MOTOR

UNIDAD 1
METROLOGIA
1.
2.
3.
4.
5.

MICROMETRO DE ARCO
VERNIER
MICROMETRO DE CARATULA
TORQUIMETRO
GALGAS DE ESPESOR (LAINAS)

UNIDAD 2
BASICO DE MOTOR 4 TIEMPOS
1.
2.
3.
4.
5.

CONCEPTOS
PRINCIPIOS DE OPERACIN
CICLO DE TRABAJO
SINCRONIZACION Y CALIBRAZION DE VALVULAS
TREN BALBULAR Y TIPOS

UNIDAD 3
CABEZA Y DISTRIBUCION
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

CABEZA O CULATA
ESTRUCTURA DE LA CABEZA
PARTES QUE INTEGRAN LA CABEZA
TIPOS DE CABEZA
ELEMENTOS DE DISTRIBUCION
TIPOS DE CONEXIN
TIPOS DE TENSORES

UNIDAD 4
CILINDROS , PISTONES , ANILLOS
1.
2.
3.
4.
5.
6.

CILINDRO (DEFINICION )
TIPOS Y APLICACIONES
BRUIDO DE CILINDRO
PISTONES Y ANILLOS
CARACTERISTICAS Y FORMAS DEL PISTON
FUNCION Y CARACTERISTICAS ANILLOS

UNIDAD 5
PERNOS , VIELAS, COJINETAS (METALES), SIGUEAL Y CARTER
1. PERNOS Y VIELAS
2. CARACTERISTICASN DE LAS VIELAS Y NOMENCLATURAS
3. VIELAS ABIERTAS Y CERRADAS
4. TIPOS DE PERNOS FLOTANTES Y SEMIFLOTANTES
5. COJINETES
6. COJINETES DE FRICCION PLANOS
7. COJINETE DE RODAMIENTO
8. TIPOS DE RODAMIENTO Y CARGAS
9. DELECCION DE COJINETES
10. SIGUEAL

11. TIPOS DE SIGUEAL

12. CARTER
13. TIPOS DE CARTER
14. CARACT Y FUNCIONAMIENTO
15. CARTER HUMEDO Y SECO
UNIDAD 6
SISTEMA DE LUBRICACION
1.
2.
3.
4.

ACEITES
TIPOS DE ACEITE
CLASIFICACION DE ACEITE Y PROPIEDADES
TIPOS DE BOMBA DE ACEITE

UNIDAD 7
MOTOR DE 2 TIEMPOS
1.
2.
3.
4.

PRINCIPIO DE OPERACIN
CICLO DE TRABAJO
VALVULA DE PODER
PRUEBAS DE BANCO A MOTORES DE 2 TIEMPOS

UNIDAD 1
Metrologia
Es la ciencia y tecnica que tiene por objetivo al estudio de los sistemas de pesos y
medios y la determinacin de la magnitud fisica.
Una de las desventajas (respecto al vernier) del calibrador es su forma de lectura ya que
esta basada en la aprecicacion de la ailiniacion incorrecta nos dara una lectura erronea ,
que es llamada paralisismo .

Para tomar la lectura a un reten siempre se toma la del interioir , exterior y por ultimo
altura .
MICROMETRO DE ARCO
Es una herramienta con mayor presicion que el vernier este tipo de herramienta sirve
para tomar medidas de hasta 1 centesima de milimetro ,la desventaja de esta
herramienta es que solo sirve para medir exteriores pero si usamos algunos aditamentos
como las T telescopicas en combinacin con el micrometro de arco podemos tomar
cualquier tipo de medidas.
PRECAUCIONES AL USAR EL MICROMETRO DE ARCO
1.
2.
3.
4.
5.

calibrar siempre a cero

no abrir ni cerrar hasta el tope
una vez que se toma la medida se coloca el seguro y se retira la pieza
no volver a meter la pieza a medir si es necesario se toma otra lectura
sostener siempre el micrometro por el arco

MICROMETRO DE CARATULA
Este tipo de herramienta con otros tipos de aditamentos nos sirve para ver la
excentricidad,aloveo o torcedura de algunas partes tales como cigeal , bastago de
valvulas , arbol de levas y cualquier tipo de eje esta herramienta nos da lecturas con una
apreciacin de 1 centesima de milimetro indicandolo con una aguja en el reloj , una
ventaja de esta herramienta es que el reloj indicador se puede ajustar a cero con solo
girar su tapa o caratula
PRECAUCIONES PARA SU USO
1. antes de usar el micrometro revisar que la punta de contacto no este daada o
con rebaba
2. checar que la aguja del reloj no se atore al entrar o salir de la varilla movil de
medicion
3. al colocar la base del micrometro fijarla por medio de la activacion del iman
4. colocar perpendicularmente la punta de la aguja en la pieza a medir
5. colocar la caratula a cero
6. verificar que al girar el eje a medir no choque contra el comparador a su
articulacin

