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CUIAB MT E A COPA 2014: DO SONHO REALIDADE Vnia da Silva Mestre em Geografia pela UFMT Professora do Centro de Formao dos

os Profissionais da Educao- CEFAPRO/Cuiab vvannia23@yahoo.com.br

Resumo: O presente texto discute a realizao dos megaeventos esportivos e o planejamento urbano, tendo como referncia a cidade de Cuiab-MT, que uma das cidades brasileiras que sediaro a Copa 2014. Para sediar um megaevento esportivo a cidade sede se prope a realizar obras que promovam mudanas no espao urbano, sob a alegao de que os megaeventos trazem consigo o desenvolvimento e deixam um grande legado social, entretanto o que se observa que o to alardeado desenvolvimento destaca apenas aspectos econmicos, o que faz com que se questione os reais ganhos da populao com a realizao dos megaeventos esportivos. Palavras-chave: Cuiab; planejamento urbano; Copa do Mundo.

No apenas o futuro incerto, mas o presente desconhecido, com muitas coisas acontecendo em toda parte. (Castoriadis, 1987, p.150) Introduo O dia 31 de maio de 2009 foi comemorado pelos matogrossenses, em especial pelos cuiabanos. Nessa data foi feito o anncio oficial das cidades que sero sede da Copa do Mundo de Futebol de 2014, na qual Cuiab-MT se inclui. A populao saiu s ruas, fizeram festa. Muitos se emocionaram. Nos discursos polticos ressaltou-se, principalmente, o reconhecimento e a importncia do Estado de Mato Grosso, em especial a cidade de Cuiab, no cenrio nacional. Outro aspecto amplamente alardeado foram os benefcios que o evento proporcionaria, Cuiab-MT se transformaria num canteiro de obras, problemas de infraestrutura urbana, que a cidade padece, seriam solucionados. A copa do mundo resolveria todos os problemas. Os municpios circunvizinhos, que compem a Regio Metropolitana do Vale do Rio Cuiab1 e seu entorno, tambm vibravam com a possibilidade de abrigar os campos

A Regio Metropolitana do Vale do Rio Cuiab foi instituda em 2009, pela Lei Complementar Estadual n 359/2009, sendo composta pelos municpios de Cuiab, Vrzea Grande, Nossa Senhora do Livramento e Santo Antnio do Leverger. A lei tambm define o entorno metropolitano, formado pelos municpios de Acorizal, Baro de Melgao, Chapada dos Guimares, Jangada, Nobres, Nova Brasilndia, Planalto da Serra, Pocon e Rosrio Oeste.

de treinamento2, o que significaria investimentos que poderiam ser traduzidos em desenvolvimento. Passada a euforia, comearam as especulaes: o que de fato seria feito, quem faria o qu e quais seriam as fontes oriundas de recurso? Porm, no foi discutido para quem, de fato, as mudanas previstas na reestruturao do espao urbano sero benficas, ou ainda, quem, de fato, vai usufruir dessas melhorias. Desenvolvimento do qu e para quem? O custo social do evento nunca esteve em foco. A discusso dessa temtica ser feita considerando trs eixos: no primeiro, discute-se o que so megaeventos esportivos e o papel do Estado frente a esses eventos, o conceito de desenvolvimento, bem como apresenta uma breve caracterizao de Cuiab-MT; na segunda parte so apresentadas as principais intervenes propostas para fazer com que o espao urbano de Cuiab se adque s exigncias estabelecidas para ser uma cidade-sede da Copa 2014. Apresenta, ainda, o que foi proposto inicialmente, no seu projeto de candidatura a subsede, o que est sendo modificado no projeto e o que j est sendo, de fato, realizado, juntamente com quem est arcando com os custos. Finalmente, na terceira parte discutem-se as caractersticas do urbanismo em nosso pas e a ausncia do planejamento participativo.

