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Ns construmos um futuro melhor

Construindo um Futuro melhor

Equipamento Padro
Cabine padro ISO Cabine de ao, prova de intempries, com visibilidade de 360 Janelas com vidros de segurana Limpador de pra-brisa retrtil Janela frontal de correr e dobrvel Janelas laterais de correr Porta com fechadura Compartimento quente & frio Porta-acessrios & cinzeiro Sistema CAPO (Otimizao de Potncia Assistida por Computador) 2 modos de potncia, 3 modos de trabalho, 2 modos de usurio Sistema de auto-desacelerao & desacelerao de um toque Sistema automtico de aquecimento do motor Sistema automtico de preveno de superaquecimento Aquecedor & Descongelador Sistema de auto-diagnstico Dispositivo auxiliar de partida a frio Monitoramento centralizado Tela de LCD Velocidade do motor Relgio e cdigos de erro Marcadores Nvel de combustvel Temperatura do sistema de arrefecimento Temperatura do leo hidrulico Alerta Nveis do lquido de arrefecimento e combustvel Controle do motor e CPU Presso do leo do motor Temperatura do lquido de arrefecimento Temperatura do leo hidrulico Bateria fraca Obstruo do ltro de ar Indicador Potncia mxima Pr-aquecimento e aquecimento do motor Desacelerao em um toque Uma s chave para a porta e compartimentos da cabine Rdio AM/FM Controle remoto do rdio Dois espelhos retrovisores externos Assento com suspenso totalmente regulvel e cinto de segurana Joystick deslizante, com operao piloto Sistema de inclinao do compartimento do console (esquerdo) Trs faris de servio frontais Buzina eltrica Baterias (2 x 12 V x 100 AH) Chave-mestra da bateria Freio de giro automtico Tanque removvel Separador de gua, duto de combustvel Sistema de suporte da lana Sistema de suporte do brao Contrapeso (2950 kg, 6500 lb) Lana monobloco (5,1 m, 16 9) Brao (2,6 m, 8 6) Sapatas da esteira (600 mm, 24) Guias da esteira

Equipamentos Opcionais
Ar-condicionado (5000 kcal/h, 20000 BTU/h) Viseira pra-sol para o interior da cabine Bomba para combustvel (36L/min, 9,5 US gpm) Luz de emergncia Vlvula de travamento de segurana para o cilindro da lana com alerta de sobrecarga Vlvula de travamento de segurana para o cilindro do brao Kit de tubulao de simples ao (para martelo hidrulico, etc.) Kit de tubulao de dupla ao (para caamba com garra, etc.) Acumulador, equipamento auxiliar de descida Fonte de 12 volts (conversor DC-DC) Transdutor eltrico Alarme de deslocamento Diversos braos opcionais Brao super curto (2.0 m) Brao curto (2.4 m) Brao longo (3.9 m) Vrias opes de caambas (coroado SAE) Caamba padro (0.92 m3) Caamba estreita (0.51 m3) Caamba estreita (0.80 m3) Caamba para servios leves (1.10 m3) Caamba para servios leves (1.20 m) Caamba para servios leves (1.34 m3) Caamba para servios pesados (0.74 m3) Caamba para servios pesados (0.90 m3) Caamba para servios pesados (1.05 m3) Caamba para rochas (0.87 m3) Caamba para rochas (1,20 m3) Faris para a cabine Protetores de segurana para a cabine (ISO 10262) Cobertura teto da cabine Tipo Transparente Sapatas de esteiras Garras triplas (700 mm) Garras triplas (800 mm) Garras duplas (710 mm) Capa de proteo do chassi Sistema de pr-aquecimento Kit de ferramentas Capa para o operador Resfriamento especial Porta lateral com ventilao Kit de proteo sonora Cabo de acelerao manual para emergncia

Lder mundial

NOVA SRIE 7
ESCAVADEIRA DE ESTEIRAS - Motor Padro Tier II

Equipamento padro e opcionais podem mudar. Contate um Revendedor Hyundai para maiores informaes. A mquina mostrada pode variar de acordo com padres internacionais. Todas medidas norte-americanas foram arredondadas para as medidas mais prximas em ps ou polegadas.

