Brisx

INSITE Professional INSITE Lite INSITE RSGR
ISX User's Manual
Contedo
Primeiros Passos..........................................................................................1
O que INSITE.......................................................................................1 Sobre............................................................................................1 Registrando o INSITE.............................................................................1 Sobre............................................................................................1 O Sistema de Ajuda................................................................................2 Janela Ajuda................................................................................2 Links de Ajuda..............................................................................2
Conhecendo o INSITE..................................................................................3
A Janela do INSITE................................................................................3 Sobre............................................................................................3 A Barra de Visualizao..........................................................................3 A Janela Visualizar.................................................................................4
Janelas do INSITE.........................................................................................5
Trabalhando com Janelas do INSITE.....................................................5 Tcnicas de Entrada de Dados...............................................................5 Sobre............................................................................................5 Usando a Barra de Ferramentas para Selecionar Comandos................6 Informaes da Barra de Status.............................................................6 Sobre............................................................................................6 Menus para Selecionar Comandos.........................................................6 Sobre............................................................................................6 Quando as Opes esto Desabilitadas.................................................7 Sobre............................................................................................7 Fechando o INSITE................................................................................7 Sobre............................................................................................7
Conexo do INSITE.......................................................................................8
Conectando com o INSITE.....................................................................8 Conectando seu PC a um ECM...................................................8 Fonte de Dados de ECM..............................................................8 Adicionar Nova Conexo.............................................................9
Configurando Senhas................................................................................10
Senhas de ECM....................................................................................10 Sobre..........................................................................................10 Adicionar.................................................................................... 11
ii
Bloquear.....................................................................................11 Alterando....................................................................................11 Desabilitar..................................................................................12 Remoo....................................................................................12 Autorizao do PowerSpec...................................................................12 Sobre..........................................................................................12
Usando o Assistente de Tarefas...............................................................14

Assistentes do INSITE..........................................................................14 Sobre..........................................................................................14 Assistente de Conexo.........................................................................14 Sobre..........................................................................................14
Conexes.....................................................................................................15
Tipo de Conexo do ECM.....................................................................15 Sobre..........................................................................................15 Finalizando o Assistente.......................................................................15 Complete ...................................................................................15 Assistente de Ordem de Servio..........................................................16 Sobre..........................................................................................16 Entrada de Dados......................................................................16 Informaes de Imagem............................................................18
Gerenciando Dados de Histrico de Reparos.........................................20

Ordens de Servio................................................................................20 Sobre..........................................................................................20 Menu Clique-direito....................................................................20 Janela Ajuda..............................................................................21 Parmetros.................................................................................22 Imagens do ECM..................................................................................22 Sobre..........................................................................................22 Menu Clique-direito....................................................................23 Criar...........................................................................................24 Gerenciar...................................................................................24 Imprimir......................................................................................25 Exportando e Importando...........................................................25 Modelos do ECM..................................................................................26 Sobre..........................................................................................26 Menu Clique-direito....................................................................26 Criar...........................................................................................27
iii
Exportando e Importando...........................................................28
Recursos do Motor.....................................................................................29
Configuraes dos Recursos do Motor.................................................29 Sobre..........................................................................................29 Menu Clique-direito....................................................................29 Visualizando e Ajustando...........................................................30 Localizando um Recurso ou um Parmetro...............................31 Caixa de Ferramentas................................................................32 Sistema de Controle ICON da Marcha Lenta....................................32 Descrio do Recurso................................................................32 Parmetros Ajustveis...............................................................32 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................33 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................35 Instrues Especiais..................................................................35 Desvantagens............................................................................36 Recursos Visuais.......................................................................36 Multiplexao do J1939........................................................................36 Descrio do Recurso................................................................36 Parmetros Ajustveis...............................................................36 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................41 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................41 Instrues Especiais..................................................................42 Desvantagens............................................................................42 Recursos Visuais.......................................................................42 Opes do Acelerador..........................................................................42 Descrio do Recurso................................................................42 Parmetros Ajustveis...............................................................42 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................42 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................42 Instrues Especiais..................................................................42 Desvantagens............................................................................42 Recursos Visuais.......................................................................42 Travamento do Motor de Partida..........................................................43 Descrio do Recurso................................................................43 Parmetros Ajustveis...............................................................43 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................43 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................43 Instrues Especiais..................................................................43
iv
Desvantagens............................................................................43 Recursos Visuais....................................................................... 43 Rotao de Marcha Lenta.....................................................................43 Descrio do Recurso................................................................43 Parmetros Ajustveis...............................................................44 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................44 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................44 Instrues Especiais..................................................................44 Desvantagens............................................................................44 Recursos Visuais....................................................................... 44 Tomada de Fora (PTO).......................................................................44 Descrio do Recurso................................................................44 Parmetros Ajustveis...............................................................44 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................46 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................46 Instrues Especiais..................................................................46 Desvantagens............................................................................46 Recursos Visuais....................................................................... 46 Tomada de Fora (PTO) Remota.........................................................47 Descrio do Recurso................................................................47 Parmetros Ajustveis...............................................................47 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................47 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................47 Instrues Especiais..................................................................48 Desvantagens............................................................................48 Recursos Visuais....................................................................... 48 Piloto Automtico..................................................................................48 Descrio do Recurso................................................................48 Parmetros Ajustveis...............................................................49 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................50 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................50 Instrues Especiais..................................................................52 Desvantagens............................................................................52 Recursos Visuais....................................................................... 52 Sensor de gua no Combustvel..........................................................52 Descrio do Recurso................................................................52 Parmetros Ajustveis...............................................................52 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................52
v
Interao com outros Recursos e Parmetros...........................52 Instrues Especiais..................................................................53 Desvantagens............................................................................53 Recursos Visuais.......................................................................53 Potncia Eletrnica Inteligente (ESP)...................................................53 Descrio do Recurso................................................................53 Parmetros Ajustveis...............................................................54 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................54 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................54 Instrues Especiais..................................................................54 Desvantagens............................................................................55 Recursos Visuais.......................................................................55 Interruptor Manual de Acelerao Mxima...........................................55 Descrio do Recurso................................................................55 Parmetros Ajustveis...............................................................55 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................55 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................56 Instrues Especiais..................................................................56 Desvantagens............................................................................56 Recursos Visuais.......................................................................56 Rotao do Motor.................................................................................56 Descrio do Recurso................................................................56 Parmetros Ajustveis...............................................................56 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................57 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................57 Instrues Especiais..................................................................57 Desvantagens............................................................................57 Recursos Visuais.......................................................................57 Transmisso.........................................................................................57 Descrio do Recurso................................................................57 Parmetros Ajustveis...............................................................57 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................58 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................59 Instrues Especiais..................................................................59 Desvantagens............................................................................59 Recursos Visuais.......................................................................59 Velocidade do Veculo..........................................................................59 Descrio do Recurso................................................................59
vi
Parmetros Ajustveis...............................................................59 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................60 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................61 Instrues Especiais..................................................................61 Desvantagens............................................................................61 Recursos Visuais.......................................................................61 Antiviolao do Sensor da Velocidade do Veculo...............................61 Descrio do Recurso................................................................61 Parmetros Ajustveis...............................................................62 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................62 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................62 Instrues Especiais..................................................................62 Desvantagens............................................................................62 Recursos Visuais.......................................................................62 Recompensa do Motorista....................................................................62 Descrio do Recurso................................................................62 Parmetros Ajustveis...............................................................63 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................64 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................64 Instrues Especiais..................................................................64 Desvantagens............................................................................64 Recursos Visuais.......................................................................65 Controle do Ventilador..........................................................................66 Descrio do Recurso................................................................66 Parmetros Ajustveis...............................................................66 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................67 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................67 Instrues Especiais..................................................................67 Desvantagens............................................................................68 Recursos Visuais.......................................................................68 Governador Eletrnico do Compressor de Ar.......................................68 Descrio do Recurso................................................................68 Parmetros Ajustveis...............................................................69 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................69 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................69 Instrues Especiais..................................................................69 Desvantagens............................................................................69 Recursos Visuais.......................................................................69
vii
Controle do Freio-motor........................................................................69 Descrio do Recurso................................................................69 Parmetros Ajustveis...............................................................70 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................71 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................72 Instrues Especiais..................................................................72 Desvantagens............................................................................72 Recursos Visuais.......................................................................72 Parada por Marcha Lenta.....................................................................72 Descrio do Recurso................................................................72 Parmetros Ajustveis...............................................................73 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................74 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................74 Instrues Especiais..................................................................75 Desvantagens............................................................................75 Recursos Visuais.......................................................................75 Proteo em Marcha Reduzida............................................................75 Descrio do Recurso................................................................75 Parmetros Ajustveis...............................................................76 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................76 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................76 Instrues Especiais..................................................................77 Desvantagens............................................................................77 Recursos Visuais.......................................................................77 Proteo do Trem de Fora..................................................................77 Descrio do Recurso................................................................77 Parmetros Ajustveis...............................................................77 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................78 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................78 Instrues Especiais..................................................................79 Desvantagens............................................................................79 Recursos Visuais.......................................................................79 Informaes de Viagem........................................................................79 Descrio do Recurso................................................................79 Parmetros Ajustveis...............................................................79 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................80 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................80 Instrues Especiais..................................................................80
viii
Desvantagens............................................................................80 Recursos Visuais.......................................................................80 Proteo do Motor................................................................................80 Descrio do Recurso................................................................80 Parmetros Ajustveis...............................................................81 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................81 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................81 Instrues Especiais..................................................................81 Desvantagens............................................................................81 Recursos Visuais.......................................................................81 Monitor de Manuteno........................................................................82 Descrio do Recurso................................................................82 Parmetros Ajustveis...............................................................82 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................84 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................84 Instrues Especiais..................................................................84 Desvantagens............................................................................85 Recursos Visuais.......................................................................85 Monitor do Nvel de leo......................................................................85 Descrio do Recurso................................................................85 Parmetros Ajustveis...............................................................85 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................85 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................85 Instrues Especiais..................................................................85 Desvantagens............................................................................85 Recursos Visuais.......................................................................85 Centinel.............................................................................................85 Descrio do Recurso................................................................85 Parmetros Ajustveis...............................................................86 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................87 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................87 Instrues Especiais..................................................................88 Desvantagens............................................................................88 Recursos Visuais.......................................................................88 Voltagens de Sada...............................................................................88 Descrio do Recurso................................................................88 Parmetros Ajustveis...............................................................88 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................88
ix
Interao com outros Recursos e Parmetros...........................88 Instrues Especiais..................................................................89 Desvantagens............................................................................89 Recursos Visuais....................................................................... 89 Compensao do Sensor de Oxignio.................................................89 Descrio do Recurso................................................................89 Parmetros Ajustveis...............................................................89 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................89 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................89 Instrues Especiais..................................................................89 Desvantagens............................................................................89 Recursos Visuais....................................................................... 89 Pedal ou Alavanca do Acelerador Remoto...........................................89 Descrio do Recurso................................................................89 Parmetros Ajustveis...............................................................90 Ativao/Desativao pelo Motorista.........................................90 Interao com outros Recursos e Parmetros...........................90 Instrues Especiais..................................................................90 Desvantagens............................................................................90 Recursos Visuais....................................................................... 90
ID e Plaqueta de Dados do Sistema..........................................................91

Informaes de Calibrao...................................................................91 Sobre..........................................................................................91 Informaes do Cliente.........................................................................92 Sobre..........................................................................................92 Informaes do ECM............................................................................92 Sobre..........................................................................................92 Informaes do Motor...........................................................................93 Sobre..........................................................................................93 Informaes do Sistema.......................................................................94 Sobre..........................................................................................94 Informaes do Veculo........................................................................95 Sobre..........................................................................................95
Monitorando um Motor...............................................................................96
Monitor/Registrador de Dados..............................................................96 Sobre..........................................................................................96 Menu Clique-direito....................................................................96 Configurao do Monitor.......................................................................98
x
Configurao de Grupos de Monitoramento.........................................99 Sobre..........................................................................................99 Visualizando Dados do Monitor..........................................................100 Sobre........................................................................................100 Registros e Instantneos....................................................................100 Sobre........................................................................................100 Registros de Dados............................................................................101 Sobre........................................................................................101 Instantneos de Dados.......................................................................101 Sobre........................................................................................101 Ajustando a Rotao do Motor...........................................................102 Informaes Gerais..................................................................102
Executando Testes de Diagnstico........................................................103

Assistente de Testes de Diagnstico do ECM....................................103 Sobre........................................................................................103 Teste do Solenide do Compressor de Ar..........................................103 Sobre........................................................................................103 Teste de Desempenho dos Cilindros..................................................104 Sobre........................................................................................104 Modo de Travamento do ESP.............................................................104 Sobre........................................................................................104 Teste de Anulao do Ventilador........................................................105 Sobre........................................................................................105 Teste de Corte de Cilindro..................................................................105 Sobre........................................................................................105 Teste do Solenide da Transmisso..................................................106 Sobre........................................................................................106 Teste de Alarme do ICON...................................................................106 Sobre........................................................................................106 107 Teste do ICON do Rel e de Intertravamentos do Motor de Partida.... Sobre........................................................................................107 Configurao para o Dinammetro.....................................................108 Sobre........................................................................................108 Teste de Controle do Datalink SAE J1939.........................................108 Sobre........................................................................................108
Anlise de Falhas.....................................................................................109
A Janela de Cdigos de Falha............................................................109
xi
Sobre........................................................................................109 Menu Clique-direito.................................................................. 110 Sistema de Informaes de Falhas.................................................... 111 Sobre........................................................................................111 Informaes de Viagem...................................................................... 112 Sobre........................................................................................112 Menu Clique-direito.................................................................. 113 Parmetros...............................................................................114 Pesquisar................................................................................. 133
Usando a Auditoria...................................................................................135
Auditoria..............................................................................................135 Sobre........................................................................................135 Menu Clique-direito.................................................................. 136
Dados Avanados do ECM......................................................................137

Proteo do Motor.............................................................................. 137 Sobre........................................................................................137 Menu Clique-direito.................................................................. 137 Visualizando Dados................................................................. 137 Controle do Trem de Fora do SAE J1939.........................................138 Sobre........................................................................................138 Menu Clique-direito.................................................................. 138 Visualizando Dados................................................................. 139 Habilitando o Relgio de Tempo Real................................................ 139 Informaes Gerais..................................................................139 Menu Clique-direito.................................................................. 140 Tempo do ECM...................................................................................140 Informaes Gerais..................................................................140 Monitor de Manuteno...................................................................... 140 Sobre........................................................................................140 Menu Clique-direito.................................................................. 141 Reset........................................................................................141 Visualizando Dados................................................................. 141 Dados de Registro................................................................... 142 Opes de Status do Motor................................................................ 143 Informaes Gerais..................................................................143 Proteo Antifurto............................................................................... 143 Informaes Gerais..................................................................143 Senhas Antifurto................................................................................. 144
xii
Informaes Gerais..................................................................144 Classificao de Desempenho do Motor do OEM..............................144 Sobre........................................................................................144 Menu Clique-direito..................................................................145 Classificao de Desempenho do Motor............................................145 Sobre........................................................................................145 Menu Clique-direito..................................................................146 Parmetros...............................................................................146
Configurando as Opes do INSITE.......................................................147

Opes do INSITE..............................................................................147 Sobre........................................................................................147 Botes de Opes..............................................................................147 Sobre........................................................................................147 Pgina Conexes................................................................................148 Sobre........................................................................................148 Pgina Arquivo....................................................................................148 Sobre........................................................................................148
Parmetros Gerais....................................................................................149
Pgina Geral.......................................................................................149 Sobre........................................................................................149 Pgina Aparncia................................................................................150 Sobre........................................................................................150
Parmetros de Segurana.......................................................................151
Segurana...........................................................................................151 Pgina Funcionalidade de Ferramenta....................................151 Pgina de Lista de Senhas de Autorizao........................................151 Sobre........................................................................................151 Pgina Remoo de Senhas de ECM................................................152 Sobre........................................................................................152 Pgina Contagens de Calibraes de Frota.......................................152 Sobre........................................................................................152
Configuraes do Gerenciador de Usurios.........................................153

Pgina Gerenciador de Usurios........................................................153 Informaes Gerais..................................................................153 Pgina Grupos....................................................................................154 Sobre........................................................................................154 Pgina Usurios..................................................................................154
xiii
Sobre........................................................................................154 Usurios e Grupos..............................................................................155 Exportando e Importando.........................................................155
Usando a Extrao de Dados de Consulta.............................................156

Extrao de Dados de Consulta.........................................................156 Sobre........................................................................................156 Pgina......................................................................................156 Pgina Unidades de Medida...............................................................157 Sobre........................................................................................157 Pgina Ordens de Servio..................................................................158 Sobre........................................................................................158
Calibrando um ECM (INSITE Pro)............................................................159

Calibrao do ECM.............................................................................159 Sobre........................................................................................159 Menu Clique-direito..................................................................159 Ativo.........................................................................................161 Arquivo de Histrico de Alteraes de Calibrao...................161 cones do Gerenciador de Calibraes....................................162 Transferindo Calibraes para Disco.......................................162 A Lista de Calibraes.............................................................163 Usando a Janela de Seleo de Calibrao............................163 Localizando uma Calibrao....................................................164 Cdigo de Certificao e Agncias.....................................................164 Sobre........................................................................................164 Filtros Personalizados.........................................................................165 Sobre........................................................................................165 Identificao de Cdigos do ECM.......................................................166 Sobre........................................................................................166 Formato....................................................................................166 Propriedades de Calibrao.....................................................167 Parmetros de Calibrao..................................................................167 Sobre........................................................................................167 Calibraes de Substituio...............................................................168 Sobre........................................................................................168 Enviando uma Calibrao a um ECM.................................................168 Transferncia de Calibrao...............................................................169 Sobre........................................................................................169 Transferncia de Calibrao...............................................................169
xiv
Sobre........................................................................................169
Detalhes de Calibrao............................................................................171
Informaes de Aplicao...................................................................171 Sobre........................................................................................171 Informaes do Motor Bsico............................................................. 171 Sobre........................................................................................171 Histrico de Calibrao.......................................................................172 Sobre........................................................................................172 Parmetros de Desempenho..............................................................172 Sobre........................................................................................172 Requisitos Especiais...........................................................................173 Sobre........................................................................................173 Nmero de Pea do ECM...................................................................174 Sobre........................................................................................174
Referncia.................................................................................................175
Botes da Barra de Ferramentas........................................................175 Sobre........................................................................................175 Comandos de Menus..........................................................................176 Sobre........................................................................................176 Arquivo.....................................................................................176 Editar........................................................................................178 Exibir........................................................................................ 179 Ferramentas.............................................................................179 Janela.......................................................................................182 Ajuda .......................................................................................183 Diagnosticando Problemas de Comunicao.....................................184 Sobre........................................................................................184 Servios e Suporte..............................................................................188 Sobre........................................................................................188
xv
xvi
Primeiros Passos
O que INSITE
Sobre
INSITE um software aplicativo para Windows que trabalha com mdulos eletrnicos de controle (ECMs) da Cummins para diagnosticar e resolver problemas de motor, armazenar e analisar informaes de histrico sobre um motor e modificar os parmetros operacionais de um motor. O INSITE Professional tambm permite transferir calibraes para um ECM. O INSITE deve ser usado em um computador pessoal (PC) compatvel com IBM, geralmente um laptop, que conectado a um ECM atravs de um kit de adaptadores INLINE, INLINE I ou INLINE II. NOTA: Depois de registrar sua cpia do INSITE e conectar fonte de dados de um ECM, o INSITE lhe permite obter dados atuais ou gravados sobre um motor, alterar os parmetros do ECM, armazenar dados para futura exibio e analisar dados para monitorar e avaliar a operao do motor. NOTA: Dependendo da configurao de seu sistema, poder ser solicitado que voc faa uma conexo (Log In) antes da abertura do INSITE.
Registrando o INSITE
Sobre
O INSITE deve ser registrado antes que voc possa us-lo. O processo de registro feito junto ao seu distribuidor Cummins que lhe fornecer senhas exclusivas que voc digitar no INSITE para ativar o software. Consulte o Boletim de Instalao do INSITE 6 para obter mais informaes. Voc deve digitar sua senha Bsica quando iniciar o INSITE pela primeira vez. Esta senha lhe permite acesso somente de leitura ao INSITE. Para obter acesso total, voc dever digitar sua senha de nvel de funcionalidade na janela Opes do INSITE. NOTA: O perodo de assinatura permanente para o nvel bsico e de um ano para todos os outros nveis de funcionalidade. Para digitar sua senha de nvel de funcionalidade: 1. Selecione Opes no menu Ferramentas. exibida a janela Opes. 2. Clique em Segurana na rvore de navegao para exibir a pgina Segurana: Funcionalidade de Ferramenta. 3. Clique no boto Adicionar. 4. Digite sua senha de funcionalidade nos espaos apropriados. NOTA: No use hfens. Os espaos so organizados de modo que os grupos alfanumricos sejam automaticamente separados medida que voc digita. 1. Clique em OK para obter acesso total sua cpia do INSITE.
INSITE ISXUser's Manual 1
O Sistema de Ajuda
Janela Ajuda
A janela Ajuda do INSITE dividida em dois quadros: A quadro esquerdo contm as guias Contedo, ndice e Procurar. Clique em uma guia para traz-la para frente. O quadro direito mostra informaes de tpicos de Ajuda, com base no tpico selecionado na guia do quadro esquerdo.
Use os botes na parte superior da janela Ajuda para Ocultar ou Mostrar o quadro esquerdo, Voltar e Avanar pelos tpicos j visualizados, ou Imprimir um tpico de Ajuda.
Links de Ajuda
Links no sistema de Ajuda levam a outros tpicos de Ajuda relacionados ao tpico exibido. Clique em um link para visualizar tpicos relacionados de Ajuda. Os links podem ser de vrios tipos: Links de "salto" e popup so mostrados em azul e sublinhados. Clique aqui para ver um exemplo de salto, ou clique aqui para ver um exemplo de popup. Nota: Depois de clicar uma vez em um link de Salto ou Pop-up, sua cor alterada. A Expanso da Ajuda mostrada usando-se setas: e . e o texto expandido para minimizar o texto
, a seta muda para Quando voc clica no texto precedido por revelando mais contedo da Ajuda. Voc pode clicar no boto expandido.
NOTA: Alguns tpicos de Ajuda tm a capacidade de expandir todo o texto marcado por e minimizar todo o texto marcado por . Para exibir tpicos de Ajuda relacionados quele que voc est visualizando, clique no boto Tpicos relacionados , e ento selecione um novo tpico da lista. Se houver apenas um tpico relacionado, ele ser aberto automaticamente.
INSITE ISXUser's Manual
Conhecendo o INSITE
A Janela do INSITE
Sobre
Quando voc abre o INSITE, a rea de trabalho da janela do INSITE exibe duas sees: A Barra de Visualizao exibida no lado esquerdo da janela do INSITE. Esta uma barra de ferramentas especial que permite exibir dados do ECM na janela Visualizar simplesmente clicando em um cone. A janela Visualizar ocupa o lado direito da janela do INSITE. Ela serve como uma "rea de trabalho" que contm as janelas e caixas de dilogo usadas para interagir com uma fonte de dados do ECM ou visualizar dados de histrico de ECM.
A janela do INSITE pode ser personalizada para a tarefa que voc est tentando realizar. Usando os comandos dos menus, as barras de ferramentas e os cones da Barra de Visualizao, alm da funcionalidade do boto direito do mouse, voc pode abrir e fechar vrios elementos da janela principal. Outros componentes da janela do INSITE incluem a barra de menus, barra de ferramentas e barra de status.
A Barra de Visualizao
A Barra de Visualizao exibida no lado esquerdo da janela do INSITE. Ela contm cones que voc pode usar para acessar rapidamente os dados do ECM. NOTA: Alguns cones podem exibir janelas vazias quando acionados, dependendo da fonte de dados do ECM conectada. Partindo da parte superior at a base, os seguintes cones encontram-se disponveis: Cdigos de Falha Monitor/Registrador de Dados Testes de Diagnstico do ECM (consulte 'Executando Testes de Diagnstico' na guia Contedo, se disponvel.) Dados Avanados do ECM (Veja Dados Avanados do ECM na guia Contedo, se disponvel.) Recursos e Parmetros Seleo de Calibraes (INSITE Professional somente) Cdigos de Falha do OBD (Veja Anlise de Falhas do OBD na guia Contedo, se disponvel.) Ordens de Servio Informaes de Viagem (Consulte 'Visualizando Informaes de Viagem' na guia Contedo, se disponvel.) Auditoria
3
Extrao de Dados de Consulta Sistemas de Informaes de Falhas
Voc pode exibir os nomes dos cones na Barra de Visualizao selecionando a opo Exibir Nomes dos Recursos na pgina Geral da janela Opes. Voc pode ocultar a Barra de Visualizao selecionando o comando Barra de Visualizao no menu Visualizar.
A Janela Visualizar
A janela Visualizar, ou "rea de trabalho do INSITE", exibida no lado direito da janela do INSITE. Ela usada para conter as janelas de dados do ECM e do INSITE, inclusive ordens de servio, dados de falhas, dados de monitoramento e de testes (se disponveis), informaes de viagem (se disponveis), recursos e parmetros de calibrao, dados de Extrao de Dados de Consulta, dados avanados do ECM (se disponveis), auditoria e Opes do INSITE. NOTA: Algumas funes do INSITE no se encontram disponveis para todos os ECMs, conforme indicado pela expresso "se disponveis" acima.
Janelas do INSITE
Trabalhando com Janelas do INSITE

As janelas individuais dentro da janela Visualizar podem ser redimensionadas, movidas, fechadas e reabertas, dependendo de suas preferncias ou das tarefas que estiver executando. Redimensionando Existem vrias maneiras de redimensionar uma janela na janela Visualizar do INSITE: Use o mouse para "agarrar" uma extremidade ou canto da janela e ento arraste o mouse at obter o tamanho desejado da janela. Veja a nota abaixo antes de tentar redimensionar uma janela. Se disponveis, use os botes Minimizar e Maximizar no canto direito superior de uma janela para diminuir ou aument-la. As janelas minimizadas so exibidas como pequenas barras na parte inferior da janela Visualizar, onde podem ser movidas conforme desejado.
A maioria das janela do INSITE exibida na janela Visualizar maximizada; elas ocupam toda a janela Visualizar. Para poder exibir duas ou mais janelas simultaneamente, clique no boto Restaurar no canto superior direito de qualquer janela aberta dentro da janela Visualizar. Isto reduz o tamanho de todas as janelas abertas na janela Visualizar, permitindo que sejam movidas individualmente. As janelas Cdigos de Falha e Auditoria tm comportamentos diferentes: quando abertas elas so "travadas" (ancoradas) na extremidade inferior da janela Visualizar. Voc pode dimensionar somente a altura das janelas, utilizando o procedimento acima. Movimentao Voc pode mover uma janela dentro da janela Visualizar do INSITE clicando na barra de ttulo da janela e ento arrast-la com o mouse. NOTA: As janelas Cdigos de Falha e Auditoria so "travadas" (ancoradas) na extremidade inferior esquerda da janela Visualizar; as janelas no podem ser movidas. Fechando e Reabrindo para fechar uma janela. Para reabrir a janela, use o boto Use o boto Fechar correspondente na janela Barra de Visualizao.
Tcnicas de Entrada de Dados

Sobre
As tcnicas de entrada de dados abaixo so usadas normalmente no INSITE: Digite os dados colocando o cursor numa caixa de entrada de dados.
clicando nas setas para cima ou para Selecione um valor em uma caixa de valores baixo at exibir o valor desejado. As entradas nas caixas de valores tm valores predefinidos que voc pode escolher.
Voc tambm pode digitar dados diretamente na rea de entrada de dados de uma caixa de valores. Clique em um boto da lista suspensa para exibir uma lista de entradas e ento clique em uma entrada da lista para selecion-la. Clique em uma caixa de verificao para ativ-la ou desativ-la (habilit-la ou desabilit-la). Uma marca de verificao aparece na caixa de verificao quando ela est ativada. Voc pode ativar tantas caixas de seleo quanto desejar numa lista de opes. Clique no boto de rdio desejado para ativ-lo ou desativ-lo. Um boto de rdio preenchido por um crculo escuro quando ativado ou selecionado. Voc pode selecionar somente um boto de rdio numa lista de opes.
Usando a Barra de Ferramentas para Selecionar Comandos

Use a barra de ferramentas na parte superior da janela principal d INSITE para executar tarefas comuns do INSITE. Os botes disponveis na barra de ferramentas variam de acordo com a tarefa sendo executada. Consulte os Botes da Barra de Ferramentas para obter mais informaes. Para executar uma tarefa a partir da barra de ferramentas: Clique no boto desejado. A tarefa correspondente ser iniciada, como se a tivesse escolhido em um menu ou na Barra de Visualizao. NOTA: Os botes podem estar desabilitados (inibidos) se a funo no estiver disponvel.
Informaes da Barra de Status

Sobre
A barra estreita na parte inferior da janela principal do INSITE mostra instrues gerais juntamente com informaes relacionadas a conexes de fonte de dados do ECM. Linha de Mensagens Atividade do Datalink Fonte de Dados de ECM Atividade de Registro de Dados
NOTA: Voc pode ativar e desativar a barra de status selecionando-a ou desmarcando-a no menu Visualizar.
Menus para Selecionar Comandos

Sobre
Uma das maneiras de abrir e fechar as janelas do INSITE ou realizar tarefas comuns selecionar comandos nos menus da barra de menus.
Para selecionar um comando em um menu: 1. Clique no nome de um menu para exibir um submenu com uma relao de comandos. Voc tambm pode pressionar a tecla ALT enquanto pressiona a letra sublinhada no nome do menu. Por exemplo, pressione ALT + T para exibir o menu Ferramentas. 1. Selecione um comando do menu clicando diretamente no comando. Voc tambm pode digitar a letra sublinhada no nome do comando e ser exibida a tela ou o submenu correspondente. Por exemplo, pressione S no menu Ferramentas para abrir a janela Senhas do ECM. NOTA: Os comandos do menu podem ser desabilitados (inibidos) se o comando no estiver disponvel ou no se aplicar funo sendo executada com o INSITE.
Quando as Opes esto Desabilitadas

Sobre
Os dados e os comandos do INSITE esto s vezes desabilitados, ou inibidos. Quando esto inibidos (indisponveis), os dados podem ser somente exibidos; eles no podem ser alterados. Quando um boto ou comando de menu encontra-se inibido, o mesmo no pode ser usado. Os itens podem estar inibidos (indisponveis) por vrias razes: No h uma conexo com um ECM. O ECM conectado no suporta a funo. A calibrao do ECM conectado no suporta a funo. necessria uma senha de Funcionalidade de Ferramenta. necessria uma senha de ECM. O tipo correto de dados no est ativo para executar a funo. Voc est visualizando dados de imagem do ECM.
O INSITE reconhece automaticamente o tipo, calibrao e recursos do ECM conectado e desabilita ou remove qualquer opo indisponvel do ECM. Alm disso, o INSITE habilita somente os comandos que so suportados pelos seus direitos de usurio atribudos. Se uma senha de ECM for necessria para executar uma funo, voc dever estar conectado ao INSITE usando a senha correta. Se tiver dvidas sobre direitos de usurio ou senhas de Funcionalidade de Ferramenta, fale com o administrador do sistema ou um distribuidor Cummins.
Fechando o INSITE
Sobre
Para fechar o INSITE: Fechar no canto direito superior da janela principal do INSITE, Clique no boto ou Selecione Sair no menu Arquivo.
Conexo do INSITE
Conectando com o INSITE

Conectando seu PC a um ECM
Antes de poder usar o INSITE para a comunicao com um ECM, voc deve conectar o PC ao ECM. NOTA: No necessrio estar conectado a um ECM para usar o Simulador do INSITE ou visualizar imagens do ECM. Para conectar o PC a um ECM: 1. Use o kit de adaptadores de data link INLINE, INLINE I ou INLINE II. 2. Conecte o cabo de comunicao do PC (A) porta serial na parte traseira do PC. Se o PC possui uma porta serial de 9 pinos use o cabo serial DB-9F a DB-9M, No. 3824594 ou 3162850. Se o PC possui uma porta serial de 25 pinos, use o cabo serial DB-25F a DB-9M, No. 3824595.
3. Conecte o cabo conector do data link (B) ao conector do adaptador do data link localizado na cabine do veculo ou no compartimento do motor. NOTA: Use o cabo apropriado do adaptador correspondente, fornecido com o kit de adaptadores INLINE, INLINE I ou INLINE II, para conectar ao conector do data link do veculo. Para mudar os cabos, solte as espigas dos parafusos nos dois lados do conector DB-25 e puxe o cabo da conexo. Substitua-o pelo cabo desejado. Aperte firmemente as espigas dos parafusos. 4. Se o conector do adaptador do data link do veculo for um conector Weather Pack de 2 pinos ou Deutsch de 3 pinos, conecte o cabo de alimentao de 12/24V CC (C) ao plugue do acendedor de cigarro na cabine. Se o conector do adaptador do data link da cabina for um Deutsch de 6 pinos, Deutsch de 9 pinos ou Amp de 8 pinos, a alimentao retirada pelo conector do data link. 5. Execute o Assistente de Conexo para configurar o INSITE para a conexo especfica do adaptador do datalink. NOTA: O INSITE instala automaticamente as conexes INLINE, INLINE I e INLINE II predefinidas durante a instalao. Voc pode alterar as propriedades dessas conexes padro utilizando o boto Propriedades na janela Conectar.
Fonte de Dados de ECM

Para se comunicar com um ECM ou um simulador de ECM, voc deve estabelecer uma conexo com a fonte de dados. H duas maneiras de fazer isto. NOTA: Para a conexo com uma imagem do ECM, voc deve usar a janela Ordens de Servio.
Usando a barra de Status para conectar Fonte de Dados de um ECM Este o mtodo mais simples de fazer a conexo. 1. Clique na caixa suspensa na barra de Status para exibir uma lista de todas as fontes de dados de ECM atualmente disponveis. 2. Clique na fonte de dados do ECM que deseja usar, ou clique em Adicionar Nova para criar uma. Clique em Adicionar Nova para abrir o Assistente de Conexo. Se selecionar uma fonte de dados do ECM existente na lista, a janela Conectar ser exibida. Continue com os Passos 3 e 4 abaixo.
1. Na janela Conectar, siga um destes passos: Se estiver se conectando a um novo ECM ou a um ECM sem as senhas de ECM existentes, selecione Nenhuma na lista suspensa Tipo de Segurana: . Depois de se conectar no Passo 4, voc ter acesso completo a todas as funes do INSITE. Se, depois disso, desejar definir senhas do tipo de segurana do ECM, voc dever selecionar Senhas do ECM no menu Ferramentas. Se estiver se conectando a um ECM protegido por senhas, selecione o tipo de segurana na lista suspensa e digite a senha correspondente para esse tipo. NOTA: Voc pode usar o boto Propriedades para renomear a conexo ou alterar outros detalhes da conexo, se desejar. 1. Clique em Conectar. O Assistente de Ordem de Servio exibido automaticamente para que voc configure uma ordem de servio para a conexo selecionada. NOTA: Voc pode configurar o Assistente para que ele no seja iniciado automaticamente desmarcando a caixa de seleo Habilitar Incio Automtico na pgina Geral da janela Opes. Usando a barra de Menus para conectar Fonte de Dados de um ECM Como alternativa, voc pode usar a barra de menus para estabelecer uma conexo. 1. No menu Ferramentas, selecione Conectar ao ECM. mostrada a caixa de dilogo Conectar. 2. Clique em Conectar. O INSITE conecta-se fonte de dados do ECM que se encontra exibida na barra de Status. Se desejar a conexo com uma outra fonte de dados do ECM, voc dever usar a barra de Status como descrito acima. 1. Siga os passos 3 e 4 em "Usando a barra de Status para conectar..." para concluir a conexo com a fonte de dados do ECM.
Adicionar Nova Conexo

Use o assistente de conexo para configurar novas conexes de fonte de dados do ECM. Para iniciar o Assistente de Conexo 1. Selecione Adicionar Nova na lista suspensa na barra de status ou, no menu Arquivo, selecione Adicionar Nova Conexo no submenu Conexes. 2. Clique em Avanar na tela de abertura do Assistente para comear a configurao de sua conexo.
Configurando Senhas
Senhas de ECM
Sobre
Os ECMs so fornecidos pela fbrica com todas as senhas desabilitadas e, portanto, no h proteo de senha em um ECM at que pelo menos uma senha do ECM seja atribuda. A deciso de usar senhas de ECM depende das polticas da oficina ou do proprietrio do veculo. Cada ECM pode ter at quatro tipos de senhas de ECM: Senha Mestra A senha Mestre permite acessar todas as funes protegidas por senha do ECM exceto os recursos protegidos por senha do OEM. Depois de digitar uma senha Mestra, voc poder alterar recursos e parmetros do ECM, enviar modelos a um ECM, calibrar um ECM e reinicializar dados do ECM. A senha Mestre tambm permite alterar as senhas de Ajuste e de reinicializao, Reset. Senha Ajuste A senha de Ajuste permite acessar as funes que ajustam as configuraes em um ECM. Depois de inserir a senha de Ajuste, voc poder alterar recursos e parmetros no ECM e enviar modelos para o ECM. Se a senha Mestra estiver bloqueada, voc no poder calibrar o ECM depois de desbloquear a senha Ajuste. No possvel reajustar dados do ECM se a senha Reset estiver bloqueada. Senha Reset A senha Reset permite acessar o boto Reset que usado para reinicializar dados em vrias janelas do INSITE. Depois de digitar uma senha Reset, voc poder reinicializar dados do ECM nas janelas Informaes de Viagem, Monitor/Registrador de Dados e Monitor de Manuteno (se aplicvel). Senha do OEM A senha do OEM permite acessar as funes protegidas por senha do OEM no ECM. Depois de digitar uma senha OEM, voc poder alterar recursos e parmetros do OEM no ECM. NOTA: As senhas OEM podem no estar disponveis para alguns ECMs. Se um ECM conectado estiver protegido por senha e a senha correta no for digitada quando a conexo for feita, os campos e botes utilizados para alterar recursos e parmetros e/ou para reinicializar dados do ECM ficaro desabilitados ou sero exibidos no modo de leitura somente.
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Adicionar
Use o comando Senhas do ECM no menu Ferramentas para adicionar novas senhas do ECM. Novos ECMs no possuem senhas instaladas e, portanto, voc dever digit-las na janela Senhas do ECM depois de conectar o INSITE a um ECM. Para adicionar uma nova senha: 1. Selecione o tipo de segurana na caixa Senhas. 2. Digite uma senha na caixa Nova Senha. A senha pode conter at seis caracteres. Voc pode usar letras maisculas ou minsculas de A a Z e os nmeros de 0 a 9, sem espaos. 1. Confirme a nova senha digitando-a novamente na caixa Confirmar Senha. 2. Clique em Aplicar para definir a nova senha e continuar trabalhando com senhas. Clique em OK para registrar a nova senha e feche a janela. Todas as funes para o tipo de segurana selecionado esto agora ativadas no INSITE.
Bloquear
Use o comando Senhas do ECM no menu Ferramentas para bloquear ou desbloquear uma senha existente do ECM. Isto pode ser til se voc deseja manter a sesso atual aberta, mas precisa deixar o PC e quer restringir o acesso temporariamente. Para bloquear uma senha: 1. Selecione o tipo de segurana na caixa Senhas. 2. Clique no boto Bloquear. O acesso ao INSITE para o tipo de segurana selecionado est agora proibido. Para desbloquear uma senha: 1. Selecione o tipo de segurana na caixa Senhas. 2. Digite a senha na caixa Digitar Senha. 3. Clique no boto Desbloquear. O acesso ao INSITE para o tipo de segurana selecionado agora permitido.
Alterando
Use o comando Senhas do ECM no menu Ferramentas para alterar senhas do ECM existentes. NOTA: A autorizao para alterar senhas do ECM depende de seu tipo de senha de conexo. Para alterar uma senha existente: 1. Selecione o tipo de segurana na caixa Senhas. 2. Digite uma senha na caixa Nova Senha. A senha pode conter at seis caracteres. Voc pode usar letras maisculas ou minsculas de A a Z e os nmeros de 0 a 9, sem espaos. 1. Confirme a nova senha digitando-a novamente na caixa Confirmar Senha. 2. Clique em Aplicar para definir a nova senha e continuar trabalhando com senhas. Clique em OK para registrar a nova senha e feche a janela. Todas as funes para o tipo de segurana selecionado esto agora ativadas no INSITE.
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Desabilitar
Use o comando Senhas de ECM no menu Ferramentas para desabilitar senhas existentes de ECM. NOTA: A autorizao para desabilitar (alterar) senhas do ECM depende de seu tipo de senha de conexo. Para desabilitar uma senha existente: 1. Selecione o tipo de segurana na caixa Senhas. 2. Clique no boto Desabilitar Senha. 3. Clique em Aplicar para desabilitar a senha e continuar trabalhando com senhas. Clique em OK para desabilitar a senha e fechar a janela. Para reabilitar uma senha para o tipo de segurana, consulte Adicionando Novas Senhas.
Remoo
NOTA: Para usar este recurso, a opo Remoo de Senhas do ECM deve estar habilitada na pgina Remoo de Senhas do ECM da janela Opes. Para remover uma senha do ECM: 1. Selecione Remoo de Senhas de ECM no menu Ferramentas para abrir a janela Remoo de Senhas de ECM. A lista exibe todos os tipos de remoo que se aplicam ao ECM atualmente conectado. NOTA: A coluna Contagem mostra o nmero de utilizaes restantes para cada tipo de remoo. 1. Clique num item da lista e ento clique em Remover Senhas. NOTA: A opo Remoo de Senhas do OEM e do ECM remove todas as senhas. A opo Remoo de Senhas do ECM remove todas as senhas exceto a senha do OEM. 1. Siga as instrues na tela que o ajudaro a remover a senha (ou senhas).
Autorizao do PowerSpec
Sobre
NOTA: O PowerSpec no est disponvel para alguns ECMs. O PowerSpec um aplicativo on-line de Web (http://www.powerspec.cummins.com) que pode ser usado para configurar os parmetros do ECM de seu motor. Para controlar o uso do PowerSpec, a Autorizao PowerSpec de Usurio Final e a Senha PowerSpec so usadas juntamente com a senha padro de segurana do ECM. Para configurar o PowerSpec: 1. No menu Ferramentas, selecione PowerSpec para abrir a janela PowerSpec. 2. Clique na caixa de verificao Autorizao PowerSpec de Usurio Final para permitir que o PowerSpec modifique parmetros do ECM. Desmarque a caixa de seleo para impedir que o PowerSpec modifique os parmetros do ECM. NOTA: Mesmo que o PowerSpec esteja desabilitado no INSITE, os distribuidores Cummins e dealers autorizados ainda podero usar o PowerSpec para modificar um ECM. Tanto o INSITE quanto o PowerSpec podem habilitar ou desabilitar este recurso.
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1. Se habilitar uma senha PowerSpec, esta dever ser usada para transferir e modificar parmetros do ECM usando o PowerSpec. O processo de criar, alterar ou desabilitar uma senha o mesmo usado para a configurao de Senhas de ECM. NOTA: A habilitao de uma senha a PowerSpec no limita o acesso dos usurios ao ECM via INSITE. Tanto o INSITE quanto o PowerSpec permitem alterar senhas. Trs condies impediro os usurios de usar o PowerSpec para modificar parmetros de um ECM: A Autorizao PowerSpec de Usurio Final est desabilitada (a menos que o usurio seja um distribuidor ou dealer Cummins autorizado). Uma senha PowerSpec est definida no ECM mas no conhecida pelo usurio. Uma senha Mestra est definida no ECM mas no conhecida pelo usurio.
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Usando o Assistente de Tarefas
Assistentes do INSITE
Sobre
Os Assistentes ajudam a instalar ou configurar tarefas comuns do INSITE. Uma seqncia de "pginas" de assistncia lhe solicitam as informaes necessrias, ou exibem opes previamente configuradas para sua escolha. Os seguintes Assistentes encontram-se disponveis para ajud-lo a configurar as tarefas do INSITE: Assistente de Conexo Assistente de Ordem de Servio Assistente de Testes de Diagnstico do ECM
Selecione um assistente na guia Contedo para obter mais informaes.
Assistente de Conexo
Sobre
O assistente de conexo ajuda a conectar e configurar uma conexo com um ECM ou Simulador do ECM. O assistente tambm fornece os seguintes benefcios: Exibe somente as opes disponveis com base na configurao do hardware e nas selees do usurio feitas em telas anteriores do assistente. Suporta a configurao de vrias conexes, se voc precisar usar vrios tipos de ECM. Permite aplicar um nome "amigvel" configurao de uma conexo.
Para iniciar o Assistente de Conexo 1. Selecione Adicionar Nova na lista suspensa da barra de status. Ou, no menu Arquivo, selecione Adicionar Nova Conexo no submenu Conexes. 1. Clique em Avanar na tela de abertura do Assistente para comear a configurao de sua conexo.
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Conexes
Tipo de Conexo do ECM