Cuiab como cidade-sede da Copa de 2014: mudanas vista

A realizao de um evento esportivo, como a Copa do Mundo e as Olimpadas, considerados megaeventos esportivos, e o pas que sedia um evento desse porte, juntamente com as suas respectivas cidades que se canditadam a sede, tem que se sujeitar ao cumprimento de uma lista de exigncias estabelecidas pelos comits internacionais, no caso da Copa do Mundo, a FIFA 3, ou seja, tem que produzir um espao que atenda aos requisitos para a realizao do evento, o que, consequentemente, promove uma reestruturao no espao dessas cidades. E observa-se que a tendncia direcionar o foco para o evento, para a agenda de compromissos firmados, dessa forma as mudanas e intervenes propostas acabam sendo em funo da realizao do evento

Inicialmente planejava-se a construo de 04 centros de treinamento, que seriam instalados no Lago do Manso (Municpio de Cuiab) e nos municpios de Chapada dos Guimares, Baro de Melgao e Vrzea Grande. 3 Fdration Internationale de Football Association (FIFA) a responsavel pela organizao dos grandes campeonatos das selees de Futebol, como a Copa do Mundo, que acontece de quatro em quatro anos.

em si, que dura poucos dias; no caso da Copa do Mundo 2014, Cuiab sediar no mximo quatro jogos. A justificativa para se sujeitar s exigncias impostas que os megaeventos esportivos contribuem para o desenvolvimento do pas/cidade sede, pois esses eventos atraem investimentos que fazem com que o pas/cidade sede cresa e se desenvolva. Pois, sediar a copa significa: um salto de modernizao, de capacidade de organizao e fora econmica para captar investimentos e se tornar um grande destino turstico (Portal 2014, 2010). a oportunidade de se mostrar para o mundo. No que se refere ao desenvolvimento, preciso lembrar que o conceito de desenvolvimento no unvoco, e muito menos se esgota na idia de desenvolvimento econmico (Souza, 1997, p. 14). Embora sejam sempre os aspectos eco nmicos os mais destacados, principalmente quando se trata do legado dos megaeventos esportivos, convm destacar que desenvolvimento econmico no trs imbricado automaticamente consigo o desenvolvimento social, e
atribuir ao desenvolvimento econmico uma postura intrnseca, como se ele, em vez de um simples meio de promoo de qualidade de vida e justia social, fosse um fim em si mesmo. Um fim em si mesmo ele no poder ser nunca; isso parece bvio, uma vez que ningum veste crescimento econmico e se alimenta de modernizao tecnolgica (SOUZA, 2010, p. 97). Embora Souza (op. cit.) no esteja tratando de desenvolvimento e megaeventos esportivos, podemos entender que, quando se fala em desenvolvimento trazido pelos megaeventos esportivos e legado social, como se fossem automticos, e que as mudanas promovidas fossem suficientes para suprir as necessidades bsicas da populao.

Durante o perodo de candidatura, os pases/cidades procuram se destacar em relao aos seus concorrentes, mostrando seus atrativos tursticos, culturais e naturais, pois acreditam que sediar esses megaeventos a oportunidade de destacar e projetar sua imagem internacionalmente e, dessa forma, atrair investimento o principal objetivo, mesmo que para ating-lo seja necessrio ignorar direitos sociais fundamentais. Com a confirmao de que a Copa de 2014 seria no Brasil, as cidades comearam a disputar internamente quais seriam as subsedes/cidades-sede. Durante o perodo de campanha, as cidades procuraram se destacar, mostrar quo promissoras e seguras elas eram. Como as subsedes foram escolhidas por regies, a concorrente direta de Cuiab-MT foi Campo Grande-MS, cidades que historicamente so rivais 4, fato que

Ver: SILVA, Jovam Vilela. A Diviso do Estado de Mato Grosso: uma viso histrica. 1892-1977. Cuiab: EdUFMT, 1996.

