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UNIVERSIDADE FEDERAL DE GOIS UFG CAMPUS CATALO CAC CURSO DE ENGENHARIA DE MINAS TRABALHO DE CONCLUSO DE CURSO

GABRIEL GOMES SILVA

DESMONTE DE ROCHAS DE ABERTURAS SUBTERRNEAS EM ZONAS SENSVEIS S VIBRAES

CATALO, 2013.

GABRIEL GOMES SILVA

DESMONTE DE ROCHAS DE ABERTURAS SUBTERRNEAS EM ZONAS SENSVEIS S VIBRAES

Trabalho de Concluso de Curso apresentado ao curso de Engenharia de Minas da Universidade Federal de Gois UFG, como requisito parcial para obteno do ttulo de Bacharel em Engenharia de Minas.

Orientador: Vidal Felix Navarro Torres

CATALO, 2013.

GABRIEL GOMES SILVA

DESMONTE DE ROCHAS DE ABERTURAS SUBTERRNEAS EM ZONAS SENSVEIS S VIBRAES

Trabalho de Concluso de Curso apresentado Universidade Federal de Gois UFG como requisito parcial para obteno do grau de Bacharel em Engenharia de Minas.

Banca Examinadora:

_______________________________________________________ Alcides Eloy Cano Nunez Universidade Federal de Gois UFG

______________________________________________________ Henrique Senna Diniz Pinto Universidade Federal de Gois UFG

______________________________________________________ Vidal Felix Navarro Torres Universidade Federal de Gois UFG

Aprovado em ___/___/___

AGRADECIMENTOS

Agradeo primeiramente a Deus, que me guiou neste caminho cheio de graas e sabedoria, permitindo superar todas as dificuldades e alcanar meus objetivos.

Agradeo ainda meus familiares que sempre me deram apoio, incentivos e me acompanharam nesta jornada, dando carinho e ensinamentos que me fizeram perceber que a vida no precisa ser to complicada quanto aparenta, pois com pessoas to importantes ao seu lado tudo parece ser mais fcil de ser superado.

Meus sinceros agradecimentos aos meus amigos e professores pela eterna amizade, orientao e conselhos indispensveis em minha vida e na realizao deste trabalho. Pela confiana depositada e pelo companheirismo de todos aqueles que sempre me acolheram.

RESUMO
Com o crescimento urbano acelerado, torna-se frequente a realizao de obras que necessitam do uso de explosivos, como imploses de infraestruturas ultrapassadas e o avano de mineraes ou abertura de galerias prximas a complexos urbanos e zonas sensveis, logo, surgem problemas intrnsecos a esta atividade, como os efeitos secundrios das detonaes, que geram desconforto na populao das reas vizinhas e tambm podem causar grandes danos s estruturas. Sabendo disso, profissionais responsveis por este segmento objetivam caracterizar um modelo ideal de desmonte, no qual os efeitos secundrios no afetem as reas circundantes, de modo a permanecer dentro de um limite estabelecido pelas normas vigentes no pas. Para realizar a preveno e controle das vibraes, principal efeito das detonaes, uma das metodologias utilizadas estabelecer a lei de propagao da vibrao das partculas, qual est em funo da carga de explosivo utilizada e da distncia do ponto de medio at o ponto de detonao. Com a elaborao desta dissertao, pretende-se fazer exatamente o pressuposto acima, ou seja, a caracterizao dinmica de macios rochosos, sob a ao de detonaes, recorrendo s habituais correlaes estatsticas, mediante a tcnica de regresso linear mltipla com uso do programa MLINREG.BAS. Os resultados do programa permitem a obteno de informaes para a determinao da lei de propagao da velocidade de vibrao das partculas, logo, torna-se possvel determinar a carga mxima por retardo necessria e a idealizao de um diagrama de fogo para a rea estudada, feito com uso do programa TUNNPLAN v1.17, permitindo assim reduzir os nveis de perturbao e os demais impactos gerados pelas detonaes.

Palavras-chave: vibraes; diagrama de fogo; carga explosiva mxima; detonao controlada.

ABSTRACT
With rapid urban growth, it is common to perform work requiring the use of explosives, as implosions of outdated infrastructure and the advancement of mining complex or galleries opening near urban and sensitive areas, so there are problems inherent in this activity, as the effects of secondary explosions that generate discomfort in population from surrounding areas and can also cause major damage to structures. Knowing this, professionals responsible for this segment aim to characterize an ideal model to disassemble, in which the side effects do not affect the surrounding areas, so as to remain within a limit set by the current standards in the country. To perform the control and prevention of vibration, which is the main effect of detonations, one of the methods used is to establish the law of propagation of the vibration of particles, which is due to the explosive charge used and the distance from the measuring point to the point of detonation. With the development of this dissertation is intended to do exactly the above assumption, ie, dynamic characterization of the rock mass under the action of blasting, using the usual statistical correlations, by multiple linear regression using the program MLINREG. BAS. The results allow the program to obtain information for the determination of the law of propagation of the vibration velocity of the particles thus becomes possible to determine the maximum load required for retardation and allow the idealization of a fire diagram for the studied area, made with TUNNPLAN v1.17 program use, thereby reducing the levels of disturbance and other impacts generated by detonations.

Keywords: vibrations; blasting pattern; maximum explosive charge; controlled blasting.

NDICE DE FIGURAS

Figura 1 - Modificao das vibraes ao propagarem-se por terrenos de diferentes estruturas e caractersticas --17 Figura 2 - Influncia do consumo especfico de explosivo na intensidade de vibrao --------------------------------18 Figura 3 - Mtodo de desmonte alternativo, onde cada carga de explosivo iniciada com especfico tempo de retardo ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 19 Figura 4 - Ondas de compresso (P) e cisalhamento (S) --------------------------------------------------------------------21 Figura 5 - Registro de ondas ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 22 Figura 6 - Movimento harmnico da onda ------------------------------------------------------------------------------------23 Figura 7 - Adaptao da linha de regresso em um diagrama log-log (a) e determinao do menor valor de D/ a Figura 8 - Representao grfica dos limites de velocidade de vibrao de partcula de pico por faixas de frequncia -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 29 Figura 9 - Zonas de uma seo de galeria ou tnel ---------------------------------------------------------------------------32 Figura 10 - Metodologia proposta para a preveno e controle das vibraes recorrentes de detonaes ----------37 Figura 11 - Fase de definio dos "inputs" no programa MLINREG.BAS ----------------------------------------------41 Figura 12 - Interface grfica do programa TUNNPLANN v1.17 ----------------------------------------------------------43 Figura 13 - Estrutura operacional do software TUNNPLAN v1.17 -------------------------------------------------------44 Figura 14 - Ecr Prognosis do programa TUNNPLAN v1.17 --------------------------------------------------------------44 Figura 15 - Outputs do programa MLINREG.BAS obtidos pelo tratamento dos dados -------------------------------45 Figura 16 - Representao grfica da carga mxima por furo em funo da distncia para os trs tipos de construo (tipo A, B e C) ------------------------------------------------------------------------------------------------ 46 Figura 17 - Representao grfica da carga mxima por furo em funo da distncia para os trs tipos de construo (tipo A, B e C) ------------------------------------------------------------------------------------------------ 47 Figura 18 - Representao grfica da carga mxima por furo em funo da distncia para os trs tipos de construo (tipo A, B e C) ------------------------------------------------------------------------------------------------ 47 Figura 19 - Representao grfica da carga mxima por furo em funo da distncia para algumas velocidades de vibrao de partcula conforme a Norma Brasileira ------------------------------------------------------------------48 Figura 20 - Pilo com trs furos vazios usado no projeto do tnel --------------------------------------------------------51 Figura 21 - Seo do tnel com furos de pilo e furos de contorno do pilo carregados com explosivo, onde cada carga iniciada com um tempo de retardo especfico ----------------------------------------------------------------51 Figura 22 - Dimenso e sequncia de detonao para o pilo proposto para o projeto do tnel----------------------56

ser usado (b) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 26

NDICE DE TABELAS
Tabela 1 - Limites de velocidade de vibrao de partcula de pico por faixas de frequncia ................................ 29 Tabela 2 - Limites dos valores de vibrao de partcula em mm/s segundo a norma NP 2074 ............................. 31 Tabela 3 - Principais parmetros e equaes a serem utilizadas para dimensionamento do diagrama de fogo ideal ..................................................................................................................................................................... 36 Tabela 4 - Valores obtidos no registo de vibraes pela E.P.M. (Empresa de Projectos Mineros S.A.) ............... 38 Tabela 5 - Dados do arquivo de input utilizados no programa MLINREG.BAS .................................................. 42 Tabela 6 - Coeficientes de correlao obtidos ....................................................................................................... 46 Tabela 7 - Caractersticas do explosivo utilizado .................................................................................................. 49 Tabela 8 - Consideraes dos principais parmetros para dimensionamento do diagrama de fogo ...................... 49 Tabela 9 - Clculos dos parmetros utilizados para o dimensionamento do diagrama de fogo............................. 50

NDICE DE ABREVIATURAS

densidade do explosivo

, , , b, c, k constantes empricas

comprimento da carga inerte usada a afastamento dimetro dos furos de dimetro do explosivo

ngulo entre a linha de propagao de detonao e a posio do equipamento de registro

quantidade de cargas inertes usadas por furo

D distncia entre os pontos de solicitao e monitorizao DE distncia escalonada Dfuro de expanso dimetro do furo de expanso ou vazio Hf profundidade dos furos quantidade de cartuchos de explosivo usados por furo

q consumo especfico de explosivo

Q carga mxima explosiva detonada por retardo RL razo linear de carregamento S espaamento entre furos tempo de retardo efetivo T tampo tempo de retardo nominal v velocidade vibratria de pico da partcula VC velocidade de propagao das ondas ssmicas VR velocidade de vibrao de partcula resultante de pico VL mdulo de velocidade de vibrao de partcula segundo a direo L longitudinal VT mdulo de velocidade de vibrao de partcula segundo a direo T - transversal VV mdulo de velocidade de vibrao de partcula segundo a direo V vertical VP velocidade de propagao de ondas P no terreno VS velocidade de propagao de ondas S no terreno X avano