Distribuidor Master

Distribuidor

*A

foto pode incluir equipamentos opcionais.

Construda para Mxima Potncia, Performance e Conabilidade.


Um novo captulo em equipamentos para construo comea agora. Transformando o sonho em realidade.

A foto pode incluir equipamentos opcionais.

O Conforto do Operador Primordial. Ampla cabine Excede os Padres da Indstria.


As melhores condies de trabalho em um ambiente agradvel
Painel de controle centralizado Boto da buzina Boto opcional Controle remoto do rdio Alavanca de deslocamento Instrumentos Boto de desacelerao em um toque Medidor de horas Pedal de deslocamento Assento com suspenso totalmente ajustvel Alavanca de segurana Boto de aumento de potncia Alavanca de controle tipo Joystick Controle de Ar Condicionado e Aquecimento

Ambiente de Operao

Janela Traseira com Sada de Emergncia

A janela traseira com sada foi projetada para uma fcil sada segura do operador.

Limpador de Pra-brisa e Faris da Cabine


Um novo limpador de pra-brisa para uma melhor viso frontal. Os faris da cabine aumentam a segurana ao iluminar o local durante trabalhos noturnos (opcional).

Visibilidade
Maior visibilidade do que antes, para operao mais segura e eciente.

Design de Baixo Rudo


O Robex Srie 7 foi projetado pensando-se em baixo rudo de operao. A engenharia Hyundai proporciona nveis mnimos de rudo tanto interior como exterior. Os nveis de rudo na cabine foram reduzidos ainda mais atravs de um melhor sistema de vedao nas portas da cabine e do compartimento do motor. O compartimento isolado do motor a diesel tratado com material anti-rudo reduz ainda mais o som.

Ampla Cabine com Excelente Visibilidade

Excelente Ventilao
A ventilao foi aperfeioada com a incluso de um sistema maior de entrada de ar, e por um circulador adicional de ar na cabine. Janelas de correr na frente e laterais proporcionam melhor ventilao. Um grande teto solar oferece maior visibilidade acima e melhor ventilao.

A cabine ampla e ergonomicamente projetada com baixo nvel de rudo e boa visibilidade. As janelas inteiras na frente, nas laterais e na traseira proporcionam excelente visibilidade em todas as direes.

Joysticks Sensveis e de Fcil Acesso

Novas alavancas tipo joystick para controle preciso foram equipadas com duplos interruptores. (Esquerda: Fora mxima / Desacelerao com um toque, Direita: Buzina/Opcional)

Painis de Controle de Fcil Acesso

Interruptores e controles essenciais foram localizados prximos ao operador. Isto ajuda a manter um mnimo de movimento do operador, aumentando o seu controle e reduzindo a fadiga.

Ambiente Confortvel para o Operador


As alavancas de comando e o assento podem ser ajustveis para mximo conforto do operador. O assento totalmente ajustvel para uma posio ideal, reduzindo a fadiga de operador. Os compartimentos do console so deslizantes para uma maior acessibilidade. Os controles proporcionais de presso reduzem esforos desnecessrios ao mesmo tempo em que garantem uma operao mais precisa. Janelas amplas permitem excelente visibilidade em todas as direes.

Pedal de Deslocamento Mostrador Inteligente e Suave e Descansos para os Aperfeioado O Painel de Instrumentos foi instalado no Ps console ao lado direito.
Ficou fcil controlar todos os sistemas crticos e ler os indicadores.

Minimizao de Choque e Vibrao atravs do Sistema de Montagem da Cabine


A aplicao de Montagem Viscosa no suporte da cabine proporciona muito mais conforto ao operador. A ecincia do trabalho do operador aumenta medida que diminui o choque e a vibrao no interior da cabine.

