PROJETO : N 1370.

MANUAL DE INSTRUO E
MANUTENO
no.10/09-LIQ
CLIENTE

NORSKE SKOG PISA LTDA.

SHIPEL EQUIPAMENTOS ELTRICOS

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PROJETO : N 1370.A

EQUIPAMENTO

REOSTATO LQUIDO DE 900 CV

LOCAL DE
INSTALAO

JAGUARIAIVA - PR

No. PEA

09S1394-N.A

TAG No.

ANO DE
FABRICAO

2009

DADOS DO MOTOR TRIFSICO DE ANIS

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POTNCIA

900 CV

TENSO ESTATRICA

4160 V

CORRENTE ESTATRICA :

116 A

FREQNCIA

60 HZ

TENSO ROTRICA

1225 V

CORRENTE ROTRICA

330 A

ROTAO NOMINAL

No. POLOS

CONJUGADO MXIMO

GD2 DO MOTOR

DADOS DA CARGA
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MARCA

POTNCIA EXIGIDA

EQUIPAMENTO ACIONADO :
GD2 DA CARGA

ROTAO NOMINAL

RELAO DO REDUTOR

PICADOR DE MADEIRA

DADOS DO REOSTATO LQUIDO

POTNCIA

900 CV

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ENERGIA MXIMA ADMISSVEL

25.000 kJ

TENSO ROTRICA

1225 V

CORRENTE ROTRICA

330 A

CONJUGADO DE PARTIDA

100 %

TEMPO DE PARTIDA

40 seg

TEMPO MNIMO P/ NOVA PARTIDA

165 seg

No. DE PARTIDA

03

PROTEO

IP- 54

TIPO

RPL 01

No DE SRIE

09S1394-N.A

ANO DE FABRICAO

2009

VOLUME

430 L

PESO S/ ELETRLITO

450 Kg

DIMENSES MXIMAS ( L x C x A ) m

1,00 X 1,76 X 1,80 m

INSTRUO PARA :
INSTALAO :

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A instalao do reostato liquido totalmente simples. Basta uma base nivelada com os parafusos chumbados no local indicado
sem necessidade de reforo especial pois se trata de um equipamento totalmente esttico.
o

PREENCHIMENTO DE GUA NO REOSTATO :

Uma vez instalado, encher o reostato de gua potvel com auxlio de uma mangueira atravs da luva existente para esta
finalidade, na caixa superior . A vazo no dever ser muito grande pois a gua vai encher primeiro a caixa superior e quando
atingir o nvel mnimo comear a encher a caixa inferior atravs do tubo de retorno, por gravidade .
aduo
caixa superior
tubo de
retorno

nvel superior
caixa inferior

Observar bem o visor de nvel onde h um risco vermelho e um risco verde. Quando a gua surgir no visor de nvel, desligar
imediatamente a torneira para que toda gua que est acumulada na caixa superior caia na inferior.
Se o risco verde no tiver sido atingido, completar com gua at que isto acontea.

PREPARAO DO ELETRLITO :

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Aps completada de gua potvel at o nvel indicado verde e a alimentao de fora e comando ligado, podemos iniciar a
preparao do eletrlito.
Pegar um balde de preferncia de plstico, com cerca de 20 litros e encher cerca de 15 litros atravs do registro da caixa
inferior do prprio reostato, e misturar 0,50 quilos de ferroform SHIPEL de cada vez at atingir o total de 1,5 quilos para
proporcionar um conjugado de partida de 100 % por cento da nominal, ( ver curva deconjugado X quantidade de ferroform ). A
cada operao de mistura do ferroform, acionar a partida do reostato cinco vezes ( na posio normal ) a fim de homogeneizar a
soluo.
balde
soluo

NOTA :

ANTES DE LIGAR A BOMBA, CERTIFICAR-SE DE QUE ELA GIRA NO SENTIDO GRAVADO EM

SEU CORPO

CONEXO DO CABO PROVENIENTE DO ROTOR :

importante verificar a conexo do cabo barra de cobre do reostato. Devem estar perfeitamente apertadas para no haver
aquecimento no local.