Sobre
Use a pgina Tipo de Conexo do ECM para selecionar o tipo de conexo que deseja configurar. O Assistente detecta automaticamente o hardware de conexo e mostra somente as opes que se aplicam configurao do hardware. As opes no disponveis so inibidas (cinza claro). As possveis opes de conexo so: Adaptador Cummins RP1210A Portas Simulador
A prxima tela do Assistente a ser exibida depende do tipo de conexo selecionada. Clique nos links acima para continuar com a Ajuda para o tipo de conexo que deseja configurar. NOTA: As conexes diretas USB-ECM s so possveis com ECMs de motores especficos fabricados a partir de 2002. Para configurar uma conexo USB, por favor consulte seu distribuidor Cummins.
Finalizando o Assistente
Complete
Depois de configurar o tipo de conexo que est adicionando, exibida a pgina Finalizando o Assistente de Conexo do ECM. Se desejar ativar a conexo e conectar o INSITE ao ECM, clique na caixa de verificao apropriada. Se desejar configurar outra conexo, clique na caixa de verificao apropriada. Se desejar ativar a conexo e configurar uma outra, clique em ambas as caixas de verificao. Se no desejar ativar uma conexo nem configurar uma outra, deixe as duas caixas de verificao vazias.
Clique em Finalizar. O nome da nova conexo mostrado na lista de conexes na Barra de Status.
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Assistente de Ordem de Servio

Sobre
Uma ordem de servio usada para manter informaes sobre a atividade de reparos num local especfico da oficina de servio. Recomenda-se que voc use ordens de servio para cada servio de manuteno ou reparo de um motor. NOTA: As Ordens de Servio so opcionais e no so necessrias quando voc trabalhar com um ECM. O assistente de ordem de servio pode ser configurado para iniciar automaticamente quando voc se conecta a um ECM ou a um Simulador do INSITE Abra a pgina Ordens de Servio na janela Opes e selecione Modo Habilitar Ordem de Servio se desejar que o assistente seja iniciado automaticamente. Voc tambm poder iniciar o assistente manualmente sempre que desejar criar uma nova ordem de servio, mas voc dever estar conectado a um ECM. NOTA: As novas ordens de servio so ativadas automaticamente na janela Ordens de Servio. Para iniciar manualmente o assistente de ordem de servio 1. Clique no cone Ordens de Servio na Barra de Visualizao. 2. No menu Arquivo, selecione Nova > Ordem de Servio, ou clique no boto Nova Ordem de Servio na barra de ferramentas, ou use o menu clique-direito de Ordens de Servio. 3. exibida a janela Nova Ordem de Servio. NOTA: As ordens de servio so semelhantes aos servios nas verses anteriores do INSITE, mas com uma diferena importante: uma imagem do ECM (instantneo) no capturada automaticamente aps as modificaes dos parmetros. Isto aumenta significativamente o desempenho do INSITE e voc ainda poder capturar uma imagem do ECM em qualquer momento.
Entrada de Dados
A janela Nova Ordem de Servio contm informaes de identificao sobre o motor ou o veculo. Voc deve estar conectado a uma fonte de dados do ECM para criar uma ordem de servio. Algumas informaes necessrias so lidas do ECM e inseridas automaticamente nos campos de dados. Esses campos no podem ser editados e so identificados pelo cone . Voc pode modificar outras informaes conforme descrito a seguir, se desejar. Esses campos so identificados pelo cone .
NOTA: Sempre que criar uma nova ordem de servio, uma imagem Inicial do ECM tambm criada automaticamente. Para inserir ou alterar informaes 1. Clique duas vezes em uma clula de valor (Nota: Algumas clulas no podem ser editadas, conforme descrito acima.) 2. Digite as informaes aplicveis. 3. Selecione uma outra clula para edio, ou clique em OK para continuar com a criao de ordens de servio e imagens. Opcionalmente, voc pode selecionar Imprimir a
ordem de servio e/ou digitar um comentrio descritivo na caixa Nota do Tcnico antes de clicar em OK. Uma ordem de servio contm as seguintes informaes: Informaes de Resumo Nmero da Ordem de Servio Um identificador exclusivo desta ordem de servio. exibido um nmero padro comeando com W, com base na data e hora. Voc pode sobrescrever este nmero com at 24 caracteres, inclusive letras, nmeros ou caracteres especiais. NOTA: Por padro, o INSITE usa o mesmo nmero para uma ordem de servio e suas imagens e modelos do ECM correspondentes. Entretanto, o mero difere entre imagens e modelos pelos prefixos W, I ou T. Por exemplo, a Ordem de Servio W1234 corresponde Imagem de ECM I1234 e Modelo T1234, por padro. Tipo de Sistema Essa caixa no usada para ordens de servio, mas utilizada posteriormente para identificar o tipo de imagem. Nome do Cliente O nome completo do cliente ou empresa. Contato do Cliente O nome da pessoa que o contato principal para a ordem se servio. Nome do Tcnico O nome do usurio conectado quando a ordem de servio foi criada. Este nome serve apenas como referncia; ele no pode ser alterado. Endereo do Local de Servio O local onde a atividade para esta ordem de servio ocorre. Data de Incio do Reparo A data atual, ou a data em que a ordem de servio foi criada. Data da ltima Modificao A data da alterao mais recente da ordem de servio. Informaes do Veculo Marca O fabricante do equipamento original do veculo, obtido no ECM. Os dados inseridos aqui so gravados com a ordem de servio, mas sem alterar os dados no ECM. Modelo O nome do modelo ou nmero do veculo, obtido no ECM. Os dados inseridos aqui so gravados com a ordem de servio, mas sem alterar os dados no ECM. Nmero da Unidade Um identificador exclusivo do veculo atribudo pelo cliente.
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Identificao O nmero de identificao de veculo (VIN) para este veculo, obtido no ECM. Voc pode inserir seu prprio ID para identificar este veculo. Os dados inseridos aqui so gravados com a ordem de servio, mas sem alterar os dados no ECM. Odmetro A leitura atual no odmetro do veculo. Os dados inseridos aqui so gravados com a ordem de servio, mas sem alterar os dados no ECM. Informaes do Motor Marca O fabricante deste motor, obtido no ECM. Os dados inseridos aqui so gravados com a ordem de servio, mas sem alterar os dados no ECM. Modelo O nome do modelo ou nmero deste veculo, obtido no ECM. Os dados inseridos aqui so gravados com a ordem de servio, mas sem alterar os dados no ECM. Nmero de Srie O nmero de srie exclusivo para este motor, obtido no ECM. Os dados inseridos aqui so gravados com a ordem de servio, mas sem alterar os dados no ECM. Nmero de Srie do ECM O nmero de srie exclusivo do ECM. Os dados inseridos aqui so gravados com a ordem de servio, mas sem alterar os dados no ECM. Os seguintes campos definem propriedades da imagem criada juntamente com a nova ordem de servio. Essas propriedades podero ser consultadas posteriormente no menu cliquedireito de uma imagem. Imagem-[tipo de ECM] Nome da Imagem O nome que ser atribudo automaticamente imagem, com base no nome da ordem de servio. Voc pode alterar o nome da imagem aqui. Tipo de Sistema Este campo sempre indica "Inicial" durante a criao de ordens de servio. Data de Incio do Reparo A data em que a imagem Inicial criada. Localizao do Arquivo A localizao no PC onde a imagem ser armazenada. Essa localizao pode ser alterada somente na janela Opes. NOTA: O nome do arquivo retm o nmero de identificao original associado com a Ordem de Servio, a Imagem ou o Modelo.
Informaes de Imagem
Quando uma ordem de servio criada ou fechada, uma imagem de ECM tambm gravada. Esta pgina do Assistente de Ordem de Servio contm informaes de identificao sobre a imagem do ECM. Essas informaes so opcionais, mas recomendado que voc preencha todos os campos de dados ou aceite os valores padro. Se estiver conectado a um ECM, algumas informaes so lidas no ECM e automaticamente inseridas nos campos de dados.
Para inserir ou alterar informaes 1. Clique duas vezes em uma clula de Valor. 2. Digite as informaes aplicveis, conforme descrito abaixo. 3. Selecione uma outra clula para edio, ou clique em Finalizar para visualizar a nova ordem de servio e a imagem do ECM na janela Ordens de Servio. As informaes de imagem incluem: Nome Um identificador numrico desta imagem. Por padro, o nmero comea com I e os caracteres numricos so idnticos queles usados para a ordem de servio correspondente. Por exemplo, a imagem de ECM I1234 corresponderia Ordem de Servio W1234, por padro. Data::Hora A data atual, ou a data em que a imagem foi criada. Tipo de ECM O tipo do ECM Cummins em uso, como ISB, ISM, etc.
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Gerenciando Dados de Histrico de Reparos
Ordens de Servio
Sobre
Use ordens de servio para registrar e visualizar informaes de histrico da atividade de reparos. A atividade de reparos de uma oficina de servios pode ser rastreada e mantida, fornecendo aos tcnicos uma referncia e trabalhos anteriores executados em um motor. Uma ordem de servio contm as seguintes informaes: nmero da ordem de servio, nome do cliente, informaes de contato, descrio, tcnico, marca do veculo, modelo, nmero de unidade, identificao, marca do motor, modelo, nmero de srie, etc. Alm disso, a ordem de servio mantm grupos de imagens de ECM (instantneos) que so criados automaticamente para cada ordem de servio em sua criao. NOTA: As ordens de servio criadas no INSITE 6.2.x so automaticamente atualizadas pelo INSITE 6.3. Uma barra de status mostra o progresso da atualizao. As ordens de servio podem ser criadas automaticamente pelo INSITE ou manualmente pelo usurio. Ordens de Servio Automticas Se a opo Modo Habilitar Ordem de Servio estiver selecionada na janela Opes, as ordens de servio sero criadas automaticamente quando voc se conectar a uma fonte de dados do ECM. Alm disso, uma imagem do ECM criada automaticamente ao mesmo tempo. Os usurios podem criar uma ordem de servio manualmente em qualquer momento usando o menu clique-direito, a barra de ferramentas ou um comando de menu. Voc deve estar conectado a uma fonte de dados do ECM para criar uma ordem de servio.
Ordens de Servio Manuais
Como ocorre com as ordens de servio automticas, uma imagem do ECM criada automaticamente ao mesmo tempo. As ordens de servio podem ser excludas em qualquer momento com o menu clique-direito na janela Ordens de Servio. No necessrio estar conectado a um ECM para excluir uma ordem de servio. NOTA: As Ordens de Servio so opcionais e no so necessrias para se trabalhar com um ECM. Entretanto, se voc no usar uma ordem de servio, no haver registros da atividade de reparo.
Menu Clique-direito
Na janela Ordens de Servio, clique com o boto direito do mouse em uma ordem se servio para executar outras atividades associadas com a ordem (ou ordens) de servio selecionada.
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NOTA: Para realizar aes em vrias ordens de servio simultaneamente, mantenha a tecla CTRL pressionada enquanto seleciona as ordens de servio desejadas com o mouse. Um menu pop-up exibe as seguintes opes: Nova Ordem de Servio Selecione esta opo para abrir o assistente de Ordem de Servio e criar uma nova. Excluir Ordens de Servio Selecione esta opo para excluir todos os registros de dados associados com a ordem (ou ordens) de servio selecionada. Tornar Ativa Selecione esta opo para ativar uma ordem de servio diferente da ordem de servio atual. Nova Imagem do ECM Selecione esta opo para criar uma imagem de ECM da ordem de servio selecionada. Importar Imagem Selecione esta opo para importar um arquivo de imagem gravado na janela Ordens de Servio. Maximizar Selecione esta opo para maximizar a ordem de servio selecionada e visualizar suas imagens de ECM associadas. NOTA: Para maximizar todas as ordens de servio, clique com o boto direito do mouse em um cabealho de coluna e selecione Maximizar Todas. Minimizar Selecione esta opo para minimizar a ordem de servio selecionada e ocultar suas imagens de ECM associadas. NOTA: Para minimizar todas as ordens de servio, clique com o boto direito do mouse em um cabealho de coluna e selecione Minimizar Todas. Imprimir Ordens de Servio Selecione esta opo para imprimir uma ou mais ordens de servio. Propriedades Selecione esta opo para exibir detalhes sobre a ordem de servio. Esses detalhes foram criados e/ou editados quando a ordem de servio foi criada ou alterada. Voc pode alterar algumas propriedades nesta janela em qualquer momento clicando duas vezes na caixa de edio e digitando novos dados. Opcionalmente, voc tambm pode adicionar comentrios descritivos na caixa Nota do Tcnico.
Janela Ajuda
Use a janela Ordens de Servio para gerenciar ordens de servio e suas imagens de ECM e modelos de ECM associados. NOTA: Se no estiver conectado a uma fonte de dados do ECM, voc poder somente visualizar ou excluir ordens de servio. Para abrir a janela Ordens de Servio: Clique em Ordens de Servio na Barra de Visualizao.
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As ordens de servio existentes e as Informaes de Resumo da fonte de dados do ECM conectado so exibidas na seo superior da janela Ordens de Servio. Clique com o boto direito do mouse em qualquer item para executar outras atividades associadas com ordens de servio. As imagens de ECM associadas a uma ordem de servio so mostradas sob a ordem de servio quando esta maximizada com o mouse. Os modelos do ECM (se disponveis) so mostrados na seo inferior da janela.
Parmetros
As colunas na parte superior da janela Ordens de Servio contm informaes de resumo que foram gravadas na criao da ordem de servio ou da imagem. Tipo de Sistema Esta coluna usada para imagens de ECM, indicando: Inicial - A imagem foi criada quando a ordem de servio foi criada. Usurio - A imagem foi criada manualmente com um dos mtodos do comando Criar Nova Imagem.
Nome do Cliente O nome do cliente que foi fornecido durante a criao da ordem de servio. Nmero da Unidade do Veculo O nmero da unidade do veculo que foi fornecido durante a criao da ordem de servio. Nmero de Srie do ECM O nmero de srie lido do ECM, quando a ordem de servio foi criada. Data de Incio do Reparo A data em que a ordem de servio ou imagem foi criada inicialmente. Data da ltima Modificao A data da alterao mais recente nas propriedades da ordem de servio. Voc pode exibir informaes adicionais de ordens de servio e imagens de ECM clicando com o boto direito do mouse em uma ordem de servio ou imagem e selecionando a opo Propriedades.
Imagens do ECM
Sobre
Uma imagem de ECM um instantneo de todos os dados do INSITE de uma nica fonte de dados do ECM num dado momento. Estes dados incluem: Configuraes de recursos e parmetros Dados do Monitor/Registrador de Dados Informaes de Viagem (se aplicvel para o tipo de ECM) Informaes de Falhas Informaes de ID do Sistema/Plaqueta de Dados Dados de sensores e interruptores Dados de Auditoria Dados do Monitor de Manuteno (se aplicvel para o tipo do ECM)
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Histrico do controle J1939/J1922 (se aplicvel para o tipo de ECM) Histrico de Proteo do Motor (se aplicvel para o tipo de ECM) Dados de Recompensa do Motorista (se aplicvel para o tipo de ECM) Registro de torque mximo (se aplicvel para o tipo de ECM)
As imagens de ECM so usadas para comparar as configuraes atuais de ECM com as de uma data anterior. As imagens de ECM baseiam-se em ordens de servio e so mostradas sob cada ordem de servio correspondente. Voc pode acessar as informaes de uma imagem de ECM conectando-se a ela. Uma vez feita a conexo, todos os dados da imagem so exibidos no INSITE como se voc estivesse conectado a um ECM. Voc pode imprimir uma imagem de ECM usando o comando Imprimir no menu Arquivo. NOTA: Uma imagem de ECM no pode ser modificada; ela usada somente para referncia.
Menu Clique-direito
Na janela Ordens de Servio, clique com o boto direito do mouse em uma imagem (ou imagens) de ECM para executar outras atividades associadas com a imagem (ou imagens) selecionada. NOTA: Para realizar aes em vrias imagens simultaneamente, mantenha a tecla CTRL pressionada enquanto seleciona as imagens desejadas com o mouse. Um menu pop-up exibe as seguintes opes: Conectar Imagem NOTA: Selecione esta opo para conectar imagem de ECM selecionada e mostrar todos os dados de ECM associados no INSITE. NOTA: A seleo desta opo desfaz automaticamente sua atual conexo com a fonte de dados do ECM. Converter para Modelo(s) Selecione esta opo para salvar todos os parmetros ajustveis do ECM como um modelo que possa ser aplicado a outros ECMs. Exportar Imagens Selecione esta opo para salvar uma ou mais imagens em arquivo. Isto pode ser til se voc desejar usar uma imagem em outro PC. Exportar Imagens para um arquivo externo Permite converter uma ou mais imagens para o formato *.csv, que pode ser aberto em um aplicativo de planilha eletrnica. Imprimir Imagens do ECM... Selecione esta opo para imprimir uma ou mais imagens de ECM. Excluir Imagens... Selecione esta opo para excluir permanentemente uma ou mais imagens de ECM do INSITE. Propriedades... Selecione esta opo para exibir detalhes sobre a imagem. Esses detalhes foram exibidos quando a imagem foi criada, embora o Nome da Imagem possa ter sido alterado posteriormente. Voc pode alterar o Nome da Imagem aqui na janela Propriedades.
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NOTA: No necessrio estar conectado a uma fonte de dados do ECM para usar os comandos deste menu.
Criar
Uma imagem Inicial criada automaticamente quando voc cria uma ordem de servio, gravando dados importantes do ECM no momento da criao. Voc tambm pode criar manualmente uma imagem de Usurio em qualquer momento. Por exemplo, voc pode criar a imagem de um ECM antes de alterar as configuraes dos parmetros para o ECM, de modo que possa visualizar as configuraes originais para futura referncia. NOTA: Voc deve estar conectado a uma fonte de dados do ECM para criar uma imagem. Para criar uma imagem de ECM: 1. 2. 3. Selecione a ordem de servio ativa na janela Ordens de Servio. Use um dos mtodos abaixo para criar uma imagem da ordem de servio selecionada: Selecione Nova Imagem do ECM no menu clique-direito, ou Clique no boto Nova Imagem, ou Selecione Nova > Imagem do ECM no menu Arquivo. A janela Nova Imagem do ECM exibida, mostrando os detalhes sobre a imagem que sero gravados para referncia futura. Voc pode alterar o Nome da Imagem padro se desejar; se no o fizer, a nova imagem usar o mesmo identificador numrico que a ordem de servio, mas com um prefixo "I". 4. Clique em OK para criar a imagem. Ou, opcionalmente, voc pode Imprimir a imagem e/ou digitar qualquer comentrio descritivo na caixa Nota do Tcnico antes de clicar em OK.
A nova imagem do ECM listada abaixo da ordem de servio ativa na janela Ordens de Servio. Voc pode gerenciar todas as imagens para uma determinada ordem de servio e executar outras atividades relacionadas a uma determinada imagem.
Gerenciar
As imagens do ECM so mostradas sob suas respectivas ordens de servio na janela Ordens de Servio. As colunas para cada imagem contm os dados que voc inseriu quando: Voc criou uma ordem de servio no assistente de Ordem de Servio, ou Criou a imagem manualmente a partir de uma ordem de servio existente. Inicial - A imagem foi criada quando sua respectiva ordem de servio foi criada. Usurio - A imagem foi criada manualmente com um dos mtodos do comando Criar Nova Imagem.
Alm disso, a coluna Status usada para imagens de ECM, indicando:
Para imprimir uma imagem de ECM: 1. Selecione a imagem na janela Ordens de Servio. 2. Selecione o comando Imprimir no menu Arquivo, ou Imprimir Imagens do ECM... no menu clique-direito, ou use o boto Imprimir da barra de ferramentas. 3. Na janela Imprimir Imagens do ECM, use os botes de seta para mover os recursos que deseja imprimir para a caixa Recursos Selecionados. Observe que todos os recursos so inicialmente selecionados para impresso por padro.
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4. Clique em OK. A janela Configurar Pgina aberta, permitindo que voc visualize a imagem impressa e altere as configuraes padro da impressora, ou mude a impressora selecionada, se necessrio. 5. Clique em OK para imprimir as imagens. (Dependendo de sua impressora, talvez seja necessrio selecionar outras opes de impresso.) Outras Opes Use o menu clique-direito em cada imagem para executar outras atividades relacionadas imagem selecionada.
Imprimir
Para imprimir uma imagem de ECM: 1. Selecione a imagem na janela Ordens de Servio. 2. Selecione o comando Imprimir no menu Arquivo, ou Imprimir Imagens do ECM... no menu clique-direito, ou use o boto Imprimir da barra de ferramentas. 3. Na janela Imprimir Imagens do ECM, use os botes de seta para mover os recursos que deseja imprimir para a caixa Recursos Selecionados. Observe que todos os recursos so inicialmente selecionados para impresso por padro. 4. Clique em OK. A janela Configurar Pgina aberta, permitindo que voc visualize a imagem impressa e altere as configuraes padro da impressora, ou mude a impressora selecionada, se necessrio. 5. Clique em OK para imprimir as imagens. (Dependendo de sua impressora, talvez seja necessrio selecionar outras opes de impresso.) Outras Opes Use o menu clique-direito em cada imagem para executar outras atividades relacionadas imagem selecionada.
Exportando e Importando
As imagens do ECM podem ser exportadas (salvas) para um arquivo e subseqentemente importadas para o INSITE. Isto pode ser til se voc precisar usar uma imagem existente em um outro PC executando o INSITE. As imagens tambm podem ser convertidas para o formato *.csv, que pode ser aberto em um aplicativo de planilha eletrnica. Para exportar uma imagem: 1. Selecione a imagem na janela Ordens de Servio. 2. Selecione Exportar > Imagem no menu Arquivo, ou selecione Exportar Imagem no menu clique-direito. 3. Na janela Local de Exportao, aceite o nome de arquivo e o diretrio padro ou escolha outros. O identificador numrico da imagem usado como o nome de arquivo padro e o diretrio padro aquele especificado para a Exportao na janela Opes. 4. Clique em Salvar para exportar (salvar) a imagem usando uma extenso de arquivo *.eif. Copie o arquivo *.eif do diretrio \Export do PC para o diretrio \Import de outro PC, conforme desejado. NOTA: Se estiver exportando vrias imagens, a janela Local de Exportao ser aberta para cada imagem.
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Para importar uma imagem: 1. Selecione uma ordem de servio ou uma imagem na janela Ordens de Servio. 2. Selecione Importar > Imagem no menu Arquivo, ou selecione Importar Imagem no menu clique-direito. 3. Na janela Local de Importao, selecione o arquivo de imagem exportada *.eif que deseja importar. O contedo do diretrio padro \Import exibido, com base na seleo feita na janela Opes. Procure em outro diretrio se a imagem exportada no se encontrar no diretrio padro. 4. Clique em Abrir para importar a imagem. A imagem importada exibida sob a ordem de servio correspondente. NOTA: O diretrio Import permanecer vazio at que voc copie uma imagem previamente exportada. Para converter uma imagem para o formato *.csv: 1. Selecione a imagem na janela Ordens de Servio. 2. Selecione Exportar > Imagem para arquivo externo no menu Arquivo, ou selecione Exportar Imagem para arquivo externo no menu clique-direito. 3. Na janela Local de Exportao, aceite o nome de arquivo e o diretrio padro ou escolha outros. O identificador numrico da imagem usado como o nome de arquivo padro e o diretrio padro aquele especificado para a Exportao na janela Opes. 4. Clique em Salvar para exportar (salvar) a imagem usando uma extenso de arquivo *.csv. Use um aplicativo de planilha eletrnica para abrir arquivos *.csv. NOTA: Se estiver convertendo vrias imagens, a janela Local de Exportao ser aberta para cada imagem.
Modelos do ECM
Sobre
Um modelo de ECM uma maneira conveniente de configurar vrios ECMs usando as mesmas configuraes do INSITE. Um modelo baseia-se numa imagem de ECM existente, mas contm somente as informaes necessrias ou relevantes para transferir para um outro ECM. Quando um novo modelo criado, somente os dados relevantes da imagem de ECM so registrados. As informaes desnecessrias como Auditoria e as informaes de histrico do motor no so registradas. Voc pode criar e gerenciar modelos de ECM na seo inferior da janela Ordens de Servio. Voc pode imprimir um modelo do ECM. Voc pode exportar e importar modelos de ECM para outros PCs do INSITE.
Menu Clique-direito
Na seo inferior da janela Ordens de Servio, clique com o boto direito do mouse em um modelo (ou modelos) de ECM para executar outras atividades associadas com o modelo (ou modelos) selecionado.
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NOTA: Para realizar aes em vrios modelos simultaneamente, mantenha a tecla CTRL pressionada enquanto seleciona os modelos desejados com o mouse. Um menu pop-up exibe as seguintes opes: Enviar ao ECM Selecione esta opo para transferir o modelo selecionado para um ECM. Para que esta opo possa ser usada, o ECM deve estar conectado ao INSITE. Exportar Modelos Selecione esta opo para salvar um modelo (ou modelos) em um arquivo. Isto pode ser til se voc desejar usar um modelo em outro PC. Exportar Modelo(s) Selecione esta opo para importar um ou mais modelos salvos em arquivos para a janela Ordens de Servio. Imprimir Modelos Selecione esta opo para imprimir um ou mais modelos de ECM. Excluir Modelos Selecione esta opo para excluir permanentemente um ou mais modelos de ECM do INSITE. No necessrio estar conectado uma fonte de dados do ECM para excluir um modelo. Propriedades... Selecione esta opo para exibir detalhes sobre o modelo. Esses detalhes foram exibidos quando o modelo foi criado, embora o Nome do Modelo do ECM possa ter sido alterado posteriormente. Voc pode alterar o nome do modelo aqui na janela Propriedades.
Criar
Um modelo baseia-se numa imagem de ECM existente e contm todas as informaes necessrias para transferir para um outro ECM. No necessrio estar conectado uma fonte de dados do ECM para criar um modelo. Para criar um novo modelo de ECM: 1. 2. 3. Selecione uma ou mais imagens de ECM existentes na janela Ordens de Servio. Use um destes mtodos para criar um modelo da imagem selecionada: Selecione Converter para Modelos no menu clique-direito, ou Clique no boto Converter Imagem para Modelo, ou Selecione Converter > Modelo do ECM no menu Arquivo. A janela Novo Modelo do ECM exibida, mostrando os detalhes sobre o modelo que sero gravados para referncia futura. Voc pode alterar o Nome do Modelo padro se desejar; se no o fizer, o novo modelo usar o mesmo identificador numrico que a imagem, mas com um prefixo "T". 4. Clique em OK para criar o modelo. Ou, opcionalmente, voc pode selecionar Imprimir o modelo e/ou digitar qualquer comentrio descritivo na caixa Comentrios do Sistema antes de clicar em OK. O novo modelo do ECM mostrado na seo inferior da janela Ordens de Servio. Para imprimir um modelo do ECM: 1. Selecione um modelo na lista.
2. Selecione o comando Imprimir no menu Arquivo, ou Imprimir Modelos... no menu clique-direito, ou use o boto Imprimir da barra de ferramentas. 3. A janela Configurar Pgina aberta, permitindo que voc visualize a imagem impressa e altere as configuraes padro da impressora, ou mude a impressora selecionada, se necessrio. 4. Clique em OK para imprimir a imagem (ou imagens). (Dependendo de sua impressora, talvez seja necessrio selecionar outras opes de impresso.) Outras Opes Use o menu clique-direito para executar outras atividades relacionadas ao modelo selecionado.
Os modelos do ECM podem ser exportados (salvos) para um arquivo e subseqentemente importados para o INSITE. Isto pode ser til se voc precisar usar um modelo existente em um outro PC executando o INSITE. Para exportar um modelo: 1. Selecione um ou mais modelos na seo inferior da janela Ordens de Servio. 2. Selecione Exportar e Modelo no menu Arquivo, ou selecione Exportar Modelos no menu clique-direito. 3. Na janela Local de Exportao, aceite o nome de arquivo e o diretrio padro ou escolha outros. O identificador numrico do modelo usado como o nome de arquivo padro e o diretrio padro aquele especificado para a exportao na janela Opes. 4. Clique em Salvar para exportar (salvar) o modelo usando uma extenso de arquivo *.etf. Copie o arquivo *.etf do diretrio \Export do PC para o diretrio \Import de outro PC, conforme desejado. NOTA: Se estiver exportando vrios modelos, a janela Local de Exportao ser aberta para cada modelo. Para importar um modelo: 1. Selecione Importar e Modelo no menu Arquivo, ou selecione Importar Modelo no menu clique-direito. 2. Na janela Local de Importao, selecione o arquivo de modelo exportado *.etf que deseja importar. O contedo do diretrio padro \Import exibido com base na seleo feita na janela Opes. Se necessrio, procure em outro diretrio se o modelo exportado no se encontrar no diretrio padro. 3. Clique em Abrir para importar o modelo. O modelo importado mostrado na seo inferior da janela Ordens de Servio. NOTA: O diretrio \Import permanecer vazio at que voc copie um modelo previamente exportado.
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Recursos do Motor
Configuraes dos Recursos do Motor

Sobre
Use a janela Recursos e Parmetros para habilitar ou desabilitar recursos especficos associados com a atual conexo da fonte de dados do ECM e para ajustar os parmetros operacionais, ou valores, para esses recursos. especialmente importante usar esta janela quando configurar um novo motor, depois de recalibrar um ECM, ou quando mudar o uso de um veculo. Um PC deve estar conectado a um ECM para que se possa alterar recursos e parmetros. Se seu PC no estiver conectado a um ECM, voc pode visualizar os recursos e os parmetros salvos como uma imagem do ECM. Voc pode tambm visualizar configuraes de recursos e parmetros simulados no modo Simulador. Antes de alterar parmetros do ECM Para abrir a janela Recursos e Parmetros: Clique em Recursos e Parmetros na Barra de Visualizao. Os recursos mostrados na janela Recursos e Parmetros dependem do tipo de fonte de dados do ECM conectado. Para obter ajuda sobre um determinado recurso, e se estiver conectado a um ECM, maximize Recursos e Parmetros na guia Contedo da Ajuda e selecione o nome do recurso. NOTA: A opo Recursos e Parmetros no mostrada na guia Contedo da Ajuda se voc no estiver conectado a um ECM. Clique aqui para obter ajuda sobre como visualizar, habilitar e ajustar recursos e parmetros.
Menu Clique-direito
Clique com o boto direito do mouse em qualquer lugar da janela Recursos e Parmetros para executar atividades associadas com recursos, parmetros ou da janela. Um menu pop-up exibe as seguintes opes: Localizar Selecione esta opo para procurar um parmetro especfico que deseja visualizar ou alterar. Isto pode ser mais rpido do que maximizar recursos para localizar o parmetro. Enviar Para ECM Selecione esta opo para enviar os parmetros de recursos para o ECM. Certifique-se de estar conectado a um ECM antes de selecionar esta opo. Impressora Selecione esta opo para enviar os parmetros de recursos para uma impressora. Certifique-se de estar conectado a uma impressora antes de selecionar esta opo.
Maximizar Selecione esta opo para maximizar o recurso selecionado. NOTA: Para maximizar todos os recursos, clique com o boto direito do mouse em um cabealho de coluna e selecione Maximizar Todos. Minimizar Selecione esta opo para minimizar o recurso selecionado. NOTA: Para minimizar todos os recursos, clique com o boto direito do mouse em um cabealho de coluna e selecione Minimizar Todos. Restaurar ao Valor Original Selecione esta opo para desfazer a alterao feita na configurao de um recurso ou parmetro selecionado enquanto a janela Recursos e Parmetros esteve aberta. Restaurar Todos os Valores Originais Selecione esta opo para desfazer todas as alteraes feitas nas configuraes dos parmetros enquanto a janela Recursos e Parmetros esteve aberta. Atualizar Todas Selecione esta opo para atualizar as configuraes de parmetros de todos os ECMs conectados. Item Selecionado Selecione esta opo para atualizar as configuraes do parmetro selecionado. ECM Selecionado Selecione esta opo para atualizar as configuraes de todos os parmetros do ECM selecionado. Se apenas um ECM estiver em uso, esta opo no estar disponvel. Limites Selecione esta opo para visualizar o intervalo, ou possveis limites superior e inferior do parmetro selecionado na janela Limites do Recurso. Esta opo pode no estar disponvel para todos os parmetros. NOTA: Um menu pop-up levemente diferente exibido quando voc clica com o boto direito do mouse na linha superior (linha de cabealho) da lista de Recursos e Parmetros. Este menu tambm permite maximizar e minimizar todos os recursos de uma s vez, alm de redimensionar uma ou mais colunas da janela.
Visualizando e Ajustando
A janela Recursos e Parmetros mostra recursos de motor e seus parmetros associados em uma rvore semelhante ao Explorer do Windows. Para visualizar parmetros e suas configuraes atuais ou para alterar as configuraes, maximize e minimize os recursos clicando em e para cada recurso. Se vrios ECMs estiverem em uso, sero agrupados recursos e parmetros para cada mdulo. NOTA: Antes de alterar parmetros do ECM Para alterar o valor de um parmetro Se for um valor numrico Clique duas vezes no valor do parmetro do ECM que deseja alterar e digite o novo valor, ou use a caixa de valores para alterar o valor.
Se for um valor de texto Clique duas vezes no valor do parmetro do ECM que deseja alterar e use o teclado para editar o novo texto. Para habilitar ou desabilitar um recurso ou parmetro Clique na caixa Habilitar (ou Desabilitar) e ento clique no boto da lista suspensa para selecionar Habilitar ou Desabilitar. NOTA: Alguns valores de parmetros usam Sim e No em vez de Habilitar e Desabilitar. Depois de alterar o valor de um parmetro Se alterar um parmetro, o valor original no ECM exibido na coluna Valor Original para referncia. Para enviar qualquer alterao ao ECM, clique no boto Enviar ao ECM na barra de ferramentas ou selecione Enviar para > ECM no menu clique-direito. Todos os valores exibidos na coluna Valor Original so apagados quando as alteraes so enviadas ao ECM. Para redimensionar a largura da coluna Use o mouse para clicar e arrastar a borda do cabealho de uma coluna para redimension-la, ou clique duas vezes na divisria da coluna para dimension-la automaticamente. Voc tambm pode clicar com o boto direito do mouse no cabealho de uma coluna e selecionar Auto-dimensionar Coluna ou Auto-dimensionar Todas (colunas). O status de recursos e parmetros pode ser identificado por seus cones. Clique com o boto direito do mouse em qualquer lugar para executar outras atividades associadas com recursos e parmetros. Para obter ajuda sobre um recurso especfico de motor, maximize o "livro" Recursos e Parmetros no lado esquerdo desta janela de Ajuda e selecione o nome do recurso.
Localizando um Recurso ou um Parmetro

Se voc deseja visualizar um determinado recurso ou parmetro mas no quer pesquisar toda a lista na janela Recursos e Parmetros, voc poder usar o comando Localizar. Clique com o boto direito do mouse em qualquer ponto da janela Recursos e Parmetros para abrir a janela Localizar. Use as opes da janela para restringir a pesquisa: 1. Na caixa Localizar: digite o texto de palavra-chave ou o valor do parmetro que deseja localizar. 2. Na caixa Localizar Em: use a lista suspensa para selecionar a coluna a ser pesquisada. 3. Selecione se deseja procurar em toda a lista, ou lista abaixo a partir do recurso atualmente selecionado. 4. Opcionalmente, selecione se deve haver correspondncia de maisculas ou minsculas com o que digitado na caixa Localizar:. . Depois de especificar os critrios de pesquisa, clique em Localizar Prxima. A primeira ocorrncia dos critrios em Localizar: ser destacada na lista de recursos e parmetros. Clique no boto Localizar Prxima tantas vezes quanto necessrio para localizar mais ocorrncias dos critrios em Localizar:. .
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Caixa de Ferramentas
Uma caixa de ferramentas representa um recurso. A caixa de ferramentas aberta quando um recurso selecionado com o mouse. Voc pode maximizar e minimizar a lista de parmetros do recurso clicando em e . Uma caixa de ferramentas bloqueada indica que o recurso est desabilitado por questes de segurana do OEM ou privilgios de acesso de usurio. Uma chave de fenda representa um parmetro. A chave de fenda muda de direo quando um parmetro selecionado com o mouse. Uma chave de fenda bloqueada indica que o parmetro est desabilitado por questes de segurana do OEM ou privilgios de acesso de usurio. NOTA: Voc pode executar outras funes relacionadas a recursos e parmetros clicando com o boto direito do mouse em qualquer lugar da janela Recursos e Parmetros.
Sistema de Controle ICON da Marcha Lenta

Descrio do Recurso
Este recurso pode reduzir o tempo de marcha lenta e manter o motor em um estado 'pronto para funcionar' enquanto o veculo est 'sozinho' ou o motorista est dormindo. A partida e a parada do motor sero feitas automaticamente para manter a temperatura do bloco, o nvel de voltagem da bateria e a temperatura na cabine. acionado um alarme antes da partida automtica do motor para alertar as pessoas que possam estar na vizinhana do local onde se encontra o motor. Existem trs modos de operao do ICON: Modo do Motor - Este modo monitora a temperatura do bloco do motor e o nvel de voltagem da bateria. Se a temperatura do leo cair abaixo de 60F ou se a voltagem da bateria cair abaixo de 12,2 volts, ser dada a partida do motor. O motor continuar a funcionar durante um perodo determinado pelo ECM e ser desligado quando a temperatura do leo atingir 120F e o nvel de voltagem da bateria atingir 13,5 volts. Modo de Conforto na Cabine - Este modo fornece todas as funes do Modo do Motor mais a capacidade de manter uma temperatura desejada na cabine. Este modo requer a instalao de um termostato e de um sensor da temperatura ambiente feita pelo OEM. Neste modo, o termostato da cabine ajustado para a temperatura desejada pelo operador. A partida e a parada do motor sero feitas automaticamente conforme necessrio para manter a temperatura do leo, o nvel de voltagem da bateria e a temperatura na cabine. Modo de Parada Obrigatria - Quando o ICON habilitado no ECM mas no ativado pelo operador do veculo, o modo de parada ativado quando o veculo deixado com o motor funcionando em marcha lenta. O modo de parda desligar o motor aps um perodo especificado definido pelo recurso de Parada por Marcha Lenta.
Parmetros Ajustveis
ICON - Sistema de Controle de Marcha Lenta Selecione o nome do recurso para habilitar ou desabilitar o recurso usando a lista suspensa na coluna Valor do ECM.
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Termostato da Cabine Instalado Selecione Habilitar somente se houver um termostato instalado na cabine do veculo; caso contrrio, selecione Desabilitar. Ajuste de Marcha Lenta A rotao na qual o motor funcionar enquanto o ICON estiver ativado. O ICON usa sua prpria rotao de marcha lenta, oferecendo ao operador a flexibilidade de selecionar uma rotao de marcha lenta que seja a melhor para um determinado chassi de veculo. Por exemplo, o ajuste de rotao de marcha lenta normal do motor pode causar uma vibrao do chassi que seria inaceitvel para algum dormindo na cabine enquanto o ICON estivesse ativado. O operador poderia solicitar a um tcnico que ajustasse uma rotao de marcha lenta do ICON que eliminasse a vibrao do chassi.
Ativao/Desativao pelo Motorista

Para ativar o ICON, siga estes passos: 1. 2. 3. 4. 5. Funcione o motor em marcha lenta. No acople a PTO, nem toque no acelerador. Aplique o freio de estacionamento. Coloque a transmisso em Neutro. Certifique-se de que o compartimento do motor esteja fechado. Mova o interruptor do piloto automtico da posio "OFF" (desligado) para a posio "ON" (ligado). Se j estiver na posio ON, o interruptor deve ser desligado (OFF) e ento ligado (ON) novamente. A luz do ICON comea a piscar rapidamente para indicar ao operador que est pronto para ser ativado. 6. Pressione o pedal da embreagem, coloque a transmisso em marcha, e ento de volta marcha neutra e libere o pedal da embreagem. A luz do ICON pisca em um ritmo mais lento do que no passo 5, indicando ao operador que o ICON est ativado. 7. O ICON est ajustado para a operao no Modo do Motor. Se desejar que o termostato na cabine controle a partida e a parada do motor, alm da temperatura do leo e do nvel de voltagem da bateria, ligue o termostato na cabine e ajuste-o para a temperatura desejada. Para aumentar a rotao de marcha lenta do ICON, pressione o pedal do acelerador. A rotao do motor aumentar 12,5 RPMs para cada segundo que o pedal do acelerador for mantido pressionado. Para diminuir a rotao de marcha lenta do ICON, pressione o pedal da embreagem. A rotao do motor diminuir 12,5 RPMs para cada segundo que o pedal da embreagem for mantido pressionado. Para ativar o Modo de Conforto na Cabine, ligue o termostato da cabine. Ajustando o Termostato da Cabine Para colocar o termostato da cabine no modo de ajuste, primeiro ligue a chave de ignio. Pressione os botes UP ou DOWN no termostato da cabine 7 vezes enquanto a verso do software estiver piscando no mostrador do termostato da cabine. Voc ter 10 segundos para realizar este processo. Uma vez no modo de ajuste, o boto UP aumentar os ajustes e o boto DOWN diminuir os modos de ajuste. Selecione o ajuste desejado utilizando os botes UP e DOWN. Pressione Enter para mudar o ajuste ou para habilitar. Use os botes UP e DOWN para mudar os valores de temperatura. Use o boto UP ou DOWN para habilitar ou desabilitar os itens que no forem ajustes de temperatura. Para sair do modo do Termostato, pressione o boto ON/Mode. 1. Extremamente Quente - Ajuste padro 100F
Abaixo desta temperatura ambiente (ar externo), se a temperatura na cabine no atingir o ponto de ajuste desejado em 45 minutos, ou se estiver enviando uma solicitao de partida do motor at 10 minutos aps uma solicitao de parada, ser registrada a Falha E3 (Cdigo de Falha 469). Se a temperatura ambiente estiver acima deste ajuste, no ser gerada uma falha E3. 2. Extremamente Fria - Ajuste padro 0F Acima desta temperatura ambiente (ar externo), se a temperatura na cabine no atingir o ponto de ajuste desejado em 45 minutos, ou se estiver enviando uma solicitao de partida do motor at 10 minutos aps uma solicitao de parada, ser registrada a Falha E3 (Cdigo de Falha 469). Se a temperatura ambiente estiver abaixo deste ajuste, no ser gerada uma falha E3. 3. Aquecimento Automtico - Ajuste padro 60F Abaixo desta temperatura ambiente (ar externo), a configurao padro do termostato ser o Modo de Aquecimento quando o ICON for ativado e o termostato for ligado. 4. Arrefecimento Automtico - Ajuste padro 85F Acima desta temperatura ambiente (ar externo), a configurao padro do termostato ser o Modo de Arrefecimento quando o ICON for ativado e o termostato for ligado. 5. Aquecimento Desabilitado - Ajuste padro 80F Acima desta temperatura ambiente (ar externo), o operador no poder ativar o modo de aquecimento. Nota: Se a temperatura ambiente estiver entre os ajustes de aquecimento automtico e arrefecimento automtico, o operador dever selecionar manualmente os modos de arrefecimento ou de aquecimento, se desejar. 6. Arrefecimento Desabilitado - Ajuste padro 60F Abaixo desta temperatura ambiente (ar externo), o operador no poder ativar o modo de arrefecimento. 7. Resposta Falha E3 - Ajuste padro - Habilitado Se o termostato registrar uma falha E3, a ativao deste ajuste far o motor ciclar entre 20 minutos de funcionamento e 15 minutos de parada independentemente da temperatura na cabine. Desabilitando-se este ajuste, no ser dada partida no motor no importa a temperatura na cabine. 8. Alarme no Modo de Conforto na Cabine -Ajuste padro - Habilitado A habilitao deste ajuste permitir que o Alarme de Partida do Motor soe antes de qualquer partida automtica do motor. A desabilitao deste ajuste desligar o Alarme de Partida do Motor no Modo de Conforto na Cabine 9. No utilizado 10. No utilizado 11. No utilizado 12. Escala de Temperatura - Ajuste padro - Fahrenheit Permite selecionar a escala Fahrenheit ou a escala Celsius de temperatura 13. No utilizado 14. No utilizado 15. Habilitao de Pr-Lubrificao - Ajuste padro - Desabilitar Se o veculo estiver equipado com um sistema de pr-lubrificao, este ajuste configura o sistema ICON de acordo.
16. Restaurar Padres Restaura todos os ajustes do termostato s configuraes padro de fbrica.
Interao com outros Recursos e Parmetros

