Losas macizas
armadas en un
sentido
/20 /24 /28 /10
Vigas o losas
nervadas
armadas en una
direccin
/16 /18,5 /21 /8
Tabla(IV-1):Peraltes mnimos en losas y vigas sugeridas por el cdigo ACI(ACI-tabla-9.5-a)
Los valores de la tabla anterior han sido propuestos para concretos de peso normal de
2,300 a 2,400 kg/m
3
y con acero de refuerzo de fluencia de 4200 kg/cm
2
. Para concretos
ligeros, con pesos entre 1,450 y 1,950 kg/m
3
, los mnimos presentados se multiplicarn por
(1,65 0,0003 Wc) pero este factor no ser menor que 1,09, donde Wc es el peso del
concreto en kg/m
3
.

El segundo mtodo para el control de deflexiones consiste en estimar su magnitud y
verificar que no exceda los lmites propuestos por el cdigo (ACI5.5.2.6). Las flechas mximas
permitidas se presentan en la tabla (IV-2).

TIPO DE ELEMENTO DEFLEXIN CONSIDERADA LIMITACIN
1. Techos llanos que no soportan ni
estn ligados a elementos no
estructurales que pueden ser daados
por deflexiones excesivas.
Deflexin instantnea debido a la
aplicacin de la carga viva.
/180
2. Pisos que no soportan ni estn ligados
a elementos no estructurales que
pueden ser daados por deflexiones
excesivas.
Deflexin instantnea debido a la
aplicacin de la carga viva.
/360
3. Techos o pisos que soportan o estn
ligados a elementos no estructurales
que pueden ser daados por
deflexiones excesivas.
Parte de la flecha total que
ocurre despus de la colocacin
de los elementos no
estructurales.
/480
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4. Techos o pisos que soportan o estn
ligados a elementos no estructurales
que no se daan con deflexiones
excesivas.
/240

Tabla IV-2 Deflexiones mximas permitidas por el cdigo ACI(ACI-tabla-9.5-b)

2.1 TIPOS DE DEFLEXIONES.

Las deflexiones de los elementos de concreto armado son funcin del tiempo y por lo
tanto pueden ser de dos tipos: Instantneas y a largo plazo.

1) Deflexin instantnea o de corta duracin (A
i
A
cd
). Son las que se deben
fundamentalmente al comportamiento elstico de la estructura y se producen
inmediatamente despus que las cargas son aplicadas, o sea en el momento de
desencofrar un elemento a flexin.

W (t/m)

2) Deflexin a largo plazo o diferida (A
dif
). Estas son consecuencia del creep y contraccin del
concreto y se presenta como un incremento de la primera, conforme aumenta el tiempo
desde el desencofrado, llegando a alcanzar una estabilidad casi definitiva al cabo de cinco
aos aproximadamente. Las deformaciones a largo plazo pueden llegar a ser el doble de las
deformaciones instantneas.

Ai Acd
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2.1. Clculo de la deflexin instantnea (A
i
). La deflexin instantnea se evala considerando
la teora de la resistencia de materiales y esttica, debiendo prever en el clculo una inercia
representativa de las secciones fisuradas del elemento.

Una viga de concreto armado usual tiene una seccin generalmente constante en lo
relativo al concreto, pero variable en cuanto al refuerzo de acero colocado a lo largo del tramo; si
adems se tiene en cuenta que el momento actuante es variable a lo largo del elemento y que por
consiguiente los niveles de fisuracin son variables, y que existen otros factores que afectan la
fisuracin como son la contraccin de fragua y el flujo plstico, se puede comprender que el
clculo de la deflexin de un elemento es en realidad una estimacin de un orden de la deflexin
esperada, basndose para este anlisis en una inercia "representativa" y aproximada del elemento.

El cdigo americano del ACI platea el uso de una inercia que denomina efectiva y que es un
intermedio entre la inercia de la seccin bruta y la inercia de la seccin fisurada
(40)
.

Ig Icr
Ma
Mcr
Ig
Ma
Mcr
Ie s
(
(

|
.
|

\
|
+
|
.
|

\
|
=
3 3
1



Donde:
Mcr = momento crtico de agrietamiento o de fisuracin (sin tener en cuenta la
armadura).
Imaginmonos una viga de concreto simple (considerando al concreto como material
elstico.

Grietas
Mcr
h/2
h/2
b
fc
fr
y = h/2
t
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Sabemos que:

I
My
= o , entonces: fr = o, Mcr = M, I = Ig =
12
3
bh
, Y = y
t
fr =
Ig
Y Mcr
t
.

t
Y
Ig fr
Mcr
.
=
Para una seccin b h:
6
.
2
bh fr
Mcr =
Donde:
Y
t
= distancia del eje neutro a la fibra extrema en traccin
fr = mdulo de rotura del concreto o esfuerzo mximo de traccin permisible del
C.
2
/ ' 2 cm Kg fc fr =
* Ma = momento actuante (en servicio), en la seccin donde se va a calcular la flecha,
para las cargas que actan en el instante correspondiente.
* Ig = momento de inercia de la seccin bruta (se desprecia el aporte del refuerzo).





12
3
bh
Ig =

* Icr = momento de inercia de la seccin fisurada. Transformada.

b
h
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Para una seccin simplemente reforzada:

nAs = rea de C equivalente
6 > =
Ec
Es
n



Tomando momento respecto al E. N. tenemos:

b c c/2 = nAs(d c)
|
|
.
|

\
|
+ = 1 1
2
nAs
bd
b
nAs
c

Mediante el mtodo de ejes paralelos (con respecto a E.N.)
2
3
) (
3
c d nAs
bc
Icr + =

Para una seccin doblemente reforzada:
b
As
As'
h
d
c
(n-1)As'
(c-d')
nAs
d'
b

As
h
b
c
C
T
E. N.
(d -c)
nAs
b
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2 2
3
) ( ' ) 1 ( ) (
3
d c As n c d nAs
bc
Icr + + =

|
|
.
|

\
|
+ = 1 1
2
2

bp
b
c

Algunos autores recomiendan duplicar el aporte del acero que trabaja en compresin de manera
de tener en cuenta que este refuerzo tiene un esfuerzo mayor debido a los efectos de contraccin
de fragua y flujo plstico, por lo que tendramos:

2 2
3
) ' ( ' ) 1 2 ( ) (
3
d c As n c d nAs
bc
Icr + + =

Resuelto el problema de la determinacin de una inercia representativa del tramo en estudio, se
procede a evaluar la deflexin instantnea mediante las ecuaciones de la elstica.
Tomando como ejemplo una viga simplemente apoyada con una carga uniformemente repartida,
tendremos:


De resistencia de materiales: EIY" = Mx EI
2
2
dx
y d
= Mx ............... (1)
W(t/m)
L
Mx
x
R= W /2 l
r = nAs + (n 1)As' (cm
2
)
p = nAsd + (n 1)As'd' (cm
2
)
r = nAs + (2n1)As' (cm
2
)
p = nAsd + (2n 1)As'd' (cm
2
)
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2
2
Wx
Rx Mx = EI
2
2
dx
y d
=
2
2
Wx
Rx =
2 2
2
Wx x W



Si integramos dos veces se obtiene la ecuacin de la elstica, siendo la deflexin en el centro de la
luz, la siguiente:

EI
W
Y
384
5
4

=

De manera similar o mediante otros mtodos conocidos de resistencia de materiales se puede
determinar las deflexiones para otros casos comunes como son:

Voladizos con carga concentrada en la punta:




Voladizos con carga uniformemente repartida:




Y
P

Y


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Empotramiento en carga uniformemente repartida:


Para vigas continuas:


| | ) ( 1 , 0
48
5
2 1
2
M M M
EI
L
Y
CL
+ =

M
CL
= momento en el centro de la luz
M
1
y M
2
= momentos negativos en los extremos del tramo (sin signo).

