La logstica militar es parte de la ciencia y arte de la guerra, y como ella, ha sido parte d e l a h i s t o r i a d e l a h u m a n i d a d , c o n l a c u a l h a e v o l u c i o n a d o , y s e h a r e f i n a d o h a s t a convertirse en una ciencia de aplicacin a diferentes

procesos de apoyo a las Fuerzas Operativas. La logstica militar se define como la parte del arte de la guerra que tiene por ob eto proporcionar a las Fuerzas !rmadas los medios necesarios para satisfacer adecuadamente las e"igencias de la guerra#. $uchas de sus teoras y aplicaciones han sido llevadas a la pr%ctica de la vida cotidiana y de la organizacin empresarial con &"ito y eficiencia. ASPECTOS DE LA LOGISTOCA MILITAR 'iencia de planificar y llevar a cabo el movimiento y mantenimiento de la fuerza. (n su concepcin mas amplia abarca los siguientes aspectos)*. +ise,o, desarrollo, adquisicin, almacenamiento, transporte, distribucin, mantenimiento, evacuacin y disposicin de material. (ntendiendo por material) *. vehculos, armas, municin, combustibles,.. .-. .ransporte de personal /. !dquisicin o construccin, mantenimiento, mane o y despliegue de instalaciones. 0. !dquisicin o alquiler de servicios1. !poyo a los servicios m&dicos y de salud.

L! $O23L34!'356 6!'3O6!L +e acuerdo al artculo 7- de la Ley Org%nica de La Fuerza !rmada 6acional. La movilizacin militar total o parcial es el con unto de operaciones y acciones destinadas a organizar y desplegar el potencial militar para transformarlo en poder operativo de la Fuerza !rmada 6acional. (n el artculo 7/ de la misma ley se e"presa que una vez decretada la movilizacin militar a cargo del 'omandante en 8efe de la Fuerza !rmada 6acional, el 8efe del 'omando de la 9eserva 6acional y $ovilizacin 6acional deber% impartir las instrucciones necesarias a los fines de la e ecucin de los planes, que a tal efecto mantiene actualizado su (stado $ayor. La movilizacin militar se rige por el reglamento respectivo. Organizacin y Mando !rtculo 1:. La Fuerza !rmada 6acional ;olivariana est% organizada de la siguiente manera) < La 'omandancia en 8efe= < (l 'omando (strat&gico Operacional= < Los 'omponentes $ilitares=

< La $ilicia 6acional ;olivariana destinada a complementar a la Fuerza !rmada 6acional ;olivariana en la +efensa 3ntegral de la 6acin= < Las 9egiones $ilitares, como organizacin operacional. (l 'omando (strat&gico Operacional, los 'omponentes $ilitares, la $ilicia 6acional ;olivariana y las 9egiones $ilitares, dependen administrativamente del $inisterio del >oder >opular para la +efensa. Ley de Movilizacin Nacional. !rtculo /:.? $ovilizacin La movilizacin es un proceso permanente e integral planeado y dirigido por el gobierno, consiste en adecuar el poder y potencial nacional a los requerimientos de la +efensa 6acional, a fin de disponer y asignar oportunamente los recursos necesarios para afrontar situaciones de emergencia ocasionadas por conflictos o desastres que atenten contra la seguridad, cuando &stos superen las previsiones de personal, bienes y servicios as como las posibilidades econmicas y financieras.

La logstica militar es parte integral de la guerra, ha sido parte integral de la historia de la humanidad, y ha sido desarrollada por las Fuerzas Militares para atender las necesidades del Ejrcito, la Marina o la Fuerza Area en las campaas y operaciones en tiempos de paz o de guerra, dentro de las limitaciones o retos que imponen el enemigo, las condiciones atmosfricas o la geografa del campo de atalla, super!ndolas, adaptando la tecnologa, haciendo m!s eficientes los recursos y e"igiendo al m!"imo la capacidad de los conductores de las operaciones logsticas para el cumplimiento de la misi#n u o jeti$o de fa fuerza o naci#n interesada% Como se podra esperar, algunos de los principios ms importantes de la moderna Administracin de Empresas se originaron en las Organizaciones Militares. A tra$s del tiempo, la logstica militar ha tenido m&ltiples aplicaciones en la empresa% 'nos y otros son parte de una naci#n, son interdependientes, y como parte de la macroeconoma, el (asto Militar forma parte de la economa nacional% )e ella nacen principios y doctrinas que, con$ertidos al esquema empresarial, conducen, en trminos de renta ilidad, a lograr un o jeti$o, a pro$eer a una industria de los medios necesarios para conquistar un mercado o a pro$eer los grandes proyectos de recursos humanos, tecnol#gicos o financieros id#neos para su ca al cumplimiento% )entro de la amplia gama de tratadistas en la ciencia y arte de la logstica militar se encuentra el *oronel *yrus +horpe, del *uerpo de ,nfantera de Marina de Estados 'nidos, con su o ra Logstica Pura. -tro insigne estudioso es el *ontraalmirante .enry E% Eccles, de la Marina de Estados 'nidos, quien escri i# los principios y ases conceptuales de la logstica na$al% En la lengua castellana, el *ontralmirante /es&s 0algado Al a, de la Marina espaola, desarroll# un $aliossimo Tratado de Logstica, ase doctrinaria para la logstica de su pas, de las naciones amigas y del estudio mismo de ella% 2. LA L-(,0+,*A M,L,+A1 2%3 Definicin

