GSN00310-01

Manual de Operacin y Mantenimiento

BULDOZER

D155AX-6
NUMEROS DE SERIE:

80807

y superiores

ADVERTENCIA
El uso inadecuado de esta mquina puede causar lesiones serias o la muerte. Los operadores y el personal de mantenimiento deben leer este manual antes de operar esta mquina o efectuar su mantenimiento. Este manual debe conser- varse en el bolsillo que se encuentra en la cabina, detrs del asiento del operador para que sirva como referencia y para ser examinado por todo el personal que entre en contacto con la mquina.

AVISO
Komatsu tiene los manuales de Operacin y Mantenimiento en otros idiomas. Si necesita un manual en algn idioma extranjero, contacte a su distribuidor Komatsu para verificar la disponibilidad del mismo.

PRLOGO

11

ANTES DE OPERAR O DAR MANTENIMIENTO A LA MAQUINA DEBE LEER ESTE MANUAL

PRLOGO

ANTES DE OPERAR O DAR MANTENIMIENTO A LA MAQUINA DEBE LEER ESTE MANUAL

Este manual ofrece detalles acerca de la operacin y mtodos de inspeccin y mantenimiento de esta mquina, los cuales debern obedecerse para usar la mquina con seguridad. La mayor parte de los accidentes se deben al incumplimiento de las normas de seguridad bsicas en la operacin y mantenimiento de las mquinas. Lea, comprenda y ponga en prctica todas las precauciones y advertencias de este manual y las que aparecen en la mquina antes de operar y dar mantenimiento a la misma. El no seguir intrucciones indicadas podra provocar lesiones graves o prdida de la vida. Komatsu no puede predecir cada una de las circunstancias que pueden involucrar un riesgo potencial cuando la mquina est en uso. Por lo tanto, los mensajes de seguridad de este manual y en la mquina puede que no incluyan todas las precauciones de seguridad posibles. Si usted realiza cualquier operacin, inspeccin o tarea de mantenimiento bajo condiciones que no aparecen descritas en este manual, usted deber comprender que es su responsabilidad el tomar las precauciones necesarias para garantizar su seguridad. En ningn caso usted u otros se deben involucrar en usos o acciones prohibidas, tal como se describen en este Manual. La operacin y el mantenimiento incorrecto de la mquina, puede ser peligroso y dar por resultado graves lesiones o la muerte. En caso de que venda la mquina, asegrese de proporcionar este manual al nuevo propietario junto con la mquina. Siempre conserve este Manual de Operacin y Mantenimiento en la ubicacin indicada a la derecha para que todo el personal pueda leerlo en cualquier momento.

Lugar para Guardar el Manual de Operacin y Mantenimiento Bolsillo para guardar el Manual de Operacin y Mantenimiento localizado en el respaldo del asiento del operador

Si este manual se pierde o se daa, consulte a su distribuidor Komatsu inmediatamente para coordinar el reemplazo. Para los detalles relacionados con el nmero de serie de la mquina que usted necesita suministrar a su distribuidor Komatsu, vea CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR (1-9).

Este manual utiliza las unidades internacionales (SI) como unidades de medicin. Para referencia, unidades que han sido utilizadas en el pasado, se ofrecen entre parntesis ( ).

Las explicaciones, valores e ilustraciones que aparecen en este manual han sido preparadas tomando por base la ms reciente informacin disponible en la fecha de su publicacin. Las continuas mejoras en el diseo de esta mquina pueden conducir a cambios de detalles los cuales puede que no aparezcan reflejados en este manual. Consulte a Komatsu o al distribuidor local de Komatsu sobre la informacin ms reciente que est disponible sobre su mquina o acerca de preguntas relativas a la informacin que aparece en este manual.
l

Los nmeros en los circulos de las ilustraciones corresponden a los nmeros ( ) en el texto. (Por ejemplo:1 (1))

Komatsu entrega mquinas que cumplen con todas las regulaciones y normas vigentes en el pas hacia el cual son embarcadas. Si esta mquina fue adquirida en otro pas, o comprada a personas de otro pas, puede que carezca de ciertos dispositivos de seguridad y especificaciones necesarios para el uso en el pas del comprador. Si hay alguna duda en cuanto a que su producto no cumple con todas las normas y requisitos vigentes en su pas, antes de trabajar con la mquina, consulte a Komatsu o al distribuidor Komatsu de su localidad.

1-2

PRLOGO

INFORMACION SOBRE SEGURIDAD

INFORMACION SOBRE SEGURIDAD

Para capacitarlo a usar esta mquina con seguridad y para evitar lesiones a los operadores, al personal de servicio o transentes, las precauciones y advertencias incluidas en este manual y en los avisos de seguridad colocados en la mquina siempre deben cumplirse.

Para identificar los importantes mensajes de seguridad en este manual y en los rtulos localizados en la mquina, se usan las siguientes palabras y seales.

El Smbolo de Alerta de Seguridad identifica los mensajes importante sobre seguridad en las mquinas, en los manuales y en otros lugares. Cuando usted vea este smbolo, alrtese contra el riesgo de lesiones personales o de muerte. Siga las instrucciones en el mensaje de seguridad.

Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo inminente que, de no evitarse, provocar la prdida de la vida o lesiones graves. Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse, puede resultar en la prdida de la vida o lesiones graves. Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse, podra provocar lesiones menores o moderadas. Las siguientes palabras de seal se emplean para alertarlo a informacin que debe seguir para evitarle daos a la mquina.

Se emite esta seal de precaucin donde la mquina podra daarse o reducir su vida til si no se siguen las indicaciones de precaucin. Esta palabra proporciona informacin cuyo conocimiento es til.

1-3

INTRODUCCIN

PRLOGO

INTRODUCCIN
USO DE LA MAQUINA
Esta mquina Komatsu est concebida principalmente para las siguientes operaciones:
l l l l l

1
1

Topadora Forma de cortar o excavar en terreno duro o congelado Derribo de rboles y remocin de tocones Empujar Desgarrando

Para obtener detalles, vase TRABAJOS POSIBLES CON BULDOZER (3-158) y OPERACIONES DE DESGARRADOR (3-149).

DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ATRAS, IZQUIERDA/DERECHA1

(1) Asiento del operador: (2) Rueda motrz

(A) (B)

Delantero Trasero

(C) (D)

Izquierda Derecha

En este manual, los trminos adelante, atrs, izquierda, y derecha se refieren a las direcciones de traslado vistas desde la cabina del operador.

1-4

PRLOGO VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL OPERADOR

INTRODUCCIN

La visibilidad estndar (ISO 5006) para esta mquina requiere una visin tal como se muestra en el diagrama de abajo

PROXIMIDAD DE VISIBILIDAD

La visibilidad de esta mquina en el rea de 1 m desde la superficie exterior de la mquina a una altura de 1.5 m est mostrada en el diagrama de abajo. El rea sombreada (A) muestra la zona donde la visin es bloqueada por parte de la mquina cuando los espejos u otras ayudas para la visibilidad estn instaladas en forma estndar. Por favor, queda usted completamente advertido de que hay lugares que no pueden ser vistos cuando se est operando la mquina.

VISIBILIDAD A 12 M DE CIRCUNFERENCIA

La visibilidad en un radio de 12 m de la mquina es la que se muestra en el diagrama de abajo. El rea sombreada (B) muestra la zonas donde la visin es bloqueada cuando los espejos u otras ayudas para la visibilidad estn instaladas en forma estndar. Por favor, queda usted completamente advertido de que hay lugares que no pueden ser vistos cuando se est operando la mquina.

1-5

INFORMACIN NECESARIA

PRLOGO

INFORMACIN NECESARIA

Cuando solicite servicio u ordene repuestos de reemplazo, favor informar a su distribuidor Komatsu los siguientes tems.

NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) PLACA CON NO. DE SERIE DE LA MQUINA 1
Debajo de la parte delantera de la caja de la consola por el lado derecho del asiento del operador. El diseo de las placas de identificacin varan de acuerdo al territorio.

1-6

PRLOGO REGULACIONES EPA, PLACA DEL NMERO DEL MOTOR

l l

INFORMACIN NECESARIA

En la parte superior del motor de arranque del motor al lado derecho de la mquina Est tambin acta como placa EPA.

l l

Esta est en superficie superior del soporte de montaje del silenciador en el lado izquierdo de la mquina. Est tambin acta como placa EPA.

EPA: Agencia de la Proteccin Ambiental, U.S.A.

1-7

INFORMACIN NECESARIA

PRLOGO 1

POSICIN DE LA PLACA CON EL NO. DE SERIE DE LA HOJA

Esto se encuentra situado en la parte superior derecha de la superficie trasera de la hoja.

POSICIN DE LA PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL DESGARRADOR

Esto se encuentra situado en la superficie del lado izquierdo de la viga del desgarrador [ripper].

POSICIN DE LA PLACA DEL ROPS (Barra contra vuelcos) Y FOPS (Estructura protectora superior)
Est en la parte superior trasera de la cabina

POSICION DEL HOROMETRO

En la parte superior del monitor de la mquina

1-8

PRLOGO

INFORMACIN NECESARIA

CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR

No. de serie de la mquina. No. de serie del motor. Nmero de identificacin del producto (PIN) Nombre del distribuidor Direccin

Personal de Servicio Telfono/Fax

1-9

CONTENIDO

CONTENIDO
PRLOGO
ANTES DE OPERAR O DAR MANTENIMIENTO A LA MAQUINA DEBE LEER ESTE MANUAL.................... 1-2 INFORMACION SOBRE SEGURIDAD ................................................................................................................ 1-3 INTRODUCCIN .................................................................................................................................................. 1-4 USO DE LA MAQUINA........................................................................................................................................ 1-4 DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ATRAS, IZQUIERDA/DERECHA ............................................. 1-4 VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL OPERADOR....................................................................................... 1-5 PROXIMIDAD DE VISIBILIDAD................................................................................................................. 1-5 VISIBILIDAD A 12 M DE CIRCUNFERENCIA........................................................................................... 1-5 INFORMACIN NECESARIA .............................................................................................................................. 1-6 NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) PLACA CON NO. DE SERIE DE LA MQUINA...... 1-6 REGULACIONES EPA, PLACA DEL NMERO DEL MOTOR........................................................................... 1-7 POSICIN DE LA PLACA CON EL NO. DE SERIE DE LA HOJA ..................................................................... 1-8 POSICIN DE LA PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL DESGARRADOR ...................................................... 1-8 POSICIN DE LA PLACA DEL ROPS (Barra contra vuelcos) Y FOPS (Estructura protectora superior) .......... 1-8 POSICION DEL HOROMETRO .......................................................................................................................... 1-8 CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR ................................................................ 1-9

SEGURIDAD
SEGURIDAD ......................................................................................................................................................... 2-2 RTULOS DE SEGURIDAD ................................................................................................................................ 2-5 POSICION DE ROTULOS DE SEGURIDAD ...................................................................................................... 2-6 RTULOS DE SEGURIDAD ............................................................................................................................... 2-7 PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO ....................................... 2-11 PRECAUCIONES ANTES DE INICIAR LA OPERACIN................................................................................. 2-11 PREPARACIN PARA LA SEGURIDAD DE OPERACIN ............................................................................. 2-11 PREVENCIN DE INCENDIOS ........................................................................................................................ 2-13 PRECAUCIONES AL ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA. ........................................................................... 2-14 EVITE QUEDARSE ENGANCHADO EN EL EQUIPO DE TRABAJO .............................................................. 2-16 PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LAS ESTRUCTURAS DE PROTECCIN ..................................... 2-16 MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS .......................................................................................................... 2-16 PRECAUCIONES RELACIONADAS A LOS ADITAMENTOS Y LAS OPCIONES ........................................... 2-16 PRECAUCIONES CUANDO SE TRABAJE EL MOTOR DENTRO DE UN EDIFICIO...................................... 2-17 PRECAUCIONES DE OPERACION ................................................................................................................. 2-18 PRECAUCIONES PARA EL LUGAR DEL TRABAJO....................................................................................... 2-18 ARRANQUE DEL MOTOR ................................................................................................................................ 2-20 OPERACIN ..................................................................................................................................................... 2-23 1-10

CONTENIDO

TRANSPORTE................................................................................................................................................... 2-27 REMOLCADO .................................................................................................................................................... 2-28 PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO ............................................................................................... 2-29 PRECAUCIONES ANTES DE INICIAR LA INSPECCION Y MANTENIMIENTO .............................................. 2-29 PRECAUCIONES PARA INSPECCION Y MANTENIMIENTO.......................................................................... 2-33

OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL.................................................................................................................................. 3-2 DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA ..................................................................................................... 3-2 DESCRIPCIN GENERAL DE LOS CONTROLES Y MEDIDORES .................................................................. 3-3 EXPLICACION DE LOS COMPONENTES .......................................................................................................... 3-5 MONITOR DE LA MQUINA ............................................................................................................................... 3-5 OPERACIN BSICA DEL MONITOR DE LA MQUINA......................................................................... 3-6 INDICADORES DE EMERGENCIA ......................................................................................................... 3-10 INDICADOR DE PRECAUCION .............................................................................................................. 3-12 MONITORES DE COMPROBACIN BSICOS...................................................................................... 3-13 PORCIN DE EXPOSICION DE MEDIDORES....................................................................................... 3-15 SECCIN DE CONMUTACIN DE LA PANTALLA ................................................................................ 3-22 INTERRUPTORES MANIPULADOTES DE FUNCINES....................................................................... 3-27 EXHIBICIN DEL RANGO DE VELOCIDAD........................................................................................... 3-51 INTERRUPTORES ............................................................................................................................................ 3-52 PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL........................................................................................................... 3-56 INDICADOR DE OBSTRUCCIN POR POLVO ............................................................................................... 3-64 CAJA DE FUSIBLES.......................................................................................................................................... 3-65 DISYUNTOR DE CIRCUITO .................................................................................................................... 3-66 DISYUNTOR PARA EL SUMINISTRO DE LA FUENTE DE ENERGA PRINCIPAL............................... 3-67 CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES Y NOMBRE DEL CIRCUITO ............................................................. 3-68 TAPN CON CERRADURA .............................................................................................................................. 3-69 BOLSA DE LA PUERTA .................................................................................................................................... 3-71 CENICERO ........................................................................................................................................................ 3-71 MANIPULACIN DEL RADIO DE AUTOMVIL ............................................................................................... 3-72 EXPLICACION DE LOS COMPONENTES .............................................................................................. 3-72 MTODO DE OPERACIN ..................................................................................................................... 3-74 PRECAUCIONES DE USO ...................................................................................................................... 3-76 MANIPULACIN DEL ESTREO AUTOMOTRIZ ............................................................................................. 3-77 EXPLICACION DE LOS COMPONENTES .............................................................................................. 3-77 MTODO DE OPERACION ..................................................................................................................... 3-80 PRECAUCIONES DE USO ...................................................................................................................... 3-83 MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE................................................................................................... 3-84 LOCALIZACIONES GENERALES DEL PANEL DE CONTROL .............................................................. 3-84 MTODO DE OPERACION ..................................................................................................................... 3-90 PRECAUCIONES DE USO DEL AIRE ACONDICIONADO..................................................................... 3-97 INSPECCIN Y MANTENIMIENTO DE MQUINAS EQUIPADAS CON ACONDICIONADOR DE AIRE.. 397

1-11

CONTENIDO

OPERACIN ...................................................................................................................................................... 3-98 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES.......................................................... 3-98 RECORRIDO DE COMPROBACIN ALREDEDOR DE LA MAQUINA.................................................. 3-98 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR .................................................................................... 3-100 AJUSTES ............................................................................................................................................... 3-113 OPERACIONES Y REVISIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR .............................................. 3-120 ARRANQUE DEL MOTOR .............................................................................................................................. 3-122 ARRANQUE NORMAL .......................................................................................................................... 3-122 ARRANQUE DEL MOTOR CON TIEMPO FRO ................................................................................... 3-123 OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR ...................................... 3-126 ASENTAMIENTO INICIAL DE LA MAQUINA ........................................................................................ 3-126 OPERACIN DE CALENTAMIENTO ................................................................................................... 3-126 EN ZONAS FRAS ................................................................................................................................. 3-128 FORMA DE PARAR EL MOTOR..................................................................................................................... 3-130 MOVIENDO LA MQUINA .............................................................................................................................. 3-131 PARADA DE LA MQUINA............................................................................................................................. 3-133 CAMBIO DE MARCHAS.................................................................................................................................. 3-134 CAMBIANDO ENTRE AVANCE Y RETROCESO........................................................................................... 3-140 FORMA DE CONDUCIR LA MAQUINA .......................................................................................................... 3-142 VIRADA NORMAL ................................................................................................................................. 3-142 VIRANDO MIENTRAS SE DESCIENDE UNA PENDIENTE ................................................................. 3-143 PRECAUCIONES DE OPERACION ............................................................................................................... 3-144 PRESTE ATENCIN A LOS INSTRUMENTOS.................................................................................... 3-144 PROFUNDIDAD DE AGUA PERMITIDA ............................................................................................... 3-144 PRECAUCIONES DURANTE TRASLADOS DE LARGA DURACIN.................................................. 3-144 PRECAUCIONES AL CONDUCIR SUBIENDO O BAJANDO PENDIENTES ....................................... 3-144 NORMAS DE PRECAUCIN EN PENDIENTES .................................................................................. 3-145 MTODOS DE FRENADO .................................................................................................................... 3-145 EST PROHIBIDO MANTENER ABIERTA LA PUERTA DURANTE LAS OPERACIONES ................ 3-145 ESTA PROHIBIDO MODIFICAR LOS CRISTALES DE LA CABINA DE CUALQUIER FORMA EN QUE SE OBSTRUYA LA VISIN ....................................................................................................... 3-145 PRECAUCIONES AL OPERAR LA FLOTACIN.................................................................................. 3-145 ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA......................................................................................................... 3-146 COMPROBACIONES DESPUS DE PARAR EL MOTOR............................................................................. 3-147 COMPROBAR DESPUS DE TERMINAR EL TRABAJO .............................................................................. 3-148 CERRAR CON LLAVE .................................................................................................................................... 3-148 OPERACIONES DE DESGARRADOR ........................................................................................................... 3-149 MTODO DE OPERACIN EFECTIVO................................................................................................ 3-149 EXCAVANDO ROCAS GRANDES O TERRENOS ROCOSOS............................................................ 3-149 OPERACION EN PENDIENTES............................................................................................................ 3-150 MTODO PARA OPERAR EL EXTRACTOR DEL PASADOR ............................................................. 3-151 MTODOS DE OPERACIN PARA TRABAJOS DE DESGARRADO........................................................... 3-152 MTODO DE OPERACIN BSICO .................................................................................................... 3-152 DESGARRANDO EN ACANTILADOS................................................................................................... 3-153 DESGARRANDO POR SUPERFICIES PENDIENTES ......................................................................... 3-154 DESENTERRANDO ROCAS GRANDES .............................................................................................. 3-155 PRECAUCIONES CON EL DESGARRADOR....................................................................................... 3-156 TRABAJOS POSIBLES CON BULDOZER ..................................................................................................... 3-158 1-12

CONTENIDO

EMPUJE CON LA HOJA ........................................................................................................................ 3-158 APLANAMIENTO ................................................................................................................................... 3-158 FORMA DE CORTAR O EXCAVAR EN TERRENO DURO O CONGELADO ...................................... 3-159 DERRIBO DE RBOLES Y REMOCIN DE TOCONES ...................................................................... 3-159 OPERACIONES DE EMPUJE................................................................................................................ 3-159 FORMA DE AJUSTAR LA POSTURA DEL EQUIPO DE TRABAJO............................................................... 3-160 AJUSTE DE LA HOJA............................................................................................................................ 3-160 MTODO PARA PONER EN NGULO LA HOJA ................................................................................. 3-162 FORMA DE AJUSTAR LA CANTIDAD DE INCLINACIN .................................................................... 3-164 AJUSTANDO EL DESGARRADOR ....................................................................................................... 3-166 AJUSTE DEL NGULO DE LA CUCHILLA DE LA HOJA ..................................................................... 3-167 SUGERENCIAS PARA PROMOVER MAYOR DURACIN EN EL TREN DE RODAJE ................................ 3-169 MTODOS DE OPERACIN................................................................................................................ 3-169 INSPECCIN Y AJUSTE ....................................................................................................................... 3-170 INSPECCIN Y REPARACION ............................................................................................................. 3-171 TRANSPORTE ................................................................................................................................................. 3-173 TRABAJO DE CARGADO Y DESCARGADO.................................................................................................. 3-173 CARGA................................................................................................................................................... 3-173 ASEGURANDO LA MQUINA............................................................................................................... 3-174 DESCARGA ........................................................................................................................................... 3-175 MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA ........................................................................................................ 3-176 PRECAUCIONES PARA LA TRANSPORTACION.......................................................................................... 3-178 TRASLADO SOBRE CARRETERAS............................................................................................................... 3-178 DESMONTAJE DE LA CABINA ....................................................................................................................... 3-179 OPERACIN EN TIEMPO FRO ...................................................................................................................... 3-181 PREPARACIN PARA EL OPERACION CON TEMPERATURAS BAJAS .................................................... 3-181 COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES ........................................................................................................ 3-181 LQUIDO DE REFRIGERACIN............................................................................................................ 3-181 BATERA ................................................................................................................................................ 3-182 DESPUS DE FINALIZAR EL TRABAJO........................................................................................................ 3-183 DESPUS DEL TIEMPO FRO........................................................................................................................ 3-183 ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO .............................................................................................. 3-184 ANTES DEL ALMACENAJE ............................................................................................................................ 3-184 DURANTE EL ALMACENAJE ......................................................................................................................... 3-184 DESPUS DEL ALMACENAJE ....................................................................................................................... 3-184 ARRANQUE DE LA MQUINA DESPUS DE UN ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO .............. 3-184 LOCALIZACIN DE FALLAS .......................................................................................................................... 3-185 DESPUS DE QUE SE HAYA AGOTADO EL COMBUSTIBLE...................................................................... 3-185 PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE......................................................................................... 3-185 MTODO PARA REMOLCAR LA MQUINA .................................................................................................. 3-187 SI LA BATERA EST DESCARGADA ........................................................................................................... 3-188 EXTRACCIN E INSTALACIN DE LA BATERA................................................................................ 3-188 PRECAUCIONES AL CARGAR LAS BATERAS .................................................................................. 3-189 ARRANQUE DEL MOTOR MEDIANTE CABLE REFORZADOR .......................................................... 3-189 OTROS PROBLEMAS ..................................................................................................................................... 3-191 1-13

CONTENIDO

SISTEMA ELCTRICO.......................................................................................................................... 3-191 SISTEMA DE CONTROL ELECTRNICO............................................................................................ 3-192 CHASIS.................................................................................................................................................. 3-193 MOTOR.................................................................................................................................................. 3-194 PUNTO DE CONTACTO AL QUE TELEFONEAR CUANDO SE PRODUCE UN ERROR................... 3-195

MANTENIMIENTO
GUA PARA EL MANTENIMIENTO ..................................................................................................................... 4-2 LNEAS GENERALES DE SERVICIO ................................................................................................................. 4-5 MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO REFRIGERANTE Y REALIZACIN DE ANALISIS DE ACEITE....................................................................................................... 4-5 ACEITE ...................................................................................................................................................... 4-5 COMBUSTIBLE ......................................................................................................................................... 4-6 REFRIGERANTE Y AGUA PARA SU DILUCIN ..................................................................................... 4-6 GRASA....................................................................................................................................................... 4-7 REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis, Anlisis Komatsu del Desgaste del Aceite) ............................................................................................................................... 4-7 ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE ..................................................................... 4-8 FILTROS .................................................................................................................................................... 4-8 DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO ..................................................................................................... 4-8 PARTES DE DESGASTE ..................................................................................................................................... 4-9 LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE .................................................................................................................... 4-9 COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS ...................................................... 4-11 MARCAS RECOMENDADAS, CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS DIFERENTES A LOS ACEITES GENUINOS DE KOMATSU ........................................................................ 4-13 TORSIONES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS .......................................................... 4-14 LISTA DE TORSIONES DE APRIETE .............................................................................................................. 4-14 SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ................................................. 4-15 PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD...................................................................................................... 4-15 CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO......................................................................................... 4-17 CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ........................................................................................ 4-17 MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS) ............. 4-17 CUANDO SEA NECESARIO ................................................................................................................... 4-17 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR ...................................................................................... 4-17 MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS ................................................................................................... 4-17 MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS ................................................................................................... 4-18 MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS ................................................................................................. 4-18 MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS ................................................................................................. 4-18 MANTENIMIENTO CADA 4000 HORAS ................................................................................................. 4-18 MANTENIMIENTO CADA 8000 HORAS ................................................................................................. 4-18 PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO ...................................................................................................... 4-19

1-14

CONTENIDO

MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS) ....................... 4-19 CUANDO SEA NECESARIO ............................................................................................................................. 4-20 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR ................................................................................................ 4-50 MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS ............................................................................................................. 4-51 MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS ............................................................................................................. 4-60 MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS ........................................................................................................... 4-67 MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS ........................................................................................................... 4-79 MANTENIMIENTO CADA 4000 HORAS ........................................................................................................... 4-88 MANTENIMIENTO CADA 8000 HORAS ........................................................................................................... 4-92

ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES ........................................................................................................................................... 5-2

ADITAMENTOS, OPCIONES
PRECAUCIONES GENERALES .......................................................................................................................... 6-2 PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD............................................................................... 6-2 INTRODUCCIN A LOS ADITAMENTOS Y OPCIONES ................................................................................... 6-3 INTRODUCCIN A LOS ADITAMENTOS Y OPCIONES ................................................................................... 6-3 SOPORTE DE CABEZA, MANIPULACION......................................................................................................... 6-4 PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR LAS PUNTAS DEL DESGARRADOR ............................................ 6-5 PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR LAS PUNTAS DEL DESGARRADOR............................................. 6-5 MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX ................................................................................ 6-6 PRECAUCIONES BASICAS ................................................................................................................................ 6-6

INDICE

1-15

SEGURIDAD

T1:2

SEGURIDAD

SEGURIDAD

SEGURIDAD

RTULOS DE SEGURIDAD .............................................................................................................................. 2-52 POSICIONES DE CALCOMANAS DE SEGURIDAD ................................................................................. 2-62 RTULOS DE SEGURIDAD ....................................................................................................................... 2-72 PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO....................................... 2-112 PRECAUCIONES ANTES DE INICIAR LA OPERACIN ......................................................................... 2-112 FORMA DE ASEGURAR LA OPERACIN SEGURA ................................................................................ 2-112 PARA COMPRENDER LA MQUINA......................................................................................................... 2-112 PREPARACIN PARA LA SEGURIDAD DE OPERACIN...................................................................... 2-112 PRECAUCIONES REFERENTES A EQUIPOS RELACIONADOS CON LA SEGURIDAD........................ 2-112 FORMA DE INSPECCIONAR LA MQUINA .............................................................................................. 2-112 USE ROPAS DE LA TALLA ADECUADA Y EQUIPOS DE PROTECCIN................................................ 2-112 MANTENGA LIMPIA LA MQUINA ............................................................................................................ 2-122 PRECAUCIONES DENTRO DEL COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR ................................................ 2-122 PROPORCIONE EXTINGUIDOR DE INCENDIOS Y MALETN DE PRIMEROS AUXILIOS ..................... 2-122 SI SE ENCUENTRA CUALQUIER PROBLEMA ......................................................................................... 2-122 PREVENCIN DE INCENDIOS ................................................................................................................ 2-132 MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO........................................................................................................... 2-132 PRECAUCIONES PARA EVITAR INCENDIOS .......................................................................................... 2-132 PRECAUCIONES AL ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA..................................................................... 2-142 USE LOS PASAMANOS Y PELDAOS AL ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA.................................... 2-142 NO SALTE PARA ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA ............................................................................ 2-152 SIN PERSONAS EN LOS ADITAMENTOS................................................................................................. 2-152 PRECAUCIONES AL PARARSE DEL ASIENTO DEL OPERADOR .......................................................... 2-152 PRECAUCIONES AL ABANDONAR LA MQUINA.................................................................................... 2-152 SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR ................................................................. 2-152 EVITE QUEDARSE ENGANCHADO EN EL EQUIPO DE TRABAJO....................................................... 2-162 PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LAS ESTRUCTURAS DE PROTECCIN ............................. 2-162 MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS................................................................................................... 2-162 PRECAUCIONES RELACIONADAS A LOS ADITAMENTOS Y LAS OPCIONES ................................... 2-162 PRECAUCIONES CUANDO SE TRABAJE EL MOTOR DENTRO DE UN EDIFICIO .............................. 2-172

2-2

SEGURIDAD

SEGURIDAD

PRECAUCIONES DE OPERACION................................................................................................................. 2-182 PRECAUCIONES PARA EL LUGAR DEL TRABAJO ............................................................................... 2-182 INVESTIGUE Y CONFIRME LAS CONDICIONES DEL LUGAR DEL TRABAJO.......................................2-182 TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES ..........................................................................2-182 NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN ......................................................................2-192 ASEGURE UNA BUENA VISIBILIDAD........................................................................................................2-192 COMPROBANDO LAS SEALES DEL SEALIZADOR.............................................................................2-202 TENGA CUIDADO CON EL POLVO DE AMIANTO ....................................................................................2-202 ARRANQUE DEL MOTOR ........................................................................................................................ 2-202 USE LA PLACA DE ADVERTENCIA ...........................................................................................................2-202 INSPECCIN Y MANTENIMIENTO ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR ................................................2-212 PRECAUCIONES DURANTE EL ARRANQUE DEL MOTOR .....................................................................2-212 PRECAUCIONES EN ZONAS FRAS..........................................................................................................2-212 ARRANQUE CON CABLES AUXILIARES...................................................................................................2-222 OPERACION ............................................................................................................................................. 2-232 COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACION....................................................................................2-232 PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO HACIA DELANTE O HACIA ATRS ..................................2-232 PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO ............................................................................................2-242 TRASLADO EN PENDIENTES ....................................................................................................................2-242 PRECAUCIONES AL OPERAR ...................................................................................................................2-252 OPERACIONES PROHIBIDAS....................................................................................................................2-252 MTODOS DE FRENADO ..........................................................................................................................2-252 EL TRASLADO SOBRE SUPERFICIES CUBIERTAS POR LA NIEVE O CONGELADAS.........................2-252 ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA .....................................................................................................2-262 TRANSPORTE .......................................................................................................................................... 2-272 CARGA Y DESCARGA ................................................................................................................................2-272 REMOLCADO............................................................................................................................................ 2-282 PRECAUCIONES AL REMOLCAR..............................................................................................................2-282

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SEGURIDAD

SEGURIDAD

PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO .............................................................................................. 2-292 PRECAUCIONES ANTES DE INICIAR LA INSPECCION Y MANTENIMIENTO...................................... 2-292 EXPOSICIN DE LA PLACA DE ADVERTENCIA DURANTE LA INSPECCIN Y MANTENIMIENTO .... 2-292 MANTENGA LIMPIO Y ORDENADO EL LUGAR DE TRABAJO................................................................ 2-292 SELECCIONE UN LUGAR ADECUADO PARA REALIZAR INSPECCIN Y MANTENIMIENTO ............. 2-292 SOLAMENTE EL PERSONAL AUTORIZADO ............................................................................................ 2-292 DESIGNE UN RESPONSABLE AL TRABAJAR CON OTRAS PERSONAS .............................................. 2-292 PARE EL MOTOR ANTES DE REALIZAR UNA INSPECCION O DAR MANTENIMIENTO ...................... 2-302 DOS TRABAJADORES DE MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO ............... 2-312 INSTALACIN, DESMONTAJE, O ALMACENAJE DE ADITAMENTOS ................................................... 2-312 PRECAUCIONES AL TRABAJAR EN LUGARES ELEVADOS .................................................................. 2-312 PRECAUCIONES AL TRABAJAR EN LA PARTE SUPERIOR DE LA MAQUINA ..................................... 2-322 PRECAUCIONES AL TRABAJAR DEBAJO DE LA MQUINA O DEL EQUIPO DE TRABAJO ................ 2-322 HERRAMIENTAS ADECUADAS................................................................................................................. 2-322 PRECAUCIONES PARA INSPECCION Y MANTENIMIENTO.................................................................. 2-332 PRECAUCIONES AL REALIZAR SOLDADURAS ...................................................................................... 2-332 MANIPULACIN DE BATERAS................................................................................................................. 2-332 PRECAUCIONES DE USO DEL MARTILLO .............................................................................................. 2-342 PRECAUCIONES CON REFRIGERANTE EN ALTA TEMPERATURA...................................................... 2-342 PRECAUCIONES CON ACEITE EN ALTA TEMPERATURA..................................................................... 2-342 PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN ............................................................................. 2-352 PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN ............................................................................. 2-352 MANIPULACIN DE MANGUERAS Y TUBERAS DE ALTA PRESIN.................................................... 2-352 RUIDO ......................................................................................................................................................... 2-352 PRECAUCIONES AL UTILIZAR GRASA A ALTA PRESIN PARA AJUSTAR LA TENSIN DE LA ORUGA ............................................................................................................................................... 2-362 NO DESMONTE LOS RESORTES TENSORES ........................................................................................ 2-362 MANIPULACIN DEL ACUMULADOR Y AMORTIGUACIN POR GAS .................................................. 2-372 PRECAUCIONES CON EL AIRE COMPRIMIDO ....................................................................................... 2-372 MANTENIMIENTO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE............................................................................. 2-372 FORMA DE DESHACERSE DE MATERIALES DE DESECHO ................................................................. 2-372 MTODO PARA SELECCIONAR LQUIDO LAVADOR DE VENTANAS ................................................... 2-372 SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ........................................... 2-382

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SEGURIDAD

RTULOS DE SEGURIDAD

RTULOS DE SEGURIDAD
En esta mquina se utilizan las seales de advertencia y rtulos de seguridad siguientes.
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Asegrese de que comprende enteramente la ubicacin correcta y el contenido de los rtulos. Para asegurar que el contenido de los rtulos se pueda leer correctamente, asegrese de que se encuentran en la ubicacin correcta y mantngalos siempre limpios. Cuando los limpie, no utilice disolventes orgnicos o gasolina. Esto puede causar que los rtulos se despeguen. Adems de las seales de advertencia y de los rtulos de seguridad, existen tambin otros rtulos. Manipule dichos rtulos de igual forma. Si los rtulos resultan daados, se pierden o no se pueden leer de forma adecuada, sustityalos por unos nuevos. Para los detalles de los nmeros de pieza de los rtulos, consulte este manual o el rtulo real, y realice un pedido a su distribuidor Komatsu.

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RTULOS DE SEGURIDAD

SEGURIDAD 2

POSICION DE ROTULOS DE SEGURIDAD

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SEGURIDAD RTULOS DE SEGURIDAD

(1) Precauciones antes de la operacin o mantenimiento de la mquina (09651-03001)

RTULOS DE SEGURIDAD

(2) Precauciones durante el traslado marcha atrs (0980213000)

(3) Precauciones cuando abandone el asiento del conductor (09654-33001)

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RTULOS DE SEGURIDAD

SEGURIDAD

(4) Precauciones para alta temperatura del aceite hidrulico (09653-03001)

(5) Precaucin con el refrigerante a alta temperatura (09668-03001)

(6) Precaucin para el ajuste de la tensin de la oruga (09657-03003) Las calcomanas de seguridad estan pegadas en la parte trasera en la cubierta de inspeccin del bastidor de oruga

(7) Precaucion para manipular el acumulador (09659-53000)

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SEGURIDAD
(8) Precauciones para usar el cinturn de seguridad (195-9812940)

RTULOS DE SEGURIDAD

(9) Precauciones cuando se manipula el cable (09808-03000)

(10) Precaucin acerca de colocarse en la parte superior del tanque de combustible (17A-98-23920)

(11) Prohibicin de hacer funcionar el motor durante la inspeccin y mantenimiento (09667-03001)

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RTULOS DE SEGURIDAD

SEGURIDAD

(12) Precaucin para no acercarse cuando la mquina est en movimiento (09812-03000)

(13) Prohibido el arranque del motor mediante un puente (09842-A0481)

(14) Precaucin al manejar la batera

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SEGURIDAD

PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO 2

Errores en operacin, inspeccin, y mantenimiento pueden resultar en graves lesiones personales y hasta en muertes. Antes de realizar una operacin, inspeccin o mantenimiento, siempre lea cuidadosamente este manual y los rtulos de seguridad que se encuentran en la mquina, y obedezca esas advertencias.

PRECAUCIONES ANTES DE INICIAR LA OPERACIN

FORMA DE ASEGURAR LA OPERACIN SEGURA l Slo personal capacitado y autorizado puede operar y mantener la mquina. l Siga todas las reglas de seguridad, precauciones e instrucciones de seguridad cuando opere, o efecte inspeccin o mantenimiento en la mquina. l Si est bajo la influencia del alcohol o de algn medicamento, su capacidad para manejar o reparar su mquina de forma segura puede resultar gravemente perjudicada, poniendo en peligro a usted y al resto de las personas de su lugar de trabajo. l Cuando se trabaje con otro operador o con la persona que se encuentre por el lado de trabajo del trfico, discuta el contenido de la operacin anticipadamente y haga uso de las seales que se hayan determinado para ejecutar las operaciones. PARA COMPRENDER LA MQUINA Antes de operar la mquina, lea este manual en su totalidad. Si no comprende algunos lugares de este manual, pregunte a la persona encargada de la seguridad para que le ofrezca una explicacin.

PREPARACIN PARA LA SEGURIDAD DE OPERACIN

PRECAUCIONES REFERENTES A EQUIPOS RELACIONADOS CON LA SEGURIDAD l Verifique que todos los protectores y dispositivos de seguridad estn en su sitio. Reprelos inmediatamente en caso de que estn daados. l Asegrese de que entiende el mtodo de operacin de los dispositivos de seguridad y utilcelos adecuadamente. l Nunca desmonte ningn dispositivo de seguridad. Siempre mantngalos en buenas condiciones de operacin. FORMA DE INSPECCIONAR LA MQUINA Comprobar la mquina antes de comenzar las operaciones. Si se encuentra cualquier anormalidad, no opere la mquina hasta que no se hayan completado las reparaciones en la ubicacin del problema. USE ROPAS DE LA TALLA ADECUADA Y EQUIPOS DE PROTECCIN l No lleve puestos prendas o cualquier accesorio flojo. Si se engancha con palancas de control o partes protuberantes, existe el peligro que la mquina se mueva de forma inesperada. l Lleve siempre casco y calzado de seguridad. Si la naturaleza del trabajo lo requiere, lleve gafas de seguridad, mscara, guantes, protectores de odos y cinturn de seguridad al operar o realizar el mantenimiento de la mquina. l Si tiene el pelo largo y ste sobresale de su casco, existe el riesgo de que pueda engancharse en la mquina, as que recjaselo y tenga cuidado de que esto no ocurra. l Compruebe que todo el equipamiento de proteccin funciona adecuadamente antes de utilizarlo.

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PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO

SEGURIDAD

MANTENGA LIMPIA LA MQUINA l Si usted se sube o baja de la mquina, o realiza inspeccin y mantenimiento cuando la mquina est sucia con lodo o aceite, existe el peligro de que se resbale y sufra una cada. Limpie el lodo y el aceite que se encuentre en la mquina. Mantenga siempre limpia la mquina. l Si entra agua en el sistema elctrico, se podrn producir averas y una operacin anmalo. Si hay cualquier mal funcionamiento, existe el peligro de que la mquina se mueva inesperadamente y provoque graves lesiones personales o la muerte. Cuando se lave la mquina con agua o con vapor, no permita que el agua o el vapor hagan contacto directo con los componentes elctricos.

PRECAUCIONES DENTRO DEL COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR Cuando entre en el compartimiento del operador, retire siempre todo el barro y el aceite de las suelas de sus zapatos. Si maneja el pedal con barro o aceite pegados a sus zapatos, podra resbalarle el pie, y esto podra provocar un accidente grave. l No deje herramientas o piezas de recambio sueltas en el compartimiento del conductor. Si herramientas o partes ingresan dentro de dispositivos de control, pueden obstruir las operaciones y hacer que la mquina se mueva inesperadamente ocasionando graves lesiones personales y hasta muerte. l No fije ventosas al cristal de la ventana. Las ventosas actan como una lente y podran causar un incendio. l No use un telfono celular al conducir y operar la mquina. Esto puede conducir a errores de operacin que podran provocar graves lesiones personales y hasta muerte. l No introduzca objetos peligrosos en el compartimiento del operador , como elementos inflamables o explosivos.
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VERIFIQUE EL ESTADO DEL EXTINGUIDOR DE INCENDIOS Y MALETN DE PRIMEROS AUXILIOS Siga siempre las medidas de precaucin siguientes para preparacin de las medidas a tomar en caso de lesiones o incendio.
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Asegrese de que se han suministrado extintores y lea los rtulos para asegurarse de que sabe cmo utilizarlos en caso de emergencia. Realice inspecciones peridicas y mantenimiento para estar seguros que el extinguidor de incendios siempre podr usarse. Mantenga un botiqun de primeros auxilios en el lugar apropiado. Realice comprobaciones peridicas y, si fuese necesario, aada nuevos elementos.

SI SE ENCUENTRA CUALQUIER PROBLEMA Si detecta alguna anomala en la mquina durante la operacin y el mantenimiento (ruido, vibracin, olor, indicadores incorrectos, humo, prdida de aceite, etc., o alguna manifestacin anormal en los dispositivos o en el monitor de advertencia), informe a la persona al cargo e inicien las acciones necesarias. No opere la mquina a menos que se hayan corregido las anomalas.

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SEGURIDAD

PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO

PREVENCIN DE INCENDIOS
MEDIDAS EN CASO DE INCENDIO l Ponga el interruptor de arranque en OFF para detener el motor. l Utilice los escalones y pasamanos para bajar de la mquina. l No salte fuera de la mquina. Existe el riesgo de caer y sufrir heridas graves. PRECAUCIONES PARA EVITAR INCENDIOS l Fuego provocado por combustible, aceite, anticongelante o lquido para lavar ventanas No acerque cualquier llama viva o fuego cerca de sustancias inflamables tales como combustible, aceite, anticongelante o lquido para lavar ventanas. Existe el peligro de que puedan inflamarse. Para evitar los incendios, observe siempre lo siguiente: l No fume o use cualquier llama viva cerca del combustible u otra sustancia inflamable. l Pare el motor antes de suministrar combustible a la mquina. l No abandone la mquina cuando reposta combustible o aceite. l Apriete correctamente todos los tapones de aceite y de combustible. l Tenga cuidado para no derramar combustible sobre superficies excesivamente calientes o sobre partes del sistema elctrico. l Tras repostar combustible o aceite, limpie los restos que pudiesen haberse derramado. l Coloque los trapos engrasados u otros materiales inflamables dentro de un contenedor seguro para conservar la seguridad en el lugar del trabajo. l Cuando limpie con aceite las piezas, utilice una clase de aceite no inflamable. No use combustible diesel o gasolina. Existe el peligro de que puedan inflamarse. l No suelde ni utilice un soplete cortador, para cortar conductos o tubos que contengan lquidos inflamables. l Use reas bien ventiladas para almacenar aceite y combustible. Mantenga el aceite y el combustible en un lugar determinado, y no permita el acceso a personas no autorizadas. l Al realizar labores de soldadura o esmerilado en la mquina, antes de comenzar el trabajo, retire cualquier material inflamable para un lugar seguro.
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Incendio provocado por una acumulacin de material inflamable. l Elimine las hojas secas, astillas, trozos de papel, polvo de carbn u otros materiales inflamables que se hayan acumulado o pegado alrededor del motor, colector de escape, silenciador o batera, o dentro de las tapas de proteccin. l Para prevenir la propagacin del fuego causado por chispas o partculas ardientes provenientes de otros fuegos, remueva cualquier material inflamable como hojas secas, paja, partculas de madera, o polvo de carbn acumulado alrededor del sistema de enfriamiento (radiador, enfriador de aceite) o en el interior de la cubierta protectora inferior. Fuego que proviene del cableado elctrico Los cortocircuitos del sistema elctrico pueden provocar un incendio. Para evitar los incendios, observe siempre lo siguiente. l Conserve todas las conexiones de los alambres elctricos limpias y bien apretadas. l Compruebe cada da si el cableado se afloja o sufre daos. Apriete los conectores o abrazaderas de cableado flojos. Repare o sustituya el cableado daado. 2-13

PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO

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SEGURIDAD

Fuego proveniente de la tubera Compruebe que todas las abrazaderas de las mangueras y tubos, las protecciones y los amortiguadores estn fijos en su posicin de forma segura. Si estos elementos estn flojos, podran vibrar durante el funcionamiento y rozarse con otras piezas. Existe el peligro de que esto podra provocar daos en las mangueras, y provocar que el aceite a alta presin salga despedido, pudiendo ocasionar incendios y lesiones graves o la muerte. Explosin provocada por el equipo de iluminacin. l Cuando compruebe el combustible, el aceite, el electrolito de la batera, utilice siempre una iluminacin que cumpla las especificaciones de anti-explosin. l Al tomar la energa elctrica para la iluminacin de la propia mquina, siga las instrucciones de este manual.

PRECAUCIONES AL ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA.

USE LOS PASAMANOS Y PELDAOS AL ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA Para evitar daos personales causados por deslizamiento o cada de la mquina, proceda siempre como sigue.
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Use las partes marcadas en los diagramas por la flecha A al subir a o al bajarse de la mquina. Nunca use las partes marcadas por la flecha B al subir a o al bajarse de la mquina. Solamente selas al moverse a lo largo de la parte superior de las orugas o al efectuar comprobaciones o mantenimiento dentro de la cubierta lateral, o al llenar el tanque con aceite.

Mire siempre hacia la mquina y mantenga por lo menos tres puntos de apoyo (ambos pies y una mano, o ambas manos y un pie) con los pasamanos y escalones para asegurar que tiene donde apoyarse.

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Antes de subir o bajar de la mquina, compruebe los pasamanos y escalones, y si hay aceite, grasa o barro, lmpielo inmediatamente. Adems, repare cualquier dao que exista y apriete los pernos que se hayan aflojado. Al subirse a, o al bajarse de la mquina, no se agarre de las palancas de control o de la palanca de traba del equipo de trabajo. No suba nunca al cap o a las cubiertas si no hay almohadillas antideslizantes. No suba o baje de la mquina mientras tenga las herramientas en la mano.

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SEGURIDAD

PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO

NO SALTE PARA ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA l Nunca salte para subir o bajar. Nunca entre ni salga con la mquina en movimiento. l Si la mquina empieza a moverse cuando no hay un operador en su interior, no entre para intentar detenerla. SIN PERSONAS EN LOS ADITAMENTOS No permita que nadie se monte en el cucharn, pinza, cucharn de almeja o en otros aditamentos. Existe el peligro de caerse y sufrir graves lesiones personales y hasta la muerte. PRECAUCIONES AL PARARSE DEL ASIENTO DEL OPERADOR Antes de pararse del asiento del operador, coloque el equipo de trabajo totalmente sobre el terreno, ponga la palanca de cierre del equipo de trabajo (1) y la palanca del freno de estacionamiento (2) firmemente segura en la posicin de LOCK =CERRADO y despus pare el motor. Si toca accidentalmente las palancas cuando no se encuentran bloqueadas, existe el peligro de que la mquina se pueda desplazar repentinamente y provoque heridas graves o daos a la propiedad.

PRECAUCIONES AL ABANDONAR LA MQUINA Si los procedimientos apropiados no se ejecutan al estacionar la mquina, la mquina puede moverse sbitamente por si misma y esto puede conducir a graves lesiones personales o muerte. Haga siempre lo siguiente.
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Cuando abandone la mquina, siempre baje hasta el suelo completamente el equipo de trabajo, ajuste la palanca de bloqueo del equipo de trabajo (1) y la de estacionamiento (2) en la posicin LOCK (L) y, a continuacin, detenga el motor . Utilice la llave para bloquear todo el equipamiento. Retire siempre la llave, llvela con usted y gurdela en el lugar especfico.

SALIDA DE EMERGENCIA DE LA CABINA DEL OPERADOR Las mquinas equipadas con cabina poseen puertas en los laterales derecho e izquierdo. Si la puerta en uno de los lados de la mquina no se abre, hacer su salida a travs de la puerta por el otro lado.

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PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO

SEGURIDAD 2

EVITE QUEDARSE ENGANCHADO EN EL EQUIPO DE TRABAJO

La holgura en el rea alrededor del equipo de trabajo cambia de acuerdo con el movimiento de la barra conectora. Si queda atrapado sufrir graves lesiones personales o la muerte. No permita a nadie acercarse a ninguna porcin giratoria, o que se prolongue o repliegue.

PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LAS ESTRUCTURAS DE PROTECCIN

El compar timiento del operador est equipado con una estructura (ROPS, FOPS) para proteger al operador mediante la absorcin de la energa del impacto. Si el peso de la mquina (masa) excede el valor certificado (mostrado en la placa de Certificacin de la (ESTRUCTURA PROTECTORA CONTRA VUELCOS (ROPS) no ser capaz de cumplir su funcin. No aumente el peso de la mquina en exceso al valor certificado mediante la modificacin de la mquina o por la instalacin de aditamentos en la mquina. Igualmente, si la funcin del equipo protector es entor pecida, el equipo protector no ser capaz de proteger al operador y el operador puede sufrir graves lesiones personales o la muerte. Observe siempre las siguientes precauciones.
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Si la mquina est equipada con una estructura protectora, no retire la estructura protectora y realice operaciones sin dicho equipo instalado en la mquina. Si la estructura protectora se suelda, si hace hoyos, se taladra o se modifica de alguna forma., puede debilitarse. Consulte a su distribuidor Komatsu antes de realizar cualquier clase de modificacin. Si la estructura protectora sufre algn tipo de deformacin provocada por una cada de objetos o una situacin de vuelco, su resistencia disminuir y no podr realizar sus funciones correctamente. En tales casos, contacte siempre con su distribuidor Komatsu para solicitar consejo acerca del mtodo de reparacin. An cuando la estructura protectora se encuentre instalada, siempre asegure su cinturn de seguridad para operar la mquina. Si no abrocha correctamente su cinturn de seguridad ste no podr desempear su funcin en forma efectiva.

MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS
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Komatsu no se hace responsable de los daos materiales o personales, averas del producto, u otros daos a la propiedad que resulten de cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de Komatsu. Cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de Komatsu puede ser peligrosa. Antes de hacer una modificacin, consulte al concesionario Komatsu.

PRECAUCIONES RELACIONADAS A LOS ADITAMENTOS Y LAS OPCIONES

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Cualquier dao personal, accidente o avera de la mquina producidos por el uso de aditamentos o piezas no autorizados no es responsabilidad de Komatsu. Al instalar piezas o aditamentos opcionales, las restricciones legales o de seguridad podran ocasionar problemas. Por ello, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu si necesita algn consejo. Cuando instale y utilice aditamentos opcionales, lea el manual de instrucciones del mismo y la informacin general relativa a aditamentos de este manual.

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SEGURIDAD

PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES CUANDO SE TRABAJE EL MOTOR DENTRO DE UN EDIFICIO

Los gases de escape del motor contienen sustancias que pueden daar su salud y hasta provocarle la muerte. Arranque u opere el motor en un lugar que tenga buena ventilacin. Si el motor o la mquina hay que operarlos dentro de un edificio o bajo tierra donde la ventilacin es pobre, tome los pasos necesarios para asegurar que los gases de escape del motor son eliminados y que se ingresa abundante aire fresco.

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PRECAUCIONES DE OPERACION

SEGURIDAD

PRECAUCIONES DE OPERACION
PRECAUCIONES PARA EL LUGAR DEL TRABAJO

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INVESTIGUE Y CONFIRME LAS CONDICIONES DEL LUGAR DEL TRABAJO En el lugar del trabajo hay varios peligros ocultos que pueden conducir a graves lesiones personales o la muerte. Antes de comenzar las operaciones, siempre compruebe lo siguiente para confirmar que no hay peligro en el lugar del trabajo.
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Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de materiales combustibles, como techos de paja, hojas secas o hierba seca, existe el peligro de incendio. Por tanto, tenga cuidado al realizar los trabajos. Compruebe el terreno y las condiciones del suelo en el emplazamiento de la obra, y decida el mtodo de trabajo ms seguro. No opere donde existe riesgo de deslizamiento de tierra o cada de rocas. Si puede haber conducciones de agua, gas o de la red de alta tensin debajo del lugar de trabajo, pngase en contacto con las compaas correspondientes y localice las conducciones. Lleve cuidado de no romper o daar ninguna de estas conducciones. Tome las medidas necesarias para evitar que personas no autorizadas se introduzcan en la zona de trabajo. Si debe trabajar en la calle, conviene proteger a los peatones y los dems vehculos asignando a una persona el cargo de vigilar el trfico o colocando vallas y un panel que prohba la entrada en la zona de la obra. Al trasladarse u operar en agua o en terrenos blandos, de antemano compr uebe la profundidad del agua, la velocidad de la corriente, lechos rocosos y contorno del terreno y evite cualquier lugar que obstruya el traslado.

TRABAJOS SOBRE TERRENOS POCO RESISTENTES Evite desplazarse u operar la mquina demasiado cerca de bordes, acantilados y zanjas profundas. El suelo podra estar reblandecido en dichas zonas. Si el suelo cede bajo el peso o la vibracin de la mquina, existe el riesgo de que la mquina se desplome o vuelque. Recuerde que el terreno, despus de lluvias abundantes, de trabajo con explosivos o de terremotos, est reblandecido en estas zonas. l Al trabajar en terraplenes o cerca de zanjas excavadas, existe el peligro de que el peso y la vibracin de la mquina haga que el terreno ceda. Antes de iniciar las operaciones, inicie los pasos necesarios para asegurar que el terreno es seguro y para evitar que la mquina vuelque o se desplome.
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NO SE ACERQUE NUNCA A CABLES DE ALTA TENSIN No desplace ni haga funcionar la mquina cerca de los cables elctricos. Existe peligro de descarga elctrica, lo que podra provocar lesiones graves o muerte. En lugares de trabajo en que la mquina podra acercarse a cables elctricos, siempre haga lo siguiente:
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PRECAUCIONES DE OPERACION

Antes de iniciar los trabajos cerca de los cables elctricos, informe a la compaa elctrica local de los trabajos a realizar, y pdales que inicien las acciones necesarias.

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Incluso acercndose a cables de alta tensin se puede s u f r i r u n a d e s c a r g a e l c t r i c a , l o q u e p r ovo c a r a quemaduras graves e incluso la prdida de la vida. Mantenga siempre la distancia de seguridad (consulte la tabla de la derecha) entre la mquina y los cables elctricos. Compruebe con la compaa elctrica local el procedimiento de funcionamiento seguro antes de iniciar las operaciones. Para prepararse para cualquier posible emergencia, lleve puesto zapatos y guantes de goma. Coloque una lmina de goma encima del asiento, y evite tocar el chasis con cualquier parte expuesta del cuerpo. Utilice un sealizador para avisar al conductor si la mquina se est acercando demasiado a los cables. Cuando se lleven a cabo trabajos cerca de cables de alta tensin, no permita que nadie se acerque a la mquina. Si la mquina ha de estar demasiado cerca o ha de tocar los cables elctricos, para evitar una descarga elctrica, el operador no debe abandonar el compar timiento del operador hasta que se asegure que la corriente ha sido cortada. Adems, no permita que nadie se acerque a la mquina.

Voltaje de Cables 100V - 200V 6,600V 22,000V 66,000V 154,000V 187,000V 275,000V 500,000V

Distancia Segura Over 2 m (7 pies) Sobre 2 m (7 pies) Sobre 3 m (10 pies) Sobre 4 m (14 pies) Sobre 5 m (17 pies) Sobre 6 m (20 pies) Sobre 7 m (23 pies) Sobre 11 m (36 pies)

ASEGURE BUENA VISIBILIDAD Esta mquina est equipada con espejos para asegurar una buena visibilidad, pero an hay lugares que no pueden verse desde el asiento del operador, tenga cuidado al operar la mquina. Al trasladarse o al realizar operaciones en lugares con pobre visibilidad, es imposible comprobar si hay obstculos en el rea alrededor de la mquina y para comprobar la condicin del lugar del trabajo. Esto conduce al peligro de graves lesiones personales o la muerte. Al trasladarse o realizar operaciones en lugares de pobre visibilidad, siempre observe lo siguiente:
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Coloque un guardava si hay reas de pobre visibilidad. Las seales debe ofrecerlas un nico sealizador. Cuando trabaje en sitios oscuros, encienda las luces de trabajo y los faros delanteros instalados en la mquina y, en caso necesario, instale una iluminacin suplementaria en la zona de trabajo. Si la visibilidad es mala debido a niebla, nieve, lluvia o polvo, suspenda los trabajos. Al comprobar los espejos instalados en la mquina, limpie la suciedad que se encuentre en los mismos y ajuste el ngulo del espejo para asegurar buena visibilidad. Si la mquina viene equipada con cmaras, limpielas de cualquier suciedad y asegrese que la cmara aporte una visin clara.

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PRECAUCIONES DE OPERACION

SEGURIDAD

COMPROBANDO LAS SEALES DEL SEALIZADOR l Coloque seales para informar de la existencia de arcenes y terreno blando. Si la visibilidad no es buena, coloque un sealizador si fuese necesario. Los operadores deben prestar atencin a las seales y seguir las instrucciones del sealizador. l Las seales debe ofrecerlas un nico sealizador. l Asegrese de que todos los trabajadores comprenden el significado de las seales antes de iniciar los trabajos. TENGA CUIDADO CON EL POLVO DE AMIANTO La inhalacin del polvo de amianto del aire puede provocar cncer de pulmn. Existe el peligro de inhalacin de amianto cuando se trabaja en emplazamientos en los que se manipulan los residuos generados en trabajos de demolicin o basuras industriales. Observe siempre las siguientes precauciones. Rocie agua para que no se levante el polvo. No use aire comprimido. l Si existe el peligro de que pueda haber polvo de amianto en el aire, siempre opere la mquina desde una posicin de viento hacia arriba y cercirese de que todos los trabajadores operan por el lado ascendente del viento. l Todos los trabajadores debe usas mscaras contra el polvo l No permita que se acerquen otras personas durante la realizacin del trabajo. l Observe siempre las normas y reglamentos de la normativa medioambiental y para el lugar de trabajo. Esta mquina no utiliza amianto, pero existe el riesgo de que las piezas de imitacin puedan contenerlo. Por ello, utilice siempre piezas originales Komatsu.
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ARRANQUE DEL MOTOR

USE LA PLACA DE ADVERTENCIA Si hay algn PELIGRO Si aparece expuesto el rtulo que dice NO OPERAR, significa que alguien est realizando inspeccin y mantenimiento en la mquina. Si se ignora el rtulo de advertencia y se opera la mquina, existe el peligro de que la persona que est realizando la inspeccin o el mantenimiento pueda quedar atrapada en las partes giratorias o de movimiento de la mquina y sufrir graves lesiones personales o la muerte. No permita que nadie arranque el motor ni toque las palancas.

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SEGURIDAD

PRECAUCIONES DE OPERACION

INSPECCIN Y MANTENIMIENTO ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR Realice las comprobaciones siguientes antes de arrancar el motor al comenzar las labores del da para asegurar que no hay problema con la operacin de la mquina. Si esta inspeccin no se realiza adecuadamente, pueden ocurrir problemas con la operacin de la mquina y existe el peligro de que esto conduzca a graves lesiones personales o muerte.
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Elimine toda la suciedad de la superficie del cristal de la ventana para asegurar una visibilidad ptima. Realice RECORRIDO DE COMPROBACIN ALREDEDOR DE LA MAQUINA (3-98). Elimine toda la suciedad de la superficie del lente de las lmparas delanteras y de las lmparas de trabajo, y compruebe que se encienden correctamente. Compruebe los niveles de refrigerante, combustible y aceite, si hay obstruccin en el filtro de aire y si hay daos en el cableado elctrico. Compruebe la existencia de barro o polvo acumulado alrededor de las piezas mviles del pedal del acelerador o del pedal de freno, y verifique que dichos pedales funcionan correctamente. Ajuste el asiento del operador hasta una posicin desde la que sea fcil realizar las operaciones, y compruebe que no hay daos ni desgaste en el cinturn de seguridad o en las abrazaderas de montaje. Compruebe que los instrumentos funcionen correctamente, compruebe el ngulo del espejo y compruebe que las palancas de control se encuentren todas en la posicin Neutral. AL arrancar el motor, compruebe que la palanca de freno de estacionamiento (2) y la palanca de cierre del equipo de trabajo (1) se encuentra en posicin LOCK (bloqueo). Ajuste los espejos retrovisores de manera de poder tener desde el asiento del operador, una buena imagen del panorama posterior. Para los detalle del ajuste, verAJUSTE DEL ESPEJO (3118). Si la mquina viene equipada con cmaras, ajuste el ngulo para que el rea circundante pueda verse con claridad desde el asiento del operador. Compruebe que no hay obstculos ni personas sobre, debajo o en los alrededores de la mquina.