La inercia efectiva se calcular como un promedio ponderado:

4
2
2 1 CL
I Ie Ie
Ie
+ +
=


Si el tramo es continuo en un solo extremo (Ie
2
) y simplemente apoyado en el otro (Ie
1
),el Ie se
calcular considerando:
Y
Y
1 2
MCL
L
M
1
M
2

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3
2
2 CL
I Ie
Ie
+
=

En estas expresiones Ie
1
e Ie
2
, son las inercias de las secciones de los extremos, y I
CL
es la inercia
del centro de luz.

Si el tramo es simplemente apoyado se considerar slo la inercia efectiva en el centro de la luz
(I
CL
).

Ie = I
CL


Si es un volado, el Ie se calcular en la seccin crtica del volado.




Ie = ( )
2 1
2
1
Ie Ie +
2.2. Clculo de la deflexin diferida (dif.):

Si el clculo de la deflexin instantnea resulta ser aproximado, la evaluacin de la fecha
diferida tambin lo es debido a los siguientes factores:

a) Se evala como un factor que multiplica el valor de la deflexin instantnea.
Ie Ie
1
Ie
2
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b) Depende de la magnitud de la carga que se supone acta a lo largo de los primeros meses o
aos desde el desencofrado del elemento; siempre ser difcil estimar que porcentaje de la carga
viva supuesta en el anlisis realmente existe.

c) Depende bsicamente del fenmeno flujo plstico para el cual a su vez hay diver sas teoras
que tratan de determinar la deformacin debido a este efecto.

La norma peruana usa el criterio dado en el ACI que estima el valor de la deflexin diferida
con la siguiente ecuacin.

i
dif A = A Donde:
' 50 1
c

+
=

c = factor dependiente del tiempo que acta la carga considerada. Es igual a:
Para 5 aos o ms...................... 2.0
Para 12 meses............................ 1.4
Para 6 meses.............................. 1.2
Para 3 meses.............................. 1.0
' = Cuanta de acero en compresin al centro de la luz para elementos
continuos y simplemente apoyados y en el apoyo para volados.

El parmetro depende del tiempo, a travs del trmino c , y de la geometra de la seccin, a
travs del trmino '.

El mtodo presentado para estimacin de deflexiones es aproximado y por lo tanto si estas
constituyen un problema en el diseo, es conveniente efectuar clculos mas refinados. Si con
procedimiento mas elaborados, aun persisten las deformaciones excesivas, se debe considerar
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algn procedimiento para evitarlas. Tal como, incrementar el peralte de la seccin, incrementar el
acero en compresin o proveer al elemento una contra flecha.

Ejemplo:
Calcular la flecha para la viga de un solo tramo que tiene 80 cm de ancho y 110 cm. de
peralte, con fc'=280 Kg/cm
.2
y f
y
= 4200 kg/cm
.
, con una carga muerta de 6,8 tn/m una
carga viva de 3,2 t/m, una luz de 15 metros entre ejes de apoyo y con los siguientes
momentos y refuerzos obtenidos en anlisis y diseo por flexin. (dc=d'=5cm)





Solucin:


* Momentos de inercia:
Secciones A y B:

A B As=129 cm
2
As=56 cm
2
As=129 cm
2
As=40 cm
2
As=40 cm
2
As=64 cm
2
Mcm = 230 t-m
Mcv = 107 t-m
Mcm = 230 t-m
Mcv = 107 t-m
Mcm = 109 t-m
Mcv = 52 t-m
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As
As'
129
40
110
80

' d ' As ) 1 n ( nAsd p + =

2
1312 40 ) 1 8 ( 129 8 cm r = + =
2
cm 1312 r =

2 2
760 , 109 109760 5 40 ) 1 8 ( 105 129 8 cm p cm x p = = + =

( )
cm c c 49 . 38 49 . 38 1 1
1312
760 , 109 80 2
80
1312
2
= =
|
|
.
|

\
|
+

=

2 2
3
) ' ( ' ) 1 ( ) (
3
d c As n c d nAs
bc
Icr + + =

2 2
3
) 5 49 . 38 )( 40 )( 1 8 ( ) 49 . 38 109 ( 125 8
3
49 . 38 80
+ +

=
= 266 . 768 , 399 ' 6
4
768 , 399 ' 6 cm Icr =

Seccin central:






n =



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696 . 27 1 1
) 904 (
720 , 55 80 2
80
904
2
=
|
|
.
|

\
|
+

= c
c = 27.70 cm
2 2
3
) ' ( ' ) 1 ( ) (
3
d c As n c d nAs
bc
Icr + + =
707 . 113 , 828 ' 3 ) 5 70 . 27 ( 56 ) 1 8 ( ) 7 . 27 105 ( 64 8
3
70 . 27 80
2 2
3
= + +

=
4
114 , 828 ' 3 cm Icr =

* Clculo de Ig:


4
3 3
333 , 873 ' 8
12
110 80
12
cm
bh
Ig =

= =
4
333 , 873 ' 8 cm Ig =



* Momento de fisuracin:

m t x x
Yt
frIg
Mcr = = = 99 . 53 110 80
6
280 2
2
m t Mcr = 99 . 53



A) DEFLEXIN INMEDIATA DEBIDO A LA CARGA MUERTA.
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Icr
Ma
Mcr
Ig
Ma
Mcr
Ie
(
(

|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
=
3 3
1

Apoyos Ay B:

MA = MB = 230 tm. (Slo carga muerta)
829 . 762 , 431 ' 6 768 , 399 ' 6
230
99 . 53
1 333 , 873 ' 8
230
99 . 53
3 3
=
(
(

|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
= x Ie

4
763 , 431 ' 6 cm Ie =

Seccin central:

) arg ( 0 , 109 muerta a c slo m t Ma =
981 . 226 , 441 ' 4 114 , 828 ' 3
109
99 . 53
1 333 , 873 ' 8
109
99 , 53
3 3
=
(
(

|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
= x x Ie

4
227 , 441 ' 4 cm Ie =

Ie promedio
4
cm 495 , 436 ' 5
4
2 x 227 , 441 ' 4 2 x 763 , 431 ' 6
=
+
=

4
495 , 436 ' 5 cm Ie =
( ) | | 2 1 1 , 0
48
5
2
M M M
EI
l
i
CL D
+ = A
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( ) | | 230 230 1 . 0 109
495 , 436 ' 5 280 15000 48
10 1500 5
5 2
+ = A
x x
x x
i
D


cm i
D
08 . 1 = A









B) DEFLEXIN INMEDIATA DEBIDO A LA CARGA MUERTA MS VIVA.

