DIVISO TERRITORIAL A diviso territorial proposta para o municpio estabelece 9 macrozonas - MZ, que se desdobram em reas de Planejamento APs

s e em Unidades Territoriais Bsicas UTBs. Essa diviso tem o intuito de avaliar com maior detalhamento as especificidades e demandas de cada poro territorial da cidade. O macrozoneamento compreende todo o territrio municipal, abarcando as zonas urbana e rural, estando estas duas categorias de territrio presentes em quase todas as macrozonas, com exceo da Macrozona 4, que corresponde grande rea centralizada mais intensamente urbanizada do Municpio. Seus objetivos expressos so orientar o planejamento das polticas pblicas, especialmente aquelas definidoras e/ou indutoras do processo de gesto do territrio, a partir da compreenso das diferentes realidades das regies do Municpio, dada sua grande dimenso territorial. Tem como premissa a busca pelo equilbrio ambiental da cidade e enfatiza a questo da readequao de macrozonas quanto a factibilidade e convenincia de urbanizao no curto, mdio e longo prazos. Como limites das macrozonas foram utilizados basicamente divisores de guas das micro-bacias e barreiras fsicas ou elementos urbansticos relevantes, configurando regies segundo anlise efetuada do perfil atual e das tendncias de ocupao, bem como de caractersticas fsico-ambientais. J, as Unidades Territoriais Bsicas UTBs, concebidas como clulas mnimas dessa diviso territorial, identificam-se atravs de bairros, ou conjuntos de pequenos bairros, configurando pores do espao urbano que guardam significativo grau de homogeneidade quanto aos padres (ou processos) de ocupao do solo e de nveis de renda. Por essa razo so bastante utilizadas pelo Municpio, tanto pelo Poder Pblico como por entidades de pesquisa e de prestao de servios, para o referenciamento espacial de dados urbansticos, tais como os relativos a equipamentos urbanos, aos populacionais e os scioeconmicos, cumprindo tambm seu papel de instrumento de planejamento para direcionamento de investimentos pblicos. As reas de Planejamento - APs, institudas em posio intermediria, so constitudas pelo agrupamento de UTBs que se inter-relacionam atravs de processos da dinmica urbana, em sua correlao com o restante do territrio municipal. Tendo em vista a diversidade das caractersticas fsico-territoriais do municpio como um todo, ressalta-se o entendimento da necessidade da manuteno de uma base conceitual para as normativas de uso e ocupao do solo urbano, segundo a tica dos critrios mnimos, ou bsicos, definidos para todo o territrio, a partir dos quais, ento se sobrepem padres mais especficos, permitindo o seu condicionamento a fatores relacionados a sua sustentabilidade. Esses procedimentos requerem do poder pblico uma estrutura de aplicao e monitoramento permanente e so parte da dinmica de gesto compartilhada da cidade. Isto posto, procuramos avanar na proposio de novas unidades de diviso territorial, como se ver mais frente, efetuando algumas adequaes oriundas da rediviso do macrozoneamento, sobre a qual trataremos a seguir.

Nova Configurao das Macrozonas Dada a dinmica de transformao da cidade ao longo dos ltimos dez anos, os recortes espaciais definidos em funo de peculiaridades do territrio campineiro, ensejaram alteraes para se adequar nova realidade posta. So adequaes principalmente de duas ordens: seja para contemplar novas formas de entendimento possibilitadas atravs do aprofundamento de dados referentes ao meio ambiente e utilizao do territrio, seja no que se refere anlise do comportamento das tendncias e vocaes identificadas anteriormente. Esses ajustes buscam tambm um reforo institucional no sentido de estabelecer critrios mais apurados para controlar a tendncia de avano da malha urbana sobre as reas rurais de um modo geral, especialmente sobre aquelas ambientalmente frgeis, com uso agrcola ou potencial agrcola no explorado. Destaca-se a incoerncia presente nessa forma de expanso, tanto de ordem social como econmica, sob o ponto de vista dos investimentos pblicos, face aos percentuais de vazios urbanos constatados em todos os quadrantes da rea urbana e ao grande percentual configurado em relao rea total do Municpio. O Municpio foi dividido em 9 macrozonas, mantendo-se integralmente as Mzs 1 e 2 e criando-se as novas Mzs 6 ,8 e 9, atravs de subdivises das Mzs 3, 5 e 7. A Mz 4 absorveu pequena parte da Mz 3 e grande parte da antiga Mz 6, assim como a Mz 5 absorveu pequena parte da Mz 4. A nomenclatura foi estabelecida de forma a ressaltar as principais orientaes das macrozonas, da seguinte forma: Macrozona 1 - rea de Proteo Ambiental APA Macrozona 2 - rea de Controle Ambiental ACAM Macrozona 3 - rea de Urbanizao Controlada AUC Macrozona 4 - rea de Urbanizao Prioritria AUP Macrozona 5 - rea de Requalificao Prioritria -ARP Macrozona 6 - rea de Vocao Agrcola AGRI Macrozona 7 - rea de Influncia Aeroporturia AIA Macrozona 8 - rea de Urbanizao Especfica AURBE Macrozona 9 - rea de Integrao Noroeste AIN

A seguir, relacionam-se sumariamente as caractersticas das macrozonas propostas:

MACROZONA 1 - REA DE PROTEO AMBIENTAL - APA Compreende a APA Municipal, estabelecida e regulamentada pela Lei 10.850 de 07/06/2001, contemplando integralmente as reas dos Distritos de Sousas e Joaquim Egdio, em suas pores urbana e rural, e a poro nordeste do Municpio, localizada entre o Distrito de Sousas, o Rio Atibaia e os limites intermunicipais Campinas-Jaguarina e Campinas - Pedreira, parte rural onde se inserem os ncleos urbanos referentes ao Bairro Carlos Gomes, Jd. Monte Belo e Chcaras Gargantilha. Sua delimitao geogrfica abrange todo o territrio do interflvio dos rios Atibaia e Jaguari no municpio, onde se insere parte da APA Estadual dos Rios Piracicaba e Juqueri-Mirim (trecho da bacia do rio Jaguari). Possui altitudes que variam de 550m a 1.078m, na Serra das Cabras, sendo esta a poro mais elevada do Municpio. Localizada no quadrante nordeste do municpio, fazendo limite com os municpios de Valinhos, Morungaba, Pedreira e Jaguariuna, sendo formada apenas por uma nica rea de Planejamento AP1. A Macrozona 1 possui uma rea de aproximadamente 224 km2, que corresponde a 27 % da rea do Municpio. Constitui-se em sua maior parte de rea rural e caracteriza-se por apresentar baixa densidade de urbanizao. A populao desta macrozona, segundo o Censo Demogrfico de 2000, era de 20.153 habitantes, correspondendo a 2,08 % da populao total do municpio, sendo que 16.896 habitantes concentram-se na zona urbana (83,84 %) e 3.257 na zona rural (16,16%). O Distrito de Joaquim Egdio possui 89,25 km2 e uma densidade de 28,21 2 hab/Km , conforme dados do Censo de 2000. Sousas, por sua vez, possui uma rea de 65,50 Km2 e uma densidade de 222,56 hab/km2. As reas desses distritos representam 11,14 % e 8,18 %, respectivamente, do total da rea do municpio. Em 2000 os Distritos de Sousas e Joaquim Egdio concentravam 14.578 habitantes e 2.518 habitantes respectivamente, representando, 1,50 % e 0,26 % do total da populao do Municpio ( 969.386 habitantes). rea de notvel valor ambiental, onde a cobertura vegetal do municpio est mais bem representada, congregando tambm rico patrimnio histrico/cultural, tanto em sua poro rural, predominante, como em seus ncleos urbanos histricos. Apresenta relevo de serras, diferenciado do restante do municpio, e importantes atributos do ambiente natural que incluem recursos hdricos imprescindveis regio, como os mananciais dos rios Atibaia e Jaguari. Atualmente a regio da APA configura um quadro particular no mltiplo contexto ambiental e cultural de Campinas, resultado de condicionantes do meio fsico e bitico, como do processo histrico especfico de ocupao territorial e dinmica produtiva. A partir da dcada de 50, principalmente em Sousas, em funo da alterao das caractersticas econmicas do municpio de Campinas, implantaram-se algumas indstrias e surgiram os primeiros loteamentos urbanos de pequeno porte. A partir da dcada de 70 teve incio a aprovao de loteamentos bem maiores e perifricos, destinados populao de renda mais elevada, como o Caminhos de San Conrado, Colinas do Ermitage e Morada das Nascentes, quando no existiam ainda as normas de parcelamento e conservao ambiental . Na dcada de 80, outros loteamentos de variados padres mais variveis foram aprovados, como o Jardim Botnico - de classe mais alta, Jardim Martinelli, Parque Jatibaia, Residencial Cndido Ferreira e Imperial Parque.

A poro urbana mais ao norte da APA apresenta predominncia de ocupao por loteamentos oriundos de chcaras de recreio, como o Jd. Monte Belo e Chcaras Gargantilha, hoje bastante utilizadas para moradia permanente, tendo condies precrias de infra-estrutura e de servios pblicos. Destacam-se ainda as caractersticas histricas do ncleo Carlos Gomes, antigo bairro rural, cujo patrimnio de interesse cultural. Quanto ao que j se conhece da atividade econmica na rea rural, alm da explorao mineral, verificam-se as atividades agropecurias, com a presena de gado de leite e do cultivo de caf e da cana. A cultura anual parece ser pouco significativa e a cultura perene desenvolvida com mais expresso em Joaquim Egdio. O reflorestamento com eucaliptos e a existncia de campos limpos ocupam extenses relevantes nos distritos de Sousas e Joaquim Egdio, respectivamente. Nos bairros mais antigos, como o Jardim Conceio, perduram caractersticas habitacionais de baixa renda, com alguns usos distintos do residencial, como bares e mercearias, demandados por aquela populao. Atualmente, a rea central de Sousas, bem como os quarteires situados ao longo da Av. Cel. Antnio Carlos Couto de Barros apresentam concentrao de estabelecimentos de usos comerciais e de prestao de servios de mbito local e geral, sendo de grande porte especialmente aqueles localizados na referida avenida. Destaca-se o crescimento do nmero de estabelecimentos do tipo bares restaurantes e similares, usos voltados ao atendimento de sua vocao de lazer e turismo, principalmente aos finais de semana. A rea urbana dos distritos de Sousas e Joaquim Egdio apresenta um sistema virio principal linear, sendo a Av. Cel. Antnio Carlos Couto de Barros, a via estruturadora. Os acidentes geogrficos, principalmente o rio Atibaia, o ribeiro das Cabras e a topografia irregular da regio contriburam para o traado descontnuo e estreito de seu sistema virio, cuja possibilidade de ampliao muitas vezes esbarra na existncia de patrimnio histrico construdo ao longo das vias. O rio Atibaia, que o elemento segmentador mais marcante, conta com apenas uma ponte de acesso veicular integrando essas regies, reforando a linearidade do sistema virio local. A APA de modo geral, configura um quadro particular no contexto do ambiente natural, apresentando conjuntos de construes remanescentes dos perodos canavieiro e cafeeiro, com elementos arquitetnicos, histricos ou institucionais, grande parte deles tombados pelo patrimnio histrico. As fazendas e seu contexto paisagstico, as casas-sede, terreiros, colnias, tulhas e estaes do ramal ferrovirio, os ncleos urbanos e todos os demais vestgios das sucessivas fases histricas revelam os valores dessa regio de Campinas. Cabe destacar ainda o Observatrio Astronmico de Capricrnio, situado na rea rural do Distrito de Joaquim Egdio numa das cotas mais elevadas do municpio. DIRETRIZES GERAIS PARA A MACROZONA 1: Fortalecimento de aes, objetivando o cumprimento Lei 10.850/01 que aprovou o Plano de Gesto da rea de Proteo Ambiental de Campinas, com destaque para: coibio da verticalizao e adensamento; conteno da expanso urbana nos limites da rea urbana atual;

