Vantagens e Desvantagens do Transporte Rodovirio Vantagens

Ele o mais flexvel e o mais gil no acesso s cargas, permite integrar regies, mesmo as mais afastadas, bem como o interior dos pases. Nesses casos, principalmente quando no h outros modais disponveis. A simplicidade do funcionamento do transporte rodovirio o seu ponto forte, pois no apresenta qualquer dificuldade e est sempre disponvel para atendimentos urgentes. Este transporte permite s empresas exportadoras e importadoras terem flexibilidade, podendo oferecer algumas vantagens, dentre as quais:

- vendas na condio de entrega porta a porta; - menos manuseio da carga, portanto, mais segurana, j que o caminho lacrado no local de carregamento e aberto no local de entrega; - rapidez na entrega da carga em curta distncia; - o transporte vai at a carga em vez de obrigar o exportador a lev-la at ele; - a carga vai at o importador ao invs de obrig-lo a ir retir-la; - possibilidade de utilizao de embalagens mais simples e de menor custo. - pea fundamental da multimodalidade e da intermodalidade. (oral)

Desvantagens
O transporte rodovirio tambm apresenta algumas desvantagens, dignas de serem registradas, entre as quais: - rete mais alto do que alguns outros modais que so ou esto apresentando-se como seus concorrentes; - a menor capacidade de carga entre todos os modais; - custo elevado da sua infra-estrutura; - um modal bastante poluidor do meio-ambiente; - a quantidade excessiva de veculos ajuda a provocar congestionamentos, trazendo transtornos ao trnsito bem como a toda populao, inclusive aumentando o consumo de combustveis, agravando a situao do pas que importador lquido de petrleo;

-obriga a construo contnua de estradas, ou a sua manuteno, com recursos do poder pblico, ou seja, da populao. Isto faz com que, alm do frete visvel, tenhamos tambm um alto frete invisvel que recai sobre os contribuintes.

Importncia
O desenvolvimento das redes e dos transportes rodovirios contribuiu decisivamente para o encurtamento das distncias relativas, atravs da reduo dos tempos e dos custos de deslocao. Deste modo, os transportes promovem a interaco entre diferentes espaos, criando dinamismo econmico e social. Alm da sua importncia na mobilidade de pessoas e bens, os transportes geram emprego combatem as desigualdades territoriais e facilitam a comunicao entre as regies. (oral)

Caracterizao do transporte rodovirio em Portugal

Os transportes desempenharam um papel muito importante no desenvolvimento de Portugal, constituindo um papel essencial de comunicao e deslocao entre os diferentes pontos, que podem ser separados por diversos quilmetros. Transporte rodovirio aquele feito por meio de vias, como estradas, rodovias e ruas, as quais podem ser asfaltadas ou no. Esse meio de transporte tem a funo de deslocar cargas, pessoas e animais para diversos lugares. Apesar de ter seu uso bastante difundido no mundo, o transporte rodovirio gera custos altos, se comparado com o transporte ferrovirio e hidrovirio. Neste sistema de transporte, a infra-estrutura necessria para seu funcionamento possui um valor elevado na sua construo e manuteno, o custo pode elevar-se ainda mais quando o terreno acidentado. Este fator gera a necessidade de construes adaptadas s condies do relevo, como tneis, viadutos, entre outros. A principal indicao do transporte rodovirio o seu uso em casos de deslocamentos curtos, pois o mesmo possibilita uma grande agilidade. (oral)

Densidade do transporte rodoviario em Portugal

Como Portugal um pais desenvolvido, a densidade dos transportes rodovirias, so densas e modernos, e tambm ajuda nas actividades econmicas de Portugal. H maior densidade no litoral (entre Setbal e Viana do Castelo e em redor dos grandes centros urbanos, com especial expresso nas ligaes suburbanas s reas metropolitanas de Lisboa e do Porto. Deste corredor partem eixos transversais que estabelecem a ligao entre o

litoral e o interior). O contraste tambm evidente entre as regies do Norte e as do Sul, sendo aquelas mais bem servidas. A nvel mundial, as redes de transporte no se distribuem de forma equilibrada. Pelo contrrio, salientam-se diferenas muito acentuadas, sobretudo entre os pases desenvolvidos e os pases em vias de desenvolvimento. O desequilbrio na distribuio das redes condiciona os domnios econmico e social dos pases, aumentando ainda mais o fosso que separa o desenvolvimento das diversas regies do globo.

