Seja bem-vindo!

Agradecemos a sua escolha pelo nosso veculo. Ao adquirir um veculo Chevrolet voc tem direito a um atendimento corts e uma completa oferta de servios. Nosso principal objetivo assegurar seu total entusiasmo com nossos produtos e servios prestados pela Rede de Concessionria e Oficinas Autorizadas Chevrolet. Leia atentamente este Manual, pois ele contm todas as informaes necessrias para voc obter o mximo conforto e manusear o seu veculo. Alm das informaes contidas neste Manual voc poder contar tambm com os seguintes servios prestados pela Rede Autorizada Chevrolet: Centro de Atendimento ao Cliente Chevrolet Chevrolet Road Service

I
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Centro de Atendimento ao Cliente Chevrolet

A sua satisfao com o seu veculo o nosso principal objetivo

Baseados nesse princpio, fornecemos a seguir o procedimento para que seja garantida a sua satisfao no atendimento e no esclarecimento de dvidas junto Rede de Concessionrias e Oficinas Autorizadas Chevrolet: Se o seu veculo apresentar alguma anomalia, leve-o a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para que seja inspecionado e reparado. Em quaisquer circunstncias que verificar a necessidade de ajuda adicional, queira por favor dirigir-se ao Gerente de Servio da Concessionria ou Oficina Autorizada da Chevrolet. No contato telefnico com o Centro de Atendimento ao Cliente Chevrolet queira por favor informar os seguintes dados: Nome e telefone; Nmero de Identificao do Veculo VIN (nmero do chassi);

Adicionalmente, a General Motors coloca disposio do cliente o cdigo de acesso Internet atravs do endereo: www.chevrolet.com.br e www.meuchevrolet.com.br onde possvel obter informaes sobre a empresa e seus produtos.

End. para correspondncia: Av. Gois, 1.805 S. C. Sul SP CEP: 09550-900

Nome da Concessionria ou Oficina Autorizada atendedora; Data da venda e quilometragem do veculo.

www.chevrolet.com.br www.meuchevrolet.com.br

II
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Chevrolet Road Service

O Chevrolet Road Service um servio de apoio, via telefone, exclusivo para clientes Chevrolet, atendendo 24 horas por dia, 7 dias por semana, o ano inteiro (inclusive sbados, domingos e feriados), na eventualidade de ocorrer uma pane* ou acidente* no veculo durante o seu perodo de garantia. O Chevrolet Road Service vlido em todo territrio nacional e pases do Mercosul (Paraguai, Uruguai e Argentina), oferecendo os seguintes servios: Para os casos de Pane: Conserto no local, reboque/guincho, carro reserva, transporte alternativo, hospedagem, retirada do veculo consertado, troca de pneus, abertura da porta do veculo e transmisso de mensagens. Entende-se por Pane* os defeitos de fabricao, de origem mecnica ou eltrica que: (a) Impeam a locomoo do veculo por seus prprios meios, ou a utilizao do cinto de segurana; (b) Provoquem trincas e/ou quebras nos vidros dos veculos, bem como afetem os seus mecanismos de acionamento, impedindo o fechamento dos mesmos; (c) Impeam o deslocamento por falta de combustvel no decorrente de negligncia do proprietrio (Pane seca). Para os casos de Acidente: Reboque/guincho, transporte alternativo. Entende-se por Acidente* coliso, abalroamento ou capotagem envolvendo direta ou indiretamente o veculo e que impea o mesmo de se locomover por seus prprios meios.

O cliente que estiver viajando pelo Mercosul ter sua disposio os mesmos servios oferecidos pelo programa aqui no Brasil, com a vantagem de ter a cobertura em garantia de mo-de-obra e peas de reposio (conforme item Garantia Veculo Turista), para somar ainda mais tranqilidade e vantagens para os que viajam a negcio ou como turistas. Para utilizar os servios comunique-se com a Central de Atendimento Chevrolet Road Service no pas de ocorrncia da pane e solicite o atendimento no seu idioma (portugus/espanhol), pelos telefones: Brasil Argentina Uruguay Paraguay 0-800-702-4200 0-800-5-55-11-15 0-800-11-15 0010 a cobrar 0054-11-47-88-11-15

No ato da entrega do seu veculo novo voc receber o carto INFOCARD que, alm de ajud-lo a identificar os cdigos do seu veculo (chassi, alarme, imobilizador, chave e rdio), servir tambm como carto Chevrolet Road Service. Para maiores detalhes, leia o Manual de Condies Gerais do Programa, que vem inserido no envelope de informaes gerais que entregue ao proprietrio Chevrolet.

III
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Manual do Proprietrio

Contedo
Seo Pgina 1-1 2-1 3-1 4-1 5-1 6-1 7-1 8-1 9-1 10-1 11-1

1 CLASSIC 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Informaes gerais ................................................ Bancos e sistema de segurana .................... Recomendaes ao dirigir o veculo ........... Antes de dirigir o veculo ................................... Controles e equipamentos ................................ Em casos de emergncia ................................... Servios de manuteno .................................... Especificaes ......................................................... Plano de manuteno preventiva ................. ndice alfabtico ...................................................... Certificado de garantia ........................................

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Informaes gerais
Pgina

Uma palavra ao proprietrio ................................... 1-2 Extravio do manual do proprietrio ....................... 1-2 Segurana em destaque ......................................... 1-2 Opcionais e acessrios ........................................... 1-4 Proteo ao meio ambiente, economia de energia ............................................................. 1-5 Simbologia ............................................................... 1-7

1-1

Uma palavra ao proprietrio

A finalidade deste Manual familiariz-lo com o funcionamento de seu veculo e com os pequenos cuidados para que ele tenha uma vida longa, sem problemas. E to importante como aprender a cuidar dele e manej-lo corretamente conhecer alguns aspectos que podem comprometer a Garantia, em virtude de negligncia, m utilizao, adaptaes no autorizadas e outros que tendam a afet-la de algum modo. Por conseguinte, recomendamos a leitura atenta do Certificado de Garantia, na Seo 11 deste Manual. Chamamos sua ateno tambm para o Plano de Manuteno Preventiva, na Seo 9 deste Manual. Sua correta observncia permitir que o veculo obtenha, em qualquer circunstncias, alto valor de revenda, pois o manter constantemente como novo. Confie esse servio dentro ou fora do perodo de Garantia sempre a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. S ela possui mecnicos especialmente treinados e equipamento especfico para a correta manuteno de seu veculo. A correta manuteno do veculo contribuir para a reduo de poluio do ar.

Extravio do manual do proprietrio

Para obter uma segunda via do Manual do Proprietrio, dirija-se a uma Concessionria Chevrolet, a qual enviar uma carta General Motors do Brasil indicando o motivo da solicitao, nmero de srie do veculo, data de venda e quilometragem registrada no hodmetro. Havendo omisso de qualquer deste dados, o Manual no ser fornecido.

Segurana em destaque
Embora todas as informaes aqui registradas sejam da mais alta importncia para o usurio, algumas instrues deste Manual so destacadas da seguinte forma:

Neste caso, o texto chama a ateno para o perigo de risco pessoal.

Neste caso o texto diz respeito integridade do veculo. Voc tambm encontrar crculos com uma barra transversal. Este smbolo significa:

No faa isto, ou No permita que isto ocorra.

Deste modo, reiteramos que todo o contedo deste Manual seja lido com ateno, j que constitui uma valiosa coletnea de informaes sobre a maneira de conduzir racionalmente em qualquer condio de rodagem e usufruir tudo o que de bom seu Chevrolet lhe oferece. Insistimos em que devem ser lidos e relidos at que as advertncias neles contidas fiquem permanentemente memorizadas, para poderem ser usadas como inestimvel arma contra acidentes.

1-2

Todas as instrues contidas neste Manual so de vital importncia para sua segurana e para garantir longa vida a seu veculo. Algumas, todavia, merecem ateno especial, em virtude das graves conseqncias que sua no observncia pode representar para a integridade fsica dos ocupantes e para o funcionamento do veculo. So elas: 1. Uso correto do cinto de segurana Os cintos devem ser usados por todos os ocupantes dos bancos dianteiros e do banco traseiro, inclusive e principalmente pelas crianas. Isto deve ser rigorosamente observado mesmo em pequenos trajetos, seja no permetro urbano ou nas rodovias. O uso do cinto de segurana j comprovou estatisticamente sua eficcia, reduzindo o nmero de mortes e de leses graves em caso de acidentes. (Veja instrues detalhadas na Seo 2, sob Cintos de Segurana).

O uso dos cintos de segurana deve tambm ser rigorosamente observado em veculos equipados com sistema "Air bag", que atua como complemento a este sistema. O uso do cinto condio necessria para que, em caso de coliso frontal, o "Air bag" proporcione proteo adicional ao motorista ou passageiro. Em caso de coliso em que ocorra o acionamento do sistema "Air bag" sem que os ocupantes do veculo estejam usando o cinto de segurana, o risco de ferimento ou acidente fatal aumentar consideravelmente. 2. Troca de leo do motor nos perodos especificados Troque o leo rigorosamente dentro dos perodos ou quilometragem recomendados. Esta prtica prolonga a vida til do motor de seu veculo.

A maioria dos veculos de passageiros utilizada primordialmente no congestionado trnsito urbano, com excessivo uso da marcha lenta, paradas e partidas freqentes; e ainda h utilizao espordica ou restrita a pequenos percursos etc. Lembre-se: este regime de trabalho bem como o uso constante do veculo em vias poeirentas constitui um servio severo, obrigando troca do leo do motor a cada 6 meses ou 7.500 km, o que primeiro ocorrer. Somente se a utilizao do veculo ocorrer essencialmente nas rodovias asfaltadas na maior parte do tempo que se pode proceder troca de leo a cada 12 meses ou 15.000 km, o que primeiro ocorrer. (Veja instrues detalhadas na Seo 7, sob Motor). Para sua tranqilidade, habitue-se a trocar o leo em postos de servio conhecidos e procure acompanhar de perto esta operao, para ter certeza de que o lubrificante utilizado esteja de acordo com a especificao e na quantidade determinada. Recuse leos de tipo e marca desconhecidos e de embalagens j abertas. 3. Inspeo do nvel de gua do sistema de arrefecimento Verifique semanalmente o nvel de gua do sistema de arrefecimento do motor, para evitar surpresas desagradveis no trnsito. (Veja instrues detalhadas na Seo 7, sob Sistema de arrefecimento). 4. Verificao da presso dos pneus Examine a presso dos pneus pelo menos duas vezes por ms e sempre que for empreender uma viagem ou ainda quando for usar o veculo com carga superior de costume. Se necessrio, calibre-o conforme a especificao. Isto aumentar significativamente sua vida til e manter o veculo dentro dos padres de segurana estabelecidos no projeto. Ao

calibrar os pneus, no se esquea de examinar tambm o de reserva. (Veja instrues na Seo 7, sob Rodas e pneus). 5. Informaes sobre combustveis A integridade e o rendimento do sistema de alimentao e tambm do motor dependem, em grande parte, da qualidade do combustvel utilizado.

A etiqueta acima encontra-se afixada na portinhola do bocal de abastecimento.

Se o veculo costuma permanecer imobilizado por mais de duas semanas ou se utilizado em pequenos percursos, com freqncia no diria, recomendamos o uso de um frasco de aditivo ACDelco (frasco branco), a cada 4 tanques completos ou 200 L de combustvel. O uso de combustvel diferente do especificado poder comprometer o desempenho do veculo, bem como causar danos aos componentes do sistema de alimentao e do prprio motor que no so cobertos pela garantia. Consulte as sees Servios de Manuteno e Especificaes para maiores detalhes.

1-3

Opcionais e acessrios
Este Manual foi publicado na data indicada na contra-capa, e contm informaes baseadas em veculo equipado com todos os itens opcionais e acessrios oferecidos pela General Motors do Brasil Ltda. para esta linha. Portanto, todas as informaes, ilustraes e especificaes aqui existentes devem ser consideradas para um veculo dentro destas condies. Caso seu veculo no possua algum dos opcionais ou acessrios apresentados neste Manual, e seja de seu interesse conhec-los, qualquer Concessionria ou Oficina Autorizada poder fazer-lhe uma demonstrao. Caso seja possvel a instalao deste opcional ou acessrio, poder ser adquirido e instalado em seu veculo pelos preos vigentes na poca. Certamente, com tais incrementos, voc obter muito mais em termos de conforto, segurana e comodidade. Para certificar-se de que seu veculo ser equipado com itens e acessrios genunos, recorra sempre a uma Concessionria Chevrolet. Devido tecnologia do sistema eletrnico utilizado, no instale qualquer tipo de equipamento eltrico que no seja genuno nos chicotes do veculo, tais como alarme, vidros e travas eltricas, inibidor de ignio e/ou combustvel, sistema de udio, como rdio e mdulo de potncia, sistema de arcondicionado, iluminao auxiliar entre outros, pois, como conseqncia, srios danos podero ser causados ao veculo, como pane eltrica, falhas de comunicao entre os componentes eletrnicos, a sua imobilizao ou at mesmo incndio do veculo devido a sobrecargas do sistema, SITUAES QUE NO SO COBERTAS PELA GARANTIA. As Concessionrias e Oficinas Autorizadas Chevrolet esto aptas e detm o conhecimento adequado instalao de acessrios originais, os quais so compatveis com o sistema eletrnico do veculo.

Notas importantes:
Este Manual, alm de informaes, ilustraes e especificaes sobre o veculo, contm referncia a todos os opcionais e acessrios disponveis para esta linha de veculo. Essas informaes, ilustraes e especificaes baseiam-se em dados existentes na data da publicao do Manual. A General Motors do Brasil Ltda., em constante busca de melhoria, reserva-se o direito de, a qualquer momento, introduzir modificaes em seus produtos para melhor atender as necessidades e expectativas de seus consumidores. Em decorrncia do acima exposto, podem haver discrepncias entre o contedo deste Manual e a configurao do veculo, seus opcionais e acessrios, podendo ocorrer, ainda, que voc no encontre em seu veculo alguns dos itens aqui mencionados. A Nota Fiscal emitida pela Concessionria identifica os opcionais e acessrios instalados originalmente em seu veculo. No caso de discrepncia entre os itens identificados e o contedo do Manual que acompanhou seu veculo, informamos que todas as Concessionrias possuem Manual de Vendas com informaes, ilustraes e especificaes vigentes na poca da produo do veculo, e que esto a sua disposio para consulta visando esclarecer quaisquer dvidas que voc possa ter. A Nota Fiscal emitida pela Concessionria, em conjunto com o Manual de Vendas mencionado no pargrafo anterior sero os documentos a serem considerados no que se refere garantia oferecida pela General Motors do Brasil Ltda. para seus produtos.

1-4

Proteo ao meio ambiente, economia de energia

Tecnologia voltada para o futuro
Os engenheiros da GM pesquisam e constroem tendo em conta o meio ambiente. No desenvolvimento e no fabrico do seu veculo, a GM usou materiais compatveis com o meio ambiente e, em larga escala, reciclveis. Os mtodos de produo tambm se subordinaram proteo ao meio ambiente. Este tipo de construo, fruto do progresso, facilita a desmontagem dos veculos e a separao dos materiais com vista a uma reutilizao posterior. Materiais tais como amianto e cdmio deixaram de ser utilizados. O condicionador de ar funciona com um refrigerante isento de hidrocarbonetos fluorclordricos. As percentagens de poluentes nos gases de escape, foram reduzidas. Na qualidade de proprietrio de um veculo Chevrolet, a sua contribuio para a proteo do meio ambiente pode ser decisiva.

Meio ambiente dirigindo conscientemente

Se voc usar um estilo de conduo compatvel com o meio ambiente, poder manterse o nvel de rudo e as emisses dos gases de escape em limites razoveis. A conduo compatvel com o meio ambiente proporciona economia e aumenta a qualidade de vida. Uma acelerao brusca desnecessria aumenta consideravelmente o consumo de combustvel. O barulho de pneus e as rotaes elevadas de um arranque aumentam o nvel de rudo em at quatro vezes (*). Logo que possvel passe para a marcha seguinte. Um carro conduzido a 50 km/h em 2 produz tanto rudo como trs outros rodando a 50 km/h em 4.

Velocidade uniforme
Sempre que possvel, dirija na relao de transmisso mais alta. Em trfego urbano, com freqncia, possvel conduzir em 4. A 50 ou 80 km/h, em 3, consome-se cerca de 30% mais do que em 4 sobrecarregando-se o ambiente com um excedente de rudo. Entre 70 e 90 km/h, em 4, o consumo e 15% maior que em 5 marcha.

Trnsito urbano
Arranques e paradas freqentes, como em semforos, aumentam bastante o consumo de combustvel e o nvel de rudos. Deve-se evitar as paradas desnecessrias antevendo-se as condies do trnsito adiante. Deve-se escolher ruas com uma boa fluncia de trfego. Mantendo as distncias de segurana suficientes e sem cortar os outros veculos, pode-se evitar muitas frenagens e aceleraes, causadoras de poluio sonora e sobrecargas de gases do escapamento e que consomem muito combustvel, em reas residenciais, e sobretudo noite.

(*) Isto : 18 dB(A). dB: unidade de medida do nvel de rudo (Decibel). dB(A): Curva de avaliao normalizada (Curva de avaliao da freqncia) para a adaptao de padres objetivos capacidade de recepo do ouvido humano. O aumento do nvel de rudo em 10 dB(A) perceptvel como sendo o dobro da densidade de som.

1-5

Marcha lenta
O motor, mesmo em marcha lenta, consome combustvel e produz rudo. Mesmo em tempos de espera de pouco mais de um minuto, vivel desligar o motor. Trs minutos em marcha lenta correpondem aproximadamente a um quilmetro percorrido.

Presso do ar dos pneus

Presso baixa dos pneus custa dinheiro de duas maneiras: mais consumo de combustvel e maior desgaste dos pneus. As verificaes devem ser efetuadas regularmente uma vez por semana.

Reparaes e revises
A GM utiliza, tanto nas reparaes como na produo e nas revises, materiais compatveis com o ambiente. No execute reparaes sozinho nem trabalhos de regulagem e reviso no motor: Por desconhecimento poderia entrar em conflito com a legislao existente sobre proteo do meio ambiente; Os componentes reciclveis poderiam no ser mais recuperados para reutilizao; O contato com certos materiais poderia acarretar perigos para a sade. Proteja-se a si prprio e aos demais ocupantes do veculo, recorrendo a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Alta velocidade
Quanto mais alta for a velocidade maior ser o consumo. Dirigir acelerando em demasia consome-se muito combustvel e produz-se demasiado rudo. Mesmo um ligeiro levantar do p do acelerador economiza combustvel de maneira notria sem grande perda de velocidade. Com o aumento de velocidade aumentam tambm os rudos produzidos pelos pneus e pelo vento. Com a marcha mais alta engrenada, a partir de 70 km/h o rudo dos pneus predominante. Um veculo rodando a 150 km/h produz tanto rudo como quatro veculos a 100 km/h, ou dez a 70 km/h.

Carga
As cargas desnecessrias aumentam o consumo de combustvel, em especial ao acelerar (trfego urbano). Com 100 kg de carga em trfego urbano pode-se consumir mais 0,5 l/100 km.

Bagageiro do teto
Podem aumentar o consumo em cerca de 1 l/100 km devido maior resistncia que oferecem ao ar. Desmonte o bagageiro do teto sempre que no for necessria a sua utilizao.

1-6

Simbologia
Os smbolos que aparecem no quadro identificam os controles e indicadores do painel conforme sua funo. Procure familiarizarse com eles para poder visualizar, num relance, qualquer anormalidade no funcionamento dos instrumentos do painel.

1-7

Bancos e sistemas de segurana

Pgina

Bancos ....................................................................... 2-2 Sistemas de proteo de trs estgios ................... 2-8 Cintos de segurana ................................................. 2-9 Tensionadores mecnicos do cinto de segurana ............................................................ 2-14 Uso correto dos cintos de segurana adultos ................................................................. 2-15 Uso do cinto de segurana durante a gestao ........................................................... 2-17 Dispositivo de reteno infantil ......................... 2-22

Air bag frontal (sistema suplementar de reteno) .. 2-30

2-1

Escamoteao do encosto
Mova para cima a alavanca lateral do encosto, e ao mesmo tempo, puxe o banco para frente.

Bancos
Regulagem do assento dos bancos dianteiros
Para regular o assento, puxe a alavanca para cima, desloque o banco para a posio desejada, solte a alavanca e fixe o banco nessa posio.

Regulagem do encosto
Para regular o encosto do assento, gire o regulador circular.

Nunca regule a posio do assento do motorista enquanto estiver dirigindo. O banco poder deslocar-se excessivamente, ocasionando a perda de controle do veculo.

2-2

Encosto de cabea
Para subir ou baixar o encosto de cabea, puxe-o para cima ou empurre-o para baixo com as duas mos e incline-o de acordo com a necessidade (apenas nos modelos em que a regulagem seja disponvel).

Os encostos de cabea so dispositivos de segurana. A parte superior do encosto de cabea deve sempre ficar prximo da cabea, aproximadamente altura dos olhos nunca ao nvel do pescoo. Dirija sempre com os encostos de cabea corretamente ajustados.

Se precisar remover o encosto de cabea, alivie as molas de fixao (setas).

2-3

Bagageiro do teto
Existem 4 pontos embutidos no teto para instalao do bagageiro. Para acesso a esses pontos pressione as tampas e mova-as no sentido indicado pela seta.

2-4

Ao carregar o veculo
Alguns pontos importantes devem ser lembrados sobre como carregar o veculo. Certifique-se de que a carga esteja devidamente presa, para que os objetos no sejam atirados durante o percurso. Coloque os objetos no compartimento de carga do veculo. Tente distribuir uniformemente o peso. No permita que crianas permaneam no veculo sem o dispositivo de proteo infantil. Ao transportar algum objeto no interior do veculo, prenda-o sempre que puder. No carregue o veculo acima dos valores especificados de Peso Bruto Total ou Peso Mximo Admissvel no eixo dianteiro e no eixo traseiro, pois isto poder resultar em danos aos componentes do veculo, bem como alterao na dirigibilidade do veculo. Isto poder resultar em perda de controle. Alm disso, o excesso de carga pode reduzir a vida til de seu veculo. A garantia no cobre falha de componentes ou peas causadas por excesso de carga. Veja informaes adicionais na Seo 8, sob Plaqueta indicativa de carga.

2-5

Dispositivos de segurana
Espelhos retrovisores externos
Para segurana dos ocupantes e pedestres, os espelhos externos soltam-se das fixaes. Para fix-lo em seu lugar, alinhe a parte externa do conjunto com as fixaes de onde ele se soltou e mantenha-a paralela com a parte fixa da carroaria. Encaixe-a em sua posio com uma pancada seca. Para regulagem da posio dos espelhos, reporte-se Seo 4, sob o ttulo Espelhos retrovisores.

Trava de segurana para crianas

Para evitar abertura das portas pelo interior do veculo, existem travas de segurana adicionais localizadas embaixo das fechaduras das portas traseiras, que podem ser acionadas com a prpria mo, empurrando para baixo (seta).

2-6

Pra-sis
Os pra-sis so almofadados e podem ser inclinados para cima, para baixo e lateralmente, para proteo do motorista e do acompanhante contra raios solares.

Direo com sistema de proteo contra impactos

Um conjunto de componentes deslizantes (telescpicos) e absorventes de energia combinados com um elemento sujeito a ruptura proporcionam uma desacelerao controlada de esforos sobre o volante, em conseqncia de impacto. A cavidade do volante de direo forma um conjunto deformvel para proteo adicional. Tudo isto faz com que o esforo transmitido ao motorista pelo sistema de direo, em caso de impacto, seja diminudo, oferecendo uma proteo a mais ao motorista.

2-7

Para prevenir furto

O seu veculo possui vrios componentes que o ajudam a prevenir furtos, tanto do prprio veculo como de equipamentos e acessrios. Porm, estes componentes dependem de voc para que funcionem corretamente. Neste sentido, interessante tomar certas precaues, principalmente ao estacionar o veculo, tais como: Estacione-o em local iluminado, sempre que possvel, e certifique-se de que todas as portas e vidros estejam completamente fechados. Esterce a direo para um lado para evitar que o veculo seja rebocado pela traseira. Trave impreterivelmente a direo e retire a chave do contato. Mantenha objetos que aparentam ser de valor fora de viso; guarde-os no portaluvas ou no compartimento de bagagem. Trave todas as portas e certifique-se de que a tampa do tanque de combustvel esteja travada. No se esquea de ativar o sistema de alarme (se houver).

Sistema de proteo de trs estgios

O sistema de proteo de trs estgios compreende: Cintos de segurana de trs pontos. Tensionadores dos cintos nos bancos dianteiros. Sistema de Air bag para o motorista e passageiro dianteiro. Os trs estgios so acionados em seqncia dependendo da gravidade do acidente. Em pequenos acidentes envolvendo impacto frontal e durante frenagem perigosa os dispositivos automticos do cinto de segurana prendem ao banco os passageiros que estiverem utilizando os cintos de segurana. Num segundo estgio, os tensionadores dos cintos de segurana nos bancos so acionados, puxando os fechos dos cintos para baixo, reduzindo ou eliminando folgas entre o cadaro do cinto e os corpos dos ocupantes dos bancos dianteiros. Como resultado, os cintos comeam a agir mais cedo, ajudando a desacelerar os corpos dos ocupantes frontais de forma mais distribuda, possibilitando uma reduo da presso colocada sobre o corpo pelo cadaro.

O terceiro estgio ocorre em colises frontais srias, quando ocorre o acionamento do sistema "Air bag", inflando uma bolsa de segurana para o motorista e para o passageiro do banco dianteiro (quando disponveis), reduzindo as chances de coliso dos ocupantes dos bancos dianteiros com o volante, painel de instrumentos ou pra-brisas, alm de complementar o processo de desacelerao imposto pelos cintos de segurana, diminuindo o deslocamento da cabea e trax. Como resultado, haver um risco menor de ocorrer morte ou leses graves aos ocupantes protegidos por este sistema. O sistema de Air bag serve para completar o sistema de cintos de segurana de trs pontos e tensionadores do cinto. Os cintos de segurana devem, entretanto, sempre serem usados. Certifique-se de ler a descrio dos sistemas de proteo nas pginas a seguir.

2-8

Poucas so as colises consideradas leves. Neste tipo de acidente, voc no sofre ferimentos, mesmo que no esteja protegido. Algumas colises podem ser to graves, que, mesmo protegida pelo cinto, uma pessoa nela envolvida pode no sobreviver. Mas a maioria das colises situa-se a meio termo. Em muitas delas as pessoas, usando cintos, podem sobreviver e algumas vezes sair andando. Sem os cintos, estas pessoas poderiam ficar gravemente feridas ou morrer. Vrios anos depois da instalao de cintos de segurana nos veculos, os fatos so claros. Na maioria das colises, o uso dos cintos faz a diferena... e muita!

Cintos de segurana
O cinto de segurana um dos mais importantes meios de proteo do motorista e de seus acompanhantes. Seu uso no deve jamais ser negligenciado. Antes de pr o veculo em movimento, puxe suavemente o cinto para fora do dispositivo de recolhimento e encaixe na fivela. O cinto no deve ficar torcido quando aplicado. A parte superior do cinto, alm de no ficar torcida, deve ficar encostada ao corpo. O encosto do assento no deve ficar exageradamente inclinado para trs. Nos bancos dianteiros, o veculo equipado com dois cintos de segurana do tipo retrtil de 3 pontos. Nos bancos traseiros, o veculo equipado com cintos de segurana do tipo subabdominal ou com dois cintos de segurana do tipo retrtil de 3 pontos nas posies laterais do banco e um cinto do tipo subabdominal na posio central.

Todos devem usar os cintos de segurana

Esta parte do Manual orienta voc a usar corretamente os cintos de segurana. Ela tambm adverte sobre o que no deve ser feito com os cintos.

Os ferimentos causados por coliso podero ser muito piores se voc no estiver usando o cinto de segurana. Voc poder colidir com objetos no interior do veculo ou ser atirado fora dele. Na mesma coliso, poder no acontecer nada disto se voc estiver usando o cinto. Nunca se sabe quando haver uma coliso. E havendo uma, no h como saber se ela ter maior ou menor gravidade.

2-9

Por que os cintos de segurana funcionam

Sentar-se em posio reclinada quando o veculo estiver em movimento poder ser perigoso. Mesmo que travados, seus cintos de segurana podero no ser eficazes se voc estiver em posio reclinada. O cinto diagonal pode no ser eficaz, pois no estar apoiado no corpo. Ao contrrio, estar sua frente. Em caso de coliso, voc poder ser arremessado, recebendo ferimentos no pescoo ou em outros locais. O cinto subabdominal tambm pode no ser eficaz. Em caso de coliso, o cinto poder estar acima de seu abdmen. As foras do cinto estaro concentradas naquele local e no sobre seus ossos plvicos. Isto poder causar srios ferimentos internos. Para obter proteo adequada enquanto o veculo estiver em movimento, mantenha o encosto em posio vertical. A seguir, sente-se bem encostado e use o cinto de segurana corretamente. Quando voc esta dentro ou sobre algum tipo de veculo em movimento, a sua velocidade igual do veculo. 1. Por exemplo, se a bicicleta estiver movendo-se a 16 km/h, esta ser a velocidade da criana.

2. Ao atingir os blocos, a bicicleta parar, mas a criana continuar em movimento.

2-10

3. Considere o tipo mais simples de carro. Suponha que ele seja apenas um assento sobre rodas.

4. Imagine uma pessoa sobre ele em movimento.

5. A seguir, pare-o. O motorista no parar. A pessoa continuar em movimento at encontrar algum obstculo.

2-11

6. Num veculo de verdade, o obstculo poder ser o pra-brisa...

7. Ou o painel de instrumentos...

8. Ou os cintos de segurana! Usando o cinto de segurana, a velocidade do seu corpo diminui junto com a velocidade do veculo. No momento do impacto o seu corpo lanado para frente e seus ossos mais fortes absorvem o esforo da atuao do cinto. Este o motivo da recomendao dos cintos de segurana.

2-12

Eis algumas perguntas que muitas pessoas fazem sobre os cintos de segurana e as respostas:
Pergunta: Se estiver usando o cinto de segurana, no ficarei preso no veculo aps um acidente?

Pergunta: Supondo-se que eu seja um bom motorista e que nunca dirija longe de casa, por que deveria usar cintos de segurana?

Resposta: Voc poder ficar esteja ou no usando cinto de segurana. Mas voc poder destravar o cinto de segurana com facilidade, mesmo que estiver de cabea para baixo. Ao usar o cinto, voc reduzir consideravelmente as chances de bater a cabea com gravidade no interior do veculo, evitando assim ficar inconsciente. Com isso, as chances de estar consciente durante e aps um acidente para poder destravar o cinto e sair ser muito maior se voc estiver usando-o. Alm disso, o uso do cinto evita que os ocupantes do veculo sejam arremessados para fora deste durante o acidente, condio de altssimo risco de vida.
Pergunta: Por que no so usados apenas Air bag para que no seja necessrio usar cintos de segurana?

Resposta: Pode ser que voc seja excelente motorista, mas se envolver-se em acidente mesmo no sendo responsvel por ele , voc e seus passageiros podem sofrer ferimentos. O fato de ser bom motorista no protege voc das condies fora de seu controle, como, por exemplo, os maus motoristas.
Pergunta: necessrio usar cintos de segurana durante os pequenos trajetos e a baixas velocidades?

Resposta: Sim, pois as estatsticas revelam que a maioria dos acidentes ocorre no limite de 40 km de casa. E o maior nmero dos ferimentos graves e mortes ocorre a velocidades inferiores 65 km/h.

Ajuste da altura do ponto de fixao superior do cinto de 3 pontos

Os cintos de segurana devem ser usados sempre e por todos.

No ajuste a altura do ponto de fixao superior enquanto dirige. Para fazer o ajuste, puxe um pouco o cinto de seu alojamento e pressione o boto (seta). Ajuste a altura de acordo com a sua estatura. Isto particularmente importante se o usurio que utilizou o cinto anteriormente era de estatura mais baixa.

Resposta: O Air bag, ou sistema de segurana inflvel, apenas um sistema suplementar deve ser usado em conjunto com os cintos de segurana e no separadamente. Todos os sistemas de Air bag disponveis no mercado requerem o uso do cinto de segurana. Mesmo se estiver num veculo equipado com Air bag, voc dever usar o cinto para garantir proteo mxima. Isto vlido no apenas nas colises frontais, mas especialmente nas colises laterais ou outras.

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Tensionadores mecnicos do cinto de segurana

O sistema do cinto de segurana dos bancos dianteiros esto equipados com tensionadores mecnicos. Em caso de coliso frontal, os fechos do cinto de segurana so puxados para baixo, atravs de um mecanismo de armazenagem de energia, tensionando instantaneamente os cadaros diagonal e subabdominal. Os ocupantes do veculo so firmemente retidos em seus bancos em caso de acidente, proporcionando assim, uma maior proteo. Atuao dos tensionadores mecnicos do cinto de segurana Uma vez atuado o tensionador mecnico do cinto (o indicador de atuao amarelo do fecho do cinto de segurana torna-se visvel), o conjunto do sistema do cinto de segurana deve ser substitudo em uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Indicador de controle para os tensionadores do cinto

Quando a ignio ligada, a lmpada indicadora se acende por aproximadamente 4 segundos, apagando-se em seguida. Se a lmpada no se acender ou voltar a acender aps 4 segundos ou, ainda vier a acender-se com o veculo em movimento, isto evidncia de uma avaria no sistema de Air bag ou nos tensionadores do cinto de segurana. Nestes casos o sistema de Air bag ou os tensionadores do cinto de segurana no funcionaro em caso de acidente. Procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para corrigir o defeito.

No permitida a instalao ou colocao de acessrios no previstos para seu veculo ou de outros objetos dentro do raio de atuao dos tensionadores dos cintos, visto que podero provocar ferimentos quando acionados. No faa nenhuma modificao nos componentes dos tensionadores do cinto, eles podem disparar ocasionando ferimentos caso sejam manuseados incorretamente. Os tensionadores mecnicos dos cintos s sero acionados se as marcas amarelas no forem visveis nos fechos. Os bancos dianteiros devem ser apenas removidos em uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. Os tensionadores do cinto so acionados apenas uma vez. Ao substitu-los faa este servio em uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

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Uso correto dos cintos de segurana adultos

Estas instrues referem-se apenas a adultos. Se houver crianas viajando em seu veculo, veja mais adiante o ttulo Como usar cintos de segurana corretamente crianas. Primeiramente, voc desejar saber com que sistemas de proteo seu veculo est equipado. Vamos comear com o banco dianteiro.

Posio do motorista Veja a seguir descrio do sistema de proteo do motorista.

Cinto retrtil de trs pontos O cinto de segurana de 3 pontos apresenta um cadaro junto coluna da porta, com uma fivela deslizante de engate, e um fecho fixo do lado oposto. Quando em uso, apresenta uma parte fixa que envolve a regio subabdominal e uma parte diagonal que fica em contato com o trax acompanhando seus movimentos. Aps retirado, o cinto recolhido, ficando livre de sujeira e danos. O cinto diagonal retm o movimento do tronco s no caso de desacelerao ou parada sbita do veculo. Para o motorista, h cinto retrtil de trs pontos.

2-15

Eis como us-lo corretamente: 1. Feche e trave a porta.

