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QUESTES DE CONHECIMENTOS TCNICOS PARA PRATICANTES A OFICIAL DE NUTICA

01) Qual o rgo representante da IMO, responsvel pelo cumprimento da Legislao Martima no Brasil? a) DPC. b) Capitania dos Portos. c) CIAGA. d) CIABA. e) ANP.

02) Qual a Conveno Internacional que regula sobre Treinamento, Certificao e Servio de Quarto para profissionais da Marinha Mercante? a) ISGOTT. b) MARPOL. c) SOLAS. d) STCW. e) Sire Programm.

03) Acordo norma internacional, consta como componente obrigatrio na palamenta de uma baleeira, o seguinte material: a) Tbua de mars. b) Radar. c) Foguete de sinalizao. d) Ecobatmetro. e) EPIRB.

04) Complete a afirmativa: Em caso de princpio de incndio num quadro eltrico energizado, o tipo de extintor recomendado para combater o fogo o extintor porttil de _____________. a) gua. b) CO2. c) Espuma qumica. d) Espuma mecnica. e) Halon.

05) Qual o rgo da Marinha responsvel pela fiscalizao do cumprimento das Normas de Segurana, Sade e Documentao dos navios e tripulantes? a) DHN. b) Primeiro Distrito Naval. c) Capitania dos Portos. d) Escola Naval. e) Diretoria de Abastecimento da Marinha.

06) So publicaes internacionais utilizadas no Transporte Martimo: a) ISM e Carta 1200. b) Almanaque Nutico, STCW, ISM. c) Tbua de Mars, ISM. d) MARPOL, Solas, ISGOTT. e) Tbua Nories.

07) Qual a conveno que trata sobre a segurana do homem a bordo das embarcaes? a) MARPOL. b) Dirio Nutico. c) ISGOTT. d) SOLAS. e) Nenhuma das respostas anteriores.

08) Qual o procedimento bsico em caso de disparo de CO2 no compartimento da casa de bombas? a) Avisar com 24 horas de antecedncia. b) Avisar a Capitania dos Portos. c) Cortar o combustvel dos geradores de luz e fora de bordo. d) Solicitar prtico. e) Nenhuma das respostas anteriores.

09) Para que se possa permitir a entrada de pessoas dentro de um tanque de carga que foi utilizado no transporte de produtos inflamveis, devemos prepar-lo de modo a conseguir no mnimo as seguintes leituras no explosmetro e oxmetro, respectivamente: a) 0% e 16,5%. b) 1% e 20,8%. c) 5% e 22%. d) 8% e 15,6%. e) Nenhuma das respostas anteriores.

10) A poluio do meio marinho regulamentada pela IMO, atravs da Conveno Marpol, todavia h um tipo de poluio que se caracteriza pela introduo de espcies exgenas atravs da Resoluo A 868 (20). Marque a alternativa que trata a referida resoluo: a) diretrizes para evitar o derrame de leo escuro no mar. b) diretrizes para o lanamento de lixo plstico prximo ou distante da costa. c) diretrizes para evitar o derrame de produtos qumicos no mar. d) diretrizes para o controle e gerenciamento de gua de lastro dos navios para minimizar a transferncia de organismos aquticos nocivos e agentes patognicos. e) Nenhuma das respostas anteriores.

11) Como denominamos a parte do navio que no fica submersa? a) Tombadilho. b) Tornel. c) Obras vivas. d) Obras mortas. e) Nenhuma das respostas anteriores.

12) Qual organismo internacional que, em 04 de novembro de 1993, atravs da resoluo A741, introduziu no meio martimo o Cdigo Internacional do Gerenciamento da Segurana ISM CODE. a) ITF The International Transport Workers' Federation. b) OIT Organizao Internacional do Trabalho. c) OEA Organizao dos Estados Americanos. d) IMO International Maritime Organization. e) Nenhuma das respostas anteriores.

13) O SISTRAM (COMCONTRAM) sistema de informaes sobre trfego martimo que utiliza o processamento eletrnico de dados para acompanhamento dos navios participantes de suas derrotas de longo curso, cabotagem e interior, dentro da referida rea, cobre a seguinte rea ocenica: a) Atlntico Sul b) Atlntico Norte c) Todos os oceanos d) Atlntico Norte e Sul e) Nenhuma das respostas anteriores.

