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MANUAL DE INSTRUCCIONES INSTRUCTION MANUAL
ISO
9001
SISTEMA DE CALIDAD CERTIFICADA QUALITY SYSTEM CERTIFIED
COMPRESOR A TORNILLO SCREW AIR COMPRESSOR SRP 3020E

ELECTRNICO / ELECTRONIC ANALGICO / ANALOG
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SRP 3020
ATENCIN
La Garanta solamente tendr validad cuando la Partida Tcnica de este compresor sea efectuada y del rellenamiento del Formulario de Partida Tcnica por el Tcnico Credenciado del Distribuidor Credenciado SCHULZ. Vea el Formulario de Partida Tcnica - pgina 49. Atenciosamente, SCHULZ S.A.
IMPORTANTE
Este Manual de Instrucciones contiene importantes informaciones de instalacin, usos, mantenimiento y seguridad, debiendo el mismo estar siempre disponible para el operador. Antes de operar el equipamiento o al realizar mantenimiento, proceda la lectura de este Manual comprendiendo todas las instrucciones, con el intuito de prevenir daos personales o materiales a su compresor a tornillo.
IMPORTANTE
Para el mantenimiento de su compresor a tornillos, utilice piezas originales SCHULZ, las cuales usted adquiri a travs de nuestro Distribuidor Credenciado SCHULZ. Vea Tabla 41, pg. 40.
NDICE
Introduccin Inspeccin del Compresor Aplicacin Segurana Caractersticas Tcnicas Principales Componentes Instalacin Principio de Funcionamiento Panel de Instrumentos Sistema de Comando Interface Electrnica Modo de Comando Partida Tcnica Procedimiento de Arranque Procedimiento de Parada Mantenimiento Preventivo Piezas de Mantenimiento Retiro de las Piezas de Mantenimiento - Descarte Cuidados con el Consumo de Aceite Lubricante Mantenimiento Correctivo Diagnstico de Fallas Trminos de la Garanta Formulario de Servicio Formulario de Partida Tcnica Documento Anexo Hoja del Test Hidrosttico
1 1 2 2 3 4 5 16 18 19 21 33 34 34 36 36 40 41 41 41 41 46 47 49
MANUAL DE INSTRUCCIONES
COMPRESOR A TORNILLO
SRP 3020 ELECTRNICO SRP 3020 ANALGICO
BIENVENIDOS A LA TECNOLOGA SCHULZ

Usted adquiri ms un producto con la calidad SCHULZ una empresa con sistema de calidad certificada: ISO Y con tanque de acuerdo con la norma
9001
del Ministrio del Trabajo del Brasil.
Los productos SCHULZ combinan alta tecnologia con facilidad de uso. Estamos a su disposicin para cualquier eventualidad.
INTRODUCCIN
Manual de Instrucciones PARA LA CORRECTA UTILIZACIN DEL PRODUCTO SCHULZ, RECOMENDAMOS LA LECTURA COMPLETA DE ESTE MANUAL. El ir a ayudarlo a optimar el rendimiento, garantizarle el uso seguro y orientarlo en el mantenimiento preventivo del equipo. Ocurriendo un problema que no pueda ser solucionado con las informaciones contenidas en este manual, entre en contacto con el Distribuidor Credenciado SCHULZ ms cercano de usted, que estar siempre listo a ayudarlo. Trminos de la Garanta Familiarcese con los Trminos de Garanta del compresor; vea el captulo Trminos de la Garanta al final de este Manual, pg. 46. Para validez de la Garanta y para mayor seguridad del equipo, es imprescindible el uso del aceite lubricante mineral para compresor a tornillo ISO 46 (Vea Tabla 29, pg. 38) y piezas originales SCHULZ. Formulario de Servicio Cualquier reparacin del compresor debe ser realizada a travs del Distribuidor Credenciado SCHULZ. Despus de la reparacin o el mantenimiento, llene el formulario de servicio suministrado en este Manual (pg. 47). Consultas Siempre que se hagan consultas relacionadas con su compresor a tornillos, mencione el modelo y el nmero de serie que aparecen en la placa de la unidad compresora y en el gabinete. Instalacin Es de responsabilidad del usuario la instalacin, inspeccin, mantenimiento, operacin y documentacin especifica para el compresor y del tanque aire/aceite; donde el Hoja del Test Hidrosttico del tanque deber ser presentado a la Fiscalizacin de acuerdo con las Normas de la Legislacin Local. Por lo tanto, gurdela en un local seguro junto con el Manual de Instrucciones.
INSPECCIN DEL COMPRESOR

Inspeccione y busque defectos aparentes o ocultos causados por el transporte. Comunique cualquier dao al transportador de inmediato. Asegrese de que todas las piezas daadas sean sustituidas y de que los problemas mecnicos y elctricos sean corregidos antes de operar el compresor de aire.
1
APLICACIN
SRP 3020E - SRP 3020
Los compresores de aire SCHULZ deben ser utilizados slo para la compresin de aire atmosfrico, hasta la presin mxima indicada en su Placa de Identificacin.
SEGURANA
CUIDADO Guarde estas instrucciones

El Compresor de Aire utilizado inadecuadamente, puede causar daos fsicos y materiales. Con el fin de evitarlos, siga las recomendaciones abajo: 1.Este equipo presenta los seguientes perigos: - posee partes calientes, componentes elctricos energizados, partes con presin y piezas en movimiento; - cuando enchufado a la energia elctrica, puede conectar o desconectar automticamente en funcin de la presin en el tanque de aire/aceite y red de aire o actuacin de elementos de proteccin elctrica; - puede provocar interferencias mecnicas o elctricas en equipos sensibles que estn prximos; - no debe operar en locales donde personas no autorizadas, nios o animales puedan tener acceso; - necesita una persona autorizada para supervisin en el uso y mantenimiento, y el uso de equipamiento de proteccin individual (EPI) adecuado; - debe ser instalado y operado en locales ventilados y con proteccin contra humedad o incidencia de agua. 2.Nunca sobrepase la presin mxima indicada en la placa de identificacin/adhesivo informativo del compresor. 3. Antes de efectuar cualquier mantenimiento certifquese de que el equipo est desenchufado o desconectado de la red elctrica. 4. Nunca altere el regulaje de la vlvula de seguridad, o presostato, ya que salen regulados de la fbrica. Nunca efecte reparaciones o servicios de soldadura en el tanque de aire/aceite, pues estos pueden 5. afectar su resistencia o esconder problemas ms serios. Si existe alguna infiltracin, fisura o deterioro por corrosin, suspenda inmediatamente la utilizacin del equipo y busque un Distribuidor Credenciado SCHULZ. 6. Nunca opere el tanque de aire/aceite sobre la presin mxima indicada en la placa de identificacin. 7.Schulz S.A. recomienda que sea realizada una nueva inspeccin en el tanque de aire/aceite despus de 5 (cinco) aos a partir de la fecha de fabricacin, que consta en la placa de identificacin, o cuando ocurra una avera mecnica o qumica que pueda comprometer la resistencia del mismo. Los perodos siguientes sern determinados por el propio Ingeniero de Seguridad. Recomendamos el cambio del tanque de aire/aceite a cada 10 (diez) aos. El tanque de aire/aceite comprimido es un vaso, por lo tanto debe ser revisado e inspeccionado por un Tcnico/Ingeniero Credenciado de acuerdo con la Legislacin Local. Schulz S.A. aclara que la Legislacin y Fiscalizacin local son soberanas sobre las recomendaciones dadas arriba. Y que todo procedimiento prudente, preventivo o de sensatez, a favor de la seguridad, debe predominar. La compresin del aire es un proceso que genera calor. Partes y piezas estn sujetos a altas 8. temperaturas, debiendo por tanto tenerse cuidado para no sufrir quemaduras al manosearlos. El aire comprimido producido es impropio para el consumo humano, pus puede contener 9. monxido de carbono y otras substancias daosas. Si usado para tal, es necesaria la instalacin de filtros especiales despus del compresor. Consulte a la fbrica o nuestro Distribuidor Credenciado SCHULZ para mayores informaciones. 10. Antes de conectar el compresor verifique el ajuste de todas las conexiones elctricas. 11. Providencie para que la entrada de aire de refrigeracin 17 est siempre limpia, impidiendo la aspiracin de detritos por la hlice (Figura 3, pg. 4). 12. Nunca efectue la limpieza de la parte externa/interna del compressor con solvente, utilice detergente neutro. 13. Nunca accione la vlvula de seguridad con el compresor en operacin/presurizado, para no ocurrir quemadura con aceite y aire caliente.
SEGURANA
14. Providencie para que no ocurra la acumulacin de solventes, tintas o otro producto qumico que pueda ocasionar riesgo de explosin o daos para el compresor. 15. No realice mantenimiento con el compresor conectado, por medida de seguridad apriete el botn de emergencia 5 y 7, localizado en el panel de instrumentos (Figuras 19 y 20, pgs. 18 y 19).
16. En la presencia de cualquier anomala en el equipo, suspenda inmediatamente su funcionamiento y contacte el Distribuidor Credenciado SCHULZ ms cercano.
CARACTERSTICAS TCNICAS
220V - 380V - 440V / 50 Hz - 60Hz VERSIN CAUDAL VOLUMTRICO trabajo PRESIN mn. bar pis /min l/min barg/psig barg/psig 50 Hz (dimensiones mm) 60 Hz (dimensiones mm)
3
8,0 84 2377 8,0/116 4,1/60 260/94 220/94 3 VX
10,0 70 1981 10,0/145 4,1/60 250/94 202/94 3 VX 20 15 220/380 380/660 440/760 2840 3550
Y/
12,0 63 1783 12,0/174 4,1/60 230/94 220/111 3 VX 20 15 220/380 380/660 440/760 2840 3550
Y/
POLEA (MOT./UNIDAD) TRANSMISIN CORREA
hp kW MOTOR ELCTRICO Tensin (V)

50 Hz 60 Hz
20 15 220/380 380/660 440/760 2840 3550

Y/
RPM
Modo de partida Fusible mx. (A) DATOS ELCTRICOS Tensin del comando (V) TEMPERATURA COMPRESOR CON REFRIGERACIN A AIRE NIVEL DE RUIDO ACEITE LUBRICANTE Temperatura ambiente recomendada ( C) Dimensiones entrada del aire (mm) Dimensiones salida del aire (mm) Tolerancia +/- 3 dB(A) Volumen (l) Denominacin
0
220 V 380 V 440 V
50/60 Hz 50/60 Hz 50/60 Hz
80 50 50 220ca 0-40 560 x 310 660 x 410 73 12
80 50 50 220ca 0-40 560 x 310 660 x 410 73 12 VEA TABLA 29 - PG. 38
80 50 50 220ca 0-40 560 x 310 660 x 410 73 12
LLAVE SERVICIO HEMBRA BSP PESO COMPRESOR Kg
3/4 381
3/4 381
3/4 381
TABLA 1 - CARACTERSTICAS TCNICAS
PRINCIPALES COMPONENTES
2 15
SRP 3020E - SRP 3020
20 14 19
FIGURA 1
16
21
1. Radiador 2. Cabina 3. Vlvula de presin mnima 4. Vlvula de seguridad 5. Tanque aire/aceite 6. Vlvula termosttica 7. Filtro de aire/ vlvula de admisin 8. Polea movida 9. Correas 10. Polea motora 11. Motor elctrico 12. Filtro de aceite 13. Unidad compresora 14. Llave de partida 15. Panel de instrumentos 16. Registro de servicio 17. Entrada de aire de refrigeracin 18. Ventilador (hlice) 19. Visor nivel aceite 20. Tapn abastecimiento de aceite 21. Salida del aire caliente 22. Registro drenaje aceite y condensado
2 3
4 5
8 17
12
FIGURA 3
18
FIGURA 2 4
11 13
10
22
17
INSTALACIN
1. Localizacin Instale el compresor en un rea cubierta, bien ventilada y libre de polvo, gases, gases txicos, humedad o cualquier outro tipo de polucin. La presencia de agentes contaminantes (polvo, fibras, etc.) en suspensin en el aire, puede causar obstruccin prematura en el filtro de aire y en la colmena del radiador (Vea captulo Mantenimiento Preventivo, pg. 36, items 1C y 3A). Vapores qumicos pueden ser aspirados por el filtro de aire y contaminar el aceite causando problemas de lubricacin y mala calidad del aire. Para las instalaciones donde ocurren grande incidncia de partculas en suspensin, la fbrica dispone de un kit filtro vehcular (opcional), cdigo 021.0117-0, que se puede adquirir e instalar a travs del Distribuidor 0 Credenciado Schulz ms cercano. La temperatura ambiente mxima recomendada para trabajo es de 40 C (104 F). Si la temperatura ambiente es superior, deber instalar extractores u otros medios que propicien la disminucin de la misma. Cuando menor es la temperatura ambiente, mejores son las condiciones de trabajo del compresor. La instalacin de un conducto para la salida del aire caliente proveniente del sistema de refrigeracin del compresor, podr ser hecho directamente en la cabina desde que sea bien dimensionado para no provocar restriccin a la salida del aire y fijado en la misma, de modo de no dificultar la remocin de la tapa en el eventuales mantenimientos (consulta a la fbrica para orientacin).
ATENCIN
2. Posicionamiento y Dimensiones Observe un espacio mnimo como muestra la Figura 4, de cualquier obstculo, para facilitar eventual mantenimiento. 3. Fundacin/Embalaje Remueva el accesorio de transporte, incluyendo su base y instale el compresor sobre un piso de concreto nivelado. No es necesario instalar amortiguadores de vibracin o fijar el chasis en el piso. 4. Conexin Elctrica Consulte un tcnico especializado para evaluar las condiciones generales de la red elctrica y seleccionar los dispositivos de alimentacin y proteccin adecuados. Deben ser seguidas las recomendaciones de la Norma del pas sobre Instalaciones Elctricas de Baja Tensin. Los cables de alimentacin deben ser dimensionados llevando en consideracin la capacidad de la llave de partida del compresor y la distancia de la fuente de energia elctrica (Vea Tabla 2, pg. 13). E l s i s t e m a d e alimentacin elctrica debe ser protegido con fusibles del tipo diazed o NH (retardado), instalados prximos del compresor (vea Tabla 1- Caractersticas Tcnicas, pg. 3 ).
No instalar el compresor en reas qumicamente insalubres. A la no observncia de las informaciones arriba, el compressor tendr la garanta cancelada.
1m
1m
2m
FIGURA 4
804
1m
150
1020
1265
1325
FIGURA 5
ALIMENTACIN DE ENERGIA
AGUJERO PARA FIJAR EN EL PISO
ATENCIN
La red de distribucin de energia no deber presentar variacin de tensin superior a 10 %. La cada de tensin propiciada por el pico de partida no debe ser superior a 10 %. Para su seguridad el chasis del compresor debe ser adecuadamente conectado al tierra de la instalacin. El panel elctrico del compresor dispone de una regla de bornes (X2) para adaptar el accionamiento a distancia. La llave de partida est provista de rel de sobrecarga para la proteccin del motor del compresor. En las Figuras 6 a la 13, pg. 6 a12, estan indicados los diagramas elctricos, que contienes los esquemas de ligacin. Y en la pgina 14, orientaciones + diagrama A para la instalacin del banco de capacitores. Regla de Bornes (X1) - Alimentacin de potencia: alimenta el compresor segn la tensin nominal, indicada en la cabina de la llave de partida. Regla de Bornes (X2) - Alimentacin del comando (SRP 3020E): la alimentacin del comando debe efectuarse separadamente de la alimentacin de potencia. Para todas las versiones de compresores, el comando ser 220Vca.
Verificar la capacidad del transformador para soportar la potencia instalada del compresor. A falta de transformador propio, se debe verificar si la red elctrica y los disyuntores principales aguantan el aumento de carga.
3m
INSTALACIN
4..20 20V mA
PT 1000
B1 F1 F2/F3 H1 K1 K2 K3 K5 X1 X2 X3 FT1 M1 TR1 VS
BOTN DE EMERGENCIA FUSIBLE DEL COMANDO TIPO RETARDADO (4A) FUSIBLE DEL COMANDO TIPO RETARDADO (2A) LAMPARA VERDE (COMANDO ENERGIZADO) CONTACTOR PRINCIPAL CONTACTOR DE PARTIDA (ARRANQUE) CONTACTOR DE PARTIDA Y (ARRANQUE) CONTACTOR AUXILIAR DE ALARMA BORNE DE POTENCIA BORNE DE COMANDO BORNE DE CONEXIN REL TRMICO MOTOR COMPRESOR MOTOR DO COMPRESOR TRAFO 220/24V 25VA VLVULA SOLENIDE
SRP 3020E - SRP 3020
LLAVE DE ARRANQUE ESTRELLA - TRIANGULO - SRP 3020E DIAGRAMA FUNCIONAL - 220V - 380V - 440V
FIGURA 6
INSTALACIN
3~50/60Hz 220V-380V-440V
ALIMENTACIN
20 hp 220V-380V-440V 50/60Hz
DIAGRAMA MULTIFILAR - 220V - 380V - 440V COMPRESOR SRP 3020E
FIGURA 7
8
VISTA FRONTAL DE LA PLACA DE MONTAJE
INSTALACIN
BARRA TIERRA
PLACA DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO
BARRA TIERRA
LAYOUT COMPONENTES PANEL ELCTRICO 220V - 380V - 440V COMPRESOR SRP 3020E
SRP 3020E - SRP 3020
FIGURA 8
INSTALACIN
ATRIBUICIN DEL CLIENTE

VEA TABLA 1
PG. 3
DISPONIBLE PARA COMANDO A DISTANCIA CONVENCIONAL O REMOTO
NOTA: EL CONTACTO NA DE T1 SE CIERRA CUANDO TR1 EST ENERGIZADO. EL CHASSIS DEL COMPRESOR DEBE ESTAR ATERRIZADO.
FT1 F1/F2 T1 H1 H2 H3 H4 K5 M1 KT1 KT2 KT3 P1 B1 S1 S2 TH1 TR1 VS1
K1 K2 K3 K4
REL TRMICO MOTOR COMPRESOR FUSIBLE DE COMANDO TERMOSTATO BOMBILLO (COMANDO ENERGIZADO) BOMBILLO (COMPRESOR ENCENDIDO) BOMBILLO (COMPRESOR EN ALIVIO) BOMBILLO (APAGADO P/ ACCIN DEL REL TRMICO) CONTACTOR PRINCIPAL CONTACTOR DE ARRANQUE CONTACTOR DE ARRANQUE Y CONTACTOR AUXILIAR CONTACTOR AUXILIAR MOTOR DEL COMPRESOR REL DE TIEMPO EN MINUTOS REL DE TIEMPO Y, REL DE TIEMPO EN SEGUNDOS PRESOSTATO DE COMANDO BOTN DE EMERGENCIA BOTN DE APAGADO BOTN DE ENCENDIDO TOTALIZADOR DE HORAS TRAFO TERMMETRO 220/24V VLVULA SOLENOIDE
LLAVE DE ARRANQUE ESTRELLA - TRINGULO - COMPRESOR SRP 3020 DIAGRAMA 220V
FIGURA 9
10
INSTALACIN

VEA TABLA 1 PG. 3
SRP 3020E - SRP 3020
K1 K2 K3 K4
REL TRMICO MOTOR COMPRESOR FUSIBLE DE COMANDO TERMOSTATO BOMBILLO (COMANDO ENERGIZADO) BOMBILLO (COMPRESOR ENCENDIDO) BOMBILLO (COMPRESOR EN ALIVIO) BOMBILLO (APAGADO P/ ACCIN DEL REL TRMICO) CONTACTOR PRINCIPAL CONTACTOR DE ARRANQUE CONTACTOR DE ARRANQUE Y CONTACTOR AUXILIAR CONTACTOR AUXILIAR MOTOR DEL COMPRESOR REL DE TIEMPO EN MINUTOS REL DE TIEMPO Y, REL DE TIEMPO EN SEGUNDOS PRESOSTATO DE COMANDO BOTN DE EMERGENCIA BOTN DE APAGADO BOTN DE ENCENDIDO TOTALIZADOR DE HORAS TRAFO TERMMETRO 220/24V VLVULA SOLENOIDE
FIGURA 10
INSTALACIN

VEA TABLA 1 PG. 3
FT1 F1/F2 T1 H1 H2 H3 H4 K5 M1 KT1 KT2 KT3 P1 B1 S1 S2 TH1 TR1 TR2 VS1
K1 K2 K3 K4
REL TRMICO MOTOR COMPRESOR FUSIBLE DE COMANDO TERMOSTATO BOMBILLO (COMANDO ENERGIZADO) BOMBILLO (COMPRESOR ENCENDIDO) BOMBILLO (COMPRESOR EN ALIVIO) BOMBILLO (APAGADO P/ ACCIN DEL REL TRMICO) CONTACTOR PRINCIPAL CONTACTOR DE ARRANQUE CONTACTOR DE ARRANQUE Y CONTACTOR AUXILIAR CONTACTOR AUXILIAR MOTOR DEL COMPRESOR REL DE TIEMPO EN MINUTOS REL DE TIEMPO Y, REL DE TIEMPO EN SEGUNDOS PRESOSTATO DE COMANDO BOTN DE EMERGENCIA BOTN DE APAGADO BOTN DE ENCENDIDO TOTALIZADOR DE HORAS TRAFO TERMMETRO 220/24V TRAFO COMANDO VLVULA SOLENOIDE
FIGURA 11
11
INSTALACIN
SRP 3020E - SRP 3020
LEYENDA: K1, K2 Y K3 - CONTACTORES DE FUERZA K4 - CONTACTOR AUXILIAR K5 - CONTACTOR AUXILIAR FT1 - REL TRMICO KT1 - REL DE TIEMPO DE 0-30 MIN KT2 - REL DE TIEMPO ESTRELLA-TRINGULO KT3 - REL DE TIEMPO DE 0-30 SEG
OBS: - EL CONTACTOR K1 DEBE TENER 3 CONTACTOS AUXILIARES NA - EL CONTACTOR K2 DEBE TENER 2 CONTACTOS AUXILIARES NA Y 1 CONTACTO AUXILIAR NF - EL CONTACTOR K3 DEBE TENER 2 CONTACTOS AUXILIARES NA Y 2 CONTACTOS AUXILIARES NF
LAYOUT COMPONENTES 220V - 380V 50/60 Hz COMPRESOR SRP 3020

FIGURA 12
LEYENDA: K1, K2 Y K3 - CONTACTORES DE FUERZA K4 - CONTACTOR AUXILIAR K5 - CONTACTOR AUXILIAR FT1 - REL TRMICO
KT1 - REL DE TIEMPO DE 0-30 MIN KT2 - REL DE TIEMPO ESTRELLA-TRINGULO KT3 - REL DE TIEMPO DE 0-30 SEG TRAFO - TRANSFORMADOR DE COMANDO - PRIM. = 440V/SEC = 220V (SOLAMENTE 440V)
OBS: - EL CONTACTOR K1 DEBE TENER 3 CONTACTOS AUXILIARES NA - EL CONTACTOR K2 DEBE TENER 2 CONTACTOS AUXILIARES NA Y 1 CONTACTO AUXILIAR NF - EL CONTACTOR K3 DEBE TENER 2 CONTACTOS AUXILIARES NA Y 2 CONTACTOS AUXILIARES NF
LAYOUT COMPONENTES 440V 50/60 Hz COMPRESOR SRP 3020