Sumrio
1. 2. 2.1. 2.2. 3. 4. 4.1. INTRODUO .................................................................................................. 11 OBJETIVOS ....................................................................................................... 12 OBJETIVO GERAL ................................................................................... 12 OBJETIVOS ESPECFICOS ...................................................................... 12 JUSTIFICATIVA ............................................................................................... 13 ESTUDO BIBLIOGRFICO ............................................................................ 14 DESMONTE DE ROCHA E VIBRAES INDUZIDAS ........................ 14

4.1.1. Variveis que afetam as caractersticas das vibraes ............................. 15 4.1.2. Caractersticas das vibraes terrestres .................................................... 21 4.1.3. Estimao das leis de vibrao ................................................................ 25 4.1.4. Critrios de preveno de danos para vibraes ...................................... 27 4.2. DIAGRAMA DE FOGO PARA ESCAVAO DE TNEIS .................. 32

4.2.1. Alguns elementos do diagrama de fogo ................................................... 33 4.2.2. Clculo dos elementos do diagrama de fogo ........................................... 35 5. 5.1. 5.2. 6. 7. 8. 9. 9.1. METODOLOGIA............................................................................................... 37 SOFTWARE MLINREG.BAS ................................................................... 39 SOFTWARE TUNNPLAN V1.17 .............................................................. 43 RESULTADOS E DISCUSSES ...................................................................... 45 CONCLUSO .................................................................................................... 53 REFERNCIAS ................................................................................................. 54 ANEXOS ............................................................................................................ 56 DETONADOR ELETRNICO .................................................................. 57

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1. INTRODUO
O desmonte de rochas a tcnica de escavao mais amplamente adotada em vrios ramos da indstria de minerao e construo, pois econmica, confivel e segura. amplamente utilizada na indstria extrativa, escavaes, trincheiras, tneis e grandes obras subterrneas. O explosivo que carregado em furos na rocha e detonado de acordo com uma sequncia preestabelecida tem a funo de fraturar, fragmentar e deslocar uma parte bem definida de rocha de sua posio natural. Entre vrios efeitos secundrios de um desmonte de rochas com uso de explosivos, a vibrao induzida no contorno da escavao gerada pela onda de choque aps a exploso merece ateno especial. O fenmeno da vibrao dura um tempo muito curto (algumas dezenas de milissegundos) por evento, aps isso a rocha volta a suas condies iniciais. Em alguns casos a detonao de cargas explosivas podem causar danos a regies circunvizinhas (edifcios, pontes, etc.), porque a vibrao transmitida atravs do terreno pode atingir valores altos. Em tais casos, necessrio dimensionar a carga explosiva mxima admissvel de forma que as detonaes sejam controladas, e assim, evitar danos ou incomodidade humana. Uma vez conhecida a lei de propagao de vibrao de partculas no meio rochoso, atravs de uma campanha de medies de vibrao, distncia e carga explosiva no campo, necessrio determinar a vibrao mxima permissvel usando as normas em vigor e calcular a carga mxima que no provoque danos nem incomodidade das pessoas. A adoo de critrios ou nveis de preveno das vibraes frequentemente uma tarefa delicada, que exige o reconhecimento rigoroso dos mecanismos que intervm nos fenmenos dos desmontes e das respostas das estruturas. Um critrio arriscado pode levar a apario de danos e imperfeies, entretanto uma postura conservadora pode dificultar e inclusive paralisar o desenvolvimento da atividade mineira ou de obra civil com explosivos. Logo, com base nas metodologias utilizadas neste trabalho percebe-se que possvel mensurar e controlar de maneira eficaz os impactos ambientais e sociais resultantes do uso de explosivos em atividades relacionadas com detonaes, mantendo nveis de segurana aceitveis. Alm disso, a realizao de um adequado dimensionamento dos parmetros do diagrama de perfurao e desmonte uma tarefa fundamental para que haja uma mitigao ou reduo dos efeitos das detonaes em zonas sensveis.

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2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GERAL

O trabalho em questo tem por objetivo determinar o diagrama de fogo para desmonte de rocha de aberturas subterrneas em um ambiente sensvel a vibraes de uma zona urbana.

2.2.

OBJETIVOS ESPECFICOS

A fim de alcanar os resultados esperados propuseram-se as seguintes aes: Determinar a lei de propagao de vibrao; Determinar a carga explosiva mxima a detonar por retardo; Dimensionar o diagrama de fogo para um estudo de caso do metr de Porto.

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3. JUSTIFICATIVA
O desmonte de rochas em zonas sensveis causam problemas ambientais diversos, como as vibraes, que podem gerar danos em estruturas e, alm disso, ser a causa conflitos permanentes com os habitantes das reas circunvizinhas. Tambm frequente a gerao de outros efeitos secundrios que podem ser muito difceis de controlar e que futuramente podero gerar impactos negativos empresa. Logo, a justificativa para execuo deste trabalho reside na importncia de demonstrar formas de controle e preveno de vibraes em desmontes de rochas com explosivos prximos a zonas sensveis, fornecendo um diagrama de fogo adequado, realizado para um estudo de caso, que permitir reduzir os nveis de perturbao e os demais impactos de um desmonte, de forma a se evitar maiores danos ambientais e sociais.

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4. ESTUDO BIBLIOGRFICO
4.1. DESMONTE DE ROCHA E VIBRAES INDUZIDAS

O desmonte de rochas com explosivos continua sendo o mtodo mais barato de fragmentao de rochas pouco friveis, no entanto, o custo associado ao dano causado pelo desmonte em termos de segurana e produtividade de minas e obras est se tornando cada vez mais importante. Danos devido detonao de rocha esto diretamente relacionados com o nvel de estresse infringido na rocha e suas condies antes da detonao. Em ambientes prximos s zonas urbanas ou ambientes sob condies geolgicas desfavorveis, distrbios associados com desmontes podem resultar na necessidade de um amplo e extensivo controle das condies do terreno, alm de problemas de vibrao terrestre, rudos, perturbao humana, etc, o que pode gerar custos adicionais empresa ou at inviabilizar e paralisar suas atividades. Devido gravidade dos danos gerados pelas operaes de desmonte com uso de explosivos fundamental predizer, monitorar e controlar seus efeitos adequadamente, pois estes impactam diretamente a economia da maioria das operaes de desmonte. Ser muito conservativo em relao aos nveis de vibrao no planejamento dos trabalhos de desmonte pode aumentar os custos consideravelmente, enquanto que ser muito liberal pode resultar em danos e distrbios nas zonas prximas, custos legais e reinvindicaes que podem mudar o saldo de lucro da empresa de positivo para negativo. De acordo com Hartman (1992), o monitoramento e controle dos efeitos das detonaes perto de massas rochosas instveis, instalaes ou estruturas depende de duas consideraes principais. Primeiro, o diagrama de fogo deve ser planejado de modo a reduzir a carga de explosivos a detonar por evento e tambm ajustar a sequncia de iniciao de modo a reduzir as vibraes resultantes e os demais distrbios. Em segundo lugar, as cargas de explosivo detonadas por volume de rocha e o padro de detonao devem ser ajustados para assegurar uma fragmentao adequada. Portanto, ao mesmo tempo, a sequncia de iniciao tem de estar separada no tempo, mas no no espao. H um projeto ideal, que atinge ambos os objetivos de controle de distrbios e produo de fragmentao adequada. Este s pode ser alcanado atravs de uma compreenso adequada das propriedades fsicas da massa rochosa e sua resposta estrutural frente aos efeitos da detonao e da interao entre a fragmentao da rocha e do desenho do diagrama de fogo. 14

Uma das etapas fundamentais para o estudo e controle das vibraes geradas nos desmontes por explosivos a determinao das leis que governam sua atenuao nos distintos meios em que ir se propagar, alm de uma adequada anlise e conhecimento dos parmetros que afetam suas caractersticas.

4.1.1. Variveis que afetam as caractersticas das vibraes


As principais variveis que afetam as caractersticas das vibraes so praticamente as mesmas que influem sobre os resultados dos desmontes de rocha, sendo classificadas em dois grupos, aquelas que podem ser controladas ou no controladas no processo pelos responsveis e especialistas pelo desmonte (JIMENO, 2004). A seguir tm-se uma breve apresentao das principais variveis que afetam as caractersticas das vibraes no desmonte de rocha com explosivos, segundo Jimeno, (2004).

a)

Geologia local e caractersticas das rochas:

A geologia local de contorno e as caractersticas geomecnicas das rochas tem uma grande influncia sobre as vibraes. Nos macios rochosos homogneos e massivos as vibraes se propagam em todas as direes, mas em estruturas geolgicas complexas, a propagao das ondas pode variar com a direo e, por conseguinte, apresentar diferentes ndices de atenuao ou leis de amortizao. A presena de solos de recobrimento sobre substratos rochosos afeta, geralmente, a intensidade e frequncia das vibraes. Os solos possuem mdulos de elasticidade inferiores ao das rochas e por isso as velocidades de propagao das ondas diminuem nesses materiais. A frequncia de vibrao, f, tambm diminui, mas o deslocamento, A, aumenta significativamente medida que a espessura de revestimento maior. A magnitude das vibraes a grandes distncias decresce rapidamente se existe material de revestimento, pois grande parte da energia consumida para vencer o atrito entre as partculas e os grandes deslocamentos destas. Em pontos prximos a falhas, as caractersticas das vibraes so afetadas por fatores de desenho do diagrama de fogo e da geometria do mesmo. Para grandes distncias do local de escavao, os fatores de desenho so menos crticos, sendo as caractersticas das ondas nos meios rochosos de transmisso e os solos de revestimento fatores dominantes. 15

Os materiais superficiais interferem nas caractersticas de onda fazendo com que estas tenham maior durao e frequncias mais baixas, aumentando assim a resposta e o dano potencial a estruturas prximas.

b)

Peso da carga operante:

A magnitude das vibraes terrestres em um determinado ponto varia segundo a carga de explosivo que detonada e a distncia deste ponto ao local da detonao. Em um desmonte onde se empregam mais de um tipo de detonador, a maior carga por retardo a que influi diretamente na intensidade das vibraes e no a carga total empregada no desmonte, isto ocorre desde que o intervalo de retardo seja suficientemente grande para que no existam interferncias construtivas entre as ondas geradas por distintos grupos de furos. Quando no desmonte existem vrios furos com detonadores que possuem o mesmo tempo de retardo nominal, a carga mxima operante geralmente menor que a total, devido disperso nos tempos de sada dos detonadores empregados. Por isso, para determinar a carga operante, se estima uma fraco da quantidade total de cargas iniciadas por detonadores com mesmo retardo nominal.

c)

Distncia ao ponto de desmonte:

A distncia a partir da rea de detonao tem, assim como a carga de explosivos, uma grande importncia sobre a magnitude das vibraes. Conforme a distncia aumenta a intensidade das vibraes diminui de acordo com a equao:
1

=
2004).

