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Etanol
(C2H5OH)
Produccin
1.5 lbs (680 gr) aceite de maz 12.4 lbs (5.6 Kg) alimento proteico 3 lbs (1.36 Kg) gluten 17 lbs (7.7 Kg) CO2
Usos
Inicialmente se emple como aditivo para naftas. Luego, con la crisis del petrleo se utiliz como combustible Finalmente, una de sus aplicaciones fue utilizarlo como oxigenador de las naftas.
ETANOL Pto. ebullicin alto: dificultad en el arranque. Notar que la temperatura de ebullicin es similar a la de operacin de un motor en rgimen estacionario. Calor latente de vaporizacin alto: operacin del motor a menor temperatura. Menor PM: sus vapores ocuparn mayor volumen. Mejor N octano: mayor avance al encendido. Menor PCI: menor energa obtenible por kg de combustible
A / Cestequiomtrico A / Creal
La relacin puede variar en un motor entre 0.8 y 1.2, dependiendo de cada caso particular.
Mezclas?
Si se emplean mezclas de etanol nafta, los requerimientos estequiomtricos de aire sern:
Mezcla E25 E50 E75 A/C esteq. 14,56 13,47 11,81
No hay problemas de suministro con bajas concentraciones de etanol. Adems, la presencia de etanol genera un exceso de aire que mejora la combustin.
Encendido
El mejor nmero de octano permite adelantar el encendido de forma tal de obtener mayores presiones al final de la carrera de compresin. Si se pudiera variar la relacin de compresin, con mayor RON y MON puede ser mayor. Mltiple de admisin ms fro: controlar que las bujas tengan el grado trmico apropiado. Una buja muy fra puede fallar por depsitos que impiden la formacin de la chispa.
Factibilidad tcnica
Mezclas hasta 30% de etanol requieren cambios menores en los motores A mayor concentracin de alcohol, mayor octanaje de la nafta Mayor duracin de los aceites Mejor llenado cmara de comb. x menor temp. de la mezcla Mxima relacin E85 por cuestiones de seguridad.
Ensayos
14 vehculos ensayados a gasolina sin reformas, y otros 13 ensayados con alconafta con ligeras reformas (motor 6 cilindros)
Contaminantes ( gramos / milla emitidos ) Chevrolet Lumina Modificada con E85 Modificada con E50 Modificada con gasolina sin plomo Estndar con gasolina sin plomo HC 0,08 0,08 0,13 0,16 CO 2,25 2,50 2,70 3,00 NOx 0,16 0,16 0,20 0,50
Ensayos
Bhp 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0 500
29-10-05 (E25) 29-10-05 (E75) 29-10-05 (E75) con encend. adelantado
1000
1500
2000
2500
3000
3500 rpm
Max Pot uso continuo 29-10-05 (E50) 29-10-05 (E50) con encend adelantado NAFTA SUPER
Ensayos
qc g/Hp . h
400 385 370 355 340 325 310 295 280 265 250
900 1400
Manual del motor 29-10-05 (E25) 29-10-05 (E50) con encend reg 29-10-05 (E75) con encend reg
1900
2400
2900
29-10-05 Nafta Super
3400
rpm
29-10-05 (E50) sin reg. encend 29-10-05 (E75) sin reg encend
Ventajas
Se puede obtener de recursos renovables Combustin ms limpia menores emisiones No contribuye al efecto invernadero si se obtiene de origen vegetal Miscible con H2O, biodegradable y poco txico
Desventajas
Poder Calorfico menor al de los combustibles derivados del petrleo El empleo de este combustible puro forma mezclas inflamables en el tanque cuya llama es invisible. Debido a que es corrosivo, el tanque debe ser de acero inoxidable, las conexiones de tefln, y el carburador y mltiple de admisin de aluminio. El precio por litro es mayor que el de las naftas. Requiere modificaciones en el motor para utilizarlo puro o en altas concentraciones. Al ser higroscpico, permite la proliferacin de bacterias que atacan las partes metlicas del motor. Por esto, requiere un control sobre el contenido de agua.
Referencias
Informe tcnico realizado por YPF, Etanol, 1979. Calim, Colasanti y Marolda , Puesta a punto y ensayo de un motor de combustin interna con combustibles alternativos, Trabajo Profesional de Ing. Mecnica, FIUBA, 2005. Trabajo de Andres Colasanti (Alumno de TE)