FIGURA 13 12
INSTALACIN
Distancias Mximas Para Cada de Tensin 5% (metros)
A mm
1,0 1,5 2,5 4,0 6,0 10 16 25 35 50 70 95 120
5
76 110 183 293 431 733 1122 1719 2292 3014 4074 5238 6286
10 38 55 92 147 216 367 561 859 1146 1507 2037 2619 3143
15 37 61 98 144 244 374 573 764 1005 1358 1528 2095
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100 120 140
160 180 200 220 240
46 73 108 183 281 430 573 753 1019 1310 1571
59 86 147 224 344 458 603 815 1048 1257
72 122 187 286 382 502 679 873 1048
62 105 160 246 327 431 582 748 898
92 140 215 286 377 509 655 786
81 125 191 255 335 453 582 698
73 112 172 229 301 407 524 629
102 156 208 274 370 476 571
94 143 191 251 340 437 524
86 132 176 232 313 403 484
123 164 215 291 374 449
115 153 201 272 349 419
107 143 188 255 327 392
101 135 177 240 308 370
95 127 167 226 291 349
121 159 214 276 331
115 151 204 218 314
126 170 146 187 164 262 224
127 146 131 196 175 157 143 131
MANERAS DE INSTALAR
EMBUTIDOS
ENTERRADOS
CANALETA
EMBUTIDOS
CANALETA
Distancias Mximas Para Cada de Tensin 5% (metros)
A mm
6 10 16 25 35 50 70 95 120 150 185 240 300
5 411 661 991 1447 1864 2316 2973 3548 4074 4583 5000 5641 6286
10 206 330 495 724 932 1158 1486 1774 2037 2292 2500 2821 3143
15 137 220 330 482 621 772 991 1183 1358 1528 1667 1880 2095
20 103 165 248 362 466 579 743 887 1019 1146 1250 1410 1571
25 82 132 198 289 373 463 595 710 815 917 1000 1128 1257
30 69 110 165 241 311 386 495 591 679 764 833 940 1048
35 59 94 142 207 266 331 425 507 582 655 714 806 898
40 51 83 124 181 233 289 372 444 509 573 625 705 786
45 73 110 161 207 257 330 394 453 509 556 627 698
50 66 99 145 186 232 297 355 407 458 500 564 629
55 60 90 132 169 211 270 323 370 417 455 513 571
60
65
70
75
80
85
90
95
100 150
200
250 300
350 400 450
83 121 155 193 248 296 340 382 417 470 524
76 111 143 178 229 273 313 353 385 434 484
71 103 133 165 212 253 291 327 357 403 449
66 96 124 154 198 237 272 306 333 376 419
90 117 145 186 222 255 286 313 353 393
85 110 136 175 209 240 270 294 332 370
80 104 129 165 197 226 255 278 313 349
76 98 122 156 187 214 241 263 297 331
72 93 116 149 177 204 229 250 282 314
77 99 118 136 153 167 188 210
74 89 102 115 125 141 157
81 92 76 100 83 113 94 126 105
71 81 90
71 79
70
Ex.: Motor con corriente 35A (220V) - seccin de los cables 35 mm y distancia mxima encontrada 266 metros.
MANERAS DE INSTALAR
PAREDES
POSTES
TABLA 2 - TABLA DE ORIENTACIN PARA CABLES DE COBRE

13
INSTALACIN
INSTALACIN DE BANCO DE CAPACITORES Correccin del factor de Potencia
SRP 3020E - SRP 3020
Una forma econmica y racional de obtenerse la energa reactiva necesaria para la operacin adecuada de su compresor, es la instalacin de los capacitores prximos al mismo. La instalacin de capacitores sin embargo, debe ser precedida de las medidas operacionales que lleven a la disminucin de la necesidad de energa reactiva, como el desenchufamiento de los motores y otras cargas inductivas ociosas o superdimencionadas. Donde la ventaja de la correccin del factor de potencia es significativamente la mejora de la tensin. CUIDADOS EN LA INSTALACIN DE CAPACITORES Local de instalacin - Evitar exposicin al sol o proximidad de los equipamientos con temperaturas elevadas; - No bloquear la entrada e salida del aire de los gabinetes; - Los locales deben ser protegidos contra materiales slidos y lquidos en suspensin (polvos, aceites); - Evitar la instalacin de los capacitares prximos del techo(calor); - Cuidado en la instalacin de capacitores prximo de cargas no lineares. Proteccin contra cortocircuito Fusibles:Dimensionar los fusibles de acuerdo con la ecuacin: In x 1,65 NOTA - "In" dato de la placa del capacitor Usar la valoracin comercial del fusible del tipo retardado inmediatamente superior. Conductores:utilizar conductores superdimensinados en 1,43 veces a la corriente nominal del capacitor y llevaren consideracin otros criterios tales como: manera de instalar, temperatura, etc . Obs.:-Para la conexin A (Y ) regular la nueva corriente que va a pasar por el rel. Nota: - La instalacin de los capacitores para correccin del factor potencia deber ser siempre realizada por profesionales habilitados. - La Figura 14 de lo diagrama A mostra la forma adecuada de conectar los capacitores en la instalacin de su compresor.
1 K1 2 1
3 4 3
5 K2 6 5
1 2
3 4
5 K3 6
1 2
3 4
5 6
6 1 2 3 6
M 3~
4 5
F4
F5
F6
C1
FIGURA 14 - Diagrama A - accionamiento Y
14
INSTALACIN
5. Distribucin del Aire El compresor es suministrado desde fbrica con registro de servicio en la salida del aire para la red con rosca hembra de 3/4" BSP. No utilizar conexin con reduccin en la salida del compresor o instalar filtro(s) de linea subdimensionado(s), para no provocar prdida de carga cerca de la fuente de produccin de aire. Siempre que fuese posible instalar "Y" en lugar de "T" y curvas de radio largo. En redes cortas es siempre conveniente instalar tanque de aire con un mnimo de 1/5 del volumen de aire en litros producido por el compresor (considerar caudal en litros/minuto del compresor). La medida tiene por objetivo no tornar el sistema de comando muy solicitado,en caso de que la demanda de aire est muy prxima de la capacidad de produccin del compresor y los ciclos de intermitencia de consumo con breve intervalo de duracin. La instalacin del tanque de aire no es una necesidad en los compresores de la serie SRP 3000, cuando son bien dimensionados. Entretanto, un buen proyecto de la red de aire comprimido previene siempre la instalacin del tanque de aire para amortiguar pulsaciones generadas por consumo brusco, colectar condesado y estratgicamente mantener una reserva de seguridad para eventuales picos de consumo. Recomendamos instalar en la salida del compresor una derivacin con manguera y boquilla sopladora para la limpieza de la colmena del radiador y otros servicios donde haya necesidad de aire comprimido local.
IMPORTANTE
Para no comprometer la calidad del aire comprimido posicione el compresor a tornillo de manera que la salida del aire caliente no sea soplado arriba del tanque, filtros y secador por refrigeracin (Figura 15).
AIRE INDUSTRIAL COMN
AIRE INDUSTRIAL SECO Y PRE FILTRADO
AIRE INDUSTRIAL SECO Y LIMPIO
Red 4 6 7
5 3
1. COMPRESOR A TORNILLO 2. SEPARADOR DE CONDENSADO (TANQUE) 3. PURGADOR ELECTRNICO 4. PRE FILTRO COALESCENTE
5. SECADOR DE AIRE POR REFRIGERACIN 6. POS FILTRO COALESCENTE 7. FILTRO DE CARBN ACTIVADO (POR ABSORCIN) 8. MANGUERAS/JUNTAS EXPLANSIBLES
Calidad del aire conforme NORMA ISO 8573.1 - Classe 1.4.1 OBS.: Para otras configuraciones consultar la fbrica. Nota: En los dems componentes, efecte el mantenimiento segn el Manual de Instrucciones de los mismos.
FIGURA 15 - INSTALACIN TPICA DEL COMPRESOR CON PERIFRICOS PARA TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO.
Nota: Los gastos de instalacin y accesorios son por cuenta del cliente.
15
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
SRP 3020E - SRP 3020
1. Unidad a tornillo Las principales piezas de una unidad son: Cuerpo de la unidad 1. Dos rotores a tornillo, 2 y 3, operando sobre rodamiento en el cuerpo 1, un flange de descarga 4 y una tapa de rodamiento 6. El eje de accionamiento es estancado con uno sello (reten) 5.
FIGURA 16 - UNIDAD A TORNILLO
12
10
13 8
2 1
14 6 7 4
3 FIGURA 17 - FLUJO AIRE/ACEITE 16 9
2. Flujo de Aire Al conectar el motor, la potencia es transmitida al eje de la unidad compresora por las poleas y correas. El movimiento de los tornillos provoca depresin iniciando el ciclo de produccin de aire con la aspiracin. El aire entra por el filtro 1 e ingresa en la unidad compresora 3 radialmente a travs de los orificios localizados en el cilindro de la vlvula de admisin 2. La compresin se inicia en la secuencia en el sentido axial del eje de los tornillos macho y hembra, que empujan el aire admitido por la ventana de descarga localizada en la carcasa de la unidad compresora.
FIGURA 18 - UNIDAD A TORNILLO EN MOVIMIENTO
En este primer momento la lubricacin ocurre con el aceite residual presente en el circuito, vea adelante, pg. 18, item 3, Flujo de Aceite. La succin del aire por orificios de pequea rea de pasaje, no solicita potencia plena del motor en la partida (parte en vaco), pero permite la rpida presurizacin del tanque aire/aceite 4 obteniendo, por accin neumtica, la circulacin del aceite lubricante 5 para la unidad compresora. En la descarga de la unidad compresora, el aire admitido mezclado con el aceite lubricante, sale para el tanque donde es centrifugado tangencialmente. El aceite asienta en el fondo del tanque en funcin de su densidad. El aire comprimido fluye para el elemento separador 6 arrastrando junto una pequea cantidad de aceite que, en funcin de la restriccin proporcionada por la malla filtrante, pierde velocidad y "cae" en el fondo del separador aceite 7. En pocos segundos, la presin interna del tanque aire/aceite es de 3,4 a 4,1 barg (50 a 60 psig). El motor ya est operando en la rotacin nominal, y el aire puede ser aspirado en rgimen de plena carga, con la abertura total de la vlvula de admisin 2. Es en este momento que es hecha la conmutacin del sistema de partida en la llave estrella/tringulo. Con la vlvula de admisin totalmente abierta y el aire aspirado en plena carga, la presin en el tanque sube bruscamente venciendo el resorte que mantiene vedada la vlvula de presin mnima 8 y el aire, pasando antes por el radiador, comienza a fluir para la red. La vlvula de presin mnima desempea las siguientes funciones: A. Funciona como vlvula de retencin, impidiendo que el aire depositado en la red retorne para el tanque aire/aceite siempre que el compresor est desconectado. B. Asegura una presin mnima en el tanque de aproximadamente 3,4 barg (50 psig), para garantizar la lubricacin del sistema; C. No permite que en redes largas el compresor opere por mucho tiempo en presin abajo de 3,4 barg (50 psig), evitando consumo de aceite en niveles anormales.
17
3. Flujo de Aceite
SRP 3020E - SRP 3020
Pocos segundos despus de la partida del compresor, j existe presin en el tanque 4 en torno de 2,0 barg (30 psig), suficiente para mantener la lubricacin. El aire comprimido presente en el tanque quiere expandirse y forzar la columna de aceite depositada en el fondo del tanque emigrar para una regin de baja presin. De esta forma, el aceite es forzado a fluir para la unidad compresora a travs del pescador 9. En los minutos iniciales de funcionamiento, el aceite no est en la temperatura ideal de trabajo (60 a 700C). Para llegar a esta temperatura rpidamente, el circuito del aceite posee una vlvula termosttica 10 con dos vas de circulacin. Abajo de 800C, el aceite va para la unidad compresora a travs de una va denominada "by pass" 11, ya que la vlvula termosttica mantiene cerrada la va que permite su circulacin por el radiador. El aceite se calienta en funcin del calor de la compresin y llega rpidamente a la temperatura ideal de trabajo. A 800C el termoelemento dilata, dislocando en el interior de la vlvula el mbolo que progresivamente cierra la va "by pass" 11, y abre la va que comunica el circuito de aceite con el radiador 12. Fuera de proporcionar un rpido calentamiento del aceite e impedir su refrigeracin abajo de 800C, la vlvula termosttica dosa el volumen de aceite que pasa por el radiador y va "by pass", garantizando que el volumen total de aceite inyectado en la unidad compresora est en la temperatura ideal de trabajo, disminuyendo la posibilidad de formacin de agua en el interior del tanque, es en extremo perjudicial a la vida til del aceite. La formacin de agua por condensacin ocurre si el aceite inyectado para retirar el calor de la compresin, no eleva la temperatura del aire/aceite en la descarga de la unidad compresora para un nivel superior a 800C, donde no ocurre el punto de roco en condiciones de elevada humedad relativa del aire. El aceite proveniente de las dos vas de circulacin (radiador "by pass"), se mezcla y es filtrado 13 antes de ser inyectado en la unidad compresora. El aceite, depositado en el fondo del elemento separador, es automticamente recolectado por la presin interna del tanque y fluye por la va de retorno para la unidad compresora, por intermedio de un pescador 14.
PANEL DE INSTRUMENTOS
1. Manmetro que indica la restriccin del elemento separador (psi o kPa) 2. Bombillo (lmpara) que indica la energizacin del comando 3. Adhesivo informativo (Lea las instrucciones del mismo) 4. Interface Electrnica (Lea las instrucciones del captulo Interface Electrnica, pg. 21) 5. Botn de emergencia
5 4 3 2 1
FIGURA 19 - PANEL DE INSTRUMENTOS - SRP 3020E
18
PANEL DE INSTRUMENTOS
11 10 9 8
1. Manmetro que indica la restriccin del elemento separador (psi o kPa) 2. Manmetro que indica la presin de la red de aire 3. Adhesivo informativo (Lea las instrucciones del mismo) 4. Termmetro que indica la temperatura o de descarga ( C) 5. Hormetro que indica el total de horas trabajadas por el compresor
FIGURA 20 - PANEL DE INSTRUMENTOS - SRP 3020
6. Botn conecta (verde)/desconecta (rojo) 7. Botn de emergencia 8. Lmpara (bombillo) que indica la energizacin del comando 9. Lmpara (bombillo) que indica que el compresor est en funcionamiento 10. Lmpara (bombillo) que indica que el compresor est en alivio 11. Lmpara (bombillo) que indica sobrecarga en el motor elctrico
SISTEMA DE COMANDO
Versin Interface Electrnica - SRP 3020E
INTERFACE ELECTRNICA 2
SENSOR DE PRESIN 1
5 3 A - ORIFCIOS DE ALIMENTACIN DEL SISTEMA EN ALIVIO A COMPRESOR 4
FIGURA 21 - SISTEMA DE COMANDO - SRP 3020E
La interface electrnica del compresor SRP 3020E est programada para realizar comandos segn la presin nominal indicada en la placa que identifica el producto.
19
SISTEMA DE COMANDO
SRP 3020E - SRP 3020
COMANDO DEL COMPRESOR EN CARGA PLENA (CAr) 1. Cuando la presin sube e alcanza la presin nominal del compresor, la Interface Electrnica 2 desenergiza la vlvula solenoide 1, cerrando la va de comando que mantena totalmente abierta la vlvula de admisin 3. COMANDO DEL COMPRESOR EN ALIVIO (ALI) 1. En esta fase de comando, la vlvula de admisin se cerrar, impidiendo el flujo pleno de aire en la succin; sin embargo, la aspiracin de aire contina an por los orificios A, denominados by-pass. Como la seccin de paso de estos orificios es pequea, disminuye el volumen de aire aspirado y, consecuentemente, la potencia en funcin de la disminuicin del flujo de la masa a ser comprimida. 2. Con la va de alvio 5 abierta, la despresurizacin del tanque aire/aceite 4 se iniciar hasta llegar al volumen aspirado por los orificios by-pass, entrando en equilibrio con el volumen de aire drenado por la va de alvio e igualando la presin en el tanque de 3,1 a 4,1 barg (45 a 60 psig) necesaria para garantizar la lubricacin en el sistema, reduciendo la potencia aproximadamente en 50% mientras permanece en ese rango. 3. En esta fase de comando el compresor no producir aire para la red. Se hay consumo en este momento, la presin podr disminuir en el sistema, haciendo que la vlvula solenoide 1 sea energizada por la Interface Electrnica y que el compresor retorne a carga plena (Car). Versin Interface Analgica - SRP 3020
A- ORIFICIOS DE ALIMENTACIN DEL SISTEMA EN ALIVIO B- TEMPORIZADOR
COMPRESOR
FIGURA 21a - SISTEMA DE COMANDO - SRP 3020
La presin de referencia para comandar el compresor es siempre la mxima de trabajo indicada en la placa de identificacin del compresor. Cuando es alcanzada esta presin en la red de aire 1, el presostato de comando 2 retira la tensin elctrica que alimenta la vlvula solenoide 3, drenando el aire que mantiene abierta la vlvula de admisin 4. Cuando la vlvula de admisin cierra, simultneamente abre una va de alivio 5 de la presin interna del tanque. En este momento el compresor pasa a operar en rgimen de alivio sin producir aire para la red, pero manteniendo en cerca de 2,7 a 3,4 barg (40 a 50 psig) la presin interna del tanque. La presin interna del tanque queda estable entre 2,7 y 3,4 barg (40 y 50 psig) en funcin de lo siguiente: A. Cuando la vlvula de admisin cierra totalmente, se inicia la despresurizacin del tanque; B. El aire es absorto por el filtro solamente por orificios con pequea rea de pasaje en la vlvula de admisin; C. Como el volumen de aire admitido aunque siendo pequeo es superior al que consigue escapar por el sistema de alivio 5, el resultado es una estabilizacin de la presin entre 2,7 y 3,4 barg (40 y 50 psig), suficiente para mantener la circulacin del aceite. Cuando la presin en la red de aire junto al compresor cae aproximadamente 1,4 barg (20 psig), el presostato permite que la tensin retorne a la vlvula solenoide comunicando el aire comprimido del tanque con el interior del cilindro de la vlvula de admisin reabrindola, para que se reinicie el rgimen de trabajo en plena carga.
20
INTERFACE ELECTRNICA
Interface Electrnica
COMPRESOR SRP 3020E
1. Introduccin La Interface Electrnica tiene como objetivo proporcionar al usuario las principales informaciones referentes al control del compresor, monitoreamiento de las magnitudes medidas, proteccin de diversos componentes del compresor e informaciones de mantenimiento. Los parmetros existentes en la Interface Electrnica pueden ser modificados de acuerdo con las necesidades reales de uso del compresor, de un modo simple y seguro. Antes de realizar cualquier modificacin en los parmetros de la interface, lea todo el Manual. En caso de duda, consulte el Distribuidor Credenciado SCHULZ ms cercano. 2. Interface Electrnica La interface posee en su panel frontal un display de tres dgitos, cinco teclas y ocho LEDs, segn se indica en la siguiente figura:
Leds
Display
Teclas
FIGURA 22
2.1 Display En el display se muestran los valores de presin y temperatura y todos los mensajes de alerta, as como los parmetros que se pueden modificar y las horas relacionadas con el funcionamiento del compresor y con los servicios de mantenimiento. MENSAJES Ex: P01 Ex: P07
Ex: A01 Ex: S01 Ex: LIG Ex: CAR
TABLA 3
SIGNIFICADOS Indica desconexin por exceso de presin. Indica algn problema en el sensor de presin o en la lectura del valor de presin. Indica alarma de exceso de temperatura. Indica tiempo de servicio del filtro de aire.
Horas que el compresor permaneci conectado. Horas que el compressor permaneci en carga plena.
2.2 Teclas Cada tecla posee ms de una funcin especfica. El efecto producido al presionar un botn cuando se est dentro de un menu, ser diferente de la funcin normal, segn se muestra en la siguiente tabla:
21
SRP 3020E - SRP 3020
TECLAS FUNCIONES NORMALES
Muestra la presin de salida Muestra la temperatura de operacin Muestra la cantidad de horas que: - el compresor permaneci encendido; - el compressor permaneci en carga plena; - faltan para reemplazar el filtro de aire; - faltan para reemplazar el filtro de aceite; - faltan para reemplazar el aceite, y - faltan para reemplazar el elemento separador. Encender el compresor. Apagar el compresor. Reinicializar avisos de mantenimiento y de proteccin.
TABLA 4
FUNCIONES ADICIONALES
Seleccionar menes y parmetros Aumentar valores Seleccionar menes y parmetros Diminuir valores
Alternar entre los menes y parmetros. Reset (regresar al men inicial)
2.3 Leds El estado en que la mquina se encuentra puede determinarse con base en los 8 LEDs de la interface. La siguiente tabla ilustra cada led e su funcin especfica: LED ESTADO LED Apagado Temperature Encendido Titilando lentamente Titilando rpidamente
LED Service LED Alarm LED Power LED Start Encendido Titilando lentamente Titilando lentamente Titilando rpidamente Encendido Encendido Titilando lentamente Titilando rpidamente
SIGNIFICADO Se muestra la presin en el display Se muestra la temperatura en el display Atencin: La temperatura alcanz el nvel de alarma Apagado: La temperatura alcanz el nvel de apagado o hay una falla en el sensor de temperatura (aparecer en el display la sigla P08) Se muestran las horas de mantenimiento en el display Atencin: mantenimiento necesario nota: el display se alterar entre las horas restantes y el item que necesita de mantenimiento Alarma Apagado
Falta de fase o rotacin del motor invertida Interface energizada El compresor est operando en carga plena El compresor est operando en alvio El compressor se encender nuevamente despus del tiempo de "Espera" nota: causa: botn de encendido fue presionado durante la "Espera" o el compresor est arrancando despus de una falla en la alimentacin El compresor est apagado El compresor est en "Espera" El compresor parar despus del "tiempo mnimo en alvio" Modo de parametrizacin nota: el LED Reset se encender tambin cuando se presione el botn Reset durante el funcionamiento normal
LED Rotation Titilando rpidamente
LED Stop LED Reset
Encendido Titilando lentamente Titilando rpidamente Encendido
22
TABLA 5
3. Menes y sus funciones 3.1 Accesando los Menes: Presione los botones temperature y hours al mismo tiempo durante 5 segundos (paso 1) Cuando aparezca "-000-" en el display (paso 2), seleccione con el botn temperature (= incremente) y hours (= decremente) el nmero que corresponde al men deseado (paso 3) Despus del nmero correspondiente al men que se desea seleccionar, presione el botn STOP (paso 4) Mantenga el botn STOP presionado hasta que se muestre el primer parmetro del men seleccionado (paso 4)
PASO 2 PASO 3 PASO 1 PASO 3 FIGURA 23 PASO 4
3.2 Modificacin de Parmetros Seleccione el Men que contiene el parmetro que se desea alterar Seleccione el parmetro deseado a travs del botn STOP en el respectivo men Altere el valor del parmetro con el botn Temperature (incrementa) o Hours (decrementa) El nuevo valor es almacenado en la memoria solo cuando el valor deje de titilar Cuando el valor deje de titilar en el display, vaya al prximo parmetro o regrese al men inicial 3.3 Navegando con los menes A continuacin, se ilustra un esquema que indica como navegar en los menes y submenes de la Interface Electrnica:
Temperatura Men Horas Men 001 Men del Usurio Men 002 Mantenimiento Men 003 Monitoreamento Men 004 Configuracin de las Entradas Men 005 Men de tests Men 099 Reinstalar Valores por Default Parmetros Parmetros Parmetros
Presin
Parmetros
Parmetros
Parmetros Cuenta regresiva
FIGURA 24
23
SRP 3020E - SRP 3020
3.3.1 Caractersticas de los Menes En el men inicial de la Interface Electrnica se muestran los valores de presin y temperatura a travs del botn 'Temperature' ; y a travs del botn 'Hours', los valores de temporizacin, tales como, horas que el compresor permaneci encendido; horas que el compresor permaneci en carga plena; horas que faltan para reemplazar el filtro de aire, reemplazar el filtro de aceite, reemplazar el aceite y reemplazar el elemento separador. Al seleccionar la temperatura o cualquier indicacin de horas, el display vuelve a mostrar el valor de la presin despus de 1 minuto sin haber presionado ningn botn. - Protecciones: estas protecciones sirven para apagar el compresor o impedir el arranque del mismo sin la correccin de la falla. PROTECCIONES
P01 P02 P03 P04 P05 P06
P07 P08 P09
TABLA 6
SIGNIFICADOS
Apagado por exceso de presin. Apagado por exceso de temperatura. Botn de emergencia accionado. Sobre-carga en el motor del compresor. Sobre-carga en el motor del ventilador. Las fases de alimentacin de energa del compresor estn invertidas o hay falta de fase. Problema en el sensor de presin o en la lectura de este valor.
Problema en el sensor de temperatura o en la lectura de este valor. Servicios Generales (Mantenimiento)
Nota: Adems de la indicacin en el display, todos los leds que componen la interface electrnica permanecern titilando hasta que se corrija la falla. Despus de la correccin de la misma, presione el botn Reset. - Alarma: indica que el compresor est trabajando dentro de un rango de temperatura crtica, aunque aceptable. En este caso el compresor no se apaga. SERVICIOS
A01
TABLA 7
SIGNIFICADOS Alarma de exceso de temperatura.
Nota: Adems de la indicacin en el display, el led referente a temperatura, permanecer titilando lentamente. - Servicios de mantenimiento: indica el momento para efectuar el mantenimiento preventivo del compresor. SERVICIOS
A02 A03 A04 A05
TABLA 8 24
SIGNIFICADOS
Momento de reemplazar el filtro de aire. Momento de reemplazar el aceite. Momento de reemplazar el filtro de aceite. Momento de reemplazar el elemento separador aire/aceite.
Obs: El tiempo p/ reemplazar el filtro de aceite, reemplazar el aceite y verificar el separador est relacionado directamente con las horas de compresor encendido, mientras que el tiempo para reemplazar el filtro de aire est relacionado directamente con las horas de compresor en carga plena. Para reinicializar los avisos de mantenimiento cuando stos aparezcan en el display, se debe actualizar los nmeros de horas en el men 002 y enseguida, presionar la tecla Reset. 3.3.2 Men Horas Esse Men indica las horas relacionadas al funcionamiento del compresor y a los servicios de mantenimiento. PARMETROS Lig CAr S01 S02 S03 S04
TABLA 9
SIGNIFICADOS Horas que el compresor permaneci encendido Horas que el compresor permaneci en carga plena Horas que faltan para reemplazar el filtro de aire Horas que faltan para reemplazar el aceite Horas que faltan para reemplazar el filtro de aceite Horas que faltan para reemplazar el elemento separador aire/aceite
Ejemplo A Para verificar cuntas horas faltan para reemplazar el aceite, el procedimiento es el siguiente:
Men Inicial
La temperatura o presin estarn disponibles en este men Presione la tecla 'Hours'
Men Horas - Lig
Aparecer el parmetro 'Lig', que corresponde a las horas que el compresor permaneci Ligado (encendido) Presione la tecla 'Hours'
Men Horas - Car
Aparecer el parmetro 'Car', que corresponde a las horas del compresor en carga plena Presione la tecla 'Hours'
Men Horas - S01
Aparecer el parmetro 'S01', que corresponde a las horas que faltan para reemplazar el filtro de aire Presione la tecla 'Hours'
Men Horas - S02
Aparecer el parmetro 'S02', que corresponde a las horas que faltan para reemplazar el Aceite Presione la tecla 'Hours'
Men Horas - S03
Aparecer el parmetro 'S03', que corresponde a las horas que faltan para reemplazar el filtro de aceite
FIGURA 25
Nota: Despus de aproximadamente 1 minuto sin que ningn botn sea presionado, la Interface vuelve a mostrar el valor de la presin del sistema.
25
SRP 3020E - SRP 3020
3.3.3 Men del Usuario - 001 En este men, se pueden seleccionar el modo de control, los niveles de presin de trabajo e los niveles de presin de carga. PARMETROS
ALI CAr C O N T R O L CNT
FUNCIONES Nivel de presin para operacin en alivio. A partir de este nivel, el compresor funciona en alivio. Nivel mnimo de presin para operacin en carga plena. A partir de este nivel, el compresor funciona en carga plena.
Continuo: el motor del compresor permanece encendido continuamente desde el arranque hasta el comando de parada, independientemente del tiempo de permanencia en alvio. Automtico: en este modo de operacin, el motor del compresor se apagar cuando la permanencia en alivio sea mayor que el tiempo programado, retornando automticamente en caso de que la presin disminuya el valor de la carga P1. Tiempo en Alvio (tAL). Representa el tiempo que el compresor permanecer en alivio antes de apagarse. Control de Arranque y Parada: L=local; r=Remoto (entrada digital2 - vea nota ms adelante) Control de Presin L=local; r=Remoto (entrada digital 6) Arranque Automtico Nmero del compresor que es usado para identificar la unidad en una red
MN.
Car 5,0 bar 73 PSI
MX. 16,0 bar 232 PSI

