REACHSTACKERS 42-45 TONELADAS

HANDLER CONTAINER INFORMAO TCNICA, DRF

Movimentao

de

contentores

flexveis

Reachstackers
de
Kalmar
combina
conforto, desempenho e confiabilidade.
Movimentao de contineres com um
Reachstacker

um de o manuseio mais flexvel solues se

para
operar
um
menorunidade terminal ou uma porta de tamanho
mdio.
A
Reachstacker pode manipular os recipientes
carregados
rapidez e eficincia em espaos estreitos,
e ainda garantir o motorista tem tima
visibilidade.
A
ampla
liberdade
permitida
pela
Elevao da lana, equipamentos e anexo,
e suas possibilidades de rotao, que d
o condutor pode melhorar a eficincia do
trabalho
da unidade, no por terem de se aproximar
o recipiente a partir de uma posio de 90 graus.

Recipientes podem ser levantados longitudinalmente tornando possvel entregar

o recipiente e as portas da oficina de vale, porta derramado portes, etc
em seguida, posio, baixo longitudinal.
O fato de no precisar escolher
um recipiente, em ngulo reto, significa
muito em termos de eficincia de trabalho
e manipulao da velocidade, durante o
carregamento e
descarga.

Em vez disso, o recipiente pode ser retirado ou

Soltou-off pela unidade aproximando
qualquer ngulo <90 graus. E rodando o
espalhador e alcanando a lana para adequado

comprimento, o motorista pode segurar o recipiente

a partir de qualquer posio. Como uma adicional vantagem,
tage, a largura do corredor - profundidade espao de conduo,
necessrio - pode ser espremido, tambm.
Desgaste da mquina e do trabalho
superfcie pode ser reduzido se o Reachstacker
usado no caminho certo. Comparado a um conempilhador convencional, uma proporo maior do
manobra de elevao pode ser realizada enquanto
a unidade estacionria.
Recipientes tambm pode ser levantado e transporteed longitudinalmente, tornando possvel a entrega
o recipiente para dentro e atravs de oficina
portas, porta derramado portes, etc, em seguida, baixo, longitudinal posio. Esta pode ser uma capacidade vital
a possibilidade do recipiente de extraco e
recheio dentro dos galpes.
Os objetivos no desenvolvimento de um Reachstacker so
claro: alto desempenho em todo o
ciclo de operao, alta facilidade de utilizao, e
baixo os custos de funcionamento. Juntamente com um elevado
nvel de conscientizao ambiental, este tem
resultou em novas solues tcnicas e
sistemas.
Qualquer piloto com a capacidade de levar vantatage da capacidade da mquina e tcbenefcios cal vai encontrar este Reachstacker um
ferramenta poderosa e flexvel para manipulao de conterers com o funcionamento mais baixa possvel, e
os custos de manuteno.
As informaes tcnicas neste material
refere-se principalmente DRF. Especfico informaes sobre os sistemas tcnicos, a DRD de
est disponvel a pedido.
Esclarecimento de modelo
designao
e.g. DRF450-65S5XS
diesel
Reachstacker
gerao
Capacidade de primeira linha na decitonnes
Base de roda em decmetros
espalhador
Cinco recipiente de empilhamento
capacidade estendida
tomadas de apoio
Capacidade e dimenses

