ESCUELA NAVAL DE SUBOFICIALES ARC BARRANQUILLA

2013-2

MODULO: MOTORES AC Y DC

SESION 1: MOTORES ELECTRICOS

PROGRAMA ACADEMICO: ESPECIALIZACION

FECHA DE REVISION: 17-01-2014 PALABRAS CLAVES: ELABORO: Ingeniero Rafael Escorcia Gastelbondo Corriente alterna, corriente continua, sincrnico, asincrnico. Docente ENSB

Elaboro: Ing. Rafael Escorcia G.

ESCUELA NAVAL DE SUBOFICIALES ARC BARRANQUILLA INTRODUCCION

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En las actividades industriales y muchas comerciales es necesario mover distintos procesos productivos, maquinaria y equipos diversos, como ventiladores, bandas transportadoras, bombas de agua, escaleras elctricas, compresores, taladros, entre un sin fin de aplicaciones que requieren movimiento. La forma ms fcil de llevar a cabo ese movimiento es mediante un motor elctrico.

Los motores elctricos cubren toda la gama de aplicaciones que la sociedad moderna exige, los podemos encontrar tan pequeos como los usados en el giradiscos de un DVD, o un pequeo juguete, tan cotidianos como el de una licuadora, un ventilador o un acondicionador de aire; pero tambin los hay tan grandes como los que necesitan las industrias para mover, molinos, trituradoras, compresores, mezcladoras. Existen grandes industrias como las llanteras o productoras de cemento que llegan a utilizar motores de miles de caballos de potencia, en sus banburis (molinos para preparar la mezcla inicial). Otra cualidad que distingue a los motores elctricos es su larga vida se puede decir que en potencias industriales deben durar por lo menos 10 aos, no obstante en inmensidad de lugares existen motores con ms de 30 aos de vida y en muchas industrias existen motores que rebasan esa edad. Una ventaja ms son los altos rendimientos que de ellos se obtiene, en motores pequeos (menos de 1 hp) su eficiencia es del orden del 80%, pero en grandes capacidades llegan hasta el 96% de eficiencia.

Elaboro: Ing. Rafael Escorcia G.

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Adems los motores elctricos se pueden construir en todos los tamaos imaginables, y son mucho ms adaptables, silenciosos y menos contaminantes que los motores de vapor o de explosin, gasolina o diesel.

OBJETIVO GENERAL Entregar una informacin de tipo general relacionada con los motores elctricos y su clasificacin.

Elaboro: Ing. Rafael Escorcia G.

ESCUELA NAVAL DE SUBOFICIALES ARC BARRANQUILLA TEMA 1. Concepto Motor Elctrico

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Los motores elctricos son mquinas elctricas rotatorias que transforman la energa elctrica en energa mecnica.

TEMA 2. Utilizacin de los motores elctricos

Debido a sus mltiples ventajas, entre las que cabe citar su economa, limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento, el motor elctrico ha reemplazado en gran parte a otras fuentes de energa, tanto en la industria como en el transporte, las minas, el comercio o el hogar Los motores elctricos satisfacen una amplia gama de necesidades de servicio, desde arrancar, acelerar, mover, o frenar, hasta sostener y detener una carga. Estos motores se fabrican en potencias que varan desde una pequea fraccin de caballo hasta varios miles, y con una amplia variedad de velocidades, que pueden ser fijas, ajustables o variables.

TEMA 3. Clasificacin de los motores elctricos

Segn la naturaleza de la corriente elctrica transformada, los motores elctricos se clasifican en motores de corriente continua, tambin denominada directa y motores de corriente alterna TEMA 4. Definiciones Motores de corriente alterna.

Los motores de corriente alterna tienen una estructura similar, con pequeas variaciones en la fabricacin de los bobinados y del conmutador del rotor. Segn su sistema de funcionamiento, ellos trabajan con la tensin producida por alternadores (generadores de corriente alterna)
Elaboro: Ing. Rafael Escorcia G.

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Los motores de corriente alterna son por mucho los ms empleados, dada la gran ventaja de poder funcionar con la forma de corriente que suministran las empresas elctricas, no requieren pasar la corriente alterna a corriente directa, por tanto son de menor costo. Se clasifican en motores asncronos (o de induccin) y motores sncronos. Motores sincrnicos. En los motores sincrnicos el eje gira a la misma velocidad que lo hace el campo magntico del bobinado del estator. Los motores sincrnicos sustituyen a los motores asncronos solamente en aplicaciones que requieren caractersticas especiales. Se utilizan en grandes industrias que cuentan con aplicaciones de velocidad baja adems de constante y ser de alta potencia, como: molinos, mezcladoras, trituradoras. En la pequea y mediana empresa son prcticamente innecesarios. Una de las ventajas ms importantes de los motores sincrnicos es que su factor de potencia puede llegar a tener valores iguales a uno, e incluso se puede fabricar con cos f capacitivo, es decir, con la intensidad adelantada respecto de la tensin, pudindose utilizar por tanto como generadores de potencia reactiva, compensando as la instalacin y evitando recargos por consumo de potencia reactiva, es decir, disminuyendo el costo de la facturacin elctrica. La eficiencia de los motores sncronos con cos f = 0.8 en adelante es entre 0.5 a 1 % ms bajo que con un factor de potencia de la unidad. Motores asincrnicos. En los motores asncronos el eje se revoluciona a una velocidad poco menor a la del campo magntico del bobinado del estator. Los motores asincrnicos pueden ser trifsicos o monofsicos. Motores trifsicos. Son motores en los el bobinado inductor colocado en el estator esta formado por tres bobinados independientes desplazados 120 grados elctricos entre si y alimentados por un sistema trifsico de corriente alterna. Los motores trifsicos los podemos encontrar de tres tipos: Con rotor en corto circuito (jaula de ardilla) Con rotor bobinado ( de anillos rozantes De velocidad regulable (Schrage o BTA)

Elaboro: Ing. Rafael Escorcia G.

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Conexin de un motor trifsico

Motores monofsicos. Son muy parecidos a los trifsicos, con el inconveniente de que su rendimiento y factor de potencia son inferiores. Ellos se deben conectar a dos lneas de un sistema de corriente alterna que pueden ser: dos lneas activas (motor monofsicos de 220 V) o una lnea activa y el neutro (motor monofsico para 110 V).

Conexin de un motor monofsico

Los motores monofsicos los podemos encontrar de cuatro tipos: De fase partida De fase partida con capacitor en el arranque De fase partida con capacitor permanente Universal

Elaboro: Ing. Rafael Escorcia G.

ESCUELA NAVAL DE SUBOFICIALES ARC BARRANQUILLA Motores de corriente contina.

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Los motores de corriente contnua segn su sistema de funcionamiento, ellos trabajan con la tensin producida por Dinamos (generadores de corriente continua) Los motores de corriente directa o continua como tambin se les llama, presentan la ventaja de tener una gran capacidad para regular la velocidad de rotacin del motor, lo cual los hace necesarios en ciertos tipos de aplicaciones, en los cuales se precisa un ajuste fino de la velocidad y torque. Los motores D.C se clasifican de acuerdo al tipo de bobinado del campo como motores Serie, Shunt, Shunt estabilizado, o Compuesto (Compound). Sin embargo algunos de ellos pueden ser auto excitados o de excitacin separada o pueden tener campos de imn permanente.

Esquema de un motor Compound de cc

Elaboro: Ing. Rafael Escorcia G.