(1)

Onde o valor de b, segundo o U.S. Bureau of Mines da ordem de 1,6 (JIMENO,

Outro efeito da distncia est relacionado atenuao das componentes da onda de alta frequncia, devido ao solo atuar como um filtro. Assim, a grandes distncias da zona de detonao, as vibraes do terreno contm mais energia na faixa de baixas frequncias (Figura 1).

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Figura 1 - Modificao das vibraes ao propagarem-se por terrenos de diferentes estruturas e caractersticas

Fonte: Jimeno, 2004.

d)

Consumo especfico de explosivo:

Outro aspecto interessante o que se refere ao consumo especfico de explosivo. Frente a problemas de vibraes, alguns blasters 1 decidem por reduzir o consumo especifico de explosivo no desmonte, o que em certas situaes pode influir de maneira oposta desejada. H registros de desmontes em que a diminuio do consumo especifico de explosivo em 20% com relao ao nvel timo fez com que os nveis de vibrao medidos fossem multiplicados por 2 ou 3, como consequncia do grande confinamento e m distribuio espacial do explosivo que originam uma falta de energia para movimentar e empolar a rocha fragmentada (JIMENO, 2004).
Tcnico legalmente registrado responsvel por supervisionar ou executar o plano de fogo, operaes de detonao e atividades correlatas.
1

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A Figura 2 mostra a influncia do consumo especifico em situaes extremas e prximas ao nvel timo de utilizao em desmontes superfciais em banco.

Figura 2 - Influncia do consumo especfico de explosivo na intensidade de vibrao

Fonte: Jimeno, 2004.

e)

Tipos de explosivos:

Existe uma correspondncia entre as velocidades de partcula e as tenses induzidas nas rochas, e tal constante de proporcionalidade a impedncia do meio rochoso. Assim, a primeira consequncia prtica que aqueles explosivos que geram presses de furo mais baixas provocam nveis de vibrao inferiores. Estes explosivos so os de baixa densidade baixa velocidade de detonao, por exemplo, o ANFO. Nos estudos de vibrao, se explosivos de potncias muito variadas forem utilizados, as cargas devem ser normalizadas a uma de um explosivo padro de potncia conhecida (normalmente utiliza-se o ANFO como explosivo de referncia, devido ao seu maior uso).

f)

Tempos de retardo:

O intervalo de retardo entre a detonao de furos em um desmonte pode referir-se tanto ao tempo de retardo nominal quanto ao tempo de retardo efetivo. O primeiro a diferena entre os tempos nominais de iniciao, enquanto o tempo de retardo efetivo a diferena de tempos de chegada de pulsos gerados pela detonao dos furos

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iniciados com perodos consecutivos. No simples caso de uma fila de furos estes parmetros esto relacionados pela seguinte expresso:
.

Onde:

(2)

= tempo de retardo efetivo; S = espaamento entre furos;

= tempo de retardo nominal; VC = velocidade de propagao das ondas ssmicas; = ngulo entre a linha de propagao de detonao e a posio do equipamento de registro.

Um mtodo bastante eficaz para se diminuir as vibraes a insero de cargas inertes 2 entre as cargas de explosivo, possibilitando que cada cartucho de explosivo seja iniciado com um tempo de retardo especfico, o que diminui a carga detonada por evento.

Figura 3 - Mtodo de desmonte alternativo, onde cada carga de explosivo iniciada com especfico tempo de retardo

Fonte: autoria prpria

Cargas com baixa energia de ativao e que no reagem com o explosivo, podendo ser materiais como serragem, brita, material mido, etc.

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g)

Variveis geomtricas do plano de fogo:

A maioria das variveis geomtricas do diagrama de fogo possui considervel influncia sobre as vibraes geradas. Abaixo segue uma breve descrio das mesmas (JIMENO, 2004): Dimetro de perfurao: o aumento do dimetro de perfurao influncia de maneira negativa, pois a quantidade de explosivo por furo proporcional ao quadrado do dimetro, resultando em algumas ocasies, cargas operantes muito elevadas; Afastamento e espaamento: se o afastamento excessivo os gases da exploso encontram resistncia para fragmentar e deslocar a rocha e parte da energia do explosivo se transfora em energia ssmica aumentando a intensidade das vibraes. Este fenmeno tem sua manifestao mais clara em desmontes de pr-corte, onde o confinamento total e se pode registrar vibraes de ordem de at 5 vezes superiores as de um desmonte convencional em banco. Se a dimenso do afastamento reduzida os gases escapam e expandem para frente livre a uma velocidade muito alta, impulsionando os fragmentos de rocha e projetando-os de forma descontrolada, provocando ainda um aumento de rudo e de onda area. Em relao ao espaamento, sua influncia semelhante ao do parmetro anterior e inclusive sua dimenso depende do valor do afastamento.

Tamponamento: se a altura do tampo excessiva, podero ocorrer problemas na fragmentao, isto devido ao aumento do confinamento, podendo dar lugar a maiores nveis de vibrao. Inclinao dos furos: os furos inclinados permitem um melhor aproveitamento da energia no nvel do piso, conseguindo inclusive uma reduo das vibraes, isto para desmontes superficiais. Desacoplamento: relao entre o dimetro da carga e dimetro do furo. Dimenso do desmonte: as dimenses dos desmontes so limitadas, por um lado, pela necessidade de produo, e por outro, pelas cargas mximas operantes determinadas nos estudos de vibrao a partir das leis de propagao, tipos de estruturas a proteger e parmetros caractersticos dos fenmenos perturbadores. 20

4.1.2. Caractersticas das vibraes terrestres


A seguir segue alguns aspectos tericos a respeito da gerao e propagao das vibraes produzidas nos desmontes de rochas, porm preciso indicar que se trata de uma mera aproximao do problema, pois os fenmenos reais so muito mais complexos devido superposio de diferentes tipos de ondas e mecanismos modificadores destes. a) Tipos de ondas ssmicas geradas:

As vibraes dos terrenos geradas nos desmontes por explosivos se transmitem atravs dos materiais como ondas ssmicas cuja frente se desloca radialmente a partir do ponto de detonao. As distintas ondas ssmicas se classificam em dois grupos: ondas internas e ondas superficiais, de acordo com a Figura 4. O primeiro tipo de onda interna so as denominadas Primrias ou de Compresso P. Estas ondas se propagam dentro dos materiais, produzindo alternadamente compresses e rarefaes e dando lugar a um movimento das partculas na direo de propagao das ondas. So as mais rpidas e produzem troca de volumes, sem troca de forma, no material atravs do qual se movimentam. O segundo tipo constitudo das Ondas Transversais ou de Cisalhamento - S, que do lugar a um movimento das partculas perpendicular a direo de propagao da onda. A velocidade das ondas transversais est compreendida entre a das ondas longitudinais e a das ondas superficiais e os materiais submetidos a esses tipos de onda experimentam trocas de forma e no de volume.
Figura 4 - Ondas de compresso (P) e cisalhamento (S)

Fonte: Jimeno, 2004.

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As ondas do tipo superficial que so geradas pelos desmontes de rochas so: as Ondas Rayleigh-R e as Ondas Love-Q. Outros tipos de ondas superficiais so as ondas Canal e as Ondas Stonelly. As ondas Rayleigh impem s partculas um movimento segundo a trajetria elptica, com um sentido contrrio ao de propagao da onda. As ondas Love, mais rpidas que as Rayleigh, do lugar a um movimento de partculas na direo transversal s de propagao. Como as ondas viajam com velocidades diferentes e o nmero de retardos nos desmontes pode ser grande, as ondas geradas se superpem umas com as outras no tempo e no espao, resultando movimentos complexos cuja anlise requer a utilizao de geofones e equipamentos captadores dispostos segundo as trs direes: radial, vertical e transversal. (Segundo a Figura 5).
Figura 5 - Registro de ondas

Fonte: Jimeno, 2004.

Segundo Jimeno, 2004, apud Miller e Pursey, 1955, as ondas Rayleigh transportam entre 70 e 80% da energia total, sendo que no manual de desmonte de Du Point diz-se que estes tipos de ondas dominam o movimento da superfcie do terreno a distncias de detonaes de vrias centenas de metros, e dado que muitas estruturas e edificaes no

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entorno das explotaes se encontram a distncias superiores 500 metros, so as ondas Rayleigh as que constituem um maior risco potencial de danos. b) Parmetros das ondas:

A passagem de uma onda ssmica por um meio rochoso produz em cada ponto deste um movimento que se conhece por vibrao. Uma simplificao para o estudo das vibraes geradas pelos desmontes consiste em considerar estas como ondas do tipo senoidal (Figura 6).
Figura 6 - Movimento harmnico da onda

Fonte: Person, 1994.

Importa ento referir sucintamente os parmetros que caracterizam as ondas (Louro, 2009, apud Bernardo, 2004): Amplitude (A) magnitude da afetao de uma partcula, a partir da sua posio de repouso (pode ser expressa sob a forma de um deslocamento, de uma velocidade ou de uma acelerao); Deslocamento (y) espao percorrido por uma partcula, quando excitada pela onda; 23

Velocidade de vibrao (v) deslocamento das partculas, causado pela passagem da onda, por unidade de tempo; Acelerao (a) variao da velocidade das partculas, por unidade de tempo; Perodo (T) tempo necessrio para completar um ciclo; Comprimento de onda () comprimento de um ciclo completo; Frequncia (f) nmero completo de oscilaes ou ciclos por segundo. A frequncia o inverso do perodo T.

c)

Atenuao geomtrica:

A densidade de energia na propagao de pulsos gerados pela detonao de uma carga explosiva diminui conforme as ondas encontram ou afetam maiores volumes de rocha. Dado que as vibraes compreendem uma combinao complexa de ondas, parece lgico considerar certos fatores de atenuao geomtrica para cada um dos distintos tipos.

d)

Amortizao inelstica:

Na natureza, os macios rochosos no constituem, para a propagao das vibraes, um meio elstico, istropo e homogneo. Pelo contrrio, aparecem numerosos efeitos inelsticos que provocam uma perda de energia durante a propagao das ondas, que se soma a devida atenuao geomtrica. So numerosas as causas desta atenuao inelstica, tendo cada uma delas diferentes graus de influncia (JIMENO, 2004): Dissipao da matriz inelstica devido movimento relativo nas superfcies intercristalinas e planos de descontinuidade; Atenuao em rochas saturadas devido o movimento do fluido em relao matriz; Fluxo no interior das rachaduras; Difuso das tenses induzidas por volteis absorvidos; Reflexo em rochas porosas ou com grandes vazios; Absoro de energia em sistemas que experimentam trocas de fase, etc.