PRECAUCIONES DURANTE EL ARRANQUE DEL MOTOR Arranque y maneje la mquina siempre sentado. l Cuando arranque el motor, haga sonar el claxon como advertencia. l No permita que nadie, con excepcin del operador, se suba o viaje en la mquina. l No intente arrancar el motor poniendo un puente en el circuito de arranque del motor. Esto puede causar incendio, graves lesiones o la muerte.
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PRECAUCIONES EN AREAS FRAS Realice la operacin de calentamiento concienzudamente. Si la mquina no se calienta completamente antes de que se accionen las palancas de control, la reaccin de la mquina ser lenta, y esto podra provocar accidentes graves. l Si el electrlito de la batera est congelado, no cargue la batera o arranque el motor con una fuente de energa diferente. Existe el riesgo de que se incendie el electrolito de la batera y provoque la explosin de sta. Antes de cargar o arrancar el motor con una fuente de alimentacin diferente, derrita el electrolito de la batera y, antes de arrancar, compruebe si hay escarcha o fugas de electrolito de la batera.
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PRECAUCIONES DE OPERACION

SEGURIDAD

ARRANQUE CON CABLES AUXILIARES, O DE REFUERZO Si se produce algn error al conectar los cables auxiliares, la batera podra explosionar. Por tanto, realice siempre las siguientes operaciones.
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Utilice siempre gafas de seguridad y guantes de goma cuando arranque el motor con cables auxiliares. Cuando conecte una mquina normal a una mquina con problemas por medio de cables auxiliares, utilice siempre una mquina normal que tenga la misma tensin de batera que la mquina con problemas. Cuando arranque con un cable auxiliares o de refuerzo, realice las operaciones de arranque con dos trabajadores (uno sentado en el asiento del operador y el otro trabajando con la batera). Cuando arranque desde otra mquina, no deje que ambas mquinas se toquen. Cuando conecte los cables auxiliares, gire el interruptor de arranque hasta la posicin OFF, tanto para la mquina normal como para la mquina con problemas. Existe el peligro de que la mquina se mueva una vez conectada la alimentacin. Asegrese de conectar primero el cable positivo (+) al poner los cables auxiliares. Desconecte primero el cable negativo (-) (lado de tierra) cuando los quite. Al retirar los cables auxiliares o de refuerzo, tenga cuidado de que las pinzas del cable de carga no se toquen entre s ni toquen la mquina. Para detalles sobre el procedimiento de arrancar la mquina usando cables auxiliares pasa corriente, vea A R R A N Q U E D E L M OTO R M E D I A N T E C A B L E REFORZADOR (3-189).

2-22

SEGURIDAD OPERACIN

PRECAUCIONES DE OPERACION

COMPROBACIONES ANTES DE LA OPERACION Si las comprobaciones anteriores al arranque no se realizan adecuadamente, la mquina no ser capaz de realizar su desempeo total y tambin existe el peligro que pueda provocar graves lesiones personales o la muerte. Cuando se realicen las comprobaciones, mueva la mquina hacia un rea ancha donde no haya obstrucciones y preste cuidadosa atencin al rea circundante. No permita que nadie se acerque a la mquina.
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Siempre use un cinturn de seguridad. Existe el peligro de ser expulsado fuera del asiento del operador y sufrir g r ave s l e s i o n e s p e r s o n a l e s c u a n d o s e a p l i q u e n sbitamente los frenos. Compruebe el funcionamiento del sistema de conduccin direccin y frenos, y tambin el sistema de control del equipo de trabajo. Compruebe si hay anomalas en el sonido de la mquina, vibraciones, calor, olor, o en los indicadores; compruebe tambin si hay fugas de aceite o combustible. Si encuentra alguna anomala, realice las reparaciones inmediatamente.

PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO HACIA DELANTE O HACIA ATRS Utilice la cerradura de seguridad de la puerta y ventanas de la cabina, cuando estn abiertas y cuando estn cerradas. l No permita que nadie, con excepcin del operador, se suba o viaje en la mquina. l Si hay algunas personas en el rea alrededor de la mquina, existe el peligro de que puedan ser golpeadas o atrapadas por la mquina y esto puede conducir a graves lesiones personales o la muerte. Antes de trasladarse siempre observe lo siguiente. l Maneje siempre la mquina sentado. l Antes de mover la mquina, compruebe nuevamente que no hay alguna persona u obstruccin en el rea circundante. l Antes de mover la mquina suene la bocina para alertar a las personas en el rea circundante. l Compruebe que la alarma de marcha atrs (zumbador de la alarma cuando la mquina se desplaza marcha atrs) funciona correctamente. l Si hay un rea en la parte posterior de la mquina que no se puede ver, coloque un sealizador. Siempre est seguro de tomar la precaucin anterior an cuando la mquina est equipada con espejos retrovisores y cmaras.
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PRECAUCIONES DE OPERACION

SEGURIDAD

PRECAUCIONES DURANTE EL TRASLADO l Nunca ponga la llave del interruptor del arranque en la posicin de OFF cuando la mquina se est trasladando. Si el motor se para cuando la mquina est trasladndose, podria ser imposible operar la direccin y esto puede causar graves lesiones o la muerte. Si el motor se para, inmediatamente oprima el pedal del freno para detener la mquina. l Durante la conduccin o realizacin de los trabajos, mantenga la distancia de seguridad con las personas, estructuras u otras mquinas, para evitar entrar en contacto con ellos. l Cuando se desplace sobre pendientes, mantenga el equipo de trabajo de 40 a 50 cm sobre el terreno aproximadamente. De lo contrario, el equipo de trabajo puede contactar el terreno y la mquina se puede voltear.

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Evite, siempre que sea posible, desplazarse sobre obstculos. Si la mquina tiene que pasar sobre un obstculo, mantenga el equipo de trabajo lo ms cercano posible del terreno y conduzca a velocidad baja. Existe mayor peligro de que la mquina se vuelque hacia la izquierda o a la derecha de que se vuelque hacia la parte delantera o trasera. No se traslade sobre obstculos que hagan que la mquina se incline mucho hacia los costados izquierdo o derecho. Cuando se desplace sobre un terreno accidentado, conduzca a poca velocidad y no maneje la direccin repentinamente. Hay peligro de vuelco de la mquina. El equipo de trabajo podra golpear la superficie del terreno y hacer que la mquina perdiera el equilibrio, o podra daar la mquina o las estructuras de la zona. Al pasar sobre puentes o estructuras, compruebe primero que la estructura es lo suficientemente resistente para soportar el peso de la mquina. Al realizar trabajos en tneles, debajo de puentes, bajo cables elctricos u otros lugares en los que existen limitaciones de altura, maneje lentamente y sea extremadamente cuidadoso en no permitir que el equipo de trabajo golpee alguna cosa.

TRASLADO EN PENDIENTES Para evitar que la mquina vuelque o resbale sobre un lado, haga lo que sigue. l Mantenga el equipo de trabajo de 20 a 30 cm (de 8 a 12 pulg.) sobre el suelo aproximadamente. En caso de emergencia, haga descender el equipo de trabajo sobre el suelo para ayudar a detener la mquina. l Desplcese en lnea recta cuando suba o baje una pendiente. Trasladarse a un ngulo o a travs de una pendiente es extremadamente peligroso. l No gire en las pendientes ni se desplace a travs de ellas. Descienda a un plano firme para modificar la posicin de la mquina. A continuacin, regrese de nuevo a la pendiente. l Desplcese a poca velocidad sobre hierba, hojas secas o placas de acero hmedas. Incluso en pendientes suaves existe el peligro de que la mquina pueda patinar. l Al trasladarse descendiendo una pendiente, nunca cambie de velocidad o ponga la transmisin en neutral. Es peligroso no utilizar la fuerza de frenado del motor. Coloque siempre la primera velocidad antes de empezar a conducir cuesta abajo. l Si es necesario, aplique el freno y use el motor como freno. 2-24

SEGURIDAD

PRECAUCIONES DE OPERACION

PRECAUCIONES AL OPERAR l Tenga cuidado de no aproximarse demasiado al borde de acantilados. Durante la realizacin de terraplenes o rellenos, o cuando arroje tierra por un precipicio, descargue una pila y, a continuacin, utilice la siguiente pila de tierra para empujar la primera pila. l Cuando se empuja tierra por un precipicio o cuando la mquina alcanza la parte superior de una pendiente, la carga se vuelve repentinamente ms ligera. Cuando sucede esto, existe el peligro de que la velocidad de traslado aumente de forma repentina, por lo que debe asegurarse de que reduce dicha velocidad. l Si la mquina se mueve solamente con cualquiera de los lados de la hoja cargado, la cola se puede girar. Tenga cuidado. OPERACIONES PROHIBIDAS Para hacer ms fcil la salida si existe algn problema, coloque las orugas en ngulo recto a la berma de la carretera o al acantilado, con la rueda motriz en la parte posterior, cuando realice trabajos de operaciones. l Cuando se use la mquina, para evitar lesiones personales provocadas por daos al equipo de trabajo o por el vuelco de la mquina debido a exceso de carga, no exceda el rendimiento permitido de la mquina o la carga mxima permitida para la estructura de la mquina.
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MTODOS DE FRENADO Cuando la mquina se traslada, no apoye el pie sobre el pedal de freno. Si conduce con el pie descansando sobre el pedal, el freno estar aplicado de forma continua y los frenos podra sobrecalentarse y averiarse. l No pise el pedal de freno repetidas veces si no es necesario. l Al trasladarse bajando un pendiente, use la fuerza de freno del motor.
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EL TRASLADO SOBRE SUPERFICIES CUBIERTAS POR LA NIEVE O CONGELADAS Las superficies heladas o cubiertas de nieve son resbaladizas, por lo que debe tener mucho cuidado al conducir o manejar la mquina y no debe manejar las palancas repentinamente. Incuso una pendiente suave puede hacer que la mquina patine, as que sea especialmente cuidadoso cuando trabaje sobre pendientes. l En superficies de terrenos congelados, el terreno se ablanda cuando aumenta la temperatura y esto puede provocar el vuelco de la mquina o el hacer imposible la evacuacin de la mquina. l Si la mquina se mete en nieve profunda, existe el peligro de que vuelque o de que quede enterrada en la nieve. Tenga cuidado de no abandonar la berma de la carretera ni de quedar atrapado en un montn de nieve. l Cuando se retira nieve, la berma de la carretera y los objetos situados junto a la carretera se encuentran enterrados y no estn visibles. Hay peligro de que la mquina se vuelque o choque contra objetos cubiertos por la nieve. Realice estas operaciones cuidadosamente. l Cuando se desplace sobre vas cubiertas de nieve, no aplique los frenos de repente. Reduzca la velocidad y utilice el freno como motor a la vez que aplica el freno de pie de forma intermitente (apriete el freno intermitentemente varias veces). Si es necesario baje el equipo de trabajo al terreno para detener de la mquina.
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PRECAUCIONES DE OPERACION

SEGURIDAD

ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA l Estacione la mquina sobre una superficie firme y llana. l Seleccione un lugar libre de los riesgos de desprendimientos de rocas, deslizamientos de tierras o inundaciones. l Baje completamente el equipo de trabajo hasta el suelo. l Cuando abandone la mquina, coloque la palanca de traba del equipo de trabajo (1) y la de estacionamiento (2) (LOCK (L)) y luego pare el motor. l Cierre siempre la puerta de la cabina del operador, y utilice la llave para bloquear todo el equipamiento, con el fin de evitar que una persona no autorizada conduzca la mquina. Retire siempre la llave, llvela con usted y djela en un lugar especfico.

Si es necesario estacionar la mquina en una pendiente, haga siempre lo que sigue: l Coloque el equipo de trabajo en el lado de la pendiente hacia abajo, y a continuacin, entirrelo en el suelo. l Adems, coloque calzos en los extremos de las orugas para evitar que la mquina se mueva.

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SEGURIDAD TRANSPORTE

PRECAUCIONES DE OPERACION

Cuando la mquina se transporte sobre un remolque, existe el peligro de graves lesiones personales o la muerte. Realice las siguientes operaciones.
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Siempre compruebe cuidadosamente las dimensiones de la mquina. Dependiendo del equipo de trabajo que se encuentre instalado, el peso de la mquina, la altura de transporte, y la longitud total pueden tener diferencias. Compruebe de antemano que todos los puentes y otras estructuras en la ruta de transporte tengan suficiente fortaleza para resistir el peso combinado del equipo transportador y la mquina que se est transportando. La mquina puede ser dividida en piezas para su transporte, le rogamos, por tanto, se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para que se realice el trabajo.

CARGA Y DESCARGA Al cargar y descargar la mquina, equivocaciones en las operaciones pueden traer peligros de vuelco o cada para la mquina. Es necesario tener especial cuidado. Realice las siguientes operaciones.
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Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal. Mantenga una distancia de seguridad al borde de la carretera o acantilado. Utilice siempre rampas de la resistencia adecuada. Asegrese de que las rampas son suficientemente largas, anchas y gruesas, para ofrecer una pendiente de carga segura y fiable. Inicie los pasos necesarios para evitar que las rampas de muevan de su sitio o se caigan. (1) Calzos Asegrese de que la superficie de la rampa est limpia y (2) Rampa sin grasa, aceite, hielo o materiales sueltos. Quite la (3) Lnea central del remolque suciedad de las orugas de la mquina. En los das de (4) Angulo de rampas: Mx. 15 lluvia, en particular, tenga un cuidado extremo, puesto que la superficie de la rampa est resbaladiza. Trabaje el motor a baja velocidad sin carga y opere la mquina lentamente a velocidad baja. Una vez sobre las pendientes, no maneje ninguna palanca, excepto la de traslado. No utilice nunca el mecanismo de direccin sobre la rampa. Si fuese necesario, baje la mquina de la rampa, corrija la direccin y vuelva a subir a la rampa. El centro de gravedad de la mquina cambiar repentinamente en la unin entre las rampas y la oruga o el remolque, y existe el peligro de que la mquina pierda el equilibrio. Conduzca lentamente sobre este punto. Al cargar o descargar a un terrapln o plataforma, asegrese de que posee la anchura, resistencia y grado adecuados. Para mquinas equipadas con una cabina, siempre cierre la puerta despus de cargar la mquina. Si no se hace esto, la puerta puede abrirse sbitamente durante el transporte. Consulte TRANSPORTE (3-173).

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PRECAUCIONES DE OPERACION

SEGURIDAD 2

REMOLCADO

PRECAUCIONES AL REMOLCAR LA MAQUINA Siempre use el equipo de remolque y los mtodos de remolque correctos. Cualquier error en la seleccin del cable de acero o en la barra de remolque o en el mtodo para remolcar una mquina averiada puede conducir a graves lesiones personales o la muerte. Para remolcar, vase MTODO PARA REMOLCAR LA MQUINA (3-187).
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Siempre confirme que el cable de remolque o barra de tiro sea lo suficientemente resistente para el peso del vehculo remolcado. Jams utilice un cable metlico que tenga hebras cortadas (A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C). Existe el peligro de que el cable se rompa durante la operacin de remolcado. Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables metlicos. Nunca remolque una mquina en una pendiente. Durante la operacin de remolcado, jams se coloque entre la mquina remolcadora y la mquina que est siendo remolcada.

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SEGURIDAD

PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES ANTES DE INICIAR LA INSPECCION Y MANTENIMIENTO 2

EXPOSICIN DE LA PLACA DE ADVERTENCIA DURANTE LA INSPECCIN Y MANTENIMIENTO Al realizar inspecciones o mantenimiento, siempre coloque el indicador de PELIGRO! No opere la mquina coloque la etiqueta de advertencia a la palanca de control del equipo de trabajo en la cabina del operador para alertar a otros que usted est trabajando en la mquina. Si aparece expuesto el rtulo que dice PELIGRO NO OPERAR, significa que alguien est realizando inspeccin y mantenimiento en la mquina. Si se ignora el rtulo de advertencia y se opera la mquina, existe el peligro de que la persona que est realizando la inspeccin o el mantenimiento pueda quedar atrapada en las par tes giratorias o de movimiento de la mquina y sufrir graves lesiones personales o la muerte. No arranque el motor ni toque las palancas.
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Si es necesario, tambin coloque seales alrededor de la mquina. Nmero de parte de la placa de advertencia: 09963-03001 Cuando no use esta placa de advertencia, gurdela en la caja de herramientas. Si no hay caja de herramientas, mantngala en el bolsillo para guardar el Manual de Operacin y Mantenimiento

MANTENGA LIMPIO Y ORDENADO EL LUGAR DE TRABAJO No deje martillos u otras herramientas alrededor de la zona de trabajo. Limpie toda la grasa, aceite u otras sustancias que pudieran provocar resbalones. Siempre mantenga limpio y ordenado el lugar de trabajo para permitirle realizar con seguridad sus labores. Si el lugar de trabajo no est limpio y ordenado, existe el riesgo de que tropiece, resbale o caiga y se lesione. SELECCIONE UN LUGAR ADECUADO PARA REALIZAR INSPECCIN Y MANTENIMIENTO Detenga la mquina sobre una superficie firme y llana. l Seleccione un lugar libre de los riesgos de desprendimientos de rocas, deslizamientos de tierras o inundaciones.
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SOLAMENTE EL PERSONAL AUTORIZADO No permita que nadie entre en la zona circundante a la mquina. Si fuese necesario, contrate un vigilante. AL TRABAJAR CON OTROS, DESIGNE UN LDER Al reparar la mquina o al extraer e instalar el equipo de trabajo, designe un responsable y siga sus instrucciones durante la operacin.

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PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

SEGURIDAD

PARE EL MOTOR ANTES DE REALIZAR UNA INSPECCION O DAR SERVICIO DE MANTENIMIENTO l Baje el equipo de trabajo completamente al terreno y pare el motor antes de realizar cualquier inspeccin y mantenimiento.

Ponga el interruptor del arranque en la posicin de ON, opere la palanca de control del equipo de trabajo a la posicin de SUBIR y BAJAR 2 3 veces repetidamente para darle salida a los residuos de presin que se encuentren en el circuito hidrulico, despus active la palanca del freno de estacionamiento (1) y la palanca (2) de cierre del equipo de trabajo en la posicin (L) CERRADO. Revise que el rel de la batera est desactivado (OFF) y que no hay flujo de la energa principal. (Espere por aproximadamente un minuto despus de haber colocado la llave del interruptor de arranque del motor en posicin desactivado "OFF" y oprima el interruptor de la bocina. Si la bocina no suena, el no est activado.) Coloque calzos en los extremos de la oruga para evitar que la mquina se mueva.

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SEGURIDAD

PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

DOS TRABAJADORES DE MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO Para evitar lesiones, no realice tareas de mantenimiento con el motor en funcionamiento. Si el mantenimiento ha de ser realizado con el motor en funcionamiento, realice la operacin con dos trabajadores, como mnimo, y de la siguiente forma:
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Un trabajador debe estar sentado siempre en el asiento del operador, preparado para detener el motor en cualquier momento. Todos los trabajadores deben permanecer en contacto unos con otros. Al realizar operaciones cerca del ventilador, de la correa del ventilador o de las piezas giratorias, existe el peligro de engancharse en las piezas, as que tenga cuidado de no acercarse. Nunca deje caer o introduzca herramientas u otros objetos dentro del ventilador, de la correa del ventilador o de otras partes giratorias Existe el peligro de que hagan contacto con las partes giratorias, que se rompan o salgan volando. Coloque la palanca de traba del equipo de trabajo (1) y la palanca del freno de estacionamiento (2) en la posicin de LOCK = CERRADO (L), para evitar el movimiento del equipo de trabajo. No toque ninguna de las palancas de control. Si se ha de manejar alguna de las palancas de control, haga una seal a los otros trabajadores, para adver tirles de que se muevan hacia algn lugar seguro.

INSTALACIN, DESMONTAJE O ALMACENAJE DE ADITAMENTOS Designe un responsable antes de empezar a montar o desmontar los aditamentos. l Coloque los aditamentos de la mquina que no est utilizando en una posicin estable, para evitar que caigan. E inicie los pasos necesarios para evitar que personas no autorizadas entren en la zona de almacenamiento.
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PRECAUCIONES AL TRABAJAR EN LUGARES ELEVADOS Cuando trabaje en partes altas, use una escalera u otro tipo de estante para asegurarse de que se puede hacer el trabajo en forma segura.

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PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

SEGURIDAD

PRECAUCIONES AL TRABAJAR EN LA PARTE SUPERIOR DE LA MAQUINA l Limpie la mquina para evitar caerse cuando se realizan labores de mantenimiento y siempre hagan lo siguiente. l No permita derrame de aceite o grasa. l No esparza las herramientas. l Tenga cuidado al momento de caminar por los peldaos. l Retire el lodo y los aceites y grasas que se encuentren en la parte inferior de los zapatos. l Nunca salte para salir de la mquina. Al entrar o salir de la mquina, mantenga por lo menos tres puntos de apoyo (ambos pies y una mano, o ambas manos y un pie) con los pasamanos y escalones para asegurar que tiene donde apoyarse. l Para evitar lesiones personales provocadas por resbalones o cadas desde la mquina, nunca se suba sobre el cap del motor o sobre las cubiertas excepto al pasadizo de comprobacin con las almohadillas anti resbalantes. PRECAUCIONES AL TRABAJAR DEBAJO DE LA MQUINA O DEL EQUIPO DE TRABAJO l Cercirese de que los elevadores, o gatos que use se encuentren en buenas condiciones y con suficiente resistencia para manejar el peso del componente. Nunca use gatos en lugares daados, doblados o torcidos que tenga la mquina. Nunca use cables de acero deshilachados, retorcidos o pellizcados. Nunca use ganchos doblados o deformados. l Es extremadamente peligroso trabajar bajo la mquina si las zapatas de la oruga estn levantadas del suelo, y la mquina se apoya nicamente en el equipo de trabajo. Si se toca por error alguna de las palancas de control, o si hay algn dao en la lnea hidrulica, el equipo de trabajo o la mquina podra descender repentinamente. Esta operacin es muy peligrosa. Nunca trabaje debajo del equipo de trabajo o de la mquina l Si fuese necesario colocarse bajo el equipo de trabajo o de la mquina, para realizar las revisiones o trabajos de mantenimiento, sujete el equipo de trabajo y la mquina con bloques y soportes lo suficientemente fuertes para soportar el peso de ambos. Si el equipo de trabajo o el componente no estn soportados, existe el peligro de que puedan caer y esto puede conducir a graves lesiones personales o la muerte. l Nunca use bloques de hormign (concreto) para soportes. Pueden desmoronarse bajo efecto de hasta cargas ligeras. HERRAMIENTAS ADECUADAS Utilice nicamente herramientas adecuadas para esta tarea, y asegrese de que las utiliza correctamente. La utilizacin de herramientas daadas, deformadas o de mala calidad, o hacer uso inadecuado de las herramientas podra ocasionar lesiones graves a las personas.

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SEGURIDAD

PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES PARA INSPECCION Y MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES AL REALIZAR SOLDADURAS Las operaciones de soldadura deben ser realizadas siempre por un soldador cualificado, y en un lugar equipado con un equipamiento adecuado. Existe el peligro de gas, incendio o electrocucin al realizar soldaduras. Nunca permita que personal no calificado realice soldaduras. MANIPULACIN DE BATERAS Antes de inspeccionar o manipular la batera, mueva la llave del interruptor del arranque hacia la posicin de OFF.

Peligro de explosin de la batera. Cuando se est cargando la batera, se genera gas de hidrgeno que es inflamable y puede explotar. Adems, el electrolito de la batera incluye cido sulfrico diluido. Cualquier error de manipulacin puede provocar graves lesiones personales, explosin, o fuego, de manera que siempre observe lo siguiente: l No use o cargue la batera si el nivel del electrlito est por debajo de la marca de NIVEL BAJO "LOWER LEVEL". Esto producir una explosin. Siempre realice inspecciones peridicas del nivel del electrolito de la batera y aada agua destilada (o solucin de suministro a batera comercialmente disponible) hasta llegar a la marca de UPPER LEVEL = NIVEL SUPERIOR. l No fume ni lleve cualquier llama cerca de la batera. l El gas de hidrgeno se genera siempre que se carga la batera, de manera que retire la batera de la mquina, llvela a un lugar bien ventilado, desmonte las tapas de la batera y ejecute la carga de la batera. l Despus de cargar la batera, apriete firmemente las tapas de los vasos. Peligro del cido sulfrico diluido. Cuando se est cargando la batera, se genera gas de hidrgeno que es inflamable y puede explotar. Adems, el electrolito de la batera incluye cido sulfrico diluido. Cualquier error de manipulacin puede provocar graves lesiones personales, explosin, o fuego, de manera que siempre observe lo siguiente: l Mientras se maneja la batera, siempre use gafas protectoras y guantes de goma. l Si el electrolito de la batera alcanza a sus ojos, inmediatamente lvelos con grandes cantidades de agua fresca. Despus de hecho esto, inmediatamente obtenga atencin mdica. l Si cae electrolito encima de su piel o ropa, lave inmediatamente la zona con abundante agua. Desconecte los cables de la batera Antes de reparar el sistema elctrico o de hacer alguna soldadura elctrica, ponga el interruptor del arranque en la posicin de OFF. Espere aproximadamente 1 minuto, despus desconectar el cable negativo (-) de la batera y detenga el flujo de electricidad.

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PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

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SEGURIDAD

Peligro con las chispas Existe el riesgo de que se produzcan chispas, siempre observe lo siguiente: l No permita que las herramientas u otros objetos metlicos entren en contacto con los cables de la batera. No deje herramientas cerca de la batera. l Al desconectar los cables de la batera, primero desconecte el cable a tierra negativo (-). Al efectuar la instalacin, primeramente conecte el cable positivo (+) y despus conecte el cable de tierra. Apriete con seguridad los terminales de los cables de la batera. l Asegure firmemente la batera en la posicin especificada.

PRECAUCIONES DE USO DEL MARTILLO Al utilizar el martillo, los pasadores podran salir despedidos o podran dispersarse las partculas metlicas. Esto podra ocasionar graves lesiones personales o la muerte. Realice las siguientes operaciones.
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Al golpear pasadores o dientes de cucharn, existe el peligro de que las piezas rotas salgan despedidas y l e s i o n e n a l a s p e r s o n a s d e l a zo n a c i r c u n d a n t e. Compr uebe siempre que no hay nadie en la zona circundante. Si se golpean con un martillo piezas metlicas como pasadores, dientes del cucharn, aristas cortantes o cojinetes, existe el peligro de que se suelten piezas que provoquen lesiones o la muerte. Lleve siempre gafas y guantes de seguridad. Si se golpea el pasador con gran fuerza, existe el peligro de que el pasador salga despedido y lesione a las personas de la zona circundante. No permita el ingreso de personas al rea circundante.

PRECAUCIONES CON REFRIGERANTE EN ALTA TEMPERATURA Para evitar quemaduras por el agua hirviente o los borbotones de vapor al comprobar o drenar el refrigerante, espere que el refrigerante se enfre en que la tapa del radiador se pueda tocar con la mano. Despus lentamente afloje la tapa para aliviar la presin interna del radiador y retire la tapa.

PRECAUCIONES CON ACEITE EN ALTA TEMPERATURA Para evitar quemaduras por los borbotones de aceite caliente o por tocar partes con alta temperatura al comprobar o drenar el aceite, espere que el aceite se enfre a una temperatura en que la tapa o el tapn se puedan tocar con la mano. Despus afloje lentamente la tapa o el tapn para aliviar la presin interna y retire la tapa o el tapn.

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SEGURIDAD

PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN El sistema hidrulico permanece siempre bajo presin interna. Adems, las tuberas de combustible tambin estn sometidas a presiones internas cuando el motor est en marcha e inmediatamente despus de parar el motor. Al efectuar una inspeccin o al sustituir una tubera o mangueras, verifique que la presin interna del circuito ha sido descargada. Si esto no se hace, puede conducir a graves lesiones personales o la muerte. Realice las siguientes operaciones.
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No efecte ninguna inspeccin o reemplazo mientras el circuito est todava bajo presin. Deje escapar la presin del circuito hidrulico. Para obtener ms informacin, va MTODO PARA LIBERAR LA PRESIN DEL CIRCUITO HIDRULICO (4-87). Si existe alguna fuga en los conductos o mangueras, la zona circundante estar hmeda. Por ello, compruebe si hay grietas en los conductos y tuberas y si hay hinchazones en las mangueras. Al realizar una inspeccin, use gafas de seguridad y guantes de cuero. Existe el riesgo de que el aceite que se escapa en alta presin por los agujeros pequeos pueda penetrar su piel o provocar la prdida de la vista si hace contacto directo con su piel o con los ojos. Si es alcanzado por un chorro de aceite hirviendo y sufre lesiones en la piel o los ojos, l ave l a zo n a c o n a g u a l i m p i a y a c u d a a l m d i c o inmediatamente.

PRECAUCIONES CON EL ACEITE A ALTA PRESIN Cuando el motor est en marcha, se genera alta presin en las tuberas de combustible del motor. Al realizar inspecciones o mantenimiento del sistema de tuberas de combustible, pare el motor y espere por lo menos 30 segundos para permitir el descenso de la presin interna antes de iniciar la operacin. MANIPULACIN DE MANGUERAS Y TUBERAS DE ALTA PRESIN Si se vierte aceite o combustible de las mangueras a presin, podra provocarse un incendio o un funcionamiento defectuoso, lo que podra causar lesiones graves o la muerte. Si la manguera o el montaje de la tubera est flojos o se encuentra fuga de combustible en el montaje, detenga las operaciones y aprite a la torsin especificada. Si se detectan mangueras o tubos daados o deformados, por favor contacte con su distribuidor Komatsu. Sustituya la manguera si se detecta alguno de los siguientes problemas: Mangueras daadas o conectores hidrulicos deformados. Cubierta deshilachada o cortada, o capa de refuerzo del cable expuesta. Cubierta hinchada en algunas partes. Parte mvil aplastada o torcida. Impurezas incrustadas en la cubierta.

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RUIDOS Cuando realice el mantenimiento del motor o si permanece expuesto a ruidos durante largos periodos de tiempo, utilice orejeras o protectores para odos mientras trabaja. Si el ruido de la mquina es demasiado elevado, podra provocar problemas auditivos temporales o permanentes.

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PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

SEGURIDAD

PRECAUCIONES AL UTILIZAR GRASA A ALTA PRESIN PARA AJUSTAR LA TENSIN DE LA ORUGA l Se bombea grasa a presin a travs del sistema de ajuste de la tensin de la oruga. Si no se respeta el procedimiento de mantenimiento especificado al hacer ajustes, el tapn de vaciado de la grasa (1) podra salir despedido, causando lesiones graves o daos a la propiedad. l Al abrir el tapn de vaciado de grasa (1), para aflojar la tensin de la oruga, no gire ms de una vuelta. Al hacerlo, afloje lentamente la vlvula. l Nunca site la cara, manos, pies o cualquier parte de su cuerpo directamente delante del tapn de vaciado de grasa (1).

NO DESMONTE LOS RESORTES TENSORES Nunca desmonte el conjunto de los resortes tensores. El conjunto del resorte de amortiguacin dispone de un resorte a potencia que acta para reducir el impacto sobre la rueda libre. Si por equivocacin se desarma, el resor te puede salir expulsado y provocar graves lesiones personales o la muerte. Si fuera necesario desarmar el conjunto del resor te de amortiguacin, siempre pida a su distribuidor Komatsu que realice esta operacin.

2-36

SEGURIDAD

PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

MANIPULACIN DEL ACUMULADOR Y AMORTIGUACIN POR GAS Esta mquina est equipada con un acumulador. Hasta despus de parar el motor, si la palanca de control del equipo de trabajo se opera poco despus de haber parado el motor en la direccin de bajar el equipo de trabajo, el equipo de trabajo desciende por efectos de su propio peso. Despus de parar el motor, coloque la palanca del freno de estacionamiento y la palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin de CERRADAS. El acumulador y el resorte de gas estn cargados de gas nitrgeno a alta presin. Si el acumulador se maneja por error, esto puede causar una explosin que puede ocasionar graves lesiones o la muerte. Por esta razn, observe siempre las siguientes medidas de precaucin:
l l l l l

No desmonte el acumulador. No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego. No lo agujere, suelde ni utilice un soplete cortador. No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos. Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.

PRECAUCIONES CON EL AIRE COMPRIMIDO Al realizar limpiezas con aire comprimido, existe el riesgo de graves lesiones personales provocadas por el polvo o las partculas que salen volando. l Cuando utilice aire comprimido para limpiar los elementos del filtro del radiador, utilice siempre gafas de seguridad, mscara contra polvo, guantes y otro equipamiento de proteccin.
l

MANTENIMIENTO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE Si el refrigerante del acondicionador de aire penetra en sus ojos, puede ocasionar la prdida de la vista y si hace contacto con su piel puede ocasionar quemaduras por congelacin. Nunca afloje partes del circuito de enfriamiento. FORMA DE DESHACERSE DE MATERIALES DE DESECHO Para evitar la contaminacin, preste especial atencin al mtodo de eliminacin de residuos.

Reciba siempre el aceite vaciado de su mquina en recipientes. Nunca drene el aceite directamente sobre la tierra o lo descargue dentro del sistema de alcantarillado, en ros, el mar o lagos. Respete las leyes y normativas que reglamentan la eliminacin de objetos o productos peligrosos tales como aceite, combustible, refrigerante, disolvente, filtros y bateras.

MTODO PARA SELECCIONAR LQUIDO LAVADOR DE VENTANAS Utilice un lquido limpiador con base de alcohol etlico. Un lquido limpiador de alcohol metlico podra irritar los ojos, por lo que no debe utilizarlo.

2-37

PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO

SEGURIDAD

SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD l Para habilitar esta mquina y usarla con seguridad durante un largo perodo de tiempo, siempre ejecute la sustitucin peridica de las partes crticas de seguridad que tienen una estrecha relacin con la seguridad, tales como las mangueras y el cinturn de seguridad. Para detalles acerca de la sustitucin de las partes crticas de seguridad, ver SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD (4-15). l El material del que estn fabricados estos componentes, con el paso del tiempo, se modifica de forma natural, y el uso repetido provoca deterioro, desgaste y fatiga. Como consecuencia, existe el riesgo de que estos componentes puedan averiarse y provocar lesiones graves o la muerte. Es difcil evaluar la vida til restante de dichos componentes a partir de una inspeccin externa o de la impresin que causan durante el funcionamiento. Por lo tanto, sustityalos siempre en los intervalos especificados. l Sustituya o repare las piezas crticas para la seguridad, en caso de que se detecte cualquier defecto, incluso aunque no se haya alcanzado el intervalo especificado.

2-38

OPERACIN

T1:3

DESCRIPCIN GENERAL

OPERACIN

DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA

3
3

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

Hoja Cilindro de inclinacin de la hoja topadora Cilindro de levantamiento de la hoja Cabina Oruga Cilindro de inclinacin del desgarrador

(7) (8) (9) (10) (11) (12)

Desgarrador mltiple Cilindro de levantamiento del desgarrador Rueda motrz Bastidor de oruga Bastidor Rueda libre

3-2

OPERACIN

DESCRIPCIN GENERAL

DESCRIPCIN GENERAL DE LOS CONTROLES Y MEDIDORES

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)

Palanca del freno de estacionamiento Palanca del traba del equipo de trabajo Encendedor de cigarrillos Dial de control de combustible Palanca oscilante (palanca de direccin, sentido direccional y cambio de marchas) Multi monitor Interruptor de luces delanteras Interruptor de la luz trasera

(9) (10) (11) (12) (13) (14) (15)

Interruptor de arranque Pedal de freno Pedal de desaceleracin Palanca de control de la hoja Interruptor de la bocina Palanca de control del desgarrador Interruptor de control del extractor del pasador (si est equipado)

3-3

DESCRIPCIN GENERAL

OPERACIN

AA: Pantalla con todas las luces encendidas BB: Pantalla como estndar CC: Precaucin de advertencia de tiempo de mantenimiento

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15)

Interruptor del acondicionador de aire Interruptor del modo de flotacin de la hoja Interruptor de cancelacin de zumbador Interruptor del selector del modo de operacin Interruptor de funcin Monitor del nivel de refrigerante en el radiador Indicador del nivel de carga Indicador de la presin del aceite del motor Indicador de intervalo de mantenimiento Monitor de mensajes Indicador del modo de operacin Indicador del acondicionador de aire Indicador de precalentamiento del motor Monitor de reverso del ventilador Hormetro, reloj

(16) (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27) (28) (29) (30)

Monitor del modo de inclinacin doble Monitor del modo de flotacin de la hoja Monitor de bajada lenta de la hoja Monitor del modo de control preciso de la hoja Monitor del modo de retroceso lento Indicador ECO Medidor de combustible Indicador de temperatura del aceite del tren de potencia, temperatura del aceite hidrulico Exposicin del rgimen de velocidad Indicador mltiple Indicador de la temperatura del lquido refrigerante del motor Medidor de la temperatura del refrigerante del motor. Interruptor de memoria personalizada Interruptor personalizador Selector de modo de cambio de velocidades

3-4

OPERACIN

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

A continuacin describimos los dispositivos necesarios para la operacin de la mquina. Para llevar a cabo las operaciones adecuadas correctamente y con seguridad, es importante comprender bien los mtodos de operacin del equipamiento y el significado de los indicadores.

MONITOR DE LA MQUINA

AA: Pantalla de comprobacin antes de arrancar BB: Pantalla normal CC: Precaucin de advertencia de tiempo de mantenimiento A: B: C: Monitores para emergencias Monitores de precaucinMonitores de comprobacin bsicos D: E: F: Porcin de exposicin de los medidores Interruptores del monitor Exposicin del rgimen de velocidad

COMENTARIO Una de las caractersticas de los paneles de exposicin de cristal lquido es la de que pueden haber en la pantalla puntos negros (puntos que no se iluminan) o puntos blancos (puntos que permanecen iluminados). Si hay menos de 10 puntos negros o puntos blancos, no se considera falla o defecto.

3-5

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN
3

OPERACIN BSICA DEL MONITOR DE LA MQUINA

ARRANQUE DEL MOTOR CUANDO LA SITUACIN ES NORMAL

l l l l

Cuando el interruptor del arranque se mueve hacia la posicin de ON, la pantalla de apertura GG aparece expuesta. Despus que durante 2 segundos se expone la pantalla de apertura GG la pantalla cambia para hacer la comprobacin antes de la pantalla DD del arranque. Despus de exponer durante 2 segundos la pantalla DD anterior al arranque, la pantalla cambia a exponer el modo de la pantalla HH. Despus de exponer durante 2 segundos la pantalla HH, la pantalla cambia para la pantalla estndar AA.

COMENTARIO Cuando se arranca el motor, el voltaje de batera puede que descienda sbitamente dependiendo de la temperatura y del estado en que se encuentre la batera. Si esto sucede, la exposicin en el monitor de la mquina puede desvanecerse momentneamente pero esto no es indicacin de anormalidad.

3-6

OPERACIN
DETENER EL MOTOR CUANDO LA SITUACIN ES NORMAL

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

Cuando el interruptor del arranque se pone en la posicin de OFF, aparece expuesta durante 5 segundos la pantalla final JJ y despus se apaga la exposicin.

3-7

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

SI SE DETECTA ALGUNA ANOMALA DURANTE EL ARRANQUE DEL MOTOR

l l l

Si se detecta alguna anomala durante el arranque del motor, la pantalla DD de comprobacin antes de arrancar cambia a la pantalla de advertencia CC de intervalo de mantenimiento, a la pantalla de advertencia FF o a la pantalla de error EE. Tras visualizarse la pantalla de comprobacin DD antes de arrancar durante 2 segundos, se cambia a la pantalla de advertencia de intervalo de mantenimiento CC. Tras visualizarse la pantalla de advertencia de intervalo de mantenimiento CC durante 30 segundos, se regresa a la pantalla normal BB. Tras visualizarse la pantalla de comprobacin antes de arrancar la pantalla DD durante 2 segundos, se cambia a la pantalla de advertencia FF o a la de error EE.

3-8

OPERACIN
SI SURGE ALGUNA ANOMALA DURANTE LA OPERACIN

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

l l

Si surge alguna anomala durante la operacin, la pantalla estndar de operacin BB cambia a la pantalla de advertencia FF (1) o a la pantalla de error EE. Tras visualizarse la pantalla de advertencia FF-(1) durante 2 segundos, se cambia automticamente a la pantalla de advertencia FF-(2).

3-9

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN
3

INDICADORES DE EMERGENCIA

PRECAUCION
Si el monitor se ilumina en rojo, detenga inmediatamente el motor o trabjelo en ralent bajo, compruebe la ubicacin aplicable al caso y tome la accin que sea necesaria.

Para observar la operacin de estos dispositivos es necesario que el motor est en marcha. Si hay un problema, el monitor para la ubicacin anormal se enciende en rojo y si suena la zumbadora de alarma ejecute la accin necesaria inmediatamente.

(1) (2)

Indicador de la temperatura del lquido refrigerante del motor Monitor de temperatura del aceite del tren de potencia

(3)

Indicador de la presin del aceite del motor

MONITOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MONITOR El indicador (1) advierte al operador que la temperatura del refrigerante del motor ha aumentado. Si la temperatura del refr igerante del motor se tor na anormalmente alta, el monitor muestra la exposicin anormal. El sistema de prevencin de sobrecalentamiento se activa automticamente y el rgimen del motor desciende. Detenga las operaciones y haga funcionar el motor al ralent hasta que el indicador (1) indique su exposicin normal.

3-10

OPERACIN

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

MONITOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL TREN DE FUERZA, MONITOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO Este indicador (2) advierte que la temperatura del aceite del tren de potencia o la temperatura del aceite hidrulico ha aumentado. Cuando la temperatura se pone anormalmente alta, se expone un smbolo de anormalidad. Cuando aparece el smbolo, pare el trabajo y deje funcionar el motor en ralent hasta que el indicador regrese al smbolo normal, o simplemente apague el motor. Con este monitor (2), la exhibicin se puede intercambiar como se quiera. Para obtener ms detalles sobre el mtodo de operacin sobre el intercambio de pantalla, vase INDICADOR MLTIPLE (336). (La exhibicin se puede cambiar tambin oprimiendo la tecla "F2") INDICADOR DE PRESIN DEL ACEITE DEL MOTOR El indicador (3) se enciende con luz roja si la presin del aceite de lubricacin del motor desciende por debajo del nivel normal. Si se enciende con luz roja, detenga el motor inmediatamente, y compruebe el sistema de lubricacin y el nivel de aceite del crter.

3-11

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN
3

INDICADOR DE PRECAUCION

PRECAUCION
Si el indicador de advertencia se enciende con luz roja, detenga cuanto antes los trabajos y realice las operaciones de inspeccin y mantenimiento del punto que proceda. Si se ignora la advertencia, podra producirse una avera.

AVISO Pare la mquina sobre un terreno nivelado y revise el monitor.

Para observar la operacin de estos dispositivos es necesario que el motor est en marcha. Si se produce alguna anomala, la pantalla muestra el elemento que precisa una accin inmediata. Si existe alguna anomala, el indicador correspondiente se encender con luz roja para indicar su localizacin.

(1)

Indicador del nivel de carga de la batera

INDICADOR DEL NIVEL DE CARGA Monitor (1) avisa al operador de alguna anormalidad en el sistema de carga mientras el motor est funcionando. Si la batera no se est cargando correctamente mientras el motor se encuentra en operacin (1), se enciende con luz roja. Si el monitor se enciende con luz roja, compruebe si la correa en V est floja. Si encuentra algn problema, vea OTROS PROBLEMAS (3-191).

COMENTARIO l Cuando el interruptor de arranque es colocado en posicin "ON", se enciende esta lmpara, y se apaga despus de que el motor arranque.

3-12

OPERACIN
MONITORES DE COMPROBACIN BSICOS

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

PRECAUCION
Estos monitores no garantizan las condiciones en que se encuentre la mquina. Sencillamente, no se confe en lo que exponga el monitor cuando realice comprobaciones antes de iniciar las labores diarias (durante la inspeccin diaria). Baje siempre de la mquina y compruebe cada elemento directamente.

Exhibe los tems bsicos a lo largo de la revisin de tems antes de arrancar, los cuales tienen que ser revisados antes de arrancar el motor. Si existe alguna anomala, el monitor correspondiente se encender para indicar su localizacin.

(1) Monitor del nivel de refrigerante en el radiador

(2) Indicador de intervalo de mantenimiento

MONITOR DE NIVEL DEL REFRIGERANTE DEL RADIADOR El indicador (1) advierte al operador de que se ha producido un descenso del nivel del refrigerante del radiador. Si est bajo el refrigerante del radiador, la luz se enciende en rojo. Compruebe el nivel del refrigerante en el radiador y en el sub. tanque y aada el refrigerante necesario.

3-13

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

INDICADOR DEL INTERVALO DE MANTENIMIENTO Este indicador (2) se ilumina en amarillo 30 horas antes del prximo mantenimiento peridico luego que se realiz la ltima operacin de mantenimiento, y se ilumina en rojo para avisar al operador que e; tiempo establecido ha pasado. Transcurridos 30 segundos, la pantalla del panel se apaga y se vuelve a la pantalla de operacin normal. l Para ms detalles sobre el mtodo de comprobacin del inter valo de mantenimiento, vase INTERUPTOR SELECTOR DEL MODO DE MANTENIMIENTO (3-29) Si se desean cambiar las regulaciones de intervalos de mantenimiento, comunquese con su distribuidor Komatsu para efectuar los cambios de regulaciones necesarias.

3-14

OPERACIN
PORCIN DE EXPOSICION DE MEDIDORES

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)

Indicador de precalentamiento del motor Indicador del modo de operacin Monitor del modo de inclinacin doble (si est equipada) Monitor del modo de flotacin de la hoja Monitor de bajada lenta de la hoja Monitor del modo de control preciso de la hoja Monitor del modo de retroceso lento Medidor de la temperatura del refrigerante del motor.

(9) (10) (11) (12) (13) (14) (15)

Medidor de combustible Indicador mltiple Hormetro, reloj Indicador del acondicionador de aire Monitor de mensajes (solamente las mquinas equipadas con KOMTRAX) Indicador ECO Monitor de reverso del ventilador

EXPOSICIN PILOTO
l l

La exhibicin piloto de la parte superior de la pantalla consiste en lmparas piloto que confirman la actuacin de cada funcin. Al situar el interruptor de arranque en la posicin (ON), la luz piloto se ilumina cuando los items de exhibicin estan funcionando.

INDICADOR DE PRECALENTAMIENTO DEL MOTOR Este indicador (1) muestra el tiempo de precalentamiento cuando se arranca el motor en temperaturas por debajo de 0 C (32 F). Cuando la temperatura est baja (en reas fras) y la funcin de precalentamiento se activa automticamente, se ilumina el monitor de precalentamiento. Se apaga cuando se ha completado el calentamiento. El precalentamiento automtico es para un tiempo aproximadamente 30 segundos.

3-15

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

MONITOR DEL MODO DE OPERACIN El indicador (2) muestra el modo de operacin. (P): Se ilumina cuando el modo se establece en el modo de potencia (E): Se ilumina cuando el modo se establece en el modo de economa El modo cambia cada vez que el interruptor selector de modo de operacin es oprimido.

MONITOR DEL MODO DE INCLINACIN DOBLE (Solamente mquinas equipadas con doble inclinacin) Este indicador (3) se ilumina al seleccionar el modo de inclinacin doble. Cuando no est seleccionado este modo, el sistema est preconfigurado para inclinacin sencilla. Use la tecla F! para seleccionar el modo.

MONITOR DEL MODO DE FLOTACIN DE LA HOJA Este indicador (4) se ilumina al seleccionar el modo de FLOTACIN. C a d a ve z q u e s e o p r i m e e l i n t e r r u p t o r d e l m o d o d e FLOTACIN (FLOAT), se cambia el modo de FLOTACIN.

Mtodo para seleccionar el modo de FLOTACIN: 1. Oprima el interruptor del modo de FLOTACIN para seleccionar el modo de FLOTACIN. 2. Mantenga oprimido el botn de la punta del equipo de trabajo y mueva la palanca totalmente a la posicin de BAJAR (LOWER). Mtodo para cancelar el modo de FLOTACIN: Para cancelar la FLOTACIN, oprima el interruptor del modo de FLOTACIN o mueva la palanca de la hoja a la posicin de SUBIR (RAISE) O, mueva la palanca de la posicin NEUTRAL a la posicin BAJAR (LOWER) liberando el botn de la punta de la perilla del equipo de trabajo.

3-16

OPERACIN
MONITOR DE BAJADA LENTA DE LA HOJA Cuando se ilumina este monitor (5) el equipo de trabajo se mueve hacia abajo a una velocidad proporcional a la cantidad de movimiento de la palanca. Cuando el monitor est apagado, la velocidad de bajada se vuelve rpida despus de que la palanca ha sido movida ms all de cierto punto. Este modo es seleccionado en el modo personalizado

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

MONITOR DEL MODO DE CONTROL PRECISO DE LA HOJA Cuando este monitor (6) es iluminado, el movimiento del equipo de trabajo al principio de la SUBIDA (RAISE) y en la operacin de BAJAR es lento Este modo es seleccionado en el modo personalizado

MONITOR DEL MODO DE REROCESO LENTO Cuando este monitor (7) est iluminado cuando se est retrocediendo, se puede desacelerar la velocidad del motor para hacer ms lenta la velocidad del retroceso. Este modo es seleccionado en el modo personalizado

3-17

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN
3

INDICADORES Y MEDIDORES
MEDIDOR DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR Este medidor (8) muestra la temperatura del refrigerante del motor. Durante la operacin normal, el indicador debe permanecer en la zona verde. Si el indicador entra en el rango rojo durante la o p e ra c i n , s e a c t i va r e l s i s t e m a d e p r eve n c i n d e sobrecalentamiento.
l l l

(A) - (B): Rango rojo (A) - (C): Rango verde (C) - (D): Rango blanco

El sistema de prevencin de sobrecalentamiento acta del modo que se indica a continuacin: Posicin (A) de la zona roja: El monitor (1) de la temperatura del refrigerante del motor muestra una exposicin anormal Posicin (B) de la zona roja: La velocidad del motor cambia para ralent bajo, el monitor (1) de temperatura del refrigerante del motor expone anormalidad y la zumb adora de alar m a se escucha al mismo tiempo. El sistema de prevencin de recalentamiento contina trabajando hasta que el indicador ingrese en el rea verde MEDIDOR DE COMBUSTIBLE Este medidor (9) muestra la cantidad de combustible que queda en el tanque. El indicador deber encenderse en el rango verde durante las operaciones. Si durante la operacin el indicador entra en el rango rojo (A), efecte una inspeccin y agregue combustible.
l l

(A) - (B): Indica rgimen rojo. (A) - (C): Indica rgimen verde.

Una vez que el interruptor de arranque se encuentra en la posicin, podra no visualizarse, durante un rato, el nivel correcto de combustible. Pero esto no supone una anomala.

3-18

OPERACIN

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

INDICADOR MLTIPLE Este indicador (10) exhibe una variedad de temes, pero la siguiente explicacin describe la actuacin para indicar la temperatura del aceite del tren de fuerza y la indicacin de la temperatura del aceite hidrulico. El indicador deber encenderse en el rango verde durante las operaciones. Si durante la operacin el indicador entra en el rango rojo (A), quiere decir que la temperatura del aceite est muy alta. Si sucede esto, gire el dial de control de combustible para reducirlo aproximadamente a 3/4 de la velocidad mxima, reduzca la carga, y espere a que la temperatura baje hasta el rango verde. Si durante la operacin el indicador entra en el rango rojo y suena el zumbador de alarma, deje funcionar el motor en marcha mnima al vaco y espere a que baje la temperatura.
l l l

(A) - (B): Rango rojo (A) - (C): Rango verde (C) - (D): Rango blanco

MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL TREN DE POTENCIA AVISO Si el indicador de temperatura del aceite del tren de fuerza entra frecuentemente en el rango rojo (A), baje un cambio de velocidad para reducir la carga en el tren de fuerza mientras est operando.

MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO AVISO Cuando el indicador se acerca al rango rojo durante la operacin, la temperatura del aceite hidrulico ha excedido los 102 C. Luego haga funcionar el motor en ralent o apguelo y espere que la temperatura del aceite baje.

3-19

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

HORMETRO, RELOJ Este medidor (11) registra el total de horas de operacin de la mquina o la hora actual. El hormetro avanza mientras funciona el motor, aunque la mquina no se desplace. El indicador de servicio avanza 1 por cada hora en que la mquina se encuentre trabajando, independientemente de la velocidad del motor.

Cuando se est exponiendo la pantalla estndar, si se oprime el interruptor de funcin F4, es posible cambiar entre la exposicin del reloj y la exposicin del indicador de servicio. La exposicin del reloj esta disponible en modalidades de 12 horas y 24 horas. Para fijar la hora correcta, oprima el interruptor de funcin F6 (interruptor del modo de usuario).

3-20

OPERACIN
INDICADOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE Este monitor (12) expone el estado de funcionamiento del acondicionador de aire. El indicador se ilumina: Acondicionador de aire ON Indicador off: Acondicionador de aire OFF

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

MONITOR DE MENSAJES (SOLAMENTE EN MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX) Este monitor (13) se ilumina cuando hay un mensaje procedente de Komatsu. Oprima el interruptor de funcin F6 en el men del usuario para exponer el mensaje. Se enciende el verde: Hay un mensaje sin leer. Iluminado en azul: There is message awaiting reply DESCONECTADO: No hay mensajes

INDICADOR ECO Este Instrumento (14), muestra el estado de la carga de trabajo. Cuando el instrumento se encuentra en el rgimen verde A, la carga de trabajo est entre ligera y mediana. Cuando el instrumento se encuentra en el rgimen color anaranjado B), la carga est pesada l Cuando el instrumento ingresa en el rgimen anaranjado, no hay anormalidad en la mquina, pero para proteger el ambiente, reduzca la salida del motor hasta un punto en que no aparezcan efectos adversos en la operacin. Generalmente, ejecute operaciones que ahorren energa en el rgimen verde. Reduciendo la frecuencia de traslados tambin ayuda a ahorrar energa. Considere la mejor forma para ahorrar energa. MONITOR DE REVERSO DEL VENTILADOR Este monitor (15) muestra si el ventilador est girando en reversa Para detalles sobre la operacin en reversa del ventilador, vea "MODO DE REVERSO DEL VENTILADOR DE IMPULSO HIDRULICO (3-50).

3-21

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN
3

SECCIN DE CONMUTACIN DE LA PANTALLA

(1) (2) (3) (4)

Interruptor del modo de operacin Selector de modo de cambio de velocidades Interruptor personalizador Interruptor de memoria personalizada

(5) (6) (7) (8)

Interruptor del modo de Flotacin Interruptor de cancelacin de zumbador Interruptores de funciones Interruptor del acondicionador de aire

INTERRUPTOR DEL SELECTOR DE MODO DE OPERACION Este interruptor (1) selecciona un modo de operacin del motor. El modo P es el modo de operacin normal. El modo E es el modo de ms bajo consumo de combustible comparado con el modo P. Es adecuado para trabajos en terreno rocoso donde puede haber deslizamiento de la oruga y el trabajo debe ser de carga ligera. Con la llave de arranque en la posicin ON, el modo P es seleccionado automticamente. El modo que est seleccionado actualmente est expuesto en la porcin superior de la pantalla.

3-22

OPERACIN

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

INTERRUPTOR DE SELECTOR DE MODO DE CAMBIO DE VELOCIDADES Este interruptor (2) cambia el modo de los cambios de velocidad al modo de cambio automtico, o al modo de cambio manual En el modo de cambio automtico, la transmisin cambia automticamente hacia arriba hasta el rango mximo de velocidad establecido y hacia abajo cambia a un rango acorde con la carga. En el modo de cambio de velocidad manual, la transmisin cambia hacia abajo de acuerdo a la carga, pero el cambio de velocidad hacia arriba se hace manualmente. Para precauciones y detalles sobre los modos de cambio de velocidad, vea CAMBIO DE MARCHAS (3-134).

INTERRUPTOR PERSONALIZADOR

PRECAUCION
Por razones de seguridad, pare siempre la mquina antes de cambiar el modo de trabajo.

Cuando se oprime este botn (3), el sistema cambia al modo personalizado. 1. Oprima la tecla de funcin F3, o F4 para colocar el cursor amarillo sobre el tem que se va a cambiar. 2. En esta condicin, use las teclas de funcin F1 y F2 para activar ON, o desactivar OFF, y use la F6 para seleccionar, y as colocar cada modo en la configuracin deseada. 3. La exhibicin retorna al pantalla normal oprimiendo la tecla de entrada "F6". 4. Si se desea configurar todos los temes, oprima la tecla de funcin OFF para desactivar, y luego oprima la tecla de funcin F6. COMENTARIO Los temes configurados en la pantalla pueden ser memorizados hasta para 5 personas, y es posible recordarlos la siguiente vez que la persona use la mquina. Esto es lo que se llama funcin de memoria personalizada.

3-23

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

INTERRUPTOR DE MEMORIA PERSONALIZADA

PRECAUCION
Por razones de seguridad, pare siempre la mquina antes de cambiar el modo de trabajo.

Con este interruptor (4) se pueden registrar los temes configurados hasta para 5 personas que usen la funcin personalizada y es posible recordarlos la siguiente vez que la mquina sea usada.

1. Almacenar memoria Si se oprime el interruptor (4) para la memoria personalizada en la pantalla de seleccin de modo (A), la pantalla cambia a la pantalla de almacenar memoria (B). La condicin seleccionada se puede guardar en la memoria como M1 a M5. (Use los interruptores de funcin F3 y F4 para seleccionar el nmero donde almacenar las configuraciones, y luego gurdelo con la F6.) 2. Para llamar los temes ya almacenados en la memoria, oprima el interruptor de memoria personalizada localizado en la pantalla estndar. La pantalla de la derecha es exhibida, entonces use tambin los interruptores de funcin F3 y F4, luego confirme la seleccin con el F6.

3-24

OPERACIN
INTERRUPTOR DEL MODO DE FLOTACIN Este interruptor (5) se usa para seleccionar el modo de FLOTAR (FLOAT) para el equipo de trabajo. Cuando este modo es seleccionado, la marca es exhibida en la parte superior de la pantalla.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

INTERRUPTOR DE CANCELACIN DE ZUMBADOR Cuando se oprime este interruptor (6), se detiene el sonido de la zumbadora de alarma para advertencia de anormalidad.

3-25

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

INTERRUPTORES DE FUNCIN Los interruptores de funciones (7) constan de 6 interruptores (F1 a F6). La funcin de cada interruptor difiere de acuerdo con el contenido de cada pantalla. Cuando la exposicin del monitor muestra la pantalla estndar, las funciones son expuestas de la forma siguiente F1: Interruptor del modo de inclinacin doble (si est equipada) F2: Interruptor selector de exhibicin del indicador mltiple F4: Interruptor selector del indicador de servicio/exposicin de horas F5: Interruptor selector del modo de mantenimiento F6: Interruptor selector del modo del usuario Los interruptores F3 son interruptores auxiliares que se usan para expandir la funcin. Para la explicacin de cada interruptor, ver INTERRUPTORES MANIPULADOTES DE FUNCINES (3-27).

INTERRUPTOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE Los interruptores (8) del acondicionador de aire constan de 9 interruptores. Para la explicacin de cada interruptor, ver MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (3-84).

3-26

OPERACIN
INTERRUPTORES MANIPULADOTES DE FUNCINES
l

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

l l

Los interruptores (A) de funcin situados en la parte infer ior de la exposicin del monitor constan de 6 interruptores (F1 F6). La funcin de cada interruptor difiere de acuerdo con el contenido de cada pantalla. La funcin de los interruptores (A) en cada pantalla puede confirmarse mediante conos de gua (B) expuestos en la parte superior de cada interruptor. Si no hay exposicin en conos de gua (B), aunque se oprima el interruptor (A), no funcionar. Aunque se oprima el icono de gua (B), no funcionar. Oprima el interruptor (A) inmediatamente debajo de la exposicin del icono de gua para operar la funcin.

INTERRUPTOR DEL MODO DE INCLINACIN DOBLE (Solamente mquinas equipadas con doble inclinacin) Oprima el interruptor de funcin F1 para cambiar al modo de inclinacin doble Oprima nuevamente el F1 para retornar a la inclinacin sencilla

INTERRUPTOR SELECTOR DE EXHIBICIN DEL INDICADOR MLTIPLE Los temes exhibidos por el indicador mltiple se pueden cambiar oprimiendo el interruptor de funcin "F2". Para los elementos siguientes, INDICADOR MLTIPLE (3-36) vase.

3-27

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

INTERRUPTOR SELECTOR DE EXPOSICIN DEL HORMETRO/RELOJ En la pantalla estndar es posible oprimir el interruptor F4 para cambiar la exposicin del indicador de servicio y la exposicin del reloj en la parte superior de la exposicin del monitor.

Cuando se expone la hora del da, oprima el interruptor F4 para cambiar hacia la exposicin del indicador de servicio. Cuando se expone el indicador de servicio, oprima el interruptor F4 para cambiar hacia la exposicin de la hora del da.