Rdio / Cassete com Controle Remoto

Porta-objetos e Porta-copo
2 3

Espao de Operao Amplo, Confortvel Teto Solar com Tampa de Ao Comando Giratrio da Velocidade do Motor e Chave de Ignio

Porta-objetos e porta-copo adicionais esto localizados atrs do assento do operador, para conservar as temperaturas de alimentos e bebidas.

Sistema Hidrulico Avanado


SISTEMA AVANADO CAPO
Transmisso

Alto Desempenho
NOVOS MODOS DE CONTROLE

Chassi Inferior Forte e Estavel

MOTOR CUMMINS B5.9-C

Regulador

e MODOS DE FORA Modo H: Alta (High) Modo S: Normal (Standard) e MODOS DE TRABALHO

Chave de presso de auto-desacelerao

O Chassi inferior com seo em caixa inteiramente soldada e reforada em ao. Isto garante segurana e resistncia a impactos externos ao trabalhar em terrenos acidentados ou encharcados, atravs de painis de ao com tensores reforados, roletes superiores e inferiores, e protetores de guia de longa durao. O longo chassi incorpora componentes robustos especiais para escavadeiras. O chassi inferior em X inteiramente soldada para mxima resistncia e durabilidade.

O motor de seis cilindros, 4 tempos, turbo-arrefecido foi projetado para potncia, conabilidade, economia e baixas emisses.

Lana 2 Menor Prioridade

Brao 2 Caamba Lana 1 Opo Deslocamento (lado esquerdo)

Vlvula principal de alvio Vlvula solenide de fora auxiliar


Vlvula solenide de velocidade de deslocamento

Trabalho pesado Trabalho geral Trabalho rompedor e MODOS DO USURIO Modo M: Mximo Modo U: Memorizao do Ajuste Preferido do Usurio

Brao 1 Lana 2 Menor Oscilao Deslocamento (lado direito)

Vlvula solenide de fluxo mximo para corte

Motor

Sensor de temperatura do arrefecimento

Boto opcional

Boto de potncia auxiliar

Sinal de trao do motor

Sinal do potencimetro

Buzina

Boto de desacelerao em um toque

Sinal do sensor da velocidade do motor

Bomba de injeo de combustvel

Atuador do acelerador

Vlvula de fluxo mximo para corte

Sensor de temperatura hidrulica

Vlvula EPPR (relatrio de progresso e performance)

A Maneira Convel de Alcanar Seu Sonho


O motor Cummins B5.9-C foi projetado com 40% menos peas que seus concorrentes. Isso signica menos coisas que podem dar errado quando voc mais precisa. E signica menos peas para o estoque. Os consertos caram mais simples porque no so necessrias ferramentas especiais para a manuteno. O peso da mquina foi reduzido sem sacricar sua fora. O motor B5.9-C alcana os nveis de emisso sem controles eletrnicos do motor. Voc tem uma fonte de energia que respeita as preocupaes ecolgicas, sem que tenha que pagar mais pela tecnologia que voc no precisa.

Alavanca de controle da direita

sinal sinal Sinal de temperatura do arrefecimento Controladora da CPU

Alavanca de controle da esquerda

Sinal da temperatura hidrulica Sinal de trao Sinal de trao Sinal de trao Sinal de trao Sinal do comando giratrio de acelerao

Comando giratrio de acelerao Comunicao Serial Comunicao Serial

Painel

Sistema Avanado CAPO

O avanado sistema CAPO (Otimizao de Potncia Assistida por Computador) mantm a fora do motor e da bomba auxiliar nos nveis ideais. Selees de modo de operao foram projetadas para as diversas cargas de trabalho, mantendo o alto desempenho ao mesmo tempo em que reduz o consumo de combustvel. Funes como autodesacelerao e reforo da potncia foram includas no sistema. O sistema monitora a velocidade do motor, a temperatura do lquido de arrefecimento, e a temperatura do leo do sistema hidrulico. O sistema contm funes de auto-diagnstico que so mostradas atravs de cdigos de erro no painel de instrumentos.