Capacidade mxima de carga

em espaos confinados.
O chassis e equipamentos de elevao,
foram desenvolvidos para assegurar o melhor possvel
fora, desempenho e usurio friendliness. A natureza do trabalho ambimento e os requisitos de capacidade em diferencentros de carga rentes determinar qual o modelo
o mais adequado.
elevao da lana
A lana de elevao transporta a carga. o
design foi optimizado usando compusimulaes TER e testes de campo extensos.
A execuo poderosa em alta tenso
ao tem um nmero mnimo de soldaduras por
a fora mxima. O boom de fixao em
a armao e os cilindros de elevao esto montados
Elevao hidrulica da lana
O leo alimentado para as funes da lana por carga
deteco bombas. Para reduzir as quedas de presso,
largas mangueiras hidrulicas tm sido utilizados para
as funes da lana. A cala resistem produz
uma taxa de fluxo mais baixa, com o mesmo volume,
reduzindo assim a frico e formao de calor.
O boom tem duas sees, o interior e
crescimento externo. As placas deslizantes entre o
crescimento interior e exterior no necessitam de lubrificao. O cabo de cadeia que leva
hidrulica
mangueiras e cabos para o anexo
feitos de plstico livre de manuteno.
avio com rolamentos de presso esfricos. o
largura da fixao traseira (suspenso da lana)
aumenta a rigidez geral e do bem
visibilidade traseira.
rotor
O rotador fixado no boom interior e
permite que o recipiente seja rodado. O rotator para Consiste superior e um inferior jugo
juntou-se com um rolamento poderoso. rotao
ativado por dois motores hidrulicos, que
dirigir um anel de engrenagem. Dois amortecedores hidrulicos
ajudar a evitar que o recipiente de balanar
longitudinalmente.
Levantamento da lana e funo de extenso
amortecido nas posies finais de reduzido
desgaste e maior conforto.
As vlvulas de bloqueio sobre o levantamento e
cilindros de extenso bloquear o fluxo de leo quando
as funes da lana no esto em uso, o que
assegura a posio da barra. A base de
os cilindros de elevao tem um novo design que
produz paragem suave e comeando

movimentos.

Capacidade (toneladas)

ambiente de conduo
Nenhuma mquina melhor do que o seu condutor.
Objetivo Kalmar, enquanto o desenvolvimento da cabine
tem sido a de assegurar ao condutor melhor conconcebvel segurana, ergonomia e visibilidade.
Som e vibrao
A cabine suspensa e separadamente
isolado do quadro com a poderosa massagemsobre amortecedores. Absoro de choque eficaz
minimiza a vibrao. A cabine equipada com
material de isolamento, tanto dentro como fora. o
nvel mximo de rudo no interior da cabine de 72
dB (A).
O banco do motorista e da alavanca de controle para o
funes de elevao pode ser ajustado para o
posio de conduo ideal indivduo.
ergonomia
Controles e instrumentos so intuitivamente
Posicionado e trabalhar a forma como um motorista
esperar. Luzes de busca nos botes e

interruptores de torn-los fceis de identificar e

usar, mesmo na escurido.
No centro acima do volante
uma exposio que mostra informaes operacionais,
mensagens de aviso, cdigos de erro, etc Para o
esquerdo do visor o painel de aviso
e lmpadas de indicao.
Os pedais so projetados para maior conforto,
com um acelerador de suspenso. O di-internoses so de outra maneira generosa, oferecendo
um espao aberto.
clima
Um aquecimento controlado eletronicamente e ventilao sistema vem como padro, como qui
filtros para ar fresco e recirculao. no ar
sistema de refrigerao est disponvel como uma opo no
extra. O sistema de refrigerao proporciona uma boa
arrefecimento efeito, mesmo a muito alta
temperaturas. Um filtro de plen est disponvel como
em extra opcional.

a)Painel de instrumentos esquerda

b)Selector de velocidades e
c)multi-funes alavanca
d)Painel de volante
e)indicadores de direo
f)Preparado para terminal e
g)fixao de painel