proibio de instalao de indstrias; estmulo de atividades tursticas que valorizem os atributos naturais, arquitetnicos, histricos ou culturais; conservao dos recursos hdricos e das matas nativas; melhoria da acessibilidade dos distritos de Sousas e Joaquim Egdio, atravs da elevao da capacidade do sistema virio estruturado; manuteno das caractersticas fsicas e operacionais das vias locais dos distritos para preservar a qualidade de vida e o patrimnio sociocultural; preservao dos leitos frreos desativados e respectivas faixas "non aedificandi para eventual utilizao por transporte de passageiros, turstico/lazer ou local

MACROZONA 2 - REA DE CONTROLE AMBIENTAL- ACAM Esta rea est localizada na poro norte/nordeste do municpio, atravessada pela Rodovia Adhemar Pereira de Barros SP 340, na sada para Mogi-Mirim, constituda predominantemente pela bacia do rio Atibaia, sua margem esquerda, com maior poro de rea rural, onde se inclui trecho de extensas plancies inundveis . Possui posio estratgica entre a APA e a rea urbana mais consolidada e em processo acelerado de urbanizao, referentes s Macrozonas 3 e 8. Isso lhe confere caractersticas de rea de amortecimento, inclusive no que tange ao controle da expanso urbana em direo ao eixo norte de conurbao com Jaguarina, estratgia importante para a preservao da qualidade ambiental dos municpios, uma vez que tambm possui atributos ambientais, paisagsticos e histricos a serem preservados. Assim como a Mz 1, a MZ 2 apresenta pores urbanas inseridas no meio rural, como os loteamentos Bosque das Palmeiras, Vale das Garas, Village Campinas, ao norte de Baro Geraldo, sendo que, na regio entre a Rodovia SP- 340 e o Rio Atibaia, encontramse os loteamentos Recanto dos Dourados, Chcara Bocaiva e Bocaiva Nova, tambm oriundos de chcaras de recreio. Apresenta passivos ambientais e sociais decorrentes de ocupaes urbanas no planejadas. De acordo com o Censo de 2000, a populao desta macrozona de 5.733 habitantes, representando 0,59% da populao do municpio, sendo que 52,03% desse contingente encontra-se em zona rural. Possui rea de 88,14 km2, que corresponde a 11 % da superfcie do municpio. A densidade mdia da regio baixa, correspondendo a 0,65 hab/ha. Esta macrozona subdividida em duas reas de Planejamento: regio ao norte de Baro Geraldo (AP 2) e rea predominantemente rural entre a SP-340 e o limite da APA (AP 3). Esta regio apresenta grandes extenses de pastos, bem como matas, com destaque para a mata do Crrego da Ona. H importante presena de reas com potencial para minerao nas vrzeas do rio Atibaia, bem como formao localizada de ravinas e voorocas na margem esquerda do crrego Tanquinho (AP 3). O loteamento Vale das Garas est localizado na plancie de inundao do rio Atibaia, onde o lenol fretico pouco profundo, resultando em inundaes freqentes, hoje controladas por dispositivo hdrico e risco de contaminao do aqfero subterrneo. Na zona rural desta macrozona encontram-se algumas fazendas e destaca-se a existncia de propriedades rurais resultantes de desmembramentos, com reas em torno de l00.000m, assim como stios e chcaras com reas entre 10.000 e 20.000m, alm da presena de diversos haras e da Subestao Furnas de Energia Eltrica. A linha da antiga Cia. Mogiana, tombada pelo CONDEPACC, atravessa a zona rural da poro direita da rodovia SP 340, apresentando trechos de relevante interesse histrico cultural, como estaes e sedes de fazendas, ao longo de seu percurso. Apresenta culturas perenes e anuais, com predominncia da cana-de-acar, em sua poro direita da Rodovia SP 340 e atividades pecurias. Na regio ao norte de Baro Geraldo verifica-se, alm de haras, produo agrcola de pequenas propriedades chcaras produtoras de flores para corte e plantas ornamentais, produtos hortifrutis e poucas fazendas, grande parte resultantes de subdivises da antiga Fazenda So Jos .

Encontram-se na Mz 2 atividades de turismo rural, como na Fazenda Monte dEste que tambm uma agroindstria, a Tozan e de recreao e lazer, tais como o Hotel Solar das Andorinhas, clubes, haras e chcaras, tanto na zona rural quanto em parte da rea urbana. Vale destacar a explorao turstica da linha de trem j citada, no trecho entre a Estao Anhumas e a estao do municpio de Jaguarina, na regio a leste da SP - 340 (AP 3). As reas que compem o permetro urbano desta macrozona constituem-se de prolongamentos que avanam para o interior da zona rural, configurando pores distantes da rea urbana consolidada, com a qual se articulam atravs de vicinais quase sempre em condies precrias de segurana e trafegabilidade. So loteamentos concebidos pelo padro de chcaras de recreio e posteriormente regularizados pela Prefeitura, com utilizao cada vez mais voltada para moradia, constituindo-se quase sempre em condomnios, pelas respectivas associaes de moradores, porm com condies de infraestrutura ainda no solucionada. Verifica-se tambm que na zona rural prxima plancie do Rio Atibaia e reas do permetro urbano vem ocorrendo processos de desdobramentos e ocupaes irregulares de lotes, nas Chcaras Piracambaia, Chcaras Leandro e Chcaras Maringela, regio marcada por grande fragilidade ambiental. Tambm h pequeno ncleo de favela em rea do loteamento Recanto dos Dourados. Os loteamentos existentes no possuem, em sua maior parte, pavimentao e rede de coleta de esgoto, sendo que o sistema virio formado basicamente por estradas vicinais de terra batida, o que dificulta o atendimento por transporte coletivo, o qual, de resto, precrio, uma vez que a demanda rarefeita. A rea atravessada por diversas linhas de alta-tenso, oleoduto, gasoduto e ferrovia de uso turstico. DIRETRIZES GERAIS PARA A MACROZONA 2: Devero ser mantidas as caractersticas rurais com estabelecimento de critrios adequados de manejo das atividades agropecurias, de explorao mineral, no sendo indicada urbanizao a curto e mdio prazo; Estabelecimento de critrios para a ocupao por atividades tursticas, recreativas e culturais em zona rural, respeitando o mdulo mnimo do Incra, de modo a no descaracterizar o ambiente natural, considerando o impacto ambiental e as condies de infra-estrutura, notadamente as estradas vicinais; Preservao das reas de matas e paisagem significativas existentes na regio. Garantia da recarga do aqfero subterrneo, atravs da desobstruo dos fundos de vale e da preservao da plancie de inundao, estabelecendo critrios para a explorao de guas subterrneas e percentuais mnimos de permeabilizao do solo; Os sistemas virios e de transporte devero atender apenas, a situao manifesta, atravs, preferencialmente, das estradas vicinais com reserva de capacidade para a utilizao por transporte coletivo; Equacionamento de solues para loteamentos clandestinos e irregulares situados em reas imprprias para ocupao.

MACROZONA 3 - REA DE URBANIZAO CONTROLADA AUC Compreende as regies de Baro Geraldo e parte do corredor da Rodovia D. Pedro I SP 65, a qual constitui seu limite ao sul, tendo como limite a leste a Rodovia Adhemar Pereira de Barros - SP 340 e, a oeste, o Ribeiro Quilombo e as divisas com os municpios de Sumar e Paulnia. composta de reas com caractersticas fsico-ambientais que requerem preservao, reas rurais com produo agro-pecuria e reas em urbanizao, cujo processo de parcelamento e ocupao condicionado ao provimento de infra-estrutura, demandando a definio de critrios para a manuteno da qualidade ambiental. Esta rea apresentou processo acelerado de urbanizao nas ltimas dcadas, estruturando-se atravs de eixos virios de baixa capacidade correspondentes malha urbana do Distrito de Baro Geraldo. Abriga tambm grandes instituies de ensino, pesquisa e sade - de polarizao ( UNICAMP, PUCC, Boldrini, Corsini, Hospital das Clnicas) as quais se localizam entre importantes vias de acesso: rodovias Milton Tavares de Souza - SP 332 e D. Pedro I SP 65. Essa rea urbana possui um entorno rural produtivo apresentando patrimnio histrico e o 2 maior remanescente de mata urbana nativa do pas, a Mata Santa Genebra. Apresenta fragilidades ambientais relacionadas principalmente aos cursos dgua impactados pela urbanizao dos ribeires Anhumas e Quilombo. Esta macrozona est dividida em trs reas de Planejamento: Regio de Baro Geraldo (AP4), eixo D. Pedro I, no trecho entre CEASA e loteamento Santa Cndida (AP 6), e rea rural (AP 15). A Macrozona 3 possui uma rea de 69,318 km2, representando 8,7% da rea total do municpio. De acordo com o Censo Demogrfico de 2000, a rea rural da macrozona abrigava 717 habitantes, enquanto a populao urbana era de 31.514 habitantes, totalizando 32.231 habitantes representando 3,32% da populao total do municpio. Maiores densidades so registradas apenas no centro de Baro Geraldo. A populao favelada da macrozona concentra-se na regio do Real Parque, entorno do Mata Santa Genebra e Recanto dos Pssaros. A macrozona 3 vocacionada a empreendimentos de abrangncia regional, situados ao longo da rodovia D. Pedro I, e j apresenta concentrao de grandes plos geradores de trnsito, tais como: universidades do porte da Unicamp e Puccamp, que vm sofrendo ampliaes, e equipamentos comerciais e atacadistas, alm de possuir reas reservadas para empreendimentos de pesquisa e alta tecnologia: Plo II da Ciatec, parcialmente implantado. Registra-se a existncia de matas nativas, com destaque para a Mata Santa Genebra, tombada pelo Conselho de Defesa do Patrimnio Cultural de Campinas Condepacc e Condephat e classificada como rea de Relevante Interesse Ecolgico ARIE, os macios arbreos prximos a ela, e a mata da Vila Holndia. Apresenta bom potencial de gua subterrnea, em terrenos colinosos localizados ao longo da rodovia D. Pedro I. Encontram-se em atividade lavras de areia e de argila, bem como de material de emprstimo (saibro). Os impactos associados a essas atividades so a eroso nas margens do rio e a formao de cavas alagadas e abandonadas na vrzea (areia e argila) e, ainda, barrancos de corte abandonados (saibro), fazendo-se necessria a reverso dessas situaes