3-28

OPERACIN
INTERUPTOR SELECTOR DEL MODO DE MANTENIMIENTO Cuando se oprime el interruptor F5 en la pantalla estndar, la pantalla expuesta en el monitor cambia para la pantalla del modo de mantenimiento.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

Los elementos de la pantalla de mantenimiento son los siguientes. a Cambiar el aceite del motor Sustituir el filtro de aceite del motor Sustituir el filtro de combustible principal Sustituir el Pre-filtro de combustible Sustituir el filtro de aceite hidrulico Sustituya el inhibidor de corrosin (opcin). Revisar el nivel de aceite en la caja del amortiguador, aadir aceite. Cambiar el aceite de la caja del mando final Cambiar el aceite hidrulico Sustituya el aceite P/L Reemplace el filtro del aceite P/L b 500 500 1000 500 2000 1000 2000 1000 2000 1000 500

a: Items de mantenimiento b: Configuracin por defecto del intervalo de mantenimiento (h) c: Remanente de tiempo hasta el mantenimiento (h)

3-29

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

OPERACIONES EN LA PANTALLA CON LA LISTA DEL MANTENIMIENTO En la pantalla con la lista del mantenimiento es posible ejecutar las siguientes operaciones con los interruptores F1 al F6. F1: Despliega la pgina siguiente. Cuando se est en la ltima pgina, expone la primera pgina. F2: Despliega la pgina anterior. Cuando se est en la primera pgina, expone la ltima pgina. F3: Se mueve al tem siguiente (1 lnea hacia abajo). Cuando est en la ltima lnea, se mueve hacia la primera lnea de la pgina siguiente. F4: Se mueve al tem anterior (1 lnea hacia arriba). Cuando est en la primera lnea, se mueve hacia la ltima lnea de la pgina anterior. F5: Regresa a la pantalla estndar F6: Reactiva el remanente de tiempo para item seleccionado (item realzado en amarillo) y regresa a la pantalla establecida por norma. COMENTARIO Cuando restablezca el tiempo remanente, mantenga oprimido el interruptor F6 por lo menos durante 1.5 segundos. Si el interruptor F6 no se mantiene oprimido por lo menos durante 1.5 segundos, el sonido de operacin del interruptor se puede or, pero la pantalla no cambia a la pantalla para restablecer el tiempo remanente.
l

Si no se opera ningn interruptor durante 30 segundos en la pantalla con la lista del mantenimiento, la pantalla automticamente regresa a la pantalla estndar. En la pantalla con la lista del mantenimiento, si el tiempo remanente hasta el mantenimiento de cualquier item es inferior a las 30 horas, la exposicin del tiempo remanente queda realzada en color amarillo. Si el tiempo remanente hasta el mantenimiento ha llegado a las cero (0) horas, la exposicin del tiempo remanente queda realzada en color rojo. Si desea modificar la configuracin del intervalo de mantenimiento, por favor consulte con su distribuidor Komatsu.

3-30

OPERACIN

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIONES EN LA PANTALLA DE RESTABLECIMIENTO DE INTERVALOS DE MANTENIMIENTO En la pantalla de reactivacin del intervalo de mantenimiento es posible ejecutar las operaciones siguientes F5: Cancela la reactivacin, regresa a la pantalla con la lista del mantenimiento F6: Reactiva el tiempo remanente, regresa a la pantalla estndar
l

Si no se opera ningn interruptor durante 30 segundos en l a p a n t a l l a d e r e a c t i va c i n d e l o s i n t e r va l o s d e mantenimiento, la pantalla automticamente regresa a la pantalla estndar.

3-31

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

INTERRUPTOR SELECTOR DEL MODO DE USUARIO Cuando se oprime el interruptor F6, la pantalla de exposicin del monitor se cambia hacia la pantalla de establecimiento de modo para la mquina.
l

En la pantalla del Men para el usuario, es posible ejecutar las operaciones siguientes con los interruptores F3 al F6.

F3: Se mueve al tem siguiente (1 lnea hacia abajo). Cuando est en la ltima lnea, se mueve hacia la primera lnea de la pgina siguiente. F4: Se mueve al tem anterior (1 lnea hacia arriba). Cuando est en la primera lnea, se mueve hacia la ltima lnea de la pgina anterior.

F5: Regresa a la pantalla estndar F6:Cambia a la pantalla de regulacin para el tem seleccionado.
l

Si no se opera ningn interruptor durante 30 segundos en l a p a n t a l l a d e l m e n d e l u s u a r i o, l a p a n t a l l a automticamente regresa a la pantalla anterior.

3-32

OPERACIN
l

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

Se pueden establecer los tems siguientes

a: Pantalla de Utilidades b: Indicador mltiple c: Ajuste de Pantalla d: Ajuste de la hora e Configuracin del idioma f: Exposicin de mensajes g: Reverso del Ventilador

3-33

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

La operacin para establecer de a, a g es como sigue. PANTALLA DE UTILIDADES Cuando se selecciona la grfica de utilidades con el interruptor F6, se pueden seleccionar la Exhibicin Estndar, la Exhibicin de Carga, o la Exhibicin del Paso del Cuerpo de la Mquina Use los interruptores F3 y F4 para seleccionar el tem, luego oprima el interruptor F6 para confirmar.

3-34

OPERACIN
EXPOSICIN ESTNDAR Esto selecciona la pantalla estndar CARGA EXHIBIDA El eje horizontal muestra el tiempo y el eje vertical muestra la fuerza de traccin En la misma forma que la del indicador ECO, nosotros le recomendamos que usted lo use en el rango verde El grfico de la pantalla es actualizado cada pocos segundos y recorre hacia la izquierda.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

EXHIBICIN DEL PASO DEL CUERPO DE LA MQUINA El eje horizontal muestra el tiempo y el eje vertical muestra el ngulo de paso de la mquina El grfico de la pantalla es actualizado cada pocos segundos y recorre hacia la izquierda.

3-35

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

INDICADOR MLTIPLE Con este monitor, es posible seleccionar el indicador que est exhibido en el centro. Use los interruptores F3 y F4 para seleccionar el tem, luego oprima el interruptor F6 para confirmar.

NO. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Seleccin de tem en el indicador mltiple Filtro de aceite P/L Temperatura del aceite hidrulico [HYD] Velocidad del Vehculo Presin HYD Presin de Aceite del MOTOR Voltaje de bateras Velocidad del MOTOR Traccin Tiempo Temperatura del MOTOR Combustible

Observaciones Hay una lmpara de precaucin Hay una lmpara de precaucin Hay una lmpara de precaucin Pantalla de Utilidades Pantalla de Utilidades

Cuando se selecciona "1* Pantalla de Utilidades *", el indicador de temperatura del agua del motor y el indicador de nivel de combustible son agregados en la pantalla.

3-36

OPERACIN
Un valor aproximado mostrado por el indicador es como sigue. Presin de aceite del motor (1)0.0MPa (2)0.2MPa (3)0.3MPa (4)0.4MPa (5)0.5MPa (6)0.7MPa

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

Velocidad del motor (1)500rpm (2)1,000rpm (3)1,500rpm (4)2,000rpm (5)2,500rpm (6)3,000rpm

Voltaje de la batera (1)0V (2)17V (3)20V (4)25V (5)30V (6)31V

Velocidad de la mquina (1)0km/h (2)5km/h (3)10km/h (4)15km/h

3-37

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

Fuerza de barra de tiro (1)0W (2)0.2W (3)0.4W (4)0.6W (5)0.8W (6)1.0W

Presin hidrulica (1)0MPa (2)10MPa (3)20MPa (4)30MPa (5)40MPa (6)50MPa

3-38

OPERACIN
FORMA DE AJUSTAR LA PANTALLA Use este men de ajuste de pantalla para ajustar la brillantez, contraste, y luz de fondo. 1. En la pantalla estndar, oprima el interruptor F6.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

2. Seleccione el ajuste de la pantalla en el men del usuario y despus oprima el interruptor F6 La pantalla cambia hacia la pantalla selectora de men para el ajuste de la pantalla.
l

En mquinas equipadas con cmaras, es posible ajustar la brillantez, el contraste y la luz de fondo de pantalla de las cmaras en este men.

3-39

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

3. Seleccione el tem que se vaya a ajustar (a) (b) de la pantalla selectora de mens para el ajuste de la pantalla y despus oprima el interruptor F6. La pantalla cambia para la pantalla de regulacin del tem seleccionado. (a): Ajuste de la pantalla estndar (b): Ajuste de la pantalla de cmara (slo para mquinas equipadas con cmaras)
l

En la pantalla selectora de modo mostrada a la d e r e c h a , e s p o s i bl e e j e c u t a r l a s o p e ra c i o n e s siguientes con los interruptores F3 F6.

F3: Se mueve al tem siguiente (1 lnea hacia abajo). F4: Se mueve al tem anterior (1 lnea hacia arriba). F5: Regresa a la pantalla del men del usuario. F6: Cambia a la pantalla de regulacin para el tem seleccionado.

4. Use los interruptores F2 al F6 para ajustar la brillantez, contraste, y luz de fondo de la pantalla seleccionada. 1) Pantalla de Ajuste para la pantalla estndar l Si el interruptor de luces est en ON para el modo nocturno, y la pantalla estndar est ajustada, es posible ajustar la brillantez de la pantalla del monitor (modo nocturno).
l

Si el interruptor de luces est en ON u OFF en el modo diurno, y la pantalla est estndar est ajustada, es posible ajustar la brillantez de la pantalla del monitor (modo diurno).

2) Forma de ajustar la pantalla de la cmara l El fondo al ajustar la imagen de la cmara es la imagen para la cmara No. 1
l

Al exponer la pantalla de la cmara, la pantalla puede oscurecerse si la imagen est en la nieve. En esos casos, se recomienda el ajuste de la pantalla.

3-40

OPERACIN
En la pantalla para los tems 1) y 2), es posible ejecutar las operaciones siguientes con los interruptores F2 a F6. F2: Se reactivan todos los valores ajustados a los valores de norma. F3: El indicador del tem seleccionado se mueve 1 segmento hacia la izquierda. F4: El indicador del tem seleccionado se mueve 1 segmento hacia la derecha. F5: Regresa al men del usuario. F6: Acepta cambio y cambia a la regulacin del tem siguiente.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

3-41

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

AJUSTE DEL RELOJ En este men de ajuste del reloj, es posible cambiar la regulacin del reloj expuesto en el monitor piloto de la exposicin estndar.

1. En la pantalla estndar, oprima el interruptor F6.

3-42

OPERACIN
2. Seleccione Ajuste del Reloj en el men del usuario y despus oprima el interruptor F6. La pantalla cambia para la pantalla del men selector de ajuste de horas.
l

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

Se pueden cambiar los tres tems que siguen a continuacin (a) Regulacin del reloj (b) Modo de exposicin en 12/24 horas (c) Hora de verano

3-43

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

3. En la pantalla selectora de ajuste del reloj, es posible ejecutar las siguientes operaciones con los interruptores F3 al F6. l Tiempo Ajustar la hora 1) Si no est realzada en amarillo la hora (a), oprima el interruptor F6 para hacerlo. Cuando esto se hace, la exposicin de la hora (b) cambia al color anaranjado. Ajuste la exposicin de la hora (b) con los interruptores en la forma siguiente. Si no es necesario cambiar la hora indicada, oprima el interruptor F6. F3: El reloj se adelanta 1 hora. F4: El reloj se atrasa 1 hora. F5: Se cancela el cambio y regresa al manual del usuario. F6: Acepta cambios y pasa a la regulacin por minutos.

3-44

OPERACIN
2) Cuando se realza en color anaranjado la exposicin (c) de los minutos, opere los interruptores en la forma siguiente para ajustar la exposicin (c). Si no es necesario cambiar la regulacin de los minutos, oprima el interruptor F6. Si se ha cambiado la hora, siempre oprima el interruptor F6. F3: El reloj se adelanta 1 minuto. F4: El tiempo se atrasa 1 minuto. F5: Se cancela el cambio y regresa al manual del usuario. F6: Acepta cambio y pasa a la regulacin del modo de exposicin de 12/24 horas.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

Modo 12h/24h Escoja bien sea una exposicin de 12 horas (a.m. /p.m.) o una exposicin de 24 horas.

(b): Exposicin de 24 horas. (c): Exposicin de 12 horas (a.m. /p.m.) 1) Si el Modo (a) de 12h/24h no est realzado en amarillo, oprima el interruptor F6 para hacerlo. 2) Cambie el modo de 12h/24h con los interruptores en la forma siguiente. El modo de exposicin seleccionado, modo (b) o (c) est realzado en color verde. F3: Mueve 1 tem a la izquierda. F4: Mueve 1 tem a la derecha. F5: Se cancela el cambio y regresa al manual del usuario. F6: Acepta cambios y pasa a regular Daylight Saving Time = Hora de Verano Si se ha cambiado la regulacin, siempre oprima el interruptor F6

3-45

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

Horario de verano 1) Si se activa en ON (a) la hora de verano, la exposicin del reloj se adelanta en 1 hora. Si la hora de verano se desactiva en OFF (b), la exposicin del reloj regresa a la hora ya establecida. El modo de exposicin seleccionado es realzado en color verde. 2) Cambie la hora de verano con los interruptores en la forma siguiente. F3: Mueve 1 tem a la izquierda. F4: Mueve 1 tem a la derecha. F5: Se cancela el cambio y regresa al manual del usuario. F6: Acepta cambios y pasa a la hora establecida Si se ha cambiado la regulacin, siempre oprima el interruptor F6

COMENTARIO Daylight saving time u hora de verano significa adelantar el reloj 1 hora para aprovechar el hecho de que amanece ms temprano en el verano. Este sistema se usa en muchos pases durante el verano.

3-46

OPERACIN

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

SELECCIN DE IDIOMA En este men selector de idiomas, es posible seleccionar el idioma empleado en la exposicin del monitor. l Los idiomas que se pueden seleccionar son los siguientes: Japons, Ingls, Chino, Francs, Espaol, Portugus, Italiano, Alemn, Ruso y Turco. 1. En la pantalla estndar, oprima el interruptor F6.

2. Seleccione Language = Idioma en el men del usuario y oprima el interruptor F6. La pantalla cambia hacia la pantalla del men selector de idiomas

3-47

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

3.

Seleccione el idioma que se va a emplear en las exposiciones y oprima el interruptor F6 La exposicin en pantalla cambia para el idioma seleccionado.
l

En la pantalla selectora de idiomas, es posible ejecutar las operaciones siguientes con los interruptores F3 al F6.

F3: Se mueve al tem de ms abajo F4: Se mueve al tem de ms arriba F5: Cancela el cambio y regresa a la pantalla del men del usuario. F6: Acepta el cambio y regresa a la pantalla del men del usuario.

3-48

OPERACIN

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

EXPOSICIN DE MENSAJES (Mquinas equipadas con KOMTRAX) En mquinas equipadas con KOMTRAX, es posible ver los mensajes procedentes de su distribuidor Komatsu en este men expositor de mensajes. COMENTARIO Al momento, no hay territorio donde se haga posible utilizar el servicio de mensajes. En territorios donde no sea posible utilizar el servicio de mensajes, la exposicin de mensajes funciona de la siguiente forma. 1. En la pantalla estndar, oprima el interruptor F6.

2. Seleccione User Message = Mensaje del Usuario en el men del usuario y despus oprima el interruptor F6 para ver el mensaje que se ha recibido.
l

Si se oprime el interruptor F5, la pantalla regresa a la pantalla del men del usuario.

3. No hay mensaje es exhibido en la pantalla. Oprima el interruptor F5 para regresar a la pantalla estndar.

3-49

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

MODO DE REVERSO DEL VENTILADOR DE IMPULSO HIDRULICO

PRECAUCION
l l l

En este modo, el ventilador no puede girar en reversa con el motor funcionando. Mantenga la palanca del freno de estacionamiento y la palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin de LOCK = CERRADO. La mquina no puede ser conducida mientras el ventilador est girando en reversa. Para liberar el ventilador de enfriamiento de su giro en reversa, gire el dial de control de combustible a su posicin mnima (MIN), luego gire el interruptor de arranque a la posicin DESACTIVADO (OFF) y pare el motor. Cuando use este modo, efecte completamente la operacin de calentamiento. Si la operacin de calentamiento no se hace completamente, el flujo de aire puede ser pequeo.

AVISO Cuando use la reversa del ventilador para limpieza, use el siguiente procedimiento. 1. Abrir ambas cubiertas laterales del motor. 2. Use el men del usuario para establecer el modo de Reversa del Ventilador. 3. Arranque el motor y sople hacia afuera la mugre. 4. Despus de parar el motor, revise que no haya mugre en ningn lugar. Tenga un cuidado especial revisando que no haya mugre en el mltiple de escape o alrededor del turbocargador. Este modo es para girar el ventilador en forma inversa a la normal cuando se hace la limpieza del ncleo del radiador. Cuando el interruptor de arranque est en posicin ON, use los interruptores F3 y F4 para seleccionar el tem, luego oprima el interruptor F6 para confirmar.

3-50

OPERACIN
Cuando se selecciona este modo, aparece la pantalla mostrada en el diagrama de la derecha Cuando se est mostrando la pantalla (A), oprima el interruptor F6 para completar las preparaciones para hacer girar el ventilador en reversa. Cuando se est mostrando la pantalla (B), se puede arrancar el motor COMENTARIO Cuando los conos del freno de estacionamiento y la palanca de traba del equipo de trabajo no estn expuestos, el motor no debe arrancarse.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

EXHIBICIN DEL RANGO DE VELOCIDAD

El rango de velocidad para traslado de la mquina (F1 para 1a. DE AVANCE, R2 para 2a. de REVERSA) es exhibido en el rea superior izquierda (a) de la exhibicin del rango de velocidad. El modo del cambio de engranaje es exhibido en el rea superior derecha (b) El modo preestablecido es exhibido en el rea inferior (6) Adicionalmente, cuando se ha seleccionado el modo automtico, la marca AUTO es exhibida en el rea inferior izquierda (d). Para detalles sobre el procedimiento para cambiar de engranajes de velocidad en esta mquina, vea "MTODO PA R A C A M B I A R E L M O D O PA R A C A M B I O D E ENGRANAJES DE VELOCIDADES (3-135).

3-51

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN 3

INTERRUPTORES

(1) (2) (3) (4)

Interruptor de arranque Interruptor de la bocina Interruptor de la luz de cabina Interruptor del limpiaparabrisas

(5) (6) (7) (8)

Encendedor de cigarrillos (24 V) Enchufe para accesorios de 12V Interruptor de luces delanteras Interruptor de la luz trasera

INTERRUPTOR DE ARRANQUE Este interruptor (1) se utiliza para arrancar o parar el motor. (A): Posicin OFF (Apagado) En esta posicin, la llave del interruptor del arranque puede introducirse o retirarse. Cuando el interruptor se mueve a esta posicin todos los circuitos elctricos quedan desactivados y el motor para. (B): Posicin ON (Encendido) En esta posicin, hay corriente elctrica en los circuitos de carga y en las luces. Mantenga el interruptor de arranque en la posicin ON (encendido) cuando el motor est en operacin. (C): Posicin START (Arranque) Es la posicin de arranque del motor. Mantenga la llave en esta posicin mientras arranca el motor. Suelte la llave inmediatamente despus de arrancar el motor. La llave volver automticamente a la posicin ON (B) cuando se suelte

3-52

OPERACIN
INTERRUPTOR DE LA BOCINA La corneta suena cuando se oprime el botn (2) situado en la parte trasera de la palanca de control de la hoja que se encuentra en el lado derecho del asiento del operador.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

INTERRUPTOR DE LA LUZ DE LA CABINA Este interruptor (3) enciende la luz de la cabina. Posicin OFF (Apagado): La lmpara est apagada Posicin ON (Encendido): La luz se enciende

INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARABRISAS Este (4) activa los limpiadores. Los interruptores de los limpiadores son los siguientes: (LH) Puerta izquierda (FF) Ventana delantera Puerta derecha (RH) (RR) Ventana trasera Interruptor de operacin intermitente del limpiaparabrisas Este tambin se usa como interruptor del lavador de ventanas. El interruptor se opera de la forma siguiente.

Limpiador solamente Si se coloca en on, comenzar el limpiador.

3-53

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

Limpiador y lavador de ventanas Si este se mantiene oprimido en la posicin "ON" mientas el limpiaparabrisas est funcionando se esparcir agua sobre el vidrio.

Si el interruptor de intermitencia se coloca en "ON", todos los movimientos del limpiaparabrisas sern intermitentes

COMENTARIO l Cuando instale la cabina, revise los colores e instale en cada ventana los tanques de los lavadores de ventanas y su respectiva manguera, en forma correcta. l Cuando instale la cabina, hgalo de acuerdo con el manual de procedimiento de instalacin de la cabina mantenido por su Distribuidor Komatsu.

Vista X Para la ventana trasera (negra) Para la puerta derecha (roja) Para parte delantera de la mquina (sin color) Para la puerta izquierda (azul)

Puerta derecha-Roja Puerta izquierda-Azul Ventana trasera negra Ventana delantera-sin color Tubo del lavador

Vista Y
Desde la caja de fusible Roja (fuente de respaldo de energa)

3-54

OPERACIN
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS Este encendedor (5) se utiliza para encender cigarrillos. Cuando se empuja el encendedor de cigarrillos, despus de unos segundos regresar a su posicin original. Extrigalo para encender su cigarrillo. Removiendo el encendedor de cigarrillos, el enchufe queda disponible como fuente de energa AVISO Este encendedor de cigarrillos es de 24V. No use esta como fuente de energa para equipos de 12 V. Esto causar falla en los equipos. La capacidad del encendedor de cigarrillos es de 120W (24V x 5A).

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

ENCHUFE PARA ACCESORIOS Este (6) se usa como fuente energtica para equipos de 12V. Capacidad del enchufe para accesorios: 60W (12V x 5A)

INTERRUPTOR DE LUCES DELANTERAS Use este interruptor (7) para encender las luces delanteras. Posiciones (a) y (b): La luz se enciende COMENTARIO Si el interruptor es oprimido en el extremo marcado con la luna (a), la iluminacin del tablero monitor se puede atenuar. Si el interruptor es oprimido en el extremo marcado con el sol (b), la iluminacin del tablero monitor no se puede atenuar.

INTERRUPTOR DE LUCES TRASERAS Use este interruptor (8) para encender la lmpara trasera. Posicin ON (a): La luz se enciende Posicin OFF (b): Fuera

3-55

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN 3

PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL

(1) (2) (3) (4)

Dial de control de combustible Palanca oscilante (palanca de direccin, sentido direccional y cambio de marchas) Pedal de freno Pedal de desaceleracin

(5) (6) (7) (8) (9)

Palanca del freno de estacionamiento Palanca del traba del equipo de trabajo Palanca de control de la hoja Palanca de control del desgarrador Interruptor de control del extractor del pasador (si est equipado)

BOTN DE CONTROL DEL COMBUSTIBLE El dial (1) se utiliza para regular la velocidad del motor y su potencia de salida. (a) Posicin de ralent bajo: Moverlo todo hacia la izquierda (b) Posicin de alta velocidad sin carga: Moverlo todo hacia la derecha COMENTARIO Cuando detenga el motor, gire el dial de control de combustible a su posicin de marcha mnima en vaco (MIN) y luego coloque el interruptor de arranque en posicin "OFF".

3-56

OPERACIN

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

PALANCA OSCILANTE (PALANCA DE DIRECCION DE LA MAQUINA, SENTIDO DIRECCIONAL Y CAMBIO DE MARCHAS) Palanca PCCS Esta palanca (2) se usa para cambiar entre avance y retroceso, para dirigir la mquina, o para efectuar virajes de contrarotacin. COMENTARIO PCCS: Sistema de control comando por la palma de la mano
l

Cambiando de avance-retroceso

Posicin (a): AVANCE Posicin (b): RETROCESO Posicin N: Neutral Mueva la palanca hacia adelante para hacer avanzar la mquina; mueva la palanca hacia atrs para hacer retroceder la mquina.
l

Direccin

Posicin (L) Viraje a la izquierda Posicin (R): Viraje a la derecha Con la palanca movida hacia el frente o hacia atrs, opere la palanca parcialmente hacia la izquierda o hacia la derecha para virar la mquina. La mquina virar gradualmente en la misma direccin en la que se opere la palanca. Si la palanca se lleva totalmente hacia la izquierda o derecha, el radio de viraje de la mquina se volver ms pequeo. COMENTARIO Si se libera la palanca cuando se conduce la mquina, la palanca retornar a la posicin (a) o a la posicin (b) y la mquina retornar a su movimiento en lnea recta.

Cambio de marcha

Cuando la palanca oscilante (direccin, sentido de marcha y cambio de velocidades) est en la posicin de AVANCE ("FORWARD"), o de RETROCESO ("REVERSE") oprima el interruptor (c), o el (d) para cambiar el engranaje de la transmisin. interruptor de sentido ascendente (up) (C): Cada vez que se oprime este interruptor, la transmisin hace un cambio de velocidad hacia arriba interruptor de sentido descendente (d): Cada vez que se oprime este interruptor, la transmisin hace un cambio de velocidad hacia abajo Para detalles acerca de la velocidad mxima que se puede alcanzar en cada rgimen de marcha, ver ESPECIFICACIONES (5-2). COMENTARIO l Cuando se hace un cambio de velocidad en la transmisin, el rango de velocidad usado se exhibe en el tablero de exhibicin en el tablero monitor. Ejemplo: Neutral: N aparece expuesta en el panel de exposicin. 2a. marcha de AVANCE: F2 aparece expuesta en el panel de exposicin. RETROCESO 3ra: R3 aparece expuesta en el panel de exposicin. Cuando la palanca de estacionamiento est cerrada, P aparece expuesta. l Para detalles sobre la operacin usando el modo de cambio de velocidad, vea "CAMBIO DE MARCHAS (3134). La seleccin del modo de cambio de velocidades quiere decir la operacin para establecer anticipadamente el rango de velocidad seleccionado en la posicin neutral N

3-57

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

Operar el viraje de contrarrotacin

ADVERTENCIA
Al operar la virada por contrarrotacin, si la carga sobre la izquierda y derecha no estn equilibradas, la mquina puede ejecutar una virada en pivote. Compruebe las condiciones del terreno y tenga cuidado de no topar contra cualquier obstculo al ejecutar esta operacin.

Con la palanca en la posicin N, mueva parcialmente la palanca en la direccin de la virada. Las orugas de la izquierda y derecha giran en direcciones opuestas y la mquina efectuar una lenta virada por contrarrotacin. Si la palanca se mueve ms lejos, la velocidad de la contrarrotacin aumentar. (R): Giro de contrarrotacin derecho (L): Giro de contrarrotacin izquierdo PEDAL DE FRENO

ADVERTENCIA
No coloque su pie sobre este pedal innecesariamente.

Oprimir el pedal (3) para aplicar los frenos de la derecha e izquierda.

PEDAL DESACELERADOR

ADVERTENCIA
l l

No apoye su pie sobre el pedal si no lo est usando. Al pasar sobre la parte superior de una pendiente o al descargar tierra desde una elevacin, la carga sobre la mquina ser sbitamente reducida y aumentar la velocidad de traslado. Esta situacin es peligrosa, use el pedal desacelerador para reducir la velocidad de traslado de la mquina.

Este pedal (4) se usa cuando se reduce la velocidad del motor o al detener la mquina. Al efectuar cambio entre avance y retroceso, o al detener la mquina, use este pedal para reducir la velocidad.

3-58

OPERACIN
PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

ADVERTENCIA
Al estacionar la mquina, siempre coloque la palanca de freno de estacionamiento en la posicin de LOCK = CERRADA.

Esta palanca (5) se usa para aplicar el freno de estacionamiento. COMENTARIO l Al operar la palanca de estacionamiento hacia la posicin de LOCK = CERRADA, primeramente devuelva a la posicin N [neutral] la palanca de direccin, sentido direccional y cambio de marchas. l Al arrancar el motor, si la palanca del freno de estacionamiento no est en la posicin de LOCK, se activar el interruptor limitador y ser imposible arrancar el motor.

PALANCA DE TRABA DEL EQUIPO DE TRABAJO

ADVERTENCIA
l

Cuando se levante del asiento del conductor, ponga siempre la palanca del bloqueo del equipo de trabajo en la posicin LOCK (BLOQUEO). Si las palancas de control de la hoja y del desgarrador no estn inmovilizadas y son tocadas accidentalmente, es posible que esto conduzca a lesiones o daos serios. Si la palanca para inmovilizar el equipo de trabajo no est encajada completamente en la posicin INMOVILIZAR (LOCK), puede que la traba no quede aplicada. Compruebe que se encuentra en la posicin mostrada en el diagrama. Al estacionar la mquina o al realizar tareas de mantenimiento, siempre baje la hoja y el desgarrador al terreno, despus ponga la palanca de traba del equipo de trabajo en la posicin de LOCK = CERRADA.

La palanca (6) es un dispositivo para inmovilizar las palancas de control de la hoja y del desgarrador. Cuando sta es colocada en la posicin INMOVILIZAR (LOCK), las operaciones para INCLINAR, SUBIR, BAJAR y FLOTAR quedan inmovilizadas COMENTARIO Al arrancar el motor, y para establecer seguridad, siempre ponga la palanca de traba del equipo de trabajo en la posicin de cierre (LOCK). Si la palanca de traba del equipo de trabajo no est en la posicin CERRADO (LOCK), el interruptor limitador es accionado y el motor no arrancar.

3-59

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

PALANCA DE CONTROL DE LA HOJA Esta palanca (7) es usada para operar la hoja. HOJA DE TOPADORA DE INCLINACIN SENCILLA Esta palanca se usa para ejecutar las operaciones de elevacin e inclinacin de la hoja.

Control de elevacin (a) ELEVACIN (b) SOSTENER: Se detiene la hoja y se sostiene en esta posicin. (c) BAJAR (d) Botn de FLOTACIN (FLOAT): La hoja topadora se mueve libremente bajo una fuerza externa.

COMENTARIO l Si la palanca no es operada totalmente en la direccin de BAJAR (LOWER), no entrar en FLOTACIN (FLOAT). Despus de operar el interruptor del modo de FLOTACIN en el tablero monitor, mantenga oprimido el botn de FLOTACIN localizado en la palanca de control de la hoja y opere totalmente la palanca a la posicin de BAJAR (LOWER) Entrar en FLOTACIN (FLOAT). l Cuando use el modo de FLOTACIN, la palanca no es sostenida en posicin

OPERACIN DE INCLINACIN (A) INCLINACIN DERECHA (B) INCLINACIN IZQUIERDA

3-60

OPERACIN
HOJA DE TOPADORA DE INCLINACIN DOBLE Oprima el interruptor de funcin F1 para cambiar al modo de inclinacin doble Esta palanca se usa para ejecutar las operaciones de elevacin, inclinacin longitudinal e inclinacin lateral (paso) de la hoja.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

Control de elevacin (a) ELEVACIN (b) SOSTENER: Se detiene la hoja y se sostiene en esta posicin. (c) BAJAR (d) Botn de FLOTACIN (FLOAT): La hoja topadora se mueve libremente bajo una fuerza externa. (p) BOTN DE PASO

COMENTARIO l Si la palanca no es operada totalmente en la direccin de BAJAR (LOWER), no entrar en FLOTACIN (FLOAT). Despus de operar el interruptor del modo de FLOTACIN en el tablero monitor, mantenga oprimido el botn de FLOTACIN localizado en la palanca de control de la hoja y opere totalmente la palanca a la posicin de BAJAR (LOWER) Entrar en FLOTACIN (FLOAT). l Cuando use el modo de FLOTACIN, la palanca no es sostenida en posicin

OPERACIN DE INCLINACIN (A) INCLINACIN DERECHA (B) INCLINACIN IZQUIERDA

COMENTARIO l Con la operacin de la inclinacin doble, se puede obtener una inclinacin mayor que la obtenida con la operacin de inclinacin sencilla. l Con la operacin de inclinacin doble, la hoja se puede operar para SUBIR, RETENER, o BAJAR.

3-61

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

Operacin de inclinacin sencilla Oprima el interruptor de funcin F1 para cambiar al modo de inclinacin sencilla (A) INCLINACIN DERECHA (B) INCLINACIN IZQUIERDA

Control de inclinacin vertical (paso) Paso trasero (R)(ngulo de corte reducido) Efecte la operacin (B) con el botn de paso (p) oprimido. Paso delantero (F)(ngulo de corte aumentado) Efecte la operacin (A) con el botn de paso (p) oprimido.

COMENTARIO l El control del paso se puede operar en cualquiera de las posiciones de ELEVAR, SOSTENER, o BAJAR (RAISE, HOLD. o BAJAR) l Para operar el paso, mantenga oprimido el botn de paso y opere la palanca de control de la hoja hacia la izquierda o hacia la derecha para iniciar la operacin. l El circuito de paso es un circuito de prioridad, por lo tanto, en las operaciones de inclinacin sencilla o en las de inclinacin doble, si el botn de paso es oprimido, el paso es accionado.

OPERACIN DE LA HOJA PARA CADA MODO Modo de Control Preciso de la Hoja (vea"MONITOR DEL MODO DE CONTROL PRECISO DE LA HOJA (3-17)) ON: La capacidad para un control preciso es mayor que cuando el modo est desactivado (OFF) DESCONECTADO: Modo normal Modo Para Bajar Lentamente la Hoja (vea MONITOR DE BAJADA LENTA DE LA HOJA (3-17)) ON: La hoja desciende lentamente hasta el final de su recorrido DESCONECTADO: La hoja del frente comienza a caer rpidamente hasta un punto aproximadamente de 80% del recorrido de la palanca de control.

3-62

OPERACIN
PALANCA DE CONTROL DEL DESGARRADOR Esta palanca (8) es usada para operar el desgarrador.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

(a) ELEVACIN (b) SOSTENER: El desgarrador se detiene y permanece en la misma posicin (c) BAJAR

(A) ngulo de desgarrado reducido: El ngulo de corte () se vuelve menor. (B) ngulo de desgarrado aumentado: El ngulo de corte () se vuelve mayor.

INTERRUPTOR DE CONTROL EXTRACTOR DEL PASADOR Este interruptor (9) es usado para operar el extractor del pasador. (a) EXTRAER: El pasador es extrado. (b) INTRODUCIR: El pasador es introducido.

(F) Frente de la mquina

3-63

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN 3

INDICADOR DE OBSTRUCCIN POR POLVO

Este indicador advier te al operador que el elemento de obstruccin del filtro de aire se ha obstruido. Para ms infor macin sobre el mtodo de limpieza del elemento, vea COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE (4-22).

3-64

OPERACIN CAJA DE FUSIBLES

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

AVISO Antes de cambiar un fusible, est seguro de poner en la posicin de OFF el interruptor del arranque.

Los fusibles evitan que se incendien el equipo elctrico y los cables. Si el fusible se ve afectado por la corrosin, o aparece un polvillo blanco, o el fusible se afloja en su caja, cambie el fusible. Sustituya el fusible con otro de la misma capacidad. Si por el lado izquierdo de la mquina, se abre la cubierta de la batera, se puede ver en el interior la caja de fusibles y los disyuntores de circuitos. (1) Caja de fusibles FS2 (2) Caja de fusible FS1 (3) Disyuntor del circuito

(4) Disyuntor para el suministro de energa principal Abra la ventanilla de inspeccin de la cubierta de la batera situada en el costado trasero izquierdo de la mquina. El disyuntor para el suministro de energa principal est adentro.

Cabina (mquinas equipadas con cabina) La caja de fusibles est instalada en el fondo del tablero localizado encima de la cabeza.

3-65

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN
3

DISYUNTOR DE CIRCUITO
l

Si el motor no se pone en movimiento cuando el interruptor de arranque es girado a la posicin "ON", abra la cubierta de la caja de la batera y revise la batera. Si fluye una corriente excesiva a travs del disyuntor del circuito, ste corta la electricidad para prevenir daos a los componentes elctricos y al arns de cables. Para restaurar el circuito elctrico despus de haber sido cortado, empuje el botn para restablecerlo (9). (Este resorte se salta cuando el circuito es cortado.) Si el circuito elctr ico est nor mal, el botn para restablecerlo (9) estar permanentemente introducido. Si ste se sale inmediatamente despus de haber sido oprimido, el circuito elctrico tiene que ser revisado. No (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) Capacidad de los fusibles 20A 20A 20A 20A 20A 20A 20A 20A Circuito Fuente de energa permanentemente activa (ON) Interruptor de arranque Lmpara trasera Lmpara delantera Acondicionador de aire Controlador del equipo de trabajo Controlador del tren de potencia Opcin

COMENTARIO El interruptor de circuito es un dispositivo instalado en los circuitos elctricos donde existe un flujo de corriente grande. Se instala para proteger el circuito elctrico. Protege los componentes elctricos y el alambrado contra daos provocados por una corriente anormal, y lo hace de la misma forma que un fusible normal. Despus de reparar y restaurar la ubicacin de la anormalidad, no hay necesidad de sustituir el interruptor de circuito. Se puede usar nuevamente.

3-66

OPERACIN

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

DISYUNTOR PARA EL SUMINISTRO DE LA FUENTE DE ENERGA PRINCIPAL

l

Si el motor de arranque no se activa cuando el motor de arranque es colocado en activado (ON), abra la ventana de inspeccin de la cubierta de la batera de la parte trasera izquierda de la mquina y revise los disyuntores (A) y (B). (A) y (B) tambin actan como botn para restablecer la energa. Si hay alguna sobrecarga de corriente, el disyuntor desconecta automticamente el circuito, para evitar daos de los componentes elctricos o en el arns de cables.

l l

l l

Gire el interruptor de arranque a la posicin "OFF" y restablezca el disyuntor. Cuando restablezca el circuito elctrico despus de que el disyuntor ha sido disparado (OFF), espere entre 5 y 10 minutos despus del corte de energa y oprima el botn para restablecer la conexin. Cuando el circuito elctrico ha sido cortado (OFF), la operacin para restablecer la energa es ms pesada que cuando el circuito est normal La altura del botn para restablecer es la misma, sin tener en cuenta si el circuito fue cortado (OFF) o ha sido restablecido, por lo tanto, tome nota sobre el esfuerzo puesto sobre el botn para restablecer cuando se restaure el circuito No mantenga oprimido el botn de restablecer el disyuntor por ms tiempo de lo necesario. Si el motor de arranque no funciona, an cuando la energa en el disyuntor haya sido restaurada, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.

COMENTARIO La capacidad de los disyuntores (A) y (B) es la siguiente. (A): 30A (para el suministro de energa de la cabina regular) (B): 105A (para el suministro de energa general)

3-67

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN
3

CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES Y NOMBRE DEL CIRCUITO

CAJA DE FUSIBLES I (1) Caja de fusibles fs1 Capacidad de los fusibles 20A 5A 20A 20A 5A

NO. 1 2 3 4 5

Circuito Fuente de energa permanentemente activa (ON) Alarma de marcha atrs Fuente de energa principal 1 Fuente de energa principal 2 Seal ACC (motor)

(2) Caja de fusible fs2 Capacidad de los fusibles 5A 5A 20A 5A 20A

NO. 1 2 3 4 5

Circuito Pedal de freno Freno de estacionamiento Extractor del pasador, calentador de cinta Bocina Llave ACC

CAJA DE FUSIBLES II Capacidad de los fusibles 10A 20A 20A 20A 10A 10A

NO. (1) (2) (3) (4) (5) (6)

Circuito Radio Lmpara de trabajo (Adicional) Enchufe 12V Radio, luz, encendedor de cigarrillos Limpiaparabrisas delantero, limpiaparabrisas trasero Limpiador de las puertas izquierda y derecha

3-68

OPERACIN TAPN CON CERRADURA

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

Las tapas con cierre se encuentran disponibles para tapar los orificios de suministro de agua del radiador, para tapar los orificios de suministro de aceite de la caja del tren de fuerza, del orificio de suministro de aceite del tanque de aceite hidrulico. Para detalles de las ubicaciones de tapas con cerraduras, ver CERRAR CON LLAVE (3-148). ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA Utilice la llave del interruptor de arranque para abrir y cerrar los tapones excepto por la tapa del tanque de combustible. El mtodo para abrir o cerrar las cerraduras de las tapas son los siguientes. ABRIENDO LAS CUBIERTAS 1. Introducir la llave. Estar seguro de haber introducido totalmente la llave (1) antes de darle vuelta. Si se da vuelta a la llave estando solo parcialmente introducida, la llave se puede partir. (L): Posicin de traba (F): Posicin abierta (A): ngulo de funcionamiento de la llave, 180 (B): 45

2. Gire la llave en el sentido contrario de las agujas del reloj (2) hasta que quede alineada la marca del tapn con la ranura del rotor, gire el tapn lentamente. Cuando se e s c u c h a u n c l i c, l a c er ra d u ra q u e da de s a c t i va d a permitiendo as abrir la tapa.

BLOQUEO DE LAS CUBIERTAS 1. Gire el tapn en su sitio. 2. Gire la llave en el sentido de las agujas del reloj y saque la llave.

3-69

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

MTODO PARA ABRIR LA TAPA DEL COMBUSTIBLE El mtodo para abrir o cerrar la tapa del tanque del combustible es como sigue: ABRIENDO EL TAPN 1. Levante la palanca (1) en la direccin (a). 2. Cuando la palanca (1) se mueve en la direccin (c) (hacia el sentido contrario a las agujas del reloj) aproximadamente 35, se detendr en el tope y se podr abrir la tapa.

CERRANDO EL TAPN 1. Despus de mover la palanca (1) en la direccin (c) (hacia el sentido contrario a las agujas del reloj) consrvelo en esa posicin y coloque la tapa. 2. Mueva la palanca (1) en la direccin (d) (en el sentido de la agujas del reloj) hasta que se detenga en el tope y despus inclnelo en la direccin (b).

3-70

OPERACIN BOLSA DE LA PUERTA

Estos estn en el interior de las puertas izquierda y derecha y se pueden usar para guardar objetos pequeos No ponga objetos pesados en los bolsillos, como herramientas, etc. Si la bolsa est sucia, gira las 2 presillas (1), retire y lave la bolsa.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

CENICERO
Se encuentra en el lado izquierdo del asiento del conductor. Antes de cerrar la tapa, siempre cercirese de haber extinguido el cigarrillo.

3-71

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN 3
3

MANIPULACIN DEL RADIO DE AUTOMVIL

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

(1) (2) (3) (4) (5)

Interruptor energtico/volumen Botn de control de tono Exposicin Botn selector de exhibicin (RELOJ) Botn selector de la estacin (AST)

(6) (7) (8) (9)

Botn de bsqueda (SEEK) Botn de sintonizacin Botones reguladores de estacin Botn selector de FM/AM (BANDA)

PERILLA DE ENERGA/VOLUMEN Cuando esta perilla (1) es girada en el sentido de las agujas del reloj desde su posicin "OFF", se escucha un chasquido y la energa queda activada "ON". Si la perilla es girada un poco ms en el sentido de las agujas del reloj, se incrementar gradualmente el sonido de los parlantes. PERILLA DE CONTROL DEL TONO Cuando esta perilla (2) es girada en el sentido de las agujas del reloj, se enfatizan los tonos altos; cuando se gira en el sentido contrario al de las agujas del reloj, se reducen los tonos altos. EXHIBICIN Esta exhibicin (3) muestra la hora actual y la frecuencia de la seal que se est recibiendo. BOTN SELECTOR DE EXHIBICIN (RELOJ) Cuando se oprime este botn (4), la exhibicin cambia para mostrar el reloj. Si se oprime nuevamente, la frecuencia radial se exhibe. BOTN SELECTOR DE LA ESTACIN (AST) Cuando se oprime este botn (5), las estaciones debidamente preseleccionadas son llamadas en turno ascendente. Cuando se alcanza la estacin de la emisora deseada, oprima nuevamente el botn para retenerla. Si el botn es oprimido por 2 segundos, el cambia a la memoria automtica.

3-72

OPERACIN

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

BOTN DE BSQUEDA (SEEK) Cuando se oprime este botn (6) , El busca automticamente las estaciones que se pueden recibir. Cuando encuentra una estacin que se puede recibir, se detiene. BOTN DE SINTONIZACIN Cuando la parte de este botn (7) es oprimido, la frecuencia asciende; cuando la parte de este botn (7) es oprimida, la frecuencia desciende. Si el botn permanece oprimido, la frecuencia cambia continuamente. BOTN SELECTOR DE ESTACIN Cuando se oprime este botn (8),es posible seleccionar en cada uno una emisora FM y una AM. Para detalles sobre el mtodo para preseleccionar emisoras, vase MTODO DE OPERACIN PRESELECCIN (3-75). BOTN SELECTOR DE FM/AM (BANDA) Cuando se oprime este botn (9), la banda cambia entre FM y AM. Cada vez que el botn sea presionado, el cambia de AM FM AM.

3-73

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN
3

MTODO DE OPERACIN
MTODO PARA OIR LA RADIO 1. Coloque el interruptor de arranque en posicin "ON", luego gire el interruptor de energa de la radio (1) a la posicin "ON". 2. Use el botn de BANDA (9) para seleccionar entre AM , o FM. 3. Seleccione el canal con el botn de SELECCIONADOR DE ESTACIN (8), o el botn para SINTONIZAR (7). 4. Gire la perilla de volumen (1) y la perilla del TONO (2) para establecer el volumen y tono deseado. 5. Para apagar la radio ("OFF"), gire el interruptor de energa (1) en el sentido contrario al de las agujas del reloj hasta que se escuche un chasquido.

METODO DE MEMORIA AUTOMATICA Cu and o se opr im e es te bo t n de B SQUEDA (6) , la frecuencia se mover en forma ascendente hasta un canal que se pueda recibir, y luego se detendr automticamente.

SELECCIN MANUAL DE ESTACIN Si la parte del botn de SINTONIZACIN (7) es oprimida, la frecuencia ascender; si la parte de este botn es oprimida, la frecuencia descender. Si este botn se mantiene oprimido, la frecuencia ascender o descender continuamente.

3-74

OPERACIN
MTODO DE OPERACIN PRESELECCIN 1. Seleccione la frecuencia que desee para establecer. Use el botn de BANDA (9) para seleccionar entre FM o AM , lu ego u se el botn SINTONIZADOR (7) para seleccionar la frecuencia de la estacin emisora. 2. Decida uno de los botones sintonizadores (8) para ser usado en la estacin preseleccionada, y mantenga el botn oprimido durante 2 segundos. El nmero del botn se mostrar en la pantalla (3) y se completa la preseleccin. 3. Repita los pasos 1 - 2 para sintonizar las otras estaciones emisoras. l Para cambiar la estacin emisora preseleccionada en un botn por otra estacin, repita los pasos 1 - 2. l Si la batera es remplazada o la energa ha sido desconectada, se borran todas las preselecciones establecidas. En este caso, efecte nuevamente las operaciones de preseleccin. l Es posible sintonizar 6 estaciones FM y 6 estaciones AM . MTODO PARA USAR LA MEMORIA AUTOMTICA Si el botn AST (5) se mantiene oprimido durante 2 segundos, es llamada por turno en forma ascendente la estacin emisora que se puede recibir en el rea, y la estacin emisora es guardada automticamente en la memoria de preseleccin.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

MTODO PARA ESTABLECER LA HORA 1. Coloque el interruptor de arranque en posicin "ON", luego gire el interruptor de energa de la radio (1) a la posicin "ON". Si la pantalla (3) est mostrando la frecuencia, oprima el botn selector de exposicin (4) para mostrar la hora. 2. Para establecer la hora, mantenga oprimido el botn del RELOJ (4), y Oprima la par te del botn de SINTONIZACIN (7) para cambiar los minutos, Oprima la parte del botn de SINTONIZACIN (7) para cambiar la hora

3-75

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

CAMBIO AUTOMTICO DE RECEPCIN MONOFNICA/ESTEREOFNICA Si la recepcin de la estacin emisora FM estereofnica es dbil (cuando usted est lejos de la estacin emisora, est rodeado por colinas), la radio es cambiada automticamente de estereofnica a monofnica, para reducir la interferencia. Cuando la emisora estereofnica se vuelve ms fuerte, la radio automticamente retorna a la funcin estereofnica. ANTENA

AVISO Al transportar la mquina o estacionarla en un garaje, siempre recoja la antena completamente para evitar que se rompa.

PRECAUCIONES DE USO
l l l l

Para asegurar la seguridad durante la operacin, mantenga siempre el sonido a un nivel donde sea posible escuchar los ruidos exteriores. Si el agua penetra en la caja de los parlantes o la radio, ello puede conducir a una falla inesperada, por lo tanto tenga cuidado para no permitir la entrada de agua en el equipo. No limpie las escalas o botones con solventes como bencina o thiner. Frote con un trapo suave y seco. Si el mugre no se puede remover fcilmente, humedezca el trapo con alcohol. Cuando la batera es reemplazada, se borra los establecido en los botones preseleccionadores de emisoras, por lo tanto, sintoncelos nuevamente.

3-76

OPERACIN MANIPULACIN DEL ESTREO AUTOMOTRIZ

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

3
3

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)

Interruptor energtico/volumen Botn para almacenamiento automtico/revisin regulada Botn de control de bajos Boton de control de agudos Botn de intensidad de sonido Botn selector de exposicin de la hora/radio Botn para expulsar la cinta

(8) (9) (10) (11) (12) (13) (14)

Puerta del cassette Botones para avance rpido y enrollado Botones reguladores Botn para la cinta metlica Botones para sintonizacin manual Botones para bsqueda de sintonizacin Botn selector de banda

(A) (B) (C) (D)

Exposicin de banda Exposicin de cinta metlica Exposicin de recepcin FM estreo Exposicin de la intensidad del sonido

(E) (F) (G)

Exposicin de la direccin de la cinta Exposicin prefijada de canal Exposicin de hora/frecuencia

3-77

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

INTERRUPTOR DE ENERGA ELCTRICA Y BOTN DE CONTROL DEL VOLUMEN Mueva este botn (1) hacia la derecha hasta que haga 'click' para activar la energa elctrica. Muvalo adicionalmente para aumentar el volumen. BOTN PARA ALMACENAMIENTO AUTOMTICO/BSQUEDA PRESELECCIONADA Use este botn (2) para activar las funciones de bsqueda preseleccionada y almacenamiento automtico. l Almacenamiento automtico Cada vez que se oprima este botn durante ms de 2 segundos estando en recepcin radial, esta funcin de almacenamiento automtico comienza a buscar la estacin deseada dentro de una banda de recepcin y guarda la frecuencia en memoria. Durante este proceso de bsqueda, la frecuencia mostrada en el lado derecho de la exposicin continua cambiando. Esto indica que cada frecuencia queda memorizada en el almacenamiento automtico. COMENTARIO La funcin de almacenamiento automtico no se puede usar cuando est destellando la exposicin de canales. Cuando est destellando la exposicin, se est usando la funcin regulada de bsqueda.

BOTN DE CONTROL DE BAJOS Mueva este botn (3) hacia la derecha para enfatizar los tonos bajos; muvalo hacia la izquierda para reducir los tonos bajos. Sentido contrario a las agujas del reloj: Tono bajo reducido En sentido de las agujas del reloj: Tonos bajos enfatizados BOTN DE CONTROL DE AGUDOS Mueva esta perilla (4) hacia la derecha para enfatizar los tonos altos; muvalo hacia la izquierda para reducir los tonos altos. Sentido contrario a las agujas del reloj: Reducir tonos altos En sentido de las agujas del reloj: nfasis de tonos agudos BOTON DE INTENSIDAD DE SONIDO Este botn (5) se usa cuando est propagando en volumen bajo. Hace posible escuchar con mayor facilidad enfatizando los tonos bajos cuando se estima que estn dbiles los tonos bajos. Empujar el botn: Activado (ON) Empujar nuevamente el botn: Cancelado (OFF) BOTN SELECTOR DE EXPOSICIN DE LA HORA/RADIO Este botn se usa para cambiar entre la exposicin de "Radio/cinta" y la "exposicin de hora". l Rectificacin de la hora Oprima el botn para regular la exposicin de la hora. (A) Rectificacin de la hora: Mantenga oprimido el botn DISP [EXPOSICIN], y oprima el botn inferior de sintonizacin (H) para corregir la hora. (B) Rectificacin de minutos: Mantenga oprimido el botn DISP [EXPOSICIN] y oprima el botn superior sintonizacin (M) para corregir los minutos. BOTN PARA EXPULSAR LA CINTA Este botn (7) se usa para detener la cinta y expulsar el cassette. Cuando se oprime este botn, se expulsa el cassette y se deja escuchar el radio.

3-78

OPERACIN
PUERTA DEL CASSETTE Coloque el cassette con la porcin expuesta de la cinta en el lado derecho e introdzcala en la puerta (8).

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

BOTONES PARA EL AVANCE RPIDA Y ENROLLADO Estos botones (9) se usan para el avance rpido y el enrollado de la cinta. l Avance rpido/re-enrollado Si se oprime el botn apuntando en la misma direccin que la flecha indicadora de la direccin de funcionamiento, la cinta avanzar rpidamente; si se oprime el botn apuntando en la direccin opuesta, la cinta se re-enrollar. Para detener la cinta, oprima ligeramente el botn que no est cerrado. La operacin de avance rpido o reenrollado, quedar cancelada. BOTONES PARA ESTACIONES PREDETERMINADAS Estos botones (10) se utilizan para activar las frecuencias de estaciones de radio incorporadas en la memoria de cada uno de los botones, desde el No.1 al No.6. Es posible regular 18 estaciones (FM: 12; AM: 6) con estos botones. BOTN PARA CINTA METLICA (tambin se usa para regular el botn No.5) Este botn (11) se usa cuando se escuchan cintas metlicas o de cromo. Este botn se usa tambin para regular el botn No. Cuando se oprime, "MTL" [METAL] aparece en pantalla. BOTONES PARA SINTONIZACIN MANUAL Estos botones (12) se emplean en la bsqueda manual de sintonizacin. Cuando se oprime el botn TUN la frecuencia va hacia arriba 9 Khz para AM 0.1 Mhz para FM, Cuando se oprime el botn TUN la frecuencia va hacia abajo 9 Khz para AM 0.1 Mhz para FM. Si se oprime y se retiene oprimido el botn, la frecuencia cambiar contnuamente. BOTONES PARA BSQUEDA DE SINTONIZACIN Estos botones (13) se emplean en la bsqueda de sintonizacin. Cuando se oprime el botn "SEEK UP" = [BSQUEDA HACIA ARRIBA], la frecuencia automticamente va hacia arriba; cuando se oprime el botn "SEEK DN" [BSQUEDA HACIA ABAJO], la frecuencia automticamente va hacia abajo. Cuando aparece la siguiente estacin que puede recibirse, automticamente para. BOTN SELECTOR DE BANDA Cuando se oprime este botn (14), la banda cambia entre FM1, FM2 Y MW (AM). La banda aparece en la exposicin.

3-79

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN
3

MTODO DE OPERACION
METODO PARA ESTABLECER BOTON DE SINTONIZACION. Para escuchar una estacin regulada previamente, use el botn selector de banda 1 para hacer la seleccin entre AM, FM1 FM2 y despus oprima el nmero del interruptor regulado para escuchar la estacin deseada. Es posible regular seis estaciones AM y 12 estaciones (FM1: 6, FM2: 6). 1. Si est escuchando un cassette y quiere detenerlo, oprima el botn para expulsar el cassette. 2. Seleccione la estacin que va a ingresar en memoria. Use el botn selector de banda (1) para escoger MW (AM), FM1 FM2, despus use la sintonizacin manual para seleccionar la frecuencia de la estacin de radio. 3. Oprima el botn de memoria manual (2), o el botn (3) de bsqueda de sintonizacin. 4. Oprima durante 2 segundos el botn preset (4) del nmero que se vaya a ingresar en memoria mientras est expuesta en pantalla la frecuencia de la estacin. (El canal previamente situado [preset] y su frecuencia estn expuestos. De esta forma se completa la instalacin en memoria). 5. Repita los pasos 2 a 4para ingresar en memoria otras estacion. COMENTARIO l Tambin use los Pasos 2 al 4 al cambiar para otra estacin la regulacin de un interruptor previamente instalado. l Al desconectar la energa elctrica, como por ejemplo al cambiar bateras, se borran todas la regulaciones hechas y hay que hacer nuevamente la instalacin de estaciones en memoria.

3-80

OPERACIN
BOTN DE LA MEMORIA MANUAL Seleccione la estacin que se vaya a seleccionar con el botn de sintonizacin manual (1) o con el botn de bsqueda de sintonizacin (2) y despus mantenga oprimido los botones 1 al 6 durante 2 segundos mientras la frecuencia est expuesta para ingresar la estacin.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

ESCUCHANDO LA RADIO 1. Ponga en ON el interruptor del arranque y despus ponga en ON el interruptor energtico (1). 2. Ponga el botn selector de bandas (2) en AM FM. 3. Seleccione la estacin con los botones de regulacin o con el botn de sintonizacin manual (3). 4. Ajuste el volumen, balance y tono deseado. 5. Al poner el radio en OFF, mueva el interruptor energtico (1) hacia la izquierda hasta que se escuche un click.

COMENTARIO l Para cambiar para el radio cuando se est escuchando un cassette, oprima el botn "cassette eject = salida del cassette" para detener la cinta. l Si se introduce un cassette mientras se est escuchando el radio, la cinta comenzar a funcionar.

3-81

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

FORMA DE ESCUCHAR UN CASSETTE 1. Ponga en ON el interruptor del arranque y despus ponga en ON el interruptor energtico (1). 2. Coloque el cassette con la porcin expuesta de la cinta del lado derecho y empjela dentro de la puerta de cassette. La cinta comenzar a funcionar automticamente. Si la flecha que indica la direccin de funcionamiento est apuntando hacia la derecha, la parte superior es la que est funcionando; si la flecha est apuntando hacia la izquierda, la parte inferior est funcionando. Cuando la cinta llega a su final, se invier te automticamente y el otro lado comienza a funcionar. 3. Al finalizar la cinta, oprima el botn de salida del cassette para darle salida a la cinta y cambiar automticamente para el radio.

INVERSIN DE LA CINTA Al escuchar una cinta, oprima ligeramente los dos botones (A) y (B) a la vez, FAST FORWARD = RPIDAMENTE HACIA ADELANTE Y REWIND = REENROLLADO. Hecho esto, la exposicin del sentido de direccin de la cinta se invertir.

3-82

OPERACIN
PRECAUCIONES DE USO

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

ADVERTENCIA
l l l l

Si se ingresa un voltaje superior al especificado, se podr provocar un incendio, la electrocucin y otras fallas. Nunca ingrese un voltaje distinto al voltaje especificado. Hay lugares dentro del radio que tienen altos voltajes. No retire las tapas No haga ninguna modificacin Esto puede provocar un incendio, electrocucin y otras fallas. Si no se puede escuchar sonido, si no aparece exposicin, o si ocurre cualquier otra anormalidad, desactive el interruptor de la energa elctrica y solicite a su distribuidor Komatsu, a la mayor brevedad posible, que realice las reparaciones necesarias.

l l l l

Guarde la antena cuando se traslade en lugares con baja altura libre. Para asegurar la seguridad durante las operaciones, mantenga el volumen a un nivel en que sea posible escuchar otras mquinas. Si el agua penetra en la caja del altavoz o del radio (sintonizacin automtica), se puede provocar un problema grave, tenga cuidado que el agua no penetre en estos items. No limpie las escalas o botones con solventes como bencina o thiner. Frote con un trapo suave y seco. Si el mugre no se puede remover fcilmente, humedezca el trapo con alcohol.

AVISO Manipulacin de cintas de cassette l Limpie la cabeza de la cinta aproximadamente una vez al mes con un limpiador aceptable comercialmente para la limpieza de cintas. l No deje la cinta en lugares que quede expuesta a la luz directa del sol, lugares excesivamente polvorientos, o en cualquier lugar que exista un campo magntico. No use cintas de 120 minutos. La cinta es muy delgada y fcilmente se queda atrapada dentro de la mquina. l Si la cinta tiene hondas, fcilmente queda atrapada dentro de la mquina. Use un lpiz para enrollar la cinto y eliminar la honda. l No use ningn cassete que el rtulo comience a desprenderse. Podra provocar una rotacin defectuosa o podra ser imposible extraer la cinta de la mquina.

3-83

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN 3
3

MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE

LOCALIZACIONES GENERALES DEL PANEL DE CONTROL

(1) (2) (3) (4) (5)

Interruptor OFF Interruptor del ventilador Interruptor de regulacin de la temperatura Selector de ventilacin Interruptor automtico

(6) (7) (8) (9)

Interruptor selector de EXTERIOR/ RECIRCULADO Exposicin del monitor Interruptor del acondicionador de aire Sensor de luz solar

INTERRUPTOR DESACTIVADO El interruptor (1) se utiliza para detener el ventilador y el sistema de aire acondicionado. COMENTARIO Aunque se oprima este interruptor (1), la pantalla del monitor no cambia para la pantalla de ajuste del acondicionador de aire

3-84

OPERACIN
INTERRUPTOR DEL VENTILADOR El interruptor (2) se utiliza para ajustar el caudal de aire. El caudal de aire se puede ajustar en seis niveles. l Oprima el interruptor para incrementar el flujo de aire;
l

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

oprima el interruptor para reducir el flujo de aire. Durante la operacin automtica, el caudal de aire se ajusta automticamente.