4artiendo de una definici#n general de la logstica como 5 LA $astedad de sus aplicaciones%

4A1+E )EL A1+E )E LA ('E11A 6'E +,E7E 4-1 -8/E+- 41-4-1*,-7A1 L-0 ME),-0 A LA0 F'E19A0 A1MA)A0, 7E*E0A1,-0 4A1A 0A+,0FA*E1 A)E*'A)AME7+E LA0 E:,(E7*,A0 )E LA ('E11A;<, se entra a analizar la funci#n de la logstica y la

*omo 4A1+E )EL A1+E )E LA ('E11A, forma, en conjunto con la +!ctica y la Estrategia, el tri!ngulo esencial del conocimiento de todo militar% 4ara lograr dominar la guerra, como arte y como ciencia, es mandatorio el amplio conocimiento y dominio de la logstica, que de e ser tratada en las aulas y en la pr!ctica por todo militar% La definici#n esta lece una funci#n= 41-4-1*,-7A1 L-0 ME),-0% Los medios requeridos por las Fuerzas Militares, que son= el personal, es decir, los medios humanos> el material, tales como medios fsicos de com ate y apoyo> y los ser$icios, todo tipo de acti$idades que generen eneficios directos o indirectos a la conducci#n de la guerra% Asimismo, la definici#n impone una condici#n= que dichos medios 0A+,0FA(A7 A)E*'A)AME7+E las e"igencias de la guerra% Esta condici#n es tan compleja como la guerra misma, y pueden identificarse condiciones como la -4-1+'7,)A), en raz#n de una necesidad especifica, esta no puede ser atendida antes de conocerse y despus de requerirse, pues podra ser funesto> el L'(A1 donde se produce la necesidad y donde de e ser satisfecha> es el sitio geogr!fico donde se presenta la e"igencia> la *A7+,)A), ?qu tanto de algo se necesita@ Esta cantidad de e ser la dosis justa a la e"igencia> la *AL,)A) es, dentro de la multitud de productos y ser$icios, aquel que re&ne las especificaciones apropiadas para la e"igencia requerida% )e este an!lisis de la definici#n general, se adopta la definici#n aceptada, la cual rige hoy en da para las Fuerzas Militares de *olom ia= L-(A0+,*A E0 LA *,E7*,A 6'E +,E7E 4-1 -8/E+- 41E4A1A1, -8+E7E1, ALMA*E7A1, ),0+1,8',1 B A)M,7,0+1A1 L-0 1E*'10-0 )E 4E10-7AL, MA+E1,AL B 0E1C,*,-0
6'E 1E6',E1E7 LA0 F'E19A0 M,L,+A1E0 4A1A 0' F'7*,-7AM,E7+- E7 +,EM4- )E 4A9 B 4A1A LA E/E*'*,D7 )E 0'0 -4E1A*,-7E0 E7 +,EM4- )E ('E11A%

2%2 Clasificacin La logstica pura o terica, cuyo o jeti$o principal es el de sentar las teoras y principios que de en aplicarse en el desarrollo operati$o% 0u car!cter a stracto con$ierte en ciencia, y la interrelaciona con otras ciencias au"iliares como la administraci#n, la economa y la organizaci#n, de donde se producen los principios a los que se les dar! aplica ilidad% La Logstica aplicada o prctica, es el campo donde han de aplicarse los principios de la ciencia, donde el arte crea genios y donde se solucionan fsicamente los pro lemas suscitados de la confrontaci#n, de la desigualdad de fuerzas y de las limitaciones de los medios% )entro de esta clasificaci#n se encuentran dos ni$eles o estadios= la Logstica de alto nivel, encargada de solucionar los pro lemas macroecon#micos dentro del conjunto del Estado, en el escal#n del Alto Mando con o jeti$os glo ales, ien sea en tiempos de paz, en la preparaci#n para la guerra, o en tiempos de guerra, en la *onducci#n de las -peraciones= la logstica de campaa> y la logstica operativa u operacional , cuyo o jeti$o es el suministro de los medios fsicos a las fuerzas empeadas en el com ate%