14) Os dois principais tipos de navios especializados no transporte de gases liquefeitos so o LPG e o LNG. Qual a afirmativa correta? a) Os navios LNG so tecnologicamente mais complexos, tendo em vista que o gs natural liquefeito a temperaturas muito mais baixas. b) Os navios LPG so tecnologicamente mais complexos, tendo em vista que o gs de petrleo liquefeito a temperaturas muito mais baixas c) Os navios LNG so tecnologicamente mais complexos, tendo em vista que o gs natural liquefeito a temperaturas muito mais altas. d) Os navios LPG so tecnologicamente mais complexos, tendo em vista que o gs de petrleo liquefeito a temperaturas muito mais altas. e) Nenhuma das respostas anteriores.

15) De acordo com os conhecimentos adquiridos durante o Curso de Graduao em Cincias Nuticas, podemos constatar que a afirmao correta : a) A arqueao bruta (AB) corresponde ao peso da embarcao conforme foi construda. b) O combustvel utilizado pelos motores de propulso a diesel o chamado MDO (marine diesel oil). c) A partir dos dois choques do petrleo, os motores a diesel de navios sofreram uma evoluo significativa quanto a potncia, dimenses, consumo e tipo de leo utilizado, permitindo a substituio da turbina a vapor em petroleiros VLCC e ULCC. d) O Cdigo Internacional de Gerenciamento de Segurana (ISM CODE) um sistema de adoo voluntria. A empresa de navegao que desejar certificao deve solicitar a inspeo de uma sociedade classificadora credenciada, que, no caso de serem atendidas as recomendaes de implantao de um sistema de gerenciamento de segurana (SMS), permite o certificado de conformidade. e) Nenhuma das respostas anteriores.

16) Dentro do cenrio mundial de Marinha Mercante, a TRANSPETRO sendo uma das maiores empresas de navegao no ramo de transporte de petrleo, derivados, produtos claros e bicombustveis, vem divulgando o Programa de Renovao da Frota de navios (PROMEF), sob trs premissas bsicas: a) Construir os navios no exterior, visando preo e qualidade, atingir 100% de contedo internacional e alcanar competitividade internacional. b) Construir os navios no Brasil, atingir at 100 % de contedo nacional e alcanar competitividade nacional. c) Construir os navios no Brasil, atingir at 65 % de contedo nacional e alcanar competitividade internacional, em prazos e preos. d) Construir os navios no Brasil, atingir at 65 % de contedo internacional e alcanar competitividade internacional, em prazos e preos. e) Nenhuma das respostas anteriores.

17) O protocolo de Kyoto (Conveno-Quadro das Naes Unidas), ratificado pelo Brasil, trata sobre: a) Programa de excelncia ambiental b) Mudanas climticas c) Racionalizao de energia d) Sade e meio ambiente e) Nenhuma das respostas anteriores.

18) Qual a principal rea de atuao dos Clubes denominados P&I Clubs? a) Pertencem Igreja Catlica, e atuam para proporcionar diverso aos martimos, nos diversos portos pelo mundo. b) Formao de Martimos para tripular navios de passageiros. c) Instaurar inquritos martimos. d) Seguro de embarcaes contra terceiros. e) Responsveis pela publicao dos Boletins Meteorolgicos.

19) A MARPOL 73/78 uma das principais convenes da International Maritime Organization (IMO) e trata sobre poluio provocada por navios. NO consta como anexo da MARPOL a poluio causada por: a) Esgoto dos navios. b) gua de lastro. c) Pelo lixo dos navios. d) Por substncias lquidas nocivas a granel. e) leo.

20) No Brasil, a plataforma continental mais estreita na costa nordeste, cerca de 30 milhas, e mais larga na costa sul, cerca de 150 milhas. J a Zona Econmica Exclusiva (ZEE) tem uma faixa de 200 milhas (12 + 188) ao longo de toda a costa. A ZEE compreende toda a coluna da ________ , _________ e __________ . A resposta correta que completa a frase : a) gua, o solo e a fauna. b) gua, o solo e a flora. c) gua, o solo e o subsolo. d) gua, o subsolo e a fauna. e) lama, flora e fauna.

