VALVETRONIC Control accionamiento de vlvulas de BMW ------------ n o h a l a m o s del sistema V A N O !

------------"#- En el es$acio de a%o de este $rimer di u%o indica &ue 'unci(n reali)a este sistema# *#- +e a%o de los es&uemas de la *, $-ina e.$lica el 'uncionamiento#
ndice 1 Servomotor de vlvulas (HVA) 2 Resorte de torsin 3 Eje helicoidal 4 Rueda helicoidal 5 Eje excntrico !alanca intermedia " r#ol de levas de admisin $ Ram%a & !alanca de arrastre de rodillos 1' (om%ensacin hidrulica del jue)o 11 *uelle de vlvula 12 Vlvula de as%iracin 13 Vlvula de esca%e 14 *uelle de vlvula 15 HVA 1 !alanca de arrastre de rodillos 1" r#ol de levas de esca%e

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1 Servomotor de vlvulas (HVA) 2 Resorte de torsin 3 Eje helicoidal 4 Rueda helicoidal 5 Eje excntrico !alanca intermedia " r#ol de levas de admisin $ Ram%a & !alanca de arrastre de rodillos

1' (om%ensacin hidrulica del jue)o 11 *uelle de vlvula 12 Vlvula de as%iracin 13 Vlvula de esca%e 14 *uelle de vlvula 15 HVA 1 !alanca de arrastre de rodillos 1" r#ol de levas de esca%e

"#- MI!I/N Mediante la re-ulaci(n continua de la a$ertura de las vlvulas de admisi(n se elimina la mari$osa en el colector de admisi(n0 aumentando el rendimiento del motor 1menos $erdidas $or om eo0 me%or llenado del cilindro20 reduciendo las emisiones 3 a%ando el consumo# !e $odr4a decir &ue es una admisi(n varia le#

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*#- 56NCIONAMIENTO# La $alanca so re la &ue act7a el r ol de levas es la &ue transmite el movimiento de a$ertura a las vlvulas# 8ue la vlvula de admisi(n se a ra ms o menos 1carrera2 de$ende de la e.c9ntrica &ue es -irada $or un servomotor# +e$endiendo de la $osici(n de la e.c9ntrica0 la $alanca se inclina ms en su $arte in'erior o menos0 variando su $unto de incidencia de la ram$a so re el alanc4n# Cuando el motor desarrolla su mxima potencia: La e.c9ntrica est en su $osici(n ms alta0 em$u%ando a la $arte su$erior de la $alanca hacia la derecha 3 como su $arte in'erior l(-icamente vuelve a la i)&uierda ah4 es cuando la ram$a de la $alanca incide directamente so re el alanc4n0 :aumentando; as4 la lon-itud de la $alanca 3 $or lo tanto cuando la leva mueva la $alanca al tener esta ma3or lon-itud0 la a$ertura de la vlvula ser ma3or# En regmenes bajos: El servomotor mantiene a la e.c9ntrica en su $osici(n ms a%a0 la $alanca tiene menos :lon-itud; 3a &ue toda la ase de la ram$a de la $alanca est asentada so re el alanc4n de 'orma &ue no act7a el e.tremo de la ram$a# Cuando la leva mueve la $alanca0 9sta $resiona al alanc4n $or su $arte curvada 3 la a$ertura de la vlvula es menor# En el caso de aver4a del servomotor0 la re-ulaci(n de la admisi(n se har4a mediante una mari$osa &ue dis$one en el colector de admisi(n 1en condiciones normales esa mari$osa est a ierta2#