A: Pantalla de cristal lquido B: Caudal de aire a: Caudal del aire low bajo b: Caudal de aire "medium 1" medio 4. c: Caudal de aire "medium 2" medio 4. d: Caudal de aire "medium 3" medio 4. e: Caudal de aire "medium 4" medio 4. f: Caudal del aire "high" (alto)

3-85

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

INTERRUPTOR DE REGULACIN DE LA TEMPERATURA El interruptor (3) se utiliza para regular la temperatura del interior de la cabina. Se puede establecer la temperatura entre 18C (64.4F) y 32C (89.6F). l Oprima el interruptor para elevar la temperatura establecida; oprima el interruptor temperatura establecida.
l l

para reducir la

La temperatura se configura, por lo general, en 25C (77F). La temperatura puede ser ajustada en etapas de 0.5C (0.9F).

<Exposicin del monitor y funcin> Pantalla de control (C) Temperatura ajustada 18.0 Refrigeracin mxima Ajuste la temperatura del interior de 18.5 a 31,5 la cabina para configurarla 32.0 Calefaccin mxima

COMENTARIO Si el modo de operacin est situado en el modo automtico y la regulacin de temperatura est situada en 18.0 C (64.4 F) y 32 C (89.6 F), el flujo de aire procedente del ventilador siempre est en HIGH = ALTO y no cambia ni cuando se alcanza el valor de la temperatura regulada.

3-86

OPERACIN
INTERRUPTOR SELECTOR DE LA VENTILACIN El interruptor (4) se utiliza para seleccionar las salidas de ventilacin. l Al pulsar este interruptor (4) la pantalla del monitor (7) cambia y el aire sale de los orificios de ventilacin mostrados. l Durante la operacin automtica la seleccin de las rejillas es automtica.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

(A1): Viento hacia la cara (1 lugar, derecho e izquierdo) (A2): Orificios de ventilacin trasera (2 lugares) (A3): Orificio de ventilacin delantera (1 lugar) (B): Orificio de ventilacin hacia los pies (1 lugar) (C1): Viento hacia el vidrio de la puerta (2 lugares, derecho e izquierdo) (C2): Orificio de ventilacin hacia la ventana delantera (1 lugar)

Pantalla de cristal lquido

Modo de ventilacin

Ventilacin

Comentario

Orificio de ventilacin delantero y trasero

Orificio de ventilacin delantero, trasero, y hacia los pies

Ventilacin hacia los pies

Ventilacin hacia los pies

Ventilacin para descarchador Ventilacin para

No puede seleccionarse para operacin automtica No puede seleccionarse para operacin automtica

descarchador
Nota 1: El aire sale de los orificios de ventilacin marcados con

3-87

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

INTERRUPTOR AUTOMTICO Con este interruptor (5), se seleccionan automticamente el caudal de aire, los orificios de ventilacin, y la fuente de aire (RECIRC/FRESH) segn la temperatura configurada. l Presione el interruptor (5), a continuacin, utilice el interruptor de regulacin de la temperatura (3) para ajustarla y haga funcionar el acondicionador de aire en control automtico. l Al cambiar de operacin automtica para operacin manual, es posible usar los interruptores para seleccionar los registros de entrada y salida (RECIRC/FRESH = RECIRCLACIN AIRE FRESCO) COMENTARIO Cuando se selecciona el Modo Automtico, si la temperatura regulada se establece en 18.0 C (64.4 F) o 32.0 C (89.6 F), el flujo del siempre est situado en HIGH = ALTO pero esto no representa un problema.

INTERRUPTOR SELECTOR DE AIRE RECIRCULADO/FRESCO El interruptor (6) se utiliza para cambiar la fuente de aire entre recirculacin del aire del interior de la cabina y entrada de aire fresco desde el exterior. l Durante la operacin automtica, la seleccin entre aire del interior (RECIRC) [AIRE DE RECIRCULACIN] y aire ex t e r i o r ( F R E S H ) [ A I R E L I M P I O ] s e r e a l i z a automticamente.

RECIRCULADO

EXTERIOR

Se cierra el aire del exterior y nicamente circula el aire del interior de la cabina. Utilice esta regulacin para realizar un refrigerado rpido de la cabina o cuando el aire del exterior est sucio. Se conduce aire del exterior al interior de la cabina. Use esta regulacin para ingresar aire fresco del exterior al eliminar la opacidad de los cristales.

EXPOSICION DEL MONITOR El indicador (7) muestra la configuracin de la temperatura (a), el caudal de aire (b), y los orificios de ventilacin (c). l Al pulsar el interruptor de apagado (1), desaparece la pantalla de visualizacin de la temperatura (a) y el caudal de aire (b) establecido y la operacin se detiene.

3-88

OPERACIN
INTERRUPTOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE El interruptor (8) se utiliza para activar y desactivar el acondicionador de aire (refrigeracin, deshumidificacin, calefaccin). l Oprima el interruptor del acondicionador de aire (8) cuando est funcionando el ventilador (cuando la exposicin (b) aparece expuesta en el monitor). El acondicionador est activado en ON y comienza a trabajar. Opr ima nuevamente el interruptor para detener el acondicionador de aire. l El acondicionador de aire no puede ser accionado cuando el ventilador est parado. SENSOR DE LUZ SOLAR Este sensor (9) automticamente ajusta el flujo del aire por las rejillas para coincidir con la fuerza de los rayos solares. Adicionalmente, detecta automticamente los cambios de temperatura dentro de la cabina provocados por los cambios de fuerza de los rayos solares y automticamente ajusta la temperatura.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

3-89

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN
3

MTODO DE OPERACION

El acondicionador de aire puede ser accionado automtica o manualmente. Seleccione el mtodo de operacin deseado. OPERACIN AUTOMTICA 1. Site el interruptor automtico (5) en la posicin ON. l Los monitores para la temperatura (a) y el flujo de aire (b) establecidos tambin aparecen expuestos.

2. Utilice el interruptor de regulacin de la temperatura (3) para ajustar la temperatura deseada. La seleccin del caudal de aire, de la combinacin de or ificios de ventilacin y del aire limpio o de recirculacin se realiza de for ma auto mtica de acue rdo con la temp era tura establecida, y el sistema de aire acondicionado se acciona automticamente para que proporcione la temperatura configurada.

COMENTARIO Cuando la pantalla de visualizacin de la ventilacin (c) muestra (d) o (e), y la temperatura del refrigerante del motor es baja, el caudal de aire se limita de forma automtica para evitar que el aire salga fro.

3-90

OPERACIN
CANCELACIN DE LA OPERACIN AUTOMTICA Desactive el interruptor (1). Se detiene la operacin.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN MANUAL 1. Pulse el interruptor del ventilador (2) y ajuste el caudal de aire. Para hacer esto, verifique que la configuracin de la temperatura (a) y el caudal de aire (b) se visualizan en la pantalla.

2. Site el interruptor del acondicionador de aire (8) en la posicin ON.

3-91

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

3. Pulse el interruptor de configuracin de la temperatura (3) y ajuste la temperatura del interior de la cabina.

4. Pulse el selector de ventilacin (4) y seleccione los orificios de ventilacin deseados. Si se realiza esto, la pantalla de visualizacin de la ventilacin (c) del monitor cambiar segn la seleccin

5. Pulse el selector de modo RECIRC/FRESH (6) y seleccione la recirculacin del aire del interior de la cabina (RECIRC) o la entrada de aire limpio del exterior (FRESH).

3-92

OPERACIN
CANCELACIN DE LA OPERACIN MANUAL Desactive el interruptor (1). Se detiene la operacin.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN CON AIRE FRO HACIA EL ROSTRO Y AIRE CALIENTE HACIA LOS PIES Para trabajar recibiendo aire fro en la cara y aire caliente en los pies, proceda de la siguiente forma. 1. Pulse el interruptor del ventilador (2) y ajuste el caudal de aire. Para hacer esto, verifique que la configuracin de la temperatura (a) y el caudal de aire (b) se visualizan en la pantalla.

2. Pulse el selector de ventilacin (4) y ajuste la pantalla de visualizacin de la ventilacin del monitor de acuerdo con la imagen mostrada en el diagrama de la derecha.

3-93

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

3. Site el interruptor del acondicionador de aire (8) en la posicin ON.

4. Ajuste el interruptor del ventilador (2), el interruptor de ajuste de la temperatura (3) y el selector RECIRC/FRESH (AIRE DE RECIRCULACIN/LIMPIO) (6) segn las posiciones deseadas.

3-94

OPERACIN
OPERACIN DEL DESESCARCHADOR 1. Pulse el interruptor del ventilador (2) y ajuste el caudal de aire. Para hacer esto, verifique que la configuracin de la temperatura (a) y el caudal de aire (b) se visualizan en la pantalla.

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

2. Pulse el selector de ventilacin (4) y ajuste la pantalla de visualizacin de la ventilacin del monitor de acuerdo con la imagen mostrada en (f) o (g) del diagrama de la derecha.

3-95

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

OPERACIN

3. Pulse el selector de modo RECIRC/FRESH (6) y ajstelo para que entre aire limpio.

4. Pulse el interruptor de configuracin de la temperatura (3) y ajuste en el monitor la pantalla de visualizacin (7) de la temperatura establecida hasta la temperatura mxima de la calefaccin.

Cuando se realizan trabajos durante la poca lluviosa o c u a n d o s e d e s e e e l i m i n a r e l va h o d e l o s c r i s t a l e s o deshumidificar el aire, gire el interruptor del sistema de aire acondicionado (8) hasta la posicin ON.

3-96

OPERACIN
PRECAUCIONES DE USO DEL AIRE ACONDICIONADO

EXPLICACION DE LOS COMPONENTES

AVISO l Para hacer funcionar el sistema de aire acondicionado, arranque siempre con el motor funcionando a baja velocidad. No arranque nunca el aire acondicionado cuando el motor se encuentra funcionando a gran velocidad. Se producir una avera del sistema de aire acondicionado. l Si entra agua en el panel de control o en el sensor de luz solar, podra producirse una avera inesperada, tenga cuidado para impedir que el agua penetre en estos lugares. Adicionalmente, nunca acerque llamas a estas partes. l Adems, no acerque llamas a dichas piezas. Para que la operacin automtica del sistema de aire acondicionado se realice correctamente, mantenga siempre limpio el sensor de luz solar y no deje cerca de ste objetos que pudieran interferir en su operacin.

CUANDO USE EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO, VENTILE LA CABINA DE VEZ EN CUANDO Si se fuma mientas se encuentra activo el acondicionador de aire, el humo puede comenzar a molestar sus ojos. Abra la ventanilla y mueva la palanca hacia la posicin de FRESH = AIRE FRESCO durante un rato para eliminar el humo mientras se contina enfriando la cabina. l Al trabajar el acondicionador de aire durante un largo perodo de tiempo, mueva la palanca a la posicin de FRESH = AIRE FRESCO una vez, durante una hora, para realizar la ventilacin y enfriamiento de la cabina.
l

TENGA CUIDADO PARA NO ENFRIARLA MUCHO Cuando el enfriador est encendido, ajuste la temperatura de tal forma que la cabina est ligeramente fresca al entrar (5 6 C (9 10.8 F) menos que la temperatura exterior). Esta diferencia de temperatura es considerada como la ms cmoda para su salud, por lo tanto, tenga cuidado siempre de ajustar la temperatura en forma apropiada.

INSPECCIN Y MANTENIMIENTO DE MQUINAS EQUIPADAS CON ACONDICIONADOR DE AIRE 3

l

Al realizar inspeccin y mantenimiento de una mquina equipada con un acondicionador de aire, vea el SUSTITUCIN DE LA CORREA DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (4-40), LIMPIAR EL FILTRO DEL AIRE DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (FILTRO DE AIRE FRESCO/RECIRCULADO) (4-42), COMPROBAR Y REGULAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE (4-43) y siga las instrucciones en la tabla. Cuando el acondicionador de aire no se usa diariamente, para evitar la prdida del revestimiento de aceite necesario en distintas partes, trabaje el motor en baja de tiempo en tiempo y encienda el acondicionador de aire (refrigeracin o deshumidificacin) por varios minutos. Si la temperatura del interior de la cabina es baja, el acondicionador de aire podra no funcionar. En este caso, circule aire fresco para calentar el interior de la cabina. Cuando el interruptor del acondicionador de aire esta en ON, el acondicionador de aire funcionar. Si se detecta alguna anormalidad en cualquier equipo o sensor usado por el acondicionador de aire, A/C Controller Error = Error de Controlador del A/C aparece en la pantalla del monitor del acondicionador de aire. Si A/C Controller Error = Error de Controlador del A/C aparece expuesto, comunquese con su distribuidor Komatsu para que realice la inspeccin y reparacin necesaria.

3-97

OPERACIN

OPERACIN

OPERACIN
COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES
RECORRIDO DE COMPROBACIN ALREDEDOR DE LA MAQUINA

3
3
3

Antes de arrancar el motor, camine alrededor de la mquina y mire a la parte inferior del chasis en busca de algo inusual como pernos y tuercas flojas, escapes de combustible, aceite y refrigerante. Tambien revise las condiciones del equipo de trabajo y el sistema hidrulico. Adems revise el cableado elctrico y compruebe que no existan elementos flojos, juego o polvo en lugares que alcanzan temperaturas elevadas.

ADVERTENCIA
l

Las fugas de aceite o combustible, o la acumulacin de material inflamable alrededor de piezas sometidas a altas temperaturas, como el silenciador o el turbocompresor, podran provocar un incendio. Revise la mquina cuidadosamente y, si encuentra alguna anomala, reprela o pngase en contacto con su distribuidor Komatsu. No se suba a, o baje de la mquina desde la parte trasera. Usar esa posicin es peligroso porque es fcil resbalar y no puede ser visto desde el compartimiento del operador. Al subir a, o al bajar de la mquina, siempre use el pasamanos y peldaos que se encuentran en el costado de la mquina.

Si la mquina est sobre un firme inclinado, reposicione la palanca antes de la comprobacin. Antes de arrancar el motor, camine alrededor de la mquina y compruebe si en la cara inferior del chasis hay algo inusual, como pernos y tuercas sueltas o fugas de combustible, aceite y agua de refrigeracin. Compruebe asimismo el estado del equipo de trabajo y del sistema hidrulico. No descuide el cableado elctrico y compruebe que no existan elementos flojos, holgura o polvo en la porcin que genera la temperatura elevada. Antes de arrancar el motor diariamente, siempre haga las revisiones indicadas en estas seccin. 1. Compruebe los daos, el desgaste y la holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y las mangueras. Compruebe que no existen roturas, desgastes excesivos ni holgura en el equipo de trabajo, cilindros, uniones o conducciones. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente. 2. Retire la suciedad y el polvo alrededor del motor, batera del radiador. Verifique si hay suciedad o polvo almacenado alrededor del motor o del radiador. Compruebe tambin si hay alguna clase de material inflamable (hojas secas, ramitas, hierba, etc.) alrededor de la batera o de las piezas del motor con altas temperaturas, como el silenciador o el turbocompresor. Reitre toda la suciedad o material inflamable. 3. Compruebe las fugas de agua o de aceite alrededor del motor. Verifique que no haya escapes de aceite por el motor o escapes de agua procedentes del sistema de enfriamiento. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente. 4. Compruebe si hay escapes por las lneas de combustible. Compruebe que no haya escapes de combustible o daos en las mangueras y tubos. Si se encuentra cualquier problema, realice las reparaciones necesarias

3-98

OPERACIN

OPERACIN

5. Verificar si hay escapes de aceite procedentes de la caja del tren de potencia, de la caja de mandos finales, del tanque hidrulico, de mangueras y uniones. Verifique que no existe prdida de aceite. Si encuentra algn problema, haga la reparacin correspondiente en el lugar donde se ha encontrado la fuga de aceite. Comprobar si hay escapes de aceite procedentes de la cubierta inferior. Observe el terreno en busca de trazas de escapes de aceite. 6. Revise las partes del tren de rodaje Compruebe que la oruga, rueda motrz, rodillo tensor, protectores, desgastes, pernos flojos o fugas de aceite de los rodillos, etc. Reprelas si encuentra algn problema Si encuentra algn dao, desgaste, o escape de aceite, repare el problema y apriete los tornillos. 7. Compruebe los daos en el pasamanos o si sus pernos se han aflojado. Repare cualquier dao y apriete los pernos sueltos. 8. Compruebe si existen daos en los indicadores y en los indicadores luminosos del panel de control, y si los pernos se han aflojado. Compruebe si hay daos en el panel, en los indicadores y en las luces. Si hay cualquier problema, sustituya las partes. Limpie la suciedad de la superficie. Revise si hay tornillos flojos, perdidos o daados. 9. Compruebe si hay daos en el cinturn de seguridad y en las abrazaderas de montaje Compruebe si hay daos en el cinturn de seguridad y en las abrazaderas de montaje Si se encuentran daos, sustituirlo por uno nuevo.

3-99

OPERACIN

OPERACIN
3

COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR

Lleve a cabo las indicaciones de esta seccin antes de arrancar el motor. COMPRUEBE EL MONITOR DE LA MAQUINA 1. Gire el interruptor de arranque (1) hasta al posicin ON (B). 2. Despus de la pantalla inicial de KOMATSU, revise que la pantalla bsica del monitor est exhibida y que el zumbador de la alarma suene durante aproximadamente 2 segundos. COMENTARIO Si las luces no se encienden, puede haber una falla o desconexin en el monitor, comunquese con su distribuidor Komatsu. AVISO No use el monitor simplemente para realizar la comprobacin antes de arrancar. Siempre ejecute la comprobacin antes de arrancar de acuerdo con el procedimiento indicado en las pginas que siguen.

3-100

OPERACIN
COMPRUEBE EL NIVEL DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN Y AADIR REFRIGERANTE

OPERACIN

ADVERTENCIA
l l

Normalmente, no abra la tapa del radiador. Cuando revise el nivel de agua de enfriamiento, revise el sub-tanque cuando el motor est frio. No desmonte la tapa mientras el refrigerante del radiador est caliente. El refrigerante hirviendo puede salir a borbotones. Despus de que la temperatura haya bajado, gire lentamente la tapa y libere la presin, luego remueva la tapa.

1. Abra la cubierta lateral del motor por el lado izquierdo del chasis y compruebe que el refrigerante se encuentre en las marcas de FULL = LLENO Y LOW = BAJO del subtanque (1). Si el nivel del refrigerante es bajo, aada refrigerante hasta el nivel LLENO (FULL) a travs del orificio de llenado del sub-tanque del refrigerante(1). COMENTARIO El refrigerante puede que se derrame por la manguera de drenaje del sub-tanque. Esto no es un problema. Ocurre porque se ha aadido demasiado refrigerante. 2. Despus de aadir refrigerante, apriete el tapn correctamente. 3. Si el sub-tanque est vaco, compruebe si hay escape de refrigerante y despus aada refrigerante al radiador y al sub-tanque. 4. Despus de aadir el refrigerante, cierre la cubierta lateral del motor.

LLENO BAJO

3-101

OPERACIN

OPERACIN

COMPROBAR EL NIVEL DE COMBUSTIBLE Y AADIR COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA
Cuando aada combustible, no permita que rebose. Esto podra provocar un incendio. Si se derrama combustible, lmpielo completamente. No acerque llamas al combustible, puesto que es altamente inflamable y peligroso.

1. Mueva el interruptor del arranque a la posicin de ON y compruebe nuevamente el combustible (G) en el panel monitor para nivel de combustible. Tras las comprobaciones, devuelva el interruptor a la posicin OFF.

2. Despus de completar el trabajo, llene el tanque de combustible a travs del orificio (F). 3. Despus de aadir combustible, cierre el tapn correctamente. Capacidad del tanque de combustible: 625 litros (165 Galones E.E.U.U) COMENTARIO l Al explanar en una pendiente, cercirese de que haya suficiente combustible en el tanque para que la tubera de combustible del motor no se llene de aire. l Cuando est obstruido el elemento del filtro del respirador (1), disminuye la presin dentro del tanque y entorpece el suministro de combustible. De vez en cuando, lmpielo.

3-102

OPERACIN
REVISE EL SEPARADOR DE AGUA, DRENE EL AGUA Y EL SEDIMENTO 1. Abra la cubierta del lado izquierdo de la mquina. El separador de agua se encuentra en el fondo y forma una unidad con el filtro de combustible.

OPERACIN

2. Es posible juzgar el nivel de agua y la acumulacin de sedimentos mirando a travs de la tapa transparente (2). Si hay acumulacin de agua o sedimentos en el fondo, coloque una vasija debajo de la manguera de drenaje (3) para captar el agua drenada. 3. Afloje el tapn de drenaje (1) y drene el agua. 4. Cuando salga combustible por la manguera de drenaje (3), inmediatamente apriete la rosca (1). Torsin de apriete: 0.2 a 0.45 Nm {0.02 a 0.046 kgm, 0.1 a 0.3 lb/pie}

DRENAJE DEL AGUA, SEDIMENTOS DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE Abra la vlvula de drenaje (1) situada en la parte inferior del tanque de combustible y vace los sedimentos y el agua acumulados con el combustible en el fondo del tanque.

3-103

OPERACIN

OPERACIN

COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN EL CRTER DEL MOTOR Y AADIR ACEITE

ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar con este procedimiento. 1. Abra la cubierta lateral del motor al lado izquierdo de la mquina.

2. 3. 4.

5.

6.

Saque la varilla del nivel de aceite (G) y lmpiela con un trapo. Inserte totalmente la varilla del nivel de aceite (G) dentro de la boca de tubo de llenado, y luego, remuvala. El nivel del aceite se debe encontrar entre las marcas H y L de la varilla de medicin (G). Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L, agregue aceite de engranaje a travs del orificio de llenado de aceite (F). Si el aceite est por encima de la marca H, drene el exceso de aceite de motor a travs del tapn de drenaje (P), y luego revise nuevamente el nivel de aceite. Si el nivel del aceite es el correcto, apriete correctamente el tapn de llenado del aceite y cierre la cubierta lateral del motor.

COMENTARIO l Revise el nivel de aceite con el motor apagado. l Cuando intente revisar el nivel del aceite inmediatamente despus de haber apagado el motor, espere por lo menos 15 minutos despus de haber apagado el motor antes de iniciar la operacin de inspeccin. l Si la mquina est inclinada en algn ngulo, colquela en una posicin nivelada antes de iniciar la inspeccin l Cuando agregue aceite, remueva la varilla para medicin de la gua para liberar el aire interior del crter. 3-104

OPERACIN
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADOR, AADIR ACEITE 1. Saque la varilla del nivel de aceite (G) y lmpiela con un trapo. 2. Inserte totalmente la varilla del nivel de aceite (G) dentro de la boca de tubo de llenado, y luego, remuvala. 3. Compruebe que el nivel de aceite est entre las marcas H y L en la varilla de medicin (G). Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L, agregue aceite de engranaje a travs del orificio de llenado de aceite (F). La varilla medidora tiene dos caras para revisar el nivel de aceite: Medir en fro (COLD STOP) para usar cuando el motor est detenido y la temperatura del aceite est baja; y medir caliente en ralent (HOT IDLE) para usar cuando el motor est funcionando en marcha mnima y la temperatura del aceite es alta. COMENTARIO Cuando revise el nivel de aceite con el motor detenido y antes de iniciar operaciones, revise el nivel de aceite con el lado de la varilla marcado con medir en fro (COLD STOP). Tambin es posible revisar el aceite despus de haber iniciado las operaciones cuando la temperatura del tren de fuerza est alta, pero en este caso, deje funcionar el motor en ralent y use la sonda de medicin por el lado "HOT IDLING". 4. Cuando el aceite hidrulico est por encima del nivel H, remueva la cubierta del drenaje (1) localizada en el lado izquierdo del fondo de la caja del tren de fuerza, saque el tapn de drenaje (2) y drene el exceso de aceite aflojando el tapn de drenaje (3), luego, revise nuevamente el nivel del aceite. 5. Si el nivel del aceite est correcto, apriete firmemente la tapa del filtro del aceite. COMENTARIO Cuando revise, si la mquina est inclinada, muvala a un lugar nivelado para efectuar la revisin.

OPERACIN

MEDIR EN FRIO

MEDIR CALIENTE EN RALENT

3-105

OPERACIN

OPERACIN

REVISAR EL PEDAL DE FRENO DE TRASLADO Conduzca la mquina en la F2, oprima el pedal de freno y revise que la mquina se detenga. REVISAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADORA, AADIR ACEITE 1. Abra la cubierta lateral del motor al lado izquierdo de la mquina. 2. Saque la varilla del nivel de aceite (G) y lmpiela con un trapo. 3. Inserte totalmente la varilla del nivel de aceite (G) dentro de la boca de tubo de llenado, y luego, remuvala. 4. El aceite debe estar entre las marcas H (alto) y L (bajo) de la varilla de medicin (G). Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L, aada aceite del motor a travs de la varilla de medicin del orificio de insercin. 5. Si el aceite est por encima de la marca H, abra la cubierta de inspeccin (2) localizada en el centro de la cara del fondo de la caja del tren de fuerza, drene el exceso de aceite por el tapn de drenaje del amortiguador del motor (P) (este se puede ver desde la ventanilla de inspeccin hacia el frente de la mquina), y luego, revise nuevamente el nivel del aceite. COMENTARIO l Compruebe el nivel del aceite mientras est parado el motor. l Si la mquina est inclinada, colquela en posicin nivelada antes de comprobar el nivel del aceite.

3-106

OPERACIN
COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR ACEITE

OPERACIN

ADVERTENCIA
l

Cuando se remueve la tapa del orificio de llenado, el aceite puede salir a borbotones; de manera que, pare el motor y espere a que descienda la temperatura del aceite. Despus afloje lentamente la tapa para aliviar las presiones internas antes de remover la tapa. Si se ha agregado aceite por encima de la marca "H", pare la mquina y espere a que el aceite hidrulico se enfre. Luego remueva el tapn de drenaje (P), afloje la vlvula de drenaje (1), y drene el exceso de aceite.

1. Estacione la mquina sobre un terreno plano, colquela en la siguiente posicin adecuada para la revisin de aceite y apague el motor. (Sigmadozer) Baje la hoja sobre el terreno de manera que el ngulo (a) en su lado posterior sea 6. Baje el desgarrador (b) al suelo verticalmente de manera que el pasador est en su posicin ms baja.

<Referencia> Item Hoja (DOBLE) Longitud del cilindro de inclinacin Longitud del cilindro de elevacin Longitud del cilindro de inclinacin Dimensin 1,292 mm (50.9 pulg) 1,543 mm (60.8 pulg) 1,607 mm (63.3 pulg) Hoja (SENCILLA) Item Longitud del cilindro de inclinacin Puntal Longitud del cilindro de elevacin Longitud del cilindro de inclinacin Dimensin 1,292 mm (50.9 pulg) 1,292 mm (50.9 pulg) 1,543 mm (60.8 pulg) 1,607 mm (63.3 pulg)

Desgarrador (VGR,VMR)

Desgarrador (VGR,VMR)

3-107

OPERACIN

OPERACIN

(Hoja topadora semi-U, Hoja semi-U) Baje la hoja sobre el terreno de manera que el lado posterior (a) est hacia arriba. Baje el desgarrador (b) al suelo verticalmente de manera que el pasador est en su posicin ms baja.

<Referencia> Item Hoja (DOBLE) Longitud del cilindro de inclinacin Longitud del cilindro de elevacin Longitud del cilindro de inclinacin Dimensin 1,292 mm (50.9 pulg) 1,543 mm (60.8 pulg) 1,607mm (63.3 pulg) Hoja (SENCILLA) Item Longitud del cilindro de inclinacin Puntal Longitud del cilindro de elevacin Longitud del cilindro de inclinacin Dimensin 1,372 mm (54.1 pulg) 1,37 2mm (54.1 pulg) 1,543 mm (60.8 pulg) 1,607mm (63.3 pulg)

Desgarrador (VMR)

Desgarrador (VMR)

2. Pare el motor, espere aprox. 5 minutos, luego, revise si el nivel del aceite est entre las marcas H y L de la mirilla de revisin (G).

AVISO Si el nivel de aceite est por encima de la lnea "H", no agregue aceite. Hacer esto puede conducir a daos en el circuito de la presin de aceite y expulsar chorros de aceite.
Rango apropiado

3. Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la lnea L, aada aceite a travs del orificio de llenado (F), situado en la parte superior del tanque hidrulico. COMENTARIO Cuando revise, si la mquina est inclinada, muvala a un lugar nivelado para efectuar la revisin.

3-108

OPERACIN
REVISAR INDICADOR DE POLVO 1. Revise que el pistn amarillo sobrepase la zona roja del indicador de obstruccin por polvo (1). 2. Si el pistn amarillo sobrepasa la zona roja, limpie o reemplace inmediatamente el elemento de filtro. Para obtener ms informacin sobre el mtodo de limpieza de l e le me nto, v ase COM PRO BAR, LIM PIAR Y CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE (4-22).

OPERACIN

3. Despus de revisar, limpiar o reemplazar, oprima la perilla del indicador de obstruccin (1) para devolver al pistn amarillo a su posicin original. l En ambientes donde el caucho se deteriora rpidamente, o si se daa la superficie (bajo el rayo directo del sol, reas polvorientas, etc.), reemplace antes de que el se ensucie y se vuelva difcil juzgar la condicin.

3-109

OPERACIN

OPERACIN

REVISIN DEL ALAMBRADO ELECTRICO

ADVERTENCIA
l l l

Si frecuentemente se queman los fusibles o si hay un corto circuito en el alambrado elctrico, localice la causa y reprelo o comunquese con su distribuidor Komatsu. La acumulacin de material inflamable (hojas,secas, ramas, yerba, etc.) alrededor de la batera, pueden causar fuego, por lo tanto, siempre remueva estos materiales. Mantenga limpia la superficie superior de la batera y compruebe el orificio del respiradero en el tapn de la batera. Si est obstruido con suciedad o polvo, lave la tapa de la batera para destupir el agujero de respiracin.

Revise si hay daos o capacidades equivocadas en los fusibles y algna indicacin de desconexin o corto circuito en los cables elctricos. Compruebe tambin si hay terminales flojos y apriete cualquier pieza que este floja. Compruebe de forma especfica y con sumo cuidado los cables de la "batera", del "motor de arranque" y del "alternador". Siempre comprobar si hay cualquier acumulacin de materiales inflamables alrededor de la batera y eliminar esos materiales inflamables. Dirjase a su distribuidor de Komatsu para la investigacin y reparacin de la avera. VERIFIQUE QUE LAS LUCES SE ENCIENDEN 1. Gire el interruptor de arranque (1) hasta al posicin ON (B).

2. Coloque el interruptor de las lmpara delanteras en la posicin (a) y (b) para revisar si las lmparas se encienden

3. Coloque el interruptor de la lmpara trasera en la posicin (a) para revisar si las lmparas traseras se encienden Si las luces no se encienden, compruebe si alguna b o m b i l l a s e h a d a a d o o s i a lg n a l a m b r e s e h a desconectado. Comunquese con su distribuidor Komatsu para efectuar reparaciones.

3-110

OPERACIN
COMPROBAR EL SONIDO DE LA BOCINA 1. Gire el interruptor de arranque (1) hasta al posicin ON (B).

OPERACIN

2. Empuje el interruptor de la bocina y verifique que la bocina suena.

3-111

OPERACIN

OPERACIN

COMPROBAR EL SONIDO DE LA ALARMA DE MARCHA ATRS 1. Gire el interruptor de arranque hasta al posicin ON (B).

2. Ponga la palanca del freno de estacionamiento en la posicin (F) de FREE (libre).

3. Mientras se oprime el pedal del freno, coloque la palanca oscilante en la posicin de RETROCESO. El zumbador de alarma debe sonar inmediatamente. El zumbador de alarma continuar sonando hasta que la palanca oscilante sea movida a la posicin NEUTRAL, o a la posicin AVANCE (FORWARD). 4. Tan pronto como haya confirmado que el zumbador est trabajando en forma apropiada, coloque la palanca oscilante en posicin NEUTRAL, coloque la palanca del freno de estacionamiento en la posicin ASEGURADO (LOCK) y luego libere el pedal de freno. (R) : Retroceso

3-112

OPERACIN
AJUSTES

OPERACIN

ADVERTENCIA
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Ajuste la posicin del asiento al principio de cada turno, o cuando cambia de operador. Ajuste el asiento de tal manera que el pedal del freno pueda ser oprimido hasta el fondo con la espalda del operador contra el respaldo del asiento.

AJUSTE DEL ASIENTO DEL OPERADOR

ADVERTENCIA
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Cuando efecte el ajuste del asiento del operador, estacione la mquina en un lugar seguro y pare el motor. Ajuste la posicin del asiento al principio de cada turno, o cuando cambia de operador. Ajuste el asiento de tal manera que el pedal de freno pueda ser oprimido hasta el fondo con la espalda del operador contra el respaldo del asiento.

Mquinas equipadas con asiento estandar (A) Ajuste hacia adelante y hacia atrs Tire de la palanca (1), coloque el asiento en una posicin en que sea fcil de operar y despus suelte la palanca. Ajuste hacia adelante y hacia atrs: 200 mm (7.9 pulgadas.) (10 etapas) (B) Ajuste del peso y de la altura del asiento Mueva la empuadura (2) que se encuentra debajo del asiento de manera que el indicador (3) del ajuste de peso haga su exposicin dentro del rea verde. Se puede ajustar la altura moviendo la empuadura (2) mientras se encuentre expuesto el rea verde. l Mueva la empuadura hacia la derecha para elevar el asiento y hacia la izquierda para bajarlo. Rango de ajuste de la altura: sin escalones, 75mm (3") Rango de ajuste del peso: 50 a 130 kg (110 a 237 lb)
l

(C) Ajuste del ngulo de inclinacin COMENTARIO Cuando el asiento se empuja hacia adelante, se vuelve ms grande el espacio para el ngulo de reclinado; cuando el asiento se empuja hacia atrs, se vuelve ms pequeo el ngulo de reclinado disponible. Cuando mueva el asiento hacia atrs, antes de mover el asiento devuelva el espaldar a su posicin original. Tire de la palanca (4) hacia arriba, coloque el espaldar del asiento en una posicin en que sea fcil de operar y despus suelte la palanca.

3-113

OPERACIN

OPERACIN

(D) Forma de ajustar la direccin del asiento Hale hacia arriba la palanca (5) hasta la posicin LIBRE (F) para liberar la cerradura. Es posible entonces cambiar la direccin del asiento a la posicin de 15 hacia la derecha. Despus de cambiar la direccin del asiento, devuelva la palanca de seguridad a la posicin para trancar el asiento (L). l Cambie la direccin del asiento hacia la derecha para facilitar la operacin del desgarrador. COMENTARIO Si la direccin del asiento es cambiada, las palancas de la direccin, direccional y de cambio de velocidades estn interconectadas y stas tambin cambian de direccin.

3-114

OPERACIN
Mquinas equipadas con asiento con suspensin de aire

OPERACIN

Los ajustes (C), (D), y (K) utilizan el compresor de aire acoplado en el asiento, por lo que debe situar el interruptor de arranque del motor en la posicin ON, al realizar el ajuste. AVISO Hay peligro de daos al compresor de aire, no mantenga operando continuamente por ms de 1 minuto la palanca (3).

(A) Ajuste hacia adelante y hacia atrs Tire de la palanca (1) hacia arriba, ajuste el asiento en la posicin deseada y, a continuacin, libere la palanca. Ajuste hacia adelante y hacia atrs: 190 mm (10 mm x 19 etapas) (B) Ajuste del ngulo de inclinacin del asiento Mueva la palanca (2) hacia arriba, mueva la parte delantera del cojn del asiento hacia arriba o abajo para situarlo en la posicin deseada y despus suelte la palanca. Regulacin posible Inclinacin hacia delante: 3 grados Inclinacin hacia atrs: 11 grados

(C) Ajuste la altura del asiento El ajuste de la altura del asiento emplea un sistema de aire y puede ajustar sin escalones. Al ajustar la altura, tire hacia arriba de la palanca (3) o empjela totalmente hacia abajo (al tirar de la palanca hacia arriba, hacerlo hasta que se aprecie un clic). Cuando el asiento se ha colocado a la altura deseada, suelte la palanca. Si se mantiene tirando hacia arriba de la palanca de ajuste del asiento, la posicin en que el asiento no sube ms es la altura mxima. Cuando el asiento llega a su altura mxima, la suspensin automticamente baja ligeramente para asegurar el movimiento de la palanca. Si el operador se levanta del asiento o modifica la aplicacin de su peso durante el ajuste, el aire de la suspensin podra descargarse. Cantidad de ajuste: 80 mm (3.2 pulg.) (D) Ajuste del asiento para el peso Para proteger al operador, es necesario ajustar la suspensin para hacerlo coincidir con el peso del operador. Al efectuar ese ajuste, detenga la mquina, coloque el asiento en la postura correcta y despus opere la palanca. Tire ligeramente de la palanca hacia arriba (3) una corta distancia. La regulacin del peso se ajusta automticamente. (La presin de aire dentro de la suspensin se aumenta o disminuye para igualar al peso del operador.) (E) Ajuste del cojn del asiento hacia delante y atrs Opere la palanca (4) hacia arriba, ajuste el refuerzo amortiguador en la posicin deseada y, a continuacin, libere la palanca.

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OPERACIN

OPERACIN

Ajuste hacia adelante y hacia atrs: 60 mm (2.4 in) (F) Ajuste del ngulo de inclinacin Desplace hacia arriba la palanca (5) y mueva el respaldo hacia delante o hacia atrs. Empuje su espalda firmemente contra el espaldar del asiento al realizar este ajuste. Si sus espaldas no tocan el respaldo, puede que el asiento se mueva repentinamente hacia delante. Regulacin posible Inclinacin hacia delante: 20 grados (ms de 20 grados queda libre) Inclinacin hacia atrs: 60 grados AVISO Si se reclina demasiado el respaldo del asiento, ste podra golpear el cristal trasero. Utilcelo de forma que no entre en contacto con el cristal.

(G) Ajuste del ngulo del reposa-cabezas Gire el espaldar hacia delante y hacia atrs y colquelo en el ngulo deseado. Cantidad de ajuste: 38 grados (H) Ajuste de la altura del reposa-cabezas Mueva el soporte de cabeza, hacia arriba o abajo, hasta la altura deseada. Cantidad de ajuste: 100 mm (3.9 plg) (I) Soporte lumbar Accione el interruptor (6) para obtener una tensin adecuada para la regin lumbar. Ajuste la curva de la porcin del espaldar del asiento ms le convenga. Empujar (+): La tensin aumenta Empujar (-): La tensin disminuye

Porcin lumbar superior

Porcin lumbar inferior

(J) Forma de ajustar la dureza del amortiguador de suspensin Es posible ajustar la dureza del amortiguador de suspensin con la empuadura (7). Si la empuadura (7) apunta a la parte delantera del asiento (a), la suspensin se endurece, si apunta hacia la parte trasera del asiento (b), la suspensin se suaviza. Cantidad de ajuste: 5 etapas

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OPERACIN
USANDO EL CINTURN DE SEGURIDAD Siempre instale un cinturn de seguridad en mquinas equipadas con ROPS.

OPERACIN

ADVERTENCIA
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Antes de abrocharse el cinturn de seguridad, compruebe que no haya alguna anormalidad en los soportes de sujecin o en el cinto. Reemplace cualquier cinturn o soporte de sujecin daado o gastado. Aunque no sea posible ver problema con el cinturn de seguridad, siempre sustituya el cinturn de seguridad cada tres aos. La fecha de fabricacin est tejida en el reverso del cinturn. Antes de operar la mquina, ajuste y asegrese el cinturn de seguridad. Cuando opere la mquina use siempre el cinturn de seguridad. Ajuste el cinturn de seguridad alrededor de su cintura sin que se tuerza.

ASEGURAR EL CINTURN DE SEGURIDAD Y REMOVERLO Sujtese el cinturn de manera que est apretado sin estar demasiado apretado. 1. Sintese en el asiento, pise a fondo el pedal del freno y ajuste el asiento de forma que la espalda quede apoyada contra el respaldo. 2. Colquese en el asiento, tire del lado derecho del cinturn, despus introduzca la lengeta (1) en la hebilla (2) hasta que se escuche un sonido de clic. Tire del cinturn para comprobar que se encuentra correctamente bloqueado. 3. Para soltar el cinturn, pulse el botn rojo situado en la hebilla (2). Coloque el cinturn de manera que siga a su cuerpo y no est torcido. Compruebe que no estn flojos los pernos de la abrazadera que sujeta el cinturn de seguridad al chasis. Si estn flojos, apriete los pernos. Torsin de apriete: 24.5 4.9 Nm (2.5 0.5 kgm, 18.1 3.6 lb/pie) Si el cinturn de seguridad est rasgado, rajado o deshilachado, o si algn herraje est roto o deformado por un servicio prolongado, reemplace inmediatamente el cinturn.

3-117

OPERACIN

OPERACIN

AJUSTE DEL ESPEJO

ADVERTENCIA
Asegrese de ajustar los espejos antes de iniciar el trabajo Si ellos no quedan ajustados apropiadamente, usted no puede asegurar su visibilidad y se puede lesionar, o puede lesionar seriamente a alguien ms.

Afloje la tuerca (1) del espejo, y ajstelo segn la posicin que ofrezca la mejor visin, desde el asiento del operario. De manera especial, cercirese de ajustar el espejo retrovisor de manera que las personas situadas a la izquierda trasera y derecha trasera de la mquina, puedan verse claramente.

AJUSTANDO LA PALANCA OSCILANTE (PALANCA PCCS)

ADVERTENCIA
Despus de mover la caja (2) con el fin de ajustar la posicin de la palanca de direccin, sentido direccional y cambio de marchas, compruebe que la palanca de traba (1) est colocada con toda seguridad en el agujero de la muesca. Si no queda trabada completamente, la palanca de direccin, del sentido de direccin y de cambio de velocidades se puede mover inesperadamente y causar daos, lesiones serias o la muerte.

La palanca de la direccin, la direccional, y la de velocidad (palanca sencilla del tipo de control con la mueca: La palanca oscilante) se puede ajustar 100 mm (3.9 plg.) en 5 etapas hacia la parte delantera o trasera. Ajstela en la posicin ms adecuada para coincidir con el ajuste del asiento del operador. 1. Hale hacia arriba hasta la posicin LIBRE (FREE) la palanca (1) localizada en la caja trasera (2) en el lado izquierdo del compartimento del operador 2. Mantenga la palanca de traba (1) tirada hacia arriba y use su otra mano para agarrar la parte delantera de la caja (2) y despus mover la hacia adelante con sus manos izquierda y derecha. La palanca oscilante se mueve con la caja (2)

3. Mueva la caja de la consola (2) hacia la posicin deseada hasta que se escuche un clic. Despus tirar hacia arriba de la palanca de traba (1) y soltarla. La palanca de traba (1) regresa automticamente a la posicin de LOCK = TRABA. COMENTARIO PCCS: Sistema de control comando por la palma de la mano

3-118

OPERACIN

OPERACIN

AJUSTE DEL APOYO DE BRAZO La altura de los apoyos de brazo en los lados izquierdo y derecho del asiento del operador puede ajustarse de acuerdo al siguiente procedimiento. Despus de ajustar el asiento del operador, ajuste el apoyo de brazo apropiadamente.

AJUSTE EL APOYO DEL BRAZO (DERECHO) El apoyo de brazo (1) situado en el costado derecho del asiento del operador se puede ajustar en 3 etapas: hacia arriba 30 Mm. (1.2 pulgadas), altura estndar (centro) o hacia abajo 25 Mm. (1.0 pulgada). 1. Afloje la perilla (2) (2 lugares)

2. Mueva el apoyo de brazo hacia adelante en el asiento del operador, despus ponga en lnea la posicin de los 3 agujeros (alto, mediano, bajo). 3. Apriete la perilla (2) con seguridad.

AJUSTE EL APOYO DEL BRAZO (IZQUIERDO) El apoyo de brazo situado en el lado izquierdo del compartimiento del operador puede ajustarse a 2 alturas. Es posible ajustar a la altura estndar hacia arriba hasta 30 mm (1.2 pulgadas) o hacia abajo hasta 30 mm (1.2 pulgadas) sin escalones. La palanca oscilante se mueve como una unidad. Para ajustar la altura, mover hacia arriba/abajo la perilla (1) de ajuste izquierda. Para ajustar, gire la perilla de ajuste de la siguiente manera. Girarla hacia la DERECHA para moverla hacia ABAJO. Girarla hacia la IZQUIERDA para moverla hacia ARRIBA.

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OPERACIN

OPERACIN
3

OPERACIONES Y REVISIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

ADVERTENCIA
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Al arrancar el motor, compruebe y asegure que la palanca de cierre del equipo de trabajo (4) y la palanca (1) del freno de estacionamiento se encuentren seguras en la posicin de CERRADAS Si las palancas de control no estn bloqueadas y se tocan por accidente al arrancar el motor, el equipo de trabajo puede moverse inesperadamente, y esto podra ocasionar un accidente grave o la muerte. Antes de levantarse del asiento del operador, coloque siempre la palanca de freno de estacionamiento (1) y la palanca de cierre del equipo de trabajo (4) en la posicin LOCK, independientemente de que el motor se encuentre detenido o en operacin.

1. Revise que la palanca del freno de estacionamiento (1) est inmovilizada (LOCK). Si esta palanca no est en la posicin de LOCK = CERRADA (L), no arrancar el motor.

2. Comprobar que la palanca oscilante (2) se encuentre en la posicin N (neutral).

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OPERACIN
COMENTARIO El motor no se podr arrancar si la palanca oscilante (direccin, sentido de direccin y cambio de velocidades) (2) no est en la posicin NEUTRAL (N). Si la palanca oscilante (direccin, sentido de direccin, y cambio de marchas) (2) est en F [avance] R [retroceso], la letra P destellar en el panel de exposicin A.

OPERACIN

3. Baje la hoja sobre el terreno. Revise que la palanca de control de la hoja (3) est en la posicin (b) HOLD (RETENER).

4. Compruebe que el desgarrador este completamente bajo en el suelo. 5. Compruebe que la palanca (4) de cierre del equipo de trabajo se encuentra en la posicin de LOCK =CERRADO (L).

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OPERACIN

OPERACIN 3
3

ARRANQUE DEL MOTOR

ARRANQUE NORMAL

ADVERTENCIA
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Antes de arrancar el motor, sintese en el asiento del operador. No intente arrancar el motor poniendo un puente en el circuito de arranque del motor. Semejante accin podra provocar graves lesiones corporales o un incendio. Compruebe que no hay obstculos ni personas en los alrededores de la mquina. Seguidamente, haga sonar la bocina y arranque el motor. El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en espacios confinados, ponga especial cuidado en proporcionar una ventilacin adecuada.

AVISO l No haga girar el motor de arranque de forma continua durante ms de 20 segundos. Si el motor no arranca, espere por lo menos 2 minutos y repita el procedimiento desde el Paso 2. l Antes de arrancar la mquina, compruebe que el dial de control de combustible se encuentra en la posicin de ralent bajo (MIN). l En esta mquina, para proteger el turboalimentador, se suministra una funcin protectora para el turbo. En temperaturas fras, aunque se accione inmediatamente el dial (1) de control del combustible despus de arrancar el motor, la velocidad del motor puede que no cambie durante algunos segundos. l Si el dial de control de combustible se encuentra en la posicin FULL, el motor se acelerar repentinamente y podran producirse daos en sus piezas. Por lo tanto, sitelo en una posicin intermedia o de baja velocidad. 1. Ajuste el regulador del combustible (1) en la posicin de ralent (MIN). Si el dial se encuentra en la posicin de alta velocidad sin carga (MAX), cmbielo siempre a la posicin de ralent bajo (MIN).

2. Introduzca la llave en el interruptor del arranque (2) y mueva la llave hacia la posicin (C) de START (arrancar). El motor arrancar.

3-122

OPERACIN
3. Cuando arranque el motor, suelte la llave del interruptor de arranque (2). La llave volver automticamente a la posicin ON (encendido) (B).

OPERACIN

ARRANQUE DEL MOTOR CON TIEMPO FRO

ADVERTENCIA
l l l l l

Arranque el motor solo despues de estar sentado en el asiento del operador No intente arrancar el motor poniendo un puente en el circuito de arranque del motor. Hacer esto, puede provocar graves lesiones personales o un incendio. Compruebe que no hay obstculos ni personas en los alrededores de la mquina. Seguidamente, haga sonar la bocina y arranque el motor. Nunca use fluidos de ayuda para el arranque debido a que ellos pueden causar explosiones. El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en espacios limitados, ponga especial cuidado en proporcionar una ventilacin adecuada.

AVISO l No haga girar el motor de arranque de forma continua durante ms de 20 segundos. Si el motor no arranca, espere por lo menos 2 minutos y repita el procedimiento desde el Paso 2. l Antes de arrancar la mquina, compruebe que el dial de control de combustible se encuentra en la posicin de ralent (MIN). l En esta mquina, para proteger el turboalimentador, se suministra una funcin protectora para el turbo. En temperaturas fras, aunque se accione inmediatamente el dial (1) de control del combustible despus de arrancar el motor, la velocidad del motor puede que no cambie durante algunos segundos. l Si el dial de control de combustible se encuentra en la posicin FULL, el motor se acelerar repentinamente y podran producirse daos en sus piezas. Por lo tanto, sitelo en una posicin intermedia o de baja velocidad. 1. Ajuste el regulador del combustible (1) en la posicin de ralent (MIN). Si el dial se encuentra en la posicin de alta velocidad sin carga (MAX), cmbielo siempre a la posicin de ralent bajo (MIN).

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OPERACIN

OPERACIN

2. Introduzca al llave en el interruptor del arranque (2) y mueva la llave hacia la posicin (B) de ON.

3. Compruebe que la luz piloto (3) de precalentamiento del motor ubicada en el panel monitor, est encendida.

4. Mantenga la llave en la posicin de ON hasta que la luz piloto de precalentamiento (3) se apague.

5. Cuando la luz de precalentamiento (3) se apaga, gire la llave del interruptor de ignicin (2) hasta la posicin (C) START (arranque) para encender el motor. El tiempo que la luz piloto (3) de precalentamiento permanece encendida cambia segn la temperatura ambiental, tal como se muestra en la tabla que sigue a continuacin.

Temperatura ambiente -5C a -10C (23F a 14F) -10C a -20C (14F a -4F) -20C a -30C (-4F a -22F)

Sincronizador del precalentador 20 a 27 segundos 27 a 40 segundos 40 seg.

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OPERACIN
6. Cuando arranque el motor, suelte la llave del interruptor de arranque (2). La llave volver automticamente a la posicin ON (encendido) (B).

OPERACIN

COMENTARIO Inmediatamente despus de arrancar el motor, trabajarlo en baja velocidad sin carga. Mientras se trabaja el motor, suelte el pedal desacelerador y no opere el equipo de trabajo. Directrices para el tiempo de funcionamiento en baja velocidad sin carga. l Clima frio Por lo menos 15 segundos l Primera arrancada despus de cambiar el aceite del motor y su filtro. 20 seg. 7. Cuando se estabiliza la rotacin del motor, regrese a la posicin de baja velocidad sin carga (MIN) del botn de control del combustible (1) y despus realice la operacin de calentamiento. COMENTARIO l Independientemente de la temperatura ambiental, si la llave en el interruptor del arranque (2) se mueve hacia la izquierda desde la posicin de OFF, la luz piloto (3) de precalentamiento se encender y comenzar el precalentamiento. (El precalentamiento contina mientras el interruptor de arranque est siendo sostenido hacia la izquierda.) l Para los detalles del tiempo de precalentamiento, vea la tabla del Paso #5. Durante la operacin de precalentamiento, se enciende la lmpara piloto del precalentamiento (3) para mostrar que se est efectuando el precalentamiento. l Si el motor no arranca con la operacin anterior, espere unos 2 minutos y repita los Pasos #3 y #4. COMENTARIO l La funcin de proteccin de la turbina es una funcin para proteger el turbocargador El mantiene la velocidad del motor por debajo de 1,000 rpm por un tiempo establecido despus de haber arrancado el motor, aunque el pedal est totalmente oprimido l La funcin bsica acta para cancelar la actuacin de la funcin de proteccin del turbocargador cuando sube la presin de aceite del motor. La configuracin para el tiempo de actuacin mximo es la que se muestra abajo. Cuando es activada la funcin de proteccin del turbo, no cambia la velocidad del motor aun cuando se mueva el dial de control de combustible

Temperatura del refrigerante Superior a 10C (50F) 10 a -30C (50 a -22F) Inferior a -30C (-22F)

Tiempo de proteccin del turbo (seg.) 0 Cambio 0 a 20 20

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OPERACIN

OPERACIN

OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR

ADVERTENCIA
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Si detecta cualquier parada de Emergencia o operacin anormal, gire la llave del interruptor de arranque hasta la posicin OFF (APAGADO). Si el equipo de trabajo es operado sin el calentamiento suficiente de la mquina, la respuesta del equipo de trabajo a los movimientos de la palanca de control ser lenta, y puede que no responda el equipo de trabajo como lo desea el operador, por lo tanto, siempre efecte la operacin de calentamiento de la mquina . Particularmente en reas fras, est seguro de completar la operacin de calentamiento.

ASENTAMIENTO INICIAL DE LA MAQUINA

AVISO Su mquina Komatsu ha sido totalmente ajustada y comprobada antes de embarcar la mquina de fbrica. Como sea, el operar la mquina a plena carga antes de terminar el perodo de estreno puede afectar en forma adversa el rendimiento de la mquina y acortar la vida de servicio. Asegrese de realizar correctamente el rodaje del vehculo durante las primeras 100 horas (tal como lo indica el hormetro). Asegrese de entender totalmente el contenido de este manual, y ponga mucha atencin a los siguientes puntos requeridos para el perodo de estreno de la mquina. l Haga funcionar el motor en ralent durante 15 segundos despus de haberlo arrancado. Durante este tiempo, no opere ninguna de las palancas de control o el botn de control de combustible. l Corra el motor en ralent por 5 minutos despus de arrancar. l Evite la operacin bajo carga pesada o a altas velocidades. l Inmediatamente despus de arrancar el motor evite arranques sbitos, aceleraciones repentinas, paradas innecesarias imprevistas, y cambios apresurados de direccin.

OPERACIN DE CALENTAMIENTO
AVISO l No efecte operaciones cuando el aceite hidrulico se encuentre todava en temperatura baja, y no opere sbitamente las palancas de control. Efecte siempre la operacin de calentamiento hasta que la temperatura del aceite hidrulico exhiba el rango verde en el monitor. Efecte apropiadamente la funcin de calentamiento extender la vida de servicio de la mquina No acelere bruscamente el motor antes de realizar la operacin de calentamiento. l No haga funcionar el motor a alta velocidad sin carga de forma continua durante ms de 20 minutos. Esto tendr un efecto adverso al medio ambiente, y tambin tendr en efecto adverso en la estructura interna del turboalimentador y el motor. Si es necesario hacer funcionar el motor a ralent y aplicar la carga de vez en cuando o hacerlo funcionar a un rgimen medio de velocidad. l Si en el monitor destella la lmpara de precaucin (2) de presin de aceite del motor, o suena intermitentemente el zumbador de alarma, pare el motor y efecte una inspeccin. 3-126

OPERACIN
1. Gire el regulador del combustible (1) hasta la posicin intermedia entre ralent y alta velocidad sin carga y haga funcionar el motor a rgimen medio durante unos 5 minutos sin carga.

OPERACIN

2. Despus de llevar a cabo la operacin de calentamiento, compruebe que los medidores e indicadores luminosos de precaucin trabajen apropiadamente. Si encuentra algn problema, realice el mantenimiento o reparacin. Haga funcionar el motor bajo una carga ligera hasta que el indicador de la temperatura del refrigerante del motor del tablero monitor de la mquina (2) entre en el rango verde (A) - (C). l (A) - (B): Rango rojo
l l

(A) - (C): Rango verde (C) - (D): Rango blanco

3. Revise si hay un color anormal en el gas del escape, ruido, o vibracin. Si detecta algn problema, dirjase a su distribuidor Komatsu.

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OPERACIN

OPERACIN
3

EN ZONAS FRAS

(OPERACIN DE CALENTAMIENTO AUTOMTICO) Esta mquina est equipada con un dispositivo para calentamiento automtico. l Una vez que se ha arrancado el motor, si la temperatura del refrigerante del motor es baja (por debajo de 30 C (86 F)), el calentamiento se realiza automticamente. l La operacin de calentamiento automtica es cancelada si la temperatura del refrigerante del motor alcanza la temperatura indicada (30 C (86 F)) o si la operacin de calentamiento prosigue durante 10 minutos. Si la temperatura del refrigerante del motor o la temperatura del aceite hidrulico siguen bajas despus de la operacin del calentamiento automtico, caliente el motor tal como se explica a continuacin: 1. Gire el regulador del combustible (1) hasta la posicin intermedia entre ralent y alta velocidad sin carga y haga funcionar el motor a rgimen medio durante unos 10 minutos sin carga.

3-128

OPERACIN
2. Opere la palanca de control (4) de la hoja hacia la posicin SUBIR (RAISE), luego mantenga la hoja elevada a su mxima altura y contine el alivio del circuito durante 10 minutos. 3. Finalmente, opere la palanca de control (4) de la hoja y la palanca de control del desgarrador para hacer funcionar varias veces los cilindros de la hoja y del desgarrador. Si la temperatura del aceite del equipo de trabajo no es elevada apropiadamente, habr un lapso de demora en la respuesta del equipo de trabajo y de la direccin. 4. Despus de completar el calentamiento, compruebe los instrumentos y las luces de precaucin relacionadas con la operacin adecuada del motor. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente. Continue trabajando el motor con una carga ligera hasta que el indicador (2) de la temperatura del refrigerante del motor ingrese dentro del rea verde (B) l (A) - (B): Rango rojo
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OPERACIN

(A) - (C): Rango verde (C) - (D): Rango blanco

COMENTARIO Si la temperatura del aceite del tren de potencia no se eleva adecuadamente, se tomar ms tiempo el poder acelerarlo a la velocidad mxima. 5. Revise si hay un color anormal en el gas del escape, ruido, o vibracin. Si detecta algn problema, dirjase a su distribuidor Komatsu.

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OPERACIN

OPERACIN 3

FORMA DE PARAR EL MOTOR

AVISO Si se para el motor sin permitirle que se enfre, existe el peligro de que la vida de servicio de distintas partes del motor sea reducida. Excepto por emergencias, nunca pare el motor sbitamente. S i s e h a s o b r e c a l e n t a d o e l m o t o r, n o l o d e t e n g a repentinamente. Trabaje el motor a ralent bajo para permitir que gradualmente pierda temperatura y despus pare el motor.

1. Coloque el dial de control de combustible (1) en la posicin de ralent y deje funcionar el motor en ralent durante aproximadamente 5 minutos para permitir que se enfre gradualmente.

2. Gire la llave del interruptor de arranque (2) a la posicin OFF (APAGADO). El motor se detendr.

3. Retire la llave del interruptor de arranque (2).

3-130

OPERACIN MOVIENDO LA MQUINA

OPERACIN

ADVERTENCIA
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Al poner en movimiento la mquina, compruebe que el rea alrededor de la mquina est segura, y suene la corneta antes de moverse. No permita que nadie entre en la zona circundante a la mquina. La parte posterior de la mquina no tiene visibilidad, por lo que ha de tener cuidado al desplazarse hacia atrs. Al mover la mquina fuera de una pendiente, siempre mantenga oprimido el pedal del freno (8) an despus de haber soltado la palanca del freno de estacionamiento (1). Al arrancar la mquina para subir una pendiente aguda, mueva el dial de control del combustible (5) totalmente a la posicin de trabajar el motor a toda velocidad y mantenga oprimidos el pedal del freno (8) y el pedal desacelerador (6). Despus opere la palanca oscilante (direccin, sentido direccional y cambio de marchas) (4) desde la posicin N [neutral] hacia la direccin de traslado y lentamente suelte el pedal del freno (8). Cuando se aumenta la velocidad de traslado, suelte lentamente el pedal desacelerador (6).

1. Ponga la palanca (1) del freno de estacionamiento en la posicin (F) de FREE (libre).

2. Coloque la palanca (2) de cierre del equipo de trabajo en la posicin de FREE = LIBRE.

3-131

OPERACIN

OPERACIN

3. Opere la palanca de control de la hoja (3) y la palanca de control del desgarrador (4) en la posicin de SUBIR (RAISE), y eleve la hoja entre 40 y 50 cm (15.8 - 19.7 pulg) sobre el terreno, y eleve el desgarrador a su mxima altura.

4. Mueva el dial de control de combustible (5) hacia la posicin de la velocidad mxima (MAX), eleve la velocidad del motor y oprima totalmente el pedal desacelerador (5).