La inercia efectiva se obtendr con un momento actuante correspondiente a
carga muerta y carga viva simultneamente, pues no se puede aplicar la carga viva
sin estar ya aplicada la carga muerta.



Apoyos A y B:

m t Ma MB MA = + = = = 337 107 230
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18
233 . 939 , 409 ' 6 768 , 399 ' 6
337
99 . 53
1 333 , 873 ' 8
337
99 . 53
3 3
=
(
(

|
.
|

\
|
+
|
.
|

\
|
= x Ie

4
939 , 409 ' 6 cm Ie =

Seccin central:

m t Ma = + = 0 . 161 52 109
758 . 371 , 018 ' 4 114 , 828 ' 3
161
99 . 53
1 333 , 873 ' 8
161
99 . 53
3 3
=
(
(

|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
= Ie



4
372 , 018 ' 4 cm Ie =

Ie promedio
4
5 . 155 , 214 ' 5
4
2 372 , 018 ' 4 2 939 , 409 ' 6
cm
x x
=
+
=


4
156 , 214 ' 5 cm Ie =

( ) | | 337 337 10 , 0 161
156 , 214 ' 5 x 280 15000 x 48
10 x 1500 x 5
i
5 2
+ = A



. cm 68 . 1 i = A

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DEFLEXIN INMEDIATA DEBIDO A LA CARGA VIVA:

( ) 60 . 0 08 . 1 68 . 1 = = A L i ( ) . 60 . 0 cm L i = A

C) DEFLEXIN INMEDIATA TOTAL.

( ) . 68 . 1 60 . 08 . 1 cm L D i = + = + A ( ) cm L D i 68 . 1 = + A





D) CLCULO DE LA DEFLEXIN DIFERIDA (Adif.)

Se puede asumir que la carga sostenida corresponde a un 100% de la carga muerta y a un
determinado porcentaje de la carga viva. La determinacin del porcentaje de la carga viva
depender del uso del techo donde se esta calculando la deflexin.

Asumiendo un 50% de la carga viva como carga sostenida se tiene:

. 99 . 53 m t Mcr = ( ) . 5 . 283 107 50 . 230 m t MA = + =
( ) . 135 52 50 . 109 m t M
CL
= + = ( ) . 5 . 283 107 50 . 230 m t MB = + =

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Apoyo A y B:

. 5 . 283 m t Ma =
768 , 399 ' 6
5 . 283
99 . 53
1 333 , 873 ' 8
5 . 283
99 . 53
3 3
x x Ie
(
(

|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
=

4
853 , 416 ' 6 cm Ie =

Seccin central:

. 135 m t Ma =
114 , 828 ' 3
135
99 . 53
1 333 , 873 ' 8
135
99 . 53
3 3
(
(

|
.
|

\
|
+ |
.
|

\
|
= x Ie


4
829 , 150 ' 4 cm Ie =


Ie promedio
4
cm 841 , 283 ' 5
4
2 x 829 , 150 ' 4 2 x 853 , 416 ' 6
=
+
=




4
cm 841 , 283 ' 5 Ie =


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( ) | | 5 . 283 5 . 283 10 . 135
841 , 283 ' 5 x 280 15000 x 48
10 x 1500 x 5
i
5 2
+ = A

. cm 38 . 1 i = A

Finalmente:
38 . 1 i . dif = A = A

Flecha diferida para 5 aos:

' 50 1 +
c
= , 0067 .
105 x 80
56
bd
' As
' = = =
50 . 1 498 . 1
0067 . x 50 1
0 . 2
= =
+
=

. cm 07 . 2 dif 07 . 2 38 . 1 x 50 . 1 dif = A = = A

Deflexin total:

dif i Total A + A = A 07 . 2 68 . 1 + = . cm 75 . 3 Total = A

Con lo cual se puede concluir que se espera una flecha de 3.5 a 4 cm.


3. CONTROL DE AGRIENTAMIENTO

3.1 Tipos de fisuras
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Las tensiones producidas por las cargas externas dan origen a diferentes patrones de fisuras como
se indican en la figura 7.4. Por ejemplo las cargas axiales de traccin producen fisuras
perpenticulares a la direccin de la carga cuyas caractersticas dependen de las dimensiones del
elemento. Si el elemento es delgado la fisura se propaga en toda la seccin con una separacin
entre 0.75 a 2.0 veces la dimensin mnima del elemento. Si es ancho y reforzado se desarrollan
pequeas fisuras en la capa de hormign que protege el refuerzo algunas de las cuales se
prolongan y se unen en el centro del elemento como se muestra en la figura 7.4.a.
Los elementos sometidos a flexin pura tienen un patrn de fisuras similar al indicado en la figura
7.4.b. En este caso las fisuras originadas en las zonas mas traccionadas del elemento se propagan
verticalmente hasta alcanzar el eje neutro. Este tipo de fisuracin es el tpicamente estudiado en
el diseo a flexin del hormign armado. En el caso de la cortante la fisuracin tpica es la
generada por la combinacin de la traccin mas la cortante la cual genera una grieta diagonal que
se propaga desde las zonas mas traccionadas de los elementos hasta alcanzar el eje neutro y en
algunos casos hasta alcanzar las regiones comprimidas, figura 7.4.c. Cuando se genera torsin en
los elementos se presenta una fisura cuya forma es la de espiral, inicindose en una de las caras
laterales y propagndose diagonalmente alrededor de las otras caras hasta completar un giro
completo de 360 , figura 7.4.d.
La fisuracin por tensiones de hendimiento se ilustra en la figura 7.4.e y tienen la caracterstica de
propagarse longitudinalmente en sentido paralelo a la direccin del refuerzo por flexin.
Anlogamente las cargas concentradas producen fisuras similares a las de hendimiento como se
indica en 7.4.f.
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Alternativamente no solo las cargas producen fisuras en las estructuras, las deformaciones
impuestas ya sea por asentamientos diferenciales, retraccin o cambios de temperatura producen
tambin efectos similares. Por ejemplo la fisuracin superficial en losas de edificios debido a la
retraccin y los cambios de temperatura. La figura 7.5 muestra la forma tpica de fisuras por calor
de hidratacin en un muro construido varios das despus de vaciada la fundacin de la estructura.
En este caso en particular las fisuras se producen en la etapa de enfriamiento del muro ya que al
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estar restringido de movimiento por la fundacin se fisura en toda la superficie. Para controlar la
rata de enfriamiento del muro y su calor de hidratacin se pueden seguir varias recomendaciones:
a) Construir el muro en longitudes cortas, b) utilizar cementos de bajo calor de hidratacin como
los Prtland tipo IV o los adicionados, c) colocar refuerzo adicional por retraccin.
La retraccin plstica y la contraccin por secado del hormign que se presentan en superficies
recin terminadas debido a un secado rpido producen fisuras a lo largo del refuerzo, figura 7.6.a
en forma mas o menos aleatoria constituyendo una fisuracin similar a un mapa geogrfico. Estos
tipos de fisuras se pueden evitar si se realiza un correcto diseo de la mezcla y se previene el
secado rpido de la superficie por medio de tratamientos superficiales y proteccin ambiental.
La fisuracin en forma de mapas puede tambin producirse por reacciones qumicas entre el
cemento y algunos agregados reactivos como slices o carbonatos. Este fenmeno se conoce con
el nombre general de reacciones lcali- agregado. El proceso es complejo y para su tratamiento y
solucin se requieren estudios especializados en el tema que estn fuera del alcance de este libro.
Finalmente, otra causa de fisuracin en el hormign es la corrosin del refuerzo. En este caso se
produce un moho en la superficie del acero que ocupa unas dos o tres veces el volumen del metal
inicial producindose tensiones internas que terminan por fisurar el hormign en forma similar a
las fisuras por hendimiento. Se han utilizado para la solucin de este problemas aceros
inoxidables, aceros con recubrimiento epoxi y superficies de hormign inhibidoras de la corrosin.