de degradao, em conformidade com a legislao em vigor. Outro fato a ser ressaltado nesta macrozona que, embora apresente predominncia de baixas e mdias densidades de ocupao, as suas drenagens referentes ao ribeiro Anhumas, que tem como afluente o ribeiro das Pedras, e ao ribeiro Quilombo (pequena parte), tm guas bastante poludas e apresentam ocorrncias freqentes de enchentes. Isto se deve, principalmente, ao lanamento de esgotos in natura em todo o percurso desses cursos dgua e ocupao antrpica de faixas ribeirinhas de proteo. O Ribeiro das Pedras atravessa a maior parte urbana de Baro Geraldo. Nas reas com uso agrcola constata-se o predomnio de culturas perenes, com destaque para a cana-de-acar, em fazendas como a Sta. Genebra. Registra-se tambm a presena de reas com pasto e diversas chcaras com mdulo mnimo do Incra, prximas estrada da Rhodia e ao longo das vicinais. Nesta macrozona registram-se diversas solicitaes para urbanizao de reas rurais, principalmente em Baro Geraldo, na regio das chcaras ao longo das estradas vicinais perpendiculares ao eixo da Estrada da Rhodia. Os parcelamentos urbanos regulares so em sua maioria de uso residencial, com predominncia nos ltimos anos de condomnios e loteamentos fechados. Esta macrozona apresenta muitas reas ainda no parceladas dentro do permetro urbano do municpio, cujas possibilidades adequadas de urbanizao,muitas delas localizadas ao longo da estrada da Rhodia, esto condicionadas a solues de mdio e a longo prazos referentes melhorias do sistema virio estrutural de Baro Geraldo que j se encontra saturado. Do total das reas ainda no parceladas, uma poro est destinada implantao do Plo II de Alta Tecnologia da Ciatec Companhia de Desenvolvimento do Plo de Alta Tecnologia de Campinas. Atualmente vigora para a rea a Lei 8.252/95, que define procedimentos e parmetros bsicos de uso e ocupao do solo, encontrando-se em andamento estudos destinados ao fomento da rea, como um centro de alta tecnologia. Apesar da predominncia de imveis residenciais, o centro de Baro Geraldo possui um bom nmero de estabelecimentos de comrcio e servios que fazem com que esta regio tenha uma relativa autonomia em relao ao restante do Municpio de Campinas. Encontra-se nesse centro, permisso para verticalizao limitada em altura, configurando rea de mdia densidade. A legislao de uso e ocupao do solo de Baro Geraldo - Lei 9.199/96, definiu reas industriais, assim como reas comerciais de maior porte, compatveis com sua localizao ao longo de eixos rodovirios ( D. Pedro I, Gal. Milton Tavares de Souza), enquanto o uso residencial predomina no interior dos bairros. Ao redor da Unicamp implantaram-se loteamentos para populao de alta e mdia renda, que consolidam-se como bairros residenciais de expressiva valorizao imobiliria da regio. Destaca-se a presena de alguns bairros originados de tipologias de chcaras de recreio, como parte do Guar, onde hoje os lotes mnimos permitidos so de 1.000,00m, ocupados com residncias de alto padro. Verifica-se tambm a forte presena de condomnios habitacionais e loteamentos fechados de alto padro, aprovados nas duas ltimas dcadas, notadamente no eixo da av. Albino Jos Barbosa de Oliveira. Nas reas de urbanizao consolidada e em processo de urbanizao ocorrem atividades agrcolas. As reas agrcolas desta macrozona, incluindo-se aquelas mescladas s reas de urbanizao consolidadas, so as que apresentam maior reserva de Latossolo Roxo terras de grande fertilidade - do municpio.

Na regio do Guar o zoneamento define uso residencial (Z3 -BG e Z4 -BG), onde se incluem reas com caractersticas ambientais que necessitam de tratamento especial. Trata-se da vrzea do ribeiro Anhumas e de vastas pores de solo com alta fertilidade. Sob o aspecto macrovirio, verifica-se que a estrutura viria da macrozona caracterizada por grandes eixos rodovirios (rodovias Adhemar Pereira de Barros SP 340, General Milton Tavares de Souza SP 332 e D. Pedro I SP 65), que induziram a formao de assentamentos com caractersticas distintas, interligados entre si e com a rea central da cidade de Campinas. A estrutura viria mais especificamente da rea urbana de Baro Geraldo antiga e descontnua, o que acarreta baixa capacidade de suporte em relao demanda, exigindo intervenes a curto prazo. As vias estruturais, como a av. Albino Jos Barbosa de Oliveira, j apresentam problemas de saturao e existe demanda por interligao entre a Zona Urbana de Baro Geraldo e a rodovia Adhemar Pereira de Barros -SP340 (Campinas/ Mogi-Mirim). O bairro Cidade Universitria possui sistema virio mais recente e boa capacidade de suporte, porm o sistema estruturador descontnuo, o que provoca conflitos de trfego. DIRETRIZES GERAIS PARA A MACROZONA 3: Fortalecimento de aes, objetivando o cumprimento da Lei 9.199/96 que aprovou o Plano de Gesto de Baro Geraldo com destaque para : estruturao do sistema de marginais urbanas s rodovias estaduais que cortam e tangenciam a MZ e da viabilizao de nova articulao com a sede do municpio atravs do prolongamento da Av. Guilherme Campos; Promoo de melhorias do sistema virio estrutural de Baro Geraldo; Controle da urbanizao visando garantir as condies de funcionalidade do centro de Baro Geraldo, enquanto rea de mltiplas atividades, com densidades e tipologias compatveis, evitando o adensamento inadequado e o estrangulamento das redes de infra-estrutura, permitindo a mescla de uso com restrio aos usos incmodos, garantindo baixa densidade para o restante da rea urbana em geral; Preservao/manuteno das reas rurais com uso agrcola, com orientao para manejo adequado; Preservao das matas significativas da regio; Recuperao de matas ciliares dos crregos com implantao de parques lineares do Anhumas e Ribero das Pedras formando corredores de interligao das matas remanescentes pertencentes ao mesmo ecossistema; Preservao das micro bacias, em especial a do ribeiro Anhumas e crrego Monte DEste; Estabelecimento de critrios para a explorao e recuperao das reas mineradas; Desenvolvimento de estudos da Operao Urbana da CIATEC II, que considerem a harmonizao desta operao com a MZ, distrito e regio e aes estratgicas de desenvolvimento econmico e social do municpio.

MACROZONA 4 - REA DE URBANIZAO PRIORITRIA AUP rea urbana por excelncia, esta macrozona compreende o centro histrico de Campinas e o centro expandido, onde se localizam os bairros de maior intensidade de ocupao e verticalizao, bem como a rea urbana circundante a estes delimitada externamente pelo anel rodovirio constitudo das rodovias dos Bandeirantes e D. Pedro I. Representa a malha urbana mais articulada, mais bem infra-estruturada e mais bem dotada de equipamentos pblicos do municpio, sendo parcialmente seccionada pela rodovia Anhanguera (no sentido Noroeste/Sudeste) e pela rodovia Santos Dumont, no quadrante Sudoeste, tendo ao norte grande rea constituda pela fazendas Chapado e Sta. Eliza. Apresenta diferentes padres e graus de adensamento e intensa diversificao de usos e atividades. Seus problemas ambientais so decorrentes do processo histrico de ocupao do meio fsico e do modelo concentrador de atividades potencialmente geradoras de poluio atmosfrica, hdrica e outras. Localizam-se nessa rea o Centro Histrico, o Terminal Rodovirio Intermunicipal e grandes reas institucionais, incluindo o Complexo Fepasa. Esta macrozona est subdividida em quinze reas de Planejamento - APs: fazenda Chapado e fazenda Santa Elisa (AP 10), Vila Costa e Silva/ Chcaras Primavera (AP 11), Manses de Santo Antnio (AP 12), So Quirino (AP 13), rea da FEAC/ fazenda So Qurino (AP 14), Jardim Eulina/ Jardim Chapado/ Vila Nova (AP 16), Taquaral/ Jd. N. Sr. Auxiliadora (AP 17), Jardim Garcia/ Campos Elseos/ Jd. Santa Lcia/Maria Rosa (AP 18), Jardim Aurlia (AP 19), Vila Teixeira/ Parque Itlia /Vila Industrial/ So Bernardo (AP 20), Centro/ Cambu/ Bosque / Guanabara (AP 21), Vila Brandina/ Nova Campinas/ Bairro das Palmeiras/ Parque Ecolgico (AP 22), Vila Pompia/ Jardim do Lago (AP 23), Proena/ Ponte Preta (AP 24), Jd. Esmeraldina/ Jd. So Vicente (AP 25). A Macrozona 4 possui uma rea de 157,667 Km2, correspondendo a 19,79% da rea do municpio. A populao dessa macrozona, segundo o Censo Demogrfico de 2000 era de 599.945 habitantes, compreendendo a 61,89 % da populao do municpio, estando toda no interior do permetro urbano legal. Segundo dados do cadastro do IPTU/ 2005, dentre as nove macrozonas de planejamento, a que apresenta o maior nmero de lotes vagos, perfazendo um total de 31.030 em loteamentos aprovados, o que corresponde a 32,95% em relao ao total de lotes do municpio, totalizando 2.080,52 ha. Esta macrozona concentra grandes reas no parceladas formadas principalmente por glebas no entorno do rio Capivari, entre as rodovias Santos Dumont e Bandeirantes, e pelas fazendas Roseira, Ribeiro, Santa Genebra, So Quirino e parte da fazenda Brandina (Feac - Federao das Entidades Assistenciais de Campinas). Concentra tambm grandes reas institucionais: fazenda Chapado, fazenda Santa Elisa e Parque Ecolgico Monsenhor Emlio Jos Salin. A populao favelada era de 55.781 pessoas, que representavam 9,3% da populao urbana da Macrozona e 43,7% do total da populao favelada do municpio, conforme dados do Censo Demogrfico de 2000. A Macrozona 4 contm o maior nmero de bairros predominantemente de classe mdia e alta, concentrando o maior nmero de atividades urbanas do municpio. As atividades do setor de comrcio e servios concentram-se notadamente na rea central, para onde convergem as principais vias arteriais. Da o elevado fluxo de passagem de veculos e pessoas que utilizam uma estrutura viria com carter radial. Assim, a estrutura viria desta macrozona configura-se como a principal da cidade, composta de vias que ligam a periferia