5. Mueva la palanca oscilante hacia la posicin de F (FORWARD = AVANCE) R (REVERSE = RETROCESO), gradualmente suelte el pedal desacelerador (6) y deje que la mquina comience a moverse.

3-132

OPERACIN PARADA DE LA MQUINA

OPERACIN

ADVERTENCIA
l l

Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio margen de maniobra para detener la mquina. Al detener la mquina, seleccione un terreno llano y duro y ev ite los lugares peligros os. Si resulta inevitablemente necesario el estacionar la mquina en una pendiente, coloque la palanca del freno de esta cionamiento (1) en la posic in de LOCK = TRANCADO y coloque calzos contra las zapatas de las orugas. Como medida adicional de seguridad, clave la hoja en el terreno. Si se ha tocado accidentalmente la palanca de mando, el equipo de trabajo de la mquina puede ponerse en movimiento bruscamente y esto puede provocar un accidente grave o muerte. Antes de abandonar el asiento del operador, coloque siempre la palanca de seguro (2) del equipo de trabajo en la posicin ASEGURADA (LOCK).

1. Oprima el pedal del freno (3) para detener la mquina. AVISO Si se oprime el pedal del freno cuando la velocidad del motor o la velocidad de traslado son altas, el disco del freno puede que haga un ruido de resbalamiento. Normalmente, oprima el pedal desacelerador (4) para reducir la velocidad del motor y la velocidad de traslado antes de oprimir el pedal del freno.

2. Colocar la palanca oscilante (5) en la posicin N.

3-133

OPERACIN

OPERACIN 3

CAMBIO DE MARCHAS
No hay necesidad de parar la mquina para cambiar de marchas. 1. Mueva la palanca (1) de direccin, avance-retroceso y cambio de marchas hacia la posicin de la marcha deseada para hacer el cambio de marcha.

CAMBIO DE MARCHAS l La velocidad de la transmisin cambiar cuando el interruptor (a), o el interruptor (b) sea oprimido. Cambio hacia ARRIBA (a): Cada vez que se oprime este interruptor, la transmisin hace un cambio de velocidad hacia arriba Cambio hacia ABAJO (b): Cada vez que se oprime este interruptor, la transmisin hace un cambio de velocidad hacia abajo

Cuando la palanca es movida hacia adelante (para seleccionar AVANCE (FORWARD)) partiendo desde la posicin NEUTRAL (N), la transmisin cambia a F1. Si el interruptor "UP" es oprimido una vez, cuando la transmisin est en F1, la transmisin cambia a F2. Si el interruptor "UP" es oprimido una vez, cuando la transmisin est en F2, la transmisin cambia a F3. Si el interruptor "DOWN" es oprimido una vez, cuando la transmisin est en F3, la transmisin cambia a F2. Si el interruptor "DOWN" es oprimido una vez, cuando la transmisin est en F2, la transmisin cambia a F1. Cuando la palanca es movida hacia atrs (para seleccionar REVERSA) partiendo desde la posicin NEUTRAL (N), la transmisin cambia a R1. Si el interruptor "UP" es oprimido una vez, cuando la transmisin est en R1, la transmisin cambia a R2. Si el interruptor "UP" es oprimido una vez, cuando la transmisin est en R2, la transmisin cambia a R3. Si el interruptor "DOWN" es oprimido una vez, cuando la transmisin est en R3, la transmisin cambia a R2. Si el interruptor "DOWN" es oprimido una vez, cuando la transmisin est en R2, la transmisin cambia a R1.

Para detalles acerca de la velocidad mxima que se puede alcanzar en cada rgimen de marcha, ver ESPECIFICACIONES (5-2). COMENTARIO El rango de velocidad en uso es exhibido en el tablero de exhibicin de acuerdo a la operacin de cambio de velocidad. Por ejemplo: Neutral: N aparece expuesta en el panel de exposicin A (2) (indicado por la flecha) 2a. marcha de AVANCE: F2 aparece expuesta en el panel de exposicin A (2) RETROCESO 3ra: R3 aparece expuesta en el panel de exposicin A (2) Cuando la palanca del freno de estacionamiento est cerrada, P aparece expuesta.

3-134

OPERACIN

OPERACIN

DESCRIPCIN DE LOS MODOS PARA CAMBIO DE ENGRANAJE DE VELOCIDADES Hay dos modos para cambio de engranaje de velocidad: Modo para cambios automticos y modo para cambios manuales Seleccione el modo para que se adapte al uso.
l

Modo para cambios automtico (modo de empuje) Este es el modo usado para las operaciones generales de empuje Si se aplica una carga, la transmisin automticamente se cambia hacia abajo y cuando la carga es removida, automticamente cambia hacia arriba hasta el rango de velocidad mximo establecido La traba del convertidor de torsin es activada de acuerdo a la carga y el rango de velocidad ptimo es seleccionado automticamente. Como resultado, este modo proporciona un excelente consumo de combustible y produccin Modo para cambios manuales (modo para el desgarrado) Este es el modo usado para empujar y desgarrar sobre terrenos desiguales Si se aplica una carga, la transmisin automticamente se cambia hacia abajo, pero cuando la carga es removida, la transmisin no cambia automticamente hacia arriba

MTODO PARA CAMBIAR EL MODO PARA CAMBIO DE ENGRANAJES DE VELOCIDADES Cuando se cambia del modo de cambios automticos al modo de cambios manuales, coloque la transmisin en posicin neutral y oprima el interruptor selector de modo de cambio de engranajes para cambiar el modo de hacer los cambios.

EXHIBICIN DE LA PANTALLA DEL MODO DE CAMBIO DE ENGRANAJES La pantalla del modo de cambio de engranajes se muestra en la porcin de exhibicin del modo de los cambios en el tablero monitor, como sigue (A) Modo de cambio automtico (1) Cambio de velocidad actual (2) Rango de velocidad preestablecido y mximo (rango de velocidad cuando se arranca la mquina) cuando se traslada (3) La marca "AUTO" exhibiendo el modo automtico (4) La marca "Dozing" (empujando) exhibiendo el modo automtico (B) Modo de cambio manual (5) Cambio de velocidad actual (6) Preestablecido (Preset) (rango de velocidad cuando se arranca la mquina) (7) La marca "Ripping" (desgarrando) exhibiendo el modo manual

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OPERACIN

OPERACIN

ESTABLECIENDO LA PRECONFIGURACIN CON LA OPERACIN DEL INTERRUPTOR DE CAMBIOS EN POSICIN NEUTRAL El rango de velocidad preestablecido (rango de velocidad cuando se arranca la mquina) y rango mximo de velocidad cuando se traslada (solamente en el modo automtico) son establecidos por medio de la operacin del interruptor de cambios cuando la transmisin se encuentra en posicin neutral Modo automtico Se puede establecer un cambio de velocidad (rango de velocidad cuando se arranca la mquina) y el rango mximo de velocidad cuando se traslada

Modo manual Se puede preestablecer (rango de velocidad cuando se arranca la mquina)

COMENTARIO Cuando el interruptor de arranque es colocado en posicin "ON", el modo es colocado automticamente en modo automtico (establecido en F1 - R1) Cuando el modo de cambio de engranaje es cambiado, quedan seleccionados F1 - R1 como preconfigurados

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OPERACIN

OPERACIN

OPERACIN DE CAMBIO DE MARCHA EMPLEANDO LA FUNCIN DEL MODO PREVIAMENTE REGULADO l La seleccin del modo de cambios significa que el rango de marcha seleccionado aparece expuesto en la posicin N antes de arrancar. l Cuando la palanca oscilante est en posicin NEUTRAL (N), si el interruptor "UP" (a) , o "DOWN" (b) es oprimido, se puede efectuar la seleccin de modo.
l l l

Modo F1-R1 Modo F1-R2 Modo F2-R2

El modo del cambio seleccionado es exhibido en la pantalla del rango de velocidad del monitor de la mquina Operacin de cambio cuando el modo (F1 - R1) est establecido Despus de haber seleccionado este modo, cuando la palanca oscilante (direccin, sentido de direccin, y cambio de velocidades) es operada hacia el frente (Operacin de avance), el rango de velocidad cambia a F1. Cuando la panca es movida hacia atrs (operacin en REVERSA), el rango de velocidad cambia a R1 Operacin de cambio cuando el modo [F1 - F2] est establecido Cuando la palanca de direccin, direccional, y de velocidades est en posicin NEUTRAL (N), si se oprime una vez el interruptor "UP" el modo es establecido en modo [F1-R2]. Despus de esto, si la palanca de direccin, direccional, y de velocidades es operada hacia adelante (operacin de traslado hacia adelante), la transmisin es cambiada a F1. Si sta es movida hacia atrs (operacin de traslado en reversa), la transmisin es cambiada a R2. Operacin de cambio cuando el modo [F2 - F2] est establecido Cuando la palanca de direccin, direccional, y de velocidades est en posicin NEUTRAL (N), si se oprime dos veces el interruptor "UP" el modo es establecido en modo (F2 - R2). Despus de esto, si la palanca de direccin, direccional, y de velocidades es operada hacia adelante (operacin de traslado hacia adelante), la transmisin es cambiada a F2. Si sta es movida hacia atrs (operacin de traslado en reversa), la transmisin es cambiada a R2.

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OPERACIN

OPERACIN

CAMBIANDO EL RANGO DE VELOCIDAD CUANDO SE TRASLADA MEDIANTE LA OPERACIN DEL INTERRUPTOR DE CAMBIO Se puede operar el interruptor de cambios cuando se est trasladando para cambiar el rango de velocidad mximo establecido (modo de cambio automtico) o el rango de velocidad usado cuando se traslada (modo de cambio manual) Modo de cambio automtico l Cambiando el rango de velocidad mximo establecido cuando se est trasladando Cuando se traslada hacia adelante: Es posible cambiar al rango de velocidad mximo a F1 - F3 Al trasladarse en marcha atras retroceso: Es posible cambiar al rango de velocidad mximo a R1 - R3 interruptor hacia arriba (a): Cada vez que el es oprimido, el rango de velocidad mximo sube un rango cambio hacia abajo (b): Cada vez que el es oprimido, el rango de velocidad mximo baja un rango

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OPERACIN
Modo de cambio manual l Cambiando el rango de velocidad mximo usado cuando se est trasladando Cuando se traslada hacia adelante: Es posible cambiar al rango de velocidad usado a F1 - F3 Al trasladarse en marcha atras retroceso: Es posible cambiar al rango de velocidad usado a R1 - R3 interruptor hacia arriba (a): Cada vez que el es oprimido, el rango de velocidad usado sube un rango cambio hacia abajo (b): Cada vez que el es oprimido, el rango de velocidad usado baja un rango

OPERACIN

COMENTARIO F3L y R3L son rangos de velocidad donde la velocidad del motor es controlada en 3a. y el rango de velocidad es establecido a un rango entre 2a. y 3a. En el modo de cambio automtico, si el rango de velocidad mxima ha sido cambiado cuando se traslada, devuelva la palanca oscilante de direccin, sentido de direccin, y cambio de velocidades en la posicin Neutral (N). Lo establecido se cambia al rango de velocidad mximo establecido para el traslado antes de arrancar (cuando la transmisin se encontraba en posicin neutral) En el modo de cambio manual, lo preestablecido (rango de velocidad cuando se arranca la mquina) no se puede cambiar cuando la mquina est trasladndose. AVISO l Tenga cuidado de no aproximarse demasiado al borde de acantilados. Cuando descargue tierra en el borde de un acantilado, sea para construir un terrapln o un relleno, deje siempre una carga y use la siguiente para empujar la carga previa l Cuando alcance la cima de una colina, o en el instante en el que la carga es descargada desde un cantil, la carga se descargar velozmente y hay el peligro de que la mquina aumente sbitamente la velocidad, por esta razn, suelte el pedal desacelerador para reducir la velocidad cuando descargue la carga. l En el modo de cambio automtico, cuando la carga es aplicada, la transmisin cambia automticamente hacia abajo y cuando la carga es removida, ella automticamente cambia hacia arriba hasta el rango de velocidad mximo establecido En el modo de carga manual, si se aplica una carga, la transmisin automticamente se cambia hacia abajo, pero cuando la carga es removida, la transmisin no cambia automticamente hacia arriba.

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OPERACIN

OPERACIN 3

CAMBIANDO ENTRE AVANCE Y RETROCESO

ADVERTENCIA
Al cambiar la direccin entre FORWARD (ADELANTE) y REVERSE (ATRS), verifique que la nueva direccin del traslado es segura.

PRECAUCION
No es necesario detener la mquina aunque se conmute entre FORWARD y REVERSE. Para aumentar la seguridad, la comodidad del operador y la duracin de la transmisin, deje el motor funcionando en alta velocidad y siempre oprima el pedal desacelerador para disminuir la velocidad del motor.

1. Oprima el pedal desacelerador (1) a reducir la velocidad del motor.

2. Devuelva la palanca oscilante (2) a la posicin neutral, reduzca la velocidad y despus oprima el pedal del freno (3) y detenga la mquina.

3. Despus de oprimir el pedal desacelerador (1), mueva la direccin, la palanca de cambio de marcha (2), avanceretroceso, a la posicin deseada.

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OPERACIN
4. Suelte el pedal desacelerador (1) y aumente la velocidad del motor. COMENTARIO Cuando la palanca oscilante es colocada en REVERSO, sonar la alarma de retroceso.

OPERACIN

3-141

OPERACIN

OPERACIN 3

FORMA DE CONDUCIR LA MAQUINA

ADVERTENCIA
l

Evite tanto como sea posible, el hacer viradas con la mquina en una pendiente. La mquina tendr la tendencia a deslizarse lateralmente. Se tendr especial cuidado sobre suelos de arcilla blanda o arena. Nunca haga una virada en pivote en alta velocidad.

VIRADA NORMAL
Para hacer una virada con la mquina durante el traslado, incline la direccin, avance-retroceso, palanca de cambio de marcha (1) en la direccin de la virada.

VIRADA HACIA LA IZQUIERDA MIENTRAS SE TRASLADA HACIA ADELANTE Si la palanca oscilante es empujada hacia adelante y movida parcialmente hacia la izquierda (L), el embrague de la direccin queda desacoplado y la mquina virar gradualmente hacia la izquierda. Cuando vire gradualmente hacia la derecha, empuje la palanca oscilante hacia adelante y muvala parcialmente hacia la derecha. Haga la misma cosa cuando se traslade en reversa.

3-142

OPERACIN

OPERACIN

VIRAJES POR CONTRAROTACIN HACIA LA IZQUIERDA CUANDO SE TRASLADA HACIA ADELANTE AVISO Al realizar una virada de contrarotacin, si la carga no est igual sobre los lados izquierdo y derecho la mquina podra realizar una virada en pivote. De manera que se debe comprobar las condiciones del terreno y tener cuidado de no pegar contra cualquier obstculo.

Con la palanca (1) de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha en la posicin N, opere la palanca parcialmente hacia la izquierda (L) Las orugas de la izquierda y derecha giran en direcciones opuestas y la mquina efectuar una lenta virada por contrarotacin. Si la palanca se mueve ms lejos, la velocidad de la contrarotacin aumentar. COMENTARIO Al efectuar una virada hacia la derecha por contrario rotacin, mueva la palanca (1) de direccin, avance-retroceso, y cambio de marcha hacia la derecha (R) de la misma forma.

VIRANDO MIENTRAS SE DESCIENDE UNA PENDIENTE

VIRADA HACIA LA IZQUIERDA EN TRASLADO HACIA ADELANTE Si la palanca oscilante (1) es empujada hacia adelante y movida parcialmente hacia la izquierda (L), la mquina vira gradualmente hacia la izquierda. (No se vuelve direccin cruzada) COMENTARIO Cuando vire gradualmente hacia la derecha, empuje la palanca oscilante (1) hacia adelante y muvala parcialmente hacia la derecha. (No se vuelve direccin de retroceso) Haga la misma cosa cuando se traslade en reversa.

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OPERACIN

OPERACIN 3
3

PRECAUCIONES DE OPERACION
PRESTE ATENCIN A LOS INSTRUMENTOS

Cuando el rgimen rojo se ilumina en el medidor de temperatura del aceite del tren de potencia durante la operacin, reduzca la carga y espere que descienda la temperatura.

PROFUNDIDAD DE AGUA PERMITIDA

Cuando trabaje en agua, mantenga siempre la parte superior de la estructura de la oruga sobre la superficie del agua. Igualmente, tenga cuidado que el ventilador de enfriamiento del motor no haga contacto con el agua. El ventilador puede daarse. (A): Lnea de profundidad del agua permitida

PRECAUCIONES DURANTE TRASLADOS DE LARGA DURACIN

Evite operar la mquina en alta velocidad durante un largo perodo de tiempo, si no se tiene en cuenta este aspecto, la temperatura del aceite hidrulico aumentar significativamente y eso puede producir escapes de aceite por los rodillos de las orugas o por los mandos finales y reducir la durabilidad de esas partes. Si no hay forma de evitar la operacin de la mquina en alta velocidad, o durante largo tiempo, detenga la mquina cada una hora durante 30 minutos y permita que los rodillos de las orugas y los mandos finales se enfren antes de arrancar nuevamente la mquina.

PRECAUCIONES AL CONDUCIR SUBIENDO O BAJANDO PENDIENTES

MTODO PARA EL USO DEL PEDAL DESACELERADOR Al oprimir el pedal desacelerador mientras se asciende una pendiente, la capacidad de ascender quedar reducida y la mquina se detendr. Adems, el motor se puede calar. USE EL MOTOR COMO FRENO Al descender una pendiente cambie la palanca de cambio de marchas, direccin, avance-retroceso, a una marcha baja para trabajar el motor a baja velocidad y trasldese descendiendo la pendiente empleando el motor como freno. No mueva hacia la posicin NEUTRAL la palanca de direccin, avance-retroceso y cambio de marcha. Al trasladarse bajando pendientes mayores de 15, cambie para la primera marcha (R1 F1). FORMA DE FRENAR AL TRASLADARSE BAJANDO UNA PENDIENTE Mientras se desciende una pendiente empleando el motor como freno, tambin aplique los frenos. Dejar de frenar podra resultar en exceso de velocidad y provocar problemas en el motor.

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OPERACIN
NORMAS DE PRECAUCIN EN PENDIENTES

OPERACIN

TENGA CUIDADO CON EL NIVEL DEL COMBUSTIBLE l Si el nivel en el tanque de combustible se pone bajo al trabajar en pendientes, el motor podra aspirar aire debido al ngulo de la mquina o la oscilacin de la mquina. Esto puede que haga que el motor se pare, por lo tanto, tenga mucho cuidado para no dejar que el nivel de combustible llegue a un punto tan bajo. l Al trabajar en pendientes con un ngulo superior a los 20, si el indicador de nivel de combustible ingresa al rea roja, aada combustible inmediatamente. (A): Rango rojo (B): Rango verde

TENGA CUIDADO CON EL NIVEL DEL ACEITE Al operar la mquina en reas de pendientes o ms de 20, llene cada componente apropiado con aceite hasta el nivel H. PRECAUCIONES CUANDO EL MOTOR SE PARA EN LAS PENDIENTES Si el motor se para mientras trabaja o se traslada por pendientes, inmediatamente oprima el pedal del freno para llevar la mquina a una parada total.

MTODOS DE FRENADO

Las siguientes acciones provocan daos prematuras en los frenos, evite esas operaciones. l Uso el freno de emergencia con la mquina a toda velocidad. l El uso del freno con el motor en marcha a toda velocidad en primera marcha (F1, R1)(Condiciones de calado de la mquina). COMENTARIO Siempre oprima el pedal del desacelerador para reducir la velocidad del motor antes de accionar de frenos.

EST PROHIBIDO MANTENER ABIERTA LA PUERTA DURANTE LAS OPERACIONES

Siempre mantenga la puerta cerrada al trasladar o realizar operaciones. Si la puerta est abierta, existe el peligro de daos procedentes de obstculos o vibraciones fuertes.

ESTA PROHIBIDO MODIFICAR LOS CRISTALES DE LA CABINA DE CUALQUIER FORMA EN QUE SE OBSTRUYA LA VISIN 3
l l

Por razones de seguridad, no instale cualquier cosa que pueda obstruir la visin en los cristales de la cabina. Siempre mantenga limpio el cristal para asegurar la seguridad durante las operaciones.

PRECAUCIONES AL OPERAR LA FLOTACIN

Si la hoja es operada en FLOTACIN cuando el motor est en baja velocidad o ralent, pueden ocurrir oscilanciones. Eleve la velocidad del motor cuando realice operaciones de FLOTACIN.

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OPERACIN

OPERACIN 3

ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA

ADVERTENCIA
l l

Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio margen de maniobra para detener la mquina. Al detener la mquina, seleccione un terreno llano y duro y evite los lugares peligrosos. Si resulta inevitablemente necesario el estacionar la mquina en una pendiente, coloque la palanca de estacionamiento (4) en la posicin de LOCK = TRANCADO y coloque calzos contra las zapatas de las orugas. Como medida adicional de seguridad, clave la hoja en el terreno. Si se ha tocado accidentalmente la palanca de mando, el equipo de trabajo de la mquina puede ponerse en movimiento bruscamente y esto puede provocar un accidente grave o muerte. Antes de abandonar el asiento del operador, coloque siempre la palanca de seguro (7) del equipo de trabajo en la posicin ASEGURADA (LOCK).

1. Oprima el pedal del freno (1) para detener la mquina. AVISO Si se oprime el pedal del freno cuando la velocidad del motor o la velocidad de traslado son altas, el disco del freno puede que haga un ruido de resbalamiento. Al oprimir el pedal del freno, generalmente oprima el pedal desacelerador (2) para reducir la velocidad del motor y la velocidad de traslado de la mquina.

2. Coloque la palanca oscilante (direccin, y cambio de marchas) (3) en la posicin N.

3-146

OPERACIN
3. Opere la palanca (4) del freno de estacionamiento hacia la posicin de (L) CERRADO.

OPERACIN

4. Opere la palanca de control de la hoja (5) y la palanca de control del desgarrador (6) a la posicin BAJA "LOWER", y baje la hoja y el desgarrador sobre el terreno. 5. Coloque la palanca de control de la hoja (5) y la palanca de control del desgarrador (6) a la posicin RETENER (HOLD) (b).

6. Coloque la palanca de traba del equipo de trabajo (7) en la posicin (LOCK) Bloqueado.

COMPROBACIONES DESPUS DE PARAR EL MOTOR

1. Haga una revisin alrededor de la mquina comprobando el equipo de trabajo, el exterior de la mquina y el bastidor de rodaje. Busque tambin indicios de escapes de agua o aceite. Si encuentra algn problema, solucinelo. 2. Llene el tanque de combustible. 3. Compruebe que no haya cado ningn papel ni residuo en el compartimento del motor. Limpie todos los papeles y residuos para evitar el riesgo de incendio. 4. Elimine el barro que se haya quedado pegado a el bastidor de rodaje.

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OPERACIN

OPERACIN 3

COMPROBAR DESPUS DE TERMINAR EL TRABAJO

Compruebe la temperatura del refrigerante del motor, la presin del aceite del motor y el nivel de combustible en el panel de control.

CERRAR CON LLAVE

Para evitar el vandalismo, hay cerraduras en los lugares siguientes. Lugares que pueden cerrarse con la llave del interruptor del arranque. l Cubiertas laterales del motor, izquierda y derecha, (1) lado izquierdo: (1 lugar), derecha lado: 1 lugar) l Cubiertas de inspeccin de la batera (2) l Manija para abrir la puerta (3) l Tapas con cerradura (4) (si est equipada) l Tapa del radiador l Tapa del tanque de combustible l Tapa del tanque hidrulico l Respiradero del tanque hidrulico l Tapa para el tubo de llenado del aceite del tren de fuerza

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OPERACIN OPERACIONES DE DESGARRADOR

MTODO DE OPERACIN EFECTIVO
l

OPERACIN

3
3

El ngulo de excavacin ms apropiado para es espoln, es cuando ste se encuentra perpendicularmente con respecto a la superficie del terreno (ngulo de la punta: 45 - 50). Para comparativamente roca suave (velocidad ssmica: 1200m/s o menor), tambin es posible realizar el desgarramiento con la garra inclinada hacia atrs (ngulo mximo de desgarrado).

En lechos de terreno de roca comparativamente dura, si el desgarramiento se realiza con el espoln inclinado hacia atrs, habr en desgaste excesivo en la punta (A) y esto reducir la efectividad de la capacidad de afilado de la punta por si misma. Durante operaciones de desgarramiento, si la oruga comienza a resbalar al desgarrar grandes piezas o roca difciles de desgarrar, use el cilindro de inclinacin.

La seleccin de una punta de espoln desgarrador que coincida con el tipo de roca resulta de extrema importancia para obtener un desgarramiento efectivo. Se encuentra disponible una variedad de puntas para desgarrador que coinciden con cada tipo de roca. Use la informacin que aparece en PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR LAS PUNTAS DEL DESGARRADOR (65)para seleccionar la punta de desgarrador ms apropiada.

EXCAVANDO ROCAS GRANDES O TERRENOS ROCOSOS 3

Al desgarrar grandes piedras y lechos de roca difciles de desgarrar, si la oruga resbala o si la velocidad de traslado disminuye, opere el cilindro de inclinacin para levantar la piedra o el lecho de rocas.

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OPERACIN

OPERACIN
3

OPERACION EN PENDIENTES
Cuando use el desgarrador variable, ajuste la longitud del cilindro de inclinacin para seleccionar la dimensin L. Cara del talud: Superficies de pendientes tales como taludes

3-150

OPERACIN
MTODO PARA OPERAR EL EXTRACTOR DEL PASADOR
Esta operacin solamente se usa cuando se instala un desgarrador gigante. 1. Pare la mquina en un lugar seguro y baje el desgarrador sobre el terreno. 2. Coloque el interruptor de control del extractor del pasador en la posicin (1) EXTRAER (PULL OUT) y remueva el pasador de montaje. COMENTARIO Si el pasador de montaje no se puede desmontar operando el interruptor, mueva el desgarrador ligeramente hacia arriba o abajo e inclnelo. Esto har posible el desmontar el pasador. 3. Mueva el desgarrador hacia arriba o hacia abajo para seleccionar la posicin deseada de la garra COMENTARIO Poner en lnea la marca (A) del desgarrador con la superficie superior del sujetador (B).

OPERACIN

(F) Frente de la mquina

(C) Mxima profundidad (D) Profundidad intermedia (E) Profundidad mnima 4. Opere el interruptor de control del extractor del pasador para insertar el pasador de montaje. Si el pasador no coincide con la posicin del agujero de la garra, coloque el interruptor de control del extractor del pasador en la posicin (2) INTRODUCIR (PUSH IN) y mueva lentamente el desgarrador hacia arriba o hacia abajo. COMENTARIO Cuando eleve la posicin del pasador para aumentar la profundidad de desgarrado, use un protector largo para prevenir el desgaste de la garra.

(F) Frente de la mquina

3-151

OPERACIN

OPERACIN 3
3

MTODOS DE OPERACIN PARA TRABAJOS DE DESGARRADO

MTODO DE OPERACIN BSICO

(1) (2) (3)

Punta en contacto con el terreno Introduzca la punta hasta la profundidad especificada Desgarrando

(4) (5) (6)

Comenzar a subir el desgarrador Garra inclinada hacia atrs Comenzar a bajar el desgarrador

TRAYECTORIA DE LA GARRA DESGARRADORA Efecte las operaciones de desgarrado como se indica, pasando a travs de los puntos mostrados en el diagrama de arriba. (1) Inclinar hacia atrs el desgarrador, bajar la punta del desgarrador sobre el lugar del terreno donde se va a empezar el desgarrado, y levantar la parte trasera de la mquina. (2) Presionar el pedal desacelerador para reducir la velocidad del motor, colocar el rango de velocidad en F1, e inclinar el desgarrador para insertar la punta a la profundidad especificada. (3) Cuando la punta del desgarrador alcance la profundidad especificada, elevar al mximo la velocidad del motor y trasladar la mquina hacia adelante. Inclinar la garra y efectuar el desgarrado. Si el circuito es aliviado cuando la garra est inclinada, cambie el agujero de montaje de la garra por el agujero inmediatamente inferior y reduzca la profundidad del desgarrado. (4) Despus de completar el desgarrado, trasladarse hacia adelante, elevar la garra sobre el terreno rocoso y luego trasladarse en reversa. (5) Mientras se traslada en reversa, incline el desgarrador hacia atrs, y cuando llegue al punto de iniciacin del desgarre, baje el desgarrador. COMENTARIO l Si el desgarrador es aplicado con la parte trasera de la mquina levantada sobre el terreno, el arrastre de la barra de tiro ser bajo, por lo tanto, se reducir la eficiencia del desgarre. l Si se mantiene constante la profundidad del desgarre, no habr desniveles, y esto mejorar la eficiencia de la operacin de empuje.

(A): Longitud de la oruga sobre el terreno

3-152

OPERACIN
DESGARRANDO EN ACANTILADOS
l

OPERACIN

Cuando efecte trabajos de desgarrado en el borde de un acantilado, incline hacia atrs el desgarrador (B) para alargar (L) la profundidad.

Oprima el pedal desacelerador, conduzca lentamente hacia adelante, y cuando la punta del desgarrador haga contacto con el acantilado, incline el desgarrador (A).

3-153

OPERACIN

OPERACIN
3

DESGARRANDO POR SUPERFICIES PENDIENTES

(Desgarrador gigante) l Cuando efecte trabajos de desgarrado en el borde de superficies inclinadas, haga que el ngulo de inclinacin hacia atrs (B) del desgarrador sea ms pequeo, y si hay un rea donde la cara del talud (1) de la pendiente no ha sido desgarrada, aplique el desgarrador diagonalmente.

COMENTARIO En el caso de un desgarrador de garras mltiples, efecte el desgarrado en los ngulos adecuados a la cara del talud.

(B) Inclinacin hacia atrs (MAX) (1) Cara del talud (2) Base de desgarramiento Desgarre cruzado l En lugares de trabajo con terreno rocoso duro, donde las rocas o las rocas grandes son imposibles de romper o levantar con una sola pasada de desgarre, efecte una segunda pasada en ngulo correcto en relacin a la direccin de la primera pasada. l En el borde de los acantilados, donde sea imposible aplicar el sistema de direccin cruzada de desgarrado, cree un espacio menor entre las garras y efecte el desgarrado.
l

Durante la operacin de desgarrado, si hay alguna superficie rocosa dura, efecte el desgarrado en la direccin opuesta a la direccin en la que fue hecho el primer desgarre. Si contina siendo imposible romper la roca, rompa poco a poco por el rededor del rea de terreno rocoso. Cuando efecte un desgarrado concentrado en terreno rocoso duro, la eficiencia es alta si desgarrador es aplicado a la totalidad de la superficie desgarrada.

3-154

OPERACIN
DESENTERRANDO ROCAS GRANDES

OPERACIN

Durante la operacin de desgarrado, si se encuentran rocas grandes que son difciles de romper y causan deslizamiento de las orugas, desentierre las rocas de la siguiente manera. 1. Oprima el pedal desacelerador y reduzca la velocidad del motor a un punto donde no se cause deslizamiento de la oruga.

2. Opere la palanca del desgarrador a la posicin de INCLINAR (TILT) y efecte desgarrado y excavado.

3. Si hay rocas grandes, las que sean imposibles de romper o excavar con la operacin de inclinacin, muvase ligeramente hacia adelante e incline la garra hacia atrs, luego opere nuevamente la inclinacin y desentierre la roca.

4. An cuando la operacin del Paso 3 es repetida, si es imposible romper o desenterrar la roca, conduzca hacia atrs unos 10 centmetros, eleve la garra, evitando la roca o la piedra que no se puede romper, y luego conduzca hacia adelante e inicie nuevamente el desgarrado.

3-155

OPERACIN

OPERACIN
3

PRECAUCIONES CON EL DESGARRADOR

l

Para el ngulo de excavacin cuando se desgarra, coloque de manera que el tope de la garra quede perpendicular, y luego, baje el desgarrador (c).

No efecte trabajos de desgarrado por perodos largos con la garra inclinada hacia atrs (B). La punta de la garra se desgastar hacia un perfil redondo

No cambie la direccin del traslado durante la operacin de desgarrado. Esto causar rotura en las garras. Cuando cambie la direccin de traslado, levante totalmente el desgarrador sobre el terreno antes de virar.

Nunca se traslade en reversa cuando la punta del desgarrador est inser tada en un terreno rocoso. El pasador de instalacin de la punta (1) se romper y la punta se desprender. Pare la mquina, incline ligeramente hacia atrs (B), luego levante lentamente el desgarrador.

3-156

OPERACIN
l

OPERACIN

Despus de desgarrar, si la roca rota es comparativamente grande, cuando retroceda, evite trasladarse sobre la trayectoria desgarrada (2). Cuando se traslade en reversa (3), revise cuidadosamente hacia atrs para evitar golpear contra algunas rocas grandes. Lo ms que sea posible, escoja un terreno nivelado para trasladarse.

Si las operaciones de desgarramientos se ejecutan con el espoln a su longitud mxima en el lecho de rocas, la punta no penetrar adecuadamente en el terreno. Esto provocar un aumento en la carga que podra conducir a la rotura del espoln. Por esta razn, evite ejecutar operaciones en lechos de roca con el espoln a su longitud mxima.

3-157

OPERACIN

OPERACIN 3

TRABAJOS POSIBLES CON BULDOZER

Si se usan distintos aditamentos, es posible realizar operaciones en un rgimen ms amplio que el relacionado ms adelante.

EMPUJE CON LA HOJA

Una excavadora [bulldozer] excava y transporta material en su traslado hacia adelante. La excavacin en una pendiente siempre puede efectuarse con mayor efectividad haciendo el proceso desde arriba hacia abajo.

Al excavar hacia un lado solamente, opere con la cuchilla en ngulo (solamente en hojas angulables)

APLANAMIENTO
AVISO Evite explanar sobre terrenos rocosos o pedregosos. Se puede daar la hoja.

Despus de la operaciones de excavado o relleno, cuando se est terminando la superficie de terreno y dando un terminado suave, mantenga una carga total de tierra en la hoja y opere la hoja en pequeos movimientos hacia arriba o hacia abajo mientras se traslada hacia adelante. Cuando nivele hileras o surcos de tierra dejados por la orugas, coloque la hoja en posicin de FLOTACIN (FLOAT), trasldese en reversa a baja velocidad y arrastre la hoja sobre la superficie del terreno.

3-158

OPERACIN
FORMA DE CORTAR O EXCAVAR EN TERRENO DURO O CONGELADO
Para excavar o hacer excavaciones para zanjas en terreno duro o congelado, incline la hoja. Hasta el terreno duro se puede excavar en forma efectiva con una hoja inclinada lateralmente o colocada en ngulo.

OPERACIN

DERRIBO DE RBOLES Y REMOCIN DE TOCONES

AVISO No desentierre rboles o tocones ni derribe rboles poniendo la hoja en ngulo o inclinando lateralmente la hoja.

Para rboles con un dimetro entre 10 y 30 cm (3.9 a 11.8 pulgadas), eleve en alto la hoja, empuje el rbol 2 o tres veces y derrbelo. Seguidamente, trasldese en retroceso y clave la esquina de la hoja en el terreno para cortar y desenterrar las races del rbol. Al realizar esta tarea, nunca golpee el rbol en alta velocidad o impacte el rbol para derribarlo.

OPERACIONES DE EMPUJE
AVISO l Siempre instale un empuja plato cuando efecte operaciones de empuje. l Al acercarse a la otra mquina, use el pedal desacelerador o el control de combustible para reducir la velocidad de traslado y acercarse lentamente a la otra mquina. Despus de efectuar contacto, aumente gradualmente la velocidad de traslado y empuje a toda potencia.

3-159

OPERACIN

OPERACIN 3

FORMA DE AJUSTAR LA POSTURA DEL EQUIPO DE TRABAJO

ADVERTENCIA
Cuando ajuste, es muy peligroso si el equipo de trabajo se mueve por error. Coloque el equipo de trabajo en una condicin segura, pare el motor y asegrese de activar la palanca de bloqueo del equipo de trabajo.

AJUSTE DE LA HOJA

INCLINANDO LA HOJA TOPADORA INCLINABLE AVISO La inclinacin mxima es de 935 mm (3 pies 1 pulg). Ajuste la inclinacin de manera que no exceda el limite de 935 mm (3 pies 1 pulg). Si se excede el lmite mximo, una fuerza excesiva traera tensiones a todas las partes, y esto daara la mquina.

Cuando se opera la palanca de control de la hoja, se puede obtener la siguiente inclinacin. Inclinacin derecha 460 mm (18.1 pulg) mm o ms Inclinacin izquierda 460 mm (18.1 pulg) o ms Si es necesario disponer de mayor inclinacin, haga lo siguiente: Use la agarradera de barra (2) fija al tirante derecho para dar vueltas al tirante (1) y cambiar la longitud (L) de tirante para obtener una inclinacin mxima de 1000 mm (3 pies 3 pulgadas).l La distancia estndar entre las uniones (L) es como sigue. Topadora de hoja semi-U: 1372 mm SIGMADOZER: 1292 mm AJUSTANDO EL ESPACIADOR EN LA TAPA DEL CILINDRO DE LA HOJA Coloque el ajuste estndar de espaciadores, 4 mm (0.16 pulg.), en la tapa del cilindro de la hoja. Remueva espaciadores para balancear el desgaste de la tapa y la bola del extremo del vstago del pistn. El espacio libre apropiado a ser mantenido con espaciadores es de 0.2 a 0.5 mm (0.008 a 0.02 pulg.)

3-160

OPERACIN
AJUSTANDO EL PUNTAL

OPERACIN

ADVERTENCIA
Si el mantenimiento es efectuado con el motor funcionando, tenga siempre un trabajador sentado en el asiento del operador mientras otro trabajador hace el mantenimiento. Ambos trabajadores tienen que confirmar el conocimiento mutuo de todos los aspectos de seguridad necesarios en el transcurso de la operacin.

El ajuste se puede realizar con mayor facilidad si se arranca el motor, la operacin de acercamiento utilizada para ejecutar la inclinacin hacia la izquierda o derecha, y sacudir la hoja hacia arriba y abajo mientras se la vueltas a la manija del brazo tensor (1).
l

Cuando extienda el puntal Es fcil efectuar el ajuste si la cuchilla es colocada sobre un bloque y se gira la manivela del puntal.
pulg.

COMENTARIO Cuando se opera en esta forma, la hoja es inclinada, por lo tanto, la manivela se va volviendo ms pesada. Cuando sucede esto, devuelva la hoja de su posicin de inclinacin hacia la posicin horizontal y gire nuevamente la manivela de acuerdo al procedimiento indicado arriba.

AJUSTE EL ESPACIADOR Ajuste con lminas de manera que la holgura en direccin axial (direccin de la flecha) en las uniones de rtula (3 lugares) se encuentre dentro de 1 mm (0.039 pulg).

1. Remueva el espaciador (1) y apriete los tornillos (2) para eliminar el juego de la unin esfrica. 2. Mida el espacio libre "A" y remueva los tornillos (2). 3. Instale el espaciador (1) teniendo un grosor de "A" mm a "A + 1" mm (A pulg. a A + 0.04 pulg.) en su lugar con los tornillos (2). 4. Despus de apretar los tornillos, confirme que la unin esfrica se mueva suavemente.

3-161

OPERACIN

OPERACIN
3

MTODO PARA PONER EN NGULO LA HOJA

Solamente en las hojas angulables

ADVERTENCIA
l

Al ajustar el ngulo de la hoja, es peligroso si el equipo de trabajo se mueve por equivocacin. Coloque el equipo de trabajo en una condicin segura, pare el motor y asegrese de activar la palanca de bloqueo del equipo de trabajo. Hay que tener cuidado al desmontar el brazo (2). Despus de desmontar el brazo (2), la hoja se puede mover libremente.

Al explanar hacia un lado solamente, opere con la hoja colocada en ngulo.

1. Levante la hoja sobre el terreno entre 300 - 400 mm, despus coloque bloques debajo del bastidor de manera que la hoja no descienda.

Bloque

2. Retire los pasadores (1) de los lados izquierdo y derecho y despus desmonte el brazo (2) del bastidor.

3. Inserte el brazo (2) dentro de la posicin deseada por la parte superior del bastidor (3 lugares por cada lado) e introduzca los pasadores (1).

3-162

OPERACIN
COMENTARIO Al ensamblar una estructura C en una explanadora angular, ajuste la longitud del brazo (2) y del tirante (3) de forma que la holgura S de la unin central (4) sea de 20 mm (0.8 pulgadas).

OPERACIN

Holgura S

Unin central

Seccin A-A

3-163

OPERACIN

OPERACIN
3

FORMA DE AJUSTAR LA CANTIDAD DE INCLINACIN

(Explanadora angular, explanadora inclinable)

ADVERTENCIA
Al ajustar la cantidad de la inclinacin lateral, es peligroso si el equipo de trabajo se mueve por error. Coloque el equipo de trabajo en una condicin segura, pare el motor y asegrese de activar la palanca de bloqueo del equipo de trabajo.

HOJA TOPADORA ANGULABLE AVISO La cantidad mxima de inclinacin es 400 mm (15.8 plg). Asegurese de no exceder los 400 mm (15.8 plg).

1. Levante la hoja sobre el terreno entre 300 - 400 mm, despus coloque bloques debajo del bastidor de manera que la hoja no descienda.

Bloque

2. Aloje el perno (1) del tirante, introduzca una barra adecuada dentro del agujero (2) del tirante y dle vueltas. COMENTARIO Al darle vueltas al tirante con la barra, mantenga la hoja por encima del terreno. Inclinacin derecha Acorte el lado derecho, prolongue el lado izquierdo Inclinacin izquierda Acorte el lado izquierdo, prolongue el lado derecho

3-164

OPERACIN
3. Apriete el perno de fijacin (1). AVISO La distancia estndar entre las uniones del tirante (L) es de 1292 mm (4 pies 3 pulgadas), pero est seguro que la inclinacin mxima no excede los 400 mm (15.8 pulgadas). Si la inclinacin excede los 400 mm (15.8 pulgadas), se ejercer una fuerza excesiva sobre las partes. Por lo tanto, no use una inclinacin superior a los 400 mm (15.8 pulg.).

OPERACIN

3-165

OPERACIN

OPERACIN
3

AJUSTANDO EL DESGARRADOR

AJUSTANDO LA PROFUNDIDAD DE EXCAVACIN Hay agujeros de montaje en el espoln para que coincida con la profundidad del desgarramiento. Normalmente, use el agujero inferior, pero si se necesita hacer un desgarramiento de profundidad especial use el agujero de la parte superior. Al cambiar la profundidad de excavacin, haga lo siguiente: 1. Coloque el botador adecuado en la punta del pasador (1), y luego golpee con un martillo para removerlo por el lado opuesto. 2. Remueva el pasador (2) y cambie la posicin del agujero de la garra. 3. Inserte a mano parcialmente el pasador (1) luego, introdzcalo a golpes de martillo. l El pasador es una sola unidad , por lo tanto, insrtelo a mano parcialmente y luego para introducirlo, golpelo con un martillo. l Cuando se instala un desgarrador gigante, use el extractor de pasador. Para mas detalles, va MTODO PARA OPERAR EL EXTRACTOR DEL PASADOR (3-151). REEMPLAZANDO LA PUNTA Y EL PROTECTOR Para proteger el espoln, sustituya la punta y el protector instalado en la punta del espoln cuando estn gastados. Ponga una barra para desmontar pasadores en contacto con el pasador marcado con la flecha y golpela con un martillo para expulsar el pasador desde el lado opuesto.

(Unidad: mm (pulg.)) NO. (1) Item Desgaste de la punta (a) Normas de juicio Dimensin Lmite de bsica desgaste 335 (13.2) Remedio

225 (8.9) Reemplace

3-166

OPERACIN
AJUSTE DEL NGULO DE LA CUCHILLA DE LA HOJA
(Explanadora angular, explanadora inclinable)

OPERACIN

ADVERTENCIA
Es muy peligroso si por error se mueve el equipo de trabajo cuando se est ajustando el ngulo del borde de corte. Coloque el equipo de trabajo en una condicin segura, pare el motor y asegrese de activar la palanca de bloqueo del equipo de trabajo.

Ajuste el ngulo () de la cuchilla de la hoja para hacerlo coincidir con el tipo de terreno. HOJA TOPADORA ANGULABLE Para igualar la longitud de los tirantes izquierdo y derecho, cambiar la distancia (L) entre las uniones y ajustar el ngulo de corte. Ajuste la distancia (L) entre las uniones en la forma siguiente: AUMENTE la distancia (L) para AUMENTAR el ngulo de corte (). Para DISMINUIR la distancia (L), para DISMINUIR el ngulo de corte (). La norma (estndar) para el ngulo de corte () es de 54. La distancia estndar (L) entre las uniones es de 1292 mm (4 pies, 3 pulgadas). HOJA TOPADORA SEMI-U Mueva el tirante con la agarradera de la barra (1) y la distancia (L) entre las uniones para cambiar el ngulo de corte () en la forma siguiente. AUMENTE la distancia (L) para AUMENTAR el ngulo () DISMINUYA la distancia (L) para DISMINUIR el ngulo (). La norma (estndar) para el ngulo de corte () es de 52. La distancia estndar (L) entre las uniones es de 1372 mm (4 pies, 6 pulgadas).

3-167

OPERACIN

OPERACIN

SIGMADOZER Mueva el tirante con la agarradera de la barra (1) y la distancia (L) entre las uniones para cambiar el ngulo de corte () en la forma siguiente. AUMENTE la distancia (L) para AUMENTAR el ngulo () DISMINUYA la distancia (L) para DISMINUIR el ngulo (). La norma (estndar) para el ngulo de corte () es de 46. La distancia estndar (L) entre las uniones es de 1292 mm (4 pies, 3 pulgadas).

Angulo de corte

Ventajas La cantidad de tierra derramada hacia la parte trasera de la cuchilla es pequea.

Grande

Pequeo

La separacin de la tierra es buena y poca tierra es acarreada hacia atrs La cantidad de tierra derramada hacia la La resistencia de excavacin de tierra y la resistencia de enrollamiento hacia arriba son parte trasera de la cuchilla es grande pequeas La separacin de tierra es pobre y mucha La carga empujada por la hoja es grande tierra es arrastrada hacia atrs La cantidad cortada en superficies speras es buena

Desventajas La resistencia de excavacin de tierra y la resistencia de enrollamiento hacia arriba son grandes La carga empujada por la hoja es pequea

3-168

OPERACIN

OPERACIN

SUGERENCIAS PARA PROMOVER MAYOR DURACIN EN EL TREN DE RODAJE

La duracin del tren de rodaje vara grandemente con el mtodo de operacin, inspeccin y mantenimiento. Para la operacin ms eficiente, tenga presente los siguientes aspectos:

MTODOS DE OPERACIN
l l

l l

l l

Seleccione la zapata de oruga ms adecuada para el tipo de suelo en que vaya a trabajar. Consulte con su distribuidor Komatsu para hacer la seleccin de las zapatas de oruga. Durante las operaciones no permita el resbalamiento de las zapatas. Si se produce el resbalamiento de las zapatas, reduzca la carga de la hoja hasta que finalice el resbalamiento. Evite los arranques, acelerones y paradas sbitas, las altas velocidades innecesarias y las viradas agudas. Siempre que sea posible, opere la mquina en una trayectoria recta. Al efectuar viradas, tenga cuidado para no hacerlas siempre hacia el mismo lado de manera de poder efectuar las viradas adecuadamente en ambas direcciones. Efecte las viradas con el mayor radio de giro posible. Antes de efectuar las operaciones, elimine las grandes rocas y obstculos para evitar que la mquina tenga que pasar sobre ellos durante las operaciones. En una pendiente, opere la mquina en sentido paralelo a la inclinacin de la pendiente. No opere a travs de la pendiente. Igualmente, al detener la mquina en una pendiente, la mquina debe apuntar hacia la par te superior de la pendiente. Cuando el terreno se inclina hacia la izquierda o derecha durante las operaciones, no continue excavando con la mquina inclinada. Mueve la mquina hacia terreno nivelado y comience a excavar nuevamente. Si se encuentran obstculos difciles de mover durante o p e r a c i o n e s d e ex p l a n a c i n u o p e r a c i o n e s d e desgarramiento y la rueda delantera libre o la rueda dentada motriz se levantan del terreno, esto significa que la operacin es excesiva para la mquina y que se deben evitar estas operaciones.

3-169

OPERACIN

OPERACIN
3

INSPECCIN Y AJUSTE
l

Ajuste las orugas a la tensin apropiada. Al ajustar la tensin de las orugas, mida la holgura A entre la rueda delantera libre y el rodillo superior como se muestra en el diagrama de la derecha. La separacin normal es de 20 a 30 mm (0.8 a 1.2 pulg.) pero en un lecho de rocas, ajuste la tensin a un valor ligeramente ms apretado y en terrenos viscosos un poco ms flojo. (Inspeccione y ajuste la tensin de las orugas. Para detalles acerca del mtodo de inspeccin y mantenimiento para la tensin de las or ugas, ver CUANDO SEA NECESARIO (4-20). Compruebe los rodillos superiores de la oruga en busca de escapes de aceite y por pernos y tuercas flojas. Si se detecta cualquier problema, reprelo inmediatamente. Compruebe el espacio libre B entre el plato gua de la rueda tensora y el bastidor de la oruga. Si aumenta la holgura B, la rueda delantera libre se mover hacia el costado y provocar el descarrilamiento de la oruga. Para ms detalles sobre el mtodo de inspeccin y m a n te n i m i e n to, v a s e F O R M A D E A J U S TAR L A HOLGURA DE LA RUEDA DELANTERA (4-31)

Holgura A

Plancha de gua Holgura B

3-170

OPERACIN
INSPECCIN Y REPARACION

OPERACIN

Las inspecciones frecuentes y la reparaciones rpidas, reducirn los costos de reparaciones. Los siguientes items para inspeccin servirn como gua para el servicio de mantenimiento de cada parte del tren de rodaje. Realice inspecciones peridicas y comunquese con el distribuidor Komatsu de su rea cuando la mquina haya llegado a los lmites de reparacin o de inversin de componentes. FORMA DE MEDIR EL PASO DE LOS ESLABONES 1. Introduzca un bloque de madera entre la oruga y la rueda dentada para recoger la honda de la oruga. 2. Mida la longitud del paso de 4 eslabones en la porcin estirada por lo menos 2 eslabones lejos del pasador maestro. De la longitud obtenida en la medicin, 1/4 del valor es el paso del eslabn.

COMENTARIO Paso bsico (P) del eslabn: 228.85 mm (9.0 pulg.) Paso lmite del eslabn para invertir el buje Trabajo-pesado: 231.85 mm (9.1 pulg.)

Eslabn maestro

El eslabn maestro no tiene ventanilla de observacin. MIDIENDO ALTURA DE GARRA DE ZAPATA Despus de recoger la holgura de la oruga, mida la altura al centro de la zapata tal como se muestra a continuacin. Dimensin bsica (h): 80 mm (3.2 pulg.) Lmite de reparacin: 30 mm (1.2 pulg.)

3-171

OPERACIN

OPERACIN

MEDICIN DEL DIMETRO EXTERIOR DEL RODILLO SUPERIOR 1. Mida la altura (dimensin C) del rodamiento del eslabn tal como se muestra en el diagrama. 2. Detener la mquina en la posicin en que la banda de rodamiento del eslabn, cuyo tamao C ha sido medido totalmente, hace contacto con la banda de rodamiento del rodillo superior. Seguidamente mida el tamao B. 3. Calcule el dimetro exterior de la banda de rodamiento (tamao A): A = (B - C) x 2 Dimensin bsica (h): 250 mm (9.9 pulg.) Lmite de reparacin: 210 mm (8.3 pulg.)

3-172

OPERACIN

TRANSPORTE

TRANSPORTE

Cuando transporte la mquina, observe todas las leyes y regulaciones relacionadas, y tenga cuidado para poder garantizar la seguridad.

TRABAJO DE CARGADO Y DESCARGADO

ADVERTENCIA
l

l l

Asegrese que la rampa tenga el ancho suficiente, longitud y grosor que permita que la mquina sea cargada o descargada seguramente. Si la rampa de acceso flexiona de manera considerable, refurcela con bloques. Cuando cargue o descargue la mquina, estacione el remolque sobre un camino plano y firme. Mantenga suficiente distancia libre entre las bermas laterales del camino y la mquina. Remueva el barro del tren de rodaje para prevenir que la mquina se deslice hacia los lados en las pendientes. Asegrese de que la superficie de la rampa est limpia y sin grasa, aceite, hielo o materiales sueltos. Nunca cambie la direccin cuando se traslade sobre las rampas. Si es necesario cambiar la direccin, salga de la rampa y corrija la direccin, luego trasldese nuevamente sobre la rampa.

Al cargar y descargar, siempre use rampas o una plataforma. Proceda en la forma siguiente.

CARGA
1. Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal. Mantenga una distancia de seguridad al borde de la carretera. 2. Aplique con seguridad los frenos del remolque y coloque bloques (1) contra los neumticos para retener el remolque en posicin. l Coloque las rampas izquierda y derecha (2) en paralelo entre ellas, debidamente espaciadas y centradas (3) con relacin a la platafor ma del remolque. Haga un ngulo de instalacin (4) con un mximo de 15. Si las rampas se doblan mucho por el peso de la mquina, coloque bloques equidistantes debajo de ambas rampas para prevenir que se doblen. 3. Ponga la palanca del freno de estacionamiento en la posicin (F) de FREE (libre). 4. Coloque la transmisin en 1a. marcha y trabaje el motor en baja velocidad sin carga. 5. Coloque la direccin de traslado hacia las rampas y conduzca lentamente. 6. El centro de gravedad de la mquina cambia sbitamente en el borde entre las rampas y el remolque; la mquina queda desequilibrada y se vuelve peligrosa. En vista de lo cual, pase lentamente sobre el borde. 7. Detenga la mquina en la posicin especificada del remolque.

3-173

TRANSPORTE

OPERACIN
3

ASEGURANDO LA MQUINA
AVISO Guarde la antena.

Monte la mquina sobre el remolque de la siguiente forma: 1. Haga bajar lentamente la pala. (Cuando se realice el transporte con el equipo de trabajo instalado) 2. Fije la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin (L) LOCK (cierre). (Cuando se realice el transporte con el equipo de trabajo instalado)

3. Ajuste la palanca del freno de estacionamiento en la posicin (L) CIERRE (LOCK) firmemente. 4. Pare el motor y retire la llave del interruptor de arranque.

5. Sujete la mquina segn se explica a continuacin para que no se mueva durante el transporte. En particular, fije la mquina de forma segura para evitar que se deslice hacia los lados. 1) Coloque cadenas o cables siguiendo las indicaciones (A) (B). l A: Asegure la cadena o cable alrededor de las orugas. l B: Asegure la cadena o cables a travs de los agujeros de los eslabones de las orugas. l (C): Instale un grillete al gancho de la cubierta inferior en la parte delantera de la mquina tal como se muestra en el diagrama de la derecha (a), despus asegrelo en posicin con un cable de acero. Asiente el cable de acero en el pasador de montaje del desgarrador en la parte trasera de la mquina tal como se muestra en el diagrama de la derecha (b) para asegurarlo en posicin. 2) Proteja los cables contra el contacto directo de esquinas agudas de par tes de la mquina, inser tando almohadillas.

3-174

OPERACIN
DESCARGA
1. Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal. Mantenga una distancia de seguridad al borde de la carretera. 2. Aplique con seguridad los frenos del remolque y coloque bloques (1) contra los neumticos para retener el remolque en posicin. l Coloque las rampas izquierda y derecha (2) en paralelo entre ellas, debidamente espaciadas y centradas (3) con relacin a la platafor ma del remolque. Haga un ngulo de instalacin (4) con un mximo de 15. Si las rampas se doblan mucho por el peso de la mquina, coloque bloques equidistantes debajo de ambas rampas para prevenir que se doblen. 3. Retire las cadenas y los cables metlicos que estan sujetando la mquina. 4. Arranque el motor. Realice un calentamiento completo del motor. 5. Coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin de (F) LIBRE y levante el equipo de trabajo. (Cuando se realice el transporte con el equipo de trabajo instalado)

TRANSPORTE

6. Ponga la palanca del freno de estacionamiento en la posicin (F) de FREE (libre). 7. Coloque la transmisin en 1a. marcha y trabaje el motor en baja velocidad sin carga. 8. Coloque la direccin de traslado hacia las rampas y conduzca lentamente. 9. El centro de gravedad de la mquina cambia sbitamente en el borde entre las rampas y el remolque; la mquina queda desequilibrada y se vuelve peligrosa. En vista de lo cual, pase lentamente sobre el borde. 10. Descienda las rampas lenta y cuidadosamente hasta que la mquina abandone las rampas totalmente.

3-175

TRANSPORTE

OPERACIN 3

MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA

ADVERTENCIA
El operador que efecte la operacin de elevacin de la mquina usando una gra tiene que ser un operador de gra debidamente calificado. l No levante nunca el vehculo con un trabajador presente en l. l Verifique siempre que el cable de acero tiene suficiente resistencia resistir ampliamente el peso de la mquina. l Cuando realice la maniobra de elevacin, mantenga la mquina horizontal. l Cuando efecte las operaciones de elevacin de la mquina, coloque la palanca de traba del equipo de trabajo en la posicin de cerrado (LOCK) para prevenir que la mquina se mueva en forma inesperada. Nunca entre en el rea debajo o alrededor de una mquina elevada. Nunca trate de elevar la mquina en ninguna posicin diferente a la posicin dada en el procedimiento de abajo, tampoco trate de usar equipos de elevacin diferentes a los indicados en el procedimiento de abajo Hay peligro de que la mquina pierda la estabilidad.
l

AVISO Este mtodo de elevacin le aplica a las mquinas de especificacion estandar. El mtodo de elevacin difiere segn los aditamentos y las opciones que estn instaladas. Para detalles acerca de procedimientos para mquinas que no son de especificaciones estndar, consultar con su distribuidor Komatsu.

Al elevar la mquina, detngase en un lugar nivelado y despus observe el procedimiento siguiente. 1. Fije la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la posicin (L) LOCK (cierre).

2. Ajuste la palanca del freno de estacionamiento en la posicin (L) CIERRE (LOCK) firmemente.

3. Pare el motor.

3-176

OPERACIN
AVISO l Usar protectores para que los cables de acero no se corten en las esquinas afiladas y para evitar que los cables de acero corten el cuerpo de la mquina. l Cuando se use una barra de separacin, seleccionar una con ancho amplio para evitar el contacto con la mquina.

TRANSPORTE

4. Instale los cables de acero, lingadas, etc. que coincidan con el peso de la mquina en los puntos de elevacin, tal como se indica en la figura anterior. 5. Despus de colocar los cables, eleve la mquina y detngase a 100 200 mm (3.9 a 7.9 pulgadas) sobre el terreno y compruebe que los cables estn tirantes, que la mquina est horizontal y despus elvela lentamente.

3-177

TRANSPORTE

OPERACIN 3

PRECAUCIONES PARA LA TRANSPORTACION

ADVERTENCIA
Determine la ruta para transportar la mquina teniendo en consideracin el ancho, altura y peso de la mquina.

Obedezca todas las normativas vigentes, nacionales y locales, en cuanto al peso, la anchura y la longitud de las cargas. Observe todas las regulaciones referidas a carga ancha.
l

Mtodo de transportacin

TRASLADO SOBRE CARRETERAS

l

Al trasladarse sobre una va asfaltada, use la zapata lisa para proteger el pavimento. Aunque la distancia del traslado sea corta, asegrese de proteger el pavimento colocando planchas protectoras en la carretera.

COMENTARIO Observe que las carreteras de asfalto se ablandan en el verano.

3-178

OPERACIN DESMONTAJE DE LA CABINA

Si para fines de transporte es necesario desmontar la cabina, desconecte la manguera de lavar (1) y el alambrado del suministro energtico (2) a la cabina, el alambrado del motor (3) de lavar, el arns de cables del tablero de instrumentos (4), el alambrado del GPS (5) (si lo tiene), el alambrado del Orbcomm (6) (si lo tiene) del conector antes de desmontar la cabina. 1. Remueva las cubiertas del piso y conductos. 2. Desmonte la cubierta del piso y despus desconecte 4 mangueras de lavado, el alambrado (4 terminales x 2, del tablero de instrumentos x 1, GPS x 1 (si lo tiene), Orbcomm x 1 (si lo tiene) del enchufe. 3. Al desmontar la cabina, ejecute la operacin de acuerdo con el manual para la instalacin de la cabina que tiene su distribuidor Komatsu. COMENTARIO l Despus de remover, cubra las mangueras del lavador con una bolsa de venilo para prevenir la entrada de cualquier mugre o polvo. l Antes de desmontar la cabina, compruebe la separacin entre la cabina y las palancas y selas como informacin y referencia para confirmar la posicin al instalar la cabina.