Antes de fechar a porta, certifique-se de que o cinto esteja fora do curso desta. Se o cinto ficar preso na porta, poder haver danos a ele e ao veculo. 2. Ajuste o banco de forma que voc possa sentar-se em posio vertical.

3. Puxe suavemente a fivela deslizante para fora do dispositivo de recolhimento e ajuste o cinto sobre o corpo sem torc-lo.

4. Encaixe a fivela do cinto no fecho, at perceber o rudo caracterstico de travamento. 5. Puxe o cadaro diagonal para ajustar o cadaro subabdominal.

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A parte subabdominal do cinto dever estar em posio baixa e rente aos quadris, tocando as coxas. Em caso de coliso, isto faz com que o impacto do cinto seja absorvido pelos ossos rgidos da pelve. Alm disto, haver menor possibilidade de voc deslizar sob o cinto subabdominal. Se voc deslizar sob ele, seu abdmen receber o impacto. Isto poder causar ferimentos graves ou at mesmo fatais. O cinto diagonal dever passar sobre o ombro e transversalmente ao trax. Estas partes do corpo so as adequadas para receber os esforos dos cintos de segurana. Roupas volumosas podem no permitir um ajuste correto do cinto sobre o corpo. Os cintos no devem ficar apoiados contra objetos frgeis nos bolsos das roupas, tais como canetas, culos, etc., dado que estes podem causar ferimentos ao usurio.

S-088

6. Para soltar o cinto, pressione o boto na fivela. O cinto ser recolhido automaticamente.

Uso do cinto de segurana durante a gestao

Os cintos de segurana funcionam para todas as pessoas, inclusive para as gestantes. Como todos os demais ocupantes, haver maior chance de que gestantes sejam feridas se no estiverem usando o cinto de segurana. Durante a gestao, sempre que possvel dever ser usado o cinto retrtil de 3 pontos. A parte da cintura dever ser usado na posio mais baixa possvel ao longo de toda gestao. A melhor maneira de proteger o feto proteger a me. Em caso de coliso, existem maiores possibilidades de que o feto no seja atingido se o cinto de segurana estiver sendo usado corretamente. Para as gestantes, bem como para as demais pessoas, a palavra-chave para tornar efetivos os cintos us-los corretamente.

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Um teste para voc Em seqncia, apresentamos um teste para que voc possa avaliar seu senso de observao quanto ao uso correto do cinto de segurana. Leia a pergunta e, antes de passar resposta, analise a figura correspondente e tente descobrir a anormalidade.

Posio do passageiro da frente O cinto de segurana do passageiro da frente, funciona de modo semelhante ao cinto do motorista.

Pergunta: O que h de errado nisto? Resposta: O cadaro diagonal est muito frouxo. Nesta posio, ele oferecer muito pouca proteo.

Se o cadaro diagonal estiver muito frouxo, voc poder ficar gravemente ferido. Numa coliso, voc ser levado muito para a frente, o que poder aumentar os ferimentos. O cadaro diagonal dever ficar rente ao seu corpo.

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 Pergunta: O que h de errado nisto? Resposta: O cinto est travado na posio errada.

Pergunta: O que h de errado nisto? Resposta: O cadaro diagonal usado sob o brao. Ele dever ser usado sempre sobre o brao.

Pergunta: O que h de errado nisto? Resposta: O cinto est torcido ao longo do corpo.

Voc poder ser gravemente ferido se o cinto estiver travado em posio errada como esta. Numa coliso, o cinto passar acima de seu abdmen. As foras do cinto sero concentradas nesta posio e no nos ossos plvicos. Isto poder causar ferimentos internos graves. Sempre trave o cinto na fivela e o mais prximo de voc.

Voc poder ser gravemente ferido se usar o cadaro diagonal sob o brao. Numa coliso seu corpo poder movimentar-se muito para a frente, o que aumentar a chance de ferimentos na cabea e no pescoo. Alm disto, o cinto aplicar muito esforo s costelas, que no so to fortes quanto os ossos do ombro. Seus orgos internos, como o fgado ou o bao, tambm podero sofrer leses graves.

Voc poder ser gravemente ferido se o cinto estiver torcido. Numa coliso, voc no ter a largura total do cinto para absorver o impacto. Se o cinto estiver torcido, endireite-o para que ele possa funcionar corretamente ou solicite sua Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para que faa os reparos necessrios.

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Posio dos passageiros do banco traseiro muito importante que tambm os passageiros do banco traseiro usem cinto de segurana. A estatstica de acidentes mostra que os passageiros do banco traseiro, quando no usam cinto de segurana, recebem mais ferimentos nas colises do que os passageiros que fazem uso deles. Numa coliso, os passageiros do banco traseiro, que estiverem sem o cinto de segurana, podem ser atirados para fora do veculo ou podem atingir outros passageiros do veculo que estejam usando o cinto. Pergunta: O que h de errado nisto? Resposta: O cinto est rasgado. Posies externas do banco traseiro Dependendo do modelo do seu veculo, as posies prximas s janelas possuem cintos retrtil de 3 pontos. Observe a posio correta de us-los:

Cintos cortados ou desfiados podem no proteger voc numa coliso. Sob impacto, os cintos podero rasgar-se totalmente. Se o cinto estiver cortado ou desfiado, substitua-o imediatamente.

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Uso correto dos cintos de segurana crianas

H alguns dados especiais que voc deve saber sobre cintos de segurana e crianas. Existem procedimentos especiais para bebs, crianas pequenas e crianas maiores. Para a proteo de todos, observe as regras que se seguem. Todos os ocupantes de seu veculo necessitam proteo. Isto inclui principalmente os bebs e todas as crianas antes que atinjam a constituio fsica de um adulto. 1. Segure a placa do fecho e puxe-o em sua direo. No deixe o cinto ficar torcido. 2. Empurre a placa do fecho para dentro da fivela at ouvir um clique. 3. Certifique-se de que o boto de destravamento na fivela esteja voltado para cima ou para fora, de forma que voc possa destravar o cinto rapidamente em caso de necessidade. Puxe o cadaro diagonal para ajustar o cadaro subabdominal. 4. Para soltar o cinto, pressione o boto na fivela. O cinto ser recolhido automaticamente. Posio central do banco traseiro (Cinto de segurana subabdominal) O passageiro que ocupar a posio central do banco traseiro dever usar o cinto subabdominal. A propsito, as crianas devem ocupar sempre o banco traseiro, observadas ainda as condies especficas sob as quais os menores devem ser transportados e os sistemas de proteo que devem equipar o veculo para tal fim.

Para ajustar o comprimento. Segure o cinto pela fivela e ajuste-o pelo cadaro. Para colocao do cinto. Encaixe a fivela do cinto no fecho do lado oposto. Para liberao do cinto. Comprima o boto vermelho do fecho.

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Sistema de proteo infantil

Muitas empresas fabricam sistemas de proteo infantil para bebs e crianas. Certifique-se de que o sistema de proteo infantil a ser utilizado em seu veculo, possui etiqueta de aprovao do cumprimento das normas de segurana. O sistema de proteo infantil proporciona tima segurana para a criana em caso de impacto e deve ser escolhido para ajustarse ao tamanho e o peso da criana. Para bebs at 9 meses de idade ou pesando at 9 kg. Para crianas at 12 anos de idade ou pesando at 36 kg.

Crianas com menos de 12 anos ou abaixo de 150 cm de altura devem viajar somente no assento de segurana apropriado. Ao transportar crianas, use o sistema de proteo apropriado ao peso da criana. Assegure-se de que o sistema de segurana esteja fixado apropriadamente. Voc deve observar as instrues de instalao e de utilizao fornecidas junto com o sistema de proteo infantil. No prenda objetos no sistema de proteo infantil e no cubra com outros materiais. Um sistema de proteo infantil que tenha sido submetido a um acidente dever ser substitudo.

Assento para beb

Faixas de peso 0 e I: somente instalado com a criana voltada para a traseira do veculo. Desde recm-nascido at 9 kg. Em veculos com Air bag no lado do passageiro ou Air bag lateral, o assento de segurana no deve ser instalado no banco dianteiro do acompanhante, pois existe perigo de morte. Instale o assento de segurana nas posies laterais do banco traseiro.

Aps a instalao do assento de segurana infantil, tente moviment-lo em todas as direes para certificar-se de que est seguramente instalado.

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Assento para criana

Sistema modular para vrias faixas de peso: Faixa de peso I: de 9 at 15 kg. Faixa de peso II e III: de 15 kg a 36 kg. Deve sempre ser instalado com a criana voltada para a frente do veculo. No permita que a parte diagonal do cinto de segurana fique em contato com o rosto ou pescoo da criana. H risco da criana ser seriamente ferida em caso de uma coliso.

O assento para criana deve ser instalado nas laterais do banco traseiro.

Aps remover a criana do veculo, fixe o assento com o cinto de segurana do veculo, a fim de evitar que o mesmo seja lanado para frente em caso de uma freada brusca. Caso no seja necessrio manter o assento no compartimento de passageiros, remova e coloque-o no compartimento de cargas, fixando-o com uma rede de reteno. Em caso de impacto com o veculo o assento dever ser substitudo. Antes de instalar um sistema de proteo infantil, leia com ateno as instrues fornecidas pelo fabricante do sistema. A no observao destas instrues sobre os sistemas de proteo infantil e das instrues fornecidas pelo fabricante do sistema poder aumentar o risco e/ou severidade de ferimentos em caso de um acidente. Se o assento para criana no estiver apropriadamente fixado, o risco da criana ser seriamente ferida em uma coliso aumenta enormemente.

2-23

Proteo de crianas maiores

Crianas maiores, para as quais o sistema de proteo infantil tornou-se pequeno, devero usar os cintos de segurana do veculo. Se for possvel escolher, a criana dever sentar prximo janela, onde ela poder usar o cinto retrtil de 3 pontos (se equipado), o qual lhe dar maior proteo. As estatsticas de acidentes indicam que as crianas estaro mais seguras se ocuparem o banco traseiro e estiverem usando os cintos corretamente. Crianas que no estejam usando cintos de segurana podem ser atiradas para fora do veculo em caso de colises.

Crianas que no usam os cintos de segurana podem atingir outras pessoas que estejam usando os cintos.

Nunca faa isto. Nesta ilustrao, duas crianas esto usando o mesmo cinto de segurana. O cinto no pode distribuir as foras de impacto equilibradamente. Em caso de acidente, uma criana pode atingir a outra e as duas podero ser gravemente feridas. Cada cinto dever ser usado por um s ocupante de cada vez.

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Outro teste para voc E agora, para estar certo de que voc j sabe tudo a respeito dos cuidados com as crianas que viajam em seu carro, mais um pequeno teste: Pergunta: O que se deve fazer no caso em que, ao ser utilizado por criana muito pequena, o cinto retrtil de 3 pontos fica muito prximo de seu rosto e pescoo?

Conservao e tratamento dos cintos

Mantenha os cintos sempre limpos e secos. Para limpeza, utilize somente sabo neutro e gua morna. Verifique se os cintos no esto danificados ou presos em objetos cortantes. No devem ser feitas modificaes nos sistemas dos cintos de segurana. Certifique-se de que o boto de destravamento na fivela esteja voltado para cima ou para fora, de forma que voc possa destravar o cinto rapidamente em caso de necessidade.

Resposta: Se a criana for muito pequena e o cinto diagonal ficar muito prximo do seu rosto ou pescoo, coloque a criana numa posio que tenha cinto subabdominal, isto , no banco traseiro.

Nunca permita isto! A ilustrao mostra uma criana sentada no banco equipado com o cinto retrtil de 3 pontos, mas o cadaro diagonal esta passando atrs da criana. Se o cinto for usado desta forma, a criana, poder deslizar sob o cinto em caso de coliso. A fora do cinto ser ento aplicada diretamente sobre o abdmen. Isto poder causar ferimentos srios ou at mesmo fatais. Onde quer que a criana sente no interior do veculo, o cadaro subabdominal dever ser usado em posio baixa, acomodado abaixo dos quadris, quase tocando as coxas da criana. Em caso de coliso, esta posio far com que o esforo do cinto seja absorvido pelos ossos plvicos.

Todos os componentes dos cintos devem ser inspecionados periodicamente; os componentes danificados devem ser substitudos. Um cinto que tenha sido sujeito a esforos como, por exemplo, num acidente, dever ser substitudo por um novo.

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Os Air bags frontais so dispositivos complementares de segurana que, em conjunto aos cintos de segurana dianteiros e seus tensionadores, aumentam a eficincia da proteo aos ocupantes em colises com desaceleraes muito bruscas do veculo. Sua funo a de proteger a cabea e o trax do ocupante contra choques violentos no volante de direo ou painel em acidentes em que a proteo oferecida somente pelos cintos de segurana no for suficiente para se evitar leses graves e/ou fatais. O Air bag no ser acionado em impactos frontais de baixa severidade em que o cinto de segurana for o bastante para proteger os ocupantes, em impactos laterais, traseiros, capotamentos, derrapagens e outras situaes cujo ocupante no projetado para frente com severidade. Um mdulo eletrnico com um sensor de desacelerao gerencia a ativao dos tensionadores dos cintos de segurana e dos Air bags. Havendo necessidade, dispara inicialmente os tensionadores dos cintos de segurana dianteiros para segurar ainda mais os ocupantes nos bancos e, dependendo do nvel de desacelerao, tambm ativa os geradores de gs que inflam as bolsas em aproximadamente 30 milsimos de segundo, amortecendo o contato do corpo dos ocupantes com o volante de direo ou painel.

A exploso do dispositivo gerador de gs provocada para inflar as bolsas de ar no prejudicial para o sistema auditivo humano e a nuvem semelhante fumaa formada durante o disparo do sistema Air bag nada mais do que talco (no txico) cuja a funo a de minimizar o atrito entre o corpo do ocupante e as bolsas de ar.

Air bag frontal Sistema Suplementar de Reteno

Este sistema identificado pela inscrio Air bag no volante (para o motorista) e acima do porta-luvas (para o passageiro). O sistema Air bag frontal composto de: Bolsas inflveis com geradores de gs alojados no interior do volante e do painel. Controle eletrnico com sensor de desacelerao integrado. Luz indicadora no painel de instrumentos.

O acionamento dos tensionadores do cinto de segurana ocorre em circunstncias menos severas que o dos Air bags, ou seja, podem ocorrer casos de ativao dos tensionadores sem que os Air bags sejam acionados.

Os cintos de segurana, cujo o uso obrigatrio por lei, so os mais importantes equipamentos de reteno dos ocupantes e devem ser utilizados sempre. Somente com a utilizao dos cintos de segurana, o sistema Air bag pode contribuir para a reduo da gravidade de possveis ferimentos aos ocupantes do veculo em caso de coliso.

A bolsa do Air bag projetada para que os ocupantes toquem nela somente quando estiver totalmente inflada. Por isso, antes de dirigir, aconselhvel regular adequadamente os bancos dianteiros. Ajuste o assento do banco do motorista de modo que consiga, com o p direito, pressionar at o final de curso o pedal da embreagem sem tirar as costas do encosto do banco e o encosto tal que, com os ombros encostados e os braos esticados, os pulsos fiquem apoiados sobre a parte superior do volante de direo. Regule tambm o banco do passageiro o mais para trs possvel, sem prejudicar o espao para as pernas do ocupante do banco traseiro.

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Recomendaes importantes: Os cintos de segurana devem estar corretamente afivelados. Em caso de coliso em que ocorra o acionamento do sistema Air bag sem que os ocupantes do veculo estejam usando os cintos de segurana, o risco de ferimento grave poder aumentar consideravelmente. Crianas menores de 10 anos devem sempre ser transportadas no banco traseiro, especialmente em veculos equipados com sistema Air bag. Alm de ser exigncia legal, a fora do inflamento do Air bag ir empurr-las de encontro ao encosto do banco, podendo causar graves ferimentos. No mantenha nenhum tipo de objeto entre as bolsas e os ocupantes dos bancos dianteiros, pois em caso de acionamento do sistema "Air bag" eles podem acabar sendo arremessados de encontro aos ocupantes do veculo, causando ferimentos. No instale acessrios no originais no volante ou no painel, pois podem interferir na trajetria da bolsa quando no seu acionamento, prejudicando o funcionamento do sistema ou at serem arremessados de encontro aos ocupantes do veculo, causando ferimentos.

Luz indicadora do Air bag

Quando a ignio ligada, a lmpada indicadora se acende por aproximadamente 4 segundos, apagando-se em seguida. Se a lmpada no se acender ou voltar a acender aps 4 segundos ou, ainda vier a acender-se com o veculo em movimento, isto evidncia de uma avaria no sistema de Air bag ou nos tensionadores do cinto de segurana. Nestes casos o sistema de Air bag ou os tensionadores do cinto de segurana no funcionaro em caso de acidente. Procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para corrigir o defeito.

Nunca faa alteraes nos componentes do sistema Air bag. Em caso de manuseio inadequado o sistema poder disparar acidentalmente, causando ferimentos ao motorista e ao passageiro do banco dianteiro. O sistema eletrnico que controla o sistema Air bag e os tensionadores do cinto de segurana est localizado no console central. Para evitar falhas, nenhum objeto imantado deve ser colocado nas proximidades do console. Caso o veculo sofra inundao ou alagamento solicite a assistncia de uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. A desmontagem do volante e do painel de instrumentos somente dever ser executada numa Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

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 O Air bag foi projetado para disparar somente uma nica vez. Uma vez disparado dever ser substitudo imediatamente e numa Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. No cole nada no volante, na cobertura do "Air bag" do lado do passageiro, nem aplique neles qualquer material. Limpe sua superfcie somente com um pano mido. No viaje com objetos no colo ou entre os lbios; em caso de ativao do sistema "Air bag", o risco de ferimento ou acidente fatal aumentar consideravelmente. Quando voc transferir o veculo para outro proprietrio, solicitamos que voc alerte ao novo proprietrio que o veculo est equipado com o sistema Air bag e que ele deve consultar as informaes descritas neste Manual. O desmanche total de um veculo equipado com o sistema Air bag no ativado pode ser perigoso. Solicite a assistncia de uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet caso seu veculo necessitar ser sucateado.

Uso de sistema de proteo infantil no banco dianteiro do acompanhante em veculos com sistema Air bag
Veculos com Air bag no lado do passageiro:

Nos veculos equipados com Air bag no lado do passageiro dianteiro, no se deve instalar o sistema de proteo infantil no banco dianteiro.

Este veculo foi desenvolvido visando, dentre outros aspectos, a total segurana de seus ocupantes. Por essa razo, sua montagem na linha de produo utiliza parafusos com travamento qumico, que, se por qualquer razo forem removidos, devero ser necessariamente substitudos por parafusos originais novos de mesmo nmero. Alm disso, tambm indispensvel uma limpeza adequada na contra-pea com o objetivo de assegurar um perfeito torque e uma efetiva reao fsicoqumica dos compostos qumicos que compem o referido travamento quando utilizado um novo parafuso. Portanto, recomendamos que servios em sistemas de segurana do veculo (freios, bancos, suspenso, cintos de segurana, etc.), ou ainda servios que indiretamente afetem tais sistemas, sejam efetuados sempre pela Rede de Concessionrias e Oficinas Autorizadas Chevrolet. Para maiores esclarecimentos, fale com a sua Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet de preferncia.

2-28

Recomendaes ao dirigir o veculo

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Lista de verificaes dirias do motorista .............. 3-2 Recomendaes ao estacionar o veculo ................ 3-2 Dirigindo na defensiva ............................................. 3-3 Os primeiros 1.000 quilmetros .............................. 3-3 Motor ......................................................................... 3-3 Bateria e motor de partida ....................................... 3-4 Direo hidrulica ..................................................... 3-4 Transmisso manual ................................................ 3-4 Pneus ......................................................................... 3-4 Como economizar combustvel ............................... 3-4 Conduo sob o efeito de bebida alcolica ........... 3-5 Gases de escapamento do motor ............................ 3-7 Embreagem ............................................................... 3-8 Freio de estacionamento .......................................... 3-8 Freio de servio ........................................................ 3-8 Sistema de direo ................................................. 3-10 Dirigindo com segurana ....................................... 3-11 Rotao de corte de injeo de combustvel ........ 3-13

Perda de controle do veculo ................................. 3-13 Dirigindo fora de estrada ....................................... 3-14 Dirigindo em trechos alagados ............................. 3-20 Dirigindo noite ..................................................... 3-21 Dirigindo na chuva ................................................. 3-22 Aquaplanagem ........................................................ 3-23 Dirigindo na neblina ............................................... 3-26 Dirigindo na cidade ................................................ 3-25 Dirigindo em vias expressas ................................. 3-25 Ao fazer longas viagens ......................................... 3-26 Hipnose da estrada ................................................. 3-27 Dirigindo em estradas montanhosas e colinas .................................................................. 3-28 Estacionamento em morros ou montanhas........ 3-29 Estacionamento em descidas .............................. 3-29 Estacionamento em subidas ................................ 3-30 Estacionamento sobre material combustvel ....... 3-30

3-1

Lista de verificaes dirias do motorista

Antes de entrar no veculo
1. Verifique se as janelas, luzes sinalizadoras e espelhos esto limpos. 2. Examine visualmente os pneus quanto a presso e danos. 3. Verifique se no h vazamento de algum fluido. 4. Verifique se a rea atrs do veculo est desimpedida, no caso de precisar moviment-lo para trs.

Recomendaes ao estacionar o veculo

1. Aplique o freio de estacionamento. 2. Sem acelerar o motor, desligue-o e retire a chave. 3. Engrene uma marcha reduzida (1 ou marcha a r). 4. Vire a direo no sentido da guia se estacionar em ruas de declive acentuado, fazendo com que a parte anterior do pneu fique voltada para a calada. Se estacionar em rua de aclive, vire a direo no sentido contrrio da guia, isto , de modo que a parte posterior do pneu fique voltada para a calada. 5. Trave a direo girando o volante at ouvir o rudo de travamento. 6. Feche todas as portas, vidros e defletores de ventilao.

Antes de movimentar o veculo

1. Feche e trave todas as portas. 2. Ajuste o banco e encosto de cabea. 3. Ajuste os espelhos retrovisores. 4. Coloque e ajuste o cinto de segurana e exija que seus acompanhantes tambm o faam. 5. Verifique se todas as luzes indicadoras que funcionam s com o sistema eltrico ligado se acendem ao colocar a chave no estgio II. 6. Certifique-se de que a alavanca de mudanas se encontra em ponto morto. 7. D a partida e verifique o funcionamento dos instrumentos. 8. Libere o freio de estacionamento.

E tenha uma Boa Viagem

Dirija com cuidado, economicamente e poluindo o mnimo possvel o meio ambiente Durante a viagem, evite tudo aquilo que possa desviar-lhe a ateno. Leia atentamente a Seo 2 sobre Segurana e siga corretamente o Plano de Manuteno Preventiva.

3-2

Dirigindo na defensiva
O melhor conselho que algum pode dar sobre dirigir : dirija na defensiva. Inicie com um item muito importante de seu veculo: cinto de segurana. (Consulte Cinto de Segurana, Seo 2). Dirigir na defensiva significa estar pronto para qualquer situao. Nas ruas das cidades, nas estradas rurais ou rodovias, significa sempre esperar pelo inesperado. Assuma que os pedestres ou os outros motoristas so desatentos e cometem erros. Suponha o que eles podero fazer. Esteja pronto para os erros deles. As colises traseiras so os acidentes mais fceis de se evitar. E so comuns. Manter sempre distncia. Esta a melhor manobra defensiva ao dirigir tanto na cidade como no campo. Voc nunca sabe quando o veculo a sua frente vai frear ou virar repentinamente.

Os primeiros 1.000 quilmetros

Para maior desempenho e funcionamento econmico durante toda a vida til do seu veculo, proceda da seguinte maneira: Nos primeiros 1.000 quilmetros no dirija prolongadamente a velocidade constante muito baixa ou muito alta. Use a menor marcha ao colocar o veculo em movimento ou nas subidas, para evitar trancos no motor. Use sempre a marcha adequada ao manter uma determinada velocidade. Evite pressionar o pedal do acelerador durante as partidas. Mantenha a presso dos pneus de acordo com a carga do veculo conforme instrues na Seo 7, sob Rodas e pneus. Verifique o nvel do leo do motor e da transmisso com freqncia.

Motor
O motor deve aquecer com o carro em movimento e no em marcha-lenta. No dirija com o acelerador no fundo enquanto o motor no tiver atingido a temperatura normal de funcionamento. Quando o percurso a ser percorrido for pequeno, aquea antes o motor at o ponteiro indicador de temperatura atingir a marca de temperatura normal de funcionamento. Estas precaues evitam a diluio do leo lubrificante e a formao de depsitos de goma, que prejudicam a lubrificao e reduzem a vida til do motor. Nunca dirija com o motor desligado. Vrios dispositivos como o servo-freio no atuaro, comprometendo seriamente a segurana. No deixe o veculo sozinho por muito tempo com o motor ligado. No caso de superaquecimento do motor voc no ser alertado pelo indicador de temperatura, para tomar as providncias necessrias.

3-3

Bateria e motor de partida

Em trnsito congestionado desligue, se possvel, os dispositivos que consomem muita carga de bateria aquecedor, condicionador de ar, acessrios etc. Ao dar partida ao motor em tempo frio pise no pedal da embreagem para eliminar a resistncia oferecida pela transmisso e, assim, aliviar o motor de partida e a bateria. Nunca d partida ao motor por mais de 10 segundos ininterruptamente. Espere 30 segundos para dar uma nova partida e no insista se o motor no pegar aps algumas tentativas.

Transmisso manual
Ao reduzir a velocidade do veculo, reduza a marcha para aquela imediatamente inferior. Ao mudar, pise no pedal da embreagem at o fim do seu curso. Isto evitar danos a transmisso e prpria embreagem e eliminar as dificuldades de engrenamento.

Dirigindo em regies montanhosas ou com reboque

O ventilador do radiador de acionamento eltrico. A potncia da ventoinha no depende da rotao do motor. A uma rotao mais elevada produz-se mais calor e a uma rotao mais baixa, conseqentemente, menos calor. Por isso, em subidas, no reduza para marchas mais baixas se o carro puder ultrapassar as dificuldades sem esforo em marchas mais altas. Ao sair em subidas com veculo que traciona reboque, acelere at a rotao correspondente ao maior torque e solte lentamente o pedal da embreagem, mantendo a mesma rotao do motor. Veja especificaes de torque mximo na Seo 8, sob Motor.

Pneus
Se for necessrio passar por obstculo ou desnvel abrupto de terreno, faa-o lenta e perpendicularmente a eles. O impacto dos pneus contra esses tipos de obstculos podem causar-lhes danos imperceptveis, mas com potencial de provocar acidentes futuros a altas velocidades. Ao estacionar, no encoste as rodas nas guias de maneira que deforme os pneus. Para evitar derrapagens, no dirija com pneus gastos; mantenha-os presso correta e reduza a velocidade quando o solo estiver molhado. Mantenha sempre os pneus presso correta (veja as especificaes na Seo 8, sob Rodas e pneus), pois este o fator mais importante no cuidado a eles dispensado, para evitar desgaste prematuro, decorrente de superaquecimento, m dirigibilidade, aumento do consumo de combustvel, etc.

Direo hidrulica
Se no puder contar com a fora que aciona a direo hidrulica devido a parada do motor ou a falha no funcionamento do sistema, voc poder, ainda assim, esterar, mas ser necessrio usar mais energia muscular. Cuidado com o retorno do volante da direo posio normal aps as curvas, o qual mais lento que na direo convencional.

3-4

Como economizar combustvel

Motor regulado. Mantenha o motor sempre regulado de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva. Rotao do motor. Mantenha a rotao do motor dentro da faixa de maior torque (veja especificaes na Seo 8, sob Motor). Velocidade uniforme e utilizao de marchas adequadas: Conduza o veculo, sempre que possvel, a velocidades constantes, evitando freadas ou arrancadas sbitas. O ideal conduz-lo em torno de 80 km/h, na ltima marcha, ou seja a marcha menos reduzida. No acelere desnecessariamente o motor quando estiver parado, ou para aqueclo ou antes de deslig-lo. Em trnsito congestionado, evite quanto possvel parar e movimentar o veculo constantemente, procurando antever as condies do trnsito frente. A altas velocidades, em que o consumo maior, alivie, por pouco que seja, a presso do pedal o acelerador. Isto proporciona economia de combustvel, sem perda considervel de velocidade. No estique as marchas intermedirias nem as troque antes do tempo. Presso correta dos pneus. Aumente a presso dos pneus quando o veculo for trafegar carregado ou no caso de longos percursos e altas velocidades mantidas por mais de uma hora, de acordo com a tabela da etiqueta localizada na coluna da porta dianteira esquerda. Caso normal. Evite carregar peso desnecessrio. No armazene objetos no porta-malas e, de preferncia, no use bagageiro, pneus maiores que os especificados etc., pois isto, alm de aumentar o peso do veculo, exige maior esforo do motor para vencer a resistncia do ar com conseqente aumento de consumo.

Qual a quantidade de lcool considerado excessiva para algum que vai dirigir?
O ideal seria que ningum consumisse bebida alguma antes de dirigir. Mas se for o caso, o excesso pode ser menos do que se pensa. Embora isto varie para cada pessoa ou situao, as informaes abaixo so vlidas de modo generalizado. A quantidade de lcool no sangue de algum que esteja bebendo depende de quatro fatores: Teor alcolico da bebida. Peso total da pessoa.

Conduo sob o efeito de bebida alcolica

Quantidade de alimentos ingeridos antes e durante o consumo da bebida.

O consumo de bebidas alcolicas imediatamente antes de dirigir um dos maiores responsveis pela ocorrncia de acidentes entre veculos. A ingesto de lcool prejudica trs funes vitais que uma pessoa precisa para dirigir: Julgamento Coordenao muscular Viso Estatsticas mostram que em aproximadamente metade das colises fatais, pelo menos um dos motoristas estava sob o efeito do lcool.

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Uma pessoa que consuma algum tipo de alimento antes ou durante a ingesto da bebida apresentar uma porcentagem de lcool levemente menor. A nossa legislao determina que o limite mximo de lcool no sangue de 0,10%. O limite estar acima de 0,10% aps trs ou seis doses (no perodo de uma hora). Como j vimos, claro que tudo depende da quantidade de lcool na bebida e do perodo durante o qual esta consumida. Mas a capacidade de dirigir fica prejudicada mesmo quando a porcentagem de lcool est bem abaixo de 0,10%. Pesquisas mostram que em algumas pessoas a capacidade de dirigir comprometida quando a porcentagem de lcool aproxima-se de 0,05% e que os efeitos so piores noite. Qualquer motorista em cujo sangue se encontre um teor alcolico acima de 0,05% j considerado prejudicado. As estatsticas mostram que a possibilidade de envolverse em acidentes aumenta consideravelmente para os motoristas que estejam com esse nvel acima de 0,05%. Um motorista nestas condies corre o dobro do risco de ver-se envolvido em acidentes. Ultrapassando os 0,10%, o perigo aumenta para 6 vezes mais; aos 0,15%, a chance aumenta vinte e cinco vezes! O organismo leva algumas horas para livrarse do lcool. E nenhuma dose macia de caf forte ou duchas podem acelerar o processo.

"Eu serei cuidadoso"

A frase, mesmo que indique real inteno, no garante a segurana do motorista alcoolizado. Ainda que o mesmo possa conduzir o veculo sem problemas at o seu destino, no poder reagir de maneira adequada a qualquer nova situao que ocorra no trajeto, uma vez que seus reflexos estaro afetados e a capacidade de reao muito reduzida. Alm disso, estatsticas mdicas mostram que o lcool no organismo de uma pessoa pode piorar o seu estado geral de sade no caso de uma batida, provocando danos ao crebro, coluna vertebral e corao.

Perodo de tempo durante o qual a bebida foi ingerida

Dependendo de seu peso e do tempo que demorar para ingerir uma quantidade de bebida alcolica, cada dose que o motorista beber produzir em seu sangue 0,05% de lcool, nas condies demonstradas no grfico. Conforme os dados levantados por especialistas, uma pessoa com 82 kg de peso, ingerindo trs copos duplos de cerveja no perodo de uma hora, apresentar um teor alcolico no sangue de ordem de 0,06%. Esta pessoa apresentar a mesma porcentagem de lcool se ingerir trs copos de 120 ml de vinho ou trs doses mistas, contendo cada uma cerca de 45 ml de bebida alcolica como o usque, gim ou vodca. O que deve ser considerado a quantidade de lcool. Por exemplo, se a mesma pessoa ingerir trs doses duplas de vermute (cada uma contendo 90 ml de lcool) no perodo de uma hora, a porcentagem de lcool no sangue estar prxima de 0,12%.

Beber e dirigir pode ser muito perigoso. No dirija aps ingerir bebidas alcolicas e no pegue carona com motoristas alcoolizados.

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Controle de emisso de gases de escapamento

Antes de pr o motor em movimento, tome as medidas de precauo recomendadas, a fim de no inalar seus gases txicos: No ponha o motor a funcionar em reas fechadas garagem, por exemplo por tempo maior que o necessrio para manobrar o veculo, pois os motores de combusto interna produzem gases com produtos altamente txicos, tais como monxido de carbono, que, embora incolor e inodoro, mortfero. Havendo a suspeita de entrada de gases de escapamento no compartimento de passageiros, dirija somente com as janelas abertas e, assim que possvel, verifique as condies do sistema de escapamento, assoalho e carroaria. Atravs de processos especiais de fabricao notadamente na rea do sistema de injeo de combustvel e de ignio , a proporo de produtos nocivos nos gases de escapamento, tais como monxido de carbono (CO), hidrocarbonetos, e xidos de nitrognio, reduzida ao mnimo. A composio dos gases provenientes do escapamento e a porcentagem de componentes txicos principalmente monxido de carbono determinada pela correta regulagem do sistema de injeo de combustvel e ignio. Todas as verificaes e trabalhos de regulagem devero ser confiados a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, que dispe do equipamento adequado e pessoal devidamente treinado. Suas providncias neste sentido contribuiro de forma importante para a conservao do meio ambiente. A verificao e regulagem do sistema de injeo e ignio fazem parte do Plano de Manuteno Preventiva, apresentado na Seo 9 deste Manual. Por esta razo, todo o servio de manuteno dever ser efetuado nos intervalos recomendados naquele plano.

Gases de escapamento do motor

Funcionamento do motor com o veculo estacionado melhor no ficar estacionado com o motor funcionando. Mas se for necessrio fazlo, principalmente em ambiente fechado, eis algumas coisas que voc dever saber:

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Embreagem
No use o pedal da embreagem como descanso do p. Isto poder causar seu desgaste prematuro. Em veculos equipados com transmisso manual, dirigir apoiando o p no pedal da embreagem resulta em danos ao sistema de embreagem e motor, alm de aumentar o consumo de combustvel.

Freio de servio
Aplicao dos freios
A ao de frenagem envolve tempo de percepo e tempo de reao. Primeiramente voc tem de decidir se deve pisar no pedal de freio. Isto tempo de percepo. A seguir, voc tem de pisar no pedal de freio. Isto tempo de reao. O tempo mdio de reao de aproximadamente 3/4 de segundo. Mas isto apenas tempo mdio, que poder ser menor para alguns motoristas e maior para outros, chegando at a dois ou trs segundos. Fatores como idade, condies fsicas, ateno, coordenao e viso so determinantes. Assim tambm o so o lcool, drogas e depresso. Mas, mesmo em 3/4 de segundo, um veculo, movendo-se a 100 km/h, percorre 20 metros. Isto pode significar grande diferena numa emergncia. Portanto, importante manter distncia razovel entre seu veculo e os outros. Alm disto, claro que as distncias reais de frenagem variam muito conforme a superfcie de rodagem (seja pavimentada ou cascalhada), a condio da pista (molhada, seca, escorregadia etc.), dos pneus e dos freios. A maioria dos motoristas cuida dos freios dos veculos. Entretanto, alguns sobrecarregam o sistema de freio por meio de maus hbitos de frenagem. Observe os seguintes cuidados: Mantenha o espao do curso do pedal livre de qualquer objeto que possa impedir seu movimento.