Sistema de Auto-desacelerao

Quando as vlvulas do controle remoto permanecem na posio neutra por mais de 4 segundos, a controladora da CPU instrui o atuador de acelerao a reduzir a velocidade do motor para 1.200 rpm, reduzindo o consumo de combustvel e os nveis de rudo na cabine.

Sistema de reforo de potncia

Quando o sistema de potncia auxiliar ativado, a fora de escavao aumentada em cerca de 10%. Isto especialmente til quando uma fora extra necessria temporariamente, por exemplo, ao cavar terra dura ou com pedras, ou quando os dentes da caamba cam presos a uma raiz resistente.

Guias e Protetores de Esteiras

Guias resistentes mantm o alinhamento das esteiras. O ajuste da esteira facilitado atravs de protetores padro com cilindros lubricados e molas para absoro de impactos.

Sistema de Desacelerao em Um Toque

Sistema de Aquecimento Automtico

Caamba Reforada e Selada Articulaes

Quando o interruptor de desacelerao de um toque pressionado, a controladora da CPU reduz a velocidade do motor para 950 rpm. Quando o interruptor pressionada novamente, a velocidade do motor retomada.

Ao dar a partida no motor, se a temperatura do lquido estiver muito baixa, a controladora da CPU aumenta a velocidade do motor e automaticamente aumenta o uxo da bomba para um aquecimento mais eciente do motor.

Sistema de Controle do Fluxo da Bomba

A articulao selada e ajustvel da caamba proporciona menor desgaste de pinos e buchas, bem como operao mais silenciosa. O projeto possui caractersticas de maior durabilidade e menor desgaste da articulao. Placas adicionais de reforo na seo da lmina de corte. A caamba reforada feita de ao mais espesso e placa adicional na lateral.

Sistema de Auto-diagnstico

A controladora da CPU diagnostica problemas no sistema CAPO causados por disfunes eltricas e hidrulicas, e as mostra no monitor LCD do painel atravs de cdigos de erro. A controladora tem a capacidade de identicar 48 tipos diferentes de erro. O dispositivo proporciona ao operador um controle muito maior do estado da mquina atravs de informaes como rotao do motor, presso da bomba principal, voltagem da bateria, temperatura hidrulica, e estado dos interruptores eltricos. Isto torna mais fcil a identicao no caso de um eventual problema com a mquina.

Sistema Corte do Fluxo Mximo

Para um controle preciso e melhor acabamento do trabalho, o Sistema Corte do Fluxo Mximo reduz o uxo da bomba, para uma operao mais suave.

Em posio neutra: o uxo da bomba reduzido a um mnimo para eliminar perda de potncia. Em operao: uxo mximo da bomba liberado ao atuador para aumentar a velocidade. Com o movimento da alavanca de controle, o uxo da bomba automaticamente ajustado e a velocidade do atuador pode ser controlada.

Preveno Automtica de Superaquecimento do Motor

Amortecedor Hidrulico no Pedal de Deslocamento


Trancos ao iniciar ou parar um movimento foram minimizados devido ao maior controle no deslocamento.

Controle de Giro Mais Poderoso e Preciso

Caractersticas de absoro de impacto tornam as paradas precisas e suaves.

Minimizao de Choque e Vibrao atravs do Sistema de Montagem da Cabine


A aplicao de coxins viscosos no suporte da cabine proporciona muito mais conforto ao operador. A ecincia do trabalho do operador aumenta medida que diminui o choque e a vibrao no interior da cabine.

Se a temperatura do lquido de arrefecimento subir muito, a controladora da CPU reduz a velocidade do motor para resfri-lo.

Sistema Anti-arranque

Sistema de Regenerao do Fluxo do Brao


Uma vlvula de regenerao do uxo do brao proporciona um movimento suave de recolhimento do brao sem a formao de cavitao.

O novo sistema protege o motor de partida de um novo arranque durante a operao do motor, mesmo se o operador acidentalmente ligar a chave de ignio.