da cidade rea central com caractersticas fsicas e capacidades de trfego definidas, bem como de vias coletoras e distribuidoras nas reas mais densas, tendendo a constituir um sistema anelar. O centro urbano consolidado apresenta grande diversidade de atividades e equipamentos urbanos, verificando-se no seu entorno alguns bairros predominantemente residenciais com forte tendncia localizao de servios, caso do Guanabara, e de comrcio e servios dirigidos s classes de renda mais alta, caso do Cambu, configurando uma regio de centro expandido com certo grau de especializao. Em bairros residenciais circundantes a essa rea mais central consolidaram-se, nos ltimos anos, alguns corredores de usos predominantemente comerciais de mbito geral, ao longo de importantes vias de estruturao viria, como o caso da av. Jos de Souza Campos/ av. Princesa d`Oeste, av. Dr. Moraes Salles e outras. Mas, de uma forma geral, ainda so poucos os usos comerciais e de servios, mesmo de natureza local, permitidos no interior desses bairros, cujos parmetros se regem por conceitos de segregao. As atividades industriais de um modo geral so segregadas pela lei de uso e ocupao do solo em algumas reas especficas, predominantemente situadas ao longo das principais rodovias, sendo poucas as atividades industriais distribudas na rea urbana mais consolidada. A verticalizao do uso habitacional configura eixos bastante visveis partindo do centro: do Cambu segue para o norte, na direo do Taquaral, Manses Santo Antnio, Jardim Flamboyant e Vila Nova; para o sul, esse eixo alcana o Bosque, Proena e Swift; ainda na direo sul, segue at a regio da Vila Pompia e Cidade Jardim. Nas proximidades do centro, na direo leste, localizam-se bairros de alta renda que guardam o padro horizontal, apresentando ainda lotes vagos. Nos ltimos anos verifica-se em alguns deles um processo de migrao do uso habitacional de maior renda, em busca de maiores condies de segurana, e sua substituio por outros usos, principalmente de atividades de prestao de servios profissionais por grandes empresas, escritrios etc., permitidos atravs da Lei de Flexibilizao de Usos Lei n 8737 de 1986, a qual se aplica a construes regularmente existentes nos eixos virios de maior importncia. Verifica-se tambm a consolidao da descentralizao de grandes estabelecimentos de servios e de comrcio, que passaram a se fixar em reas afastadas do centro, em novos eixos de localizao, geralmente associados a vias de trnsito rpido, como as rodovias, onde j se localizam shopping-centers, hipermercados e grandes redes de lojas. A populao de renda mdia circunda a rea central, notadamente a leste da via Anhangera, em bairros de ocupao mais antiga e com razovel nvel de consolidao. Essa populao se utiliza da rea central para suas compras e servios gerais, sendo tambm cada vez mais atrada para os grandes equipamentos perifricos citados. As atividades de comrcio e servios no interior dos bairros residenciais de classe mdia restringem-se a eixos virios de maior importncia, ou pequenos ncleos, observando-se a consolidao de alguns subcentros, principalmente nas regies do Taquaral e So Bernardo. A maioria das favelas desta macrozona ocupa as reas pblicas de loteamentos, muitas delas localizadas em bairros de classe mdia e alta, podendo-se citar as favelas concentradas na regio do ribeiro Anhumas, Jd. Flamboyant, Vila Brandina, Jd. So

Fernando, Vila Georgina e, especialmente, aquelas localizadas na regio entre as Rodovias Anhangera SP 330, Bandeirantes SP 348 e Santos Dumont SP 075. Existem nesta macrozona barreiras fsicas que funcionam como obstculos ocupao e articulao viria entre bairros e com o centro, o que resulta em descontinuidades e problemas de circulao. Esta macrozona tem importncia significativa no mbito metropolitano, pois j limitada por rodovias (Anhangera, D. Pedro I, Bandeirantes e Magalhes Teixeira) e concentra considervel nmero de equipamentos de carter regional e metropolitano. Na rea central e entorno, a grande concentrao de atividades de comrcio e servios atrai grande nmero de viagens, gerando problemas de congestionamento, superlotao de veculos, aglomerao de usurios de nibus nos pontos e nos acessos aos terminais. As vias de ligao entre os bairros e a rea central formam corredores estruturais urbanos constitudos pelas seguintes vias: rodovia Santos Dumont, av. das Amoreiras, av. John Boyd Dunlop, av. Lix da Cunha, av. Brasil/estrada dos Amarais, rodovia Gal. Milton Tavares de Souza (SP-332), rodovia Adhemar Pereira de Barros (SP-340), av. N. Sr. de Ftima/ av. Carlos Grimaldi, av. Moraes Sales/rodovia Heitor Penteado e av. Francisco de Paula Souza/av. Abolio. O atendimento por transporte coletivo, heterogneo, dificultado pela deficincia do sistema virio e pela intensa demanda manifesta. Algumas reas da cidade merecem tratamento especial no sentido de sua estruturao urbana, de forma a viabilizar sua ocupao mais intensa e adequada para exercer a funo integradora da malha urbana. Vale ressaltar que para esta macrozona esto previstos importantes projetos com carter metropolitano, como a estruturao do trecho inicial do Corredor Noroeste, conectando Campinas Hortolndia, Sumar etc, a revitalizao da rea central de Campinas, em especial a rea do Complexo da FEPASA, que abrigar, entre outros usos, terminais de transporte; a concluso das obras de urbanizao das reas ao longo do Piarro, para as quais se prev uma operao urbana; a Operao Urbana do Parque Linear do Capivari, cuja regulamentao j teve incio. Tambm merecem meno os empreendimentos de grande porte que vm se instalando ao longo da rodovia D. Pedro I e os empreendimentos residenciais previstos para a Fazenda Sete Quedas e para a complementao do Parque Prado. A Macrozona 4 ocupa o interflvio entre a bacia dos rios Atibaia e Capivari, englobando as cabeceiras dos rios que fluem para estas bacias, tais como o Ribeiro Anhumas e o Crrego Piarro. Tambm pertencem a essa macrozona as cabeceiras do Crrego Quilombo, bacia diretamente ligada ao Rio Piracicaba. So preocupantes nesta macrozona o grau de alterao das condies naturais dos terrenos e a ocupao inadequada dos vales e plancies fluviais, a saturao da infraestrutura em alguns pontos, decorrentes do crescimento rpido e desordenado da urbanizao, acarretando problemas ambientais, tais como enchentes e a deteriorao da qualidade das guas dos rios. Acrescem-se a estes problemas aqueles provocados pela grande concentrao de atividades e pela alta densidade de ocupao do solo, especialmente na rea central da cidade, refletindo-se em formas variadas de poluio e congestionamentos, demandando solues mais eficientes para os deslocamentos. O tratamento dos problemas ambientais decorrentes da configurao urbana dessa macrozona requer a adequao de sua infra-estrutura, bem como tratamentos especficos para recuperao de reas degradadas, de forma a qualificar a paisagem urbana,

notadamente no percurso da rede hdrica, assim como daquelas reas resultantes do abandono de atividades anteriormente exercidas e que necessitam de novas funes. As duas bacias hidrogrficas mais problemticas so as do crrego Piarro e do ribeiro Anhumas, especialmente no trecho em que percorrem esta macrozona, devido ao seu elevado grau de ocupao. DIRETRIZES GERAIS PARA A MACROZONA 4: regulamentao da implantao de atividades tercirias, de grande porte, de carter regional e metropolitano, na regio lindeira Rodovia D. Pedro I; controle da expanso e da ocupao urbana da macrozona, buscando equilibrar a distribuio das atividades e otimizar a infra-estrutura instalada; priorizao dos investimentos pblicos para as reas ocupadas e com carncia de infra-estrutura; Promoo da abertura de novas possibilidades de adensamento e de localizao de atividades geradoras de emprego em locais potencializados pelos investimentos pblicos, notadamente em virio, transporte e drenagem; Fomento e consolidao de novos subcentros; Recuperao e urbanizao de favelas considerando as questes ambientais, especialmente quanto a necessidade de desobstruo de fundos de vales e de plancies de inundao; Recuperao e revitalizao do centro, com vistas a resolver os problemas de saturao de infra-estrutura e degradao do ambiente construdo, estabelecendo regras para a manuteno da mescla de usos com incentivo especial para os usos habitacionais, hotis, atividades culturais noturnas, etc;contendo o processos de adensamento e equacionado os problemas no sistema de drenagem; Preservao das plancies de inundao com possvel aproveitamento para parques lineares e bacias de deteno; Estabelecimento de critrios que garantam de forma adequada a incorporao rea urbanizada de glebas ainda no parceladas; Estabelecimento de critrios de manejo das atividades minerrias, condicionando s exigncias do licenciamento ambiental; Preservao dos macios florestais, notadamente a mata Santa Terezinha; Elaborao de estudo especfico para recuperao da rede hdrica urbana em especial do Ribeiro Anhumas e Rio Capivari, com a recuperao das margens, remoo de habitaes em reas de risco e implantao de reas verdes, implantando reas de conteno de enchentes nas plancies fluviais; Recuperao das reas com problemas de eroso e adoo de medidas preventivas de processos erosivos e taxas de permeabilidade que garantam a qualidade ambiental ;