QUESTES ESPECFICAS PARA PRATICANTE A OFICIAL DE NUTICA

01) O que so derelitos? a) aparelho de medio de temperatura. b) aparelho de radiocomunicao. c) aparelho registrador de rumos. d) objetos perigosos navegao. e) nenhuma das respostas anteriores.

02) O equipamento Anemoscpio utilizado para: a) indicar a temperatura da gua. b) medir a temperatura do leo. c) indicar a velocidade do vento. d) indicar a direo do vento. e) nenhuma das respostas anteriores.

03) Em uma carta nutica, que sinalizaes podem estar indicadas? a) canais, rios, faris e temperatura do ar. b) velocidade e rumo de embarcaes prximas. c) profundidade local, canal balizado. d) faris, rios navegveis e condies de tempo. e) nenhuma das respostas anteriores.

04) Dentre as opes abaixo, marque aquela que pode ser obtida diretamente atravs do GPS: a) posio geogrfica do navio. b) distncia da costa. c) velocidade real do navio. d) calado do navio. e) nenhuma das respostas anteriores.

05) Como o nome da posio ocupada por um astro quando ele faz 90 graus de altura acima da linha do horizonte em relao a um determinado observador? a) azimute. b) paralaxe. c) znite. d) nadir. e) nenhuma das respostas anteriores.

06) Utilizando o conhecimento adquirido no Curso Fundamental de Oficial de Nutica, sobre Rumos e Marcaes, sabendo que o Rv = 010 , dm = 15 W e o da = 5 E, qual o Ra e o Rmg? a) Ra = 035 e Rmg = 020 b) Ra = 025 e Rmg = 020 c) Ra = 025 e Rmg = 025 d) Ra = 020 e Rmg = 025 e) nenhuma das respostas anteriores.

07) Qual das publicaes abaixo pode ser utilizada para clculos astronmicos? a) Almanaque Nutico. b) Tbua das mars. c) Pilot Charts. d) Carta 1200. e) nenhuma das respostas anteriores.

08) O que provoca o contra-alquebramento? a) excesso de peso prximo meia nau. b) excesso de peso nas extremidades. c) calado mdio menor que 25 ps. d) calado mdio maior que 25 ps. e) nenhuma das respostas anteriores.

09) O que calado areo? a) distncia entre a quilha do navio e o ponto mais alto do navio. b) distncia entre a linha de flutuao e o ponto mais alto do navio. c) calado quando o navio est atracado. d) calado quando o navio est no dique. e) nenhuma das respostas anteriores.

10) O navio mercante Orion com deslocamento 7200 t com KG = 5 m, embarcou 1000 t de carga na coberta cujo Kg 4m, no porto de Recife. Calcule quantas toneladas de carga devero ser embarcadas numa praa cujo Kg 2 metros, para que o navio fique com um KG = 4m.(Utilizar o formulrio em anexo, como base de consulta, para auxiliar nos clculos) . a) 3500 t b) 4000 t c) 3600 t d) 360 t e) 36000 t

11) Quando o calado AV maior que o calado AR dizemos que o navio est: a) adernado. b) contra alquebrado. c) derrabado. d) alquebrado. e) embicado.

12) Conhecemos como borda livre: a) distncia vertical da linha de vero ao convs principal. b) distncia vertical da linha de flutuao ao convs principal. c) distncia vertical que vai do fundo do ao convs principal. d) distncia vertical que vai da linha de flutuao ao passadio. e) distncia vertical que vai da linha de flutuao ao tijup.

13) Nos navios mercantes, toda operao de carga e descarga, segurana das cargas e das embarcaes de responsabilidade do: a) Imediato. b) Armador. c) Proprietrio da carga. d) Comandante. e) Operador porturio.

14) Nos clculos de estabilidade para conhecer o GM, calculamos o KG no: a) Plano de capacidade. b) Plano de arranjos gerais. c) Plano de chapeamento. d) Plano de curvas hidrostticas. e) Plano de perfil.

15) Se avistamos um navio mostrando apenas uma luz branca indica: a) estamos sendo alcanados. b) podemos seguir livremente. c) somos alcanadores. d) devemos reduzir nossa velocidade. e) devemos manobrar mudando o rumo.

16) Como chamada a menor distncia entre dois pontos na superfcie terrestre. a) loxodrmica. b) milha nutica. c) reta. d) linha Ortodrmica. e) nenhuma das respostas anteriores.