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e)

Interao das ondas elsticas:

A interao das ondas ssmicas no tempo e no espao pode dar lugar a uma concentrao ou focalizao, proporcionando valores de atenuao maiores ou menores que os teoricamente calculados. A topografia e a geometria das formaes geolgicas podem conduzir a reflexo e a concentrao das frentes de ondas em determinados pontos. De acordo com o que se precede, com intuito de reduzir os efeitos da transmisso ou os efeitos secundrios potenciais nos registros preciso que as medidas se efetuem no campo direto do desmonte, ou seja, na zona prxima, entre o local de desmonte e as zonas sensveis onde se quer reduzir os efeitos das vibraes, como instalaes e estruturas.

4.1.3. Estimao das leis de vibrao


As rochas no so um meio isotrpico, muitas vezes sendo difcil prever o nvel de vibrao a uma dada distncia, logo a determinao das leis que governam a atenuao das vibraes nos distintos meios em que ela se propaga essencial para um adequado controle e estudo de suas propriedades, a fim de se evitar quaisquer danos ambientais e sociais. Na maioria dos casos, a velocidade mxima de partcula (mm/s) usada para expressar quais os nveis de vibrao que estruturas podem suportar sem sofrerem danos em reas de detonaes. Algumas investigaes mostraram que a relao emprica entre velocidade da partcula (v), peso da carga de explosivo (Q) e a distncia (D) :

=
fogo e tipo de explosivos.

(3)

Onde a constante k e variam com as condies das fundaes, geometria do plano de Para usar a equao emprica para predizer com segurana o nvel de vibrao para uma determinada distncia, as constantes k e devem ser determinadas por testes de detonao na vizinhana onde sero realizados os desmontes de rocha, o que permite determinar as propriedades de transmisso da rocha e a carga permitida, assim, qualquer possvel dano em estruturas prximas rea podem ser prevenidas.

25

Nos testes a intensidade real de vibrao registrada (ex. o valor da velocidade mxima de vibrao da partcula) e os valores medidos plotados em diagramas log-log (Figura 7 - a). A linha de regresso desenhada atravs do nmero de pontos discretos. Como parte da anlise de riscos, uma investigao deve ser feita na rea vizinha por equipamentos sensveis vibrao e o nvel mximo de vibrao para estruturas sensveis prximas deve ser determinado. Este nvel (critrio de dano) ento plotado em um diagrama e a interseo entre este critrio de dano e a linha de regresso dar o mais baixo valor de / permitido para ser usado (Figura 7 - b). Para cada distncia tem-se ento a
Figura 7 - Adaptao da linha de regresso em um diagrama log-log (a) e determinao do menor valor de D/ a ser usado (b)

determinao de um nico peso de carga que no deve ser excedido.

Fonte: Person, 1994.

encontrar as constantes , b e c para a equao definida por Jimeno, 2004, apud Holberg e Persson (1978): = log = log + log + log As constantes sero dadas quando: (4)

Para encontrar a melhor linha de regresso, = (, ) para as variveis, deve-se

(5)

26

Usualmente assume-se que a constante b da equao 5 igual (-c/2), dai a tem-se as equaes:

=1log log log log = min.

(6)

Ou,

(7)

log = log + log

(8)

com o uso de simples programas de ajuste dos mnimos quadrados, como o programa MINREG.BAS que foi utilizado no estudo de caso demonstrado a frente.

qual tem a forma = + . As constantes podem facilmente serem determinadas

4.1.4. Critrios de preveno de danos para vibraes


Uma vez conhecida a lei que governa a amortizao das ondas ssmicas no meio rochoso, necessrio estimar o grau de vibrao mximo que os diferentes tipos de estruturas prximos a rea de escavao podem tolerar, para que no sofram danos. A adoo de critrios ou nveis de preveno das vibraes frequentemente uma tarefa delicada, que exige o reconhecimento rigoroso dos mecanismos que intervm nos fenmenos recorrentes das detonaes e das respostas das estruturas. Um critrio arriscado pode levar a apario de danos e imperfeies, alm de que uma postura conservadora pode dificultar ou inclusive paralisar a atividade mineira (JIMENO, 2004). A maioria dos pases tem normas locais, que especificam legalmente nveis aceitveis de vibrao do solo provocadas por detonaes. Estas normas so baseadas em pesquisas que relacionam o pico da velocidade com os dados estruturais (SILVA, 2012). Norma Brasileira (NBR 9653): No Brasil a ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas) estabeleceu normas, vlidas a partir de 31/10/2005, atravs da ABNT NBR 9653 (Norma Brasileira Registrada), para reduzir os riscos inerentes ao desmonte de rocha com uso de explosivos em mineraes, estabelecendo os seguintes parmetros a um grau compatvel com a tecnologia disponvel para a segurana das populaes vizinhas (SILVA, 2012):

27

De acordo com a ABNT NBR 9653:2005 podem-se observar as seguintes definies: a) velocidade de vibrao de partcula de pico: mximo valor instantneo da velocidade de uma partcula em um ponto durante um determinado intervalo de tempo, considerando como sendo o maior valor dentre os valores de pico das componentes de velocidade de vibrao da partcula para o mesmo intervalo de tempo; b) velocidade de vibrao de partcula resultante de pico (VR): mximo valor obtido pela soma vetorial das trs componentes ortogonais simultneas de velocidade de vibrao de partcula, considerado ao longo de um determinado intervalo de tempo, isto :
2 2 2 = + +

(9)

onde:

VL, VT e VV so respectivamente os mdulos de velocidade de vibrao de

partcula, segundo as direes L - longitudinal, T - transversal e V vertical; c) presso acstica: aquela provocada por uma onda de choque area com componentes na faixa audvel (20 Hz a 20.000 Hz) e no audvel, com uma durao menor do que 1 s;

d) rea de operao: rea compreendida pela unio da rea de licenciamento ambiental mais a rea de propriedade da empresa de minerao.

e) ultralanamento: arremesso de fragmentos de rocha decorrente do desmonte com uso de explosivos, alm da rea de operao.

f) distncia escalonada (DE) ou distncia reduzida: calculada atravs da seguinte expresso e usada para estimar a vibrao do terreno:

onde:

(7)

D a distncia horizontal entre o ponto de medio e o ponto mais prximo da detonao, em metros; Q a carga mxima de explosivos a ser detonado por espera, em quilogramas. 28

g) desmonte de rocha com uso de explosivos: operao de arrancamento, fragmentao, deslocamento e lanamento de rocha mediante aplicao de cargas explosivas. Os limites para velocidade de vibrao de partcula de pico acima dos quais podem ocorrer danos induzidos por vibraes do terreno so apresentados numericamente na Tabela 1 e graficamente na Figura 8.

Tabela 1 - Limites de velocidade de vibrao de partcula de pico por faixas de frequncia

Faixa de Frequncia 4 Hz a 15 Hz 15 Hz a 40 Hz Acima de 40 Hz

Limite de Velocidade de vibrao de partcula de pico Iniciando em 15 mm/s aumenta linearmente at 20 mm/s Acima de 20 mm/s aumenta linearmente at 50 mm/s 50 mm/s

NOTA - Para valores de frequncia abaixo de 4 Hz deve ser utilizado como limite o critrio de deslocamento de partcula de pico de no mximo 0,6 mm (de zero a pico).
Fonte: NBR, 2005. Figura 8 - Representao grfica dos limites de velocidade de vibrao de partcula de pico por faixas de frequncia

Fonte: NBR, 2005.

29

Situaes excepcionais: quando por motivo excepcional, houver o impedimento da realizao do monitoramento sismogrfico, pode ser considerada atendida essa Norma com relao velocidade de vibrao de partcula de pico, se for obedecida uma distncia escalonada que cumpra com as seguintes exigncias: DE 40 m/kg0,5 para D 300 m Norma Portuguesa (NP 2074): Em Portugal, vigora a Portaria n 457/83, de 19 de Abril, que instituiu a Norma Portuguesa (NP) n 2074, intitulada "Avaliao da influncia em construes de vibraes provocadas por exploses ou solicitaes similares". A norma portuguesa segue, em linhas gerais, a norma alem DIN 4150, determinando, em particular, um critrio de controle dos parmetros caractersticos das vibraes produzidas em mineraes e seus efeitos nos edifcios. Esta norma estabelece, de um modo conservador, o valor limite para a velocidade da vibrao de pico (VR), como um produto de trs fatores (Equao 8), destinados a contemplar o tipo do terreno de fundao (), o tipo da construo (), e a periodicidade diria das solicitaes (). = 102 [. 1 ] (8)

Com o auxlio da equao anterior e dentro da gama possvel das constantes , e , podem ser resumidas todas as situaes previstas, e os correspondentes valores admissveis, previstos na referida norma, conforme se ilustra na Tabela 2. Esteves (1994) props, alm da considerao das caractersticas anteriormente mencionadas, a considerao da frequncia. O parmetro usado para avaliar o nvel de vibrao a soma vetorial das trs componentes ortogonais da velocidade de partcula, ou simplesmente tomando-se o valor mximo de cada eixo.