O ICON requer que o recurso Parada por Marcha Lenta esteja habilitado. Os seguintes recursos no podem ser utilizados ao mesmo tempo que o ICON, devido a limitaes de hardware e de software. O INSITE impedir que esses recursos sejam ativados simultaneamente. Travamento do Motor de Partida Modo Automtico de Antifurto do RoadRelay Governador Eletrnico do Compressor de Ar Ventilador 2 Sensor da Velocidade do Veculo Tipo 'Nenhum'
Instrues Especiais
Para o ICON funcionar, preciso que os seguintes componentes de hardware tambm estejam instalados no veculo. Se qualquer um destes dispositivos no se encontrar no estado correto (cap fechado, freio de estacionamento aplicado, transmisso em neutro), o ICON no funcionar. Interruptor do Freio de Estacionamento - Um interruptor de segurana em-linha com a vlvula manual do freio de estacionamento, indicando que o freio foi aplicado. O ICON no dar a partida no motor nem permitir que o mesmo funcione se o freio de estacionamento no estiver aplicado. Interruptor de Inclinao do Cap - Um interruptor de segurana que indica quando o cap ou a cabine NO est na posio fechada. O ICON no dar a partida no motor nem permitir que o mesmo funcione se o cap ou a cabine no estiver na posio fechada. Interruptor de Posio Neutra - Um interruptor de segurana que indica se a transmisso est em neutro ou engrenada. O ICON no dar a partida no motor nem permitir que o mesmo funcione se a transmisso no estiver em neutro. Rel do Motor de Partida - Utilizado pelo ICON para acoplar o motor de partida. O ECM usa este rel para dar partida no motor automaticamente sem a necessidade de dar partida no motor manualmente. Rel do Barramento da Ignio - Utilizado pelo ICON para controlar a energia para o circuito de ignio do OEM. Os controles tpicos desse circuito so os controles no painel, como motores de ar-quente e de ar-condicionado. Como o ICON controla a partida e a parada do motor enquanto a chave de ignio permanece ligada, a ferramenta tambm deve controlar a energia para esses controles no painel atravs do rel do barramento da ignio. Alarme de Partida do Motor - Antes de uma partida do motor controlada pelo ICON, o alarme de partida do motor soar se estiver habilitado. Esse alarme alerta as pessoas prximas do motor que sua partida ir ocorrer. Esse alarme permite um tempo adequado para se afastar dos locais que possam causar ferimentos devido partida do motor. Termostato da Cabine - Opcional Permite que o operador ajuste a temperatura desejada no interior da cabine. Quando a temperatura maior ou menor que os limites de temperatura, o termostato comanda o sistema ICON para dar partida e funcionar o motor at que seja atingida a temperatura na cabine desejada.
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Assim como no ajuste de rotaes normais de marcha lenta, quanto maior o ajuste da rotao de marcha lenta do ICON, mais combustvel ser consumido quando o ICON der partida e funcionar o motor. A rotao de marcha lenta do ICON deve ser ajustada a um valor to baixo quanto possvel para manter a temperatura do leo, a voltagem da bateria ou a temperatura na cabine. Isso ajudar minimizar o consumo de combustvel enquanto o ICON estiver controlando o funcionamento do motor.
Desvantagens
As seguintes situaes podem ocorrer: O motor no 'pega' com o ICON ativado porque uma ou mais das pr-condies (critrios de ativao) no foram satisfeitas. Verifique os ajustes no INSITE. dada a partida automtica do motor quando o ICON est ativado, mas o motorista no est ciente de que o ICON est instalado.
Recursos Visuais
Nenhum(a)
Multiplexao do J1939
Descrio do Recurso
Multiplexao a capacidade de enviar e receber mensagens atravs de um datalink J1939 em vez de uma conexo fsica de fios. Isto conseguido por meio de uma Unidade Eletrnica de Controle do Veculo (VECU). As informaes vindas de interruptores, parmetros de status e sensores podem ser conectadas diretamente VECU. A VECU ento transmite essas informaes para o sistema do veculo e o ECM Cummins acoplado um dos destinatrios das informaes. O ECM Cummins comunica-se com as ferramentas de servio e outros controladores do veculo, como transmisses, ABS e ASR, por meio do datalink SAE J1939 e dos endereos de origem correspondentes do dispositivo SAE. Quando a multiplexao est habilitada no INSITE, o ECM recebe informaes de sensores e interruptores do datalink J1939 em vez de uma conexo direta com os pinos de entrada do ECM. Alguns veculos e equipamentos tm redes J1939 que conectam vrios controladores "inteligentes". Isto permite que alguns dispositivos de controle do veculo comandem temporariamente a rotao ou torque do motor para executar funes como mudana de marchas da transmisso e frenagem antitravamento. O recurso Multiplexao do J1939 requer que cada interruptor ou sensor multiplexado seja habilitado e que seja digitado um endereo de origem do mdulo que envia as mensagens. O recurso especfico do OEM e no h um modo claro e bvio de determinar se um interruptor ou sensor multiplexado. Para obter mais informaes sobre quais interruptores ou sensores so multiplexados e quais endereos de origem devem ser digitados, consulte o manual do OEM.
Parmetros Ajustveis
Multiplexao do SAE J1939 Selecione o nome do recurso a ser habilitado ou desabilitado utilizando a lista suspensa na coluna Valor do ECM. NOTA: Se desejar ativar a multiplexao para determinados interruptores e sensores, este parmetro dever ser habilitado.
Interruptor de Intertravamento do Acelerador Permite que o Interruptor de Intertravamento do Acelerador seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. Endereo de Origem do Interruptor de Antitravamento do Acelerador O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor de Intertravamento do Acelerador estiver habilitado. Posio do Pedal do Acelerador Permite que a Posio do Pedal do Acelerador seja multiplexada. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. Endereo de Origem de Posio do Pedal do Acelerador O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Posio do Pedal do Acelerador est habilitada. Interruptor do Compressor de Ar Permite que o Interruptor do Compressor de Ar seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. Endereo de Origem do Interruptor do Compressor de Ar O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor do Compressor de Ar estiver habilitado. Interruptor de Presso do Ar-condicionado Permite que o Interruptor de Presso do Ar-condicionado seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. Endereo de Origem do Interruptor de Presso do Ar-condicionado O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor de Presso do Ar-condicionado estiver habilitado. Interruptor de Parada Auxiliar Permite que o Interruptor de Parada Auxiliar seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. Endereo de Origem do Interruptor de Parada Auxiliar O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor de Parada Auxiliar estiver habilitado. Interruptor do Freio Permite que o Interruptor de Freio de Servio seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo
de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. Endereo de Origem do Interruptor de Freio O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor de Freio de Servio estiver habilitado. Interruptor da Embreagem Permite que o Interruptor da Embreagem seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. Endereo de Origem do Interruptor da Embreagem O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor da Embreagem estiver habilitado. Interruptor Liga/Desliga do Piloto Automtico Permite que o Interruptor Liga/Desliga do Piloto Automtico seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. NOTA: Recomenda-se que todos os interruptores do Piloto Automtico sejam multiplexados se pelo menos um interruptor do Piloto Automtico for multiplexado. Endereo de Origem do Interruptor Liga/Desliga do Piloto Automtico O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor Liga/Desliga do Piloto Automtico estiver habilitado. Interruptor Resume do Piloto Automtico Permite que o Interruptor Resume do Piloto Automtico seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. NOTA: Recomenda-se que todos os interruptores do Piloto Automtico sejam multiplexados se pelo menos um interruptor do Piloto Automtico for multiplexado. Endereo de Origem do Interruptor Resume do Piloto Automtico O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor Resume do Piloto Automtico estiver habilitado. Interruptor Set do Piloto Automtico Permite que o Interruptor Set do Piloto Automtico seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. NOTA: Recomenda-se que todos os interruptores do Piloto Automtico sejam multiplexados se pelo menos um interruptor do Piloto Automtico for multiplexado.
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Endereo de Origem do Interruptor Set do Piloto Automtico O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor Set do Piloto Automtico estiver habilitado. Interruptor de Diagnstico Permite que o Interruptor de Diagnstico seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. Endereo de Origem do Interruptor de Diagnstico O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor de Diagnstico estiver habilitado. Interruptor do Freio-motor Permite que o Interruptor de Freio-motor seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. Endereo de Origem do Interruptor de Freio-motor O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor de Freio-motor estiver habilitado. Interruptor de Diminuio de Marcha Lenta Permite que o Interruptor de Diminuio de Marcha Lenta seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. Endereo de Origem do Interruptor de Diminuio de Marcha Lenta O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor de Diminuio de Marcha Lenta estiver habilitado. Interruptor de Aumento de Marcha Lenta Permite que o Interruptor de Aumento de Marcha Lenta seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. Endereo de Origem do Interruptor de Aumento de Marcha Lenta O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor de Aumento de Marcha Lenta estiver habilitado. Luz de Manuteno Permite que a Lmpada de Manuteno seja multiplexada. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. Quando habilitado, o ECM envia o status da lmpada pelo datalink. Interruptor de Controle Manual do Ventilador Permite que o Interruptor do Ventilador de Acessrios seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O
endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. Endereo de Origem do Interruptor do Ventilador Manual O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor do Ventilador de Acessrios estiver habilitado. Interruptor Liga/Desliga de PTO Permite que o Interruptor Liga/Desliga de PTO seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. NOTA: Recomenda-se que todos os interruptores de PTO sejam multiplexados se pelo menos um interruptor de PTO for multiplexado. Endereo de Origem do Interruptor Liga/Desliga de PTO O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor Liga/Desliga de PTO estiver habilitado. Interruptor Resume de PTO Permite que o Interruptor Resume de PTO seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. NOTA: Recomenda-se que todos os interruptores de PTO sejam multiplexados se pelo menos um interruptor de PTO for multiplexado. Endereo de Origem do Interruptor Resume de PTO O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor Resume de PTO estiver habilitado. Interruptor Set de PTO Permite que o Interruptor Set de PTO seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. NOTA: Recomenda-se que todos os interruptores de PTO sejam multiplexados se pelo menos um interruptor de PTO for multiplexado. Endereo de Origem do Interruptor Set de PTO O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor Set de PTO estiver habilitado. Posio do Acelerador Remoto Permite que o Interruptor da Posio do Acelerador Remoto seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. Endereo de Origem de Posio do Acelerador Remoto O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Posio do Acelerador Remoto estiver habilitada.
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Interruptor do Acelerador Remoto Permite que o Interruptor do Acelerador Remoto seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. Endereo de Origem do Interruptor de Acelerador Remoto O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor do Acelerador Remoto estiver habilitado. Interruptor da PTO Remota Permite que o Interruptor de PTO Remota seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. Endereo de Origem do Interruptor de PTO Remota O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor de PTO Remota estiver habilitado. Luz de Parada Permite que a Lmpada de Parada seja multiplexada. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. Quando habilitado, o ECM envia o status da lmpada pelo datalink. Interruptor de Despotenciamento de Torque Permite que o Interruptor de Despotenciamento de Torque seja multiplexado. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. O endereo de origem para este interruptor deve ser ajustado corretamente para que o interruptor funcione adequadamente. Endereo de Origem do Interruptor de Despotenciamento de Torque O endereo de origem do mdulo que envia as mensagens pelo datalink. Este parmetro pode ser ajustado somente quando o Interruptor de Despotenciamento de Torque estiver habilitado. Luz de Advertncia Permite que a Lmpada de Advertncia seja multiplexada. Este parmetro pode ser ajustado somente quando a Multiplexao do J1939 estiver habilitada. Quando habilitado, o ECM envia o status da lmpada pelo datalink.

Nenhum(a)

Este recurso permite que o ECM receba informaes de status sobre os interruptores e valores dos sensores enviados pelo datalink. Entretanto, o recurso que realmente usa o interruptor ou sensor especfico deve estar habilitado. Por exemplo, os interruptores do Piloto Automtico podem ser configurados para serem multiplexados no recurso Multiplexao do J1939, mas o recurso Piloto Automtico deve estar habilitado para que os interruptores funcionem corretamente.
Instrues Especiais
Certifique-se de que os recursos associados estejam habilitados e configurados corretamente antes de ajustar qualquer parmetro para este recurso.
Desvantagens
Nenhum(a)
Recursos Visuais
Um interruptor ou sensor conectado diretamente VECU. A VECU ento envia mensagens pelo datalink com informaes sobre o status ou o valor do interruptor ou sensor. O ECM recebe as mensagens atravs do datalink e responde de acordo.
Opes do Acelerador
Descrio do Recurso
Este recurso fornece opes padro de rotao nas seguintes situaes: A voltagem do acelerador est fora de faixa (alta ou baixa). Existe uma falha no interruptor de validao da marcha lenta. Ocorre uma falha do acelerador dentro da faixa quando o interruptor de validao da marcha lenta utilizado.
Em qualquer uma dessas circunstncias, o recurso de Validao da Marcha Lenta habilita o operador para uma "parada de emergncia" (rotao do motor de 1400 rpm) com alimentao de combustvel suficiente para obter uma rotao "calibrvel" do motor.
Parmetros Ajustveis
Modo Padro do Acelerador Selecione a ativao ou desativao deste recurso usando a lista suspensa na coluna Valor do ECM.

No h

No h
Instrues Especiais
No h
Desvantagens
No h
Recursos Visuais
No h
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Travamento do Motor de Partida

Descrio do Recurso
Este recurso impede que o motor de partida seja acoplado quando o motor j estiver funcionando. Este recurso visa prolongar a vida til do motor de partida. Quando este recurso est habilitado, motor de partida no pode ser acoplado nas seguintes condies do motor: funcionamento, freio, sobre-rotao e nova tentativa de partida. O acoplamento do motor de partida permitido nas seguintes condies do motor: desligamento, parada, giro de partida e partida com bateria auxiliar.
Parmetros Ajustveis
Travamento do Motor de Partida Selecione o nome do recurso para habilitar ou desabilitar o recurso usando a lista suspensa na coluna Valor do ECM.

Este recurso ativado somente pelo INSITE.

No h
Instrues Especiais
Para que este recurso funcione, preciso que um rel de intertravamento do motor de partida fornecido pelo OEM esteja instalado. Use o parmetro "Comando do Rel de Travamento do Motor de Partida" para determinar se est sendo enviado um comando Aberto ou Fechado para o rel.
Desvantagens
No h
Recursos Visuais
No h
Rotao de Marcha Lenta

Descrio do Recurso
Este recurso pode reduzir a quantidade de combustvel queimado e/ou reduzir os rudos e as vibraes na cabine. A marcha lenta pode ser ajustada na rotao desejada, mas o motorista poder anular este valor usando um interruptor de ajuste da marcha lenta fornecido pelo OEM.
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Parmetros Ajustveis
Ajuste de Marcha Lenta Utilizando a lista suspensa, selecione o ajuste Habilitar ou Desabilitar da rotao de marcha lenta do motor via um interruptor de ajuste da rotao de marcha lenta fornecido pelo OEM. Rotao de Marcha Lenta A rotao em marcha lenta do motor quando o acelerador liberado e os recursos do Piloto Automtico e PTO esto desacoplados.

O motorista poder ajustar a rotao de marcha lenta se o interruptor de ajuste da marcha lenta fornecido pelo OEM estiver instalado na cabine.

No h
Instrues Especiais
No h
Desvantagens
O ajuste incorreto do parmetro Marcha Lenta poder causar excesso de vibraes no veculo ou aumentar levemente o consumo de combustvel.
Recursos Visuais
No h
Tomada de Fora (PTO)

Descrio do Recurso
Aplicaes como betoneiras, transporte de volumes secos, caminhes basculantes e caminhes de lixo exigem que o motor fornea rotaes constantes, independentemente da carga do motor. O recurso PTO permite que o operador selecione trs rotaes previamente programadas e ajuste a rotao do motor com o uso de interruptores de piloto automtico na cabine, ou remotamente. Este recurso ativado somente abaixo da rotao selecionada pela velocidade mxima do veculo em PTO. A PTO Remota controlada por um interruptor separado, montado remotamente.
Parmetros Ajustveis
PTO/PTO Remota Selecione o nome do recurso para habilitar ou desabilitar a Tomada de Fora e a PTO Remota utilizando a lista suspensa na coluna Valor do ECM. Rotao Mxima do Motor A maior rotao do motor na qual a PTO ir operar. Esta rotao deve ter um valor igual ou maior que a Rotao Mnima do Motor.
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Rotao Mnima do Motor A menor rotao do motor na qual a PTO ir operar. Esta rotao deve ter um valor igual ou menor que a Rotao Mxima do Motor. Rotao do Motor com Interruptor Set A rotao que pode ser obtida ativando-se um interruptor Set enquanto a PTO est ativada. Esta rotao deve ser igual ou maior que a Rotao Mnima do Motor e menor ou igual Rotao Mxima do Motor. Rotao do Motor com Interruptor Resume A rotao que pode ser obtida ativando-se um interruptor Resume enquanto a PTO est ativada. A rotao do motor com o interruptor Resume pode ser ajustada a um valor diferente da rotao do motor ajustada com o interruptor Set. Isto fornece duas rotaes para os vrios requisitos de PTO. Esta rotao deve ser igual ou maior que a Rotao Mnima do Motor e menor ou igual Rotao Mxima do Motor. Rotao do Motor com Interruptor Adicional A rotao que pode ser obtida ativando-se um outro interruptor enquanto a PTO est ativada. Este um interruptor diferente do interruptor Set/Resume de piloto automtico. A rotao comutada adicional do motor pode ser ajustada para uma rotao diferente daquela obtida com os interruptores de ajuste (Set) e de retomada (Resume), permitindo que at 3 rotaes diferentes da PTO estejam disponveis. Esta rotao deve ser igual ou maior que a Rotao Mnima do Motor e menor ou igual Rotao Mxima do Motor. Carga Mxima do Motor Limita o torque mximo do motor para assegurar que o acionamento da PTO e os equipamentos conectados no sejam danificados pela entrada de torque excessivo do motor. Anulao do Acelerador Permite que o operador aumente a rotao de PTO usando o acelerador, at a rotao mxima do motor com anulao do acelerador. Anulao do Freio de Servio Permite que o pedal da embreagem interrompa a operao da PTO. Desativao da Embreagem Permite que o pedal da embreagem interrompa a operao da PTO. Limite do Sensor da Velocidade Zero do Veculo Limita a rotao mxima da PTO a um valor igual rotao mxima do motor menos a rotao mxima do motor sem o VSS. Operao Alternativa Esta opo altera a funo do interruptor Set/Resume enquanto a PTO est ativa. Ela faz com que o interruptor Set/Resume fornea somente uma rotao ajustada e o interruptor pode ser usado para aumentar ou diminuir essa rotao ajustada. Isto impede alteraes repentinas da rotao que possam causar problemas com algumas aplicaes de PTO se existirem duas rotaes disponveis.
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Velocidade Mxima do Veculo Permite a operao da PTO at a velocidade mxima do veculo quando esta velocidade for detectada pelo ECM. Rotao Mxima do Motor de Anulao do Acelerador A rotao mxima do motor que pode ser obtida quando o limite de rotao mxima do motor anulado pelo acelerador. Esta rotao deve ter um valor maior que a Rotao Mxima do Motor. NOTA: Este parmetro no estar disponvel a Anulao de Rotao estiver desabilitada. Taxa de Comutao de Rotao Determina a rapidez com a qual a rotao do motor muda para a rotao selecionada de PTO ou para uma nova rotao de PTO quando a rotao da PTO aumentada ou reduzida.

O motorista pode ativar a PTO movendo o interruptor de piloto automtico para a posio ON. Para ajustar a rotao do motor primeira rotao de PTO predefinida, mova o interruptor de seleo de piloto automtico para a posio Set. Para ajustar a rotao do motor segunda rotao de PTO predefinida, mova o interruptor de seleo de piloto automtico para a posio Resume. Existe disponvel uma terceira rotao do motor se a Rotao do Motor com o Interruptor Adicional estiver habilitada e o interruptor correspondente for selecionado. Se a opo Operao Alternativa estiver habilitada, somente a rotao previamente ajustada estar disponvel. O motorista pode desativar o recurso PTO pressionando o pedal do freio ou da embreagem (se a anulao do freio ou da embreagem estiver habilitada), ou desligando o interruptor de piloto automtico (posio OFF).

Nenhum(a)
Instrues Especiais
Observe o seguinte: Durante a operao da PTO, o acelerador estar desabilitado a menos que a anulao do acelerador esteja habilitada. Dependendo do OEM, a ativao dos freios do trailer desativar o recurso PTO se houver um interruptor do OEM instalado.
Desvantagens
Nenhum(a)
Recursos Visuais
Nenhum(a)
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Tomada de Fora (PTO) Remota

Descrio do Recurso
Aplicaes como betoneiras, transporte de volumes secos, caminhes basculantes e caminhes de lixo exigem que o motor fornea rotaes constantes, independentemente da carga do motor. O recurso Tomada de Fora (PTO) Remota permite que o operador selecione at cinco rotaes do motor previamente programadas utilizando um interruptor montado remotamente. Essas cinco rotaes so oferecida adicionalmente s trs rotaes disponveis com o recurso PTO. Uma vez ativada, a PTO Remota anular as configuraes de PTO.
Parmetros Ajustveis
Nmero de Rotaes O nmero de rotaes de PTO Remota disponveis, de 1 a 5. Rotaes Ajustadas de 1 a 5 As configuraes de rotao entre as rotaes mnima e mxima do motor que podem ser obtidas ativando-se o interruptor de Rotaes Ajustadas correspondentes enquanto a PTO Remota est ativa. As rotaes devem ser ajustadas com valores iguais ou maiores que a Rotao Mnima do Motor e menores ou iguais Rotao Mxima do Motor.

O motorista pode ativar a PTO Remota movendo o interruptor de PTO Remota para a posio ON (ligada), e em seguida selecionando a rotao ajustada correta no interruptor fornecido pelo OEM. O motorista pode desativar o recurso de PTO Remota movendo o interruptor de PTO Remota para a posio OFF (desligada).

O recurso de PTO Remota depende dos seguintes parmetros de PTO. PTO/PTO Remota Clique na caixa de verificao para habilitar ou desabilitar os recursos de PTO e de PTO Remota. Rotao Mxima do Motor A maior rotao do motor na qual a PTO Remota ir operar. Esta rotao deve ter um valor igual ou maior que a Rotao Mnima do Motor. Rotao Mnima do Motor A menor rotao do motor na qual a PTO Remota ir operar. Esta rotao deve ter um valor igual ou menor que a Rotao Mxima do Motor. Carga Mxima do Motor Limita o torque mximo do motor para assegurar que o acionamento da PTO Remota e os equipamentos conectados no sejam danificados pela entrada de torque excessivo do motor.
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Anulao do Acelerador Permite que o operador aumente a rotao de PTO Remota usando o acelerador, at a rotao mxima do motor com anulao do acelerador. Velocidade Mxima do Veculo Permite a operao da PTO Remota at a velocidade mxima do veculo quando esta velocidade for detectada pelo ECM. Rotao Mxima do Motor de Anulao do Acelerador A rotao mxima do motor que pode ser obtida quando o limite de rotao mxima do motor anulado pelo acelerador. Esta rotao deve ter um valor maior que a Rotao Mxima do Motor. Este parmetro no estar disponvel se o parmetro Anulao do Acelerador estiver desabilitado.
Instrues Especiais
Observe o seguinte: Durante a operao em PTO Remota, o acelerador desabilitado a menos que o recurso de anulao do acelerador esteja habilitado. A PTO Remota no ser ativada se o Cdigo de Falha 241 estiver ativo.
Desvantagens
No h
Recursos Visuais
No h
Piloto Automtico
Descrio do Recurso
O Piloto Automtico fornece ao motorista uma operao de piloto automtico 'p-fora-doacelerador', com a capacidade de ajustar e manter a velocidade desejada de estrada. O Piloto Automtico e suas funes variam de acordo com o modo de operao. Para operar este recurso, so usados dois interruptores: O interruptor Liga/Desliga do Piloto Automtico permite ao operador ligar (ON) ou desligar (OFF) o Piloto Automtico. O interruptor Set/Resume-Coast/Accelerate permite ao motorista ajustar e retomar o Piloto Automtico.
Modos Operacionais Dependendo das configuraes do interruptor e das condies de operao, existem trs modos de operao: Off (Desligado) - O Piloto Automtico no afeta a operao do motor e no pode ser ativado. O interruptor Liga/Desliga do Piloto Automtico est desligado (OFF). Standby (Espera) - O interruptor Liga/Desliga de Piloto Automtico est ligado (ON), mas o Piloto Automtico foi desativado e no afeta a operao do motor. O Piloto Automtico permanece em espera (standby) quando o interruptor Liga/Desliga do Piloto Automtico inicialmente colocado na posio ON at que sua ativao seja solicitada pelo motorista com o interruptor Set/Resume do Piloto Automtico. O
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motorista pode ajustar ou retomar uma velocidade desejada. A ativao possvel somente quando todas as seguintes condies so satisfeitas: A velocidade do veculo no menor que 30 mph. A rotao do motor no a de marcha lenta. O pedal do freio no est pressionado. O pedal da embreagem no est pressionado. Uma falha do sensor da velocidade do veculo no est presente. Active (Ativo) - O Piloto Automtico est controlando a alimentao de combustvel do motor para manter a velocidade de estrada desejada. Uma vez ativado, calculada uma velocidade de referncia do Piloto Automtico atravs das informaes de Velocidade Mxima do Piloto Automtico, velocidade de Recompensa do Motorista e Velocidade Ajustada do Piloto Automtico. O Piloto Automtico mantm a velocidade do veculo na Velocidade Ajustada do Piloto Automtico a menos que ocorra uma interao com um dos seguintes itens: curva de torque mximo, cortes programveis, acelerador, ou velocidade mxima do veculo (limite do governador de velocidade de estrada).
O Piloto Automtico no pode atingir velocidades que exijam uma alimentao de combustvel que exceda a curva de torque mximo do motor. A curva de torque mximo o limite mximo de alimentao de combustvel permitida numa rotao do motor vs. a rotao da potncia nominal do motor. Cortes Existem disponveis dois cortes programveis: O Corte Superior faz a velocidade do veculo cair levemente abaixo da velocidade de referncia de Piloto Automtico com o motor sob carga alta, como em um aclive acentuado. O Corte Inferior permite que a velocidade do veculo aumente levemente acima da velocidade de referncia do Piloto Automtico com o motor sob carga baixa, como na base de um aclive acentuado.
Por exemplo, num aclive acentuado em Piloto Automtico, com o Corte Superior (corte de subida) ajustado para 0 mph e a velocidade do Piloto Automtico ajustada para 62 mph, o motor manter a velocidade do veculo em 62 mph enquanto a curva de torque mximo no for excedida. Entretanto, se o Corte Superior for ajustado para um valor como 2 mph, o Piloto Automtico permitir que a velocidade do veculo caia para 60 mph. Aps esta queda, o Piloto Automtico manter a velocidade do veculo em 60 mph. medida que o veculo se aproxima do fim do aclive e acelera at 62 mph, o Piloto Automtico limitar levemente a velocidade do veculo entre 60 e 62 mph. Ao aproximar-se da base do declive em Piloto Automtico, com o Corte Inferior (corte de descida) ajustado para 0 mph e a velocidade do Piloto Automtico ajustada para 62 mph, o motor manter a velocidade do veculo em 62 mph. Contudo, se o Corte Inferior estiver ajustado para 2 mph, o Piloto Automtico permitir que a velocidade do veculo suba para 64 mph.
Parmetros Ajustveis
Piloto Automtico Selecione o nome do recurso para habilitar ou desabilitar o recurso usando a lista suspensa na coluna Valor do ECM.
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Auto-retomada Este parmetro permite que o operador retome a Velocidade Ajustada do Piloto Automtico sem acionar o interruptor Resume do Piloto Automtico no painel de instrumentos aps um acionamento da embreagem. A configurao recomendada Desabilitado. Corte Inferior Este parmetro ajusta a velocidade mxima do veculo para o Corte Inferior do Piloto Automtico. Um corte inferior aumenta a velocidade do veculo acima da velocidade de referncia do Piloto Automtico com o motor sob cargas leves. Um corte maior poder resultar em melhor economia de combustvel em terrenos montanhosos ou irregulares. Um corte menor resulta em melhor controle da velocidade. A configurao recomendada 2 MPH. Velocidade Mxima do Piloto Automtico O limite superior da velocidade do Piloto Automtico, a menos que a Recompensa do Motorista esteja ativada. Se a Recompensa do Motorista estiver ativada, o limite superior ser a soma da Velocidade Mxima do Piloto Automtico e da velocidade de Recompensa do Motorista. A configurao recomendada 62 MPH. Salvar Velocidade Ajustada Este parmetro permite que a velocidade ajustvel do Piloto Automtico seja salva atravs de uma parada e nova partida do motor. Quando habilitada, a velocidade de Piloto Automtico estabelecida antes da parada pode ser retomada depois da prxima partida usando a funo Resume do interruptor Set/Resume de Piloto Automtico. Quando desabilitada, a funo Resume no se encontra operacional at que uma velocidade ajustvel do Piloto Automtico seja estabelecida com a funo Set.
Corte Superior Este parmetro ajusta a velocidade mxima do veculo para o Corte Superior do Piloto Automtico. Um Corte Superior reduz a velocidade do veculo abaixo da velocidade de referncia do Piloto Automtico com o motor sob cargas pesadas. Um corte maior poder resultar em melhor economia de combustvel em terrenos montanhosos ou irregulares. Um corte menor resulta em melhor controle da velocidade. A configurao recomendada 0 MPH.

Para ativar o Piloto Automtico, coloque o interruptor Liga/Desliga de Piloto Automtico na posio ON. Pressione o interruptor de ajuste (Set) quando a velocidade desejada do piloto automtico for alcanada. Para colocar o Piloto Automtico no modo Standby, libere o pedal do freio ou o pedal da embreagem. O Piloto Automtico passar automaticamente para o modo Standby quando a velocidade do veculo cair para menos de 30 MPH, a rotao do motor for muito baixa, ou se ocorrer uma falha no sensor da velocidade do veculo. Para desativar o Piloto Automtico, coloque o interruptor Liga/Desliga de Piloto Automtico na posio OFF.

Recompensa do Motorista
Se o recurso Recompensa do Motorista estiver ativado, o Piloto Automtico poder permitir velocidades do veculo em piloto automtico acima da velocidade mxima do Piloto Automtico. O Piloto Automtico compara a Velocidade Ajustada de Piloto Automtico e a velocidade de Recompensa do Motorista e usa a menor delas como a velocidade de Piloto Automtico. Freios-motor A Ativao do Piloto Automtico pode ser usada para aplicar os freios-motor durante o uso do piloto automtico (veja a descrio do recurso Controle do Freio-motor). O esforo de frenagem do motor determinado pela velocidade do veculo, pela velocidade de referncia do Piloto Automtico, pela velocidade do Piloto Automtico para a frenagem inicial e pela velocidade do Piloto Automtico para a frenagem mxima do motor. Para que o Piloto Automtico ative os freios-motor, o recurso Freio-motor deve estar habilitado e todas as condies de ativao do freio-motor devem ser satisfeitas. Se a velocidade do veculo exceder a velocidade de referncia do Piloto Automtico para a frenagem inicial do motor, o Piloto Automtico solicitar a ativao dos freios-motor. Se todos os requisitos forem atendidos, os freios-motor sero aplicados no nvel mnimo. Se a velocidade do veculo exceder a velocidade de referncia do Piloto Automtico para a frenagem mxima do motor, os freios-motor sero aplicados em seu nvel mximo. Os freiosmotor no ultrapassaro o nvel definido pelo interruptor de frenagem do motor. Os freiosmotor so desativados automaticamente medida que a velocidade do veculo se aproxima da velocidade de referncia do Piloto Automtico. Proteo em Marcha Reduzida A funo Auto-retomada do Piloto Automtico desativada e reativada automaticamente durante as mudanas de marcha da transmisso Top 2 e manual. Quando a Top 2 faz uma mudana de marcha, o Piloto Automtico automaticamente desativado e reativado. Quando feita uma mudana manual de marcha, o Piloto Automtico desativado quando a embreagem acionada. Este recurso automaticamente reativado quando o ECM detectar uma condio fora-de-marcha e a condio em-marcha retomada numa marcha diferente da anterior.
Anulao do Governador de Velocidade de Estrada Dependendo do status da Proteo em Marcha Inferior, o Piloto Automtico poder ou no conduzir o veculo em cruzeiro a velocidades maiores do que a velocidade de referncia RSG do governador de velocidade de estrada. Se a Proteo em Marcha Inferior estiver ativa, o governador do Piloto Automtico no poder exceder a velocidade de referncia do governador de velocidade de estrada. Se a Proteo em Marcha Inferior no estiver ativa, o Piloto Automtico poder conduzir o veculo em piloto automtico a velocidades maiores do que a velocidade de referncia do governador de velocidade de estrada - at a velocidade mxima do veculo. Limite Mximo da Velocidade do Veculo no Acelerador O acelerador pode ser usado para aumentar a velocidade do veculo temporariamente acima da velocidade ajustada de Piloto Automtico mas abaixo da velocidade mxima global do veculo. Quando o acelerador liberado, o Piloto Automtico retoma automaticamente a Velocidade Ajustada do Piloto Automtico. Velocidade do Veculo Se o Tipo de Sensor da Velocidade do Veculo for ajustado para Nenhum e o Piloto Automtico for ento desabilitado, voc no poder reabilitar o Piloto Automtico at que o Tipo de Sensor da Velocidade do Veculo seja alterado para um tipo diferente de Nenhum.
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Instrues Especiais
Sero fornecidas mais informaes em uma prxima verso do INSITE.
Desvantagens
As possveis reclamaes incluem: Potncia Baixa - Os ajustes de Corte Superior maiores que zero diminuem o desempenho e a acelerao do motor em aclives acentuados prximo da Velocidade Mxima de Piloto Automtico. O Piloto Automtico no funciona na Velocidade Ajustada, o que pode ser devido s configuraes de Recompensa do Motorista, Anulao Mxima do Acelerador ou de corte.
Recursos Visuais
Sensor de gua no Combustvel

Descrio do Recurso
O Sensor de gua no Combustvel protege o sistema de combustvel alertando o operador do veculo que houve acmulo de gua no filtro de combustvel e que o mesmo deve ser drenado. O operador alertado sobre uma condio de alta concentrao de gua por uma lmpada intermitente no painel de instrumentos e o registro do cdigo de falha 418 "Indicador de gua no Combustvel Alto - manuteno". O filtro de combustvel remove a gua emulsificada e livre do combustvel medida que ela passa pelo meio filtrante. A gua removida mais pesada do que o combustvel e sedimenta no fundo da caneca do filtro onde fica acumulada. O Sensor de gua no Combustvel instalado na base da caneca do filtro de combustvel. O sensor consiste de duas pontas metlicas que detectam a condutividade eltrica da soluo que as envolve. Uma alterao na condutividade pode ser detectada quando uma quantidade suficiente de gua acumula-se em torno das pontas e desloca o combustvel diesel. Quando isto ocorre, o ECM acende uma luz de advertncia no painel.
Parmetros Ajustveis
Sensor de gua no Combustvel Selecione o nome do recurso e use a lista suspensa na coluna Valor do ECM para indicar se h um sensor Instalado ou No Instalado. NOTA: Este recurso requer um filtro de combustvel com um Sensor Integral de gua no Combustvel instalado na base do filtro.

Este recurso pode ser ativado ou desativado somente pelo INSITE.

Nenhum(a)
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Instrues Especiais
NOTA: Dependendo do motor, alguns acendem a luz de manuteno e outros acendem uma luz de advertncia. Este recurso requer um filtro de combustvel com um Sensor Integral de gua no Combustvel instalado na base do filtro.
Desvantagens
Nenhum(a)
Recursos Visuais
Nenhum(a)
Potncia Eletrnica Inteligente (ESP)

Descrio do Recurso
Este recurso est disponvel somente nas classificaes de ESP para os motores N14, M11, ISM, Signature/ISX e Signature/ISX - CM870 e requer uma calibrao especial a ser carregada no ECM pelo OEM. As classificaes visam melhorar a dirigibilidade e o desempenho. Trs tipos de classificao esto disponveis: Potncia Eletrnica Inteligente (classificaes ESP) Torque Inteligente (classificaes ST) Potncia Eletrnica Vocacional (classificaes VSP)
Potncia Eletrnica Inteligente (classificaes ESP) As classificaes ESP melhoram a dirigibilidade em terrenos montanhosos, o que pode resultar em velocidade de estrada mais consistente, tempos mais rpidos de viagem, menos trocas de marchas inferiores e maior satisfao do motorista. As classificaes usam uma lgica de controle que comuta para uma classificao de maior potncia quando as condies de operao indicam que mais torque necessrio. Para o acoplamento da Potncia Eletrnica Inteligente, as seguintes condies devem ser satisfeitas: O Piloto Automtico est ativo ou o acelerador est entre 90%-100%. A transmisso est engatada e a relao de acionamento da transmisso menor que 15.00-1. A velocidade do veculo no maior que a velocidade mxima de Piloto Automtico. Nenhum cdigo de falha relacionado ao pedal do acelerador, ao sensor da velocidade do veculo ou ao sensor da posio do motor est ativo.
Durante viagens em estradas quase planas, o ECM monitora a velocidade do veculo para determinar uma "velocidade aprendida". Se a velocidade do veculo cair abaixo de sua "velocidade aprendida" alm de um valor calculado (aproximadamente 3 mph), o motor passa para a classificao de alta potncia do EPS. Assim que a "velocidade aprendida" retomada e a carga do motor reduzida (em terrenos quase planos), o motor retorna classificao normal de potncia.
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Uma queda momentnea na acelerao, como ocorre durante uma seqncia normal de troca de marchas, no desativar o ESP. O uso de freios de servio para reduzir a velocidade do veculo no ativa o modo ESP, mas se o veculo estiver em piloto automtico, o uso momentneo do freio ou da embreagem ser permitido sem desabilitar o recurso ESP. Torque Inteligente (classificaes ST) As classificaes de Torque Inteligente fornecem uma curva de torque maior durante a operao nas duas marchas superiores, independentemente da velocidade do veculo. Para o acoplamento do Torque Inteligente, a transmisso deve estar em uma das duas marchas superiores. NOTA: A relao de transmisso da marcha mais alta e a relao de uma marcha inferior da transmisso devem ser ajustadas corretamente para que o Torque Inteligente funcione corretamente. Potncia Eletrnica Vocacional (classificaes VSP) As classificaes de VSP fornecem mais torque em velocidade mais baixas do veculo para ajudar em subidas de aclives com o motor sob carga, acelerao de movimentao de caminhes a partir do repouso e/ou entrada em vias expressas, ou em aplicaes de transporte de madeira. Para o acoplamento da Potncia Inteligente Vocacional, as seguintes condies devem ser satisfeitas: O acelerador est entre 90%-100%. A transmisso est engatada e a relao de acionamento da transmisso menor que 9.0-1. A velocidade do veculo no maior que a velocidade mxima de Piloto Automtico programada no ECM. Nenhum cdigo de falha relacionado ao pedal do acelerador, ao sensor da velocidade do veculo ou ao sensor da posio do motor est ativo.
Parmetros Ajustveis
Os recursos ESP, ST e VSP podem ser habilitados transferindo-se uma calibrao de ESP ao ECM. No h parmetros ajustveis associados com este recurso.

No h ativao ou desativao do motorista para este recurso.

NOTA: O recurso ESP no ser ativado se a temperatura do coletor de admisso for maior que um limite calibrado, e ser desativado se a temperatura do coletor de admisso exceder o limite. O recurso ESP no ser ativado se a temperatura do lquido de arrefecimento for maior que um limite calibrado, e ser desativado se a temperatura do lquido de arrefecimento exceder o limite. O recurso Torque Inteligente fornece uma curva de torque maior durante a operao nas duas marchas superiores, independentemente da velocidade do veculo.
Instrues Especiais
Os recursos ESP, ST e VSP podem ser habilitados transferindo-se uma calibrao de ESP ao ECM.
Desvantagens
Nenhum(a)
Recursos Visuais
Nenhum(a)
Interruptor Manual de Acelerao Mxima

Descrio do Recurso
Este recurso permite ao operador ajustar temporariamente um limite de velocidade mxima do veculo atravs de um interruptor, geralmente o interruptor Set/Resume do Piloto Automtico. Por exemplo, se chegar a uma zona de construo onde o limite da velocidade menor, o motorista poder ajustar a velocidade mxima do veculo para o novo limite. Ao sair da zona de construo, o motorista poder retornar o ajuste de velocidade mxima do veculo ao valor previamente programado. O limite de velocidade mxima do veculo no pode ser ajustado para exceder a velocidade mxima previamente programada. O interruptor liga/desliga do Piloto Automtico deve estar na posio OFF para que a velocidade de estrada possa ser ajustada.
Parmetros Ajustveis Ativao/Desativao pelo Motorista

O recurso pode ser ativado pelo motorista quando o interruptor Set/Resume alternado e permitir que a velocidade mxima do veculo seja ajustada para mais ou menos. Se o veculo suportar o Piloto Automtico, a velocidade mxima do veculo poder ser ajustada quando o interruptor Liga/Desliga de Piloto Automtico estiver na posio OFF. A utilizao do interruptor do piloto automtico pode mudar a maneira como o interruptor operado com este recurso: Uso do Interruptor do Piloto Automtico Posio do Interruptor Velocidade Mxima do Veculo Set/Accelerate (Resume/Coast) Ajustar Aumentar Set/Accelerate (Resume/Coast) Retomar Reduzir Set/Coast (Resume/Accelerate) Ajustar Reduzir Set/Coast (Resume/Accelerate) Retomar
Aumentar Quando a opo Set/Accelerate (Resume/Coast) est selecionada e o interruptor liga/desliga do Piloto Automtico est na posio OFF, a posio Set aumenta a velocidade mxima do veculo at o limite previamente programado. A posio Resume reduz a velocidade mxima do veculo. A velocidade mxima do veculo pode ser reduzida ao limite mnimo da velocidade do piloto automtico, que geralmente de 30 mph e Quando a opo Set/Coast (Resume/Accelerate) est selecionada e o interruptor liga/desliga do Piloto Automtico est na posio OFF, a posio Set diminui a velocidade mxima do veculo. A posio Resume aumenta a velocidade mxima do veculo.