MACROZONA 5 - REA DE REQUALIFICAO PRIORITRIA ARP Compreende a zona oeste do municpio, localizada entre a rodovia dos Bandeirantes e a divisa intermunicipal de Campinas com Monte-Mr e Hortolndia e apresenta condies variveis de urbanizao, caracterizada pela presena de diversas barreiras fsicas, naturais ( cursos dgua) e construdas ( rodovias, ferrovias, linhas de alta tenso, oleoduto, gasoduto), descontinuidades da malha urbana e pela m distribuio de provimento da infraestrutura bsica e deficincia de equipamentos pblicos comunitrios e servios de atendimento local, alm de conter reas ambientalmente degradadas. atravessada pelo rio Capivari e seu afluente, o crrego do Piarro, em trechos j impactados por atividades minerrias da regio e processos urbanos, inclusive montante. Localizam-se nessa rea o Complexo Delta, o antigo aterro Pirelli, o Distrito Industrial de Campinas e os conjuntos habitacionais - DICs da Cohab Campinas. rea de ocupao predominantemente residencial, com significativo grau de informalidade em seus assentamentos, onde se concentra a maior parte da populao de baixa renda do municpio e apresenta carncia de atividades tercirias de atendimento local e geradoras de emprego, configurando grande demanda por transportes pblicos. constituda pelas reas de Planejamento: AP 27- regio do Campo Grande/ Florence, AP 28 regio do Ouro Verde/ Mauro Marcondes/ DICs Cohab e AP 29 Distrito Industrial. A Macrozona 5 possui uma rea de 92,42 km2, correspondendo a 11,60% da rea do municpio. A maior parte da macrozona encontra-se dentro do permetro urbano. A populao dessa regio, segundo o Censo Demogrfico de 2000, era de 196.381 habitantes (20,26 % da populao do municpio), sendo 2,3% em rea rural e 97,7% em rea urbana. A populao favelada era de 45.451 pessoas, representando 23.14% da populao urbana da macrozona e 35,61% da populao favelada do municpio. Compe-se de grandes adensamentos populacionais com caractersticas exclusivamente habitacionais e assentamentos irregulares. Nessa regio foram implantados empreendimentos de impacto com carter metropolitano, como o novo trecho da Rodovia dos Bandeirantes SP 348 e alguns grandes equipamentos urbanos de carter municipal, como o Aterro Sanitrio Delta e o Hospital Ouro Verde. A populao dessa regio utiliza-se muito da rea de servios e empregos da rea central e de outras reas da cidade, caracterizando um movimento pendular de transportes, devido insuficincia de subcentros locais. Dentre eles identificam-se, no interior da Macrozona 5, aqueles formados no entorno dos terminais de transportes coletivos, como o Ouro Verde e o Campo Grande, este no Parque Valena. A macrozona apresenta-se intensamente degradada em termos ambientais. Est, em sua maior parte, sobre terrenos colinosos ondulados pertencentes bacia do Rio Capivari. Ocupa tambm pores de terrenos colinosos suavemente ondulados, que dominam nos divisores d' gua. Os terrenos colinosos ondulados so muito susceptveis eroso em sulcos, ravinas e boorocas, bem como apresentam eroso fluvial acentuada. Estes processos so freqentemente acentuados por armamentos inadequados, pela falta de obras de drenagem de guas superficiais, falta de pavimentao, desbastes e terraplanagem para a implantao de loteamentos, o que vem comprometendo a qualidade dos mesmos, com a falta de medidas de controle de assoreamentos e inundaes na regio do rio Capivari e na bacia do Piarro.

A macrozona apresenta ainda deficincias quanto disponibilidade de gua subterrnea, que restrita zona do aqfero sedimentar que ocorre apenas na poro norte da mesma. Identifica-se a contaminao de poos e cacimbas por fossas negras nos loteamentos Jardim So Judas Tadeu e Cidade Satlite ris. Parte da vrzea do Rio Capivari encontra-se bastante alterada por atividades de minerao de argila e areia. Verifica-se nesta macrozona a ocorrncia de remanescentes de matas naturais, entre eles a Mata da Granja Bela Aliana e a rea de cerrado ao sul do Jardim Liliza, ambos em processo de tombamento pelo CONDEPACC.Registra-se a presena do aterro sanitrio em operao - Delta 1 A, do lixo da Pirelli (desativado e com passivo ambiental) e ainda do Distrito Industrial de Campinas, atividades potencialmente causadoras de impactos ao meio ambiente, exigindo o monitoramento e aes corretivas por parte do poder pblico. Pode-se citar os seguintes pontos de conflitos de uso: lavra predatria de argila e areia s margens do rio Capivari; proximidade de loteamentos e de aterros sanitrios nas reas de explorao mineral; possvel conurbao com o municpio de Hortolndia em reas com problemas erosivos, assentamentos habitacionais irregulares prximos ao Distrito Industrial. Existe nesta macrozona grande poro de rea rural com chcaras e usos agropecurios diversos, com grandes extenses de pasto sujo e limpo, cultura de cana-deacar, reas com reflorestamento de eucalipto e pequenas manchas de mata. A zona rural se estende at o limite oeste do Municpio, caracterizada por relevo acidentado e cabeceiras de drenagem. Faz parte dessa rea rural a grande rea da Agropecuria Accias, que se apresenta em grande parte envolvida por pores do permetro urbano, no sendo constatado nela o uso agrcola, sendo indicada para a mesma um plano de ocupao que possa compatibilizar o uso habitacional com atividades rurais geradoras de emprego e minimizadoras de impactos ambientais. A proximidade ao Aeroporto Internacional de Viracopos, localizado na Macrozona 7, ao sul, faz com que algumas reas da Macrozona 5, como os loteamentos Vida Nova, Jd. Esplanada e alguns assentamentos irregulares sejam atingidas por restries de usos referentes s curvas de rudo, estabelecidas pelas restries aeroporturias, normatizadas com base em legislao federal e municipal. Nesta macrozona foram identificadas diversas glebas no parceladas, localizadas em rea urbana, sendo uma delas a rea das antigas Granjas Ito e Nova Aliana, que, devido sua dimenso e localizao, necessitaro de um plano global para a sua ocupao, de forma a melhor equacionar sua insero no contexto social e ambiental da regio do entorno, ressaltando-se os atributos naturais que a mesma apresenta. A macrozona apresenta 20.518 lotes vagos, num total de 1.391,24 ha, localizados no Jardim Maracan, Jardim Liliza, Jardim Sul Amrica, Jd. Cidade Satlite ris (principalmente), Vila Aeroporto, Parque Universitrio de Viracopos, Jardim Planalto e Jardim Aeroporto Campinas, segundo dados do IPTU/2005 . O sistema virio estruturador composto, basicamente, por dois grandes eixos de penetrao, as avenidas John Boyd Dunlop e Ruy Rodrigues, que possuem caractersticas essencialmente radiais, conduzindo grande contingente populacional da regio sudoeste do municpio regio mais central, utilizando-se o transporte individual ou coletivo. A Macrozona limitada a leste pela Rodovia dos Bandeirantes, que, em funo de suas caractersticas tcnicas, projetada para ser uma rodovia bloqueada, no apresenta acessos para o sistema virio urbano e tambm para a rodovia.

Outra caracterstica marcante do sistema virio urbano desta macrozona a escassez de ligaes perimetrais entre os dois principais eixos estruturadores, Av. Ruy Rodrigues e Av. John Boyd Dunlop. Nas reas ao longo do Rio Capivari esto previstos investimentos pblicos de complementao do sistema virio (APs 27 e 28). A Macrozona 5 possui uma grande rea territorial, mais adensada ao longo dos dois eixos de estruturao viria e, no restante da rea, apresenta sistema virio bastante rarefeito e descontnuo, com grandes vazios urbanos. Estas caractersticas conformam o desenvolvimento da Macrozona 5 por meio de bairros isolados ao longo dos dois eixos estruturadores. A grande distncia da regio onde se situam os terminais Ouro Verde e Campo Grande em relao rea central da cidade, aliada escassez de ligaes perimetrais entre os dois eixos estruturadores, e ainda a demanda manifesta na macrozona, induziram a adoo do sistema integrado de transporte por nibus. Sob o aspecto virio e de transporte, destacam-se, a existncia de projetos de carter metropolitano e urbano, j citados anteriormente. Esta regio est inserida no Plano de Metas do Governo. DIRETRIZES GERAIS PARA A MACROZONA 5: Estabelecimento de critrios de uso e ocupao do solo que fomentem a mescla de atividades na regio, especialmente aquelas geradoras de emprego, limitando apenas aquelas prejudiciais ao meio ambiente e incompatveis com a capacidade da infraestrutura e com usos j instalados; Garantia da urbanizao das reas pblicas j existentes, de forma a ocuplas com o uso originariamente previsto (lazer e institucional), e garantir nos novos empreendimentos que as reas reservadas para lazer e equipamentos sejam adequadas e utilizadas para os fins previstos; Reviso das possibilidades de usos e adensamento hoje concentradas apenas ao longo da av. John Boyd Dunlop; Definio de critrios adequados para a implantao de novos assentamentos urbanos, alm de estudos de carter geolgico e geotcnico, tendo em vista a fragilidade do solo; Estabelecimento de critrios que permitam o adensamento, desde que garantida a implantao adequada da infra-estrutura; Interveno na estrutura viria para promover ligaes interbairros e corrigir os problemas de descontinuidade; Controle e/ou recuperao as reas de disposio final de resduos slidos presentes na macrozona; Recuperao das reas degradadas por processos erosivos na regio dos DICs e Cohab; Fomento do surgimento de subcentros, notadamente na regio do Campo Grande, bem como do fortalecimento dos centros de bairro, atravs da definio de incentivos implantao de atividades tercirias e secundrias que no gerem incmodos;

Priorizao da transferncia da populao localizada na rea crtica de inundao do crrego Piarro e do Capivari, seguida da recuperao da plancie fluvial com aproveitamento para parque linear e reurbanizao das reas remanescentes Utilizao das reas marginais ao Crrego Areia Branca para implantao de sistema de ciclovias, inclusive para complementao de percurso do transporte coletivo, podendo ser associadas a parques, funcionando como elemento de integrao entre a regio do Terminal Ouro Verde e o Distrito Industrial. Equacionamento dos problemas ambientais decorrentes da disposio de lixo na rea do aterro da Pirelli; Continuao da implantao da Operao Urbana do Parque Linear Capivari.