h)controles hidrulicos
i)Painel para hidrulica
j)funes
k)interruptor de emergncia
l)freio de mo
atuao
O desempenho o resultado de como bem
funes da mquina trabalhar juntos.
A eficcia do equipamento de elevao deminado por uma combinao de velocidade de
levantamento,
visibilidade, capacidade e facilidade de utilizao.
Levantar lugares demandas pesadas no motor
e trabalhando hidrulica, mas de elevao somente
parte do ciclo operacional. antes da
mquina est em posio para carregar ou descarregar,
as exigncias so em vez disso, o controle preciso
apertados com raio de giro, freios eficazes
e elevado poder puxar. E, claro, todos os
as funes devem realizar opti formalmente em silncio
mesmo depois de uso intenso.
O sistema de transmisso consiste de um
conversor de torque e uma caixa de velocidades. o
caixa de cmbio utilizada a mesma qualquer motor
escolhido. A caixa de cmbio automtica, mas,
pode em parte ser deslocados manualmente. o torque
conversor um acoplamento hidrulico Posicionado
entre o motor ea caixa de velocidades. O tremcaixa e conversor de torque funcionam em conjunto
atravs
um sistema conjunto hidrulico
transmisso
A transmisso transfere potncia da
do motor para as bombas hidrulicas e
transmisso. O motor e o controlo da caixa de velocidades
sistemas trabalham juntos para encontrar o melhor
equilbrio entre potncia e economia de combustvel
em qualquer ponto.
freios
O circuito de travagem separado do hidraulic sistema e tem seu prprio tanque, refrigerador
e um filtro de alta presso. A temperatura
transmissor no tanque separado regula
o cooler.
A vlvula de p-de travagem, o qual controla o
alimentao de leo para os traves, suficientemente sensvel
dom que o motorista possa frear opti formalmente ainda
fechar suavemente. O freio de estacionamento ativado
automaticamente quando a ignio
est desligado

Driveline
O eixo da hlice e da transferncia do eixo motor
a potncia de transmisso para o
rodas motrizes. A fixao na-per
eixo da hlice esto equipados com cross-flanges para
fora ideal.
As mudanas de eixo de engrenagem para baixo em dois
estgios diferencial e reduo no cubo. o
nico motor atinge o torque mximo em
as rodas motrizes, o que poupa a transmisso.
Linha de transmisso

motor
Um motor Volvo padro. Cummins
disponvel como extra opcional. o motor
fornece energia para a conduo eo funcionamento
hidrulica. Os motores so de baixa emisSion turbo diesel com injectores unitrios e
intercoolers.
A concepo das embarcaes de combusto,
junto com o controle preciso de injeco de combustvel,
assegura uma combusto mais eficiente. emisses diminuir, enquanto a potncia e torque emvinco. Os motores de cumprir os requisitos
de 97/68 * 2004/26 CE fase 3, EUA EPA Tier 3.
Quando a temperatura do motor demasiado elevada
ou
sistema de direo
O eixo da direco foi cortada de uma nica
pedao de ao robusto, o que significa que como poucos
manuteno requerem partes quanto possvel e
resistncia estrutural elevada.
o nvel de refrigerante ou de presso do leo muito baixo, o
potncia do motor de energia est ativamente reduzido.
Se a presso do leo cair abaixo de um certo
nvel, a alimentao de combustvel para o motor cortado
automaticamente.
O refrigerador do motor e transmisso um pecado
gle unidade que usa o mesmo ventilador. o motor
vasos separados so mais frios de expanso
equipado com um transmissor de nvel que indica
Baixo nvel de refrigerante.
Os hidrulicos que alimentam leo
direco

cilindro otimizado para a conduo melhorada

sensao. Orbitrol ea vlvula de prioridade
conjuntamente fornecer direco suave, mas precisa
movimentos.
Cummins QSM11 intercooler refrigerado a ar com
pode ser instalado como opcional.

O sistema de controle distribudo e redundante

Para o Reachstacker para funcionar perfeitamente
uma rede de comunicao robusta
necessria, juntamente com um sistema que d
o poder funes.
Duas coisas so necessrias para um comando iniciado pelo condutor, para resultar em um
determinado
funo, ou por vrias funes para trabalhar
juntos: o poder de alimentao e comunicao.
A potncia de alimentao da mquina fornece o
funes eltricas e electro
com tenso, enquanto a comunicao SYScontroles e verificaes que dez das funes
foram ativados, aguarda em modo de espera
ou indica uma falha.