Observe as seguintes interaes: O interruptor liga/desliga do Piloto Automtico deve estar na posio OFF para que a velocidade mxima do veculo possa ser ajustada. A velocidade mxima de estrada no pode exceder a velocidade mxima do veculo. O veculo deve ter um sensor da velocidade do instalado e nenhuma falha deste sensor poder estar ativa.
Instrues Especiais
Observe as seguintes instrues especiais: Certifique-se de que o sensor da velocidade do veculo esteja corretamente instalado e configurado. Certifique-se de que o uso do interruptor do piloto automtico esteja configurado corretamente. A ciclagem da chave de ignio do veculo reajusta a velocidade mxima do veculo ao seu valor original.
Desvantagens
Pode ocorrer uma condio de baixa potncia se o veculo no alcanar a velocidade desejada porque este recurso est ativo e se a velocidade mxima permitida do veculo no for alcanada com o interruptor Set/Resume.
Recursos Visuais
Nenhum(a)
Rotao do Motor
Descrio do Recurso
Este recurso permite definir valores para os parmetros de rotao do motor.
Parmetros Ajustveis
Rotao Mxima do Motor sem Sensor da Velocidade do Veculo Este parmetro limita a RPM do motor se no for detectada uma velocidade do veculo ou se for detectada uma falha no circuito ou sensor da velocidade do veculo. 1400 RPM o ajuste recomendado para maximizar a economia de combustvel enquanto o veculo no se move. Este ajuste tambm permite que a maioria dos veculos
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seja conduzida a uma oficina de reparos se for detectada uma falha no sensor ou no circuito. Rotao Mxima Comutada do Motor A rotao na qual a RPM do motor ser limitada se a rotao comutada do motor for ativada pelo operador.

A Rotao Mxima Comutada do Motor ativada e desativada por meio de um interruptor no painel de instrumentos.

No h
Instrues Especiais
No h
Desvantagens
Possveis reclamaes do cliente devido ao fato de a Rotao Mxima do Motor sem Sensor da Velocidade do Veculo no alcanar a rotao governada enquanto o veculo no est em movimento.
Recursos Visuais
No h
Transmisso
Descrio do Recurso
Este recurso permite especificar ou habilitar vrios parmetros que interagem com a transmisso instalada no veculo: Tipo de transmisso Estilo da transmisso Top 2 Relaes de engrenagem da transmisso Ativao do Top 2 com interruptor do Piloto Automtico
Parmetros Ajustveis
Ativao do Top 2 com Interruptor do Piloto Automtico Este parmetro permite ao operador selecionar uma Transmisso Parcialmente Automtica ou Manual utilizando o interruptor liga/desliga do Piloto Automtico fornecido pelo OEM. O operador deve mover o interruptor do Piloto Automtico para a posio ON (ligado) antes de ativar a mudana de marcha automtica da transmisso Top 2. Se uma transmisso Eaton estiver instalada e a mudana de marcha automtica da transmisso Top 2 estiver ativada quando o motorista desligar o interruptor do piloto automtico (OFF), a mudana de marchas poder ser feita manualmente. Se uma transmisso Spicer estiver instalada e a mudana de marcha automtica da transmisso Top 2 estiver ativada quando o motorista desligar o interruptor do piloto automtico (OFF), no haver efeito sobre a mudana de
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marcha automtica da transmisso Top 2 at que a mudana de marcha seja retirada da posio AUTO. Este parmetro requer que um interruptor liga/desliga do Piloto Automtico esteja instalado. Relao de Marcha Inferior Este parmetro ajusta a relao de uma marcha inferior da transmisso, por exemplo, o valor da relao da 9 marcha de uma transmisso de 10 marchas. A Relao de Marcha Inferior interage com a transmisso Top 2 Eaton e os recursos Antiviolao do Sensor da Velocidade do Veculo, Piloto Automtico, Governador de Velocidade de Estrada e Proteo de Marcha Inferior para ajudar a determinar as mudanas de estado e realizar os clculos necessrios. Relao de Marcha Superior Este parmetro ajusta a relao de marcha superior da transmisso, por exemplo, o valor da relao da 10 marcha de uma transmisso de 10 marchas. A Relao de Marcha Superior interage com a transmisso Top 2 Eaton e os recursos Antiviolao do Sensor da Velocidade do Veculo, Piloto Automtico, Governador de Velocidade de Estrada e Proteo de Marcha Inferior para ajudar a determinar as mudanas de estado e realizar os clculos necessrios. Tipo de Transmisso Top 2 Este parmetro define o tipo de Transmisso Top 2 instalada no veculo: Eaton, Spicer ou No-Top 2. O Tipo de Transmisso Top 2 pode ser selecionado somente quando Parcialmente Automtica tiver sido selecionada como o Tipo de Transmisso. Uma transmisso compatvel deve ser instalada. NOTA: A transmisso Spicer AutoMate-2 compartilha uma pinagem reconfigurvel com o hardware do Centinel. O parmetro Tipo de Transmisso Top 2 no pode ser Spicer quando o hardware do sistema Centinel est instalado. Tipo de Transmisso Este parmetro define o tipo de transmisso que est instalada no veculo: Manual - O veculo ou o equipamento tem uma transmisso manual. Automtica - O veculo ou o equipamento tem uma transmisso automtica. Totalmente Automtica - O veculo ou o equipamento tem uma transmisso eletrnica que se comunica com o ECM via datalink. Parcialmente Automtica - O veculo ou o equipamento tem uma transmisso Top 2 Eaton ou Spicer.

O parmetro Ativar Top 2 com o Interruptor do Piloto Automtico permite ao operador selecionar uma Transmisso Parcialmente Automtica ou Manual utilizando o interruptor liga/ desliga do Piloto Automtico fornecido pelo OEM. O operador deve mover o interruptor do Piloto Automtico para a posio ON (ligado) antes de ativar a mudana de marcha automtica da transmisso Top 2. Se uma transmisso Eaton estiver instalada e a mudana de marcha automtica da transmisso Top 2 estiver ativada quando o motorista desligar o interruptor do piloto automtico (OFF), a mudana de marchas poder ser feita manualmente. Se uma transmisso Spicer estiver instalada e a mudana de marcha automtica da transmisso Top 2 estiver ativada quando o motorista desligar o interruptor do piloto
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automtico (OFF), no haver efeito sobre a mudana de marcha automtica da transmisso Top 2 at que a mudana de marcha seja retirada da posio AUTO.

Aplicam-se as seguintes interaes: Todos os parmetros de relao de marcha interagem com a transmisso Eaton Top2 e os recursos Antiviolao do Sensor da Velocidade do Veculo, Piloto Automtico, Governador de Velocidade de Estrada e Proteo de Marcha Inferior para ajudar a determinar as mudanas de estado e realizar os clculos necessrios. A transmisso Spicer AutoMate-2 compartilha uma pinagem reconfigurvel com o hardware do Centinel. O parmetro Tipo de Transmisso Top 2 no pode ser Spicer quando o hardware do sistema Centinel est instalado.
Instrues Especiais
O parmetro Ativar Top 2 com o Interruptor do Piloto Automtico requer um interruptor liga/desliga do piloto automtico fornecido pelo OEM.
Desvantagens
Se o parmetro Ativar Top 2 com o Interruptor do Piloto Automtico estiver habilitado, o piloto automtico estar disponvel quando Top 2 estiver disponvel. A transmisso Spicer AutoMate-2 compartilha uma pinagem reconfigurvel com o hardware do Centinel. O parmetro Tipo de Transmisso Top 2 no pode ser Spicer quando o hardware do sistema Centinel est instalado.
Recursos Visuais
Nenhum(a)
Velocidade do Veculo
Descrio do Recurso
Este recurso fornece vrios parmetros associados com a configurao de velocidade do veculo.
Parmetros Ajustveis
Velocidade Mxima no Acelerador A velocidade mxima com a qual o veculo pode trafegar em terreno plano em marcha superior. Este valor deve ser to alto quanto a velocidade de Proteo em Marcha Inferior para cargas pesadas do motor e menor que a Velocidade Mxima de Piloto Automtico. NOTA: A velocidade do veculo pode exceder este valor se a Recompensa do Motorista estiver habilitada. Velocidade Mxima Global A maior velocidade possvel do veculo em terrenos planos. NOTA: A velocidade do veculo no pode exceder este valor independentemente das configuraes de Recompensa do Motorista.
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Relao do Eixo Traseiro A relao de marcha do eixo traseiro. O ECM usa este parmetro e o Nmero de Dentes da Engrenagem do Eixo Traseiro da Transmisso para determinar a velocidade do veculo. Corte Inferior do Governador de Velocidade de Estrada A taxa de aumento da velocidade do veculo num declive ou com o motor sem carga, durante operao com o governador de velocidade de estrada, antes do corte total de combustvel. Uma velocidade maior de descida pode aumentar a inrcia de velocidade at o prximo aclive e melhorar a economia de combustvel. Corte Superior do Governador de Velocidade de Estrada A taxa de reduo da velocidade do veculo antes de atingir o torque pleno do motor, durante a operao com o governador de velocidade de estrada. O aumento desta taxa aumenta a economia de combustvel em terrenos montanhosos. Dentes da Engrenagem do Eixo Traseiro O nmero de dentes usados engrenagem do eixo traseiro da transmisso. O ECM usa esta informao juntamente com a relao do eixo traseiro e as revolues dos pneus por distncia para calcular a velocidade do veculo. Revolues dos Pneus por Distncia O nmero de vezes que o pneu gira ao longo de uma determinada distncia. Tipo do Sensor da Velocidade do Veculo Especifica o tipo de sensor da velocidade do veculo instalado no veculo: Mecnico - Este tipo de sensor acionado pelo cabo do velocmetro do veculo. O sensor da velocidade do veculo gera um sinal senoidal com uma freqncia proporcional rotao do cabo de acionamento. Para cada rotao do cabo de acionamento, o sensor normalmente gera 30 ciclos de voltagem de CA. Magntico - Este tipo de sensor usa a engrenagem do eixo traseiro da transmisso para determinar a velocidade do veculo. medida que cada dente da engrenagem do eixo traseiro da transmisso passa pelo sensor, este gera um pulso senoidal de CA que interpretado pelo ECM. Tacgrafo - Usado principalmente na Europa, este um dispositivo de registro de dados montado no painel de instrumentos que fornece um sinal da velocidade do veculo. Este dispositivo fornece um fluxo de pulsos com freqncia varivel e largura fixa de pulso. A freqncia da largura do pulso representa a velocidade do veculo. Datalink - VSS - Tambm conhecido como J1939 com relao de marcha, esta uma mensagem proprietria do J1939 usada apenas em aplicaes Scania. A mensagem fornece a velocidade do veculo em quilmetros por hora. Datalink - Eixo Traseiro - Tambm conhecido como J1939 sem a relao de marcha, esta uma mensagem do J1939 fornecida por uma transmisso equipada com um sensor da velocidade do veculo. A mensagem fornece a rotao do eixo traseiro da transmisso em rpm. Nenhum - No h nenhum sensor da velocidade do veculo instalado.
NOTA: Este o tipo mais comum de sensor.

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Nenhum(a)
Instrues Especiais
Nenhum(a)
Desvantagens
Nenhum(a)
Recursos Visuais
Nenhum(a)
Antiviolao do Sensor da Velocidade do Veculo

Descrio do Recurso
Este recurso detecta quando o sinal de velocidade do veculo para o ECM foi perdido ou quando feita uma tentativa de violar o dispositivo de entrada de velocidade do veculo. Se um destes problemas ocorrer, um despotenciamento do motor causar uma perda de rotao do mesmo. O objetivo deste recurso desencorajar os operadores de violar o dispositivo de dados de entrada de velocidade do veculo. O recurso Antiviolao do Sensor da Velocidade do Veculo (VSS) tem duas funes: Primeira, o recurso ativa o cdigo de falha 241, 'Circuito do Sensor da Velocidade do Veculo - dados incorretos', se for detectado um sensor defeituoso, um chicote defeituoso ou um sensor desconectado intencionalmente. Quando os parmetros do veculo como interruptor de embreagem, interruptor de freio, posio do pedal do acelerador ou porcentagem de carga indicarem que o veculo encontra-se em movimento mas no h sinal de entrada de velocidade do veculo para o ECM, o cdigo de falha registrado. Se esta falha for registrada, ocorrer tambm uma condio de despotenciamento do motor. Segunda, o recurso de Antiviolao do VSS registra o cdigo de falha 242, 'Circuito do Sensor da Velocidade do Veculo - detectada violao', sempre que o ECM detectar uma tentativa de violao do sinal de velocidade do veculo. Se esta falha for registrada, ocorrer tambm uma condio de despotenciamento do motor. Os seguintes modos de violao do sinal de velocidade do veculo podem ser detectados: Modo de Rudo: Uma compensao de voltagem de CC aplicada entrada do VSS ou um potencimetro/resistor colocado em srie com os fios de sinal do VSS para fornecer um sinal ruidoso de entrada. O ECM interpreta este sinal como uma velocidade de estrada menor que a real. Modo de Freqncia Constante: O sensor VSS substitudo por um dispositivo tipo 'caixa preta' que fornece uma entrada constante de sinal de velocidade que indica uma velocidade de estrada menor que a real. Modo de Freqncia Escalada: Um dispositivo tipo 'caixa preta' conectado em srie com o VSS para reduzir a freqncia do sinal do VSS indicando uma velocidade de estrada menor que a real. Modo de Violao de Parada: Um dispositivo tipo 'caixa preta' conectado no lugar do VSS. Isto fornece algum sinal positivo de velocidade (mph >0) indicando que o veculo est em movimento, para anular as paradas automticas do motor devido ao recurso Parada de Marcha Lenta ou ao ICON (se disponvel).
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Parmetros Ajustveis
Antiviolao do Sensor da Velocidade do Veculo Selecione o nome do recurso para habilitar ou desabilitar o recurso usando a lista suspensa na coluna Valor do ECM.


Observe o seguinte: Este recurso interage com o Tipo de Transmisso para ativar corretamente a proteo de antiviolao especfica da transmisso. Se a PTO ou a PTO Remota estiverem ativadas e o veculo estiver parado, o cdigo de falha 242 no ser registrado. Os parmetros Relao da Marcha Superior da Transmisso, Relao do Eixo Traseiro, Revolues dos Pneus por Distncia e Dentes da Engrenagem da Transmisso devem ser ajustados corretamente para assegurar que este recurso funcionar corretamente.
Instrues Especiais
Observe o seguinte: O cdigo de falha 241 ser registrado se o sinal do sensor da velocidade do veculo for perdido e este recurso no estiver ativado. Se estiver usando o sinal do sensor da velocidade do veculo fornecido pelo datalink da transmisso, certifique-se de que o Tipo de Sensor da Velocidade do Veculo esteja ajustado para Nenhum nas configuraes do recurso Velocidade do Veculo.
Desvantagens
A lmpada mbar acender e a rotao do motor ser reduzida para Rotao Mxima do Motor Sem Sensor da Velocidade do Veculo se o cdigo de falha 241 ou 242 for registrado.
Recursos Visuais
No h
Recompensa do Motorista
Descrio do Recurso
Este recurso tenta modificar o comportamento do motorista oferecendo incentivos para usar menos combustvel. Hbitos de direo desejveis, como baixa porcentagem do tempo de marcha lenta, alta porcentagem do tempo em marcha superior e alto desempenho de MPG s recompensados com limites mais extensos do Governador de Velocidade de Estrada, Piloto Automtico, ou ambos. Motoristas que operam motores com o recurso Potncia Eletrnica Inteligente (ESP - Electronic Smart Power) tambm podem ser recompensados com uma transio mais rpida para uma sada maior de torque durante as transies de torque. O recurso monitora e calcula a mdia da economia de combustvel e o tempo de porcentagem de marcha lenta de viagem do motorista em intervalos regulares, fornecendo ao motorista
recompensas quando os limites padro definidos pelo cliente so alcanados. As informaes de viagem monitoradas continuam a calcular os dados de desempenho do motorista e atualizam os nveis de recompensa de acordo, at que sejam reinicializados usando-se o INSITE. O registro de Recompensa do Motorista reinicializado quando as Informaes de Viagem tambm o so. Com um RoadRelay Cummins opcional instalado, os motoristas tm acesso contnuo ao desempenho em tempo real e ao nvel de Recompensa do Motorista. Os motoristas que atingem a economia de combustvel programada pela companhia e o tempo de marcha lenta gasto segundo os padres podem ser recompensados com recompensas de velocidade e/ou, para os veculos equipados com ESP, uma transio mais rpida para um torque maior. Os motoristas que no atingem a economia de combustvel programada pela companhia e o tempo gasto segundo os padres de marcha lenta podem ser penalizados com uma reduo da velocidade mxima do veculo e/ou uma transio mais longa para um torque maior se o veculo estiver equipado com ESP. CONFIGURANDO A RECOMPENSA DO MOTORISTA A Recompensa do Motorista configurada em dois estgios: primeiro, definindo-se a economia de combustvel da companhia e os padres de tempo de marcha lenta, e ento definido-se as opes e nveis de Recompensa do Motorista. Para determinar Recompensas do Motorista especficas, necessrio definir-se metas de desempenho e valores para economia de combustvel e padres de marcha lenta como "Melhor", "Boa" e "Esperada". Se o veculo estiver equipado com o recurso de Potncia Eletrnica Inteligente (ESP), recompensas adicionais ou penalidades podero ser dadas como transies variveis disponibilidade de torques maiores. Os valores de velocidade selecionados indicam a reduo de velocidade necessria antes da ativao do ESP. Quanto melhor a recompensa, menor a reduo.
Parmetros Ajustveis
Recompensa do Motorista Selecione o nome do recurso para habilitar ou desabilitar o recurso usando a lista suspensa na coluna Valor do ECM. Recompensas do ESP Quando os motoristas atendem os critrios determinados de tempo gasto em marcha lenta e padres de economia de combustvel, eles recebem recompensas de velocidade fornecidas pelo Governador de Velocidade de Estrada, Piloto Automtico ou Ambos. Selecione o modo que melhor atende suas necessidades. Padres de Economia de Combustvel Quando os motoristas atendem os critrios determinados de tempo gasto em marcha lenta e padres de economia de combustvel, eles recebem recompensas de velocidade fornecidas pelo Governador de Velocidade de Estrada, Piloto Automtico ou Ambos. Selecione o modo que melhor atende suas necessidades. Padres de Marcha Lenta Quando os motoristas atendem os critrios determinados de tempo gasto em marcha lenta e padres de economia de combustvel, eles recebem recompensas de velocidade fornecidas pelo Governador de Velocidade de Estrada, Piloto Automtico ou Ambos. Selecione o modo que melhor atende suas necessidades.
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Modo Governador de Velocidade de Estrada Quando os motoristas atendem os critrios determinados de tempo gasto em marcha lenta e padres de economia de combustvel, eles recebem recompensas de velocidade fornecidas pelo Governador de Velocidade de Estrada, Piloto Automtico ou Ambos. Selecione o modo que melhor atende suas necessidades. Recompensas de Velocidade


A Recompensa do Motorista pode interagir com a Velocidade do Veculo, o Piloto Automtico e a Potncia Eletrnica Inteligente (ESP). Com a Velocidade do Veculo e o Piloto Automtico, a Recompensa do Motorista pode fazer com que a velocidade mxima do veculo em marcha superior e a velocidade mxima disponvel em Piloto Automtico sejam excedidas pelos nveis de recompensa definidos no INSITE. Com a Potncia Eletrnica Inteligente (ESP), a Recompensa do Motorista pode reduzir o tempo de transio para uma sada de torque maior. Uma vez atingido um nvel de recompensa, este permanece em vigor at que um novo nvel seja alcanado ou at que as informaes de viagem sejam reinicializadas.
Instrues Especiais
Reinicializando Registros de Recompensa do Motorista Certifique-se de que as Informaes de Viagem sejam reinicializadas antes de iniciar uma viagem e que pelo menos 50 milhas sejam percorridas para que o sistema seja inicializado. Aps as primeiras 50 milhas, o sistema comear um outro intervalo de viagem durante o qual os dados de viagem sero monitorados e analisados. Este acmulo e clculo de mdias das informaes de viagem continua at que os registros de Recompensa do Motorista sejam reinicializados como resultado da reinicializao dos registros de Informaes de Viagem usando o INSITE. A Recompensa do Motorista monitora e analisa em intervalos regulares a economia de combustvel e o tempo de marcha lenta da viagem, fornecendo as recompensas apropriadas de velocidade quando os padres da companhia forem atingidos ou as penalidades quando os padres no forem atingidos. medida que os dados de desempenho do motorista so acumulados no curso de uma viagem, o INSITE calcula as mdias das informaes e atualiza o nvel de Recompensa do Motorista. Este acmulo e clculo de mdias das Informaes de Viagem continua at que os registros de Recompensa do Motorista sejam reinicializados.
Desvantagens
O aumento da velocidade de estrada uma das possveis recompensas para hbitos de direo que resultam em economia de combustvel. Assim, se habilitar o recurso Recompensa do Motorista, a Velocidade Mxima do Veculo ou a velocidade de Piloto Automtico podero exceder os limites definidos para estes parmetros. A Recompensa do Motorista baseia-se no desempenho do motorista quanto economia de combustvel e a porcentagem de tempo de marcha lenta. Esses parmetros de desempenho so acumulados no recurso Informaes de Viagem como economia mdia de combustvel, tempo de marcha lenta e tempo da viagem, at que sejam reinicializados. Se o recurso Recompensa do Motorista estiver ativado mas no utilizado pelo cliente, e se o cliente no
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reinicializa os dados periodicamente, os dados de Informaes de Viagem resultaro num grande histrico de Informaes de Viagem. O desempenho recente do motorista, bom ou ruim, tem pouco efeito sobre a economia de combustvel/porcentagem de marcha lenta, e torna muito difcil subir ou descer a escala de nveis de recompensa.
Recursos Visuais
Esta tabela mostra a recompensa fornecida de acordo com vrias combinaes de economia de combustvel e porcentagem de marcha lenta. Os valores Menor Que e Maior Que baseiamse em metas definidas pelo cliente. Porcentagem de Marcha Lenta Menor Que a Melhor Porcentagem de Marcha Lenta Menor Que a Boa Porcentagem de Marcha Lenta Menor Que a Esperada Porcentagem de Marcha Lenta Maior Que a Esperada Economia de Combustvel Maior Que a Melhor Melhor Recompensa Recompensa Boa Recompensa Esperada Penalidade Economia de Combustvel Maior Que a Boa Recompensa Boa Recompensa Boa Recompensa Esperada Penalidade Economia de Combustvel Maior Que a Esperada Recompensa Esperada Recompensa Esperada Recompensa Esperada Penalidade Economia de Combustvel Menor Que a Esperada Penalidade Penalidade Penalidade Penalidade A Recompensa do Motorista monitora e analisa em intervalos regulares a economia de combustvel e o tempo de marcha lenta da viagem, fornecendo as recompensas apropriadas de velocidade quando os padres da companhia forem atingidos ou as penalidades quando os padres no forem atingidos. medida que os dados de desempenho do motorista so acumulados no curso de uma viagem, o ECM calcula as mdias das informaes e atualiza o nvel de recompensa.
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O motorista deve atingir ambos os padres de desempenho de economia de combustvel e tempo gasto em marcha lenta num determinado nvel antes de receber a recompensa apropriada.
Controle do Ventilador
Descrio do Recurso
Este recurso permite que o ECM ligue ou desligue o ventilador em resposta a qualquer uma das seguintes condies: Condies de operao do motor (temperatura do lquido de arrefecimento, temperatura no coletor de admisso, etc.) Controle de sobre-rotao do ventilador Operao do ar-condicionado Interruptor de controle manual do ventilador Requisitos de desempenho do motor, como frenagem do motor
Parmetros Ajustveis
Controle do Ventilador pelo Interruptor de Presso do Ar-condicionado Permite que o ECM responda a um interruptor de presso do ar-condicionado, instalado pelo fabricante do veculo. O ECM ligar o ventilador em resposta aos sinais do interruptor de presso do ar-condicionado. Tempo Mnimo de Ventilador Ligado para o Interruptor de Presso do Arcondicionado O tempo mnimo que o ventilador ir operar em resposta ao interruptor de presso do ar-condicionado. Este parmetro pode reduzir a ciclagem do ventilador. Controle de Rotao do Ar-condicionado Este recurso permite que o ventilador funcione continuamente em marcha lenta com o ar-condicionado ligado. Se este recurso for habilitado e o interruptor de presso do arcondicionado ligar o ventilador, este permanecer acoplado at que a velocidade do veculo exceda 6 milhas por hora. Quando a velocidade do veculo estiver acima de 6 milhas por hora, o ventilador funcionar durante pelo menos o tempo especificado pelo Tempo Mnimo de Ventilador Ligado para o Interruptor de Presso do Arcondicionado. Ventilador Ligado Durante Frenagem do Motor Se ativado este recurso, o ECM liga o ventilador com os freios-motor. Este recurso normalmente calibrado para acionamento somente com operao prolongada do freiomotor; por exemplo, algumas calibraes ativaro o ventilador se o freio-motor for acionado por mais de 15 segundos. Este recurso fornece carga parastica extra durante perodos prolongados de frenagem do motor. Os motores para servios pesados incluem um dispositivo incorporado que faz o ventilador ligar depois que os freios-motor so ativados. Tipo de Ventilador O ECM envia um sinal ao atuador do ventilador de acordo com o tipo de ventilador selecionado: Liga/Desliga - tambm chamados ventiladores de duas velocidades; a maioria dos ventiladores controlados por ECM deste tipo. Muitos desses ventiladores
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tm uma embreagem pneumtica que completamente acoplada ou completamente desacoplada. Alta/Baixa/Desligado - tambm chamado ventilador de 'trs velocidades'. Opera em baixa velocidade, quando possvel, para reduzir o nvel de rudo e a perda de potncia. Velocidade Varivel - varia a velocidade conforme a necessidade para obter o menor nvel de rudo e perda de potncia.
NOTA: Se os controles do ventilador forem instalados pelo OEM e no controlados pelo ECM, o ventilador no ser afetado por nenhuma dessas opes. Interruptor de Controle Manual do Ventilador Permite que o ECM responda a um interruptor manual do ventilador instalado na cabine pelo fabricante do veculo. O operador do veculo poder ligar o ventilador independentemente das condies de operao. Relao de Acionamento A relao entre o nmero de rotaes da polia do ventilador e o nmero de rotaes da polia da rvore de manivelas. Por exemplo, uma Relao de Acionamento de 1.2 indica uma polia de ventilador menor que a polia da rvore de manivelas, resultando em 1,2 rotaes do ventilador para cada rotao da rvore de manivelas. A Relao de Acionamento permite que o ECM calcule a rotao do ventilador e desligue o ventilador se sua rotao mxima for excedida (consulte as recomendaes do fabricante do veculo ou do ventilador). Rotao Mxima do Ventilador O ECM impede que o ventilador funcione acima dessa rotao, que definida pelo fabricante do veculo (consulte as recomendaes do fabricante do veculo ou do ventilador). A Relao de Acionamento correta do ventilador deve ser informada para que este parmetro funcione corretamente. Freqncia de Modulao por Largura de Pulso A freqncia de modulao de largura de pulso necessria para um ventilador de velocidade varivel. Este valor deve ser fornecido pelo fabricante do veculo.

O motorista pode anular a ao do ECM de ligar o ventilador usando o interruptor manual do ventilador instalado na cabine pelo fabricante do veculo. Quando o interruptor manual do ventilador est na posio ON, o ventilador permanece ligado independentemente das condies de funcionamento do motor. Quando o interruptor manual do ventilador est na posio OFF, o ventilador opera de acordo com as condies do motor e os parmetros de controle do ventilador.

Nenhum(a)
Instrues Especiais
Aplicam-se as seguintes instrues especiais: Quando fizer o diagnstico de falhas de um ventilador que no liga, certifique-se primeiro de que o tipo correto de ventilador est selecionado. A maioria dos caminhes de servio pesado usa ventiladores pneumticos do tipo liga/desliga.
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Muitos nibus e Veculos de Recreao (RV) utilizam ventiladores acionados hidraulicamente que no so controlados pelo ECM. Verifique a fiao do sistema. A embreagem do ventilador requer 12 Volts ou 0 Volt para ligar? O acionador da embreagem do ventilador do ECM est conectado diretamente embreagem do ventilador ou existe um rel entre eles? Se o ventilador permanecer ligado o tempo todo, certifique-se de que o interruptor de presso do ar-condicionado instalado pelo OEM ou o interruptor manual do ventilador no apresentem falhas. Certifique-se de que o solenide da embreagem do ventilador, instalado pelo OEM, esteja aterrado. Se o solenide for aterrado atravs do corpo do solenide do ventilador, talvez seja necessrio remover o solenide e limpar a tinta ou a corroso da superfcie de montagem.
Desvantagens
Devido dissipao de calor, o recurso Ventilador Ligado Durante Frenagem do Motor poder parecer inconsistente para os operadores de alguns veculos. Por exemplo, considere uma calibrao que acople o ventilador 15 segundos depois de acionada a frenagem do motor. possvel que o ventilador seja, s vezes, acionado antecipadamente em resposta temperatura do ar de entrada, temperatura do lquido de arrefecimento ou ao interruptor de presso do ar-condicionado.
Recursos Visuais
Nenhum(a)
Governador Eletrnico do Compressor de Ar

Descrio do Recurso
Este recurso controla a operao do compressor de ar para manter a presso do ar dentro de limites aceitveis. O compressor de ar controlado para reduzir seu impacto sobre o desempenho do motor e consumo de combustvel, ao contrrio dos governadores mecnicos de compressor de ar. Um governador de compressor de ar compatvel, chamado E-governor, deve ser instalado para que este recurso funcione corretamente. O E-governor contm um sensor da presso do ar e uma vlvula de controle do ar que interagem com o ECM. Este sistema utiliza o governador eletrnico de ar e o sistema de controle do motor para economizar combustvel e aumentar a vida do compressor de ar. O sistema reduz a quantidade de combustvel utilizado pelo motor para funcionar o compressor de ar usando energia disponvel durante a frenagem do veculo/motor. Este recurso tambm incorpora diagnsticos que monitoram a utilizao do sistema de ar e registrar falhas se forem detectados pequenos ou grandes vazamentos de ar. O ECM determina se pode ser adicionado ar ao tanque mido quando o motor est funcionando sob carga leve ou quando o freio de servio e/ou o freio-motor so aplicados em um declive. Isso pode ocorrer mesmo que haja presso de ar no tanque mido suficiente para operar os freios. A operao permite o uso de energia disponvel para comprimir o ar do tanque mido/sistema de freios. O governador eletrnico do compressor de ar carrega ou descarrega o compressor de acordo com a presso no tanque mido e o estado de solicitao de esforo do motor. O motor est operando em condio de marcha lenta se pouco ou nenhum combustvel estiver sendo consumido, como ocorre em um declive.
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Carregar Compressor - O compressor de ar comea a bombear ar quando a presso no tanque mido cai para 105 psi. Se o motor estiver operando em condio de marcha lenta, o compressor de ar comea a bombear ar quando a presso no tanque mido cai para 115 psi. Se uma falha do sensor de presso do ar ou de sinal de controle da vlvula se tornar ativa, o compressor comear a bombear. Descarregar Compressor - O compressor pra de bombear quando a presso no tanque mido atingir 125 psi. Se o motor estiver operando em condio de marcha lenta, o compressor pra de bombear ar quando a presso no tanque mido atinge 135 psi. Se uma falha do sensor de presso do ar ou de sinal de controle da vlvula se tornar ativa, o compressor continuar a bombear.
Parmetros Ajustveis
Governador Eletrnico do Compressor de Ar Selecione o nome do recurso para habilitar ou desabilitar o recurso usando a lista suspensa na coluna Valor do ECM. Quando habilitado, o ECM controla a carga e a descarga do compressor de ar. Presso Mnima no Tanque mido do OEM (Protegida por Senha do OEM) Este parmetro define a presso mnima no tanque mido, que o recurso Governador Eletrnico do Compressor de Ar utiliza como referncia para ligar o compressor. Este parmetro estar disponvel somente se o Governador Eletrnico do Compressor de Ar estiver habilitado.

No h interao do operador para ativar ou desativar o Governador Eletrnico do Compressor de Ar.

Este recurso pode ser usado juntamente com o ICON.
Instrues Especiais
Um governador de compressor de ar compatvel, chamado E-governor, deve ser instalado para que este recurso funcione corretamente.
Desvantagens
As possveis reclamaes associadas com este recurso so: o compressor bombeia ar quando no se espera ou descarrega quando no se espera, em relao a um governador mecnico de compressor de ar.
Recursos Visuais
Nenhum(a)
Controle do Freio-motor
Descrio do Recurso
O freio-motor usa o motor como um compressor a ar que absorve energia, usado para reduzir a velocidade do veculo. O uso do freio-motor, juntamente com o freio de servio do veculo, pode reduzir o desgaste dos freios de servio e prolongar sua vida.
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As opes de Controle do Freio-motor determinam o mtodo de acoplamento do freio-motor, a taxa na qual o freio-motor aplicado e a faixa de velocidade do veculo na qual a frenagem do motor deve operar quando o piloto automtico est acoplado. O freio-motor ativado quando o interruptor liga/desliga (fornecido pelo OEM e montado na cabine) do freio-motor est ligado (ON). Com o interruptor ligado, a ativao automtica do freio-motor ocorre quando as seguintes condies (se aplicveis) so satisfeitas: O pedal da embreagem est liberado O freio de servio est liberado O pedal do acelerador est liberado No h falhas do sensor da velocidade do veculo A PTO e a PTO Remota devem estar desativadas O recurso Top 2 deve estar desligado A velocidade do veculo deve ser maior que o valor do parmetro de velocidade mnima do veculo com freio-motor O Piloto Automtico no deve estar executando o recurso Auto-Resume (AutoRetomada)
Um segundo interruptor do OEM e montado na cabine fornecido para selecionar o nmero de cilindros a serem usados quando o freio-motor for ativado. Um nmero maior de cilindros resulta em uma potncia maior de frenagem.
Parmetros Ajustveis
Ativao do Piloto Automtico Permite a ativao do freio-motor quando a velocidade do veculo excede a velocidade de piloto automtico. NOTA: Os freios-motor esto disponveis somente quando o interruptor liga/desliga do freio-motor (fornecido pelo OEM e montado na cabine) est ligado (ON). Diferencial de Velocidade do Piloto Automtico para Frenagem Mxima do Motor A velocidade do veculo acima da velocidade selecionada, na qual o recurso de piloto automtico aplica o nvel mximo de frenagem do motor. A aplicao do freio-motor reduzir a velocidade do veculo para a velocidade de piloto automtico. O interruptor de seleo de freio-motor montado na cabine determina o nvel mximo de frenagem do motor aplicado. Podem ser aplicados at 100 por cento da frenagem disponvel do motor. O Diferencial de Velocidade de Piloto Automtico para Frenagem Mxima do Motor deve ser ajustado em pelo menos 1 mph maior que o Diferencial de Velocidade do Piloto Automtico para Frenagem Mnima do Motor. Diferencial de Velocidade do Piloto Automtico para Frenagem Mnima do Motor A velocidade do veculo acima da velocidade de piloto automtico, na qual o recurso de piloto automtico aplica o nvel mnimo de frenagem do motor. A aplicao do freio-motor reduzir a velocidade do veculo para a velocidade de piloto automtico. O interruptor de seleo de freio-motor montado na cabine determina o nvel mximo de frenagem do motor aplicado. Podem ser aplicados at 33 por cento da frenagem disponvel do motor. O Diferencial de Velocidade do Piloto Automtico para Frenagem Mnima do Motor deve ser ajustado para 1 mph maior que o parmetro Corte Inferior do Piloto Automtico para no interferir com as flutuaes normais da velocidade de piloto automtico.
Tempo de Retardo do Freio-motor Fornece um tempo de atraso depois que o freio-motor foi ativado e antes de o mesmo ser aplicado. Este recuso usado em aplicaes com transmisso automtica e conversores de torque onde necessrio um atraso antes que o freio-motor seja aplicado, permitindo a mudana de marchas da transmisso. NOTA: O recurso no deve ser utilizado com transmisses automticas. ICON / Chicote do Freio-motor Instalado Se for exibida a opo Sim, o ECM usar um dos circuitos acionadores do freio-motor para soar o alarme do motor do ICON em vez de ativar o freio-motor. NOTA: Este parmetro no pode ser alterado aqui. Para alterar esse parmetro, use o recurso ICON / Chicote do Freio-motor Instalado. Velocidade Mnima do Veculo Ajusta a velocidade do veculo abaixo da qual o freio-motor no pode ser ativado. Este parmetro impede a operao do freio em reas urbanas onde o rudo pode ser um problema. Limite de Taxa Controla a taxa na qual o freio-motor acoplado e desacoplado. Quando os freios so inicialmente ativados, o freio-motor lentamente acoplado at que seja alcanado o nvel mximo de frenagem. O nvel de frenagem progressivamente crescente definido pelo parmetro Tamanho Mximo do Passo de Nvel e a posio do interruptor de seleo de freio-motor. Tamanho Mximo do Passo de Nvel Uma porcentagem da frenagem disponvel do motor que ser aplicada em passos quando o freio-motor for acoplado e desacoplado. O nvel de frenagem aumenta segundo a porcentagem de tamanho mximo do passo de nvel at que sejam aplicados 100 por cento do nvel de frenagem disponvel. Por exemplo, se o tamanho mximo do passo de nvel for ajustado em 33 por cento quando o freio-motor ativado, sero aplicados 33 por cento do nvel de frenagem disponvel, depois 66 por cento, depois 100 por cento, at que seja atingido o nvel mximo de frenagem disponvel. O freio-motor ser desacoplado na mesma proporo. O parmetro Tamanho Mximo do Passo de Nvel poder ser ajustado somente se o parmetro Limite de Taxa estiver habilitado. Ativao do Freio de Servio Permite a ativao do freio-motor liberando-se o pedal do acelerador e pressionandose o pedal do freio de servio. NOTA: Os freios-motor esto disponveis somente quando o interruptor liga/desliga do freio-motor (fornecido pelo OEM e montado na cabine) est ligado (ON).

O motorista pode ativar o freio-motor ligando o interruptor liga/desliga fornecido pelo OEM, montado na cabine do veculo. Com o interruptor ligado, a ativao automtica do freio-motor ocorre quando as seguintes condies (se aplicveis) so satisfeitas: O pedal da embreagem est liberado O freio de servio est liberado O pedal do acelerador est liberado
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No h falhas do sensor da velocidade do veculo A PTO e a PTO Remota devem estar desativadas O recurso Top 2 deve estar desligado A velocidade do veculo deve ser maior que o valor do parmetro Velocidade Mnima do Veculo com Freio-motor O Piloto Automtico no deve estar executando o recurso Auto-Resume (AutoRetomada)
Um segundo interruptor do OEM e montado na cabine fornecido para selecionar o nmero de cilindros a serem usados quando o freio-motor for ativado. Um nmero maior de cilindros resulta em uma potncia maior de frenagem.

A habilitao do parmetro Ativao do Piloto Automtico permite que o recurso Piloto Automtico acople automaticamente o freio-motor quando a velocidade selecionada do veculo excedida enquanto o piloto automtico est ativo.
Instrues Especiais
Aplicam-se as seguintes instrues especiais: Quando o parmetro Limite de Taxa est habilitado, o ajuste recomendado para o parmetro Tamanho Mximo do Passo de Nvel 17, 33 ou 50 por cento. Resultaro outros ajustes para uma taxa irregular de acoplamento do freio-motor.
Por exemplo, se o Tamanho Mximo do Passo de Nvel for ajustado em 40 por cento, sero aplicados inicialmente 40 por cento da frenagem disponvel do motor, seguidos de um poder de frenagem adicional de 40 por cento para um total de 80 por cento, e ento os demais 20 por cento do poder de frenagem sero aplicados para um total de 100 por cento da frenagem disponvel. A aplicao dos ltimos 20 por cento de frenagem disponvel pode ser percebida pelo motorista como uma aplicao irregular do freio-motor. O Diferencial de Velocidade do Piloto Automtico para Frenagem Mnima do Motor deve ser ajustado para 1 mph maior que o parmetro Corte Inferior do Piloto Automtico para no interferir com as flutuaes normais da velocidade de piloto automtico. O Diferencial de Velocidade do Piloto Automtico para Frenagem Mxima do Motor deve ser ajustado para 1 mph maior que o Diferencial de Velocidade do Piloto Automtico para Frenagem Mnima do Motor para no interferir com as flutuaes normais da velocidade de piloto automtico.
Desvantagens
Nenhum(a)
Recursos Visuais
Nenhum(a)
Parada por Marcha Lenta

Descrio do Recurso
Este recurso desliga o motor aps um perodo de funcionamento do motor em marcha lenta sem nenhuma atividade do motorista, reduzindo a quantidade de combustvel queimado e aumentando o vida do motor. Antes da parada, lmpada intermitente de advertncia alerta o
operador sobre a parada iminente. O motorista pode anular a parada pressionando o pedal do freio de servio, da embreagem ou do acelerador durante o perodo de alerta. A Parada por Marcha Lenta ocorre quando o motor est no modo PTO a menos que seja excedido um determinado limite de carga. A Parada por Marcha Lenta pode ser anulada automaticamente em situaes de frio intenso se o motor estiver equipado com um sensor da temperatura do ar ambiente fornecido pelo OEM.
Parmetros Ajustveis
Parada por Marcha Lenta Selecione o nome do recurso para habilitar ou desabilitar o recurso usando a lista suspensa na coluna Valor do ECM. Anulao da Temperatura Ambiente Marque a caixa de verificao para habilitar este recurso, o qual tem duas finalidades: Pode evitar a anulao manual em climas temperados quando o aquecimento e o arrefecimento na cabine no so necessrios Pode realizar uma anulao automtica em climas frios, quando o aquecimento sempre necessrio.
NOTA: Para utilizar este parmetro, necessrio um sensor da temperatura do ar ambiente fornecido pelo OEM. Temperatura Fria do Ar Ambiente Abaixo deste limite, a parada por marcha lenta ser automaticamente anulada para permitir o aquecimento da cabine. Este parmetro somente estar disponvel se a Anulao por Temperatura Ambiente estiver habilitada. Este valor pode ser ajustado entre 0 e 160 F, mas deve ser igual ou menor que a Temperatura Intermediria do Ar Ambiente. necessrio um sensor da temperatura do ar ambiente fornecido pelo OEM. Temperatura Quente do Ar Ambiente Acima desta temperatura, o motorista pode anular manualmente a parada por marcha lenta durante o perodo de parada por marcha lenta. Isto permite o arrefecimento contnuo na cabine do veculo em condies de altas temperaturas externas. Este parmetro pode ser ajustado em qualquer valor entre 0 e 160 F, mas deve ser igual ou maior que a Temperatura Intermediria do Ar Ambiente. Este parmetro somente estar disponvel se a Anulao Manual estiver habilitada. Alm disso, necessrio um sensor da temperatura do ar ambiente fornecido pelo OEM. Temperatura Intermediria do Ar Ambiente Abaixo desta temperatura, o motorista pode anular manualmente a parada por marcha lenta durante o perodo de parada por marcha lenta. Acima desta temperatura e abaixo da Temperatura Quente do Ar Ambiente, a parada manual ser desabilitada uma vez que o aquecimento ou arrefecimento da cabine do veculo no ser necessrio. Este parmetro pode ser ajustado em qualquer valor entre 0 e 160 F, mas deve ser igual ou menor que a Temperatura Quente do Ar Ambiente. Este parmetro somente estar disponvel se a Anulao Manual estiver habilitada. Alm disso, necessrio um sensor da temperatura do ar ambiente fornecido pelo OEM.
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Parada em PTO Permite a parada por marcha lenta quando o modo PTO est acoplado e a porcentagem de carga do motor menor que o limite de Porcentagem de Carga de Parada por Marcha Lenta. Porcentagem de Carga de Parada do Motor O limite de porcentagem de carga do motor necessrio quando em modo PTO para evitar que o motor seja desligado. Se este limite no for excedido, o motor ser desligado. O parmetro deve ser ajustado com um valor baixo o suficiente para evitar paradas por marcha lenta indesejveis se o governador de PTO for operado com o veculo estacionado, mas alto o suficiente para evitar a parada do motor pelo recurso PTO. Anulao Manual Este parmetro permite que uma parada por marcha lenta iminente seja anulada por 30 segundos antes de a mesma ocorrer. Para anular uma parada, o motorista deve acionar o pedal do freio de servio, da embreagem ou do acelerador durante o perodo de 30 segundos antes da parada. Durante este perodo, uma lmpada intermitente de advertncia alerta o motorista sobre a parada iminente. Se a anulao for bem-sucedida, a lmpada de advertncia piscar a cada meio segundo durante 2 minutos. Se este parmetro for desabilitado, o operador ainda poder reajustar para zero o temporizador de parada por marcha lenta acionando o pedal do freio de servio, da embreagem ou do acelerador durante o perodo de advertncia de 30 segundos. Quando uma condio de marcha lenta for novamente detectada, o perodo de advertncia ser reiniciado. NOTA: Se houver um sensor da temperatura do ar ambiente fornecido pelo OEM instalado, a anulao manual no ser permitida quando as temperaturas do ar externo eliminarem a necessidade de aquecimento ou de arrefecimento. Tempo Antes da Parada O nmero de minutos que o motor pode operar em marcha lenta antes de ser desligado automaticamente. O tempo de parada por marcha lenta comea assim que o motor atinge a rotao de marcha lenta com ou sem o modo PTO (ou PTO remota) ligado.