foi amplamente utilizado para convencer a populao cuiabana da importncia de ser a subsede da copa de 2014, pois, alm dos investimentos que receberia, a vinda da Copa para Cuiab-MT seria o reconhecimento de sua superioridade em relao a Campo Grande-MS. Cuiab a capital do Estado de Mato Grosso, com uma populao de 530.308 hab. 5, constituindo-se como o principal municpio da Regio Metropolitana do Vale do Rio Cuiab. Dentre as principais intervenes propostas para o seu espao urbano, visualizando ser uma das subsedes da Copa 2014, constavam a reforma do Estdio Governador Jos Fragelli, conhecido popularmente como Verdo, investimentos no setor de hospedagem e melhorias na mobilidade urbana, as quais incluam obras de infraestrutura para solucionar problemas no trnsito e investimentos em transporte pblico. Para ser subsede da Copa de 2014, Cuiab tambm previa melhorias e ampliao do Aeroporto Marechal Rondon, que fica localizado no municpio vizinho Vrzea Grande, com o qual conurbado. Como se pode observar, as principais intervenes propostas so de responsabilidade do Estado. importante destacar que a realizao de um megaevento esportivo evidencia a ao do Estado na produo do espao urbano, pois, alm de planejar e executar as mudanas efetuadas na produo e reestruturao do espao urbano, cabe ao Estado igualmente o papel de regulador legal. Sobre o papel do Estado preciso destacar que:
O Estado no , de modo algum, um poder de fora, imposto sobre a sociedade; assim como no a realidade de idia moral, a imagem e a realidade da idia moral, a imagem e a realidade da razo, como sustenta Hegel. Em vez disso, o Estado o produto da sociedade num estgio especfico do seu desenvolvimento; o reconhecimento de que essa sociedade se envolveu numa auto-contradio insolvel, e est rachada em antagonismos irreconciliveis, incapazes de ser exorcizados. No entanto, para que esses antagonismos no destruam as classes com interesses econmicos conflitantes e a sociedade, um poder, aparentemente situado acima da sociedade, tornou-se necessrio para moderar o conflito e mant-lo nos limites da ordem; e esse poder, nascido da sociedade, mas se colocando acima dela e, progressivamente, alienando-se dela, o Estado (ENGELS apud HARVEY, 2006, p. 80).

Percebe-se que ao do Estado no neutra, e diante de situaes antagnicas se faz necessrio assumir posies e ao mesmo tempo evitar confrontos. fato que os interesses capitalistas so antagnicos a interesses sociais, e os megaeventos esportivos podem servir como justificativa para intervenes que contemplem prioritariamente a interesses do capital.

De acordo com o censo do IBGE 2010.

Na produo do espao urbano para sediar megaeventos esportivos nota-se que muitas vezes o Estado, sob o manto de desenvolvimento para todos, pode se posicionar de forma a contribuir com os grandes agentes capitalistas, pois, de acordo com a escolha de um local para uma obra, por exemplo, pode valorizar o seu entorno ou ainda a ampliao de um sistema virio, que, a priori, pode at ser entendida como algo que beneficiaria a populao de modo geral, pois todos podem circular por ela livremente, pode esconder outras intencionalidades. Ainda tomando como exemplo a ampliao da malha viria, tendo como justificativa o acesso ou circulao de toda a populao, esta pode encobrir um processo de valorizao de uma rea especfica. Sendo assim, pode-se dizer que as aes do Estado no atendem a todos de forma igualitria. No o Estado que orienta as aes do capital e, sim, o inverso. O capital guia o Estado. A grande questo qu papel o Estado est assumindo frente s obras de reestruturao do espao urbano para sediar os megaeventos esportivos, quais so os interesses que ele vai privilegiar, qual o legado social de fato? Qual o ganho da populao como um todo? Certamente no temos as respostas exatas para essas questes, at mesmo porque grande parte das intervenes ainda esto apenas em fase de planejamento, no aconteceram de fato, o que torna difcil analisar o seu real impacto sobre a cidade que sediar a Copa do Mundo 2014, no caso aqui tratando-se especificamente de Cuiab, entretanto elas precisam ser feitas, muito mais que isso, elas precisam estar nas pautas de discusses e nortear as decises do que ser feito, pois
Experincias passadas mostram que projetos de reurbanizao adotados para a preparao de eventos resultaram em violaes extensivas de direitos humanos, em especial o direito "moradia", alertou Rolnick. Expulses, encarecimento de moradia, falta de alternativas e presso sobre os mais pobres, que acabam empurrados para as periferias, tm sido algumas das marcas mais caractersticas das Copas e Jogos Olmpicos. Para a brasileira, os benefcios econmicos desses eventos no so distribudos de forma adequada populao e o legado " longe de ser positivo". "Velhas disparidades parecem se exacerbar diante de um processo de regenerao e embelezamento das cidades", afirma. "As consequncias de longo prazo de megaeventos incluem fatos preocupantes" (CHADE, 2010, p. 1).

Em Cuiab-MT, passados mais de dois anos, o cenrio de euforia deu lugar a dvidas, incertezas e inquietaes. Poucas coisas de fato mudaram. O que se observa so incertezas. Aps o anncio de que Cuiab-MT seria uma das subsedes da Copa 2014, o primeiro passo do governo estadual, para tratar das questes ligadas Copa de 2014, foi a criao da Agncia de Execuo dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal FIFA 2014, Agecopa, que se deu atravs da Lei Complementar 370/2009.

