UNIVERSIDAD AUTNOMA DE NUEVO LEN

Facultad de Arquitectura

Arquitectura Carrera Sistema escolarizado. Sexto semestre.

Estructuras para proyectos especficos Materia

Pilotes Tema

Ing. David Ramrez

Karen Robles Cortes Alumna

Universitaria, San Nicols de los Garza, N. L. A 28 de marzo del 2012

PILOTES
Se opta por pilotes cuando el estrato resistente est muy profundo o simplemente no se tiene un estrato resistente. La capacidad de soporte de los pilotes est dado por los siguientes criterios:

este valor ya incluye el factor de seguridad La capacidad por friccin del pilote depende del permetro del pilote y de su longitud y la capacidad por punta depende netamente del rea. Cuando el pilote trabaja por friccin este tiene capacidad de trabajar tanto a cargas de compresin como de tensin ya que la friccin se desarrolla en ambos sentidos, cuando trabaja solo por punta no se permiten fuerzas de arrancamiento. Los pilotes se encuentran en el mercado en dimetros de 30,40 o 50 cm y tambin podemos construir pilotes vaciados en el sitio de 60 cm de dimetro. Esquema tpico de pilotes El refuerzo de los pilotes viene dado para suplir los momentos y cortantes de trasporte del pilote y las posibles cargas de traccin o levantamiento. La norma especifica unos refuerzos mnimos dados en C15.11: para pilotes hincados, con un refuerzo en espiral de No. 2 a 0,10m en L=0,60m (a partir de la cabeza del pilote) y el resto a 16 veces el dimetro de la barra longitudinal. La cantidad mnima de barras es de 5. Tambin se tiene en cuenta la capacidad del pilote para resistir esfuerzos de compresin axiales, esta capacidad depende del rea del pilote y de la resistencia del concreto (ver C.15.11.3). Para una fuerza dada en el pilote se despeja el rea o la resistencia necesaria. Filosofa de diseo: Al igual que en una zapata debemos cuidar que no falle el suelo ni que tampoco falle estructuralmente la fundacin.

La falla del suelo se controla con el nmero de pilotes a colocar. Haciendo la semejanza con una zapata, el rea de contacto se determinaba por los esfuerzos admisibles del suelo, aqu el nmero de pilotes se determinar por la capacidad admisible de soporte de los pilotes. Las cargas de reaccin en el dado de fundacin ya no sern uniformes como en el caso de una zapata normal sino que sern cargas puntuales localizadas en los centroides de los pilotes.

El valor obtenido se aproxima al nmero entero mayor. De acuerdo con el nmero de pilotes existen diversas formas de distribuirse, los patrones mas comunes se encuentran en el libro de Bowles las cuales constituyen arreglos econmicos y eficientes. (en clase se mostrarn). La separacin mnima entre pilotes depende de las recomendaciones del ing. Geotecnista, estas oscilan entre 21/2 a 31/2 veces el dimetro del pilote, entre centros, pero no menos de 75 cm. En el caso de tener columnas excntricas o acompaadas de momentos encontraramos que unos pilotes estn mas cargados que otros o inclusive algunos podran estar trabajando a traccin. La forma de encontrar la carga que acta en cada pilote es por la superposicin de esfuerzos, esfuerzos de carga axial mas esfuerzos de flexin. (igual que para las zapatas)

En estos diagramas podemos ver que los pilotes mas alejados del centro de rotacin o eje neutro, soportan mas esfuerzos por flexin que los cercanos a este, inclusive los que estn en el centro de la fundacin no soportan cargas por flexin.

donde c es la distancia de cada pilote a la lnea centroidal del arreglo de pilotes y Ig es el equivalente al momento de inercia de los pilotes, o sea: , donde d es la distancia de cada pilote a la lnea centroidal y n el nmero de pilotes. El procedimiento sera tantear un nmero de pilotes necesario asumiendo que no hay momento, predimensionar la distribucin de estos pilotes y verificar que la carga en los pilotes de los extremos no sobrepase la capacidad admisible del pilote, si se pasa se debe proceder a separar mas los pilotes o aumentar su nmero. Diseo del dado de fundacin: Aqu empezamos con la parte de la falla estructural de la fundacin. Al igual que una zapata, se disea para esfuerzos cortantes, punzonamiento que produce la columna, punzonamiento de cada pilote y flexin pero ya las cargas no son distribuidas sino puntuales. Cuando una seccin critica para cortante de accin como viga o punzonamiento pasa cortando un pilote se presenta la duda si incluir esta carga dentro o fuera de la seccin. La manera de proceder es por proporcin de rea del pilote adentro o afuera de la seccin critica. (C15.5.3) La carga de reaccin de cada pilote para diseo de la fundacin se toma como: . FUNDACIONES SOBRE PILAS O CAISSONS:

Este tipo de fundacin se diferencia de los pilotes en que siempre son vaciados en el sitio y son de mayor dimetro.

Las pilas constan de: fuste y campana en la base. La forma en que se construye es a base de anillos de concreto de seccin cnica. Estos anillos trabajan a compresin soportando los esfuerzos de empuje lateral del suelo. Para el diseo de los anillos se verifica que los esfuerzos de compresin no sobrepasen los esfuerzos de compresin admisibles en el concreto para que no haya necesidad de reforzarlos. fc admisible=0,45 fc presin de compresin en el anillo: 2P=Phorizontal x D = Ka x x h x D D= diametro de la pila Ka= coeficiente de presin activa del suelo h= altura de la pila = peso especifico del suelo El esfuerzo es igual a fuerza sobre area: donde

Despejo el espesor de anillo necesario. Diseo de la pila: Se controla la falla del suelo por medio del area de contacto de pila suelo.

Este valor es el dimetro de la campana. Fuste: El fuste puede presentar fallas por compresin axial, sin embargo debido a su gran dimetro esta falla es muy improbable.