4or la funci#n que cumple la logstica, sta puede clasificarse en logstica de produccin, que se refiere a la o tenci#n de los medios para el com ate y est! ntimamente ligada a la estrategia> se forma en la Mo$ilizaci#n ,ndustrial dentro de la Economa de (uerra, planeando y generando los recursos de que puede disponer una naci#n para afrontar un conflicto en relaci#n con sus potencialidades y amenazas> y la logstica del consumo , que se ocupa de la distri uci#n de los medios de acuerdo con las necesidades> est! unida a la t!ctica, y su orientaci#n es la de determinar los requerimientos de cada tipo de operaci#n, de comprender y solucionar los pro lemas de las fuerzas de com ate en el teatro de operaciones% Fuera del campo militar, se identifican los diferentes !m itos de aplicaci#n de la logstica dentro de la economa poltica, como parte del desarrollo del Estado, en el que la producci#n nacional se enfrenta al desarrollo y crecimiento del pas, ante los pro lemas sociales, amenazas a su integridad, esta ilidad de los medios de producci#n y control de sus programas de go ierno por parte del grupo hegem#nico que est! en el poder% En este caso se ha lara de una logstica de alto ni$el% En otro ni$el de la sociedad, se encuentran las fuerzas producti$as como tales, frente a la competencia del mercado, las limitaciones de recursos naturales y financieros y el marco legal que les permite o no desarrollar sus t!cticas de mercadeo, $entas o producci#n, conquistando un consumidor local o e"tranjero, dentro de los espacios fsicos de la geografa mundial, sus costum res, sus necesidades y su capacidad de compra, lo cual se identifica con la logstica operati$a% 2%<% El ciclo logstico El 5ciclo logstico; es el proceso mediante el cual se producen unas acciones encaminadas a la ejecuci#n de las funciones logsticas% Este proceso de e producirse en forma ordenada, ya que a tra$s de l se lograr! una acertada administraci#n de los recursos% La determinaci#n de las necesidades, ,ra o tenci#n y la distri uci#n son acciones que pueden producirse en cualquier ni$el de la logstica, las cuales est!n encadenadas en forma l#gica con una acci#n similar del ciclo en los ni$eles superiores o inferiores del proceso logstico glo al% 2%<%3% Determinacin de las necesidades El proceso logstico, como todo proceso, tiene un punto de partida, el cual se deri$a, a su $ez, de las e"igencias de la guerra, como se mencion# en la definici#n% Es pues una necesidad, el factor desencadenante del proceso logstico, relacionada con una e"igencia de la guerra% )e aqu que el conocimiento profundo de esa necesidad en su $erdadera dimensi#n, en los efectos de su satisfacci#n o insatisfacci#n, es decir, su $alor como efecto so re las operaciones y su definici#n e"acta, ser! el primer paso para desarrollar este proceso% Esta parte del ciclo logstico se define como la )E+E1M,7A*,D7 )E LA0 7E*E0,)A)E0 % El acierto en la determinaci#n de las necesidades es de $ital importancia, puesto que de ello depende que la necesidad sea satisfecha o no% 0i no se identifica claramente qu material, ien o ser$icio requiere determinada acci#n de la guerra, la acci#n no puede ser lle$ada a ca o, por carecer de los medios que satisfacen esta e"igencia . Lo ue implica ue toda una accin del nivel tanto estrat!gico como tctico podra "allar por no contar con los recursos adecuados para satis"acer esa e#igencia de la guerra. Esta determinaci#n de las necesidades de e ser una acci#n conjunta de la parte conducti$a y logstica de la guerra> es responsa ilidad del comando militar, puesto que es l quien conduce las acciones militares%

La determinaci#n de las necesidades es principalmente un proceso de planeamiento% 0u ase es el conocimiento de un plan que desarrollar! unas acciones, y stas, a su $ez, para lle$arse a ca o presentan necesidades= los medios% ?*on qu medios un comando militar desarrollar! una estrategia o una t!ctica@ 4ues ien, es en el proceso de planeaci#n en el que se determina stos= c#mo son, cu!ntos son, en qu momento han de ser utilizados y cu!les ser!n los efectos de su utilizaci#n% $.%.$ La obtencin En esta fase del ciclo logstico, las necesidades que se han identificado como $!lidas son transformadas en medios con destino a las operaciones% 6ueda ien esta lecido que &nada de'e o'tenerse si previamente no (a sido de"inido como necesario por el mando). La o tenci#n de los medios no necesarios, de medios no requeridos, solamente conduce a gastar los recursos disponi les en ienes o ser$icios que no tienen un fin especfico en las opera ciones, o ien en satisfacer la ineficiencia o capricho de alg&n personaje inopor tuno dentro del sistema% E$ento que se de e e$itar a toda costa en pro del uso eficiente y racional de los recursos, sean stos escasos o no% Los recursos que se encuentran a disposici#n del mando militar son las fuentes para la satisfacci#n de las necesidades determinadas% Estos recursos pueden ser humanos, financieros, materiales y legales principalmente, y pueden ser relacionados en forma directa o indirecta con el comando respecti$o% (eneralmente, el $olumen de los recursos disponi les fija el lmite de la o tenE ci#n% 'n efecti$o an!lisis de los recursos disponi les, directa o indirectamente, le permite al mando esta lecer el alcance de sus operaciones% E"isten unos factores definidos para la o tenci#n del material, as como hay otros para la o tenci#n del recurso humano% 4ara los primeros se fijan= a. Las especi"icaciones* son las caractersticas fsicas del elemento de car!cter dimensional, cualitati$as, funcionales y condicionantes de su ser$icio para la satisfacci#n de una necesidad% b. La normalizacin* es la uniformidad o disciplina en la utilizaci#n de un mismo ien para un mismo ser$icio dentro de las Fuerzas Armadas% Es la &reglamentacin, ordenacin + uni"icacin de "enmenos + o',etos ) con un fin determinado dentro de los procesos que desarrolla la organizaci#n% c. La catalogacin* consiste en la descripci#n, codificaci#n y compilaci#n de todos los elementos a los que hemos dado especificaciones dentro de un sistema de consulta, con el prop#sito de que se puedan identificar f!cilmente con fines de adquisici#n, distri uci#n y control principalmente% Estos tres primeros factores est!n ligados profundamente y son interdependientes% d. La ad uisicin* es el proceso comercial de o tenci#n de los ienes y ser$icios, el cual est! relacionado directamente con la disponi ilidad de recursos financieros% Es el punto de mayor contacto entre las Fuerzas Armadas y la economa ci$il% 0us procesos son genera dos por la normati$idad $igente en materia de contrataci#n del Estado y la economa%