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3.2. Fisuracin por cargas externas

La figura 7.7 muestra un prisma de hormign armado sometido a una carga de traccin directa la
cual se incrementa gradualmente desde cero hasta alcanzar la falla. La
fisuracin se inicia cuando en un determinado punto del prisma las tensiones a traccin en el
hormign impuestas por la carga externa igualan la resistencia a la traccin del material, ft,
originando la primera fisura, figura 7.7.c. En la seccin fisurada la fuerza resistente es aportada
solo por el refuerzo. Para una carga mayor se alcanza la resistencia a traccin en otra seccin del
elemento produciendo otra fisura, este proceso se continua con el aumento de la carga hasta que
la distancia entre fisuras no es lo suficientemente grande para que las tensiones de traccin en el
hormign alcancen la resistencia a traccin del material figura 7.7.d. Una vez se alcance este
estado el patrn de fisuras se ha estabilizado y por lo tanto el aumento de la carga lo que hace es
incrementar el ancho de las fisuras existentes.
La distancia entre fisuras estabilizadas es funcin entre otras variables del espesor total del
elemento, de la dimensin del recubrimiento y de las tensiones de adherencia. Sin embargo en
forma aproximada se puede decir que este es del orden de dos a tres veces el espesor del
elemento.
La figura 7.8.b y c muestra la variacin de las tensiones a traccin en el acero y en el hormign
despus de que se alcanza un patrn de fisuras estable. En la seccin fisurada las tensiones y las
deformaciones en el acero alcanzan un valor mximo el cual se puede calcular a partir del anlisis
de esta seccin. En las zonas entre fisuras todava existen tensiones en el hormign que alcanzan
un valor mximo en el punto medio de la distancia entre fisuras. El ancho total w de una
determinada fisura es la diferencia entre el alargamiento del acero y el hormign en una longitud
A-B igual al espaciamiento entre fisuras y su valor se puede expresar como:

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c
c


En donde es y e son las deformaciones en el acero y en el hormign entre los puntos
A B y x es la longitud de medida a lo largo del prisma.

El espaciamiento s entre fisuras y la variacin de es y e son difciles de estimar
en la practica por lo que normalmente se recurre al uso de formulaciones empricas para
calcular el ancho de las fisuras. Los dos mtodos mas conocidos son: el utilizado por el
comit Euro-internacional del hormign C.E.B. el cual se basa en la ecuacin 7.1 y
la aproximacin estadstica de Gergely y Lutz el cual representa la base fundamental
para el control de fisuras en el reglamento Americano del hormign armado A.C.I.
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Las tensiones de adherencia se transfieren del acero al hormign por medio de fuerzas
que actan en la superficie de las corrugas de las barras de refuerzo. Estas producen un
patrn de fisuras en el hormign similar al que se presenta cuando se analiza el
comportamiento de los empalmes traslapados a traccin. Adicionalmente las tensiones
de traccin en el hormign disminuyen a medida que la barra se alarga, produciendo
una diferencia entre las deformaciones del hormign que recubre la barra y el que esta
en la superficie de la estructura que se traduce en una mayor deformacin en la
superficie que en interior.








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3.3. Importancia del control del ancho de las fisuras

En general son tres las razones que obligan al ingeniero ha realizar un correcto control
en el ancho de las fisuras: Por apariencia esttica, por estanqueidad y por corrosin del
refuerzo. La presencia de fisuras en las edificaciones en principio es desagradable para
los usuarios y los predispone a dudar de la confiabilidad y seguridad de la estructura
problema que se traduce en continuos reclamos y pleitos. Varias investigaciones
sugieren que el ancho mximo de fisura que no afecta la apariencia de la edificacin y
por lo tanto no genera alarma publica oscila entre 0.25 y 0.38 mm. Sin embargo este
ancho mximo depende de la posicin, longitud, altura, iluminacin y textura
superficial de la fisura. De ah la dificultad en definir unos criterios estndar para el
ancho de fisuras que agrupen las diferentes opiniones al respecto.
Cuando se consideran estructuras que contengan lquidos la principal caracterstica en
servicio es la estanqueidad. La evidencia experimental indica que esta propiedad se
puede controlar si se realiza un correcto manejo del ancho de las fisuras. La corrosin
del refuerzo tradicionalmente se ha relacionado con el ancho de fisuras. Varias
investigaciones sugieren que los factores que eventualmente controlan el desarrollo de
la corrosin son independientes del ancho de las fisuras aunque este ancho si afectara
crticamente el periodo de tiempo requerido para el inicio de la corrosin. El refuerzo,
protegido interiormente por el hormign circundante, no sufrir corrosin alguna hasta
tanto no se establezca en su exterior un ambiente electroltico, esto se puede explicar
mejor as: la proteccin del hormign contra el ataque qumico externo se debe
principalmente a su alta alcalinidad ( PH > 12 ) que inhibe la accin de los cidos
carbnicos que puedan entrar en contacto con el acero.

En resumen el tiempo requerido para que se presente la corrosin depende de si el
hormign esta o no fisurado, de las condiciones ambientales, del espesor del
recubrimiento y de la permeabilidad del material. Si el hormign esta fisurado el tiempo
requerido para que se inicie la corrosin depender del ancho de las fisuras. Sin
embargo lo indicado anteriormente aun esta sujeto a revisin ya que para algunos
experimentos anchos de fisuras hasta de 0.41 mm no tienen efectos perjudiciales en la
corrosin mientras que en otros si. El enfoque de diseo actual define unos anchos
mximos de fisuras para diferentes condiciones externas y el proceso de diseo lo que
hace es ajustar las caractersticas geomtricas de la estructura para garantizar el
cumplimiento de estas exigencias.

