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ORIENTAO TCNICA ILUMINAO PBLICA

Nmero: OT-IP 001.01.01

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SINALIZAO E ISOLAMENTO DA REA DE TRABALHO

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1. Objetivo Estabelecer critrios para sinalizar e isolar as reas de trabalho, com a finalidade de garantir a distncia e o isolamento adequado na execuo de servios em iluminao pblica em redes areas de distribuio, salvaguardando o pessoal envolvido no servio, equipamentos e impedindo a permanncia de pessoas no autorizadas ao local. 2. Aplicao Iluminao pblica. 3. Documentos de Referncia CTB Cdigo Brasileiro de Trnsito; Gridis - Grupo de Intercmbio e Difuso de Informaes Sobre Engenharia de Segurana e Medicina do Trabalho. 4. Responsabilidade e Obrigaes 4.1. Do Encarregado O encarregado da equipe o responsvel por qualquer acidente que por ventura venha a ocorrer seja por falta de superviso, por condies inseguras de trabalho ou por falta dos equipamentos necessrios a execuo do servio. Na constatao da existncia dessas condies, o encarregado no deve iniciar a tarefa ou ento, interrompe-la, comunicando imediatamente, chefia superior, a impossibilidade de sua realizao e, posteriormente regularizar a situao. 4.2. Do Eletricista Ao eletricista, alm da ateno s determinaes repassadas pela Ordem de Servio ou encarregado da equipe, cabe verificar, antes da realizao de qualquer servio, as condies do local de trabalho, seu ferramental e os equipamentos de proteo individual e coletiva, quando observar qualquer irregularidade comunicar ao seu superior e no realizar o trabalho ou interromp-lo se j iniciado. 5. Consideraes Gerais 5.1. A rea de trabalho deve ser isolada e sinalizada por meio de cones, placas, grades de proteo, faixas de sinalizao, cavaletes, cordes de isolamento e outros dispositivos, cabendo ao encarregado da equipe ou a um elemento designado, advertir e afastar aos que tentarem adentrar a rea de risco demarcada. 5.2. Sempre que necessrio, a via deve ser interditada ao trafego de veculos, de acordo com autorizao prvia do rgo oficial de trnsito responsvel pela cidade ou regio.