ALI
AUT tAL PAL CPL PAU nrC
1 min PAL CPL OFF 10 sec 0
240 min PAr CPr 240 sec 20
TABLA 10
Nota Importante: Es possible parar el compresor localmente cuando la funcin "Control de Arranque y Parada" est habilitada a distancia. Ejemplo B Para mudar el nivel de presin de carga plena 'CAr', efectuar el siguiente procedimiento:
Men Inicial + 000
La temperatura o presin estarn disponibles en este men Presione simultneamente la tecla 'Hours' y la tecla 'Temperature'
Despus de aproximadamente 5 segundos, aparecer "000" en el display titilando continuamente Presione la tecla 'Temperature' para seleccionar el men 001
001
Seleccionado el men "001" - Men del usuario Presione la tecla 'Stop' para entrar al men 001
ALI
Aparecer el primer parmetro del men 001 Presione la tecla 'Stop' para seleccionar el prximo parmetro
CAr o 'CAr' (modificado_ o
Aparecer el segundo parmetro del men 001 Presione la tecla 'Temperature' del parmetro segn se desee para aumentar o la tecla 'Hours' para disminuir el valor
El nuevo valor es almacenado en la memoria slo cuando el valor deja de titilar Presione la tecla 'STOP' regresar al men inicial para seleccionar el prximo parmetro o la tecla 'Reset' para
26
FIGURA 26
3.3.4 Men Mantenimiento - 002 Las funciones de cada parmetro de este men siguen a continuacin: PARMETROS
S01 S02 S03 S04
TABLA 11
FUNCIONES
Tiempo para reemplazar el filtro de aire Tiempo para reemplazar el aceite Tiempo para reemplazar el filtro de aceite Tiempo para reemplazar el elemento separador
MN.
0 hrs 0 hrs 0 hrs 0 hrs
MX.
4000 hrs 4000 hrs 4000 hrs 20000 hrs
Nota Importante: Los valores indicados son los mximos para programacin en la Interface Electrnica. Es importante verificar en el captulo - Mantenimiento Preventivo - los perodos de restriccin visualizados en el panel de instrumentos, para el reemplazo del componente. Ejemplo C Para actualizar el tiempo para reemplazar el filtro de aceite, efecte el siguiente procedimiento:
Men Inicial
La temperatura o presin estarn disponibles en este men. Presione simultaneamente la tecla 'Hours' y la tecla 'Temperature'
+
000
Despus de aproximadamente 5 segundos, aparecer 000 en el display titilando continuamente. Presione la tecla 'Temperature' dos veces para seleccionar el men 002.
002
Seleccionado el men 002 - Men Mantenimiento. Presione la tecla 'STOP' para entrar al men 002.
S01
Aparecer el primer parmetro del men 002. Presione la tecla 'STOP' para seleccionar el prximo parmetro.
S02
Aparecer el segundo parmetro del men 002. Presione la tecla 'STOP' para seleccionar el prximo parmetro.
S03 o S03 (modificado) o
Aparecer el tercer parmetro del men 002. Presione la tecla 'Temperature' del parmetro segn se desee. para aumentar o la tecla 'Hours' para disminuir el valor
El nuevo valor es almacenado en la memoria slo cuando el valor deja de titilar. Presione la tecla 'STOP' regresar al men inicial. para seleccionar el prximo parmetro o la tecla 'Reset' para
FIGURA 27
27
SRP 3020E - SRP 3020
3.3.5 Men Monitoreamento - 003 Las funciones de cada parmetro de este men son como sigue: PARMETROS BAr
LPA dSP CEL dSt 110 8 8,5
FUNCIONES
Unidad de Presin Lmite de Presin de Alvio
Este valor limita el valor de la presin de alvio parametrizada en el men 001
MN. BAr
6 Bar/ 87 PSI 6 Bar/ 87 PSI CEL 90 C / 194 F
0
MX. PSI
16 Bar/ 232 PSI 16 Bar/ 232 PSI FAH 125 C / 257 F
0
Apagar por Exceso de Presin Unidad de Temperatura
Nivel mximo de presin que el compresor alcanzar antes de activarse la proteccin de exceso de presin
Apagar por Exceso de Temperatura
Nivel mximo de temperatura que el compresor podr alcanzar antes de activarse la proteccin de exceso de temperatura Nota: El nivel de alarma por exceso de temperatura es de 10C / 18F debajo del nivel mximo de temperatura Alarma: El rel no es alimentado en caso de error u ocurrencia de fallas. Control: El rel es alimentado cuando el compresor recibe un comando de arranque (la tecla 'START' fue presionada y no hay errores en el compresor)
ALr / Ctr
Estado del rel (rel 3)
ALr
Ctr
tP1 LIG CAr

TABLA 12
Seleccin de Modelo - configurar automticamente los valores estndar por modelo, segn la seccin 3.4.5 (Tabla 21, pg. 30) Horas que el compresor permaneci encendido Horas que el compresor permaneci en carga plena
Tipo 1 0 hrs 0 hrs
Tipo 6 100.000 h 100.000 h
Observaciones: - Es possible apagar el compresor localmente cuando el modo de arranque / parada sea remoto; - Es possible apagar el compresor a distancia cuando el modo de arranque / parada sea local.
3.3.6 Men de Configuraciones de las Entradas Digitales - 004 PARMETROS 1 NF 1 NA 1 NA 1 NF 1 NF 1 NA FUNCIONES MN. Indica el estado en que se encuentra la entrada digital 1 Abierta Indica el estado en que se encuentra la entrada digital 2 Abierta Indica el estado en que se encuentra la entrada digital 3 Abierta Indica el estado en que se encuentra la entrada digital 4 Abierta Indica el estado en que se encuentra la entrada digital 5 Abierta Indica el estado en que se encuentra la entrada digital 6 Abierta -100 A/D pasos Offset de la Temperatura Nota: el valor que se muestra en el display es el valor de la temperatura + offset MX. Cerrada Cerrada Cerrada Cerrada Cerrada Cerrada
+100 A/D pasos
TABLA 13
28
3.3.7 Men de Tests - 005
Observacin: para navegar en este men se deve utilizar las teclas 'Temperature' DISPLAY 8.8.8. Ent
TABLA 14
y 'Hour' MX.
FUNCIONES Test del Display y LEDs. Test de las entradas digitales.
MN.
Abierta
Cerrada
Los estados de todas las entradas digitales son mostradas al mismo tiempo, ou sea, todos los leds de la interface estarn encendidos durante el test. Para cada entrada digital, hay un LED en la interface: Entrada Digital 1: LED Temperature Entrada Digital 2: LED Hours Entrada Digital 3: LED Alarm Entrada Digital 4: LED Rotation Entrada Digital 5: LED Start Entrada Digital 6: LED Stop Si el LED est encendido: el estado de la Entrada Digital es diferente de la configuracin hecha en el men 004, por lo tanto la Entrada Digital no est en la 'posicin normal'. DISPLAY An 1 An 2 rEL rLn rEt rAL rSO
TABLA 15
FUNCIONES
La tensin disponible en la entrada anloga 1 es mostrada en el display. La tensin disponible en la entrada anloga 1 es mostrada en el display. ATENCIN: Los rels sern energizados. El rel de lnea es energizado. El rel de comutacin estrella-tringulo es energizado. El rel de alarma es energizado. El triac de la vlvula solenoide es energizado.
MN. 0V 0V
MX. 5V 5V
Para cada valor anlogo, el valor de la tensin es mostrado en el display.
3.3.8 Men Ajuste Estndar 099 DISPLAY FUNCIONES
20,19,...15,...,1, PAd Reinstala TODOS los valores de parmetros, controladores, etc. Nota: Cuenta Regressiva: se a tecla 'Reset' no se presiona dentro de 20 segundos, la interface se reinicializar y todos los nuevos parmetros sern substituidos pelos estndares de fbrica.
TABLA 16
3.4 Caractersticas adicionales del software

3.4.1 Tiempo de Estrella-Tringulo FUNCIN
El tiempo de estrella-tringulo es el tiempo que el rel que habilita el accionamiento del motor en la configuracin estrella es alimentado antes de la alteracin para la configuracin estrella es alimentado antes de la alteracin para la configuracin tringulo.
TABLA 17
SET UP
Este tiempo es parametrizado automticamente cuando un tipo de compresor es escogido. (Vea Tabla 21, pg. 30).
29
SRP 3020E - SRP 3020
3.4.2 Tiempo de Espera FUNCIN SET UP
El tiempo de espera es el tiempo requerido para Este tiempo es parametrizado despresurizar internamente el compresor cuando el mismo automticamente cuando un tipo de es apagado. Este tiempo debe cumplirse antes de que la compresor es escogido. (Vea Tabla 21). mquina pueda arrancar nuevamente, para evitar un arranque con una alta presin interna.
TABLA 18
3.4.3 Tiempo de Funcionamiento en Alivio al Apagar FUNCIN

El tiempo de funcionamiento en alivio al apagar es el tiempo que el motor se mantiene funcionado despus de que el botn 'STOP' es presionado. Al apagar el compresor de esta forma, se disminuyen las presiones internas y eso evitar que el aceite forme espuma.
TABLA 19
SET UP
Este tiempo es parametrizado automticamente cuando un tipo de compresor es escogido. (Vea Tabla 21).
3.4.4 Tiempo de Aceleracin FUNCIN

El tiempo de aceleracin es el tiempo entre la energizacin del rel tringulo y la energizacin de la vlvula solenoide. Este tiempo de aceleracin garantiza que el motor est en su velocidad plena antes de que el compresor entre en carga plena.
TABLA 20
PADRN
2 sec.
3.4.5 Seleccin de Tipo Cuando se selecciona un nuevo modelo o tipo de compresor en el men 03 - Men Monitoreamento, se alterarn los seguientes parmetros de acuerdo con: TIPO
Tipo 01 Tipo 02 Tipo 03 Tipo 04 Tipo 05 Tipo 06
TABLA 21
ESTRELLA/TRINGULO
03 segundos 04 segundos 05 segundos 06 segundos 08 segundos 09 segundos
TIEMPO DE ESPERA
TIEMPO DE PARADA*
* NOTA: El tiempo de parada dato en la tabla ariba es el tiempo que el compresor se mantiene en alvio cuando un comando de parada es dato.
30
3.4.6 Micro Interrupcin de la Fuente de Alimentacin La interface est equipada con un dispositivo que detecta una micro-interrupcin de la fuente de alimentacin. Todo cruzamiento en cero de la fuente de 24Vac es detectado. Cuando se detectan 2 ciclos consecutivos o una falla de alimentacin de 40ms, la interface desliga el compresor automticamente. Al mismo tiempo, todos los rels son desenergizados y 3 lneas horizontales son mostradas en el display. 3.5 Estructura de los menes
Men 001 - Men del Usuario
Presin de Alivio Presin de Carga Plena Modo de Control Tiempo de Alivio Control de Arranque/Parada Control de Presin Partida Automtica Nmero del Compresor Tiempo p/ Reemplazar el Filtro de Aire Tiempo p/ Reemplazar el Aceite Tiempo p/ Reemplazar el Filtro de Aceite Tiempo p/ Reemplazar el Elemento Separador
Men 002 - Men Mantenimiento
Men 003 - Men Monitoreamento
Unidad de Presin Limite de Presin de Alivio Apagar por Exceso de Presin Unidad de Temperatura Apagar por Exceso de Temperatura Estado del Rel 3 Seleccin del Modelo Horas que el Compresor Permaneci Encendido Horas que el Compresor Permaneci en Carga Plena
Men 004- Men Configuracin de las Entradas Digitales
Entrada Digital 1 Entrada Digital 2 Entrada Digital 3 Entrada Digital 4 Entrada Digital 5 Entrada Digital 6 Offset de la Temperatura Test del Display + LED's Test de las Entradas Digitales Entrada Anloga 1 (voltios) Entrada Anloga 2 (voltios) Salida Digital 1 Salida Digital 2 Salida Digital 3 Salida Digital 4
Men 005 - Men Tests
Men 099 - Reinstala todos los Valores Estndar

TABLA 22 31
SRP 3020E - SRP 3020
4. Conexiones de la Interface Electrnica 4.1 Entradas Digitales La interface posee 6 entradas digitales que son utilizadas para detectar fallas y consecuentemente tomar las medidas necesarias. La siguiente tabla muestra las entradas disponibles e las fallas relacionadas: ENTRADA BORNE FUNCIONES ACCIN DIGITAL COM Alimentacin interna referente a las entradas +20V digitales = 20Vdc IN 1 Parada de Emergencia Entrada 1 Apagar
Entrada 2 Entrada 3 Entrada 4 Entrada 5 Entrada 6
TABLA 23
DISPLAY
Titila Rpidamente - P03 Titila Rpidamente - P09 Titila Rpidamente - P04 Titila Rpidamente - P05
IN 2 IN 3 IN 4 IN 5 IN 6
Arranque/Parada Remota * Servicios Generales Sobrecarga del Motor Principal Sobrecarga del Motor del Ventilador Control de Carga/Alivio (Remoto)
Apagar Apagar Apagar
*Nota: Esta funcin funcionar slo si se encuentra habilitada en el men 01 (Men del Usuario), parmetro 05 (Par) 4.2 Entradas Anlogas El conector de las entradas anlogas est indicado en la parte trasera de la interface como aparece descrito en la columna borne: ENTRADA ANALGICA BORNE
+20V Entrada 1 Entrada 1 Entrada 2
TABLA 24
FUNCIONES
Alimentacin interna de 20Vdc para las entradas anlogas de 4 a 20mA Medicin de la Temperatura. Medicin de la Temperatura. Medicin de la Presin.
SENAL
PT1000 PT1000 4...20mA
Resistencia Resistencia 4-20mA
4.3 Entradas Adicionales La siguiente tabla muestra las entradas adicionales de la interface: ENTRADA
Entrada 100-250Vac Pres. Switch Entrada - RST
TABLA 25
FUNCIONES
Carga Plena/Alivio
ACCIN
DISPLAY
Proteccin de Fase Reversa

Nota: una fase faltante tambin ser detectada.
Apagado
P06
Nota: Para evitar daos en la interface, asegrese de que el conector de 5 pinos del detector de fase est equipado com llaves de seguridad, as como el detector externo correspondiente. Esto evitar la posibilidad de conectar el conector en alta tensin en el enchufe de entrada anloga, el cual tambim es de 5 pinos. No exceda la tensin y la corriente mximas mencionadas en la especificacin tcnica.
32
4.4 Rels de salida El conector de las salidas de los rels aparece indicado en la parte trasera de la interface como X08. SALIDA
Rel 1 Rel 2 Rel 2 Rel 3 Triac
TABLA 26
BORNE
LINE DELTA STAR ALARM LOAD
FUNCIONES
Alimentacin - Llave de Partida Tringulo - Llave de Partida Estrella - Llave de partida Alarma Vlvula Solenoide
4.5 Comunicacin RS 485 El conector de la comunicacin RS 485 aparece indicado en la parte trasera de la interface como RS 485. LNEA DE COMUNICACIN
L1 L2
TABLA 27
FUNCCIONES
Comunicacin de datos referente a la lnea 1 Comunicacin de datos referente a la lnea 2
4.6 Alimentacin de la Interface Electrnica El conector de alimentacin de la interface aparece indicado en la parte trasera de la interface como 24 VAC. ALIMENTACIN
Va transformador Va transformador
TABLA 28
24VAC
1 2
SENAL
24Vac 24Vac
IMPORTANTE
Vea tambim otras informaciones en el captulo Diagnstico de Fallas (Pgina 41).
MODO DE COMANDO
Versin Interface Electrnica - SRP 3020E
La Interface Electrnica es programada desde fbrica para operar en rgimen automtico, o sea: el motor del compresor se apagar cuando la permanencia en alivio sea mayor que el tiempo programado, regresando automticamente en caso de que la presin sea menor que el valor de CAr (carga). El compresor opera en rgimen de carga plena y entra en alivio una vez que se alcance la presin mxima de trabajo ALI (alivio). El tiempo de permanencia en alivio sale ajustado desde fbrica a travs de la Interface Electrnica. Si durante este tiempo ajustado no se da un consumo que ocasione una cada de presin, el compresor se apagar, volviendo a operar una vez que la presin sea inferior al parmetro CAr ajustado en la Interface Electrnica. El motor puede operar en un rgimen de hasta 10 (diez) arranques por hora, lo cual no es econmicamente viable.
33
MODO DE COMANDO
Versin Interface Analgica - SRP 3020
SRP 3020E - SRP 3020
El compresor opera en rgimen de carga plena entrando en alivio una vez que se alcance la presin mxima de trabajo. El tiempo que permanece en alivio es regulado a travs del temporizador de minutos KT1, localizado en el panel elctrico, en funcin del comportamiento de la red de aire. El motor puede operar en rgimen hasta de 10 arranques por hora, lo que no es econmicamente viable. Recomendamos que el tiempo mnimo de regulacin del temporizador sea de 6 minutos. Si durante este tiempo no hay un consumo que ocasione una cada de presin de 1,03 a 1,4 barg (15 a 20 psig), el compresor se apagar. El compresor vuelve a operar una vez que ocurra esta cada de presin. Si ocurre esa cada de presin durante este perodo, el compresor vuelve a operar en carga plena. La regulacin del temporizador de minutos KT1queda a criterio del cliente, en funcin del comportamiento de la red de aire. Al accionarse el botn de apagado 6* (rojo), el compresor entrar en alivio, despus del tiempo ajustado en el temporizador KT3; el motor se apagar inmediatamente. Por seguridad, su compresor posee un botn de emergencia 7* que, cuando es accionado, desliga el equipo inmediatamente. Para encender el compresor de nuevo, gire el botn (ver la flecha de orientacin del mismo) para destrabarlo y accione enseguida el botn de encendido 6* (verde). * Vea Figura 20, pg. 19.
PARTIDA TCNICA
Despus de concretadas las providencias de la instalacin del compressor, de la red elctrica y del aire comprimido (efectuadas por el cliente), el compresor tendr la partida y ser ligado, con la presencia de un Tcnico del Distribuidor Credenciado SCHULZ ms cercano. El Tcnico ir orientar el cliente en los procedimientos de partida, acompaar el funcionamiento e instruir sobre el mantenimiento preventivo (que podr ser efectuado por el cliente). La garanta del compresor solamente tendr validad, cuando se presente el informe de atendimiento tcnico que el tcnico del Distribuidor Credenciado SCHULZ va a documentar ciendo 1 (una) via del informe en poder del cliente, y del rellenamiento del formulario de partida tcnica (pg. 49) que, despus de documentar, el tcnico enviara a fbrica. Las instrucciones del item "A" constante en los Trminos de la Garanta, pg. 46 - Condiciones Generales de la Garanta - debem ser seguidas.
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE
Los compresores de la serie SRP 3000 son provistos desde fbrica ya probados y abastecidos con aceite lubricante mineral ISO 46. Procedimiento de arranque inicial - compresor SRP 3020E: A. Abra la puerta lateral izquierda del gabinete (frente p/ panel) y verifique el nivel de aceite; el visor de nivel de aceite 3 (Figura 31, pg. 37) deber estar cubierto; B. Si la temperatura local fue diferente de la especificacin en la Tabla 29, pg. 38, cambie para aceite lubricante de compresor de aire a tornillo ISO 32. C. El bombillo (lampara) 2 , Figura 19, pg. 18, del panel de instrumentos deber estar encendido, indicando que el comando est energizado; D. El display muestra la presin de trabajo; ste no puede estar FIGURA 28 titilando; E. Cierre el registro de la lnea de servicio; F. Presione la tecla Encender/Start (verde) para encender el compresor y enseguida el botn de emergencia (apagando el compresor), observando si el sentido de rotacin del conjunto es el mismo de la flecha localizada en el cuerpo de la unidad compresora (antihorario - Figura 28) el flujo de aire correcto es en la direccin del radiador.
34
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE
Obs.: En caso de que no sea as, desconecte el compresor de la red elctrica e invierta los cables en la entrada de la alimentacin o en la salida de los fusibles de proteccin y repita el procedimiento F. Nota: Destrabe el botn de emergencia y presione la tecla 'Reset' en la Interface Electrnica para cancelar el mensaje P03 en el display, que posteriormente mostrar las caractersticas del item D. G. Despus de verificar que el sentido de rotacin est correcto, cierre la puerta lateral y presione la tecla Encender/Start (verde) para colocar el compresor en funcionamiento, con el registro cerrado hasta que el compresor alcance la presin mxima, entrando en alivio (ALI). Abra lentamente el registro y su compresor a tornillos estar listo para suministrar aire comprimido para la red.
Procedimiento de arranque inicial - compresor SRP 3020: A. Abra la puerta lateral izquierda del gabinete (frente p/ panel) y verifique el nivel de aceite; el visor de nivel de aceite 3 (Figura 31, pg. 37) deber estar cubierto; B. Si la temperatura local fue diferente de la especificacin en la Tabla 29, pg. 38, cambie para aceite lubricante de compresor de aire a tornillo ISO 32. C. El bombillo (lampara) 8 , Figura 20, pg. 19, del panel de instrumentos deber estar encendido, indicando que el comando est energizado; D. Cierre el registro de la lnea de servicio; E. Presione la tecla Encender/Start (verde) para encender el compresor y enseguida el botn de emergencia (apagando el compresor), observando si el sentido de rotacin del conjunto es el mismo de la flecha localizada en el cuerpo de la unidad compresora (antihorario - Figura 28, pg. 34) el flujo de aire correcto es en la direccin del radiador. Obs.: En caso de que no sea as, desconecte el compresor de la red elctrica e invierta los cables en la entrada de la alimentacin o en la salida de los fusibles de proteccin y repita el procedimiento E. Nota: Destrabe el botn de emergencia. F. Despus de verificar que el sentido de rotacin est correcto, cierre la puerta lateral y presione la tecla Encender/Start (verde) para colocar el compresor en funcionamiento, con el registro cerrado hasta que el compresor alcance la presin mxima, entrando en alivio. Abra lentamente el registro y su compresor a tornillos estar listo para suministrar aire comprimido para la red. IMPORTANTE - En hiptesis alguna deje el compresor trabajar con las puertas abiertas por ms de 3 (tres) minutos, esto evita problemas de refrigeracin, que es la elevacin de la temperatura en la descarga de la unidad compresora. - No permita que en la partida el motor trabaje por ms de 3 (tres) segundos con la rotacin invertida. La operacin en el tem "E (SRP 3020) o "F" (SRP 3020E) es rpida y de fcil visualizacin. Si hubieren dificultades en la partida, consulte el captulo "Diagnstico de Fallas", pg. 41. - En situacin de peligro para al equipo y personas, presione el botn de emergencia que desconecta el compresor de aire a tornillo. - El botn de emergencia debe ser utilizado solamente cuando se desea un rpido desconectamiento del compresor. El uso del mismo para condiciones normales va a causar falla en el equipamiento, que la Garanta no cubre. - En situaciones normales utilizar el botn desconecta (rojo) en el Panel de instrumentos, donde ir a ocurrir un alivio temporizado antes del desconectamiento total del compresor.
35
PROCEDIMIENTO DE PARADA
Compresor SRP 3020E
SRP 3020E - SRP 3020
A. Para apagar (parada manual), presione la tecla apagar STOP (roja) en el panel de instrumentos, donde ir a ocurrir un alivio temporizado antes del desconectamiento total del compresor. B. El compresor es programado para apagar conforme ajuste en la Interface Electrnica.
Compresor SRP 3020

