+

BOMBAS
Encargadas de transferir fluidos, pueden ser dinmicas o de desplazamiento positivo, estas ltimas, ideales para bajo caudal y alta presin, propias para inyectar los fluidos de perforacin en el pozo, pues caractersticamente el lodo presenta alta resistencia al flujo, aunque debe mencionarse que en las operaciones de tratamiento de lodo, las bombas dinmicas son ideales por su alto caudal y baja presin.

INTRODUCCION La anterior clasificacin sirve para identificar este tipo de bombas reciprocantes que movilizan lodo a partir del empuje proporcionado por un pistn dentro de un cilindro o camisa, el volumen que desplaza por stroke o embolada, corresponder al caudal que la bomba puede suministrar a una presin de entrega y ser determinado por el dimetro de la camisa y el recorrido de la embolada. ntes debe aclararse que el elemento que produce el movimiento o motor no es integral a la bomba, en la industria petrolera e!isten diferentes motores, en cuanto a su funcionamiento pueden ser" a vapor, a diesel o el#ctricos, siendo usados para activar los sistemas de levantamiento, para la generacin el#ctrica y en el caso que nos compete, para el sistema de circulacin de lodo. Las ventajas que ofrecen las bombas de desplazamiento positivo en lo que a inyectar el lodo al pozo se refiere, son entre otras" $anejar fluidos abrasivos con alto contenido de slidos El clearance o tolerancia de las vlvulas, permite el paso de las partculas slidas grandes sin da%arlas como en el caso de materiales para controlar la p#rdida de circulacin &mica, cascarilla de arroz, aserrn, etc.' (on sencillas en su operacin y mantenimiento, pues las camisas, pistones y vlvulas pueden ser cambiadas por la misma cuadrilla de perforacin. )on el solo cambio de camisas y pistones de mayor dimetro se pueden obtener mayores caudales y variedad de presiones Entre sus principales desventajas se encuentra el *ec*o, de que son pesadas para su transporte y que por proporcionar un flujo a pulsaciones, se generan cargas de impacto sobre las lneas de flujo, problema solucionable, pues e!isten amortiguadores o dampeners que absorben esta carga en una gran proporcin.

8 ,na seleccin adecuada de las bombas es muy importante para la eficiencia de la perforacin. La seleccin final de la bomba quedar determinada por un anlisis cuidadoso de los requerimientos de circulacin y del dise%o *idrulico del proyecto.

HHP = (Pd Q) / (1.714 ev) Donde: HHP Pd Q ev

)aballaje *idrulico necesario -resin de descarga de la bomba psi )audal de entrega de la bomba gal.min eficiencia volum#trica de la bomba &/01 2 301' BHP = HHP / emec

Donde: BHP em

)aballaje *idrulico necesario Eficiencia mecnica del motor &/41 2 341'

El caudal de entrega de la bomba se especifica, o es especificado segn los requerimientos *idrulicos que se obtengan del programa *idrulico del pozo en sus diferentes etapas. -ara esto debe tenerse muy en cuenta que estas bombas de lodo pueden ser de simple o doble accin, es decir que desplazan lodo dentro de la camisa en un solo sentido, o en ambos sentidos del recorrido del pistn. El que sean single!, duple! o triple! indica la cantidad de camisas que tiene la bomba. El cmo calcular el caudal de la bomba segn sus caractersticas de dise%o puede ser calculado como se muestra a continuacin. Bom !" de !cc#$% "#m&'e( (ingle acting 2 (ingle!" Q = ).))*4 S D+ SPM ev (ingle acting 2 duple!" Q = ).)),- S D+ SPM ev (ingle acting25riple!" Q = ).)1)+ S D+ SPM ev Donde: Q S D SPM ev caudal de la bomba gal.min longitud de la embolada &stroke' dimetro interior de la camisa stro6es per minute, golpes o carreras por minuto eficiencia volum#trica de la bomba &/01 2 301'

Bom !" de !cc#$% do 'e( 7ouble cting2(ingle! Q = ).))*4 S (+D+ . d+) SPM ev 7ouble cting27uple! Q = ).)),- S (+D+ . d+) SPM ev

: 7ouble cting25riple! Q = ).)1)+ S (+D+ . d+) SPM ev Donde: d D SPM dimetro de la varilla. pulgadas dimetro interior de la camisa. pulgadas golpes o carreras por minuto

-or dimetro de la varilla se *ace referencia a que estas bombas al entregar caudal con cada ida y vuelta del pistn, se *ace obvio que cuando se succiona por el lado donde se encuentra soportado el pistn, tal soporte2varilla ocupa un volumen significativo en cada embolada y este volumen debe ser descontado. P/#me/ 01em&'o( se tiene una bomba con las siguientes especificaciones bomba triple! de accin simple longitud de la embolada &stroke' dimetro interior de la camisa stro6es per minute, golpes o carreras por minuto eficiencia volum#trica de la bomba eficiencia mecnica del motor diferencial de presin

3 pulgadas 0 pulgadas +80 /01 341 +044 psi

se requiere determinar el caudal de la bomba y el caballaje *idrulico de la de la bomba y mecnico del motor que la acciona. El caudal de una bomba de accin simple25riple! es" Q = )2)1)+ S D+ SPM ev Q = )2)1)+ 3 (4)+ 1+4 )2-4 Q = +44 5!'/m#% El caballaje *idrulico que deber tener la bomba es" HHP = (Pd Q) / (1.714 ev) HHP = (1.4)) +44) / (1.714 )2-4) HHP = +4+ HP El caballaje que debe entregarle el motor a la bomba ser" BHP = HHP / emec BHP = +4+ / )23 BHP = +-) HP Se56%do 01em&'o( En el caso de ser una bomba duple! de doble accin, con un dimetro de varilla de 8 9 pulgadas, con las mismas condiciones y requerimientos sera" El caudal para una bomba de 7oble ccin27uple! es" Q = ).)),- S (+D+ . d+) SPM ev Q = ).)),- 3 (+(4)+ . (+2+4)+) 1+4 )2-4 Q = +3* 5!'/m#% El caballaje que debe tener la bomba es" HHP = (Pd Q) / (1.714 ev)

; HHP = (1.4)) +3*) / (1.714 )2-4) HHP = *)+ HP El caballaje que debe entregarle el motor a la bomba ser" BHP = HHP / emec BHP = *)+ / )23 BHP = **, HP En ambos ejemplos se observa que cuando se calcula el caudal y el caballaje *idrulico, interviene en ambas ecuaciones la eficiencia volum#trica, en el numerador o en el denominador, esto produce en el clculo del caballaje *idrulico que el caudal se divida entre la eficiencia volum#trica, accin que conlleva a la cancelacin de este ltimo factor, ya que el caudal utilizado est infligido por dic*a eficiencia, por lo tanto este caballaje se determina sobre el galonaje por minuto que tuviera la bomba con una eficiencia del +441. ccin obvia que permite calcular el caballaje para movilizar el m!imo caudal, es decir, como si la bomba trabajara sin p#rdidas.