Conversor de torque

Ao colocarmos dois ventiladores eltricos de modo que se defrontem a uma distncia de alguns centmetros e ligarmos o ventilador "A", o ventilador "B" comear a girar no mesmo sentido, embora esteja desligado. Isso ocorre porque o ventilador "A" gera um fluxo de ar entre os dois ventiladores, de modo que que o ar soprado pelo ventilador "A" atinge as ps do ventilador "B" fazendo-o girar.

Em outras palavras, a transmisso de potncia entre "A" e "B" efetivada usando o ar como meio. O conversor r de torque funciona do mesmo modo, sendo que a bomba impulsora do conversor, que est ligada ao motor por meio da carcaa, faz o papel do ventilador "A", , e a turbina, que est ligada ao eixo de entrada da transmisso, faz o papel do ventilador "B". Transmisso de potncia Quando a bomba impulsora movida pela rvore de manivelas, o fluido dentro do conversor gira com o impulsor na mesma direo. Quando a velocidade da bomba impulsora aumenta a fora centrfuga impele o fluido de se mover do centro para a periferia desta bomba ao longo da superfcie das ps e a superfcie interna da bomba impulsora. Com o aumento ainda maior da velocidade da bomba impulsora, devido acelerao do motor, o fluido forado para longe dela. Com isso, ele atinge as ps do rotor rotor da turbina, fazendo com que o rotor comece a girar na mesma direo da bomba impulsora. Aps o fluido dissipar sua energia contra as ps do rotor da turbina, ele vai para dentro, ao longo das ps do rotor. Ao atingir o interior do rotor, sua superfcie interna curva redireciona o fluido de volta para a bomba impulsora, e o ciclo se reinicia. A transmisso de torque e potncia feita pela circulao do fluido por meio da bomba impulsora e do rotor rotor da turbina.

tiplicao de torque Princpio da multiplicao Como foi explicado, a transmisso de torque e potncia feita por meio de um acoplamento fluido, usando como exemplo dois ventiladores eltricos. Foi mencionado que o acoplamento constitudo pelos dois ventiladores consegue transmitir transmitir torque, mas no pode multiplic-lo. lo. Contudo, se for adicionado um duto, o ar passar pelo ventilador "B" (o ventilador movido) e retornar, pelo duto por meio do ventilador "A" (o ventilador motriz) pela parte traseira. traseira Isso fortalecer o fluxo de ar soprado pelas ps do ventilador "A", , pois a energia que restou no ar, aps passar pelo ventilador "B", , ajudar a girar as ps do ventilador "A", adicionando essa energia que, que de outro modo, se perderia. No conversor de torque real, o estator faz o papel desse duto no ar.

Multiplicao de torque A multiplicao do torque pelo conversor se realiza pelo retorno do fluido bomba impulsora por meio das ps do estator aps ele ter passado pelo rotor da turbina, conforme explicado anteriormente. ormente. O estator, nesse caso, REDIRECIONA o fluido que, a princpio, voltando da turbina, retornaria no sentido contrrio ao giro do motor para o mesmo sentido de giro, adicionando, dessa forma, torque ao conjunto. Em outras palavras, a bomba impulsora girada pelo torque do motor, ao qual somado o torque do fluido que retorna do rotor da turbina. Isso equivale a dizer que a bomba impulsora multiplica o torque de entrada inicial para transmititransmiti-lo ao rotor da turbina.

FUNO DA RODA LIVRE DO ESTATOR Fluxo em vrtice O fluxo em vrtice o fluxo de fluido bombeado pela bomba impulsora do conversor ao passar pelo rotor da turbina e estator, retornando novamente bomba impulsora. Esse fluxo mais forte no instante que a diferena das velocidades entre entr a bomba impulsora e o rotor da turbina maior, como quando o veculo est comeando a se mover. Quando o fluxo em vrtice grande A direo do fluido que entra no estator vindo do rotor da turbina depende da diferena entre as velocidades de rotao da bomba impulsora e do rotor da turbina. Quando essa diferena grande, a velocidade do fluido (fluxo em vrtice) que circula por meio da bomba impulsora e do rotor da turbina alta, de modo que o fluido passa do rotor da turbina para o estator, em uma direo contrria rotao da bomba impulsora. Devido ao fato de que o estator se encontra travado por ao da roda livre, ele no gira, mas suas ps mudam a direo do fluxo de fluido para a direo que ajudar a rotao da bomba impulsora e, conseqentemente, conseqe do motor.

Quando o fluxo em vrtice pequeno Conforme a velocidade rotacional do rotor da turbina aumenta a velocidade do veculo tambm cresce e chegar um momento em que a turbina estar quase na mesma rotao que a bomba impulsora e, nesse caso, a velocidade do fluido (fluxo rotativo) tambm aumentar. Por outro lado, a velocidade do fluxo em vrtice, que circula por meio da bomba impulsora e do rotor da turbina, diminui. Portanto, a direo do fluxo de fluido proveniente da turbina ser a mesma em que estar girando a bomba impulsora. Sendo que, nesse instante, o fluido atinge a superfcie traseira das ps do estator obstruindo o fluxo de fluido. Nesse caso, a embreagem unidirecional (roda livre) libera e permite que o estator gire na mesma mesm direo que a bomba impulsora, permitindo, assim, que o fluido retorne para a bomba impulsora. Conforme mencionado acima, o estator comea a girar na mesma direo da bomba impulsora, quando a velocidade rotacional do rotor da turbina atinge uma determinada nada proporo da velocidade rotacional da bomba impulsora. Esse chamado ponto de embreagem ou ponto de acoplamento. Aps ter sido atingido o ponto de acoplamento, no ocorrer mais a multiplicao de torque, e o conversor de torque funcionar como um simples si acoplamento fluido.