30

Tabela 2 - Limites dos valores de vibrao de partcula em mm/s segundo a norma NP 2074

Solos incoerentes (areias inconsolidadas) Velocidade da onda Tipos de Construo (afetam os valores da constante ) Cp < 1000 m/s =1,0 3

Tipo de solo (afetam os valores da constante ) Solos de consistncia muito dura, dura e mdia; solos compactos incoerentes 1000 < Cp < 2000 m/s =1,0 5

Solos de alta coerncia e rochas Cp > 2000 m/s =1,0 10

Tipo A - Construes que requerem cuidados especiais (monumentos histricos, museus, prdios muito altos) Tipo B - Construes normais (habitaes) Tipo C - Construes reforadas (prdios a prova de terremotos)

10

20

15

30

60

Legenda: Cp - Velocidade de propagao das ondas ssmicas longitudinais no terreno (rocha ou solo) Nota: Em cada situao, a constante aplicada no sentido de reduzir em 30% ( =0,7) os valores da velocidade, caso se efetue mais de trs detonaes dirias, ou seja, se for aplicada uma fonte vibratria permanente ou quase.
Fonte: NP 2074, 1983.

A NP 2074 difere da maioria das outras normas, por envolver as caractersticas do terreno, em que as estruturas esto fundadas, e o nmero de eventos dirios. O valor mximo admissvel (da NP 2074) alcana 60 mm.s-1, incorporando um elevado fator de segurana, apenas justificvel para a preveno de danos superficiais nas estruturas. Contudo, a subjetividade na classificao do grau de resistncia das estruturas pode tornar arbitrrio o estabelecimento dos valores limites admissveis. A ausncia da frequncia ondulatria nessa norma constitui uma limitao significativa, dada extrema importncia desse parmetro. De fato, a frequncia da vibrao um parmetro considerado necessrio no contexto da maioria dos critrios de dano, vigentes a nvel internacional.

31

4.2.

DIAGRAMA DE FOGO PARA ESCAVAO DE TNEIS

Segundo Silva, C., 2009, chama-se diagrama ou plano de fogo o plano que engloba o conjunto dos elementos que permitem uma perfurao e detonao correta de um tnel, galeria, poo, etc., atravs do equipamento previsto para este servio e dos tempos necessrios ao cumprimento do cronograma. A primeira parte de um plano de fogo refere-se determinao do explosivo e sua forma de detonao. Seguem-se a verificao do projeto e o estudo do tempo. A Figura 9 mostra as zonas de um desmonte de um tnel ou galeria.
Figura 9 - Zonas de uma seo de galeria ou tnel

Fonte: Jimeno, 2004.

A operao unitria de perfurao e desmonte por explosivos usada em tneis realizada perfurando-se a rocha na frente de avano do tnel ou galeria com uma srie de furos de mina nos quais se coloca o explosivo juntamente com linha silenciosa para tnel (Brinel, Exel etc.), cordel detonante (Manticord, Britacord etc.) e estopim espoletado (Britapim, Mantopim, Espoletim etc.), (SILVA, C., 2009). Os furos na seo do tnel ou galeria e a sua sequncia de iniciao so dispostos segundo um plano previamente estabelecido que ir determinar como a rocha vai se romper, em geral denominado como diagrama de fogo. Segundo Silva, C., 2009, os primeiros furos a detonarem devem criar um vazio para o qual se lana sucessivamente o resto da rocha. Esta abertura, o pilo, que em geral ocupa 1 m2 32

da frente de avano, a chave que abre a rocha at uma profundidade que depende da forma e sucesso conseguido no mesmo. As fases seguintes do desmonte, repartidas no espao remanescente, devem ser projetadas para se obter o contorno desejado com um menor dano possvel da rocha remanescente. A maior parte da rocha de um desmonte por explosivos em um tnel deve romper, contra uma face mais ou menos livre, o que significa com um ngulo inferior a 90 (SILVA, C., 2009).

4.2.1. Alguns elementos do diagrama de fogo


a) Dimetro da perfurao da rocha

Pequenos dimetros de perfurao, frequentemente, necessitam de um ciclo de perfurao, detonao e carregamento a ser completado em uma ou mais vezes por turno. Em tneis perfurados com grande dimetro, o ciclo de perfurao, de detonao, de carregamento e de reforo da rocha ser influenciado no somente pelo tempo para executar a tarefa, mas tambm pelos seguintes fatores (SILVA, C., 2009): as necessidades de reforo que limitam o avano da face; a preocupao com os nveis de vibrao que restringem a massa e a profundidade da carga; a logstica da movimentao necessria dos equipamentos para execuo de uma determinada tarefa, mantendo fora do circuito outras atividades que poderiam ser feitas simultaneamente.

b)

Formas de ataque mais comuns (sistemas de avano)

Em rochas competentes os tneis com sees inferiores a 100 m2 podem ser escavados com perfurao e desmonte seo plena. As escavaes por fase so utilizadas na abertura de grandes tneis onde a seo demasiada grande para ser coberta pelo equipamento de perfurao ou quando as caractersticas geomecnicas das rochas no permitem a escavao plena seo. As cinco formas de ataque mais comuns so (SILVA, C., 2009): Seo Plena; Galeria Superior e Bancada; Galeria Lateral; 33

Abertura Integral da Galeria Superior e Bancada; Galerias mltiplas. 1. Seo Plena Sempre que possvel o sistema conhecido por sistema ingls ou avano de seo plena escolhido para realizar um determinado avano que ocorre de uma s vez. As principais vantagens da abertura de tneis por seo plena constituem que esse tipo de avano permite a aplicao de equipamento de alta capacidade, e consequentemente o procedimento que atinge as maiores velocidades de avano nas frentes. Existem srias restries quando as sees so maiores principalmente em reas de grande tenso tectnica, quando a descompresso da rocha pode causar srios problemas de exploso da rocha (rock bursting). 2. Galeria Superior e Bancada A rea total retirada em duas sees, sendo a superior uma galeria de seo em forma de arco (parte da pata de cavalo) sempre em primeiro lugar, ficando sempre frente da bancada inferior. As principais vantagens desta forma de ataque esto na reduo de armaes, pois sempre h bancadas para trabalhar em cima. O avano da bancada inferior fica condicionado ao avano da abertura da galeria superior, assim algum problema que ocorra na parte superior se reflete no avano inferior. 3. Galeria Lateral O sistema de ataque que abre a metade da rea da seo do tnel, porm subdividindo o mesmo em duas galerias que so detonadas separadamente, tambm conhecido pelo nome de sistema belga. Na escolha da forma de ataque ou mtodo de escavao deve-se levar em conta o sistema de suporte a ser empregado. Esta seleo de mtodo sempre consiste de um compromisso entre uma tentativa de acelerar ao mximo a operao de abertura e a necessidade de suportar a rocha antes que esta caia no tnel originando problemas de segurana ou estabilidade. Por isso o mtodo de ataque depende do comportamento e da dimenso e forma da seo transversal do tnel, e principalmente do tipo e natureza e comportamento mecnico estrutural da rocha.

34

c)

Piles

Para um desmonte ser econmico, necessrio que a rocha a ser desmontada tenha face livre. Em algumas aplicaes de desmontes essas faces livres inexistem como o caso do desenvolvimento de tneis, poos (shafts) e outras aberturas subterrneas, onde se torna necessrio criar faces livres artificialmente. Isto feito preliminarmente no desmonte principal, atravs da perfurao e detonao de uma abertura na face da perfurao. Essa abertura denominada pilo (cut). A seleo do pilo depende no somente das caractersticas da rocha e da presena de juntas e planos de fraqueza, mas tambm da habilidade do operador, do equipamento utilizado, do tamanho da frente, da profundidade do desmonte e a localizao do material resultante da detonao. Os principais tipos de pilo so: Pilo em centro ou em pirmide (Center Cut); Pilo em V (Wedge Cut); Pilo Noruegus (The Draw Cut); Pilo Coromant; Pilo queimado ou estraalhante (The Burn Cut); Pilo em Cratera; Pilo Circular ou Pilo de Furos Grandes.

4.2.2. Clculo dos elementos do diagrama de fogo


Em um projeto de dimensionamento de diagrama de fogo, h diversas consideraes de inmeros autores sobre o melhor mtodo de clculo e determinao dos principais parmetros a serem utilizados, logo, a partir dos modelos e equaes apresentados por Silva C., 2009 e Jimeno 2004, pde-se chegar a Tabela 3, que mostra algumas das equaes mais relevantes a serem utilizadas nos clculos de dimensionamento de fogo para galerias ou tuneis.

35

Tabela 3 - Principais parmetros e equaes a serem utilizadas para dimensionamento do diagrama de fogo ideal Parmetros do diagrama de fogo Afastamento entre furos de expanso e os furos carregados - primeiro quadrado (a) Furos de pilo Espaamento entre os furos carregados primeiro quadrado (w) Espaamento - segundo quadrado (2 ) Furos de piso e laterais ao pilo Furos de teto e hasteais Afastamento recomendado ( ) Afastamento recomendado ( ) Tampo dos furos de teto (T) Razo Linear de Carregamento (RL) Carga de Explosivos (Q) Para os furos em geral Profundidade da Carga de Explosivo (H) Profundidade Real do Furo* (Hf) Avano (X) Espaamento ( ) Tampo dos furos de piso ( ) Espaamento ( ) Tampo dos furos de corte ( ) Afastamento - segundo quadrado (2 ) Equaes de clculo = 1,5 2 = 1,5 1 2 = 2 2 = 10 = 2

De acordo com Silva, C., p.109, 2009 = 1,1

De acordo com Silva, C., p.122, 2009 De acordo com Silva, C., p.122, 2009 = (0,7 1) = RL = RL d 2 4000

= (0,7 1)

RL =

= + + RL = 0,95

* Profundidade calculada considerando a carga de explosivo mxima admissvel. Fonte: autoria prpria

Onde:
= dimetro d d

do furo de expanso ou vazio (m);

= dimetro dos furos (m); = dimetro do explosivo (m); = densidade do explosivo (kg/m)

= quantidade de cartuchos de explosivo usados por furo; = comprimento da carga inerte usada. = quantidade de cargas inertes usadas por furo;

36

5. METODOLOGIA
fundamental que os impactos ambientais sejam abordados segundo procedimentos tcnico-cientficos apropriados e tambm segundo uma gesto ambiental que permita mitigar ou atenuar estes efeitos a nveis padres permitidos pelas normas e regulamentaes existentes. Desse modo, o modelo de gesto aplicado neste caso foi o desenvolvido no Centro de Geotecnia do Instituto Tcnico de Lisboa (Figura 10).