Este recurso pode ser ativado ou desativado somente pelo INSITE. Para anular uma parada automtica de marcha lenta, o motorista deve acionar o pedal do freio de servio, da embreagem ou do acelerador durante o perodo de 30 segundos antes da parada. Durante este perodo, uma lmpada intermitente de advertncia alerta o motorista sobre a parada iminente. Se a anulao for bem-sucedida, a lmpada de advertncia piscar a cada meio segundo durante 2 minutos.

Aplicam-se as seguintes interaes: A Parada por Marcha Lenta poder causar a parada do motor em PTO se o limite de Porcentagem de Carga de Parada do Motor no for excedido. A Parada por Marcha Lenta dever estar habilitada se o ICON estiver habilitado, e a Anulao da Temperatura Ambienta dever estar desabilitada.
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Instrues Especiais
Observe o seguinte: A Parada por Marcha Lenta desliga o motor mas no a alimentao dos acessrios acionados pela chave de ignio. Assim, os acessrios do veculo que permanecerem ligados podero descarregar as baterias.
NOTA: Existe disponvel um rel opcional de parada por marcha lenta que desliga a alimentao dos acessrios acionados pela chave de ignio. Os parmetros Anulao da Temperatura Ambiente, Temperatura Fria do Ar Ambiente, Temperatura Intermediria do Ar Ambiente e Temperatura Quente do Ar Ambiente estaro disponveis somente se for usado um sensor da temperatura do ar ambiente fornecido pelo OEM. Com calibraes de motores de nibus, manter pressionado o pedal do freio anula a Parada por Marcha Lenta em congestionamentos at que a velocidade do veculo seja detectada pelo ECM. O recurso Anulao Manual 'zera' o temporizador de marcha lenta. Quando o ECM detecta a velocidade do veculo aps um perodo de marcha lenta, o temporizador de marcha lenta reinicializado.
Desvantagens
A Parada por Marcha Lenta no ser ativada se o cdigo de falha 241 estiver ativo. Se o veculo estiver parado no trnsito por longos perodos, o motor ser desligado.
Recursos Visuais
No h
Proteo em Marcha Reduzida

Descrio do Recurso
Este recurso incentiva o operador a usar a marcha superior mais eficiente em termos de economia de combustvel permitindo a velocidade mxima do veculo somente com sua operao em marcha superior. Exemplo Um caminho estradeiro est programado da seguinte maneira: Velocidade Mxima no Acelerador: 70 mph (este um parmetro de Velocidade do Veculo) Velocidade Mxima - Carga Leve do Motor 66 mph Velocidade Mxima - Carga Pesada do Motor: 69 mph
Neste exemplo, o caminho pode atingir 70 mph somente enquanto estiver em marcha superior. Se o ECM detectar que o motor est sob carga pesada, o motor fornecer potncia plena at 69 mph em marchas mais reduzidas. Enquanto isto, se o ECM detectar que a carga do motor no pesada, o motor fornecer potncia plena at 66 mph (conforme definido nos parmetros Velocidade Mxima - Carga Leve do Motor e Velocidade Mxima - Carga Pesada do Motor). Neste exemplo, o parmetro Velocidade Mxima - Carga Leve do Motor est ajustado com um valor baixo o suficiente de modo que quando o caminho estiver com carga leve e puder ser dirigido em marcha superior, haver incentivo suficiente para oper-lo em marcha
superior. A Velocidade Mxima - Carga Leve do Motor ajustada prxima da velocidade mxima em marcha superior; isto permite que o motorista engrene uma marcha menor que a marcha superior se o motor estiver sob condio de carga pesada. Com o recurso ativado, dirigir em uma marcha mais baixa que a marcha superior resultar em rotaes do motor limitadas quelas definidas nos parmetros Velocidade Mxima Carga Leve do Motor ou Velocidade Mxima - Carga Pesada do Motor. Se a transmisso do veculo for reduzida em mais de uma marcha, as velocidades mximas do veculo sero limitadas ainda mais em 3 mph. Marcha da Transmisso Carga Pesada - Velocidade Mxima Velocidade Mxima com Carga Leve Primeira Marcha 70 70 Marcha Descendente 69 66 Todas as Marchas Descendentes 66 63
Parmetros Ajustveis
Proteo em Marcha Reduzida Selecione o nome do recurso para habilitar ou desabilitar o recurso usando a lista suspensa na coluna Valor do ECM. Velocidade Mxima - Carga Pesada do Motor A velocidade mxima permitida enquanto o motor no est na primeira marcha da transmisso com o motor sob carga pesada. Esta velocidade deve ser ajustada a um valor prximo ou igual ao valor do parmetro Acelerao Mxima. Velocidade Mxima - Carga Leve do Motor A velocidade mxima permitida enquanto o motor no est na primeira marcha da transmisso com o motor sob carga leve.


As Velocidades Mximas em Marcha Reduzida podem ser ajustadas a um valor no superior ao dos parmetros para Velocidade Mxima com o Acelerador e Velocidade Mxima Global. (Estes dois parmetros so de Velocidade do Veculo.) Os seguintes parmetros de Transmisso devem ser ajustados corretamente ou este recurso no funcionar como esperado: Relao de Marcha Superior da Transmisso - se ajustado incorretamente para mais ou para menos, o clculo do ECM da marcha selecionada ser incorreto.
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Relao de Marchas Reduzidas da Transmisso - se ajustado incorretamente para mais ou para menos, o clculo do ECM da marcha selecionada ser incorreto. Revolues dos Pneus por Distncia - se ajustado incorretamente para mais ou para menos, o clculo do ECM da velocidade do veculo ser incorreto. Relao do Eixo Traseiro - se ajustado incorretamente para mais ou para menos, o clculo do ECM da velocidade do veculo ser incorreto. Dentes da Engrenagem do Eixo Traseiro - se ajustado incorretamente para mais ou para menos, o clculo do ECM da velocidade do veculo ser incorreto.
Instrues Especiais
Recomenda-se que a Velocidade Mxima - Carga Pesada do Motor seja ajustada para um valor mximo de 3 mph menor que a Velocidade Mxima no Acelerador, e que a Velocidade Mxima - Carga Leve do Motor seja ajustada a um valor mximo de 5 mph menor que a Velocidade Mxima no Acelerador. Exemplo Um caminho est equipado com um motor de 8,3 litros com torque mximo de 1500 rpm e uma transmisso de 10 marchas. Este caminho pode chegar a 60 mph na 9 marcha e uma rotao correspondente do motor de 1600 rpm, mas 60 mph na 10 marcha corresponde a uma rotao de 1300 rpm. Se a Velocidade Mxima - Carga Pesada do Motor estiver ajustada para 60 mph, o motorista ser forado a "arrastar" o motor em primeira marcha. Esta configurao provavelmente resultar em reclamaes de desempenho.
Desvantagens
Se a diferena entre a Velocidade Mxima - Carga Pesada do Motor e a Velocidade Mxima no Acelerador for muito grande, o cliente poder ser forado a "arrastar" o motor em primeira superior (uma possvel reclamao de desempenho).
Recursos Visuais
No h
Proteo do Trem de Fora

Descrio do Recurso
Este recurso oferece funes de gerenciamento de torque, limitando o torque do motor quando este operado numa faixa de marchas que excede os limites de torque dos componentes do trem de fora. NOTA: Desabilitar a Proteo do Trem de Fora poder afetar a cobertura da garantia de seus componentes. Consulte as recomendaes do fabricante do veculo.
Parmetros Ajustveis
Proteo do Trem de Fora Selecione o nome do recurso para habilitar ou desabilitar o recurso usando a lista suspensa na coluna Valor do ECM. Limite de Torque do Eixo de Acionamento/Diferencial Devido a tenses mecnicas, os diferenciais esto sujeitos a um torque maior que outros componentes da linha de acionamento. Este parmetro permite que um diferencial seja
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usado com uma classificao de torque menor que o torque que pode ser transmitido ao diferencial nas marchas mais baixas. Ajuste um valor igual ao limite de torque do diferencial do veculo (o ECM limitar o torque em marchas mais baixas). NOTA: Os parmetros de Velocidade do Veculo devem ser inseridos corretamente para que este componente da Proteo do Trem de Fora funcione corretamente. Se os parmetros Relao do Eixo Traseiro ou Revolues dos Pneus por Distncia forem digitados incorretamente, o ECM no poder determinar com preciso a faixa de marchas. Relaes de Marchas e Limites de Torque Podem ser digitados trs faixas ajustveis de marchas da transmisso e os correspondentes limites de torque do motor. Primeiro, defina as faixas da transmisso (at trs) e ento os limites de torque do motor correspondentes onde desejar a Proteo do Trem de Fora. A faixa mxima de marchas da transmisso no ajustvel. Torque Mximo Permitido Comutado O torque mximo que o motor produzir quando a comutao de torque for ativada. Este limite ser aplicado independentemente da rotao do motor ou da velocidade do veculo sempre que pino do ECM designado para o Limite de Torque Comutado estiver aterrado. Geralmente, o pino do ECM aterrado atravs de um interruptor instalado pelo OEM. Torque Mximo a Velocidade Zero de Estrada Este limite fornece proteo de torque ao diferencial durante a partida do veculo. Ele deve ser usado juntamente com o Limite de Torque do Eixo de Acionamento/ Diferencial. Determine o valor correto usando a seguinte equao: Limite de Torque do Eixo de Acionamento/Diferencial (Relao da Marcha Mais Baixa x Relao do Eixo Traseiro) Trao Posterior da Proteo do Trem de Fora Permite que o limite de torque imposto pelo Torque Comutado do Diferencial ou Limite de Torque do Eixo de Acionamento/Diferencial seja excedido em condies de desacelerao do veculo. Exemplo: Um caminho que est comeando a mover-se em primeira marcha ter um limite de torque se o Torque de Eixo Comutado estiver ativado. Se o caminho entrar em terreno macio, os limites de Torque de Eixo Comutado sero ignorados e assim ser menos provvel que o veculo pare.

Este recurso ativado pelo INSITE. O motorista poder ativar o recurso somente quando usar o modo de Limite de Torque Comutado. Normalmente, este interruptor instalado no mecanismo de mudana de marcha de modo que a mudana seja feita automaticamente quando o operador passar para a faixa inferior de um eixo de duas velocidades.

A Proteo do Trem de Fora no funcionar corretamente se certas informaes da transmisso (Tipo de Transmisso, Relao de Marcha Superior, Relao do Eixo Traseiro e Revolues dos Pneus por Distncia) forem digitadas incorretamente.
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Instrues Especiais
A Proteo do Trem de Fora visa limitar o torque em faixas de marchas onde os limites dos componentes do trem de fora possam ser excedidos. Consulte o fabricante do veculo para obter os parmetros recomendados. Desabilitar a Proteo do Trem de Fora poder afetar a cobertura da garantia de seus componentes.
Desvantagens
As seguintes desvantagens podem ser observadas: A operao correta da Proteo do Trem de Fora poder resultar em potncia baixa. Quando fizer o diagnstico de falhas, compare a reclamao do cliente com o parmetro de monitoramento Estado de Alimentao de Combustvel do Usurio. O Estado de Alimentao de Combustvel do Usurio indicar quando o motor est operando no modo de Proteo do Trem de Fora: Estado =36. Este diagnstico de falha requer monitorao durante a operao do veculo. Potncia baixa devido aos ajustes incorretos dos parmetros do veculo. Por exemplo, se os Limites de Torque da Relao de Marchas da Transmisso forem impostos mas os parmetros Relao do Eixo Traseiro ou Revolues dos Pneus por Distncia no forem programados corretamente, o ECM relacionar incorretamente as faixas de marchas da transmisso para velocidade de estrada e poder limitar o torque mesmo quando o veculo estiver em marcha de estrada. Se o pino de torque comutado for acidentalmente aterrado, por exemplo num chicote de motor montado incorretamente ou defeituoso, poder ocorrer uma condio de potncia baixa.
Recursos Visuais
No h
Informaes de Viagem
Descrio do Recurso
Este recurso usado quando um ECM substitudo ou um motor recondicionado. Ele permite uma representao precisa de informaes de viagem, apesar das modificaes do ECM ou do motor.
Parmetros Ajustveis
Compensao de Distncia do Motor O nmero de milhas de operao do motor antes da instalao de um novo ECM. Compensao de Horas do Motor O tempo, em horas, de operao do motor antes da instalao de um novo ECM. Sobrevelocidade 1 do Veculo A velocidade de estrada na qual o ECM comear a registrar vrios parmetros enquanto o motor operado nesta velocidade ou acima dela. Por exemplo, se voc ajustar o limite de sobrevelocidade em 55 mph, o tempo, combustvel usado e a distncia percorrida so registrados sempre que o veculo exceder esta velocidade.
Esta velocidade deve ser ajustada a um valor igual ou menor que a Sobrevelocidade 2 do Veculo. Sobrevelocidade 2 do Veculo A velocidade de estrada na qual o ECM comear a registrar vrios parmetros enquanto o motor operado nesta velocidade ou acima dela. Por exemplo, se voc ajustar o limite de sobrevelocidade em 55 mph, o tempo, combustvel usado e a distncia percorrida so registrados sempre que o veculo exceder esta velocidade. Esta velocidade deve ser igual ou maior que a Sobrevelocidade 1 do Veculo.

No h

Quando as Informaes de Viagem so reinicializada, o registro de Recompensa do Motorista reinicializado automaticamente.
Instrues Especiais
No h
Desvantagens
No h
Recursos Visuais
No h
Proteo do Motor
Descrio do Recurso
Este recurso monitora condies crticas de operao do motor, como temperatura do lquido de arrefecimento, presso do leo, nvel do lquido de arrefecimento, temperatura do ar de entrada e presso do coletor de admisso. Quando uma condio de operao est fora dos limites calibrados, ocorre uma queda de rotao ou de alimentao de combustvel. Com exceo das aplicaes de combate a incndios e bombas de incndio, todas as calibraes incluem este recurso. Quando em operao, o ECM monitora as condies de funcionamento do motor enquanto este est em funcionamento. Se um dos parmetros crticos exceder o limite de Proteo do Motor, conforme definido na calibrao, ocorrer um despotenciamento e uma lmpada mbar de advertncia ser acesa. A gravidade do despotenciamento varia de acordo com a condio de operao do motor que excedeu seu limite de proteo. Alm disso, a gravidade do despotenciamento poder variar em funo da gravidade do evento. Por exemplo, uma temperatura no coletor de admisso ligeiramente acima do limite durante um curto perodo resulta em um despotenciamento ameno. O propsito do despotenciamento retornar a temperatura faixa normal de operao. Se a condio piorar, o despotenciamento ser ainda mais severo. Se a condio persistir ou piorar, ser acionada uma Parada de Proteo do Motor, a lmpada de Parada acender para alertar o motorista de uma parada iminente e o motor ser desligado.
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NOTA: Se o recurso Inibio de Nova Partida estiver habilitado, o operador no poder dar nova partida no motor aps uma parada de proteo do motor sem antes ciclar a chave de ignio movendo-a para a posio OFF.
Parmetros Ajustveis
Proteo do Motor Dependendo da calibrao do ECM, o recurso de Proteo do Motor encontra-se habilitado ou desabilitado. Este parmetro no pode ser ajustado com o INSITE. Parada de Proteo do Motor Selecione a ativao ou desativao do recurso de Parada Proteo do Motor usando a lista suspensa na coluna Valor do ECM. Se estiver habilitada, a parada do motor ocorrer se os limites de Proteo do Motor forem excedidos. Isto impedir ou limitar danos ao motor caso o despotenciamento de Proteo do Motor no retorne s condies de operao numa faixa aceitvel, conforme definido pela calibrao. Inibio de Nova Partida Esta opo impede que o operador d nova partida ao motor aps uma parada de Proteo do Motor sem antes ciclar a chave de ignio movendo-a para a posio OFF. A Inibio de Nova Partida pode no estar disponvel, dependendo da calibrao. NOTA: Se a opo no estiver disponvel ou habilitada, o operador poder dar nova partida no motor aps um evento de Parada de Proteo do Motor sem precisar ciclar a chave de ignio para a posio OFF. Anulao Manual da Parada do Motor Esta opo permite que a Parada de Proteo do Motor seja desabilitada ajustando-se um interruptor de anulao manual instalado pelo OEM colocando-o na posio Override (Anulao). A Anulao Manual de Parada do Motor pode no estar disponvel, dependendo da calibrao.

Se a Anulao Manual de Parada do Motor estiver disponvel na calibrao E foi habilitada com a ferramenta de servio INSITE E o OEM instalou um interruptor na cabine, o motorista poder desabilitar a parada usando esse interruptor.

No h
Instrues Especiais
NO habilite a Parada de Proteo do Motor se o motor estiver instalado em um nibus escolar.
Desvantagens
No h
Recursos Visuais
No h
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Monitor de Manuteno
Descrio do Recurso
Este recurso comanda o ECM para acender uma lmpada de manuteno que alerta o operador sobre a necessidade de manuteno do motor. Este recurso pode ser ajustado para acender a lmpada de manuteno com base na distncia medida pelo ECM, ou pelo valor no contador de tempo de funcionamento do motor. Quando o ECM determina que o intervalo de manuteno est vencido, a lmpada de manuteno se acender quando a chave de ignio for ligada. O recurso pode ser configurado com um valor de Porcentagem de Alerta para acender a lmpada antes do trmino do intervalo de manuteno. Por exemplo, a lmpada poder acender depois de decorridos 50% do intervalo de manuteno. Para algumas aplicaes, o ECM determina o intervalo de manuteno usando o modo "Auto". Neste modo, uma Fator de Intervalo baseado no ciclo de servio do motor e grau de leo do motor usado para calcular o fim do intervalo de manuteno de acordo com as condies de funcionamento do motor. NOTA: Nem todos os motores so equipados com uma lmpada especfica de manuteno e podem usar um outro mtodo. CONSULTE O MANUAL DE OPERAO E MANUTENO DO MOTOR PARA OBTER UMA DESCRIO DE COMO O OPERADOR ALERTADO QUANDO ESTE RECURSO EST HABILITADO.
Parmetros Ajustveis
Monitor de Manuteno Selecione esta caixa de verificao para habilitar o recurso Monitor de Manuteno. Modo Este parmetro determina como o ECM aplica o recurso Monitor de Manuteno. Automtico O intervalo de manuteno baseia-se na determinao pelo ECM da vida til do leo. Se selecionar este modo, voc dever tambm inserir um Fator de Intervalo. Distncia O intervalo de manuteno baseia-se na distncia percorrida medida pelo ECM. Se selecionar este modo, voc dever tambm inserir uma distncia. O veculo deve ter um sensor da velocidade do veculo em boas condies para que este modo funcione corretamente. Tempo O intervalo de manuteno baseia-se no tempo de funcionamento do motor medido pelo ECM. Se selecionar este modo, voc dever tambm inserir um valor de tempo. Distncia Quando operar no modo de "Distncia", o valor digitado aqui define o intervalo de manuteno. Consulte o Manual de Operao e Manuteno do motor para obter o intervalo correto de troca de leo. Sincronizao Quando operar no modo de "Tempo", o valor digitado aqui define o intervalo de manuteno. Consulte o Manual de Operao e Manuteno do motor para obter o intervalo correto de troca de leo.
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Fator de Intervalo Este valor usado para o modo Automtico de operao. Alguns motores usam calibraes que baseiam o intervalo de manuteno no ciclo de servio e nas condies de funcionamento do motor. Neste modo, o ECM permite a mxima vida til do leo se o motor operar com cargas leves, mas alerta o motorista para a troca de leo antecipada se detectar um ciclo de servio mais severo. 1. Primeiro, use a tabela abaixo para selecionar um ciclo de servio. Avalie o ciclo de servio do motor com base em TODOS OS TRS Critrios Operacionais. O ciclo de servio correto para o veculo o ciclo de servio de PIOR CASO com base nos trs Critrios Operacionais (Exemplo: Um caminho de lixo com mdia de 6,5 MPG e GVW (peso bruto) de 68.000 ser considerado um Ciclo de Servio Severo se o veculo for operado em ambientes de muita poeira). Critrios Operacionais Ciclo de Servio Severo Ciclo de Servio Normal Ciclo de Servio Leve Consumo Mdio de Combustvel Menos de 5,5 MPG 5,5 - 6,5 MPG Acima de 6,5 MPG Peso Bruto do Veculo (PBV) Acima de 80.000 lbs 70.000 - 80.000 lbs Abaixo de 70.000 lbs O veculo operado em ambientes de muita poeira? Sim No No 1. Em seguida, escolha o fator de intervalo correto com base na seguinte tabela. Grau do leo Ciclo de Servio Severo Ciclo de Servio Normal Ciclo de Servio Leve Standard CG-4 Fator de Intervalo 1.0 Fator de Intervalo 1.5 Fator de Intervalo 2,0 CES 20071 (CH-4) Fator de Intervalo 1.25 Fator de Intervalo 2.71 Fator de Intervalo 3.43
CES 20076 Fator de Intervalo 1.5 Fator de Intervalo 3.07 Fator de Intervalo 3.79 NOTA: O fator de intervalo correto baseado no ciclo de servio E no grau do leo usado pelo cliente; se o grau do leo usado pelo cliente mudar, o fator de intervalo dever ser reavaliado. Porcentagem de Alerta Este valor define quando o ECM acender a lmpada de manuteno. Por exemplo, se a Porcentagem de Alerta for digitada como 90%, o ECM acender a lmpada num tempo ou distncia correspondente a 90% do intervalo total de manuteno. A quantidade de combustvel consumido como um intervalo de manuteno padro para o fator de intervalo selecionado. mostrado como uma referncia somente para ser visualizado e utilizado quando a caixa Habilitado e o boto Automtico so selecionados. Reset Reinicializa o contador de manuteno; normalmente, o contador reinicializado logo aps cada verificao de manuteno. Quando solicitado, desligue a chave de ignio do veculo por cinco segundos para concluir o processo de reajuste. Combustvel Equivalente A quantidade de combustvel consumido como um intervalo de manuteno padro para o fator de intervalo selecionado. mostrado como uma referncia somente para ser visualizado e utilizado quando a caixa Habilitado e o boto Automtico so selecionados.

Este recurso ativado somente pelo INSITE. A nica interao do motorista/usurio reinicializar manualmente a lmpada de advertncia. Consulte o manual de operao e manuteno do motor para obter os mtodos corretos de reajuste de lmpadas. Como alternativa, o INSITE pode ser usado para reinicializar a lmpada de manuteno.

Observe as seguintes interaes: Nem todos os motores so equipados com uma lmpada especfica de manuteno e podem usar um outro mtodo. CONSULTE O MANUAL DE OPERAO E MANUTENO DO MOTOR PARA OBTER UMA DESCRIO DE COMO O OPERADOR ALERTADO QUANDO ESTE RECURSO EST HABILITADO. O Monitor de Manuteno no deve estar habilitado se o Centinel (Sistema de Reposio Contnua de leo) estiver instalado no veculo.
Instrues Especiais
NO habilite o modo Automtico do monitor de manuteno sem antes consultar o manual de operao e manuteno e avaliar corretamente o ciclo de servio do veculo.
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Desvantagens
As aplicaes que no usam uma lmpada separada de manuteno podem acionar luzes de advertncia do motor que resultam em falsas indicaes de manuteno se os motoristas no forem treinados para usar o recurso de monitoramento de manuteno.
Recursos Visuais
Nenhum(a)
Monitor do Nvel de leo

Descrio do Recurso
Contedo
Parmetros Ajustveis
Motor Quente Contedo Motor Frio Contedo

Contedo

Contedo
Instrues Especiais
Nenhum(a)
Desvantagens
Nenhum(a)
Recursos Visuais
Nenhum(a)
Centinel
Descrio do Recurso
NOTA: Esta seo de Ajuda descreve o sistema integrado Centinel que controlado pelo ECM. H tambm um sistema Centinel no mercado de acessrios disponvel pela PowerCare que pode ser utilizado como um sistema autnomo. O sistema integrado Centinel um sistema de reabastecimento de leo controlado eletronicamente que permite estender os intervalos de troca de leo. O recurso habilitado por calibrao e pode ser utilizado somente em veculos nos quais os componentes do Centinel esto instalados, inclusive uma vlvula de queima, tubulao e conexes de fiao
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com o mdulo eletrnico de controle. O Centinel tambm pode ser utilizado com ou sem um tanque de leo externo de compensao com um sensor de nvel baixo de leo. Para obter os intervalos corretos de troca de leo do motor e de filtros de leo, consulte o Manual de Operao e Manuteno do motor especfico e o Manual Master de Reparos do Centinel. Para obter as recomendaes de leo lubrificante e de filtro de leo, alm das taxas de amostragem de leo necessrias para uso com o Centinel, consulte o Manual Master de Reparos do Centinel. O sistema Centinel estende os intervalos de troca de leo do motor e dos filtros de leo atravs da troca contnua do leo. Isto feito com a injeo de leo no sistema de combustvel a uma taxa proporcional ao combustvel consumido. O grau do leo sendo utilizado tambm ajuda a determinar a taxa de leo sendo injetado. O leo do tanque de compensao introduzido no motor a uma taxa igual quantidade injetada para consumo. Esta adio de leo ocorre de uma das seguintes maneiras: A primeira verso uma queima com o sistema de compensao. Neste caso, existe instalado um tanque de leo novo. A vlvula de controle de leo do Centinel fornece o leo deste tanque para o poo do crter durante cada ciclo da vlvula. O sistema Centinel monitora o nvel do leo no tanque de compensao com um sensor do nvel baixo do leo. A segunda verso um sistema somente de queima. Neste caso, o leo do tanque de compensao adicionado manualmente ao poo do crter de leo do motor durante o processo dirio de manuteno preventiva. Este sistema somente de queima utilizado apenas por operadores que seguem prticas rotineiras de manuteno diria.
A vlvula que controla a quantidade de leo injetado no sistema de combustvel uma vlvula de pisto eletromecnico. Ela faz a troca de leo usado do motor por leo novo se for utilizado um tanque de compensao. A vlvula utiliza a presso na galeria de leo do motor para acionar o deslocamento do pisto. O ECM monitora a presso na galeria de leo e impede o funcionamento da vlvula de controle de leo at que a presso do leo aumente o suficiente para acionar a vlvula. O ECM no permitir que a vlvula funcione at que o motor atinja sua temperatura de operao de 52 C (125 F). Durante a operao, o Centinel monitora o nmero de vezes que a vlvula de queima injeta leo usado de motor no sistema de combustvel, e conta o nmero de vezes que a vlvula no injetou leo, como ocorre quando a presso do leo no alta o suficiente, quando o tempo ou a temperatura no foram atingidos, ou se o nvel do leo estiver baixo no tanque de compensao. O Centinel ento 'compensa' esses pulsos de queima no ocorrida. Se desejar, utilize a ferramenta eletrnica de servio INSITE para reajustar esta contagem, como no intervalo de troca de leo. O Centinel no estende o intervalo de servio para outros itens de manuteno. Consulte o Manual de Operao e Manuteno para os intervalos corretos de manuteno. O Centinel no compensa vazamentos de leo ou consumo excessivo de leo do motor.
Parmetros Ajustveis
Sistema de leo Centinel Selecione o nome do recurso para habilitar ou desabilitar o recurso usando a lista suspensa na coluna Valor do ECM. Tipo de leo Este parmetro determina a taxa na qual o Centinel injeta leo.
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Selecione Normal para indicar que o leo sendo utilizado do grau CG-4 ou superior. Selecione Premium para indicar que o leo sendo utilizado do grau CH-4 ou superior. O tipo Premium de leo tambm indica que o leo Premium Blue 2000 est sendo utilizado.
NOTA: A Cummins no recomenda o uso de um leo de grau menor que CG-4.
Reinicializar Pulsos Perdidos da Vlvula de leo Este parmetro monitora os Pulsos Perdidos da Vlvula de leo do Centinel. Se a contagem de pulsos perdidos for igual a zero, este parmetro ter o valor Reinicializado. Se a contagem de pulsos perdidos for maior que zero, este parmetro ter o valor No Reinicializado.
Para apagar a contagem de pulsos perdidos aps a ocorrncia de um cdigo de falha 649 e uma troca de leo, mude o Valor do ECM de No Reinicializado para Reinicializado e clique em Enviar Alteraes ao ECM. Se perder um ciclo de queima, o sistema Centinel contar um pulso perdido. O sistema Centinel poder perder um ciclo de queima se houver um cdigo eletrnico de falha ativo do Centinel ou se os requisitos de presso e temperatura do leo no forem satisfeitos. O sistema Centinel foi desenvolvido para compensar os ciclos de queima perdidos mudando para uma taxa acelerada de queima. Entretanto, o sistema somente poder compensar um nmero limitado de ciclos de queima perdidos. Alm desse ponto, o sistema Centinel registrar um cdigo de falha 649, que requer a troca do leo do motor e do filtro de leo. Depois de trocado o leo e o filtro e corrigida a causa dos pulsos perdidos, o parmetro Pulsos Perdidos da Vlvula de leo do Centinel deve ser 'zerado' para apagar o cdigo de falha 649. Se o parmetro Pulsos Perdidos da Vlvula de leo no for 'zerado', o sistema continuar a queimar em uma taxa acelerada. Esse o nico momento em que o parmetro Pulsos Perdidos da Vlvula de leo do Centinel deve ser reinicializado. O nmero real de Pulsos Perdidos da Vlvula de leo do Centinel tambm pode ser monitorado na funo Diagnsticos com o Monitor/Registrador de Dados.

O Centinel funciona automaticamente. No h interao do operador para ativar ou desativar o sistema Centinel.

Observe as seguintes interaes: O sistema Centinel e o recurso Monitor de Manuteno utilizam mtodos diferentes para o mesmo propsito, e so mutuamente exclusivos. O Centinel no ser habilitado se o recurso Monitor de Manuteno estiver habilitado. O Centinel no pode ser utilizado com transmisses Spicer Automate-2. A lmpada de manuteno acender se as falhas do Centinel se tornarem ativas ou se o nvel do leo no tanque de compensao estiver baixo. O RoadRelay tambm mostra essas falhas.
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Instrues Especiais
IMPORTANTE: O Centinel requer que seja carregada no ECM uma calibrao que suporte o Centinel. Os veculos na Califrnia no podem utilizar nenhum sistema (como o Centinel) que misture leo usado de motor com combustvel diesel. Verifique as normas do CARB.
Para obter instrues de instalao dos componentes, recomendaes de intervalos de troca de leo e intervalos exigidos de amostra de leo, consulte o Manual Master de Reparos do Centinel.
Desvantagens
O uso do Centinel pode causar as seguintes situaes: A lmpada de manuteno permanece acesa. O consumo de leo parece excessivo. Nvel alto de leo no tanque de compensao ou nenhuma adio de leo necessria quando o Centinel est instalado. Flutuao do nvel de leo medido na vareta medidora de leo.
Recursos Visuais
Nenhum(a)
Voltagens de Sada
Descrio do Recurso
Contedo
Parmetros Ajustveis
Pedal do Acelerador Liberado A voltagem enviada para a transmisso automtica quando o pedal do acelerador est liberado. Esta voltagem apropriada somente para a transmisso selecionada. Voc pode alterar a voltagem somente se a opo Outra estiver selecionada na janela Tipo de Transmisso. Pedal do Acelerador Pressionado A voltagem enviada para a transmisso automtica quando o pedal do acelerador est pressionado. Esta voltagem apropriada somente para a transmisso selecionada. Voc pode alterar a voltagem somente se a opo 'Outra' for o Tipo de Transmisso selecionado.

Contedo

Contedo
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Instrues Especiais
Contedo
Desvantagens
Contedo
Recursos Visuais
Contedo
Compensao do Sensor de Oxignio

Descrio do Recurso
Parmetros Ajustveis
Compensao do Sensor de Oxignio Este valor utilizado para ajustar a variao do sensor de oxignio aquecido. O valor impresso em uma etiqueta localizada prxima dos conectores do sensor. O ajuste do sensor deve ser feito com preciso para assegurar o desempenho correto do motor.


Instrues Especiais
Desvantagens
Recursos Visuais
Contedo
Pedal ou Alavanca do Acelerador Remoto

Descrio do Recurso
Este recurso fornece ao operador um meio de controlar o motor a partir de um local remoto quando o interruptor de acelerador remoto na cabine est ligado (ON). Quando o acelerador remoto operado, o ECM no reconhece os sinais do acelerador principal a menos que o recurso Anulao do Acelerador Remoto esteja habilitado. Se o recurso Anulao do Acelerador Remoto estiver habilitado, o ECM utilizar o valor mais alto do acelerador. O acelerador remoto pode ser configurado como uma entrada de
interruptor ou como um potencimetro de acelerador. Ao contrrio do acelerador principal, ou primrio, o acelerador remoto no emprega interruptores de validao da marcha lenta.
Parmetros Ajustveis
Pedal ou Alavanca do Acelerador Remoto Selecione o nome do recurso para habilitar ou desabilitar o recurso usando a lista suspensa na coluna Valor do ECM. Modo de Pedal ou de Alavanca do Acelerador Remoto Selecione a opo desejada ou desabilite o recurso utilizando a lista suspensa na coluna Valor do ECM.

Nenhum(a)

Nenhum(a)
Instrues Especiais
Nenhum(a)
Desvantagens
Nenhum(a)
Recursos Visuais
Nenhum(a)
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ID e Plaqueta de Dados do Sistema
Informaes de Calibrao
Sobre
Descrio do Recurso Os parmetros de Informaes de Calibrao fornecem informaes de identificao sobre a calibrao associada com a atual conexo da fonte de dados de ECM. Parmetros Ajustveis Data e Hora da Calibrao A data e a hora em que a calibrao foi criada. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. Faixa Baixa de Voltagem da Calibrao A menor voltagem na qual esta calibrao pode operar. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. Fase do Software da Calibrao O nmero de identificao da calibrao. A Fase de Software da Calibrao exibida como AAXXYYZZ, onde: 1. 2. 3. 4. AA = Fase de Comercializao XX = Nvel de Release do Software YY = Nvel de Release do Software (cont.) ZZ = Nvel de Release do Software (cont.)
Por exemplo, o nmero 08000010 deve ser lido como fase oito, zero, zero, 10. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. Faixa Alta de Voltagem da Calibrao A maior voltagem na qual esta calibrao pode operar. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. Opo DO Um nmero que identifica os componentes da calibrao. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado.
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Cdigo do ECM Um cdigo que identifica uma nica calibrao. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. Outras Opes Informaes adicionais que descrevem esta calibrao. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. Opo SC Um nmero que identifica os componentes da calibrao. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado.
Informaes do Cliente
Sobre
Descrio do Recurso Os parmetros de Informaes do Cliente fornecem informaes de identificao sobre o cliente associado com a atual conexo da fonte de dados de ECM. Parmetros Ajustveis Endereo do Cliente A localizao geogrfica do cliente. Estas informaes so exibidas em relatrios e armazenadas com cada ordem de servio criada. O local de servio especialmente til se sua oficina possui vrias filiais e se voc precisar identificar os dados do servio por local. Nome do Cliente O nome completo do cliente que adquiriu o motor. Nmero da Unidade do Cliente Um identificador exclusivo do veculo atribudo pelo cliente.
Informaes do ECM
Sobre
Descrio do Recurso Os parmetros de Informaes do ECM fornecem informaes de identificao sobre o ECM associado com a atual conexo da fonte de dados de ECM. Parmetros Ajustveis Opo de ECM O cdigo do fabricante do ECM. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado.
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Nmero de Srie do ECM O nmero de srie do ECM. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. Nmero de Pea do ECM O nmero de pea do ECM. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. ID de Produto do ECM Um identificador de produto exclusivo para o ECM. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. Faixa de Voltagem Alta do ECM A maior voltagem na qual o ECM pode operar. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. Faixa de Voltagem Baixa do ECM A menor voltagem na qual o ECM pode operar. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado.
Informaes do Motor
Sobre
Descrio do Recurso Os parmetros de Informaes do Motor fornecem informaes de identificao sobre o motor associado com a atual conexo da fonte de dados de ECM. Parmetros Ajustveis Marca do Motor O nome do fabricante original do motor. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. Modelo do Motor O nome do modelo do motor. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. Data de Fabricao do Motor A data em que o motor foi fabricado. Nmero de Srie do Motor O nmero de srie exclusivo do motor.
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Informaes do Sistema
Sobre
Descrio do Recurso Os parmetros de Informaes do Sistema fornecem informaes tcnicas sobre o veculo ou equipamentos associados com a atual conexo da fonte de dados de ECM. Parmetros Ajustveis Potncia Anunciada em RPM A classificao de potncia para este motor. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. RPM de Potncia Anunciada A RPM na qual a classificao de potncia determinada. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. Rotao Governada A rotao mxima do motor para este motor. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. Cdigo de Combustvel (FC) Um cdigo que identifica parmetros especficos do sistema de combustvel. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. Torque Mximo em RPM A potncia mxima do motor (fora rotacional) medida em libra-p. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. CPL Um cdigo que identifica componentes de emisses crticas do sistema de combustvel. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. RPM de Torque Mximo A RPM na qual a classificao de torque mximo determinada. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado. Elevao de Torque A elevao de torque entre a rotao nominal e o torque mximo do motor. NOTA: O valor do ECM exibido apenas como referncia; ele no pode ser alterado.
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Informaes do Veculo
Sobre
Descrio do Recurso Os parmetros de Informaes do Veculo fornecem informaes de identificao sobre o veculo ou equipamentos associados com a atual conexo da fonte de dados de ECM. Parmetros Ajustveis Nome do OEM O nome do fabricante original do veculo ou equipamento. Modelo do Veculo ou do Equipamento do OEM O tipo de chassi. Nmero de Identificao do Veculo (VIN) ou Nmero de Srie do Equipamento O nmero exclusivo de identificao do veculo (VIN) para este veculo, ou o nmero de srie do equipamento. Ano do Veculo ou do Equipamento O ano em que o veculo ou o equipamento foi fabricado.
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Monitorando um Motor
Monitor/Registrador de Dados
Sobre
Use o Monitor/Registrador de Dados para exibir, em tempo real, dados ativos de entrada e de sada do motor e tambm para registrar dados de monitoramento em um arquivo para anlise. Voc pode selecionar parmetros especfico para monitorar/registrar ou pode escolher um grupo de parmetros previamente selecionados. . O Monitor/Registrador de Dados difere do Datalogger Ativado pelo Usurio quanto ao modo de interao de cada um com o INSITE. O Monitor de Dados tambm pode ser usado durante testes do ECM, para exibir os efeitos de um teste sobre o motor. Defina os parmetros que deseja monitorar antes ou depois de iniciar os testes. Para abrir a janela Monitor/Registrador de Dados: Clique em Monitor/Registrador de Dados na Barra de Visualizao. Depois de selecionar os parmetros a serem monitorados ou registrados e a taxa de amostragem: Clique Clique Clique para visualizar dados de monitoramento em tempo real, ou para registrar dados atuais de monitoramento em um arquivo, ou para capturar dados instantneos de monitoramento em um arquivo.
Alm dos botes da barra de ferramentas mostrados acima, voc tambm pode operar o Monitor/Registrador de Dados usando o menu Ferramentas ou o menu clique-direito do Monitor/Registrador de Dados. Voc deve estar conectado a um ECM com um motor em funcionamento para que os dados sejam monitorados ou registrados. Se no estiver conectado a um ECM, voc poder usar o recurso Monitor/Registrador de Dados no modo Simulador para observar como o recurso se comporta.
Clique com o boto direito do mouse em qualquer ponto da janela Monitor/Registrador de Dados para executar outras atividades relacionadas.
Menu Clique-direito
Na janela Monitor/Registrador de Dados, clique com o boto direito do mouse em qualquer lugar para executar outras atividades relacionadas. Dependendo do local clicado com o boto direito, os menus pop-up mostram combinaes diferentes das seguintes opes: Adicionar ao Monitor/Registrador de Dados Selecione esta opo para adicionar o grupo ou parmetro selecionado lista de Parmetros Selecionados.
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Remover do Monitor/Registrador de Dados Selecione esta opo para remover o parmetro selecionado da lista de Parmetros Selecionados. Criar Novo Grupo... Selecione esta opo para criar um novo grupo Personalizado de monitoramento. Editar Grupo... Selecione esta opo para editar o grupo Personalizado de monitoramento selecionado. Excluir Grupo... Selecione esta opo para excluir o grupo Personalizado de monitoramento selecionado. Renomear Grupo... Selecione esta opo para renomear o grupo Personalizado de monitoramento selecionado. Exportar para Arquivo... Selecione esta opo para exportar para um arquivo a configurao do grupo Personalizado de monitoramento selecionado. Isto pode ser til se voc desejar usar a mesma configurao em um outro PC. Importar do Arquivo... Selecione esta opo para importar de um arquivo previamente exportado a configurao de um grupo Personalizado de monitoramento. Isto pode ser til se voc desejar usar a configurao de um monitoramento Personalizado que foi criado em um outro PC. Adicionar ao Grupo... Selecione esta opo para adicionar o parmetro selecionado em um grupo Personalizado de monitoramento existente. Maximizar Selecione esta opo para maximizar as listas de grupos ou de parmetros. Minimizar Selecione esta opo para minimizar as listas de grupos ou de parmetros. Definir Taxa de Amostragem Selecione esta opo para especificar a taxa de amostragem do monitor. Instantneo Selecione esta opo para capturar dados atuais do monitor em um arquivo, que pode ser til para um tcnico qualificado durante um diagnstico. A localizao do arquivo definida na janela Opes. Dados de Registro Selecione esta opo para registrar continuamente dados atuais do monitor em um arquivo, que pode ser til para um tcnico qualificado durante um diagnstico. A localizao do arquivo definida na janela Opes. Se estiver registrando dados, selecione esta opo para remover a marca de seleo e interromper temporariamente o registro de dados. Selecione novamente a opo para continuar o processo de registro de dados.
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Iniciar/Continuar Selecione esta opo para iniciar ou continuar o monitoramento do ECM usando a configurao que voc definiu no quadro direito. Pausa Selecione esta opo para interromper temporariamente o Monitor ou o Registrador de Dados. Parar Selecione esta opo para parar o Monitor ou o Registrador de Dados. Imprimir Selecione esta opo para imprimir os dados do Monitor. Salvar como Grupo... Selecione esta opo para criar um novo grupo Personalizado de monitoramento contendo os parmetros selecionados. Ser mostrado um dilogo solicitando que voc d um nome ao novo grupo. Adicionar ao Grupo... Selecione esta opo para adicionar os parmetros selecionados em um grupo Personalizado de monitoramento existente. Remover Parmetro(s) Selecione esta opo para remover o parmetro selecionado da configurao do Monitor/Registrador de Dados. NOTA: Esta opo encontra-se disponvel somente na lista de parmetros. Remover Todos os Parmetros Selecione esta opo para remover todos os parmetros da configurao do Monitor/ Registrador de Dados. NOTA: Esta opo encontra-se disponvel somente na lista de parmetros.
Configurao do Monitor
Clique no cone Monitor/Registrador de Dados na Barra de Visualizao para abrir o Monitor/Registrador de Dados do INSITE na janela Visualizar. A janela Monitor/Registrador de Dados contm trs sees, conforme descrito abaixo. Grupos de Parmetros Esta seo apresenta os grupos de monitoramento previamente selecionados para seu motor ou definidos pelo usurio (Personalizados). Os grupos de monitoramento permitem que configuraes comuns de monitoramento ou de registro sejam selecionadas rapidamente sem adicionar parmetros individuais. Clique no nome de um grupo para visualizar seus parmetros em negrito na seo Parmetros. Clique duas vezes no nome de um grupo para adicion-lo lista de parmetros selecionados. Todos os parmetros associados com o grupo sero exibidos na lista.
Se desejar, voc poder adicionar vrios grupos em uma sesso de monitoramento/registro. Parmetros
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Esta seo mostra todos os parmetros disponveis para monitoramento ou registro. Clique duas vezes na lista para adicionar um parmetro. Normalmente, esta lista usada para adicionar um parmetro lista de parmetros selecionados de um determinado grupo. Por exemplo, suponha que voc queira monitorar o grupo Proteo do Motor mas tambm quer incluir a Porcentagem do Acelerador, que no est includa neste grupo. 1. Clique duas vezes no grupo Proteo do Motor para adicionar seus parmetros lista de parmetros a serem monitorados. 2. Na lista de parmetros da seo Parmetros, clique duas vezes em Porcentagem de Acelerao para adicion-la lista de parmetros a serem monitorados. Os parmetros que foram adicionados Lista de Parmetros Selecionados (veja abaixo) so exibidos com o cone do Monitor precedendo-os. Os parmetros so exibidos em negrito quando pertencem ao grupo de parmetros destacado na seo Grupos de Parmetros. Voc pode adicionar tantos parmetros quanto desejar para a atual sesso de monitoramento/ registro. NOTA: Se vrios ECMs estiverem em uso, sero agrupados parmetros para cada mdulo. Use e para maximizar ou minimizar as listas de mdulos. Lista de Parmetros Selecionados Esta seo apresenta os parmetros que voc selecionou para monitoramento/registro, adicionando um grupo ou adicionando parmetros individuais. Voc pode remover parmetros da lista selecionando Remover Parmetro ou Remover Todos o menu cliquedireito. NOTA: Clique com o boto direito do mouse em qualquer ponto da janela Monitor/Registrador de Dados para executar outras atividades relacionadas. Taxa de Amostragem A taxa de amostragem para a monitoramento pode ser definida clicando-se com o boto direito do mouse em qualquer ponto da janela Monitor/Registrador de Dados e selecionando-se Definir Taxa de Amostragem. Voc tambm pode executar este comando no submenu Ferramentas > Monitor. Na janela Definir Taxa de Amostragem, selecione Tempo Real ou Taxa Especificada pelo Usurio. Se quiser especificar uma taxa de amostragem, selecione uma unidade de medida na lista suspensa e ento use a caixa de valores para ajustar o nmero de unidades.
Configurao de Grupos de Monitoramento