Conabilidade e Disponibilidade

Componentes do motor de fcil manuteno

Os sistemas de arrefecimento e pr-aquecimento esto prontos para operao imediata, garantindo vida mais longa para o motor e componentes hidrulicos. Os servios no motor e na parte hidrulica so facilitados devido sua total acessibilidade.

Caixa de Controle Eltrico e Conjunto Puricador de Ar, Centralizados e de Fcil Substituio


A caixa de controle eltrico e o puricador de ar so centralizados no mesmo compartimento para facilitar possveis reparos.

Tampa Lateral Abre-se Esquerda e Direita


Fcil acesso a componentes vitais proporcionando a sua total viso facilitam a manuteno e reparos. Durabilidade da estrutura comprovada atravs de anlise FEM (Mtodo de Elementos Finitos) e testes de durabilidade de longo prazo.

Caixa de ferramentas grande com maior capacidade

Bomba Hidrulica de Alta Ecincia

A vazo da bomba e a capacidade do tanque hidrulico caram ainda maiores. Uma bomba piloto foi instalada para proporcionar maior sensibilidade no controle.

A durabilidade da estrutura foi comprovada pelo mtodo de anlise de elementos nitos e pelo teste de durabilidade de longo prazo.

O modelo da foto pode conter equipamentos opcionais.

Especicaes
Motor
Modelo Cummins B5.9-C Diesel, refrigerado a gua, 4 tempos, 6 cilindros em linha, injeo direta, Turbo-compressor e intercooler J1995 (bruta) J1349 (lquida) 6271/1 (lquida) 6271/1 (bruta) 150HP (112kW) / 1,950rpm 143HP (107kW) / 1,950rpm 152PS (112kW) / 1,950rpm 145PS (107kW) / 1,950rpm 62.6kgf m (453lbf ft) / 1,500rpm
. .

Caambas e Braos
Sistema de giro
Motor de giro Reduo do giro Lubricao da coroa de giro Freio do giro Velocidade do giro Motor de pisto axial Reduo de engrenagem planetria Banho de graxa Multi-discos lubricados 12,5 rpm
SAE coroado m3 (jd3)

Caambas

Tipo

Potncia nominal ao volante

SAE DIN

Capacidades do lquido de refrigerao e lubricantes


Reposio Tanque de combustvel Lquido de refrigerao do motor leo do motor Mecanismo de giro Comando nal (cada) Sistema hidrulico Tanque hidrulico STD/HC litros 340 35 24 5 5.8 290 180 US gal 89.8 9.2 6.3 1.3 2 76.6 47.6 UK gal 74.8 7.7 5.3 1.1 1 63.8 39.6

Torque mximo Dimetro x curso Cilindrada Baterias Motor de partida Alternador

102mm (4.02in) 120mm(4.72in) 5,880cc (359 in3) 2 x 12V 100AH 24V, 4.5kw 24V, 50Amp

Sistema hidrulico
Bomba principal Tipo Vazo mxima Bomba piloto Motores hidrulicos Deslocamento Giro Ajuste das vlvulas de alivio Circuito dos acessrios Deslocamento Circuito de giro Sistema piloto Vlvula de servio Cilindros hidrulicos Nmero de cilindros dimetro x haste x curso Lana Brao Caamba 2-120 85 1290 mm (4.7 3.3 50.8) 2-120 85 1290 mm (4.7 3.3 50.8) 1-125 85 1055 mm (4.9 3.3 41.5) 330 kgf/cm2 (4,690 psi) 330 kgf/cm2 (4,690 psi) 240 kgf/cm2 (3,410 psi) 35 kgf/cm2 (500 psi) Instalada Motor de pisto axial de duas velocidades com vlvula de freio e freio de estacionamento Motor de pisto axial com freio automtico Duas bombas de pisto com uxo varivel 2 x 220 l / min (58.1 US gpm / 48.4 UK gpm) Bomba de engrenagem

Material Rodante
A armao central em forma de X inteiramente soldada e reforada com seo em caixa. O material rodante inclui roletes lubricados, rodas-guia, tensores das esteiras com molas de absoro de impacto e correntes com sapatas de garras triplas. Armao central Armao da esteira No. de sapatas por lado No. de roletes guia de cada lado No. de roletes da esteira de cada lado No. de protetores de guia de cada lado Tipo armao em X Tipo caixa pentagonal 49 2 9 2