MACROZONA 6 - REA DE VOCAO AGRCOLA - AGRI Localizada ao sul do municpio, em trecho da divisa intermunicipal com Valinhos, constitui-se basicamente de zona rural, formada por terras com bom potencial agrcola onde est localizada a maior rea de cultura perene do municpio, principalmente para a fruticultura, limitando-se externamente com o municpio de Valinhos e, por outro lado, com as Macrozonas 4 e 7, sendo cortada pela rodovia dos Bandeirantes. uma rea no propcia urbanizao, principalmente em funo da presena de elementos naturais, como o rio Capivari - onde ocorre seu ponto de captao para abastecimento - e remanescentes de matas, considerando-se tambm a produtividade agrcola, a ser mantida e incentivada, devendo ser controlados os avano, sobre esta, dos padres dos padres urbanos verificados no entorno. Esta macrozona corresponde rea de Planejamento - AP 32 - regio dos bairros rurais Saltinho/ Descampado e compreende uma pequena parte da Unidade Territorial Bsica - UTB 65, rea do permetro urbano com uso agrcola, sendo atravessada pela rodovia dos Bandeirantes. A Macrozona 6 possui uma rea de 33,038 Km2, que corresponde a 4,15% da rea do municpio, constituda por zona rural e uma pequena parte urbana de uso agrcola. A populao dessa regio, segundo o Censo Demogrfico de 2000, era de 4.204 habitantes, representando 0,43% da populao do municpio, sendo que destes, 3.319 habitantes situamse em zona rural ( 78,95%) e 885 habitantes (21,05%) em zona urbana. A macrozona 6 compreende os mananciais hdricos do Rio Capivari-Mirim (pequena parte), montante da captao do municpio de Indaiatuba, e do Rio Capivari, montante da captao deste pelo municpio de Campinas . Destaca-se tambm nessa regio a existncia de reas de produo agrcola e de remanescentes de matas. A rea rural desta macrozona formada por fazendas, stios e chcaras responsveis pela maior rea de cultura perene do municpio H utilizao de gua subterrnea, principalmente para irrigao de culturas agrcolas, alm do consumo humano. A densidade de poos alta, principalmente na regio situada a leste da rodovia Santos Dumont. No entanto, o sistema de drenagem dessa regio pouco denso, fator responsvel pela baixa disponibilidade hdrica. Constitui-se essencialmente de terrenos colinosos ondulados e inclinados, que embora sejam apropriados urbanizao, apresentam problemas especficos relativos declividade e eroso, os quais exigem manejo adequado. Tem grandes extenses de pasto limpo e sujo, bem como reas rurais com produo agrcola (figo, uva, goiaba, entre outras), especialmente na divisa com Valinhos. Registra-se a presena de lavras de areia e argila, associada ao leito ativo e vrzea do rio Capivari, alm de lavra de gnaisse para brita. Os impactos associados a esses empreendimentos referem-se formao de cavas alagadas na vrzea do rio (argila, areia) e alterao no modelo do relevo e praa de lavra abandonada (brita). H ainda olarias e cermicas ao longo do rio Capivari, em zona urbana. A regio situada na margem esquerda do Rio Capivari apresenta boas condies de permeabilidade em funo da grande quantidade de reas vazias, condio essa que deve ser mantida. A presena do aqfero cristalino nesta macrozona indica potencialidade dos recursos hdricos subterrneos, cuja explorao dever, no entanto, ser avaliada.

Esta macrozona compreende pequena poro de rea na zona urbana onde se encontram granjas e chcaras, alm de pores de fazendas e grandes glebas sem ocupao. A rea rural localizada na divisa com Valinhos formada por stios com produo de fruticultura. Na divisa com Valinhos est prevista a complementao do anel rodovirio de contorno de Campinas Rodovia Prefeito Magalhes Teixeira SP 083, projeto de abrangncia municipal e regional, permitindo a retirada do trfego intermunicipal de passagem da rea urbana do municpio, cuja continuidade atingir a Rodovia dos Bandeirantes. O sistema virio descontnuo, no permitindo a ligao entre bairros. A regio acessada basicamente pela Rodovia Lix da Cunha SP 073 ( Estrada Velha de Indaiatuba). DIRETRIZES GERAIS PARA A MACROZONA 6: Impedimento urbanizao com manuteno das reas rurais e do uso agrcola; Preservao e manuteno como rurais das reas de produo agrcola, com orientao para manejo adequado das mesmas e em especial o disciplinamento do tratamento das guas superficiais em funo do uso para irrigao ; Atendimento pelo sistema virio de transporte apenas da situao manifesta Adequao do limite intermunicipal Campinas - Valinhos quando da implantao da complementao do anel rodovirio; Reviso do traado do permetro urbano com relao a rea urbana existente na macrozona; Preservao dos mananciais e matas, com definio de incentivos recuperao do ecossistema; Adoo de medidas preventivas de processos erosivos e taxas de permeabilidade que garantam a qualidade ambiental no parcelamento de novas reas, na microbacia do crrego Sete Quedas; Incentivos manuteno das reas de produo agrcola, com orientaes para o manejo adequado das mesmas; Aes junto aos rgos governamentais objetivando o detalhamento conjunto do traado da complementao do anel rodovirio.

MACROZONA 7 - REA DE INFLUNCIA AEROPORTURIA - AIA Est localizada ao sul e parte do sudoeste do municpio, limitando-se com os municpios de Indaiatuba, Monte-Mr e Itupeva. Caracteriza-se pela presena estruturadora do Aeroporto Internacional de Viracopos, que representa grande barreira fsica e condiciona atividades do seu entorno, no s em funo das operaes aeroporturias,cujas restries de uso so determinadas por normas federais, como tambm por suas caractersticas, dimenso e pelo processo de ocupao da regio na qual se acumulam demandas sociais de toda ordem. atravessada pelas rodovias Santos Dumont, Eng Miguel Melhado Campos (SP 324) e Rodovia Lix da Cunha SP 073, que seccionam reas com caractersticas semelhantes, possuindo precria articulao viria com a Macrozona 5 e o restante da cidade, a qual ocorre basicamente atravs da rodovia Santos Dumont. Constitui-se em sua maior parte de zona rural, com reas produtivas onde ocorrem diversas atividades de natureza agrcola. Em sua poro urbana apresenta loteamentos regularmente aprovados na dcada de 50 na sua maioria e de ocupao de assentamentos habitacionais irregulares e sem condies de infra-estrutura bsica, reflexo, em grande parte, do processo expropriatrio de ampliao do stio aeroporturio, de longa data e no consumado, implicando em srio conflito com as fragilidades ambientais e estruturais verificadas na regio. Constituem esta macrozona a rea de Planejamento - AP 33 - regio do bairro rural Friburgo, a rea de Planejamento - AP 37, que compreende as Unidades Territoriais Bsicas - UTBs 66, 66 e 67 e a rea de Planejamento - AP 34 , que compreende a totalidade da rea do stio atual do Aeroporto Internacional de Viracopos, bem como a rea indicada pelo decreto municipal de declarao de utilidade pblica para fins de expanso do aeroporto, a ser confirmado pelo governo federal aps o processo de licenciamento ambiental em curso, incluindo tambm os bairros urbanos vizinhos localizados a oeste da rodovia Santos Dumont. A Macrozona 7 possui uma rea de 70.493 Km, que corresponde a 8,85 % da rea do municpio, constituindo-se na sua maior parte por zona rural. A populao dessa regio, segundo o Censo Demogrfico de 2000 era de 25.493 habitantes, 2,63% da populao do municpio, sendo que 1.179 habitantes, 4,62%, situavam-se em zona rural e 34,85 % em zona urbana. A populao favelada de 8.865 pessoas, cerca de 6,96 % da populao do municpio. A definio, por parte do governo federal, dos novos rumos a serem dados expanso do aeroporto dever orientar novas abordagens por parte do governo municipal visando a resoluo da situao urbanstica estrutural e social verificada na regio sob a influncia dos impactos do processo em curso. A macrozona 7 compreende o manancial hdrico do rio Capivari-Mirim, montante da captao do municpio de Indaiatuba. Destaca-se tambm nessa regio a existncia de uma grande rea com potencial de extrao mineral (jazidas de argila para cermica vermelha e de remanescentes de matas e de cerrado um dos poucos exemplares desta vegetao no municpio. Registram-se reas de produo agrcola e a presena de reas com reflorestamento de eucalipto, cultura anual e reas de pasto limpo. H utilizao de gua subterrnea. A densidade de poos alta. O sistema de drenagem dessa regio pouco denso, fator responsvel pela baixa disponibilidade hdrica. O parcelamento para fins urbanos desta macrozona teve incio nos anos 50, em funo da consolidao do aeroporto. Hoje, predominam na regio bairros populares pouco

