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Grupo NOME NUSP Adriana C. Rodrigues 4957300 Cristina I. C. Pimentel 5177487 Dionísio M. M.

Grupo

Grupo NOME NUSP Adriana C. Rodrigues 4957300 Cristina I. C. Pimentel 5177487 Dionísio M. M. Gutierres
NOME NUSP
NOME
NUSP

Adriana C. Rodrigues

4957300

Cristina I. C. Pimentel

5177487

Dionísio M. M. Gutierres

3726461

Fábio B. Graciose

3730601

Lucas Amadeo

5196287

Priscila P. Branco

5174845

Novembro 2008

Priscila P. Branco 5174845 Novembro 2008 PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos Navegação Fluvial em

PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos

Novembro 2008 PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos Navegação Fluvial em Áreas Urbanas Estudos de Casos

Navegação Fluvial em Áreas Urbanas Estudos de Casos Internacionais

Universidade de São Paulo Escola Politécnica

Departamento de Engenharia Hidráulica e Sanitária

Casos Internacionais Universidade de São Paulo Escola Politécnica Departamento de En genharia Hidráuli ca e Sanitária
Agenda Introdução Estudo de Caso - Alemanha Estudo de Caso - França Estudo de Caso

Agenda

Agenda Introdução Estudo de Caso - Alemanha Estudo de Caso - França Estudo de Caso -
Introdução
Introdução

Estudo de Caso - Alemanha

Estudo de Caso - França

Estudo de Caso - Itália

Estudo de Caso - EUA

Conclusão

Bibliografia

- Itália Estudo de Caso - EUA Conclusão Bibliografia PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos Navegação Fluvial

PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos

Bibliografia PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos Navegação Fluvial em Áreas Urbanas Estudos de Casos

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Transporte Hidroviário Vantagens Desvantagens Consumo de Combustível Meio de Transporte Mais Lento Necessidade de
Transporte Hidroviário
Vantagens
Desvantagens
Consumo de Combustível
Meio de Transporte Mais Lento
Necessidade de Manutenção
Associação a Outro Modal
Pouco Poluente
Difícil e Onerosa a Construção de
Canais Artificiais
Seguro
Capacidade de Carga
Vida Útil
Auxilia o Tráfego
Congestionamentos nos outros
Modais
Transporte Hidroviário
Transporte Hidroviário
Pessoas Mercadorias Público Privado Cabotagem Entre Países Turismo Recreação Baixo Valor Agregado
Pessoas
Mercadorias
Público
Privado
Cabotagem
Entre Países
Turismo
Recreação
Baixo Valor
Agregado
Agenda Introdução Estudo de Caso - Alemanha Estudo de Caso - França Estudo de Caso

Agenda

Agenda Introdução Estudo de Caso - Alemanha Estudo de Caso - França Estudo de Caso -

Introdução

Estudo de Caso - Alemanha
Estudo de Caso - Alemanha

Estudo de Caso - França

Estudo de Caso - Itália

Estudo de Caso - EUA

Conclusão

Bibliografia

- Itália Estudo de Caso - EUA Conclusão Bibliografia PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos Navegação Fluvial

PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos

Bibliografia PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos Navegação Fluvial em Áreas Urbanas Estudos de Casos

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Os Rios da Alemanha
Os Rios da Alemanha

Principais rios da Alemanha:

• Reno – 865 km ;

• Elba – 700 km ;

• Danúbio – 647 km (trecho dentro da Alemanha);

• Meno – 524 km ;

• Weser – 440 km ;

• Spree – 382 km ;

• Mosela – 242 km.