e. La inspeccin de costos* como su nom re lo indica, se asa en un an!lisis de la relaci#n costoEefecti$idad de las adquisiciones, teniendo en cuenta precios, $ol&menes, flujos, etc% f. Las prioridades* componen un sistema que se implanta cuando es necesario, con el prop#sito de determinar cu!les materiales ser!n o tenidos con prioridad so re otros, tanto en tiempo como en asignaci#n de recursos% La necesidad de esta lecer prioridades depende de la escasez de recursos, ien sean financieros o de tiempo% Estas prioridades de en estar clasificadas dentro del ni$el superior, a quien corresponde su asignaci#n% g. El acondicionamiento* es la forma como han de prepararse los materiales o equipos para su manejo y conser$aci#n antes de ser almacenados o utilizados% )e en conocerse los destinos pr#"imos del material, tipo de almacenamiento y de transporte, con el fin de ser em alado y protegido en forma adecuada% h. La acumulacin* es el almacenamiento o acopio de los elementos o artculos o tenidos para posteriormente ser distri uidos en forma adecuada a los lugares de destino% +iene como finalidades esenciales la regulaci#n de la corriente de a astecimientos, la protecci#n del material y facilitar la distri uci#n% $.%.% La distribucin Es la tercera fase del ciclo logstico% Es aquella parte de la definici#n en la cual se llega a satisfacer la necesidad o e"igencia de la guerra% )e e llegar en tiempo y espacio de manera oportuna para que el consumidor final satisfaga su requerimiento% Esta fase se traslapa con la anterior en la acumulacin o acopio de los materiales, le sigue una acci#n din!mica de transporte + "inaliza con la entrega. .a indose tratado la acumulaci#n en el numeral anterior, tendremos que hacer algunas consideraciones so re el transporte% El 5transporte; se constituye en el centro neur!lgico de la distri uci#n% Es un proceso eminentemente din!mico, ya que implica mo$imiento fsico% )e su fle"i ilidad y adapta ilidad al medio donde se de a entregar depende el "ito de la distri uci#n% En l se de en analizar y conocer los diferentes medios de mo$ilizaci#n de que se dispone para u icar lo requerido en el sitio de la necesidad, pudiendo ser medios terrestres, areos o martimos% Las condiciones de las $as de comunicaci#n, meteorol#gicas y de accesi ilidad, tanto como el $olumen, peso, condiciones de conser$aci#n de la carga y dem!s factores relacionados, le confieren a este pro lema logstico gran importancia, y puede afirmarse que es una de las empresas de la logstica con m!s riesgos, y que, en trminos empresariales, es de por s toda una industria% 4or &ltimo, la 5entrega;% 7o menos importante y compleja que todas las anteriores se remonta en condiciones a la definici#n de la logstica% Esta de e ser oportuna en tiempo, modo y lugar% La entrega ien puede ser est!tica y din!mica% 8ien pueden apro$isionarse unidades en almacenes continentales y a astecer camiones y tanques en tierra, como tanquear un uque en la mar o un a$i#n en $uelo% Este tipo de operaciones din!micas hacen que la logstica militar sea la m!s compleja de todas las empresas% 3. LA L-(A0+,*A 7ACAL -4E1A*,-7AL <%3% Las operaciones navales