consolidados e com graves problemas de infra-estrutura, dentre eles destaca-se a existncia de loteamentos no implantados que hoje esto ocupados por assentamentos irregulares, a sudeste do aeroporto. Essa questo expe a crise habitacional e evidencia a presena de faixa da populao que no tem acesso ao restrito mercado formal de produo da habitao. Com exceo do Jd. Fernanda, que se encontra praticamente todo ocupado, a rea urbana desta macrozona caracteriza-se pela existncia de diversos lotes e glebas vagas, algumas decorrentes de loteamentos cancelados. Vale destacar a presena de vrias favelas localizadas principalmente em rea pblica reservada para sistema de lazer dos loteamentos, a exemplo do Jd. Campo Belo I e II, Descampado e Jd. Fernanda. So praticamente inexistentes os estabelecimentos comerciais e de servios, mesmo aqueles destinados ao apoio imediato habitao.Encontram-se ainda nesta macrozona as indstrias Singer e Valeo, s margens da rodovia Santos Dumont. O projeto de maior impacto previsto para esta regio a ampliao das atividades do Aeroporto Internacional de Viracopos, que implicar em uma desapropriao de grande parte da rea desta macrozona. Ampliao esta que,anteriormente nova diretriz de ampliao, indicava desde a dcada de 70 a desapropriao total ou parcial de 25 loteamentos compreendendo 10.900 lotes, alm da necessidade de remoo de favelas e ocupaes. Verifica-se que ocorre a intensificao do crescimento populacional nas reas atingidas por declarao de utilidade pblica. A situao tem se agravado medida que cresce o nmero de pessoas vivendo em precrias condies sanitrias, de equipamentos e servios sociais, reivindicando melhorias para a regio. Para o enfrentamento da problemtica que envolve esta macrozona torna-se necessrio aprofundar a compreenso de suas caractersticas fsicas, sociais e estruturais, do ponto de vista da sustentabilidade do territrio para implantao dos grandes projetos previstos. Isso inclui o estudo prospectivo das transformaes a serem realizadas por investimentos e obras, concomitantemente ao equacionamento dos passivos ambientais e sociais j instalados. Dada a magnitude e complexidade das medidas necessrias, torna-se importante a definio de estratgias, projetos e obras, elencando-se as prioritrias, e a atribuio de responsabilidades de cada segmento governamental ou privado envolvido ou beneficiado, dentro de um processo de gesto compartilhada do territrio urbano, razo pela qual esta regio se insere no Plano de Metas da atual Administrao. A infra-estrutura da regio bastante precria, principalmente quanto ao abastecimento de gua e destinao final de esgoto. O abastecimento nos bairros residenciais feito atravs de poos domsticos e cisternas da Sanasa, colocadas em alguns cruzamentos. importante ressaltar que o equacionamento dos problemas de infra-estrutura dessa macrozona mediante solues convencionais pode ser um fator de induo ocupao urbana na regio, em especial pela acessibilidade proporcionada pela rodovia Santos Dumont, o que no aconselhvel neste momento. Quanto ao esgotamento sanitrio, h problemas para a destinao final dos dejetos. A regio possui duas reas naturais de esgotamento, sendo uma para o rio Capivari-Mirim e outra para seu afluente, o ribeiro Viracopos. Aquele rio classificado pela Cetesb como classe 1, isto , na sua bacia no permitido o lanamento de esgotos, mesmo

que tratados. O esgotamento feito atualmente por meio de fossas spticas e poos absorventes, mas este atendimento vem se tornando cada vez mais precrio, principalmente no Jd. Fernanda prevendo lanamento dos dejetos no rio Capivari-Mirim, montante da captao de gua para o municpio de Indaiatuba, so impraticveis. H alternativa para reverso dos esgotos para o rio Capivari, com a construo de coletor-tronco, linha de recalque e uma estao elevatria de esgoto. O sistema virio principal da macrozona de carter metropolitano, e o escoamento do trfego se d pela rodovia Santos Dumont. O restante da regio apresenta um sistema virio descontnuo. Na zona rural identifica-se a Estrada do Friburgo como principal via vicinal. O atendimento por transporte coletivo precrio em funo da dificuldade de articulao dessa rea com as demais. DIRETRIZES GERAIS PARA A MACROZONA 7: Estabelecimento de critrios especficos para a ocupao da rea urbana, com exigncias relativas s solues dos problemas de infra-estrutura, especialmente na bacia do Capivari Mirim e na rea sob influncia das curvas de rudo do aeroporto de Viracopos; Avaliao, nos estudos de uso e ocupao do solo, do interesse e dos impactos da explorao dos recursos minerais existentes e estabelecimento de regras para explorao racional e recuperao das reas mineradas; Implantao de sistemas virio e de transportes de forma a atender apenas situao manifesta e aos projetos de carter metropolitano e regional, previstos em funo de ampliao do aeroporto; Implantao de sistema virio hierarquizado tipo misto (sistemas perimetral e radial), de forma a integrar esta macrozona s demais regies da cidade, atravs do provimento de acessos e de circulao viria adequados; Priorizao do transporte coletivo, atravs de sistema tronco integrado por nibus; Preservao dos mananciais, matas e cerrados, com definio de incentivos recuperao do ecossistema; Preservao dos mananciais, matas e cerrados restringindo a ocupao aos bairros j existentes e incentivando a manuteno da produo agrcola com manejo adequado; Recuperao da rea degradada prxima indstria da Singer (rea de fundio); Adoo de medidas preventivas de processos erosivos e taxas de permeabilidade que garantam a qualidade ambiental no parcelamento de novas reas; Equacionamento das condies de abastecimento e esgotamento das reas ocupadas, em consonncia com a ampliao do aeroporto, atravs da melhoria das solues locais existentes, como monitoramento e regularizao dos poos e melhoria e manuteno regular dos sistemas de fossas spticas e sumidouros; Equacionamento da situao de carncia de infra-estrutura dos bairros remanescentes da desapropriao do aeroporto atravs de alternativas tecnolgicas localizadas, aliando o atendimento das necessidades bsicas ao controle da expanso e do adensamento;

MACROZONA 8 - REA DE URBANIZAO ESPECFICA AURBE rea que se localiza ao longo de importantes eixos rodovirios regionais, abrangendo desde o loteamento Parque Xangril, junto Rodovia Adhemar Pereira de Barros- SP 340, prolongando-se ao longo da rodovia D. Pedro I SP 65 at as imediaes da Rodovia Pref. Jos Roberto Magalhes Teixeira SP 083. Esses eixos rodovirios se apresentam como o elemento estruturador predominante e como principal fator de segmentao urbana, verificando-se a presena de grandes estabelecimentos de atrao regional. Possui sistema virio interno descontnuo e ainda demanda a utilizao dos eixos rodovirios para o trfego intra-urbano do municpio, ocasionando um conflito com o fluxo da rodovia. Apresenta loteamentos habitacionais consolidados e em consolidao, de padro mdio e alto, algumas reas industriais e grandes reas vazias, requerendo, para sua urbanizao, maiores cuidados ambientais, principalmente junto ao ribeiro Anhumas, crrego So Quirino e crrego Samambaia, bem como a compatibilizao com os diferentes usos j existentes, para tanto devendo ser consideradas as questes do ambiente natural, a carncia de infra-estrutura, o sistema virio e a capacidade de atendimento por equipamentos pblicos. A Macrozona 8 possui uma rea de 31.197 Km, que corresponde 3,91% da rea do municpio. A populao dessa regio, segundo o Censo Demogrfico de 2000 era de 9.499 habitantes, correspondente a 0,98% da populao do municpio. Esta macrozona apresenta a maior rea em glebas no parceladas dentro do permetro urbano. Segundo o cadastro do IPTU/2005, verifica-se a existncia de 3.534 lotes vagos nesta macrozona, principalmente no Parque Imperador, Pq. Xangril, Jd. Myriam Moreira da Costa e Parque dos Pomares. Compreende a regio do Jardim Myriam Moreira da Costa/ Parque Xangril/ Alphaville Campinas, Parque Imperador/ Fazenda Brandina, regio do Notre Dame/ Condomnio Gramado e Alto da Nova Campinas. Esta macrozona apresenta dinmicas distintas, visto que as reas urbanas ocupadas so isoladas, interligando-se apenas por eixos rodovirios. preocupante o avano acelerado da urbanizao sobre reas com solos frteis, bem como a presena de loteamentos e condomnios com finalidade urbana em zona rural, principalmente na regio do Alto da Nova Campinas. Existe na macrozona uma pequena parcela de zona rural, onde se verificam usos agrcolas, principalmente de hortas e pastos, em rea que requer cuidados ambientais. Esta rea rural parte da microbacia do crrego Samambaia, rea de influncia da captao do Atibaia em Campinas, bem como apresenta alguns remanescentes de mata nativa. Ao norete da macrozona 8 encontra-se o trecho do Ribeiro Anhumas e de alguns de seus afluentes, como o Crrego So Quirino e o Crrego Samambaia na parte sul, os quais requerem ateno especial do ponto de vista ambiental, particularmente de drenagem. O Crrego So Quirino, que corta o loteamento Parque Imperador, tem provocado inundaes em diversas residncias em razo do subdimensionamento do bueiro existente sob a linha frrea que corta o loteamento . Apresenta bom potencial de gua subterrnea em terrenos colinosos localizados ao longo da Rodovia D. Pedro I SP 065 e a leste da Rodovia Adhemar Pereira de Barros-

SP 340. A regio de influncia do manancial do Crrego Samambaia tem uso residencial, apresentando ocupao avanada. Nesta macrozona esto inseridos os loteamentos de renda mdia baixa, como Jardim Myriam Moreira da Costa, Parque dos Pomares, Chcaras So Rafael, Parque Luciamar e os de renda mdia e alta, como Parque Xangril e Alphaville Campinas, respectivamente, distantes da malha urbana consolidada e com ocupao mais recente. Ressalte-se a existncia do complexo educacional Integral, nas proximidades do Alphaville Campinas. Mais ao sul da macrozona, encontramos os loteamentos Ile de France, Stios de Recreio Gramado, Stios Alto da Nova Campinas e Chcaras Oak Hills, e rea rural vizinha ao municpio de Valinhos. A maioria dos parcelamentos existentes so de uso residencial e apenas os lotes lindeiros estrada SP- 340 Rodovia Adhemar Pereira de Barros so ocupados por comrcio, servios, barraces e algumas indstrias. A atual lei de uso e ocupao destina ao uso industrial, comercial e de servios de grande porte a faixa ao longo dos eixos rodovirios da D. Pedro I e Adhemar Pereira de Barros e destina como rea de preservao, a faixa ao longo do ribeiro Anhumas. Para o restante da rea previsto o uso residencial. Destaca-se nesta regio a existncia de dois polos comerciais importantes, junto ao eixo da Rodovia D. Pedro I SP 65: a Decathlon e a Leroy Merlin, ambas inserido na Gleba Invernada de propriedade da FEAC. A ocupao desta rea como um todo tem se caracterizado pelo padro residencial de alta renda, com condomnios horizontais fechados, atendendo demanda de mercado por empreendimentos habitacionais caractersticos de Z- 4. Registra-se a existncia de dois condomnios verticais e diversos condomnios residenciais horizontais na regio do Notre Dame. As regras urbansticas vigentes geram alguns conflitos com a ocupao real do solo na rea, especialmente em relao infra-estrutura viria, de drenagem e de saneamento. A tendncia de ocupao dentro do padro de condomnios horizontais tem gerado espaos compartimentados e segregados com pouca reserva de reas publicas. Destaca-se nesta regio a existncia de dois complexos educacionais: a Escola Comunitria de Campinas e a Escola Notre Dame, que geram um grande fluxo de veculos no local, especialmente no eixo rodovirio que interliga a sede aos Distritos de Sousas e Joaquim Egdio. Ressalta-se na AP 8 um conflito virio na transposio da rodovia D. PedroI/acesso ao Parque Imperador que exige interveno a curto prazo, alm de provimento de sistema virio adequado quando da ocupao da rea. O sistema de transporte que atende as APs 7, e 8 radial, com atendimento adequado demanda manifesta. Na regio das Chcaras Gramado, a circulao ocorre basicamente atravs do transporte individual, sobre um sistema virio descontnuo e de pouca articulao entre bairros. A demanda por transporte coletivo, pouco intensa, est atendida satisfatoriamente. O acesso para a regio com grande concentrao de condomnios ocorre apenas pela rua Eliseu Teixeira de Camargo, com caractersticas locais. Vale ressaltar que, de acordo com anlises realizadas, no caso de ocupao de todos os lotes haver grande reduo do nvel de servio da via, tornando a circulao local bastante problemtica, pois a quantidade de veculos em circulao estar, aproximadamente, 72% acima da capacidade de suporte da via.