DANDANÚ DAN ÚÚBIO BIOBIO
DANDANÚ
DAN
ÚÚBIO
BIOBIO
RENORENO RENO ELBAELBA ELBA
RENORENO RENO
ELBAELBA ELBA
Principais Canais Navegáveis
Principais Canais Navegáveis

a) Mittellandkanal – 388 km

Principais Canais Navegáveis a) Mittellandkanal – 388 km Cruzamento em Desnível em Minden. b) Dortmund-Ems-Kanal –
Principais Canais Navegáveis a) Mittellandkanal – 388 km Cruzamento em Desnível em Minden. b) Dortmund-Ems-Kanal –

Cruzamento em Desnível em Minden.

b) Dortmund-Ems-Kanal – 223 km
b) Dortmund-Ems-Kanal – 223 km
em Desnível em Minden. b) Dortmund-Ems-Kanal – 223 km Construído em 1899 para des afogar as

Construído em 1899 para desafogar as cargas nas ferrovias, que não conseguiam transportar os produtos da área do Ruhr.

Principais Canais Navegáveis
Principais Canais Navegáveis

c) Main-Donau-Kanal (Meno-Danúbio) – 171 km

Navegáveis c) Main-Donau-Kanal (Meno-Danúbio) – 171 km Promove uma artéria navegável do Delta do Reno ao

Promove uma artéria navegável do Delta do Reno ao Delta do Danúbio.

artéria navegável do Delta do Reno ao Delta do Danúbio. d) Nord-Ostsee-Kanal – 99 km Um

d) Nord-Ostsee-Kanal – 99 km

Reno ao Delta do Danúbio. d) Nord-Ostsee-Kanal – 99 km Um total de 580 kilômetros é

Um total de 580 kilômetros é economizado ao não se contornar a Europa pela Dinamarca. É o canal artificial mais utilizado do mundo, com mais de 43000 navios o tendo utilizado em 2007.

Agenda Introdução Estudo de Caso - Alemanha Estudo de Caso - França Estudo de Caso

Agenda

Agenda Introdução Estudo de Caso - Alemanha Estudo de Caso - França Estudo de Caso -

Introdução

Estudo de Caso - Alemanha

Estudo de Caso - França
Estudo de Caso - França

Estudo de Caso - Itália

Estudo de Caso - EUA

Conclusão

Bibliografia

- Itália Estudo de Caso - EUA Conclusão Bibliografia PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos Navegação Fluvial

PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos

Bibliografia PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos Navegação Fluvial em Áreas Urbanas Estudos de Casos

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Casos Internacionais Universidade de São Paulo Escola Politécnica Departamento de En genharia Hidráuli ca e Sanitária
Paris – Rio Sena Principal intuito de reduzir o fluxo de caminhões pesados nas principais
Paris – Rio Sena
Principal intuito de reduzir o fluxo de caminhões pesados nas principais vias da Região
Metropolitana de Paris.
Navegação
Fluvial
Construção
Civil
Produção
de energia
Indústria
Siderurgia
Alimentícia
Materiais
De Construção
Usinas
Indústrias
Trigo
Termoelétricas
Matéria-prima:
Movimentação
De Terra
Carvão
Sucata
Entulho de
Demolições
Transporte de Passageiros
Transporte de Passageiros

Passeio Turístico pelo Rio Sena

A França recebe cerca de 76,5 milhões de turistas por ano, dos quais grande parte tem como destino a cidade de Paris.

A França recebe cerca de 76,5 milhões de turistas por ano, dos quais grande parte tem
A França recebe cerca de 76,5 milhões de turistas por ano, dos quais grande parte tem
Agenda Introdução Estudo de Caso - Alemanha Estudo de Caso - França Estudo de Caso

Agenda

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Introdução

Estudo de Caso - Alemanha

Estudo de Caso - França

Estudo de Caso - Itália
Estudo de Caso - Itália

Estudo de Caso - EUA

Conclusão

Bibliografia

Itália Estudo de Caso - EUA Conclusão Bibliografia PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos Navegação Fluvial em

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Itália –Canal de Veneza
Itália –Canal de Veneza

Desenvolvimento Econômico

Itália –Canal de Veneza Desenvolvimento Econômico T r a n s p o r t e

Transporte Fluvial

180 milhões de passageiros por ano.
180 milhões de
passageiros por ano.
Principal maneira de locomoção entre alguns locais da Veneza histórica. Turismo Transporte Público Transporte
Principal maneira de
locomoção entre
alguns locais da
Veneza histórica.
Turismo
Transporte
Público
Transporte de
Passageiros
Vaporetto
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Agenda