*omprendido el concepto de logstica militar, se profundizar! ahora un poco en el componente 7a$al de las Fuerzas Armadas de una naci#n= la Armada% La 5Fuerza 7a$al; es un componente del poder estratgico de un Estado, dado que la capacidad de esta fuerza no est! orientada principalmente a su utilizaci#n dentro de sus fronteras sino dentro de las de su amenaza% La guerra na$al se desarrolla en el mar, que es un medio completamente din!mico y ad$erso a la conceptualizaci#n del hom re en tierra% En la guerra na$al no se gana ning&n terreno, se de e dominar un espacio= el espacio martimo y su espacio areo contiguo, para impedir que el enemigo loquee las lneas martimas propias de a astecimiento y comercializaci#n y se niegue a l su uso> y solamente mediante la permanencia en el mar, con el sufi ciente poder coacti$o, la amenaza ser! eliminada o neutralizada% La logstica na$al operacional tiene como finalidad satisfacer las necesi dades de las -peraciones 7a$ales, que como tal han de desarrollarse en el mar, aunque puedan iniciarse en sta y algunas de ellas tam in terminar en tierra% 4or eso, la logstica tiene que contar con una gran $ariedad de medios que le permitan atender toda la di$ersidad de pro lemas que se presenten% 4ara es ozar una idea general del entorno en que se desarrollan las operaciones logsticas na$ales, se relacionan algunos tipos de -peraciones 7a$ales= de super"icie, es decir com ate entre uques en el mar> asalto an"i'io, cu+o o jeti$o es tomar por asalto una parte de la costa enemiga y fortalecerse en ella> de"ensa de costas, como su nom re lo indica, es la defensa de nuestro antejardn> ata ue a las lneas de transporte + a'astecimientos del enemigo, lo que implica dejar al enemigo sin medios de su sistencia, o sea, sin logstica, etc% *omo se puede o ser$ar, cada una de estas operaciones e"ige la mo$ili zaci#n de muchas personas y material hacia uno o $arios frentes% B es aqu donde se presenta el pro lema de las operaciones logsticas= en$iar a todo este personal, con su equipo y pro$isiones, para el cumplimiento de su misi#n, y que este apro$isionamiento sea el adecuado antes de llegar al sitio, mantenerlo durante el desarrollo de las operaciones y durante su regreso a casa% En tiempos de paz, la Armada desarrolla -peraciones 7a$ales de *ontrol del +r!fico Martimo, de 0o erana, de Entrenamiento o de ,n$estigaci#n *ientfica, entre otras% 4ara la Armada, la mnima unidad operati$a es un 'u ue, que se conforma como un elemento de tarea, otros m!s ser!n un grupo de tarea, y finalmente de $arios grupos saldr! una fuerza de tarea% 'n uque de guerra es, en s, una plataforma, con capacidad propia de mo$imiento a tra$s de una planta de propulsi#n, lo que le genera mo$ilidad% El mismo de er! tener un sistema de armas, m!s o menos complejo u orientado hacia un tipo de guerra en el mar, o poli$alente, condici#n que le da poder de destrucci#n> y lo m!s importante, el uque posee una tripulaci#n, un grupo de seres humanos, disciplinados, capacitados y entrenados, con una gran $oluntad de sacrificio y de amor por la patria, entregados a una no le causa% Esto es un uque de guerra% 0i alguno de esos elementos falla o falta, no pasar! de ser un artefacto que puede flotar temporalmente en el mar% ?*#mo mantener una Fuerza 7a$al en el mar durante un tiempo determinado con su misma capacidad de utilizaci#n t!ctica@ Esta es la pregunta principal de la logstica operacional, y para ello se de e dedicar mucho tiempo a su planeamiento y estudio% La logstica na$al operacional se ocupa de determinar cu!ndo y cu!nto com usti le suministrar a todos aquellos uques que en el mar defienden la so erana nacional> de lle$ar hasta esos uques la cantidad adecuada de alimentos y $ituallas que reapro$isionen los almacenes de a ordo, para reco rar su autonoma, y de entregarle

la cantidad y $ariedad de municiones gastadas de acuerdo con las operaciones realizadas> como tam in de recuperar los heridos y rele$arlos por personal fresco y entrenado para afrontar la realidad de las operaciones% Esto y mucho m!s de e hacerse con la mayor eficiencia, en trminos de cantidad y calidad, de tiempo, modo y lugar, de tal forma que satisfaga las e"igencias de la guerra% <%2 La organizacin logstica naval 4ara ello, la logstica na$al cuenta con una organizaci#n muy compleja, la cual sir$e directamente a la fuerza operati$a en cualquiera de las etapas o fases del desarrollo de las operaciones na$ales y sin la cual alcanzar el "ito sera mucho m!s difcil y aumentara el riesgo de perder% <%2%3% El establecimiento continental . *omprende todas las instalaciones propias cuyos fines especficos est!n destinados a atender necesidades de la flota en cualquier momento% 0on las ases na$ales y aerona$ales, astilleros, centros y dep#sitos de almacenamiento, centros de entrenamiento, hospitales, dispensarios, centros de recreaci#n y ases de infantera de Marina% )entro de una ase na$al puede contarse con todos ellos o con alguna parte% As mismo, pueden estar localizados de manera aislada% <%2%2 Bases terrestres avanzadas. +eniendo en cuenta el concepto de que la guerra no se li rar! dentro de las fronteras del propio pas, se ha desarrollado esta medida, mediante la cual se manE tiene una ase na$al a$anzada cerca de un teatro de operaciones% Es un concepto principalmente estratgico con fines de gran repercusi#n operati$a% Estas son un punto de apoyo en tierra para la proyecci#n de la Fuerza 7a$al% <%2%< Bases navales flotantes . As se denomina al conjunto de uques au"iliares cuyas funciones, principalmente logsticas, se orientan a atender necesidades de la flota operati$a en un !rea de fondeo o fondeadero, pudiendo adem!s desplazarse de uno a otro fondeadero prestando au"ilio o suministro logstico en a astecimientos, reparaciones, ser$icios al personal, reemplazos, etc% <%2%< Grupos de reaprovisionamiento en el mar. 0on los conjuntos de uques o grupos de tarea cuyos fines son los de rea astecer en el mar a una fuerza o grupo de tarea% Est!n conformados principalmente por los uques tanqueros o petroleros, uques de transporte de municiones, uques de pro$isiones, uques de materiales, un portaa$iones para reemplazar a$iones y tripulaciones y un uque hospital% 4. A4L,*A*,-7E0 )E LA L-(A0+,*A 7ACAL E7 LA L-(A0+,*A EM41E0A1,AL F% 3% La Armada como na gran empresa E$identemente, la Armada es una gran empresa, tal $ez una de las mayores del pas% *uenta con una gerencia general, y diferentes gerencias regionales, con o jeti$os propios, pero cuyo fin &ltimo es el o jeti$o de la Armada 7acional% Esta empresa tiene una $isi#n de su futuro y se prepara y organiza para estar siempre en posici#n de a$anzada% )entro de su organizaci#n e"isten ni$eles de asesora GEstados MayoresH y ni$eles de ejecuci#n que componen las diferentes dependencias y fuerzas de esta empresa% *uenta principalmente con cinco gerencias= la de 4ersonal G)esarrollo .umanoH, la de -peraciones G-peraciones 7a$alesH, la Financiera G-peraciones LogsticasH, la de Equipo GMaterial 7a$alH y la de Apoyo +errestre G,nfantera de MarinaH%