TRANSPORTE

3-179

TRANSPORTE

OPERACIN

COMENTARIO l Cuando instale la cabina, revise los colores e instale en cada ventana los tanques de los lavadores de ventanas y su respectiva manguera, en forma correcta. l Cuando instale la cabina, hgalo de acuerdo con el manual de procedimiento de instalacin de la cabina mantenido por su Distribuidor Komatsu.

Vista X Para la ventana trasera (negra) Para la puerta derecha (roja) Para parte delantera de la mquina (sin color) Para la puerta izquierda (azul)

Puerta derecha-Roja Puerta izquierda-Azul Ventana trasera negra Ventana delantera-sin color Tubo del lavador

Vista Y
Desde la caja de fusible Roja (fuente de respaldo de energa)

3-180

OPERACIN

OPERACIN EN TIEMPO FRO

OPERACIN EN TIEMPO FRO

PREPARACIN PARA EL OPERACION CON TEMPERATURAS BAJAS

3
3

Si la temperatura se vuelve baja, se vuelve difcil arrancar el motor, y puede llegar a congelarse el refrigerante, por lo tanto, haga lo siguiente.

COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES

Cambie en todos los componentes a aceite de baja viscosidad. Para ms detalles sobre la viscosidad especificada, vase COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-11).

LQUIDO DE REFRIGERACIN

ADVERTENCIA
l l

El anticongelante es txico. Tenga cuidado para que no caiga en sus ojos o su piel. Si el llega a caer en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad de agua fresca y consulte con su mdico. Cuando cambie el refrigerante, o manipule refrigerante que contenga anticongelante que ha sido drenado cuando se repara el radiador, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu o pdale a una compaa especialista ue haga la operacin. El anticongelante es txico. No permita que fluya en el alcantarillado, zanjas o que se riegue sobre la superficie de la tierra. El anticongelante es inflamable. No le acerque ninguna llama. No fume mientras manipula anticongelante.

AVISO Como refrigerante, use el genuino Super coolant de Komatsu (AF-NAC). Como regla bsica, no recomendamos el uso de ningn otro refrigerante que no sea el genuino super coolant de Komatsu.

Para detalles acerca de la cantidad de anticongelante o cuando cambiar el refrigerante, ver "LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-20) ".

3-181

OPERACIN EN TIEMPO FRO

OPERACIN
3

BATERA

ADVERTENCIA
l l l l l

La batera genera gas inflamable. No permita fuego o chispas cerca de la batera. El electrlito de la batera es peligroso. Si el cae en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad de agua y consulte con su mdico. El electrlito de la batera disuelve la pintura. Si usted se salpica con el electrlito, lvelo inmediatamente con agua. Si el electrlito de la batera est congelado, no cargue la batera o arranque el motor con una fuente de energa diferente. Hay el peligro de que la batera explote. El electrlito de la batera es txico. No permita que fluya en el alcantarillado, zanjas o que se riegue sobre la superficie de la tierra.

Cuando cae la temperatura ambiente, la capacidad de la batera tambin cae. Si el radio de carga de la batera es bajo, el electrlito puede llegar a congelarse. Mantenga la carga de la batera lo ms cercana posible al 100%. Aslela de la temperatura fra para asegurar que la mquina pueda arrancar fcilmente a la maana siguiente. COMENTARIO Mida la gravedad especfica y calcule la rata de carga en base a la siguiente tabla de conversin. Temperatura del Electrlito Relacin de carga (%) 100 90 80 75
l l

20C (68F) 1.28 1.26 1.24 1.23

0C (32F) 1.29 1.27 1.25 1.24

-10C (14F) 1.30 1.28 1.26 1.25

-20C (-4F) 1.31 1.29 1.27 1.26

Debido a que la capacidad de la batera se reduce drsticamente en bajas temperaturas, cubra o remueva la batera de la mquina, y almacnela en un lugar tibio. Instlela nuevamente a la maana siguiente. Si el nivel del electrolito es bajo, aada agua destilada por la maana, antes de comenzar el trabajo. No aada el agua despus de la jornada de trabajo y as, evitar que el electrolito diluido de la batera se congele por la noche.

3-182

OPERACIN DESPUS DE FINALIZAR EL TRABAJO

OPERACIN EN TIEMPO FRO

ADVERTENCIA
Ejecutar la operacin al ralent de las orugas es peligroso. Por lo tanto, mantngase alejado de ellas.

Para evitar la congelacin del barro y del agua o la helada del bastidor de rodaje, circunstancias que impediran el movimiento de la mquina a la maana siguiente, observe siempre las siguientes precauciones: l Retire todo el barro y el agua del cuerpo de la mquina De manera especial, limpie los vstagos de los cilindros hidrulicos para evitar que el lodo dae en los sellos y que la suciedad y el agua en la superficie de los vstagos penetre al cilindro. l Estacione la mquina sobre una superficie de terreno dura y seca. Si esto no es posible, coloque la mquina sobre tablas de madera. Los tablones previenen la congelacin de las orugas contra el suelo y permiten que la mquina se mueva a la maana siguiente. l Abra la vlvula de drenaje y drene cualquier agua recogida en el sistema de combustible para prevenir que sta se congele. l Llene el tanque de combustible a su capacidad total. De esta forma se reduce al mnimo la condensacin de humedad en el tanque cuando desciende la temperatura. l Tras la operacin en agua o barro, retire el agua del bastidor de rodaje, con el fin de alargar la vida til de ste.

DESPUS DEL TIEMPO FRO

Cuando cambie la estacin y el ambiente se vuelva templado, haga lo siguiente. l Reemplace el combustible y el aceite de todas las partes, por aceites con la viscosidad especificada. Para obtener ms informacin, va COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-11).

3-183

ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO

OPERACIN

ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO

ANTES DEL ALMACENAJE

3
3

Cuando ponga la mquina en almacenamiento (por ms de un mes), haga lo siguiente. l Lave y limpie todas las piezas y, a continuacin, almacene la mquina en un sitio cerrado. Si la mquina ha de ser guardada en el exterior, elija un terreno plano y cbrala con una lona. l Llene completamente el tanque de combustible. Esto previene la acumulacin de humedad. l Lubrique y cambie el aceite antes de almacenarla. l Aplique una fina capa de grasa sobre la superficie de metal de los vstagos de los mbolos de los cilindros hidrulicos. l Desconecte los terminales negativos de las bateras y cbralas o desmntelas de la mquina y gurdelas aparte. l Coloque todas las palancas de control en la posicin neutral, coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo y la palanca del freno de estacionamiento en la posicin cerrada y coloque el dial de control del combustible en la posicin de ralent bajo. l Para evitar la herrumbre, use el genuino super refrigerante Komatsu (AF-NAC) para disponer de una densidad de por lo menos 30% para refrigerante del motor.

DURANTE EL ALMACENAJE

ADVERTENCIA
Mientras la mquina est bajo techo, cuando sea necesario ejecutar la operacin preventiva contra el xido, abra las puertas y ventanas para mejorar la ventilacin y prevenir el envenenamiento por gas.

Durante el almacenamiento, opere y mueva la mquina por una distancia corta por lo menos una vez al mes, de tal manera que una nueva capa de aceite recubra las partes mviles y la superficie de los componentes. Tambin al mismo tiempo, cargue la batera. Haga funcionar el acondicionador de aire en las mquinas equipadas con uno.

DESPUS DEL ALMACENAJE

AVISO Si la mquina ha sido almacenada sin hacerle la operacin mensual de prevencin contra el xido, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu para efectuar el servicio.

Cuando use la mquina despus de un perodo de almacenamiento largo, antes de usarla, haga lo siguiente. Limpie con un trapo los vstagos de los cilindros hidrulicos. l Aada aceite y grasa en todos los puntos de lubricacin. l Cuando se almacene una mquina durante un periodo de tiempo largo, la humedad del aire llegar al aceite. Compruebe el aceite antes y despus de arrancar el motor. Si hay agua en el aceite, cambie todo el aceite.
l

ARRANQUE DE LA MQUINA DESPUS DE UN ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO

Al poner en marcha el motor despus que la mquina ha estado almacenada por largo tiempo, ejecute la operacin del calentamiento automtico. Para ms detalles sobre el procedimiento, consulte OPERACIN DE CALENTAMIENTO (3-126).

3-184

OPERACIN

LOCALIZACIN DE FALLAS

LOCALIZACIN DE FALLAS
DESPUS DE QUE SE HAYA AGOTADO EL COMBUSTIBLE

3
3

Al arrancar el motor despus de que se haya agotado el combustible, llene el tanque de combustible, y purgue el aire del sistema de combustible antes de arrancar el motor. Observe siempre el nivel de combustible, tenga cuidado para no funcionar sin combustible. Si el motor se ha parado por falta de combustible, una vez que el tanque lleno, es necesario primero usar la bomba de alimentacin manual para purgar completamente el aire del circuito de combustible.

PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE

PRECAUCION
l

Este motor est formado por piezas de mayor precisin que las de la bomba de inyeccin y del inyector de combustible convencionales, por lo que la entrada de suciedad en ellas originar problemas. Si hay suciedad adherida a la linea de combustible, utilice combustible para limpiarla completamente. Tenga cuidado cuando abra el tapn de purga de aire de la cabeza del filtro de combustible. El sistema todava se encuentra sometido a presin y el combustible podra salir despedido.

1. Afloje el tapn de purga de aire (A) de la cabeza del filtro de combustible principal (1). AVISO No afloje el tapn del cabezal del prefiltro del combustible. Esto se encuentra por el extremo de succin, de modo que si se afloja, ser imposible purgar el aire.

2. Afloje la tuerca de mariposa (4) que sostiene la palanca (3) de la bomba cebadora (2). 3. Empuje repetidamente la palanca (3). Verifique que las burbujas salgan con el combustible por el tapn (A) de purgar el aire. 4. Cubra con LT-2A (compuesto adhesivo para meterial presurizado) el tapn (A) de purgar el aire y despus apritelo. Torsin de ajuste estandar: 4.9 - 6.9 Nm (0.5 - 0.7 kgm )

3-185

LOCALIZACIN DE FALLAS

OPERACIN

5. Afloje el purgador de aire (5) de la bomba de suministro. 6. Bombe la bomba de cebado ( aproximadamente 90 100 veces) hasta que no salgan burbujas con el combustible del purgador de aire (5). Apriete el purgador de aire (5). Torsin de apriete: 4.9 a 6.9 Nm (0.5 a 0.7 kgm , 3.6 a 5.1 lb/pie)

7. Apriete la tuerca mariposa (4) con seguridad para fijar en posicin la palanca (3). Torsin de apriete del objetivo 11.8 Nm (1.2 kgm, 8.7 lb/pie) 8. Gire la llave del interruptor de arranque a la posicin START y arranque el motor. Al hacer esto, no haga girar el motor de arranque de forma continua durante ms de 20 segundos. Si el motor no arranca, espere 2 minutos, como mnimo, e intntelo de nuevo. Realice esta operacin 4 veces como mximo. 9. Si el motor no arranca, repita la operacin desde el Paso 1.

3-186

OPERACIN MTODO PARA REMOLCAR LA MQUINA

LOCALIZACIN DE FALLAS

ADVERTENCIA
Si se remolca de forma incorrecta una mquina deshabilitada, o si se produce un error en la seleccin o inspeccin del cable metlico, podran producirse lesiones graves o prdida de la vida. l Siempre verifique que el cable de remolque sea lo suficientemente resistente para el peso del vehculo remolcado. l Jams utilice un cable metlico que tenga hebras cortadas (A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C). Existe el peligro de que el cable se rompa durante la operacin de remolcado. l Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule cables metlicos. l Nunca remolque una mquina en una pendiente. l Durante la operacin de remolcado, jams se coloque entre la mquina remolcadora y la mquina que est siendo remolcada. l Opere la mquina lentamente y tenga cuidado para no aplicar una carga sbita sobre el cable de acero.

AVISO La fuerza de remolque permitida para esta mquina es de 287,330 N (29,300 kg). No use una fuerza de remolque superior a la cifra indicada.

Si esta mquina se atasca en el lodo y no puede salir por sus propios medios, o cuando est remolcando un objeto pesado, coloque el cable de acero al gancho de remolque tal como se indica en el diagrama de la derecha, o si la mquina est equipada con un contrapeso, coloque el cable en el gancho de remolque en el contrapeso y remolque la mquina. Cuando remolque una mquina, avance a una velocidad menor de 1 km/h por una distancia de unos pocos metros hasta un lugar donde sea que sea cmodo hacer las reparaciones. Este es solamente para ser usado en emergencias.

3-187

LOCALIZACIN DE FALLAS

OPERACIN 3

SI LA BATERA EST DESCARGADA

ADVERTENCIA
l

l l

Es peligroso cargar la batera cuando est montada en la mquina. Antes de cargarla, asegrese de que est desmontada. Cuando revise o manipule la batera, pare el motor y coloque la llave del interruptor de arranque en posicin "OFF". La batera genera gas hidrgeno, por lo tanto, hay peligro de una explosin. No acerque cigarrillos encendidos a una batera, y no haga ninguna cosa que pueda llegar a causar chispas. El electrlito de la batera es cido sulfrico diluido, y ste atacar sus ropas y su piel. Si el cae en sus ojos o en su piel, lvelo inmediatamente con una gran cantidad de agua. Si el cae en sus ojos, lvelo con agua fresca y consulte con un mdico. Cuando manipule bateras, use siempre anteojo protectores y guantes de caucho. Cuando remueva la batera, desconecte primero el cable de tierra (normalmente es el terminal negativo (-)). Cuando instale, instale primero el terminal positivo (+). Si una herramienta toca el borne positivo y el chasis, existe el riesgo de que se originen chispas. Por lo tanto, tenga mucho cuidado. Si los terminales estn flojos, hay el peligro que los contactos defectuosos generen chispas que pueden llegar a causar una explosin. Cuando remueva o instale los terminales, revise cual es el terminal positivo (+) y cual es el terminal negativo (-).

(A) Al desmontar la batera, primero desconecte el cable de la tierra. (B) Cuando instale, conecte primero el cable al terminal positivo (+).

EXTRACCIN E INSTALACIN DE LA BATERA

l

l l

Antes de remover la batera, remueva el cable de tierra (normalmente es el conectado con el terminal negativo (-)). Si cualquier herramienta toca entre el terminal positivo y el chasis, hay el peligro de que se genera una chispa. Cuando instale la batera, conecte de ltimo el cable a tierra (negativo (-) Al sustituir la batera, asegrela con sus accesorios. Torsin de apriete: Apriete el terminal de la batera: 9.8 a 14.7 Nm (1 a 1.5 kgm, 7.2 a 10.8 lb/pie)

EXTRACCIN E INSTALACIN DE LA BATERA 1. Abra la cubierta de la batera (1). 2. Antes de remover la batera, remueva el cable de tierra (normalmente es el conectado con el terminal negativo (-)). Si alguna herramienta toca entre el polo positivo (+) y el chasis, existe el riesgo de que se produzcan chispas. Afloje las tuercas de los terminales y extraiga los arns de cables de la batera. 3. Al realizar la instalacin, conecte por ltimo el cable de tierra. Introduzca el cable del terminal en la batera y despus apriete la tuerca. Torsin de apriete: 9.8 a 19.6 Nm (1.0 a 2.0 kgm , 7.2 a 14.5 lb/pie) 4. Cierre la cubierta de la batera (1).

3-188

OPERACIN
PRECAUCIONES AL CARGAR LAS BATERAS
Al cargar la batera, si equivocadamente se maneja la batera, existe el peligro de una explosin. Siga las precauciones indicadas en SI LA BATERA EST DESCARGADA (3-188) y las instrucciones ofrecidas en el manual del cargador y siempre haga lo siguiente.
l

LOCALIZACIN DE FALLAS

Seleccione el voltaje del cargador que coincida con el voltaje de la batera a ser cargada. Si no se selecciona el voltaje correcto, se puede recalentar el cargador y causar una explosin. Conecte la pinza positiva (+) del cargador con el terminal positivo (+) de la batera, luego conecte el pinza negativa (-) del cargador con el terminal negativo (-) de la batera. Asegrese de que las pinzas quedan fijas. Regule la corriente de carga a 1/10 del valor de la capacidad nominal de la batera; al efectuar una carga rpida, reglela a menos de la capacidad nominal de la batera. Si la corriente del cargador es muy alta, el electrlito escapar o se secar, y esto puede causar que la batera se incendie y explote. Si el electrlito de la batera est congelado, no cargue la batera o arranque el motor con una fuente de energa diferente. Hay el peligro de que esto encienda el electrlito de la batera y cause la explosin de la batera.

ARRANQUE DEL MOTOR MEDIANTE CABLE REFORZADOR

Cuando arranque el motor con la ayuda de un cable reforzador auxiliar, haga lo siguiente. PRECAUCION AL CONECTAR Y DESCONECTAR DE LOS CABLES AUXILIARES

ADVERTENCIA
l l l

Cuando conecte los cables, no permita nunca que se junten los terminales positivo (+) y el negativo (-). Cuando arranque el motor con un cable reforzador auxiliar, use anteojos de seguridad y guantes de caucho. Tenga cuidado para no permitir que la mquina normal toque a la mquina con problemas o viceversa. Esto previene que se generen chispas cerca de las bateras, lo cual puede encender el gas nitrgeno expelido por la batera. Est seguro de que no hay error en las conexiones del cable reforzador auxiliar. La conexin final es con el bloque del motor de la mquina con problemas, pero se generarn chispas cuando se hace esto, por lo tanto, conecte el cable lo ms alejado posible de la batera. Cuando desconecte el cable de refuerzo auxiliar, tenga cuidado para no permitir que las pinzas entren en contacto entre s, o con el cuerpo de la mquina.

AVISO l El tamao del cable reforzador auxiliar y las pinzas deben se adecuados para el tamao de la batera. l La batera de la mquina normal debe ser de la misma capacidad que la del motor de la mquina que va a ser arrancada. l Revise que los cables y pinzas no tengan dao o corrosin. l Asegrese de que los cables y pinzas estn firmemente conectados. l Compruebe que las palancas de bloqueo del equipo de trabajo y las palancas del freno de estacionamiento de ambas mquinas se encuentran en la posicin LOCK. l Revise que cada palanca est en posicin NEUTRAL. 3-189

LOCALIZACIN DE FALLAS

OPERACIN

CONEXIN DEL CABLE AUXILIAR Mantenga el interruptor de arranque de la mquina normal y el de la mquina con problemas en posicin "OFF". Conecte los cables de refuerzo auxiliares de la siguiente manera, y en el orden de los nmeros marcados en el diagrama. 1. Conecte una pinza del cable reforzador auxiliar (A) al terminal positivo (+) de la batera (C) de la mquina con problemas. 2. Conecte el otro extremo de la pinza del cable reforzador auxiliar (A) al terminal positivo (+) de la batera (D) de la mquina normal. 3. Conecte una pinza del cable reforzador auxiliar (B) al terminal negativo (-) de la batera (D) de la mquina normal. 4. Conecte el extremo de la otra pinza del cable reforzador auxiliar (B) al bloque del motor (E) de la mquina con problemas. ARRANQUE DEL MOTOR

ADVERTENCIA
Compruebe siempre que la palanca de bloqueo del equipo de trabajo y la palanca del freno de estacionamiento se encuentra en la posicin LOCK, aunque la mquina se encuentre trabajando con normalidad o se haya averiado. Compruebe tambin que todas las palancas de control se encuentran en la posicin HOLD o en NEUTRAL.

1. Asegrese de que las pinzas estn conectados firmemente a los terminales de las bateras. 2. Arranque el motor de la mquina reforzada y mantngalo funcionando a ralent alto. 3. Gire el interruptor de arranque de la mquina con problemas a la posicin de arranque"START" y arranque el motor. Si el motor no arranca al primer intento, pruebe de nuevo despus de 2 minutos. DESCONEXIN DEL CABLE DE CARGA Despus que ha arrancado el motor, desconecte los cables de refuerzo invirtiendo el orden en que fueron conectados. 1. Desconecte la pinza del cable reforzador auxiliar (B) del bloque del motor (E) de la mquina con problemas. 2. Remueva la pinza del cable reforzador auxiliar (B) al terminal negativo (-) de la batera (D) de la mquina normal. 3. Desconecte la pinza del cable reforzador auxiliar (A) del polo positivo (+) de la batera (D) de la mquina normal. 4. Remueva la pinza del cable reforzador auxiliar (A) al terminal positivo (+) de la batera (C) de la mquina con problemas.

3-190

OPERACIN OTROS PROBLEMAS

SISTEMA ELCTRICO
l l

LOCALIZACIN DE FALLAS

3
3

( ): Pngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos. En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones.

Problema Las luces no brillan intensamente, incluso con el motor en alta velocidad Los indicadores luminosos parpadean cuando el motor est en marcha La lmpara de carga no se apaga an cuando el motor est funcionando El alternador genera un ruido anormal El motor de arranque no gira al situar el interruptor de arranque en la posicin ON El pin del motor de arranque no deja de salir y entrar El motor de arranque hace girar el motor con demasiada lentitud El motor de arranque se desconecta antes de que se encienda el motor

Causas principales Arns de cables defectuoso Ajuste defectuoso de la tensin de la correa del ventilador

Solucin ( Comprobacin, reparar los terminales flojos, desconexiones) Ajustar la tensin de la correa del alternador, para detalles vea Ver SERVICIOS CADA 250 HORAS ( Sustituir) ( Revisar, reparar) ( Sustituir)

Defectuoso el alternador Defectuosa el arns de cable Defectuoso el alternador

( Revisar, reparar) Arns de cables defectuoso Carga Carga de la batera insuficiente Interruptor de seguridad fuera de ( Ajuste el interruptor de seguridad) ajuste Carga de la batera insuficiente Carga Carga ( Sustituir) ( Revisar, reparar) Carga ( Revisar, reparar) ( Sustituir) ( Comprobar, sustituir) ( Revisar, reparar) ( Sustituir) ( Revisar, reparar el rel del calentador) ( Revisar, reparar) Carga ( Cambiar el interruptor del acondicionador de aire) ( Cambiar el interruptor del ventilador) ( Sustituir)

Carga de la batera insuficiente Motor de arranque defectuoso Arns de cables defectuoso Carga de la batera insuficiente Arns de cables defectuoso Precalentamiento automtico no se Defectuoso el rel del calentador Defectuoso el controladot del activa motor Arns de cables defectuoso Desconexin en el calentador El exterior del calentador elctrico elctrico del aire de admisin no est caliente al tocarlo con la Operacin defectuosa del rel del mano. calentador Fusible quemado Carga de la batera insuficiente Interruptor del acondicionador de Acondicionador de aire no trabaja aire defectuoso apropiadamente Defectuoso el interruptor del ventilador Compresor defectuoso

3-191

LOCALIZACIN DE FALLAS

OPERACIN
3

SISTEMA DE CONTROL ELECTRNICO

Cuando el cdigo del usuario est mostrado en la porcin de exhibicin del monitor de la mquina, tome las medidas respectivas mostradas en la tabla de autodiagnsticos de abajo.

SISTEMA MONITOR DE LA MQUINA Cdigo de fallas Zumbador Luz de precaucin

Solucin Se paran las funciones automticas o algunas de ellas se paran, es posible efectuar la operacin. Solicite a su distribuidor Komatsu para realizar reparaciones Despus de las acciones del usuario para parar el motor, son posibles operaciones sin lmites de funciones cuando se vuelve a arrancar el motor. Sin embargo, el usuario tiene que ser cuidadoso al operar. Solicite a su distribuidor Komatsu inmediatamente para realizar reparaciones

Problemas que aparecen en la mquina

E01

Inspeccione despus de completar las operaciones

E02

Se paralizan los lmites automticos, pero es posible continuar operaciones con cuidado

E03

E04

Despus que la palanca de cambio de machas, de sentido de direccin y Mueva la mquina a un lugar seguro, gobierno de la mquina es devuelta a la despus solicite de su distribuidor posicin neutral, el motor no trabaja a toda Komatsu que inicie inmediatamente las velocidad. La transmisin est fija en 1, reparaciones. de manera que mueva la mquina a un lugar seguro para realizar inspeccin. Despus que la palanca de cambio de marchas, de sentido de direccin y de Inmediatamente detenga la mquina y despus solicite a su distribuidor Komatsu gobierno de la mquina es devuelta a la posicin neutral el motor no trabaja a toda que inmediatamente ejecute las velocidad y la mquina no puede reparaciones. trasladarse.

3-192

OPERACIN
CHASIS
l l

LOCALIZACIN DE FALLAS

( ): Pngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos. En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones. Solucin ( Ajuste, compruebe, repare) Ajuste la tensin de la oruga. Ver CUANDO SEA NECESARIO Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Ver SERVICIOS CADA 250 HORAS Coloque a la posicin LIBRE (FREE) Coloque en la posicin LIBRE (FREE) ( Revisar, reparar) ( Comprobar, sustituir) ( Comprobar, sustituir) ( Revise, o reemplace) Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Revise Antes de Arrancar Limpiar. Ver SERVICIOS CADA 1000 HORAS Ver el MOTOR Realice la operacin de calentamiento Ver el MOTOR Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Revise Antes de Arrancar Ver Presin del aceite de la transmisin no aumenta arriba Coloque a la posicin LIBRE (FREE) ( Ajustar) ( Comprobar, sustituir) Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Revise Antes de Arrancar Ver Presin del aceite de la transmisin no aumenta arriba Use el rgimen de velocidad de la transmisin un nivel ms bajo o reduzca la carga y aumente la velocidad durante la operacin

Problema Causas principales La mquina no se detiene ni cuando Defectuoso el ajuste del freno, baja se oprime el pedal del freno. presin de aceite. Zapata de oruga se descarrila Oruga demasiado floja Desgaste anormal de la rueda La oruga est demasiado floja o motriz demasiado apretada Cantidad insuficiente de aceite hidrulico La hoja, muy lenta la velocidad de elevacin del desgarrador o de la La palanca de cierre del equipo de hoja, el desgarrador no sube. trabajo en la posicin de LOCK = CERRADO Palanca del freno de estacionamiento en la posicin de LOCK = CERRADA Se opera el giro pero la estructura Alambrado de la palanca superior no gira defectuosa Anormalidad en la bomba HSS Anormalidad en el motor HSS Bomba de engranajes gastada o raspando Falta de aceite en la caja tren de potencia La presin de aceite de la transmisin no sube Obstruccin del elemento del filtro del aceite, colador en la caja del tren de potencia Falta de traccin (velocidad de Falta de potencia en el motor traslado de la mquina es lenta) La temperatura del aceite del tren La mquina tarda tiempo en de potencia est baja alcanzar velocidad de traslado Falta de potencia en el motor Falta de aceite en la caja del tren de potencia An cuando la palanca de direccin, La presin de aceite de la sentido direccional y cambio de marchas est situada en la posicin transmisin no sube de traslado, la mquina no se mueve Palanca del freno de estacionamiento en la posicin de LOCK = CERRADA Defectuoso el ajuste del La mquina no se traslada en lnea controlador del tren de potencia recta Anormalidad en la bomba HSS Falta de aceite en la caja del tren de potencia Se recalienta el convertidor de La presin de aceite de la torsin ( rea roja en la parte transmisin no sube superior del indicador de la Carga excesiva durante operacin temperatura del aceite del tren de potencia se ilumina).

3-193

LOCALIZACIN DE FALLAS

OPERACIN
3

MOTOR
l l

( ): Pngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos. En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones.

Solucin Aadir aceite hasta alcanzar el nivel especificado. Revise Antes de Arrancar Reemplace. Ver SERVICIOS Elemento del filtro de aceite Despus de calentar, la velocidad CADA 500 HORAS obstruido del motor aumenta pero destella la luz de precaucin de la presin de Ajuste defectuoso del conducto de ( Revisar, reparar) aceite, unin de tubo, escape de aceite del motor aceite del dao Indicador luminoso de precaucin ( Sustituir) defectuoso Revisar, aadir agua de Sale vapor por la parte superior del Falta de agua de enfriamiento, enfriamiento, reparar. radiador (vlvula de presin) escapes de agua Revise Antes de Arrancar Suciedad u xido acumulado en el Cambiar refrigerante, limpieza adentro del sistema de sistema de refrigeracin enfriamiento. Ver CUANDO SEA NECESARIO Destella el rea roja en la parte Limpiar o reparar. Ver CUANDO Aleta del radiador obstruida o superior del indicador de SEA NECESARIO daada temperatura del refrigerante del ( Sustituir el termostato) Termostato defectuoso motor Ajustar el tapn correctamente o Tapn del orificio de llenado del sustituir el empaque radiador flojo (cuando se opera a gran altitud) ( Reemplace el panel monitor) Defectuoso el panel monitor Destella el rea blanca en la parte Termostato defectuoso ( Sustituir el termostato) inferior del indicador de temperatura Defectuoso el panel monitor ( Reemplace el panel monitor) del refrigerante del motor. Falta de combustible Aadir combustible. Revise Antes de Arrancar Aire entrando en la tubera de Repare los lugares por donde combustible penetre el aire a la linea de combustible Sin combustible dentro del filtro de ( Llene el filtro de combustible con combustible combustible. Ver SERVICIOS Cuando el motor de arranque da CADA 500 HORAS) vueltas pero el motor de combustin Lenta la velocidad del motor de Ver SISTEMA ELECTRICO no arranca arranque para arrancar el motor de combustin La seal de incandescencia no se Ver SISTEMA ELECTRICO pone roja Compresin defectuosa Espacio libre de vlvula ( Ajustar el espacio libre) defectuoso El gas de escape es de color blanco Demasiado aceite en el crter Drene el exceso de aceite. Revise o azul Antes de Arrancar Combustible inadecuado Sustituir con el combustible especificado

Problema

Causas principales Falta de aceite en el crter del aceite (se aspira aire)

3-194

OPERACIN
Problema En ocasiones, el gas de escape se vuelve de color negro Causas principales Elemento del filtro de aire obstruido Tobera defectuosa Compresin defectuosa

LOCALIZACIN DE FALLAS

Al gunas veces la combustin hace Tobera defectuosa ruidos como de respiracin Se est usando combustible de grado bajo Sobrecalentamiento Se genera un ruido anormal (de la combustin o mecnico) Dao en el interior del silenciador Holgura de vlvulas excesiva El codigo de error se expone en el monitor Suena la alarma zumbadora El motor sbitamente perdi potencia (ingres en el modo demorado)

Solucin Limpiar o sustituir. Ver CUANDO NECESARIO (Sustituir la tobera) (Vase compresin defectuosa ms arriba) (Sustituir la tobera) Sustituir con el combustible especificado Vea Destella el rea roja en la parte superior del indicador de temperatura del refrigerante del motor por encima (Sustituir el silenciador) (Ajustar el espacio libre)

Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu

PUNTO DE CONTACTO AL QUE TELEFONEAR CUANDO SE PRODUCE UN ERROR

Si se exhibe una pantalla de error en el monitor, el nmero de telfono para el punto de contacto es exhibido en la parte de abajo de la pantalla de error COMENTARIO Si no se ha registrado previamente ningn nmero de telfono para el contacto, no se exhibir ningn nmero de telfono Si es necesario registrar el nmero de telfono, solicite a su distribuidor Komatsu que lo haga.

3-195

MANTENIMIENTO

T1:4

GUA PARA EL MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

GUA PARA EL MANTENIMIENTO

No haga ninguna operacin de inspeccin o mantenimiento que no se encuentre en este manual. Detenga la mquina sobre terreno firme y plano antes de realizar trabajos de inspeccin o mantenimiento.

CONPROBAR EL HOROMETRO: Revise diariamente la lectura del hormetro para ver si ha llegado el momento de hacer algn mantenimiento necesario. PARTES DE REPUESTO ORIGINALES KOMATSU: Como partes de reemplazo use los repuestos genuinos de Komatsu especificados en el Libro de Repuestos. ACEITES ORIGINALES KOMATSU: Para la lubricacin de la mquina, use los lubricantes genuinos de Komatsu. Adems, use el aceite de la viscosidad especificada, de acuerdo a la temperatura ambiente. UTILICE SIEMPRE LQUIDO PARA EL LIMPIAPARABRISAS LIMPIO: Use lquido para limpiaparabrisas de automvil, y tenga mucho cuidado para no permitir que le entre mugre. GRASA Y ACEITE LIMPIO: Use siempre aceite y grasa limpios: Tambin, mantenga limpios los recipientes de aceite y de grasa. Mantenga alejados del aceite y la grasa todos los materiales extraos. REVISION DE MATERIAS EXTRAAS EN EL ACEITE DRENADO: Despus de haber cambiado el aceite y reemplazado el filtro, revise si hay partculas metlicas o materiales extraos en el aceite drenado o en los filtros viejos. Si encuentra una gran cantidad de partculas metlicas o de materiales extraos, reporte siempre a la persona encargada, y efecte la accin adecuada. COLADOR DE COMBUSTIBLE: Si su mquina est equipada con el colador de combustible, no lo remueva mientras est rellenando con combustible. INSTRUCCIONES PARA SOLDAR: l Coloque el interruptor de arranque en posicin "OFF". l No aplique en continuidad ms de 200 V. l Coloque el cable de tierra a no ms de 1 m (3.3 pies) del rea que va a ser soldada. Si el cable de tierra es conectado cerca del tablero de instrumentos, conectores, etc., los instrumentos pueden funcionar mal. l Si hay sellos o cojinetes que queden entre las partes a soldar y el punto de tierra, cambie el punto de tierra para evitar que estas partes queden intermedias. l No use como punto de contacto a tierra reas alrededor de pasadores del equipo de trabajo o de los cilindros hidrulicos. OBJETOS EN SUS BOLSILLOS: Cuando abra las ventanillas de inspeccin, o el orificio para llenado de aceite del tanque para efectuar una inspeccin, tenga cuidado para no dejar caer tuercas, tornillos, herramientas, u objetos de sus bolsillos dentro de la mquina. Si alguna cosa cae dentro de la mquina, puede causar daos y/o mal funcionamiento de la mquina, y conducir a una falla. Si usted deja caer cualquier cosa dentro de la mquina, siempre remuvala inmediatamente. l No ponga cosas innecesarias en sus bolsillos. Porte solamente aquellas cosas que sean necesarias para la inspeccin.
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MANTENIMIENTO

GUA PARA EL MANTENIMIENTO

LUGARES DE TRABAJO POLVORIENTOS: Cuando tenga que trabajar en sitios polvorientos, haga lo siguiente: l Revise con frecuencia el indicador del filtro de aire para comprobar si est obstruido l Limpie frecuentemente el ncleo del radiador para evitar su obstruccin. l Limpie y reemplace con ms frecuencia el filtro de combustible. l Para evitar la acumulacin de polvo, limpie los componentes elctricos, especialmente el motor de arranque y el alternador. l Cuando inspeccione o cambie el aceite, mueva la mquina a un lugar que est libre de polvo para prevenir que el polvo entre en el aceite. EVITE MEZCLAR ACEITES: Si tiene que agregar una marca o grado distinto de aceite, drene todo el aceite y reemplcelo por la nueva marca o grado de aceite. Nunca mezcle diferentes marcas o grados de aceite. CIERRE DE LAS TAPAS DE INSPECCIN: Coloque la cubierta de inspeccin visual en posicin segura y firme por medio de la barra de seguro. Si se ha hecho una inspeccin o mantenimiento sin estar asegurada la cubierta de inspeccin, existe el peligro de que salga volando por el viento sbitamente y le cause lesiones al trabajador. PURGA DEL AIRE: Cuando se ha reparado o sustituido el equipamiento hidrulico, o la tubera hidrulica ha sido extrada e instalada de nuevo, hay que purgar el aire del circuito. Para obtener ms informacin, va PROCEDIMIENTO PARA PURGAR EL AIRE DEL CIRCUITO HIDRULICO (4-47). PRECAUCIONES PARA LA INSTALACIN DE LAS MANGUERAS HIDRULICAS: Cuando haya removido partes en lugares donde hay anillos -O-, o empaques de sello, limpie la superficie de montaje y reemplace los empaques o sellos por unos nuevos. Cuando haga esto, tenga cuidado para no olvidar instalar los anillos -O- y los empaques. l Cuando instale las mangueras, no las tuerza o doble bruscamente. Si ellas son instaladas en esta forma, su vida de servicio ser reducida notablemente y tambin se pueden daar.
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COMPROBACIONES TRAS LA INSPECCIN Y MANTENIMIENTO: Si usted olvida hacer las revisiones despus de la inspeccin y el mantenimiento, pueden ocurrir problemas inesperados, y esto puede conducir a lesiones serias o daos a la propiedad. Haga siempre lo siguiente: l Revisiones despus de la operacin (con el motor detenido) l Se ha olvidado hacer algn punto de inspeccin o mantenimiento? l Se han hecho correctamente todos los asuntos de inspeccin y mantenimiento? l Se han cado dentro de la mquina algunas herramientas u otros objetos? Es particularmente peligroso si algn objeto se ha cado dentro de la mquina y que ste pueda ser agarrado por el mecanismo del varillaje de la palanca. l Hay algn escape de refrigerante o aceite? Han sido apretados todos los tornillos y tuercas? l Compruebe cuando el motor est en marcha l Para las comprobaciones cuando el motor est en marcha, ver "DOS TRABAJADORES DE MANTENIMIENTO CUANDO EL MOTOR EST FUNCIONANDO (2-31) " en la seccin de SEGURIDAD y hacerse cargo debidamente de las cuestiones de seguridad. l Verificar que las partes que ha recibido inspeccin y mantenimiento, trabajen normalmente. l Para comprobar si hay fugas de combustible o aceite, aumente la velocidad del motor.

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GUA PARA EL MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

PRECAUCIONES PARA ABRIR Y CERRAR LAS CUBIERTAS LATERALES DEL MOTOR: l Al pararse sobre la oruga para abrir la cubierta lateral del motor, adopte la posicin de estar parado, sostenga la cubierta lateral con ambos dedos pulgares y abra la cubierta lentamente con sus otros dedos. l Cuando la cubierta lateral se encuentre abierta, ni abra ni cierre la cabina. Antes de abrir o cerrar la puerta de la cabina, siempre cierre la cubierta lateral del motor. Excepto, no obstante, cuando el ventilador est en el modo de rotacin invertida

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MANTENIMIENTO

LNEAS GENERALES DE SERVICIO

LNEAS GENERALES DE SERVICIO

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Use siempre las partes genuinas de Komatsu para reemplazar repuestos, grasa o aceite. Cuando cambie o agregue aceite, no mezcle diferentes tipos de aceite. Cuando cambie de tipo de aceite, drene totalmente todo el aceite viejo y llene completamente con el nuevo aceite. Siempre reemplace el elemento interno al mismo tiempo. (No habra problema si la poca cantidad de aceite que permanece en la tubera es mezclada con el aceite nuevo.) A menos que haya una solicitud especfica, el aceite, el combustible y el refrigerante usado en la mquina cuando se despacha de fbrica, son como se indican en la tabla que sigue a continuacin. Tipo Aceite de motor 15W40DH (Piezas originales Komatsu) Presin de aceite del tren de potencia TO30 (partes originales Komatsu) Aceite del tren de potencia T010 (piezas originales Komatsu) Supercoolant AF-NAC (Densidad: 30% o superior) (partes genuinas Komatsu)

Item Crter de Aceite del Motor Caja del tren de potencia. Caja del mando final Caja amortiguadora Tanque hidrulico Radiador

MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO REFRIGERANTE Y REALIZACIN DE ANALISIS DE ACEITE 4

ACEITE
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El aceite se usa en el motor y en el equipo hidrulico bajo condiciones extremadamente severas (temperatura alta, presin alta), y se deteriora con el uso. Siempre refirase al Manual de Operacin y Mantenimiento y use el aceite recomendado que coincida con el grado (clase) y temperaturas ambientales mxima y mnima. Aun cuando el aceite no aparece estar sucio, siempre cambie el aceite despus del intervalo especificado. El aceite es el equivalente a la sangre del cuerpo humano, siempre maneje con mucho cuidado el aceite para evitar que caigan en l impurezas (agua, partculas metlicas, suciedad, etc.). La mayora de los problemas con la mquina son provocados por la entrada de impurezas. Tenga cuidado particular para no permitir la entrada de impurezas durante el almacenamiento o agregado del aceite. Nunca mezcle aceites de diferentes marcas o grados. Agregue siempre la cantidad especificada de aceite. Tener mucho o poco aceite, ambos son causas de problemas. Si el aceite en el equipo de trabajo no es transparente, es probable que al circuito le est entrando agua o aire. En esos casos, por favor, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu. Cuando cambie el aceite, reemplace siempre los filtros relacionados al mismo tiempo. Nosotros recomendamos hacer peridicamente el anlisis clnico del aceite, para asegurarse y conocer siempre la condicin de la mquina. Favor contactar a su distribuidor Komatsu para detalles de la clnica de aceite. Cuando la mquina es despachada de la fbrica, el aceite que se usa para el sistema hidrulico es el T010 (aceite para el tren de potencia). Cuando use aceite hidrulico H046-HM, drene todo el aceite y llene con la cantidad especificada de aceite. Use siempre los aceites recomendados por Komatsu. Si se usa cualquier otro aceite, ste puede causar obstruccin del filtro. No habra problema si la poca cantidad de aceite que permanece en la tubera y los cilindros es mezclada con el aceite nuevo.

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LNEAS GENERALES DE SERVICIO

MANTENIMIENTO
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COMBUSTIBLE
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Para prevenir que la humedad contenida en el aire se condense y forme agua dentro del tanque de combustible, llene siempre el tanque de combustible despus de completar la jornada de trabajo. La bomba de combustible es un instrumento de precisin, y si se usa combustible que contenga agua o mugre, el no podr trabajar apropiadamente. Sea extremadamente cuidadoso para no permitir la entrada de ninguna impureza durante el almacenamiento o agregado del combustible. Siempre use el combustible que coincida con las temperaturas indicadas en el Manual de Operacin y Mantenimiento. l Si el combustible es usado en temperaturas inferiores que la temperatura especificada para uso (en particular a temperaturas inferiores a los 15 C), las propiedades del combustible harn que se congele. l Si se usa el combustible a temperaturas ms altas que las temperaturas especificadas, se reducir la viscosidad, lo que puede resultar en problemas como por ejemplo reduccin en la salida Antes de arrancar el motor, o cuando hayan pasado 10 minutos despus de haber llenado el tanque con combustible, drene el sedimento y el agua del tanque de combustible. Si el motor se queda sin combustible, o si se han reemplazado los filtros, es necesario purgar el aire del circuito de combustible.

AVISO Use siempre aceite diesel como combustible del motor. Para asegurar unas caractersticas de consumo de combustible buenas, y unas excelentes caractersticas del gas de escape, la mquina usa un dispositivo de inyeccin de combustible de alta presin controlado electrnicamente. Este dispositivo requiere partes de alta precisin y lubricacin, por lo tanto, si se usa combustible de baja viscosidad con baja capacidad de lubricacin, la durabilidad se puede reducir marcadamente.

REFRIGERANTE Y AGUA PARA SU DILUCIN

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El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin para prevenir el congelamiento. An en las reas donde la congelacin no es un factor de riesgo, el uso de refrigerante con anticongelante es esencial. Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante de Komatsu (AF-NAC). El Superanticongelante Komatsu (AF-NAC) tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y alta capacidad de enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas. Como regla bsica, no recomendamos el uso de ningn otro refrigerante que no sea el genuino super coolant de Komatsu (AF-NAC). Si se usa otro refrigerante, se pueden provocar graves problemas tales como la corrosin del motor y de partes del sistema refrigerante que usan metales ligeros tales como el aluminio. Cuando use el Super-refrigerante de Komatsu (AF-NAC), no hay necesidad de usar un resistor de corrosin. Para obtener ms informacin, va LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-20). Cuando diluya el refrigerante anticongelante, use agua destilada o agua del acueducto (agua blanda). El agua natural, como el agua de ro, o el agua de pozo (agua dura) contienen una gran cantidad de minerales (calcio, magnesio, etc.) y esto facilita la formacin de incrustaciones en el interior del motor o del radiador. Una vez formadas las incrustaciones dentro del motor o del radiador, son extremadamente difciles de remover. Esto tambin causa recalentamiento debido al deficiente intercambio de calor, por lo tanto, cuando usted diluya el refrigerante, nosotros recomendamos que usted use agua con una dureza menor de 100 PPM. Cuando use anticongelante, observe siempre las precauciones indicadas en el Manual de Operacin y Mantenimiento. El refrigerante sin diluir es inflamable. Tenga especial cuidado para mantenerlo alejado de las llamas. La proporcin del Super-anticongelante (AF-NAC) y el agua difiere de acuerdo a la temperatura ambiente. Para ms detalles sobre las proporciones de mezcla, vase LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-20). An en reas donde no es necesario evitar la congelacin, use el Super-refrigerante (AF-NAC) en una relacin de mezcla de por lo menos el 30% para evitar la corrosin del sistema de enfriamiento. El Super-anticongelante (AF-NAC) tambin se puede suministrar premezclado. En este caso, nunca agregue agua para diluirlo. Si el motor se recalienta, espere a que el motor se enfre antes de agregar refrigerante. Si el nivel del refrigerante est bajo, se provocar recalentamiento y tambin ocasionar problemas con la corrosin por el aire introduciendose en el circuito de enfriamiento.

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MANTENIMIENTO
GRASA
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LNEAS GENERALES DE SERVICIO

La grasa se utiliza para evitar el torcimiento y el ruido de las articulaciones. El equipo de construccin es usado bajo condiciones de servicio pesado. Use siempre la grasa recomendada y siga los intervalos de cambio y la calidad adecuada para la temperatura ambiente recomendados en el Manual de Operacin y Mantenimiento. Los acoples que no se incluyen en la seccin de MANTENIMIENTO se utilisan cuando se hace un overhaul. No necesitan ser engrasados peridicamente. Si alguna pieza se agarrota o hace ruido despus de haber sido utilizada durante un largo perodo de tiempo, engrsela. Limpie siempre con un trapo toda la grasa vieja expulsada en el momento del engrase. Sea particularmente cuidadoso al limpiar la grasa vieja de aquellas partes donde se adhiere la arena o tierra a la grasa, que pudieran causar desgaste de las partes rotatorias.

REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis, Anlisis Komatsu del Desgaste del Aceite) 4
La clnica del aceite de Komatsu toma muestras peridicamente y las analiza. Este es un servicio de mantenimiento preventivo, el cual proporciona un descubrimiento anticipado de partes anormales y del desgaste de las partes motrices de la mquina. Esto hace posible tomar medidas preventivas contra las fallas y reduce los tiempos muertos. Los muchos aos de experiencia de Komatsu y el cuantioso suministro y archivo de datos acumulados, hacen posible determinar con precisin la condicin de su mquina. Esto nos permite a nosotros localizar los problemas y recomendar peridicamente los mtodos de reparacin adecuados. La clnica del aceite carga al cliente solamente los costos actuales, y proporciona un reporte inmediato de los resultados del anlisis y la recomendacin de la accin a seguir. Este servicio de costo bajo puede ahorrarle altos costos e inconvenientes en el futuro, por tal razn le recomendamos encarecidamente que usted aproveche y disfrute de este servicio.

ELEMENTOS DE ANLISIS KOWA

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Medicin de la densidad de las partculas metlicas de desgastes Se utiliza un analizador ICP (Inductively Coupled Plasma, Plasma Acoplado por Induccin) para medir la densidad de las partculas de hierro, cobre y otras partculas de desgaste metlicas presentes en el aceite.

Medicin de la cantidad de partculas Esto emplea una mquina calculadora del ndice contador de partculas (PQI) para medir la cantidad de partculas de hierro con 5m o ms permitiendo as el detectar a tiempo las fallas.

Otros Se toman medidas tambin de temes como el radio de agua en el combustible, o combustible en el aceite y la viscosidad dinmica.

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LNEAS GENERALES DE SERVICIO

MANTENIMIENTO
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MUESTREO DE ACEITE
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Intervalo de las muestras 250 horas: Motor 500 horas: Otros componentes Precauciones al tomar las muestras l Asegrese de que el aceite est bien mezclado antes de tomar la muestra. l Efecte el muestreo en intervalos regulares fijos. l No tome muestras en das lluviosos o con vientos fuertes, cuando el agua o el polvo puedan caer en el aceite.

Para mayores detalles sobre el KOWA, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.

ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

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Mantngalos en recinto cerrado para prevenir la entrada y contaminacin por agua, polvo, y otras impurezas. Cuando los mantenga en canecas por largos perodos de tiempo, acueste las canecas de tal manera que la boca de llenado de la caneca quede a un lado, con el fin de prevenir que el aire sea succionado. Si las canecas tienen que ser almacenadas al aire libre, cbralas con una lona aprueba de agua o tome otras medidas para protegerlas. Para prevenir cualquier cambio en la calidad durante un perodo largo de almacenamiento, asegrese de usar el sistema de "primero que llega, primero que sale (usar primero el aceite o el combustible ms viejo).

FILTROS
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Los filtros son partes de seguridad extremadamente importantes. Ellos previenen que las impurezas entren y causen problemas en los circuitos de combustible y aire de los equipos importantes. Reemplace peridicamente todos los filtros. Para detalles, vea el Manual de Operacin y Mantenimiento. Sin embargo, cuando trabaje bajo condiciones severas, reemplace los filtros a intervalos ms cortos de acuerdo al aceite y combustible (contenido de azufre) que est usando. Nunca trate de limpiar los filtros de tipo cartucho, ni trate de usarlos nuevamente. Reemplcelos siempre por filtros nuevos. Al reemplazar los filtros de aceite, revise si hay alguna partcula metlica adherida al filtro viejo. Si encuentra cualquier partcula metlica, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu. No abra los paquetes de los filtros de repuesto, espere para hacerlo en el mismo momento de usarlos. Recomendamos encarecidamente el uso de los elementos de filtro genuinos de Komatsu.

DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO

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Es extremadamente peligroso si el equipo elctrico se humedece, o el aislamiento de los cables est daado. Esto puede causar cortos circuitos y puede conducir al mal funcionamiento de la mquina. No lave con agua el interior de la cabina del operador. Cuando lave la mquina, tenga mucho cuidado para que el agua no entre en los componentes elctricos. El servicio relacionado con el sistema elctrico es la revisin de la tensin de la correa del ventilador, revisar si la correa del ventilador tiene algn dao o desgaste y revisar el nivel del fluido de la batera. Nunca instale ningn componente elctrico diferente a aquellos especificados por Komatsu. La interferencia electromagntica externa puede causar el mal funcionamiento del controlador del sistema de control, por lo tanto, antes de instalar un receptor de radio u otros equipos elctricos sin cable, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu. Cuando trabaje en la orilla del mar, para prevenir la corrosin, limpie cuidadosamente el sistema elctrico. Al instalar equipos elctricos, conctelos al enchufe especial del suministro elctrico. No conecte el suministro elctrico opcional al fusible, al interruptor del arranque o al relee de la batera.

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MANTENIMIENTO

PARTES DE DESGASTE

PARTES DE DESGASTE

Las partes de desgaste, tales como los elementos de filtro, elementos de filtro de aire, etc., son para ser reemplazados en el momento de mantenimiento peridico, o antes de llegar a sus lmites de abrasin. Las partes de desgaste se deben cambiar correctamente con el fin de usar la mquina en forma econmica. Al cambiar piezas de repuesto,use las genuinas piezas Komatsu de excelente calidad. Cuando ordene los repuestos, revise el nmero correspondiente en el libro de repuestos.

LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE

Las partes entre parntesis se deben reemplazar al mismo tiempo. Item Filtro del aceite del motor Filtro del tren de potencia Pre-filtro de combustible Filtro principal de combustible Inhibidor de corrosin Filtro piloto Respirador de la caja del tren de potencia Respirador del tanque de combustible Respiradero del tanque hidrulico Filtro del aceite hidrulico Filtro de aire Acondiciona dor de aire Filtro de aire fresco Filtro de recirculacin Pieza No. 600-211-1340 07063-51100 (07000-02130) 600-319-4500 600-319-3550 600-411-1161 20Y-62-51691 (706-76-71390) 07030-00252 22U-60-21520 22U-60-21520 207-60-71182 600-185-6100 14X-911-7750 20Y-979-6261 Nombre de la Pieza Cartucho Elemento (anillo O) Cartucho Cartucho Cartucho Elemento (anillo O) Respiradero Respiradero Respiradero Elemento Conjunto del elemento Filtro Filtro Peso (kg (lb)) Ctd. 2 1 (1) 1 1 1 1 (1) 1 1 1 1 1 2 2 Servicios cada 2000 horas Frecuencia del reemplazo Servicios cada 500 horas

Servicios cada 1000 horas

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PARTES DE DESGASTE

MANTENIMIENTO
Pieza No. 17A-71-45230 17A-71-45220 17A-71-45210 17A-71-45712 17A-71-45722 17A-71-12451 17M-71-21530 01643-22460 Nombre de la Pieza Borde cortante (izquierda) Borde de corte (derecha) Borde de corte Esquinero (izquierda) Esquinero (derecha) (Perno) (Tuerca) (Arandela) Borde cortante (izquierda) Borde de corte (derecha) Borde de corte Esquinero (izquierda) Esquinero (derecha) (Perno) (Tuerca) (Arandela) Borde de corte Esquinero (izquierda) Esquinero (derecha) (Perno) (Perno) (Tuerca) Borde de corte Esquinero (izquierda) Esquinero (derecha) (Perno) (Perno) (Tuerca) Borde de corte Borde de corte (Perno) (Tuerca) Esquinero (izquierda) Esquinero (derecha) (Perno) (Tuerca) Punta Protector (Pasador) Punta Protector (Pasador) Peso (kg (lb)) 32.2 32.2 78.5 51 51 Ctd. 1 1 2 1 1 (34) (34) (34) Frecuencia del reemplazo

Item

SIGMADOZER

Sigmadozer (Con especificacin de cuchillas laterales de carburo cementado) Hoja Topadora de hoja semi-U

17A-71-46680 17A-71-46670 17A-71-45210 17A-71-46610 17A-71-46620 17A-71-12451 17M-71-21530 01643-22460 175-70-26310 175-71-22272 175-71-22282 175-71-11463 175-71-11454 175-71-11530 175-72-21123 175-70-21126 175-70-21136 175-71-11454 175-71-11463 175-71-11530 175-70-26310 175-70-21115 175-71-11454 175-71-11530 175-70-21126 175-70-21136 175-71-11463 175-71-11530 175-78-31230 195-78-21320 09244-02508 175-78-31230 195-78-21320 09244-02508

32.7 32.7 78.5 51.6 51.6 48.8 39 39 40.7 37 37 48.8 64.1 37 37 15 13 15 13 -

1 1 2 1 1 (34) (34) (34) 3 1 1 (14) (21) (35) 4 1 1 (24) (14) (38) 1 2 (25) (25) 1 1 (14) (14) 3 3 (9) 1 1 3

Topadora de hoja U

Hoja angulable

Multi Desgarrador Gigante

AVISO Al manipular piezas con un peso superior a los 25 kg (55 lbs), recuerde que son objetos pesados y que debe tomar las precauciones necesarias.

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MANTENIMIENTO

COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS

COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS

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Los aceites genuinos de Komatsu estn ajustados para mantener la confiabilidad y durabilidad de los equipos de construccin de Komatsu y sus componentes. Para mantener su mquina en las mejores condiciones por largos perodos de tiempo, es esencial seguir las instrucciones de este manual de Operacin y Mantenimiento. El no seguir estas recomendaciones, puede resultar en el acortamiento de la vida, o el exceso de desgaste del motor, del tren de rodaje, del sistema de enfriamiento y/o de sus componentes. Los lubricantes y aditivos disponibles en el mercado puede que sean buenos para la mquina, pero ellos tambin pueden causar daos. Komatsu no recomienda ningn aditivo lubricante disponible en el mercado. Use el aceite recomendado de acuerdo a la temperatura ambiente mostrada en la tabla de abajo. La cantidad especificada quiere decir la cantidad total de aceite incluido el aceite en el tanque y en la tubera. Capacidad de relleno significa la cantidad de aceite necesario para rellenar el sistema durante la inspeccin y el mantenimiento. Cuando arranque el motor en temperatura ambiente por debajo de 0 C (32 F), no use aceite SAE 30, an cuando la temperatura en el exterior durante el da suba a los 10 C (50 F). Use siempre aceite multgrado, tal como el recomendado SAE 10W30, o SAE 15W40. Si la mquina es operada en temperaturas menores de -20 C (- 4 F), se necesita un dispositivo a parte, por lo tanto, consulte con su distribuidor Komatsu: Cuando el contenido de azufre en el combustible es menor de 0.2%, cambie el aceite del motor de acuerdo al perodo de inspeccin dado en la tabla de este Manual de Operacin y Mantenimiento. Si el contenido de azufre es mayor de 0.2%, cambie el aceite de acuerdo a la siguiente tabla.

Contenido de azufre (%) Menos de 0.2 % 0.2 a 0.5 % 0.5 ms

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Intervalo de cambio de aceite 500 horas 250 horas No recomendable (*)

Si se usan estos combustibles, hay peligro de que puedan ocurrir problemas serios debido al deterioro prematuro del aceite del motor o el desgaste prematuro de las partes internas del motor. Si la situacin local hace que sea necesario usar estos combustibles, siempre recuerde lo siguiente. 1) Asegrese de revisar frecuentemente el Nmero Bsico Total (TBN) del aceite, por medio del revisor manual TBN, etc. y cambie el aceite basado en los resultados. 2) Tenga siempre presente que los intervalos de cambio del aceite son ms cortos que los intervalos estndar. 3) Asegrese de efectuar peridicamente inspecciones de motor por parte del experto del distribuidor, debido a que el intervalo de cambio de las partes de reemplazo peridico e intervalos de reconstruccin tambin son ms cortos.

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COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS

MANTENIMIENTO

TEMPER ATURA AMBIENTE , GRADOS CELSIUS

Deposito

Tipo de fluido

FluidosKomatsu Recomendados

Carter de aceite del motor

Aceite del motor

Crter de aceite del tren de potencia

(Incluye Transmisin, convertidor de torsin, y caja de engranajes cnicos

Aceite del tren de potencia (Nota. 2) Aceite del tren de potencia Aceite del tren de potencia Aceite hidrulico

Caja del mando final (cada una)

Caja amortiguadora

Sistema hidrulico Aceite del motor Grasa Hyper (Nota.3) Grasa de litio EP
Super-ref rigerante AF-NAC (Nota 4) Combustible diesel

Boquilla de engrase Sistema de enfriamiento Tanque de combustible

Grado Grado Grado Grado

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MANTENIMIENTO

COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS

Crter de Aceite del Motor Capacidad Litros especiGaln ficada EE.UU. Litros Capacidad Galn de relleno EE.UU. 45 11.89 37 9.78

Caja amortiguadora 1.5 0.40 1.5 0.40

Caja del Caja del tren de mando final potencia. (cada una) 130 34.35 90 23.78 31 8.19 31 8.19

Sistema hidrulico (Con hoja, sin el desgarrador) 240 63.41 85 22.46

Sistema de Tanque de enfriamiento combus(incluyendo tible sub-tanque) 82 21.66 625 165 -

AVISO Use siempre aceite diesel como combustible del motor. Para asegurar unas caractersticas de consumo de combustible buenas, y unas excelentes caractersticas del gas de escape, la mquina usa un dispositivo de inyeccin de combustible de alta presin controlado electrnicamente. Este dispositivo requiere partes de alta precisin y lubricacin, por lo tanto, si se usa combustible de baja viscosidad con baja capacidad de lubricacin, la durabilidad se puede reducir marcadamente.

Nota 1: HTHS (Alta Temperatura - Alta Descomposicin Viscosidad 150 C), especificado por ASTM D4741 tiene que ser igual o mayor que 3.5 mPa-S. Los aceites ms adecuados son los Komatsu EOS0W30 y EOS5W40. Nota 2: El aceite del tren de rodaje tiene propiedades diferentes al aceite para motor. Asegrese de usar los aceites recomendados. Nota 3: La grasa "Hyper White grease" (G2-T, G2-TE) tiene un gran rendimiento. Cuando sea necesario mejorar la capacidad de lubricacin de la grasa, con el objeto de prevenir chirridos de los pasadores y los bujes, le recomendamos que use la grasa G2-T or G2-TE. Nota. 4: Super-refrigerante (AF-NAC) 1) El refrigerante tiene la importante funcin de inhibir la corrosin, lo mismo que evitar el congelamiento. An en las reas donde la congelacin no es un factor de riesgo, el uso de refrigerante con anticongelante es esencial. Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante Komatsu AF-NAC. El Superanticongelante AF-NAC de Komatsu tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y alta capacidad de enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas. El Super-anticongelante (AF-NAC) de Komatsu es recomendado enrgicamente donde se encuentre disponible. 2) Para detalles sobre la relacin cuando diluya el Super-refrigerante en agua, vea LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-20). El Super-anticongelante AF-NAC tambin se puede suministrar premezclado. En este caso, llene siempre con solucin premezclada. (nunca lo diluya con agua) 3) Para mantener las propiedades anticorrosivas del Super-refrigerante AF-NAC, mantenga siempre la densidad del Super-refrigerante entre 30 % y 68 %.