3.4 Fisuracin a Flexin. Ecuaciones de diseo

De los principios bsicos del diseo a flexin queda claro que la fisuracin de un
elemento se presenta bsicamente en al zona traccionada donde se presentan por lo
general dos tipos de fisuras: las verticales debidas a flexin pura y las inclinadas por la
combinacin de cortante mas flexin. La fisuracin inclinada o por traccin diagonal es
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generalmente controlada por el refuerzo transversal y el mecanismo precursor es mas o
menos el siguiente: para cargas relativamente pequeas se forman las primeras fisuras
en la cara mas traccionada del elemento las cuales rpidamente se prolongan
verticalmente buscando el eje neutro como se muestra en la figura 7.9 con el numero 1.

Gradualmente y con el aumento de la carga se van formando las fisuras secundarias las
cuales se hacen visibles en las caras laterales y se dirigen tambin al eje neutro, estas se
indican con el # 2. Algunas veces se generan fisuras cortas secundarias que solo se
prolongan hasta el refuerzo, las # 3. Las fisuras longitudinales, # 4 , se forman para
cargas cercanas a la resistencia del elemento y a la altura del refuerzo a flexin. En
algunos casos se ha notado que las fisuras primarias se dividen en dos ramas
horizontales, las # 5, o que se forman fisuras horizontales a la altura del refuerzo, # 6 ,
las cuales se presentan cuando se alcanza la resistencia del elemento.


3.4.1. Teora clsica

Con base en la teora de la fisuracin de elementos prismticos sometidos a traccin
axial presentada en 7.3.2 los investigadores Watstein y Parsons formularon en el ao de
1943 las primeras aproximaciones analticas para interpretar el fenmeno. Sin embargo
Hognestad en un articulo del Journal de la PCA de enero de 1962 titulado control de la
fisuracin a flexin del hormign reforzado con barras de alta resistencia deduce las
ecuaciones bsicas de la fisuracin de la siguiente forma. Considrese un elemento de
hormign armado sometido a traccin axial, figura 7.10.a, se puede suponer que las
fisuras iniciales a traccin se forman cuando se supera la resistencia a traccin del
hormign en las diferentes secciones del elemento considerando que la distancia a
entre estas fisuras es irregular en la longitud del espcimen. Si se aumentan las cargas
de traccin se forman fisuras adicionales entre las ya formadas con la limitacin de que
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el espaciamiento entre estas fisuras no debe ser inferior a un valor limite definido como
amin. . Este limite se logra cuando ya no se puede transferir por adherencia las
tensiones del acero al hormign que originen una fisura adicional entre las dos
existentes. Por ejemplo si la distancia inicial entre las fisuras del elemento de la figura
7.10 es a , la formacin de una nueva fisura entre las secciones A y C
depender de las fuerzas de adherencia entre el posible punto donde se forme la fisura
intermedia B y el punto A o C .
La fuerza de adherencia necesaria para fisurar el hormign es: ( Ae. ft ) en donde Ae es el rea
efectiva de hormign a traccin y ft es la resistencia a traccin directa del hormign. Si es la
tensin mxima de adherencia, ? es un factor que depende de la distribucin de las tensiones
de adherencia y So es la suma de los permetros de las barras del elemento, se puede concluir
que la fuerza de traccin transferida al hormign en la longitud amin es:

.
Igualando la fuerza de traccin necesaria para fisurar el hormign con la fuerza de traccin
transferida por el refuerzo se tiene:

. Despejando y organizando trminos:




Como el espaciamiento inicial entre fisuras es a se concluye que si a > 2amin es probable
que se forme una fisura adicional entre A-C lo que no ocurre si a < 2amin. .
No es difcil deducir que el espaciamiento entre fisuras oscile entre amin y 2amin con un valor
promedio de 1.5amin. En la practica, debido a la naturaleza aleatoria del fenmeno se presentan
altas dispersiones en el espaciamiento entre fisuras que tericamente varan entre 0.67 y 1.33 del
valor promedio.
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El permetro de una barra es o = 2.p.r = 2.As / r = 4.As / Db si son varias barras del mismo
dimetro So = 4. Ast / Db donde Ast es el rea total de acero y Db es el dimetro de la
barra. Si se define e = As / Ae se puede determinar a partir de la ecuacin 7.2 el valor de


as:


El alargamiento del acero entre dos fisuras, menos el alargamiento del hormign determinan el
ancho de la fisura. Si se desprecia el alargamiento del hormign ( el cual realmente es muy
pequeo ) el ancho mximo de la fisura es s s w a . f / E
a traccin en el acero y Es su modulo de elasticidad.
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Sustituyendo el valor de

en la ecuacin 7.3 se tiene:


En donde la constante


La ecuacin 7.4 ha sido modificada por varios investigadores a la luz de nuevos razonamientos
terico-experimentales. Es importante resaltar que esta ecuacin se fundamenta en las siguientes
hiptesis:

a ) La distribucin de tensiones a traccin en el hormign de la seccin B se considera uniforme
lo que implica que el rea efectiva de hormign a traccin es toda la seccin transversal del
elemento. Esta premisa es cuestionable ya que la distribucin real de tensiones no es uniforme
b) La abertura de las fisuras se debe al deslizamiento del acero respecto al hormign,
c ) El espaciamiento entre fisuras se debe a la transmisin de las tensiones de adherencia entre los
dos materiales
d) El ancho de la fisura es constante en todo el espesor del elemento.
Igual que en el caso de fisuracin por traccin axial, la aplicacin de la ecuacin 7.4 requiere de la
adopcin de nuevas hiptesis. En principio, el rea efectiva de hormign a traccin Ae debe
quedar apropiadamente definida. Por lo general se considera que Ae es el rea de hormign
que tiene el ancho total de la seccin y el mismo centroide que el refuerzo principal como se
muestra en la figura 7.10. Adems al aplicar la ecuacin 7.4 en elementos a flexin se ha
demostrado la necesidad de reducir el efecto de Db y

. Con base en lo anterior se han


sugerido ecuaciones modificadas como la inicialmente propuesta por el CEB para la determinacin
del ancho mximo de las fisuras en la superficie del hormign:



Donde: Db ( mm), fs ( MPa) y k2 = 334037 MPa ( para barras corrugadas).
Kaar y Mattock de la PCA ( Asociacin del cemento Prtland en USA) modificaron la ecuacin 7.5
para expresar mas condensadamente el ancho mximo de fisuras as:


Donde A es el rea efectiva de hormign que rodea cada barra ( A = Ae / n y n es el numero
de barras ) en mm2 y fs es la tensin de traccin en el acero en MPa. Los anchos mximos de
fisuras medidos en los experimentos en los cuales se baso la ecuacin 7.6 mostraron una
dispersin de mas o menos un 40% la cual es relativamente alta para un modelo de prediccin
pero muy til para el trabajo practico de la ingeniera.
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Para obtener el ancho mximo de fisuras en el borde extremo a traccin Kaar y
Hognestad proponen la siguiente expresin:


En donde h1 es la distancia del eje neutro al centroide del acero a traccin ( mm ) y h2 es
la distancia del eje neutro al borde extremo a traccin de la seccin ( mm). La tensin
fs del acero a traccin puede estimarse con la ecuacin aproximada fs = M / ( As.z)
en donde z 7/8 d . Las ecuaciones 7.6 y 7.7 pueden aplicarse siempre y cuando se
cumpla: a) fs < fy , b) 2000 < A < 32000 mm2 y c) con barras corrugadas.
3.4.2. Teora del no deslizamiento
Con base en la teora de elasticidad y en la hiptesis de que en los intervalos permitidos entre
fisuras no hay deslizamiento del acero con relacin al hormign, algunos investigadores de la CCA (
Asociacin del cemento y del hormign de USA) formularon la expresin 7.8 la cual estima el
ancho mximo de las fisuras en secciones de hormign armado sometidas a flexin.