17) Como so representados os paralelos e os meridianos nas cartas nuticas de Mercator? a) linhas retas. b) linhas pontilhadas. c) linhas curvas. d) linhas hachuriadas. e) nenhuma das respostas anteriores.

18) Em um navio mercante, a buzina (fairlead) serve: a) para alertar as autoridades martimas que o navio esta entrando no porto. b) para uma embarcao de propulso mecnica que esteja manobrando como autorizado ou determinado indicar essa manobra c) de guia para os cabos de amarrao, evitando que os mesmos tenham atrito com os cantos vivos. d) de trava para os cabos de amarrao, evitando que os mesmos tenham desgaste. e) de trava para os cabos de amarrao, evitando que os mesmos toquem a gua.

19) O ARPA (Automatic Radar Plotting Aid) , equipamento eletrnico que, recebendo informao do radar de navegao de busca de superfcie, proporciona vigilncia no assistida dos alvos, extrai, armazena e analisa os dados, prevendo o comportamento de cada alvo com relao ao navio. Dentro dos padres de performance internacional, no item rastreamento, o ARPA dever ser capaz de rastrear automaticamente, processar e apresentar simultaneamente e continuamente informaes atualizadas de, no mnimo: a) 01 alvo, se fornecida aquisio automtico, quer adquiridos automtica ou manualmente, e 10 alvos se s fornecida aquisio manual. b) 10 alvos, se fornecida aquisio automtico, quer adquiridos automtica ou manualmente, e 01 alvo se s fornecida aquisio manual. c) 20 alvos, se fornecida aquisio automtico, quer adquiridos automtica ou manualmente, e 10 alvos se s fornecida aquisio manual. d) 10 alvos, se fornecida aquisio automtico, quer adquiridos automtica ou manualmente, e 20 alvos se s fornecida aquisio manual e) Nenhuma das respostas anteriores.

20) Segundo RIPEAM - Regra 34 Sinais de Manobra e Sinais de Advertncia,quando as embarcaes esto no visual umas das outras, uma embarcao de propulso mecnica que esteja manobrando como autorizado ou determinado nestas regras deve indicar essa manobra por meio dos seguintes sinais de seu apito: I Um apito curto para indicar estou guinando para boreste; II Dois apitos longos para Indicar estou guinando para bombordo; III Trs apitos curtos para indicar estou dando a r. IV Um apito longo para indicar estou guinando para boreste; V Dois apitos curtos para Indicar estou guinando para bombordo; VI Trs apitos longo para indicar estou dando a r. Esto corretas as afirmativas: a) I, II, III b) II, IV, VI c) I, III, V d) I, II, V e) IV, V, VI

21) Um navio atracado em um porto fluvial terminou a operao de carregamento, e partiu completamente carregado. O navio percorreu um trecho fluvial de 300 milhas nuticas e um trecho martimo de 660 milhas, at atracar em um porto martimo para reabastecimento. A embarcao tem velocidade de servio de 10 ns e consumo de combustvel de 50 toneladas por dia. Com base na situao hipottica descrita e considerando desprezvel a variao de peso de outros tens do porte operacional na viagem, julgue o item a seguir: Caso o navio seja abastecido no porto de chegada com 200 toneladas de combustvel: a) recuperar o mesmo calado da condio de partida. b) o calado ser maior que o da condio de partida. c) o calado ser menor que o da condio de partida. d) o navio ficar embicado. e) o navio ficar derrabado.

22) A expresso que se utiliza quando o navio est com o Calado de vante (proa) igual ao calado de r (popa) : a) Trimmed by the head b) Trimmed by the Stern c) Sagged d) Hogged e) Even Keel

23) Ao longo dos tempos, temos acompanhado o progresso no transporte de cargas por vias martimas, com isso houve a necessidade do aperfeioamento dos navios afim de transportarem as mais diversas cargas. Com relao a este ponto, marque abaixo qual o tipo de navio que pode transportar uma carga classificada como Neogranel : (Improta). a) Graneleiro b) Carga Geral c) Roll-on / Roll-off d) Petroleiro e) Navio de GNL

24) Durante o processo de observao dos astros para a realizao de um Ponto Estrela, utilizamos o sextante para medir: a) a hora GMT no momento do tangeciamento da estrela no horizonte. b) a altura da estrelas. c) o paralaxe das estrelas. d) a variao de afastamento de uma estrela para outra. e) nenhuma das respostas anteriores.