MARCAS RECOMENDADAS, CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS PRODUCTOS DIFERENTES A LOS ACEITES GENUINOS DE KOMATSU

Cuando use aceites disponibles en el comercio, diferentes a los aceites genuinos de Komatsu, consulte con su Distribuidor Komatsu.

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TORSIONES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS

MANTENIMIENTO

TORSIONES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS 4

LISTA DE TORSIONES DE APRIETE 4

PRECAUCION
Si las tuercas, pernos u otras piezas no estn apretadas con la torsin especificada, dichas piezas podrn aflojarse o resultar daadas, y esto provocara una avera en la mquina o problemas de operacin. Preste siempre atencin al apretar las piezas.

A menos que se especifique otra cosa, apriete las tuercas y tornillos mtricos a las torsiones mostradas en la tabla de abajo. Si fuere necesario reemplazar una tuerca o tornillo, use siempre un repuesto genuino de Komatsu del mismo tamao y clase de la parte reemplazada.

Dimetro de la Ancho de rosca del boca (b) perno (mm) (a)(mm) 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 27 30 33 36 39 10 13 17 19 22 24 27 30 32 36 41 46 50 55 60

Torsin de apriete Valor Objetivo Nm 13.2 31 66 113 177 279 382 549 745 927 1320 1720 2210 2750 3280 kgm 1.35 3.2 6.7 11.5 18 28.5 39 56 76 94.5 135.0 175.0 225.0 280.0 335.0 Libra pie 9.8 23.1 48.5 83.2 130.2 206.1 282.1 405.0 549.7 683.5 976.5 1265.8 1627.4 2025.2 2423.1 Nm 11.8-14.7 27-34 59-74 98-123 157-196 245-309 343-425 490-608 662-829 824-1030 1180-1470 1520-1910 1960-2450 2450-3040 2890-3630 Lmite del servicio kgm 1.2-1.5 2.8-3.5 6.0-7.5 10.0-12.5 16.0-20.0 25.0-31.5 35.0-43.5 50.0-62.0 67.5-84.5 84.0-105.0 120.0-150.0 155.0-195.0 200.0-250.0 250.0-310.0 295.0-370.0 Libra pie 8.7-10.8 20.3-25.3 43.4-54.2 72.3-90.4 115.7-144.7 180.8-227.8 253.2-314.6 361.7-448.4 488.2-611.2 607.6-759.5 868.0-1085.0 1121.1-1410.4 1446.6-1808.3 1808.3-2242.2 2133.7-2676.2

Aplique la siguiente tabla para las mangueras hidrulicas.

Dimetro Ancho de de la boca b rosca a (mm) (mm) 10 14 18 22 24 30 33 14 19 24 27 32 36 41 Torsin de apriete Valor Objetivo Nm 14.7 29.4 78.5 117.7 147.1 215.7 255.0 kgm 1.5 3.0 8.0 12.0 15.0 22.0 26.0 Libra pie 10.8 21.7 57.9 86.6 Nm 12.7 - 16.7 27.5 - 39.2 58.8 - 98.1 88.3 - 137.3 Rango permitido kgm 1.3 - 1.7 2.8 - 4.0 6.0 - 10.0 9.0 - 14.0 Libra pie 9.4 - 12.3 20.3 - 28.9 43.4 - 72.3 65.1 - 101.3 86.8 - 130.2 130.2 - 180.8 159.1 - 209.8

108.5 117.7 - 176.5 12.0 - 18.0 159.1 176.5 - 245.2 18.0 - 25.0 188.1 215.7 - 284.4 22.0 - 29.0

4-14

MANTENIMIENTO

SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD

SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD 4

Para usar la mquina con seguridad durante prolongados perodos de tiempo, se deber sustituir peridicamente las piezas crticas de seguridad y las piezas relacionadas con la prevencin de incendios que aparecen listadas en la tabla de piezas importantes. La calidad del material de estas partes cambia con el pasar del tiempo y ellas tienden a desgastarse o deteriorarse. No obstante, es difcil determinar la extensin del desgaste o el deterioro al momento de hacer el mantenimiento peridico. Por lo tanto, se requiere que sean reemplazadas por unas partes nuevas despus de un cierto periodo de uso, sin tener en cuenta su condicin. Esto es muy importante para asegurar que estas partes mantengan en todo momento su rendimiento total. An ms, si se encuentra algo anormal en estas partes, reemplcelas por unas nuevas aun cuando no haya llegado el tiempo para hacer el reemplazo peridico especificado. Si alguna de estas abrazaderas de manguera muestra deterioro, tal como deformacin o grietas, reemplace las abrazaderas al mismo tiempo que las mangueras. Tambin efecte las siguientes revisiones en las mangueras hidrulicas que necesiten ser reemplazadas peridicamente. Apriete todas las abrazaderas flojas y reemplace las mangueras defectuosas, si se requiere. Cuando reemplace las mangueras, reemplace siempre y al mismo tiempo los anillos -O-, empaques y otras partes similares. Consulte a su concesionario Komatsu para cambiar las piezas crticas.

PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD

Sustituya las piezas gastables tales como los elementos de filtros, el elemento del filtro del aire en el momento del mantenimiento peridico o antes de que lleguen a su lmite de uso. Las piezas de desgaste deben cambiarse correctamente para lograr una operacin econmica de la mquina. Cuando vaya a reemplazar una pieza utilice siempre piezas originales Komatsu. Como resultado de nuestros continuos esfuerzos por el mejoramiento de la calidad de nuestros productos, el nmero de pieza de repuesto puede cambiar; por lo cual, se deber informar a su distribuidor Komatsu acerca del nmero de serie de su mquina y comprobar el nmero de pieza de repuesto ms reciente cuando se hagan pedidos de repuestos. NO. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Piezas crticas para la seguridad que deben cambiarse peridicamente Manguera de combustible (colador de combustible entrada al motor) Manguera de combustible (de retorno del motor - tanque de combustible) Manguera de combustible (de retorno del motor - tanque de combustible) Conducto de combustible (tanque de combustible - colador de combustible) Manguera de combustible (tanque de combustible vlvula de drenaje de agua) Manguera entre el enfriador del aceite del convertidor de torsin y el conjunto del tren de potencia. Mnguera entre bomba del tren de potencia y filtro del tren de potencia Manguera entre el filtro del tren de potencia y el conjunto del tren de potencia. Manguera entre la caja de la transmisin y la caja de direccin Conjunto de la manguera observadora de la presin del tren de potencia Manguera entre la cara del extremo del eje pivote derecho y el tubo del rel de la estructura recta Manguera entre el tubo de rel de la estruc. recta y el cilindro de inclinacin de la hoja Manguera entre el motor HSS y la vlvula de control principal Manguera entre la bomba HSS y el bloque de drenaje del rel Manguera entre el motor HSS y el bloque de drenaje del rel Manguera entre el bloque de drenaje del rel (tren de potencia) y el tanque hidrulico Manguera entre la bomba del ventilador y el bloque de drenaje del rel Manguera entre la bomba de ventilador y la vlvula auto reductora de presin Manguera entre la vlvula auto reductora de presin y el motor del ventilador Manguera entre el acumulador y la vlvula de cierre del equipo de trabajo Ctd. 1 1 1 2 1 2 1 1 1 5 2 2 2 1 1 1 1 2 3 2 Intervalos de sustitucin

Cada 2 aos 4,000 horas, lo que ocurra primero

4-15

SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD

MANTENIMIENTO
Ctd. Intervalos de sustitucin

NO. 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41

Piezas crticas para la seguridad que deben cambiarse peridicamente

Manguera entre la vlvula de desvo del enfriador de aceite y el enfriador del aceite 1 hidrulico Manguera entre la vlvula auto reductora de presin y el bloque de drenaje del rel 1 Manguera entre el motor del ventilador y el tanque hidrulico 4 Manguera entre la vlvula auto reductora de presin y el bloque de la vlvula de cierre 1 del equipo de trabajo Manguera entre el bloque de la vlvula de cierre del equipo de trabajo y la vlvula de 2 control principal Manguera que se encuentra entre la vlvula de control principal y el tanque hidrulico 2 Manguera entre la bomba HSS y la vlvula de control principal 2 Manguera entre la bomba HSS y el acumulador 1 Manguera entre la bomba HSS y bomba HSS 1 Cada 2 aos Manguera entre la vlvula de control principal y el bloque rel del desgarrador 2 4,000 horas, lo que (desgarrador con varios espolones fijos) ocurra primero Manguera entre la vlvula de control principal y el bloque rel del desgarrador 4 (desgarrador de garras mltiples variable) Manguera entre el bloque rel del desgarrador y el cilindro del desgarrador 2 (Desgarrador con varios espolones fijos) Manguera entre el bloque rel del desgarrador y el cilindro del desgarrador 4 (Desgarrador de garras mltiples variable) Manguera entre la vlvula de control principal y cubierta del rel de inclinacin de la 4 hoja Manguera entre la vlvula principal de control y el tubo rel de la hoja 2 Manguera entre la vlvula de descenso rpido y el tanque hidrulico 1 Manguera entre la vlvula de cierre del equipo de trabajo y la vlvula de descenso 1 rpido Manguera entre la parte superior del protector del radiador y el cilindro de elevacin 4 Cinturn de seguridad 1 Cada 3 aos Abrazadera de la tubera de alta presin 1S Cada 8000 horas Tapa de prevencin de rociado de combustible 1S

4-16

MANTENIMIENTO

CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS)

4
4
4

SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN DE POTENCIA ....................................... 4-634 CAMBIE EL ACEITE EN LA CAJA DEL TREN DE POTENCIA, LIMPIE LOS COLADORES (COLADOR DE LA BOMBA DEL TREN DE POTENCIA, COLADOR DE LA BOMBA DE BARRIDO).......................................4-674 4 CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL ............................................................................... 4-694 CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITO HIDRULICO........................................................................................................................... 4-794

CUANDO SEA NECESARIO

LIMPIE ADENTRO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO................................................................................. 4-204 COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE .............................................. 4-224 COMPROBAR Y AJUSTAR DE LA TENSIN DE LA ORUGA........................................................................ 4-274 COMPROBAR Y APRETAR LOS PERNOS DE LA ZAPATA DE LA ORUGA................................................. 4-304 FORMA DE AJUSTAR LA HOLGURA DE LA RUEDA DELANTERA .............................................................. 4-314 INVERTIR Y REEMPLAZAR EL BORDE DE ATAQUE Y LOS BORDES DE CORTE ................................... 4-324 LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL RADIADOR, LAS ALETAS DEL ENFRIADOR DEL ACEITE Y LAS ALETAS DEL POSENFRIADOR. ...............................................................................................................................4-354 LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL CONDENSADOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ...................4-384 LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE.............................................................................................................4-384 FORMA DE LIMPIAR EL RESPIRADOR DE LA CAJA DEL EMBRAGUE DE LA DIRECCIN................................4-394 LIMPIE EL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO Y EL RESPIRADERO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE .......................................................................................................................................................4-394 SUSTITUCIN DE LA CORREA DEL ACONDICIONADOR DE AIRE ......................................................................4-404 COMPROBAR EL ACEITE DEL TREN DE RODAJE.................................................................................................4-414 LIMPIAR EL FILTRO DEL AIRE DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (FILTRO DE AIRE FRESCO/RECIRCULADO)......................................................................................................................................4-42 4 COMPROBAR Y REGULAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE...................................................................... 4-434 ENGRASE DE LAS BISAGRAS DE LAS PUERTAS........................................................................................ 4-444 COMPROBAR EL PESTILLO DE LA PUERTA ................................................................................................ 4-444 COMPRUEBE EL PESTILLO DE CIERRE DE LA PUERTA............................................................................ 4-444 SUSTITUCIN DEL AMORTIGUADOR DE LA PUERTA ................................................................................ 4-454 COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LAVA-PARABRISAS, AADIR LQUIDO ................................ 4-454 SUSTITUIR LA HOJA DEL LIMPIAPARABRISAS ........................................................................................... 4-464 PROCEDIMIENTO PARA ALIVIAR LA PRESIN INTERNA DEL SISTEMA HIDRULICO........................... 4-474 LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-484 COMPROBAR LA CALEFACCIN ELCTRICA POR ENTRADA DE AIRE ................................................... 4-494

COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS

4 4

LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-514 COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL, AADIR ACEITE ....................... 4-544 REVISAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADORA, AADIR ACEITE ......................... 4-544 COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DE LA BATERA .................................................................... 4-554 VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DEL VENTILADOR, AJUSTE......................................... 4-584 PROBANDO EL RENDIMIENTO DEL FRENO ................................................................................................ 4-594

4-17

CUADRO DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO
4

MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS

SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE ............................................................. 4-604 COMPRUEBE SI ESTN FLOJOS LOS PERNOS DE MONTAJE DE LA ROPS............................................ 4-624 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN DE POTENCIA ....................................... 4-63 4 CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR ...................................................................................................... 4-644

MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS

CAMBIE EL ACEITE EN LA CAJA DEL TREN DE POTENCIA, LIMPIE LOS COLADORES (COLADOR DE LA BOMBA DEL TREN DE POTENCIA, COLADOR DE LA BOMBA DE BARRIDO) ............................. 4-674 4 CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL ............................................................................... 4-694 FORMA DE LUBRICAR LA UNIN UNIVERSAL............................................................................................. 4-704 REVISE TODOS LOS PUNTOS DE APRIETE DE LAS ABRAZADERAS DEL TUBO DE ESCAPE DEL MOTOR . 4-704 REEMPLACE EL ELEMENTO DEL RESPIRADOR DE LA CAJA DEL TREN DE POTENCIA ....................... 4-714 REEMPLACE LOS ELEMENTOS DEL RESPIRADOR DEL TANQUE HIDRULICO Y DEL RESPIRADOR DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE....................................................................................... 4-714 SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL PILOTO ................................................................................. 4-724 COMPRUEBE Y LIMPIE EL COLADOR DE COMBUSTIBLE ADICIONAL...................................................... 4-744 SUSTITUIR EL CARTUCHO INHIBIDOR DE CORROSIN............................................................................ 4-754 SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE .................................................. 4-764

MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS

CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITO HIDRULICO................................................................................................................................... 4-794 LIMPIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADOR DEL MOTOR .......................................................................... 4-814 COMPROBAR EL ALTERNADOR, MOTOR DE ARRANQUE ......................................................................... 4-814 CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADOR, LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL AMORTIGUADOR ............................................................................................................................................ 4-824 COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL EJE Y AADIR ACEITE .............................................................. 4-834 REVISIN DE LA PRESIN DE CARGA DEL GAS NITRGENO EN EL ACUMULADOR (PARA EL CIRCUITO DE CONTROL) ............................................................................................................................ 4-844

MANTENIMIENTO CADA 4000 HORAS

REEMPLAZO DEL ACUMULADOR (PARA EL CIRCUITO DE CONTROL) .................................................... 4-884 COMPROBAR LA HOLGURA DEL ROTOR DEL TURBOCOMPRESOR ....................................................... 4-884 COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR, AJUSTAR ................................................ 4-884 COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA .............................................................................................................. 4-894 COMPROBAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIN.................................................................................... 4-894 COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LA ABRAZADERA DE ALTA PRESIN Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO .............................................................................................................. 4-904 COMPROBACIN DE CUBIERTAS ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE FALTANTES Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO ................................................................................................................. 4-914

MANTENIMIENTO CADA 8000 HORAS

SUSTITUIR LA ABRAZADERA DEL TRASLADO DE ALTA PRESIN ........................................................... 4-924 SUSTITUIR LA CUBIERTA ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE................................................................... 4-924

4-18

MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS) 4
Realizar el siguiente mantenimiento nicamente al cabo de las primeras 250 horas. l Sustituir el elemento del filtro de aceite del tren de potencia l Cambie el aceite en la caja del tren de potencia, limpie los coladores (colador de la bomba del tren de potencia, colador de la bomba de barrido) l Cambiar el aceite en la caja del mando final l CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE HIDRULICO Para detalles sobre el mtodo para reemplazo y mantenimiento, vea la seccin SERVICIO CADA 500 HORAS, 1000 HORAS, y 2000 HORAS.

4-19

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO 4

CUANDO SEA NECESARIO

LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

ADVERTENCIA
l

l l l l

Inmediatamente despus de que el motor se ha detenido, el refrigerante se encuentra a una temperatura elevada y el radiador permanece bajo una gran presin interna. Si se retira el tapn de drenaje de refrigerante en este estado, existe el riesgo de que se produzcan quemaduras. Espere a que la temperatura descienda, y a continuacin, gire lentamente el tapn para que se libere la presin interna antes de quitarlo. La limpieza se realiza con el motor en operacin. Cuando se levante o deje el asiento del conductor, ponga siempre la palanca de bloqueo de seguridad en la posicin LOCK (BLOQUEO). Para detalles del arranque, vase COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES (3-98) y ARRANQUE DEL MOTOR (3-122) en la seccin OPERACIN. Cuando el motor est en operacin, nunca camine frente a la mquina. Hay peligro si se toca el ventilador. Es extremadamente peligroso colocarse debajo de la mquina para limpiarla cuando el motor est en marcha. Hay peligro de que la mquina se mueva inesperadamente. Nunca se ponga debajo de la mquina cuando el motor est en marcha.

Cuando limpie o cambie el refrigerante pare la mquina sobre un terreno nivelado. Limpie adentro del sistema de enfriamiento y cambie el anticongelante conforme la tabla a continuacin. Intervalo de limpieza del interior del sistema de enfriamiento y cambio del refrigerante anticongelante Super-refrigerante Komatsu Cada 2 aos o cada 4,000 horas, lo que primero (AF-NAC) ocurra Refrigerante anticongelante Precauciones para el uso 1*

*1: Cuando use el Super-refrigerante de Komatsu (AF-NAC), no hay necesidad de usar un inhibidor de corrosin Cuando se usa un resitor de corrosin, use la cubierta especial (600-411-9000). Por favor, consulte con su Distribuidor Komatsu acerca del mtodo de instalacin. Cuando se use un inhibidor de corrosin, use el genuino resistente de corrosin de Komatsu. Si se usa otro inhibidor de corrosin, puede provocar graves problemas como la corrosin del motor y de partes del sistema de enfriamiento que usan metales ligeros tales como el aluminio. El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin para prevenir el congelamiento. An en las reas donde la congelacin no es un factor de riesgo, el uso de refrigerante con anticongelante es esencial. Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante de Komatsu (AF-NAC). El Superanticongelante Komatsu (AF-NAC) tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y alta capacidad de enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas. Como regla bsica, no recomendamos el uso de ningn otro refrigerante que no sea el genuino super coolant de Komatsu (AF-NAC). Si se usa otro refrigerante, se pueden provocar graves problemas tales como la corrosin del motor y de partes del sistema refrigerante que usan metales ligeros tales como el aluminio. Para mantener las propiedades anticorrosivas del Super-refrigerante (AF-NAC), mantenga siempre la densidad del Super-refrigerante entre 30 % y 68 %. Cuando decida la proporcin de anticongelante y agua, revise la temperatura ms baja en el pasado, y decida la proporcin de mezcla guindose por la tabla ofrecida de abajo. Actualmente es mejor estimar la temperatura aproximadamente 10C (18F) menos cuando se decide la proporcin de mezcla. La relacin de mezcla depende de la temperatura ambiente, pero ella siempre debe ser de un mnimo del 30 % del volumen (cantidad total de anticongelante del refrigerante x 100). An en reas donde no es necesario evitar la congelacin, use el Super-refrigerante (AF-NAC) en una relacin de mezcla de por lo menos el 30% para evitar la corrosin del sistema de enfriamiento.

4-20

MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

La temperatura de congelacin del anticongelante sin diluir es -15 C (5 F). No almacene anticongelante sin diluir a temperaturas menores de -15 C (5 F). Proporcin de mezcla de agua y anticongelante Temperatura atmosfrica mn. Cantidad de anticongelante Cantidad de agua Superior a -10 Superior a F 14 litro 32.1 Galn EE.UU. 8.48 litro 74.9 Galn EE.UU. 19.79 C -15 5 38.5 10.17 68.5 18.10 -20 -4 42.8 11.31 64.2 16.96 -25 -13 49.2 13.00 57.8 15.27 -30 -22 53.5 14.13 53.5 14.13 -35 -31 57.8 15.27 49.2 13.00 -40 -40 62.1 16.41 44.9 11.86

ADVERTENCIA
El Super coolant (super refrigerante) es inflamable. Tenga especial cuidado de mantenerlo alejado de las llamas. El super refrigerante es txico. Al quitar el tapn de drenaje , tenga cuidado de no impregnarse de refrigerante. Si le cae en sus ojos, lvelos inmediatamente con abundante cantidad de agua y despus consulte a un mdico para obtener tratamiento. AVISO Como refrigerante, use el genuino Super coolant de Komatsu (AF-NAC). Como regla bsica, no recomendamos el uso de ningn otro refrigerante que no sea el genuino super coolant de Komatsu. Siempre use agua del servicio pblico para diluir el refrigerante. Si tiene que usar agua de ro, del pozo, u otros suministros de agua, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu. Recomendamos el uso de un indicador de densidad para super coolant para obtener la relacin de mezcla. 1. Mueva lentamente la tapa (3) del abastecedor de agua del radiador. 2. Coloque un contenedor debajo de la vlvula de drenaje del refrigerante (4),situado en la parte inferior del radiador. 3. Afloje la vlvula de drenaje (4) para drenar el agua. 4. Despus de vaciar el lquido refrigerante, cierre la vlvula de drenaje (4) y llene con agua corriente. Cuando el radiador est lleno, arranque el motor y hgalo funcionar al ralent para elevar la temperatura hasta un mnimo de 90C (194F), y a continuacin, prosiga la operacin durante unos 10 minutos. 5. Detenga el motor, abra la vlvula de drenaje (4) y vace el agua. 6. Despus de vaciar el agua, limpie el radiador con un detergente. Al realizar la operacin de lavado, siga las instrucciones que ofrece el agente lavador. 7. Cierre el grifo de drenaje (4) y aada agua hasta cerca de la boca del abastecedor de agua. 8. Para purgar el aire mezclado en el refrigerante, opere el motor por 5 minutos a ralent, despus operelo por otros 5 minutos a alta velocidad sin carga. (Cuando haga esto, mantenga la tapa de la boca del suministro removida.) 9. Drenar el refrigerante del sub tanque (5), lavar el interior del sub tanque (5) y despus aadir agua a dejarlo entre LLENO las marcas de FULL = LLENO y LOW = BAJO. BAJO 10. Pare el motor, espere aproximadamente 3 minutos y despus aada agua hasta cerca de la boca del abastecedor de agua y despus apriete la tapa (3).

4-21

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

COMPROBAR, LIMPIAR Y CAMBIAR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE

ADVERTENCIA
l l

Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, y otros equipos de proteccin. Es peligroso extraer por la fuerza el elemento externo del cuerpo del filtro de aire. Al trabajar en lugares elevados o en lugares con poca superficie de apoyo para los pies, tenga cuidado de no caer como consecuencia del tirn realizado para sacar el elemento externo.

COMPROBACIN Cuando el pistn amarillo dentro de la zona roja (A) del indicador de polvo (1) se sobrepone en la zona roja, limpie el elemento del filtro de aire. Tras la limpieza, pulse el botn de reinicio. AVISO Siempre espere que el pistn amarillo del indicador de polvo se sobreponga a la zona roja del exterior antes de limpiar el elemento. Si se limpia el elemento frecuentemente antes de que el pistn amarillo del indicador de polvo se sobreponga a la z o n a ro j a d e l e x t e r i o r, e l f i l t ro d e l a i r e q u e d a r incapacitado para exponer su desempeo normal y empobrecer el efecto de limpieza. Adems, aumentar la posibilidad de que la suciedad pegada al elemento caiga dentro del elemento interno.

4-22

MANTENIMIENTO
LIMPIEZA O SUSTITUCIN DEL ELEMENTO EXTERIOR AVISO Antes y despus de limpiar el elemento, no lo deje ni lo guarde a la luz directa del sol.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

1. Retire 6 sujetadores (2), despus retire la cubierta (3) y extraiga el elemento exterior (4).

AVISO l No extraiga nunca el elemento interior (5). Permitira la entrada de suciedad que podra provocar una avera en el motor. l No utilice destornillador ni ninguna otra clase de herramienta.

2. Sujete el elemento externo (4), sacdalo ligeramente de arriba abajo y de izquierda a derecha y gire el elemento hacia la izquierda y a la derecha para sacarlo. 3. Tras la extraccin del elemento externo, cubra el conector de aire del interior del cuerpo del filtro con un pao limpio para evitar la entrada de polvo o suciedad. 4. Use un cepillo o una tela para eliminar toda la suciedad adherida a la cubierta (3) y del interior del cuerpo del filtro del aire (6).

5. Dirija aire comprimido seco (Mximo 0.69 MPa (7kg/cm 2,99.4 lb/pulg5) a lo largo de los dobleces del interior del elemento. Si el filtro est extremadamente sucio, enjuguelo con agua.

4-23

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

AVISO Si cuando se compruebe el elemento con una luz elctrica despus de limpiarse y secarse, se encuentran pequeos agujeros o partes ms finas en el elemento, sustituya el elemento. Cuando limpie el elemento, no lo golpee contra nada. No use un elemento cuyos dobleces, empaques, o sellos estn daados.

6. Retire el pao o la cubierta de cinta instalados en el Paso 3. 7. Compruebe que no hay suciedad ni aceite adherido a la seccin de sello del elemento nuevo o limpio. Limpie cualquier resto de suciedad o aceite. AVISO l No se debe limpiar y volver a utilizar el elemento interno. Cuando reemplace el elemento externo, reemplace al mismo tiempo el elemento interno. l Si el elemento interno no est bien instalado y se instala el elemento externo y la cubierta, hay peligro de que el elemento externo se dae en el futuro. l La seccin de sello de las piezas de imitacin carece de precisin y permite la entrada de polvo, lo que origina daos en el motor. No utilice dichas piezas de imitacin.

8. Apriete con la mano el elemento externo en posicin recta cuando lo instale en el cuerpo del filtro de aire. El elemento externo puede ser introducido de forma fcil si sujeta dicho elemento y lo sacude ligeramente de arriba abajo y de izquierda a derecha mientras lo empuja. 1) Compruebe que el elemento interior no est suelto. Si est suelto, introduzca con toda seguridad.

2) Si el pistn amarillo en el indicador de polvo (1) se sobre pone a la zona roja (A) en el dimetro exterior inmediatamente despus de limpiar el elemento exterior, sustituya tanto el elemento interior como el elemento exterior.

4-24

MANTENIMIENTO
AVISO Al introducir el elemento, si el caucho de la punta est hinchada o el elemento externo no se empuja en posicin recta, y la tapa (3) se monta por la fuerza en el gancho (2), existe el riesgo de que resulten daados tanto el gancho como el filtro de aire. Por lo tanto, tenga cuidado durante el montaje.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

9. Coloque la tapa (3) de la siguiente forma. 1) Alinee la tapa (3) con el elemento. 2) Agarre la punta del gancho (2) a la pieza saliente del cuerpo del filtro de aire y asegrela en su posicin. 3) Para asegurar los ganchos (2) en su posicin, aplquelos de forma alternativa y en lados opuestos (superior, inferior, izquierda y derecha), de la misma forma que para el apriete de los pernos 4) Una vez instalada la tapa (3), compruebe que el despejamiento entre el cuerpo del filtro de aire y la tapa (3) no es demasiado grande. Si es excesivamente grande, instlelo de nuevo.

4-25

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

SUSTITUCIN DE LOS ELEMENTOS 1. Abra la puerta del lado derecho de la mquina. 2. Retire 6 sujetadores (2) y despus retire la cubierta (3).

3. Sujete el elemento externo (4), sacdalo ligeramente de arriba abajo y de izquierda a derecha y gire el elemento hacia la izquierda y a la derecha para sacarlo.

4. Use un cepillo o una tela para eliminar toda la suciedad adherida a la cubierta (3) y del interior del cuerpo del filtro del aire (6).

AVISO l No se debe limpiar y volver a utilizar el elemento interno. Cuando reemplace el elemento externo, reemplace al mismo tiempo el elemento interno. l Si el elemento interno no est bien instalado y se instala el elemento externo y la cubierta, hay peligro de que el elemento externo se dae en el futuro. l La seccin de sello de las piezas de imitacin carece de precisin y permite la entrada de polvo, lo que origina daos en el motor. No utilice dichas piezas de imitacin.

5.

Retire el elemento interno (5), despus instale inmediatamente un nuevo elemento interno Empuje correctamente el elemento interior y verifique que est asentado con toda seguridad. 6. Empuje con su mano el nuevo elemento exterior (4) directamente dentro del cuerpo del filtro de aire. Si usted sostiene el elemento y lo mueve cuidadosamente hacia arriba y abajo y hacia la izquierda y derecha, resulta ms fcil introducir el elemento. 7. Instale un anillo-0 (7) nuevo para la cubierta (3).

4-26

MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

AVISO Al introducir el elemento, si el caucho de la punta est hinchada o el elemento externo no se empuja en posicin recta, y la tapa (3) se monta por la fuerza en el gancho (2), existe el riesgo de que resulten daados tanto el gancho como el filtro de aire. Por lo tanto, tenga cuidado durante el montaje.

8. Coloque la tapa (3) de la siguiente forma. 1) Alinee la tapa (3) con el elemento. 2) Agarre la punta del gancho (2) a la pieza saliente del cuerpo del filtro de aire y asegrela en su posicin. 3) Para asegurar los ganchos (2) en su posicin, aplquelos de forma alternativa y en lados opuestos (superior, inferior, izquierda y derecha), de la misma forma que para el apriete de los pernos 4) Una vez instalada la tapa (3), compruebe que el despejamiento entre el cuerpo del filtro de aire y la tapa (3) no es demasiado grande. Si es excesivamente grande, instlelo de nuevo. 9. Despus de sustituir el elemento, empuje el botn del indicador de polvo para reactivarlo. El pistn amarillo regresar a su posicin original

COMPROBAR Y AJUSTAR DE LA TENSIN DE LA ORUGA El desgaste de los pasadores y bujes del tren de rodaje variarn segn las condiciones de trabajo y los tipos de terreno. Por lo tanto, es necesario inspeccionar continuamente la tensin de las orugas para conservar la tensin de norma. Realice la comprobacin y ajuste bajo las mismas condiciones a como se hace cuando (se est trabajando en lugares en que las orugas se llenan de lodo, haga la medicin con las orugas atascadas de lodo). INSPECCIN Detenga la mquina sobre terreno nivelado (detenga la mquina con la transmisin en FORWARD = AVANCE y sin aplicar los frenos) Despus coloque una barra recta entre las zapatas de la oruga y la rueda delantera, tal como se muestra en la figura, y mida la holgura entre la barra y la garra a media distancia. Si la holgura (A) es de 20 a 30 mm (0.79 a 1.18 pulgadas), la tensin est normal. Si la tensin de la oruga no se encuentra en su valor estndar, reglela como se describe a continuacin.

4-27

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

AJUSTES

ADVERTENCIA
Existe el peligro de que el tapn (1) salga despedido bajo la elevada presin interna de la grasa. No afloje el tapn (1) ms de una vuelta. No afloje ningn elemento que no sea el tapn (1). Nunca coloque la cara en la direccin de montaje del tapn (1). Si no se puede aflojar la tensin de la oruga con el procedimiento anterior, le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu.

PARA AUMENTAR LA PRESION 1. Retire 2 pernos (3), y retire la tapa (2). AVISO l El rtulo de seguridad est adherido en la parte posterior de la cubierta (2), tenga cuidado para no daar el rtulo de seguridad. l Al desmontar la cubierta (2) tenga cuidado para no dejar penetrar polvo o suciedad.

2. 3. 4. 5.

Bombee grasa a travs de la boquilla de grasa con una bomba engrasadora. Para verificar que se ha obtenido la tensin correcta, mueva la mquina hacia adelante y hacia atrs. Compruebe de nuevo la tensin de la oruga y si no es correcta, ajstela de nuevo. Continue inyectando grasa hasta que S se vuelva 0 mm. Si la tensin todava est floja, los pasadores y bujes se encuentran excesivamente gastados y deben voltearse o sustituirse. En este caso, consulte a su distribuidor Komatsu.

4-28

MANTENIMIENTO
PARA AFLOJAR LA PRESION

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA
Es extremadamente peligroso soltar la grasa por un mtodo distinto al que se describe a continuacin. Si la tensin correcta de la correa de la oruga no se ha aliviado mediante este procedimiento, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su reparacin.

1. Retire 2 pernos (3), y retire la tapa (2). AVISO l El rtulo de seguridad est adherido en la parte posterior de la cubierta (2), tenga cuidado para no daar el rtulo de seguridad. l Al desmontar la cubierta (2) tenga cuidado para no dejar penetrar polvo o suciedad.

2. 3. 4. 5. 6. 7.

Libere el lubricador (1) poco a poco para soltar grasa. Gire el lubricador(1) una vuelta como mximo. Si la grasa no sale adecuadamente, mueva la mquina hacia delante y hacia atrs en un espacio reducido. Apriete el lubricador (1). Para verificar que se ha obtenido la tensin correcta, mueva la mquina hacia adelante y hacia atrs. Compruebe de nuevo la tensin de la oruga y si no es correcta, ajstela de nuevo.

4-29

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

AL DESMONTAR LA ORUGA

ADVERTENCIA
La situacin puede ser extremadamente peligrosa al desmontar la oruga. Al seguir el procedimiento de ajuste indicado anteriormente en PARA AFLOJAR LA PRESION (4-29), si la oruga no se suelta, comunquese con su distribuidor Komatsu para efectuar reparaciones.

COMPROBAR Y APRETAR LOS PERNOS DE LA ZAPATA DE LA ORUGA La zapata de la oruga se puede romper, si esta se usa con los pernos de zapata (1) flojos. De tal modo que cuando encuentre algn perno flojo, asegrese de apretarlo.

METODO DE APRIETE DE LOS PERNOS DE LA ZAPATA DE LA ORUGA 1. Apriete primero la torsin de apriete de 590 60 Nm (60 6 Kgm, 434.0 43.4 lb/pie) y compruebe si la tuerca y la zapata estn bien ajustadas a la cara de montaje del eslabn. 2. Despus de efectuar la comprobacin, apriete (a) adicionalmente. 120 10. MTODO DE APRETAR EL PERNO MAESTRO DE CONEXIN DEL ESLABON 1. Primero, aplique una torsin de apriete de 590 60 Nm (60 6 kgm, 434.0 43.4 lb/pie) y despus compruebe que la cara de montaje del eslabn se encuentra en apretado contacto. 2. Tras la comprobacin, apriete ahora otros 180 10. ORDEN PARA APRETAR Apriete los pernos en el orden que muestra el diagrama de la derecha.

4-30

MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

FORMA DE AJUSTAR LA HOLGURA DE LA RUEDA DELANTERA La rueda delantera libre se mueve hacia delante y hacia atrs sometida a fuerza externa. Cuando esto ocurre, el plato de gua (2) se gasta. Si el plato de gua (2) se gasta, la rueda delantera libre resbalar hacia el lado o se inclinar a cierto ngulo. Esto conducir al resbalamiento de las zapatas de la oruga y provocar el desgaste desigual. Haga el ajuste en la Espaciadores forma siguiente.

Holgura A
AJUSTES 1. Trasldese sobre terreno llano por 1 2 metros (39.4 78.8 pulg) y despus desmonte la cubierta (3) (tanto interior como exterior) de la cara lateral de la rueda delantera libre. 2. Mida la holgura A (4 lugares: izquierda, derecha, interior y exterior) entre el bastidor de la oruga y la gua lateral. 3. Si la holgura A es superior a 3 mm (0.118 pulg), afloje el perno (1) y retire la lmina para ajustar la holgura a un mximo de 0.5 a 1 mm (0.020 a 0.039 pulg) por cada lado. COMENTARIO El grueso de un espaciador es de 1.0 mm (0.039 plg).

Holgura A Vista Z

4-31

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

INVERTIR Y REEMPLAZAR LOS ESQUINEROS Y LAS CUCHILLAS

ADVERTENCIA
Es peligroso si por error se mueve el equipo de trabajo al invertir o sustituir los esquineros y cuchillas de la hoja. Coloque el equipo de trabajo en una condicin segura, pare el motor y asegrese de trabar la palanca de bloqueo de seguridad con la palanca de bloqueo del equipo de trabajo.

Invierta o sustituya los esquineros y cuchillas antes de que se gasten los extremos de la hoja. 1. Levante la hoja a una altura apropiada y coloque un bloque contra el bastidor para evitar la cada de la hoja. 2. Opere la palanca de bloqueo del equipo de trabajo a la posicin de bloqueo. 3. Mida el desgaste del esquinero y de la cuchilla de acuerdo con las normas de desgaste que se ofrecen ms adelante. Normas de desgaste (Sigmadozer) [Unidad: mm (pulg)] Item Posicin para efectuar No. medicin Altura del exterior de la 1 cantonera 2 Ancho de la cantonera Altura interna de la 3 cantonera 4 Altura de la cuchilla (desde el centro del 5 agujero del perno de montaje al borde)

Juzgamiento estndar Dimensin Lmite estandar permitido 300 (11.8) 235 (9.25) 640 (25.2) 560 (22.0) 330 (12.9) 235 (9.25) 105 (4.1) 165 (6.5) 115 (4.5)

COMENTARIO La punta (a) del plato de montaje (b) puede gastarse cuando se invierten o reemplazan los bordes de corte y los esquineros. Esta forma de desgaste no afecta la vida de la hoja.

4-32

MANTENIMIENTO
(Hoja topadora semi-U, Hoja semi-U, Hoja angulable)

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

Los smbolos usados en la columna del equipo de trabajo son los siguientes. A: Topadora de hoja semi-U B: Topadora de hoja U, Hoja angulable [Unidad: mm (pulg)] Item Posicin para No. efectuar medicin 1 2 3

Juzgamiento estndar Equipo de Dimensin Lmite trabajo estandar permitido A Altura del exterior 315 (12.4) 235 (9.25) de la cantonera B A 540 (21.3) 440 (17.3) Ancho de la cantonera B 492 (19.4) 392 (15.4) A Altura interna de la 254 (10.0) 215 (8.5) cantonera B A Altura de la cuchilla (desde el centro 127 (5.0) 102 (4.0) del agujero del B perno de montaje al borde)

COMENTARIO l Si la cuchilla y los esquineros de ambos lados se han gastado, sustityalos por unidades nuevas. l Cuando el desgaste se ha desarrollado en la cara de montaje del montaje del plato (1), repare la superficie de montaje y luego reemplace con nuevos bordes de corte. 4. Desmonte la cuchilla y los esquineros y limpie la superficie de montaje. 5. Invierta o sustituya la cuchilla y esquineros cuando estn gastados. Torsin de apriete de las tuercas de montaje SIGMADOZER: 1330 a 1660 Nm (136 a 169 kgm , 983.7 a 1222.4 lb/pie) Hoja angulable: 738 a 999 Nm (75.3 a 101.9 kgm , 544.6 a 737 lb/pie) Hoja topadora semi-U, Hoja semi-U: 735.5 a 1000 Nm (75 a 102 kgm , 542.5 a 737.8 lb/pie) Si est daado el perno (2) y la tuerca (3), sustityalos por unidades nuevas al mismo tiempo. Afloje la tuerca (3) retire el perno (2), luego reemplace o de vuelta. 1) Instale la cuchilla en la hoja y apriete provisionalmente el perno. Presione la hoja contra el terreno para eliminar el juego del perno (2) y despus apriete el perno a la torsin especificada.

4-33

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

2) Al instalar el esquinero (4), coloque la cara superior (5) del esquinero en apretado contacto con el tope (6) y despus apriete el perno. 6. Despus de algunas horas de funcionamiento, reapriete las tuercas.

4-34

MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL RADIADOR, LAS ALETAS DEL ENFRIADOR DEL ACEITE Y LAS ALETAS DEL POSENFRIADOR Efecte este procedimiento si se ve que hay lodo o suciedad adherido al radiador o al enfriador de aceite. COMENTARIO Comprobar las mangueras del enfriador hidrulico. Si cualquier manguera se encuentra cuarteada o endurecida por el tiempo de uso, sustityala por una nueva. Igualmente compruebe y apriete todas las abrazaderas de manguera suelta.

LIMPIEZA INVIRTIENDO EL SENTIDO DE ROTACIN DEL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO AVISO Al girar el ventilador de enfriamiento en sentido inverso, tenga mucho cuidado con el polvo que sale volando. Al parar el motor cuando el ventilador de enfriamiento est girando en sentido inverso, primero trabaje el motor en bajas revoluciones y despus prelo.

El polvo y suciedad adheridos al radiador y enfriador podrn desprenderse girando el ventilador de enfriamiento en sentido inverso. 1. Gire la llave del interruptor de arranque (1) hasta la posicin OFF y pare el motor. 2. Gire el interruptor de arranque (1) hasta la posicin ON. 3. Coloque el ventilador en el modo invertido en el men del usuario. Para detalles sobre el mtodo de colocar el ventilado en el m o d o i nve r t i d o, ve r M O D O D E R E V E R S O D E L VENTILADOR DE IMPULSO HIDRULICO (3-50).

COMENTARIO Si el motor est en marcha, el sentido de direccin de rotacin del ventilador no cambiar aunque se opere el interruptor selector de rotacin del ventilador. La luz de confirmacin al lado derecha se despliega al operador del ventilador para informar al operador que no se ha cambiado la direccin de rotacin del ventilador. Pare el motor una vez y siga los pasos 2 y 3 indicados anteriormente.

4. Mueva el interruptor del arranque (1) a la posicin de START = ARRANQUE y ponga en marcha el motor. El ventilador de refrigeracin va a rotar en direccin inversa 5. Haga funcionar el motor en alta velocidad sin carga. Seleccione el tiempo de operacin del motor a la alta velocidad sin carga de la forma siguiente, segn la condicin de la obstruccin. Obstruccin normal: 1 a 2 minutos Obstruccin fuerte: 2 a 3 minutos 6. Tras finalizar la limpieza, haga funcionar el motor al ralent bajo durante 10 segundos, aproximadamente. 7. Gire la llave del interruptor de arranque (1) hasta la posicin OFF y pare el motor. 8. Gire el interruptor de arranque (1) hasta la posicin ON. 9. Cancele el modo de ventilador invertido en el men del usuario.

4-35

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

COMENTARIO Si hay suciedad atrapada en las aletas del radiador, splelas con aire comprimido para limpiarlas.

LIMPIEZA CON AIRE COMPRIMIDO

ADVERTENCIA
l

Al dirijir el aire comprimido, el agua presurizada, o el vapor directamente al cuerpo de uno mismo, o el hacer uso de este elemento provocando el vuelo del polvo y suciedad puede ocasionar lesiones personales. Use siempre anteojos protectores, mscara contra polvo, y otro equipo de proteccin. Al efectuar una limpieza, siempre pare el motor y verifique que el ventilador no esta girando. Si se toca el volante cuando est girando, provocar graves lesiones personales.

AVISO Cuando use aire comprimido para la limpieza, splelo guardando una distancia prudente para evitar el dao de las aletas. El dao de las aletas puede causar escape de agua y recalentamiento. En sitios de trabajo polvorientos, revise diariamente las aletas sin tener en cuenta los intervalos de mantenimiento.

LIMPIAR LAS ALETAS DEL RADIADOR 1. Desmonte los pernos (1) en las cuatro esquinas de la parrilla del radiador y despus abra la parrilla del radiador (2). 2. Limpie con aire comprimido las aletas del radiador que estn obstruidas con barro, polvo y hojas. Se puede usar vapor o agua en lugar del aire comprimido. COMENTARIO Comprobar las mangueras del enfriador hidrulico. Si cualquier manguera se encuentra cuarteada o endurecida por el tiempo de uso, sustityala por una nueva. Igualmente compruebe y apriete todas las abrazaderas de manguera suelta.

4-36

MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

LIMPIE ALETAS DEL ENFRIADOR DE ACEITE Si las aletas del enfriador hidrulico estn obstruidas con suciedad atrapada en las mismas, limpie y revise las aletas. 1. Afloje los 4 pernos (2) de la cubierta (1) de la cara del lado derecho del protector del radiador y desmonte la cubierta (1). 2. Cuando se haya desmontado la cubierta (1), hay un agujero para limpieza. Use este agujero para comprobar y limpiar las aletas del enfriador hidrulico (3). 3. Use aire comprimido para eliminar el lodo, suciedad y hojas atrapadas en las aletas del enfriador hidrulico. Tambin es posible usar vapor o agua en lugar del aire comprimido.

Al limpiar el enfriador hidrulico, es posible dar vueltas al ventilador en retroceso y cambiar la direccin del flujo del aire. Coloque el ventilador en el modo invertido en el men del usuario. La velocidad de rotacin del motor en retroceso es del 100% y puede emplearse para limpiar las aletas. Cuando el motor est en marcha, el interruptor selector de rotacin del ventilador no funciona.

LIMPIAR LAS ALETAS DEL POSENFRIADOR 1. Abra la cubierta lateral del motor del lado derecho de la mquina. 2. Expulse la suciedad, polvo, y las hojas secas que obstruyen las aletas del posenfriador empleando aire comprimido. Se puede usar vapor o agua en lugar del aire comprimido.

COMENTARIO Comprobar las mangueras del enfriador hidrulico. Si cualquier manguera se encuentra cuarteada o endurecida por el tiempo de uso, sustityala por una nueva. Igualmente compruebe y apriete todas las abrazaderas de manguera suelta.

4-37

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL CONDENSADOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE Si se obstruyen las aletas del acondicionador de aire, lmpielas e inspeccinelas. 1. Abra la cubierta lateral del motor del lado derecho de la mquina. 2. Use aire comprimido para soplar todo el lodo, suciedad y hojas que obstruyan las aletas (1).

LIMPIAR EL COLADOR DE COMBUSTIBLE Limpie el colador si hay alguna suciedad acumulada en el mismo. Retire la tapa (1) del orificio llenado del tanque de combustible y extraiga el colador. Si el colador est sucio, lmpielo con combustible diesel.

4-38

MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

FORMA DE LIMPIAR EL RESPIRADOR DE LA CAJA DEL EMBRAGUE DE LA DIRECCIN Desmonte el respirador y despus lvelo con combustible diesel limpio o con aceite de lavar para enjuagar la suciedad desde el interior hacia el exterior. l Respirador de la caja del tren de potencia (1 lugar) Retire la cubierta externa (2) situada en la parte inferior derecha de la cabina. El respirador (1) se instala a la derecha de la ventana (trasera derecha de la mquina).

LIMPIE EL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO Y EL RESPIRADERO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE 1. Remueva la tuerca (2) del conjunto del respiradero (1) localizado en la parte superior del tanque hidrulico y el tanque de combustible, luego, remueva la cubierta (3). 2. Remueva la suciedad atascada al elemento del respirador (4) y lvelo con aceite ligero limpio o aceite limpiador. 3. Instale la tapa (3) y la tuerca (2).

4-39

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

SUSTITUCIN DE LA CORREA DEL ACONDICIONADOR DE AIRE 1. Afloje las tuercas (1) y el tornillo tensor (2), y mueva el compresor (3) para ajustar. 2. Sustituya la correa en V. l Cuando ajuste la correa en V, no empuje directamente el compresor con una barra. Use el tornillo tensor (2). 3. Apriete el tornillo tensor (2) y el perno (1) para aplicar tensin a la correa en V. La flexin de la correa debe ser aproximadamente de 10 mm (0.4 pulg) cuando la correa e s c o m pr im i d a al pu n t o me d i o e n tr e l a p o l e a d e l compresor de aire y la polea del ventilador con la fuerza de un dedo aproximadamente de 6 kg (58.8 N). C u a n d o l a c o r r e a e s u n a p i e z a nu eva , t e n d r u n estiramiento inicial, de manera que ajuste la tensin nuevamente, sin fallar, despus de 2 3 das ms tarde.

4-40

MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL ACEITE DEL TREN DE RODAJE Detener la mquina sobre terreno nivelado y verificar si hay alguna reduccin en el aceite de la rueda tensora libre (porcin P), eje del boggie (porcin S), y en los rodillos superiores (porcin R).

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

1. Aflojar lentamente el perno del sello (1) y verificar si el aceite se escurre por los hilos de rosca. Si el aceite se escurre por los hilos de rosca, el nivel del aceite no ha disminuido, apriete el perno. 2. Si no sale aceite ni siquiera al extraer totalmente el perno, el nivel de aceite esta bajo. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para las reparaciones. COMENTARIO l Si no se desmonta la cubierta lateral, el perno sellador (1) en la porcin libre no se puede ver. l Hay un perno sellador (1) en cada extremo interior y exterior del eje del boggie

4-41

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

LIMPIAR EL FILTRO DEL AIRE DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (FILTRO DE AIRE FRESCO/RECIRCULADO) Limpie el filtro del aire del acondicionador de aire si est obstruido o si hay suciedad o aceite adherida al mismo. 1. Afloje la tuerca (1) situada en la parte izquierda trasera de la mquina y desmonte el filtro de aire exterior tirando de la agarradera (2). 2. Desmonte la tuerca (3) situada en la parte trasera izquierda dentro de la cabina del operador para desmontar el plato (4). Despus desmonte el soporte (5) de la porcin (a) y desprenda el filtro interior del soporte. 3. Para efectuar su limpieza, sople el filtro con aire comprimido COMENTARIO La capacidad de filtracin del filtro puede disminuir debido al envejecimiento. Est seguro de reemplazar el elemento por uno nuevo, una vez al ao.

4-42

MANTENIMIENTO
COMPROBAR Y REGULAR EL ACONDICIONADOR DE AIRE

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

COMPROBACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DEL COMPRESOR Si la correa de propulsin se afloja, es muy posible que haya deslizamiento, disminuyendo la eficiencia de enfriamiento. Oprima de vez en cuando con el dedo el punto medio entre la polea de mando (1) y la polea del compresor (2) (aprox. 58.8 N {6 kg}) para asegurarse que la cantidad de flexin (A) es aprox. 10 mm (0.4 pulg). Cuando se trata de una correa nueva, se producir un estiramiento incial, por lo que asegrese de ajustarlo nuevamente luego de varios das del reemplazo.

COMPROBAR EL NIVEL DE REFRIGERANTE (GAS)

ADVERTENCIA
l l

Al manipular gas refrigerante, siempre siga las leyes y regulaciones locales. El refrigerante usado en el enfriador es sin color, inodoro y no daa la atmsfera; pero si el lquido llega a los ojos o a las manos puede provocar la prdida de la vista y quemaduras por congelacin, por lo tanto nunca afloje ninguna parte del circuito refrigerante.

Si el nivel del refigerante (gas) esta bajo, el efecto de enfriamiento se volver deficiente. Trabaje el motor en alta velocidad sin carga y revise el flujo del gas de refrigeracin (R134a) en el circuito refrigerante a travs del indicador visual (2) (ventanilla de inspeccin) del receptor (1) cuando el enfriador se encuentre trabajando en alta velocidad.

l l l

(A) Correcto: No se incluyen burbujas en el flujo. (B) Bajo: Las burbujas estn incluidas en el flujo. (burbujas pasan continuamente) (C) Ninguno: Sin color, transparente

COMENTARIO l Cuando no hay burbujas, el nivel del gas de refrigeracin es bajo. Debe ponerse en contacto con el proveedor de refrigerante para aadir refrigerante. Si se hace funcionar el sistema de aire acondicionado cuando el nivel de gas de refrigerante es bajo, daar el compresor. l Se usa como refrigerante el nuevo R134a.

4-43

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

ENGRASE DE LAS BISAGRAS DE LAS PUERTAS Si al abrir o cerrar la puerta se produce un ruido agudo, pulverice lubricante a travs de la particin del buje de la bisagra. Si el buje est gastado, sustituya la bisagra.

COMPROBAR EL PESTILLO DE LA PUERTA

ADVERTENCIA
Es muy peligroso si la mquina se mueve inesperadamente durante la operacin de inspeccin. Pare el motor y coloque sin fallar, la palanca del freno de estacionamiento en la posicin (L) LOCK (bloqueado).

Comprobacin Sostenga la puerta abierta y verifique que todava queda grasa dentro del pestillo. Si la cantidad de grasa es poca, o si no queda grasa, cubra con grasa el interior del pestillo desde la porcin (1).

COMENTARIO Si ya no queda grasa dentro del pestillo, se empobrecer el movimiento debido al polvo que ha penetrado en el pestillo y la agarradera puede estar dura al abrir la puerta. COMPRUEBE EL PESTILLO DE CIERRE DE LA PUERTA Si el desgaste (A) del pestillo del cierre de la puerta excede los 0.5mm (0.02 pulgadas), sustituya el pestillo. Si se usa tal como est, el juego aumentar y esto puede terminar en la rotura de la bisagra o de la cerradura de la puerta.

4-44

MANTENIMIENTO
SUSTITUCIN DEL AMORTIGUADOR DE LA PUERTA Si la profundidad (A) de la ranura de goma del amortiguador de la puerta (1) es inferior a 2 mm (0.08 pulg.), sustituya el amortiguador. Hay 4 amortiguadores: 1 de cada en la parte superior e inferior de las puertas izquierda y derecha.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

COMPROBAR EL NIVEL DEL LQUIDO DEL LAVA-PARABRISAS, AADIR LQUIDO Ejecute esta operacin cuando no salga el fluido lavador de ventanillas. Abra la cubierta de bateras en la parte trasera izquierda de la mquina y compruebe el nivel del lquido en el tanque (1) del lquido para lavar ventanillas. Si el nivel est bajo, desmonte la tapa (2) y aada lquido para lavar ventanillas del tipo automotriz a travs del orificio de abastecimiento. Al aadir el lquido, tenga cuidado para que no caiga polvo dentro del tanque.

4-45

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

SUSTITUIR LA HOJA DEL LIMPIAPARABRISAS Si la hoja est daada, no limpiar la ventana, sustituya la hoja.

SUSTITUCIN LIMPIAPARABRISAS DELANTERO Y TRASERO 1. Est enganchada en la porcin (A), para desmontarla, mueva la hoja en la direccin indicada por la flecha. 2. Instale la hoja nueva y engnchela con toda seguridad.

LIMPIAPARABRISAS TRASERO 1. Retire el anillo resorte (1). Entonces la hoja podr desmontarse. 2. Instale una hoja nueva, despus instlela con seguridad con el anillo-E (1).

LIMPIAPARABRISAS DE LA PUERTA 1. Est enganchada en la porcin (A), para desmontarla, mueva la hoja en la direccin indicada por la flecha. 2. Instale la hoja nueva y engnchela con toda seguridad.

4-46

MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTO PARA PURGAR EL AIRE DEL CIRCUITO HIDRULICO VaseOPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR (3-126). En vista de que hay que arrancar el motor y que habr que operar la hoja, ver OPERACIN. AVISO Si el motor se trabaja en alta velocidad inmediatamente despus de arrancarlo, o si se empuja un cilindro hasta el final de su recorrido, el aire dentro del cilindro podra ocasionar daos en la empaquetadura del pistn.

1. Purgado del aire de los cilindros 1) Trabaje el motor en baja revoluciones y prolongue y repliegue cada cilindro 4 5 veces, teniendo cuidado de que un cilindro no se lleve hasta el final de su recorrido. (Detenga el cilindro aproximadamente a 100 mm (3.9 plg.) del final de su recorrido) 2) Luego, opere cada cilindro 3 a 4 veces hasta el final de su recorrido. 3) Por ltimo, haga funcionar cada cilindro 4 5 veces hasta el final de su recorrido para purgar por completo el aire.

4-47

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

LUBRICACIN 1. Baje al terreno el equipo de trabajo y pare el motor. 2. Desmonte el dispositivo izquierdo y derecho para descansar los pies. 3. Usando una pistola de engrase, inyecte grasa a travs de las boquillas de engrase mostradas por las flechas. 4. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa vieja expulsada al inyectar la nueva. Control de combustible (2 lugares)

Pedal de freno (2 lugares)

4-48

MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

COMPROBAR EL CALENTADOR ELCTRICO DEL AIRE DE ADMISION Haga la comprobacin antes de comenzar la temporada fra (una vez al ao). Desmonte el calentador elctrico del mltiple de admisin del motor y compruebe si hay cables desconectados y suciedad adherida al mismo. Al comprobar e instalar el calentador elctrico, sustituya su empaquetadura instalando una nueva.

4-49

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO 4

COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR

Para ms detalles sobre el procedimiento, consulte COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR (3-100). l Compruebe el monitor de la maquina l Comprobar el nivel del refrigerante, aadir refrigerante l Revisar el nivel de combustible, agregar combustible l Revise el separador de agua, drene el agua y el sedimento l Drene el agua y el sedimento del tanque de combustible l Comprobar el nivel de aceite en el carter del motor, aadir aceite l Revise el nivel del aceite en la caja del tren de potencia, aada aceite. l Comprobacin del pedal de freno l Revisar el nivel de aceite en la caja del amortiguador, aadir aceite. l Comprobar el nivel de aceite en el tanque hidrulico, aadir aceite l Revisar el indicador de obstruccin por polvo l Revisar el arns de cables elctricos l Verifique que las luces se encienden l Comprobar el sonido de la bocina l Compruebe el sonido de la alarma de marcha atrs.

4-50

MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS

LUBRICACIN 1. Baje al terreno el equipo de trabajo y pare el motor.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

2. Usando una pistola de engrase, inyecte grasa a travs de las boquillas de engrase mostradas por las flechas. 3. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa vieja expulsada al inyectar la nueva. l Engrase de los pasadores (2 lugares) laterales de la barra compensadora Lado izquierdo y lado derecha de la mquina: 2 lugares cada uno 1) Elimine toda suciedad y barro de la parte superior del bastidor de la oruga y la cubierta (1).

2) Sbase encima de la estructura recta y desmonte el tapn rojo de (A) entre la estructura de la oruga y la zapata de la oruga. 3) Ejecute el engrase desde la parte superior de la zapata de la oruga. AVISO Engrase todas las partes despus de realizar labores en el agua o en terrenos pantanosos.

Engrase el pasador central de la barra compensadota (1 lugar) 1) Abra la cubierta lateral del motor al lado izquierda de la mquina. 2) Bombee grasa a travs de la boquilla de grasa sealado por la flecha.

4-51

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
l

MANTENIMIENTO

SIGMADOZER:

(1) (2) (3)

Horquilla de soporte del cilindro de elevacin (4 lugares) Eje de soporte del cilindro de elevacin (2 lugares) Brazo de la hoja (1 lugar)

(4) (5)

Junta esfrica del cilindros de inclinacin (1 lugar) Rtula esfrica del cilindro de paso (1 lugar)

4-52

MANTENIMIENTO
l

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

Hoja angulable

(1) (2)

Horquilla de soporte del cilindro de elevacin (4 lugares) Eje de soporte del cilindro de elevacin (2 lugares)

(3)

Tornillos del puntal de inclinacin (2 lugares)

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

Desgarrador Pasador inferior del cilindro de inclinacin (1 lugar) Pasador inferior del cilindro de elevacin (1 lugar) Pasador de extremo de vstago del cilindro de inclinacin (1 lugar) Pasador de extremo de vstago del cilindro de levantamiento (1 lugar) Pasador del brazo (delantero) (2 lugares) Pasador del brazo (trasero) (2 lugares)

4-53

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL, AADIR ACEITE

ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de haber trabajado la mquina, el aceite se encuentra en alta temperatura. Espere a que el motor se enfre antes de comenzar con este procedimiento.

1. Detenga la mquina para que el tapn de drenaje (1) quede directamente hacia la parte inferior. 2. Desmonte el tapn (2) de nivel del aceite y compruebe si la caja del mando final est llena con aceite hasta el borde inferior del agujero del tapn. 3. Si el nivel del aceite est bajo, retire el tapn (3) y aada aceite para motor hasta que se derrame por el agujero del tapn (2) del nivel de aceite.

REVISAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADORA, AADIR ACEITE 1. Abra la cubierta lateral del motor al lado izquierdo de la mquina. 2. Saque la varilla del nivel de aceite (G) y lmpiela con un trapo. 3. Inserte totalmente la varilla del nivel de aceite (G) dentro de la boca de tubo de llenado, y luego, remuvala. 4. El aceite debe estar entre las marcas H (alto) y L (bajo) de la varilla de medicin (G). Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca L, aada aceite del motor a travs del agujero de la varilla de medicin.

5. Si el aceite est por encima de la marca (H), drene el exceso de aceite a travs del tapn de drenaje (P), y luego revise nuevamente el nivel de aceite. COMENTARIO l Compruebe el nivel del aceite mientras est parado el motor. l Si la mquina est inclinada, colquela en posicin nivelada antes de comprobar el nivel del aceite.

