DATOS DE PARTIDA

EDIFICIO CIMENTADO MEDIANTE LOSA A UNA TENSION DE 0,5 Kg/cm2 PERFIL DEL TERRENO PARAMETROS GEOTECNICOS
cu = 10 T/m2
20 m
ARCILLAS BLANDAS N.F.

sat = 1,9 T/m3 cc = 0,2

cs = 0,05

ch = 5 10-3 cm2 /seg

ESTRATO COMPETENTE

cv = 10-3 cm2 /seg

e0 = 0,95

ESTIMACION DE ASIENTOS
LA ESTIMACIN DE LOS ASIENTOS QUE SE PRODUCIRN BAJO LA

REALIZADO SIGUIENDO LAS ECUACIONES DEL METODO EDOMETRICO

CIMENTACIN POR LA CARGA TRANSMITIDA POR LA MISMA, SE HA

DEL TERRENO MEDIANTE LA EJECUCION DE COLUMNAS DE GRAVAS

PARA REDUCIR EL ASIENTO ES NECESARIO ADOPTAR UN TRATAMIENTO

DISEO COLUMNAS DE GRAVAS

COLUMNAS DE GRAVAS DE DIAMETRO Dc = 0,5 m LONGITUD DE LAS COLUMNAS 20 m L COLUMNAS SITUADAS EN MALLA TRIANGULAR DE LADO L = 1,47 m

ETAPA 1 CALCULO DE n0
AREA DE INFLUENCIA DE CADA COLUMNA :

AREA DE LA COLUMNA DE GRAVA:

FIGURA 1

ETAPA 1. CALCULO DE n0

n0= 1,59

= 40 A/Ac = 9,55 FIGURA 1 FACTOR DE MEJORA BASICO n0

ETAPA 2 CALCULO DE n1
MODULO DEFORMACION DEL TERRENO : FIGURA 2 MODULO DEFORMACION COLUMNA DE GRAVA :

FIGURA 3

ETAPA 2 CALCULO DE n1

(A/Ac)= 0,095

= 40 Dc /Ds = 52,6

FIGURA 2 CONSIDERACION COMPRESIBILIDAD RELATIVA SUELO/COLUMNA

ETAPA 2 CALCULO DE n1

n0= 1,56

= 40 (A/Ac) + (A/Ac) = 9,64

FIGURA 3 FACTOR DE MEJORA REDUCIDO n1

- DETERMINACION COEFICIENTE DE INFLUENCIA y : FIGURA 4 - DETERMINACION FACTOR DE PROFUNDIDAD fd :

ETAPA 3 CALCULO DE y, fd y n2

- DETERMINACION FACTOR n2 :

ETAPA 3 CALCULO FACTOR DE INFLUENCIA y

y = 0,45

= 40

(A/Ac) + (A/Ac) = 9,64

FIGURA 4 COEFICIENTE DE INFLUENCIA y

ETAPA 4 DETERMINACION DEL ASIENTO CON TRATAMIENTO

ASIENTO BAJO LA CIMENTACION SIN TRATAMIENTO

ASIENTO BAJO LA CIMENTACION CON TRATAMIENTO

ETAPA 5 CALCULO PARAMETROS GEOTECNICOS EQUIVALENTES

- DETERMINACION FACTOR DE REPARTO m (Solid Lines) : FIGURA 5 - DETERMINACION FACTOR DE REPARTO m (Dashed Lines) : FIGURA 6

ETAPA 5 CALCULO DE m

m = 0,36

= 40

(A/Ac) + (A/Ac) = 9,64

FIGURA 5 FACTOR DE REPARTO m

ETAPA 5 CALCULO DE m

m = 0,42

= 40

(A/Ac) + (A/Ac) = 9,64

FIGURA 6 FACTOR DE REPARTO m