Sobre
Os grupos de monitoramento permitem que parmetros comuns de monitoramento sejam selecionados rapidamente sem configurar parmetros individuais. Se desejar, voc poder adicionar vrios grupos em uma sesso. Para visualizar os grupos de monitoramento previamente selecionados disponveis para o motor, selecione o tipo do ECM na lista: Signature/ISX NOTA: Voc tambm pode definir grupos Personalizados de monitoramento para seu motor.
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Visualizando Dados do Monitor

Sobre
Para visualizar dados do Monitor em tempo real: 1. Especifique uma configurao do Monitor. 2. Clique ou selecione o comando Iniciar/Continuar no menu Ferramentas ou no menu clique-direito do Monitor/Registrador de Dados. Os dados do Monitor so exibidos em tempo real nas colunas Valor e Unidades da lista de parmetros selecionados. Se desejar, voc pode adicionar e remover parmetros da lista de parmetros monitorados enquanto o monitoramento est em andamento. Voc pode usar os botes da barra de ferramentas para parar,pausar e continuar o Monitor em qualquer momento. Ou, use os comandos do menu clique-direito ou do menu Ferramentas. NOTA: Se um parmetro monitorado for exibido vazio, certifique-se de que o recurso ou o parmetro esteja habilitado no INSITE. Clique com o boto direito do mouse em qualquer ponto da lista de calibrao para executar outras atividades relacionadas. NOTA: Voc tambm pode registrar dados ou capturar um instantneo de dados durante o monitoramento.
Registros e Instantneos
Sobre
Enquanto estiver monitorando os dados do ECM, voc poder salvar dados de duas maneiras: Num registro Como padro, os arquivos de registro usam uma extenso de arquivo *.log e so armazenados em \Intelect\INSITE\Logs. Voc pode alterar este caminho usando a janela Opes. Como um instantneo Como padro, os arquivos de instantneos usam uma extenso de arquivo *.snp e tambm so armazenados em \Intelect\INSITE\Logs. Como com os arquivos *.log, voc pode alterar este caminho usando a janela Opes. Em ambos os casos, o prefixo padro do nome do arquivo consiste da data e hora atuais, no formato 24 horas: 20040410-144037, por exemplo, que corresponde a 10 de Abril de 2004 14:40:37. Se desejar, voc poder alterar o prefixo padro. NOTA: Se o Gerenciador de Usurios estiver habilitado, o prefixo do nome do arquivo comear com o nome do usurio conectado. Caso contrrio, o prefixo "DML" preceder a data e a hora, por padro. Convertendo Arquivos de Registro e de Instantneos Tanto os arquivos *.log quanto *.snp podem ser convertidos nos formatos *.csv ou *.txt para melhor visualizao. 1. No menu Arquivo, selecione Converter > Arquivo de Registro/Instantneo... 2. Na janela Arquivo de Origem, localize \Intelect\INSITE\Logs ou o diretrio que definiu na janela Opes.
3. Na caixa suspensa Arquivos do tipo: selecione Arquivo de Registro ou de Instantneo. 4. Selecione o arquivo de registro ou instantneo que deseja converter e clique em Abrir. 5. Na janela Arquivo de Destino, use a caixa suspensa Salvar como tipo para escolher Delimitado por Vrgula (*.csv) ou Delimitado por Tabulao (*.txt). 6. Clique em Salvar para salvar o arquivo no local padro, ou escolha um caminho diferente. Use um aplicativo de planilha eletrnica para abrir arquivos *.csv e um editor de texto para abrir arquivos *.txt.
Registros de Dados
Sobre
Um registro de dados captura dados de monitoramento continuamente, gravando-os num arquivo to rapidamente quanto podem ser obtidos do ECM. Como resultado, um registro de dados pode ser bastante grande, dependendo do tempo que o registrador de dados for mantido em execuo. Os registros podem ser convertidos posteriormente. Para registrar dados: 1. Especifique uma configurao do Monitor. 2. Clique no boto. (Ou, selecione Registrar Dados no menu Clique-direito ou no submenu Monitor/Registrador de Dados o menu Ferramentas.) 3. Os dados so registrados continuamente, e aparece na barra de status como uma imagem animada. Para pausar o registro de dados, clique em Para continuar o registro de dados, clique em 1. Clique na janela Opes para parar o registro, e ser exibida uma mensagem para salvar os dados registrados no caminho especificado na Os registros de dados podem ser convertidos para o formato *.csv para visualizao em um aplicativo de planilha eletrnica, ou para o formato *.txt para visualizao em um editor de texto. Voc pode adicionar e remover parmetros da lista de parmetros monitorados enquanto o processo de registro est em andamento. Se no for exibida na barra de status, nenhum dado foi registrado desde a ltima vez que um registro foi salvo. ou e ir parar a animao.
Instantneos de Dados
Sobre
Um instantneo de dados um registro instantneo de todos os parmetros sendo monitorados ou que foram monitorados na ltima execuo. Um instantneo pode ser capturado enquanto a monitorao ou o registro esto em andamento ou depois de terminada a monitorao. Para capturar um instantneo:
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1. Especifique uma configurao do Monitor. 2. Clique no boto aplicvel. (Ou, selecione Instantneo no menu Clique-direito ou no submenu Monitor/Registrador de Dados do menu Ferramentas.) 3. exibida uma mensagem para salvar o instantneo no local especificado na janela Opes. Os instantneos podem ser convertidos para o formato *.csv para visualizao em um aplicativo de planilha eletrnica, ou para o formato *.txt para visualizao em um editor de texto. NOTA: Voc tambm pode escolher qualquer outro local em seu PC na janela Salvar Dados Registrados.
Ajustando a Rotao do Motor

Informaes Gerais
Ajustando a Rotao do Motor Use a barra Rotao Governada do Motor na parte superior da janela para ajustar a RPM do governador relacionada para a classificao de potncia. Os limites superior e inferior de ajuste dependem da calibrao em uso.
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Executando Testes de Diagnstico
Assistente de Testes de Diagnstico do ECM

Sobre
Para executar testes de diagnstico do ECM: Clique em Testes de Diagnstico de ECM na Barra de Visualizao. exibida a janela Assistente de Testes de Diagnstico de ECM. O Assistente relaciona todos os testes que podem ser realizados no ECM conectado e orienta o usurio pelos passos necessrios para configurar e executar cada teste. Nem todos os ECMs esto equipados com a funo de testes de diagnstico do ECM. Se o ECM no puder realizar esses testes, a janela Assistente de Testes de Diagnstico do ECM estar vazia e a opo Executando Testes de Diagnstico no ser exibida na guia Contedo da Ajuda.
Usando o Assistente 1. Na lista de testes disponveis, selecione o teste que deseja realizar e clique em Avanar. 2. Dependendo do teste que deseja realizar, podero ser exibidas instrues e/ou opes de teste. Configure as opes conforme necessrio. Se uma mensagem de aviso for exibida, siga as instrues com ateno para assegurar que o teste ser realizado satisfatoriamente e com segurana. 1. Clique em Iniciar para comear os testes ou Parar para parar os testes. Se desejar, voc poder tambm configurar o Monitor/Registrador de Dados do INSITE para observar os resultados dos testes em um motor em funcionamento. Para obter Ajuda sobre um tpico especfico, clique no nome do teste na seo Executando Testes de Diagnstico da rvore de contedo da Ajuda. NOTA: A seo Executando Testes de Diagnstico no estar presente na rvore se o ECM no suportar a funcionalidade de Testes de Diagnstico de ECM.
Teste do Solenide do Compressor de Ar

Sobre
Este teste ajuda a diagnosticar problemas com o recurso Compressor Eletrnico de Ar (Compressor de Ar Inteligente). Voc pode ativar ou desativar o solenide do compressor de ar por comando, e um som de ativao ('click') indica se o solenide est sendo ativado e desativado corretamente. NOTA: Certifique-se de que a Rotao do Motor e a Velocidade do Veculo sejam iguais a zero antes de iniciar o teste. Para executar o teste:
1. Certifique-se de que o motor no esteja funcionando e que a chave de ignio esteja ligada (ON). 2. Selecione Teste do Solenide do Compressor de Ar na lista da janela Assistente de Testes de Diagnstico do ECM. Clique no boto Avanar e ser exibida a janela Teste do Solenide do Compressor de Ar. 3. Selecione Iniciar para iniciar o teste. O status do solenide mostrado na janela inferior esquerda. 4. Selecione Solenide Ligado para ligar o solenide, e aguarde pelo menos cinco segundos. Se ouvir um som de ativao ('click'), o solenide est funcionando corretamente. 5. Selecione Solenide Desligado para desligar o solenide. 6. Selecione Parar para parar o teste. Clique em Voltar para realizar um outro teste.
Teste de Desempenho dos Cilindros

Sobre
Este teste identifica cilindros fracos mostrando a porcentagem de contribuio de cada cilindro. Para executar o teste: 1. Conecte o PC ao motor em funcionamento de um veculo parado. 2. Selecione Teste de Desempenho dos Cilindros na lista da janela Assistente de Testes de Diagnstico do ECM. Clique em Avanar e ser aberta a janela Teste de Desempenho dos Cilindros. 3. Observe se h mensagens ou advertncias na caixa Instrues. 4. Clique em Iniciar. Os grficos de barras coloridas mostram as contribuies percentuais de cilindros individuais e bancos dos cilindros: azul aceitvel, vermelho indica alto demais ou baixo demais. O valor numrico percentual exibido direita de cada grfico de barra e OK, Baixa ou Alta so exibidos direita. Se forem exibidos os valores Baixa ou Alta, entre em contato com seu distribuidor Cummins. A caixa Valores Atuais mostra a rotao atual do motor. A caixa Status mostra o status do teste. Clique no boto Pausa/Continuar para interromper ou continuar o teste. Clique em Parar para parar o teste. Clique em Voltar para realizar um outro teste.
Modo de Travamento do ESP

Sobre
O teste permite ao usurio travar temporariamente a curva do ESP em potncia alta, baixa ou normal para fins de diagnstico. Para ajustar temporariamente o modo ESP para o teste:
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1. Selecione Modo de Travamento do ESP da lista na janela Assistente de Testes de Diagnstico do ECM. Clique no boto Avanar e ser exibida a janela Modo de Travamento do ESP. 2. Selecione o modo do ESP desejado e o modo de operao ser atualizado. 3. Selecione Iniciar para iniciar o teste. O modo de operao mostrado na janela inferior esquerda. 4. Selecione Parar para parar o teste. Clique em Voltar para realizar um outro teste.
Teste de Anulao do Ventilador

Sobre
O controle de ventilador do ECM usado para o arrefecimento correto do motor, reduo da temperatura do coletor de admisso e reduo da temperatura do lquido de arrefecimento do ar-condicionado. Esse teste permite operar o ventilador em rotao plena durante um perodo ajustvel de tempo para auxiliar no diagnstico de falhas. NOTA: Certifique-se de que a rea do ventilador esteja limpa antes de iniciar o teste. Para operar o ventilador durante um determinado perodo: 1. Selecione Teste de Anulao do Ventilador da lista no Assistente de Testes de Diagnstico do ECM. Clique no boto Avanar e ser exibida a janela Teste de Anulao do Ventilador. 2. Observe se h mensagens ou advertncias na caixa Instrues. 3. Use a caixa de valores para digitar o nmero de segundos de operao do ventilador para o teste e ento clique em Iniciar. O ventilador funcionar durante o nmero de segundos especificado e ento ser desligado. 4. O nmero de segundos restantes para o teste mostrado na caixa Tempo restante. Voc pode clicar no boto Parar e alterar o Tempo de Acoplamento do Ventilador, se desejar. 5. Selecione Parar para parar o teste. Clique em Voltar para realizar um outro teste.
Teste de Corte de Cilindro

Sobre
Use este teste para remover cilindros individuais do ciclo de ignio do motor e para monitorar o motor enquanto o cilindro selecionado est desabilitado. Para executar o teste: 1. Conecte o PC ao motor em funcionamento de um veculo parado. 2. Selecione Teste de Corte de Cilindro da lista no Assistente de Testes de Diagnstico do ECM. Clique em Avanar e ser aberta a janela Teste de Corte de Cilindro. 3. Observe se h mensagens ou advertncias na caixa Instrues. 4. Clique em Iniciar. 5. Clique no cilindro a ser testado para desabilit-lo. 6. Monitore a porcentagem de combustvel e os valores de RPM enquanto o cilindro desabilitado.
NOTA: Quando voc seleciona um cilindro, o nmero do cilindro representa o nmero de posio do cilindro, no sua ordem de ignio. Para reabilitar todos os cilindros aps o teste: Clique em Restaurar Todos ou em Parar para parar o teste e restaurar todos os cilindros.
Clique em Voltar para realizar um outro teste.
Teste do Solenide da Transmisso

Sobre
Use este teste para avaliar o funcionamento correto dos dois atuadores de solenide em transmisses com o recurso Top 2 Autoshift. O recurso Top 2 Autoshift permite a mudana de marchas automtica entre as duas marchas superiores. Este teste permite anular os atuadores do solenide do Top 2 durante o diagnstico. NOTA: Este teste suporta somente transmisses Eaton Top 2. Para testar os atuadores do solenide utilizados com o recurso Top 2 Autoshift: 1. Certifique-se de que o motor no esteja funcionando e que a chave de ignio esteja ligada (ON). 2. Selecione Teste do Solenide da Transmisso da lista na janela Assistente de Testes de Diagnstico do ECM. Clique no boto Avanar e ser exibida a janela Teste do Solenide da Transmisso. 3. Selecione Teste do Atuador do Solenide de Travamento e clique em Iniciar. Aguarde pelo menos cinco segundos. Se ouvir um som de ativao ('click'), o atuador do solenide de travamento est funcionando corretamente. Clique em Parar. 1. Selecione Teste do Atuador do Solenide da Transmisso e clique em Iniciar. Aguarde pelo menos cinco segundos. Se ouvir um som de ativao ('click'), o atuador do solenide da transmisso est funcionando corretamente. Clique em Parar. NOTA: O sistema de ar do veculo deve estar totalmente carregado e o boto da transmisso Top 2 deve estar na posio correta para a atuao correta de qualquer um dos solenides durante o teste. Para restaurar os atuadores de solenide operao normal: Clique em Voltar para realizar um outro teste.
Teste de Alarme do ICON

Sobre
Este teste faz soar o alarme de Partida do Motor do ICON para confirmar que o alarme esteja funcionando corretamente. NOTA: Certifique-se de que a Rotao do Motor e a Velocidade do Veculo sejam iguais a zero antes de iniciar o teste. Para testar o alarme: 1. Certifique-se de que o motor no esteja funcionando e que a chave de ignio esteja ligada (ON).
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2. Selecione Teste do Alarme do ICON na lista da janela Assistente de Testes de Diagnstico do ECM. Clique em Avanar e ser aberta a janela Teste do Alarme do ICON. 3. Selecione Iniciar na janela Teste do Alarme do ICON para iniciar o teste. 4. Selecione ON para ativar o alarme. 5. Selecione OFF para desativar o alarme. 6. Selecione Parar para parar o teste. Clique em Voltar para realizar um outro teste.
Teste do ICON do Rel e de Intertravamentos do Motor de Partida

Sobre
Este teste permite testar o Rel de Ignio e o Rel e os Intertravamentos do Motor de Partida. A parte de Ignio do teste cicla a alimentao do Rel do Barramento da Ignio para determinar se o circuito e o hardware entre o ECM e o Rel do Barramento da Ignio funcionam corretamente. Como este rel est freqentemente localizado em um local de difcil acesso atrs do painel, o teste serve como uma maneira rpida de verificar se o rel funciona corretamente sem a necessidade de acess-lo fisicamente. A parte do motor de Partida do teste acopla o motor de partida para determinar se a fiao e o hardware entre o ECM e o motor de partida est funcionando corretamente. O teste tambm indica se todos os intertravamentos de segurana como o Interruptor de Inclinao do Cap, o Interruptor do Freio de Estacionamento, e o Interruptor de Segurana de Neutro esto funcionando corretamente. O motor de partida no acoplar durante o teste se houver qualquer intertravamento aberto. NOTA: O motor poder girar brevemente durante o teste e, portanto, importante seguir todas as mensagens de alerta mostradas na janela do Teste do ICON do Rel e dos Intertravamentos do Motor de Partida. Para testar o Rel do Motor de Partida e os Intertravamentos: 1. Certifique-se de que o motor no esteja funcionando e que a chave de ignio esteja ligada (ON). 2. Selecione Teste de Rel/Intertravamentos do ICON na lista da janela Assistente de Testes de Diagnstico do ECM. Clique em Avanar e ser aberta a janela Teste de Rel/Intertravamento do ICON. 3. Selecione Iniciar na janela Teste de Rel/Intertravamento do ICON e o Rel da Ignio ser ativado. 4. Selecione o boto de opo Rel do Motor de Partida e Intertravamento e o Rel da Ignio ser desativado e o Rel do Motor de Partida/Intertravamentos ser ativado. 5. Selecione Parar para parar o teste. Clique em Voltar para realizar um outro teste.
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Configurao para o Dinammetro

Sobre
A Configurao para o Dinammetro configura o ECM de modo que o teste de desempenho do motor possa ser feito em um dinammetro sem interferncia. Para diagnosticar problemas de baixa potncia do motor, necessrio desabilitar os controles do motor procedentes de tais sistemas. Quando um sistema ou dispositivo encontra-se bloqueado, o ECM ignora todas as mensagens enviadas por tal sistema ou dispositivo. Para preparar um ECM para testes de diagnstico em um dinammetro: 1. Selecione Configurao para o Dinammetro na lista da janela de Boas-vindas do Assistente de Testes de Diagnstico do ECM. 2. Clique no boto Avanar e ser exibida a janela Configurao para o Dinammetro. Para restaurar todos os parmetros de teste aos seus valores originais: Clique no boto Parar. Clique em Voltar para realizar um outro teste.
Teste de Controle do Datalink SAE J1939

Sobre
Este teste habilita ou desabilita temporariamente o datalink de controle J1939. Isto permite desconectar dispositivos como sistemas de controle de trao e transmisses controladas eletronicamente sem desconectar fisicamente o conector do datalink. Para executar o teste: 1. Certifique-se de que o motor no esteja funcionando e que a chave de ignio esteja ligada (ON). 2. Selecione Teste de Controle do Datalink SAE J1939 na lista da janela do Assistente de Testes de Diagnstico do ECM. Clique em Avanar e ser aberta a janela Teste de Controle do Datalink SAE J1939. 3. Selecione Iniciar para iniciar o teste. O status do Datalink J1939 mostrado na janela inferior esquerda. 4. Selecione Desabilitar para desligar o datalink de controle J1939. 5. Selecione Habilitar para ligar o datalink de controle J1939. 6. Selecione Parar para parar o teste. Clique em Voltar para realizar um outro teste.
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Anlise de Falhas
A Janela de Cdigos de Falha

Sobre
A janela Cdigos de Falha mostra os dados de falha de um motor, incluindo falhas do motor e falhas de proteo do motor. Cada falha representada por um cdigo que indica uma falha de funcionamento especfico ou uma condio anormal no controlador, no subsistema ou no motor. Para abrir (ou fechar) a janela Cdigo de Falha: Clique em Cdigos de Falha na Barra de Visualizao. Para cada falha, so mostrada vrias propriedades, conforme descrito abaixo. Utilize e para maximizar e minimizar cada falha, permitindo-lhe visualizar dados de sensores e interruptores na primeira e ltima vezes que a falha ocorreu. NOTA: Se vrios ECMs estiverem em uso, sero agrupados dados de falha para cada mdulo. Cdigo de Falha Um cdigo numrico da Cummins que identifica a falha. Os cdigos de falha so especficos para cada tipo de ECM. Identificador Esta coluna exibida somente quando ECMs duplos so usados, como ocorre para o QST30. Cada ECM identificado numericamente nesta coluna e as falhas de cada um so mostradas separadamente. Status / Parmetros de Falhas Indica se a falha est ativa ou inativa no momento. Esta coluna atualizada continuamente se o ECM estiver conectado. Quando a falha maximizada, so mostrados parmetros de sensores e de interruptores. As colunas Primeira e ltima mostram o valor de cada parmetro na primeira e na ltima ocorrncia da falha. Contagem / Primeira O nmero de vezes que a falha ocorreu desde a ltima vez que os dados da falha foram apagados. Quando a falha maximizada, so mostrados parmetros de sensores e interruptores na primeira e ltima ocorrncia da falha. Lmpada / ltima Indica a cor de uma luz de advertncia no painel quando a falha est ativa: mbar (luz de advertncia) ou Vermelha (luz de parada/desligamento). Quando a falha maximizada, so mostrados parmetros de sensores e interruptores na ltima ocorrncia da falha.
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Descrio / Unidades Uma breve descrio da falha. Quando a falha maximizada, so mostradas unidades de medida para os parmetros de sensores e interruptores. PID (ou SID) O nmero identificador de parmetro (PID) ou o nmero identificador de subsistema (SID). J1587 FMI O nmero identificador de modo de falha (FMI) do J1587. J1939 FMI O nmero identificador de modo de falha (FMI) do J1939. SPN O nmero de parmetro suspeito do J1939. Clique com o boto direito do mouse em qualquer falha para executar outras atividades associadas com a janela Cdigos de Falha.
Menu Clique-direito
Na janela Cdigos de Falha, clique com o boto direito do mouse em uma falha para executar outras atividades associadas com a falha selecionada. Um menu pop-up exibe as seguintes opes: Maximizar Selecione esta opo para maximizar todas as ocorrncias de cdigos de falha. Minimizar Selecione esta opo para minimizar todas as ocorrncias de cdigos de falha. Reinicializar Falhas Inativas Todas Selecione esta opo para apagar todas as falhas inativas em um nico sistema de ECM, ou todas as falhas inativas em todos os ECMs de um sistema de vrios mdulos. Se nenhum ECM estiver conectado, esta opo no estar disponvel. ECM Selecionado Selecione esta opo para apagar todas as falhas inativas no ECM selecionado de um sistema de vrios mdulos. Esta opo fica desabilitada para sistemas de um nico mdulo. Reinicializar Todas as Falhas Todas Selecione esta opo para apagar todas as falhas inativas e ativas em um sistema de um nico mdulo, ou todas as falhas inativas e ativas em todos os ECMs de um sistema de vrios mdulos. Se nenhum ECM estiver conectado, esta opo no estar disponvel. ECM Selecionado Selecione esta opo para apagar todas as falhas inativas e ativas no ECM selecionado de um sistema de vrios mdulos. Esta opo fica desabilitada para sistemas de um nico mdulo.
Atualizar Todos Selecione esta opo para atualizar a janela Cdigos de Falha com dados atuais do ECM. Se nenhum ECM estiver conectado, esta opo no estar disponvel. Imprimir Selecione esta opo para imprimir informaes das falhas atuais. Viso Geral dos Diagramas de Falhas Selecione esta opo para abrir o manual online de diagnstico e reparo de falhas do Sistema de Informaes de Falhas para a falha selecionada. Diagramas de Diagnstico de Falhas Selecione esta opo para abrir a pgina Passos de Diagnstico de Falhas do manual on-line de diagnstico de falhas do Sistema de Informaes de Falhas. ndice dos Diagramas de Falhas Selecione esta opo para abrir o manual online de diagnstico e reparo de falhas do Sistema de Informaes de Falhas.
Sistema de Informaes de Falhas