En donde n es una constante experimental cuyo valor es de 3.3 para barras corrugadas y 4.0
para barras lisas, c es la distancia (mm) desde el punto en que se debe determinar el ancho de
las fisuras a la superficie de la barra de refuerzo mas cercana. fs es la tensin en el acero de
refuerzo ( MPa ), Es es el modulo de elasticidad del acero y h1, h2 tienen el mismo
significado que el de la ecuacin 7.7.
La figura 7.11 ilustra grficamente el significado de estos parmetros.
Los ensayos de la CCA revelaron que el tipo de barra ( lisa o corrugada) tenia un efecto mucho
menor de lo que se pensaba anteriormente con respecto al ancho de las fisuras.
Realmente las secciones reforzadas con barras lisas presentaban aproximadamente un 20% mas
de ancho de fisuras que las reforzadas con barras corrugadas para las mismas condiciones de
ensayo. El ancho mximo de fisura a la altura del refuerzo es el indicado en la expresin 7.9.


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3.4.3. Aproximacin estadstica

Los investigadores Gergely Lutz en el ao de 1968 recopilaron toda la informacin experimental
obtenida hasta la fecha y la sometieron a un riguroso anlisis estadstico que les revelara la
importancia de las variables observadas en el fenmeno. Se evaluaron muchas combinaciones de
variables y fue bastante difcil establecer una ecuacin general que se ajustara en forma adecuada
a todos los datos observados. Sin embargo se encontr que las variables mas importantes que
controlan el problema son:
a) el rea efectiva de hormign a traccin Ae , b) el numero de barras de refuerzo n
, b) el recubrimiento lateral o del fondo del refuerzo, tb, tc , c) el gradiente de deformacin
desde el nivel del acero a la cara mas traccionada y la que en definitiva resulto ser la mas
importante, d) la tensin del acero de refuerzo fs . Se propusieron por tanto las ecuaciones 7.9 y
7.10 para predecir los anchos mximos de fisuras en la cara mas traccionada del elemento y a nivel
de las barras de refuerzo respectivamente.

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La constante numrica 1.08 depende del sistema de unidades utilizado, en las ecuaciones
originales deducidas por Gergely-Lutz usando el sistema de unidades ingles el valor de la constante
fue de 0.076 . El significado de las otras variables es:

- tb: distancia de la cara extrema a traccin al centro de la barra adyacente ( mm )
- ts: Distancia desde el borde lateral al centro de la barra adyacente ( mm )
- A: Area de hormign a traccin alrededor de cada barra = Ae / n (mm2 )
- fs: Tensin a traccin del acero de refuerzo ( MPa )
- h1: Distancia desde el centroide del acero a traccin al eje neutro ( mm )
- h2: Distancia desde la cara mas traccionada al eje neutro ( mm )
En la figura 7.11 se puede apreciar grficamente el significado de algunas de las variables antes
enunciadas. Las expresiones 7.9 y 7.10 se conocen en la ingeniera tcnica como las ecuaciones de
Gergely- Lutz y estas han sido confirmadas, verificadas y modificadas por muchos investigadores,
sin embargo la conclusin general a que se ha llegado es que las formulaciones matemticas estn
sometidas agrandes desviaciones cuando se trata de verificarlas mediante programas
experimentales. Las figuras 7.12 y 7.13 resumen bsicamente lo expresado en los prrafos
anteriores.

3.4.4. Enfoque general
De lo indicado en los numerales anteriores se concluye que a la fecha no existe una teora
satisfactoria que permita predecir en forma exacta la fisuracin de los elementos de hormign
armado. En aos recientes los esfuerzos se han centrado en explicar mas analticamente los
mecanismos de la fisuracin y en esta tarea Beeby en 1970 llevo a cabo una investigacin para la
CCA donde midi los anchos y espaciamientos de las fisuras en diferentes puntos de sistemas de
losas unidireccionales de hormign armado.
Los primeros resultados indicaron que el espaciamiento y el ancho de las fisuras aumenta con la
distancia desde la barra hasta el punto de medicin de la fisura y a cierta distancia desde la barra
se aproxima valores constantes que dependen de la altura de la fisura en vez de la distancia de la
barra. En definitiva Beeby llego a concluir que el patrn de fisuras en cualquier punto era el
resultado de la interaccin de dos formas bsicas de fisuras que son: el debido a la altura de la
fisura, ho y el debido a la distancia desde el punto de medicin de la fisura a la superficie de la
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barra mas cercana, c . Las expresiones propuestas por Beeby que se ajustan mejor a los
resultados experimentales se indican en 7.11 para wmax sobre la barra, 7.12 para
wmax a cierta distancia de la barra y 7.13 para wmax en puntos intermedios.


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En donde Co es el recubrimiento mnimo del refuerzo, Db es el dimetro de las barras, A
es el rea efectiva de hormign que rodea la barra, ho es la altura inicial de la fisura, em es
la deformacin longitudinal promedio al nivel donde se esta considerando la fisuracin y k1, k2 y
k3 son constantes que dependen de la probabilidad de que se exceda el ancho de la fisura.
Desde un punto de vista practico las ecuaciones 7.11 a 7.13 son demasiado complejas para su uso
continuo por lo que Beeby las simplifico en una expresin sencilla que estima el wmax con una
probabilidad de excedencia del 20%.


En donde h es la altura total de la seccin, kd es la profundidad del eje neutro,
em es la deformacin promedio en la cara extrema a traccin del elemento la cual se determina
restndole a la deformacin del acero en una fisura un termino emprico que se debe al efecto
endurecedor del hormign a traccin entre fisuras y modificando la expresin por el gradiente de
deformacin.
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38



es es la deformacin del acero en una fisura, b, h las dimensiones de la seccin, As es el
rea de refuerzo a traccin, d la altura efectiva de la seccin.
Es importante mencionar que la ecuacin 7.11 tiene algunas similitudes con la expresin 7.16
desarrollada por Ferry Borges en 1966 en Zurich para el estudio de las condiciones de servicio en
vigas de hormign reforzadas con barras corrugadas.



En donde Es es el modulo de elasticidad del acero ( MPa ), C es el espesor de hormign
sobre la barra ( mm ), Db es el dimetro de la barra ( mm ), ?w es la cuanta del refuerzo =
As / ( bw.d), As es el rea de acero ( mm2 ), bw, d el ancho y altura efectiva de la seccin (
mm ) y fs la tensin en el acero ( MPa ).