No engrene subitamente uma marcha reduzida em pista escorregadia. Isto poder causar efeito de frenagem nas rodas dianteiras e provocar derrapagem.

Freio de estacionamento
O freio de estacionamento acionado mecanicamente e atua apenas nas rodas traseiras. utilizado para manter o veculo estacionado aps parar. Ao ser aplicado, sua alavanca fica automaticamente travada. Durante o processo de frenagem, o freio de estacionamento que independente do freio de servio no aplicado. No ocorre, assim, o processo de autolimpeza. De tempos a tempos, portanto, recomenda-se dirigir a baixa velocidade durante cerca de 300 metros com o freio de estacionamento ligeiramente aplicado.

Nunca aplique o freio de estacionamento com o veculo em movimento. Isto poder causar rodopio do veculo e conseqentes danos pessoais.

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 Evite frenagens violentas desnecessrias. Algumas pessoas dirigem aos trancos acelerao excessiva seguida de frenagem sbita em vez de acompanharem o fluxo normal do trnsito. Isto um erro. Os freios iro desgastar-se muito mais rapidamente se voc aplicar frenagens violentas em demasia, alm do risco de provocar derrapagens perigosas. Para obter maior durabilidade dos freios procure acompanhar o fluxo do trnsito e evite frenagens desnecessrias observando distncias devidas dos veculos que esto prximos. Quando necessrio frear ou reduzir a velocidade, aplique o pedal do freio com suavidade e progressivamente. No dirija com o motor desligado. O servofreio no atuar, sendo necessrio muito maior presso para acionar os freios. Se o motor morrer no trnsito, freie normalmente acionando constantemente o pedal do freio, sem bombe-lo; caso contrrio, o vcuo do servofreio se esgotar deixando de haver auxlio na aplicao do freio e conseqentemente o pedal do freio ficar mais duro e as distncias de frenagens sero maiores. Continuar dirigindo com pastilhas de freio desgastadas pode resultar em reparos dispendiosos no sistema de freio. Algumas condies de conduo ou climticas podem gerar rangido ocasional dos freios quando eles so aplicados pela primeira vez ou so levemente aplicados. A ocorrncia ocasional deste rudo no significa que seus freios apresentam problemas.

Curso do pedal do freio

Procure sua Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet se o pedal do freio no retornar altura normal ou se houver aumento rpido no curso do pedal. Isto pode ser um indicador de problema no sistema de freios. Os pedais de freio e acelerador possuem alturas diferentes para proporcionar maior facilidade de movimentao do p, no momento em que este muda de posio, passando do freio para o acelerador e vice-versa. O pedal da embreagem possui um curso maior para proporcionar mais sensibilidade no seu controle. No interior das portas existem barras de ao para proteo dos ocupantes do veculo em caso de impactos laterais.

Frenagens de emergncia
Quase todo motorista j enfrentou alguma situao em que necessita-se de frenagem sbita. claro que a primeira reao pressionar o pedal de freio e mant-lo pressionado. Isto na verdade uma atitude errada, pois as rodas podem travar. Quando isto ocorre, o veculo no obedece direo, e poder manter-se no rumo em que estava antes das rodas travarem. Assim, o veculo poder sair da pista. Use a tcnica de frenagem gradativa. Esta proporciona frenagem mxima e ao mesmo tempo mantm o controle da direo. Faa-o pressionando o pedal de freio e aumentando gradativamente a presso. Em caso de emergncia, provavelmente voc vai querer pressionar fortemente os freios sem travar as rodas. Se ouvir ou perceber que as rodas se arrastam, alivie o pedal de freio. Desta forma, possvel manter o controle da direo.

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Cuidado com as pastilhas novas

Os freios so um fator importante para a segurana no trfego. Quando so instaladas pastilhas de freio novas, recomendvel no frear de maneira violenta desnecessariamente durante os primeiros 300 km. O desgaste das pastilhas de freio no deve exceder um certo limite. A manuteno regular conforme est indicada no Plano de Manuteno Preventiva , por conseqncia, da maior importncia para a sua segurana. Quando for necessrio substituir as pastilhas de freio, dever este trabalho ser unicamente executado por uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet; isto lhe dar a garantia de que somente peas aprovadas pela fbrica sero instaladas e assegurar o melhor desempenho dos freios.

Circuitos hidrulicos independentes

Os freios das rodas dianteiras e das rodas traseiras tm circuitos separados. Se um dos circuitos falhar, o veculo poder ainda ser freado por meio do outro circuito. Se isto suceder, o pedal do freio dever ser aplicado fazendo-se maior presso. A distncia de frenagem do veculo aumenta nestas circunstncias. Portanto, antes de prosseguir viagem, leve o veculo a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para corrigir a falha. Para que no ocorra obstruo no curso de atuao do pedal, particularmente se um dos circuitos de freio falhar, no devem ser utilizados tapetes espessos na rea dos pedais.

Sistema de direo
Utilizao da direo hidrulica
Se no puder contar com a fora que aciona a direo hidrulica devido a parada do motor ou a falha no funcionamento do sistema, voc poder, ainda assim, esterar, mas ser necessrio usar mais energia muscular. Cuidado com o retorno do volante da direo posio normal aps as curvas, o qual mais lento que na direo convencional.

Precaues antes de viajar

Com o motor parado, o servo dos freios deixa de atuar aps ser aplicado uma ou duas vezes o pedal do freio. A eficincia de frenagem no fica reduzida, mas torna-se necessria maior fora de aplicao do p. Em caso de se estar tracionando reboque, especialmente importante levar em considerao este fator. Antes de iniciar-se uma viagem, devem ser verificadas as luzes dos freios. Pouco depois do incio de cada viagem os freios devem ser experimentados a baixa velocidade, especialmente se o veculo acabou de ser lavado. O nvel do fluido do reservatrio do cilindro-mestre do sistema de freios deve ser verificado com freqncia.

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Dirigindo com segurana

Ao dirigir nas curvas
importante fazer curvas a velocidade adequada. Muitos acidentes noticiados em jornais, segundo os quais o motorista perdeu o controle, acontecem em curvas. Eis as razes: Seja o motorista experiente ou novato, ao dirigir em curvas, eles esto sujeitos s mesmas leis da fsica. O atrito dos pneus contra a superfcie da pista torna possvel que o veculo modifique sua trajetria quando so esteradas as rodas dianteiras. Se no houvesse atrito, a inrcia manteria o veculo na mesma direo. Voc pode perceber esta condio quando dirigir sobre uma pista escorregadia. O atrito obtido numa curva depende da condio de seus pneus, da superfcie da pista, do ngulo da curva e da velocidade desenvolvida, constituindo esta ltima um fator que voc pode controlar ao fazer curvas. Suponha que voc esteja fazendo uma curva fechada e, repentinamente, aplica os freios. Os dois sistemas de controle direo e freio devem atuar simultaneamente nos quatro pontos de aderncia dos pneus com a superfcie. Se a frenagem for violenta, ser maior a demanda nos quatro pontos. Voc poder perder o controle. O mesmo pode acontecer se voc estiver fazendo uma curva fechada e acelerar subitamente. Os dois sistemas de controle envolvidos acelerao e frenagem podem superar a aderncia dos quatro pneus e fazer com que voc perca o controle. Se isto acontecer, alivie o pedal do acelerador, faa a curva na direo desejada e dirija mais devagar.

Os sinais de limite de velocidade prximos de curvas indicam necessidade de ajuste da velocidade. Evidentemente os limites de velocidades so baseados em condies ideais do tempo e da estrada. Sob condies menos favorveis, reduza a velocidade. Se for necessrio reduzir a velocidade ao se aproximar de uma curva, faa-o antes de chegar curva, enquanto as rodas dianteiras esto em linha reta. Tente ajustar velocidade que permita dirigir na curva. Mantenha velocidade razovel e constante. Espere para acelerar somente quando sair da curva e acelere lentamente retomando a linha reta.

Esteramento em emergncias
Em algumas situaes o esteramento pode ser mais eficaz do que as frenagens. Por exemplo, voc se aproxima de uma colina e encontra um caminho parado em sua pista, ou se de repente um carro aparece de algum lugar, ou ento, se uma criana sai correndo entre veculos parados e pra bem a sua frente. Voc poder evitar estes problemas freando se houver a possibilidade de parar a tempo. Mas algumas vezes isto no possvel; no h espao. o momento para uma ao defensiva contornar o problema. Seu veculo pode desempenhar muito bem em situaes de emergncia como a descrita acima. Primeiramente aplique os freios no aplique o suficiente para travar as rodas dianteiras. melhor reduzir o mximo possvel a velocidade numa situao de possvel coliso. A seguir contorne o problema, para a direita ou para a esquerda, conforme o espao que houver. Uma situao de emergncia como a descrita anteriormente exige muita ateno e rapidez de deciso. Se voc estiver segurando o volante da direo conforme recomendado, na posio entre 9 e 3 horas de um relgio, voc poder fazer uma curva de 180o rapidamente sem levantar a mo do volante. Mas voc tem que fazer movimento rpido, esterar rapidamente e em seguida retomar a linha reta assim que ultrapassar o objeto. O fato de que as situaes de emergncia so sempre possveis razo suficiente para exercitar-se em dirigir sempre na defensiva e usar corretamente os cintos de segurana.

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Ultrapassagens
O motorista de um veculo que deseja ultrapassar outro em rodovia de pista dupla deve esperar o momento oportuno, acelerar, contornar o veculo que pretende ultrapassar e retornar pista. Esta manobra parece simples? No, necessariamente. Ultrapassar outro veculo em rodovia de pista dupla manobra potencialmente perigosa, pois, durante alguns momentos, o veculo que est fazendo a ultrapassagem ocupa a pista do trfego oposto. Um clculo mal feito, um erro de julgamento, ou mesmo um momento de frustrao ou raiva podem de repente fazer o motorista que est ultrapassando deparar-se com o pior tipo de acidente de trnsito: a coliso frontal. Eis algumas recomendaes para ultrapassagens: Esteja atento a todos os riscos potenciais. Observe a estrada, os lados e os cruzamentos quanto a situaes que poderiam afetar seus padres de ultrapassagem. Se houver qualquer tipo de dvida, aguarde outra oportunidade. Observe os sinais do trnsito, marcaes e linhas na pavimentao. Se perceber frente algum sinal indicador de cruzamento ou curva, espere antes de ultrapassar. A faixa central seccionada no centro da via normalmente significa que a ultrapassagem permitida (desde que a estrada esteja livre). Jamais cruze uma faixa contnua dupla, mesmo que a pista esteja livre.

Se houver suspeita de que o motorista do veculo a ser ultrapassado no percebeu sua presena, buzine algumas vezes antes de ultrapassar. No se aproxime demais do veculo a ser ultrapassado, enquanto estiver aguardando a oportunidade. A razo que a falta de distncia reduz sua rea de viso, especialmente se voc estiver seguindo um veculo maior. Alm disto, voc no ter espao suficiente se o veculo sua frente subitamente parar ou reduzir a velocidade. Mantenha distncia adequada. Quando o momento de ultrapassar estiver chegando, comece a acelerar, mas mantenha-se na pista direita e no se aproxime demais. Controle seus movimentos de modo que possa aumentar a velocidade quando for passar outra pista. Se a pista estiver livre, haver espao para compensar a distncia perdida. E se algo acontecer que o obrigue a desistir da ultrapassagem, basta apenas reduzir a velocidade, voltar a sua pista e aguardar outra oportunidade. Se houver outros veculos em fila para ultrapassar um veculo lento, aguarde sua vez. Antes de ultrapassar um veculo lento, verifique se algum no iniciou a ultrapassagem sobre voc.

Voltando para a pista

Poder haver situaes em que as rodas do lado direito saiam da pista e caiam no acostamento. Se o nvel do acostamento estiver um pouco abaixo da pista, muito fcil voltar. Solte o acelerador e se nada houver a sua frente, esterce para que o veculo volte pista. Voc pode girar at 1/4 de volta o volante da direo para que as rodas dianteiras faam contato com a borda da pista. A seguir gire o volante para alinhar o veculo. 1. Borda da pista 2. Desacelere 3. Gire aproximadamente 1/4 de volta o volante da direo 4. Retome a linha reta

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 Antes de sair para a pista da esquerda, olhe pelos espelhos retrovisores interno e externo e acione o sinalizador de direo da esquerda. Quando estiver bem frente do veculo ultrapassado, de modo que seja possvel enxergar-lhe a frente atravs de seu retrovisor interno, acione o sinal indicador de direo da direita e volte pista da direita. (Lembre-se de que seu espelho retrovisor direito externo convexo. O veculo que voc acabou de ultrapassar poder parecer muito mais distante do que realmente est). No tente ultrapassar mais de um veculo de cada vez em rodovia de pista dupla. Ultrapasse um veculo por vez. No ultrapasse muito rapidamente um veculo que esteja trafegando em velocidade muito baixa. Mesmo que as luzes de freio no estejam acesas, o veculo poder estar reduzindo a velocidade para fazer uma curva. Se voc estiver sendo ultrapassado, facilite a operao para o outro motorista. Talvez voc possa ajudar encostando um pouco para a direita e, se possvel, reduzindo um pouco a sua velocidade.

Rotao de corte de injeo de combustvel

Seu veculo est equipado com um mdulo eletrnico que, dentre outras caractersticas, ajuda a evitar danos ao motor decorrentes de rotaes acima do limite especificado de trabalho. Ao aproximar-se do limite, o sistema reduz a emisso de combustvel, impedindo o aumento da rotao do motor, e fazendo com que a potncia gerada e a velocidade do veculo permaneam estveis. Nestes casos, recomenda-se cautela nas ultrapassagens ou manobras onde o motor seja severamente exigido, pois a reduo da injeo de combustvel impedir o aumento da velocidade do veculo.

Perda de controle do veculo

Vamos recapitular o que os especialistas do volante dizem sobre o que acontece quando os principais sistemas de controle (freios e direo) no oferecem aderncia suficiente entre os pneus e a estrada e no obedecem ao comando do motorista. Em qualquer tipo de emergncia, jamais desista! No tome a atitude de acionar os freios e fechar os olhos. Tente manter o controle da direo e procure sempre uma via de escape ou rea de menor perigo.

O mdulo eletrnico no impede danificaes ao motor decorrentes de picos de alta rotao derivados de redues indevidas de marchas. So exemplos: Ao tentar engatar a quinta marcha a partir da quarta, engatar equivocadamente a terceira marcha; Desengatar o veculo em longos declives ("banguela" e ao reengrenar, utilizar-se de uma marcha muito reduzida). Nestas hipteses, apesar da ao do mdulo eletrnico, a elevao da rotao do motor decorrer independentemente da injeo de combustvel, podendo superar os limites de tolerncia e resultar em graves danos aos componentes internos do motor.

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Derrapagens
Numa derrapagem, o motorista pode perder o controle do veculo. Os motoristas que dirigem na defensiva evitam a maior parte das derrapagens dirigindo de acordo com as condies existentes, e no negligenciando estas condies. Mas as derrapagens so sempre possveis. Os trs tipos comuns de derrapagem esto relacionados com os sistemas de controle de seu veculo. Na derrapagem dos freios, suas rodas no esto girando. Nas derrapagens laterais, o excesso de velocidade faz deslizar os pneus, com a perda da capacidade de completar a curva. Na derrapagem por acelerao, o excesso de abertura da borboleta de acelerao faz com que as rodas de trao girem sem movimentar o veculo. A derrapagem lateral e de acelerao so melhor controladas tirando-se o p do acelerador. Se seu veculo comear a derrapar, tire o p do acelerador assim que perceber a derrapagem e gire o volante na direo desejada. Se voc esterar rapidamente, o veculo recuperar a direo reta. A seguir, endireite as rodas dianteiras. Evidentemente, haver reduo de aderncia quando houver gua, pedriscos ou outros materiais na pista. Para segurana, reduza a velocidade e dirija conforme estas condies. importante reduzir a velocidade em superfcies escorregadias, pois as distncias de frenagem sero maiores e o controle do veculo, mais difcil.

Ao dirigir em superfcie que apresente pouca trao, tente tudo para evitar esteramentos, acelerao ou frenagens repentinas (incluindo a aplicao de freio-motor, usando marcha mais reduzida). Qualquer movimento sbito poder causar derrapagem dos pneus. Pode ser que voc perceba a pista escorregadia apenas depois que seu veculo comece a derrapar. Aprenda a reconhecer alguns indicadores tais como muita concentrao de gua, que torna a pista espelhada; em caso de dvida, reduza a velocidade. Nas derrapagens por aplicaes dos freios, quando as rodas no estiverem girando, alivie a presso no pedal do freio para que elas comecem a girar novamente. Isto devolve o controle da direo.

Dirigindo fora de estradas

Recomendaes ao dirigir fora de estradas
Dirigir fora da estrada poder ser um prazer, entretanto apresenta vrios riscos, sendo que o principal a prpria pista.

Fora de estrada significa fora do sistema rodovirio. No h demarcao de trfego para pistas. No h sinalizao de estradas. As superfcies podem ser derrapantes, irregulares, em aclive ou em declive. Em resumo, significa dirigir em estado natural do solo.
Dirigir fora de estradas exige algumas habilidades extras. A seguir so apresentadas algumas recomendaes e sugestes, que tornaro mais seguro e mais agradvel dirigir fora de estradas.

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Antes de dirigir fora de estradas

Alguns pontos devem ser observados antes de dirigir fora de estradas. Por exemplo, certifique-se de que todos servios de reparos e manuteno tenham sido efetuados. H combustvel suficiente? O pneu de reserva est devidamente inflado? Os nveis de fluido esto conforme as especificaes? Voc entrar em alguma propriedade particular? Caso afirmativo, obtenha a devida permisso.

Familiarizando-se em dirigir fora de estradas

Antes de iniciar a viagem recomendvel praticar numa rea segura e prxima. Dirigir fora de estradas exige algumas habilidades novas e diferentes. Esteja atento a tipos de sinais diferentes. Sua viso, por exemplo, deve observar constantemente o terreno quanto a obstculos inesperados. Esteja atento para ouvir rudos incomuns dos pneus ou do motor. Seus braos, ps e corpo devero responder s vibraes e movimentos do veculo. Controlar o veculo o ponto principal para dirigir bem fora de estradas. Uma das melhores maneiras de controlar o veculo controlar a velocidade. Eis alguns pontos que devem ser observados. Em altas velocidades: voc se aproxima de objetos mais rapidamente e dispe de menos tempo para observar os obstculos do terreno. voc dispe de menos tempo para reao. o veculo balana mais ao ser dirigido sobre obstculos. voc necessita de maiores distncias de frenagem, especialmente se estiver dirigindo sobre pistas no pavimentadas.

Observando o terreno
Dirigir fora de estradas pode levar a tipos diferentes de terrenos. Voc deve estar familiarizado com o terreno e as suas vrias caractersticas, como por exemplo:

Condies da pista
A pista fora de estrada pode apresentar camada enrijecida de sujeira, pedras, pedriscos, grama, areia, lama, neve ou gelo. Cada uma dessas superfcies afeta de maneira diferente a direo, acelerao e frenagem de seu veculo. Conforme o tipo de superfcie sobre a qual voc estar dirigindo, voc enfrentar derrapagem, deslizamento, patinamento de rodas, acelerao lenta, pouca trao e maiores distncias de frenagem.

Trafegando em reas isoladas

importante planejar a viagem, especialmente se for em reas isoladas. Informese sobre o terreno e programe sua rota. Voc estar reduzindo a possibilidade de surpresas desagradveis. Obtenha mapas das trilhas e das pistas. Informe-se sobre estradas bloqueadas ou fechadas. Tambm recomendvel viajar acompanhado de pelo menos outro veculo. Se alguma coisa acontecer a um veculo, o outro poder socorrer rapidamente.

Obstculos da pista
Obstculos ocultos ou no observados podem ser perigosos. Se no estiver preparado, voc poder ser surpreendido por alguma pedra, tronco de rvore, valeta ou lombada. Geralmente estes obstculos esto escondidos em grama, arbustos ou mesmo nos relevos do terreno. Observe os pontos abaixo: O caminho frente est livre? O terreno frente vai mudar de maneira repentina? Voc ter que frear ou manobrar bruscamente?

Ao dirigir fora de estradas, o movimento e as manobras sbitas podem tirar voc da direo. Isto poder resultar em perda do controle do veculo e coliso. Portanto, nas viagens em estradas ou fora de estradas, voc e seus passageiros devero usar os cintos de segurana.

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Ao dirigir sobre obstculos ou terrenos irregulares, segure firmemente o volante da direo. Valetas e outras caractersticas da pista podem fazer balanar o volante se voc no estiver preparado. Ao dirigir sobre obstculos ou pedras, as rodas podem sair da pista. Se isto acontecer, mesmo que seja em uma ou duas rodas, no possvel controlar bem o veculo. Uma vez que voc estar sobre pista no pavimentada, muito importante evitar aceleraes, curvas ou frenagens repentinas. De certo modo, dirigir fora de estrada exige ateno diferente em relao a dirigir em pistas pavimentadas e autopistas. No h sinais rodovirios, limites de velocidade ou sinais de trnsito. Use bom senso para julgar o que seguro ou no. Dirigir sob o efeito de bebida pode ser muito perigoso em qualquer pista. E certamente vlido ao dirigir fora da estrada. No momento exato em que voc precisa de habilidade e ateno especiais, seus reflexos, sensaes e raciocnio podem ser alterados at mesmo por uma pequena dosagem de lcool. Voc poder sofrer um acidente grave ou mesmo fatal se beber e dirigir ou pegar carona com algum que tenha bebido.

Dirigindo em subidas
Freqntemente, ao dirigir fora da estrada, voc precisa subir ou descer colinas. Dirigir com segurana em colinas exige bom raciocnio e compreenso do que possvel ou no com o veculo. H algumas colinas sobre as quais simplesmente no se pode dirigir, independentemente do projeto do veculo.

Aproximando-se de uma colina

Ao se aproximar de uma colina, voc dever julgar se esta uma colina excessivamente ngreme para subir, descer ou contornar. Pode ser difcil avaliar a inclinao. Por exemplo, numa colina muito pequena, pode haver inclinao regular e constante, que somente apresenta pequenas alteraes de elevao que podem ser vistas com facilidade ao longo de todo o trajeto at o pico. Numa colina grande, a inclinao poder ser mais acentuada prximo ao pico, entretanto isto no ser notado, se o pico estiver oculto por arbustos ou mato. Outros pontos a serem observados ao se aproximar de uma colina. A inclinao constante ou se torna mais ngreme em alguns pontos? H boa trao ou a superfcie causa patinao dos pneus? O trajeto reto nas subidas ou descidas, portanto no ser necessrio manobrar? H obstrues no caminho (tais como escarpas, rvores, troncos de rvores ou valetas)? O que existe alm da colina? H algum desfiladeiro, aterro, queda, corte? Se voc no souber, saia do veculo e caminhe cuidadosamente. Esta a melhor forma de descobrir. A colina muito irregular? As colinas ngremes geralmente apresentam valetas, depresses, valas e pedras expostas, uma vez que so mais suscetveis aos efeitos da eroso.

Muitas colinas so ngremes para qualquer tipo de veculo. Se voc tentar subir, o motor morrer. Se descer, voc no poder controlar a velocidade. Se dirigir contornando-a, o veculo poder capotar. Voc poder ser gravemente ferido ou perder a vida. Se estiver em dvida sobre o tipo de inclinao, no dirija na montanha.

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Subindo montanhas
Aps a deciso de subir com segurana, observe alguns pontos especiais. Use marcha reduzida para manter o controle do volante da direo. Inicie regularmente a subida e mantenha a velocidade. No use mais potncia do que o necessrio, para que as rodas no patinem ou deslizem. Tente subir o mximo possvel em linha reta. Se houver contornos ou curvas, tente achar outro caminho.

Pergunta: O que devo fazer se o veculo morrer, ou se estiver prestes a morrer e no for possvel continuar a subida?

H algumas coisas que voc no poder fazer, se o veculo morrer ou estiver a ponto de morrer numa subida de colina. Para tentar evitar que o veculo morra, jamais posicione a transmisso em ponto morto ou pressione a embreagem, para aumentar a rotao do motor e recuperar o movimento para a frente. Isto no funciona. Seu veculo derrapar para trs muito rapidamente e voc poder perder o controle. Ao contrrio, aplique os freios para parar o veculo. A seguir aplique o freio de estacionamento. Passe a transmisso para r, solte o freio de estacionamento e desa lentamente em r. Jamais tente virar se o veculo estiver morrendo numa subida. Se for suficientemente ngreme para fazer morrer o veculo, a colina ser suficientemente ngreme para causar capotamento se voc virar na subida. Se no for possvel subir, desa em r e em linha reta.
Pergunta: Suponha que depois que o motor morrer, eu tente descer e conclua que no possvel. O que devo fazer?

Resposta: Se isto acontecer, algumas coisas podem ser feitas e outras no podem ser feitas. Veja primeiro o que voc poder fazer: Pressionar o pedal de freio para parar o veculo e evitar que o mesmo escorregue para trs. Isto tambm se aplica ao freio de estacionamento. Se o motor ainda estiver funcionando, posicione a transmisso em marcha r, solte o freio de estacionamento e lentamente desa em r. Se o motor parou de funcionar, preciso dar nova partida. Com o pedal de freio pressionado e o freio de estacionamento aplicado, posicione a transmisso em ponto morto e d a nova partida ao motor. A seguir passe para marcha r, solte o freio de estacionamento e lentamente desa-a em r, o mximo possvel em linha reta. Enquanto estiver descendo, coloque a mo esquerda sobre o volante da direo, na posio de 12 horas do relgio. Desta forma, voc poder saber se as rodas esto em linha reta e manobrar na descida. melhor que voc desa em linha reta. Manobrar excessivamente para a esquerda ou para a direita poder aumentar a possibilidade de capotamento.

Fazer curvas ou contornar colinas ngremes pode ser perigoso. Voc poder perder trao, derrapar para os lados e possivelmente capotar. Voc poder ser gravemente ferido ou perder a vida. Ao subir colinas, tente fazlo em linha reta. Reduza a velocidade ao se aproximar do pico. Prenda uma bandeirola no veculo para ser mais visvel. Acione a buzina ao se aproximar do pico, para alertar os demais veculos. Use os faris mesmo durante o dia, para que seja mais visvel.

Resposta: Acione o freio de estacionamento, posicione a transmisso em primeira marcha e desligue o motor. Saia do veculo e procure socorro. Saia pelo lado da encosta e mantenha-se fora do trajeto que o veculo faria se estivesse descendo.

Subir ao pico de uma colina em alta velocidade pode causar acidente. Poder haver queda, deslizamento de terra, ou mesmo encontrar outro veculo. Voc poder ser gravemente ferido ou perder a vida. Ao se aproximar do pico de uma colina, reduza a velocidade e esteja atento.

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Descendo montanhas
Nas descidas fora de estrada, observe alguns pontos: Qual a inclinao da descida? Vou conseguir manter o controle do veculo? Quais so as caractersticas da superfcie? Regular? Irregular? Derrapante? Com acmulos de sujeira enrijecida? Pedras? H obstculos ocultos? Valetas? Troncos? Escarpas abruptas? O que existe no sop da colina? H algum barranco ou leito de gua com pedras grandes? Se voc decidir descer com segurana, tente manter o veculo em linha reta e use marcha reduzida. Desta forma os freios sero assistidos pelo freio-motor. Desa lentamente, mantendo constantemente o controle do veculo.

A frenagem brusca em descida de colina poder causar superaquecimento e falha dos freios, podendo resultar em perda de controle e acidente grave. Aplique levemente os freios ao descer e use marcha reduzida para manter o controle da velocidade do veculo.

Pergunta: H alguma coisa que no posso fazer ao descer uma colina? Resposta: Sim. Estes pontos so importantes, uma vez que se forem ignorados voc poder perder o controle e resultar em acidente grave. Ao descer uma colina, evite curvas que o faam ficar transversalmente inclinao da colina. Pode ser que uma colina no muito ngreme para descidas seja muito ngreme para ser contornada. No dirigindo em linha reta voc poder capotar. Jamais desa com o pedal da embreagem pressionado. Esta condio chamada roda livre. Os freios tero que assumir toda a carga podendo resultar em superaquecimento e falha. A menos que o veculo seja equipado com freios antiblocantes nas quatro rodas: evite as frenagens bruscas que travam as rodas dianteiras nas descidas. Se as rodas dianteiras estiverem travadas, no ser possvel esterar o veculo. Se as rodas travarem durante a frenagem na descida, o veculo poder deslizar para os lados. Para recuperar a direo, solte os freios e esterce para manter as rodas dianteiras em linha reta na descida. Pergunta: H possibilidade de que o motor morra na descida? Resposta: mais provvel que isto acontea em subidas, mas caso acontea, proceda conforme segue: Pare o veculo e aplique os freios. Aplique o freio de estacionamento. Posicione a transmisso em ponto morto e mantendo o veculo freado, tente nova partida. Engrene em marcha reduzida, solte o freio de estacionamento e dirija descendo. Se o motor no pegar, saia e procure ajuda.

Dirigir contornando uma encosta

Mais cedo ou mais tarde provavelmente a trilha chegar a uma encosta de montanha. Se isto acontecer tome a deciso sobre dirigir, considerando alguns itens: Uma colina fcil de subir ou descer pode ser muito ngreme para ser contornada. Quando voc sobe ou desce uma colina, a distncia entre os eixos dianteiro e traseiros reduz a probabilidade de que o veculo capote para frente para trs. Mas quando voc dirige numa encosta, a largura da pista no poder impedir que o veculo incline e role. Alm disso, dirigir contornando uma encosta aumenta a carga nas rodas que ficam na posio mais baixa, o que poder causar derrapagem ou capotagem. As condies da superfcie podem ser um problema ao se dirigir contornando uma encosta. Pedras soltas, poas de lama, ou mesmo a vegetao molhada pode causar derrapagem dos pneus para os lados na descida. Ao deslizar para os lados, o veculo poder atingir alguma pedra ou valeta e capotar. Obstculos escondidos podem tornar mais ngreme uma encosta. A inclinao do veculo ser maior ao passar sobre pedras em subidas ou se na descida as rodas carem em alguma depresso ou valeta. Por razes como estas, esteja atento ao decidir-se sobre dirigir contornando uma encosta. O fato de que a trilha passa por alguma encosta no significa que voc deva passar por ela.

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Dirigindo na lama ou areia

Dirigir contornando uma encosta muito ngreme poder capotar seu veculo, causando ferimentos graves ou at mesmo a morte. Em caso de dvida sobre a inclinao da encosta, desista. Procure outro caminho. Pergunta: O que devo fazer se ao dirigir em encosta no muito ngreme, eu bater em pedras soltas e comear a derrapar na descida? Resposta: Ao sentir o veculo comeando a derrapar para os lados, vire o veculo para a descida. Isto ajuda a alinhar o veculo e evitar a derrapagem lateral. Entretanto, a melhor maneira para evitar a condio sair do veculo e percorrer a p o trajeto para conhecer a superfcie antes de dirigir sobre ela. Quando voc dirige na lama ou areia, as rodas no tm boa trao. Voc no pode acelerar rapidamente, mais difcil esterar e so necessrias maiores distncias de frenagem. Na lama melhor usar marcha reduzida quanto mais espessa a lama, mais baixa deve ser a marcha. Em camadas espessas de lama, mantenha o veculo em movimento para no atolar. Ao dirigir na areia, muito solta (como nas praias ou dunas) os pneus tendem a afundar. Isto causa efeito sobre a direo, acelerao e frenagem. Para melhorar a trao, reduza levemente a presso de ar dos pneus ao dirigir sobre a areia. Girar as rodas pode resultar em destruio de componenes de seu veculo, bem como dos pneus. Girar as rodas em velocidades altas durante as mudanas para a frente e para trs pode destruir a transmisso.

Balanar o veculo para desatolar

Primeiramente, gire o volante da direo para a esquerda e para a direita. Isto far liberar a rea ao redor das rodas dianteiras. A seguir alterne a transmisso entre primeira ou segunda e r, girando as rodas o mnimo possvel. Solte o pedal do acelerador durante as mudanas e pressione levemente o pedal quando a transmisso estiver engrenada. Se algumas tentativas no forem suficientes para desatolar, voc precisar ser rebocado. Ou voc poder usar os ganchos de socorro, se houver. Se for necessrio ser rebocado. Veja instrues na Seo 6, sob Rebocando o veculo.

Se o motor morrer numa encosta

Se o veculo morrer enquanto voc estiver dirigindo numa encosta, voc e seus passageiros devem sair pelo lado da subida, mesmo que seja mais difcil abrir a porta daquele lado. Se todos sarem pelo lado da descida e o veculo comear a mover, vocs estaro na frente. Se for necessrio caminhar sobre a encosta, permanea fora do trajeto que o veculo faria.

Se voc atolar: na areia, lama, gelo ou neve

Jamais gire as rodas se o veculo estiver atolado. O mtodo conhecido por balano pode ajudar a desatolar, porm seja cuidadoso.

perigoso sair de um veculo parado inclinado, pelo lado da descida. Se o veculo capotar voc poder ser esmagado ou perder a vida. Saia sempre pelo lado da subida e permanea distante do trajeto da possvel capotagem.

Se girarem em alta velocidade, os pneus podero estourar resultando em ferimentos a voc e a outras pessoas. Poder haver superaquecimento da transmisso e outros componentes do veculo. Em caso de atolamento, gire as rodas o mnimo possvel. No gire as rodas a mais de 55 km/h, conforme indicado no velocmetro.

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Dirigir em correnteza pode ser perigoso. A gua poder arrastar o veculo causando afogamentos. At mesmo uma correnteza com alguns centmetros de gua pode impedir o contato dos pneus com a pista, causando a perda de trao e capotagem do veculo. No dirija em correntezas.

Aps dirigir fora de estrada

Remova todo material depositado na estrutura inferior, chassi ou sob o cap do motor. Isto pode causar incndio.

Dirigindo em trechos alagados

Esta uma situao que deve ser evitada tanto quanto possvel, mesmo nas vias pavimentadas das cidades. Alm de no ser possvel avaliar com preciso o estado da pista frente, devido gua, o veculo pode vir a se danificar seriamente, pois no foi projetado para essa utilizao. recomendvel no passar pelo trecho alagado se a lmina dgua for superior altura do centro da roda, para minimizar riscos de dano ao veculo.

Se realmente for preciso atravessar um trecho alagado, faz-lo sempre em baixa velocidade, em torno de 10 km/h, utilizando a 1 marcha ou 1, se a transmisso for automtica. preciso ficar atento aos veculos de grande porte trafegando nas proximidades, pois podem ser produzidas marolas de grandes propores, aumentando as probabilidades de danos. O problema mais srio ao passar por trechos alagados a possibilidade de entrada de gua no interior do motor pelo sistema de captao do ar de admisso. Quando isso ocorre, h o calo hidrulico, em que a gua impede o movimento dos pistes. Nesse caso, o motor sofre avarias de grande monta e o veculo pra imediatamente. No tente colocar o motor em funcionamento novamente. Tal atitude poder aumentar os danos ao veculo. Avarias de motor por entrada de gua no so cobertas pela Garantia.