4-54

MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DE LA BATERA Realice este procedimiento antes de poner en operacin la mquina.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA
l

l l l

No use la batera si el nivel del electrlito est por debajo de la lnea de nivel bajo "LOWER LEVEL". Esto acelerar el deterioro del interior de la batera y reduce la vida de servicio de la misma. Adicionalmente, esto puede causar una explosin. La batera genera gas inflamable y existe el peligro de una explosin, por lo tanto, no permita que el fuego o chispas se acerquen a la batera. El electrlito de la batera es peligroso. Si el cae en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad de agua y consulte con su mdico. Cuando agregue agua destilada a la batera, no permita que el electrlito sobrepase la lnea de nivel superior ("UPPER LEVEL"). Si el nivel del electrlito est muy alto, el se puede escapar y causar daos en las superficies pintadas, o corroer otras partes.

AVISO Si existe el temor de que el agua de la batera se pueda congelar despus de llenarla con agua purificada (ejemplo: suministro de agua disponible comercialmente para una batera) haga el reabastecimiento antes de la jornada de trabajo del siguiente da.

Inspeccione el nivel del electrlito de la batera por lo menos una vez al mes y siga los procedimientos de seguridad bsicos que se dan abajo. COMENTARIO Al sustituir la batera, levante la cubierta de la batera con una eslinga de tres puntos empleando una gra de tamao pequeo. Abra la cubierta de la batera (1) del lado izquierdo de la mquina.

4-55

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

CUNDO SE COMPRUEBA EL NIVEL DE ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE LA BATERA Si es posible revisar el nivel del electrlito desde el lado de la batera, revise de la siguiente manera. 1. Use un trapo hmedo para limpiar el rea alrededor de las lneas de nivel del electrlito y revisar que su nivel est entre la lnea de nivel superior "UPPER LEVEL (U.L) y la de nivel inferior "LOWER LEVEL" (L.L). Si la batera es limpiada con un trapo seco, la electricidad esttica puede causar un fuego o una explosin.

2. Si el nivel del electrlito est en un punto intermedio entre las lneas "U.L." (nivel superior) y "L.L." (nivel inferior), remueva la tapa (2) y agregue agua destilada hasta la lnea "U.L" (ejemplo: suministro de agua disponible comercialmente para una batera). 3. Despus de agregar el agua destilada, apriete firmemente la tapa (2). COMENTARIO Si al aadir agua destilada se sobrepasa la lnea U.L, utilice una jeringa para reducir el nivel hasta la lnea U.L. Neutralice el fluido removido con bicarbonato de soda, luego lave muy bien con gran cantidad de agua, o consulte con su Distribuidor Komatsu o con el fabricante de bateras.

4-56

MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

CUANDO ES IMPOSIBLE COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DESDE EL LATERAL DE LA BATERA Si no es posible revisar el nivel del electrlito desde el lado de la batera, o no hay lnea mostrando el nivel superior del electrlito en el lado de la batera, revise de la siguiente manera. 1. Remueva la tapa (2) en la parte superior de la batera, observe a travs del agujero de llenado de agua (3), y revise la superficie del electrlito. Si el electrlito no alcanza el manguito de la boquilla (4), agregue agua destilada (ejemplo: suministro de agua disponible comercialmente para una batera) de tal manera que el nivel alcance el fondo del manguito (LNEA DE NIVEL SUPERIOR) sin falla. (A) Nivel adecuado: El nivel del electrolito est hasta la parte inferior de la camisa de manera que la tensin de la superficie hace que la superficie del electrolito se abulte y los polos aparenten estar doblados. l (B) Bajo: El nivel del electrolito no est hasta la parte infer ior de la camisa de manera que los polos aparenten estar derechos y no doblados. 2. Despus de agregar el agua destilada, apriete firmemente la tapa (2).
l

COMENTARIO Si se ha agregado agua por encima de la punta del fondo del manguito, use una pipeta para remover el electrlito. Neutralice el electrlito removido con bicarbonato de soda, luego lave muy bien con gran cantidad de agua. Si es necesario, pngase en contacto con su distribuidor Komatsu o el fabricante de la batera.

CUANDO ES POSIBLE UTILIZAR EL INDICADOR PARA COMPROBAR EL NIVEL DE ELECTROLITO. Si es posible utilizar un indicador para comprobar el nivel de electrolito, siga las instrucciones dadas por el fabricante.

4-57

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DEL VENTILADOR, AJUSTE COMPROBACIN Oprima con el dedo la correa en el punto medio entre la polea de mando (1) y la polea del alternador (2) con una presin de 98 N (10 kg), y cuando la cantidad de flexin (A) se mantiene entre 13 mm y 16 mm (0.51 y 0.63 pulg), la deflexin est dentro del valor estndar.

AJUSTE 1. Desmonte los pernos de montaje de la cubierta (6) en (2 lugares) y retire la cubierta. 2. Afloje los pernos y las tuercas (1), (2), y (5). Despus dle vuelta a la tuerca (4) y ajuste la tensin de la correa. 3. Despus de efectuar el ajuste, apriete los pernos y tuercas (1), (2) y (5) para asegurar en posicin el alternador (3). 4. Vuelva a instalar la cubierta desmontada en el paso 1. Confirme que ninguna parte de la cubierta hace contacto con alguna parte movible del alternador.

COMENTARIO l Comprobar cada polea por si tiene roturas o desgaste en la ranura en V. Sea particularmente cuidadoso en revisar que la correa-V no toque el fondo del canal-V. l Si detecta alguna anormalidad, le rogamos contacte con su distribuidor para el reemplazo de la polea. l Si la correa-V se ha estirado y no hay ms tolerancia para ajuste, o si la correa est cortada o agrietada, reemplazelo con una correa nueva. l Al ajustar la correa en V, no oprimir directamente el alternador con una barra, pero si colocar un pedazo de madera, etc. entre ellos. l Si la correa en V ha sido sustituida con una pieza nueva, habr un estiramiento inicial, por lo tanto, despus de una hora de trabajo, inspeccionar y ajustar nuevamente.

4-58

MANTENIMIENTO
PROBANDO EL RENDIMIENTO DEL FRENO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA
Si la mquina se mueve durante la operacin siguiente, comunquese con su distribuidor Komatsu para efectuar reparaciones inmediatamente.

AVISO No coloque la palanca oscilante en la posicin de la 1 marcha. De lo contrario, provocar daos en la mquina.

Antes de arrancar el motor, comprobar que est segura el rea alrededor de la mquina y despus haga lo siguiente: 1. Arranque el motor. 2. Despus de finalizar la operacin de calentamiento, coloque el control de combustible (3) en la posicin de SLOW = LENTO. 3. Coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo (1) en la posicin de FREE = LIBRE y despus opere la palanca de control de la hoja (6) y la palanca de cont ro l de l desgarrador (7) para elevar la hoja y el desgarrador. Coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo (1) en la posicin (F) FREE (libre). Libre 4. Ponga la palanca (2) de estacionamiento en la posicin de FREE = LIBRE. 5. Oprima el pedal del freno (5), empuje el botn de cambio Libre hacia arriba para cambiar a la 2 marcha y despus coloque la palanca (4) de direccin, sentido direccional y cambio de marchas en la posicin de FORWARD = AVANCE. 6. Opere el botn de control del combustible (3) y gradualmente aumente la velocidad del motor hasta llevarlo a su mxima velocidad. (Mantenga pisado el pedal del freno.) 7. Verifique que la mquina no se mueve. Esto indica que est normal el desempeo del freno.

4-59

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO 4

MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS

El mantenimiento correspondiente a las 250 horas se debe realizar al mismo tiempo. SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA
l

Inmediatamente despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura elevada: no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfren antes de comenzar con este procedimiento. Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del motor. Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para permitir que descienda la presin antes de reemplazar el filtro. No produzca fuego o chispas cerca de la batera.

AVISO l Los genuinos cartuchos de filtro de combustible Komatsu usan un filtro especial con elevada habilidad de eficiente filtracin. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use genuinas piezas de Komatsu. l El sistema de inyeccin de combustible de carrilera comn (CRI) est formado por piezas de mayor precisin que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyeccin y toberas. Si se emplean otras piezas distintas a los genuinos cartuchos de filtros Komatsu, el polvo o la suciedad podran penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyeccin. Siempre evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu. l Al realizar inspeccin o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atencin de lo normal al ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para lavarla totalmente.

l l

Recipiente para recoger el aceite Preparar una llave de filtro

1. Coloque un recipiente debajo del cartucho del filtro para recoger el aceite(1). 2. Empleando la llave para filtros, mueva la tapa transparente (2) hacia la izquierda. (Esta copa se usa nuevamente.) 3. Con una llave para filtros, gire el elemento del filtro (1) hacia la izquierda para quitarlo.

4-60

MANTENIMIENTO
4. Desmonte el sello (4) de la tapa transparente (3) y despus limpie la tapa. Si est daada la tapa transparente (3) reemplcelo por uno nuevo. 5. Cubra el sello nuevo (4) con combustible limpio o aceite y despus instlelo en la tapa transparente (3). 6. Instale la tapa transparente (3) en el cartucho (2) del filtro nuevo. l Torsin de apriete para la tapa transparente: 10.0 Nm (1.0 kgm, 7.2 lb/pie) 7. Compruebe que el tapn de drenaje de la parte inferior de la tapa transparente (3) est apretado con toda seguridad. Torsin de apriete: 0.2 - 0.45Nm (0.02 -0.046 kgm, 0.1 0.3 lb-pies)

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

8. Limpie el porta-filtro, llene los nuevos elementos de filtro con combustible limpio, recubra la empaquetadura con una capa fina de aceite para motor, despues instale el porta-filtro. AVISO l Cuando agregue combustible, no remueva la tapa (B). Agregue siempre combustible a travs de los 8 agujeros pequeos (A) del lado sucio. l Despus de agregar combustible, remueva la tapa (B) e instale el filtro de combustible. l Llene siempre con combustible limpio. Tenga cuidado para no dejar penetrar polvo o suciedad En particular, la porcin del centro que es el lado limpio, por lo tanto no remueva la tapa (B) cuando aada combustible. Tenga cuidado para no permitir que entre mugre o polvo en la porcin central del lado limpio.

9. Al efectuar la instalacin, apretar hasta que la superficie de la empaquetadura haga contacto con la superficie del sello del porta-filtro y despus apretarlo 3/4 de vuelta adicional. Si el cartucho de filtro se aprieta mucho ms, se daar el empaque y esto conducir a escapes de combustible. Si el cartucho del filtro queda demasiado flojo, el combustible escapara por entre el empaque, por lo tanto, apriete siempre la cantidad correcta. l Cuando apriete con la llave de filtro, tenga mucho cuidado para no abollar o daar el filtro. 10. Despus de sustituir el cartucho del filtro, arranque el motor y trabjelo en ralent bajo durante 10 minutos. Compruebe si hay escapes de aceite por la superficie selladora del filtro. Si encuentra alguna fuga, revise el apriete del cartucho del filtro. Si todava hay escapes de aceite, repita los Pasos 1 al 5 para desmontar el cartucho del filtro y si se encuentra algn dao o materias extraas incrustadas en la superficie de la empaquetadura, sustityala con un cartucho nuevo y repita los Pasos del 6 al 13 para instalarlo.

4-61

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

COMPRUEBE SI ESTN FLOJOS LOS PERNOS DE MONTAJE DE LA ROPS Revise si hay tornillos flojos, perdidos o daados. METODO DE APRIETE DE LOS TORNILLOS DE MONTAJE 1. Primero, apriete los pernos (1) - (21) a una torsin de apriete de 294 29.4 Nm. El orden de apriete aparece mostrado en el diagrama. 2. Apriete los pernos (22) y (23) a un par de apriete de 279 27.9 Nm m en el orden indicado por la direccin de la flecha. 3. Use una llave de impacto o llave ordinaria para apretar los pernos (1) al (21) unos 60 adicionales.

4-62

MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN DE POTENCIA 1. Quite el perno (1), y retire la cubierta (2).

2. Retire los pernos de montaje (4) del filtro (3), luego retire la tapa (5). 3. Extraiga el elemento. 4. Limpie las partes desmontadas y el interior de la caja y despus instale un elemento nuevo. Utilice elementos originales Komatsu. 5. Instale la cubierta (2) y apriete el perno (1).

4-63

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR

ADVERTENCIA
El aceite se encuentra a una temperatura elevada despus de operar el motor. Nunca sustituya el aceite inmediatamente despus de finalizar las operaciones. Espere a que el aceite se enfre antes de cambiar el aceite.

l l

Cantidad de aceite de reemplazo: 37 litros (9.78 Galones E.E.U.U) Prepare una llave de cubo y una llave para filtros.

Despus que la mquina ha trabajado durante 6 meses, aunque no se haya trabajado por 500 horas, cambie el aceite del motor y sustituya el cartucho del filtro al cumplirse los 6 meses. Y despus que la mquina haya trabajado 500 horas, aunque no hayan transcurrido los 6 meses, cambie el aceite del motor y sustituya el cartucho del filtro al cumplirse las 500 horas de trabajo. 1. Retire la cubierta (1) del fondo de la mquina y coloque un envase directamente debajo del tapn de drenaje para captar el aceite drenado.

2. Retire la cubierta (A).

4-64

MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

3. Teniendo cuidado de no regarse el aceite sobre si mismo, desmonte lentamente el tapn de drenaje (P) y despus afloje el grifo de drenaje (2) y drene el aceite. Tenga cuidado de no aflojar demasiado el grifo de drenaje para no deformar el pasador de tope que se encuentra del grifo. 4. Revise el aceite drenado, y si contiene excesivas partculas metlicas o de material extrao, por favor, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu. 5. Apriete el tapn de drenaje (P) y vlvula de drenaje (2). Torsin de apriete para el tapn de drenaje (P): 68.6 9.81 Nm (7 1 kgm, 50.6 7.2 lb-pies) Torsin de apriete para la vlvula de drenaje (2): 63.7 14.7 Nm (6.5 1.5 kgm , 47 10.8 lb/pie)

6. Con una llave para filtros, gire el cartucho del filtro de flujo-total (3) hacia la izquierda para quitarlo. Al hacer esto, para evitar que el aceite le caiga encima, no ejecute esta operacin situado en un punto en que se encuentre usted directamente debajo del elemento. 7. Limpie el porta-filtro, llene con aceite del motor el nuevo cartucho de filtro, luego recubra la superficie de la empaquetadura y la rosca con el aceite del motor (o cbralo una capa fina de grasa), luego instale el filtro de combustible. COMENTARIO Compruebe que no queda empaquetadura antigua adherida el porta-filtro. Si queda algn residuo del empaque del filtro adherido a la superficie de sello, este causar un escape de aceite.

4-65

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

8. Durante la instalacin, apriete hasta que el empaque quede en contacto con el porta-filtro y, a continuacin, apriete entre 3/4 y -1 vuelta ms. l Al usar una llave de filtros para apretar, tenga mucho cuidado para no daar o abollar el filtro. 9. Despus de sustituir el cartucho del filtro, aada aceite de motor a travs del orificio de llenando (F) hasta que el nivel del aceite est situado entre las marcas H y L de la varilla de medicin (G).

10. Haga funcionar el motor en ralent durante un corto tiempo y, luego, detenga el motor y compruebe que el nivel del aceite est entre las marcas H y L de la varilla indicadora . Para obtener ms informacin, va COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN EL CRTER DEL MOTOR Y AADIR ACEITE (3-104).

4-66

MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

El servicio de mantenimiento de cada 250 y 500 horas se debe hacer al mismo tiempo. CAMBIE EL ACEITE EN LA CAJA DEL TREN DE POTENCIA, LAVE LOS COLADORES (COLADOR DE LA BOMBA DEL TREN DE POTENCIA, COLADOR DE LA BOMBA DE BARRIDO)

ADVERTENCIA
l l

Inmediatamente despus de las operaciones, el aceite se encuentra a elevadas temperaturas. Espere que se enfre el aceite antes de iniciar la operacin. La cubierta inferior es pesada. No se coloque directamente debajo de la cubierta cuando la abra, o la cierre. Cuando remueva los tornillos (5), efecte la operacin por fuera del punto inmediatamente debajo de la cubierta, de tal manera que sea posible escapar en cualquier momento. Prepare lo siguiente.

Cantidad de aceite de reemplazo: 90 litros (23.78 Galones E.E.U.U)

1. Remueva la cubierta de drenaje (1) en la parte izquierda de la caja del tren de potencia, para quitar el tapn de drenaje (2), y luego afloje el tapn de drenaje (P1) para drenar el aceite. Apriete el tapn de drenaje (P1) luego de drenar el aceite. No retire compltamente el tapn de drenaje (P1).

4-67

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

2. Desmontar de la forma siguiente la cubierta de inspeccin (3) de la cubierta inferior situado en la parte inferior trasera del chasis. 1) Desmonte 2 pernos (4) en el extremo delantero de la mquina. 2) Sujete hacia abajo la cubierta (3) y retire 2 pernos (5) gradualmente del extremo trasero de la mquina. (El agua de lluvia, u otras acumulaciones de agua pueden salir del lugar. Tenga cuidado. 3) Baje gradualmente la cubierta (3) y brala. (La parte delantera de la cubierta est montada en bisagras.) El colador se puede ver en la parte superior de la porcin P. 3. Desmonte el tapn de drenaje (P2) en la cubierta del colador y drene el aceite (aproximadamente 4 litros (1.06 galones US) acumulados dentro de las tuberas. 4. Afloje el perno de montaje (6) del colador del tren de potencia y despus retire la cubierta (7). 5. Desmonte el resorte (8) y despus retire el colador (9). 6. Eliminar cualquier suciedad adherida al colador (9) y despus lavarlo con aceite diesel limpio o con aceite propio para lavar. Lave las piezas desmontadas y el interior de la caja al mismo tiempo. 7. Afloje el perno de montaje (10) del colador de la bomba de barrido y despus retire la cubierta (11).

(F) Frente de la mquina

Porcin P
8. Remueva el colador (12) 9. Eliminar cualquier suciedad adherida al colador (12) y despus lavarlo con aceite diesel limpio o con aceite propio para lavar. Lave las piezas desmontadas y el interior de la caja al mismo tiempo. 10. Instale los coladores en su posicin original.

11. Sustituir el elemento del filtro de aceite del tren de potencia. Para obtener ms informacin, va SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL TREN DE POTENCIA (4-63). 12. Aada la cantidad especificada de aceite para motores a travs de la boca de suministro de aceite (F) . 13. Despus de rellenar con aceite, revise que el aceite est en el nivel especificado. Para obtener ms informacin, va COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADOR, AADIR ACEITE (3-105). Si el resorte o el colador estn daados, sustityalo por una pieza nueva.

4-68

MANTENIMIENTO
CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de haber trabajado la mquina, el aceite se encuentra en alta temperatura. Espere a que el motor se enfre antes de comenzar con este procedimiento.

Cantidad del aceite de reemplazo (cada uno) 31 litros (8.19 Galones E.E.U.U)

1. Detenga la mquina para que el tapn de drenaje (1) quede directamente hacia la parte inferior. 2. Desmonte el tapn (2) del nivel del aceite y el tapn (3)de llenado de aceite y despus retire los tapones (1) y (4) y drene el aceite. Despus de drenar el aceite, apriete los tapones. 3. Aada la cantidad de relleno de aceite de motor a travs del agujero del tapn (3) del orificio de suministro de aceite. 4. Despus de rellenar con aceite, revise que el aceite est en el nivel especificado. Para obtener ms informacin, va COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL, AADIR ACEITE (4-54).

4-69

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

FORMA DE LUBRICAR LA UNIN UNIVERSAL [CARDAN]

ADVERTENCIA
La cubierta inferior es pesada. Nunca trate de abrir o cerrar la cubierta estando directamente debajo de la misma. Al desmontar los pernos (2), realice el trabajo desde la parte trasera de la cubierta para poder salir fcilmente del lugar.

Aplicar grasa a los botones engrasadores (2 lugares) indicados por las flechas.

Desmontar de la forma siguiente la cubierta de inspeccin (3) del protector inferior situado en la parte inferior trasera del chasis 1. Retire los 2 pernos (1) de la parte superior de la mquina. 2. Sujetar la cubierta con su codo mientras gradualmente se desmontan 2 pernos (2) en la par te posterior de la mquina. 3. Bajar gradualmente la cubierta para abrirla.

(F) Frente de la mquina REVISE TODOS LOS PUNTOS DE APRIETE DE LAS ABRAZADERAS DEL TUBO DE ESCAPE DEL MOTOR Por favor, solicite a su Distribuidor Komatsu que revise el apriete de las abrazaderas entre el purificador de aire turbocargador - posenfriador y motor.

4-70

MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

REEMPLACE EL RESPIRADOR DE LA CAJA DEL TREN DE POTENCIA Remueva el respirador, reemplcelo por uno nuevo. l Respirador de la caja del tren de potencia (1 lugar) Retire la cubierta externa (2) situada en la parte inferior derecha de la cabina. El respirador (1) se instala a la derecha de la ventana (trasera derecha de la mquina).

REEMPLACE LOS ELEMENTOS DEL RESPIRADOR DEL TANQUE HIDRULICO Y DEL RESPIRADOR DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE 1. Remueva la tuerca (2) del conjunto del respiradero (1) localizado en la parte superior del tanque hidrulico y el tanque de combustible, luego, remueva la cubierta (3). 2. Sustituya el elemento respiradero (4) por uno nuevo. 3. Instale la tapa (3) y la tuerca (2).

4-71

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL PILOTO 1. Afloje lentamente el tapn de llenado de aceite (F) de la par te superior del tanque hidrulico para eliminar la presin interna del circuito hidrulico.

2. Abra la cubierta del lado izquierdo y afloje el perno (1) para quitar la cubierta (2).

3. Coloque el recipiente debajo del elemento del filtro para recoger el aceite.

4-72

MANTENIMIENTO
4. Luego de revisar que la temperatura de aceite hidtulico ha bajado, mueva hacia la izquierda la caja del filtro (3) para removerla, y saque el elemento (4). 5. Limpie las piezas desmontadas y despus instale un elemento nuevo (4). l El elemento (4) tiene que ser instalado quedando la cara en la direccin correcta. Coloque en la direccin "Y" con los agujeros de ella mirando hacia arriba, e inserte el agujero en el elemento (4) en la porcin protuberante del interior de la cabeza del filtro (6) 6. Instale el nuevo anillo O (5) a la caja del filtro (3), luego apriete la caja del filtro (3) a una torsin de apriete de 25 35 Nm (2.6 - 3.6 kgm, 18.8 - 26.0 lb/pie).

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

7. Instale la cubierta (2) con el perno (1) como estaba.

4-73

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

COMPRUEBE Y LIMPIE EL COLADOR DE COMBUSTIBLE 1. Apriete la vlvula (1) de suministro de combustible situada en la parte inferior del tanque de combustible, desmonte la tapa (2) y despus lave el colador y la caja del colador. El colador constituye una unidad con la tapa. 2. Despus de comprobar y limpiar el colador, colquelo en la caja y despus apriete la tapa. 3. Despus de efectuar la instalacin, abra la vlvula (1) de suministro de combustible.

4-74

MANTENIMIENTO
SUSTITUIR EL CARTUCHO INHIBIDOR DE CORROSIN (Si est equipado)

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA
El aceite se encuentra a una temperatura elevada despus de operar el motor. Nunca sustituya el elemento inmediatamente despus de finalizar las operaciones. Espere que el aceite se enfre antes de reemplazar el cartucho.

l l

Recipiente para recoger el aceite Preparar una llave de filtro

1. Mueva la vlvula (1) del inhibidor de corrosin (2) hacia la posicin de CLOSE = CERRADO. 2. Coloque un recipiente debajo del cartucho para recoger el refrigerante. 3. Con una llave para filtros, gire el cartucho (2) hacia la izquierda para quitarlo. 4. Limpiar el porta-filtro, cubrir la superficie selladora del cartucho nuevo con una fina capa de aceite para motores,y despus instalar cartucho. l Utilice siempre una pieza original Komatsu para el cartucho. 5. Cuando instale el cartucho, ponga en contacto la empaquetadura con la superficie de sellado del porta-filtro; a continuacin, apriete 2/3 de vuelta. Si se aprieta demasiado el cartucho del filtro, se daar la empaquetadura y habr escapes de refrigerante. Si est demasiado floja, el refrigerante se escapar por la separacin de la empaquetadura. Siempre conserve el ngulo de apriete apropiado. 6. Mueva la vlvula (1) del inhibidor de corrosin (2) hacia la posicin de OPEN = ABIERTO. 7. Despus de sustituir el cartucho, arranque el motor y compruebe si hay fugas de agua a travs de la superficie de sellado del filtro. Si encuentra alguna fuga de agua, revise el apriete del cartucho del filtro.

4-75

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA
l

l l

Inmediatamente despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura elevada: no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfren antes de comenzar con este procedimiento. Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del motor. Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para permitir que descienda la presin antes de reemplazar el filtro. No produzca fuego o chispas cerca de la batera. Tenga cuidado cuando abra el tapn de purgado de aire de la cabeza del filtro de combustible. Todava se encuentra sometido a presin, el combustible puede salir a borbotones.

AVISO l Los genuinos cartuchos de filtro de combustible Komatsu usan un filtro especial con elevada habilidad de eficiente filtracin. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use genuinas piezas de Komatsu. l El sistema de inyeccin de combustible de carrilera comn (CRI) est formado por piezas de mayor precisin que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyeccin y toberas. Si se emplean otras piezas distintas a los genuinos cartuchos de filtros Komatsu, el polvo o la suciedad podran penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyeccin. Siempre evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu. l Al realizar inspeccin o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atencin de lo normal al ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para lavarla totalmente.

l l

Recipiente para recoger el aceite Preparar una llave de filtro

1. Coloque el recipiente para recoger el combustible debajo del cartucho del filtro. l El filtro del combustible se localiza abriendo la cubierta lateral en el lado izquierdo de la mquina. 2. Retire la cubierta (A). 3. Usando la llave para filtros, remueva el cartucho (1) girndolo en el sentido contrario al de las agujas del reloj. 4. Limpie el porta-filtro ,cubrir la superficie del empaque del cartucho del filtro nuevo con una fina capa de aceite y despus instalarlo en el cabezal del filtro.

4-76

MANTENIMIENTO
AVISO l No llene con combustible el cartucho de filtro nuevo. l Retire la tapa (B) e instale el cartucho del filtro.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

5. Al efectuar la instalacin, apretar hasta que la superficie de la empaquetadura haga contacto con la superficie del sello del porta-filtro y despus apretarlo 3/4 de vuelta adicional. Si el cartucho de filtro se aprieta mucho ms, se daar el empaque y esto conducir a escapes de combustible. Si el cartucho del filtro queda demasiado flojo, el combustible escapara por entre el empaque, por lo tanto, apriete siempre la cantidad correcta. 6. Despus de terminar el reemplazo del cartucho de filtro (2), purgue el aire.

4-77

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

Para purgar el aire proceda del modo expuesto a continuacin: 7. Llene el tanque con combustible (hasta la marca FULL LLENO en el medidor de combustible). 8. Afloje el tapn de purga de aire (C) de la cabeza del filtro de combustible principal (3). 9. Afloje la tuerca de mariposa (6) que sostiene la palanca (5) de la bomba cebadora (4). 10. Empuje repetidamente la palanca (5). Compruebe que las burbujas salgan con el combustible desde el tapn (C) De purga de aire 11. Apriete el tapn de purga de aire (C). Torsin de apriete: 4.9 a 6.9 Nm (0.5 a 0.7 kgm, 3.6 a 5.1 lb/pie) 12. Apriete la tuerca mariposa (6) con seguridad para cerrar en posicin la palanca (5). Torsin de apriete del objetivo 11.8 Nm (1.2 kgm, 8.7lbpies)

13. Despus de sustituir el cartucho del filtro, arranque el motor y trabjelo en ralent bajo durante 10 minutos. Compruebe si hay escapes de aceite por la superficie selladora del filtro. Si encuentra alguna fuga de combustible, revise el apriete del cartucho del filtro. Si todava hay escapes de combustible, repita los Pasos 1 al 4 para desmontar el cartucho del filtro y si se encuentra algn dao o materias extraas incrustadas en la superficie de la empaquetadura, sustityala con un cartucho nuevo y repita los Pasos del 5 - 15 para instalarlo. COMENTARIO Cuando solamente se sustituye el cartucho del filtro, es suficiente realizar la purga del aire desde el cabezal del filtro. Pero cuando las tuberas de combustible se desmontan, la purga del aire tambin debe realizarse para la vlvula de purgar el aire en la bomba de inyeccin.

4-78

MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO CADA 2000 HORAS

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

Los mantenimientos correspondientes a las 250, 500 y 1000 horas se deben realizar al mismo tiempo. CAMBIAR EL ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO Y SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE HIDRULICO

ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de haber trabajado la mquina, el aceite se encuentra en alta temperatura. Espere a que el aceite se enfre antes de cambiar el aceite. Al remover la tapa de llenado del aceite, desenrsquela lentamente para aliviar las presiones internas y despus remuvala con cuidado.

Cantidad de aceite de reemplazo: 85 litros (22.46 Galones E.E.U.U)

1. Estacione la mquina sobre un terreno plano, colquela en la siguiente posicin adecuada para la revisin de aceite y apague el motor. (Sigmadozer) Baje la hoja sobre el terreno de manera que el ngulo (a) en su lado posterior sea 6. Baje el desgarrador (b) al suelo verticalmente de manera que el pasador est en su posicin ms baja.

<Referencia> Item Hoja (DOBLE) Longitud del cilindro de inclinacin Longitud del cilindro de elevacin Longitud del cilindro de inclinacin Dimensin 1,292 mm (50.9 pulg) 1,543 mm (60.8 pulg.) 1,607 mm (63.3 pulg.) Hoja (SENCILLA) Item Longitud del cilindro de inclinacin Puntal Longitud del cilindro de elevacin Longitud del cilindro de inclinacin Dimensin 1,292 mm (50.9 pulg.) 1,292 mm (50.9 pulg.) 1,543 mm (60.8 pulg.) 1,607 mm (63.3 pulg.)

Desgarrador (VGR,VMR)

Desgarrador (VGR,VMR)

4-79

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

(Hoja topadora semi-U, Hoja semi-U) Baje la hoja sobre el terreno de manera que el lado posterior (a) est hacia arriba. Baje el desgarrador (b) al suelo verticalmente de manera que el pasador est en su posicin ms baja.

<Referencia> Item Hoja (DOBLE) Longitud del cilindro de inclinacin Longitud del cilindro de elevacin Longitud del cilindro de inclinacin Dimensin 1,292mm (50.9 pulg) 1,543 mm (60.8 pulg.) 1,607 mm (63.3 pulg.) Hoja (SENCILLA) Item Longitud del cilindro de inclinacin Puntal Longitud del cilindro de elevacin Longitud del cilindro de inclinacin Dimensin 1,372 mm (54.1 pulg.) 1,372 mm (54.1 pulg.) 1,543 mm (60.8 pulg.) 1,607 mm (63.3 pulg.)

Desgarrador (VMR)

Desgarrador (VMR)

2. Mueva la tapa del orificio de llenado de aceite (F) para aliviar la presin interna y despus retire la tapa.

3. Desmonte el tapn de drenaje (1) de la parte inferior del tanque hidrulico, y afloje la vlvula de drenaje (2), y drene el aceite. Despus de drenar el aceite, apriete la vlvula de drenaje (2) y el tapn de drenaje (1). Al quitar el tapn de drenaje (2), tenga cuidado de no impregnarse de aceite.

4-80

MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

4. Afloje 6 pernos, y quite la tapa (3). Al realizar esta operacin, la tapa podra salir despedida por la fuerza del muelle (4), por lo que mantenga la tapa hacia abajo al quitar los pernos. 5. Tras quitar el resorte (4), la vlvula (5) y el colador (6), retire el elemento (7). l Inspeccione si hay suciedad en la parte inferior de la cubierta del filtro. Si es as, elimnela. Tenga mucho cuidado para no dejar que el mugre entre en el tanque hidrulico. 6. Limpie las partes que ha quitado con aceite limpiador. 7. Coloque un elemento nuevo en el mismo lugar en el que estaba el viejo (7). 8. Coloque la vlvula (5), el colador (6) y el resorte (4) en la parte superior del elemento. 9. Coloque la tapa (3) en su sitio, empjela hacia abajo con la mano y asegrela con los pernos de montaje. 10. Atornille el tapn del orificio de llenado de aceite e instale la cubierta. 11. Para purgar el aire, arranque el motor segn ARRANQUE DEL MOTOR (3-122) y deje funcionar el motor a ralent durante 10 minutos. 12. Pare el motor. 13. Despus de rellenar con aceite, revise que el aceite est en el nivel especificado. Para obtener ms informacin, va COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL TANQUE HIDRULICO, AADIR ACEITE (3107). LIMPIAR EL ELEMENTO DEL RESPIRADOR DEL MOTOR 1. Limpie todo la mugre alrededor del respiradero (1). 2. Remueva el respiradero (1). 3. Enjuague la unidad del respirador en combustible diesel o aceite limpiador, despus squelo con aire comprimido. 4. Sustituya el anillo-0 del respirador con uno nuevo, cbralo con aceite de motor e instlelo.

COMPROBAR EL ALTERNADOR, MOTOR DE ARRANQUE Las escobillas pueden estar gastadas o los cojinetes pueden haber rodado sin grasa. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para su inspeccin y reparacines. Si el motor es arrancado frecuentemente, haga efectuar esta inspeccin cada 1000 horas.

4-81

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADOR, LIMPIAR EL RESPIRADERO DEL AMORTIGUADOR

ADVERTENCIA
l l

El aceite inmediatamente despus que la mquina ha estado en operaciones est a temperaturas muy elevadas. Espere a que el aceite se enfre antes de ejecutar el mantenimiento. La cubierta inferior es pesada. No se coloque directamente debajo de la cubierta cuando la abra, o la cierre. Cuando remueva los tornillos (4), efecte la operacin por fuera del punto inmediatamente debajo de la cubierta, de tal manera que sea posible escapar en cualquier momento.

Capacidad de relleno: 1.5 litros (0.40 Galones E.E.U.U)

1. Abra la cubierta lateral (1) del motor del lado izquierdo de la mquina; se podr ver un medidor (G).

2. Desmonte en la forma siguiente la cubierta inferior (2) en la parte inferior trasera del chasis 1) Retire 2 pernos (3) hacia la parte delantera del chasis. 2) Sujete hacia abajo la cubierta y gradualmente retire 2 pernos (4) en el extremo trasero de la mquina. (El agua de lluvia, u otras acumulaciones de agua pueden salir del lugar. Tenga cuidado.

(F) Frente de la mquina

4-82

MANTENIMIENTO
3) Baje gradualmente la cubierta (2) y brala. El tapn de drenaje (P) se puede ver en la parte superior. Extraiga la varilla de medicin (G),despus extraiga el tapn de drenaje (P) y drene el aceite. Despus de drenar el aceite, apriete el tapn de drenaje (P). Aada aceite a travs del retenedor de la varilla de medicin (G). Despus de aadir el aceite, introduzca la sonda de nivel (G). Remueva toda suciedad o mugre atascada en el colador (5), luego, lvelo con combustible diesel limpio, o con aceite para lavado. Si no se puede limpiar totalmente, sustityalo con una pieza nueva. Instale la cubierta inferior (2) y despus cierre la cubierta lateral del motor (1) del costado izquierdo de la mquina.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

3.

4.

5.

6.

COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE DEL EJE Y AADIR ACEITE 1. Retire el tapn (1). 2. Compruebe que el nivel del aceite est hasta el nivel indicado (25 mm (1.0 pulg)) en el diagrama. Si el nivel del aceite est demasiado bajo, aada aceite de motor a travs del agujero del tapn(1). 3. Instale el tapn (1).

4-83

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

REVISIN DE LA PRESIN DE CARGA DEL GAS NITRGENO EN EL ACUMULADOR (PARA EL CIRCUITO DE CONTROL)

ADVERTENCIA
El acumulador se carga con gas nitrgeno a presin elevada, por lo que una operacin errnea podra provocar una explosin que provocara lesiones o daos graves. Cuando maneje el acumulador, siga siempre las siguientes instrucciones. l No se puede liberar totalmente la presin del circuito hidrulico. Cuando remueva el equipo hidrulico, no se pare en la direccin en que pueda salpicar el aceite cuando efecte la operacin. Adicionalmente, afloje lentamente los tornillos cuando efecte la operacin. l No desmonte el acumulador. l No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego. l No haga orificios sobre l ni lo suelde. l No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos. l Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.

AVISO Si la presin de carga del gas nitrgeno en el acumulador est baja y se contina la operacin, se volver imposible liberar la presin remanente dentro del circuito hidrulico en una falla que ocurra en la mquina. FUNCIN DEL ACUMULADOR El acumulador almacena la presin en el circuito de control. An despus de haber apagado el motor, el circuito de control puede ser operado, por lo tanto son posibles las siguientes acciones. l si la palanca de control se mueve en la direccin de bajar el equipo de trabajo, es posible para el equipo de trabajo moverse bajo su propio peso. l Se puede liberar la presin en el circuito hidrulico. El acumulador est instalado en la posicin que indica el diagrama de la derecha.

4-84

MANTENIMIENTO
REVISANDO LA FUNCIN DEL ACUMULADOR

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

PRECAUCION
Cuando efecte esta inspeccin, verifique que no haya ninguna persona u obstculo en el circundante.

Revise la presin de la carga del gas nitrgeno de la siguiente manera. 1. Detenga la mquina sobre una superficie firme y llana. 2. Ajuste la palanca del freno de estacionamiento en la posicin (L) LOCK (TRANCADO).

3. Eleve el equipo de trabajo (hoja) a la altura mxima.

Efecte los Pasos 4 - 6 dentro de los siguientes 15 segundos. Cuando el motor es detenido, la presin en el acumulador se reduce gradualmente. Por esta razn, el escape se debe hacer inmediatamente despus de parar el motor. 4. Mantenga el equipo de trabajo elevado a su altura mxima, luego girevoltee la llave del interruptor de arranque a la posicin OFF (A), para detener el motor.

5. Gire el interruptor de arranque hasta al posicin ON (B).

4-85

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

6. Coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin de FREE = LIBRE (F), despus opere la palanca de control de la hoja totalmente en la direccin de LOWER = BAJAR y compruebe que el equipo de trabajo est totalmente en contacto con el terreno.

7. Si el equipo de trabajo baja por su propio peso y hace contacto con el terreno, el acumulador est normal. Si el equipo de trabajo no desciende, o se detiene a la mitad del recorrido, posiblemente se ha reducido la presin de carga del gas en el acumulador para el circuito hidrulico. Comunquese con su distribuidor Komatsu para realizar una inspeccin.

8. Esto completa la inspeccin. Despus de completar la inspeccin, coloque la palanca de traba del equipo de trabajo en la posicin LOCK y gire la llave del interruptor de arranque a la posicin OFF.

4-86

MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MTODO PARA LIBERAR LA PRESIN DEL CIRCUITO HIDRULICO 1. Baje el equipo de trabajo hasta el suelo. 2. Coloque la palanca del freno de estacionamiento y la palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin de LOCK = CERRADO. Efecte los Pasos 3 - 5 dentro de los siguientes 15 segundos. Cuando el motor es detenido, la presin en el acumulador se reduce gradualmente. Por esta razn, la revisin se debe hacer inmediatamente despus de parar el motor. 3. Pare el motor. 4. Gire el interruptor de arranque hasta al posicin ON (B).

5. Coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo en la posicin de FREE (F) = LIBRE y despus opere la palanca de control de la hoja y la palanca de control del desgarrador totalmente hacia la parte delantera, trasera, izquierda y derecha para dejar salir la presin hidrulica del circuito hidrulico.

6. Coloque la palanca de traba del equipo de trabajo en la posicin LOCK y gire el interruptor de arranque a la posicin OFF.

4-87

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO 4

MANTENIMIENTO CADA 4000 HORAS

El servicio de mantenimiento de cada 250, 500, 1000 y 2000 horas se debe hacer al mismo tiempo. REEMPLAZO DEL ACUMULADOR (PARA EL CIRCUITO DE CONTROL) Reemplace el acumulador Cada 2 aos, o cada 4000 horas, lo primero que ocurra.

ADVERTENCIA
El acumulador se carga con gas nitrgeno a presin elevada, por lo que una operacin errnea podra provocar una explosin que provocara lesiones o daos graves. Cuando maneje el acumulador, siga siempre las siguientes instrucciones. l No se puede liberar totalmente la presin del circuito hidrulico. Cuando remueva el equipo hidrulico, no se pare en la direccin en que pueda salpicar el aceite cuando efecte la operacin. Adicionalmente, afloje lentamente los tornillos cuando efecte la operacin. l No desmonte el acumulador. l No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego. l No haga orificios sobre l ni lo suelde. l No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos. l Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le rogamos se ponga en contacto con su distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.

Si se contina operando despus de que el rendimiento del acumulador se ha reducido, ser imposible liberar la presin remanente en el circuito hidrulico si se llegara a presentar una falla en la mquina. Por favor pida a su distribuidor Komatsu que reemplace el acumulador. El acumulador est instalado en la posicin que indica el diagrama de la derecha.

COMPROBAR LA HOLGURA DEL ROTOR DEL TURBOCOMPRESOR Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para comprobar el juego del rotor. COMPROBAR LA HOLGURA DE LAS VLVULAS DEL MOTOR, AJUSTAR Se necesitan herramientas especiales para las labores de inspeccin y mantenimiento, por lo que ha de contactar con su distribuidor Komatsu.

4-88

MANTENIMIENTO
COMPROBAR LA BOMBA DE AGUA Compruebe si hay escapes de aceite o agua y verifique si hay obstruccin del agujero de respiracin (agujero de drenaje) (1). Si se encuentra alguna anormalidad, comunquese con su distribuidor Komatsu para que efecte las reparaciones.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

Bomba de agua

Bomba de agua

COMPROBAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIN Compruebe que no haya deformacin de la superficie del amortiguador (1) y que no hay seales de escapes de aceite del amortiguador por los alrededores del mismo. Si se encuentra alguna anormalidad, comunquese con su distribuidor Komatsu para que efecte las reparaciones.

4-89

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

COMPROBACIN DE LA SUJECIN DE LA ABRAZADERA DE ALTA PRESIN Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO Compruebe ocularmente y por tacto manual para verificar que no hay pernos de montaje sueltos en las abrazaderas (1) (18) de las tuberas de alta presin en el diagrama de la pgina siguiente y que no hay piezas de goma endurecidas. Si hay cualquier problema, las partes deben ser sustituidas. En este caso, por favor solicite a su distribuidor Komatsu para que efecte reemplazo.

4-90

MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

AVISO Si se continua usando el motor cuando hay pernos flojos, caucho endurecido, o partes desaparecidas, existe el peligro de daos o roturas producidas por vibracin y desgaste en las conexiones de las tuberas de alta presin. Siempre verifique que las abrazaderas de las tuberas de alta presin se encuentren instaladas correctamente. COMPROBACIN DE CUBIERTAS ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE FALTANTES Y DEL ENDURECIMIENTO DEL CAUCHO Tapas preventivas (1) (16) de atomizacin de combustible son piezas protectoras instaladas para evitar incendios por cualquier escape o rociado de combustible que entre en contacto con partes en alta temperatura del motor. Compruebe ocularmente y al tacto manual para verificar que no hay tapas perdidas, que no hay pernos de montaje sueltos y que no hay piezas de goma endurecidas. Si hay cualquier problema, las partes deben ser sustituidas. En este caso, por favor solicite a su distribuidor Komatsu para que efecte reemplazo.

4-91

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO 4

MANTENIMIENTO CADA 8000 HORAS

El servicio de mantenimiento de cada 250, 500, 1000, 2000 y 4000 horas se debe hacer al mismo tiempo. SUSTITUIR LA ABRAZADERA DE LA TUBERIA DE ALTA PRESIN Comunquese con su distribuidor Komatsu para sustituir la abrazadera de alta presin en el motor. SUSTITUIR LA CUBIERTA ANTI-ROCIADO DE COMBUSTIBLE Comunquese con su distribuidor Komatsu para sustituir la cubierta de anti-rociado de combustible.

4-92

ESPECIFICACIONES

T1:5

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES
Item Unidad Peso de operacin (sin el operador) *1 kg (lb) Peso de la unidad de la hoja (incluyendo el kg (lb) cilindro) Peso de la unidad del desgarrador. kg (lb) Nombre del motor Caballos de fuerza del motor KW (HP) /rpm. Longitud total mm (pie/plg.) Altura total mm (pie/plg.) Ancho total mm (pie/plg.) Avance km/h (mph) Velocidad de traslado (1ra/2da/ 3ra) Retroceso km/h (mph) D155AX-6 39,500 (87,100) 5,360 (11,820) 2,440 (5,380) Motor diesel SAA6D140E-5 de Komatsu 239 (320)/1,900 8,225 (27' ) 3,395 (11' 2) 4,060 (13' 4) 3.8/5.6/7.5/11.6 (2.4/3.5/4.7/7.2) 4.6/6.8/9.2/14.0 (2.9/4.2/5.7/8.7)

A B C

*1: Explanadora del tipo inclinable hidrulicamente (SIGMADOZER reforzada) Con desgarrador hidrulico gigante variable, cabina ROPS, zapatas HD de 560 mm (22.1 pulg) cubierta lateral acondicionador de aire

5-2

ADITAMENTOS, OPCIONES

T1:6

PRECAUCIONES GENERALES

ADITAMENTOS, OPCIONES

PRECAUCIONES GENERALES
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD

6
6

Si se instalan aditamentos o equipo opcional no autorizados por Komatsu, no slo se reducir el rendimiento de la mquina, sino que tambin podr ocasionar problemas de seguridad. Antes de instalar aditamentos no mencionados en este Manual de Operacin y Mantenimiento, le rogamos consulte a su distribuidor Komatsu. Si no lo hace, Komatsu no puede aceptar ninguna responsabilidad por accidentes o averas.

ADVERTENCIA
Precauciones generales l Lea a fondo el manual de instrucciones del aditamento completamente, y no utilice dicho aditamento a menos que est seguro de que ha comprendido los guas completamente. Si pierde el manual de instrucciones, solicite una nueva copia al fabricante o a su distribuidor Komatsu. l Dependiendo del aditamento, instale la guarda delantera necesaria para la mquina. Dependiendo del aditamento, el ruido de los impactos puede hacer difcil que los trabajadores transmitan las instrucciones para la operacin. Antes del inicio de la operacin, designe un responsable y determine las seales a utilizar. l No realice movimientos de giro hacia el lateral con una carga pesada en el aditamento. Esto es especialmente peligroso en las cuestas. l En comparacin con una mquina equipada con un cucharn, una mquina equipada con un rompedor lleva una carga pesada en la parte delantera del equipo de trabajo que la hace inestable. Para evitar el riesgo de vuelvo, no realice operacines con el aditamento girado a un lado. l Cuando hay un aditamento instalado, la zona de giro y el centro de gravedad de la mquina son diferentes, y la mquina puede desplazarse de una forma imprevista. Est seguro de que entiende en forma apropiada la condicin de la mquina. l Antes de iniciar las operaciones, coloque una valla alrededor de la mquina para evitar que la gente se pueda acercar. l No utilice nunca la mquina cuando haya gente en sus inmediaciones. l Para evitar accidentes graves producidos por una operacin anmala, no coloque el pie sobre el pedal, salvo cuando deba accionarlo. Precauciones para la extraccin y las operaciones de instalacin Al desmontar o instalar aditamentos, obedezca las precauciones siguientes y tome las precauciones necesarias para afianzar la seguridad durante las operaciones. l Realice la operacin de desmontar o instalar sobre una superficie de terreno plano y firme. Cuando el trabajo sea realizado por dos o ms trabajadores, determine un cdigo de seales y resptelas al operar. l Al transportar objetos pesados (ms de 25 kg 55 lbs), use una gra. l Al desmontar componentes pesados, apoye la pieza antes de retirarlo. l Al elevar partes pesadas con una gra, siempre preste cuidadosa atencin a la posicin del centro de gravedad del objeto. l Es peligroso ejecutar operaciones con la carga suspendida en alto. Siempre baje la carga sobre un estante y compruebe su seguridad. l Al desmontar o instalar aditamentos, asegrese que estn en condicin estable y que no se caern. l Nunca pase por debajo de una carga suspendida de una gra. Siempre prese en un lugar que sea seguro aunque se caiga la carga.

AVISO Slo personal cualificado puede operar gras. Nunca permita que la gra sea operada por una persona no calificada. Para ms detalles sobre desmontaje y montaje de accesorios, le rogamos se dirija a su distribuidor Komatsu.

6-2

ADITAMENTOS, OPCIONES

INTRODUCCIN A LOS ADITAMENTOS Y OPCIONES

INTRODUCCIN A LOS ADITAMENTOS Y OPCIONES

INTRODUCCIN A LOS ADITAMENTOS Y OPCIONES
Nombre Especificaciones, uso Zapata ancha ancho 610 mm (24 pulg) Zapata ancha ancho 660 mm (26 pulg) Zapata ancha ancho 710 mm (28 pulg) Zapata de trabajo-pesado ancho 610 mm (24 pulg) Zapata de trabajo-pesado ancho 660 mm (26 pulg) -

6
6

Zapata de la oruga

Punta del desgarrador Tapa con cerradura Apoyacabeza

Distintas partes opcionales se encuentran disponibles. Comunquese con su distribuidor Komatsu.

6-3

SOPORTE DE CABEZA, MANIPULACION

ADITAMENTOS, OPCIONES

SOPORTE DE CABEZA, MANIPULACION

Use el apoyo de cabeza totalmente empujado hacia la posicin ms baja

6-4

ADITAMENTOS, OPCIONESPROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR LAS PUNTAS DEL DESGARRADOR

PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR LAS PUNTAS DEL DESGARRADOR 6

PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR LAS PUNTAS DEL DESGARRADOR 6

COMENTARIO l Una punta de espoln simtrica para desgarrador el idnea para un terreno de rocas duras por recuperar capacidad de penetracin al invertir la punta, debido a que la penetracin desciende debido a su propio desgaste. l Las punta del desgarrador pierden su dureza al sufrir intensos calores generados por el contacto con las rocas durante el uso. En ese sentido, las puntas del desgarrador rojas son idneas para un terreno de rocas duras donde otras de distinto tipo lo ms probable es que se resbalen con el uso. Las rojas estn fabricadas con materiales cuya dureza se desgaste menos bajo el intenso calor comparado con las puntas color amarillo.

6-5

MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX

ADITAMENTOS, OPCIONES

MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX

l l

KOMTRAX es un sistema de manejo de la mquina que utiliza comunicaciones inalmbricas Se necesita hacer un contrato con su Distribuidor Komatsu antes de poder usar el sistema KOMTRAX Cualquier persona que desee usar el sistema KOMTRAX debe consultar primero con su Distribuidor Komatsu. El equipo KOMTRAX es un dispositivo inalmbrico que usa ondas de radio, por lo tanto, es necesario obtener autorizacin y ajustarse a las leyes del pas o territorio donde va a ser usada la mquina equipada con el sistema KOMTRAX. Pngase siempre en contacto con su Distribuidor Komatsu antes de vender o exportar cualquier mquina equipada con sistema KOMTRAX Cuando venda o exporte la mquina, o en cualquier momento en el que su Distribuidor Komatsu considere necesario, puede que sea indispensable que su Distribuidor Komatsu remueva el sistema KOMTRAX o que tome medidas para detener las comunicaciones. Si usted no obedece las precauciones de arriba, ni Komatsu, ni su Distribuidor Komatsu asumen ninguna responsabilidad por cualquier problema que sea causado o por ninguna perdida que pueda resultar.

PRECAUCIONES BASICAS

ADVERTENCIA
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Nunca desarme, repare, modifique, o mueva el terminal de comunicaciones, la antena, o el cable. Esto puede causar falla o incendio en el equipo KOMTRAX o en la misma mquina. (Su Distribuidor Komatsu se har cargo de la remocin e instalacin del equipo KOMTRAX) No permita que los cables o cuerdas queden agarrados; no dae o hale a la fuerza los cables o las cuerdas. Los cortos circuitos o los cables desconectados pueden causar falla o incendio en el equipo KOMTRAX o en la misma mquina. Cualquier persona que use marcapasos, debe asegurarse que la antena de comunicaciones quede a una distancia mayor de 22 cm (8.7 pulg.) del marcapasos. Las ondas de radio pueden tener un efecto adverso en la operacin del marcapasos.

AVISO l An, cuando la llave del interruptor de arranque del sistema KOMTRAX est en posicin "OFF", se consume una pequea cantidad de energa elctrica. Cuando ponga la mquina en almacenamiento por un perodo largo, tome las acciones indicadas en ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO (3184). l Por favor, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu antes de instalar una guarda protectora u otro accesorio que cubra el techo de la cabina. l Tenga cuidado para que no entre agua en el terminal o cables del sistema de comunicaciones.

COMENTARIO l El sistema KOMTRAX usa comunicaciones inalmbricas, por lo tanto no se puede usar dentro de tneles, trabajos subterrneos, en el interior de edificios, o en reas montaosas donde las ondas de radio no puedan se recibidas. An, cuando la mquina se encuentre en el exterior, el sistema no se puede usar en reas donde las seales de radio son dbiles, o en lugares fuera del rea de servicio de las comunicaciones inalmbricas. l No hay absolutamente ninguna necesidad de inspeccionar u operar el terminal de comunicaciones KOMTRAX, pero si se encuentra alguna anormalidad, por favor, consulte con su Distribuidor Komatsu.

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INDICE

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INDICE

INDICE
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<A>
ALMACENAMIENTO POR TIEMPO LARGO .... 3-184 ANTES DE ALMACENAR ............................. 3-184 ARRANQUE DE LA MQUINA DESPUS DE UN ALMACENAJE POR TIEMPO PROLONGADO .. 3184 DESPUS DEL ALMACENAMIENTO........... 3-184 DURANTE EL ALMACENAMIENTO ............. 3-184 ANTES DE OPERAR O DAR MANTENIMIENTO A LA MAQUINA DEBE LEER ESTE MANUAL .......... 1-2 ARRANQUE DEL MOTOR ................................ 3-122

<F>
FORMA DE AJUSTAR LA POSTURA DEL EQUIPO DE TRABAJO................................................ 3-160 FORMA DE CONDUCIR LA MAQUINA ............ 3-142 FORMA DE PARAR EL MOTOR....................... 3-130

<G>
GUA PARA EL MANTENIMIENTO....................... 4-2

<I>
INDICADOR DE OBSTRUCCIN POR POLVO. 3-64 INFORMACIN NECESARIA ............................... 1-6 INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD ................. 1-3 INTERRUPTORES .............................................. 3-52 INTRODUCCIN................................................... 1-4 INTRODUCCIN A LOS ADITAMENTOS Y OPCIONES ....................................................... 6-3 INTRODUCCIN A LOS ADITAMENTOS Y OPCIONES ....................................................... 6-3

<B>
BOLSA DE LA PUERTA ...................................... 3-71

<C>
CAJA DE FUSIBLES............................................ 3-65 CAMBIANDO ENTRE AVANCE Y RETROCESO ... 3140 CAMBIO DE MARCHAS .................................... 3-134 CENICERO .......................................................... 3-71 CERRAR CON LLAVE....................................... 3-148 COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS ......................................... 4-11 COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES ......................................... 3-98 COMPROBACIONES DESPUS DE PARAR EL MOTOR ......................................................... 3-147 COMPROBAR DESPUS DE TERMINAR EL TRABAJO ...................................................... 3-148 CUADRO DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO . 417 CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR................................................. 1-9

<L>
LISTA DE PARTES DE DESGASTE..................... 4-9 LISTA DE TORSIONES DE APRIETE ................ 4-14

<M>
MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON KOMTRAX ........................................................ 6-6 PRECAUCIONES BASICAS............................. 6-6 MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE .... 3-84 MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y EJECUCIN DE LA CLINICA DE ACEITE ....................................................... 4-5 MANIPULACIN DEL ESTREO AUTOMOTRIZ .. 377 MANIPULACIN DEL RADIO DE AUTOMBIL. 3-72 MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA.......... 3-176 MTODOS DE OPERACIN PARA OPERACIONES DEL DESGARRADO..................................... 3-152 MONITOR DE LA MQUINA................................. 3-5 MOVIENDO LA MQUINA ................................ 3-131

<D>
DESCRIPCIN DEL SERVICIO ............................ 4-5 DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO........ 4-8 DESCRIPCIN GENERAL .................................... 3-2 DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA....... 3-2 DESCRIPCIN GENERAL DE LOS CONTROLES Y MEDIDORES..................................................... 3-3 DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ ATRAS, IZQUIERDA/DERECHA ...................... 1-4

<N>
NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) PLACA CON NO. DE SERIE DE LA MQUINA ......................................................... 1-6

<E>
ESPECIFICACIONES ............................................ 5-2 ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA ........... 3-146 EXPLICACIN DE COMPONENTES.................... 3-5

<O>
OPERACIN ....................................................... 3-98 OPERACIN EN TIEMPO FRO....................... 3-181 DESPUS DE FINALIZAR EL TRABAJO..... 3-183
7-1

INDICE
DESPUS DEL TIEMPO FRO .....................3-183 PRECAUCIONES PARA BAJA TEMPERATURA .. 3-181 OPERACIONES DE DESGARRADOR..............3-149 OPERACIONES Y COMPROBACIONES DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR.........................3-126 PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR LAS PUNTAS DEL DESGARRADOR ...................... 6-5 PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR LAS PUNTAS DEL DESGARRADOR ...................... 6-5

<R>
REGULACIONES EPA, PLACA DEL NMERO DEL MOTOR ............................................................. 1-7 REMOCIN DE LA CABINA ............................. 3-179 RTULOS DE SEGURIDAD ................................. 2-5 POSICIONES DE FOTOGRAMAS DE SEGURIDAD ..................................................... 2-6 RTULOS DE SEGURIDAD ............................ 2-7

<P>
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ............3-56 PARADA DE LA MQUINA ...............................3-133 PARTES DE DESGASTE ......................................4-9 PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ........4-15 POSICION DEL HOROMETRO .............................1-8 PRECAUCIONES DE OPERACION ..........2-18,3-144 ARRANQUE DEL MOTOR ..............................2-20 OPERACIN ...................................................2-23 PRECAUCIONES PARA EL LUGAR DEL TRABAJO ........................................................2-18 REMOLCAR ....................................................2-28 TRANSPORTE ................................................2-27 PRECAUCIONES GENERALES ...........................6-2 PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD .....................................................6-2 PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO ................2-11 EVITE QUEDARSE ENGANCHADO EN EL EQUIPO DE TRABAJO ...................................2-16 MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS ........2-16 PRECAUCIONES AL ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA. .......................................................2-14 PRECAUCIONES ANTES DE INICIAR LA OPERACIN ...................................................2-11 PRECAUCIONES CUANDO SE TRABAJE EL MOTOR DENTRO DE UN EDIFICIO ..............2-17 PRECAUCIONES RELACIONADAS A LOS ADITAMENTOS Y LAS OPCIONES ...............2-16 PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LAS ESTRUCTURAS DE PROTECCIN...............2-16 PREPARACIN PARA LA SEGURIDAD DE OPERACIN ...................................................2-11 PREVENCIN DE INCENDIOS ......................2-13 PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO .2-29 PRECAUCIONES ANTES DE LA INSPECCION Y MANTENIMIENTO ..........................................2-29 PRECAUCIONES PARA INSPECCION Y MANTENIMIENTO ..........................................2-33 PRECAUCIONES PARA LA TRANSPORTACION..3178 PROCEDIMIENTO DE SERVICIO.......................4-19 CUANDO SE REQUIERA ...............................4-20 MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250 HORAS) .4-19 REVISIN ANTES DE ARRANCAR ...............4-50 SERVICIO CADA 1000 HORAS......................4-67 SERVICIO CADA 2000 HORAS......................4-79 SERVICIO CADA 250 HORAS........................4-51 SERVICIO CADA 4000 HORAS......................4-88 SERVICIO CADA 500 HORAS........................4-60 SERVICIO CADA 8000 HORAS......................4-92
7-2

<S>
SEGURIDAD ......................................................... 2-2 SOLUCIN DE PROBLEMAS........................... 3-185 DESPUS DE QUE SE HAYA AGOTADO EL COMBUSTIBLE ............................................ 3-185 MTODO PARA REMOLCAR LA MQUINA3-187 OTROS PROBLEMAS .................................. 3-191 SI LA BATERA EST DESCARGADA ........ 3-188 SOPORTE DE CABEZA, MANIPULACION .......... 6-4 SUGERENCIAS PARA PROMOVER MAYOR DURACIN EN EL TREN DE RODAJE ....... 3-169 SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD................................... 4-15

<T>
TAPN CON CERRADURA................................ 3-69 TORSIONES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS ................................... 4-14 TRABAJO DE CARGADO Y DESCARGADO ... 3-173 TRABAJOS POSIBLES CON BULDOZER ....... 3-158 TRANSPORTE .................................................. 3-173 TRASLADO SOBRE CARRETERAS ................ 3-178

<U>
USO DE LA MAQUINA .......................................... 1-4

<V>
VISIBILIDAD DEL ASIENTO DEL OPERADOR.... 1-5

COLOFON

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BULDOZER D155AX-6 No. DE FORMA GSN00310-01

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