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ANLISIS DE VIBRACIONES

Carlos Camargo abril 05 de 2014

Fallas por Desalineamiento


Se dice que dos piezas o componentes de mquina se encuentran desalineadas cuando los ejes de la parte conductora (motriz) y conducida no tienen la misma lnea de centros. El desalineamiento puede ser paralelo, angular o una combinacin de ambos. Muchas veces los ejes no se encuentran desalineados, pero el acople se encuentra torcido, debido a esfuerzos de trabajo o por fallas de construccin. Un acople torcido nos llevar inevitablemente a sufrir problemas de desalineamiento. Muchas veces los ejes no se encuentran desalineados, pero el acople se encuentra torcido, debido a esfuerzos de trabajo o por fallas de construccin. Un acople torcido nos llevar inevitablemente a sufrir problemas de desalineamiento. Las frecuencias de falla en el grfico de espectro para desalineamiento angular sern a 1, 2 y 3 veces la frecuencia de rotacin, con predominio de los registros axiales sobre los horizontales o verticales. Las frecuencias de falla en el grfico de espectro para desalineamiento paralelo sern a 1, 2 y 4 veces la frecuencia de rotacin, con predominio de los registros horizontales y verticales sobre los axiales. En muchos casos el analista se encontrar con problemas combinados de desbalance y desalineamiento.

Fallas en Rodamientos:
La mayora de los programas de mantenimiento predictivo utilizando anlisis de vibraciones son puestos en marcha con la finalidad inicial de conocer el estado de los rodamientos. La tecnologa moderna nos permite lograr este objetivo con mucha certeza. Cerca del 90% de las fallas en rodamientos pudieron ser detectadas meses antes de que esta se produjeren, siempre y cuando los equipos hubieran sido monitoreados adecuadamente.

Sin embargo, existe todava un 10% de fallas que son abruptas e imprevistas. De cualquier forma, ser capaz de poder predecir el 90 % de las fallas en rodamientos es una razn muy buena para invertir en un programa de Mantenimiento Predictivo, sin olvidar que con el anlisis de vibraciones podemos diagnosticar este tipo de averas y muchas otras mas. El porcentaje de rodamientos que vienen "daados" de fbrica es muy bajo, debido a los sistemas de control de calidad de los fabricantes, por lo que una falla de fbrica, si bien es posible, es poco probable. Entre las causas ms probables de fallas en rodamientos estn: Contaminacin, incluyendo humedad (Algunos autores afirman que cerca del 40% de las fallas en rodamientos son causadas por contaminacin). Cargas dinmicas excesivas sobre el rodamiento, producto de una falla de diseo de la mquina de la presencia de fuerzas externas como desbalance y desalineamiento. Falta de una adecuada lubricacin. Defectos originados en el proceso de montaje. Tpicamente, la vida til de un rodamiento en condiciones de servicio no alcanza ni el 10 % de su valor pronosticado en el manual.

Cuando se somete un rodamiento a ensayos de vida til en condiciones de laboratorio, se obtienen intervalos de tiempo de vida de 100 a 1000 aos. La pregunta a plantearse entonces es porque los rodamientos bajo condiciones de servicio no llegan a estos valores. La respuesta es que bajo condiciones de laboratorio no existe contaminacin de agua o de polvo, existe muy poco desbalance o desalineamiento que cause un sobreesfuerzo de los componentes, la lubricacin es la mejor y el rodamiento es tratado como que si fuera un delicado instrumento de laboratorio. Bajo condiciones de servicio, estos factores no son tan ptimos como en las pruebas de laboratorio. Sin embargo, la vida del rodamiento depender de la severidad de las condiciones de trabajo. Si en una mquina en particular, tenemos un deterioro continuo de los rodamientos, lo primero que debemos hacer es preguntarnos Por que? .La filosofa del Mantenimiento Predictivo es: no solo predecir la ocurrencia de una falla, sino llegar a determinar la causa primaria del problema para evitar su recurrencia. El objetivo final del Analista de vibraciones sera, no solo dar aviso al Gerente de Mantenimiento, de la ocurrencia futura de una falla, sino llegar a la causa raz del problema, para lo cual se deben analizar los datos y buscar la ocurrencia de patrones influencias de variables de proceso. Por ejemplo, ciertos compresores de fro vibran mas o menos de acuerdo a ciertas condiciones de carga, es muy importante en estos casos analizar la historia de fallos del equipo considerado. Es importante recalcar en este punto que nunca y bajo ningn concepto, la computadora puede reemplazar al ser humano en cuanto a darnos un diagnstico completo de lo que est pasando en un equipo. La computadora es capaz de procesar mucha informacin, algunos instrumentos incorporan software de anlisis como una ayuda para el Analista de vibraciones el cual nos proporciona pautas acerca de cual podra eventualmente ser el desperfecto en un determinado equipo, pero es la labor del Analista el interpretar estos datos y, con informacin obtenida por un sinnmero de otras fuentes, dar el diagnstico final.