Aps dirigir sobre lama ou areia, limpe e verifique as lonas de freios. Estas substncias podem causar frenagem irregular ou lonas vitrificadas. Verifique a estrutura da carroaria, direo, suspenso, rodas, pneus e sistema do escapamento quanto a danos. Alm disso, verifique as linhas de combustvel e sistema de arrefecimento quanto a danos. Durante o uso fora de estradas, seu veculo exigir intervalos menores de manuteno. Para informaes adicionais, consulte o Plano de Manuteno Preventiva.

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Eis algumas recomendaes para dirigir noite: Dirija na defensiva. Lembre-se de que este o perodo mais perigoso. No beba antes de dirigir. Para mais detalhes sobre este item, veja nesta Seo o ttulo Conduo sob o efeito de bebida alcolica. Como a viso pode ser limitada, reduza a velocidade e mantenha maior distncia entre o seu e os demais veculos. Reduza a velocidade, especialmente nas auto-estradas, mesmo que seus faris possam iluminar muito bem a pista adiante.

Mantenha os olhos em movimento; desta forma, mais fcil identificar objetos mal iluminados. Assim como seus faris devem ser inspecionados e ajustados com freqncia, consulte um oculista periodicamente. Alguns motoristas sofrem de cegueira noturna a incapacidade de enxergar com luz pouco intensa e nem mesmo sabem disso.

Dirigindo noite
difcil avaliar a velocidade de um veculo que est em movimento sua frente apenas observando suas lanternas traseiras. Dirigir noite mais perigoso do que durante o dia. Uma razo que alguns motoristas podem estar sob o efeito de lcool, drogas, fadiga ou com a viso limitada pela escurido.

Em reas desertas, esteja atento a animais na pista. Se estiver cansado, saia da pista em local seguro e descanse. Mantenha limpos interna e externamente o pra-brisa e todos os vidros de seu veculo. O reflexo da sujeira noite muito pior do que durante o dia. Mesmo a parte interna pode ficar embaada devido a sujeira. A fumaa de cigarros tambm embaa as superfcies internas dos vidros, dificultando a viso. Os vidros sujos refletem mais a luz do que os vidros limpos, fazendo contrair repentinamente as pupilas dos olhos. Limpe freqentemente os vidros, mantenha no veculo tecidos e produtos de limpeza. Lembre-se de que os faris iluminam muito menos a pista nas curvas.

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Viso noturna
Ningum tem noite uma viso to boa quanto durante o dia, mas medida em que a idade avana, esta diferena aumenta ainda mais. Para enxergar um mesmo objeto um motorista de 50 anos pode necessitar duas vezes mais de luz que um de 20 anos. Sua atividade diurna tambm pode afetar sua viso noturna. Por exemplo, se durante o dia voc estiver exposto luz solar, sabiamente usar culos para sol. Sua viso far menos esforo para ajustar-se noite. Sua viso poder ficar ofuscada temporariamente pelas luzes do trfego contrrio. Pode levar um segundo ou dois, at mesmo vrios segundos para seus olhos ajustarem-se escurido. Ao enfrentar luz forte (como a de um motorista que esqueceu de usar farol baixo ou de um veculo com faris desalinhados), reduza a velocidade. Evite olhar diretamente para as luzes. Se houver uma fila de trfego oposto, esteja atento para perceber se algum dos veculos est avanando em sua pista. Passado o excesso de luzes, espere seus olhos ajustarem-se antes de aumentar a velocidade.

Uso de faris altos

Se o veculo que vem em sentido contrrio est com facho alto do farol acionado, d sinais, acionando o lampejador do farol. Este o sinal convencional para solicitar reduo da intensidade dos faris. Se ainda assim o outro motorista no comutar para facho baixo, resista tentao de usar o facho alto, pois isto tornar momentaneamente cegos os dois motoristas. Em auto-estrada, use seus faris altos apenas nas reas desertas, onde outros motoristas no sero prejudicados. Em alguns locais, como nas cidades, proibido usar farol alto. Use farol baixo quando estiver seguindo outro veculo em rodovia ou auto-estrada. Na realidade, a maioria dos veculos atualmente est equipada com espelhos para viso noturna, que ajudam a reduzir a intensidade de luz para o motorista. Mas os espelhos externos no so deste tipo, e os faris altos vindos de trs podem incomodar o motorista que vai frente.

Dirigindo na chuva
A chuva e as estradas molhadas podem trazer problemas ao dirigir. Voc no pode parar, acelerar ou fazer curvas regularmente em pista molhada, pois a aderncia de seus pneus pista no to boa quanto nas pistas secas. E caso a banda-de-rodagem de seus pneus no esteja em boas condies, a aderncia ser menor ainda. Se comear a chover quando voc estiver ao volante, reduza a velocidade e seja mais cuidadoso. A pista pode ficar molhada repentinamente, ao passo que os seus reflexos ainda podem estar condicionados para dirigir em pista seca.

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Quanto mais pesada a chuva, mais precria ser a visibilidade. Mesmo que as palhetas do seu limpador de pra-brisa estejam em boas condies, a chuva pesada poder dificultar a viso das placas de sinalizao, semforos, das marcaes da pavimentao, do limite do acostamento e at mesmo de pessoas que estejam andando na pista. Borrifos da estrada podem dificultar mais a viso do que a chuva, principalmente se forem em estrada suja. Portanto, recomendvel manter em boas condies o limpador do pra-brisa e abastecido o seu depsito de gua. Substitua as palhetas do limpador do pra-brisa quando apresentarem falhas, estiverem lascadas ou quando elas estiverem soltando fragmentos de borracha. Dirigir em alta velocidade em meio a grandes poas dgua, ou mesmo aps o veculo ter sido lavado em autoposto, tambm pode trazer problemas. A gua pode afetar os freios. Tente evitar as poas, mas se no for possvel, tente reduzir a velocidade antes de ating-las.

A aquaplanagem no comum, mas poder acontecer se a banda-de-rodagem dos pneus estiver excessivamente gasta. Poder ocorrer quando houver grande quantidade de gua na pista. Se voc notar reflexos das rvores, dos fios da rede eltrica ou de outros veculos, ou se as gotas de chuva formarem ondulaes na superfcie da gua, isto sinal de que pode haver condies para ocorrncia da aquaplanagem. A aquaplanagem geralmente acontece em velocidades altas e no obedece a nenhuma regra definida. A melhor recomendao reduzir a velocidade quando estiver chovendo e permanecer atento.

Aquaplanagem
O excesso de gua sob os pneus cria condies para a ocorrncia da aquaplanagem, que muito perigosa. Isto poder acontecer se houver muita gua na pista e se voc estiver em alta velocidade. Quando o veculo est aquaplanando, h pouco ou nenhum contato do pneu com a pista. Pode ser que voc no perceba a aquaplanagem, e at mesmo dirija durante algum tempo sem notar que os pneus no esto em contato constante com a pista. Voc talvez perceba a aquaplanagem quando tentar reduzir a velocidade, fizer curvas, mudar de pista nas ultrapassagens ou se for atingido por uma rajada de vento. De repente, voc se dar conta de que no consegue controlar o veculo.

Outras recomendaes sobre tempo chuvoso

Acenda os faris, para tornar-se mais visvel aos outros motoristas. Fique atento aos veculos pouco visveis que trafegam atrs de voc. Se estiver chovendo forte, use os faris mesmo durante o dia. Aps reduzir a velocidade, mantenha distncia adequada. Seja cuidadoso especialmente quando ultrapassar outro veculo. Espere que a pista esteja livre a sua frente e esteja preparado para enfrentar a m visibilidade causada por borrifos de gua na pista. Se os jatos forem muito fortes a ponto de dificultar viso, recue. No ultrapasse se as condies no forem ideais. Trafegar em velocidade mais baixa melhor do que sofrer um acidente. Se for conveniente, use o desembaador. Verifique periodicamente a espessura correta das bandas-de-rodagem dos pneus.

Os freios molhados podem resultar em acidentes. Os freios no funcionam bem em paradas sbitas e podem fazer o veculo puxar para o lado, levando voc a perder o controle sobre ele. Aps dirigir em meio a uma grande poa dgua ou aps o veculo ter sido lavado num posto de servio, pressione levemente o pedal de freio at sentir que os freios esto funcionando normalmente.

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Dirigindo na neblina
A neblina pode ocorrer quando h muita umidade do ar ou geada forte. A neblina pode ser to leve que permita enxergar a centenas de metros adiante, ou pode ser to espessa que limite a viso a apenas alguns metros. A neblina pode aparecer de repente numa estrada normal e tornar-se um potencial de perigo. Quando voc dirige na neblina, sua visibilidade rapidamente reduzida. Os maiores perigos so a coliso com o veculo sua frente ou a coliso por trs. Tente perceber a densidade da neblina na estrada. Se for difcil enxergar o veculo sua frente (ou, noite, se for difcil perceber-lhe as lanternas traseiras), sinal de que a neblina est tornando-se espessa. Diminua a velocidade para que o veculo que vem atrs de voc tambm diminua a sua.

A frente de neblina espessa poder estenderse apenas a alguns metros ou a muitos quilmetros; voc s poder saber quando estiver atravessando-a. Tudo que voc tem a fazer enfrentar a situao com o mximo cuidado. Mesmo quando o tempo parece bom, s vezes pode haver neblina, principalmente noite ou durante a madrugada, em estradas que atravessam vales ou reas baixas e midas. Repentinamente voc poder ser envolvido por uma neblina espessa que pode at obstruir a visibilidade atravs do pra-brisa. Freqentemente os faris tornam possvel notar estas ondas de neblina. Mas algumas vezes voc apanhado no alto de uma subida ou no fundo de algum vale. Acione o lavador e o limpador do pra-brisa para ajudar a limpar a sujeira proveniente da estrada. Reduza a velocidade.

claro que voc precisa respeitar a propriedade alheia, mas numa emergncia necessrio que voc se isole dos outros veculos de qualquer maneira: colocando entre o seu carro e o outro, rvores, postes de iluminao e quaisquer outros elementos que encontrar; se for o caso, poder precisar invadir terrenos, estradas particulares etc., tudo em funo da segurana. Se a visibilidade estiver prxima de zero e voc precisar parar, mas no tiver certeza de estar fora da pista, acenda os faris, acione o sinalizador de emergncia e a buzina periodicamente ou quando notar aproximao de outro veculo. Em condies de neblina, ultrapasse somente se tiver ampla visibilidade frente e a ultrapassagem for segura. Mesmo assim, esteja preparado para recuar se perceber que a neblina sua frente est mais espessa. Se outros veculos tentarem ultrapassar voc, facilite a operao para eles.

Recomendaes para dirigir na neblina

Quando estiver dirigindo sob neblina, acenda os faris de neblina ou o farol baixo, mesmo durante o dia. Voc enxergar melhor e ser mais visvel aos demais motoristas. No use farol alto. A luminosidade ser refletida em voc pelas gotas de gua que formam a neblina. Use o desembaador. Quando a umidade for alta, mesmo a leve formao de umidade dentro dos vidros diminuir sua j limitada visibilidade. Acione algumas vezes o lavador e limpador do pra-brisa. Pode haver formao de umidade fora dos vidros, e o que parece neblina na verdade talvez seja umidade fora do pra-brisa.Considere como elemento de alto risco a neblina espessa. Tente encontrar um local para sair da pista.

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Dirigindo em vias expressas

Quilmetro a quilmetro, as vias expressas (qualquer que seja a denominao) so as rodovias mais seguras, entretanto todas tm regras especiais. O conselho mais importante para quem vai dirigir em vias expressas : acompanhe o trfego e mantenha-se direita. Dirija mesma velocidade que a maioria dos motoristas. Dirigir em velocidade muito mais alta ou muito mais baixa interrompe o fluxo regular de trnsito. Use a pista esquerda somente para ultrapassagens.

Na pista, mantenha uma distncia segura. noite dirija mais devagar. Quando for sair da via expressa, aumente a distncia em relao aos outros veculos. Se perder a sada, sob circunstncia alguma pare ou d marcha a r. Dirija at a prxima sada. A rampa de sada pode ser curva e algumas vezes, muito acentuada. Geralmente h velocidade determinada para as sadas. Reduza a velocidade conforme o velocmetro e no conforme sua sensao de movimento. Aps dirigir percursos longos em velocidades altas, voc ter a impresso de estar dirigindo mais devagar do que realmente est.

Dirigindo na cidade
Um dos principais problemas nas cidades a intensidade do trfego. Esteja atento aos outros motoristas e aos sinais de trnsito. Veja como aumentar a segurana ao dirigir na cidade: Veja qual o melhor trajeto e o melhor horrio para chegar onde voc deseja. Use mapas da cidade e programe o trajeto para um local desconhecido, como se fosse dirigir em outros locais. Considere o sinal verde um sinal de alerta. O sinal de trnsito existe porque o trfego naquele cruzamento muito pesado. Quando o sinal estiver verde, antes de sair, verifique aos lados se algum veculo no est no cruzamento ou se no ultrapassou o sinal vermelho.

Geralmente h uma rampa de acesso que leva autopista. Se a viso estiver livre na rampa de entrada, observe o trfego. Calcule onde voc vai entrar e adeqe a velocidade do seu veculo com a velocidade do fluxo. Acione o sinalizador de direo, e verifique os espelhos o mximo possvel. Entre no fluxo o mais regularmente possvel. Quando estiver na pista, observe os limites de velocidade ou o fluxo, se estiver abaixo do limite. Mantenha-se direita se no for ultrapassar. Antes de mudar de pista, verifique os espelhos retrovisores. Use o sinalizador de direo. Antes de sair da pista, verifique se no h outro veculo no ponto morto de viso.

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Antes de partir para uma longa viagem

Caso voc tenha condies, procure ficar bem descansado. Se for necessrio dirigir cansado, como, por exemplo, aps um dia de trabalho, faa planos para que o primeiro percurso no seja muito longo. Para dirigir, use roupas e sapatos confortveis.

Antes de viajar, voc dever verificar os seguintes itens: Lavador do pra-brisa: O reservatrio est abastecido? Os vidros esto limpos interna e externamente? Palhetas do limpador do pra-brisa: Esto em boas condies? Combustvel, lubrificantes e outros fluidos: Verificou o seu nvel? Luzes: Todas se acendem? As lentes esto limpas? Pneus: So de vital importncia para uma viagem segura e sem problemas. As bandas-de-rodagem esto em condies de viagem? Os pneus esto inflados presso recomendada? Previso do tempo: Qual a previso para a rea onde voc estar viajando? No seria recomendvel atrasar um pouco a viagem para evitar alguma condio meteorolgica crtica? Mapas: Seus mapas esto atualizados?

Seu veculo est pronto para uma longa viagem?

Se voc segue o Plano de Manuteno Preventiva, a resposta sim. Se for necessrio algum tipo de servio, faa-o antes de viajar. Existem Concessionrias e Oficinas Autorizadas Chevrolet especializadas em todo territrio nacional para atend-lo.

Ao fazer longas viagens

Embora atualmente a maioria das viagens longas seja feita em auto-estradas, muitas viagens longas ainda so feitas em rodovias comuns. Os trajetos longos em auto-estradas e estradas comuns so de alguma forma semelhantes. A viagem deve ser planejada e o veculo precisa estar adequadamente preparado; a velocidade mais alta do que a desenvolvida nas cidades e os trajetos so mais longos. Sua viagem ser agradvel se o veculo estiver em boas condies. Eis algumas recomendaes para o sucesso de uma viagem longa.

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Na estrada
Se voc no for o nico motorista, alterne os perodos de viagem. Limite os percursos a aproximadamente 150 km ou duas horas ao volante. Passe o volante a outro motorista ou faa paradas para descanso. Saia do veculo e ande um pouco. Durante a viagem, faa refeies leves. As refeies mais pesadas tornam as pessoas sonolentas. Nas rodovias de pistas duplas ou nas rodovias que no tenham separao de pistas ou acesso por retorno ou desvio, esteja atento s situaes incomuns em auto-estradas. Por exemplo, sinais ou luminosos com indicao Pare, postos de servio com acesso direto rodovia, zonas escolares ou de ultrapassagem proibida, cruzamentos em nvel ou rotatrias, circulao de pedestres e ciclistas, veculos estacionados, obstculos, lombadas e at mesmo animais na pista.

Hipnose da estrada
A condio de hipnose da estrada existe realmente ou apenas significa dormir ao volante? D ao fenmeno o nome de hipnose da estrada, falta de alerta ou o que quer que seja. Algo acontece nos trechos montonos e com o mesmo cenrio que, somado ao zumbido dos pneus, ronco do motor e rudo do vento sobre o veculo, pode tornar o motorista sonolento. No deixe que isto lhe acontea, pois o veculo pode sair da pista em menos de um segundo, e voc poder colidir e ser ferido. O que voc poder fazer com relao hipnose da estrada? Primeiro, esteja consciente da possibilidade deste tipo de ocorrncia.

Eis algumas recomendaes: Certifique-se de que seu veculo esteja bem ventilado e de que a temperatura interna seja confortavelmente branda. Mantenha os olhos em movimento. Olhe a estrada, em frente e aos lados. Use freqentemente os espelhos retrovisores e verifique os instrumentos periodicamente. Isto pode ajudar e evitar a fixao do olhar em pontos nicos. Use culos de sol. A intensidade excessiva de luz pode causar sonolncia. Mas no use os culos noite. noite os culos reduzem drasticamente a viso global no momento em que voc mais precisa dela. Se estiver sonolento, procure uma rea de repouso, posto de gasolina ou estacionamento e descanse, faa um pouco de exerccio ou os dois juntos. Para efeito de segurana, a tontura na estrada deve ser considerada fator de risco. E como em qualquer situao em que estiver dirigindo, siga o fluxo do trfego e mantenha as distncias adequadas.

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Eis algumas recomendaes que podem proporcionar mais segurana e prazer s suas viagens: Mantenha seu veculo em boas condies. Verifique o nvel de todos os fluidos e tambm os freios, pneus e sistema de arrefecimento. Estes sistemas so muito solicitados nas estradas montanhosas. Saiba como descer os declives. No use apenas os freios, use tambm o freiomotor para reduzir a velocidade. Para isso, mantenha o veculo engrenado. Quando descer montanhas ou declives; desta forma voc reduzir a velocidade sem usar excessivamente os freios.

Dirigindo em estradas montanhosas e colinas

Dirigir em montanhas ou colinas ngremes diferente de dirigir em terreno plano. Se voc normalmente dirige em reas rurais ou se estiver planejando uma visita a tais localidades, alguns cuidados sero necessrios.

Saiba como subir estradas montanhosas. Voc pode querer usar a marcha mais reduzida. Contudo, para fins de arrefecimento do motor, mantenha a marcha menos reduzida possvel para manter a velocidade desejada sem produzir excesso de calor. Permanea em sua pista quando estiver trafegando em estradas de montanha com mo dupla. No trafegue pela pista oposta ou pelo meio da estrada. Dirija a velocidades que permitam a permanncia em sua pista. Desta forma, voc no ser surpreendido por algum veculo vindo pela mesma pista em direo contrria. A ultrapassagem nas subidas geralmente mais demorada. Mantenha maior distncia nas ultrapassagens. Facilite a ultrapassagem de outros veculos. Seja cauteloso ao subir montanhas, pois sua pista poder estar obstruda por algum acidente ou veculo parado por defeito. As rodovias montanhosas podem apresentar sinalizaes especiais. Como exemplo, citamos os declives abruptos, zonas de ultrapassagem proibida, rea com deslizamentos de pedras ou trechos sinuosos. Esteja atento a estes sinais e aja corretamente.

Se voc no usar freio motor, seus freios esquentaro em demasia e podero perder a eficincia. Use uma marcha reduzida e deixe o motor ajudar os freios nas descidas ngremes. perigoso descer montanhas em ponto-morto ou com a chave de ignio desligada. Seus freios precisaro executar toda a frenagem. Assim, eles podero aquecer-se demais e no funcionaro bem. Ao descer montanhas, mantenha a chave de ignio ligada e uma marcha adequada engrenada.

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Freio de estacionamento da transmisso automtica

Se voc estiver estacionado num declive e a alavanca seletora de marchas estiver na posio P (estacionamento) antes que o freio de estacionamento seja acionado, o peso do veculo poder exercer muita fora sobre a trava de estacionamento da transmisso automtica. Pode ser difcil remover a alavanca seletora da posio P (estacionamento). Isto conhecido por trava de torque. Para evitar tal condio, o freio de estacionamento dever ser acionado antes de mover-se a alavanca seletora para a posio P.

Estacionamento em morros ou montanhas

Os morros ou montanhas apresentam paisagens belssimas, mas seja especialmente cuidadoso quanto ao local onde estacionar para apreciar a paisagem e tirar fotografias. Procure locais de estacionamento apropriados para isso. (Procure nesta seo outras instrues sob Freio de estacionamento). Ao estacionar em estrada montanhosa, voc poder fazer algo mais para sua segurana; esterce as rodas dianteiras para impedir que o veculo desa colina abaixo ou saia da pista, no caso de ele movimentar-se enquanto estacionado.

Ao comear a dirigir, remova a alavanca seletora da posio P antes de desaplicar o freio de estacionamento. Primeiramente, ajuste o freio de estacionamento; a seguir remova a alavanca da posio P, mesmo em pistas planas. Se ocorrer a trava de torque, pea a outro motorista que empurre seu veculo um pouco na subida, para liberar parte da presso da transmisso automtica, ao mesmo tempo em que voc remove a alavanca seletora da posio P.

Estacionando em descidas
Esterce as rodas para a direita. No preciso encostar as rodas em algum obstculo, mesmo havendo algum. Um leve contato o quanto basta.

3-29

Estacionando em subidas
Se houver um obstculo, esterce as rodas para a esquerda se o obstculo estiver direita de seu veculo.

Se voc estiver subindo uma via de mo nica e estiver estacionando no lado esquerdo, suas rodas devero ser esteradas para a direita. Se no houver obstculo para estacionar numa subida, esterce as rodas para a direita.

Estacionamento sobre material combustvel

Se algum material combustvel entrar em contato com peas do escapamento sob o veculo ou estiver prximo delas, pode incendiar-se. No estacione sobre papel, folhas, grama seca e outro material inflamvel.

3-30

Antes de dirigir o veculo

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4
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Painel dianteiro ......................................................... 4-2 Chave ......................................................................... 4-3 Sistema de imobilizao do motor ......................... 4-4 Portas ......................................................................... 4-5 Abertura da tampa do porta-malas .......................... 4-6 Alarme antifurto ........................................................ 4-7 Vidros das portas ..................................................... 4-9 Espelhos retrovisores ............................................ 4-10 Interruptor de ignio e partida ............................. 4-11 Boto das luzes ...................................................... 4-11 Alarme sonoro das luzes ....................................... 4-12 Faris ....................................................................... 4-12

Luzes de iluminao interna ................................. 4-13 Sinalizador de direo e luz indicadora do sinalizador de direo ............................................ 4-14 Sinalizador de advertncia .................................... 4-14 Buzina ...................................................................... 4-14 Limpador do pra-brisa .......................................... 4-15 Lavador do pra-brisa ............................................ 4-15 Transmisso manual .............................................. 4-16 Freio de estacionamento ........................................ 4-16 Motor ....................................................................... 4-17 Painel de instrumentos .......................................... 4-18

4-1

Painel dianteiro

1 Boto das luzes 2 Desembaadores laterais para os vidros dianteiros 3 Difusores laterais de ar 4 Interruptor do farol de neblina (se disponvel) 5 Alavanca dos sinalizadores de direo, lampejador do farol e farol alto 6 Painel de instrumentos 7 Alavanca do interruptor do limpador e lavador do pra-brisa e do vidro traseiro

8 9 10 11 12 13 14 15 16

Indicador de dupla/tripla funo Interruptor do sinalizador de advertncia Difusores centrais de ar Comandos de aquecimento e ventilao/refrigerao Air bag Porta-luvas Interruptor de recirculao de ar Rdio/toca-fitas Tomada para acessrios e porta-objetos

17 Interruptor de ignio e partida (no visvel) 18 Pedal do acelerador 19 Pedal do freio 20 Buzina 21 Pedal da embreagem 22 Caixa de fusveis 23 Alavanca de destravamento do cap

4-2

Cdigos indicados no INFOCARD

Deixar crianas no interior do veculo com a chave na ignio, pode causar acidentes srios. As chaves permitiro o funcionamento dos vidros eltricos e outros controles, ou at mesmo movimentar o veculo. O INFOCARD um carto senha fornecido com o veculo que contm os seguintes cdigos fundamentais em caso de servio: Nmero de identificao do veculo (VIN) Segurana Imobilizador Chave Rdio

Chave
Uma nica chave serve para todas as fechaduras do veculo e para a ignio. So fornecidas duas chaves, sendo uma chave de reserva, que possui o seu cdigo de identificao. Anote o cdigo de identificao e guarde a chave de reserva em local seguro, mas no no veculo. Isto evitar que pessoas estranhas possam obter uma cpia da chave. A solicitao de uma duplicata da chave, no caso de extravio, s ser possvel com o cdigo de identificao da chave. Apenas a utilizao de duplicata da chave requisitada nas Concessionrias ou Oficinas Autorizadas Chevrolet garante o funcionamento correto do sistema de imobilizao. Elas iro evitar despesas desnecessrias e problemas relacionados segurana na eventualidade de danos bem como problemas decorrentes de reclamaes em garantia.

Se for necessrio manter a chave no contato da ignio, aps o desligamento do motor, preciso retirar a chave do contato e coloc-la novamente, para que o circuito eletrnico da chave no consuma corrente. Esse consumo pode ocasionar descarga da bateria.

No deixe o INFOCARD no interior do veculo.

4-3

Sistema de imobilizao do motor

Protege o veculo contra roubos atravs de um sistema eletrnico que inibe a partida do motor.

Quando a ignio for ligada, o indicador de controle para o sistema de injeo eletrnica se acende brevemente. Caso ele fique piscando com a ignio ligada, existe alguma anomalia no sistema. No poder ser dada partida ao motor. Gire a chave de ignio para a posio , espere aproximadamente dois segundos, a seguir repita o procedimento de partida ao motor. Se o indicador de controle continuar piscando, consulte uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. Se o indicador de controle para o sistema de injeo eletrnica se acender aps ter sido dada partida ao motor, existe alguma anomalia no sistema de injeo eletrnica.

O sistema de imobilizao do motor no trava as portas. Desta forma, aps deixar o veculo, trave sempre as portas e acione o sistema antifurto. Todo veculo equipado com imobilizador possui um carto-senha (INFOCARD) que inclui todos os dados do veculo; devido a isto, ele no dever permanecer dentro do veculo. Mantenha o carto-senha (INFOCARD) a mo sempre que consultar uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Para ativar: Desligue o motor e gire a chave para a posio . Para desativar: Gire a chave at a posio II (ignio ligada): desta forma, poder ser dada partida ao motor.
A nica forma de desativao do sistema a descrita anteriormente, desta forma, mantenha a chave de reserva em um local seguro.

4-4

A fechadura no voltar posio de destravada se, ao fechar-se a porta, a maaneta for acionada simultaneamente. Em caso de coliso, se as portas estiverem travadas, estas sero automaticamente destravadas (permitindo assim um auxlio externo), desde que a ignio no esteja desligada. Se o sistema sofrer sobrecarga devido a repetidos acionamentos em pequenos intervalos, o fornecimento de corrente ficar interrompido durante 30 segundos aproximadamente.

Portas
Travamento das portas
Para travar ou destravar as portas pelo lado externo do veculo, utilize a chave. Estando no interior do veculo, levante o pino de trava para destravar e abaixe-o para travar. Se a porta do lado do motorista for travada inadvertidamente, a fechadura voltar posio de destravada ao fechar-se a porta, o que evitar a desagradvel situao de o veculo ficar trancado com a chave no seu interior. A fechadura no voltar posio de destravada se, ao fechar-se a porta, a maaneta for acionada simultaneamente.

Sistema central de controle das fechaduras

Este dispositivo atua nas portas dianteiras e traseiras do veculo. Para travar, gire a chave no sentido horrio na fechadura (nas portas dianteiras) ou abaixe o pino de trava (na porta do lado do motorista). Para destravar, gire a chave no sentido antihorrio na fechadura (nas portas dianteiras) ou levante o pino de trava (em uma das portas dianteiras). Se a porta do lado do motorista for travada inadvertidamente, a fechadura voltar posio aberta ao fechar-se a porta, o que evitar a desagradvel situao de o veculo ficar trancado com a chave no seu interior.

4-5

Para evitar que a chave fique trancada no porta-malas, a mesma no dever ser retirada do cilindro da fechadura da tampa do porta-malas at que esta seja fechada.

Abertura da tampa do portamalas

O rasgo da fechadura permanece sempre na posio vertical. O destravamento feito girando a chave no sentido anti-horrio.

4-6

Ativao do sistema
Para ativar o alarme antifurto faa o seguinte: 1. Feche os vidros, teto solar (se equipado) portas, tampa do porta-malas e cap do motor. 2. Acione o alarme. A luz do LED ficar acesa por 10 segundos. O sistema estar ativado. A luz do LED piscar a intervalos irregulares at a desativao do sistema.

Alarme antifurto
Destina-se proteo dos seguintes equipamentos/componentes/condies: Portas, tampa do porta-malas e cap do motor. Ignio e partida. Tentativa de ligao direta.

Sistema de autodiagnose
Aps ativado o alarme, o equipamento verifica todo o sistema durante aproximadamente 10 segundos. Se for detectada alguma falha durante este tempo o diodo luminoso (LED) (seta), piscar a intervalos regulares. O sistema de autodiagnose facilita a deteco da falha rapidamente.

Ativao do sistema
O sistema ativado simultaneamente com o travamento das portas.

Diodo luminoso (LED)

Luz acesa por 10 segundos: Sistema ativado para verificao do sistema. Luz acesa por 1 segundo: Sistema desativado. Luz pisca regularmente durante 10 segundos: Portas, cap do motor e tampa do porta-malas abertos ou falha do sistema. Luz pisca irregularmente: Sistema ativado. Luz no pisca: Sistema desativado.

Posio A: Ativado. Posio B: Desativado.

4-7

Disparo do alarme
O disparo do alarme ser identificado atravs de: Sinal acstico (buzinas, durante 30 segundos). Sinal visual (sinalizadores de direo que acendero durante 5 minutos).

Inibidor do sensor de movimento do sistema de alarme antifurto (ultra som)

Esta seqncia recomendada para casos em que forem deixadas pessoas ou animais dentro do veculo: 1. Feche a tampa do porta-malas e o cap do motor. 2. Pressione o boto do sensor (seta), localizado na lente da luz de iluminao do compartimento de passageiros. Com isto, a luz do LED piscar regularmente por 10 segundos. 3. Feche as portas e acione o alarme. 4. A luz do LED ficar acesa por aproximadamente 10 segundos e se apagar. Nessa condio, o sistema estar ativado sem a monitorao dos vidros.

Abertura da tampa do porta-malas com alarme ativado

Para abrir, gire a chave no sentido anti-horrio (seta). Ao abrir a tampa do porta-malas, a luz do LED, situada no centro do painel de instrumentos, piscar rapidamente por, aproximadamente, 10 segundos, voltando, aps este perodo, a piscar de forma regular. Nesta situao, o alarme antifurto do portamalas ficar temporariamente inibido, voltando ao funcionamento normal aps o fechamento da tampa do porta-malas. Ao fechar a tampa do porta-malas, a luz do LED ficar acesa continuamente por, aproximadamente, 10 segundos, voltando, aps este perodo, a piscar de forma regular. O alarme antifurto das portas no poder ser ativado ou desativado atravs da fechadura da tampa do porta-malas.

4-8

Desativao do sistema
O alarme somente desativado atravs do interruptor localizado na fechadura da porta do motorista pelo acionamento da chave. Portanto conveniente conservar uma chave extra em local seguro e acessvel. Se o acionamento e desacionamento for efetuado vrias vezes em curtos intervalos de tempo poder ocorrer a inibio do sistema de alarme e do sistema central de travamento das portas e o retorno s condies normais s acontecer aps alguns segundos.
S-273

Vidros das portas

Acionamento manual
Gire a manivela para abrir ou fechar.

Acionamento eltrico dos vidros das portas

S funciona com a ignio ligada. Este sistema comandado por interruptores situados no descansa-brao da porta do motorista e por interruptor adicional na porta dianteira do lado direito.

4-9

O interruptor do lado direito, situado na porta do motorista, comanda o vidro da porta do lado direito e o interruptor do lado esquerdo comanda o vidro da porta do motorista. O levantamento dos vidros feito atravs do acionamento da parte anterior do interruptor e o abaixamento atravs da parte posterior do interruptor. Uma presso no 1o estgio do interruptor de acionamento propicia a abertura ou fechamento do vidro. Para abertura automtica do vidro da porta do motorista, pressione o interruptor at o 2o estgio; para interromper o movimento de descida do vidro, aperte novamente a parte anterior do interruptor.

Ao acionar os comandos eltricos dos vidros, existe o perigo de ferimentos, particularmente em crianas. Partes do corpo humano ou objetos podero ficar presos entre o vidro e a porta na ocasio do fechamento. Tenha certeza de que todos os ocupantes do veculo saibam como se operam os vidros corretamente. Feche os vidros somente depois de ter certeza que no existe nenhum objeto impedindo o fechamento. Antes de deixar o veculo, retire a chave da ignio.

Espelhos retrovisores
Espelhos manualmente ajustveis
Ajuste o espelho interno e os externos e confira sua correta posio sempre que for conduzir o veculo. O espelho retrovisor interno do tipo antiofuscante, para maior segurana em viagens noturnas. Os espelhos retrovisores externos so facilmente ajustveis por meio de reguladores no interior do veculo.

Os objetos vistos pelos espelhos retrovisores externos parecero menores e mais distantes do que esto na realidade, devido convexidade das lentes. Conseqentemente possvel subestimar a distncia real em que se encontra um veculo refletido pelo espelho.

4-10

Interruptor de ignio e partida

A chave de ignio pode ser girada para quatro estgios. = Direo travada, ignio desligada. I II = Direo destravada, ignio desligada. = Ignio ligada.

Destravamento e travamento da direo

Para destravar, gire ligeiramente o volante e mova a chave para a posio I. Para travar a direo, retire a chave a partir da posio . A seguir mova o volante at ouvir o caracterstico rudo de travamento.

Boto das luzes

O boto das luzes pode ser colocado em quatro posies: 0 = Desligado. = Acendem-se as luzes de estacionamento, de iluminao do painel de instrumentos. = Acendem-se os faris. = Puxe: acende-se a luz de iluminao do compartimento dos passageiros. e as luzes de estacioNas posies namento e a luz da licena acendem.

III = Partida (caixa-de-mudanas em ponto-morto). Antes de dar a partida ao motor, certifiquese de estar familiarizado com o funcionamento dos diversos controles e instrumentos.

4-11

Alarme sonoro das luzes

Este alarme adverte o motorista quando ele esquece o boto das luzes acionado (com luzes de estacionamento ou os faris acesos), aps desligada a ignio, atravs de um sinal sonoro. Atua automaticamente quando, com a ignio desligada e com as luzes de estacionamento ou faris ligados, a porta do motorista estiver aberta.