A. Cierre el registro de la lnea de servio; B. Para apagar (parada manual), presione la tecla apagar STOP (roja) en el panel de instrumentos, donde ir a ocurrir un alivio temporizado antes del desconectamiento total del compresor.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
1. Semanalmente 1.1 CON EL COMPRESOR DESCONECTADO : A. Verifique la tensin de las correas y ajstelas si es necesario (Figura 29). Nota: Para medir la fuerza utilice un tensimetro cdigo 021.0097-0 que deber ser adquirido junto al Distribuidor Credenciado SCHULZ. B. Verifique qu estn aprietados los tornillos de la polea mvil, utilizando un torqumetro y aplicando torque segn la tabla (Figura 30)
2 1
FUERZA N (Newton)/kgf
X
Min.
Mx. Min. 3,5
Mx. 5,0
X (cm) 0,6
1. Polea mvil 2. Taco cnica 3. Arandela de presin 4. Tornillo
MEDIDA TABLA DE TORQUE TORQUE (N.m)
36.0 3
34,3 49,0
FIGURA 29 - TENSIN DE LAS CORREAS
- Cuando la tensin de la correa no est correcta hay calentamiento excesivo y ruido tpico de que la misma est patinando. - Otra forma de verificar el tensionamiento, es monitorar la rotacin (rpm) de la unidad compresora observando su variacin. - Las correas deben ser reemplazadas cuando presentar desgaste o cuando ocurra divergencia entre las correas, despus de aplicado el tensimetro de acuerdo con la tabla Figura 29.
36
GRADO
CLASE 8.8
IMPORTANTE
M8 x 1.25 x 35 mm
FIGURA 30
C. Verifique la restriccin del filtro de aire: Si el indicador 2 (Figura 32, pg. 38) est rojo, o 3000 horas (lo que primero ocurra), efecte el cambio del filtro de aire 1 (Figura 32, pg. 38) cdigo 007.0110-0 y destrabe el indicador (instrucciones de destrabar estn indicadas en su cuerpo).
D. Drene el condensado (agua) del tanque aire/aceite semanalmente o diario, de acuerdo con la humidad relativa ambiente como sigue: - Desconecte el compresor y aguarde 1 (una) hora para que el condensado se deposite en el fondo del tanque; - Conecte una manguera en el registro de drenaje 2 (Figura 34, pg. 38), bralo y colecte el condensado en un recipiente. Cierre el registro a s que comience a salir el aceite del tanque.
1.2 CON EL COMPRESOR CONECTADO VERIFIQUE: A. El nivel de restriccin del elemento separador. Cuando el puntero del manmetro 1 del panel de instrumentos (Figuras 19 y 20, pgs. 18 y 19) llegue a 1 barg (14 psig), o 3000 horas (lo que primero ocurra), disponga el cambio del reparo del separador 1 cdigo 007.0119-0 (Figura 31). 2 B. Si la temperatura de trabajo est entre 80 y 95C. Nota: - Despus de 115C , la Interface Electrnica apagar el compresor por exceso de temperatura (SRP 3020E). - Na versin SRP 3020 el compresor apagar por accin del 3 termostato. C. El nivel de aceite: 1. Si el nivel esta en la altura del visor 3 (Figura 31) o abajo, 4 proceda de la seguiente manera: 1.1 Desconecte el equipo y aguarde algunos minutos para 1. Elemento separador de aceite ocurrir la decantacin del aceite del sistema y la eliminacin 2. Tapn de abastecimiento de aceite de borbujas (espuma), puesto que esto podra falsear 3. Visor de nivel de aceite verdadero nivel de aceite. 4. Registro de drenaje de aceite 1.2 Este seguro y aguarde tres minutos para que sea eliminada la presin en el tanque de aire/aceite, abra lentamente el FIGURA 31 tapn de abastecimiento 2 (Figura 31). Vea adelante el item 2.1 - Aceites recomendados. 1.3 Complete el nivel de aceite hasta el boquilla de abastecimiento. 1.4 Aloje y cierre el tapn. No es necesario aprietar rigurosamente, pues el tapn es auto vedante. 1.5 Conecte el compresor y verifique el nivel de aceite, el visor debe estar cobierto, si no esta, haga los procedimientos anteriores. Nota: - El visor de nivel de aceite es el dato de nivel minimo dinmico, y el nivel mximo es la boquilla de abastecimiento. - Si en el momento en que fue verificada la necesidad de completar el nivel, est prximo del perodo de 1000 horas, anticipe el cambio de aceite.
2. A cada 1000 horas
Cambie el aceite mineral y tambin su filtro 1 (vea nota Importante adelante) cdigo 007.0023-1 (Figura 33, pg. 38).
37
SRP 3020E - SRP 3020
2.1 ACEITES RECOMENDADOS En el tanque de aire/aceite est fijo un adhesivo que indica el tipo de aceite abastecido de fbrica que fue usado en su compresor. El compresor puede trabajar con aceite sinttico y aceite sinttico atxico. Donde el periodo de cambio es a cada 6000 horas, el filtro de aceite deber ter su primer cambio con 300 horas y los seguientes a cada 2000 horas* de operacin (aceite sinttico). Sugerimos no cambiar el tipo de aceite. El cambio indiscriminado puede proporcionar contaminacin por incompatibilidad qumica, disminuyendo la vida til del aceite y causando problemas de lubricacin.
2
IMPORTANTE: El primer reemplazo del filtro de aceite deber ser realizado con 300 horas de operacin y los dems reemplazos, a cada 1000 horas, indicado en el display de la Interface Electrnica (SRP 3020E); y en panel check control modelo SRP 3020.
FIGURA 32
* Consulte la fbrica o el Distribuidor Credenciado SCHULZ para orientaciones adicionales.

TEMPERATURA AMBIENTE DE -10 C HASTA 20 C DE 20 C HASTA 40 C FABRICANTE DTE 25 DTE 24 MOBIL RANDO HD 32 RANDO HD 46 TEXACO TELLUS C 32 TELLUS C 46 SHELL COMPUTELLA 32 COMPUTELLA 46
TABLA 29 - TIPOS DE ACEITES MINERALES LUBRICANTES INDICADOS PARA LOS COMPRESORES DE AIRE A TORNILLO SCHULZ
0 0 0 0
1
FIGURA 33 - FILTRO DE ACEITE
ISO 32
2.2 PROCEDIMIENTO DE CAMBIO DE ACEITE (Figura 34) A. Desconecte el compresor y aguarde tres minutos para que sea eliminada la presin del sistema. B. Conecte una manguera en el registro de drenaje 2, bralo y colecte el aceite usado en un recipiente. Cierre el registro al final del drenaje. C. Abra el tapn y abastezca hasta el nivel del mismo. D. El volumen de aceite necesario (vea item 1.2C, pg. 37) es de aproximadamente: SRP 3020E- 12 litros SRP 3020- 12 litros E. Aloje y cierre el tapn luego despus de abastecer. No es necesario aprietar rigurosamente, pues el tapn es auto vedante. F. Conecte el compresor, dejndolo operar alrededor de 5 minutos (vea item 1.2C, pg. 37).
2.3 REAPRIETO DE LAS CONEXIONES ELCTRICAS A. Verifique la conexin de los cables de potencia en la llave de arranque y apriete nuevamente los conectores de los rels, contactores y dems conexiones.
ISO 46
1 2
1. Visor de nvel de aceite 2. Registro de drenagem de aceite

FIGURA 34
38
aceite lubricante correcto, reemplazo del filtro de aceite, del elemento separador aire/aceite, etc, su compresor de aire a tornillos Schulz tendr una vida til prolongada. 3. Trimestralmente A. Limpie la colmena del radiador (Figura 35) direccionando el chorro de aire contrario al flujo de aire del ventilador. Nota: En ambientes agresivos este intervalo debe ser menor, de acuerdo con la incidencia de resduos depositados en el interior del compresor y en las aletas del radiador.
CUIDADO Si se observan los cuidados de Mantenimiento Preventivo: filtro de aire limpio, uso de
FIGURA 35
4. A cada 3000 horas Cambie el elemento separador aire/aceite* 1 cdigo 007.0119-0 (Figura 31, pg. 37) y el filtro de aire 1 cdigo 007.0110-0 (Figura 32, pg. 38), filtro de aceite 1 cdigo 007.0023-1 (Figura 33, pg. 38) y el aceite lubricante. * Es importante verificar en la enpaque de vedacin del elemento separador si la misma posee clip de aterramiento. Cuando de la montaje de este elemento, la continuidad elctrica debe ser IMPORTANTE estabilizada y mantenida entre el propio elemento y el tanque separador aire y aceite. Fallas al mantener esta continuidad pueden resultar en la formacin de energa esttica en el compresor. La chispa resultante de la descarga de esta energa esttica puede producir ignicin de la mezcla aire y aceite dentro del compresor. Resultando en severos daos para el equipo y accidentes o prdida de la vida humana! 5. A cada 4000 horas Engrase los rodamientos del motor elctrico principal. Para informaciones adicionales vea manual de Instrucciones del mismo o su placa de datos tcnicos. La correcta lubricacin del motor elctrico aumenta de forma significativa la vida til de los rodamientos. 6. Anualmente Realice la comprobacin del manmetro y vlvula de seguridad, en un rgano abonado. Y/o de acuerdo con las normas de la legislacin local. Esta operacin debe ser realizada en dispositivo no acoplado al tanque de aire/aceite. 7. Unidad Compresora La experiencia ha demostrado que es extremadamente difcil evaluar la vida til de la unidad compresora. El mantenimiento de la unidad compresora est relacionada a la vida til de los rodamientos. Se debe estar alerta a la alteracin substancial del nivel de ruido de la unidad compresora, pues este nivel indicar el momento del cambio de los rodamientos. Observndose los procedimientos de mantenimiento preventivo, los rodamientos tendrn una vida til en torno de 20.000 horas. Resaltamos que, el cambio de los rodamientos no debe ser hecho solamente cuando los mismos estn totalmente damnificados, pues esto coloca en riesgo los tornillos y la carcasa . Por lo tanto, es imprescindible la realizacin de mantenimiento preventivo. 8. Planilla de Servicio Nota: Es importante el llenado de el formulario de servicio, pgina 47. No es permitido limpiar los filtros y utilizarlos nuevamente, despues de haber vencido el nmero de horas conforme indicado en este Manual de Instrucciones o en display de la Interface Electrnica. Otros servicios de mantenimiento pueden ser echos por el Distribuidor Credenciado Schulz ms cercano.
39
SRP 3020E - SRP 3020
Los intervalos entre servicios deben ser reduzidos por la mitad en situaciones de alta demanda o en ambientes agresivos, consulte la fbrica para orientaciones adicionales. Caso no sean observadas estas indicaciones sern ocasionados daos al compresor y al cancelamiento de la Garantia.
PROCEDIMIENTO VERIFICAR LUZES INDICADORAS DE FALLA VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE CAMBIE EL ACEITE SUBSTITUYA EL FILTRO DE AIRE NIVEL RESTRICCIN FILTRO DE AIRE SUBSTITUYA EL FILTRO DE ACEITE SUBSTITUYA EL ELEMENTO SEPARADOR DE AIRE/ACEITE VERIFIQUE RESTRICCIN DEL ELEMENTO SEPARADOR LIMPIE EL RADIADOR EXTERNAMENTE VERIFICAR INFILTRACIN DE ACEITE INSPECCIONE LA VLVULA DE SEGURIDAD VERIFICAR LAS CONDICIONES DE LAS MANGUERAS APRIETE CONEXIONES Y TORNILLOS VERIFICAR Y APRIETAR LAS CONEXIONES DE LA LLAVE ELCTRICA LIMPIE EL COMPRESOR VERIFICAR LA TENSIN DE LA(S) CORREA(S) Y SU ESTADO LUBRIQUE LOS RODAMIENTOS DEL MOTOR DE ACUERDO CON EL MANUAL DE INSTRUCCIONES DEL MISMO (4) (3) (4) (5) (2) (1) DIRIO SEMANAL A CADA 1000 h A CADA 3000 h ANUAL CUANDO EXIGIDO
TABLA 30
IMPORTANTE (1) Verificar el nivel de aceite cuando el compresor est parado (espere hasta el aire y el aceite este separados y que las burbujas (espuma) sean eliminadas, ya que pueden enmascarar el nivel de aceite). (2) La primera vez con 300 horas. (3) Diferencia de presin sobre el elemento separador. (4) Trimestralmente. (5) Cambie el filtro si el indicador 2 (Figura 32, pg. 38) est indicando restriccin.
9. Actualizacin de los Servicios de Mantenimiento Visualizados en la Interface Electrnica SRP 3020E Despus de cada substituicin de aceite lubricante, filtro de aceite, elemento separador aire/aceite y filtro de aire, el nmero de horas en la Interface Electrnica deber ser actualizado para futuros mantenimientos.
PIEZAS DE MANTENIMIENTO
Para que su compresor de aire a tornillos Schulz tenga una vida til garantizada y pueda operar adecuadamente, se necesita un mantenimiento peridico, segn se menciona en el captulo Mantenimiento Preventivo. La tabla siguiente indica el cdigo de los componentes, que pueden ser adquiridos con su Distribuidor Credenciado Schulz.
Cdigo 007.0110-0 007.0023-1 007.0119-0 021.0097-0 004.0104-0/X 021.0117-0 007.0149-0 007.0170-0 007.0171-0
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Denominao Aceite lubricante Filtro de aire Filtro de aceite Elemento separador aire/aceite Tensionador de correa Correa 3VX 8/10/12 bar 60 Hz (kit) Filtro aire vehcular (kit) Filtro aire vehcular Elemento filtro aire vehcular primrio Elemento filtro aire vehcular secondrio
TABLA 31
RETIRO DE LAS PIEZAS DE MANTENIMIENTO - DESCARTE

Cuando el compresor haya concluido su servicio, el aceite del compresor, el filtro de aceite y el elemento separador de aceite, deben todos ser descartados segn las normas locales vigentes.
FIGURA 36
CUIDADOS CON EL CONSUMO DE ACEITE LUBRICANTE

El aceite indicado es el aceite mineral para compresor de aire a tornillos, que puede encontrarse en los Distribuidores Credenciados Schulz. Para envitar consumo de aceite, deben verficarse los siguientes items, ya que ellos son importantes para la operacin del compresor: 1. Alta temperatura durante la operacin aumenta el consumo de aceite; si es continua y por encima de 90 C , reducir por la mitad el intervalo de reemplazo de aceite normal; 2. Si los elementos separadores de aire/aceite estn obstrudos; 3. Si hay formacin de barniz (oxidacin del aceite) puede detectarse, en niveles de metal, como una capa de barniz/laca marrn.
NOTA: Sugerimos no cambiar de aceite. El cambio indiscriminado puede ocasionar contaminacin por incompatibilidad qumica, disminuyendo la vida til del aceite y causando problemas de lubricacin.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Para garantizar la SEGURIDAD y la CONFIABILIDAD en el producto, las reparaciones, los mantenimientos y los ajustes debern ser efectuados a travs de nuestro Distribuidor Credenciado Schulz ms cercano, el cual utiliza piezas originales
DIAGNSTICO DE FALLAS
La relacin que presentamos sirve para simular la grande mayoria de los problemas y posibles causas que pueden redundar en parada o funcionamiento incorrecto del compresor. La simplicidad de algunos procedimientos para solucionar los problemas, ofrece condiciones al usuario de sanarlos sin la necesidad de asistencia especializada. Entretanto, persistiendo el problema despus de intentadas las aciones correctivas abajo, entre en contacto con el Distribuidor Credenciado SCHULZ ms cercano.
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DEFECTO EVENTUAL CAUSA PROBABLE
Falta de fase o energia elctrica. El compresor no arranca. Nota: La Interface Electrnica fue programada para detectar posibles fallas SRP 3020E (vea captulo de Instrucciones de la misma, pg. 21).
El compresor puede estar apagado por accin del presostato y encender automticamente - SRP 3020. Si la causa es sta, el bombillo 10 (Figura 20, pg. 19) debe estar encendido, indicando que la presin est alta y el presostato no permite el reencendido.
SRP 3020E - SRP 3020
SOLUCIN
Verifique la instalacin y los fusibles de proteccin. Verifique el fusible de proteccin del comando. Con tensin en el comando la lmpara 2 y 8 Figs. 19 y 20, pgs. 18 y 19 (si est perfecta) debe prender. Inserir uno jump entre los bornes 5 y 6 de la Regla X2 (pg. 6).
Falta de tensin en el comando.
Modo remoto (SRP 3020E). Botn de emergencia accionado. Rel de sobrecarga del motor de la unidad compresora desarmado.
Destrabe el botn y apriete la tecla Reset de la Interface Electrnica.

Rearme y verifique la causa del desarme reconectando el compresor.
Exceso de temperatura (SRP 3020E).

Termostato actu (SRP 3020).
Aguarde unos minutos hasta volver a la temperatura ideal de operacin y verifique la causa que accion el termostato. En caso de no hallar una solucin, solicite la presencia de la Asistencia Tcnica.
Verifique las bobinas de los contactores. Verifique los referidos componentes (cambie el transformador) y acompaando el diagrama elctrico, vea dnde se interrumpi la tensin que impide la operacin de conectar.
Bobina de los contactores quemada. Cables aflojados o sueltos. Transformador del sensor trmico quemado. Botn CONECTA con problema.
Rel de sobrecarga actuado, Lmpara 11 (Fig. 20, pg. 19) encendida (SRP 3020). Verificar por lectura en la Interface Electrnica (SRP 3020E).
Instalacin en desacuerdo con la Norma del pas sobre instalaciones elctricas de baja tensin. Falta de fase (fusible de la instalacin quemado)
Identifique la causa, elimnela y verifique el rango de regulacin del rel.

Verifique la corriente y el defasaje entre fases. Verifique la causa y redimensione los cables si hay necesidad. Verifique los fusibles y redimensinelos si es necesario. Busque la causa de la quema del fusible.
El compresor arranca y apaga luego en seguida. (Con el botn verde 6 presionado la lmpara 9 (Figura 20, pg. 19), prende y apaga seguidamente - SRP3020, o puede ser visualizado en el pantalla de la Interface Electrnica SRP 3020E).
Cables que alimentan el motor sueltos en la entrada o salida de los contactores. Rel de sobrecarga con defecto o contactos de los contactores muy desgastados. Falta de aceite. La temperatura sube rpidamente. Elemento separador aire/aceite obstrudo.
Vea la condicin de los cables y de los aislamientos y reaprtelos si es necesario. Vea los contactos de los contactores K1, K2, K3. Si estn normales observe el rel de sobrecarga. Verifique el nivel de aceite y reponga si es necesario. (Vea captulo Mantenimiento Preventivo - Item 1.2C, pg. 37). Cambie el elemento separador y el aceite utilizando el aceite para compresor de aire a tornillos (Vea Tabla 29, pg. 38). Nota: Primer cambio es con 300 horas de servicio.
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Cada de tensin en la red elctrica. Instalacin en desacuerdo con la norma del pais sobre instalaciones elctricas de baja tensin.
SOLUCIN
Revea el dimensionamiento de los cables de alimentacin, observando la distancia de la fuente alimentadora (transformador). Verifique para cunto cae la tensin en el comando en el momento de la partida. Verifique defasaje de tensiones entre las fases. Verifique si no hay ningn cable de comando suelto.
Rudo intermitente en la partida. Los contactores parecen no accionar.
Rotacin invertida . Unidad compresora trabada. Disminucin de la rotacin del motor elctrico. Tiempo de conmutacin de la llave estrella/tringulo muy largo (SRP 3020). Temporizador de segundos o bobina de los contactores K2 y K3 con defecto (SRP 3020).
Confiera el sentido de rotacin. (Vea la Figura 28, pg. 34). Solicite la presencia de la Asistencia Tcnica. Acerte el tiempo en 4 o 5 segundos, regulando el temporizador de segundos. Verifique si el temporizador est invirtiendo los contactos en el tiempo previsto. Verifique si las bobinas de los contactores K2 y K3 estn perfectas y recebiendo energa. Verifique el amperaje y el regulaje del rel de sobrecarga. Verifique el nivel de aceite y reponga si es necesario (Vea tabla 29, pg. 38). Verifique si la cabina est abierta y cirrela. Verifique si el ventilador (hlice) no est damnificado. Verifique si el filtro de aceite no est obstrudo. Primer cambio con 300 horas de servicio. Verifique si hay flujo de aire en la colmena del radiador. (Lmpiela si est obstruda). Verifique si existe filtracin de aceite y elimnela.
Rel de sobrecarga accionado. Alta temperatura (este
compresor dispone de sensor de temperatura que informar a la Interface Electrnica, pg. 21 - SRP 3020E) y para el termostato (SRP 3020).
El compresor se apaga y no vuelve a encenderse incluso con baja presin en la red.
Vlvula termosttica inoperante. Fusible del comando desarmado. Falta de fase en el comando.
Solicite la presencia de la Asistencia Tcnica. Verifique la causa y el estado de la pieza. Busque la causa conforme el esquema.
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SRP 3020E - SRP 3020

Correas sueltas o desgastadas. Filtro de aire obstrudo. El compresor repentinamente perdi rendimiento. La presin permanece muy baja en la red de aire. Nota: Antes de cualquier providencia lea las observaciones al final del Diagnstico de Fallas o en el pantalla de la interface electrnica.
SOLUCIN
Estrelas o cmbielas. Verifique el indicador de restriccin y las condiciones del filtro de aire substituyndolo si es necesario. Conecte la manguera o substityala.
Manguera que despresuriza el tanque aire/aceite desconectada de la vlvula de admisin o rota. (Observe rudo tpico de filtracin) . Bobina de la vlvula solenoide quemada o solenoide con orificio obstrudo. Presostato fuera de ajuste (SRP 3020). Tubo que alimenta al vlvula solenoide roto o desconectado. Escape de aire en alguna tubulacin del compresor.
Solicite la presencia de la Asistencia Tcnica. Conecte la manguera o substityala. Verifique y apriete la conexin. Desconecte algn compresor en paralelo o instale tanque de aire de mayor volumen. Retire el exceso de aceite. Ciclo de carga y alivio rpido (apague algn compresor en paralelo o instale un tanque de mayor volumen).
Compresor con ciclos muy rpidos de carga/alivio. Desplazamiento de aceite hacia la lnea de aire.
Consumo de aire muy inferior a la capacidad de produccin del compresor. Exceso de aceite en el tanque. Aceite del compresor formando espumas.
Excesivo calientamiento del compresor.
Filtro de aceite obstrudo. Filtro de aire obstrudo. Nivel bajo de aceite. Radiador con la colmena obstruda. Vlvula termosttica inoperante.
Reemplcelo. Reemplcelo. Evale la causa y cambie el aceite (Vea Tabla 29, pg. 38). Efecte la limpieza. Solicite la presencia de la Asistencia Tcnica.
Compresor con ciclos muy rpidos de carga/alivio.
Registro de salida cerrado. (En este caso la presin en la red es muy baja). Mucha prdida de carga prxima al compresor. Filtracin en el circuito.
Lnea de retorno del elemento separador aire/aceite obstruda.
Abra lentamente el registro 16, Figura 2, pg. 4.
Elimine la prdida de carga. Identificar y corregir.