Esta empresa dispone de una serie de mercados que cu rir y que demandan su presencia% 4odra decirse que es monop#lica% Estos est!n u icados so re la superficie del mar, en IFJ%KLM Nm 2 apro"imadamente en el mar *ari e, so re una superficie similar en <<O%IJJ Nm 2 en el ocano 4acfico, en una $asta zona terrestre costera de am os litorales y en los ros de la naci#n% +iene empleadas cerca de 2J%FMJ personas en forma directa, quienes frecuentemente reci en capacitaci#n, est!n escalafonados por grados, califi cados dentro de m&ltiples especialidades Galgunas de ellas, +cnicas MilitaresH, muchos de ellos, la mayora, casados, con hijos, y quienes conforman la (ran Familia 7a$al% +odos ellos se encuentran repartidos en las diferentes gerencias regionales, seccionales, locales o tcnicas en los m!s di$ersos parajes del pas, desde 4uerto 8ol$ar hasta Leticia y desde la roca de Malpelo hasta el -rinoco, distri uyendo cada uno un poco del producto o jeto de esta empresa= Seguridad Nacional. Est! conformada tam in por entes tecnol#gicos como La 'ni$ersidad Escuela 7a$al 5Almirante 4adilla;, el Astillero 7a$al, en el !rea del Atl!ntico, el .ospital 7a$al de 8aha M!laga, en el 4acfico, y el Fondo 1otatorio, en los ros del sur colom iano% Aunque su principal producto es la 0eguridad 7acional, la Armada se dedica tam in al estudio de la fauna marina> a la in$estigaci#n oceanogr!fica y de sus fen#menos naturales> a la carto grafa y sealizaci#n de nuestros mares> al control de la contaminaci#n y de las estaciones de em arque de hidrocar uros> al desarrollo del 4oder Martimo 7acional, y forma parte integral de la comunidad, dondequiera que tenga representaci#n% Es pues una empresa de gran magnitud% 4.2 !dentificacin de los principios de F%2%- Principio de !nterdependencia 0e entiende que la logstica empresarial forma parte de la empresa, dentro de la cual e"isten unos o jeti$os fijados por los planes de desarrollo y metas que se de en cumplir dentro de los perodos esta lecidos% Los empresarios desarrollan estrategias de producto o de mercado que se alcanzar!n a tra$s de unas acciones directas de los entes encargados de hacer las $entas, es decir, a tra$s de t!cticas de $entas% En consecuencia, para que estas estrategias de producto o mercado se cumplan a tra$s de las t!cticas de $entas o de ser$icio al cliente, se requerir! de una logstica que pro$ea los medios necesarios para atender las e"igencias del mercado% ..$.$ Principio del "b#etivo +eniendo en cuenta las metas trazadas por las acti$idades que se de en desarrollar en cumplimiento de los planes de la empresa, la logstica de e hacer un esfuerzo orientado a satisfacer las e"igencias del mercado% *ada acci#n encaminada a lograr un o jeti$o presenta a la empresa una serie de pro lemas que de e solucionar, y el medio adecuado para ello es la logstica% Entonces, la logstica se realiza a tra$s de esfuerzos, los cuales se orientan hacia la soluci#n de pro lemas deri$ados del logro de unos o jeti$os especficos% ..$.% Principio de los Lmites Amplia como es la logstica, est! limitada a su propia definici#n% Esta ciencia, como todas, tiene sus lmites, que no de e so repasar ni dejar $iolar% *orresponde a la logstica, el suministro de los medios, ien sean personal, material o ser$icios% En la empresa, la logstica no consumir!, as como la logstica en la empresa