Faris
Farol baixo
Ao girar o boto das luzes na posio farol baixo se acender. ,o

Facho de luz do farol baixo

O facho de luz do farol baixo projetado de modo a iluminar determinadas regies com maior intensidade, privilegiando a visualizao das placas de sinalizao e reduzindo o efeito de ofuscamento para os condutores de veculos no sentido contrrio. Tais regies e intensidades da luz so normalizadas (resoluo do CONTRAN 680/87) e os faris de seu veculo foram projetados visando atender s normas de segurana veicular e propiciar uma melhor performance de iluminao. Portanto, eventuais diferenas visuais na forma dos fachos, quando projetados em um anteparo ou parede, so resultado da condio do projeto tico acima descrito. Em caso de dvidas, recomenda-se dirigir-se a uma Oficina ou Concessionria Autorizada Chevrolet.

Farol alto
Com o boto das luzes movido para a posio , o facho alto dos faris obtido empurrando-se a alavanca para a frente. Para voltar condio de facho baixo, puxe a alavanca de volta posio de repouso.

Lampejador do farol
usado para dar sinais de luz com os fachos altos dos faris. Para isto, puxe a alavanca no sentido do volante da direo. O lampejador do farol pode ser acionado ao mesmo tempo em que funcionam os sinais de direo.

4-12

Luzes de iluminao interna

Luz de cortesia do teto
ligada quando se abre uma das portas. Para manter a iluminao interior ligada, mesmo com as portas do veculo fechadas, puxe o boto das luzes .

Iluminao dos instrumentos do painel

Os instrumentos do painel se iluminam com o boto das luzes na posio .

4-13

Sinalizador de direo e luz indicadora do sinalizador de direo

Movendo-se a alavanca dos sinalizadores de direo para cima, acendem-se as luzes que sinalizam converso direita. Movendo-se a alavanca para baixo, passam a atuar os sinalizadores de converso esquerda. O retorno da alavanca do sinalizador de direo posio de repouso faz-se automaticamente quando o volante volta posio inicial. Este retorno automtico no se verificar ao fazer-se uma curva aberta, como em uma mudana de faixa de rodagem. Nestas situaes, basta pressionar ligeiramente a alavanca at sentir leve resistncia. Cessando a presso, a alavanca voltar posio normal.

Sinalizador de advertncia
Pressionando-se a tecla do interruptor , ligam-se todas as luzes dos sinalizadores de direo. Ao ser novamente pressionada a tecla, as luzes dos sinalizadores de direo se apagam. Para facilitar a localizao da tecla do interruptor, a sua superfcie vermelha fica iluminada permanentemente logo que a ignio ligada. Quando o sistema est em funcionamento, a luz de aviso da tecla do interruptor atua simultaneamente com as quatro luzes sinalizadoras de advertncia.

Buzina
Para acion-la, pressione qualquer dos pontos .

Evite pressionar a almofada central do volante para que no ocorra deformao e afundamento da cobertura do sistema Air bag.

Esta sinalizao s dever ser usada em casos de emergncia e com o veculo parado.

4-14

Limpador do pra-brisa
A alavanca de acionamento do limpador do pra-brisa pode ser movida para quatro posies: = Desligado. = Funciona intermitentemente. = Funciona continuamente em baixa velocidade. = Funciona continuamente em alta velocidade.

Lavador do pra-brisa
Para esguichar gua do reservatrio no prabrisa, puxe a alavanca no sentido do volante de direo. Enquanto acionada, ocorrem o esguicho da gua e o movimento das palhetas; ao ser liberada, ocorrem ainda alguns movimentos.

4-15

Marchas frente
Pressione o pedal da embreagem e mova a alavanca de mudanas conforme o esquema. Se a marcha no engrenar facilmente, retorne a alavanca ao ponto morto e retire o p do pedal da embreagem, pise novamente e mova a alavanca. Ao mudar de 4 para 5 marcha, exera presso para a direita ao desengrenar a 4 marcha. Ao mudar para uma marcha inferior, no acelere o motor at uma rotao muito alta.

Transmisso manual
Posies da alavanca de mudanas
R = Ponto morto. = Marcha a r. 1 a 5 = Primeira a quinta marchas.

Ao mudar de 5 para 4 marcha, no exera presso para a esquerda.

Freio de estacionamento
Liberao do freio
Force ligeiramente a alavanca para cima, comprima o boto na extremidade da alavanca (seta) e empurre esta para baixo at que a luz indicadora do painel se apague. O freio de estacionamento atua mecanicamente nas rodas traseiras e fica automaticamente aplicado quando acionado.

Marcha a r
Pressione o pedal da embreagem, puxe o anel (seta) para cima e empurre a alavanca para a posio R.

Nunca engrene a marcha a r com o veculo em movimento. Coloque a alavanca de mudanas na posio R (r) somente com o veculo parado e alguns segundos aps pisar no pedal de embreagem.

4-16

 Este veculo no possui afogador devido ao sistema de injeo eletrnica de combustvel que atua automaticamente durante as partidas em qualquer condio de temperatura do motor.

Motor
Partida e funcionamento do motor
Certifique-se de que a alavanca de mudanas esteja em ponto morto. No pise no acelerador. Para aliviar a carga sobre o motor e facilitar a partida acione o pedal da embreagem. Gire a chave para a posio III somente at ocorrer o giro completo do motor. Nunca d partida ao motor por mais de 10 segundos ininterruptamente. Se eventualmente o motor no pegar na primeira tentativa, desligue a chave, aguarde 5 segundos e volte a dar a partida sem pisar no acelerador. No insista se o motor no pegar aps algumas tentativas. Procure descobrir a causa antes de acion-lo novamente.

O motor trabalha em conjunto com equipamentos eletrnicos no seu veculo. Se voc adicionar equipamentos eltricos ou acessrios, poder alterar a performance do sistema de injeo de combustvel. Antes de instalar tais equipamentos, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. Caso contrrio, seu motor poder no ter o rendimento adequado. Um pequeno aumento na rotao da marcha lenta com o motor frio normal, estabilizando-se em seguida.

4-17

Para alternar as funes de hodmetro parcial e relgio digital, pressione brevemente o boto localizado do lado do velocmetro. Relgio digital ajuste O ajuste de horas e minutos feito pressionando o boto localizado ao lado do velocmetro, na seguinte seqncia: Boto 1 2 3 4 Pressione por mais de 2 segundos Operao Os dgitos de horas piscam

Pressione por menos O nmero de 2 segundos aumenta Pressione por mais de 2 segundos Os dgitos de minutos piscam

Painel de instrumentos
Tacmetro
O tacmetro indica o nmero de rotaes por minuto do motor (a leitura correta feita multiplicando-se o nmero indicado por 1.000).

Velocmetro
Indica a velocidade do veculo em quilmetros por hora.

Pressione por menos O nmero de 2 segundos aumenta

Hodmetro total
Registra o total de quilmetros percorridos pelo veculo.

Branco = faixa normal.

Para uma conduo econmica, dirija o veculo, se possvel, em cada marcha a uma baixa rotao do motor (entre aproximadamente 2.000 e 3.000 rpm) e mantenha velocidade uniforme.

O modo de ajuste do relgio finalizado se o boto no for pressionado por um perodo maior que 2 segundos.

O hodmetro total iluminado quando aberta a porta do motorista.

Boto do hodmetro parcial

Zera o hodmetro parcial ao ser pressionado por um perodo maior que 2 segundos, ou altera as funes de hodmetro parcial para relgio digital (se disponvel) ao ser pressionado por um perodo menor que 2 segundos.

Vermelho = faixa de perigo.

Hodmetro parcial/relgio digital (quando disponvel)

O hodmetro parcial indica a distncia percorrida pelo veculo, num determinado trajeto. Para retornar a zero, pressione o boto do hodmetro parcial por um perodo maior que 2 segundos.

Evite atingir a faixa vermelha; isto pode resultar em danos ao motor.

4-18

A condio ideal para leitura da indicao do nvel de combustvel ocorre com o veculo nivelado e no sujeito a aceleraes como curvas, frenagens, etc. Estando o veculo em movimento, a indicao do nvel de combustvel pode sofrer ligeira alterao; deve-se, portanto, aguardar a condio ideal para se ter a melhor informao quanto ao contedo no tanque.

Indicador de anomalia no sistema de injeo eletrnica

Esta luz se acende quando a ignio ligada e durante a partida e apaga-se imediatamente aps o motor entrar em funcionamento.

Indicador de carga da bateria

Esta luz se acende quando a ignio ligada e se apaga depois que o motor comea a funcionar medida que aumentam as rotaes.

Indicador de combustvel
Este indicador funciona com a ignio ligada. Quando o ponteiro atingir a faixa vermelha da escala do indicador de combustvel, o tanque estar quase vazio e a luz de advertncia do pisca. nvel de combustvel na reserva Abastea imediatamente. Para proceder ao abastecimento corretamente siga as instrues na Seo 7 sob Tanque de combustvel. Quando o ponteiro atingir a extremidade direita da escala, o tanque estar cheio.

As funes de injeo, ignio, marcha lenta e corte em desacelerao so controlados eletronicamente. Seu acendimento enquanto o veculo se desloca indica a existncia de uma anomalia. Neste caso, o sistema eletrnico muda para um programa de emergncia que permite a continuao do percurso. Logo que possvel procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. No dirija por um perodo de tempo muito prolongado com a luz indicadora de anomalia acesa, pois isto poder danificar o catalisador, aumentar o consumo de combustvel e prejudicar a dirigibilidade do veculo. Se a luz indicadora se acender por breves instantes e apagar-se, trata-se de uma situao que no deve causar preocupaes.

Se esta luz indicadora permanecer acesa com o motor ligado, sinal que a bateria no est sendo carregada e o arrefecimento do motor poder tambm ser interrompido. Consulte uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet imediatamente.

Indicador do sistema de freio

Acende-se quando o nvel de fluido de freio est muito baixo (consulte seo 7 sob Freios). Procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, imediatamente. Como confirmao de funcionamento da luz indicadora, esta se acende quando se liga a ignio, ou quando se aciona o freio de estacionamento.

Esta luz deve acender ao ligar a ignio e apagar em seguida. Caso isto no ocorra, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. Dirigir em aclive, declive, acelerao, frenagem e curva acentuada provoca oscilao na indicao do nvel de combustvel.

Indicador do farol alto/ lampejador

Esta luz se acende quando os fachos altos dos faris esto acesos e quando o lampejador do farol acionado.

4-19

Sistema Air bag

(Veja a Seo 2, sob Sistema Air bag).

Tensionadores dos cintos de segurana (dianteiros)

(Veja a Seo 2, sob Tensionadores dos cintos de segurana).

Indicador da presso de leo do motor

Esta luz se acende quando a ignio ligada e se apaga depois que o motor entrar em funcionamento. Se a luz se acender, pare imediatamente o motor, pois poder ter havido uma interrupo no funcionamento do sistema de lubrificao. Consulte uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, para que seja solucionado o problema.

Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento

Esteja sempre atento a este indicador, pois o excesso de calor um dos fatores mais perigosos para a sade do seu motor. Ponteiro na faixa esquerda. O motor no atingiu a sua temperatura ideal de funcionamento (frio). Ponteiro na faixa intermediria. O motor j alcanou a temperatura adequada de funcionamento (normal).

Indicadores dos sinalizadores de direo

Estes indicadores piscam quando o sinalizador de direo acionado para esquerda ou para a direita. Se a luz indicadora piscar com freqncia maior que a normal, isto indica o no funcionamento de uma das lmpadas dos sinalizadores de direo. Os indicadores piscam tambm quando acionado o boto do sinalizador de advertncia.

Ponteiro na faixa vermelha. Temperatura elevada (superaquecido). Pare o motor, verifique o nvel do lquido de arrefecimento (veja a Seo 7, sob Sistema de arrefecimento).

4-20

Controles e equipamentos
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5
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Cap do motor .......................................................... 5-2 Rdio/toca-fitas ......................................................... 5-6 Antena ........................................................................ 5-6 Tomada para acessrios .......................................... 5-6

Porta-objetos ............................................................. 5-6 Aquecimento e ventilao ........................................ 5-7 Condicionador de ar ............................................... 5-11 Transmisso automtica ........................................ 5-15

5-1

Cap do motor
Para abrir:
Para abrir o cap, puxe a alavanca de comando de trava, situada do lado esquerdo, por baixo do painel de instrumentos. O cap ficar parcialmente aberto e preso apenas no trinco (certifique-se que a alavanca retornou posio inicial).

Para abrir completamente, levante a trava do trinco de segurana, localizada ligeiramente esquerda (a partir do centro), vista a partir da frente do veculo.

Para manter o cap aberto, introduza a vareta de suporte no orifcio do cap.

5-2

Para fechar:

Solte a haste de sustentao e coloque-a em seu alojamento. A seguir, abaixe o cap gradualmente, deixando-o finalmente cair por ao do prprio peso. Verifique sempre se o cap ficou bem fechado procurando ergu-lo.

Superfcies lisas e levemente arredondadas produzem um baixo coeficiente de penetrao aerodinmica. Boa performance e baixo consumo de combustvel. Colunas estruturais estreitas que permitem boa visibilidade panormica. Barras de proteo lateral nas portas para proteger os ocupantes do veculo em caso de coliso lateral.

Antes de fechar o compartimento do motor, certifique-se de que todas as tampas de enchimento estejam posicionadas.

5-3

 Os ventiladores ou outras peas mveis do motor podem causar ferimentos graves. Mantenha as mos e roupas distantes de peas mveis quando o motor estiver em funcionamento. Produtos inflamveis em contato com as peas aquecidas do motor podem incendiar-se. Estes produtos incluem lquidos como, por exemplo, gasolina, lubrificantes, lcool, fluido do freio e outros, bem como plsticos e borracha. Tome cuidado para no borrifar ou pingar produtos inflamveis sobre o motor aquecido.

5-4

Condicionador de ar
Mximo conforto no compartimento de passageiros em todas as condies climticas e em qualquer temperatura externa. Com o sistema do condicionador de ar ligado, a umidade interna removida. Lquido refrigerante no contm CFC.

Ventilao e recirculao de ar
Quatro difusores de ar permitem que o fluxo de ar seja ajustado conforme a necessidade. O sistema pode operar de forma a no permitir a entrada de odores desagradveis vindos do exterior do veculo fazendo com que se tenha recirculao de ar do compartimento de passageiros. Eficiente desembaamento do pra-brisa e dos vidros laterais.

Ventilao do compartimento de passageiros sem correntes de ar. Circulao de ar limpo por todo compartimento de passageiros. Exausto do ar do compartimento de passageiros por vlvulas existentes nas colunas das portas. Ventilao no porta-malas. Ventilao forada de ar no compartimento de passageiros por meio de um ventilador radial de 4 velocidades.

5-5

Antena
A antena do sistema de udio est embutida no pra-brisa. Caso deseje utilizar telefones mveis no interior do veculo, recomendamos a instalao de antena externa, visando reduzir riscos de interferncia das ondas de transmisso de aparelhos celulares (alta freqncia) com os sistemas eletrnicos do veculo.

Porta-objetos (quando disponvel)

Situado no painel central, utilizado para acomodar pequenos objetos.

Tomada para acessrios (quando disponvel)

Existe uma tomada de 12V junto ao portaobjetos que permite conectar aparelhos eltricos, tais como telefones celulares e outros acessrios. O fornecimento mximo de energia para o aparelho no deve exceder 120 watts.

No conecte aparelhos que forneam energia eltrica para o soquete como, por exemplo, baterias. Convenincia: se desejar, voc pode substituir a tomada para acessrios adquirindo um kit de acessrios, contendo o cinzeiro e acendedor de cigarros que sero instalados no painel central de seu veculo. Consulte uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

5-6

Grupo de interruptores
Interruptor giratrio esquerdo Para a direita

Temperatura Fluxo de ar mais quente

Para a esquerda Fluxo de ar mais frio

Aquecimento e ventilao
O sistema misturador de ar permite dosar a quantidade de ar quente com ar frio, a fim de que a temperatura possa ser rapidamente regulada e mantida constante a qualquer velocidade. O fluxo de ar determinado pela velocidade do veculo e pelo ventilador.

5-7

Interruptor giratrio central 4 velocidades 4

Ventilador Desligado Rotao mxima

Interruptor giratrio direito Distribuio do ar Fluxo de ar para desembaar o pra-brisa Fluxo de ar para desembaar o pra-brisa e para a regio dos ps Fluxo de ar para a regio dos ps Fluxo de ar para a regio da cabea

Ajuste dos difusores de ar centrais

Proporciona ventilao agradvel para a regio da cabea com ar temperatura ambiente ou ligeiramente aquecido, dependendo da posio do interruptor de regulagem da temperatura. Abra os difusores por meio do disco recartilhado de regulagem. Com o disco recartilhado girado para baixo, os difusores esto fechados. A entrada de ar aumentada ligando-se o ventilador. O fluxo de ar pode ser direcionado, movendo as grades dos difusores de ar conforme desejado.

Entrada de ar
As entradas de ar externo, abaixo do prabrisa devem estar livres de folhas de rvore e sujeiras.

5-8

Defletores para desembaamento dos vidros

Gire o interruptor de distribuio do ar para a posio ou . O ar quente ou frio dirigido para o prabrisa ou para os vidros laterais (principalmente para a rea do espelho retrovisor externo). Para obter melhor resultado feche os difusores centrais de ventilao.

Ajuste dos difusores de ar laterais

Dependendo da posio do interruptor de controle de temperatura, ar frio ou aquecido ser encaminhado para o interior do veculo atravs de dois difusores. Os difusores so abertos por meio do disco recartilhado de regulagem. Com este disco na posio inferior, os difusores encontram-se fechados. O fluxo de ar pode ser direcionado, movendo-se as grades dos difusores de ar conforme desejado.

Recirculao do ar
Alavanca situada abaixo dos interruptores do aquecimento: Alavanca para a direita: Alavanca para a esquerda: Ligado Desligado

Ligue o sistema, em casos de odores desagradveis vindos de fora do veculo. O sistema de recirculao do ar interrompe a entrada do ar externo, sendo o ar do interior do veculo forado a circular pela ligao adicional do ventilador. Deve-se ligar o sistema por pouco tempo devido ao aumento da umidade e deteriorao do ar.

5-9

Aquecimento
Fluxo de ar para o pra-brisa e para os vidros laterais. Fluxo para a regio dos ps. Fluxo pelos difusores centrais e laterais. Fluxo em qualquer destas combinaes. O grau de aquecimento depende da temperatura do motor e no ser plenamente atingido enquanto o motor no estiver quente. Para aquecimento rpido do interior do veculo, regule o ventilador para a velocidade mxima.

Ventilao
Gire o interruptor de controle da temperatura para a esquerda e ligue o ventilador . Para a mxima ventilao da regio da cabea, gire o interruptor de distribuio de ar na posio e abra todos os defletores. Fluxo de ar para os bancos traseiros: direcione levemente os defletores de ar centrais um para o outro e um pouco para cima. Se quiser ventilar a regio dos ps, gire o interruptor para a posio . Fluxo de ar simultaneo para as regies da cabea e dos ps; gire o interruptor de distribuio do ar para a posio .

O conforto e em geral o bem-estar dos passageiros dependem em grande parte do correto ajuste da ventilao e do aquecimento. Regulando-se o aquecimento para a rea inferior do compartimento dos passageiros e abrindo-se os difusores centrais conforme desejado, consegue-se uma estratificao da temperatura e o efeito agradvel de cabea fresca e ps quentes.

Aquecimento para a regio dos ps

Gire o interruptor da temperatura para a direita. Gire o interruptor de distribuio do ar para a posio . Ligue o interruptor de ventilao. Durante a fase de aquecimento feche os defletores de ar.

5-10

Desembaamento e descongelamento dos vidros

Gire o interruptor de temperatura para a direita. Gire o interruptor de distribuio do ar para a posio . Gire o interruptor de ventilao para a posio 4. Feche os difusores de ar centrais. Ligue o desembaador do vidro traseiro . Abrir os defletores de ventilao laterais e direcion-los para os vidros laterais. Para o aquecimento simultneo para a regio dos ps, gire o interruptor de distribuio do ar para a posio .

Desembaador do vidro traseiro

Este dispositivo s funciona com a ignio ligada. Puxe o interruptor do ventilador. O smbolo interruptor. se ilumina ao ser puxado o

Condicionador de ar
O sistema do condicionador de ar, juntamente com os sistemas de ventilao e aquecimento, constitui uma unidade funcional desenhada para proporcionar o mximo conforto em todas as pocas do ano, sob quaisquer temperaturas exteriores. A unidade de refrigerao do sistema do ar condicionado resfria o ar e retira dele a umidade, a poeira etc. A unidade de aquecimento aquece o ar de acordo com a necessidade em todas as posies de funcionamento, dependendo da posio do interruptor da temperatura. O fluxo de ar pode ser ajustado de acordo com a necessidade por meio do ventilador. Os interruptores de temperatura e distribuio de ar tm as mesmas funes que no sistema de ventilao e aquecimento. O sistema de condicionador de ar ligado puxando o interruptor da temperatura. O ventilador funciona a baixa rotao e, dependendo da convenincia, pode ser aumentada.

Desligue logo que a visibilidade seja restabelecida.

5-11

Com a alavanca de recirculao de ar o sistema ligado para admisso de ar externo ou para funcionamento da recirculao de ar . No caso de odores indesejveis provenientes do ar externo: ligar temporariamente a recirculao de ar . O sistema de condicionador de ar opera somente com escalas de temperatura em que so requeridas. O sistema se desliga automaticamente quando a temperatura externa atinge aproximadamente +4oC.

Funcionamento do sistema
Para obter arrefecimento mximo durante o tempo quente e quando o veculo tenha permanecido ao sol por longo perodo, faa o seguinte: 1. Abra os vidros durante alguns instantes a fim de permitir que o ar quente do interior seja expulso rapidamente. 2. Observe que: O interruptor de refrigerao ja ligado. este-

Regulagem do sistema para condies especficas

O sistema do condicionador de ar pode ser ajustado posteriormente do seguinte modo:

Refrigerao normal em trnsito urbano ou na estrada. Para obter esta condio certifique-se de que:
O interruptor de refrigerao ligado. esteja

O interruptor de recirculao de ar esteja voltado para a esquerda . O interruptor de controle da temperatura esteja voltado para a esquerda. O interruptor de distribuio de ar esteja voltado para a posio . O ventilador adequada. esteja ligado na posio

O interruptor de recirculao de ar esteja voltado para a direita . O interruptor de controle da temperatura esteja voltado para a esquerda. O interruptor de distribuio de ar esteja voltado para a posio . O ventilador se encontre mxima velocidade . 3. Abra todas as entradas de ar.

Todas as entradas de ar estejam abertas.

5-12

Aquecimento
Para os vidros laterais e para o pra-brisa. Para a regio dos ps. Pelos difusores de ar. Por qualquer destas combinaes. O grau de aquecimento depende da temperatura do motor e no ser plenamente atingido enquanto o motor no estiver quente. Para aquecimento rpido do interior do veculo, regule o ventilador para a velocidade mxima. O conforto e em geral o bem-estar dos passageiros dependem em grande parte do correto ajuste da ventilao e do aquecimento.

Ventilao de ar temperatura ambiente. Esta condio obtm-se com:

O interruptor de refrigerao do. desliga-

Aquecimento para a regio dos ps. Esta condio pode ser obtida com:
O interruptor de refrigerao do. desliga-

O interruptor de recirculao de ar voltado para a esquerda . O interruptor de controle de temperatura voltado para o lado esquerdo. O ventilador conveniente. regulado para a posio

O interruptor de recirculao de ar voltado para a esquerda . O interruptor de controle de temperatura voltado para a direita. O ventilador ligado velocidade conveniente, mas no na mxima. O interruptor de distribuio de ar voltado para a posio . Para um aquecimento eficiente, feche as entradas de ar. Em seguida, abra os difusores laterais para as janelas, se necessrio auxiliar o desembaamento dos vidros.

O interruptor de distribuio de ar esteja voltado para a posio . As entradas de ar abertas.

5-13

Manuteno
Para se assegurar da eficincia do funcionamento do sistema do condicionador de ar necessrio lig-lo uma vez por ms, independente das condies do tempo e da estao do ano (se possvel, s quando a temperatura estiver acima de +4oC). Em caso de avaria no sistema, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para que se proceda a uma reparao correta e segura. O filtro de ar deve ser trocado nos intervalos recomendados no Plano de Manuteno Preventiva, no final deste Manual.

Desembaamento. Para obter esta condio, certifique-se de que:

O interruptor de refrigerao gado. esteja li-

O sistema do condicionador de ar s funciona com o motor em funcionamento. Quando o condicionador de ar est ligado ocorre condensao de gua, que eliminada pela parte inferior do veculo. Quando o sistema est ligado, pelo menos uma sada de ar deve permanecer aberta, para que o evaporador no se congele em conseqncia da falta de circulao de ar.

Para se obter um desembaamento mais rpido, a unidade de refrigerao (compressor) ligada quando a temperatura externa estiver acima de +4oC. O interruptor de recirculao de ar esteja voltado para a esquerda . O interruptor de controle da temperatura esteja voltado para a direita. O ventilador regulado para a posio conveniente. O interruptor de distribuio de ar esteja voltado para a posio . Abrir e direcionar os defletores de ventilao para os vidros laterais. Para desembaar e aquecer a regio dos ps simultaneamente, direcionar o interruptor de distribuio do ar para a posio .

5-14

No que diz respeito a funcionamento, apresenta-se em trs regimes: Econmico Esportivo Antipatinao

Quando, aps a partida do motor, a posio D selecionada, o regime econmico entra em funcionamento. A transmisso automtica pode ser mantida quase sempre na posio D (em condies normais de trfego em estradas e cidades). Se o pedal do acelerador for pressionado leve e constantemente, ser obtido mais rapidamente um regime mais econmico de consumo de combustvel. As marchas devero ser mudadas manualmente apenas em casos excepcionais. Selecione a posio 3, a posio 2 e a posio 1 apenas quando a mudana de marcha ascendente precisar ser evitada ou quando necessitar do efeito de freio-motor. Selecione a posio D to logo as condies o permitam.

Aps dar partida ao motor e antes de engatar uma marcha, pressione o pedal do freio, pois de outra forma o veculo comearia a movimentar-se. Nunca acione os pedais do acelerador e do freio ao mesmo tempo.

Transmisso automtica
A alavanca seletora de marchas da transmisso automtica de seu veculo pode ser colocada em sete posies: P = Estacionamento R = Marcha a r N = Ponto neutro D = Marchas frente (de 1 a 4 marcha) 3 = De 1 a 3 marcha 2 = De 1 a 2 marcha 1 = 1 marcha

5-15

Alavanca seletora de marchas

Posio P: estacionamento
destinada a travar o movimento do veculo. Deve ser aplicada s depois que o veculo estiver parado, e aps o acionamento do freio de estacionamento. a posio recomendada para dar partida ao motor. No acelere durante o procedimento de seleo.

Posio D: marchas frente (de 1 a 4 marcha) destinada a condies normais de trfego em estradas e cidades: 1, 2, 3 e 4 marchas so engrenadas automaticamente. Nesta posio, no possvel dar partida ao motor.

A 4 marcha (sobremarcha), quando engrenada, reduz a rotao do motor, o consumo de combustvel e o nvel de rudo. Aps a partida do motor e tendo sido selecionado a posio D, o regime econmico automaticamente acionado. Posio 3: de 1 a 3 marcha Deve ser empregada em trfego pesado em cidades. Nesta posio no possvel dar partida ao motor.

Posio R: marcha a r
Deve ser aplicada somente com o veculo parado. Nesta posio, no possvel dar partida ao motor.

Movimentao do veculo
1. Ligue o motor com a alavanca em P. 2. Mova a alavanca para a posio desejada (R, D, 3, 2 ou 1), solte o freio de estacionamento e pise progressivamente no acelerador.

Posio N: ponto-neutro
No deve ser usada normalmente com o veculo em movimento, estando o motor em funcionamento ou no. Deve ser aplicada nas paradas em congestionamentos juntamente com os freios. Deve ser usada para dar a partida com o veculo em movimento, quando o motor morrer nessas condies. Nesta posio tambm possvel dar partida ao motor. No acelere durante o procedimento de seleo. Tem de ser usada em caso de reboque de veculos. Veja instrues na Seo 6, sob Reboque do veculo.

A transmisso permanece na 3 marcha mesmo a altas velocidades. Posio 2: de 1 a 2 marcha Deve ser empregada em estradas montanhosas e sinuosas ou com o efeito de freio-motor, em descidas; a 3 e a 4 marcha no so engrenadas. Nesta posio no possvel dar partida ao motor. Posio 1: 1 marcha Deve ser usada em subidas ngremes ou com o efeito de freio-motor, em descidas acentuadas. A 2, 3 e 4 marchas no so engrenadas. Nesta posio no possvel dar partida ao motor.

5-16

Mudana da posio da alavanca

De P para R: Aperte o boto lateral da manopla e mova a alavanca. De R para N e/ou D: Puxe simplesmente a alavanca. De D para 3, 2 e/ou 1: Aperte o boto lateral da manopla e puxe a alavanca. De 1 at N: Mova simplesmente a alavanca para a frente. De N para R e/ou P: Aperte o boto lateral da manopla e mova a alavanca.

Regimes de funcionamento da transmisso automtica

Regime econmico
Quando o regime econmico est selecionado, obtm-se maior economia de combustvel e baixo nvel de rudo. Este regime automaticamente selecionado aps a partida do motor qualquer que seja a posio da alavanca seletora de marchas.

No movimentar a alavanca seletora de marchas para a posio 1 em velocidades superiores 88 km, sob pena de causar graves danos transmisso automtica e ao motor. Alm da possibilidade de quebra mecnica, esta manobra coloca sob risco a segurana dos ocupantes do veculo, uma vez que resultar em forte desacelerao, sem que haja qualquer aviso ao motorista que vem atrs, causando uma provvel coliso.

Regime esportivo
Quando o regime esportivo est selecionado, observa-se melhor desempenho de velocidade, em virtude de as mudanas de marcha ocorrerem s rotaes mais elevadas do motor. Para acionar o regime esportivo, aperte o respectivo boto seletor na alavanca seletora de marcha. Uma luz indicadora S se acender no painel de instrumentos. Para retornar ao regime econmico, basta pressionar novamente o boto seletor. A luz indicadora no painel de instrumentos se apagar. Ao ligar-se a chave de ignio, a luz indicadora no painel S de instrumentos acende-se por 3 a 5 segundos, tempo durante o qual ocorre um autodiagnstico de todo o sistema da transmisso automtica.

5-17

Para desativar o regime antipatinao, basta qualquer uma das condies abaixo: O boto prximo a alavanca seletora de marchas seja pressionado. A alavanca seletora de marchas seja movimentada da posio D, para R, 3, 2 ou 1. A velocidade do veculo seja superior a 80 km/h. O pedal do acelerador seja acionado at o final do curso por mais de 2 segundos. A ignio seja desligada. Quando o regime antipatinao acionado, a lmpada do boto de acionamento se acende; o regime econmico ou o esportivo anulado. Ao ser desativado o regime antipatinao, a transmisso automtica passa a funcionar no regime econmico.

Regime antipatinao
Quando houver dificuldade de movimentao do veculo em terrenos escorregadios, o regime antipatinao poder ser acionado para evitar que as rodas motrizes deslizem. Para acionar o regime antipatinao, posicione a alavanca seletora de marchas na posio D e pressione o boto prximo a alavanca seletora de marchas.

Reduo de marcha para ultrapassagem

1. Pressione totalmente o pedal do acelerador, para a reduo automtica de marcha, enquanto for necessria a reduo. 2. Alivie a presso no pedal, para o engrenamento automtico da marcha imediatamente superior.

O pedal do acelerador deve ser acionado levemente prximo posio de marcha lenta, e o pedal do freio no deve ser acionado.

Se o veculo subitamente deixa de acelerar como de costume e o engate da reduo no possvel, alguma falha est ocorrendo; a luz indicadora de falha no painel de instrumentos S comea a piscar. Neste caso procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet imediatamente.

5-18

Frenagem do motor
Se necessrio utilizar o efeito de freio-motor ao dirigir em descidas, utilize as posies 3, 2 ou 1, conforme a necessidade de marcha.

A ao de frenagem mais efetiva na posio 1. Se esta selecionada com o veculo em alta velocidade, a transmisso permanece em 2 marcha at que o ponto de engate para a 1 marcha seja atingido; por exemplo, como resultado de desacelerao.

Utilizao com o veculo parado

A alavanca seletora pode permanecer na posio selecionada com o motor em funcionamento. Ao parar em subidas, acione o freio de estacionamento ou pressione o pedal do freio. No use o acelerador para manter o veculo parado em subidas. Desligue o motor se permanecer parado durante um perodo muito longo, como, por exemplo, em congestionamentos. Antes de sair do veculo, aplique o freio de estacionamento; a seguir, coloque a alavanca seletora na posio P e retire a chave da ignio.

Para desatolar o veculo

Se for necessrio desatolar o veculo de reas arenosas, de lama ou de um buraco, mova a alavanca seletora de D para R em um padro repetido enquanto aplica simultaneamente leve presso no pedal do acelerador. No acelere o motor excessivamente e evite acelerao brusca. Isto se aplica apenas s condies excepcionais mencionadas acima.

Manobrando o veculo
Para conduzir o veculo em marcha a r (posio R) ou para a frente (posio D), ao estacionar ou entrar em garagem, controle a velocidade soltando lentamente o pedal do freio. Nunca acione o pedal do freio e do acelerador simultaneamente.

5-19

Falha no sistema da transmisso automtica

Se ocorrer alguma falha no sistema da transmisso automtica, a luz indicadora S no painel de instrumentos comear a piscar. Neste caso as trocas de marchas somente sero conseguidas manualmente e ocorrero da seguinte maneira: Posio 1 aplicada: 1 marcha engrenada. Posio 2 aplicada: 3 marcha engrenada. Posio 3 aplicada: 4 marcha engrenada. Posio D aplicada: 4 marcha engrenada. Posio N aplicada: neutro. Posio R aplicada: marcha a r. Posio P aplicada: estacionamento. Procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet; no conduza o veculo a velocidades superiores a 130 km/h. O dispositivo de autodiagnstico integrado no sistema da transmisso automtica permite que as falhas sejam detectadas rapidamente.

5-20

Em casos de emergncia
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Servio na parte eltrica .......................................... 6-2 Em caso de incndio ................................................ 6-2 Bateria ........................................................................ 6-3 Superaquecimento do motor ................................... 6-5 Roda reserva, tringulo, macaco e ferramentas ............................................................ 6-8 Substituio de pneus .............................................. 6-9

Levantamento do veculo na oficina ..................... 6-11 Gancho para reboque ............................................. 6-12 Reboque do veculo ................................................ 6-12 Sistema eltrico ...................................................... 6-13 Caixa de fusveis ..................................................... 6-13 Substituio das lmpadas .................................... 6-14

6-1

Servio na parte eltrica

Por ser seu veculo equipado com ignio eletrnica, se o problema for na parte eltrica tome os seguintes cuidados quanto segurana: 1. Estacione o veculo junto calada, do lado direito, ou no acostamento, aplique o freio de estacionamento e desligue o motor. 2. Ligue o sinalizador de advertncia. 3. Retire o tringulo de segurana do portamalas e coloque-o a uma distncia conveniente atrs do veculo. 4. Proceda ao reparo, se possvel, ou consulte uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. A no observncia desta recomendao poder causar acidente fatal. O perigo de acidente est nos seguintes pontos: bobina de ignio e velas de ignio (setas). Se voc usa marcapasso, no realize trabalhos no motor com este em funcionamento.