Retire la tubulacin y limpiela.
Consumo de aceite excesivo necesitando reposicin, (Mucho aceite encontrado en la red de aire).
Mucho tiempo de operacin en alivio. Elemento separador damnificado. (En este caso el manmetro indicador de restriccin no acusa prcticamente ninguna restriccin). Presin de operacin del compresor abajo de 3,4 barg (50 psig) por mucho tiempo.
Optimize el tiempo y el consumo de aire. Cambie el elemento separador, y/o aceite lubricante para compresor de aire a tornillo. Verifique la causa de la demanda excesiva.
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Vibracin o rudo excesivo. Rodamientos del motor o de la unidad damnificados. Hlice con aspa quebrada. Correas sueltas o desgastadas. Elemento separador de aire/aceite obstrudo. Vlvula de admisin trabada. Presostato o vlvula solenoide con defecto. Vlvula de presin mnima trabada. Exceso de agua en el tanque aire/aceite. Compresor operando mucho tiempo en alivio y occionando poco tiempo (modo intermitente).
SOLUCIN
Identifique donde est localizado el ruido y solicite la presencia de la Asistencia Tcnica. Solicite la presencia de la Asistencia Tcnica. Estrelas o cambie las correas. Verifique el manmetro de restriccin y cambie el elemento separador si es necesario. Solicite la presencia de la Asistencia Tcnica.
Vlvula de seguridad abre repetidamente (vea item 13 segurana, pg. 2).
Verifique el comportamiento del consumo de su red de aire. Caso no se solucione, solicite la presencia de la Asistencia Tcnica.
OBSERVACIONES
En caso de que haya cada de presin en la red, observe los siguientes detalles: Si la presin en el manmetro (SRP 3020) o en display de la interface electrnica (SRP 3020E) del compresor est alta y en la fbrica muy baja, el problema es prdida de carga substancial en la red de aire. Si la presin en el compresor est baja y en la red de aire tambin, es posible que el consumo haya aumentado en funcin de la instalacin de equipo reciente. En este caso, la demanda necesaria de aire es superior a la produccin. Antes de cualquier providencia buscando encontrar las causas en el compresor, cierre el registro de salida lentamente, hasta que la presin suba bien prxima de la mxima de trabajo y verifique la corriente del motor. Si el compresor est aspirando aire en plena carga y la corriente est bien prxima de la nominal es probable que el problema no sea el compresor.
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TRMINOS DE LA GARANTA
SRP 3020E - SRP 3020
Schulz S.A. en los lmites fijados por este Trmino, asegura al primer comprador usuario de este producto la garanta contra cualquier defecto de fabricacin en la unidad compresora por un perodo de 2 (dos) aos, contados a partir de la fecha de emisin de la Factura de Venta desde que: A. Sea respetada la periodicidad de 1.000 (mil) horas para el cambio de aceite lubricante (unidad compresora). B. El aceite lubricante de compresor de aire a tornillo utilizado sea uno de los recomendados en este Manual (unidad compresora) y uso de piezas originales Schulz. C. El compresor no opere sin el filtro de aire o con el mismo damnificado al punto de perder su capacidad normal de filtraje, elemento separador aire/aceite indicando restriccin en el panel o plazo de mantenimiento vencido (unidad compresora). Los dems componentes tienen Garanta contra cualquier defecto de fabricacin por un perodo de 1 (un) ao (incluyendo el periodo de garanta legal - primeros 90 (noventa) dias), contando a partir de la fecha de emisin de la Factura de Venta. CONDICIONES GENERALES DE LA GARANTA A.La Garanta solamente ser vlida si la Partida Tcnica es dada por Schulz S.A. o, por alguno de sus distribuidores credenciados/representantes tcnicos autorizados mediante la apresentacin del informe de Atendimiento Tcnico y rellenamiento de la Ficha de Partida Tcnica. B.La eventual paralizacin del equipo no dar derecho a indemnizacin de cualquier naturaleza. C.El atendimiento en Garanta ser realizado solamente mediante la presentacin de la Factura Original de Venta. D.Se excluyen de la Garanta componentes que se desgastan naturalmente con el uso regular y que son influenciados por la instalacin y forma de utilizacin del producto, tales como: filtro de aire,filtro de aceite, vlvulas, rodamientos, mangueras, contactores, sensores electrnicos, interface electrnica, retn, visor de nivel de aceite, registros, correas, elemento separador y aceite lubricante. Son de responsabilidad de Schulz S.A. los gastos relativos a los servicios que envuelvan los componentes arriba citados, solamente en los casos en que el Distribuidor Credenciado SCHULZ constatar defecto de fabricacin. E.La garanta no abarcar los servicios de instalacin y limpieza, relubricacin de rodamientos, ajustes solicitados por el cliente, cambio de aceite lubricante y filtros, los daos a la parte externa del producto bien como los que ste venga a sufrir en consecuencia de mal uso, negligencia, modificaciones, uso de accesorios impropios, mal dimensionamiento para la aplicacin a que se destina, cadas, perforaciones, utilizacin en desacuerdo con el Manual de Instrucciones, conexiones elctricas en tensiones impropias o en redes sujetas a fluctuaciones excesivas o sobrecargas. F. Schulz S.A. conceder garantia en el motor elctrico y llave elctrica solamente si en el informe tcnico emitido por su representante/fabricante consta defecto de fabricacin. Los defectos oriundos de instalacin elctrica impropia no estn cubiertos por la garanta. G. La garanta de la Interface Electrnica y de los sensores solamente ser concedida si los mismos no tuviesen sufrido cualquier tipo de violacin. La garanta no incluir modificaciones de los parmetros en la Interface Electrnica que hayan sido ejecutados por personas no autorizadas y que no posean conocimiento tcnico del producto, de tal forma que fallas en el compresor, paralizaciones o daos ocasionados por no cumplir esta observacin no sern responsabilidad de Schulz S.A. H. La tensin de alimentacin del comando debe operar dentro de una variacin de 10% (Interface Electrnica). I. Schulz S.A. mantendr disponibles las piezas de este producto en los Distribuidores Credenciados Schulz por un perodo de 5 (cinco) aos, contados a partir de la fecha en que la empresa detenga su comercializacin. EXTINCIN DE LA GARANTA Esta Garanta ser considerada sin efecto cuando: A. Del decurso normal del plazo de su validad. B. El producto se entregue para reparos a personas no autorizadas por Schulz S.A. C. Sean verificados seales de violacin de sus caractersticas originales o montaje fuera del padrn de fbrica. D. El uso de piezas que no sean originales Schulz. OBSERVACIONES A.Este compresor fue entregado de acuerdo con las especificaciones tcnicas del cliente: caudal, presin de operacin y tensin elctrica, en el acto del pedido de compra. B.La lubricacin de su compresor a tornillos es primordial, el cual necesita tambin de reemplazo de aceite a intervalos regulares segn est indicado en este Manual, para tener un correcto funcionamiento y una vida til extensa. C.Son de responsabilidad del cliente los gastos resultantes del atendimiento de llamadas juzgadas improcedentes. D.Ningn revendedor, representante o Distribuidor Credenciado SCHULZ tiene autorizacin para alterar este Trmino o asumir compromisos en nombre de Schulz S.A. E.Diseos y fotos nicamente orientativos. F. El atendimiento ser realizado por el Tcnico mediante las condiciones de la logstica local. G. Este producto posee control de rastreabilidad de sus componentes. Nota: Schulz S.A. se reserva el derecho de hacer alteraciones sin previo aviso.
46
FORMULARIO DE SERVICIO
Por favor, tenga siempre a mano las siguientes informaciones cuando solicite algn servicio, manteniendo este formulario al lado del compresor y llenndola cuidadosamente.
Modelo del compresor Modelo unidad N de srie Cabina Revendedor N de la factura Unidad Fecha ______/______/______ Fecha del primero arranque Tipo de aceite
Equipamientos opcionales
NOTAS
47
48
Servicios:
FORMULARIO DE SERVICIO
Fecha Observaciones Visado
Horas de trabajo Temperatura del compressor

(Reemplazo del aceite, reemplazo del elemento filtro, reaprietamento de las conexiones elctricas, etc.)
Temperatura ambiente
SRP 3020E - SRP 3020
FORMULARIO DE PARTIDA TCNICA

PRODUCTO Modelo compresor N Srie Modelo unidad Presin (bar) Voltage
SRP
FECHA
N Serie
DISTRIBUIDOR CREDENCIADO SCHULZ / ASSISTENTE TCNICO CREDENCIADO
DISTRIBUIDOR Nombre
Direccin
Ciudad
Estado/provncia
Pas
USURIO Nombre
Direccin
Ciudad
Estado/provncia
Pas
Responsable por el equipo
Telfono
INSTALACIN Con unidad de tratamiento de aire Marca Modelo
SI SI
Posee
NO
Volumen (l) N Serie Abrigado
Con tanque adicional
NO Posfiltro
SI Filtro adsorvente Drenaje automtica

Localizacin
NO Otros
Prefiltro
Tipo de aplicacin
Accesrio de transporte
Distncia de la pared
Acceso al compresor
Removido
Ventilacin
En metros Inadecuada Con pestaa (empalme) Cerrada en anillo
Adecuado Posee ducto de ventilacin Con unin expansible Tipo troncal
Inadecuado
Acceso de ventilacin (m)
Adecuada Con tubo flexible

Tipo de red
Puerta ______x______ Ventana _____x______
Red de aire conectada al compresor / tanque
Otros rede de aire* SI NO Otro

49
Abierta
* Tubulacin de salida para la red permite retorno de gua para el compresor

Ambiente de instalacin Filtro de aire
Agresivo
Regular
Bueno
Standard
Vehicular
FORMULARIO DE PARTIDA TCNICA
TIPO DE ACCIONAMIENTO
SRP 3020E - SRP 3020
Arranque directo
TIPO DE COMANDO
-Y
Arranque suave
Otro
Anlogo
PARTIDA INICIAL Rede elctrica
Electrnico
Otro Seccin de los cables No, solamente neutro Distncia cable-alimentacin Tensin de la(s) correa(s) En alvio Caja elctrica
Verificar conexiones elctricas
Adecuada Posee aterramiento

Verificar
Inadecuada Si Nvel de aceite lubrificante Hrs A
mm m
Sentido de rotacin
Tensin de la red en operacin
Corriente motor principal
V A
Horario En carga
A Motor principal Ajuste___minutos barg
Verificar sobrecarga del rele
Motor principal Fusible
Proteccin (no utilizar sistema de rearme automtico)
NH___A
0
Diazed C
___A
Disyuntor motor
0
Ajuste___A
Presin de operacin
Tempo de alvio barg
Temperatura ambiente
Temperatura de operacin
Presin de alivio
Documentos que acompaan el producto
Manual de Instrucciones
Cliente orientado
Hoja del Test Hidrostatico NO NO Mantenimiento preventivo Pos-venta SI SI NO NO
Contenido del manual
SI SI
Compresor atiende las necesidades del usuario
OPERACIN Arranque tcnico del compresor
N horas del medidor

COMENTRIOS ADICIONALES
Etiqueta de identificacin del producto
Nota: Este formulario vuelta para fbrica.
Propietrio/Responsable
50
Tcnico
ATTENTION
The Warranty on your SCHULZ compressor will only be effective following the receipt of the warranty registration form completed by a SCHULZ certified technician. See Warranty Registration Form (Page 98)
IMPORTANT
This Instruction Manual contains important use, installation, maintenance and safety information and should always be available to the machinery operator. To prevent personal injuries or material damage to your rotary screw air compressor, always familiarize yourself with the contents of this manual before operating or maintaining your equipment.
IMPORTANT
Use only SCHULZ original parts for your rotary screw air compressor maintenance. These are available through your SCHULZ Authorized Service Center. See table 31 (page 92).
INDEX
Introduction Compressor Inspection Use Safety Technical Data Main Components Installation Working Principles Instrument Panel Control System Electronic Interface Control Mode Technical Delivery Start Procedure Stop Procedure Preventive Maintenance Maintenance Parts Disposal of Maintenance Parts/Materials Oil Consumption Corrective Maintenance Troubleshooting Tips Warranty Terms Service Log Technical Delivery Log Enclosed Document: Hidrostatic Test Sheet
53 53 54 54 55 56 57 68 70 71 73 85 86 86 88 88 92 93 93 93 93 98 99 101
INSTRUCTION MANUAL
SCREW AIR COMPRESSOR
SRP 3020 ELECTRONIC ANALOG SRP 3020
WELCOME TO THE WORLD OF SCHULZ TECHNOLOGY

Congratulations on your purchase of a SCHULZ quality product. A company with a Quality System certified
ISO 9001
The design, inspection and manufacturing of your SCHULZ tank is according to SCHULZ products blend high technology with easy use.
of Brazil.
INTRODUCTION
Instruction Manual
PLEASE READ THIS MANUAL CAREFULLY. It will help you guide you in the installation, use and maintenance of your equipment. If you encounter a question that is not answered by the manual, please feel free to contact your nearest SCHULZ AUTHORIZED SERVICE CENTER for assistance. Warranty To maintain the SCHULZ warranty and to ensure your equipment's safe operation, the exclusive use of SCHULZ original parts and oil ISO 46 lubricant mineral is required (See Table 29, page 90). Repairs Any repairs must be made by SCHULZ AUTHORIZED SERVICE CENTER. Following any repair or maintenance, make the appropriate annotations in the equipment service log supplied in this manual (page 99). Inquiries When addressing questions to the SCHULZ service center, please refer to the model and serial numbers of your machine. They can be found on the air end and inside the electrical control cabinet. Installation It is the end user's responsibility to install, inspect, maintain, operate and provide specific documentation for the compressor and air/oil tank as required by applicable federal, state and local codes.
COMPRESSOR INSPECTION
Immediately inspect your compressor for both obvious and unseen freight damage. Report this to the freight company immediately! Repair any freight damage before operating the air compressor.
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USE
SRP 3020E - SRP 3020
SCHULZ air compressors are designed for the compression of atmospheric air only and within the pressure parameters indicated in the SCHULZ literature.
SAFETY
WARNING Keep these Instructions

Improper installation or improper use of this equipment can result in personal injury and material damage. In order to avoid injury or damage, please adhere to the following recommendations:
1. This equipment presents the following hazards:

- extremely hot parts, energized electrical components, compressed air parts and moving parts; - turns on or off automatically relative to system pressure or actuation of the thermal protection elements; - may cause mechanical or electrical interference in nearby equipment; - installation must be protected from access by unauthorized persons, children or animals; - operate and maintain this equipment with appropriate supervision and appropriate use of personal protective equipment; - unit must be installed and operated in well ventilated areas with protection from elements;
2. Never attempt to exceed the maximum operating pressure indicated on the compressor.
3. Do not attempt maintenance before disconnecting the electrical power supply. 4. Do not adjust the safety valve or pressure switch. They are permanently adjusted at the factory. 5. Do not attempt to repair or air/oil tank. Certification and operation tank may be adversely affected. Consult your SCHULZ Authorized Service Center.
6. Never run the air/oil tank above the maximum pressure indicated in its identification tag. 7. The end user must have a new inspection in the air/oil tank carried out after 5 years from the manufacturing date shown in its identification tag, or when a mechanical or chemical problem, which may jeopardize its resistance, occurs. This inspection must be made and approved by an authorized engineer (skilled professional), according to local technical norms. The subsequent inspections shall be determined by the authorized engineer. We recommend the replacement of the tank for a new one every ten years, or according to the authorized engineer. 8. 9. Air compressing is a heat generating process. Surfaces and parts are subject to high temperatures, therefore, to avoid burns, be careful when handling them. Do not use the compressed air from this equipment for breathing air. It may contain carbon monoxide or other harmful substances. If used for such purpose, special filters after the compressor must be installed. Consult your SCHULZ Authorized Service Center for further information.
10. Before connecting the compressor re-fastening of the electrical conection. 11. Keep the refrigeration air inlet always 17 clean, to prevent the propeller from sucking remains (Figure 3, page. 56).
12. Never use solvent to clean the compressor's internal/external parts. Use neutral detergent.
13. Never activate the safety valve if the compressor is operating/pressurized, to avoid burns.
54
SAFETY
14. Avoid the accumulation of solvents, paints or other chemicals that can cause explosion risks, or compressor damage. 15. Do not carry out maintenance jobs with the compressor on. For safety reasons, press the emergency button 5 and 7 (Figures 19 and 20, page 70 and 71) located in the instrument panel.
16. If the equipment shows any irregularities, stop its operation immediately and get in touch with the nearest SCHULZ Authorized Service Center.
TECHNICAL DATA
220V - 380V - 440V / 50 Hz - 60Hz VERSION DISPLACEMENT Work mn. bar cfm l/min bar/psig bar/psig 50 Hz (dimension mm/inch) 60 Hz (dimension mm/inch)
8.0 84 2,377 8.0/116 4.1/60
260/94 10.3/3.7 220/9.4 8.6/3.7
10.0 70 1,981 10.0/145 4.1/60

250/94 9.8/3.7 202/94 7.9/3.7
12.0 63 1,783 12.0/174 4.1/60

230/94 9.0/3.7 220/111 8.6/4.3
PRESSURE
PULLEY (MOT./AIR END) BELT TRANSMISSION
3 VX
3 VX 20 15 220/380 380/660 440/760 2,840 3,550

Y/
3 VX 20 15 220/380 380/660 440/760 2,840 3,550

Y/
hp kW ELECTRIC MOTOR Voltage (V)

50 Hz 60 Hz
20 15 220/380 380/660 440/760 2,840 3,550

Y/
RPM
Start mode 220 V ELECTRIC PARAMETERS Mx. Fuse (A) 380 V 440 V Control voltage (V) TEMPERATURE AIR REFRIGERATED COMPRESSOR NOISE LEVEL LUBRIFICANT OIL AIR DISCHARGE CONECTION COMPRESSORS WEIGHT TABLE 1 - TECHNICAL DATA Ambient temperature allowed (0C/F) Air intake dimension (mm/inch) Air outlet dimension (mm/inch) Tolerance +/- 3 dB(A) Cap (l/QT) Denomination BSP Kg/lbs 50/60 Hz 50/60 Hz 50/60 Hz
80 50 50 220ac 0-40 32-104 560 x 310 22.0 x 12.2 660 x 410 26.0 x 16.1 73 12/12.6
80 50 50 220ac 0-40 32-104 560 x 310 22.0 x 12.2 660 x 410 26.0 x 16.1 73 12/12.6
80 50 50 220ac 0-40 32-104 560 x 310 22.0 x 12.2 660 x 410 26.0 x 16.1 73 12/12.6
SEE TABLE 29 - PAGE 90 3/4 381/1021 3/4 381/1021 3/4 381/1021
55

MAIN COMPONENTS
2 15
1. Aftercooler
SRP 3020E - SRP 3020
20 14 19
FIGURE 1
16
21
2. Cabinet 3. Minimum pressure check valve 4. Safety valve 5. Air/oil tank 6. Thermostatic valve 7. Air filter/ air inlet valve 8. Pulley (compressor) 9. Belt 10. Pulley (motor) 11. Electric motor 12. Oil filter 13. Compressor (air end) 14. Start switch 15. Instrument panel 16. Air outlet valve 17. Cooling air inlet 18. Cooling fan 19. Oil level sight gauge 20. Oil replacement plug 21. Hot air outlet 22. Oil drain valve
2 3
4 5
8 17
12
FIGURE 3
18
FIGURE 2 56
11 13
10
22
17
INSTALLATION
1. Location: Install the compressor in a covered, well ventilated area, free from dust gases, toxic gases, humidity or any other sources of contamination. The presence of contaminants in the air (dust, fibers, etc.) may cause premature obstruction to the air filter and the air/oil after-cooler (please see chapter on preventive maintenance, page 88, items 1C and 3A). Chemical gases may pass through the air inlet filter and contaminate the oil, causing lubricating problems and diminished air quality. For installation in highly contaminated areas, a heavy duty remote air inlet filter kit (code 021.0117-0) can be purchased and installed. (Consult your SCHULZ Authorized Service Center for price and availability). The maximum recommended working ambient temperature is 40 C (104 F). Should temperature be higher, exhaust fans or must be provided in order to bring ambient temperature to its required level. The lower the temperature, the better the compressor's working conditions. The installation of a hot air duct from the compressor's cooling air outlet may be installed. Care should be taken to insure that NO AIR FLOW RESTRICTION is created. Connection to the compressor cabinet must also be accomplished in such a manner as to insure the ease of maintenance. (Consult your SCHULZ Authorized Service Center for assistance and recommendations). Do not install the compressor in ATTENTION chemically insalubrious areas. 2. Position and dimension Place compressor a minimum distance (See Figure 4 and 5) from any wall or obstacle to facilitate adequate air flow and ease of maintenance. 3. Mounting Remove compressor from pallet and crating and place it on a level concrete floor. It is not necessary .7 /78 1,00 00 0/39 2,0 to install anti-vibration devices or to anchor the .0 0 frame to the floor. 39. 00/ 1,0 1,00 4. Electrical Connection 0/39 FIGURE 4 .0 Before connecting electrical power supply it is 804 1,020 /31. /40.1 recommended that internal electrical connections 6 150 /6.0 be checked for security following shipping. Consult a licensed electrician to evaluate power supply and install appropriate electrical connections for your air compressor. Your compressor must be installed in accordance with federal state and local electrical codes. Wiring must be sized appropriately to accommodate in-rush current and distance to power supply (See Table 2, page 65). A fused disconnect (with timed delay HOLE FIXING ENERGY fuses)should be installed near the compressor (see ALIMENTATION FIGURE 5 Table 1 - Technical Data, page 55). NOTE: DIMENSION (mm/inch) Always check if the transformer's capacity can stand the compressor's power. If a transformer is not available, check whether the energy supply and main ATTENTION separate circuit breakers can stand a voltage load increase. The electrical power supply should not have a voltage variation greater than 10%. The voltage drop caused by the motor's start up should not exceed 10%. The frame of the compressor should be grounded appropriately. The Compressor's Electrical Panel has a terminal block (X2) for the incorporation of a remote start switch. The motor starter configuration includes a thermal overload relay for the protection of the compressor. Figure 6 until 13 (diagrams), page 58 until 64, shows an electrical connection schematic diagram and, on page 66, there are some guidelines and diagram A for the installation of capacitors. Terminal block (X1) power supply: supplies compressor according to nominal voltage indicated in the start switch cabinet Terminal Block (X2) control supply (SRP 3020E): control supply must be apart from power supply. Control voltage for all models is 220Vac.
1,265/49.8 1,325/52.1
3,000/118.0
57
58
INSTALLATION
EMERGENCY REMOTE
OVERLOAD ELECTRIC MOTOR
4..20 20V mA
PT 1000
B1 X1 X2 X3 FT1 M1 TR1 VS TRAFO 220 / 24V 25VA SOLENOID VALVE COMPRESSOR MOTOR CONTROL TERMINAL CONNECTION TERMINAL COMPRESSOR MOTOR THERMAL RELAY POWER TERMINAL
EMERGENCY BOTTON
F1 F2/F3
RETARDED TYPE CONTROL FUSE RETARDED TYPE CONTROL FUSE
H1 K1 K2
GREEN LIGHT (CONTROL IS ENERGIZED) MAIN CONTACTOR DELTA START CONTACTOR
K3 K5
Y START CONTACTOR ALARM AUXILIAR CONTACTOR
SRP 3020E - SRP 3020
220V - 380V - 440V - FUNCTIONAL DIAGRAM SRP 3020E DELTA/STAR START SWITCH
FIGURE 6
ELECTRIC MOTOR
INSTALLATION
3~50/60Hz 220V-380V-440V
SUPPLY COSTUMERS RESPONSIBILITY
20 hp 220V-380V-440V 50/60Hz
220V - 380V - 440V - MULTIWIRE DIAGRAM SRP 3020E
FIGURE 7
59
60
VIEW PLATE START SWICTH
INSTALLATION
TERMINAL PE
IDENTIFICATION TAG PRODUCT
TERMINAL PE
220V - 380V - 440V - LAYOUT COMPONENTS START SWITCH SRP 3020E
SRP 3020E - SRP 3020
FIGURE 8
INSTALLATION
COSTUMERS RESPONSIBILITY
SEE TABLE 1 PAGE 55
AVAILABLE FOR DISTANCE, CONVENTIONAL OR REMOTE CONTROL
(SEE NOTE)
THERMOMETER/THERMOSTAT
MULTIWIRE DIAGRAM
FUNCTIONAL DIAGRAM
AUXILIARY CONTACTOR COMPRESSORS MOTOR MINUTE TIME RELAY DELTA/STAR TIME RELAY SECOND TIME RELAY CONTROL PRESSURE SWITCH EMERGENCY BUTTON OFF BUTTON ON BUTTON HOUR TOTALIZER 220/24V TRAFO THERMOMETER SOLENOID VALVE
NOTE: CONTACT NA OF T1 CLOSES WHEN TR1 IS ENERGIZED. THE COMPRESSORS BODY MUST BE GROUNDED.
K1 K2 K3 K4
COMPRESSORS MOTOR THERMAL RELAY CONTROL FUSE THERMOSTAT LIGHT (ENERGIZED CONTROL) LIGHT (COMPRESSOR ON) LIGHT (COMPRESSOR IS UNLOADED) LIGHT (SWITCHING OFF DUE TO THERMAL RELAYS ACTION) MAIN CONTACTOR DELTA STAR CONTACTOR STAR START CONTACTOR Y AUXILIARY CONTACTOR
SRP 3020 DELTA/STAR START SWITCH 220V DIAGRAM
FIGURE 9
61
62
INSTALLATION
SEE TABLE 1 PAGE 55
(SEE NOTE)
MULTIWIRE DIAGRAM
FUNCTIONAL DIAGRAM
SRP 3020E - SRP 3020
K1 K2 K3 K4
FIGURE 10
INSTALLATION
SEE TABLE 1 PAGE 55
(SEE NOTE)
MULTIWIRE DIAGRAM
FUNCTIONAL DIAGRAM
K1 K2 K3 K4
FIGURE 11
63