Sistema sensvel a carga e de economia de combustvel

Reforo de potncia (lana, brao, caamba) 360 kgf/cm2 (5,120 psi)

Braos
Braos e lanas esto disponveis. Caambas so soldadas integralmente, com implementos de ao de alta resistncia

Peso Operacional (aproximado)


Peso operacional incluindo lana de 5680 mm, brao de 2920 mm, caamba retroescavadora PCSA de 0.92 m3 dentada, lubricantes, lquido de rergerao, tanque de combustvel cheio, tanque de leo hidrulico cheio, e equipamentos padres. Peso dos componentes principais Estrutura superior 5.850kg (12.900lb) 3.800kg (8.380lb) 1.950kg (4.300lb) Contra peso Lana (com cilindro do brao)

Trao & Freios


Mtodo de acionamento Motor de acionamento Sistema de reduo STD/HC Fora mxima na barra de trao Mx. veloc.translao (alta / baixa) Inclinao mxima Freio de estacionamento Totalmente hidrosttico Motor axial de pisto Engrenagem de reduo planetria 21,100 kgf (46,500 lbf) 5.3 km/hr (3.3 mph) / 3.4 km/hr (2.1 mph) 35 (70 %) Multi-discos lubricados

Peso operacional Sapata Tipo Largura mm(in) *600 mm (24) 700 mm (28) 800 mm (32) 900 mm (35.4) Garras duplas 710 mm (28) R210LC-7 R210LC-7 H/C R210LC-7 R210LC-7 H/C R210LC-7 R210LC-7 H/C R210LC-7 R210LC-7 H/C Peso operacional kg(lb) 21.700 (47.800) 23.160 (51.060) 21.980 (48.460) 23.440 (57.680) 22.270 (49.070) 23.730(52.320) 22.560 (49.740) 23.770 (52.400) Presso no solo kgf/cm (psi)
2

Fora de escavao

0.46 (6.54) 0.49 (6.97) 0.40 (5.69) 0.43 (6.12) 0.35 (4.98) 0.38 (5.40) 0.32 (4.55) 0.43 (6.12)

Controles
Joysticks e pedais com operao piloto proporcionam trabalho fcil e no cansativo. Controle piloto Translao e direo Acelerador do motor Luzes externas
2 josysticks com uma alavance de segurana Mo esquerda: Giro e Brao Mo direita: Lana e Caamba (modelo ISO)

Garras triplas

Duas alavancas com pedais


Eltrico,interruptorgiratrio(cabodeaceleraomanualinstaladoparaemergncia)

Fora do brao

Reforo de Potncia

Duas luzes montadas na lana, uma sob a caixa de ferramentas

* Equipamento padro

Dimenses & Campos de Trabalho


Dimenses R210LC-7 Dimenses R210LC-7 Chassis-Alto

mm (p pol)

mm (p pol) Comprimento da lana Comprimento do brao

mm (p pol)

mm (p pol) Comprimento da lana Comprimento do brao 2,000 (6 7) 9,640 (31 7) 3,320 (10 11) Tipo *5,680 (18 8) 2,400 (7 10) 9,550 (31 4) 3,220 (10 7) * 2,920 (9 7) 9,470 (31 1) 3,080 (10 1) 3,900 (12 10) 9,560 (31 4) 3,490 (11 5) Garras duplas 700 (28) 3,495 (11 6) 800 (32) 3,595 (12 0) 710 (28) 3,505 (11 6)

A B C D D E F G H

Comprimento da esteira em contato com o solo Comprimento total da esteira Distncia do contra-peso ao solo Raio de giro da parte traseira Comprimento da parte traseira do centro do pino Largura total da estrutura superior Altura total da cabine Distncia mnima do solo Bitola K L J I

*5,680 (18 8)