Em caso de incndio
A manuteno do extintor de incndio reponsabilidade do proprietrio, devendo ser executada impreterivelmente nos intervalos especificados pelo fabricante conforme suas instrues impressas no rtulo do equipamento. A recarga anual no obrigatria em extintores originais de fbrica desde que sua presso interna ainda seja indicada pela faixa verde do manmetro, o lacre no estiver rompido ou as datas de validade de carga e do teste hidrosttico (validade do cilindro) no estiverem expiradas. Atente que para extintores recondicionados (selo de manuteno verde e amarelo), o prazo de manuteno anual.

6-2

Para utilizar o extintor de incndio: 1. Pare o veculo e desligue o motor imediatamente. 2. Abra a cobertura de proteo do extintor que se encontra no assoalho, sob o banco do acompanhante dianteiro, solte a presilha (seta) e remova-o; 3. Acione o extintor conforme instrues do fabricante impressas no prprio extintor.

Bateria
No necessria manuteno peridica bateria ACDelco Gold que equipa seu veculo Chevrolet. Todavia, caso necessite manuse-la ou utiliz-la como bateria auxiliar para partida de emergncia de outro veculo, esteja ciente que: Acender fsforos prximo bateria poder fazer explodir os gases nela contidos. Muita gente j foi ferida e ficou cega por este motivo. Use uma lanterna se precisar mais iluminao no compartimento do motor. A bateria apesar de lacrada, contm cido que causa queimaduras. No entre em contato com o cido. Se houver contato acidental do cido com os olhos ou a pele, lave a superfcie com gua em abundncia e procure assistncia mdica imediatamente.

Partida com bateria descarregada

Nunca ponha o motor em funcionamento utilizando um carregador de baterias. Isto danificar os componentes eletrnicos. No se deve dar partida ao motor empurrando ou rebocando o veculo se este for equipado com catalisador, sob pena de danos ao componente.

Estes smbolos so encontrados na bateria original do seu veculo.

A GM no se responsabilizar por acidentes causados por negligncia ou manipulao incorreta das baterias.

6-3

Portanto tome as seguintes precaues: Nunca exponha a bateria a chamas ou fascas. No deixe os resduos da bateria atingir a pele, superfcies pintadas ou roupas. Se atingir os olhos, lave-os imediatamente com gua em abundncia, ou gua corrente, e procure socorro mdico urgente. Para minimizar o perigo de atingir os olhos, sempre que manipular baterias, utilize culos de proteo.

Execute as operaes na seqncia indicada: 1. Verifique se a bateria auxiliar para a partida da mesma voltagem que a bateria do veculo cujo motor deve ser acionado. 2. Durante esta operao de partida, no se aproxime da bateria. 3. Estando a bateria auxiliar instalada em outro veculo, no deixe os veculos encostarem um no outro. 4. Verifique se os cabos auxiliares no apresentam isolamentos soltos ou faltantes. 5. No permita que os terminais dos cabos entrem em contato um com o outro ou com partes metlicas dos veculos. 6. Desligue a ignio e todos os circuitos eltricos que no necessitem permanecer ligados.

Partida do motor com cabos auxiliares

Com a ajuda de cabos auxiliares, o motor de um veculo com a bateria descarregada pode ser posto em movimento transferindo-se para ele energia da bateria de outro veculo. Isto dever ser realizado com cuidado e obedecendo s instrues que a seguir se indicam. O no cumprimento destas instrues pode causar avarias no veculo e danos pessoais resultantes da exploso das baterias, bem como queima da instalao eltrica.

Se ligado, o rdio poder ser seriamente danificado. Os reparos no sero cobertos pela garantia. 7. Aplique firmemente o freio de estacionamento. Em veculos com caixa-de-mudanas automtica, coloque a alavanca seletora na posio P. Em veculos com caixa-de-mudanas manual, coloque a alavanca de mudanas em ponto-morto. 8. Localize nas baterias, os terminais positivo (+) e negativo ().

O no cumprimento destas instrues pode causar avarias no veculo e danos pessoais resultantes da exploso das baterias, bem como queima da instalao eltrica.

6-4

10. D a partida ao motor do veculo que est com a bateria descarregada. Se o motor no pegar aps algumas tentativas, provavelmente haver necessidade de reparos. 11. Para desligar os cabos, proceda na ordem exatamente inversa da ligao.

Superaquecimento do motor
Voc encontrar no painel de instrumentos de seu veculo o medidor de temperatura do lquido de arrefecimento. Este medidor indica a elevao da temperatura do motor, veja a Seo 4, sob Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento.

Se o motor funcionar sem o lquido de arrefecimento, seu veculo poder ser seriamente danificado. Os reparos, nestes casos, no sero cobertos pela garantia. 9. Ligue os cabos na seqncia indicada: + com +: Plo positivo de bateria auxiliar (1) com plo positivo da bateria descarregada (2). com massa: Plo negativo da bateria auxiliar (3) com um ponto de massa do veculo distante 30 cm da bateria e de peas mveis e/ou quentes (4).

O motor do veculo que proporciona a partida auxiliar pode permanecer em funcionamento durante a partida.

Os ventiladores e outras peas mveis do motor podem causar ferimentos graves. Mantenha as mos e roupas distantes de peas mveis quando o motor estiver em funcionamento.

6-5

Se a advertncia de superaquecimento desaparecer, continue dirigindo. Para efeitos de segurana, dirija mais devagar durante aproximadamente dez minutos. Se o ponteiro do indicador de temperatura voltar ao normal, continue dirigindo. Caso a temperatura do lquido de arrefecimento no abaixe, pare e estacione seu veculo imediatamente. Se ainda no houver indcios de formao de vapores, acione o motor em marcha lenta durante aproximadamente dois a trs minutos, com o veculo parado, e observe se a advertncia de superaquecimento desaparece.

Superaquecimento com formao de vapor

Superaquecimento sem formao de vapor

Se voc perceber a advertncia de superaquecimento e no houver indcios de formao de vapores, o problema poder no ser muito srio. Algumas vezes pode haver excesso de aquecimento do motor quando voc: Dirige em subida ngreme a temperaturas ambientes muito altas. Pra aps ter dirigido em altas velocidades. Dirige em marcha lenta durante trajetos longos. Se perceber advertncia de superaquecimento e no houver indcios de formao de vapores, observe durante aproximadamente um minuto o seguinte procedimento: 1. Desligue o condicionador de ar (se equipado). 2. Tente manter o motor sob carga (use uma marcha em que o motor funcione mais lentamente).

Se continuar a advertncia de superaquecimento, desligue o motor, pea aos passageiros que desocupem o veculo e espere esfriar. Voc pode decidir no abrir o compartimento do motor, mas procure assistncia tcnica imediatamente. Se voc decidir abrir o compartimento do motor, verifique: Tanque de expanso do lquido de arrefecimento

Os vapores gerados pelo superaquecimento do motor podem causar queimaduras graves, mesmo que voc apenas abra o compartimento do motor. Mantenha-se distante do motor se notar a emisso de vapores. Desligue o motor, desocupe o veculo e espere que ele esfrie. Antes de abrir o compartimento do motor, aguarde at que no haja mais indcios de vapores ou lquido de arrefecimento. Se o veculo continuar em movimento enquanto o motor estiver superaquecido, os lquidos podero vazar devido a alta presso. Voc e outras pessoas podero ser gravemente queimadas. Desligue o motor superaquecido e abandone o veculo at que o motor esfrie.

Se o lquido existente no interior do tanque de expanso do lquido de arrefecimento estiver fervendo, no tome qualquer atitude a no ser esperar que ele esfrie.

6-6

O nvel do lquido de arrefecimento dever estar no mximo. Se no estiver, isto significa possibilidade de vazamento nas mangueiras do radiador, mangueiras do aquecedor, radiador ou bomba dgua.

Ventilador eltrico do motor

Se no houver indcio de vazamentos, verifique se o ventilador est funcionando. Se houver superaquecimento do motor, o ventilador dever funcionar. O no funcionamento do ventilador significa necessidade de reparos. Desligue o motor.

As mangueiras do aquecedor e do radiador e outras partes do motor podem aquecer muito. No as toque. Ao toclas voc poder queimar-se. Se houver vazamento, no acione o motor. Se o motor permanecer funcionando, todo o lquido de arrefecimento poder ser perdido, causando queimaduras. Antes de dirigir o veculo, providencie o reparo dos vazamentos.

Visando prevenir danos ao veculo e diminuir as dificuldades de partida a quente (por evaporao de combustvel), o sistema de ventilao do motor pode ser acionado mesmo aps o desligamento do veculo por perodo que depende da temperatura ambiente e do motor.

Os danos decorrentes de funcionamento do motor sem lquido de arrefecimento no so cobertos pela garantia.

Se no for possvel identificar o problema, mas o nvel do lquido de arrefecimento no estiver no mximo, adicione ao tanque de expanso uma mistura de gua e lquido protetor para radiador na proporo de 50%. D partida ao motor quando o nvel do lquido de arrefecimento estiver no ponto de abastecimento mximo. Se o sinal de advertncia de superaquecimento continuar, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

6-7

Os vapores e lquidos escaldantes provenientes do sistema de lquido de arrefecimento em ebulio podem explodir e causar queimaduras graves. Eles esto sob presso, e se a tampa do radiador for aberta mesmo que parcialmente , os vapores podero ser expelidos a alta velocidade. Nunca gire a tampa do radiador enquanto o motor e o sistema de arrefecimento estiverem quentes. Se houver necessidade de girar a tampa, espere o motor esfriar.

Roda reserva, tringulo, macaco e ferramentas (Sedan)

A roda reserva, o tringulo, o macaco e as ferramentas, esto no porta-malas, sob o carpete. A roda reserva fixada por uma porca central.

O macaco e as ferramentas encontram-se alojados sob a roda reserva. No modelo Sedan o tringulo encontra-se sob o carpete, direita da roda reserva.

6-8

Substituio de pneus
Ao substituir um pneu, tome as seguintes precaues: No fique debaixo do veculo enquanto ele estiver sobre o macaco. Durante a substituio, no deixe o motor ligado nem d partida. Use o macaco somente para substituir rodas. Proceda a substituio do pneu do seguinte modo: 1. Estacione numa superfcie plana, se possvel. 2. Ligue o sinalizador de advertncia e aplique o freio de estacionamento. 3. Engrene a primeira marcha ou a marcha a r. 4. Coloque o tringulo de segurana a uma distncia conveniente atrs do veculo. 5. Utilizando um bloco de madeira ou uma pedra, calce a roda diagonalmente oposta que vai ser substituda. 6. Remova a calota. 7. Com a chave de roda, afrouxe os parafusos de meia a uma volta; no os remova.

6-9

8. Verifique os encaixes da carroaria (setas) onde o macaco deve ser aplicado.

9.

Posicione o brao do macaco no encaixe mais prximo da roda a ser substituda, de modo que a garra do macaco (seta) envolva a lmina vertical na regio do rebaixo da lmina.

10. Ao girar a manivela do macaco, certifique-se de que a borda da base do macaco (seta) esteja tocando o cho e se encontre diretamente sob o rebaixo da lmina. 11. Levante o veculo, acionando a manivela do macaco. 12. Desenrosque os parafusos da roda. 13. Substitua a roda. 14. Reinstale os parafusos da roda, apertando-os parcialmente. 15. Abaixe o veculo. 16. Aperte os parafusos em seqncia cruzada. 17. Guarde a roda removida, ferramentas, macaco e tringulo de segurana no porta-malas. 18. Mande reparar o pneu avariado, faa o seu balanceamento e reinstale-o no veculo to logo quanto possvel.

6-10

Levantamento do veculo na oficina

A localizao dos pontos de apoio de um elevador ou macaco de oficina devem ser aplicados somente nos lugares indicados nas ilustraes, na parte dianteira e traseira, nas reas entre os rebaixos para colocao do macaco e o alojamento das rodas.

Se os pontos de apoio dos elevadores ou macacos forem metlicos, dever ser utilizada proteo de borracha para evitar danos ao veculo.

6-11

Feche todas as janelas e difusores de ar para evitar a entrada de gases de escapamento provenientes do veculo que est rebocando. Sempre que possvel, deve-se levar o veculo a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet a fim de que se proceda a uma reparao correta com equipamentos, ferramentas especiais e mecnicos especialmente treinados na fbrica.

Caso o reboque do veculo no seja possvel atravs de guincho com apoio para rodas ou tipo plataforma, utilize sempre o cambo; nunca cabos ou cordas.

Gancho para reboque

O gancho para reboque est localizado na frente do veculo, do lado direito, na parte inferior. Prenda o cabo de reboque no gancho. Deve ser usada uma barra rgida (cambo), nunca flexvel. Gire a chave no contato at a posio II (ignio ligada) para destravar a direo e permitir o funcionamento das luzes do freio, buzina e limpador de pra-brisa. Evite movimentos violentos do veculo. Esteja atento para acionar o freio com maior fora, pois com o motor desligado, o servofreio no atuar. Em veculos com direo hidrulica, ser necessrio maior fora para mover o volante, pois, com o motor desligado, o sistema no atuar.

Reboque do veculo
Em situaes de emergncia que requeiram o rebocamento do veculo, recorrer preferivelmente a empresas especializadas em guinchos ou socorros rodovirios oficiais, que utilizem reboque com apoio para as rodas ou reboque tipo plataforma.

Em servios de rebocamento por guincho com levantamento parcial do veculo (dianteiro ou traseiro), o veculo rebocado no deve ser suspenso pelo sistema de suspenso sob pena de avarias no mesmo. Quando da colocao de cordas ou cintas para fixao do veculo cuidados devem ser dispensados para no danificar as tubulaes ou chicotes eltricos.

6-12

Sistema eltrico
Sistema de ignio

Para efetuar sua substituio: 1. Retire a tampa, puxando-a e desencaixando-a de seu alojamento e depois o fusvel. 2. Retire o fusvel queimado.

Os sistemas com ignio eletrnica tm potncia bastante superior dos sistemas convencionais. Portanto, altamente perigoso executar qualquer servio com o sistema ligado. A no observncia desta recomendao poder causar acidente fatal. Assim, sempre que necessitar efetuar algum trabalho nesses sistemas, recorra a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

A capacidade dos fusveis esta relacionada com sua cor, a saber:

Bege: fusvel de 5 ampres Vermelho: fusvel de 10 ampres Azul: fusvel de 15 ampres Amarelo: fusvel de 20 ampres

Verde: fusvel de 30 ampres

Caixa de fusveis
A caixa de fusveis est localizada ao lado esquerdo da coluna de direo e est protegida por uma tampa. Antes de substituir um fusvel, desligue o interruptor do respectivo circuito.

3. Coloque o novo fusvel no seu alojamento.

Substituio de fusveis
Abra a tampa. No lado interno esto indicados os circuitos de corrente correspondentes. Retire a tampa, puxando-a e desencaixando-a de seu alojamento e depois o fusvel. Um fusvel queimado visualmente identificado pelo seu filamento interno partido. O fusvel s deve ser trocado aps descoberta a causa da sua queima (sobrecarga, curto-circuito, etc.) e por outro original de igual capacidade.

6-13

Substituio das lmpadas

Ao substituir uma lmpada, desligue o interruptor do respectivo circuito. Evite tocar no bulbo da lmpada com as mos. Suor ou gordura nos dedos causaro manchas que, ao evaporar, podero embaar a lente. Lmpadas que tenham sido inadvertidamente manchadas podem ser limpas com um pano que no solte fios, embebido em lcool. As lmpadas de substituio devem ter as mesmas caractersticas e capacidades da lmpada avariada. 4. Recoloque a tampa, pressionando-a at que encaixe. Na caixa de fusveis existe local para transportar fusveis de reserva (setas). recomendvel ter sempre um conjunto completo de fusveis, que podem ser adquiridos em uma Concessionria Chevrolet.

O alinhamento dos faris dever ser executado por uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Faris
1. Levante o cap do motor. 2. Desencaixe o soquete da lmpada, puxando-o. 3. Retire a proteo do farol (seta).

6-14

4. Pressione a presilha e puxe-a de seu alojamento. 5. Retire a lmpada de seu alojamento. 6. Coloque a nova lmpada em seu alojamento, encaixando-a nos rebaixos existentes no refletor. 7. Pressione a presilha em seu alojamento. 8. Coloque a proteo do farol. 9. Encaixe o soquete da lmpada no seu alojamento.

Luz de estacionamento dianteira

1. Levante o cap do motor. 2. Pressione o soquete da lmpada e retireo, girando-o para a esquerda. 3. Retire a lmpada do soquete. 4. Coloque a nova lmpada e reinstale o conjunto em seu alojamento.

Sinalizador de direo dianteiro

1. Levante o cap do motor. 2. Remova o soquete com a lmpada a ser trocada, girando-o e puxando-o. 3. Retire a lmpada do soquete. 4. Coloque a nova lmpada no soquete e recoloque o soquete, encaixando-o e girando-o.

6-15

Luz do freio, sinalizador de direo traseiro, luz de marcha a r e luz de estacionamento traseira (Sedan)
1. Abra o porta-malas e puxe os botes de presso para retirar o revestimento.

2. Pressione a lingeta de reteno do suporte das lmpadas e remova o conjunto, puxando-o para fora. 3. As lmpadas esto dispostas do seguinte modo; de cima para baixo: Freio e luzes de estacionamento Sinalizador de direo/advertncia Marcha a r Luz de estacionamento 4. Retire a lmpada queimada. 5. Coloque a lmpada nova e instale o suporte das lmpadas em seu alojamento. 6. Feche a tampa.

Luz da licena (Sedan)

1. Remova o conjunto da lmpada com o auxlio de uma chave de fenda introduzida no encaixe.

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2. Pressione a lingeta do lado esquerdo. 3. Separe a lente da base. 4. Retire a lmpada do suporte. 5. Coloque uma lmpada nova. 6. Encaixe a base e a lente e instale o conjunto da lmpada em seu alojamento.

Luz de iluminao do compartimento de passageiros

1. Retire o conjunto da lmpada com o auxlio de uma chave de fenda. Tome cuidado para no danificar a forrao do teto.

2. Remova a lmpada do alojamento, puxando-a pelo bulbo e coloque uma nova lmpada. 3. Instale o conjunto da lmpada em seu alojamento sob a forrao do teto.

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Servios de manuteno
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Plano de manuteno preventiva ............................ 7-2 Motor ......................................................................... 7-2 Filtro de leo ............................................................. 7-4 Filtro de ar ................................................................. 7-5 Sistema de arrefecimento ......................................... 7-5 Tanque de combustvel ............................................ 7-6 Reservatrio de gasolina de partida a frio motores a lcool ....................................................... 7-7 Filtro de combustvel ................................................ 7-7 Catalisador ................................................................ 7-7

Transmisso automtica .......................................... 7-9 Direo hidrulica ................................................... 7-10 Freios ....................................................................... 7-10 Limpador e lavador do pra-brisa ......................... 7-11 Rodas e pneus ........................................................ 7-12 Bateria ...................................................................... 7-14 Componentes eletrnicos ...................................... 7-15 Cuidados com a aparncia ..................................... 7-16

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Plano de manuteno preventiva

Para obter uma utilizao econmica e segura e garantir um bom preo de revenda do seu veculo, de importncia vital que todo o servio de manuteno seja executado com a freqncia recomendada. Tempo decorrido ou quilometragem percorrida determinam quando o veculo deve ser submetido prxima inspeo. (Veja no Plano de Manuteno Preventiva, na Seo 9 deste Manual, os intervalos recomendados para as revises). Nunca efetue voc mesmo quaisquer reparaes ou regulagem no motor, chassi e componentes de segurana. Por falta de conhecimento, poder infringir leis de proteo ao meio ambiente ou de segurana. A execuo do trabalho de forma inadequada poder comprometer a sua prpria segurana e a de outros.

Sistema de aviso de inspeo

Quando o veculo alcanar uma semana antes do limite de tempo para reviso, ou 1.000 km antes do limite de quilometragem para reviso, a mensagem de aviso para Inspeo ("InSP") aparecer na linha superior do mostrador do hodmetro por 7 segundos, aps a ignio ser ligada. A mensagem continuar a ser mostrada at que o veculo seja levado a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para efetuar a respectiva reviso.

Motor
Servios na parte eltrica
Por ser o seu veculo equipado com ignio eletrnica, tome os seguintes cuidados, quanto a segurana, ao executar qualquer servio: Desligue a ignio e desconecte o cabo negativo da bateria. A no observncia desta recomendao poder causar acidente fatal. (O perigo de acidente est nos seguintes pontos: bobina de ignio e velas de ignio setas). Se voc usa marcapasso, no realize trabalhos com o motor em funcionamento.

Inspeo por tempo ou quilometragem

O Plano de Manuteno Preventiva prev inspees a cada 15.000 km. Se, porm, o veculo pouco utilizado e este limite no for atingido no decorrer de um ano, ento devemse efetuar os servios de manuteno em bases anuais, e no em funo da quilometragem.

O sistema de aviso de inspeo no leva em considerao perodos nos quais a bateria esteve desligada Por este motivo, os intervalos de manuteno especificados no Plano de Manuteno Preventiva devem ter prioridade, devendo ser observados.

O ventilador do motor controlado por um interruptor termosttico, o qual poder faz-lo funcionar inesperadamente, com a ignio ligada ou desligada.

7-2

Troca de leo do motor

Troque o leo com o motor quente a cada 7.500 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro, se o veculo estiver sujeito a qualquer destas condies: Quando a maioria dos percursos exige o uso de marcha lenta por longo tempo ou a operao contnua em baixa rotao freqente (como no anda-e-pra do trfego urbano). Quando a maioria dos percursos no excede 6 km (percurso curto) com o motor no completamente aquecido. Operao freqente em estradas de poeira e areia. Operao freqente como reboque de trailer ou carreta. Utilizao como txi, veculo de polcia ou atividade similar. Se nenhuma destas condies ocorrer, troque o leo a cada 15.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, sempre com o motor quente.

As trocas de leo devero ser executadas de acordo com os intervalos de tempo ou quilometragem percorrida, dado que os leos perdem as suas propriedades de lubrificao no s devido ao trabalho do motor, mas tambm por envelhecimento. Os tipos de leo especificados so de classificao API-SJ, ou superior e de viscosidade: SAE 5W30 SAE 15W40 SAE 15W50 SAE 20W40 SAE 20W50 Para verificar o nvel, puxe a vareta do leo e retire-a. Limpe-a completamente e introduza-a totalmente, retire-a novamente e verifique o nvel de leo, que deve estar entre as marcas Superior (B) e Inferior (A) da vareta. Adicione leo somente se o nvel atingir marca Inferior (A) na vareta ou estiver abaixo dela. O nvel de leo no dever ficar acima da marca Superior (B) da vareta. No caso de isto acontecer, ocorrero, por exemplo, um aumento do consumo de leo, o isolamento das velas e a formao excessiva de resduos de carvo.

Verifique o nvel de leo semanalmente ou antes de iniciar uma viagem. considerado normal um consumo de at 0,8 litro de leo a cada 1.000 km rodados. O nvel de leo deve ser verificado com o veculo nivelado e com o motor (que dever estar temperatura normal de funcionamento) desligado. Espere pelo menos dois minutos antes de verificar o nvel, para dar tempo ao leo que percorre o motor para retornar todo ao crter. Se o motor estiver frio, o leo poder demorar mais tempo para voltar ao crter.

7-3

 O descarte de leos lubrificantes usados no solo ou em cursos dgua proibido por lei, alm de gerar graves danos ambientais. A combusto no controlada dos leos lubrificantes gera gases residuais nocivos ao meio ambiente. A reciclagem instrumento prioritrio para a destinao deste resduo. Reciclagem obrigatria De acordo com a Resoluo n 9 do Conselho Nacional do Meio Ambiente CONAMA de 31/08/93, os leos lubrificantes devero ser destinados a reciclagem ou regenerao. Quando necessitar efetuar troca de leo, procure um estabelecimento que respeite estes requisitos, d preferncia, que faam parte da Rede de Servios Autorizados Chevrolet.

Se precisar completar o nvel, use sempre o mesmo tipo de leo utilizado na ltima troca. O seu veculo sai de fbrica abastecido com leo de classificao API-SL e viscosidade SAE 5W30. A estabilizao de consumo de leo s ter lugar depois de o veculo ter percorrido alguns milhares de quilmetros. S ento o coeficiente de consumo poder ser estabelecido.

Poltica Ambiental da General Motors do Brasil

A General Motors do Brasil se compromete a preservar o meio ambiente e os recursos naturais, por meio do estabelecimento de objetivos e metas que possibilitem a melhoria contnua do seu desempenho ambiental, visando a reduo dos resduos, o cumprimento das leis e normas, a preveno da poluio, e a boa comunicao com a comunidade.
Saiba que: O uso do leo lubrificante resulta na sua deteriorizao parcial, que se reflete na formao de compostos carcinognicos, resinas, entre outros. A ABNT (NBR 10004) classifica o leo lubrificante usado como resduo perigoso por apresentar toxicidade.

Filtro de leo
Troca do filtro de leo
O filtro de leo deve ser trocado a cada duas trocas de leo do motor. Faa-o do seguinte modo: 1. Levante o cap do motor. 2. Remova o filtro, desenroscando-o do bloco do motor. 3. Coloque o novo filtro e aperte-o bem.

7-4

Nvel do lquido de arrefecimento

Se for necessrio reabastecer o sistema de arrefecimento, faa-o observando sempre as marcas MIN e MAX, com o motor frio, removendo a tampa, e adicionando: Somente gua potvel, se o nvel estiver baixo devido a evaporao do lquido de arrefecimento. Aditivo para radiador de longa durao ACDelco (alaranjado), na proporo especificada, isto : gua potvel + aditivo para radiador, na proporo de 50%, se o nvel estiver baixo devido a vazamentos no sistema de arrefecimento. Coloque a tampa, apertando-a firmemente.

Filtro de ar
Limpeza do elemento
1. Levante o cap do motor. 2. Afrouxe a braadeira e solte a mangueira (seta). 3. Solte as duas travas (setas) e desencaixe a tampa para remov-la. 4. Retire o elemento e limpe-o dando-lhe leves batidas. 5. Limpe tambm a parte interna do filtro.

Sistema de arrefecimento
Troca do lquido de arrefecimento
O sistema de arrefecimento do motor contm aditivo de longa durao base de etilenoglicol com propriedades que propiciam uma proteo adequada, dificultando o congelamento, a ebulio da mistura e corroso. O lquido de arrefecimento dever ser substitudo a cada 5 anos ou 150.000 km. O aditivo para radiador de longa durao (colorao alaranjada) no pode ser misturado ao aditivo convencional (colorao esverdeada) ou outros produtos, tais como leo solvel C, pois as misturas reagem formando borras que podem ocasionar o entupimento do sistema e conseqente superaquecimento do veculo. Em caso de trocas de tipo de aditivo, necessria a lavagem do sistema.

Troca do elemento
Troque o elemento do filtro de ar a cada 30.000 km, para condies normais, e com maior freqncia se o veculo usado em estradas poeirentas.

O trabalho de substituio do lquido de arrefecimento dever ser executado por uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, pois necessrio eliminar todo ar do sistema durante o reabastecimento. Antes da adio do aditivo, o sistema de arrefecimento deve estar bem limpo.

7-5

Se for necessrio completar o nvel constantemente, dirija-se a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para verificar a tampa do sistema, eventuais vazamentos e substituir todo o lquido de arrefecimento, para manter a concentrao correta.

Importante: No retire a chave da tampa de abastecimento at que a tampa esteja reinstalada e travada corretamente.
Nos veculos equipados com sistema central de controle das fechaduras, a tampa de abastecimento no possui fechadura e para se ter acesso ao local de abastecimento necessrio que as portas estejam destravadas.

Para evitar ferimentos graves, jamais remova a tampa do radiador quando o motor estiver aquecido. A liberao repentina de presso do sistema de arrefecimento muito perigosa e poder causar queimaduras.

Tanque de combustvel
Abastecimento
Faa o abastecimento antes do ponteiro do indicador de combustvel atingir a extremidade esquerda da escala. Para abastecer, faa o seguinte: 1. Desligue o motor e abra a portinhola de acesso ao local de abastecimento puxando-a. 2. Segure a tampa, gire a chave no sentido anti-horrio at a posio de destravamento e gire a tampa no mesmo sentido at remov-la. 3. Abastea. 4. Recoloque a tampa com a chave na posio de destravamento, gire-a no sentido horrio at ouvir o rudo caracterstico (estalido) e, em seguida gire a chave no mesmo sentido. A tampa quando travada fica inoperante.

Se for notada alguma irregularidade na temperatura do motor se, por exemplo, o ponteiro do indicador no painel de instrumentos alcanar a rea vermelha na escala verifique imediatamente o nvel do sistema de arrefecimento. Se o nvel estiver normal e a alta temperatura persistir, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para corrigir o defeito.

Para evitar danos ao reservatrio de vapores que coleta os gases provenientes do tanque de combustvel e conseqentemente contribuir para a reduo da poluio do meio ambiente, abastea lentamente e aps o primeiro desligamento automtico da pistola de enchimento da bomba, interrompa o abastecimento. No utilize gasolina com chumbo no abastecimento do tanque de combustvel, sob pena de danos ao catalisador. Se os pontos de apoio dos elevadores ou macacos forem metlicos, dever ser utilizada proteo de borracha para evitar danos ao veculo.

7-6

Filtro de combustvel
Substitua o filtro nos perodos recomendados no Plano de Manuteno Preventiva.

Todo o sistema de injeo de combustvel por trabalhar com presso mais elevada que os sistemas convencionais, requer certos cuidados na sua manuteno. Substitua o filtro de combustvel e mangueiras somente por peas originais GM.

Aditivo ACDelco para gasolina

Reservatrio de gasolina de partida a frio motores a lcool

A capacidade do reservatrio de gasolina para a partida a frio do motor a lcool de 0,8 litro. Para abastec-lo, proceda como segue: 1. Levante o cap do motor. 2. Remova a tampa vermelha do reservatrio (seta) girando-a, abastea vagarosamente e recoloque a tampa.

Se o veculo costuma permanecer imobilizado por mais de duas semanas ou se utilizado apenas em pequenos percursos e com freqncia no diria, adicione um frasco do aditivo ACDelco (frasco branco), a cada 4 tanques completos ou 200 L de combustvel.

Catalisador
Este equipamento, localizado no sistema de escapamento, provoca a transformao das molculas dos gases resultantes da queima do combustvel, promovendo, com isto, a diminuio dos poluentes indesejveis antes que estes sejam lanados na atmosfera.

Apesar da diminuio de poluentes, no ponha o motor a funcionar em reas fechadas por tempo maior que o necessrio para manobrar o veculo, pois o monxido de carbono, embora incolor e inodoro, mortfero.

Verifique sempre o nvel do reservatrio. Complete-o sempre que o volume atingir o nvel mnimo (marcao no reservatrio).

7-7

Cuidados com o catalisador

O veculo equipado com catalisador requer uso exclusivo de combustvel adequado. A gasolina com chumbo danificar o catalisador, no podendo ser utilizada em hiptese alguma. No caso de se notarem falhas ou funcionamento irregular no motor aps uma partida a frio, perda significativa de potncia do motor ou outras anomalias, isto poder indicar falha no sistema de ignio. Se necessrio, o veculo poder continuar a ser conduzido por um curto espao de tempo com o motor a baixa rotao, at uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet mais prxima. Se a poro de combustvel que eventualmente no tenha sido queimada pelo motor penetrar no catalisador, ela provocar seu superaquecimento e possivelmente danos irreparveis neste componente. Portanto, com o motor aquecido, deve-se evitar: Insistir na partida quando o motor apresentar dificuldade para entrar em funcionamento. Acionamento da partida desnecessariamente prolongado. Por trabalhar em nvel elevado de temperatura, a penetrao de gua pelo tubo de escapamento pode danificar o catalisador. Evite a aplicao de qualquer tipo de produto na parte inferior do veculo, pois este pode inflamar-se em caso de superaquecimento do sistema de escapamento.

Poder ser notado odor desagradvel, porm no nocivo, proveniente do gs de escapamento, provocado por combustvel com alto teor de enxofre em determinadas condies de dirigibilidade. Para certeza de um nvel baixo de emisses de poluentes e de uma vida til prolongada do catalisador, todo o servio de manuteno dever ser executado em uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet nos intervalos determinados no Plano de Manuteno Preventiva deste Manual.

Evite estacionar ou permanecer com o veculo sobre grama seca, arbustos, respingos de combustvel ou outro material inflamvel quando o sistema de escapamento estiver aquecido.

7-8

5. Se for necessrio abastecer, adicione leo atravs do tubo, observando a condio adequada, a saber:

Lado com marca +20OC. Adicione aproximadamente 0,25 litro para passar da marca MIN para a marca MAX. Lado com a marca +80OC. Adicione aproximadamente 0,4 litro para passar da marca MIN para a marca MAX.
necessrio manter extrema limpeza durante a verificao do nvel ou durante o enchimento, uma vez que partculas de sujeira que entrem na transmisso automtica podem causar avarias. Use somente o leo indicado na tabela de lubrificantes (veja as especificaes na Seo 8). Se for notada irregularidade no nvel de leo, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para sanla e tambm para localizar e corrigir sua possvel causa.

Transmisso automtica
Inspeo e complementao do nvel de leo
Verifique o nvel de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva, com o veculo nivelado, o motor em marcha lenta e a alavanca seletora de mudanas na posio P, procedendo do seguinte modo: 1. Passe a alavanca de P para 1 e de 1 para P passando por todas as posies intermedirias R, N, D, 3 e 2 esperando que a cada mudana de posio na alavanca, a marcha selecionada seja engatada/ desengatada. 2. Levante o cap do motor. 3. Puxe a alavanca de travamento da vareta medidora situada na sua extremidade, retire-a, limpe-a bem e a introduza novamente no tubo, at seu limite.

4. Retire-a novamente e verifique o nvel, que deve estar numa das condies abaixo:

Transmisso fria entre as marcas MAX e MIN, do lado da vareta com a gravao +20OC. Transmisso quente entre as marcas MAX e MIN, do lado da vareta com a gravao +80OC.
Considera-se que a transmisso est fria quando se aciona o motor menos de 1 minuto, temperatura ambiente mxima de 35OC. A transmisso estar quente aps o veculo rodar pelo menos 20 km.

7-9

Troca de leo da transmisso automtica

Se o veculo utilizado apenas em operaes consideradas suaves, ser necessrio trocar o leo lubrificante a cada 60.000 km ou 4 anos, o que primeiro ocorrer, procedendose apenas s adies para complementao de nvel, quando necessrio. Se, contudo, seu servio considerado severo, ser necessrio trocar o leo lubrificante a cada 45.000 km ou 2 anos, o que primeiro ocorrer. Para este efeito, consideram-se servios severos os realizados sob as seguintes condies: Quando a maioria dos percursos exige o uso de marcha lenta por longo tempo ou a operao freqente em baixas rotaes (como no anda-e-pra do trfego). Quando a maioria dos percursos no excede 6 km (percurso curto) com o motor no completamente aquecido. Operao freqente em estradas de poeira e areia. Operao freqente como reboque de trailer ou carreta. Utilizao como txi, veculos de polcia ou utilizao similar. As trocas de leo devero ser executadas de acordo com os intervalos de tempo ou quilometragem percorrida, dado que os leos perdem as suas propriedades de lubrificao no s devido ao trabalho do motor, mas tambm por envelhecimento.