Dois fatores de impacto de carter metropolitano: ressalta-se o trecho do anel rodovirio de Campinas e possibilidade de trem intrametropolitano . DIRETRIZES GERAIS PARA A MACROZONA 8: Definio da ocupao de baixa densidade que garanta a preservao do Ribeiro Anhumas mais densa, at o divisor da microbacia Anhumas/Taquaral; Manuteno das caractersticas das reas rurais existentes, com orientao para manejo adequado das atividades, objetivando a proteo da bacia do Crrego Samambaia; Preservao da rea pertencente bacia do Crrego Samambaia objetivando a proteo de mananciais e controle da contaminao por esgoto e agro txicos; Preservao a microbacia do Crrego So Quirino e Ribeiro Anhumas; Permisso de usos comerciais/industriais junto aos eixos rodovirios e usos habitacionais para reas mais internas macrozona; Estruturao viria da macrozona, visando interligao interna independente dos eixos rodovirios.

MACROZONA 9 - REA DE I NTEGRAO NOROESTE A I N Essa regio tem caractersticas especficas e desenvolve-se no entorno de grandes eixos virios estruturadores que configuram o ncleo de confluncia de trs rodovias, a saber: Anhanguera, D. Pedro I e Adalberto Panzan (via de conexo Anhanguera - Bandeirantes), com funo polarizadora no Corredor Noroeste de Integrao da Regio Metropolitana, por onde ocorre o processo de conurbao de Campinas com Hortolndia e Sumar. a rea que apresenta menor articulao com a malha urbana do municpio, sendo contgua a grandes barreiras fsicas, como as Fazendas do Exrcito e Santa Elisa, as quais funcionam como elementos segregadores. Tambm no se articula espacialmente com a regio do Campo Grande, pela existncia do Complexo Delta, no limite com a Macrozona 5,que a delimita ao sul. Apresenta mescla de usos habitacionais de baixa renda com usos comerciais e industriais, alternando-se com reas vazias distribudas ao longo do eixo de expanso horizontal. Comporta, ainda, rea de confluncia de leitos frreos (parcialmente desativados). Compreende as regies do Distrito de Nova Aparecida / Parque Santa Brbara/ Parque Via Norte, e a regio dos Amarais. A populao total da macrozona era de 75.747 habitantes, segundo o Censo de 2000, representando 7,81% da populao total do municpio. A populao favelada da macrozona, que se concentra principalmente na regio do complexo So Marcos/ Sta. Mnica/ Campineiro era da ordem de 16.645 habitantes, representando 13,04 % da populao favelada do municpio. A macrozona 9 apresenta vocao para a implantao de empreendimentos de abrangncia regional ao longo dos eixos rodovirios, onde j se verifica a presena do Plo I da CIATEC, do TIC Terminal Intermodal de Cargas, compreendendo terminal de transportes de carga e armazns alfandegados; composta de reas para atividades de transporte e armazenamento e de reas para atividades comerciais, bem como indstrias de grande porte, como a Bosch e a General Eletric. Destacam-se tambm as instalaes do Jockey Club, Iindeiras Via Anhangera. Esto previstos para essa regio projetos e empreendimentos de impacto com carter metropolitano como o Corredor de Exportao, o Corredor Noroeste e outros, que requerem condicionamentos urbansticos especiais, em face da conurbao e das demandas especficas decorrentes. A regio do Distrito de Nova Aparecida encaminha-se para a configurao de um subcentro, podendo vir a desempenhar outras funes urbanas, alm daquelas ligadas ao consumo, atenuando efeitos indesejveis sobre o sistema de transporte, decorrentes do acelerado processo de conurbao com Hortolndia e Sumar. Esta regio dispe de infraestrutura de transporte de carga que a caracteriza como especializada no setor. Registra-se a presena do antigo aterro Santa Brbara lixo desativado com possveis impactos ao meio ambiente, rea onde hoje existe uma praa pblica, exigindo um monitoramento por parte do Poder Pblico. Verifica-se tambm a existncia de reas com problemas erosivos que requerem tratamento, em trechos da conurbao com os municpios de Hortolndia e Sumar. Esta macrozona formada apenas por poro urbana no havendo rea rural.

Os loteamentos da regio do So Marcos/ Amarais tm infra-estrutura bsica e pavimentao, enquanto o San Martin no est pavimentado e apenas uma parte tem rede de esgoto. Cerca de 20% da rea loteada da AP 26 est sem pavimentao, mas, de maneira geral, a rea apresenta infra-estrutura bsica e rede de esgoto. Ressalta-se a ocorrncia de inundaes nas favelas localizadas nos Jardins Campineiro, So Marcos e Sta. Mnica, devidas ocupao das plancies de inundaes por habitaes irregulares. Verifica-se nesta macrozona, na proximidade do entroncamento das Rodovias D. Pedro I SP 65 e Rodovia Anhangera SP 330 o Conjunto Habitacional do CDHU, implantado recentemente com demandas por equipamentos ainda a serem equacionadas. Sob o aspecto macrovirio, sua estrutura caracterizada por grandes eixos rodovirios: Rodovia D. Pedro I SP 65, Rodovia Anhangera SP - 330, Rodovia Adalberto Panzan SP 101/330 (conexo Anhanguera/ Bandeirantes) e, ainda, a Rodovia Francisco Aguirre Proena SP 101 (Campinas/Monte-Mr) e a av. Comendador Aladino Selmi (Estrada dos Amarais), sendo que tanto o virio urbano quanto o rodovirio possuem caractersticas essencialmente radiais. Essa configurao induziu a formao de grandes adensamentos com caractersticas distintas, interligados entre si e com a rea central da cidade atravs dos eixos rodovirios mencionados. A regio do So Marcos/Amarais, apresenta conflitos de acessibilidade no sistema virio local, que acarretam problemas de articulao com o sistema estruturador, o qual apresenta baixa capacidade de trfego e geometria inadequada. Cortada pela Rodovia D. Pedro I SP 65, a rea tem problemas de descontinuidade urbana e de transposies. O entroncamento da Estrada dos Amarais, principal acesso ao bairro, com a Rodovia D. Pedro I SP 65 conflituoso, subdimensionado e perigoso para o trfego de pedestres e de veculos. Pode-se identificar os seguintes conflitos virios: Rodovia D. Pedro I SP 65; Estrada dos Amarais, estrada dos Amarais /av.Uemura e acesso ao TIC. Sob o aspecto virio e de transporte, destaca-se a existncia de projetos de carter metropolitano e urbano, como o Corredor Noroeste de Integrao, a construo das marginais Rodovia Anhanguera SP 330 e o Corredor de Exportao da Ferroban. Nas regies de Santa Brbara e Aparecidinha o transporte realizado por linhas de nibus com caractersticas radiais. Em Aparecidinha, por fora da conurbao com o municpio de Hortolndia, existe grande migrao de demanda, havendo previso de implantao de terminal de nibus na regio. Est prevista a implantao do Corredor Metropolitano que a perpassa. O servio de transporte coletivo urbano atende satisfatoriamente aos bairros, com oferta adequada demanda, apresentando uma rede de oferta dos servios que abrange adequadamente os dois bairros. A UTB 13 totalmente circundada pelasRrodovias Anhangera SP 330, Rodovia Francisco Aguirre Proena SP 101 e Rodovia Adalberto Panzan SP 101/330, no apresentando integrao com os bairros vizinhos, dadas as dificuldades para a transposio destas. A implantao do Corredor Noroeste de Integrao da Regio Metropolitana demandar obras de vulto para a adequao do acesso regio. Ao sul da rodovia D. Pedro I esto o loteamento Jd. Santa Mnica, com uso residencial, e o loteamento Chcara dos Amarais, com predominncia de uso industrial e de depsitos de armazenamento. Ao longo da Estrada dos Amarais, eixo virio estruturador desta AP, que recebe o nome de Av. Cnego Antonio Rocatto, ao sul da rodovia D. Pedro I,

e de Comendador Aladino Selmi, ao norte, esto localizadas atividades institucionais e de servios, tais como postos de gasolina, o cemitrio N. Sr da Conceio e a Escola Tcnica Estadual Conselheiro Antonio Prado. Tambm se localiza neste local o Aeroporto dos Amarais que condiciona o zoneamento do entorno da rea, estando em processo de expanso. A Vila San Martin rea residencial bastante isolada da cidade de Campinas e entre esta e o Jardim Campineiro, ao sul, destaca-se uso industrial. DIRETRIZES GERAIS PARA A MACROZONA 9: Garantia de um padro de mdia densidade para AP 26 e para o Recanto Fortuna e rea adjacente (Stio Mirassol), inclusive para habitao de interesse social, compatibilizada com a capacidade das infra-estruturas; Reviso das possibilidades de usos e adensamento hoje concentradas apenas ao longo da Rodovia Francisco Aguirre Proena SP 101 ; Priorizao do transporte coletivo atravs de sistema integrado por nibus no corredor Amarais; Interveno na estrutura viria para promover ligaes interbairros Priorizao de investimentos de infra-estrutura no Jardim So Marcos/Jardim Sta, Mnica e remoo da populao em rea de risco; Remoo da populao localizada na rea crtica de inundao do Crrego Piarro, seguida e recuperao da plancie fluvial ; Incentivo a formao de sub-centros na regio de Aparecidinha/Padre Anchieta, inclusive como suporte ocupao das reas vazias ao sul, limitadas pelas rodovias; Equacionamento das demandas especficas do processo e conurbao; Construo da ligao sobre a Rodovia Anhangera interligando a regio do Terminal Intermodal de Cargas com o Distrito de Nova Aparecida.