Figura 10 - Metodologia proposta para a preveno e controle das vibraes recorrentes de detonaes

Fonte: Bernardo, 2004, adaptado por Silva, G., 2013.

A metodologia proposta baseada em dados obtidos por ensaios realizados pela empresa E.P.M. num conjunto de medies de vibraes provenientes de detonaes de pequenas cargas explosivas nas imediaes do tnel escavado (Tabela 4).

37

Tabela 4 - Valores obtidos no registo de vibraes pela E.P.M. (Empresa de Projectos Mineros S.A.)
Registo N. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 PVS (mm/s) 27.59 17.69 9.69 17.05 10.85 14.88 8.43 8.73 4.02 11.2 15.2 4.22 0.76 2.25 2.55 2.02 0.95 64.68 41.55 30.54 51.99 26.52 47.42 18.82 20.31 5.50 23.06 26.58 7.51 1.18 3.82 2.14 Cargas Detonadas (kg) 0.278 0.208 0.139 0.347 0.139 0.278 0.139 0.139 0.139 0.417 0.347 0.208 0.069 0.139 0.208 0.139 0.139 0.278 0.208 0.139 0.348 0.139 0.278 0.139 0.139 0.139 0.417 0.348 0.208 0.069 0.139 0.208 Distncias (m) 15.5 17.5 19.0 19.0 18.6 20.6 20.6 22.4 23.8 27.6 25.5 28.9 32.3 35.2 38.3 41.2 44.7 10.3 11.7 12.8 12.8 11.6 14.1 13.5 15.1 16.3 21.8 19.1 21.4 24.8 28.4 31.4 Registo N. 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 PVS (mm/s) 2.06 1.47 9.66 5.57 4.01 6.21 3.70 5.70 2.63 2.77 1.98 11.83 13.11 2.71 12.09 9.29 5.89 11.2 5.39 13.9 4.60 5.19 1.98 11.11 10.70 2.47 1.69 1.49 1.23 0.79 1.49 1.23 Cargas Detonadas (kg) 0.139 0.139 0.278 0.208 0.139 0.348 0.139 0.278 0.139 0.139 0.139 0.417 0.348 0.209 0.278 0.209 0.139 0.348 0.139 0.278 0.139 0.139 0.139 0.417 0.348 0.209 0.139 0.209 0.139 0.139 0.209 0.139 Distncias (m) 34.2 37.6 43.5 45.9 47.6 47.6 48.1 49.5 50.2 52.0 53.7 55.8 54.0 58.7 29.0 31.3 33.0 33.0 33.3 34.9 35.3 37.1 38.7 40.9 39.5 43.7 49.3 52.6 55.6 59.1 52.6 5.0

Fonte: Empresa de Projectos Mineros S.A., 2001.

O projeto deste tnel visava construir 593 metros de comprimento total (mais tarde ampliada para 642.8 metros) e seco de 100 m2 em ferradura com arco invertido, localizada a uma profundidade mxima de 30 metros (trecho central do tnel de 303 metros), numa rea densamente urbanizada, que inclui diversas edificaes antigas.

38

O macio rochoso granito de Porto com elevada resistncia mecnica quando so e com presena de algumas alteraes, em especial prximo da superfcie.

5.1.

SOFTWARE MLINREG.BAS

Com o objetivo de se obter uma lei de propagao das vibraes mais ajustada, utilizou-se como ferramenta o programa computacional MLINREG.BAS. Uma vez recolhida e organizada a base de dados com os dados relativos aos parmetros v, Q e D, o programa nos permite a determinao das constantes , b e c, para que em qualquer momento, se possam simular situaes pertinentes resoluo de problemas relacionados com vibraes, em tempo real. Este programa, tal como o prprio nome indica (Multiple LINear REGression), baseiase no mtodo estatstico de regresso linear mltipla, utilizando a linguagem de programao BASIC. Como mostrado na seo 4.1.3, a aplicao de um mtodo numrico de regresso linear lei de propagao das vibraes nos terrenos obriga a aplicar logaritmos a ambos os termos da equao, de forma a transformar os expoentes em coeficientes (LOURO, 2009, apud BERNARDO & VIDAL, 2005), como se pode ver pelas equaes (4 e 5) mostradas abaixo: =

log = log + log + log

Desta forma, obtm-se uma expresso equivalente qual podem ser associadas outras variveis: Y, X1 e X2, em vez de v, Q e D, respectivamente, sendo: = log , 1 = log e funo de duas variveis independentes (X), com a vantagem de estas, por apresentarem 2 = log . Assim, obtm-se outra equao em que a varivel dependente (Y) passa a ser expoentes iguais unidade, permitirem aplicar uma regresso linear, que mltipla porque existe mais do que uma varivel independente (1 e 2), (LOURO, 2009, apud BERNARDO & VIDAL, 2005). = 0 + 1 1 + 2 2 (9)

39

que permitem melhor ajustar as variveis Y e X, considerando o conjunto de dados de input do problema.

A tarefa do MLINREG.BAS simplesmente determinar os coeficientes 0 , 1 2 , Visto que esses dados de input so experimentais, admite-se que ocorram desvios e

haja necessidade de extrair valores anmalos (outliers) o que se sugere que seja feito por um processo grfico e verificado por comparao dos coeficientes de correlao da regresso, sendo que no se pretende extrair mais de 10 % dos dados. Uma vez determinados os coeficientes que maximizam esta correlao, devem ser transformados os coeficientes 0 , 1 2, nos coeficientes , b e c originais. Para tal, devem

ser consideradas as seguintes igualdades (LOURO, 2009, apud BERNARDO & VIDAL, 2005): = 100 , = 1 e = 2 O MLINREG.BAS coloca algumas questes ao utilizador do programa, as quais se podem ver na Figura 11, (LOURO, 2009, apud BERNARDO & VIDAL, 2005): o tipo de regresso que pretende aplicar (escolhida: Regular = normal); se pretende calcular o coeficiente Durbin-Watson, muito usado quando uma das variveis o tempo, que no o caso (escolhida: N = no); o nmero de variveis independentes (escolhida: 2 = X1 e X2); o nome do ficheiro de input (formato ASCII) que contm os dados experimentais a serem correlacionados. Aqui o programa indica o nmero de colunas que identifica no ficheiro fornecido e pergunta ao utilizador se pretende associar cada coluna a uma varivel. Em caso afirmativo, vai considerar que a primeira coluna (data field) a varivel dependente ( = log ) e que as seguintes so as variveis independentes ( X , sendo 1 = log e 2 = log ); e Finalmente, o programa pergunta de que modo o utilizador pretende visualizar os resultados (escolhido: S = Screen, para visualizar no ecr).

40

Figura 11 - Fase de definio dos "inputs" no programa MLINREG.BAS

Fonte: autoria prpria

O ficheiro de input do MLINREG.BAS tem de estar no formato ASCII, que um formato de texto simples, e que permite ao computador armazenar e trocar dados com outros programas. No ficheiro ASCII, necessrio que os dados estejam exatamente nesta ordem: v, Q e D, que possuam espaos em vez de tabulaes, e pontos em vez de vrgulas. Com o ficheiro anterior, obtm-se os coeficientes b0, b1 e b2, que iro se transformar nos coeficientes a, b e c originais, e o coeficiente de correlao (R squared). Quanto mais prximo de 1 se situar, melhor a correlao entre as duas variveis, sendo que a partir de 75%, considerada uma correlao forte. De referir que o coeficiente b2 ser sempre negativo, pois a relao entre a distncia entre os pontos de solicitao e monitorizao, e a velocidade vibratria das partculas do terreno normalmente inversa. Aps a anlise estatstica, sero comparados os diversos resultados obtidos e tecidas concluses sobre os mesmos. A Tabela 5 mostra o arquivo de input (formato ASCII) que contm alguns dos dados experimentais a serem utilizados no programa MLINREG.BAS.

41

Tabela 5 - Dados do arquivo de input utilizados no programa MLINREG.BAS

Registo N
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

PVS (mm/s)
27,59 17,69 9,69 17,05 10,85 14,88 8,43 8,73 4,02 11,20 15,20 4,22 0,76 2,25 2,55 2,02 0,95 64,68 41,55 30,54 51,99 26,52 47,42 18,82 20,31 5,50 23,06 26,58 7,51 1,18 3,82 2,14 2,06 1,47 9,66 5,57

Cargas Detonadas (kg)


0,28 0,21 0,14 0,35 0,14 0,28 0,14 0,14 0,14 0,42 0,35 0,21 0,07 0,14 0,21 0,14 0,14 0,28 0,21 0,14 0,35 0,14 0,28 0,14 0,14 0,14 0,42 0,35 0,21 0,07 0,14 0,21 0,14 0,14 0,28 0,21

Distncias (m)
15,50 17,50 19,00 19,00 18,60 20,60 20,60 22,40 23,80 27,60 25,50 28,90 32,30 35,20 38,30 41,20 44,70 10,30 11,70 12,80 12,80 11,60 14,10 13,50 15,10 16,30 21,80 19,10 21,40 24,80 28,40 31,40 34,20 37,60 43,50 45,90

Arquivo de input (dados.txt) Log V 1,44 1,25 0,99 1,23 1,04 1,17 0,93 0,94 0,60 1,05 1,18 0,63 -0,12 0,35 0,41 0,31 -0,02 1,81 1,62 1,48 1,72 1,42 1,68 1,27 1,31 0,74 1,36 1,42 0,88 0,07 0,58 0,33 0,31 0,17 0,98 0,75 Log Q -0,56 -0,68 -0,86 -0,46 -0,86 -0,56 -0,86 -0,86 -0,86 -0,38 -0,46 -0,68 -1,16 -0,86 -0,68 -0,86 -0,86 -0,56 -0,68 -0,86 -0,46 -0,86 -0,56 -0,86 -0,86 -0,86 -0,38 -0,46 -0,68 -1,16 -0,86 -0,68 -0,86 -0,86 -0,56 -0,68 Log D 1,19 1,24 1,28 1,28 1,27 1,31 1,31 1,35 1,38 1,44 1,41 1,46 1,51 1,55 1,58 1,61 1,65 1,01 1,07 1,11 1,11 1,06 1,15 1,13 1,18 1,21 1,34 1,28 1,33 1,39 1,45 1,50 1,53 1,58 1,64 1,66

Fonte: autoria prpria

42

5.2.