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Introdução

Estudo de Caso - Alemanha

Estudo de Caso - França

Estudo de Caso - Itália

Estudo de Caso - EUA
Estudo de Caso - EUA

Conclusão

Bibliografia

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PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos

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EUA – Nova York Rio Hudson (507km) Uma das principais hidrovias dos EUA. O Vale
EUA – Nova York
Rio Hudson (507km)
Uma das principais hidrovias dos EUA.
O Vale Hudson, onde o rio Hudson está
inserido, hoje proporciona Recreação,
Lazer e Beleza Natural às pessoas.
Mas ele ainda é amplamente utilizado como
hidrovia expressa de Transporte de Cargas.
EUA – Nova York Canal Erie (580km) Predominantemente utilizado apenas por embarcações recreativas, passeios
EUA – Nova York
Canal Erie (580km)
Predominantemente utilizado
apenas por embarcações
recreativas, passeios turísticos e
lazer.
Possui 34 comportas de desnível
ao longo de seu trajeto.
• Abriu passagem para o oeste • Abriu rota de comércio entre Nova York e
• Abriu passagem para o oeste
• Abriu rota de comércio entre Nova York e
Buffalo
• Economia de 95% em relação ao transporte
terrestre
• Integração entre Ferrovia e Hidrovia.
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Agenda

Agenda Introdução Estudo de Caso - Alemanha Estudo de Caso - França Estudo de Caso -

Introdução

Estudo de Caso - Alemanha

Estudo de Caso - França

Estudo de Caso - Itália

Estudo de Caso - EUA

Conclusão
Conclusão

Bibliografia

Itália Estudo de Caso - EUA Conclusão Bibliografia PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos Navegação Fluvial em

PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos

Bibliografia PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos Navegação Fluvial em Áreas Urbanas Estudos de Casos

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Navegação Fluvial Urbana
Navegação Fluvial Urbana

• Importância

Transporte Organização da cidade
Transporte
Organização
da cidade
Distribuição do comércio Pontos Turísticos
Distribuição
do comércio
Pontos
Turísticos

• Aspectos Relevantes

• Baixo custo de operação

• Alto custo de construção de canais artificiais

• Alto custo de manutenção de canais naturais

• Considerar:

• Impactos Ambientais

• Uso da água a jusante

Agenda Introdução Estudo de Caso - Alemanha Estudo de Caso - França Estudo de Caso

Agenda

Agenda Introdução Estudo de Caso - Alemanha Estudo de Caso - França Estudo de Caso -

Introdução

Estudo de Caso - Alemanha

Estudo de Caso - França

Estudo de Caso - Itália

Estudo de Caso - EUA

Conclusão

Bibliografia
Bibliografia
- Itália Estudo de Caso - EUA Conclusão Bibliografia PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos Navegação Fluvial

PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos

Bibliografia PHD-2537- Água em Ambientes Urbanos Navegação Fluvial em Áreas Urbanas Estudos de Casos

Navegação Fluvial em Áreas Urbanas Estudos de Casos Internacionais

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Bibliografia
Bibliografia

• http://www.dw-world.net/dw/article/0,2144,896537,00.html

• http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Canals_in_Germany

• http://www.portogente.com.br/texto.php?cod=3604

• http://pt.wikipedia.org/wiki/Bateau_Mouche

• http://www.bateaux-mouches.fr/

• http://www.venicewelcome.com/

• http://www.actv.it/

• http://www.hudsonriver.com

• http://www.seed.slb.com/pt/scictr/journal/environment/river/is54nyc.htm

• http://www.portogente.com.br/texto.php?cod=15705

• http://www.qgazette.com/news/2008/1015/Review/

• http://www.1911encyclopedia.org/Hudson_River

• http://en.wikipedia.org/wiki/Hudson_River

• http://en.wikipedia.org/wiki/New_York_State_Canal_System

• http://en.wikipedia.org/wiki/Erie_Canal