A B C D D E F G H

Comprimento da esteira em contato com o solo Comprimento total da esteira Distncia do contra-peso ao solo Raio de giro da parte traseira Comprimento da parte traseira do centro do pino Largura total da estrutura superior Altura total da cabine Distncia mnima do solo Bitola

3,650 (12 0) 4,440 (14 7) 1,260 (4 2) 2,830 (9 3) 2,770 (9 1) 2,700 (8 10) 3,100 (10 2) 660 (2 2) 2,795 (9 2)

Comprimento total da lana Altura total da lana

I J

Comprimento total da lana Altura total da lana

Largura da sapata Largura total

Garras triplas 600 (24) 3,395 (11 2)

Largura da sapata

Largura

*Equipamento padro

Largura total

*Equipamento padro

Campo de Trabalho R210 LC-7


mm (p pol)
Comprimento da lana Comprimento do brao

Campo de Trabalho R210 LC-7 Chassis-Alto


mm (p pol)
Comprimento da lana Comprimento do brao
ps metros

5,680 (18 8)

5,680 (18 8)
2,000 (6 7) 9,140 (30 0) 8,920 (29 3) 5,630 (18 6) 5,390 (17 8) 5,090 (16 8) 9,330 (30 7) 6,520 (21 5) 3,750 (12 4) 2,400 (7 10) 9,500 (31 2) 9,290 (30 6) 6,010 (19 9) 5,820 (19 1) 5,530 (18 2) 9,530 (31 3) 6,710 (22 0) 3,740 (12 3)

2,920
(9 7) 9,940 (32 7) 9,740 (31 11) 6,550 (21 6) 6,360 (20 10) 5,930 (19 5) 9,660 (31 8) 6,860 (22 6) 3,640 (11 11)

3,900 (12 10) 10,910 (3510) 10,730 (35 2) 7,530 (24 8) 7,390 (24 3) 7,050 (23 1) 10,300 (33 9) 7,480 (24 6) 3,650 (11 12)

ps metros

A A B B C D E F
metros ps

Alcance mximo de escavao Alcance mximo de escavao ao nvel do solo Profundidade mxima de escavao
Profundidade mxima de escavao com fundo plano de 2.440 mm (8) Profundidade mxima de escavao em parede vertical

A A B B C D E F
metros ps

Alcance mximo de escavao Alcance mximo de escavao ao nvel do solo Profundidade mxima de escavao
Profundidade mxima de escavao com fundo plano de 2.440 mm (8) Profundidade mxima de escavao em parede vertical

Altura mxima de escavao Altura mxima de carga Raio mnimo de giro

Altura mxima de escavao Altura mxima de carga Raio mnimo de giro

*Equipamento padro

*Equipamento padro

Capacidades de Levantamento
Capacidades de Levantamento R210LC-7
3

Carga frontal

Carga lateral ou a 360 graus

Lana : 5.68 m (18 8) Brao : 3.9 m (12 9) Caamba : 0.92 m3 (1.20 yd3) SAE dentada Sapata : 600 mm (24) garras triplas com contrapeso de 3800 kg

Lana : 5.68 m (18 8) Brao : 2.0 m (6 7) Caamba : 0.92 m3 (1.20 yd ) SAE dentada Sapata : 600 mm (24) garras triplas com contrapeso de 3800 kg

Altura do ponto de carga m (ps)

Raio de carga

Ao alcance mx. Capacidade Alcance

Altura do ponto de carga m (ps)

Raio de carga

Ao alcance mx. Capacidade Alcance

Linha do Solo

Linha do Solo

Lana : 5.68 m (18 8) Brao : 2.4 m (7 10) Caamba : 0.92 m3 (1.20 yd3) SAE dentada Sapata : 600 mm (24) garras triplas com contrapeso de 3800 kg

Lana : 5.68 m (18 8) Brao : 2.0 m (6 7) Caamba : 0.92 m3 (1.20 yd3) SAE dentada Sapata : 800 mm (32) garras triplas com contrapeso de 3800 kg