SOFTWARE TUNNPLAN V1.17

O programa TUNNPLAN v1.17 um software utilizado para realizar projeto de diagrama de fogo em aberturas subterrneas, como tneis, permitindo a definio da malha de furos perfurao, da carga explosiva e dos tempos de retardo dos furos. O TUNNPLAN permite projetar diagramas de fogo para escavao de tneis em zonas sensveis, ou seja, zonas urbanas prximas rea de detonao, o que auxilia no controle de danos e minimiza o incmodo humano com relao s vibraes. Sua interface grfica pode ser vista na Figura 12.

Figura 12 - Interface grfica do programa TUNNPLANN v1.17

Fonte: autoria prpria

A estrutura operacional do programa est composta por um mdulo que permite: A seleo do tipo de seo do tnel: rodovirio, de contorno circular, hidrulico e tnel com paredes verticais. Tambm possvel definir uma seo especfica diferente das padronizadas pelo programa mediante arcos e segmentos; Dimensionar a geometria e localizao dos furos de perfurao: insero e dimensionamento dos furos de pilo, furos de contorno (teto e piso), furos de parede, intermedirios laterais e acima ao pilo; 43

Dimensionar a carga explosiva e tempos de retardo do diagrama de fogo, obtendo-se como resultado uma representao grfica com todos os parmetros do diagrama. De acordo com Torres (2012), a estrutura operacional do programa tem como fundamentos os passos definidos pela Figura 13.

Figura 13 - Estrutura operacional do software TUNNPLAN v1.17

Fonte: Torres, 2012.

O programa TUNNPLAN v1.17 ainda possui um ecr de ajuda que apresenta valores de dimensionamento de referncia, chamado Prognosis (Figura 14), porm, para os dados deste ecr serem representativos para o projeto em questo necessrio determinar o ndice de Desmontabilidade (Blastability Index), que foi feito usando o programa DISVOL.

Figura 14 - Ecr Prognosis do programa TUNNPLAN v1.17

Fonte: programa TUNNPLAN v1.17.

44

6. RESULTADOS E DISCUSSES
A partir do arquivo de input mostrado na seo 5, se obteve os valores dos coeficientes de correlao obtidos pela regresso linear mltipla, os resultados podem ser analisados na Figura 15.

Figura 15 - Outputs do programa MLINREG.BAS obtidos pelo tratamento dos dados

Fonte: autoria prpria

Pela anlise dos dados observados acima, observa-se que o coeficiente de correlao entre as duas variveis (R squared) apresenta um valor um pouco abaixo do satisfatrio, menor que 75%, porm podemos consider-lo como sendo significativo. Logo, utilizando os dados de output e correlacionando-os com a equao 9 foi possvel obter a equao 10, que representa a lei de propagao de vibrao para este estudo de caso, os resultados podem ser analisados na Tabela 6. = 4541,21 1,51 1,22

(10)

45

Tabela 6 - Coeficientes de correlao obtidos

Equao = 0 + 1 1 + 2 2 Equivalncia = 0 = 3,657172 = 4541,21 = 100

Coeficientes 1 = 1,512746 b = 1,51 b = 1 2 = -1,219575 c = -1,22 c = 2

Regresso

2 = 67%

Fonte: autoria prpria

Considerando uma velocidade mxima admissvel VL de acordo com a Norma Portuguesa NP2074, para os trs tipos de terreno, para estruturas localizadas a distncias de 5 a 100 m do local de detonao do explosivo e para construes de tipo A, B e C, a carga mxima admissvel Q a ser detonado por furo foi determinada de acordo com a equao 10. A Figura 16 representa graficamente a carga explosiva mxima a aplicar em cada furo para distintas distncias considerando solos incoerentes (areias consolidadas), sendo a velocidade da onda Cp > 2000 m/s, segundo a Norma Portuguesa NP 2074.
Figura 16 - Representao grfica da carga mxima por furo em funo da distncia para os trs tipos de construo (tipo A, B e C) 1

Carga Mxima por Furo (kg)

0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0 0 20 40 60 Distncia (m) 80 100 120 Tipo A (Vp = 3 mm/s) Tipo B (Vp = 5 mm/s) Tipo C (Vp = 15 mm/s)

Fonte: autoria prpria

A Figura 17 representa grficamente a carga explosiva mxima a aplicar em cada furo para distintas distncias considerando solos de consistncia muito dura, dura e mdia ou solos compactos incoerentes, sendo a velocidade da onda 1000 < Cp < 2000 m/s, segundo a Norma Portuguesa NP 2074. 46

Figura 17 - Representao grfica da carga mxima por furo em funo da distncia para os trs tipos de construo (tipo A, B e C) 1.6

Carga Mxima por Furo (kg)

1.4 1.2 1 0.8 0.6 0.4 0.2 0 0 20 40 60 Distncia (m) 80 100 120 Tipo A (Vp = 5 mm/s) Tipo B (Vp = 10 mm/s) Tipo C (Vp = 30 mm/s)

Fonte: autoria prpria

A Figura 18 representa grficamente a carga explosiva mxima a aplicar em cada furo para distintas distncias considerando solos de alta coerncia e rochas, sendo a velocidade da onda Cp > 2000 m/s, segundo a Norma Portuguesa NP 2074.
Figura 18- Representao grfica da carga mxima por furo em funo da distncia para os trs tipos de construo (tipo A, B e C) 2.5

Carga Mxima por Furo (kg)

2 1.5 1 0.5 0 0 20 40 60 Distncia (m) 80 100 120

Tipo A (Vp = 10 mm/s) Tipo B (Vp = 20 mm/s) Tipo C (Vp = 60 mm/s)

Fonte: autoria prpria

47

Estas representaes grficas da carga mxima por furo em funo das distncias para uma dada velocidade de vibrao limite, desde o ponto de detonao, so ferramentas essenciais para a comparao dos niveis de vibrao a que as estruturas e fundaes prximas esto expostas, logo, so fundamentais para preveno e controle dos danos e perturbaes para estas estruturas existentes. Com intuito de demonstrar a variao da carga mxima de explosivo em funo da distncia conforme a ABNT NBR 9653 foi feito o grfico apresentado na Figura 19. A norma brasileira apresenta critrios referentes apenas com relao frequncia e os limites de velocidade de vibrao de partcula, ao qual aumentam linearmente de uma faixa de 15 mm/s at 50 mm/s.
Figura 19 - Representao grfica da carga mxima por furo em funo da distncia para algumas velocidades de vibrao de partcula conforme a Norma Brasileira 2.5

Carga Mxima por Furo (kg)

2 1.5 1 0.5 0 0 20 40 60 Distncia (m) 80 100 120

Vp = 15 mm/s Vp = 20 mm/s Vp = 25 mm/s Vp = 30 mm/s Vp = 35 mm/s Vp = 40 mm/s Vp = 45 mm/s Vp = 50 mm/s

Fonte: autoria prpria

Considerando as informaes de projeto do tnel do Porto (profundidade mxima de 30 metros; macio rochoso correspondente a granito com elevada resistncia mecnica com poucas alteraes; rea densamente urbanizada, que inclui diversas edificaes antigas) determinou-se o valor de carga mxima admissvel de explosivo, que pode ser feito pelo clculo atravs da equao 10 ou simplesmente por anlise grfica da Figura , obtendo um valor de 0,271 kg, conforme a velocidade de partcula limite definida pela Norma Portuguesa

48

(Tabela 2 solos de alta coerncia e rocha com relao a construes que requerem cuidados especiais, Vp = 10 mm/s). Para o tnel do Porto escolheu-se como explosivo o emulex, uma emulso leve desenvolvida pela empresa S.E.C., que pode facilmente ser iniciado por um primer 3. Suas caractersticas foram obtidas atravs do site do fabricante e podem ser analisados na Tabela 7.
Tabela 7 - Caractersticas do explosivo utilizado Cartuchos - Emulex Dimetro (mm) 28 35 40 40 50 55 60 Comprimento (mm) 200 220 200 500 500 500 500 Peso Mdio (g) 147 250 333 833 1250 1464 1785 Revestimento Papel Papel Plstico Plstico Plstico Plstico Plstico

Fonte: site da empresa SEC., adaptado por Silva, G., 2013.

A partir da carga mxima de explosivos admissivel obtida, foi possvel determinar os demais parmetros para o dimensionamento do diagrama de fogo, que foram utilizados no programa TUNNPLAN v1.17. As consideraes e clculos podem ser analisados na Tabela 8 e Tabela 9.
Tabela 8 - Consideraes dos principais parmetros para dimensionamento do diagrama de fogo Consideraes para o Diagrama de Fogo Tipo de Rocha Tipo de Explosivo Densidade do Explosivo Seo do Tnel Dimetro do Furo Carregado Dimetro do Explosivo Dimetro do Furo do Pilo (Sem Carga Explosiva) Comprimento da Carga Inerte Quantidade de Cartuchos de Explosivo por Furo Quantidade de Cargas Inertes por Furo Carga Mxima de Explosivo Admissvel Fonte: autoria prpria
3

Granito Emulex 1,181 g/cm3 100 m2 0,038 m 0,035 m 0,010 m 0,100 m 3 2 0,271 kg

Iniciador de explosivo, ou seja, uma carga sensvel que promove a energia de ativao necessria para iniciar a detonao da carga explosiva principal ou de coluna.