Direo hidrulica
Inspeo e complementao do nvel de fluido
Verifique o nvel do fluido com o motor desligado. Use somente o fluido especial indicado na tabela de lubrificantes (veja as especificaes na Seo 8). Verifique o nvel de acordo com os intervalos de tempo especificados no Plano de Manuteno Preventiva. Uma vareta, localizada na tampa do reservatrio, apresenta duas marcas. A inferior indica que o sistema necessita ser abastecido; a superior indica que ele est abastecido. Com o motor temperatura normal de funcionamento, o nvel de fluido dever estar na marca superior. Com o motor frio, o fluido no deve descer abaixo da marca inferior. Se for necessrio corrigir o nvel de fluido, leve o seu veculo a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet a fim de ser determinada a causa da perda de nvel, bem como efetuar a sua reparao.

Freios
Fluido de freio
Verifique o nvel do fluido mensalmente ou quando acender a luz indicadora de nvel no painel de instrumentos. O nvel do fluido deve estar entre as marcas MAX e MIN gravadas no reservatrio. A complementao do nvel de fluido no recomendada, pois existe uma relao entre o nvel do fluido e o desgaste da pastilha de freio. Isto pode ser verificado sob as seguintes condies: Se a luz indicadora do freio acender por ocasio de frenagens e aceleraes fortes ou em curvas acentuadas o desgaste da pastilha aproxima-se de 70% de sua espessura. Se a luz permanecer acesa por perodos mais longos dirija-se a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para a troca das pastilhas.

7-10

Se o nvel do fluido no reservatrio estiver fora do recomendado ou se a luz indicadora de nvel no painel de instrumentos estiver acendendo com maior freqncia, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Substituio da palheta
Pressione a lingeta de travamento, empurre a palheta para baixo e remova-a. Pelo fato das palhetas permanecerem expostas ao tempo as vinte e quatro horas do dia sofrendo as influncias do frio, calor, oznio, poluentes contidos na atmosfera, raios ultravioleta etc., sua vida til tem um limite. Este limite varia muito, tambm somados a freqncia e intensidade de uso.

A utilizao do veculo com as pastilhas desgastadas ou com vazamentos no sistema de freio podem comprometer a integridade do sistema de freio do veculo e devem ser reparados imediatamente, pois colocam em risco a sua segurana. O fluido de freio txico. Recomendamos a troca do fluido de freio a cada dois anos, pois a partir deste perodo o fluido tem suas caractersticas alteradas, diminuindo a capacidade de frenagem do veculo. Para a troca, ou complementao em casos de emergncia, dever ser usado o fluido para freios DOT 4 (veja especificaes na Seo 8).

Palheta do limpador do pra-brisa

Verificao e manuteno
O bom funcionamento das palhetas do limpador do pra-brisa e um campo visual claro so condies essenciais para uma conduo segura. Verifique a condio das palhetas com freqncia. Limpe-as com sabo neutro diludo em gua. Evite utilizar os limpadores dos vidros com os mesmos secos ou sem que os esguichos dos lavadores sejam acionados. Por motivo de segurana, se as palhetas no puderem ser satisfatoriamente limpas, elas devero ser substitudas por novas. Recomenda-se que as palhetas sejam trocadas pelo menos uma vez por ano ou sempre que sua eficincia diminua prejudicando a visibilidade sob chuva.

O fluido de freio corrosivo, podendo danificar a pintura do veculo.

7-11

Rodas e pneus
Os pneus originais de produo so adequados s caractersticas tcnicas do seu veculo e proporcionam o mximo de conforto e segurana. No caso de precisar substituir os pneus ou rodas por outros com diferentes caractersticas, antes de o fazer procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para discutir o assunto. A utilizao de pneus ou rodas inadequadas poder determinar a perda da garantia.

O reservatrio do lquido para o sistema de lavagem do pra-brisa esta localizado no lado esquerdo do compartimento do motor. Para abr-lo, puxe a tampa. Encha-o somente com gua limpa para evitar o entupimento dos injetores. Para uma limpeza eficiente, recomendamos que se adicione gua um frasco de Optikleen.

Exame da presso dos pneus

essencial para o conforto, segurana e durao dos pneus mant-los inflados presso recomendada. Verifique a presso dos pneus, incluindo o da roda reserva, semanalmente, antes de iniciar viagens ou ainda se for usar o veculo carregado. Os pneus devem ser verificados a frio utilizando-se um manmetro bem aferido. As presses dos pneus esto indicadas na etiqueta situada no interior da tampa da portinhola do tanque de combustvel. Presses incorretas nos pneus aumentam o desgaste e comprometem o desempenho do veculo, o conforto dos passageiros e o consumo do combustvel. No deve ser reduzida a presso de enchimento aps uma viagem, pois normal o aumento de presso devido ao aquecimento dos pneus. Aps a verificao da presso dos pneus, coloque novamente as tampas de proteo das vlvulas dos bicos de enchimento.

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Balanceamento das rodas

As rodas do seu veculo devem ser balanceadas para evitar vibraes no volante, proporcionando um rodar seguro e confortvel. Balanceie as rodas sempre que surgirem vibraes e na ocasio da troca de pneus.

Verificao do estado dos pneus e das rodas

Os impactos contra guias de calada podem causar estragos nas rodas e no interior dos pneus. Estes danos nos pneus, invisveis exteriormente, ao revelarem-se mais tarde podem ser a causa de acidentes a altas velocidades. Em conseqncia, se precisar subir numa guia, faa-o bem devagar e se possvel em ngulo reto. Ao estacionar, tome o cuidado de verificar se os pneus no ficaram pressionados contra a guia. Periodicamente, verifique os pneus quanto ao desgaste (altura da banda de rodagem) ou estragos visveis. O mesmo dever ser feito em relao s rodas. Em caso de desgaste ou estragos anormais, procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para que estes sejam reparados e o alinhamento da suspenso e da direo seja aferido.

Rodzio dos pneus

Pneus dianteiros e traseiros exercem fenmenos de trabalho distintos e podem apresentar desgaste diferente dependendo diretamente da utilizao nos diversos tipos de pavimentos, maneiras de dirigir, alinhamento da suspenso, balanceamento de rodas, presso de pneus, etc. A recomendao para o proprietrio efetuar uma auto avaliao na condio de uso do veculo, e praticar o rodzio dos pneus em intervalos curtos de quilometragem, no devendo exceder a 10.000 km rodados. O resultado ser obter maior regularidade no desgaste da banda de rodagem e conseqentemente maior alcance quilomtrico. O rodzio de pneus radiais deve ser executado como indicado na figura. A condio dos pneus item de verificao nas revises peridicas nas Concessionrias ou Oficinas Autorizadas Chevrolet, as quais esto capacitadas para diagnosticar sinais de desgaste irregular ou qualquer outra avaria que comprometa o produto.

7-13

O perigo de aquaplanagem maior quanto menor for a profundidade dos sulcos nos pneus. Os pneus envelhecem tanto sem ou com pouca rodagem. O pneu reserva sem uso por um perodo de 6 anos s deve ser utilizado em caso de emergncia; dirija em baixa velocidade quando estiver utilizando este pneu.

Aps o rodzio dos pneus, recomendada a verificao do balanceamento dos conjuntos rodas/pneus.

Reposio dos pneus

Por motivo de segurana recomenda-se substituir os pneus quando a profundidade dos sulcos, da banda de rodagem estiver prximo de 3 mm.

Bateria
A bateria ACDelco que equipa o veculo no requer manuteno peridica. Se o veculo no for utilizado por 30 dias ou mais, desconecte o cabo negativo da bateria para no descarreg-la.

A profundidade mnima para os sulcos de 1,6 mm. Esta informao identificada pela sigla TWI (Tread Wear Indicators), na rea do ombro dos pneus, conforme mostrado na figura. O pneu deve ser substitudo tambm quando apresentar: cortes, bolhas na lateral ou qualquer outro tipo de deformao. Na reposio, use pneus da mesma marca substituindo, de preferncia, todo o jogo num mesmo eixo.

7-14

Riscos do contato com a soluo cida e com o chumbo: A soluo cida e o chumbo contidos na bateria, se descartados na natureza de forma incorreta, podero contaminar o solo, o sub-solo e as guas, bem como causar riscos sade do ser humano. No caso de contato acidental com os olhos ou com a pele, lavar imediatamente com gua corrente e procurar orientao mdica.

Reciclagem obrigatria
Devolva a bateria usada ao revendedor no ato da troca (Resoluo Conama 257/99 de 30/06/99): Composio bsica: chumbo, cido sulfrico diludo e plstico. Todo consumidor/usurio final obrigado a devolver sua bateria usada a um ponto de venda. No descarte-a no lixo. Os pontos de venda so obrigados a aceitar a devoluo de sua bateria usada e a devolv-la ao fabricante para reciclagem.

Componentes eletrnicos
Preveno e cuidados
Para evitar avarias nos componentes eletrnicos da instalao eltrica, no se deve desligar a bateria com o motor funcionando. Nunca d partida ao motor enquanto a bateria estiver desligada. Quando for efetuada uma carga, desligue a bateria do veculo. Desligue primeiramente o cabo negativo e depois o cabo positivo. Tenha cuidado para no inverter a posio dos cabos. Ao voltar a ligar, instale primeiro o cabo positivo e depois o negativo.

7-15

Cuidados com a aparncia

Cuidados regulares contribuem para manter a aparncia e a valorizao do veculo. So tambm um pr-requisito para atendimento em garantia de reclamaes sobre os acabamentos interno, externo e pintura. As recomendaes a seguir servem para prevenir danos resultantes das influncias do meio ambiente s quais o veculo est sujeito.

Limpeza externa
A melhor maneira para preservar a aparncia do seu veculo mant-lo limpo atravs de freqentes lavagens. Lavagem No deve ser feita diretamente sob o sol. Primeiramente, recolha a antena e afaste os limpadores do pra-brisa. Em seguida, jogue gua em abundncia em toda a carroaria para remover a poeira. No aplique jatos dgua diretamente no radiador, para no deformar a colmia e, conseqentemente, provocar perda de eficincia do sistema. A limpeza deve ser feita apenas com jatos de ar. Aplique, se quiser, sabo ou xampu neutro na rea a ser lavada e, utilizando esponja ou pano macio, limpe-a enquanto enxgua. Remova a pelcula de sabo ou xampu antes que seque. Use esponja ou pano diferente para a limpeza dos vidros para evitar que fiquem oleosos. Limpe o perfil da borracha das palhetas dos limpadores com sabo neutro e bastante gua. Eventuais manchas de leo, asfalto ou de tintas de sinalizao de ruas podem ser removidas com querosene. No se recomenda a lavagem total da carroaria com este produto. Seque bem o veculo aps a lavagem.

Aplicao de cera Se durante a lavagem se observar que a gua no se acumula em gotas na pintura, o veculo poder ser encerado aps a secagem. De preferncia, a cera a ser utilizada deve conter silicone. Entretanto, peas de acabamento plstico, assim como vidros, no devem ser tratadas com cera, j que as suas manchas so dificilmente removveis. Polimento Sendo a maioria dos polidores e massas para polimento existentes abrasivas, este servio deve ser executado por postos de prestao de servios especializados.

7-16

Limpeza interna
Muitos agentes de limpeza podem ser venenosos ou inflamveis, e seu uso imprprio pode causar danos pessoais ou ao veculo. Portanto quando for limpar os itens de acabamento do veculo, no use solventes volteis, tais como acetona, thinner ou materiais de limpeza, como branqueadores, gua-delavadeira ou agentes redutores. Nunca use gasolina para qualquer propsito de limpeza. importante observar que as manchas devem ser removidas o mais rpido possvel, antes que se tornem permanentes. Carpetes e estofamentos Obtm-se uma boa limpeza empregando-se aspirador de p ou escova para roupa. No caso de pequenas manchas ou sujeira leve, passe uma escova ou esponja umedecida com gua e sabo-de-cco. Para manchas de gordura, de graxa ou leo, retire o excesso usando uma fita adesiva. Depois, passe um pano umedecido em benzina. Nunca exagere na quantidade do lquido para limpeza, pois ele pode penetrar no estofamento, o que prejudicial.

Painis das portas, peas plsticas e peas revestidas com vinil Limpe-as somente com pano mido e enxugue-as a seguir com pano seco. Em caso de necessidade de limpeza de gorduras ou leos, que eventualmente tenham manchado as peas, limpe-as com pano umedecido em sabo neutro dissolvido em gua e a seguir enxugue-as com pano seco. Cintos de segurana Conserve-os afastados de objetos de cantos vivos ou cortantes. Examine periodicamente os cadaros, as fivelas e os suportes de ancoragem quanto ao estado e conservao. Se estiverem sujos, lave-os com uma soluo de sabo neutro e gua morna. Mantenha-os limpos e secos.

Vidros Limpe-os freqentemente com um pano macio limpo umedecido com gua e sabo neutro, a fim de remover a pelcula de fumaa de cigarros, poeira e eventualmente de vapores provenientes de painis plsticos. Nunca use produtos de limpeza abrasivos, j que eles riscam os vidros e danificam os filamentos do desembaador do vidro traseiro. Riscos tambm podem ser provocados ao serem removidos certos tipos de decalcomanias colocadas nos vidros.

7-17

Cuidados adicionais
Avarias na pintura e deposio e materiais estranhos Mesmo avarias provenientes de batidas de pedra e riscos profundos na pintura devem ser reparados o mais cedo possvel pela sua Concessionria Chevrolet, j que a chapa de metal, quando exposta atmosfera, entra num processo acelerado de corroso. Quando forem notados manchas de leo e asfalto, resduos de tintas de sinalizao das ruas, pingos de seiva de rvores, detritos de pssaros, agentes qumicos de chamins de indstrias, sal martimo e outros elementos estranhos depositados na pintura do veculo, este dever ser imediatamente levado para sua remoo. Manchas de leo, asfalto e resduos de tintas requerem o uso de querosene (veja Lavagem, sob Limpeza externa). Painel dianteiro

Manuteno da parte inferior do veculo A gua salgada e outros agentes corrosivos podem provocar o aparecimento prematuro de ferrugem ou a deteriorao de componentes da parte inferior do veculo, como linha de freio, assoalho, partes metlicas em geral, sistema de escapamento, suportes, cabos de freio de estacionamento etc. Alm disso, terra, lama e sujeira acumuladas em determinados locais, especialmente em cavidades dos pralamas, so pontos retentores de umidade. Os efeitos danosos podem, entretanto, ser reduzidos mediante lavagem peridica da parte inferior do veculo. Pulverizao No pulverize com leo a parte inferior do veculo. O leo pulverizado danifica os coxins, buchas de borracha, mangueiras etc., alm de reter o p quando o veculo circula em regies poeirentas.

Portas Lubrifique os tambores das fechaduras com p de grafite. Lubrifique as dobradias das portas, tampa traseira, cap do motor e limitadores das portas. As aberturas localizadas na regio inferior das portas servem para permitir a sada de gua proveniente de lavagens ou chuvas. Devem ser mantidas desobstrudas para evitar a reteno de gua, que ocasiona ferrugem. Compartimento do motor No o lave desnecessariamente. Antes da lavagem, proteja o alternador, o mdulo da ignio eletrnica e o reservatrio do cilindro-mestre com plsticos.

A parte superior do painel de instrumentos e a parte interior do porta-luvas, quando expostas ao sol por tempo prolongado, podem atingir temperaturas prximas a 100OC. Portanto, nunca deixe nesses locais objetos, tais como isqueiros, fitas, disquetes de computador, compact discs, culos de sol, etc., que possam se deformar ou at mesmo entrar em auto-combusto quando expostos a altas temperaturas. Voc correr o risco de danificar no s os objetos, como tambm o prprio veculo.

7-18

Especificaes
Pgina

8
Pgina

Nmero de identificao do veculo (VIN) .............. 8-2 Plaqueta de identificao do ano de fabricao ...... 8-2 Capacidade de carga (sistema VDA) ........................ 8-3 Carga til (passageiros e bagagens) ....................... 8-3 Capacidade de trao de reboque ........................... 8-3 Especificao de peso do veculo ........................... 8-4 Dimenses gerais do veculo .................................. 8-5 Motor ......................................................................... 8-6 Controle de emisses ............................................... 8-7 Rudos veiculares ..................................................... 8-7 Transmisso .............................................................. 8-8 Rotao de corte de injeo de combustvel ............................................................... 8-8

Diferencial (reduo) ................................................. 8-9 Freios ......................................................................... 8-9 Geometria da direo ............................................... 8-9 Dimetro de giro ....................................................... 8-9 Capacidades de lubrificantes e fluidos em geral ................................................................... 8-10 Rodas e pneus ........................................................ 8-10 Tabela de lubrificantes e fluidos recomendados, verificaes e trocas ............................................... 8-11 Equipamento eltrico do motor ............................. 8-12 Fusveis ................................................................... 8-13 Rels ........................................................................ 8-14 Lmpadas indicadoras e de iluminao ............... 8-14

8-1

Nmero de identificao do veculo (VIN)

Localizao
Etiquetas autocolantes: Na coluna da porta dianteira direita, no assoalho do lado direito banco dianteiro do acompanhante e compartimento do motor (na torre da suspenso esquerda). Gravao: Pra-brisa, vidro traseiro e vidros laterais. Estampagem: No assoalho do lado direito do banco dianteiro do acompanhante. Aparece tambm no Certificado de Registro do Veculo, sob o ttulo Identificao. Para obter a 2 via dos adesivos, dirija-se a uma Concessionria Chevrolet, a qual fornecer as devidas informaes.

Plaqueta de identificao do ano de fabricao

Uma etiqueta est localizada na coluna da porta, prxima a ala de travamento da porta, e a outra no compartimento do motor, prxima a torre do amortecedor.

8-2

Capacidade de carga (litros)

Porta-malas Sedan 390 Porta-malas at a altura do encosto do banco traseiro Com o banco traseiro rebatido 542 Compartimento de carga

Carga til (kg) (passageiros e bagagens)

Sem condicionador de ar Transmisso Transmisso mecnica automtica 440 460 460 Com condicionador de ar Transmisso Transmisso mecnica automtica 440 460 430

Sedan 1.0 8V Sedan 1.6 8V

Capacidade de trao de reboque (kg)

Reboque sem freio
Sedan 1.0 8V Sedan 1.6 8V Sedan 1.6 8V (transmisso automtica)

Modelos sem condicionador de ar

400 450 450

Modelos com condicionador de ar

400 450 450

Reboque com freio

Sedan 1.0 8V Sedan 1.6 8V Sedan 1.6 8V (transmisso automtica)

Modelos sem condicionador de ar

650 900 900

Modelos com condicionador de ar

600 850 850

8-3

Especificao de peso do veculo (kg)

Modelos sem condicionador de ar
Peso bruto total 1.360 1.433 1.433 Peso permissvel Eixo dianteiro Eixo traseiro 660 705 740 770 705 705 Peso bruto total combinado Reboque sem freio Reboque com freio 1.760 1.810 1.883 1.920 2.333 2.270

Sedan 1.0 8V Sedan 1.6 8V Sedan 1.6 8V (transmisso automtica)

Modelos com condicionador de ar

Peso bruto total 1.390 1.463 1.463 Peso permissvel Eixo dianteiro Eixo traseiro 715 705 770 770 705 705 Peso bruto total combinado Reboque sem freio Reboque com freio 1.790 1.990 1.913 1.920 2.313 2.220

Sedan 1.0 8V Sedan 1.6 8V Sedan 1.6 8V (transmisso automtica)

8-4

Dimenses gerais do Veculo

Sedan
A Altura total (veculo descarregado) 1.420 B Bitola Dianteira Traseira C Largura total D Largura total (espelho a espelho) 1.387 1.388 1.608 1.768

E Distncia entre o centro da roda dianteira e o pra-choque dianteiro F Distncia entre eixos G Distncia entre o centro da roda traseira e o pra-choque traseiro H Comprimento total J Vo livre (veculo carregado)

750 2.443

863 4.056 111

8-5

Motor
Motor 1.0 MPFI 8V VHC Tipo Nmero de cilindros N de mancais principais Ordem de ignio Dimetro interno do cilindro Curso do mbolo Razo de compresso Cilindrada Rotao da marcha lenta Potncia mxima lquida* Momento de fora (torque) mximo lquido* Transversal, dianteiro 4, em linha 5 1342 71,1 mm 62,9 mm 12,6:1 999 cm3 850 950 rpm 70 CV (51,5 kW) a 6.400 rpm 86 N.m a 3.200 rpm (8,8 kgf.m) Motor 1.6 MPFI 8V Tipo Nmero de cilindros N de mancais principais Ordem de ignio Dimetro interno do cilindro Curso do mbolo Razo de compresso Cilindrada Rotao da marcha lenta Potncia mxima lquida* Momento de fora (torque) mximo lquido*
* ABNT NBR ISO 1585

Motor 1.0 MPFI 8V lcool Transversal, dianteiro 4, em linha 5 1342 71,1 mm 62,9 mm 12,6:1 999 cm3 900 1.000 rpm 64 CV (47,0 kW) a 6.200 rpm 82 N.m a 3.000 rpm (8,4 kgf.m)

Transversal, dianteiro 4, em linha 5 1342 79,0 mm 81,5 mm 9,4:1 1.598 cm3 900 1.000 rpm 92 CV (67,5 kW) a 5.600 rpm 127 N.m a 2.800 rpm (13,0 kgf.m)

8-6

Veculos com motor a lcool: Os motores a lcool foram projetados para funcionar utilizando lcool etlico hidratado combustvel, em atendimento Resoluo CONAMA n 18/86 PROCONVE (Programa de Controle de Poluio do Ar para Veculos Automotores), Portaria n 23 de 29/10/91 e Regulamento Tcnico 03/91 do Departamento Nacional de Combustveis. Veculos com motor a gasolina: O motor foi projetado para utilizar gasolina comum (octanagem de no mnimo 87 unidades de ndice antidetonante), sem chumbo e do tipo C (com 22% 1% de lcool etlico anidro) em atendimento a Resoluo CONAMA N 18/86 PROCONVE (Programa de Controle de Poluio do Ar para Veculos Leves) e a Portaria ANP n 71/98. Procure usar sempre combustvel aditivado venda nos postos de abastecimento.

Rudos veiculares
Este veculo est em conformidade com as Resolues CONAMA Nos 01/93, 08/93 e 272/00 e Instruo Normativa do IBAMA n 28/02 de controle da poluio sonora para veculos automotores. Limite mximo de rudo para fiscalizao de veculo em circulao (com o veculo parado):
Sedan gasolina 1.0 MPFI 8V VHC ................................. 83,2 dB(A) a 4800 rpm Sedan lcool 1.0 MPFI 8V ................................. 81,5 dB(A) a 4500 rpm Sedan 1.6 MPFI 8V transmisso mecnica .................. 85,9 dB(A) a 4200 rpm 85,9 db(A) Sedan 1.6 MPFI 8V transmisso automtica ................. 83,3 dB(A) a 4200 rpm

Controle de emisses
A emisso mxima de CO (monxido de carbono), na rotao de marcha lenta e ponto de ignio (avano inicial) especificados, deve ser at 0,5%. Estes valores so vlidos para combustvel padro especificado para teste de emisses. Este veculo est em conformidade com o PROCONVE (Programa de Controle de Poluio do Ar para Veculos Automotores). A emisso de gases do crter do motor para atmosfera deve ser nula em qualquer regime do veculo. Este veculo possui um sistema antipoluente de gases evaporados do tanque de combustvel (veculos a gasolina). No existe ajuste externo da rotao da marcha lenta. O ajuste da porcentagem de CO e da rotao da marcha lenta so feitos eletronicamente atravs do mdulo de controle eletrnico ECM.

O uso de combustvel diferente do especificado poder comprometer o desempenho do veculo, bem como causar danos aos componentes do sistema de alimentao e do prprio motor que no so cobertos pela garantia.

importante que todo o servio de manuteno seja executado de acordo com o Plano de Manuteno Preventiva para que o veculo permanea dentro dos padres antipoluentes.

8-7

Transmisso
Redues Modelos equipados com motor 1.0 MPFI (F17 close ratio) 4,18:1 2,14:1 1,41:1 1,12:1 0,89:1 3,31:1 Modelos equipados com motor 1.0 MPFI VHC 4,27:1 2,35:1 1,48:1 1,05:1 0,80:1 3,31:1 Modelos equipados com motor 1.6 MPFI 8V (F15 wide ratio) 3,73:1 1,96:1 1,32:1 0,95:1 0,76:1 3,31:1 Modelos equipados com transmisso automtica AF13 2,81:1 1,48:1 1,00:1 0,74:1 2,77:1 Velocidades recomendadas para troca de marcha 1 2 2 3 3 4 4 5 24 km/h 40 km/h 64 km/h 72 km/h

Marchas 1 2 3 4 5 R

Rotao de corte de injeo de combustvel

Motor 1.0 MPFI 8V Marchas 1 2 3 4 5 Rotao de corte Velocidade mxima (km/h) 37 72 109 138 * 6.400 rpm Motor 1.6 MPFI 8V Velocidade mxima (km/h) 42 80 118 165 * 6.500 rpm Motor 1.6 MPFI 8V c/ transmisso automtica Velocidade mxima (km/h) 57 109 162 * 6.600 rpm

* Em condies ideais (pista plana e sem vento) o veculo no atinge a velocidade de corte de combustvel.

8-8

Diferencial (reduo)
Modelos equipados com motor 1.0 MPFI lcool 4,31:1 Modelos equipados com motor 1.0 MPFI VHC 4,87:1 Modelos equipados com motor 1.6 MPFI 8V 4,19:1 Modelos equipados com transmisso automtica 4,05:1

Freios
Freios de servio Tipo Dianteiro Traseiro Hidrulico, com 2 circuitos independentes em diagonal e auxiliar a vcuo A disco ventilado A tambor DOT 4 Mecnico, atuante nas rodas traseiras

Fluido utilizado Freio de estacionamento

Geometria da direo
Quedas das rodas (Cmber)* Dianteiro Sedan Traseiro Sedan 2O a 1O 0O5 a 0O40 (0,5 a 4,0 mm) 5 divergente at 40 convergente 1O10 a 0O20 0O50 a 2O50 0O20 a 0O (2,0 a 0 mm) divergente Cster* Convergncia das rodas*

(*)

Valores verificados em veculos com 2 pessoas no banco dianteiro e totalmente abastecido com leo, gua e meio tanque de combustvel.

Dimetro de giro
Guia a guia Sedan Com direo mecnica Com direo hidrulica 9,80 m 9,95 m Parede a parede 10,35 m 10,50 m

8-9

Capacidades de lubrificantes e fluidos em geral

Crter do motor (sem o filtro de leo) Filtro de leo Transmisso Sistema de arrefecimento (inclusive o radiador) Manual Automtica Motor 1.0 Motor 1.6 sem condicionador de ar Motor 1.0 e 1.6 com condicionador de ar Gs refrigerante do sistema de condicionador de ar Sistema de freio Sistema do lavador de pra-brisa e do vidro traseiro Reservatrio de gasolina sistema partida a frio Tanque de combustvel Reserva do tanque de combustvel 3,25 litros 0,25 litros 1,6 litros 6,00 litros (de 4 a 5 litros para reposio) 5,9 litros 5,5 litros 5,8 litros 600 gramas 0,45 litros 2,6 litros 0,80 litros 46 litros (Sedan) Aproximadamente 5,0 litros (Sedan)

Rodas e pneus (especificaes)

Modelo Sedan Rodas Normais de produo 5Jx13 (estampada) Opcionais 5 1/2Jx14 (alumnio) Pneus Normais de produo 165/70 R13-79T Opcionais 185/60 R14-82H

Presso dos pneus*

Modelo Sedan Dimenso dos pneus 165/70 R13-79T 185/60 R14-82H At 3 passageiros Dianteiros Traseiros 27 (1,90) 27 (1,90) 27 (1,90) 27 (1,90) Veculo lotado Dianteiros Traseiros 30 (2,11) 36 (2,53) 30 (2,11) 36 (2,53)

* Vlido para calibragem de pneus a frio. A primeira especificao em Ibf/pol2 e a segunda, entre parnteses em kgf/cm2. Para percursos longos a velocidades altas, mantidas por mais de uma hora, adicionar 2 Ibf/pol2 (0,150 kgf/cm2) em cada pneu.

8-10

Tabela de lubrificantes e fluidos recomendados, verificaes e trocas

Item Motor Definio leo de especificao API-SJ ou superior e viscosidade SAE-5W30, 15W40, 15W50, 20W40 ou 20W50 leo sinttico para transmisso SAE 75W para engrenagem helicoidal colorao vermelha leo Dexron II ACDelco Fluido para freio DOT 4 gua potvel e aditivo para radiador de longa durao (alaranjado) ACDelco na proporo de 50% leo Dexron II ACDelco Verificao do nvel Semanalmente Troca Veja instrues na Seo 7, sob Motor No necessita troca

Transmisso manual

Em todas as revises

Transmisso automtica Freios Sistema de arrefecimento

Em todas as revises Semanalmente

A cada 60.000 km ou 4 anos* A cada 45.000 km ou 2 anos** A cada 30.000 km ou 2 anos A cada 150.000 km ou 5 anos

Caixa de direo hidrulica

* ** Condies normais de uso Condies severas de uso

Em todas as revises

No necessita troca

8-11

Equipamento eltrico do motor

Bateria
Tenso 12 V 12 V 12 V Capacidade 36 Ah 36 Ah 54 Ah Aplicaco Veculos a gasolina sem condicionador de ar Veculos a gasolina com condicionador de ar Veculos a lcool com ou sem condicionador de ar

Alternador
Capacidade Sem condicionador de ar Com condicionador de ar Com direo hidrulica Motor 1.0L Motor 1.6L 60 A 70 A 100 A 70 A (Opcional 70 A)

Velas
Tipo Motor 1.0 MPFI (lcool) Motor 1.0 MPFI VHC Motor 1.6 MPFI BR7ES (NGK) BR6ES (NGK) ou 041XL6WA (ACDelco) BPR6EY (NGK) ou 041LR6XB (ACDelco) Folga dos eletrodos 0,8 a 0,9 mm 0,8 a 0,9 mm 0,8 a 0,9 mm

Distribuidor
Sistema de ignio direta

8-12

30A

Motor ventilador do radiador (veculos equipados com condicionador de ar) Luzes de estacionamento (lado esquerdo) No utilizado Farol alto (lado esquerdo) Luz da marcha a r Farol baixo e regulagem da altura do facho de luz do farol (lado esquerdo) Trava eltrica central das portas Sistema dos vidros eltricos dianteiros Motor da ventilao interna (veculos sem condicionador de ar) ou motor do ventilador do radiador (veculos com condicionador de ar) Limpador e lavador do pra-brisa/vidro traseiro Painel de instrumentos, indicador de tripla funo, cigarra dos faris ligados, bobinas dos rels do condicionador de ar e desembaador do vidro traseiro, iluminao: do boto das luzes, do interruptor de controle de ventilao interna e desembaador do vidro traseiro e do controle de aquecimento; alimentao dos interruptores levantadores dos vidros, alimentao dos rels do condicionador de ar e do ventilador do radiador (veculos com condicionador de ar)

18 15A 20A

ou

Tomada de acessrios eltricos Tomada de acessrios eltricos, mdulo eletrnico do sistema central de controle das fechaduras, inibidor da partida nas posies P e N da transmisso automtica Sistema de ignio e alimentao da ignio para ECM Motor do ventilador do radiador Luz de freio, indicadores de direo e iluminao do interruptor do sinalizador de advertncia e luz auxiliar de freio traseiro (brake light) No utilizado Luzes de estacionamento (lado direito), lanterna da licena e iluminao do interruptor do condicionador de ar Motores levantadores eltricos dos vidros traseiros, velocmetro Farol alto (lado direito) e luz indicadora do farol alto (painel de instrumentos) Bomba eltrica de combustvel e ECM Farol baixo e regulagem da altura do facho de luz do farol (lado direito) Motor VHC ECM

8 9 11

10A 5A

10 10A 12 10A

19 15A 20 30A 21 15A

13 20A 14 20A

Fusveis Capacidades (ampre) e circuitos eltricos protegidos

No compartimento de passageiros
1 20A Sinalizador de advertncia, mdulo do alarme antifurto, buzina, indicador de tripla funo, antena eltrica, rdio/toca-fitas, iluminao do compartimento de passageiros, e alimentao do conector de diagnose ALDL 10A Mdulo de controle da transmisso automtica, painel de instrumentos 30A Desembaador do vidro traseiro 10A Partida a frio (lcool) 10A Mdulo de controle da transmisso automtica e regime antipatinao 10A Bobina do rel do ventilador do radiador

15 30A

22 23 10A

16 30A 17 10A

24 10A 25 10A 26 20A 27 10A 28 5A

3 4 5

No compartimento do motor
38 10A Buzina do alarme antifurto

8-13

Rels
Os rels esto localizados na caixa de fusveis e no painel dianteiro atrs do portaluvas.

Lmpadas indicadoras e de iluminao

Aplicao Compartimento de passageiros Comandos de aquecimento, ventilao e refrigerao Farol alto Farol baixo Freios Iluminao dos instrumentos Indicadora de carga de bateria Indicadora dos sinalizadores de direo Indicadora de farol alto Indicadora de manuteno do motor Indicadora de presso do leo do motor Indicadora do sistema de freio Indicadora da transmisso automtica Indicadora do Air bag Licena Marcha a r Mostrador digital de informao tripla Posio Sinalizadores de direo Potncia (W) 10 1,2 60 55 21 1,5 LED 1,1 LED LED LED LED 1,1 1,1 10 21 1,2 5 21

8-14

Plano de manuteno preventiva

Pgina

Reviso por tempo ou quilometragem .................. 9-2 Reviso especial ...................................................... 9-2 Teste de rodagem .................................................... 9-3 Plano de manuteno preventiva ........................... 9-4

9-1

Para obter uma utilizao econmica e segura e garantir um bom preo de revenda do seu veculo, de importncia vital que todo o servio de manuteno seja executado com a freqncia recomendada. Tempo decorrido ou quilometragem percorrida determinam quando o veculo deve ser submetido prxima inspeo (veja na seo 11, Certificado de Garantia). Nunca efetue voc mesmo quaisquer reparaes ou regulagem no motor, chassi e componentes de segurana. Por falta de conhecimento, poder infringir leis de proteo ao meio ambiente ou de segurana. A execuo do trabalho de forma inadequada poder comprometer a sua prpria segurana e a dos outros usurios da estrada.

Reviso por tempo ou quilometragem

O Plano de Manuteno Preventiva prev inspees a cada 15.000 km. Se, porm, o veculo pouco utilizado e este limite no for atingido no decorrer de um ano, ento devem-se efetuar os servios de manuteno em bases anuais, e no em funo da quilometragem.

Reviso especial
Ela deve ser executada ao trmino do primeiro ano de uso ou aos 15.000 km rodados (o que ocorrer primeiro), sem nus para voc com exceo dos itens de consumo normal que constam no Certificado de Garantia veja instrues sob Responsabilidade do Proprietrio. Esta reviso poder ser feita em qualquer Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet mediante a apresentao do cupom existente no final do Certificado de Garantia, respeitados os limites de quilometragem indicados (veja instrues sob Normas de Garantia).