no producir!, todos los medios% Esta tendr! sus recursos para facilitar el proceso logstico, mas es al ni$el (erencial y al ni$el -perati$o a los que corresponde la decisi#n de dis tri uci#n y priorizaci#n de ellos y la utilizaci#n final, respecti$amente% ..$.. Principio de la Coordinacin )e ido a la complejidad de las funciones logsticas, en las que se de en suministrar personal, materiales y ser$icios, los cuales de en ser determinados, o teni dos y distri uidos dentro de ciertas condiciones de calidad, tiempo, modo y lugar, la mejor forma de ser eficiente es logrando una perfecta coordinaci#n dentro de todo el aparato logstico% 0us acciones, coordinadas en tiempo y espacio, dar!n el apoyo requerido por la empresa en la medida en que el mercado haga sus e"igencias% ..$./ Principio del $ando +oda acci#n logstica o edece a un requerimiento planteado por un o jeti$o de la empresa% Este planeamiento de o jeti$os de e originarse en los ni$eles gerenciales, quienes tienen la responsa E ilidad de orientar la empresa y de lograr estas metas propuestas% Es pues en dichos ni$eles donde se toman las decisiones, y para ello se requiere de una asesora% Es el momento en el que entra a funcionar el personal asesor GstaffH, el cual coadyu$a al ni$el gerencial en la toma de decisiones% Entonces, el principio del mando indica que toda decisi#n logstica es funci#n del ni$el gerencial y acti$idad propia del grupo de asesora% ..$.0 Principio de la %revisin *omo la funci#n de la logstica es la de pro$eerlos medios, y es el ente operati$o quien los consume Een pro del logro de un o jeti$o de idamente planeado dentro del desarrollo de la empresa E y este consumo es instant!neo, la logstica de e pre$eer qu es lo que se requiere para lle$ar a ca o este plan% 7o es al momento de producirse la necesidad cuando de e pensarse en c#mo satisfacerla% Este aspecto es el que ha con$ertido a la logstica en ciencia% Es en la e"actitud de los presupuestos y en lo acertado del estudio de mercado, en la claridad con que se fijen los reque E rimientos para lanzar un producto al mercado o una campaa pu licitaria y en la in$estigaci#n de operaciones, donde la pre$isi#n de la logstica satisface con calidad las e"igencias del mercado% ..$.1 Principio de Economa de Esf erzo Es un principio eminentemente econ#mico, l#gico dentro del esquema empresarial> es un principio en el que se de en alancear, dentro de las prioridades, la disponi ilidad de recursos y las e"igen E cias del mercado% Es el punto de equili rio de los ingresos y los gastos% Este principio de la logstica es la e"presi#n de la eficiencia, con el que se o tiene la mayor renta ilidad con un mnimo de in$ersi#n% En fin, nos indica que los esfuerzos humanos, materiales o finan cieros de en ser aplicados en forma dosificada, de acuerdo con la importancia y renta ilidad de la operaci#n% ..$.2 Principio de la & bordinacin o del Apo'o La logstica, cuyo o jeti$o es el de satisfacer las e"igencias del mercado, en las operaciones y acti$idades desarrolladas por el planeamiento estratgico y la operaci#n de la empresa, en pro de los o jeti$os de la organizaci#n, es una ciencia interdependiente con la estra tegia empresarial y la t!ctica de operaci#n% Luego est! su ordinada a ellas% Las tres son interdependientes, y la logstica les sir$e de apoyo a las otras dos para el alcance de las metas fijadas%

F%< Las f nciones de la logstica militar en la logstica empresarial )entro de la logstica militar se han clasificado seis elementos funcionales principales, cuyas acti$idades son, en s, dentro de cada agrupaci#n, el o jeto tcnico de la logstica operati$a, las cuales han de analizarse a la luz de la logstica empresarial% Aunque la logstica cumple con numerosas acti$idades $ariadas en los di$ersos ni$eles, con el fin de ser estudiadas tcnicamente han de agruparse por acti$idades tcnicas con una funci#n !sica com&n= E A astecimiento E Mantenimiento E 4ersonal E 0anidad E +ransporte E ,nstalaciones *ada uno de estos elementos funcionales ien podra conformarse como una empresa independiente de la otra% Es as como $emos empresas cuyo fin es el de suministrar materiales a otras empresas dedicadas al mantenimiento de equipos, aqullas con el prop#sito de suministrar personal, otras que prestan ser$icio de transporte, y empresas constructoras de instalaciones% Es m!s, dentro de cada elemento funcional, en la economa moderna encontramos empresas especializadas en campos especficos dentro de la $ariedad de aspectos que ataen a cada una% 4or ejemplo, s#lo en el !rea de mantenimiento de equipos e instalaciones se encuentran empresas dedicadas a mantener e"clusi$amente equipos electr#nicos, pasando por las que se encargan de los automotores hasta el mantenimiento de edificios% En consecuencia, se o ser$a que la logstica militar, en trminos de sus elementos funcionales, tiene una integraci#n $ertical, en el cumplimiento de sus tareas% *ada uno de los entes logsticos militares es manejado como una empresa independiente, pero al mismo tiempo interact&a con los dem!s, uscando dentro de la misma empresa la disponi ilidad de recursos y ser$icios a disposici#n de sta, los cuales son apro$echados dentro de los principios de la logstica para lograr la meta com&n= el cumplimiento de la misi#n% En la logstica empresarial ha de uscarse una integraci#n $ertical hasta donde las e"igencias del mercado lo requieran y la disponi ilidad de los recursos y la economa de esfuerzo lo permitan, puesto que solamente una empresa con la magnitud de las Fuerzas Armadas tiene la capacidad, no solamente operati$a sino tam in financiera, para poseer un aparato logstico de tal en$ergadura% ?.asta que ni$el ser! posi le integrar $erticalmente en una empresa productora la funci#n de transportar sus productos y al mismo tiempo hacer el mantenimiento a sus equipos de la planta de producci#n y de sus $ehculos de transporte@ ?B adem!s seleccionar, capacitar, distri uir, administrar, prestar ser$icios de salud, $i$ienda y recreaci#n, reentrenar y reemplazar a su personal@ Aqu es importante hacer un an!lisis detallado de hasta d#nde de en llegar las empresas en su integraci#n $ertical% En pro del principio de los lmites, se de e encontrar un alance adecuado de la in$ersi#n en este aspecto, para determinar en qu momento esta in$ersi#n deja de cumplir con el principio del o jeti$o propio de la logstica y se in$aden funciones de otras esferas en el campo empresarial, o de la economa de esfuerzos, pudiendo ser m!s renta le contratar determinada acti$idad en $ez de montar toda una infraestructura% Concl siones