3.5. Valores limites para los anchos de fisuras

Realmente no hay consenso general sobre los anchos mximos de fisuras en parte por la
naturaleza aleatoria del problema y por la influencia que ejerce el medio ambiente alrededor de la
estructura y las caractersticas de corrosin del acero de refuerzo. En la practica lo que se hace es
definir unos valores admisibles como lo hace el comit 224 del ACI con base en la experiencia y los
registros de estructuras evaluadas. La tabla 7.1 resume lo indicado en el ACI pero el criterio y juicio
del ingeniero es importante al momento de evaluar los valores para cada caso en particular.

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Se debe anotar que los valores de ancho de fisura entregados por la ecuacin 7.9 son indicativos
de los mximos probables que realmente se pueden obtener, es evidente que algunas fisuras
pueden presentar anchos mayores que los dados por esta expresin por lo que el ingeniero al
definir su punto de vista debe entender completamente estas limitaciones. Ya que el ancho de la
fisura es menor a nivel del refuerzo que en la cara traccionada se sugiere utilizar los mayores
recubrimientos de hormign aceptables para tipo de estructura y condiciones de exposicin.
El comit Euro-internacional del hormign ( CEB ) define los siguientes criterios para limitar el
ancho de las fisuras principales ( es decir el 60% de las fisuras mximas ): a) las condiciones de
exposicin externas, b) la sensibilidad del refuerzo a la corrosin y c) la duracin de la carga. Para
este ultimo aspecto se tiene muy poca informacin experimental.

Illston y Stevens encontraron que bajo carga permanente el espaciamiento entre fisuras no
cambia con el tiempo pero el ancho promedio si a una tasa decreciente, obteniendo en las
pruebas efectuadas una duplicacin del ancho de la fisura en dos aos. El aumento en los anchos
de fisuras se debe a la contraccin del hormign y al cambio de curvatura dependiente del tiempo.

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3.6. Requisitos del ACI y el NSR para el control de fisuracin

Con base en la hiptesis de que el fenmeno de la fisuracin del hormign armado bajo carga es
un proceso aleatorio y de las diferencias obtenidas al comparar el wmax medido vs el wmax
estimado por las diferentes expresiones resumidas en la tabla 7.2 se puede concluir que no se
justifica realizar un calculo muy preciso al determinar el ancho de las fisuras del hormign. Es por
ello que el cdigo ACI recomendaba hasta la edicin de
1995 controlar las fisuras en forma indirecta definiendo reglas adecuadas para la distribucin del
refuerzo tanto en vigas como en losas en una direccin y basndose en la expresin propuesta por
Gergely-Lutz. Utilizando la notacin del ACI la expresin 7.9 se puede escribir de la siguiente
forma:



En donde:
- wmax : Ancho mximo de fisura en ( mm )
- : Relacin de distancias al eje neutro = h2 / h1
- fs : Tensin a traccin del refuerzo bajo carga de servicio ( MPa)
- dc : Distancia de cara mas traccionada a centro de barra mas cercana ( mm )
- A : rea efectiva a traccin del hormign sobre numero de barras ( mm2 )

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Experimentalmente se comprueba que para vigas el valor de es de aproximadamente 1.2
definiendo una nueva variable z como:



se tiene:
w max z z z w max por lo
que se puede realizar el control de fisuras controlando z . El ACI recomienda :

- Para condiciones de exposicin interior z < 31000 N / mm
- Para condiciones de exposicin exterior z < 26000 N / mm

Estos limites corresponden a anchos mximos de fisuras de 0.40 mm para interior y
0.35 mm para exterior. Adems el ACI indica que:

- Solo se debe usar como refuerzo barras corrugadas las cuales deben quedar
perfectamente distribuidas en las zonas de mxima traccin del material.

- Se recomienda tambin que en los diseos estructurales no se utilice refuerzo con
fy > 560 MPa ya que estos inducen grandes tensiones en el hormign aumentando la
probabilidad de fisuras en el material.

Cuando se usan barras de refuerzo de diferentes dimetros en una misma seccin, el rea
a traccin del hormign por barra debe calcularse usando un numero equivalente de
barras determinado dividiendo el rea total de refuerzo por el rea de la barra de mayor
tamao. Por ejemplo si el refuerzo de una seccin esta representado por 2 # 9 + 1 # 10 el
numero equivalente de barras es

n = ( 2 x 645 + 819 ) / 819 = 2.6.

- Para barras en paquete se recomienda que A sea contabilizada como el equivalente a
1.4 barras, reconociendo as que las barras en paquete aumentan el permetro de
adherencia comparndolo con una sola barra de la misma rea del paquete.

Las ecuaciones 7.17 y 7.18 pueden tambin utilizarse en losas unidireccionales considerando en
estos casos un valor de = 1.35 en lugar de 1.2 para vigas. Esto se debe a que en losas la altura
efectiva del refuerzo es menor que en vigas y el recubrimiento del refuerzo por lo general es
menor o igual a 25 mm. Para un valor determinado de ancho limite de fisura, los valores limites de
z deben multiplicarse por la relacin 1.20 / 1.35 . Por lo tanto para losas con anchos limites
de 0.40 mm en ambientes interiores y 0.35 mm en exteriores :

Para exposicin interior : z < 27700 N / mm,
Para exposicin exterior : z < 23200 N / mm
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En secciones T con aletas en traccin ( Zonas de momento negativo), la concentracin del refuerzo
en la parte de aleta sobre el alma puede llevar a una excesiva fisuracin en las aletas y aunque las
fisuras all formadas sean de poco ancho y bien distribuidas es necesario prevenirlas distribuyendo
el refuerzo a traccin en toda la aleta. Sin embargo debido a la cortante esttica las barras fuera
del alma estn menos tensionadas que las restantes produciendo un diseo anti-econmico. El ACI
reconoce que en estos casos se debe distribuir el refuerzo en un ancho igual al menor de: el ancho
efectivo de aleta
b o un 1/10 de la luz del elemento. En caso de que le ancho efectivo de aleta sea mayor que 1/10
de la luz se debe colocar un refuerzo longitudinal adicional en las partes salientes de las aletas. La
cuanta de este refuerzo es a criterio del diseador y como sugerencia general se puede utilizar el
valor de la cuanta por retraccin y temperatura
Ast usada para losas. Un valor frecuentemente usado es el doble de Ast .
En secciones T con almas relativamente profundas, se recomienda colocar algn refuerzo en las
caras verticales del alma y en la zona a traccin de la seccin para control del ancho de fisuras.
Segn el ACI si la profundidad del alma es mayor de 900
mm se debe colocar un refuerzo adicional en las caras laterales de la seccin y en la zona a
traccin de la seccin en una cuanta del 10% de la del refuerzo principal y espaciado una distancia
menor o igual bw o 300 mm. La contribucin de este refuerzo a la resistencia a flexin de la
seccin es usualmente despreciada. Para determinar las tensiones de traccin en estas barras
cuando se alcanza la resistencia a flexin de la seccin se puede utilizar la compatibilidad de
deformaciones y el equilibrio esttico de fuerzas.
En secciones con refuerzo principal a flexin en una capa, se puede disear una ayuda de diseo
con base en la ecuacin 7.18 que permita tabular el numero mnimo de barras a colocar en un
determinado ancho de seccin de acuerdo con los requisitos del ACI para el control de fisuras en
elementos a flexin.