ATERRAMENTO DO INVLUCRO :

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O reostato deve ser aterrado atravs do terminal terra colocado na parte inferior da caixa. ( ver desenho no.: ( N 1370.15-3G2)

OPERAO BSICA :
O eletrlito bombeado do compartimento ( 2 ) at o compartimento ( 1 ), atravs da bomba ( 3 ). medida que o nvel aumenta,
diminui a resistncia entre os eletrodos ( 6 ) . Quando a resistncia atingir o valor adequado , o contato ( 7 ) curto circuitar os
anis do motor, e o eletrlito retornar do reservatrio ( 2 ) por gravidade. O nvel do eletrlito e a temperatura sero
supervisionados e faro parte do comando e interbloqueio do reostato.
Legenda:
1 - compartimento do eletrodo
2 - reservatrio do eletrlito
3 - bomba
4 - detector de nvel
5 - detector de temperatura
6 - eletrodos
7 - contator de curto-circuito

MODOS DE OPERAO :
OPERAO LOCAL

O modo de operao local utilizado somente para verificao da integridade dos componentes e bombas. Para selecion-lo,
basta colocar a chave comutadora na posio local.
Selecionado este modo, a energizao do motor principal inibida pelo reostato.

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Para verificar o funcionamento dos componentes, basta pressionar a botoeira liga e o reostato simular uma partida normal.
Poder ser verificado tambm seu sistema de bloqueio e proteo.
Atingido o nvel mximo o contator dever atracar, simulando o curto circuito dos anis.

OPERAO AUTOMTICA
Para selecionar a operao automtica colocar a chave comutadora na posio automtica.
O reostato ter seus bloqueios e protees conectados aos do cliente. Estando estas condies satisfeitas o contator ou disjuntor
estatrico poder ser energizado.
Com o contator ou disjuntor estatrico energizado, um sinal ser enviado ao reostato atravs de um contato auxiliar.
Ser iniciada a acelerao do motor principal.
As bombas de recalque funcionaro at que a resistncia seja mnima ( nvel mximo ). Quando for alcanado este nvel , as
bombas de recalque param de funcionar e o contator de curto circuito atracar , curtocircuitando os anis do motor principal e
desconectaro o reostato do circuito rotrico.

PREPARAO PARA ENERGIZAO :

Conectar a alimentao trifsica para as bombas de recalque 440 V , 60 Hz, nos bornes indicados no desenho do comando.
Verificar primeiro o funcionamento da operao local para checar todos os componentes e a rotao das bombas ( ver indicao
da seta na prpria bomba ).
Ligar as bombas de recalque pressionando a botoeira liga .
Conferir o atracamento do contator de curto circuito no nvel mximo do eletrlito.

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MANUTENO :
No reostato liquido no h praticamente manuteno por ser o elemento resistivo a prpria gua com soluto, o eletrlito. Porm
deve se verificar o contato do contator de curto circuitamento a cada 03 meses e verificar atravs do visor de nvel se existe
necessidade de se completar com gua .

ATENO :
No dever ser soldada nenhum tipo de pea na caixa do reostato lquido, pois ela revestida internamente com uma resina
especial que pode ser danificada.

DOCUMENTO :
DESENHOS :

N 1370.1-3G2 ~ N 1370.18-3G2

6DEFEITOS POSSVEIS E CAUSAS PROVVEIS :

DEFEITO

CAUSAS

Contator ou disjuntor estatrico no liga

Bloqueio incompleto

Contator ou disjuntor estatrico desarma

Proteo atuada

Aquecimento das buchas do reostato

Conexo dos cabos que interligam o rotor

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Tempo excessivo
trifsica

Defeito na bomba de recalque ou na tenso

auxiliar

Aquecimento excessivo no eletrlito

Tempo de partida excessivo ou as bombas de

recalque no funcionam

Contator de curto circuito permanece magnetizado

aps desenergizao

Molas dos plos com pouca presso.

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