A Agecopa funcionaria a priori como um conselho consultivo sobre as obras para a Copa 2014, entretanto, em abril deste ano (2011), a Agecopa passou por modificaes por meio da aprovao da Lei Complementar 418/2011 e sua diretoria passou de colegiada para executiva, sendo assim, seus diretores passaram a ter tambm prerrogativas de secretrio de Estado. A seguir apresenta-se como esto as principais pautas da lista de compromissos firmados com a Fifa para Cuiab sediar a copa 2014.

O estdio

Diferente do que foi previsto no projeto de candidatura para ser subsede, o Estdio Governador Jos Fragelli, O Verdo no foi reformado e sim demolido , para que fosse construda, no mesmo local, a nova arena da Copa de 2014, a Arena Pantanal, uma arena multiuso. A Arena Pantanal ter capacidade para 42,5 mil espectadores com arquibancadas e coberturas desmontveis, sendo que, depois do evento, poder ter reduo de at 30 % da sua capacidade, uma vez que sua estrutura tem partes que podem ser desmontadas. Seu projeto alardeado como um dos mais modernos, por apresentar uma srie de recursos que atendem a certificao Leed de sustentabilidade 6. A obra da Arena Pantanal est orada em 342 milhes de Reais. Convm destacar que Cuiab no possui nenhum time de futebol, expressivo nacionalmente, que participe, nem na primeira e nem na segunda diviso do Campeonato Brasileiro, ou seja, no tem nenhum time de destaque, o que coloca em dvidas a utilizao do estdio depois da Copa, podendo-se tornar um elefante branco, mesmo sendo apontada como uma arena multiuso. De acordo com Mascarenhas (2011), em entrevista acerca do custo de manuteno dos estdios construdos para sediar jogos em megaeventos esportivos, os custos de manuteno dos estdios so de cerca de 10 % do valor da construo. Ento, o que se questiona a real necessidade desse estdio, que benefcios de fato ele pode trazer para a sociedade em geral, que justifiquem esse gasto? A derrubada do antigo estdio, que havia sido inaugurado em 1976 e que possua capacidade para 46 mil pessoas, foi justificada em funo dos gastos. A Agecopa alegou

Leed (Leadership in Energy and Environmental Design) uma certificao para edifcios sustentveis, concebida e concedida pela ONG americana U.S. Green Building Council (USGBC), de acordo com os critrios de racionalizao de recursos, como: gua, energia, etc.

que seria muito mais caro modernizar o antigo estdio, do que construir um novo. A explicao dada para utilizar o mesmo local ocupado pelo antigo Verdo de que a rea ocupada pelo antigo estdio era subutilizada e, por meio da construo de uma arena multiuso, tal fato deixaria de ocorrer, ao mesmo tempo em que, com a escolha por permanecer no mesmo lugar a nova arena seria responsvel pela requalificao urbana do entorno. Podemos entender pela requalificao urbana a explorao mxima do espao com finalidade econmica, uma vez que a rea ocupada prioritariamente por moradias, e o projeto de requalificao prev a mudana desse perfil, o que pode ser entendido como aproveitamento econmico do espao. Uma vez que se cogita o aproveitamento do estdio para shows, ou at mesmo a transformao em um shopping e, no entorno, bares e restaurantes. Outro aspecto que merece consideraes, no que se refere construo da Arena Pantanal, a sua sustentabilidade. Afinal, existe sustentabilidade? O qu seria algo sustentvel? Considera-se sustentvel porque, no seu processo de construo, h o emprego de tecnologias, que garantem a menor emisso de poluentes, e pela utilizao de mo-de-obra de reeducandos. preciso destacar que, por trs da idia de sustentvel, pairam igualmente interesses econmicos, pois alguns financiamentos exigem a adoo de algumas medidas, as quais se convencionou designar de sustentveis.