Altura do ponto de carga m (ps)

Raio de carga

Ao alcance mx. Capacidade Alcance

Altura do ponto de carga m (ps)

Raio de carga

Ao alcance mx. Capacidade Alcance

Linha do Solo

Linha do Solo

Lana : 5.68 m (18 8) Brao : 2.92 m (9 7) Caamba : 0.92 m3 (1.20 yd3) SAE dentada Sapata : 600 mm (24) garras triplas com contrapeso de 3800 kg

Lana : 5.68 m (18 8) Brao : 2.4 m (7 10) Caamba : 0.92 m3 (1.20 yd3) SAE dentada Sapata : 800 mm (32) garras triplas com contrapeso de 3800 kg

Altura do ponto de carga m (ps)

Raio de carga

Ao alcance mx. Capacidade Alcance

Altura do ponto de carga m (ps)

Raio de carga

Ao alcance mx. Capacidade Alcance

Linha do Solo

Linha do Solo

1. Capacidades de levantamento baseadas na SAE J1097, ISO 10567 2. A capacidade de levantamento da Srie Robex no excede 75% da carga de tombamento com a mquina no solo rme e nivelado ou 87% da capacidade hidrulica total 3. O centro de carga um gancho (equipamento padro) localizado na traseira da caamba 4. (*) indica capacidade de carga limitada pela capacidade hidrulica

Capacidades de Levantamento
Lana : 5.68 m (18 8) Brao : 2.92 m (9 7) Caamba : 0.92 m3 (1.20 yd3) SAE dentada Sapata : 800 mm (32) garras triplas com contrapeso de 3800 kg

Altura do ponto de carga m (ps)

Raio de carga

Lana : 5.68 m (18 8) Brao : 2.4 m (7 10) Caamba : 0.92 m3 (1.20 yd3) SAE dentada Sapata : 600 mm (24) garras triplas com contrapeso de 3800 kg

Ao alcance mx. Capacidade Alcance

Altura do ponto de carga m (ps)

Raio de carga

Ao alcance mx. Capacidade Alcance

Linha do Solo

Linha do Solo

Lana : 5.68 m (18 8) Brao : 3.9 m (12 9) Caamba : 0.92 m3 (1.20 yd3) SAE dentada Sapata : 800 mm (32) garras triplas com contrapeso de 3800 kg

Altura do ponto de carga m (ps)

Raio de carga

Ao alcance mx. Capacidade Alcance

Lana : 5.68 m (18 8) Brao : 2.92 m (9 7) Caamba : 0.92 m3 (1.20 yd3) SAE dentada Sapata : 600 mm (24) garras triplas com contrapeso de 3800 kg

Altura do ponto de carga m (ps)

Raio de carga

Ao alcance mx. Capacidade Alcance

Linha do Solo

Linha do Solo

Lana : 5.68 m (18 8) Brao : 3.9 m (12 9) Caamba : 0.92 m3 (1.20 yd3) SAE dentad a Sapata : 600 mm (24) garras triplas com contrapeso de 3800 kg

Capacidades de Levantamento R210LC-7 Chassis-Alto


Altura do ponto de carga m (ps) Raio de carga

Carga frontal

Carga lateral ou a 360 graus

Altura do ponto de carga m (ps)

Raio de carga

Ao alcance mx. Capacidade Alcance

Lana : 5.68 m (18 8) Brao : 2.0 m (6 7) Caamba : 0.92 m3 (1.20 yd3) SAE dentada Sapata : 600 mm (24) garras triplas com contrapeso de 3800 kg

Ao alcance mx. Capacidade Alcance

Linha do Solo

Linha do Solo

1. Capacidades de levantamento baseadas na SAE J1097, ISO 10567 2. A capacidade de levantamento da Srie Robex no excede 75% da carga de tombamento com a mquina no solo rme e nivelado ou 87% da capacidade hidrulica total 3. O centro de carga um gancho (equipamento padro) localizado na traseira da caamba 4. (*) indica capacidade de carga limitada pela capacidade hidrulica