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5.3. A viatura deve ser posicionada buscando a melhor situao para execuo dos servios e sempre que possvel protegendo a rea de trabalho e de maneira a no ocasionar problemas de trnsito. 5.4. O (s) eletricista (s) devem levar em considerao inicialmente a intensidade de trfego de veculos e pessoas, e existncia de caladas, galerias, barrancos e desnveis, edificaes, rvores e outros obstculos que impeam o bom andamento dos trabalhos. 5.5. Durante todo o percurso em relao ao posicionamento final do veculo para o trabalho, dever existir obedincia as normas de trnsito contidas no CTB (Cdigo de Trnsito Brasileiro). Alm disso, o (s) eletricista (s) dever (o) observar que o posicionamento do veculo dever possibilitar o devido apoio no solo e perfeita estabilidade do veculo. 5.6. Tanto o encarregado quanto o (s) eletricista (s) ou a equipe devero estar atentos para as situaes particulares: se for ladeira, o veculo dever estar estacionado abaixo da rea de trabalho, com o freio de estacionamento acionado, com as rodas caladas, sendo as dianteiras viradas em direo ao meio fio, se houver. Deve se evitar o estacionamento acima da rea de trabalho e transversalmente direo do trafego. 5.7. Quando o posicionamento em terrenos acidentados, cuidados especiais de calos e travamento devero ser tomados para evitar a ocorrncia de uma movimentao acidental durante ou aps a execuo dos servios. 6. Posicionamento do veculo 6.1. Uma perfeita avaliao e reconhecimento prvio do local de trabalho so muito importantes para o desenvolvimento rpido e seguro do trabalho a ser executado, principalmente se o eletricista vai desempenhar suas atividades sem superviso direta ou elemento de apoio. 6.2. Nesta anlise prvia, deve-se observar os seguintes aspectos: 6.2.1. O fluxo de veculos e pedestres na rea; 6.2.2. Se o veculo est estacionado conforme as normas de trnsito. 6.2.3. Se o estacionamento do veculo prejudica a circulao de veculos, pessoas e a circulao na rea de trabalho. 6.2.4. As rodas do veculo foram bem posicionadas e caladas. 6.2.5. Se existe a necessidade de sinalizao especial. 6.2.6. Se o posicionamento do veculo dificulta a movimentao do eletricista no solo. 7. Sinalizao e isolamento do local de trabalho 7.1. A maneira de sinalizar e isolar o local de trabalho deve ser definida em funo do local, do tipo, da quantidade de pessoal e da durao da tarefa. 7.2. Quando sinalizar e isolar o local de trabalho, deve ficar assegurada aos pedestres a utilizao dos passeios ou passagens apropriadas das vias
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urbanas e dos acostamentos da vias rurais para circulao, podendo a autoridade competente permitir a utilizao de parte da calada para outros fins, desde que no seja prejudicial ao fluxo de pedestre. 7.3. Nas vias urbanas quando o passeio for interditado, as passagens tipo corredor de circulao devem ser posicionados na pista de rolamento, sempre o pedestre tendo a prioridade sobre os veculos, por dentro do corredor em fila nica, exceto em locais proibidos pela sinalizao e nas situaes em que a segurana ficar comprometida. 7.4. Nas vias rurais quando no houver passeio ou acostamento, as passagens tipo corredor de circulao devem ser posicionadas na pista de rolamento, sempre o pedestre tendo a prioridade sobre os veculos, por dentro do corredor em fila nica, exceto em locais proibidos pela sinalizao e nas situaes em que a segurana for comprometida. 7.5. Quando houver obstruo da calada, passeio ou acostamento, e isso oferecer risco a segurana do pedestre, deve ser solicitado que o pedestre cruze a pista de rolamento. 7.6. Para o pedestre cruzar a pista de rolamento o responsvel pela obstruo do passeio deve tomar as precaues de segurana, para a travessia do pedestre. Levando em conta, principalmente, a visibilidade, distncia e a velocidade dos veculos. Os pedestres tero prioridade sobre os veculos nesta situao, exceto onde existir semforo devero ser respeitadas as disposies do CTB. Nota: O corredor de passagem deve ter no mnimo 1 metro de largura e seu comprimento no deve ser superior a 15 metros, utilizando cones e fitas refletivas ou corrente plstica. 8. Sinalizao e Isolamento 8.1. Veculo Leve (camioneta) 8.1.1. Observar o fluxo de veculos; 8.1.2. Ligar giroflex e/ou pisca alerta; 8.1.3. Posicionar-se adequadamente para movimentao do corpo; 8.1.4. Colocar o primeiro cone na lateral traseira do veculo; 8.1.5. Colocar o segundo cone na lateral dianteira do veculo; 8.1.6. Colocar dois cones na direo do fluxo de veculos; 8.1.7. Colocar os cones restantes para isolar o veculo e o local de trabalho. 8.1.8. Isolar o local de trabalho com fita refletiva ou corrente plstica. 8.2. Veculo Pesado - Caminho 8.2.1. Observar o fluxo de veculos; 8.2.2. Ligar giroflex e/ou pisca alerta;

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8.2.3. Posicionar-se adequadamente para movimentao do corpo; 8.2.4. Colocar o primeiro cone na lateral traseira do veculo; 8.2.5. Colocar o segundo cone na lateral dianteira do veculo; 8.2.6. Colocar dois cones na direo do fluxo de veculos; 8.2.7. Colocar os cones restantes para isolar o veculo e o local de trabalho. 8.2.8. Isolar o local de trabalho com fita refletiva ou corrente plstica. 9. Modelos de estacionamento

Figura 1 Estacionamento - Camioneta

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Figura 2 Estacionamento em cruzamento Camioneta.


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