Mobilidade urbana De acordo com Vargas (2008, p. 08), a mobilidade ur bana definida como a capacidade de deslocamento de pessoas e bens no espao urbano para a realizao de suas atividades cotidianas (trabalho, abastecimento, educao, sade, cultura, recreao e lazer), num tempo considerado ideal, de modo confortvel e seguro. A melhoria no transporte urbano foi um dos itens mais explorados durante a candidatura de Cuiab a subsede da Copa 2014. Para garantir a mobilidade urbana necessria, o projeto de Cuiab previa para o trnsito de Cuiab obras de desbloqueio e a adoo de um modelo mais eficaz e moderno de transporte coletivo. O atual sistema de transporte coletivo em Cuiab-MT realizado por nibus e micro-nibus, que se integram atravs de bilhetagem eletrnica. A integrao Cuiab - Vrzea Grande realizada da mesma forma, porm apenas por nibus. J, com os demais municpios que compem a regio metropolitana e seu entorno, o transporte feito por linhas de nibus intermunicipais e no h projetos especficos para promover melhorias e integrao.

No projeto apresentado o modelo de transporte adotado seria o Bus Rapid Transport (BRT), que se constitui de veculos articulados ou biarticulados que trafegam em canaletas especficas ou em vias elevadas. O Bus Rapid Transport (BRT) tambm integraria Cuiab e Vrzea-Grande. Para a implementao do BRT em Cuiab o governo contava com a verba do Plano de Acelerao do Crescimento (PAC). Entretanto, o Governo Estadual vem tentando alterar o projeto original e trocar o BRT pelo VLT (Veculos Leves sobre Trilhos). E para realizar tal ao o governo tambm tenta migrar o recursos do BRT para o VLT, at agora sem xito, e arcar ou estabelecer parcerias pblico-privadas, uma vez que a implantao do VLT mais cara. Dentre as justificativas utilizadas pelo governo para a substituio de que o VLT, embora seja mais caro, mais moderno, exige menos manuteno e sua implantao exigiria menos desapropriaes, cerca de 90% a menos que o BRT. J a defesa do BRT, feita por parte do Ministrio das Cidades, de que Cuiab no tem demanda para o VLT, o que seria traduzido num elevado valor da passagem, argumento esse rebatido pela Agecopa, que embora ela no divulgue o valor previsto, dizendo apenas que ser o valor um pouco mais alto do que o atual do nibus, que de R$ 2,50, o valor que pode ser considerado alto para a maioria dos trabalhadores. Para realizar as obras, que garantissem o desbloqueio do trnsito e a implantao do BRT, previa-se desapropriaes. Como at a presente data ainda no est definido de fato o que vai acontecer, as desapropriaes esto previstas, mas ainda no aconteceram, o que leva os moradores das possveis reas de desapropriao a uma grande incerteza, pois no sabem exatamente o que vai acontecer.

O Aeroporto Internacional Marechal Rondon

O Aeroporto Marechal Rondon est localizado em Vrzea Grande, cidade com a qual Cuiab conurbada. Tambm estava previsto receber investimentos para que as suas condies estruturais fossem melhoradas e ampliadas, entretanto o que j se iniciou de fato foi a construo de um Mdulo Operacional (MOP), que tem como objetivo melhorar as condies de desembarque. A obra provisria, sua funo garantir melhores condies para o desembarque, enquanto se aguarda a construo das obras definitivas de ampliao do novo aeroporto, conforme consta na matriz de responsabilidade assinada pelo Governo Federal com vistas Copa do Mundo de

2014. O MOP est orado em R$ 2.250 milhes e ter 675 m. Ser equipado com duas esteiras, quatro banheiros e ter capacidade para 700 mil passageiros ao ano. A responsabilidade da reforma e ampliao do Aeroporto Marechal Rondon, de acordo com a lista de compromissos firmados com a FIFA, de responsabilidade exclusiva do Governo Federal, porm o Governo Estadual cogita a possibilidade de administrar os recursos. Diante dos impasses, no se deu incio, de fato, s obras de reestruturao e ampliao do referido aeroporto.

