EFECTOS ELECTRODIMMICOS Y TRMICOS DE LAS CORRIENTES DE CORTOCIRCUITO Cuando se produce un cortocircuito, debido a las elevadas intensidades, aparecen unos

esfuerzos trmicos y electrodinmicos del todo inadmisibles. Estos esfuerzos deben ser estudiados y calculados en todas las instalaciones elctricas para el dimensionado de los elementos que las forman, as como para la correcta planificacin de sus dispositivos de proteccin. Fuerza entre alambres paralelos Un aspecto importante de esta configuracin es de conductores en paralelo es la fuerza de interaccin entre ellos. Esta fuerza desempe a un papel importante en muc!as situaciones prcticas en las que los alambres portadores de la corriente se !allan muy cerca uno del otro "por e#emplo los transformadores$. %a siguiente imagen presenta segmentos de dos conductores largos, rectos y paralelos, separados por una distancia r y que portan las corrientes I e I9 en el mismo sentido. Cada conductor se encuentra en el campo magntico producido por el otro, por lo que cada uno e&perimenta una fuerza. El diagrama ilustra algunas de las lneas de campo generadas por la corriente en el conductor de la parte inferior. El conductor inferior produce un campo que, en la posicin del conductor de arriba, tiene una magnitud

%a fuerza que e#erce este campo sobre una longitud L del conductor superior es'

(onde el vector

est en direccin de la corriente

y tiene magnitud %. Como

es

perpendicular a la longitud del conductor y, por lo tanto, a la magnitud de es'

esta fuerza

Efectos electrodinmicos %os dispositivos elctricos "interruptores, seccionadores, disyuntores, transformadores de corriente, etc.$ !an de poseer robustez mecnica suficiente para soportar los efectos dinmicos correspondientes al mayor valor instantneo de la corriente de cortocircuito que pueda producirse en la red en la que estn instalados. Esta corriente es, en principio, la corriente de c!oque "IC$. )o obstante, si estn previstas protecciones limitadoras de corriente que interrumpan la misma antes de que se alcance la m&ima intensidad asimtrica de cortocircuito "icc=Is$, la m&ima corriente instantnea de paso previsible ser la adoptada para realizar los clculos. *simismo, los conductores y los elementos de su#ecin "barras, aisladores, bridas, etc.$ !an de resistir los efectos dinmicos de las corrientes indicadas.
+ecordar que la fuerza de interaccin "atraccin, tratndose de corrientes opuestas, o repulsin, tratndose de corrientes de igual sentido$ entre dos conductores paralelos lineales "idealmente con secciones nulas$ puede obtenerse mediante las siguientes e&presiones'

%as unidades correspondientes son las del sistema internacional ",.-.$, siendo, en la prctica, la permeabilidad magntica relativa pr&ima a la unidad "? ?? ? .$, mientras que para el valor instantneo de la corriente se adopta al valor de la corriente de c!oque "i=Ic$. *simismo, en la prctica se presentan disposiciones "barras en centrales$ en las que las secciones estn le#os de ser despreciables frente a las separaciones entre lneas. En tal caso, la separacin entre conductores lineales "r$ se sustituye por otra separacin "rf$ ficticia. %gicamente, la determinacin de los esfuerzos magnticos nos proporciona los datos de partida para los clculos mecnicos de los conductores y elementos de su#ecin, y asimismo permite determinar la fuerza de abertura de los polos en los dispositivos de proteccin.

Efectos t rmicos de l!s corrientes de cortocirc"ito

/eneralmente, el proceso de calentamiento por corriente de cortocircuito se considera de corta duracin, en virtud de los breves tiempos de actuacin de los elementos de proteccin. En estas situaciones, suele aceptarse que en su transcurso no e&iste disipacin de calor, es decir, que todo el calor producido se traduce en calentamiento. En los supuestos de sucesivas recone&iones, con intervalos de alguna consideracin, !ay que prever estas prdidas de calor si se desean evitar previsiones pesimistas. *unque, normalmente, en la mayor parte de los supuestos puede suponerse que las disipaciones trmicas son nulas. %a temperatura previa al cortocircuito puede determinarse considerando al sistema funcionando en rgimen nominal. 0ero tambin cabe partir de las m&imas temperaturas que las normas establecen para los regmenes permanentes de traba#o. Con esta 1ltima disposicin, se renuncia a un margen trmico disponible, si el rgimen nominal no agota la posibilidad trmica del conductor.

Establecida la temperatura inicial, lgicamente procede determinar el calentamiento "elevacin de la temperatura$ que puede provocar el cortocircuito. Este calentamiento depende adems de la naturaleza y dimensiones "seccin$ del conductor, del valor de la corriente "Ief$ y de la duracin del cortocircuito.

ESTUDIO DE LOS ESFUER#OS TRMICOS Y ELECTRODINMICOS EN LOS TRANSFORMADORES

%os clculos de esfuerzos electrodinmicos y trmicos son de suma importancia para los dise adores de transformadores, ya que estos esfuerzos afectan de manera significativa la vida 1til del transformador. Esf"er$os t rmicos en los de%!n!dos de "n tr!nsform!dor& %a temperatura final 23 que puede alcanzar un devanado del transformador viene dado por'

Esf"er$os electrodinmicos en tr!nsform!dores'

%a fuerza media que se puede presentar es'

(onde n es n1mero de espiras en la bobina e&terior e i es el valor instantneo de la corriente, (l en metros, es la longitud media del camino del flu#o de dispersin, siendo ( un factor "apro&imadamente ..4$. Cuando e&iste desplazamiento a&ial entre las bobinas la componente radial ser Fmed cos ) y la componente a&ial Fmed sen ) . C!r*!s so+re !rroll!miento e,terno&Cada conductor del arrollamiento e&terno est sometido a cargas especficas radiales p y a&iales q, la carga radial provoca una solicitacin de traccin, siendo la tensin correspondiente igual a'

,iendo ,c la seccin del anillo conductor. %a carga especfica radial resulta'

C!r*!s del !rroll!miento interno&%a diferencia con el arrollamiento e&terno es que las fuerzas radiales actuantes tienen direccin opuesta. 0ara un anillo con apoyos las solicitaciones en una seccin cualquiera del "anillo$ las tensiones normales m&imas, es'

El factor 5 es funcin del n1mero de distanciadores y de 6 que es la relacin entre el espesor del conductor y el radio medio del anillo.