INSTALLATION
SRP 3020E - SRP 3020
CAPTIONS: K1, K2 AND K3 - POWER CONTACTORS K4 - AUXILIARY CONTACTOR K5 - AUXILIARY CONTACTOR FT1 - THERMAL RELAY KT1 - TIME RELAY FROM 0-30 MIN KT2 - DELTA/STAR TIME RELAY KT3 - TIME RELAY FROM 0-30 SEC
REMARK: - CONTACTOR K1 MUST HAVE 3 NA AUXILIARY CONTACTS - CONTACTOR K2 MUST HAVE 2 NA AUXILIARY CONTACTS AND 1 NA AUXILIARY CONTACT - CONTACTOR K3 MUST HAVE 2 NA AUXILIARY CONTACTS AND 2 NA AUXILIARY CONTACTS
LAYOUT COMPONENTS 220V - 380V 50/60 Hz SRP 3020

FIGURE 12
CAPTIONS: K1, K2 AND K3 - POWER CONTACTORS K4 - AUXILIARY CONTACTOR K5 - AUXILIARY CONTACTOR FT1 - THERMAL RELAY
KT1 - TIME RELAY FROM 0-30 MIN KT2 - DELTA/STAR TIME RELAY KT3 - TIME RELAY FROM 0-30 SEC TRAFO - COMMAND TRANSFORMER - PRIM= 440V/SEC=220V (ONLY 440V)
REMARK: - CONTACTOR K1 MUST HAVE 3 NA AUXILIARY CONTACTS - CONTACTOR K2 MUST HAVE 2 NA AUXILIARY CONTACTS AND 1 NA AUXILIARY CONTACT - CONTACTOR K3 MUST HAVE 2 NA AUXILIARY CONTACTS AND 2 NA AUXILIARY CONTACTS
LAYOUT COMPONENTS 440V 50/60 Hz SRP 3020

FIGURE 13 64
INSTALLATION
Maximun Distances for Voltage Drop 5% (meters)
A mm
1,0 1,5 2,5 4,0 6,0 10 16 25 35 50 70 95 120
5
76 110 183 293 431 733 1122 1719 2292 3014 4074 5238 6286
10 38 55 92 147 216 367 561 859 1146 1507 2037 2619 3143
15 37 61 98 144 244 374 573 764 1005 1358 1528 2095
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100 120 140
160 180 200 220 240
46 73 108 183 281 430 573 753 1019 1310 1571
59 86 147 224 344 458 603 815 1048 1257
72 122 187 286 382 502 679 873 1048
62 105 160 246 327 431 582 748 898
92 140 215 286 377 509 655 786
81 125 191 255 335 453 582 698
73 112 172 229 301 407 524 629
102 156 208 274 370 476 571
94 143 191 251 340 437 524
86 132 176 232 313 403 484
123 164 215 291 374 449
115 153 201 272 349 419
107 143 188 255 327 392
101 135 177 240 308 370
95 127 167 226 291 349
121 159 214 276 331
115 151 204 218 314
126 170 146 187 164 262 224
127 146 131 196 175 157 143 131
WAYS TO INSTALL
BUILT IN
BURRIED
CHUTE
BUILT IN
CHUTE
A mm
6 10 16 25 35 50 70 95 120 150 185 240 300
Maximun Distances for Voltage Drop 5% (meters)
5 411 661 991 1447 1864 2316 2973 3548 4074 4583 5000 5641 6286
10 206 330 495 724 932 1158 1486 1774 2037 2292 2500 2821 3143
15 137 220 330 482 621 772 991 1183 1358 1528 1667 1880 2095
20 103 165 248 362 466 579 743 887 1019 1146 1250 1410 1571
25 82 132 198 289 373 463 595 710 815 917 1000 1128 1257
30 69 110 165 241 311 386 495 591 679 764 833 940 1048
35 59 94 142 207 266 331 425 507 582 655 714 806 898
40 51 83 124 181 233 289 372 444 509 573 625 705 786
45 73 110 161 207 257 330 394 453 509 556 627 698
50 66 99 145 186 232 297 355 407 458 500 564 629
55 60 90 132 169 211 270 323 370 417 455 513 571
60
65
70
75
80
85
90
95
100 150
200
250 300
350 400 450
83 121 155 193 248 296 340 382 417 470 524
76 111 143 178 229 273 313 353 385 434 484
71 103 133 165 212 253 291 327 357 403 449
66 96 124 154 198 237 272 306 333 376 419
90 117 145 186 222 255 286 313 353 393
85 110 136 175 209 240 270 294 332 370
80 104 129 165 197 226 255 278 313 349
76 98 122 156 187 214 241 263 297 331
72 93 116 149 177 204 229 250 282 314
77 99 118 136 153 167 188 210
74 89 102 115 125 141 157
81 92 76 100 83 113 94 126 105
71 81 90
71 79
70
Example: Motors current 35A (220V) - 35 mm cable section maximun distance found 266 meters.
WAYS TO INSTALL
WALLS
POLES
TABLE 2 - ORIENTATION TABLE FOR COPPER CABLES 65

INSTALLATION
INSTALLATION OF CAPACITORS Power Factor Correction
SRP 3020E - SRP 3020
A rational and economic way to obtain the necessary reactive energy for your compressor's proper operation is the installation of capacitors next to it. The capacitors installation, however, must be preceded by operational measures that reduce the reactive energy necessity, as the switching off of motors or other idle inductive loads. The advantage of the power factor correction is a meaningful voltage improvement. CARES DURING INSTALLATION OF CAPACITORS Installation location: - Avoid sun exposure or installation near high temperature equipment; - Do not block cabinets' air inlet and outlet; - Locations must be protected against suspended solid and liquid materials (dust, oil, etc); - Avoid capacitor installations next to the ceiling (heat); - Avoid capacitor installations next to non linear loads. PROTECTION AGAINST SHORT CIRCUITS Fuses: Design fuses according to equation: In x 1,65 NOTE: "In" capacitor's plate datum Use the commercial value of immediately superior retarded type fuse. Conductors: Use conductors over-designed in 1,43 times the capacitor's nominal current and take into consideration other criteria such as: the way to install, ambient temperature, etc.. REMARKS: For diagram A connection (Y ) adjust the new current that will go through the relay. NOTE: The installation of capacitors to correct the power factor shall be made by a certified professional. See in Diagram A's Figure 14, the proper way to connect capacitors during the installation of your compressor.
1 K1 2 1
3 4 3
5 K2 6 5
1 2
3 4
5 K3 6
1 2
3 4
5 6
6 1 2 3 6
M 3~
4 5
F4
F5
F6
C1
FIGURE 14 - Diagram A - Y/
66
Star Switching
INSTALLATION
5. Air distribution
A 3/4" BSP ball valve is supplied with the compressor for connection to the air distribution network. To maximize air delivery to point(s) of use, air distribution piping diameter should be no smaller than the air outlet diameter. Do not use air line filters or regulators whose ports are smaller than the air piping diameter. In smaller systems it is recommended that an air tank be installed. It should have a minimum storage capacity that th is equal to or greater than 1/5 of the capacity (in gallons per minute) of the compressor. Installing a tank in this manner will significantly reduce the interval of the demand fluctuations within the control system of the compressor. If SRP 3,000 serie compressors are properly sized for a facility, the installation of a tank isn't necessary. However, a good compressed air network design always includes the installation of a tank in order to cushion control fluctuations caused by erratic air consumption, gather condensed water and to maintain an adequate air supply during consumption peaks. We recommend that the installation, at the compressor's outlet, include an auxiliary air outlet with a hose and nozzle to clean the cooler and other tasks which may require the use of local compressed air. For more information and guidance in the design of your air distribution system, please consult your SCHULZ Authorized Service Center.
IMPORTANT
To maintain compressed air quality, do not locate condensed separator, filters or refrigerated dryers in vicinity of cooling air exhaust stream. (See Figure 15 ).
PRE-FILTERED AND DRY INDUSTRIAL AIR CLEAN AND DRY INDUSTRIAL AIR
COMMON INDUSTRIAL AIR
Red 4 6 7
5 3
1. SCREW COMPRESOR 2. CONDENSED SEPARATOR 3. PS 16 ELECTRONIC DRAIN 4. COALESCENT PRE-FILTER
5. AIR DRYER BY REFRIGERATION 6. COALESCENT POST-FILTER 7. ACTIVATED CHARCOAL FILTER (BY ADSORPTION) 8. HOSE/ EXPANDABLE JOINT
Air quality according to ISO 8573.1 Norm Class 1.4.1 REMARK.: For others configurations, please consult the factory. Note: Carry out the other components maintenance, according to their instruction manuals.
FIGURE 15 - COMPRESSORS TYPICAL INSTALLATION WITH ATTACHMENTS FOR COMPRESSED AIR TREATMENT.
Note: Installation expenses and accesories are the customers responsability.

67

WORKING PRINCIPLES
SRP 3020E - SRP 3020
1. Air end The main parts of a air end are: Unit's body 1. Two screw rotors, 2 and 3, operating on ball bearings on body 1, a discharge flange 4 and a ball bearing cover 6. The driving shaft is retained by a seal 5.
FIGURE 16 - AIR END
12
10
13 8
2 1
14 6 7 4
3 FIGURE 17 - AIR/OIL FLOW 68 9
WORKING PRINCIPLES
2. Air Flow
When the motor is started, power is transmitted to the air end by pulleys and belts. The rotation of the screws creates a vacuum and the air production cycle begins when suction occurs. The [atmospheric] air flows through filter (item 1) and enters the air end (item 3) [radially] through the holes located in the inlet control valve (item 2). Air compression [axial] is accomplished as air is forced between the flutes of the screws (rotors) and the air end housing. Air is then forced through the discharge port.
FIGURE 18 - AIR END IN WORK
During this start sequence, the air end is lubricated by residual oil. (See Oil Flow description, page 70). Air suction through the partially opened inlet control valve does not require the full power of the motor. Initial air compression at start-up (minimal pressure) and the minimum pressure check valve facilitate the rapid pressurization of the air/oil tank (item 4) causing, by positive pressure, the flow of lubricoolant (item 5) into the air end. In a few seconds the internal pressure of the tank rises to 50 or 60 psig, the motor is operating at its' nominal rotation and the air can be introduced and compressed at full capacity with the inlet control valve (item 2) completely open. It is at this point that the wye-delta starting system introduces full voltage to the electric motor. At the discharge of the compressing unit, the inlet air, mixed with lubricant oil, is introduced tangentially and at high velocity into the tank. Here it the centrifugal force separated the [denser] oil from the air. Due to its density, the oil settles to the bottom of the tank. The compressed air and residual oil then passes through the separator element (item 6). Due to the selectively restrictive nature of the filtering media the air flows freely through the element and the oil loses its velocity and falls to the bottom of the oil separator (item 7). With the inlet control valve totally open and the air being compressed at full capacity, the pressure in the tank rises rapidly and overcomes the spring tension which maintains closure of the minimum pressure check valve (item 8) and the air passes through the after-cooler and into the compressed air network. The minimum pressure valve has the following functions: A. Operates as a check valve, preventing system air from re-entering the compressor when the compressor is off or modulated;
B. Maintains minimum pressure of about 50 psig to ensure adequate lubrication;

C. Maintains minimum oil pressure to prevent inappropriate oil consumption rate.
69

WORKING PRINCIPLES
3. Oil Flow
SRP 3020E - SRP 3020
There is a residual quantity of oil present in the air end. This residual oil provides lubrication for the first few seconds. Once the compressor starts and pressure of around 30 psig is achieved in the separator, positive pressure on the surface of the oil in the tank (item 4) forces oil into the air end thereby insuring lubrication. During the first few minutes of operation the oil will not be heated to its' ideal working temperature (60 to 70C or 140 to 158 F). In order to rapidly achieve the desired temperature, the oil circuit has a thermostatic valve (item 10) with two circulation routes. Below 80C or 176 F, the oil flows into the compressing unit through an oil by-pass (item 11). The thermostatic valve prevents oil flow through the oil cooler. The oil warms up quickly from the heat of compression and very quickly reaches the ideal operating temperature. At 80C or 176F the thermal element expands, displacing the piston inside the valve that progressively opens the oil by-pass and allows oil flow through the oil cooler (item 12). In addition to rapid warming of the oil the thermostatic valve prevents oil cooling to temperatures below 80C or 176F. By regulating oil flow through the cooler and the by-pass, the valve ensures that all of the oil injected into the air end is at the ideal working temperature. This reduces the condensation of water vapor in the separator and tank which maintains the quality of the oil and reduces air system contamination. The oil from the two circulation routes (cooler and by-pass) mixes and is filtered (item 13) before being injected into the compressing unit. The oil deposited at the bottom of the separator element is continuously evacuated back to the inlet side of the air end through the oil return dipper (item 14).
INSTRUMENT PANEL
1. Separator differential pressure gauge (psi or kPa) 2. System Status Indicator Lights 3. Operating instructions 4. Electronic Interface (See chapter Electronic Interface, page 73) 5. Emergency shut off button
FIGURE 19 - INSTRUMENT PANEL - SRP 3020E
70
INSTRUMENT PANEL
11 10 9 8
1. Separator differential pressure gauge (psi or kPa) 2. Network pressure gauge 3. Operating instructions 4. Thermometer discharge temperature (C) 5. Hourmeter compressors total working hours 6. ONN button (green) OFF button (red)
FIGURE 20 - INSTRUMENT PANEL - SRP 3020
7. Emergency shut off button 8. Indicator light - to indicate if the compressor is energized 9. Indicator light - to indicate if the compressor is in operation 10. Indicator light - to indicate if the compressor is unloaded 11. Indicator light - to indicate overload of the electric motor
CONTROL SYSTEM
SRP 3020E - Electronic Interface Version
ELECTRONIC INTERFACE 2
PRESSURE SENSOR 1
5 3 A COMPRESSOR 4
A - UNLOAD SYSTEM INPUT ORIFICES
FIGURE 21 - CONTROL SYSTEM - SRP 3020E
SRP 3020E compressors' electronic interface is programmed to perform commands according to the nominal pressure indicated in the tag identifying the product. COMPRESSOR CONTROL AT FULL LOAD (CAr) 1. When compressed air is being produced by the compressor at pressures greater than 40-60 psig and less than nominal pressure set at the electronic interface (Figure 21, Item 2) the compressor is said to be operating in a loaded state. At pressures nearing nominal pressure when the unit is compressing it's maximum volume of air the compressor is said to be at "Full Load".
71

CONTROL SYSTEM
SRP 3020E - SRP 3020
2. When pressure reaches the compressor's nominal pressure as established in the electronic interface (Item 2) the solenoid valve (item 1) is de-energized. This closes the control circuit to the inlet control valve (item 3) which then closes and restricts air inlet to nearly zero. COMPRESSOR CONTROL UNLOADED (ALI) 1. In this control phase, the inlet valve will be closed, preventing full air intake. However, minimal air will be drawn through orifices "A", called by-pass orifices, to insure oil circulation. Since these orifices are small, the intake air volume decreases. Consequently, power consumption drops as well due to the decreased air mass requiring compression. 2. With compressor unloaded, the air/oil tank will de-pressurize until equilibrium is established between the air passing through the by-pass orifices and the air volume drained by the unload route. Pressure in the tank will be then equalized between 3,1 to 4,1 bar. (45 to 60 psig), which will guarantee the system's lubrication. Power consumption will be reduced to about 50%, as long as the compressor remains unloaded. 3. In this control phase, the compressor will not deliver air to the network. Should there be any air consumption at this moment, pressure will decrease in the system and the Electronic Interface will energize solenoid valve (item 1) and the compressor will return to full load (CAr) operation.
SRP 3020 - Analog Interface Version
A- FEEDINGS HOLES WHEN THE SYSTEM IS UNLOADED B- TIMER
COMPRESSOR
FIGURE 21a - CONTROL SYSTEM - SRP 3020
72
The compressor's reference pressure is always the maximum work pressure indicated in its identification plate. When this pressure is reached in the air network (item 1), the control pressure switch (item 2) withdraws the electric tension that feeds solenoid valve (item 3), and drains the air that maintains admission valve (item 4) open. When the admission valve closes, the tank's internal pressure relief route (item 5) opens simultaneously. At this moment, the compressor starts to run unloaded without producing air to the network, but keeping the tank's internal pressure at around 2,7 to 3,4 bar (40 to 50 psig). The tank internal pressure stabilizes between 2,7 and 3,4 bar (40 to 50 psig) because of the following: A. When the admission valve is totally closed, the tank depressurization starts; B. The air is still absorbed by the filter through orifices with a small passage area in the admission valve; C. Although the admitted air volume is small, it is greater than the volume exiting through relief system (item 5) and this stabilizes pressure between 2,7 and 3,4 bar (40 to 50psig), enough to keep oil's circulation. When the air network near the compressor drops approximately 1,4 bar (20psig), the pressure switch allows tension to return to solenoid, thus communicating the tanks compressed air with the internal part of the admission valve's cylinder, re-opening it, so that the full load work system restarts.
ELECTRONIC INTERFACE
Electronic Interface
SRP 3020E COMPRESSORS
1. Introduction
The purpose of the Electronic Interface is to provide users "up to the minute" information with regard to the compressor's operating status, control settings, temperature(s) and pressures, to protect several of the compressor's components and to provide (scheduled and unscheduled) maintenance information. Established parameters in the Electronic Interface may be changed, according to operating conditions in a simple and safe way. Before making any changes in the Electronic Interface's settings, please read the Electronic Interface operating manual. Should any questions arise, please consult your SCHULZ Authorized Service Center. 2. Electronic Interface
In its front panel, the Interface has a 3-digit display, 5 keys and 8 leds, according to the Figure below:
Leds
Display
Keys
FIGURE 22
2.1 Display
The display shows pressure and temperature values and all warning messages, as well as parameters that may be changed, hours related to compressor's operation and maintenance jobs.
MESAGES Ex: P01 Ex: P07

Ex: A01 Ex: S01 Ex: LIG Ex: CAR
TABLE 3
MEANINGS Switching off by overpressure Problem in pressure sensor or in pressure signal reading
Over temperature alarm Air filter operation time Hours the compressor remained on Hours the compressor remained at full load
73
SRP 3020E - SRP 3020
2.2 Keys
Each key has more than one specific function. The effect of pressing a button, when inside a menu, will be different from the normal function, according to the table below:
KEYS
NORMAL FUNCTIONS
Shows discharge pressure Shows operation temperature Shows the number of hours: - that compressor remained on - that compressor remained in full load - missing for air filter change - missing for oil filter change - missing for oil change, and - missing for separator element change Turn compressor on Turn compressor off Reset maintenance and protection warnings
ADITTIONAL FUNCTIONS
Select menus and parameters Increase values Select menus and parameters Decrease values
Alternate between menus and parameters Reset (Return to initial menu)
TABLE 4
2.3 Leds
The machine's current status can be determined based on the interface's 8 leds. The table below explains each led and their specific function: LED STATUS MEANING LED Off Pressure is shown on display Temperature On Temperature is shown on display Flashing slowly Attention: Temperature has reached alarm level Flashing quickly Switching off: Temperature has reached switching off temperature, or there's temperature sensor failure (display shows P08) LED On Maintenance hours are shown on display Service Flashing slowly Attention: maintenance is needed Note: display will switch between remaining hours and the item requiring maintenance Alarm LED Flashing slowly Alarm Switching off Flashing quickly
LED Rotation Flashing quickly LED Power LED Start On On Flashing slowly Flashing quickly On Flashing slowly Flashing quickly On Lack of phase or motor's rotation is inverted Interface is energized Compressor is running at full load Compressor is running unloaded Compressor will be re-started after "Wait" time Note: cause: switch on button was pressed during "Wait" time or compressor is starting after an input failure Compressor is off Compressor is in "Wait" mode Compressor will stop after " unload minimum time " Parameter mode Note: The reset LED will also light up, when the reset button is pressed during normal operation
LED Stop LED Reset

74
TABLE 5
3. Menus and their Functions 3.1 Accessing Menus: Press temperature and hours buttons, at the same time, for 5 seconds (step 1) When "-000-" appears on display (step 2), select, using the temperature button (=increases) and hours (=decreases), the number corresponding to the desired menu (step 3) After the number corresponding to the desired menu is selected, press STOP button (step 4) Keep STOP button pressed until the selected menu's first parameter is shown (step 4 )
STEP 2 STEP 3 STEP 1 STEP 3 FIGURE 23 STEP 4
3.2 Parameter Change Select the Menu containing the parameter you want to change Select the desired parameter using STOP button in respective menu Change parameter value using Temperature (increases) or Hours (decreases) buttons The new value will be stored in the memory only when the value stops flashing When the value stops flashing on display, go to the next parameter or return to initial menu 3.3 Navigating through Menus
The diagram below shows how to navigate through the Electronic Interface Menus and Sub-Menus:
Temperature Hours menu Menu 001 Users Menu Menu 002 Maintenance Menu 003 Monitoring Menu 004 Input Configuration Menu 005 Test Menu Menu 099 Reinstall Standards Parameters Parameters Parameters
Pressure
Parameters
Parameters
Parameters Countdown
FIGURE 24
75
SRP 3020E - SRP 3020
3.3.1 Menus' Features In the initial menu of the Electronic Interface pressure and temperature values are shown through 'Temperature' button; through the 'Hours' button, user can check the number of hours the compressor remained on; at full load; number of hours missing to change air filter, oil filter, oil and the separator element. After selecting the temperature or any hours indication, if no button is pressed after 1 minute, the display will show pressure value again. - Protections: these protections can switch the compressor off, or prevent it from starting if the failure is not corrected. PROTECTIONS
P01 P02 P03 P04 P05 P06
P07 P08 P09
TABLE 6
MEANINGS
Switching off by over temperature. Switching off by over pressure Emergency button pressed Compressor's motor overload Fan's motor overload Compressor's power input phases are inverted, or there's lack of phase Problems in pressure sensor or in the reading of this signal Problems in temperature sensor or in the reading of this signal General Jobs (maintenance)
Note: Besides the display indication, all the electronic interface leds will be flashing until the failure is corrected. After its correction, press the 'Reset' button. - Alarm: it shows that the compressor is operating within a critical temperature range, acceptable though. In this case, the compressor is not switched off. SERVICES
A01
TABLE 7
MEANINGS Over temperature alarm
Note: Besides the display indication, the temperature LED will be flashing slowly.
- Maintenance jobs: it shows the time to carry out the compressor's preventive maintenance. SERVICES
A02 A03 A04 A05
TABLE 8
MEANINGS
Time to change air filter Time to change oil Time to change oil filter Time to change air/oil separator element
Note: The time to change oil filter, oil and to check the separator is directly related to the number of hours the compressor remained on, whereas the time to change the air filter is directly related to the number of hours the compressor ran at full load. To reset the maintenance warnings when they appear on the display, first update the number of hours in menu 002 and then press the Reset key.
76
3.3.2 Hours Menu This menu shows the hours related to the compressor's operation and to maintenance jobs. PARAMETERS Lig CAr S01 S02 S03 S04
TABLE 9
MEANINGS Hours the compressor remained on Hours the compressor remained at full load Hours missing for air filter change Hours missing for oil change Hours missing for oil filter change Hours missing for air/oil separator element change
Example A To check how many hours are missing to change oil, do as follows:
Initial Menu
Temperature or pressure will be available in this menu. Press 'Hours' key
Hours Menu - Lig
Parameter 'Lig' will show up. It corresponds to the number of hours the compressor remained on. Press 'Hours' key
Hours Menu - Car
Parameter 'Car' will show up. It corresponds to the number of hours the compressor remained at full load. Press 'Hours' key
Hours Menu - S01
Parameter 'S01' will show up. It corresponds to the number of hours missing for air filter change. Press 'Hours' key
Hours Menu - S02
Parameter 'S02' will show up. It corresponds to the number of hours missing for oil change. Press 'Hours' key
Hours Menu - S03
Hours Menu S03 Para meter S03 will show up. It corresponds to the number of hours missing for oil filter change.
FIGURE 25
Note: After approximately 1 minute without any touch in the buttons, the Interface shows the system's pressure value again.
77
SRP 3020E - SRP 3020
3.3.3 User's Menu - 001 User can select in this menu, control mode, working pressure levels and load pressure levels. PARAMETERS
ALI CAr C O N T R O L CNT
AUT
FUNCTIONS Pressure level for unload operation. From this level on, the compressor runs unloaded. Minimal pressure level for full load operation. From this level on, the compressor runs at full load. Continuous: the compressor's motor remains continuously on, from start to stop control, regardless of the time it remained unloaded. Automatic: in this operation mode, the compressor's motor will be switched off when it remains unloaded longer than the programmed time, automatically returning in case pressure decreases the value of P1 load.
Time unloaded (tAL). It represents the time the compressor will remain unloaded before switching off. Start and Stop control: L=local; r=remote (digital input 2 see note below) Pressure control L=local; r=remote (digital input 6) Automatic start Number of compressor used to identify the unit in a network
MN.
Car 5,0 bar 73 PSI
MX. 16,0 bar 232 PSI