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Tabela 9 - Clculos dos parmetros utilizados para o dimensionamento do diagrama de fogo Parmetros do diagrama de fogo Afastamento entre furos de expanso e os furos carregados - primeiro quadrado (a) Espaamento entre os furos carregados primeiro quadrado (w) Furos de pilo Afastamento - segundo quadrado (2 ) Tampo dos furos de corte ( ) Espaamento ( ) Equaes de clculo = 1,5 2 = 1,5 1 2 = 2 2 = 10 = 2 Resultados 0,153 m 0,216 m 0,324 m 0,458 m 0,380 m 1,000 m 1,100 m 0,130 m 0,800m 0,600 m 0,130 m 1,136 kg/m 0,271 kg 0,238 m 1,295 m 1,231 m

Espaamento - segundo quadrado (2 ) Furos de piso e laterais ao pilo Afastamento recomendado ( ) Tampo dos furos de piso ( ) Espaamento ( )

De acordo com Silva, C., p.109, 2009 = 1,1

Furos de teto e hasteais

Afastamento recomendado ( ) Tampo dos furos de teto (T) Razo Linear de Carregamento (RL) Carga de Explosivos (Q)

De acordo com Silva, C., p.122, 2009 De acordo com Silva, C., p.122, 2009 = (0,7 1)
2

= (0,7 1)

RL =

Para os furos em geral

Profundidade da Carga de Explosivo (H) Profundidade Real do Furo* (Hf) Avano (X)

= RL = RL

d 4000

= + + RL = 0,95

* Profundidade calculada considerando a carga de explosivo mxima admissvel. Fonte: autoria prpria

Pela anlise dos resultados calculados, percebe-se que a altura da carga de explosivo obtida para cada furo muito pequena, logo, para que o projeto no fosse inviabilizado, optou-se por uma metodologia de adicionar cargas inertes entre as cargas de explosivos, que sero iniciadas com tempos de retardo diferentes, permitindo um aumento significativo no comprimento dos furos at um valor aceitvel para operacionalizar o projeto. O tipo de pilo proposto para o projeto do tnel do Porto foi representado na Figura 20.

50

Figura 19 - Pilo com trs furos vazios usado no projeto do tnel

Fonte: autoria prpria

A Figura 21, desenvolvida atravs do programa Datamine Studio 3, representa uma seo do tnel, com vista lateral dos furos de pilo e os furos auxiliares ou de corte carregados com explosivo, de acordo com o mtodo proposto, onde cada primer possui um tempo de retardo especfico e diferente dos outros, o que possibilita que as cargas detonem em tempos diferentes, diminuindo os nveis de vibrao.

Figura 20 - Seo do tnel com furos de pilo e furos de contorno do pilo carregados com explosivo, onde cada carga iniciada com um tempo de retardo especfico

Fonte: autoria prpria

51

O programa TUNPLANN v.1.17 no permite o dimensionamento do diagrama conforme o mtodo acima, inserindo cargas inertes entre as cargas explosivas, assim, para fins acadmicos, foi realizado o dimensionamento do diagrama de fogo pelo programa, porm considerando uma carga de explosivo 3 vezes maior (como utilizada no caso real, com tempos de retardos diferentes para o mesmo furo de 25 ms entre as cargas) e um furo com comprimento equivalente ao utilizado pelo mtodo acima demonstrado. A representao grfica da seo do tnel do Porto, com os devidos furos de perfurao, carga explosiva por furo e tempos de retardo pode ser analisada nas figuras em anexo, assim como as informaes tcnicas sobre detonadores eletrnicos, usualmente utilizados em casos que necessitem maior segurana e controle, como o estudo de caso em questo.

52

7. CONCLUSO
Com base nos resultados e nas metodologias utilizadas conclui-se que possvel mensurar e controlar de maneira eficaz os impactos ambientais e sociais resultantes do uso de explosivos nas escavaes de macios rochosos ou em atividades relacionadas com detonaes em zonas urbanas sensveis, mantendo os nveis de vibrao, rudo e demais efeitos secundrios dentro dos limites padres estabelecidos pelas normas vigentes. Trabalhos e obras realizados com uso de detonaes prximos a reas urbanas e zonas sensveis podem ser realizados com segurana, considerando um ajuste adequado das cargas mximas por retardo, quantificadas pelos mtodos demonstrados no trabalho, porm, de extrema importncia que os dados sejam representativos e os clculos e consideraes feitos com todas as precaues e cuidados, a fim de se evitar erros. Assim como os programas computacionais utilizados, os softwares so ferramentas altamente importantes para auxiliar na determinao das leis de vibrao e quantificao das cargas mximas por retardo que podem ser usadas para uma dada distncia, o que facilita o processo e permite maior flexibilidade e velocidade no desenvolvimento de um projeto. Um diagrama de fogo bem planejado e estruturado permite viabilizar um projeto que necessite de detonaes em uma rea densamente urbanizada ou muito sensvel a vibraes e efeitos danosos a estruturas, porm para isso fundamental uma caracterizao precisa da lei de vibrao e uma quantificao exata da carga mxima que se deve utilizar sem que esta ultrapasse os limites estipulados pelas normas vigentes. Por fim, em relao incomodidade humana, ser necessrio tomar medidas adequadas de gesto e planejamento das detonaes considerando os horrios e a presena de pessoas nas habitaes prximas.

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8. REFERNCIAS
BACCI, D. C., et al.. Principais Normas e Recomendaes Existentes Para o Controle de Vibraes Provocadas Pelo Uso de Explosivos em reas Urbanas: parte I. Rem: Rev. Esc. Minas, Ouro Preto, v. 56, n. 1, mar. 2003. Disponvel em: <http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0370-44672003000100010&lng= pt&nrm=iso>. Acesso em: 13 jan. 2013.

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54

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TUNPLANN (Anleggsdata) - software version1.17. Department of Civil and Transport (Ibat) at the Norwegian University of Science and technically (NTNU).

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9. ANEXOS
Figura 21 - Dimenso e sequncia de detonao para o pilo proposto para o projeto do tnel

Fonte: autoria prpria

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9.1.

DETONADOR ELETRNICO
Acompanhando a evoluo tecnolgica, o mercado desenvolveu o Sistema de Retardo Eletrnico, que consiste de uma espoleta de retardo eletrnico, fcil de usar, programvel, para todo tipo de desmonte em minerao e na construo civil, podendo ser usado tanto em obras a cu aberto como subterrneas. O detonador eletrnico apresenta o mesmo layout e dimetro de uma espoleta eltrica de retardo convencional. A grande diferena reside em que cada espoleta pode ter seu tempo de retardo programado individualmente. Contm, em mdia, 790 mg de PETN (Tetra Nitrato de Penta Eritritol), como carga de base, e 90 mg de azida de chumbo, como carga primria, ponte de fio de alta resistncia (inflamador) e um circuito eletrnico que contm um microchip inteligente e dois capacitores eletrnicos - um para assegurar a autonomia do detonador e o segundo para iniciar o inflamador. Ideal para uso nos altos explosivos comerciais sensveis espoleta, podendo tambm, ser usado para a detonao de boosters. Programao da unidade Cada detonador contm um microchip, possibilitando estabelecer o tempo de retardo atravs da unidade de programao individualmente, segundo a convenincia e a necessidade da seqncia de sada dos furos. Outros sistemas utilizam um cdigo de barra, que permite identificar o tempo de retardo de cada espoleta, atravs de um scanner manual. Quando a unidade registrada, o scanner estabelece automaticamente um incremento de tempo no retardo em relao ao seu predecessor ou permite que o usurio especifique o tempo de retardo. Estas informaes ficam estocadas no scanner sendo transferidas, posteriormente, para a mquina detonadora. Desde que a unidade de programao registra o tempo de retardo de cada unidade, irrelevante a sequncia em que cada detonador conectado, isto , cada unidade detonar no tempo especificado pela unidade de programao. Ligao no campo Aps os fios de cada espoleta serem conectados a uma unidade de programao, trs parmetros de identificao so atribudos para cada detonador: nmero do furo, seqncia de sada e o tempo de retardo. Existe a possibilidade em qualquer instante ser checado ou modificado o seu tempo de retardo. Aps a programao de cada detonador, elas so conectadas linha de desmonte atravs de um conector. Duas linhas, ento, so conectadas a mquina detonadora, que armazena todos os dados contidos na unidade de programao. Caso ocorra curto-circuito ou existam fios desconectados, um aviso dado pela mquina detonadora, bem como sugestes para sanar o problema. Em desmontes mais complexos, possvel programar os tempos de retardo dos detonadores, bem como a seqncia de sada dos furos, utilizando-se um notebook,

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transferindo-se, em seguida, atravs de um disquete, para a mquina detonadora, cuja memria tem capacidade de armazenar dados de at 3 planos de fogo. O fogo iniciado quando o operador pressiona, simultaneamente, o boto de detonao e o de carga na mquina detonadora. Algumas mquinas detonadoras, por questo de segurana, exigem a senha (password) do operador. A depender do sistema, at 200 espoletas podem ser utilizadas em um mesmo desmonte. Outro recurso do sistema consiste do operador poder programar na mquina detonadora o instante em que os mesmos desejam que o fogo seja iniciado em um determinado turno. Preciso Medies realizadas nos tempos de detonao dos iniciadores eletrnicos em uma mina na Frana, em julho/97, atravs de fotografias ultra-rpida e sismogramas dos desmontes, os valores observados apresentaram uma diferena de tempo de retardo, em relao aos tericos, de 3 ms. Comprovando a grande preciso dos detonadores eletrnicos em relao aos sistemas convencionais de iniciao. Segurana O detonador eletrnico imune eletricidade esttica, a sinais de rdio e detonao pr-matura pelos detonadores apresentarem as seguintes caractersticas eletrostticas e eletromagnticas, respectivamente: 2000 pF 10 KV 0 W , 150 KHz a 1 GHz/40 V/m. Benefcios Os detonadores eletrnicos apresentam os seguintes benefcios aos desmontes de rochas: alta preciso no tempo de retardo ( 3 ms); todos detonadores so idnticos, podendo os tempos de retardo serem programados livremente e a qualquer instante; o sistema permite a deteco de possveis falhas nas ligaes, sugerindo medidas de correo; as ligaes dos furos so facilmente efetuadas, no necessitando de mo-deobra especializada; reduo do nvel de vibrao e ultralanamento dos fragmentos rochosos, em funo da grande preciso que evita a sobreposio dos tempos de retardo; reduo do nvel de rudo e pulso de ar, pela iniciao ser eltrica; melhor fragmentao da rocha em funo da preciso e da grande faixa de tempo de retardo (de 1 at 6000 ms) e da possibilidade de escolha do tempo de retardo pelo usurio; aumento da eficincia do explosivo, pela iniciao ser pontual; reduo da necessidade de estoque de espoletas, visto que todas so idnticas. A programao do tempo de retardo feita durante o carregamento dos furos. SILVA, C., 2009.

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