Kalmar Unidade Cabin

Kalmar Terminal Informao
Kalmar Information Display
Electronic Diesel Controle
Unidade de Controle de Transmisso
Kalmar Unidade Distribuda
Comunicao
A distribuio de energia de alimentao e comcomunicao de rede consiste em eltrica
componentes e um micro-computador baseados
sistema de controlo e monitorizao da
funes do Reachstacker.
Os componentes mais importantes do
rede so as unidades de controle (ns). Eles
distribuir o controlo da mquina do funes. Cada n tem seu prprio processador.
Os ns de integrar com os outros e todos
comunicao; sinais de controlo e de sinalizao
informaes so enviadas atravs de barramentos de dados.
Os ns de transmitir seus sinais em messbios na rede. Cada mensagem
contm vrios sinais e tem a sua prpria
endereo. Quaisquer unidades que precisa de saber a
status de um sinal para fora para ouvir o endereo
de mensagem do sinal. Todos os ns no
rede ouvir um ao outro.
CAN-se uma transferncia de dois fios de dados e
a definio de um tipo de nibus. CAN-bus tecgia foi escolhido porque fornece uma
transferncia confivel, robusta e de dados difecil para interromper. CAN-bus loops de ter sido

usado em Kalmar mquinas desde 1995.

A maior vantagem de usar CAN-bus
A tecnologia que a quantidade de cabinling
podem ser reduzidos. Tudo o que necessrio para estabeLish comunicao so dois dados de rolamento
leads e leva dois para a alimentao dos ns "
processadores. A malha de rede, tanto para o
CAN-bus e alimentar a ns "processador so
redundante.
A Unidade de Cabine Kalmar (KCU) o controle
n para toda a rede. H several ns, chamados KDUs (Distribuio Kalmar
Unidades), na rede. Cada n est na posio
cionado perto das funes a que se destina
de lidar. Com opcional certo equiparmento, os ns adicionais (KDUs) so ligados
para a rede existente perto de onde o
funes especficas esto localizados.
A Unidade de Controle de Transmisso (TCU),
que o n caixa de velocidades, lida com
a caixa de velocidades. O aparelho est ligado a um
circuito CAN-bus separado com o motor EDC
n (Motor Diesel Control) e KCU. O
n do motor controla a injeo de combustvel e
recebe os seus sinais de controle a partir de seu prprio
Os transmissores no motor.
Fonte de alimentao
Poder-alimentao para as funes diferem da
alimentar necessria para comunicao e alimentao
o de processadores os ns.
Cada unidade de distribuio (n) no disbuda rede alimentada a partir de uma tenso da
caixas de distribuio de energia. A distribuio
caixas esto localizadas no interior da cabine e em
um dos lados da moldura. As unidades de distribuio
(Ns) de energia a partir da guia de distribuio
caixa para as funes requeridas com base no
instrues das mensagens do comrede de comunicao.

funes de controle
O motorista e aparelho comunique
Informaes atravs do Terminal Kalmar (KIT)
e visualizao de informao Kalmar (KID).
Sinais de controle iniciadas pelo motorista so
transferido para o KCU, que lida com tudo
sinais de entrada dos controles no
cabine, e envia mensagens para fora no
rede de comunicao.
O sistema tambm distribui informaes de
o motorista, tais como avisos de alarme, operao detalhes e ao guiada informao.
Nestes casos, as mensagens so enviadas de um
dos ns da rede, capturadas por
o KCU, e depois apresentado na KID ou
o painel de lmpadas de advertncia e indicao.
O garoto mostra informaes do controle
unidades na forma de mensagens, o estado, falha
indicao etc
Confiana
Uma elevada fiabilidade conseguido atravs da reduo
o nmero de componentes e asseguo cada componente principalmantm um consistente alta qualidade.
Um de nossos princpios orientadores em design
o o Reachstacker era minimizar
o nmero de potenciais fontes de erro.
Assim, o aparelho constitudo por to poucos
componentes e partes mveis como possvel.
A funcionalidade e confiabilidade operacional
de cada componente assegurada por extenso
teste.
Estrutura da mquina
Kalmar tem vindo a fazer reachstackers
desde meados da dcada de 1980. H um
monte de
Kalmar mquinas em todo o mundo, usadas
em todos os tipos de climas. No geral, este tem
ajudou a construir a nossa expericompletamente original
cia deste tipo de mquina. A mquina
carregadora, equipamento, e estrutura
tem sido aperfeioado ao longo dos anos, e
hoje podemos oferecer o melhor equilbrio de
desempenho e confiabilidade operacional em
componentes mecnicos da mquina e
estrutura.
Componentes hidrulicos e acoplamentos