ALI
tAL PAL CPL PAU nrC

TABLE 10
1 min PAL CPL OFF 10 sec 0
240 min PAr CPr 240 sec 20
Important Note: It's possible to stop the compressor locally when the "Start and Stop Mode" is remotely set.
Example B To change the full load pressure level 'CAr', do as follows:

Initial Menu + 000
Temperature or pressure will be available in this menu. Simultaneously press keys 'Hours' and 'Temperature'
After around 5 sec., 000 will constinuously flash on the display. Press 'Temperature' key to select menu 001.
001
Menu 001 selected User's Menu Press 'Stop' key to enter menu 001
ALI
Menu 001's first paramenter will show up Press 'Stop' key to select next paramenter
CAr or 'CAr' (modified) or
Menu 001's second parameter will show up Press 'Temperature' key wanted. to increase or 'Hours' key to decrease parameter's value, as
The new value is stored only when it stops flashing Press 'Stop' key to select the next parameter, or 'reset' key to return to initial menu
78
FIGURE 26
3.3.4 Maintenance Menu 002 The functions of this menu's parameters are as follows: PARAMETERS
S01 S02 S03 S04
TABLE 11
FUNCTIONS
Time to change air filter Time to change oil Time to change oil filter Time to change separator element
MN.
0 hrs 0 hrs 0 hrs 0 hrs
MX.
4,000 hrs 4,000 hrs 4,000 hrs 20,000 hrs
Importante Note: The indicated values are the maximum ones for programming in the Electronic Interface. It's important to check in the Preventive Maintenance Chapter, the restriction periods for component changes, visualized in the instrument panel. Example C To update the time to change the oil filter, do as follows:
Initial Menu
Temperature or pressure will be available in this menu. Simultaneously press 'Hours' and 'Temperature' keys
+
000
After around 5 sec., 000 will constinuously flash on the display. Press 'Temperature' key twice to select menu 002
002
Menu 002 selected Maintenance Menu Press 'Stop' key to enter menu 002
S01
Menu 002's first parameter will show up Press 'Stop' key to select the next parameter
S02
Menu 002's second parameter will show up Press 'Stop' key to select the next parameter
S03
or
Menu 003's third parameter will show up Press 'Temperature' key as wanted to increase, or 'Hours' key to decrease parameter's value,
S03 (modified)
or
The new value is stored only when it stops flashing Press 'Stop' key to select the next parameter, or 'Reset' key to return to the initial menu.
FIGURE 27 79
SRP 3020E - SRP 3020
3.3.5 Monitoring Menu 003 The functions of this menu's parameters are as follows: PARAMETERS BAr
LPA dSP CEL dSt 110 8 8,5
FUNCTIONS
Pressure Unit Unload Pressure Limit
This value limits the unload pressure value parametized in menu 003
MN. BAr
6 Bar/ 87 PSI 6 Bar/ 87 PSI CEL 90 C / 194 F
0
MX. PSI
16 Bar/ 232 PSI 16 Bar/ 232 PSI FAH 125 C / 257 F
0
Switches off by over pressure Temperature Unit Switches off by over pressure
Pressure maximum level that compressor can reach before the over pressure protection actuates
Temperature maximum level that the compressor can reach before the over temperature protection actuates. Note: the alarm's level by over temperature is 10C / 18F below the temperature's maximum level.
ALr / Ctr
Relay's Status (relay 3)
Alarm: The relay does not receive energy if there is any error or failure. Control: The relay receives energy when the compressor receives a start control ('START') key was pressed and there are no errors in the compressor) hay errores en el compresor)
ALr
Ctr
tP1 LIG CAr

TABLE 12
Model Selection it will automatically configure standard values per model, according to section 3.4.5 (Table 21, page 82). Hours the compressor remained on. Hours the compressor remained at full load.
Tipo 1 0 hrs 0 hrs
Tipo 6 100,000 h 100,000 h
Remarks: - The compressor can be switched off locally, when the start / stop mode is remotely set; - The compressor can be switched off at distance, when the start / stop mode is locally set.
3.3.6 Digital Input Configuration Menu 004 PARAMETERS 1 NF 1 NA 1 NA 1 NF 1 NF 1 NA FUNCTIONS It shows the status of digital input 1 It shows the status of digital input 2 It shows the status of digital input 3 It shows the status of digital input 4 It shows the status of digital input 5 It shows the status of digital input 6 Temperature Offset Note: the value shown on display is the temperature value + offset MN.
Open Open Open Open Open Open
-100 A/D steps
MX.
Closed Closed Closed Closed Closed Closed
+100 A/D steps
TABLE 13
80
3.3.7 Test menu 005
Remark: Use 'Temperature' DISPLAY 8.8.8. Ent
TABLE 14
and 'Hours'
keys to navigate through this menu. MN. Open MX. Closed
FUNCTIONS Leds and Display test Digital Input Test
The status of all digital inputs are shown at the same time, that is, all interface's leds will be on during the test. For each digital input, there's one led in the interface: Digital Unput 1: Temperature LED Digital Unput 2: Hours LED Digital Unput 3: Alarm LED Digital Unput 4: Rotation LED Digital Unput 5: Start LED Digital Unput 6: Stop LED If the LED is on: the digital input status is different from the configuration made in menu 004, consequently, the Digital Input is not in the 'normal position'. DISPLAY An 1 An 2 rEL rLn rEt rAL rSO
TABLE 15
FUNCTIONS
The voltage available in the analogical input 1 is shown on display. The voltage available in the analogical input 2 is shown on display.
ATTENTION: relays will be energized. The line relay is energized. The delta-star switching relay is energized. The alarm relay is energized. Solenoid valve triac is energized.
MN. 0V 0V
MX. 5V 5V
For each analogical value, the voltage value is shown on the display.
3.3.8 Men Ajuste Estndar 099 DISPLAY FUNCTIONS
20,19,...15,...,1, PAd Reinstalls ALL parameter values, controllers, etc. Note: Countdown: if the 'Reset' key is not pressed within 20 seconds, the interface will reset itself and all new parameters will be replaced by the factory standards.
TABLE 16
3.4 Software's Additional Characteristics

3.4.1 Delta-Star Time FUNCTION
The delta-star time is the time during which the relay that enables the motor start in the star configuration is energized, before switching to delta configuration.
TABLE 17 81
SET UP
This time is parametized automatically when a certain type of compressor is chosen. (See Table 21, page 82)
SRP 3020E - SRP 3020
3.4.2 "Stand-by" Time FUNCTION
The stand-by time is the time required to depressurize the compressor internally, when it is switched off. This time must be followed before the machine can start again, in order to avoid starting with a high internal pressure.
TABLE 18
SET UP
This time is parametized automatically when a certain type of compressor is chosen. (see Table 21)
3.4.3 Time running unloaded when switched off FUNCTION SET UP
The time the compressor runs unloaded when switched off This time is parametized automatically when is the time in which the motor keeps working after the a certain type of compressor is chosen. STOP button is pressed. By stopping the compressor this (see Table 21) way, internal pressures are decreased and this will prevent the oil from foaming
TABLE 19
3.4.4 Acceleration Time FUNCTION

The acceleration time is the time between the 'delta' relay energization and the energization of the solenoid valve. This acceleration time guarantees that the motor runs at its full speed before the compressor operates at full load.
TABLE 20
STANDARD
2 sec.
3.4.5 Type Selection When a new compressor model or type is chosen in menu 03 Monitoring Menu, the following parameters will be changed according to: TYPE
Type 01 Type 02 Type 03 Type 04 Type 05 Type 06
TABLE 21
DELTA/STAR
03 seconds 04 seconds 05 seconds 06 seconds 08 seconds 09 seconds
STAND BY TIME
STOP TIME*
* Note: the 'Stop Time' provided by the table above is the time in which the compressor continues operating unloaded, when a stop control is given.
82
3.4.6 Micro Interruption of the Power Source The interface is equipped with a device that can detect a micro interruption of the power source. All crossings in zero of the 24Vac source is detected. When two consecutive cycles or a power failure of 40 ms is detected, the interface will automatically switch off the compressor. At the same time, all the relays are de-energized and 3 horizontal lines are shown on the display. 3.5 Structure of Menus
Menu 001 - Users Menu
Unload pressure Full Load Pressure Control Mode Unload Time Start/Stop Control Pressure Control Automatic Start Compressor's Number Time to Change Air Filter. Time to Change Oil. Time to Change Oil Filter. Time to Change Separator Element. Pressure Unit. Unload Pressure Limit. Switches off by Over Pressure. Temperature Unit. Switches off by over temperature. Relay 3 Status. Model Selection. Hours Compressor Remained On. Hours Compressor Remained at Full Load. Digital Input 1 Digital Input 2 Digital Input 3 Digital Input 4 Digital Input 5 Digital Input 6 Temperature Offset Display + LEDS Test Digital Input Test. Analogical Input 1 (volts) Analogical Input 2 (volts) Digital Output 1 Digital Output 2 Digital Output 3 Digital Output 4
Menu 002 - Maintenance Menu
Menu 003 - Monitoring Menu
Menu 004- Digital Input Configuration Menu
Menu 005 - Test Menu
Menu 099 - Reinstalls all Standard Values

TABLE 22 83
SRP 3020E - SRP 3020
4. Electronic Interface Connections 4.1 Digital Inputs The interface has 6 digital inputs used to detect failures and consequently take the necessary actions. The Table below shows the available inputs and the related failures: DIGITAL INPUT
TERMINAL
FUNCIONES
Internal supply refering to digital inputs = 20Vdc Emergency Stop Remote Start / Stop * General Jobs Main Motor Overload Fan Motor Overload Load / Unload Control (remote)
ACTION
DISPLAY
COM
+20V
Input 1 Input 2 Input 3 Input 4 Input 5 Input 6

TABLE 23
IN 1 IN 2 IN 3 IN 4 IN 5 IN 6
Switching Off Flashes quickly - P03 Switching Off Flashes quickly - P09 Switching Off Flashes quickly - P04 Switching Off Flashes quickly - P05
*Note: This function will only work if enabled in menu 01 (User's Menu), parameter 05 (Par). 4.2 Analogical Inputs The analogical input connector is indicated on the interface's back part, as described in the 'terminal' column: ANALOGICAL INPUT TERMINAL
+20V Input 1 Input 1 Input 2
TABLE 24
FUNCTIONS
20 Vdc internal supply for analogical inputs from 4 to 20mA Temperature Measurement Temperature Measurement Pressure Measurement
SIGNAL
PT1000 PT1000 4...20mA
Resistance Resistance
4-20mA
4.3 Additional Inputs The following table shows the interface's additional inputs: INPUT
Input 100-250Vac Pres. Switch Input - RST
TABLE 25
FUNCTIONS
Full Load / Unloaded
ACTION
DISPLAY
Reverse Phase Protection Switching off Note: A missing phase will also be detected
P06
Note: In order to avoid damage to the interface, make sure the 5-pin connector of the phase detector is equipped with safety keys, as well as with the corresponding external detector. It will prevent the possibility of connecting the "high tension" connector in the analogical input, which is also a 5-pin one.
!
84
Do not exceed maximum voltage and current mentioned in the technical specification.
4.4 Output Relays The connector of the relays' inputs is indicated on the interface's back part as X08. OUTPUT
Relay 1 Relay 2 Relay 2 Relay 3 Triac
TABLE 26
TERMINAL
LINE DELTA STAR ALARM LOAD
FUNCTIONS
Input Start Switch Triangle Star Switch Star Star Switch Alarm Solenoid Valve
4.5 RS 485 Communication The RS 485 communication connector is indicated on the interface's back part as RS 485. COMMUNICATION LINE
L1 L2
TABLE 27
FUNCTIONS
Data communication concerning line 1 Data communication concerning line 2
4.6 Electronic Interface Supply The interface supply connector is indicated on the interface's back part as 24VAC. SUPPLY
Through transformer Through transformer
TABLE 28
24VAC
1 2
SIGNAL
24Vac 24Vac
IMPORTANT
Please, read other important information in the Troubleshooting Tips chapter. (Page 93)
CONTROL MODE
SRP 3020E - Electronic Interface
The Electronic Interface is factory programmed to operate in an automatic mode, that is, the compressor's motor will be switched off whenever the compressor remains unloaded longer than the programmed time, automatically re-starting if pressure is lower than CAr's value (load). The compressor operates at full load and unloads as soon as the maximum working pressure is achieved ALI (unload). The unload remaining time is adjusted in the factory through the Electronic Interface. If during this adjusted time there isn't any consumption that generates pressure drop, the compressor will be switched off, re-starting as soon as pressure is lower than CAr parameter adjusted in the Electronic Interface. The motor can run with up to 10 starts per hour, which is not economically feasible.
85

CONTROL MODE
SRP 3020 - Analog Interface
SRP 3020E - SRP 3020
The compressor runs at full load and it starts to unload as soon as the maximum work pressure is reached. The time it remains unloaded is adjusted through "KT1" minute timer, located in the electric panel, according to the air network's behavior. The motor can have up to 10 starts per hour, but it is not economically viable. We recommend that the timer's minimum adjusting time should be of 6 minutes. If during this time there is no consumption that causes pressure to drop from 1,03 to 1,4 bar (15 to 20 psig), the compressor will switch off. It will return as soon as this pressure drop occurs. If the above mentioned pressure drop occurs, the compressor starts operating at full load. The "KT1" minute timer's adjustment is at the customer's choice, depending on the air network behavior. When the off button 6* (red) is pressed, the compressor starts to unload, after the time adjusted in "KT3" timer. The motor's switching off will occur right after. For safety reasons, your compressor is supplied with emergency button 7* that, when pressed, will switch off the equipment immediately. To re-start the compressor, turn the button (see orientation arrow on it) to release it and, right after, press the on button 6* (green). * See Figure 20, page 71.
TECHNICAL DELIVERY
After all the compressor is installed and connected as per the customers requirements, the compressor must be started in the presence of a representative of the nearest SCHULZ Authorized Service Center. This technician will validate the Warranty as required by SCHULZ and will guide the customer on starting procedures, and provide owner/operator training in the compressor's operation and preventive maintenance. The compressor's warranty will be validated and the warranty period initiated only a) upon production of the Technical Delivery report provided by SCHULZ Authorized Service Center during the first start procedure - one copy of which will remain with the customer and b) the filling in of the Technical Delivery Log (page 101) which will be sent to the factory by the technician. Instructions contained in item "A" of the Warranty Terms (page 98), under General Warranty Conditions, must be followed.
START PROCEDURE
SRP 3,000 series compressors are tested in the factory and supplied with mineral lubricant oil ISO 46. First start procedure - SRP 3020E compressors:
A. Open the cabinet's left side door (facing the panel) and check the oil level; the oil level sight (item 3, Figure 31, page 89) must be covered; B. If the ambient temperature is different from (Table 29, page 90) specifications, change to screw compressor lubricant oil ISO 32. C. Indicator light (item 2, Figure 19, page 70) of the instrument panel must be on showing that the controls are energized; D. The display must show the working pressure and it must not be flashing; E. Close the air outlet valve; F. Check Rotation by quickly pressing the Start Key (green) to switch on the compressor and immediately pressing the emergency stop (red) button, switching the compressor off and observing the direction of rotation. It must FIGURE 28 be in the direction indicated by the arrow located in the air end casting (Figure 28). The correct air flow is toward the cooler. Notes: If the rotation is incorrect, disconnect input power from the compressor and interchange two wires at the disconnect. Repeat procedure F.
86
START PROCEDURE
Unlock the emergency button and press the reset key in the Electronic Interface to cancel message P03 on the display, which will later show item D's characteristics. G. After making sure that the rotation direction is correct, close the side door and press the Start Key (green) to run the compressor again, keeping the valve closed until the compressor reaches its maximum pressure and starts to unload (ALI). Slowly open the valve and your rotary screw air compressor is now ready to supply compressed air to the network. First start procedure - SRP 3020 compressors:
A. Open the cabinet's left side door (facing the panel) and check the oil level; the oil level sight (item 3, Figure 31, page 89) must be covered; B. If the ambient temperature is different from (Table 29, page 90) specifications, change to screw compressor lubricant oil ISO 32. C. Indicator light (item 8, Figure 20, page 71) of the instrument panel must be on showing that the controls are energized; D. Close the air outlet valve; E. Check Rotation by quickly pressing the Start Key (green) to switch on the compressor and immediately pressing the emergency stop (red) button, switching the compressor off and observing the direction of rotation. It must be in the direction indicated by the arrow located in the air end casting (Figure 28, page 86). The correct air flow is toward the cooler. Notes: If the rotation is incorrect, disconnect input power from the compressor and interchange two wires at the disconnect. Repeat procedure E. Unlock the emergency button. F. After making sure that the rotation direction is correct, close the side door and press the Start Key (green) to run the compressor again, keeping the valve closed until the compressor reaches its maximum pressure and starts to unload. Slowly open the air outlet valve and your rotary screw air compressor is now ready to supply compressed air to the network.
IMPORTANT
- Never allow the compressor to run with its doors open for longer than three minutes. It will avoid refrigeration problems, that is, the discharge temperature increase of the air end. - In the first start, the motor must not work for more than three seconds (3) with the inverted rotation. Item E (SRP 3020) or item F (SRP 3020E) is accomplished quickly and will be easily observed. In case of problems during the start-up, consult the Troubleshooting Tips Chapter, page 93. - In emergencies, press the emergency button that will switch off the compressor. - The emergency button must only be used when the compressor needs to be stopped immediately. Its use under normal conditions will cause failure in the equipment. This is not covered by the warranty. - In normal operations, use the Stop Key (red) on the instrument panel, where a timed unload will occur before the compressor stops.
87

STOP PROCEDURE
SRP 3020E Compressors
SRP 3020E - SRP 3020
A. To switch off (manual stop), press the stop key/button (red) located in the instrument panel, when the timed unload will occur before the compressors full stop. B. The compressor is programmed to stop, this is regulated in the Electronic Interface.
SRP 3020 Compressors A. Close the air outlet valve; B. To switch off (manual stop), press the stop key/button (red) located in the instrument panel, when the timed unload will occur before the compressors full stop.
PREVENTIVE MAINTENANCE
1. Weekly 1.1 WITH THE COMPRESSOR ON: A. Check belt tension and adjust it if necessary (Figure 29). In order to measure the tension, use a tensiometer (code 021.0097-0) this can be purchased from the nearest SCHULZ Authorized Service Center. B. Check the tightness of the screws of the compressor pulley, using a torquewrench according to table (Figure 30).
TENSION N (Newton) (kgf) Min.

X
Mx. Min. 3.5
Mx. 5.0
X (cm) 0.6
1. Compressor pulley 2. Conic bushing 3. Pressure washer 4. Screw
TORQUE TABLE TORQUE (N.m)
36.0 3
34.3 49.0
FIGURE 29 - BELTS TENSIN
IMPORTANT
GAUGE
CLASS
CLASS 8.8
- When the tension of the belts(s) is incorrect, they will overheat and slip. A squealing sound may be noticed. - Another way to check the belt tension is to monitor the air end's rpm and observing its variation. - The belts must be replaced when they show signs of wear or when there is difference in belt tension.
M8 x 1.25 x 35 mm
FIGURE 30
88
C. Check the air filter restriction: If indicator (item 2) (Figure 32, page 90) is red, or if it has been used for 3,000 hours (whichever occurs first) change air inlet filter (item 1) (Figure 32, page 90) code 007.0110-0 and unlock the differential pressure indicator (unlocking instructions are given on its body). D. Drain the condensed (water) from the air/oil tank weekly, or daily, according to the ambient relative humidity, as follows: - Switch off the compressor and wait for one hour until the condensed water is deposited on the tanks bottom; - Connect a hose to the drain valve (item 2) (Figure 34, page 90), open it and collect the condensed water in a container. Close the valve as soon as the oil starts to flow from the tank.
1.2 WITH THE COMPRESSOR ON: A. Check the differential pressure of the air/oil separator element. When the differential pressure gauge (item 1, Figure 19 and 20, page 70 and 71) reaches 14 psig or 3,000 hours 2 (whichever occurs first), change separator element item 1 (code 007.0119-0 Figure 31). B. Check operating temperature. It should be between 80 and 95C or 176 and 203 F. 3 Note: Above 115C or 239F, the Electronic Interface will shut off the compressor due to the overheating (SRP 3020E). Version (SRP 3020) will shut off the compressor to the action 4 of the thermostat. C. Oil level: 1. Air/oil separator element 1. If the level has fallen to within or below the oil level sight Oil fill in plug 2. (item 3, Figure 31) service the oil as follows: Oil level sight 3. 1.1 For an accurate oil level reading, turn off the Oil drain valve 4. compressor and wait for the oil to settle and foam to diminish. FIGURE 31 1.2 Allow approximately three minutes for air to escape from the air/oil tank and SLOWLY open the fill plug (item 2, Figure 31). 1.3 Add oil until desired level is reached. (Oil level should reach the filling port) 1.4 Install and tighten the plug. The plug is self-sealing. Therefore avoid over-tightening. 1.5 Turn on the compressor and check the oil level. If the sight is not covered, repeat the previous procedures. Notes: - The oil level sight is the minimum level indicator and the fill port is the maximum level indicator. - It is expected that oil servicing will be necessary at the one thousand hour (1,000) maintenance interval. Therefore, it can be logical and practical to accomplish the servicing and routine maintenance simultaneously.
2. Every 1,000 hours
Change the compressor oil (see note important below) code 007.0023-1 (item 1, Figure 33, page 90).
89
SRP 3020E - SRP 3020
2
2.1 RECOMMENDED OIL There is a sticker on the air/oil tank indicating the type of oil used for the factory fill of your air compressor. This compressor can also be operated with synthetic and nontoxic synthetic oils which will change the maintenance (oil replacement) interval is to 6,000 hours. The first oil filter change must occur at 300 hours and the subsequent ones at every 2,000 hours*. Changing oil types is not highly recommended, as chemical incompatibilities can cause damage to the machine.
IMPORTANT: The first filter change must be carried out with 300 operating hours with subsequent changes every 1,000 hours (on the Electronic units, this interval is indicated on the display SRP 3020E and model SRP 3020 is indicated on the panel check control.
FIGURE 32
* Consult the factory or SCHULZ Authorized Service Center for oil recommendation and additional orientations.
AMBIENT TEMPERATURE
OF -10 C TO 20 C OF 14 F TO 68 F
0 0 0 0
1
FIGURE 33 - OIL FILTER
OF 20 C TO 40 C OF 68 F TO 104 F
0 0
FACTORY
DTE 24 RANDO HD 32 TELLUS C 32 COMPUTELLA 32
DTE 25 RANDO HD 46 TELLUS C 46 COMPUTELLA 46
ISO 32
ISO 46
MOBIL TEXACO SHELL
TABLE 29 - RECOMMENDED MINERAL OIL FOR SCREW AIR COMPRESSOR
2.2 OIL CHANGE PROCEDURES (See Figure 34) A. Turn off the compressor and wait for three minutes until the system pressure is depleted. B. Attach a hose to oil drain valve (item 2), open it and collect the used oil in an approved container. Close the valve when draining is complete. C. Open plug and fill compressor with lubricoolant. D. The approximate oil quantities are as follows (see item 1.2.C in Preventive Maintenance, page 89): SRP3020E- 12 liters (12.6 in QT) SRP 3020- 12 liters (12.6 in QT) E. Close the plug as soon as filling is completed. F. Turn on the compressor and let it run for about 5 minutes (see item 1.2.C, page 89).
2.3 RE-FASTENING OF THE ELECTRICAL CONNECTIONS A. Check the tightness of all electrical connections in the cabinet. Tighten as necessary.
1 2
1. Oil level sight 2. Oil drain valve
FIGURE 34
90
IMPORTANT
3. Quarterly A. Clean the cooler using compressed air (Figure 35). It must be blown against the fan's flow. Note: Whenever there is high incidence of waste deposited inside the compressor, on the cooler's fins, increase the frequency with which this maintenance if performed.
If the Preventive Maintenance cares are followed - clean air filter, the use of lubricant mineral oil and of the air/oil separator element, etc, your Schulz screw air compressor will have an extended lifetime.
FIGURE 35
4. Every 3,000 hours Change the air/oil separator element* (item 1 code 007.0119-0 Figure 31, page 89) and the air filter element (item 1 code 007.0110-0 Figure 32, page 90), the oil filter (item 1- code 007.0023-1 Figure 33, page 90) and lubricant mineral oil (see Table 29, page 90). * It's important to check the sealing gasket of the separator element for a grounding clip (staple)or clamp. If there is no grounding clip the element must be exchanged for an element that has a grounding clip installed. When installing this element, electrical continuity must be established and IMPORTANT maintained between the element itself and the separator tank. Failure to maintain continuity can result in the build-up of static electricity in the compressor. The spark resulting from the discharge of this static electricity can ignite the air/oil mixture within the compressor resulting in severe damage to equipment and injury or loss of life! 5. Every 4,000 hours Grease the electric motor roller bearings every 4,000 hours. For additional information, check the motor's instruction manual, or its technical data plate. The proper lubrication of the electric motor significantly increases the life expectancy of the roller bearings. 6. Annually If required by state or local codes, a technically certified organization must calibrate the safety valve and the pressure gauge(s). If this is not possible, replacement of certified items with new (recently certified ) items is an option. 7. Air End Experience has shown that it is extremely difficult to estimate the life expectancy of an air end. Routine maintenance of the compressor has been proven to maintain the life expectancy of the roller bearings. Any noticeable change in the air end's noise level should be carefully investigated as it may indicate the need for maintenance. If preventive maintenance procedures are closely followed, bearings will have a life expectancy of 20,000 hours. It is strongly recommended that roller bearings be changed, if indicated, before they are totally damaged. Failure to do so risks compromise of the remaining (non maintainable) parts of the air end. 8. Service Log Following any maintenance to your equipment, always fill in the service log on page 99. NOTES: Do not clean and reuse filter elements if the number of accumulated operating hours exeeds the prescribed maintenance interval (as indicated either on the Electronic Interface display or in this Manual.)
91
SRP 3020E - SRP 3020
Routine maintenance can be performed by the end user, but any additional maintenance should be carried out by a representative of the nearest SCHULZ Authorized Service Center. Operating conditions and demands on the machine may dictate a modification of the maintenance intercal(s). Maintenance intervals must be reduced to 50% in high demand situations or contaminated environments. Consult with your SCHULZ Authorized Service Center for additional information as failure to follow these recommendations may cause damage to the compressor and void the Warranty.
PROCEDURE
CHECK FAILURE INDICATING LIGHTS CHECK OIL LEVEL CHANGE OIL REPLACE OIL FILTER REPLACE AIR/OIL SEPARATOR ELEMENT CHECK SEPARATOR ELEMENT RESTRICTION REPLACE AIR FILTER AIR FILTER RESTRICTION LEVEL CLEAN COOLER EXTERNALLY CHECK OIL LEAKAGE CHECK SAFETY VALVE CHECK HOSES' CONDITION FASTEN CONNECTIONS AND SCREWS CHECK AND FASTEN THE ELECTRIC SWITCH CONNECTIONS CLEAN COMPRESSOR CHECK BELT'S TENSION AND CONDITION CHECK MOTOR'S BEARINGS (ACCORDING TO ITS INSTRUCTION MANUAL)
DAILLY
WEEKLY (1)
EVERY 1,000 h
EVERY 3,000 h
ANNUALLY
WHEN REQUIRED
(2) (3) (5) (4)
(4)
TABLE 30
IMPORTANT (1) Check the oil level when the compressor is not running (wait until the air and the oil are separated and that the bubbles (foam) are eliminated, in order to get an accurate oil level checking). (2) The first time at 300 hours. (3) Pressure difference on separator element. (4) Quarterly. (5) Change the filter if indicator (item 2, Figure 32, page 90) shows some restriction.
9. Updating of Maintenance Data in the Electronic Interface SRP 3020E After each replacement of the lubricoolant, oil filter element and air/oil separator element, the number of hours in the Electronic Interface must be updated. Please consult your electronic interface supplement for instructions.
MAINTENANCE PARTS
In order to maintain your warranty and maximize serviceability, your Schulz compressor needs routine maintenance (as outlined in the Preventive Maintenance chapter). The following table shows the parts and code of the maintenance materials that should be purchased from your SCHULZ Authorized Service Center.
Code 007.0110-0 007.0023-1 007.0119-0 021.0097-0 004.0104-0/X 021.0117-0 007.0149-0 007.0170-0 007.0171-0
92
Denomination Lubricant mineral oil Air filter Oil filter Air/oil separator element Belt stretcher 3VX belt (kit) 8/10/12 bar 60 Hz Heavy duty filter kit Heavy duty filter Heavy duty element filter primary Heavy duty element filter secondary
TABLE 31
DISPOSAL OF MAINTENANCE PARTS/MATERIALS