Evoluo dos Transportes Rodovirios:

Desde os primeiros tempos da sua existncia que o homem reconheceu a necessidade de se deslocar entre variados lugares. Durante sculos, os tradicionais meios de transporte usavam como principal forma de deslocao a traco animal. Com a evoluo natural, necessitou de meios que lhe permitissem deslocar-se entre dois lugares de forma cada vez mais rpida. Graas revoluo industrial, surgem os primeiros engenhos com motores a vapor. Com a inveno de Rudolf Diesel, os motores de exploso, deu-se um enorme desenvolvimento no transporte rodovirio. Henry Ford lanou o Model T, lanando definitivamente a Era do automvel. Com o desenvolvimento da rede de estradas, os transportes rodovirios de passageiros comearam a ganhar terreno face ao seu mais directo concorrente, o comboio. Hoje em dia, com uma rede de auto-estradas bastante desenvolvida, as redes de transportes rodovirios chegam a todos os pontos do pas. (oral)

O transporte rodovirio cada vez mais utilizado devido ao aumento da velocidade, do conforto e da maior capacidade de carga. nos pases desenvolvidos que a rede rodoviria mais densa, facilitando a mobilidade de pessoas e mercadorias. Os transportes rodovirios so os mais indicados, no transporte intracontinental, para transportar pessoas e mercadorias a curtas distncias.

Transporte rodovirio

O transporte rodovirio integra-se nos transportes terrestres. Tem-se verificado um grande desenvolvimento e modernizao dos transportes rodovirios, tanto a nvel das infraestruturas (pontes, tneis, estradas e auto-estradas) como do parque automvel, quer no que respeita aos veculos pesados, quer aos ligeiros. O aumento da velocidade, a capacidade de carga e a especializao dos veculos contriburam para aumentar a sua importncia no trfego de passageiros e de mercadorias diversificadas. Tudo isto reflexo da diminuio dos custos de transporte e do aumento da sua competitividade face a outros meios, nomeadamente o ferrovirio, a quem superou no trfego interno de passageiros e mercadorias. Na actualidade, o modo de transporte mais utilizado na deslocao de pessoas e de bens, relativamente ao total de mercadorias sadas de Portugal para a Europa, para curtas e mdias distncias o transporte rodovirio, pois apresenta uma grande flexibilidade, permitindo o transporte porta a porta e revela-se rpido e cmodo. Os portugueses utilizam muito o automvel particular nas deslocaes dirias casa-trabalhocasa ( migraes pendulares) em detrimento dos transportes pblicos. A periferia das grandes cidades tem atrado um grande numero de pessoas que a fixam residncia, continuando a trabalhar nas cidades. Deste modo, todos os dias habitual verificarem-se problemas de trnsito nos principais eixos de ligao das periferias s grandes cidades, em especial nas duas reas Metropolitanas (Lisboa e Porto). Em Portugal circulam, em algumas cidades, autocarros ecolgicos. Uns funcionam a gs natural e, no caso do Porto, h autocarros movidos a hidrognio, ainda em regime experimental. No caso de Coimbra, Bragana, Viana do Castelo, Viseu e Portalegre h uns pequenos autocarros movidos a energia elctrica. O crescimento deste meio de transporte tem-se traduzido no excessivo trfego, especialmente nos grandes centros urbanos, onde os congestionamentos so cada vez mais frequentes e intensos, principalmente s horas de ponta, num elevado consumo de combustvel e num aumento da poluio e ao aumento do desgaste psicolgico, dificuldade em estacionar, entre outros. A elevada sinistralidade outro dos grandes problemas associados utilizao deste meio de transporte.

Causas da elevada sinistralidade:

- Atitude incorrecta do condutor; - Ms condies do veiculo; - Condies atmosfricas desfavorveis; - M sinalizao; - Mau traado das estradas (curvas acentuadas, fortes declives);

Funo dos transportes rodovirios

Os transportes rodovirios permitem o transporte de passageiros e/ou mercadorias de Fig. 1 uma forma mais rpida e eficiente at ao seu destino e tambm facilita a comunicao entre diferentes espaos que podem estar. Na actualidade, o modo de transporte mais utilizado na deslocao de pessoas e de bens para curtas e mdias distncias o transporte rodovirio. Em Portugal tem-se registado um grande desenvolvimento e modernizao dos transportes rodovirios, tanto a nvel das infraestruturas como do parque automvel. Os portugueses utilizam muito o automvel particular nas deslocaes dirias casa-trabalho-casa em detrimento dos transportes pblicos. Nos pases desenvolvidos, a rede rodoviria mais extensa e mais densa do que nos pases em desenvolvimento. A Europa o continente com rede rodoviria mais densa, seguindo-se os EUA, principalmente a regio do nordeste. Introduo Com este trabalho, vamos evidenciar a importncia dos transportes rodovirios. Iremos abordar a sua evoluo, bem como as suas caractersticas, as suas funes, a densidade da rede e as suas vantagens e desvantagens. (oral). Estes factos tornaram possvel s pessoas deslocarem-se de forma mais rpida, cmoda e segura, e comercializarem mercadorias para locais cada vez mais distantes, num menor espao de tempo e a baixo custo. Os transportes e as comunicaes so um dos factores que mais acentuam o contraste entre pases desenvolvidos e subdesenvolvidos.