TORQUIMETRO
Herramienta utilizada en la reparacion y armado de motores tambien conocido como
llave dinanometrica o tensiometro con escalas que van desde cero a 100 newtons metro
(nm) o kiligramo metro (kg/m) o libra por pulgada cuadrada (lb/in2) es una herramienta
manual que nos permite dar el apriete correcto a los diferentes dispositivos del motor
que son : cabeza de motor , tapa de viela , cigeal etc. Cabe sealar que la
efectividad del torque aplicado depende mas de la uniformidad con que se de que en el
torque mismo los podemos encontrar de diferentes tipos como aguja , trueno , precarga
y digitales si la escala con la que cuenta el torquimetro es diferente a la que debemos
aplicar tenemos que hacer la conversin necesaria como sealan las siguientes
cuestiones
Nm x kg /m

se multiplica nm x 0.01

23 nm x 0.01 = 0.23 kg/m

Kg/m x lb/p

se multiplica kg/m x 7.233

1.4 kg/m x 7.233 = 10.1263 lb/p

Nm x .7376

se multiplica nm x .7376

23 nm x .7376 = 16.96 lb/p

Nota : nm o lb/p es el torquimetro utilizado para las motos y solo es utilizado para
apretar
SECUENCIAS PARA DAR TORQUE (APRETAR)
1. Se comienza del centro hacia afuera
2. se lleva a cabo en forma de cruz o caracol
3. se colocan todos los tornillos en su lugar se llegan a tope y despus se aplica el
torque de 2 a 3 pasos
SECUENCIA PARA QUITAR TENSION DE PERNOS (AFLOJAR)
1. se comienza de afuera hacia adentro
2. se lleva en forma de cruz o de caracol
3. al principio se afloja vuelta se da secuencia completa y se repite vuelta cada
vez hasta que los tornillos pierdan tension

TABLA DE APRIETE CON TORQUIMETRO

MEDIDA
TUERCA
10mm
12mm
14mm
17mm
19mm
22mm

MEDIDA
PERNO
6mm
8mm
10mm
12mm
14mm
16mm

NM

KG/M

LB/P

6
15
30
55
80
130

.6
1.5
3
5.5
8
13

4.3
11
22
40
61
94

GALGAS DE ESPESOR O CALIBRADOR DE LAINAS

Este tipo de herramienta es muy comun para medir tolerancia entre dos puntos de
contacto tales como la separacion de las puntas de los anillos de piston , la separacion
entre el ajustador ded bacancia y valvula , la separacion entre los electrodos de energia
etc este tipo de galgas se encuentran con dos tipos de sistema de medicion el sistema
ingles y el metrico los podemos encontrar por separado o juntos a la vez , en milesimas
de pulgada o centesimas de milimetro y vienen grabadas en el cuerpo de la hoja para
identificaar en la misma

QUE ES UN MOTOR
En general un motor es un dispositivo que convierte la energia del agua , viento , calor y
la electricidad en energia mecanica , asi como los elementos quimicos (combustible) o
energias atomicas
MOTOR TERMICO
Es un motor que convierte la energia calorica producida por la combustin , en potencia
hay dos tipo : combustin externa , combustin interna .
COMBUSTION INTERNA
Es aquel cuyo mecanismo propio es capaz de generar la energia calorica y el mismo
convertirlo en energia mecanica por ejemplo los motores a gasolina y disel
COMBUSTION EXTERNA
Son aquellos motores donde el mecanismo o dispositivo que se encarga de la generacion
del calor se encuentra de una forma externa de tal manera que el motor solamente se
encarga de transformar la energia calorica recibida en energia mecanica ejemplo los
motores de barco de vapor y un tren de carbon o lea
CLASIFICACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
1.
2.
3.
4.
5.
6.

por tipo de combustible

por tipo de movimiento reciprocos , alternativos o piston
sistema de encendido (chispa)
por siclos de operacin 2 o 4 tiempos
por sistema de admisin de combustible (admisin por aspiracion natural)
por sistema de refrigeracin aire natural , forzado (ventilador), radiador liquido
(anticongelante) y serpentin (aceite)