When the maintenance is completed, the used compressor oil, used oil filter and the used oil separator element must be disposed of in accordance with local state and federal guidelines.
FIGURE 36
OIL CONSUMPTION
Oil consumption may be increased due to any of the following conditions: 1.Excess temperature during operation. If temperature is consistently above 90 C or 194 F, reduce the normal oil change interval to 500 hours. (or 50% of recommended life expectancy); 2. If air/oil separator elements are clogged; 3. If there is varnish formation: it affects cooling and oil separation. Varnish formation (oil oxidation) can be seen, in metal levels, as a brown varnish/lacquer layer.
NOTE: We suggest not to change the oil type because there might be contamination caused by chemical incompatibility, decreasing the oil's lifetime and causing lubrication problems.
CORRECTIVE MAINTENANCE
In order to guarantee the product's SAFETY and RELIABILITY, repairs, maintenance and adjustments must be carried out with original parts by your nearest SCHULZ AUTHORIZED SERVICE CENTER.
TROUBLESHOOTING TIPS
Listed below are a number of malfunctions/difficulties that may be encountered which may cause the compressor to operate incorrectly or to stop operating completely. Many simple procedures, designed to solve problems, are offered to the operator through the Electronic Interface display. These are valid corrective measures that can be attempted without the need for specialized technical assistance. However, should the problem persist after having tried the established corrective actions, please contact the nearest Authorized SCHULZ Service Center.
93
SRP 3020E - SRP 3020
PROBLEM PROBABLE CAUSE
Lack of phase or electric power. Lack of control voltage. Compressor doesn't start. Note: The Electronic Interface has been programmed to detect possible failures SRP 3020E. (see the Electronic Interface supplement, page 73). The compressor may be off due to the action of the pressure switch and it will re-start automatically. (If this is the cause, light item 10, Figure 20, page 71, must be on showing that pressure is high and the pressure switch does not release the re-switching). Remote mode (SRP 3020E).
WHAT TO DO
Check installation and protection fuses. Check control circuit fuses. If there's tension in the control light (item 2 and 8), Figure 19 and 20, page 70 and 71 (if perfect) must light up.
Add one jump between terminal 5 and 6 block X2 (page 58).
Emergency button pressed. Compressing unit's motor overload relay is not set.
Over temperature - SRP 3020E. Thermostat was activaded - SRP 3020.
Unlock the button and press reset key in the Electronic Interface Reset and check tripping cause by re-starting compressor.
Wait until ideal operating temperature is achieved. Wait for 5 (five) minutes until voltage returns to control and indicator light (item 8, Figure 19, page 70) and switches on. Check the thermostat. Check contactors' coils. Check the affected components and following the wiring diagram, find the loose connection or break. Change transformer. Identify cause, eliminate it and check relay's setting (s).
Contactors' coil is burnt. Other causes: Loose or broken wires. Thermic sensors transformer burnt. Overload relay tripped. In the SRP 3020 the indicator light (item 11, Figure 19, page 70) is on (Read in the Electronic Interface, page 73 - SRP 3020E). Wire gauge inadequate. Lack of phase. (fuse blown) Motor input cables are loose at contactors connections. Defective overload relays or worn out contacts. Lack of oil. Temperature rises quickly. Air/oil separator element clogged.
Check amp draw and lag between phases. Check code and reinstall cables if necessary. Check fuses and replace if necessary. Find out why fuse burned. Check condition of cables and of insulations and re-fasten them if necessary. Check K1, K2 and K3 contactors' contacts. If normal, verify relay. Check oil level and fill in using (see Table 29, page 90) compressor oil. Change air/oil separator element and the oil. Check code and reinstall cables if necessary. Check for voltage drop during start-up, reevaluate cable sizing.
Compressor starts but turns off immediately.
Intermittent noise at start. Contactors do not seem to activate.

94
Voltage drop/wire gauge inadequate.
PROBLEM
Intermittent noise at start. Contactors do not seem to activate.
PROBABLE CAUSE
Voltage drop/wire gauge inadequate. Inverted rotation. Time for commutation of delta key is too long (SRP 3020). Timer of seconds or coils of contactors K2 and K3 are defective (SRP 3020).
WHAT TO DO
Check tension lag between phases.
Check for loose wires.
Check rotation direction. Reverse if necessary. Set time in 4 or 5 seconds by adjusting in the set time. Check if timer is inverting contacts in the set time. Check if coils of contactors K2 and K3 are in perfect conditions and receiving power. Call technical assistance. Check current and overload relay. Check oil level and fill as needed (see Table 29, page 90). Check fan (propeller) for breakage. Replace if necessary. Check if oil filter is for blockage filter change is with 300 working hours.
Electric motor rotation decrease.
Compressing unit locked. Overload relay activated. High temperature. (Compressor may be supplied with temperature sensor that will inform the Electronic Interface of problem SRP 3020E and thermostat SRP 3020). Compressor switches off and doesn't re-start even with low network pressure. Thermostatic valve malfunction. Control fuse activated. No phase in the control. Loose or worn out belts. Air filter clogged. Compressor lost output suddenly. Pressure in the air network is very low. Note: Before taking any action on the following discrepancy,read the "remarks" at the end of this chapter and on the Electronic Interface display. System pressure gauge hose is disconnected or leaking (Look for air leakage noise). Solenoid valve coil burnt or with orifice clogged . Pressure switch is not adjusted. Hose feeding solenoid valve is torn or disconnected. Air leakage in some of the compressor's ducts.
Check if there is air flow in cooler core (Clean it if clogged).

Look for oil leakage (repair leakage). Call technical assistance. Check the cause. Look for the cause according to diagram. Tighten or replace belts. Check restriction indicator and air filter condition, replace if necessary. Connect hose or replace it.
Call technical assistance.
Reconect or repair hose. Repair leakage.
95
SRP 3020E - SRP 3020
PROBLEM
PROBABLE CAUSE
Air consumption much lower than compressor's production capacity.
WHAT TO DO
Switch off some parallel compressor or install larger receiver. Open the air outlet valve slowly (item 16, Figure 2, page 56). Eliminate load loss. Remove excess oil . Load and unload cycle is fast. Replace separator element. Replace it. Replace it. Evaluate cause and change oil using (see Table 29, page 90). Clean it. Call technical assistance. Locate and correct leakage. Remove, clean and replace ducts.
Compressor with very fast load/unload cycles.
Discharge valve closed. (in this case, pressure in the network is very low). High load loss near compressor. Excess oil in tank.
Oil by pass to system.
Compressor's oil foaming. Separator element compromised. Oil filter clogged. Air filter clogged.
Compressor's overheating.
Low oil level. Cooler core clogged. Thermostatic valve malfunction. Leakage in the circuit. Return line of air/oil separator element is clogged. Separator element damaged. (In this case, the separator differential pressure indicator will show little or no restriction). Compressor's operating pressure below 50 psig for too long. Bearings of motor or unit damaged.
Excessive oil consumption. (Too much oil found in the air network).
Change air/oil separator element and service oil.
Check reason for excessive demand (reduce demand or add capacity). Call technical assistance. Call technical assistance. Tighten or replace belts.
Excessive noise or vibration.
Cooling fan blade is broken or warped. Loose or worn out belts.
96
PROBLEM
PROBABLE CAUSE
Air/oil separator element clogged.
WHAT TO DO
Check restriction pressure gauge and replace element if necessary.
Safety valve opens repeatedly (see item 13 safety, page 54).
Inlet control valve stuck. Defective solenoid valve (s) or pressure switch. Minimum pressure check valve stuck. Call technical assistance.
Too much water in air/oil tank.
Compressor operating too much above the system capacity.
Check your air network consumption pattern. If the problem is not solved, call technical assistance.
REMARKS If there is a pressure drop or a low pressure condition in the air network, monitor the compressor operation for the following: Before assuming a compressor malfunction, slowly close the discharge valve until closed and observe the length of time required to pressurize the compressor and monitor the motor's electrical consumption. If the compressor pressurizes normally, and the pressure shown on the display of the compressor's Electronic Interface (SRP 3020E) and pressure gauge (SRP 3020) is high and yet the system in the facility remains low when the valve is opened, there is a in all likelihood a blockage in the system. (i.e. a freezing problem with the refrigerated dryer of a clogged filter) significant air loss in the air network. If the pressure in the compressor drops immediately with the opening of the valve and the compressor cannot maintain pressure then there is either a significant air loss in the network (i.e. stuck solenoid valve in regenerative dryer or faulty float drain in filter) or demand has increased due to a recent equipment installation. In this case, the necessary air demand is higher than production. If the compressor is compressing air at full load and the electrical consumption is within normal limits, the problem may not be the compressor itself. In any case, if a situation is not resolved through the use of the troubleshooting guide, consult your SCHULZ Authorized Service Center.
97

WARRANTY TERMS
SRP 3020E - SRP 3020
Schulz S.A., within the limits of these terms, does grant this product's first buyer/end user a warranty against any material or manufacturing defect in the air end for a period of 2 (two) years from date of purchase invoice (or warranty registration by SCHULZ Authorized Service Center) if and only if the with the following conditions are met: A. The 1.000 (one thousand) hour period for lubricant oil change is respected (air end). B. Only approved lubricoolant and original SCHULZ repair/maintenance parts are used. C. The compressor is not operated without air filter or with such a damaged one that effective filtration is lost, or with the air/oil separator element showing restriction on the panel in excess of recommended maintenance interval.(air end). D. The remaining components of the compressor are warranted against manufacturing defects for a period of 1 (one) year (Including the legal warranty period first 90 [ninety] days), from date of original purchase or warranty registration by SCHULZ Authorized Service Center. GENERAL WARRANTY CONDITIONS A. This warranty shall only be considered valid if the start-up is performed and registered by your SCHULZ Authorized Service Centers and the presentation, to SCHULZ S.A. of the Technical Service Report and the Technical Delivery Log. B. SCHULZ assumes no liability for lost production due to equipment malfunction. C. No warranty service will be performed without the original purchase documentation. D. Wearing parts, such as the ones below, which are naturally worn out by regular use and that are affected by the installation and the way the product is used are excluded from this warranty: air filter, oil filter, valves, hoses, bearings, oil seal, oil level sight, valves, belts, electric components, electronic sensors, electronic interface, separator element and lubricant oil. Schulz S.A. will only assume responsibility for the servicing expenses of the above mentioned parts after evaluation by Schulz S.A. factory personnel and the identification of manufacturing defects. E. This warranty will not apply to cleaning and installation services, roller bearings re-lubrication, adjustments requested by customer, change of lubricant oil and filters, nor to any damage caused to the product's external parts or damage in general due to incorrect use, neglect, modifications, external agents, use of improper attachments, inappropriate sizing for the application, shipping or delivery damage, physical modification (not authorized by SCHULZ S.A.), use not in accordance with this instruction manual, inadequate electrical conductors, wrong voltage electrical connections or installation in a system subject to excessive voltage fluctuations. F. Schulz S.A. warrants the electric motor and the electric switch to the extent that these items are warranted by their manufacturers. Said manufacturers and SCHULZ S.A. reserve the right to subject failed components to the manufacturers' evaluation. Defects resulting from installation errors are not covered by this warranty. G. The warranty of the Electronic Interface and sensors shall only apply if they have not been violated. The warranty will not cover parameter modifications of the Electronic Interface when performed by unauthorized persons. Therefore, compressor failures, stops, damage or production losses resulting from such procedures are not the responsibility of SCHULZ S.A. or the component manufacturer. H. The input voltage to the compressor must be maintained within a variation of 10% (Electronic Interface). I. Schulz S.A. warrants that parts availability will be maintained (at SCHULZ AUTHORIZED CENTERS) for a period not less than 5 (five) years from the last date of manufacture of a specific compressor model. WARRANTY TERMINATION This warranty will be considered void in the following situations: A. At the end of its warranty period. B. When the product is delivered for servicing to unauthorized shops. C. When signs of modification are noted. D. When maintenance has not been performed to SCHULZ standards or repair parts used are not SCHULZ original parts. WARNINGS A. This compressor is supplied according to the customer's technical specifications at the time of ordering. It has specific displacement, pressure and voltage characteristics that cannot be changed, modified or altered in any way. B. Lubrication of your rotary screw air compressor is fundamental. Maintenance of proper lubricoolant levels is paramount and has been discussed numerous times in this manual. C. Expenses related to the servicing of the compressor which are judged to be outside the warranty parameters are the customer's responsibility. D. Dealers, representatives or Schulz Authorized Centers are not authorized to change these terms or to assume responsibilities on behalf of SCHULZ S.A.. E. Drawings and pictures are intended to show component flow and orientation only and are not intended to be a specification drawing. Specification drawings are available upon request from SCHULZ S.A. only. F. The SCHULZ technician will provide service on a first come first served basis. G.This SCHULZ product is supplied with tracking control of its components. Note: Schulz S.A. reserves the right to make changes to these warranty policies without prior notice.
98
SERVICE LOG
The purpose of this card is to provide a centralized location for the documentation of all service and maintenance performed on your compressor. Careful maintenance of this record will help you to track equipment maintenance intervals and expenses, as well as schedule routine maintenance. To facilitate accuracy and expedience when requesting services or materials, please have your compressor's model number, serial number and the service log available.
Compressor model Air end model Series n Cabinet Dealer Purchase n Air end Date ______/______/______ First start date Oil type
Optional equipment
NOTES
99
100
Services:
SERVICE LOG
Date Remark Signature
Working hours
(Oil change, filter element change, re-fastening of electrical connections, etc.)
Ambient temperature
Compressors temperature
SRP 3020E - SRP 3020
TECHNICAL DELIVERY LOG

PRODUCT Compressor model Series n Air end model bar Voltage
SRP
DATE
Series n
SCHULZ AUTHORIZED SERVICE CENTER
DISTRIBUTOR/DEALER Name
Address
City
State
Country
COSTUMER Name
Address
City
State
Country
Person in charge of the equipment
Phone N
INSTALLATION With air treatment unit Brand Model
YES YES
It has
NO
Capacity (liters) N Serie Housed with cover
With additional tank
NO
YES Adsorbent filter Automatic drain

Location
NO Others
Pre-filter
Use type
Post-filter
Transport accesory
Distance from wall
Access to compressor
Removed
Ventilation
In meters/inches Inadequate With flange Closed in ring It has ventilation duct
Adequate
Inadequate
Ventilation access (m or inch)
Adequate With flexible tube

Type of network
Door _______x______ Window _____x______
Air network attached to compressor/tank
With expandable joint Stem type
Others air network* YES Vehicular NO Others

101
Open
* discharge ducts to network allow water to return to compressor

Installation environment Air filter
Aggressive
Regular
Good
Standard

TECHNICAL DELIVERY LOG
DRIVE TYPE
SRP 3020E - SRP 3020
Direct start
CONTROL TYPE
-Y
Soft start
Others
Analogical
FIRST START Electronic network
Electronic
Another Cable section No, only neutral Input cable distance Belt (s) tension Unloaded Electric panel
Check electric connection
Adequate It has grounding

Check
Inadequate YES Lubricant oil level Hrs A
mm or AWG m or inch
Rotation direction
Network voltage in operation
Main electric motor current
V A
Time Loaded
A Main electric motor Adjustment___minutes

Unload pressure
Check overload relay
Main electric motor Fuse
Protection (do not use automatic alarm system)
NH___A Diazed
0
___A
Motor circuit breaker

0
Adjustment___A
Operation pressure
0
Unload time barg
Ambient temperature
Temperature during operation
C/ F
C/ F
barg
Documents that follow the product
Instruction Manual
Costumer instructed about
Hydrostatic Test Sheet NO NO Preventive maintenance YES NO NO
Manuals contents
YES YES
Compressor meets users demand
Post-sales YES
OPERATION Compressors technical start
N of hours
ADDITIONAL COMMENTS
Products identification label
Note: This card must return to the factory.
Owner/Responsible
102
Technician
P E A S
R I G I N A I S
PIEZAS ORIGINALES / ORIGINAL REPLACEMENT PARTS DPTO EXPORT Phone (55) (47) 451-6252 Fax (55) (47) 451-6051
INFORMACIN TCNICA TECHNICAL INFORMATION
export@schulz.com.br
R u a D o n a Fr a n c i s c a , 6 9 0 1 Fo n e ( 5 5 ) ( 4 7 ) 4 5 1 60 0 0 Fa x ( 5 5 ) ( 4 7 ) 4 5 1 6 0 5 5 CEP 89219 000 JOINVILLE SC BRASIL schulz@schulz.com.br w w w. s c h u l z . c o m . b r Schulz of America, Inc. 320 A Northpoint Parkway Acworth, GA 30102 Phone # (770) 529-4731 / 32 / Fax # (770) 529-4733 sales@schulzamerica.com www.schulzamerica.com
AGOSTO/AUGUST/03
025.0406-0

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MANUAL DE INSTRUCCIONES INSTRUCTION MANUAL

COMPRESOR A TORNILLO SCREW AIR COMPRESSOR SRP 3020E

BIENVENIDOS A LA TECNOLOGA SCHULZ

INSPECCIN DEL COMPRESOR

SRP 3020E - SRP 3020

CUIDADO Guarde estas instrucciones

8,0 84 2377 8,0/116 4,1/60 260/94 220/94 3 VX

POLEA (MOT./UNIDAD) TRANSMISIN CORREA

hp kW MOTOR ELCTRICO Tensin (V)

20 15 220/380 380/660 440/760 2840 3550

220 V 380 V 440 V

50/60 Hz 50/60 Hz 50/60 Hz

80 50 50 220ca 0-40 560 x 310 660 x 410 73 12

80 50 50 220ca 0-40 560 x 310 660 x 410 73 12 VEA TABLA 29 - PG. 38

80 50 50 220ca 0-40 560 x 310 660 x 410 73 12

LLAVE SERVICIO HEMBRA BSP PESO COMPRESOR Kg

TABLA 1 - CARACTERSTICAS TCNICAS

SRP 3020E - SRP 3020

AGUJERO PARA FIJAR EN EL PISO

B1 F1 F2/F3 H1 K1 K2 K3 K5 X1 X2 X3 FT1 M1 TR1 VS

SRP 3020E - SRP 3020

DIAGRAMA MULTIFILAR - 220V - 380V - 440V COMPRESOR SRP 3020E

PLACA DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO

SRP 3020E - SRP 3020

ATRIBUICIN DEL CLIENTE

DISPONIBLE PARA COMANDO A DISTANCIA CONVENCIONAL O REMOTO

FT1 F1/F2 T1 H1 H2 H3 H4 K5 M1 KT1 KT2 KT3 P1 B1 S1 S2 TH1 TR1 VS1

LLAVE DE ARRANQUE ESTRELLA - TRINGULO - COMPRESOR SRP 3020 DIAGRAMA 220V

ATRIBUICIN DEL CLIENTE

DISPONIBLE PARA COMANDO A DISTANCIA CONVENCIONAL O REMOTO

FT1 F1/F2 T1 H1 H2 H3 H4 K5 M1 KT1 KT2 KT3 P1 B1 S1 S2 TH1 TR1 VS1

SRP 3020E - SRP 3020

LLAVE DE ARRANQUE ESTRELLA - TRINGULO - COMPRESOR SRP 3020 DIAGRAMA 380V

ATRIBUICIN DEL CLIENTE

DISPONIBLE PARA COMANDO A DISTANCIA CONVENCIONAL O REMOTO

FT1 F1/F2 T1 H1 H2 H3 H4 K5 M1 KT1 KT2 KT3 P1 B1 S1 S2 TH1 TR1 TR2 VS1

LLAVE DE ARRANQUE ESTRELLA - TRINGULO - COMPRESOR SRP 3020 DIAGRAMA 440V

SRP 3020E - SRP 3020

LAYOUT COMPONENTES 220V - 380V 50/60 Hz COMPRESOR SRP 3020

LAYOUT COMPONENTES 440V 50/60 Hz COMPRESOR SRP 3020

15 37 61 98 144 244 374 573 764 1005 1358 1528 2095

100 120 140

160 180 200 220 240

46 73 108 183 281 430 573 753 1019 1310 1571

59 86 147 224 344 458 603 815 1048 1257

72 122 187 286 382 502 679 873 1048

62 105 160 246 327 431 582 748 898

92 140 215 286 377 509 655 786

81 125 191 255 335 453 582 698

73 112 172 229 301 407 524 629

102 156 208 274 370 476 571

94 143 191 251 340 437 524

86 132 176 232 313 403 484

123 164 215 291 374 449

115 153 201 272 349 419

107 143 188 255 327 392

101 135 177 240 308 370

95 127 167 226 291 349

121 159 214 276 331

115 151 204 218 314

126 170 146 187 164 262 224

127 146 131 196 175 157 143 131

Distancias Mximas Para Cada de Tensin 5% (metros)

350 400 450