Copa do Mundo 2014 e planejamento participativo

Diante das principais intervenes propostas para sediar a Copa 2014, observase em Cuiab-MT, muito se discute, porm at agora poucas obras de fato se iniciaram. E a preocupao se restringe a, se vai dar tempo ou se no, se vamos passar vergonha. Pouco se discute sobre o legado social, em meio s informaes desencontradas e discursos inflamados sobre o desenvolvimento da cidade, onde se utiliza de programas de computao grfica para mostrar como a cidade ficar, o que exerce grande influncia na populao, pois quem no quer morar numa cidade aprazvel, moderna e organizada? Mas, quem de fato ter acesso a esses benefcios? Os recursos empregados sero oriundos de que fontes? Se a origem dos recursos so os cofres pblicos, o foco deveria ser a sociedade como um todo, e ningum melhor do que a prpria populao para expor as suas necessidades, entretanto, para decidir as obras de interveno urbana em Cuiab tem se observado justamente o contrrio, no ocorre consulta popular. Sette (2010) destaca que a maior perversidade na realizao dos megaeventos que os investimentos so realizados com dinheiro pblico, porm os beneficios e lucros so apropriados por poucos, ou seja, quem paga a conta o povo e no usufrui. Em Cuiab-MT a populao, de modo geral, assiste de forma passiva, no se opondo e muito menos questionando as decises tomadas, diferentemente do que se observa em outras cidades que sero subsedes da Copa do Mundo de 2014. A nica manifestao que aconteceu em relao s obras da Copa foi uma passeata em defesa do VLT, em detrimento do BRT, que foi organizada pela Associao de Empresrios e Locatrios da Prainha 7 (AELP) e que contou com a participao de estudantes secundaristas que, em sua grande maioria, nem sabiam a

Prainha como conhecida a Avenida Tem. Coronel Duarte que, de acordo com o projeto original para implantao do BRT, teria vrios imveis desapropriados.

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diferena do VLT para o BRT, ou seja, no sabiam o porqu ou pelo que estavam se manifestando. A ausncia da participao popular, seja atravs de audincias pblicas, plebiscito, manifestaes reivindicatrias, de protesto, etc., revelam a ausncia de um planejamento urbano participativo, to apregoado pelo Estatuto da Cidade. No que se refere ao urbanismo em nosso pas, Maricato (2001, 2009) pontua que os investimentos pblicos em infraestrutura atendem aos interesses do capital. Ou seja, atuam em detrimento de um grupo especfico, desprezando de modo geral as necessidades bsicas da populao. Outra caracterstica do urbanismo em nosso pas, apontada pela autora, a importao dos padres modernistas do chamado primeiro mundo, o que contribuiu para que as cidades brasileiras fossem marcadas pela modernidade incompleta e excludente. Importa-se modelos de pases com realidade econmica totalmente diversa da nossa, para atender os anseios de uma parcela da populao e no ao coletivo, o que traduzido em modernidade para alguns e excluso para outros. Observa-se que as caractersticas do urbanismo, apontadas por Maricato, so a receita seguida para a realizao das obras para a Copa 2014 em Cuiab. O Planejamento Urbano revela-se centrado na execuo de obras que garantam que o evento esportivo, Copa do Mundo, ocorra a contento, mesmo que para isso ignore direitos fundamentais, at mesmo cria condies legais que contrariam princpios

democrticos, como o caso da Lei Federal de Regime Diferenciado de Contrataes Pblicas 12.462/11. O que evidencia que a preocupao no a populao como um todo. No caso de Cuiab-MT, alm da preocupao de que as intervenes propostas sirvam prioritariamente a interesses e prticas capitalistas, existe ainda a preocupao de que o Estado invista e se endivide com as obras para sediar a Copa 2014, que esto centradas em Cuiab, e se esquea dos demais municpios.

Consideraes finais

Os megaeventos esportivos so vistos como oportunidades do pas/cidade sede se desenvolverem e, portanto, so disputados para saber quem ter o privilgio de os sediar. Porm, um privilgio que custa caro, sendo assim, para obt-lo preciso arcar com os custos. No caso de Cuiab, para sediar a Copa do Mundo 2014 o Estado se comprometeu em realizar diversas intervenes no espao urbano, intervenes essas

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que, em sua grande maioria, vm sendo realizadas ou est prevista sua realizao por meio de recursos pblicos. Se so recursos pblicos, era realmente necessrio a realizao da copa do mundo para promover a reestruturao no espao urbano? As intervenes propostas beneficiam a quem de fato? As mudanas propostas no contaram com a participao popular, ou seja, o planejamento no foi participativo, como estabelece o Estatuto da Cidade, o que deixa em dvida de qual ser o verdadeiro legado.

Referncias Bibliogrficas BRASIL. Lei no 12.462/11. Pblicas. Dispe sobre Regime Diferenciado de Contrataes

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VARGAS, H. C. Imobilidade e o limite s escolhas da populao. Revista URBS. Ano XII, n. 47, jul./ago./set. 2008.