Sobre
Selecione Diagramas de Falhas no menu clique-direito da janela Cdigos de Falha para abrir o Sistema de Informaes de Falhas do INSITE. O Sistema de Informaes de Falhas um manual on-line que mostra informaes detalhadas de diagnstico de falhas e reparos indicados pelo ECM. Diagnsticos de Cdigos de Falha Selecione Diagnsticos de Cdigos de Falha para visualizar informaes de diagnstico e de reparos para um determinado cdigo de falha. Na guia Contedo, clique em um cdigo de falha para obter mais informaes sobre o diagnstico da falha. Essas informaes incluem: Viso Geral do Cdigo de Falha mostra o cdigo de falha, a causa da falha e seu efeito. Isto lhe d uma compreenso geral da causa da falha e qual falha deve ser reparada em primeiro lugar. Esta opo tambm pode fornecer o cdigo do tempo padro de reparo (SRT) para se estimar o tempo de reparo. A opo Passos de Diagnstico de Falhas mostra uma lista de aes corretivas a serem tomadas no diagnstico da falha. Podem ser exibidos vrios nveis de detalhes para cada passo de reparo. Clique o texto sublinhado para exibir listas de passos para corrigir a falha.
Voc tambm pode exibir vrias outras informaes relacionadas com uma falha, como um diagrama eltrico e a localizao da falha. Diagnsticos Baseados em Sintomas Se o cdigo de falha for desconhecido, use Diagnsticos Baseados em Sintomas para fazer o diagnstico de uma falha com base unicamente na observao. exibida uma lista de sintomas comuns relacionados ao motor em questo. Clique em um sintoma para visualizar uma breve descrio da causa do sintoma e as possveis aes corretivas. Informaes Adicionais Selecione Informaes Adicionais para visualizar informaes sobre ferramentas de servio e procedimentos gerais de manuteno do motor, como limpeza a vapor. Uma
lista de tpicos de servios gerais fornece informaes gerais de limpeza, segurana e manuteno. Localizaes e Descries Selecione Localizaes e Descries para visualizar uma lista dos componentes do sistema, bem como a descrio de cada um. Clique no texto da coluna Localizao para abrir uma caixa pop-up com a descrio da localizao do componente. Clique no texto da coluna Descrio para abrir uma caixa pop-up com a descrio do componente. Especificaes Selecione Especificaes para exibir uma lista de especificaes eltricas, mecnicas ou de sensores. Teoria da Operao Selecione Teoria da Operao para exibir vises gerais descritivas de como o INSITE interage com um ECM. Escolha uma das seguintes opes: Informaes Gerais Cdigos de Falha para Diagnstico Dados Instantneos de Cdigos de Falha Descrio do INSITE Modo Monitor do INSITE Datalink do Mdulo de Controle de Combustvel
Diagramas de Circuitos Selecione Diagramas de Circuitos para obter os diagramas dos circuitos eltricos de cada componente do sistema. Selecione um componente do sistema do motor para visualizar seu diagrama de circuitos eltricos. NOTA: O Sistema de Informaes de Falhas pode ser mantido aberto enquanto o INSITE usado. Se necessrio, use a barra de tarefas do Windows para alternar entre um e outro.
Informaes de Viagem
Sobre
O sistema de Informaes de Viagem monitora e registra continuamente dados operacionais do motor que rastreiam o desempenho do motor e do motorista. Os dados armazenados podem ser visualizados usando-se o INSITE ou o INSPEC, a ferramenta de gerenciamento de frota da Cummins. No INSITE, as informaes de viagem podem ser visualizadas na janela Informaes de Viagem. NOTA: Nem todos os ECMs registram dados de informaes de viagem. Se o ECM no o fizer, a janela Informaes de Viagem estar vazia e a opo Visualizando Informaes de Viagem no ser exibida na guia Contedo da Ajuda. Para abrir a janela Informaes de Viagem Clique em Informaes de Viagem na Barra de Visualizao. Os parmetros de Informaes de Viagem so agrupados de maneira diferente, de acordo com o ECM, e nem todos os ECMs exibem os mesmos parmetros. Cada grupo exibe o valor e as unidades de medida do ECM para cada parmetro de dados de viagem. NOTA: Se vrios ECMs estiverem em uso, sero agrupados dados de informaes de viagem para cada mdulo.
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Para obter ajuda sobre dados especficos de Informaes de Viagem, e se estiver conectado a um ECM, maximize o "livro" de Parmetros de Informaes de Viagem no lado esquerdo da janela de Ajuda. NOTA: O "livro" Visualizando Informaes de Viagem no ser exibido se voc no estiver conectado a um ECM que suporte este recurso. Na janela Informaes de Viagem, clique com o boto direito do mouse em qualquer ponto para executar outras atividades associadas com os dados de viagem. Entre as opes da lista pop-up que exibida est a opo Reset, que apaga todos os dados de viagem do ECM exceto os dados de totais (cumulativos). Quando as informaes de viagem so reinicializadas, o registro de Recompensa do Motorista reajustado automaticamente. Durante a recalibrao de um ECM, a opo Salvar e Restaurar deve ser usada ou as informaes de viagem sero reinicializadas. Se o ECM for substitudo, as informaes totais de viagem so perdidas e devero ser novamente digitadas a compensao de horas do motor, a compensao de distncia do motor, a compensao de horas do ECM e a compensao de distncia do ECM. Isto permite o controle preciso das informaes totais de viagem para a vida do motor com o novo mdulo de controle eletrnico. O registro de certos cdigos de falha do ECM pode corromper as informaes de viagem. Se isto ocorrer, voc ser informado quando visualizar os dados. Voc pode reajustar as informaes de viagem, mas os dados de totais (cumulativos) de viagem no podero ser reajustados e podero ainda conter erros de dados.
Menu Clique-direito
Na janela Informaes de Viagem, clique com o boto direito do mouse em qualquer ponto para executar outras atividades associadas com os dados de viagem. Um menu pop-up exibe as seguintes opes: Localizar Selecione esta opo para procurar por parmetros ou detalhes especficos sobre informaes de viagem. Isto pode ser mais rpido do que rolar as listas na janela. Maximizar Selecione esta opo para maximizar todos os grupos. Minimizar Selecione esta opo para minimizar todos os grupos. Relatrio de Combustvel de Viagem Selecione esta opo para exibir somente os parmetros do Relatrio de Combustvel de Viagem. Reset Selecione esta opo para "zerar" todos os contadores de viagem para iniciar o registro de dados de uma nova viagem. Quando solicitado, desligue a chave de ignio do veculo por cinco segundos para concluir o processo de reinicializao dos dados de viagem. Se nenhum ECM estiver conectado, esta opo no estar disponvel. NOTA: O boto Reiniciar no afeta os dados cumulativos de viagem.
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Atualizar Todas Selecione esta opo para atualizar a janela Informaes de Viagem com todos os dados atuais do ECM. Se nenhum ECM estiver conectado, esta opo no estar disponvel. ECM Selecionado Selecione esta opo para atualizar a janela Informaes de Viagem somente com dados do ECM selecionado. Se apenas um ECM estiver em uso, esta opo no estar disponvel. NOTA: Um menu pop-up levemente diferente exibido quando voc clica com o boto direito do mouse na linha superior (linha de cabealho) da janela Informaes de Viagem. Este menu tambm permite dimensionar automaticamente uma ou mais colunas na janela.
Parmetros
As informaes fornecidas na janela Informaes de Viagem variam de acordo com o ECM conectado. Os parmetros de Informaes de Viagem so agrupados por Total, Viagem e Veculo. As seguintes categorias contm descries de todos os parmetros que podem ser exibidos: Dados totais acumulados durante a vida do motor NOTA: Os Dados Totais no podem ser reinicializados. Combustvel Total Consumido - O combustvel total consumido registrado pelo ECM Tempo Total do ECM - O tempo total de execuo do ECM registrado pelo ECM Total de Horas do Motor - O tempo total de funcionamento do motor para todos os ECMs operados neste motor. As horas anteriores do ECM devem ser informadas pelo usurio. Distncia Total do ECM - A distncia que o veculo percorreu registrada pelo ECM. Distncia Total do Motor - A distncia acumulada que o veculo percorreu para todos os ECMs deste motor. O usurio deve inserir as distncias anteriores. Tempo Total em PTO - O tempo acumulado em que a PTO esteve acoplada registrado pelo ECM. Combustvel Total Consumido em PTO - O combustvel total consumido enquanto a PTO esteve acoplada registrado pelo ECM. Tempo Total de Conduo em PTO - O tempo total em que a PTO esteve acoplada com o veculo em movimento registrado pelo ECM. Combustvel Total Consumido na Conduo em PTO - O combustvel total consumido enquanto a PTO esteve acoplada com o veculo em movimento registrado pelo ECM. Tempo em Marcha Lenta - O tempo total em que o motor funcionou em marcha lenta registrado pelo ECM. Combustvel Consumido em Marcha Lenta - O combustvel total consumido com o motor funcionando em marcha lenta registrado pelo ECM. Total de Anulaes de Parada de Proteo do Motor - O nmero total de anulaes da parada de proteo do motor registrado pelo ECM.
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Total do Ciclo de Servio do Compressor de Ar - O tempo total que o governador eletrnico do compressor de ar esteve ligado. Esse valor expresso como uma porcentagem. Exemplo: Um ciclo de servio de 25% indica que o governador eletrnico do compressor de ar esteve funcionando e criando presso de ar durante um quarto do tempo em que o motor esteve funcionando. Combustvel Consumido em Piloto Automtico - O combustvel total consumido em piloto automtico registrado pelo ECM. Tempo em Piloto Automtico - O tempo total em que o piloto automtico esteve funcionando registrado pelo ECM. Combustvel Consumido em Velocidade Mxima do Veculo - O combustvel total consumido com o veculo operado em velocidade mxima registrado pelo ECM. Tempo em Velocidade Mxima do Veculo - O tempo total em que o motor funcionou na rotao mxima registrado pelo ECM. Combustvel Consumido em Marcha Superior - O combustvel total consumido com o veculo operado em marcha superior registrado pelo ECM. Tempo em Marcha Superior - O tempo total em que o veculo foi operado em marcha superior registrado pelo ECM. Combustvel Consumido em Marcha Inferior - O combustvel total consumido com o veculo operado em uma marcha inferior registrado pelo ECM. Tempo em Marcha Inferior - O tempo total em que o veculo foi operado em uma marcha inferior registrado pelo ECM. Combustvel Consumido em Conduo Desengrenada - O combustvel total consumido com o motor funcionando desengrenado registrado pelo ECM. Tempo em Conduo Desengrenada - O tempo total com o motor funcionando desengrenado registrado pelo ECM. Distncia em Conduo Desengrenada - A distncia total percorrida pelo veculo com o motor funcionando desengrenado registrada pelo ECM. Combustvel Total Consumido na Faixa Ideal - O combustvel total consumido com o motor funcionando na faixa de desempenho ideal e na faixa ideal de consumo de combustvel desde a ltima reinicializao. Tempo Total na Faixa Ideal - O tempo em que o motor operou na faixa ideal de desempenho e consumo de combustvel, desde a ltima reinicializao. Tempo Total em Freio-motor - O tempo total em que o freio-motor esteve ativado registrado pelo ECM. Distncia Total em Freio-motor - A distncia total em que o freio-motor esteve ativado registrada pelo ECM. Atuao Total do Freio-motor - O nmero total de atuaes do freio-motor registrado pelo ECM. Tempo Total em Freio de Servio - O tempo total em que o freio de servio esteve ativado registrado pelo ECM. Distncia Total em Freio de Servio - A distncia total em que o freio de servio esteve ativado registrada pelo ECM. Carga Mdia Total do Motor - A porcentagem de carga mdia do motor registrada pelo ECM. Tempo Total do ESP - O tempo total gasto na curva superior do ESP (Electronic Smart Power) registrado pelo ECM. Combustvel Total Consumido na Rotao Ajustada de PTO - O combustvel total consumido na rotao ajustada (Set) registrado pelo ECM
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Tempo Total na Rotao Ajustada de PTO - O tempo total na rotao ajustada (Set) de PTO registrado pelo ECM Combustvel Total Consumido na Rotao de Retomada de PTO - O combustvel total consumido na rotao de retomada (Resume) registrado pelo ECM Tempo Total na Rotao de Retomada de PTO - O tempo total na rotao de retomada (Resume) de PTO registrado pelo ECM Combustvel Total Consumido na Rotao Adicional de PTO - O combustvel total consumido com a rotao adicional acoplada registrado pelo ECM Tempo Total na Rotao Adicional de PTO - O tempo total com a rotao adicional de PTO acoplada registrado pelo ECM Combustvel Total Consumido na Rotao 1 de PTO Remota - O combustvel total consumido com a rotao 1 de PTO Remota registrado pelo ECM Tempo Total na Rotao 1 de PTO Remota - O tempo total em que a rotao 1 de PTO Remota esteve acionada registrado pelo ECM Combustvel Total Consumido na Rotao 2 de PTO Remota - O combustvel total consumido com a rotao 2 de PTO Remota registrado pelo ECM Tempo Total na Rotao 2 de PTO Remota - O tempo total em que a rotao 2 de PTO Remota esteve acionada registrado pelo ECM Combustvel Total Consumido na Rotao 3 de PTO Remota - O combustvel total consumido com a rotao 3 de PTO Remota registrado pelo ECM Tempo Total na Rotao 3 de PTO Remota - O tempo total em que a rotao 3 de PTO Remota esteve acionada registrado pelo ECM Combustvel Total Consumido na Rotao 4 de PTO Remota - O combustvel total consumido com a rotao 4 de PTO Remota registrado pelo ECM Tempo Total na Rotao 4 de PTO Remota - O tempo total em que a rotao 4 de PTO Remota esteve acionada registrado pelo ECM Combustvel Total Consumido na Rotao 5 de PTO Remota - O combustvel total consumido com a rotao 5 de PTO Remota registrado pelo ECM Tempo Total na Rotao 5 de PTO Remota - O tempo total em que a rotao 5 de PTO Remota esteve acionada registrado pelo ECM
Dados de Viagem acumulados desde a ltima reinicializao das informaes de viagem NOTA: Os Dados de Viagem podem ser reinicializados. Combustvel Consumido na Viagem - O combustvel consumido desde a ltima reinicializao. Rotao Mdia do Motor na Viagem - Rotao mdia do motor desde a ltima reinicializao. Carga Mdia do Motor na Viagem - Porcentagem mdia da carga do motor desde a ltima reinicializao. Taxa Mdia de Combustvel na Viagem - Taxa mdia de combustvel desde a ltima reinicializao.
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Consumo Mdio de Combustvel na Viagem - Quantidade de milhas por galo (MPG) calculada desde a ltima reinicializao. Velocidade Mxima do Veculo na Viagem - Velocidade mxima do veculo em estado de alimentao de combustvel desde a ltima reinicializao. Tempo de Viagem - Tempo de funcionamento do motor desde a ltima reinicializao. Distncia em Marcha Reduzida na Viagem - Distncia percorrida com a transmisso na posio de uma marcha inferior desde a ltima reinicializao. Tempo em Marcha Superior na Viagem - Tempo gasto com a transmisso na posio de marcha superior desde a ltima reinicializao. Distncia em Marcha Superior na Viagem - Distncia percorrida com a transmisso na posio de marcha superior desde a ltima reinicializao. Combustvel Consumido na Viagem com o Veculo em Velocidade Mxima - O combustvel consumido no limite do governador de velocidade de estrada desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem com o Veculo em Velocidade Mxima - O tempo gasto no limite do governador de velocidade de estrada desde a ltima reinicializao. Distncia com o Veculo em Velocidade Mxima - A distncia percorrida no limite do governador de velocidade de estrada desde a ltima reinicializao. Distncia da Viagem - Distncia percorrida desde a ltima reinicializao. Distncia da Viagem em Piloto Automtico - Distncia percorrida com o piloto automtico acoplado desde a ltima reinicializao. Combustvel Consumido na Viagem em Marcha Superior - Combustvel consumido com a transmisso na posio de marcha superior desde a ltima reinicializao. Combustvel Consumido na Viagem em Marcha Inferior - Combustvel consumido com a transmisso na posio de marcha inferior desde a ltima reinicializao. Tempo na Viagem em Marcha Inferior - Tempo gasto com a transmisso na posio de uma marcha inferior desde a ltima reinicializao. Combustvel Consumido na Viagem com o Motor Desengrenado - O combustvel consumido em conduo desengrenada desde a ltima reinicializao. Tempo de Viagem com Motor Desengrenado - Tempo gasto com o motor desengrenado desde a ltima reinicializao. Distncia de Viagem com Motor Desengrenado - Distncia percorrida com o motor desengrenado desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem em Piloto Automtico - Tempo gasto com o piloto automtico acoplado desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem com Freio-motor - Tempo gasto com o freio-motor acoplado desde a ltima reinicializao. Rotao Mxima do Motor na Viagem - Rotao mxima do motor desde a ltima reinicializao. Tempo de Viagem com ESP - Tempo gasto na curva superior do ESP desde a ltima reinicializao. Distncia da Viagem com ESP - Distncia percorrida na curva superior do ESP desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem com o Ventilador Ligado - Tempo total em que o ventilador esteve ligado desde a ltima reinicializao.
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Tempo da Viagem com o Ventilador 2 Ligado - Tempo total em que o ventilador secundrio esteve ligado desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem com o Ventilador Ligado Devido ao Sistema do Motor O tempo em que o ventilador No. 1 esteve ligado devido a altas temperaturas do lquido de arrefecimento, altas temperaturas do coletor de admisso ou demanda do freio-motor desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo da Viagem com o Ventilador Ligado Devido Velocidade do Veculo - O tempo em que o ventilador No. 1 esteve ligado devido velocidade do veculo desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem de Funcionamento do Ventilador Devido ao Interruptor Manual - O tempo em que o ventilador No. 1 esteve ligado devido posio do interruptor manual. Tempo da Viagem com o Ventilador Ligado Devido ao Sistema de A/C - O tempo em que o ventilador No. 1 esteve ligado devido ao comando do A/C desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem de Despotenciamento de Proteo do Motor - Tempo gasto em uma condio de despotenciamento do motor desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem com Funcionamento do A/C - Tempo em que o arcondicionado esteve ligado desde a ltima reinicializao. Paradas a Quente na Viagem - O nmero de paradas a quente desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem com Compressor de Ar - O tempo em que o compressor de ar esteve ligado desde a ltima reinicializao. Combustvel Consumido na Viagem com a Rotao Ajustada de PTO - O combustvel consumido durante o funcionamento da PTO em rotao ajustada desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem com a Rotao Ajustada de PTO - O tempo durante o funcionamento da PTO em rotao ajustada desde a ltima reinicializao. Combustvel Consumido na Viagem com a Rotao de Retomada de PTO - O combustvel consumido durante o funcionamento da PTO em rotao de retomada desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem com a Rotao de Retomada de PTO - O tempo durante o funcionamento da PTO em rotao de retomada desde a ltima reinicializao. Combustvel Consumido na Viagem com a Rotao Adicional de PTO - O combustvel consumido durante o funcionamento da PTO em rotao adicional desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem com a Rotao Adicional de PTO - O tempo durante o funcionamento da PTO em rotao adicional desde a ltima reinicializao. Combustvel Consumido na Viagem com a Rotao 1 de PTO Remota - O combustvel consumido com a rotao 1 da PTO Remota desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem na Rotao 1 de PTO Remota - O tempo em que a rotao 1 da PTO Remota esteve acionada desde a ltima reinicializao Combustvel Consumido na Viagem com a Rotao 2 de PTO Remota - O combustvel consumido com a rotao 2 da PTO Remota desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem na Rotao 2 de PTO Remota - O tempo em que a rotao 2 da PTO Remota esteve acionada desde a ltima reinicializao
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Combustvel Consumido na Viagem com a Rotao 3 de PTO Remota - O combustvel consumido com a rotao 3 da PTO Remota desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem na Rotao 3 de PTO Remota - O tempo em que a rotao 3 da PTO Remota esteve acionada desde a ltima reinicializao Combustvel Consumido na Viagem com a Rotao 4 de PTO Remota - O combustvel consumido com a rotao 4 da PTO Remota desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem na Rotao 4 de PTO Remota - O tempo em que a rotao 4 da PTO Remota esteve acionada desde a ltima reinicializao Combustvel Consumido na Viagem com a Rotao 5 de PTO Remota - O combustvel consumido com a rotao 5 da PTO Remota desde a ltima reinicializao. Tempo da Viagem na Rotao 5 de PTO Remota - O tempo em que a rotao 5 da PTO Remota esteve acionada desde a ltima reinicializao Anulaes da Proteo do Motor na Viagem - Nmero de anulaes da proteo do motor desde a ltima reinicializao. Ciclo de Servio do Compressor de Ar na Viagem - O tempo em que o governador eletrnico do compressor de ar esteve comandado, expresso como porcentagem. Partidas do ICON na Viagem Devido ao Termostato na Cabina - Nmero de partidas do ICON devido ao termostato da cabine desde a ltima reinicializao. Partidas do ICON na Viagem Devido Baixa Voltagem da Bateria - Nmero de partidas do ICON devido baixa voltagem da bateria desde a ltima reinicializao. Partidas do ICON na Viagem Devido Baixa Temperatura do leo - Nmero de partidas do ICON devido baixa temperatura do leo desde a ltima reinicializao. Tempo de Funcionamento do Motor na Viagem no Modo de Conforto na Cabine do ICON - Tempo de funcionamento do motor no modo de conforto na cabine do ICON desde a ltima reinicializao. Tempo de Funcionamento do Motor na Viagem no Modo de Motor do ICON - Tempo de funcionamento do motor no modo de motor do ICON desde a ltima reinicializao. Distncia do ECM - Distncia percorrida desde a ltima reinicializao. Combustvel Consumido em Piloto Automtico - Combustvel consumido com o piloto automtico acoplado desde a ltima reinicializao. Tempo em Piloto Automtico - Tempo em que o piloto automtico esteve acionado desde a ltima reinicializao.
Dados de Conduo na Viagem acumulados desde a ltima reinicializao com o veculo em movimento NOTA: Os Dados de Conduo na Viagem podem ser reinicializados. Combustvel Consumido em Conduo - A quantidade de combustvel consumido somente enquanto o veculo esteve em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Economia de Combustvel em Conduo - A quantidade de milhas por galo (MPG) calculada somente enquanto o veculo esteve em movimento, desde a ltima reinicializao.
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Tempo de Conduo - O nmero de horas de movimentao do veculo desde a ltima reinicializao. Distncia - A distncia percorrida com o veculo em movimento desde a ltima reinicializao. Velocidade Mdia do Veculo - A velocidade mdia de movimentao do veculo desde a ltima reinicializao. Tempo na Faixa Ideal - O tempo em que o motor operou na faixa ideal de desempenho e consumo de combustvel, desde a ltima reinicializao. Distncia na Faixa Ideal - A distncia que o veculo percorreu enquanto o motor operou na faixa ideal de desempenho e consumo de combustvel, desde a ltima reinicializao. Combustvel Consumido em Sobrevelocidade 1 do Veculo - O combustvel consumido enquanto o veculo foi conduzido com velocidades iguais ou superiores ao ajuste do parmetro Sobrevelocidade 1. Tempo em Sobrevelocidade 1 do Veculo - O tempo em que o veculo operou com velocidades iguais ou superiores ao ajuste do parmetro Sobrevelocidade 1. Distncia em Sobrevelocidade 1 do Veculo - A distncia que o veculo percorreu com velocidades iguais ou superiores ao ajuste do parmetro Sobrevelocidade 1. Combustvel Consumido em Sobrevelocidade 2 do Veculo - O combustvel consumido enquanto o veculo foi conduzido com velocidades iguais ou superiores ao ajuste do parmetro Sobrevelocidade 2. Tempo em Sobrevelocidade 2 do Veculo - O tempo em que o veculo operou com velocidades iguais ou superiores ao ajuste do parmetro Sobrevelocidade 1. Distncia em Sobrevelocidade 2 do Veculo - A distncia que o veculo percorreu com velocidades iguais ou superiores ao ajuste do parmetro Sobrevelocidade 2. Distncia com Freio-motor - A distncia percorrida com o freio-motor acoplado desde a ltima reinicializao. Combustvel Consumido em Marcha Lenta - O combustvel consumido com o motor funcionando em marcha lenta e o veculo parado, desde a ltima reinicializao. Tempo em Marcha Lenta - O tempo com o motor funcionando em marcha lenta e o veculo parado, desde a ltima reinicializao. Contagem de Paradas por Marcha Lenta - Nmero de vezes que o recurso de parada por marcha lenta desligou o motor desde a ltima reinicializao. Contagem de Anulaes de Parada por Marcha Lenta - Nmero de vezes que a anulao do temporizador de parada por marcha lenta foi utilizada desde a ltima reinicializao. Porcentagem do Tempo em Marcha Lenta - A porcentagem do tempo total da viagem gasto com o motor em marcha lenta e o veculo parado, desde a ltima reinicializao. Tempo - O tempo em que o motor funcionou em marcha lenta desde a ltima reinicializao. Porcentagem de Uso - A porcentagem de uso em marcha lenta desde a ltima reinicializao.
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Dados em Marcha Lenta acumulados na operao em marcha lenta desde a ltima reinicializao das informaes de viagem NOTA: Os Dados em Marcha Lenta podem ser reinicializados. Dados da Viagem em PTO acumulados enquanto a PTO esteve acoplada durante a ltima viagem ou desde a ltima reinicializao das informaes de viagem NOTA: Os Dados da Viagem em PTO podem ser reinicializados. Combustvel Consumido em PTO - O combustvel consumido com a PTO acoplada e o veculo parado, desde a ltima reinicializao. Tempo em PTO - O tempo em que a PTO esteve acoplada e o veculo em movimento desde a ltima reinicializao. Porcentagem de Uso da PTO - Porcentagem do tempo de uso enquanto a PTO esteve acoplada e o veculo parado, desde a ltima reinicializao. Distncia em PTO - A distncia que a PTO esteve acoplada e o veculo parado desde a ltima reinicializao. Tempo de Conduo Desengrenada em PTO Fora de Marcha - O tempo em que a ZPTO esteve fora de marcha e o veculo parado desde a ltima reinicializao. Condues Desengrenadas em PTO Fora de Marcha - O nmero de vezes que a PTO esteve fora de marcha e o veculo foi conduzido desengrenado desde a ltima reinicializao.
Dados de Viagem de Conduo em PTO acumulados em PTO com o veculo em movimento NOTA: Os Dados de Viagem de Conduo em PTO podem ser reinicializados. Combustvel Consumido na Conduo em PTO - O combustvel consumido com a PTO acoplada e o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao. Tempo de Conduo em PTO - O tempo em que a PTO esteve acoplada e o veculo em movimento desde a ltima reinicializao. Porcentagem do Tempo na Conduo em PTO - Porcentagem do tempo de conduo com a PTO acoplada desde a ltima reinicializao. Tempo - O tempo em que a PTO esteve acoplada desde a ltima reinicializao. Porcentagem de Uso - A porcentagem de uso desde a ltima reinicializao.
Dados de Utilizao do Freio na Viagem - Dados de utilizao do freio de servio acumulados desde a ltima reinicializao das informaes de viagem NOTA: Os Dados de Utilizao do Freio na Viagem podem ser reinicializados. Nmero de Desaceleraes Repentinas - Nmero de ocorrncias que o veculo foi desacelerado rapidamente desde a ltima reinicializao. Tempo do Freio de Servio - Tempo em que o veculo desacelerou rapidamente desde a ltima reinicializao. Distncia do Freio de Servio - Distncia na qual que o veculo desacelerou rapidamente desde a ltima reinicializao. Atuaes do Freio de Servio - Nmero de ativaes do freio de servio que resultaram na desacelerao rpida do veculo desde a ltima reinicializao. Atuaes do Freio-motor - Nmero de ativaes do freio-motor que resultaram na desacelerao rpida do veculo desde a ltima reinicializao. Ativaes do Freio por 1000 Milhas - Nmero de ativaes do freio de servio para cada 1.000 milhas desde a ltima reinicializao.
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Dados de Porcentagem do Tempo de Viagem - Porcentagem do tempo gasto em vrios estados operacionais desde a ltima reinicializao das informaes de viagem NOTA: Os Dados de Porcentagem do Tempo de Viagem podem ser reinicializados. Piloto Automtico - Porcentagem do tempo gasto em piloto automtico desde a ltima reinicializao. Na Velocidade Mxima do Veculo - Porcentagem do tempo em que o veculo encontrava-se no ajuste de velocidade mxima desde a ltima reinicializao. Marcha Superior - Porcentagem do tempo do veculo gasto em marcha superior desde a ltima reinicializao. Marcha Inferior - Porcentagem do tempo do veculo gasto em uma marcha menor que a marcha superior desde a ltima reinicializao. Conduo - Porcentagem do tempo gasto na conduo desde a ltima reinicializao. Na Curva Superior do ESP - Porcentagem do tempo que o motor gastou na curva superior do ESP desde a ltima reinicializao. Utilizao do Freio-motor - Porcentagem do tempo em que o freio-motor esteve acoplado desde a ltima reinicializao.
Dados de Recompensa do Motorista na Viagem - Economia de combustvel do motorista e porcentagem da viagem em marcha lenta em intervalos regulares NOTA: Os Dados de Recompensa do Motorista na Viagem podem ser reinicializados. Combustvel Consumido como Recompensa 1 do Motorista - Quantidade de combustvel consumido enquanto a 'Melhor' recompensa do motorista esteve ativa desde a ltima reinicializao. Tempo de Recompensa 1 do Motorista - Tempo que a 'Melhor' recompensa do motorista esteve ativa desde a ltima reinicializao. Distncia de Recompensa 1 do Motorista - Distncia percorrida com a 'Melhor' recompensa do motorista ativa desde a ltima reinicializao. Combustvel Consumido como Recompensa 2 do Motorista - Quantidade de combustvel consumido enquanto a recompensa 'Boa' do motorista esteve ativa desde a ltima reinicializao. Tempo de Recompensa 2 do Motorista - Tempo que a recompensa 'Boa' do motorista esteve ativa desde a ltima reinicializao. Distncia de Recompensa 2 do Motorista - Distncia percorrida com a recompensa 'Boa' do motorista ativa desde a ltima reinicializao. Combustvel Consumido como Recompensa 3 do Motorista - Quantidade de combustvel consumido enquanto a recompensa 'Esperada' do motorista esteve ativa desde a ltima reinicializao. Tempo de Recompensa 3 do Motorista - Tempo que a recompensa 'Esperada' do motorista esteve ativa desde a ltima reinicializao. Distncia de Recompensa 3 do Motorista - Distncia percorrida com a recompensa 'Esperada' do motorista ativa desde a ltima reinicializao. Combustvel Consumido como Recompensa 4 do Motorista - Quantidade de combustvel consumido enquanto a recompensa 'Penalidade' do motorista esteve ativa desde a ltima reinicializao. Tempo de Recompensa 4 do Motorista - Tempo que a recompensa 'Penalidade' do motorista esteve ativa desde a ltima reinicializao.
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Distncia de Recompensa 4 do Motorista - Distncia percorrida com a recompensa 'Penalidade' do motorista ativa desde a ltima reinicializao. Os parmetros de Informaes de Viagem so agrupados de maneira diferente, de acordo com o ECM, e nem todos os ECMs exibem os mesmos parmetros. Use as listas abaixo como um guia para entender os parmetros que podem ser exibidos na janela Informaes de Viagem. Independentemente da configurao especfica do ECM, voc pode maximizar e minimizar cada grupo na janela Informaes de Viagem clicando em e . NOTA: Se vrios ECMs estiverem em uso, sero agrupados dados de informaes de viagem para cada mdulo. Totais Cumulativos Todos os dados so calculados durante a vida do motor NOTA: Os dados cumulativos no podem ser reinicializados. Combustvel Consumido em Rotao Adicional - A quantidade total de combustvel consumido, at o presente, em PTO na rotao designada por um Interruptor de Rotao da PTO opcional instalado pelo OEM. Tempo de Rotao Adicional - A quantidade total de tempo, at o presente, em PTO na rotao designada por um Interruptor de Rotao de PTO opcional instalado pelo OEM. Ciclo de Servio do Compressor de Ar - A quantidade total de tempo que o Governador Eletrnico do Compressor de Ar foi ativado (bombeando ar), exibida como porcentagem. Economia Mdia de Combustvel - A quantidade mdia de milhas por galo (MPG) para o veculo, at o presente. Combustvel Consumido em Conduo Desengrenada - A quantidade total de combustvel com o veculo em operao e em movimento mas desengrenado, at o presente. Tempo em Conduo Desengrenada - A quantidade total de tempo com o veculo em operao e em movimento mas desengrenado, at o presente. Combustvel Consumido em Piloto Automtico - A quantidade total de combustvel consumido com o piloto automtico ativado, at o presente. Tempo de Piloto Automtico - O tempo total que o piloto automtico esteve ativado at o presente. Combustvel Consumido em PTO sob Carga - A quantidade total de combustvel consumido enquanto a PTO esteve acoplada sob carga com o veculo em movimento, at o presente. Combustvel Consumido em PTO - A quantidade total de combustvel consumido enquanto a PTO esteve acoplada, mas em marcha lenta com o veculo em movimento, at o presente. Tempo de Conduo em PTO - O tempo total em que a PTO esteve acoplada com o veculo em movimento, at o presente. Tempo do ECM - Tempo total de funcionamento do ECM, at o presente Distncia do ECM - A distncia que o veculo percorreu usando o atual ECM, at o presente. Carga Mdia do Motor - A carga percentual mdia do motor, at o presente. Distncia com o Freio-motor Ativado Atuaes do Freio-motor - O nmero total de vezes que o freio-motor foi ativado, at o presente.
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Distncia do Freio-motor - A distncia total percorrida pelo veculo enquanto o freio-motor esteve acoplado, at o presente. Nmero de Desaceleraes Repentinas do Freio-motor - O nmero de vezes que a desacelerao do veculo excedeu o limite de desacelerao definido pela calibrao do motor. Este nmero representa o nmero de paradas de emergncia. Tempo do Freio-motor - O tempo total que o freio-motor esteve ativado, at o presente. Distncia do Motor - A distncia total que o veculo percorreu para todos os ECMs deste motor. As distncias anteriores do ECM devem ser informadas pelo usurio. Horas do Motor - Tempo de funcionamento do motor para todos os ECMs operados neste motor. As horas anteriores do ECM devem ser informadas pelo usurio. Anulaes de Parada de Proteo do Motor - O nmero total de anulaes de parada iniciadas pelo operador, at o presente. Tempo do ESP - O tempo total que este motor foi usado no modo ESP alto, at o presente. Combustvel Consumido - A quantidade de combustvel consumido at o presente por este veculo. Este valor baseia-se na quantidade de combustvel comandado pelo ECM e no uma medida do combustvel realmente consumido. Taxa de Combustvel - Taxa mdia de combustvel, at o presente. Combustvel Consumido em Marcha Inferior - A quantidade total de combustvel consumido com o veculo operado em uma marcha abaixo da marcha superior, at o presente. Tempo com Marcha Inferior - O tempo total que o veculo operou em uma marcha abaixo da marcha superior, at o presente. Combustvel em Marcha Lenta - A quantidade total de combustvel consumido com o motor funcionando em marcha lenta, at o presente. Tempo de Marcha Lenta - O tempo total que o motor funcionou em marcha lenta, at o presente. Combustvel Consumido com o Veculo em Velocidade Mxima - A quantidade total de combustvel consumido enquanto o veculo funcionou com o motor em rotao (rpm) mxima, at o presente. Tempo do Veculo em Velocidade Mxima - O tempo total que o veculo funcionou com o motor em rotao (rpm) mxima, at o presente. Combustvel Consumido em PTO - A quantidade total de combustvel consumido enquanto a PTO esteve acoplada e o veculo parado, at o presente. Tempo em PTO - O tempo total que a PTO esteve acoplada e o veculo parado, at o presente. Combustvel Consumido em Rotao 1 de PTO Remota - A quantidade total de combustvel consumido enquanto a Rotao Ajustada 1 de PTO esteve acoplada, at o presente. Tempo de Rotao 1 de PTO Remota - O tempo total que a Rotao Ajustada 1 de PTO esteve acoplada, at o presente. Combustvel Consumido em Rotao 2 de PTO Remota - A quantidade total de combustvel consumido enquanto a Rotao Ajustada 2 de PTO esteve acoplada, at o presente.
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Tempo de Rotao 2 de PTO Remota - O tempo total que a Rotao Ajustada 2 de PTO esteve acoplada, at o presente. Combustvel Consumido em Rotao 3 de PTO Remota - A quantidade total de combustvel consumido enquanto a Rotao Ajustada 3 de PTO esteve acoplada, at o presente. Tempo de Rotao 3 de PTO Remota - O tempo total que a Rotao Ajustada 3 de PTO esteve acoplada, at o presente. Combustvel Consumido em Rotao 4 de PTO Remota - A quantidade total de combustvel consumido enquanto a Rotao Ajustada 4 de PTO esteve acoplada, at o presente. Tempo de Rotao 4 de PTO Remota - O tempo total que a Rotao Ajustada 4 de PTO esteve acoplada, at o presente. Combustvel Consumido em Rotao 5 de PTO Remota - A quantidade total de combustvel consumido enquanto a Rotao Ajustada 5 de PTO esteve acoplada, at o presente. Tempo de Rotao 5 de PTO Remota - O tempo total que a Rotao Ajustada 5 de PTO esteve acoplada, at o presente. Combustvel Consumido com Rotao de Retomada - A quantidade total de combustvel consumido, at o presente, em que a PTO foi operada na rotao designada pelo Interruptor Resume de Rotao. Tempo de Rotao de Retomada - O tempo total, at o presente, em que a PTO operou na rotao designada pelo Interruptor Resume de Rotao. Tempo do Freio de Servio - A distncia total percorrida pelo veculo enquanto o freio de servio esteve acoplado, at o presente. Distncia do Freio de Servio - O nmero total de vezes que o freio de servio foi ativado, at o presente. Combustvel Consumido em Rotao Ajustada - A quantidade total de combustvel consumido, at o presente, enquanto a PTO foi operada na rotao designada pelo Interruptor Set de Rotao. Tempo em Rotao Ajustada - O tempo total, at o presente, em que a PTO operou na rotao designada pelo Interruptor Set de Rotao. Combustvel Consumido na Faixa Ideal - A quantidade total de combustvel consumido enquanto o veculo esteve em cruzeiro na rotao ideal para a rotao e carga do motor. Tempo na Faixa Ideal - O tempo total em que o veculo esteve em cruzeiro na rotao ideal para a rotao e carga do motor. Combustvel Consumido em Marcha Superior - A quantidade total de combustvel consumido com o veculo funcionando em marcha superior, at o presente. Tempo de Marcha Superior - A quantidade total de tempo em que o veculo foi operado em marcha alta, at o presente.
Totais da Viagem Desde o ltimo Reajuste Todos os dados so calculados desde a ltima vez em que as informaes de viagem foram reajustadas. Ciclo de Servio do Compressor de Ar - A quantidade total de tempo que o Governador Eletrnico do Compressor de Ar foi comandado (bombeando ar), exibida como porcentagem, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo do Compressor de Ar Ligado - O tempo em que o compressor de ar funcionou, desde a ltima reinicializao dos dados.
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Velocidade Mdia de Conduo - A velocidade mdia do veculo desde a ltima reinicializao dos dados. Consumo Mdio de Combustvel - A quantidade mdia de milhas por galo alcanada, desde a ltima reinicializao dos dados. Taxa Mdia de Combustvel - A quantidade mdia de gales consumidos por hora, desde a ltima reinicializao dos dados. Fator de Carga Mdia - A carga percentual mdia do motor, desde a ltima reinicializao dos dados. Velocidade Mdia em Marcha Inferior - A velocidade mdia do veculo em que este foi operado em uma marcha abaixo da marcha superior, desde a ltima reinicializao dos dados. Velocidade Mdia em Marcha Superior - A velocidade mdia do veculo em que este foi operado em marcha superior, desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia em Conduo Desengrenada - A distncia percorrida pelo veculo com o motor em funcionamento mas no engrenado, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em Conduo Desengrenada - A quantidade de combustvel consumido com o motor funcionando mas sem estar engrenado, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo em Conduo Desengrenada - O tempo em que o motor esteve em operao mas sem estar engrenado, desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia em Piloto Automtico - A distncia percorrida enquanto o piloto automtico esteve acionado, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em Piloto Automtico - A quantidade de combustvel consumido enquanto o piloto automtico esteve acionado, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo Percentual de Piloto Automtico - O tempo em porcentagem em que o Piloto Automtico esteve acoplado, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo em Piloto Automtico - O tempo em que o piloto automtico esteve acionado, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo de Despotenciamento - O tempo gasto em uma condio de despotenciamento do motor, desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia do ECM - A distncia que o veculo percorreu segundo registro do ECM atual, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo de Despotenciamento do Motor - O tempo gasto em uma condio de despotenciamento do motor, desde a ltima reinicializao dos dados. Anulaes de Parada de Proteo do Motor - O nmero de anulaes de parada, iniciadas pelo operador, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo de Curva Alta do ESP - O tempo em que o motor funcionou em curva de potncia alta do ESP (somente para calibraes de ESP), desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem do Tempo em Curva Alta do ESP - A porcentagem de tempo em que o motor funcionou em curva de potncia alta do ESP (somente para calibraes de ESP), desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo de ESP - O tempo que o veculo esteve no modo de ESP alto, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo de Ventilador Ligado - O tempo em que o ventilador primrio esteve ligado, desde a ltima reinicializao dos dados.
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Tempo de Ventilador 2 Ligado - O tempo em que o ventilador secundrio esteve ligado, desde a ltima reinicializao dos dados. Ventilador Ligado Devido ao Sistema de Ar-condicionado - O tempo que um ventilador esteve ligado devido demanda do ar-condicionado, desde a ltima reinicializao dos dados. Ventilador Ligado Devido ao Tempo dos Sistemas do Motor - O tempo em que um ventilador esteve ligado devido alta temperatura do lquido de arrefecimento, alta temperatura do coletor de admisso ou demanda do freiomotor, desde a ltima reinicializao dos dados. Ventilador Ligado Devido ao Interruptor Manual - O tempo em que um ventilador esteve ligado no interruptor, desde a ltima reinicializao dos dados. Ventilador Ligado Devido Velocidade do Veculo - O tempo em que um ventilador esteve funcionando enquanto o veculo viajou acima da velocidade calibrada, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido - A quantidade total de combustvel consumido desde a ltima reinicializao dos dados. Horas em Velocidade Zero - O tempo total em que o motor esteve funcionando mas o veculo esteve parado, desde a ltima reinicializao dos dados. Paradas Quentes - O nmero de paradas quentes desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia em Marcha Superior - A distncia percorrida pelo veculo em marcha superior, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em Marcha Superior - A quantidade de combustvel consumido enquanto o veculo foi operado em marcha superior, desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem do Tempo em Marcha Superior - A porcentagem de tempo em que o veculo foi operado em marcha superior, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo em Marcha Superior - O tempo em que o veculo foi operado em marcha superior, desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia em Marcha Inferior - A distncia percorrida pelo veculo em uma marcha abaixo da marcha superior, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em Marcha Inferior - A quantidade de combustvel consumido enquanto o veculo foi operado em uma marcha abaixo da marcha superior, desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem do Tempo em Marcha Inferior - A porcentagem de tempo em que o veculo foi operado em uma marcha abaixo da marcha superior, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo em Marcha Inferior - O tempo em que o veculo foi operado em uma marcha abaixo da marcha superior, desde a ltima reinicializao dos dados. Rotao Mxima do Motor - A rotao (rpm) mxima do motor registrada desde a ltima reinicializao dos dados. Velocidade Mxima do Veculo - A velocidade mxima do veculo registrada pelo ECM desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia do Veculo em Velocidade Mxima - A distncia percorrida pelo veculo com o motor em rotao (rpm) mxima, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido com o Veculo em Velocidade Mxima - A quantidade de combustvel consumido enquanto o veculo foi operado com o motor em rotao (rpm) mxima, desde a ltima reinicializao dos dados.
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Porcentagem do Tempo do Veculo em Velocidade Mxima - A porcentagem de tempo em que o veculo foi operado com o motor em rotao (rpm) mxima, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo do Veculo em Velocidade Mxima - O tempo em que o veculo foi operado com o motor em rotao (rpm) mxima, desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem do Tempo do Ventilador Ligado Devido ao Interruptor de Presso do Ar-condicionado - A porcentagem de tempo que um ventilador esteve ligado devido demanda do ar-condicionado, desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem do Tempo do Ventilador Ligado Devido s Condies do Motor - A porcentagem de tempo que um ventilador esteve ligado devido alta temperatura do lquido de arrefecimento, alta temperatura do coletor de admisso ou demanda do freio-motor, desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem do Tempo do Ventilador Ligado Devido ao Interruptor de Controle - A porcentagem de tempo que um ventilador esteve ligado no interruptor, desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem do Tempo do Ventilador Ligado - A porcentagem de tempo que o ventilador primrio esteve ligado, desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem do Tempo do Ventilador Ligado Com Velocidade do Veculo - A porcentagem de tempo que um ventilador esteve ligado com o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem do Tempo do Ventilador Ligado Sem Velocidade do Veculo - A porcentagem de tempo que um ventilador esteve ligado com o veculo parado, desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem do Tempo em Piloto Automtico - A porcentagem de tempo que o Piloto Automtico esteve acoplado, desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem da Distncia em Marcha Superior - A porcentagem da distncia que o veculo foi operado em marcha superior, desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem da Distncia em Marcha Inferior - A porcentagem da distncia que o veculo foi operado em uma marcha abaixo da marcha superior, desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem da Distncia de Sobrevelocidade 1 do Veculo - A porcentagem da distncia que o veculo percorreu com velocidades iguais ou superiores ao valor 1 do parmetro de sobrevelocidade do veculo, desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem da Distncia de Sobrevelocidade 2 do Veculo - A porcentagem da distncia que o veculo percorreu com velocidades iguais ou superiores ao valor 2 do parmetro de sobrevelocidade do veculo, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em Rotao Adicional de PTO - A quantidade de combustvel consumido enquanto a PTO foi operada na rotao designada por um Interruptor de Rotao de PTO opcional instalado pelo OEM. Tempo de Rotao Adicional de PTO - O perodo em que a PTO foi operada na rotao designada por um Interruptor de Rotao de PTO opcional instalado pelo OEM. Combustvel Consumido com Rotao de Retomada de PTO - A quantidade de combustvel consumido enquanto a PTO foi operada na rotao designada pelo Interruptor Resume de Rotao de PTO opcional instalado pelo OEM.
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Tempo em Rotao de Retomada de PTO - O perodo em que a PTO foi operada na rotao designada pelo Interruptor Resume de Rotao de PTO opcional instalado pelo OEM. Combustvel Consumido em Rotao Ajustada de PTO - A quantidade de combustvel consumido enquanto o Interruptor Set de Rotao de PTO esteve acionado, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo em Rotao Ajustada de PTO - O perodo em que o Interruptor Set de Rotao de PTO esteve acionado, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido com Rotao 1 de PTO Remota - A quantidade de combustvel usado enquanto a Rotao 1 de PTO Remota esteve acionada, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo em Rotao 1 de PTO Remota - O perodo em que a Rotao 1 de PTO Remota esteve acionada, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido com Rotao 2 de PTO Remota - A quantidade de combustvel usado enquanto a Rotao 2 de PTO Remota esteve acionada, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo em Rotao 2 de PTO Remota - O perodo em que a Rotao 2 de PTO Remota esteve acionada, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido com Rotao 3 de PTO Remota - A quantidade de combustvel usado enquanto a Rotao 3 de PTO Remota esteve acionada, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo em Rotao 3 de PTO Remota - O perodo em que a Rotao 3 de PTO Remota esteve acionada, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido com Rotao 4 de PTO Remota - A quantidade de combustvel usado enquanto a Rotao 4 de PTO Remota esteve acionada, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo em Rotao 4 de PTO Remota - O perodo em que a Rotao 4 de PTO Remota esteve acionada, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido com Rotao 5 de PTO Remota - A quantidade de combustvel usado enquanto a Rotao 5 de PTO Remota esteve acionada, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo em Rotao 5 de PTO Remota - O perodo em que a Rotao 5 de PTO Remota esteve acionada, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo de Viagem - O perodo em que o veculo esteve em operao, desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia de Viagem - A quantidade de milhas percorridas, desde a ltima reinicializao dos dados.
Totais de Viagem Desde a ltima Reinicializao - em Movimento (Velocidade do Veculo > 0) Todos os dados foram gravados enquanto o veculo esteve em movimento e calculados desde a ltima reinicializao das informaes de viagem. Velocidade Mdia do Veculo - A velocidade mdia do veculo desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia com o Motor Desengrenado - A distncia total percorrida pelo veculo com o motor desengrenado, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em Conduo Desengrenada - O tempo total em que o veculo foi operado com o motor desengrenado, desde a ltima reinicializao dos dados.
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Tempo do Motor Desengrenado - O tempo total em que o veculo foi operado com o motor desengrenado, desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia de Viagem - A distncia percorrida enquanto o veculo esteve em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Economia de Combustvel em Conduo - A quantidade de milhas por galo (MPG) calculada enquanto o veculo esteve em movimento desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em Conduo - A quantidade de combustvel consumido enquanto o veculo esteve em movimento desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem do Tempo em Conduo - A porcentagem de tempo total de viagem enquanto o veculo esteve em movimento desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido de Recompensa 1 do Motorista - A quantidade de combustvel consumido enquanto a classificao "Melhor" de recompensa do motorista estava em vigor, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo de Recompensa 1 do Motorista - O perodo em que o veculo operou com a classificao "Melhor" de recompensa do motorista em vigor, desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia de Recompensa 1 do Motorista - A distncia percorrida pelo veculo com a classificao "Melhor" de recompensa do motorista em efeito, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido de Recompensa 2 do Motorista - A quantidade de combustvel usado enquanto a classificao "Boa" de recompensa do motorista estava em vigor, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo de Recompensa 2 do Motorista - O perodo em que o veculo operou com a classificao "Boa" de recompensa do motorista em vigor, desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia de Recompensa 2 do Motorista - A distncia percorrida pelo veculo com a classificao "Boa" de recompensa do motorista em efeito, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido de Recompensa 3 do Motorista - A quantidade de combustvel usado enquanto a classificao "Esperada" de recompensa do motorista estava em efeito, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo de Recompensa 3 do Motorista - O perodo em que o veculo operou com a classificao "Esperada" de recompensa do motorista em efeito, desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia de Recompensa 3 do Motorista - A distncia percorrida pelo veculo com a classificao "Esperada" de recompensa do motorista em efeito, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido de Recompensa 4 do Motorista - A quantidade de combustvel usado enquanto a classificao "Penalidade" de recompensa do motorista estava em efeito, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo de Recompensa 4 do Motorista - O perodo em que o veculo operou com a classificao "Penalidade" de recompensa do motorista em efeito, desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia de Recompensa 4 do Motorista - A distncia percorrida pelo veculo com a classificao "Penalidade" de recompensa do motorista em efeito, desde a ltima reinicializao dos dados.
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Atuaes do Freio-motor - O nmero mdio de vezes que o freio-motor esteve aplicado enquanto o veculo esteve em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia do Freio-motor - A distncia percorrida pelo veculo enquanto o freiomotor esteve aplicado, desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem do Tempo de Freio-motor - A porcentagem de tempo total de viagem enquanto o freio-motor esteve aplicado, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo do Freio-motor - O perodo que o freio-motor esteve aplicado enquanto o veculo esteve em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Partidas de Voltagem da Bateria do ICON - O nmero de vezes que o ICON deu a partida no motor devido a uma voltagem baixa da bateria, desde a ltima reinicializao dos dados. Modo de Cabine do ICON - O perodo que o sistema ICON esteve acoplado no modo Conforto de Cabina, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo de Modo de Cabine do ICON - O perodo que o sistema ICON esteve acoplado, desde a ltima reinicializao dos dados. Partidas de Temperatura do leo do ICON - O nmero de vezes que o ICON deu a partida no motor devido a uma temperatura baixa do leo, desde a ltima reinicializao dos dados. Partidas do ICON - O nmero de vezes que o ICON deu a partida no motor devido temperatura na cabine, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo do ICON Em Conduo Direta - O nmero de horas em que o veculo esteve em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Velocidade Mxima do Veculo - A velocidade mxima do veculo registrada pelo ECM desde a ltima reinicializao dos dados. Contagens Fora de Marcha - O nmero de vezes que o motor foi operado fora de marcha, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo Fora de Marcha - A distncia percorrida enquanto o motor esteve em funcionamento e no engrenado, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em Sobrevelocidade 1 - A quantidade de combustvel consumido enquanto o veculo foi operado com velocidades iguais ou superiores ao valor 1 do parmetro de sobrevelocidade, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo de Sobrevelocidade 1 - O tempo em que o veculo foi operado com velocidades iguais ou superiores ao ajuste 1 do parmetro de sobrevelocidade, desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia de Sobrevelocidade 1 - A distncia que o veculo percorreu com velocidades iguais ou superiores ao ajuste 1 do parmetro de sobrevelocidade, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em Sobrevelocidade 2 - A quantidade de combustvel consumido enquanto o veculo foi operado com velocidades iguais ou superiores ao valor 2 do parmetro de sobrevelocidade, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo de Sobrevelocidade 2 - O tempo em que o veculo foi operado com velocidades iguais ou superiores ao ajuste 1 do parmetro de sobrevelocidade, desde a ltima reinicializao dos dados.
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Distncia de Sobrevelocidade 2 - A distncia que o veculo percorreu com velocidades iguais ou superiores ao ajuste 2 do parmetro de sobrevelocidade, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em Sobrevelocidade 3 - A quantidade de combustvel consumido enquanto o veculo foi operado com velocidades iguais ou superiores ao valor 3 do parmetro de sobrevelocidade, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo de Sobrevelocidade 3 - O tempo em que o veculo foi operado com velocidades iguais ou superiores ao ajuste 3 do parmetro de sobrevelocidade, desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia de Sobrevelocidade 3 - A distncia que o veculo percorreu com velocidades iguais ou superiores ao ajuste 3 do parmetro de sobrevelocidade, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em Rotao Adicional de PTO - A quantidade de combustvel consumido enquanto a PTO foi operada na rotao designada por um Interruptor de Rotao de PTO opcional instalado pelo OEM. Tempo de Rotao Adicional de PTO - O perodo em que a PTO foi operada na rotao designada por um Interruptor de Rotao de PTO opcional instalado pelo OEM. Distncia em PTO - A distncia total percorrida enquanto a PTO esteve acoplada, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em PTO - A quantidade total de combustvel usado enquanto a PTO esteve acoplada e o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Porcentagem do Tempo em PTO - A porcentagem de tempo total de viagem enquanto a PTO esteve acoplada e o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido com Rotao de Retomada de PTO - A quantidade de combustvel consumido enquanto a PTO foi operada na rotao designada pelo Interruptor Resume de Rotao de PTO opcional instalado pelo OEM. Tempo em Rotao de Retomada de PTO - O perodo em que a PTO foi operada na rotao designada pelo Interruptor Resume de Rotao de PTO opcional instalado pelo OEM. Combustvel Consumido em Rotao Ajustada de PTO - A quantidade de combustvel consumido enquanto o Interruptor Set de Rotao de PTO esteve acionado e o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo em Rotao Ajustada de PTO - O perodo em que o Interruptor Set de Rotao de PTO esteve acionado e o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo em PTO - O perodo total em que a PTO esteve acoplada e o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em Rotao 1 de PTO Remota - A quantidade de combustvel consumido enquanto a Rotao 1 de PTO Remota esteve acionada e o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo em Rotao 1 de PTO Remota - O perodo em que a Rotao 1 de PTO Remota esteve acionada e o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em Rotao 2 de PTO Remota - A quantidade de combustvel consumido enquanto a Rotao 2 de PTO Remota esteve acionada e o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados.
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Tempo em Rotao 2 de PTO Remota - O perodo em que a Rotao 2 de PTO Remota esteve acionada e o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em Rotao 3 de PTO Remota - A quantidade de combustvel consumido enquanto a Rotao 3 de PTO Remota esteve acionada e o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo em Rotao 3 de PTO Remota - O perodo em que a Rotao 3 de PTO Remota esteve acionada e o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em Rotao 4 de PTO Remota - A quantidade de combustvel consumido enquanto a Rotao 4 de PTO Remota esteve acionada e o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo em Rotao 4 de PTO Remota - O perodo em que a Rotao 4 de PTO Remota esteve acionada e o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Combustvel Consumido em Rotao 5 de PTO Remota - A quantidade de combustvel consumido enquanto a Rotao 5 de PTO Remota esteve acionada e o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo em Rotao 5 de PTO Remota - O perodo em que a Rotao 5 de PTO Remota esteve acionada e o veculo em movimento, desde a ltima reinicializao dos dados. Distncia do Freio de Servio Ativo - A distncia percorrida pelo veculo enquanto o freio de servio esteve aplicado, desde a ltima reinicializao dos dados. Tempo com o Freio de Servio Ativo - O perodo em que o freio de servio esteve aplicado com o veculo em movimento, desde a ltima atualizao dos dados. Atuaes/1000 milhas do Freio de Servio - O nmero mdio de vezes que o freio-motor esteve aplicado a cada 1000 milhas, desde a ltima atualizao dos dados. Nmero de Desaceleraes Repentinas do Freio de Servio - O nmero de vezes que a desacelerao do veculo excedeu o limite de desacelerao definido pela calibrao do motor. Este nmero representa o nmero de paradas de emergncia. Distncia na Faixa Ideal - A distncia que o veculo percorreu enquanto o motor operou na faixa ideal de desempenho e consumo de combustvel, desde a ltima atualizao dos dados. Combustvel Consumido na Faixa Ideal - A quantidade total de combustvel consumido enquanto o veculo esteve em cruzeiro na rotao ideal para a rotao e carga do motor, desde a ltima atualizao dos dados. Tempo na Faixa Ideal - A quantidade de tempo em que o motor operou na faixa ideal de desempenho e eficincia de combustvel, desde a ltima reinicializao dos dados.
Pesquisar
Se desejar visualizar informaes especficas de viagem mas no quiser pesquisar toda a lista na janela Informaes de Viagem, voc poder usar a opo Localizar para encontrlas. Clique com o boto direito do mouse em qualquer ponto da janela Informaes de Viagem para abrir a janela Localizar. Use as opes da janela para restringir a pesquisa:
1. Na caixa Localizar: digite o texto de palavra-chave ou o valor do parmetro que deseja localizar. 2. Na caixa Localizar Em: use a lista suspensa para selecionar a coluna a ser pesquisada. 3. Opcionalmente, selecione se deve haver correspondncia de maisculas ou minsculas com o que digitado na caixa Localizar:. . Depois de especificar os critrios de pesquisa, clique em Localizar Prxima. A primeira ocorrncia dos critrios em Localizar: ser destacada na lista de informaes de viagem.
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Usando a Auditoria
Auditoria
Sobre
A Auditoria do INSITE rastreia as alteraes feitas nos parmetros do ECM. A janela Auditoria exibe os registros das ltimas quatro vezes que o ECM foi modificado. NOTA: Alguns ECMs podem exibir menos de quatro registros. Um novo registro de Auditoria criado 20 minutos, tempo do ECM, aps a ltima alterao de parmetro. Um nico registro pode conter vrias alteraes, uma vez que o "relgio" de 20 minutos inclui todas as alteraes desde o ltimo registro. Para abrir (ou fechar) a janela Auditoria: Clique em Auditoria na Barra de Visualizao. e na janela Vrios dados so exibidos para cada registro de Auditoria. Utilize Auditoria para maximizar e minimizar os detalhes de cada registro.
NOTA: Se vrios ECMs estiverem em uso, sero agrupados registros de auditoria para cada mdulo. NOTA: Voc pode mover a janela Auditoria ao redor da janela Visualizar e tambm para fora da janela na rea de trabalho do Windows - ela no fica "ancorada" num lugar. Usando o mouse, clique na barra de ttulo e arraste a janela para a posio desejada. Nmero do Registro O identificador numrico de um nico registro de Auditoria. Cada registro pode conter vrias alteraes do ECM, que podem ser visualizadas maximizando e minimizando o registro. Nome da Ferramenta O tipo de ferramenta usada para modificar os parmetros do ECM: ECHEK, Compulink, VEPS, PowerSpec, DAVIE ou INSITE. Se o INSITE no puder determinar a ferramenta que fez as alteraes, ser exibida a mensagem Software Desconhecido. ID/Cdigo de Ferramenta O nmero de srie do cartucho (para os sistemas ECHEK, VEPS e Compulink) ou um identificador alfanumrico do aplicativo de software (INSITE, DAVIE ou PowerSpec) que foi usado para modificar os parmetros do ECM. Este nmero lido automaticamente no ECM. Quando um registro de Auditoria maximizado, so exibidos os cdigos numricos que identificam os tipos de alteraes no ECM. Tipo de Usurio/Descrio A ferramenta usada para modificar os parmetros do ECM, categorizada como Software (INSITE, DAVIE ou PowerSpec), ou Cartucho (ECHEK, VEPS ou Compulink).
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Quando um registro de Auditoria maximizado, exibida uma breve descrio de cada alterao no ECM. ID de Usurio Se o Tipo de Usurio for Software (INSITE, DAVIE ou PowerSpec), este ser o ID do PC que estiver executando o INSITE ou o ID de Usurio do PowerSpec. Para Tipos de Usurio Cartucho (ECHEK, VEPS ou Compulink), exibido o nmero de srie do hardware. Hora do ECM (hora em que a chave de ignio foi ligada) A hora na qual as alteraes do ECM foram registradas. Clique com o boto direito do mouse para executar outras atividades associadas com a janela Auditoria, conforme descrito abaixo.
Menu Clique-direito
Na janela Auditoria, clique com o boto direito do mouse em qualquer lugar para executar outras atividades associadas. Um menu pop-up exibe as seguintes opes: Maximizar Todas Selecione esta opo para maximizar todos os registros de Auditoria. Minimizar Todas Selecione esta opo para minimizar todos os registros de Auditoria. Atualizar Todos Selecione esta opo para atualizar a janela Auditoria com os dados atuais do ECM. Se nenhum ECM estiver conectado, esta opo no estar disponvel. ECM Selecionado Selecione esta opo para atualizar a janela Auditoria somente com dados do ECM selecionado. Se apenas um ECM estiver em uso, esta opo no estar disponvel. Imprimir Selecione esta opo para imprimir os dados de Auditoria usando sua impressora padro.
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Dados Avanados do ECM
Proteo do Motor
Sobre
A Proteo do Motor visa evitar danos ao motor quando o valor de um sensor excede um determinado limite para os parmetros operacionais crticos do motor. O recurso Proteo do Motor permite visualizar o histrico de falhas para Proteo do Motor associado a uma falha especfica para Proteo do Motor. Cada parmetro para Proteo do Motor possui um registro de histrico de falhas. So exibidas as ltimas cinco ocorrncias de cada falha para Proteo do Motor. Para visualizar dados para Proteo do Motor: 1. Clique em Dados Avanados do ECM na Barra de Visualizao. 2. Na janela Dados Avanados do ECM, selecione Proteo do Motor na lista de recursos do motor. Os dados para Proteo do Motor so exibidos no lado direito da janela Dados Avanados do ECM.
Menu Clique-direito
Na lista Proteo do Motor, clique com o boto direito do mouse em qualquer lugar para executar outras atividades relacionadas. Um menu pop-up exibe as seguintes opes: Atualizar Selecione esta opo para atualizar os dados do ECM. Maximizar Todas Selecione esta opo para maximizar todos os parmetros de proteo do motor. Minimizar Todas Selecione esta opo para minimizar todos os parmetros de proteo do motor. Imprimir Selecione esta opo para imprimir os dados de proteo do motor atualmente exibidos.
Visualizando Dados
O histrico de falhas de Proteo do Motor exibido em uma lista que pode ser maximizada/ e para maximizar cada parmetro de Proteo do Motor na lista. minimizada. Utilize Para cada parmetro, so exibidas as ocorrncias de falhas mais recentes e mais antigas. Outros dados do histrico de falhas para Proteo do Motor so exibidos nas seguintes colunas:
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Descrio O parmetro para Proteo do Motor para o qual foi registrada uma falha. Cdigo de Falha O nmero do cdigo de falha. Ocorrncia Este parmetro pode ter um de cinco valores possveis: Mais recente, 2, 3, 4 ou Mais Antigo. Valor O valor do parmetro para Proteo do Motor associado com a falha, no momento em que a falha ocorreu. Perodo A durao da falha para Proteo do Motor no formato Hora:Minuto:Segundo. Hora do ECM A hora em que a falha para Proteo do Motor ocorreu. Clique com o boto direito do mouse em qualquer lugar da lista para Proteo do Motor para executar outras atividades relacionadas.
Controle do Trem de Fora do SAE J1939