Est! $isto que la logstica militar tiene completa aplicaci#n dentro de la logs tica empresarial, pues como ciencia participa de todas las acti$idades humanas% El o jeti$o inmediato de la logstica militar es el que la diferencia de la logstica empresarial% 0i ien las Fuerzas Armadas se preparan para la guerra en tiempos de paz y la hacen en tiempos de conflicto, su prop#sito es com&n= la pre ser$aci#n y engrandecimiento del Estado y de sus asociados% La guerra no es m!s que la continuaci#n de la 4oltica por otros medios% La guerra usca, en s, eliminar una amenaza contra los o je ti$os nacionales% La acci#n empresarial tiene un o jeti$o dentro de la sociedad, con muy diferentes y $ariados fines, desde el lucro hasta la funci#n social, en una amplia gama de matices e intereses% Las acciones deri$adas de la gesti#n empresarial permiten eliminar las amenazas contra los o jeti$os de la empresa, sean stas de car!cter legal, tcnico, financiero, de personal o de la competencia, en pro de ganar el mercado% La aplicaci#n de los principios de la logstica en el campo empresarial permite la correcta articulaci#n de los recursos disponi les por cada empresa, para lograr a tra$s de los elementos funcionales y de su propia organizaci#n, sus o jeti$os en desarrollo del o jeto social para el cual fue conce ida y cumplir las metas propuestas por su gerente, propietario, junta directi$a o asam lea de accionistas% En el !rea de la organizaci#n, los principios del Estado Mayor han sido aplicados con gran "ito en las organizaciones empresariales> sus canales de informaci#n, asesoramiento especializa do y disciplina se constituyen hoy en da en un soporte del ni$el gerencial, conocido como staff, el cual hace m!s efecti$a la toma de decisiones% Los elementos funcionales le permiten a la empresa identificar una forma de agrupar las acti$idades afines dentro de un grupo de acciones tcnicas, que contri uyen a definir un esquema organizacional% Mediante una adecuada organizaci#n y una eficiente administraci#n de los recursos, la empresa o tendr! los eneficios que representa ganar una parte del mercado% La logs tica empresarial usca esta lecer los mecanismos racionales para hacer eficiente la gesti#n empresarial% )entro de los conceptos del 5/usto a +iempo; y con *alidad +otal, esta gesti#n rindar! un eficiente ser$icio al usuario final del producto de la empresa% Esto significa ganar mercado> ganar la guerra% Las formas del planeamiento militar han sido adoptadas con "ito en dife rentes empresas% En realidad, un Estudio de Estado Mayor no es m!s que una forma muy ordenada de dar al ni$el de toma de decisiones los elementos de juicio completos para llegar a la decisi#n adecuada a una situaci#n especfica% 'n An!lisis del Mercado - jeti$o, en el que se analizan el medio am iente deE mogr!fico, econ#mico, ecol#gico, tecnol#gico, cultural y poltico, no es otra cosa que un estudio de inteligencia% La logstica, cualquiera que sea su campo de aplicaci#n, es el &nico medio e"istente en la actualidad capaz de mantener el flujo producti$o de la empresa% 0#lo ella puede pro$eer las acciones conducentes al desarrollo de un proceso integral, cuyo fin &ltimo es asegurar la permanencia de la empresa en el tiempo, garantizando su producti$idad, que en trminos de logstica na$al est! representada en el mantenimiento de la 0eguridad 7acional en el mar% Al igual que en la Armada, en una empresa, como #rgano motor del desarrollo nacional, los elementos funcionales de la logstica son fle"i les y amplios% Esto permite su adapta ilidad a la cam iante e$oluci#n empresarial, lo cual, a su $ez, facilita la conjugaci#n de las m&ltiples teoras

administrati$as, que s#lo podr!n desarrollarse en la medida en que el terreno de sus empre sas est apropiadamente a onado por una plataforma logstica s#lida% 0i ien es cierto que para la mayora de las empresas la aplicaci#n logstica se centra en la funci#n de apro$isionamiento y distri uci#n, la e"periencia militar, y especialmente el ejemplo de la logstica operati$a na$al, muestra c#mo la totalidad de los elementos funcionales !sicos pueden ser controlados e integrados para el cumplimiento de los o jeti$os propuestos% As como la logstica militar es la &nica herramienta cuantitati$a transforma le y adapta le a las necesidades y $oluntad del *omandante, en la empresa, esta misma logstica es el medio que influye en el gerente a la hora de tomar decisiones que afectan el desarrollo cuantitati$o del producto final% En toda su amplitud, la logstica militar tiene demostradas sus aplicaciones en la logstica empresarial% (ibliografa P--7+9 y -Q)-77ELL% Administracin. <a edici#n% Mc(raRE.ill, 3OOJ% *ALL, .enry y E**LE0, E% Economa, 3uerra + Logstica. Argentina, ,nstituto de 4u licaciones 7a$ales, 3OMM% 1',8AL .A)A8A,*A, Al erto% 3estin Logstica de la 4istri'ucin 5sica 6nternacional. 7orma, 3OOF% 1,E0, Al y +1-'+, /acN% La 3uerra de la Mercadotecnia. Mc(raRE.ill, 3OOJ% '%0% 7ACB% Logstica 7aval Operacional, 3OIL% 0AL(A)- AL8A, /es&s% Logstica 3eneral + 7aval Operativa. CALM. Espaa, Escuela de (uerra 7a$al% P-++LE1, 4hillip% Mercadotecnia. 4rentice.all .ispanoamericana, 3OKM%