9-2

Teste de rodagem
Este teste parte integrante do Plano de Manuteno Preventiva e deve ser, preferencialmente, executado antes e depois de toda reviso, pois assim, eventuais irregularidades ou necessidades de ajustes sero percebidas e podero ser corrigidas.

ANTES DO TESTE DE RODAGEM No compartimento do motor

1. Verificar quanto a eventuais vazamentos, corrigir ou completar: Reservatrio dos lavadores do prabrisa e do vidro traseiro. Reservatrio do sistema de arrefecimento do motor. 2. Verificar e corrigir, se necessrio: Conexes e encaminhamento dos fios eltricos. Fixao e encaminhamento das mangueiras de vcuo, de combustvel e do sistema de arrefecimento. 3. Verificar quanto a elementos soltos e corrigir, se necessrio.

NO TESTE DE RODAGEM
1. Efetuar o teste de rodagem percorrendo, de preferncia, vias com condies variadas e mais representativas possvel das condies reais de utilizao do veculo (asfalto, paraleleppedo, subidas ngremes, curvas fechadas etc.). Funcionamento dos instrumentos do painel e luzes indicadoras. Alavanca de sinalizao de direo quanto ao retorno automtico posio de repouso, aps as curvas. Volante de direo quanto inexistncia de folga na posio central, retorno automtico aps as curvas e o seu alinhamento durante deslocamento em linha reta. Motor e conjunto de transmisso quanto ao desempenho durante as aceleraes e desaceleraes, marcha lenta, marcha constante e nas redues de marcha. Transmisso automtica (se equipado) quanto ao desempenho em aceleraes, nas redues de marcha (acionando o kickdown ou a alavanca de comando), em marcha lenta e em marcha constante e a suavidade nas trocas de marcha. Eficincia dos freios de servio e estacionamento. Estabilidade do veculo em curvas e pistas irregulares. 3. Eliminar os eventuais rudos constatados durante o teste.

2. Verificar e corrigir, se necessrio:

Com o veculo no cho

Verificar, ajustar ou corrigir, se necessrio: Aperto dos parafusos das rodas. Presso e estado dos pneus (inclusive pneu reserva). Funcionamento de todos os acessrios e opcionais.

Por baixo do veculo

Examinar e corrigir, se necessrio: Parte inferior do veculo quanto a eventuais danos e elementos faltantes, soltos ou danificados.

9-3

Plano de Manuteno Preventiva

Verificaes peridicas (realizadas pelo proprietrio)
Verificar semanalmente o nvel do lquido de arrefecimento no reservatrio de expanso do sistema de arrefecimento e completar, se necessrio, observando as marcaes de MIN e MAX, conforme as seguintes situaes: Se o nvel estiver baixo devido a evaporao do lquido de arrefecimento, complete utilizando somente gua potvel; Se o nvel estiver baixo devido a vazamentos no sistema de arrefecimento, complete com gua potvel + aditivo de longa durao ACDelco (alaranjado) para radiador, na proporo de 50%. leo do motor: verificar o nvel semanalmente e completar, se necessrio. Reservatrio do lavador do pra-brisa: verificar o nvel semanalmente completar, se necessrio. Pneus: verificar a calibragem semanalmente, inclusive do pneu reserva. Freio de estacionamento: verificar se ao parar o veculo o freio de estacionamento est funcionando corretamente.

Intervalo mximo para troca de leo do motor (trocar com o motor quente)
(Veja instrues na seo 8, sob Lubrificantes recomendados) A cada 7.500 km ou 6 meses, o que primeiro ocorrer, se o veculo estiver sujeito a qualquer destas condies:

Quando a maioria dos percursos exige o uso de marcha-lenta por longo tempo ou a operao contnua em baixa rotao freqente (como o anda e pra do trfego urbano). Quando a maioria dos percursos no excede 6 km (percurso curto) com o motor no completamente aquecido. Operao freqente em estradas de poeira e areia. Operao freqente como reboque de trailer ou carreta. Utilizao como txi, veculo de polcia ou atividade similar.

A cada 15.000 km ou 12 meses, o que primeiro ocorrer, se nenhuma das condies acima descritas ocorrer. Examinar quanto a vazamentos. Trocar o filtro de leo do motor na primeira troca de leo; as seguintes, a cada duas trocas de leo do motor.

9-4

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou a cada ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados

Teste de rodagem: verificar o veculo quanto a eventuais irregularidades. Fazer o teste de rodagem antes e depois da reviso. Motor e transmisso: verificar quanto a eventuais vazamentos. Velas de ignio: inspecionar. Velas de ignio: substituir Filtro de ar: substituir o elemento. leo do motor: substituir. Filtro de leo: trocar o elemento. Correia dentada da distribuio (motor 8 vlvulas): verificar o estado e o funcionamento do tensionador automtico. Correia dentada da distribuio (motor 8 vlvulas): substituir. Filtro de combustvel (gasolina): substituir. Filtro de combustvel (lcool): substituir. Teste de emisso de poluentes: efetuar o teste verificando valores de funcionamento do motor e estado dos componentes relacionados emisso de poluentes. Sistema de arrefecimento: verificar o nvel do lquido de arrefecimento e corrigir eventuais vazamentos. Sistema de arrefecimento: substituir o lquido de arrefecimento e corrigir eventuais vazamentos (ver instrues sob Sistema de Arrefecimento). Mangueiras, conexes, radiador e bomba d'gua verificar o estado e corrigir eventuais vazamentos.

Verifique intervalo mximo para troca na seo 7 Verifique intervalo mximo para troca na seo 7

Verifique intervalo mximo para troca na seo 7

9-5

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou a cada ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados

Mdulos de controle eletrnico: verificar com o equipamento TECH 2 a ocorrncia de eventuais falhas nos sistemas interligados atravs dos cdigos armazenados em memria. Correia do alternador: verificar o estado e corrigir a tenso. Equipamentos de iluminao e sinalizao: verificar quanto ao funcionamento. Lavador e limpadores do pra-brisa: verificar o nvel do reservatrio e o funcionamento do sistema. Palhetas dos limpadores do pra-brisa: verificar o estado e limpar ou substituir. Faris: verificar a regulagem do foco. Rodas: verificar o torque dos parafusos de fixao. Pneus: verificar quanto ao desgaste e eventuais avarias, executar o rodzio se necessrio, e corrigir a presso de enchimento. Correia do compressor do condicionador de ar: examinar o seu estado e corrigir sua tenso. Condicionador de ar: verificar o sistema quanto a vazamentos.

Filtro de limpeza de ar do sistema condicionador de ar: trocar o elemento. Pastilhas e discos de freio: verificar quanto ao desgaste. Lonas e tambores de freio: verificar quanto ao desgaste. Tubulaes e mangueiras do freio: verificar o estado e corrigir eventuais vazamentos. Fluido do freio substituir. leo da transmisso manual: verificar o nvel e o conjunto quanto a eventuais vazamentos. leo da transmisso automtica: verificar o nvel. leo da transmisso automtica: substituir. Pedal da embreagem: verificar o curso livre. Amortecedores verificar quanto a eventuais vazamentos. Guarnies e protetores de p verificar o estado, posicionamento e eventuais vazamentos.

9-6

Plano de Manuteno Preventiva

Revises (a cada 15.000 km ou a cada ano)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Servios a serem executados

Buchas dos braos-de-controle: verificar o estado.

Reservatrio da direo hidrulica: verificar o nvel de leo. Mangueiras e conexes da direo hidrulica: examinar quanto a vazamentos e aperto. Sistema de direo: verificar quanto a folga e aperto dos parafusos. Verificar os protetores de p da cremalheira da caixa de direo quanto a posicionamento e vazamentos. Dobradias, limitadores e fechaduras das portas, tampa traseira e cap do motor: lubrificar.

Tambores das fechaduras aplicar grafita. Cintos de segurana: verificar cadaros, fivelas e parafusos de fixao quanto ao estado de conservao, torque e funcionamento. Carroaria e parte inferior do veculo: verificar quanto a eventuais avarias e danos na pintura ou na proteo contra corroso.

9-7

ndice alfabtico

10

10-1

Air bag ............................................... 2-26

Luz indicadora ................................. 2-27 Alarme antifurto ..................................... 4-7 Alarme sonoro das luzes ..................... 4-12 Alternador especificaes ................ 8-12 Antena ................................................... 5-6 Ao carregar o veculo ............................ 2-5 Aquecimento e ventilao Ajuste dos difusores de ar centrais .............................................. 5-8 Ajuste dos difusores de ar laterais ............................................... 5-9 Aquecimento .................................... 5-10 Defletores para desembaamento dos vidros laterais ............................. 5-9 Entrada de ar ..................................... 5-8 Grupo de interruptores ...................... 5-7 Ventilao ........................................ 5-10

Bagageiro do teto ................................ 2-4

Bancos .................................................. 2-2 Bateria ................................................. 7-14 Cuidados ao dirigir ............................. 3-4 Especificaes ................................. 8-12 Luz indicadora de carga .................. 4-19 Reciclagem obrigatria .................... 7-15 Boto das luzes ................................... 4-11 Buzina .................................................. 4-14 apacidade de carga .......................... 8-3 Capacidades de lubrificantes e fluidos em geral ................................... 8-10 Capacidade de trao de reboque ........ 8-3 Cap do motor abertura e fechamento ............................................ 5-2 Carga til ............................................... 8-3

Catalisador ............................................ 7-7 Certificado de garantia ......................... 11-4 Chave .................................................... 4-3 Cintos de segurana Ajuste da altura do ponto de fixao superior do cinto de 3 pontos ......... 2-13 Conservao e tratamento .............. 2-25 Recomendaes sobre uso ............... 2-9 Retrtil de 3 pontos .......................... 2-15 Subabdominal .................................. 2-21 Tensionadores mecnicos dos cintos ........................................ 2-14 Uso em adultos ................................ 2-15 Uso em crianas .............................. 2-21 Uso em crianas maiores ................ 2-24 Uso durante a gestao .................. 2-17 Combustvel Aditivo ................................................ 7-7 Como economizar .............................. 3-5 Filtro ................................................... 7-7 Tanque ............................................... 7-6 Compartimento do motor Abertura ............................................. 5-2 Componentes eletrnicos .................... 7-15 Conduo sob efeito de bebida alcolica ................................................ 3-5 Condicionador de ar ............................ 5-11 Regulagem do sistema para condies especficas ..................... 5-12 Manuteno ..................................... 5-14 Controle de emisses ............................ 8-7 esembaador do vidro traseiro ....... 5-11 Dimetro de giro .................................... 8-9 Diferencial especificaes .................. 8-9 Dimenses gerais do veculo ................ 8-5

Direo Destravamento/travamento ............. 4-11 Sistema de proteo contra impactos ............................................ 2-7 Direo hidrulica Manuteno ....................................... 3-4 Inspeo e complementao do nvel do fluido ................................... 7-10 Utilizao ......................................... 3-10 Dirigindo noite .............................................. 3-21 Ao fazer longas viagens .................. 3-26 Aquaplanagem ................................. 3-23 Com segurana ............................... 3-11 Em trechos alagados ....................... 3-20 Em vias expressas .......................... 3-25 Estradas montanhosas e colinas ..... 3-28 Fora de estrada ............................... 3-14 Hipnose da estrada ......................... 3-27 Na chuva ......................................... 3-22 Na cidade ........................................ 3-25 Na defensiva ...................................... 3-3 Na neblina ........................................ 3-24 Perda de controle do veculo ........... 3-13 Ultrapassagens ................................ 3-12 Dispositivos de segurana Cintos de segurana .......................... 2-9 Direo com sistema de proteo contra impactos ................................. 2-7 Encosto de cabea ............................ 2-3 Espelhos retrovisores externos ......... 2-6 Para prevenir furto ............................. 2-8 Trava de segurana para crianas .... 2-6 Distribuidor especificaes .............. 8-12

10-2

Economia de energia ........................... 1-5

Embreagem ........................................... 3-8 Encosto de cabea ............................... 2-3 Especificao do peso do veculo ......... 8-4 Espelhos retrovisores Manualmente ajustveis .................. 4-10 Estacionamento Em descidas .................................... 3-29 Em morros ou montanhas ................ 3-29 Em subidas ...................................... 3-30 Sobre material combustvel .............. 3-30 Extintor de incndio ............................... 6-2

ancho para reboque ....................... 6-12 Gases de escapamento do motor ......... 3-7 Geometria da direo ............................ 8-9

Hodmetro ......................................... 4-18

Hodmetro parcial ............................... 4-18

Imobilizador do motor ............................ 4-4

Incndio ................................................. 6-2 Indicador de anomalia no sistema de injeo eletrnica ............................ 4-19 Indicador de carga da bateria .............. 4-19 Indicador de combustvel .................... 4-19 Indicador da presso de leo do motor ................................................... 4-20 Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento ...................... 4-20 Indicador do farol alto/lampejador ........ 4-19 Indicador do sistema de freio .............. 4-19 Indicadores dos sinalizadores de direo ........................................... 4-20 INFOCARD ........................................... 4-3

Faris
Especificao das lmpadas ........... 8-14 Funcionamento ................................ 4-12 Lampejador ...................................... 4-12 Substituio das lmpadas .............. 6-14 Ferramentas .......................................... 6-8 Filtro de ar limpeza do elemento/ troca do elemento .................................. 7-5 Filtro de combustvel ............................. 7-7 Filtro de leo do motor troca ............... 7-3 Freio de estacionamento Acionamento ...................................... 3-8 Da transmisso automtica ............. 3-29 Especificao .................................... 8-9 Liberao ......................................... 4-16 Freio de servio Cuidados ao dirigir ............................. 3-8 Especificaes ................................... 8-9 Fluido de freio .................................. 7-10 Fusveis Especificaes ................................. 8-13 Localizao ...................................... 6-13 Substituio ..................................... 6-13

Luz de cortesia do teto ........................ 4-13 Luz de estacionamento dianteira Especificao das lmpadas ........... 8-14 Substituio das lmpadas .............. 6-15 Luz de iluminao do compartimento de passageiros Especificao da lmpada ............... 8-14 Substituio da lmpada .................. 6-17 Luz do freio, sinalizador de direo traseiro, luz de marcha a r e luz de estacionamento traseira Especificao das lmpadas ........... 8-14 Substituio das lmpadas ................ 6-16 Luzes de iluminao interna Dos instrumentos do painel .............. 4-13 acaco ............................................... 6-8 Motor Controle de emisses ........................ 8-7 Cuidados ao dirigir ............................. 3-3 Especificaes ................................... 8-6 Equipamentos eltricos .................... 8-12 Filtro de leo ...................................... 7-4 Partida do motor com bateria descarregada .................................... 6-3 Partida do motor com cabos auxiliares ........................................... 6-4 Partida e funcionamento do motor ................................................ 4-17 Servios na parte eltrica .................. 7-2 Superaquecimento ............................. 6-5 Sistema de arrefecimento .................. 7-5 Sistema de imobilizao do motor ...... 4-4 Troca de leo ..................................... 7-3

Lmpadas
Especificaes ................................. 8-14 Substituio .......................... 6-14 a 6-17 Levantamento do veculo na oficina ..... 6-11 Limpador e lavador do pra-brisa Funcionamento ................................ 4-15 Lista de verificaes dirias do motorista ............................................... 3-2 Luz da licena Especificao da lmpada ............... 8-14 Substituio da lmpada .................. 6-16

10-3

Nmero de identificao do veculo ..... 8-2 leo do motor

Especificaes ................................. 8-11 Filtro ................................................... 7-4 Nvel do leo e troca .......................... 7-4 Os primeiros 1.000 quilmetros ............. 3-3

Reboque do veculo ........................... 6-12

Recirculao do ar ................................ 5-9 Recomendaes ao estacionar o veculo ................................................ 3-2 Rels ................................................... 8-14 Retrovisores ........................................ 4-10 Reservatrio gua dos lavadores do pra-brisa e vidro traseiro ................................. 7-12 Sistema de arrefecimento do motor ............................................ 7-5 Reservatrio de gasolina de partida a frio motores a lcool ............. 7-7 Roda reserva ........................................ 6-8 Rodas Balanceamento ................................ 7-13 Especificaes ................................. 8-10 Substituio ..................................... 7-12 Verificao do estado ....................... 7-13 Rotao de corte de injeo de combustvel ......................................... 3-13 Especificaes ................................... 8-8 Rudos veiculares ................................. 8-7 ervio na parte eltrica ...................... 6-2 Sinalizador de advertncia ................... 4-14 Sinalizador de direo e luz indicadora de direo Especificaes das lmpadas ......... 8-14 Funcionamento ................................ 4-14 Substituio das lmpadas .............. 6-15 Sistema de arrefecimento ...................... 7-5 Sistema de direo .............................. 3-10 Sistema de ignio .............................. 6-13 Sistema de ignio e partida do motor .............................................. 4-11

Sistema de proteo infantil ................. 2-22 Assento para beb .......................... 2-22 Assento para criana ....................... 2-23 Sistema de proteo de trs estgios ................................................. 2-8 Sistema eltrico ................................... 6-13 Sistema de imobilizao do motor ......... 4-4

Palheta do limpador do pra-brisa

Manuteno ..................................... 7-11 Substituio da palheta .................... 7-11 Painel de instrumentos ........................ 4-18 Painel dianteiro ...................................... 4-2 Pra-sis ............................................... 2-7 Perda de controle do veculo ............... 3-13 Plano de manuteno preventiva .. 7-2, 9-4 Sistema de aviso de inspeo ........... 7-2 Plaqueta de identificao do ano de fabricao ......................................... 8-2 Pneus Cuidados ao dirigir ............................. 3-4 Especificaes ................................. 8-10 Presso ................................ 7-12 e 8-10 Reposio ........................................ 7-14 Rodzio ............................................ 7-13 Substituio ....................................... 6-9 Verificao do estado ....................... 7-13 Portas Sistema central de controle das fechaduras .................................. 4-5 Travamento ........................................ 4-5 Porta-objetos ......................................... 5-6 Proteo ao meio ambiente ................... 1-5

Tabela de lubrificantes e fluidos

recomendados, verificaes e trocas .... 8-11 Tacmetro ........................................... 4-18 Tampa do porta-malas Abertura ............................................. 4-6 Tanque de combustvel ......................... 7-6 Transmisso automtica Especificaes ................................... 8-8 Funcionamento ................................ 5-15 Inspeo e complementao do nvel de leo ....................................... 7-9 Transmisso manual Capacidade ...................................... 8-10 Cuidados ao dirigir ............................. 3-4 Especificaes ................................... 8-8 Funcionamento ................................ 4-16 Tensionadores mecnicos do cinto de segurana ...................................... 2-14 Tomada para acessrios (quando disponvel) ........................... 5-6 Tringulo de segurana ......................... 6-8

Velas especificaes ...................... 8-12

Velocmetro .......................................... 4-18 Vidros das portas Acionamento manual .......................... 4-9 Acionamento eltrico .......................... 4-9

10-4

Certificado de garantia
Pgina

11

Garantias concedidas pelas concessionrias Chevrolet ................................................................. 11-3 Certificado de garantia e Plano de manuteno preventiva ......................................... 11-4 Normas da garantia ............................................... 11-5 Termos de garantia ................................................ 11-6 Responsabilidade do proprietrio ....................... 11-8 Quadro de controle das revises ....................... 11-10 Primeira reviso especial .................................... 11-11 Termo de recebimento e cincia ........................ 11-13 Quadro de identificao ...................................... 11-15

11-1

11-2

Garantias concedidas pelas Concessionrias Chevrolet

As Concessionrias Chevrolet garantem a voc, como proprietrio de um veculo Chevrolet, os seguintes direitos: 1. Garantia. Conforme os termos do respectivo Certificado inserido neste manual. 2. Revises de Manuteno Preventiva. Uma executada antes da entrega do veculo e a outra, ao trmino do primeiro ano de uso ou aos 15.000 km rodados (o que ocorrer primeiro), sem nus para voc (com exceo dos itens de consumo normal veja instrues sob Responsabilidade do Proprietrio). A primeira reviso especial ser feita em qualquer Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet mediante a apresentao do cupom existente no final desta Seo, respeitados os limites de quilometragem indicados (veja instrues sob Normas de Garantia). 3. Assistncia Tcnica. Na pgina II deste Manual, sob Centro de Atendimento ao Cliente Chevrolet, voc encontrar o procedimento para que seja garantida a sua satisfao no atendimento e no esclarecimento de dvidas junto Rede Autorizada Chevrolet. 4. Orientao quando da entrega do veculo novo, sobre: a) Itens de Responsabilidade do Proprietrio, Normas da Garantia e Termos de Garantia. b) Manuteno Preventiva. c) Correta utilizao dos comandos, instrumentos e acessrios do veculo.

A aquisio destes direitos requer:

1. O preenchimento correto, pela Concessionria vendedora, do Aviso de Venda, documento que assegura a garantia oferecida pela General Motors do Brasil Ltda. 2. Preenchimento correto do Quadro de Identificao existente no final deste Manual. Certifique-se de que a Concessionria vendedora assine, date e carimbe o quadro para que voc tenha assegurados os seus direitos junto a qualquer Concessionria Chevrolet.

Veculo turista
A General Motors do Brasil procurando uma vez mais atender seus clientes, est com um programa de cobertura de garantia em pases da Amrica do Sul. Desta forma, se o seu veculo estiver entre os modelos listados abaixo e estiver dentro do perodo de garantia, voc ser atendido sem nus por uma Concessionria Autorizada Chevrolet nos pases indicados. Os pases participantes do programa so: Argentina Paraguai Uruguai Para que se possa usufruir dos direitos da garantia nos pases acima citado, devero ser seguidos todos os procedimentos contidos em Normas de Garantia e os Termos de Garantia deste manual. As revises da Manuteno Preventiva devem ser efetuadas em Concessionrias no territrio brasileiro.

11-3

Certificado de Garantia e Plano de Manuteno Preventiva*

Instrues gerais
Leia com mxima ateno as instrues contidas nesta Seo, pois elas esto diretamente ligadas Garantia do veculo. Exija da sua Concessionria vendedora o preenchimento correto e completo do Quadro de Identificao localizado no final deste Manual, uma vez que dos informes nele registrados depender o processamento da Garantia, em suas vrias fases. Voc encontrar nesta Seo a definio das responsabilidades da Concessionria vendedora e da General Motors do Brasil Ltda. quanto ao veculo que voc adquiriu; encontrar tambm a definio de suas prprias responsabilidades em relao ao uso e manuteno do veculo, a fim de que possa fazer jus Garantia que lhe oferecida. Na pgina 11-10 deste Manual, acha-se o Quadro de Controle das Revises cobertas pelo Plano de Manuteno Preventiva. Depois de cada reviso, a Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet dever carimbar, datar e vistar o quadro correspondente. Certifique-se de que isso seja feito, para poder comprovar, a qualquer momento, como seu veculo bem cuidado em suas mos.

Na Seo 9 deste Manual encontram-se os itens de reviso referentes ao Plano de Manuteno Preventiva, com indicao de sua freqncia. Ao executar os servios de manuteno ali descritos, a Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet proceder como foi explicado no tpico anterior. Na pgina 11-11 desta Seo est o cupom correspondente 1 reviso, o qual s dever ser destacado quando da execuo do respectivo servio. No aceite o manual com as vias do cupom previamente destacadas.

* O Plano de Manuteno Preventiva se encontra discriminado neste Manual do Proprietrio, sendo aqui mencionado em virtude de sua vinculao aos processos de garantia. Ressaltamos que este Plano se entende para veculos que trabalham sob condies normais de funcionamento. Condies severas requerem uma reduo proporcional em relao s quilometragens indicadas.

11-4

Normas da Garantia

1. Preparao antes da entrega Para assegurar-se de que voc obtenha a mxima satisfao com seu novo veculo, sua Concessionria vendedora submeteu-o a cuidadosa reviso de entrega de acordo com o programa de inspeo de veculo novo recomendado pelo fabricante. 2. Identificao do Proprietrio O Quadro de Identificao do Proprietrio e do veculo, apresentado no final deste Manual, quando devidamente preenchido e assinado pela Concessionria vendedora, serve para apresentao do proprietrio a qualquer Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet em todo o territrio nacional e, juntamente com a Nota Fiscal de venda emitida pela Concessionria vendedora, capacita-o ao recebimento dos servios descritos nestas normas. 3. Garantia Dentro das condies estipuladas nos Termos de Garantia, voc obter atendimento em garantia em qualquer Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet.

4. Primeira Reviso (Especial) da Manuteno Preventiva relativa a 1 ano de uso ou aos 15.000 km rodados O respectivo cupom autoriza o proprietrio a receber todos os servios correspondentes em qualquer Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, mediante a apresentao do Manual do Proprietrio. A 1 reviso deve ser executada aos 12 meses a partir da data de venda ao primeiro comprador com tolerncia de 30 dias para mais ou menos, ou entre os 14.000 e 16.000 km rodados, prevalecendo o que ocorrer primeiro. A mo-de-obra gratuita para o proprietrio, ao qual cabero apenas as despesas referentes aos itens de consumo normal (veja instrues detalhadas sob Responsabilidade do Proprietrio). Caso voc note alguma irregularidade em seu veculo no necessrio aguardar o perodo de reviso para providenciar as correes necessrias. Procure uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet. 5. de responsabilidade do Proprietrio A manuteno adequada do veculo, alm de reduzir os custos operacionais, ajudar a evitar falhas por negligncia, as quais no so cobertas pela Garantia. Assim, para sua proteo, voc deve sempre procurar uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet para as revises peridicas estipuladas no Plano de Manuteno Preventiva, pois a Garantia s ter validade mediante a apresentao do Manual do Proprietrio com todos os quadros correspondentes s revises j vencidas devidamente preenchidos e assinados pela Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet executante do servio.

11-5

Termos de Garantia

No existem quaisquer garantias, expressas ou inferidas, declaradas pela Concessionria na condio de vendedora e prestadora de servios, ou pela General Motors do Brasil Ltda., na condio de fabricante, com relao aos veculos Chevrolet, exceto os Termos de Garantia do fabricante contra defeitos de material ou de manufatura aqui estipulados. Toda e qualquer reclamao do comprador quanto a falhas, defeitos e omisses verificados no veculo durante a vigncia desta garantia s ser atendida mediante a apresentao da respectiva Nota Fiscal de venda emitida pela Concessionria Chevrolet, juntamente com o Manual do Proprietrio devidamente preenchido, sendo estes os nicos documentos competentes para assegurar o atendimento, com excluso de qualquer outro. A General Motors do Brasil Ltda., como fabricante, garante que cada veculo novo fabricado ou fornecido pela General Motors do Brasil Ltda. e entregue ao primeiro comprador por uma Concessionria Chevrolet, incluindo todo o equipamento e acessrios nele instalados na fbrica isento de defeitos de material ou de manufatura, em condies normais de uso, transferindo-se automaticamente todos os direitos cobertos por esta garantia, no caso de o veculo vir a ser revendido, ao(s) proprietrio(s) subseqente(s), at o trmino do prazo previsto neste termo.

A obrigao da General Motors do Brasil Ltda. limita-se ao conserto ou substituio de quaisquer peas que, dentro do perodo normal da Garantia a que aludem estes Termos, conforme a discriminao observada no tpico abaixo, sejam devolvidas a uma Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, em seu estabelecimento comercial, e cujo exame revele satisfatoriamente a existncia do defeito reclamado. O conserto ou substituio das peas defeituosas, de acordo com esta Garantia, ser feito pela Concessionria ou Oficina Autorizada Chevrolet, sem dbito das peas e mode-obra por ela empregadas. A presente garantia compreende a garantia legal e a garantia contratual e concedida nas seguintes condies: (a) 12 meses ao adquirente pessoa fsica ou jurdica que utilizar o veculo como destinatrio final, excetuando-se aqueles que utilizaro o veculo para transporte remunerado de pessoas ou bens; e (b) 12 meses ou 50.000 km de rodagem, o que primeiro ocorrer, ao adquirente pessoa jurdica que utilizar o veculo para seus negcios ou produo, ou ao adquirente pessoa fsica que utilizar o veculo para transporte remunerado de pessoas ou bens.

11-6

Os termos desta Garantia no sero aplicveis nos seguintes casos: Ao veculo Chevrolet que tenha sido sujeito a uso inadequado, neglicncia ou acidente; Ao veculo que tenha sido reparado ou alterado fora de uma Concessionria ou Oficina Autorizada, de modo que, no julgamento do fabricante, seja afetado seu desempenho e segurana; Aos servios de manuteno normal (tais como: afinao de motor, limpeza do sistema de alimentao, alinhamento da direo, balanceamento de rodas e ajustagem dos freios e embreagem); substituio de itens de manuteno normal (tais como: velas, filtros, correias, escovas do alternador e do motor-departida, pastilhas e discos de freio, disco de embreagem, buchas da suspenso, amortecedores, rolamentos em geral e vedadores em geral) quando tal substituio feita em conexo com servios de manuteno normal; A deteriorao normal de estofados e itens de aparncia devida a desgaste ou exposio ao tempo.

Esta garantia substitui definitivamente quaisquer outras garantias, expressas ou inferidas, incluindo quaisquer garantias implcitas quanto comercializao ou adequao do veculo para um fim especfico, e quaisquer outras obrigaes ou responsabilidade por parte do fabricante. A General Motors do Brasil Ltda. reservase o direito de modificar as especificaes ou introduzir melhoramentos nos veculos em qualquer poca, sem incorrer na obrigao de efetuar o mesmo nos veculos anteriormente vendidos.

11-7

Responsabilidade do Proprietrio

Para fazer jus Garantia que a General Motors do Brasil Ltda. oferece ao seu veculo, o proprietrio deve observar com rigor as instrues aqui contidas, no que diz respeito manuteno. Durante o perodo em que vigorar a Garantia, as revises de manuteno preventiva previstas no Plano de Manuteno Preventiva contido neste Manual do Proprietrio devero, obrigatoriamente, ser executadas em uma Concessionria Chevrolet ou Oficina Autorizada Chevrolet.

Peas que sofrem desgaste natural

Algumas peas podem sofrer desgaste natural (em diferentes nveis), conforme o tipo de operao a que o veculo est sujeito, e esto cobertas pela Garantia Legal de 90 dias para defeitos de fabricao, a partir da data de compra do veculo. Na ocorrncia de defeitos de fabricao (constatando-se que no houve uso abusivo) as peas devero ser substitudas. Em qualquer outro caso, a substituio dever seguir orientao especfica de fabricante, correndo todas as despesas por conta do proprietrio. So elas: Buchas da suspenso; Disco de embreagem; Discos de freio; Pastilhas e lonas de freio; Amortecedores; Rolamentos em geral; Vedadores em geral; Velas de ignio; Fusveis; Lmpadas; Palhetas dos limpadores dos vidros; Pneus; Correias; Escovas do alternador e motor de partida.

Itens e servios no cobertos pela Garantia

Para os itens previstos na primeira reviso de Manuteno Preventiva, a mo-de-obra para verificao ser gratuita, desde que sua execuo ocorra dentro do perodo de tempo ou de quilometragem estipulados em Normas da Garantia, exceto para as despesas, inclusive a mo-de-obra, referentes a itens de consumo, avarias e quebras provocadas por terceiros. Os itens e servios pertencentes a esta categoria esto descritos a seguir: leo e fluidos em geral Filtros em geral Servios conforme Plano de Manuteno Preventiva Vidros

11-8

Plano de Manuteno Preventiva

Nas pginas da Seo 9 deste Manual do Proprietrio, apresentamos um Plano de Manuteno Preventiva, que oferecido como uma sugesto para que o proprietrio possa conservar seu veculo e mant-lo em perfeitas condies de funcionamento. No tocante primeira reviso, leia atentamente as informaes contidas nesta pgina sob Itens e servios no cobertos pela Garantia. Esclarecemos que o Plano de Manuteno Preventiva foi elaborado para um veculo utilizado sob condies normais de funcionamento. Para condies consideradas severas, a periodicidade dever ser proporcionalmente reduzida, de acordo com a freqncia e intensidade que os servios severos so impostos ao veculo. Nas condies consideradas severas, impem-se a reviso e/ou limpeza e/ou troca mais freqentes dos seguintes itens: leo lubrificante do motor e filtro de leo lubrificante do motor (veja instrues neste Manual do Proprietrio, Seo 7, sob Motor). Elemento do filtro de ar do motor (veja instrues neste Manual do Proprietrio, Seo 7, sob Filtro de ar).

So considerados servios severos, exemplificativamente: Operao constante no lento trnsito urbano, com excessivo regime de anda-epra. Trao de reboque. Servios de txi e similares. Freqentes corridas de curta distncia, sem dar ao motor tempo suficiente para que ele atinja sua temperatura normal de funcionamento. Longos percursos em estradas poeirentas (sem calamento ou com muita incidncia de terra ou areia). Uso prolongado do regime de marchalenta.

11-9

Quadro de Controle das Revises

REVISO DE ENTREGA

1
ESPECIAL
km ...........................

2
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

3
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

N OS ...................... Data ......../......../........

N OS ...................... Data ......../......../........

4
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

5
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

6
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

7
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

Instrues para uso

A Concessionria executante do trabalho dever carimbar e aplicar o visto no quadro correspondente a cada reviso que efetuar, indicando a quilometragem, o n da O.S. e a data em que o servio foi executado.

8
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

9
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

10
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

11
km ........................... N OS ...................... Data ......../......../........

11-10

1 REVISO (ESPECIAL) VECULO VIN

Proprietrio: ................................................................................................... Executada aos: .............................. km Data: ........../........../.........

Concessionria: ............................................................................................. Cidade: ......................................... Estado: ............................................

Declaro ter sido atendido quanto aos servios de reviso especial previstos no Plano de Manuteno Preventiva deste Manual. ............................................................................ Assinatura do proprietrio

1 VIA

Sr. Concessionrio Vendedor:

Este cupom comprovante de que a Reviso Especial foi executada a contento. Portanto, em seu interesse, pea ao cliente para assin-lo e guarde-o em seu arquivo. Os servios correspondentes a esta reviso esto indicados no Plano de Manuteno Preventiva, deste Manual. IMPORTANTE: Caso o veculo atendido tenha sido vendido por outra Concessionria, envie-lhe a 1 via deste cupom e guarde a 2 como comprovante.

11-11

11-12
1 REVISO (ESPECIAL) VECULO VIN
Proprietrio: ................................................................................................... Executada aos: .............................. km Data: .........../.........../........... Concessionria: ............................................................................................. Cidade: ............................................ Estado: ............................................ Declaro ter sido atendido quanto aos servios de reviso especial previstos no Plano de Manuteno Preventiva deste Manual. ............................................................................. Assinatura do proprietrio

2 VIA

Sr. Concessionrio Vendedor:

Vimos informar a V. Sa. que executamos os servios de Reviso Especial ao trmino do primeiro ano de uso ou aos 15 000 km (o que ocorreu primeiro) no veculo identificado no verso, pelo que lhe solicitamos, atravs deste, providenciar o correspondente reembolso. Atenciosamente,

Carimbo da Concessionria ......................................................................... Atendedora Assinatura da Concessionria Atendedora

Termo de Recebimento e Cincia

Declaro por intermdio do presente que recebi da Concessionria o Manual do Proprietrio e toda a literatura de porta-luvas relativos ao veculo modelo , chassi nesta data. Declaro tambm que li e estou ciente dos termos e condies constantes do Certificado de Garantia, Folheto de Condies Gerais do Chevrolet Road Service e demais literaturas de porta-luvas. Local: Nome do comprador: R.G. ou C.P.F. Endereo: Telefone: ( ) Data: / / , que adquiri

Assinatura: 11-13

11-14

11-15