Muchas compaas que venden instrumentos para anlisis de vibracin con software para recoleccin de datos, como una tcnica de mercadeo aducen que el equipo en conjunto con el software son suficientes para realizar la evaluacin completa de una determinada mquina, no siendo necesarios, ningn razonamiento adicional por parte del Analista, Gerente de Mantenimiento, Operadores, etc. En el mundo real, la situacin es completamente diferente y lo seguir siendo todava por algunos aos. Debido a que la mayor parte de la maquinaria industrial contiene rodamientos de elementos rodantes, es imperativo conocer como se monitorea y diagnostica problemas asociados con fallas en rodamientos. Bently Nevada* ha adoptado con respecto a este tema una filosofa que descansa en dos puntos bsicos: -El sistema de monitoreo nos debe suministrar una indicacin temprana de una falla en desarrollo del rodamiento, es decir semanas y hasta meses antes de que se produzca la falla en el rodamiento, el equipo o instrumento nos debe dar la indicacin adecuada. -Cargas dinmicas excesivas sobre el rodamiento, producto de una falla de diseo de la mquina de la presencia de fuerzas externas como desbalance y desalineamiento.

Falla por holgura


Cuando una parte o estructura de una mquina se encuentra floja (pernos de anclaje flojos o partidos), el grfico de espectro nos presenta picos a la frecuencia de rotacin y a mltiplos de ella, incluso en los casos en que la vibracin es severa pueden aparecer picos (armnicos) a la mitad de la frecuencia de giro del equipo. Una vez que la mquina es empotrada firmemente al piso los picos desaparecen correspondientemente.

Falla por desbalance


Se dice que una pieza se encuentra desbalanceada cuando su centro de masa (centro de gravedad) no coincide con su centro geomtrico. Esta condicin es causada por una distribucin desigual del peso del rotor alrededor de su centro geomtrico.

Supongamos una pieza que ha sido fundida, por lo tanto tiene uno o varios poros. En este caso, el centro geomtrico de la pieza no coincide con el centro de masa, por lo cual, la pieza se encontrar inherentemente desbalanceada. Causas de desbalance: Un cierto grado de desbalance en cualquier tipo de mquina rotativa es inevitable. Los diseadores de mquinas las especifican con tolerancias de diseo, maquinado y ensamblaje, tales tolerancias pueden producir algn tipo de desequilibrio o desbalance. Adicionalmente, se puede presentar desbalance debido a pequeas variaciones dentro de la composicin metalrgica del rotor (inclusiones, poros, etc.). An cuando, la mayora de los rotores son balanceados por el fabricante despus del proceso de manufactura y antes de ser utilizados ya armados en sus respectivas mquinas. El paso del tiempo y ciertas condiciones en el proceso de montaje, inciden en que la mquina vibre y que sus componentes deban ser re-equilibrados. El punto pesado (heavy spot) identifica la posicin angular del desbalance en una pieza. Para representarlo en un grfico se necesita mostrar su magnitud, la distancia desde este punto al centro geomtrico de la pieza y su direccin (usualmente expresada en grados angulares con respecto a un punto definido de referencia sobre el eje). As por ejemplo en el disco mostrado anteriormente:

Caso de anlisis espectral de vibraciones:

fig 1. Espectro de Ac. Pto. 2H Motor elctrico

El espectro de Aceleracin (fig 1) mostr la componente de banda ancha en la regin de los 2.500 Hz. Aprox. ;tpica de deficiencia de lubricacin, ms la presencia de componentes de falla de elementos y los picos altos nos indican que el equipo tiene una condicin crtica, En el espectro de Evolvente de Aceleracin nos mostr sobre el origen de las componentes de falla moduladoras presentes, indicando a las mismas como provenientes de los componentes rodantes y jaula en menor medida (fig 3).

fig 3. Espectro de Env. Ac. Pto. 2H Motor elctrico

Se realiz tambin la consulta al Historial de Mantenimiento en busca de algn evento anterior que pudiera haber producido un cambio en el estado de la mquina, pudiendo detectar que en la misma se habran realizado a posterior de su evento ms importante una intervencin para cambio de sello mecnico y al menos dos alineaciones con movimientos del Motor elctrico. Con los elementos reunidos hasta ahora, ms las horas de marcha, es tomada la dedicin de cambio de los rodamientos en la mquina conductora.

Referencias

http://www.vibratec.net/pages/tecnico_anavibra.html.