O nmero de componentes hidrulicos e

acoplamentos hidrulicos tem sido minimizado.
A vlvula principal tem um servo integrado,
o que ajuda a aumentar o controle do fluxo de leo
e manter o nmero de componentes de um
mnimo.
Elevao da lana e extenso cilindros
esto equipadas com juntas duplas. Alm disso,
a mquina est equipada com muito relicapazes, bem fechados ORFS (O-ring Face)
acoplamentos em todas as mangueiras hidrulicas como
padro.
Controle de temperatura
e limpeza hidrulica
A fim de manter a funcionalidade ptima
no sistema hidrulico, mesmo sob condies extremas
condies de operao, limpeza e refrigerao
do leo hidrulico altamente eficiente. O
circuito de travagem separada do resto da
o sistema hidrulico, e est equipado com o seu
processo de limpeza prprio e sistema de arrefecimento.
Rede de comunicao redundantes
Uma rede de unidades de controle distribudo
(Ns) usando cabeamento limitado e menos
acoplamentos, ou seja, menos fontes de erro.
O poder de alimentao para cada n indeent dos outros ns, que ajudam a prevenir
outros ns de ser interrompido, se
uma parar de trabalhar. O mesmo se aplica aos
a transferncia de sinais de controlo. Tanto o
potncia de alimentao e para a transferncia de sinais de controlo so
redundante, o poder de modo que ou sinais sempre
tem dois caminhos para escolher para a manuteno
comunicao, oferecendo assim maior segurana
e confiabilidade.
O equipamento padro
]
Chassis
Seguro de entrada angular
Levantar os olhos frente / trs
Reboque pinos (incasted)
Corpo
Passos com proteo anti-derrapante
Espelhos retrovisores de cada lado
Steeringaxle
Eixo traseiro: Kalmar
cilindro de direo de dupla ao
Conduzir trem

 Motor: Volvo ou Cummins

Transmisso: Dana
sistema de proteo do motor
Sistema de proteo da transmisso
Pr-aquecimento do motor
Eixo dianteiro: AxleTech
Cabine
ECH, aquecedor de controle eletrnico
O ar fresco e recirculao filtro
Passo para acesso ao telhado
Pega Instep
BEGE assento fixo motoristas
Apoio de brao lado direito
Limpadores / lavadores de frente, traseira
e painel de teto
limpadores de intervalo na frente, traseira
e painel de teto
Vidros fumados
A janela de correr no lado esquerdo
portas com chave (key)
Porta com amortecedor de ar
Dentro espelho retrovisor
Luz Interior com desaparecer
luz do boto de fundo
Joystick para lana e
funes de fixao
gs automtica em elevao / extenso
Painel de controle na cabine de elevador topo
(Incl std. 3 Boto)
Coluna de direo fixa
Boto Volante
Buzina
Eltrica do pedal do acelerador (enforcamento)
24 V de sada
incl pedal do freio. Transmisso
Desconexo (neutralizao)
Elevao da lana
Elevao da lana std alta de 5 (6-7m base da roda)
Rodas
Pneus: 18,00 25
Proteo porca da roda
Instrumentao
Display grfico com automtico
anlises de falhas
- Espalhador indicador de alinhamento
- Indicador Twistlock
- Sistema de tenso
- Engrenagem real
- Rpm do motor
- Velocidade de translao
- Barra de combustvel