25) A publicao da Marinha do Brasil, intitulada, Aviso aos Navegantes, fornece informaes a respeito de: a) alteraes de rotas martimas comerciais. b) mudanas de rumos. c) correes de cartas nuticas. d) notcias atualizadas sobre as condies meteorolgicas. e) notcias atualizadas sobre a poltica nacional e internacional.

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FORMULRIO N 3 EST E TTM GM = KM KG GG = p.d/ GG = p.d/ p = / Lpp.B.dm =Af/ Lpp.B TPC = Af . 0,01 . i = p/TPC GG= p.d/ GG= p.d/ p it= l.b/12 GGv=i/ GGv = GGv/n p= v . =. V= Lpp.B.dm. KGc= KG + GGv GMc= KM KGc BM = It / tg= p.d/GM KG= Mv BM= KM KB = V ASM.Lpp = . =ASM B.dm GZ=KN KG sen GZ=PN(KG-KP) sen ME = . GZ GZ = GM sen GZ=GZ -GG . sen GZ=GZ -GG . cos CV = GG sen CT = GG cos Tgd = 2f B T = (0,77.B)/ GM Tg = 3 (2.p.d) /.BM Tg = 2GM BM T=.A GM = GM . sec GZ = ( BM - BG) sen GM = ( 0,77 . B T ) GM=GM+ GG Tg = GG / GM GM = (p.d)/.CF/FL KB=1 6 (5dm - 2dm)/ KB=16(5dm 2)/Af dm=(da + df):2 G = ML t = da df BG = G B Vt = p.d MCC Vf = - vt L (L/2 F) Va = vt L(L 2 F) vt = va + vf t = Lpp . tg Cf = - xf . Tm / LM Ca = xa . TM / LM Vt = t2 t1 GML = KML - KG 1 = dnm - dm c = 0,75 . ct = (t . F) Lpp BB = v.d / i = ( - ) / TPC . Vt = BB . / MCC i = p (1.025- ) / 0,025 i= p (1 - ) 0,025 Vt = . BG MCC KML = KB + BML MCC = . GML 100.Lpp h = dv / 48 = s . / P = 0,9 x L x B x D h = 1,1 x D x Fe GG = MTV . Fe G1G = MVV / Fe h = PA . FE FWA = v 40 TPC FE = V P PC = P Ap PC = P / AS AS = 4 . ( a . b ) GZ = (GM + BM) 2 . tg2 ) sen Fg = MCC.Lpp TPC(Lpp / 2 O F) Mv = 0,0195 . u2 . Av . z . cos GZ = (v.hh ) - BG . sen GD = GG . cos + G1G . sen dc = (df + 6dm + da) / 8 + t . O F) QE = Vp Vc . 100 Tg = MTV / .GM.Fe Vp A = d (y0/2 + y1 + y2 + .. + yn + yn/2) Trapezios V = d (A0/2 + A1 + A2 + .. + An-1 + An/2) A = d/3 ( y0 + 4y1 + 2y2 + 4y3 + + 2y n-2 + 4y n-1 + Yn) A = 3d/8(y0 + 3y1 + 3y2 + 2y3 + 3y4 + 3y5 + 2y6 + + 2yn-3 + 3yn-2 + 3yn-1 + yn) A = d 12 (5y0 + 8y1 y2) A = d 12 (5y2 + 8y1 y0) V = d 3 (A0 + 4A1 + 2A2 + 4A3 + 4A n-1 + An) V = 3d 8 (A0 + 3A1 + 3A2 + 2A3 + 3A4 + 3A5 + 2y6 ...................... 4A n-1 + An) V = d / 12 (5A0 + 8A1 A2) V = d 12 (5y2 + 8y1 - y0) 2 rea do quadrado . S = 1 Arca do retngulo .S = a.b rea do tringulo. S = b.h /2 rea do crculo . S = . r2 rea do trapzio . S = (a + b) 2 . h rea do cubo . S = 6.12 Volume do cubo . V = a3 Volume do paraleleppedo V = a.b.c Volume do prisma . V = A.1 Volume da esfera . V = 4r3 3 Volume do cilindro . V = r2 . h

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