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De la figura 7.14 se tiene que el rea total de hormign a traccin es igual a 2.dc.bw , por lo
tanto el rea a traccin por barra es: A = ( 2.dc.bw ) / n donde n es el numero de barras en la
capa de refuerzo. De la ecuacin 7.18 se cumple que:

Para aceros con fy = 420 MPa se tiene una tensin de trabajo fs = 0.60.fy = 0.60 x 420
= 252 MPa. Si se utilizan estribos # 3 o # 4 con recubrimientos de 40 mm el valor dc es de
aproximadamente: dc = 40 + 10 + 0.5.db por lo tanto se cumple que:


Donde n es el numero mnimo de barras que se pueden acomodar en bw para cumplir con
los requisitos de control de fisuras. En el diseo a flexin se dan tablas guas que entregan los
valores de n para diferentes condiciones de trabajo.
En las ediciones del cdigo ACI de los aos 1999 y 2002 se modificaron las especificaciones para el
control de fisuras. Se propone que el factor mas importante en el control de la fisuracin a flexin
es la separacin de las barras de refuerzo y se propone realizar el control de fisuracin con la
expresin 7.20



En donde: s es la separacin c.a.c en mm del refuerzo en la cara a traccin, fs es la tensin a
que esta sometido el refuerzo y cc es el recubrimiento libre del refuerzo en la zona a traccin
de la seccin. Bajo estas consideraciones el espaciamiento mximo para acero de fy = 420 MPa
es: 300 x *252 / (0.60 x 420 )+= 300 mm. Si se tiene una viga con refuerzo de fy = 420 MPa y cc
= 50 mm el espaciamiento mximo es:



Ejemplo 2.3 Determinar el ancho mximo de fisura wmax de la viga indicada en la figura 7.15
considerando una carga externa que incluye el peso propio de 15 kN / m.
Utilizar un fc = 28 MPa y fy = 420 MPa.

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Solucin: La estructura indicada en la figura esta sometida a un momento flector mximo bajo
cargas externas Mext. de:


Como primera revisin del problema lo que se hace es verificar si bajo el momento flector externo
la seccin esta o no fisurada. Esto se logra comparando el momento de
fisuracin de la seccin Mcr con el momento externo Mext..
Del estudio del comportamiento a flexin del hormign armado y aplicando el concepto deseccin
transformada fisurada se tiene que el momento de fisuracin de esta seccin
en donde Ig es el momento de inercia de la seccin transformada no fisurada, fr es el
modulo de rotura del hormign y yc es la distancia de la cara mas traccionada al centroide de la
seccin.







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Conocida la posicin del centroide de la seccin se puede determinar Ig :



Nota 1: Una aproximacin bastante utilizada en la practica es suponer que Ig es el momento de
inercia de la seccin bruta de hormign: Ig = ( 300 x 5503 ) / 12 = 4160 x
106 mm4 que indica un 90% del valor estimado anteriormente. Sin embargo se aconseja no variar
mucho los clculos para un mejor beneficio y comprensin del problema.

El modulo de rotura del hormign es:




Nota 2. El ejercicio se pudo haber iniciado considerando la seccin en estado elstico
fisurado sin necesidad de los clculos anteriores. Sin embargo por claridad y a modo
explicativo se realizo el procedimiento anterior.

Conocido el momento de servicio se determinan las tensiones por las ecuaciones bsicas
de la teora de la flexin en el hormign armado:



Se cumple que fs = 230 MPa es menor que 0.6fy = 252 MPa.
Aplicando la ecuacin w max f d A s c b (mm)

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El ancho mximo obtenido para esta viga es de 0.27 mm el cual es aceptable para cualquier
condicin de exposicin externa.
Si se determinara el valor de Z:

el cual es menor que 26000 N / mm especificado por ACI y NSR.

Ejemplo 2.4

Una viga de seccin T esta reforzada con 6 # 9 como se indica en la figura 7.16. La altura total de la
seccin es h = 700 mm y el eje neutro esta localizado a kd = 133 mm . Si la tensin a que esta
sometido el acero en la zona traccionada es de fs = 211 MPa determinar: a ) si la disposicin del
refuerzo es adecuada segn los requisitos de fisuracin especificados y b ) el ancho mximo de
fisuras por todos los mtodos estudiados.

Solucin:
a ) Verificacin de la disposicin del refuerzo

Se debe comprobar para la seccin indicada que z < 31300 N / mm


El centro de gravedad del refuerzo a traccin se localiza a una distancia:
x = 50.8 + 28.7 + 25.4 / 2 = 92 mm del borde mas traccionado de la seccin.

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El valor de z = 16740 N /mm es inferior al limite de 31000 N / mm y la disposicin del refuerzo es
aceptable. Si por ejemplo z > 31000 N / mm se debe aumentar el numero de barras de refuerzo
disminuyendo su dimetro para de esta forma disminuir A y lograr menor z .

b) Para esta seccin se cumple: h2 = 700 133 = 567 mm h1 = 608 - 133 = 475 mm

b.1) Kaar- Hognestad


b.2) Base y otros

Donde n = 3.3

El valor de c se estimara en un punto localizado en la esquina del borde mas traccionado de la
seccin donde se obtiene el C maximo :

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Valor que es aproximadamente igual al obtenido en b.1).

b.3) Gergely-Lutz

En el borde mas traccionado:



b.4) Beeby y otros

En el borde mas traccionado y en la esquina inferior de la seccin donde el valor de c es mximo
se tiene: c = 78 mm y co = 50.8 mm



Nota: Si se determina wmax directamente bajo la barra: c = 50.8 mm
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b.5 ) F. Borges

En la cara mas traccionada y en la esquina donde c es mximo se tiene:


Un anlisis de los resultados indica que a excepcin del mtodo Gergely- Lutz la ecuacin de Base
proporciona el valor mas alto para la estimacin del ancho mximo de fisuras en elementos de
hormign armado sometidos a flexin. Sin embargo la ecuacin de Base es un caso particular de la
de Beeby por lo que solo es necesario considerar esta ultima en los diseos.
Las ecuaciones de Kaar-Hognestad, Beeby y Borges reflejan resultados similares al mtodo de
Gergely- Lutz Sin embargo todos los mtodos ensayados producen resultados similares reflejando
una baja desviacin estndar y en definitiva una excelente aproximacin de los procedimientos
evaluados.

El valor promedio del ancho de fisura para todos los resultados es de 0.20 mm con una desviacin
de 0.02 y un coeficiente de variacin estadstico del 10%.



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4.BIBLIOGRAFIA.

Diseo de Estructuras de Concreto Armado : Teodoro E. Harmsen

Estructuracion y Diseo de Edificaciones de Concreto Armado: Antonio Blanco Blasco

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