- Temperatura do leo hidrulico

- Temperatura do leo da transmisso
- Presso do leo do motor
- Temperatura do refrigerante
- Aviso de sobrecarga
- Sobrecarga eixo da direco aviso
- Relgio
Hormetro
O carregamento
Baixa presso de travagem
Indicador de falha
Sistema de segurana desligado
Alta temperatura do lquido refrigerante do motor
Baixa presso de leo do motor
Pr-aquecimento do motor
Baixo nvel de refrigerante do motor
(No na Cummins)
A temperatura do leo da transmisso
Baixo nvel de combustvel
Temperatura do leo hidrulico
feixe de alta
Indicador de Direo
Freio de estacionamento
Indicao bloqueado twistlock
O alinhamento Indicao
Indicao abriu twistlock
Boto para freio de mo eletrnico
campainha de aviso para no ativada
freio de mo, saindo do banco
cmbio automtico
engrenagem Apenas ativado pela primeira vez
Apenas engrenagem segunda ativado
Sinais e documentao
diagrama de carga na cabine
Mquina de placa de dados incluindo chassi. carregar grfico
adesivos de advertncia
adesivos Informao
diagrama de fusveis
Manual de Instrues
Manual de Manuteno
Catlogo de Peas
Acessrio
elevador Top 20'-40 '(cap. ton 45)
- Deslocamento lateral 800 mm
- Nivelamento mecnica 5
- Rotao 195 / -105
- Gancho em cantos para slings
Flutuante twistlocks ISO
Electrics
Sistema eltrico de 24 V

 Interruptor principal
2 luzes de trabalho em anexo
2 luzes de trabalho sobre crescimento
2 luzes de trabalho na cabine borda frontal
2 luzes traseiras em pra-lamas activadas
no reverso
2 luzes de cabea no pra-lamas dianteiros
2 luzes de posio em cada lado
Luzes de alta / baixa frente feixe
Luzes traseiras, luzes de freio
Blinkers frente e traseira
Farol rotativo
Luzes de freio quando revertendo
Acousting sinal quando revertendo
Hidrulica
Retorno hydr filtros. leo (10 micron)
Presso freios filtro (10 micron)
Coloque bombas de sensoriamento (4 peas)
As bombas de palhetas (2 peas para freios e de refrigerao)
Visual nvel vidro do aqurio do tanque / freio hidrulico
Regenerao sistema de elevao (e
boom de extenso)
Ambiental ar tanque de filtro hidrulico
servio amigvel
Poucos, paradas curtas para o servio
e manuteno minimizar a perda de
tempo de produo.
No longo prazo, o Reachstacker de relicapacidade um parmetro crucial no global
manipulao economia. Ao mesmo tempo, cada
mquina deve ser de fcil manuteno para que ele
possa
ser mantida e consertou rapidamente e
facilmente, mantendo assim uma elevada fiabilidade.
Produtos Kalmar sempre foram muito
servio amigvel como ns se esforam continuamente:
para minimizar o nmero de componentes
para escolher a mais alta qualidade
componentes em todo
utilizar lubrificao sem opes
sempre que possvel
otimizar a acessibilidade para servio
e manuteno
acessibilidade do servio
As tampas de topo da moldura pode ser reagiu rapidamente e facilmente. A maior parte dos principais
os componentes so facilmente acessveis a partir de
acima, no quadro amplo quando a inspeo
e manuteno tm de ser realizados.
A cabine tambm pode ser movido longitudinalmente
aumentando assim ainda mais a facilidade de acesso.

identificao de falhas
O sistema de controle e monitoramento oferece
completamente novas oportunidades de culpa identificao. Existem mais de 400 cdigos de falha
e 140 diagnsticos menus incorporada no
sistema.
O objetivo geral fazer paralisaes como poucos
e to curto quanto possvel. Com esta mquina,
Kalmar criou a melhor possvel baldade entre o desempenho operacional e
economia - por outras palavras, um baixo custo ao longo
o ciclo de vida do Reachstacker.