Sobre
O Controle do Trem de Fora do SAE J1939 permite que dispositivos on-board de controle do veculo, como Regulagem de Deslize de Acelerao (ASR) para controle de trao ou transmisses eletronicamente controladas, assumam o controle do motor e/ou dos subsistemas do motor via datalink SAE J1939 (rede). Use o recurso Controle do Trem de Fora do SAE J1939 para visualizar um histrico de quando o motor foi controlado por um dispositivo J1939. Um registro das tentativas feitas para controlar o ECM atravs de um dispositivo J1939 pode ser til durante um diagnstico de falhas. Para visualizar dados do histrico de Controle do Trem de Fora do SAE J1939: 1. Clique em Dados Avanados do ECM na Barra de Visualizao. 2. Na janela Dados Avanados do ECM, selecione Controle do Trem de Fora do SAE J1939 na lista de recursos do motor. Dados de histrico de Controle do Trem de Fora do SAE J1939 so exibidos no lado direito da janela Dados Avanados do ECM.
Menu Clique-direito
Na lista Controle do Trem de Acionamento do SAE J1939, clique com o boto direito do mouse em qualquer lugar para executar outras atividades relacionadas. Um menu pop-up exibe as seguintes opes: Atualizar Selecione esta opo para atualizar os dados do ECM.
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Imprimir Selecione esta opo para imprimir os dados de Controle do Trem de Acionamento do SAE J1939 atualmente exibidos.
Visualizando Dados
O Controle do Trem de Fora do SAE J1939 exibe registros dos ltimos cinco eventos nos quais os dispositivos foram controlados via datalink SAE J1939. Os dados relacionados ao Controle do Trem de Fora do SAE J1939 so exibidos nas seguintes colunas: Evento Um indicador histrico comeando da ocorrncia Mais Recente, seguido da segunda ocorrncia mais recente (2), terceira ocorrncia mais recente (3), quarta ocorrncia mais recente (4) e quinta ocorrncia mais recente (Mais Antiga). Podem ser exibidas at cinco ocorrncias. medida que novas ocorrncias so exibidas, a ocorrncia mais antiga eliminada da lista. Origem O dispositivo SAE J1939 que originou a solicitao de controle do motor. Destino O dispositivo que recebeu a solicitao de controle do motor. Modos Os tipos de solicitaes recebidas pelo motor a partir do dispositivo SAE J1939. Normalmente, um nico evento tem uma seqncia de solicitaes de controle (comandos) a ele associados, at um mximo de cinco. Hora do ECM (Incio) Indica quando o evento foi registrado pela primeira vez. NOTA: Este valor indica uma hora instantnea; ele no mede a durao. Perodo A quantidade total de tempo durante o qual o dispositivo J1939 esteve em uso. Este tempo medido em horas, minutos e segundos. Clique com o boto direito do mouse em qualquer lugar da lista Histrico de Controle do J1939 para executar outras atividades relacionadas.
Habilitando o Relgio de Tempo Real

Informaes Gerais
NOTA: Uma vez habilitado, o Relgio de Tempo Real no pode ser desabilitado no ECM. Para Habilitar Relgio de Tempo Real: 1. Selecione a caixa de verificao Habilitar Relgio de Tempo Real. 2. Certifique-se de que a Hora Local, a data e a Hora Local do PC estejam corretas no painel Data e Hora Local do PC.
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NOTA: Esse painel fica sempre desabilitado e no pode ser ajustado. Se precisar ajustar a data e hora do PC, faa isso usando o prprio Windows. Veja abaixo como sair do Relgio de Tempo Real sem salvar as alteraes no ECM. 1. No painel Data e Hora do ECM, use o calendrio e a caixa de valores Hora Real do ECM para ajustar a data atual, conforme mostrado no painel Data e Hora Local do PC. NOTA: A Hora do ECM deve ser digitada no formato de 24 horas. Como alternativa, clique no boto Ajuste Automtico para sincronizar automaticamente a data do ECM com a data do PC. 1. Clique em Aplicar para enviar a data do Relgio de Tempo Real para o ECM. Ser mostrada uma caixa de mensagem para voc confirmar essa ao. NOTA: A perda do ajuste do relgio de tempo real pode resultar em falha do hardware ou de alimentao. Se isso ocorrer, use esta caixa de dilogo para reinicializar o ajuste depois de corrigir a causa do problema. Para sair da janela Relgio de Tempo Real sem enviar as alteraes para o ECM: Clique em Desfazer. Em seguida, voc poder se movimentar livremente dentro do INSITE sem afetar o Relgio de Tempo Real.
Menu Clique-direito
Habilitao do Relgio de Tempo Real Hora Real do ECM Hora do PC Local Zona de Hora Local
Tempo do ECM
Informaes Gerais
Tempo do ECM O tempo total em que a chave de ignio esteve na posio ON.
Monitor de Manuteno
Sobre
O Monitor de Manuteno mostra informaes sobre o intervalo atual de manuteno, juntamente com registros das ltimas trs vezes em que o Monitor de Manuteno foi reinicializado nesta janela. O Monitor de Manuteno usado para determinar quando certas tarefas de manuteno devem ser realizadas, como a troca de leo, troca de filtros, rodzio dos pneus, etc. Os dados do atual intervalo de manuteno so totais acumulados desde a ltima vez que o Monitor de Manuteno foi reinicializado. Os dados especficos do intervalo de manuteno mostrados baseiam-se nos parmetros do Monitor de Manuteno definidos na janela Recursos e Parmetros. Veja Parmetros dos Recursos do Motor na guia Contedo da Ajuda para obter mais informaes sobre os Parmetros do Monitor de Manuteno. Para visualizar dados do Monitor de Manuteno: 1. Clique em Dados Avanados do ECM na Barra de Visualizao.
2. Na janela Dados Avanados do ECM, selecione Monitor de Manuteno na lista de recursos do motor. O lado direito da janela Dados Avanados do ECM mostra dados do Monitor de Manuteno. NOTA: Se o Monitor de Manuteno no estiver habilitado na janela Recursos e Parmetros, no sero exibidos dados atuais de nenhum intervalo.
Menu Clique-direito
Na janela Monitor de Manuteno, clique com o boto direito do mouse em qualquer lugar para executar outras atividades relacionadas. Um menu pop-up exibe as seguintes opes: Reset Selecione esta opo para reinicializar o contador de manuteno. Recomenda-se que o contador de manuteno seja reinicializado imediatamente aps cada verificao de manuteno. Quando solicitado, desligue a chave de ignio do veculo por trinta segundos para concluir o processo de reajuste. Atualizar Selecione esta opo para atualizar os dados do ECM. Maximizar Todas Selecione esta opo para maximizar todos os dados de manuteno. Minimizar Todas Selecione esta opo para minimizar todos os dados de manuteno. Imprimir Selecione esta opo para imprimir os dados de manuteno atualmente exibidos.
Reset
Recomenda-se que o contador de manuteno seja reajustado imediatamente aps cada verificao de manuteno para que somente os dados atuais sejam mostrados nesta janela. Para reajustar o Monitor de Manuteno: Mantenha o mouse em qualquer ponto da janela Monitor de Manuteno e selecione Reset no menu clique-direito.
Quando solicitado, desligue a chave de ignio do veculo por trinta segundos para concluir o processo de reajuste.
Visualizando Dados
Os dados do atual intervalo de manuteno so totais acumulados desde a ltima vez que o Monitor de Manuteno foi reinicializado. Os dados especficos do intervalo de manuteno mostrados baseiam-se nos parmetros do Monitor de Manuteno definidos na janela Recursos e Parmetros. Esta janela pode ser acessada atravs do grupo Ajustes na Barra de Visualizao. Os dados do Monitor de Manuteno so exibidos em uma lista que pode ser maximizada/ minimizada. Utilize e para maximizar ou minimizar a lista de parmetros.
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Modo Operacional Define como o intervalo entre as verificaes regulares de manuteno medido: em tempo, distncia ou automaticamente pelo ECM (automtico). Quando usar a opo automtica, a exibio do atual intervalo para tempo, distncia ou combustvel depende de quais destas medidas a mais prxima da verificao de manuteno. O modo determinado pelo parmetro na janela Recursos e Parmetros. NOTA: O modo Auto no est disponvel em alguns ECMs. Monitor de Manuteno - Intervalo Usado A parte do intervalo de manuteno decorrida desde o ltimo reajuste. Por exemplo, se um veculo est programado para manuteno a cada 8000 milhas e foram registradas 6000 milhas desde a ltima verificao de manuteno, o intervalo atual usado de 75 por cento. Monitor de Manuteno - Distncia Usada O nmero de milhas percorridas desde o ltimo reajuste. Monitor de Manuteno - Tempo Usado O nmero de horas de operao do motor desde o ltimo reajuste. Registro de Erros do Monitor de Manuteno Indica se foi gerado um Registro de Erros do Monitor de Manuteno. Os erros so o resultado de uma falha do sensor da velocidade do veculo, falha de injetor ou falha de parada. Clique com o boto direito do mouse em qualquer ponto da janela Monitor de Manuteno para executar outras atividades relacionadas.
Dados de Registro
A opo Dados de Registro mostra dados do Monitor de Manuteno para as reinicializaes mais antigas e mais recentes do Monitor de Manuteno. Se no ocorreu nenhuma reinicializao, ser exibida mensagem Nenhum Dado Disponvel. Os dados de reinicializao so totais acumulados de Distncia, Tempo e Combustvel para as reinicializaes mais antiga e mais recente do Monitor de Manuteno. Para cada reinicializao, veja estas trs linhas para obter as informaes relacionadas a cada parmetro. NOTA: A linha Combustvel no exibida para alguns ECMs. As informaes de reinicializao so exibidas nas seguintes colunas: Limite Mximo Mostra os limites mximos de distncia, tempo e combustvel quando o Monitor de Manuteno foi reinicializado. Estes valores foram inseridos manualmente na janela Recursos e Parmetros ou determinados pelo fator de intervalo especificado nessa janela. NOTA: O Fator de Intervalo no se aplica a alguns ECMs. Limite Ajustado Mostra os limites ajustados de distncia, tempo e combustvel quando o Monitor de Manuteno foi reinicializado. Os limites ajustados so definidos quando o modo Auto selecionado na janela Recursos e Parmetros. O Monitor de Manuteno reduz automaticamente o intervalo de manuteno quando o motor est operando fora da faixa ideal de temperatura do leo.
NOTA: Esta coluna no exibida para alguns ECMs. Reinicializao de Intervalo em: Mostra os valores de distncia, tempo e combustvel entre os pontos de verificao de manuteno. Reinicializao Cumulativa em: Mostra os valores totais do ECM para distncia, tempo e combustvel no momento em que o Monitor de Manuteno foi reinicializado. Possvel Erro Erro Mostra ao lado de uma linha de dados que pode conter erros no registro do Monitor de Manuteno. Os erros so o resultado de uma falha do sensor da velocidade do veculo, falha de injetor ou falha de parada. Se for exibido um erro, os dados podero estar imprecisos para esta ocorrncia de reinicializao. Clique com o boto direito do mouse em qualquer lugar da lista para Proteo do Motor para executar outras atividades relacionadas.
Opes de Status do Motor

Informaes Gerais
Duas caixas de verificao na janela Proteo Antifurto podem ser habilitadas ou desabilitadas depois que uma senha de antifurto for validada. Habilitao da Proteo Antifurto Esta opo habilitada por padro, se o recurso Antifurto do Veculo estiver habilitado em Recursos e Parmetros. Na janela Proteo de Antifurto, voc deve digitar e validar uma senha de antifurto para desabilitar o recurso. Modo de Travamento Automtico do Motor Esta opo habilitada por padro, se o recurso Antifurto do Veculo estiver habilitado em Recursos e Parmetros. Se esta opo for selecionada, o motor ser automaticamente "travado" aps cada parada. Para habilitar ou desabilitar este recurso manualmente, voc dever digitar e validar uma senha de antifurto.
Proteo Antifurto
Informaes Gerais
NOTA: Para estar ativado, o recurso Antifurto do Veculo deve ser habilitado em Recursos e Parmetros. Veja Parmetros dos Recursos do Motor na guia Contedo da Ajuda para obter mais informaes. O recurso Proteo Antifurto impede a partida do motor at que seja digitada uma senha no ECM usando-se a ferramenta Cummins RoadRelay. possvel um total de seis senhas de usurio para bloquear ou desbloquear a partida do motor. O prprio ajuste do recurso Antifurto protegido por senha. NOTA: O RoadRelay deve estar instalado no veculo para o uso das senhas do recurso Antifurto. Para configurar a Proteo Antifurto: 1. Clique em Dados Avanados do ECM na Barra de Visualizao.
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2. Na janela Dados Avanados do ECM, selecione Proteo Antifurto na lista de recursos do motor. 3. Digite ou configure as senhas, conforme necessrio.
Senhas Antifurto
Informaes Gerais
A janela Proteo Antifurto contm uma lista de seis senhas e permite ao usurio configurar, validar ou desabilitar senhas para cada uma das seis opes. A Proteo Antifurto depende de uma senha validada. Para configurar uma senha: 1. 2. 3. 4. 5. Selecione o nmero da senha na lista Senhas. Clique em Nova Senha. Digite a senha nas caixas Nova Senha e Confirmar Senha. Clique em Aplicar. A senha exibida como Validada na coluna Status de senha. Digite a senha na caixa Digitar Senha e clique em Validar. Este passo habilita a Proteo Antifurto.
Para validar uma senha existente e habilitar a proteo antifurto: 1. Selecione o nmero da senha na lista Senhas. 2. Digite a senha na caixa Digitar Senha. 3. Clique em Validar. Isto habilita a proteo antifurto e seleciona automaticamente as caixas Habilitar Proteo Antifurto e Modo Automtico de Travamento do Motor. Para alterar uma senha: 1. Valide uma senha existente. 2. Siga os passos acima para configurar a senha. Para desabilitar uma senha: 1. Selecione o nmero da senha na lista Senhas. 2. Digite a senha na caixa Digitar Senha. 3. Clique em Desabilitar. Voc tambm pode personalizar as opes de Status de senha.
Classificao de Desempenho do Motor do OEM

Sobre
Use a janela Classificao de Desempenho do Motor do OEM para bloquear uma classificao de potncia e impedir seu uso. Isso pode ser til quando uma ou mais classificaes no so compatveis com a atual configurao do motor. As classificaes bloqueadas no so mostradas na janela Classificao de Desempenho do Motor do OEM, e portanto no podem ser selecionadas ou utilizadas. Voc tambm pode usar a janela para alterar a classificao de potncia do motor sem transferir uma nova calibrao para o ECM. Cada calibrao no ECM pode conter at 16 classificaes diferentes de potncia. Cada classificao contm uma variedade de parmetros associados.
NOTA: O acesso para este recurso requer uma senha do OEM. Contudo, se o ECM tambm tiver uma senha Mestre ou Ajustvel habilitada, a senha do OEM e a senha Mestre (ou Ajustvel) devem ser validadas para se alterar classificaes. Para selecionar uma classificao de potncia: Consulte a viso geral da Classificao de Desempenho do Motor. Para bloquear ou desbloquear uma classificao de potncia: 1. Destaque uma classificao e selecione Alternar Bloqueio do OEM no menu cliquedireito. 2. Clique em Enviar para o ECM no menu clique-direito, ou 3. Siga as instrues na caixa de mensagem.
Menu Clique-direito
Na janela Classificao de Desempenho do Motor do OEM, clique com o boto direito do mouse em qualquer lugar na lista de classificaes de potncia para executar outras atividades relacionadas. Um menu pop-up exibe as seguintes opes: Atualizar Selecione esta opo para atualizar os dados do ECM. Alternar Bloqueio do OEM Selecione esta opo para bloquear ou desbloquear a classificao de potncia selecionada. Selecionar Curva Selecione esta opo para utilizar a classificao de potncia selecionada. Enviar ao ECM Selecione esta opo para enviar a classificao de potncia Atual para o ECM. Imprimir Selecione esta opo para imprimir os dados de Classificao de Desempenho do Motor atualmente exibidos.
Classificao de Desempenho do Motor

Sobre
A potncia programada permite mudar a potncia do motor sem transferir uma nova calibrao para o ECM. Cada calibrao no ECM pode conter at 16 classificaes diferentes de potncia. A janela Classificao de Potncia do Motor mostra as classificaes disponveis e permite ao operador selecionar uma. Cada classificao contm uma variedade de parmetros associados. Para selecionar uma classificao de potncia: 1. Clique em Dados Avanados do ECM na Barra de Visualizao. 2. Na janela Dados Avanados do ECM, selecione Classificao de Desempenho do Motor na lista de recursos do motor. As classificao de potncia e os dados relacionados so mostrados no lado direito da janela Dados Avanados do ECM.
1. Destaque uma classificao na lista e clique em Selecionar Curva no menu cliquedireito. NOTA: Somente as classificao Desbloqueadas podem ser alteradas. 1. As classificaes Atuais so mostradas na coluna Curva de Potncia da classificao selecionada. 2. Se desejar, ajuste a Rotao Governada do Motor. 3. Clique em Enviar para o ECM no menu clique-direito, ou na barra de ferramentas. 4. Siga as instrues na caixa de mensagem.
Menu Clique-direito
Na janela Classificao de Desempenho do Motor, clique com o boto direito do mouse em qualquer lugar na lista de classificaes de potncia para executar outras atividades relacionadas. Um menu pop-up exibe as seguintes opes: Atualizar Selecione esta opo para atualizar os dados do ECM. Selecionar Curva Selecione esta opo para utilizar a classificao de potncia selecionada. Enviar ao ECM Selecione esta opo para enviar a classificao de potncia Atual para o ECM. Imprimir Selecione esta opo para imprimir os dados de Classificao de Desempenho do Motor atualmente exibidos.
Parmetros
Cada classificao de potncia na janela Classificao de Desempenho do Motor contm os seguintes parmetros associados: Curva de Potncia - Indica qual classificao de torque a Atual, e quais esto Bloqueadas ou Desbloqueadas. Nmero FR - O nmero FR da classificao de potncia. Potncia Baixa - O valor de Potncia Baixa para a classificao de potncia. Potncia Alta - O valor de Potncia Alta para a classificao de potncia. Valor Mnimo do Torque Mximo - O valor Mnimo do Torque Mximo para a classificao de potncia. Valor Mximo do Torque Mximo - O valor Mximo do Torque Mximo para a classificao de potncia. Rotao Governada - O valor da rotao do governador para a classificao de potncia. Comentrio - Qualquer comentrio ou descrio da classificao, conforme definida na calibrao.
NOTA: Voc pode ajustar este valor usando a barra de Rotao Governada do Motor.
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Configurando as Opes do INSITE
Opes do INSITE
Sobre
No menu Ferramentas, selecione Opes para abrir a janela Opes. Esta janela lhe permite digitar suas senhas de Registro e especificar vrios parmetros globais para o INSITE. A janela contm uma rvore de navegao em seu lado esquerdo a partir da qual voc pode selecionar 'pginas' exibidas no lado direito da janela. A rvore de navegao semelhante ao Explorer do Windows. Maximize e minimize os itens na rvore clicando em e ,e ento selecione a pgina que deseja configurar. As seguintes pginas de Opes encontram-se disponveis. Clique nos links para exibir a Ajuda para as pginas. A pgina Conexes - Permite gerenciar conexes de fonte de dados de ECM. A pgina Arquivo - Permite gerenciar os arquivos de dados que so gerados pelo INSITE. Pginas Gerais - Permitem especificar opes de inicializao do INSITE e opes gerais de aparncia. A pgina Extrao de Dados de Consulta - Permite definir parmetros para a Extrao de Dados de Consulta. Pginas Segurana - Permitem registrar sua senha de nvel de funcionalidade, que lhe concede privilgios de acesso para os recursos do INSITE. Voc tambm pode remover senhas de ECM e configurar contagens de calibrao de frota. A pgina Unidades de Medida - Permite definir as unidades de medida usadas no INSITE. A pgina Gerenciador de Usurios - Permite atribuir direitos especficos de usurio a cada usurio e grupos de usurios. A pgina Ordens de Servio - Permite que sejam criadas ordens de servio e imagens do ECM automaticamente quando voc se conecta a um ECM ou a um simulador do ECM.
Botes de Opes
Sobre
Os botes na parte inferior da janela Opes afetam todas as pginas de Opes, no s a pgina sendo exibida. Quando voc clica em um boto, a ao do mesmo aplica-se a todas as pginas. Por exemplo, se voc fizer alteraes em uma pgina e ento clicar em Cancelar quando uma nova pgina estiver sendo exibida, a janela Opes fechada e as alteraes feitas na
primeira pgina sero canceladas. Para evitar a perda das alteraes em uma pgina, sempre clique em Aplicar antes de abrir uma outra pgina. Clique em OK para aplicar todas as alteraes feitas em todas as pginas e fechar a janela Opes.
Pgina Conexes
Sobre
Use esta pgina para visualizar o status das conexes da fonte de dados do ECM que voc configurou, ou para adicionar novas conexes. As guias desta pgina agrupam as conexes da fonte de dados por tipo: Todas - Lista conexes de todos os tipos Serial - Lista somente conexes para uma porta serial Simulador - Lista somente as conexes de Simulador
Use os botes Adicionar ou Remover em cada guia para adicionar ou remover conexes. Selecione uma conexo e clique em um boto. Quando voc clica no boto Adicionar, o Assistente de Conexo exibido e o orienta no processo de configurao da conexo. NOTA: Voc no pode remover uma conexo cujo status Conectada. Somente as conexes com status Desconectada podem ser removidas. Use o boto Propriedades para renomear uma conexo, se o desejar.
Pgina Arquivo
Sobre
Use esta pgina para gerenciar os arquivos de dados gerados pelo INSITE: Monitor/Registrador de Dados Exportar Importar Extrao de Dados de Consulta Ordens de Servio/Imagens do ECM, Modelos Registro de Calibrao
A parte superior da pgina mostra o caminho atual dos arquivos de dados do INSITE no PC. Voc pode alterar um caminho selecionando um item e ento clicando no boto Modificar Caminho para procurar um local diferente. Utilize o boto Excluir para excluir de um diretrio selecionado todos os arquivos de dados gerados pelo usurio. Clique em um Item da lista e, em seguida, clique em Excluir. NOTA: O boto Excluir torna-se inabilitado para alguns dos diretrios de arquivos de dados.
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Parmetros Gerais
Pgina Geral
Sobre
Use esta pgina para especificar opes gerais do sistema. Voc tambm pode usar o boto na parte inferior da pgina para restaurar as opes padro originais do INSITE, se desejar. Configurao Exibir Tela de Abertura - Esta opo permite que a figura do INSITE seja exibida quando o programa iniciado. Desmarque a caixa de seleo para no exibir a figura.
Barra de Ferramentas Voc pode especificar o tamanho de botes, e tambm se deseja que um texto descritivo (Dicas de Ferramentas) aparea quando mover o mouse sobre um boto. Cdigos de Falha Clique na caixa de verificao se desejar que as informaes de falha sejam atualizadas automaticamente a partir do ECM. Ento, especifique com que freqncia a atualizao deve ocorrer. Desmarque a caixa de verificao se no quiser que as informaes de falhas sejam atualizadas automaticamente. Clique na caixa de verificao Habilitar Atualizao Automtica se desejar que as informaes de falha sejam renovadas automaticamente a partir do ECM. Em seguida, especifique, na caixa de valores Atualizar Info de Falhas a Cada, a freqncia com a qual a atualizao deve ocorrer. Utilize a lista suspensa Exibir Opes para escolher o tamanho do boto da barra de ferramentas. Utilize a lista suspensa Dicas de Ferramentas para escolher se deseja Exibir ou Ocultar o texto descritivo quando mover o ponteiro do mouse sobre um boto da barra de ferramentas. Clique na caixa de verificao Exibir Nomes dos Recursos para habilitar a exibio dos nomes dos Recursos na Barra de Visualizao, juntamente com os cones de Recursos. Desmarque a caixa de verificao para exibir somente os cones na Barra de Visualizao, sem os nomes de seus Recursos. Auto Deteco - Se selecionada esta opo, o nmero de pea do ECM conectado e as informaes de calibrao sero automaticamente destacados na lista de calibraes. Veja a pgina 97 para obter mais informaes. Exibir Unidades de Calibrao da Rede - Se esta opo estiver selecionada, sero exibidos todos os PCs da rede que contm calibraes.
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Barra de Visualizao
Seleo de Calibrao
Retornar aos Parmetros Padro Cummins Clique neste boto para reiniciar todas as opes desta pgina de acordo com os padres do INSITE.
Pgina Aparncia
Sobre
Use esta pgina para modificar as configuraes de fonte e cor usadas no INSITE. Use as caixas de valores para selecionar um componente a ser modificado e ento clique no boto sob cada caixa de valores para selecionar uma fonte e cor diferentes. Note que os botes de seleo de cor indicam a cor atualmente usada para o item selecionado. Qualquer alterao que voc fizer ser visualizada na caixa Seleo Atual. Entretanto, as alteraes no tero efeito at voc clicar em OK ou Aplicar.
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Parmetros de Segurana
Segurana
Pgina Funcionalidade de Ferramenta
Esta pgina mostra as licenas de nvel de ferramenta que foram ativadas para sua cpia do INSITE. Voc pode selecionar um nvel diferente de ferramenta se desejar restringir o acesso a certos recursos do INSITE. Voc digitou sua senha Bsica quando abriu o INSITE pela primeira vez, assim ela exibida aqui como opo padro. Para obter acesso total ao INSITE, ou adicionar outras licenas, voc dever digitar uma senha de nvel de funcionalidade. NOTA: As senhas podem ser obtidas junto ao seu distribuidor Cummins. Para digitar uma senha de nvel de funcionalidade: 1. Clique no boto Adicionar. 2. Digite a senha nos espaos apropriados. NOTA: No use hfens. Os espaos so organizados de modo que os grupos alfanumricos sejam automaticamente separados medida que voc digita. 1. Clique em Aplicar para ativar sua senha sem fechar a janela Opes. Voc ter acesso total ao INSITE quando fechar esta janela. Clique em OK para obter acesso total sua cpia do INSITE e fechar a janela Opes. Para alterar nveis de ferramenta: 1. Selecione o nvel de ferramenta desejado na lista. 2. Clique em Aplicar para ativar este nvel de ferramenta sem fechar a janela Opes. Clique em OK para ativar este nvel de ferramenta sem fechar a janela Opes.
Pgina de Lista de Senhas de Autorizao

Sobre
Esta pgina salva automaticamente senhas de autorizao e dados relacionados do motor que foram inseridos na janela Autorizao de Calibrao durante transferncias anteriores de calibrao. Novas transferncias de calibrao que usam o mesmo Cdigo do ECM lero automaticamente a senha correspondente nessa lista e iro ignorar a janela Autorizao de Calibrao.
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Pgina Remoo de Senhas de ECM

Sobre
Esta pgina exibe as Contagens de Remoo de Senhas restantes e os ECMs correspondentes aos quais elas se aplicam. Se a Remoo de Senhas no estiver habilitada, a lista ser exibida vazia. Para adicionar a funcionalidade de Remoo de Senhas: 1. Clique em Adicionar para abrir a janela Digitar Nova Senha. 2. Digite sua senha no espao em branco. A senha obtida junto ao seu distribuidor Cummins. 3. Clique em OK. 4. A autorizao de Remoo e a Contagem de Remoo correspondente so agora exibidas. Para adicionar outra autorizao de Remoo, comece novamente com o Passo 1 acima. Para remover uma ou mais senhas de ECM, selecione Remoo de Senhas de ECM no menu Ferramentas. NOTA: Depois de obter uma nova senha com seu distribuidor, voc ter at 30 dias para inseri-la no sistema.
Pgina Contagens de Calibraes de Frota

Sobre
Use esta pgina para digitar uma Contagem de Calibraes de Frota no INSITE. As Contagens de Calibraes de Frota tornam mais fcil a transferncia de calibraes para um ECM pois no preciso digitar uma senha durante a transferncia. Para adicionar Contagens de Calibraes de Frota: 1. Clique em Nova para abrir a janela Nova Senha de Contagem de Frota. 2. Digite sua senha no espao em branco. A senha obtida junto ao seu distribuidor Cummins. 3. Clique em OK. 4. So exibidas as Contagens de Calibraes de Frota disponveis. NOTA: Depois de obter uma nova senha com seu distribuidor, voc ter at 30 dias para inseri-la no sistema.
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Configuraes do Gerenciador de Usurios
Pgina Gerenciador de Usurios

Informaes Gerais
Use esta pgina para habilitar a funo Gerenciador de Usurios e atribuir direitos especficos de usurio a pessoas e grupos. Usurios e grupos de usurios podem receber direitos de acesso s seguintes funes do INSITE, em qualquer combinao: Administrador Transferncia de Calibrao Ajustar Parmetros e Recursos do ECM Alterar Senha do ECM Importar Dados de Imagem do ECM Exportar Dados de Imagem do ECM Reinicializar Informaes de Viagem Reinicializar Monitor de Manuteno Reinicializar Falhas Inativas Reinicializar Dados de Controle do J1922/J1939
Para habilitar o Gerenciador de Usurios e configurar direitos de usurio/grupo: 1. Clique na caixa de seleo Habilitar Gerenciador de Usurios. 2. Clique em Aplicar. A janela Modificar Usurio aberta com Administrador de Sistema como nome de usurio inicial padro. 3. Digite e confirme uma senha com 5 a 10 caracteres e ento clique em OK para retornar pgina Gerenciador de Usurios. Na rvore de navegao da janela Opes, selecione Usurios ou Grupos para definir ou modificar direitos de usurios para cada um. Se estiver executando o Gerenciador de Usurios pela primeira vez, voc dever configurar primeiro pelo menos um grupo. NOTA: Quando o Gerenciador de Usurios habilitado, o INSITE exibe uma janela de Log In antes de o aplicativo abrir. Os usurios devem digitar um Nome de Usurio e uma Senha vlidos, conforme definido nas pginas Opes do Gerenciador de Usurios aqui descritas, para poderem usar o INSITE.
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Pgina Grupos
Sobre
Use esta pgina para definir novos grupos de usurios Personalizados ou gerenciar grupos existentes. O INSITE fornece um grupo Predefinido, com privilgios totais de sistema: Administradores de Sistema. Este grupo no pode ser removido ou modificado. NOTA: As listas de grupos podem ser importadas e exportadas para uso com outros recursos do INSITE. Para adicionar um novo Grupo Personalizado: 1. Destaque Personalizado na seo Configurao de Grupos Atuais e ento clique em Adicionar. 2. Na janela Novo Grupo, digite um Nome de Grupo para o novo grupo. 3. Na caixa Direitos de Grupo, clique nas caixas de seleo para habilitar o grupo para acessar as funes correspondentes do INSITE. 4. Clique em OK para retornar pgina Grupos. O novo grupo mostrado em Personalizado na seo Configurao de Grupos Atuais. Use para expandir um grupo e exibir os direitos de usurio atribudos ao grupo. NOTA: Somente membros do grupo Administradores de Sistema podem adicionar ou modificar grupos. Para modificar um grupo existente: 1. Destaque um grupo Personalizado na seo Configurao de Grupos Atuais e ento clique em Modificar. 2. Na janela Modificar Grupo, faa as alteraes desejadas conforme descrito nos Passos 2 e 3 acima. 3. Clique em OK para retornar pgina Grupos. Para remover um grupo existente: Destaque um grupo Personalizado na seo Configurao de Grupos Atuais e ento clique em Remover.
Pgina Usurios
Sobre
Use esta pgina para definir novos usurios ou modificar os perfis de usurios existentes. NOTA: Voc deve definir pelo menos um Grupo antes de adicionar usurios. Para adicionar um usurio: 1. Clique em Adicionar. 2. Na janela Novo Usurio, digite um Nome de Usurio e Senha para o novo usurio e ento confirme a senha digitando-a novamente. 3. Na caixa Grupo, selecione um grupo existente na lista suspensa. O tipo de grupo determina os direitos de usurio do novo usurio. 4. Clique em OK para retornar pgina Usurios.
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O usurio e seu grupo associado so mostrados na seo Configurao de Usurios Atuais. NOTA: Somente membros do grupo Administradores de Sistema podem adicionar ou modificar usurios. Para modificar o perfil de um usurio existente: 1. Destaque um Nome de Usurio na seo Configurao de Usurios Atuais e ento clique em Modificar. 2. Na janela Modificar Usurio, faa as alteraes desejadas conforme descrito nos Passos 2 e 3 acima. 3. Clique em OK para retornar pgina Usurios. Para remover um usurio existente: Destaque um Nome de Usurio na seo Configurao de Usurios Atuais e ento clique em Remover.
NOTA: As listas de usurios podem ser exportadas e importadas para uso com outros recursos do INSITE.
Usurios e Grupos
Usurios e grupos do INSITE podem ser exportados ou importados a partir de um arquivo. Isto til quando se usa o INSITE em vrios locais, porque elimina o trabalho de reconfigurar as mesmas propriedades de usurios e grupos. Somente membros do grupo Administradores de Sistema podem importar ou exportar usurios e grupos. Para importar usurios e grupos: 1. Na pgina Gerenciador de Usurios, clique em Importar. 2. Na janela Local da Importao, localize a lista de usurios e grupos a serem importados. Essas listas so salvas com uma extenso *.euf e so armazenadas no local de Importao definido na pgina Arquivo. 3. Clique em Abrir para importar os dados da lista e retornar pgina Gerenciador de Usurios. Use as pginas Usurios e Grupos para exibir os usurios e grupos importados. Para exportar usurios e grupos: 1. Na pgina Gerenciador de Usurios, clique em Exportar. 2. Na janela Local de Exportao, digite um nome para a lista de usurios e grupos. Essas listas so salvas com uma extenso *.euf e so armazenadas no local de Exportao definido na pgina Arquivo. 3. Clique em Salvar para salvar a lista no local especificado.
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Usando a Extrao de Dados de Consulta
Extrao de Dados de Consulta

Sobre
Este recurso usado para extrair e armazenar rapidamente dados de ECM e reconfigurar os parmetros selecionados de um motor conectado. Se no houver falhas ativas ou outros problemas, a Extrao de Dados de Consulta normalmente ser feita durante a alimentao de combustvel do veculo. Para abrir a janela Extrao de Dados de Consulta: Clique em Extrao de Dados de Consulta na Barra de Visualizao. Se j foi feita alguma extrao de dados sobre um motor, os dados sero exibidos na caixa Propriedades do Veculo. Se estiver conectado ao mesmo motor, selecioneo e clique em Conectar. aberta a janela Informaes do Motor, mostrando o Nmero de Srie do Motor, o Nmero da Unidade, o Nome do Cliente e o Nome do Grupo. Se ainda no executou uma extrao de dados de consulta para o veculo conectado, a janela Informaes de Motor Novo ser exibida quando voc clicar em Conectar. O Nmero de Srie do Motor lido a partir do ECM e exibido nesta janela. Na coluna Valor, digite as entradas para Nmero da Unidade, Nome do Cliente e Nome do Grupo. Estas informaes sero usadas na prxima vez que for feita uma extrao de dados para este motor. Para iniciar a extrao dos dados:
Clique em Continuar. A caixa Status da Extrao de Dados de Consulta mostra o progresso da extrao de dados. Observe quaisquer janelas ou avisos de mensagens exibidos durante a extrao, at que o processo termine. Os dados extrados so armazenados em um arquivo *.csv, no local especificado na janela Opes. O nome padro deste arquivo combina o nmero de srie do motor com a data e a hora. Note que o nome deste arquivo mostrado na caixa Propriedades do Veculo ao final da extrao dos dados. Para configurar as opes de extrao de dados: Clique no boto Opes para abrir a pgina Extrao de Dados de Consulta na janela Opes.
Pgina
Use esta pgina para definir os parmetros do recurso Extrao de Dados de Consulta, que pode ser acessado a partir da Barra de Visualizao.
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Voc pode definir parmetros para cada conexo de fonte de dados ECM configurada. Use a lista suspensa para selecionar a conexo a ser usada para a extrao de dados. Os dados de conexo so ento exibidos abaixo da conexo selecionada. Use as sees Operaes Disponveis e Operaes Selecionadas para definir quais operaes sero executadas durante a extrao de dados. Voc pode selecionar uma ou mais das seguintes opes: Reinicializar Informaes de Viagem Reinicializar Dados do Monitor de Manuteno Reinicializar Cdigos de Falha Inativos Reinicializar Grupos do Monitor de Ciclo de Servio Reinicializar Todos os Cdigos de Falha
Use os botes de seta para mover operaes individuais, ou todas as operaes entre as sees.
Pgina Unidades de Medida

Sobre
Use esta pgina para especificar qual sistema de Unidades de Medida ser usado no INSITE, utilizando grupos predefinidos ou personalizados. Os grupos Predefinidos incluem: Amrica Latina Mtrico Reino Unido EUA
Voc pode expandir cada grupo para ver as unidades de medida para todos os parmetros do INSITE no grupo selecionado. As unidades de medida no podem ser alteradas para os grupos predefinidos. Para criar um grupo personalizado: 1. Clique no boto Adicionar. 2. Na janela Adicionar Grupo Personalizado, digite um Nome de Grupo e selecione qual dos grupos predefinidos sero usados como base para o novo grupo. 3. Clique em OK para retornar pgina Unidades de Medida. 4. Expanda o nome do grupo para alterar as unidades de medida para cada parmetro do INSITE, conforme desejado. Destaque um parmetro e ento use a lista suspensa para selecionar uma unidade de medida diferente para o parmetro. Para remover um grupo personalizado: 1. Destaque o nome do grupo. 2. Clique no boto Remover.
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Pgina Ordens de Servio

Sobre
Use esta pgina para habilitar a criao automtica de ordens de servio, imagens de ECM e modelos do ECM no INSITE. Para habilitar ordens de servio e arquivos relacionados: 1. Clique na caixa de seleo Modo Habilitar Ordem de Servio. 2. Digite um nome que descreva seu local ou oficina na caixa Endereo do Local de Servio.
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Calibrando um ECM (INSITE Pro)
Calibrao do ECM
Sobre
O INSITE Professional permite que as calibraes de ECM sejam transferidas diretamente para um ECM. Clique em Seleo de Calibraes na Barra de Visualizao para selecionar, visualizar e transferir calibraes. O processo de transferncia de uma calibrao pode ser resumido em quatro passos. Clique nos links abaixo para conhecer mais sobre cada passo. 1. Selecionar um nmero de pea de ECM. 2. Selecionar um Cdigo de Certificao para o seu local. 3. Selecionar uma calibrao. Voc tambm pode procurar uma calibrao especfica se desejar. 1. Enviar a calibrao ao ECM ou executar outras atividades relacionadas calibrao selecionada. NOTA: preciso estar conectado a um ECM para enviar uma calibrao.
Menu Clique-direito
Na janela Seleo de Calibrao, clique com o boto direito do mouse em qualquer lugar para executar outras atividades relacionadas. Um menu pop-up exibe as seguintes opes: NOTA: Algumas opes encontram-se disponveis somente no Gerenciador de Calibraes, e outras disponveis somente na lista de calibraes. Para facilitar a visualizao, a lista completa de opes mostrada aqui em ordem alfabtica. Aplicar Filtro Personalizado Selecione esta opo para aplicar filtros personalizados lista de calibraes, permitindo que voc visualize as calibraes que satisfaam critrios especficos. Auto-Detectar Calibrao Selecione esta opo para selecionar automaticamente o nmero de pea do ECM conectado e informaes de calibrao da lista de calibrao. Voc deve estar conectado a um ECM para que este comando esteja disponvel. Cdigos de Certificao Selecione esta opo para abrir a janela de Cdigos de Certificao. Isto lhe permitir selecionar um Cdigo e Agncia diferentes para filtrar a lista de acordo. Copiar/Colar Selecione estas opes para copiar uma calibrao ou banco de dados de programas do motor de uma unidade para outra.
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Para copiar uma calibrao: 1. Selecione uma calibrao na lista de calibraes e selecione Copiar no menu clique-direito. 2. Clique com o boto esquerdo do mouse em uma unidade do Gerenciador de Calibraes. 3. Clique com o boto direito na mesma unidade e selecione Colar para copiar a calibrao selecionada para esta unidade. Para copiar um banco de dados: 1. Selecione um programa de motor no Gerenciador de Calibraes e selecione Copiar no menu clique-direito. 2. Clique com o boto esquerdo do mouse em uma unidade do Gerenciador de Calibraes. 3. Clique com o boto direito na mesma unidade e selecione Colar para copiar o banco de dados do programa do motor selecionado para esta unidade. Limpar rea de Trabalho de Calibrao Selecione esta opo para eliminar todos os arquivos de calibrao da rea de Trabalho de Calibrao. Imprimir Selecione esta opo para imprimir a janela de calibraes ativas. Propriedades Selecione esta opo para abrir a janela de Propriedades de Calibrao. Selecionar Todas as Calibraes Selecione esta opo para selecionar todas as calibraes. Esta opo pode ser usada em combinao com os comandos Copiar ou Imprimir. Enviar para rea de Trabalho de Calibrao Selecione esta opo para enviar o contedo da unidade flexvel para a rea de Trabalho de Calibrao. Enviar para Unidade Flexvel Selecione esta opo para copiar os arquivos de calibrao da rea de Trabalho de Calibrao para a unidade flexvel. Definir como Padro a Unidade de Calibrao Selecione esta opo para usar sempre a unidade selecionada como a fonte para calibrao. NOTA: O INSITE considerar automaticamente a primeira unidade de CD-ROM detectada no PC local como o caminho padro de busca quando procurar por calibraes. Se no houver uma unidade de CD-ROM, ele assumir como padro a unidade do sistema operacional. Mostrar Calibraes Ativas Selecione esta opo para exibir na lista de calibraes somente as calibraes que no esto vencidas. Mostrar Calibraes Compatveis Esta opo automaticamente selecionada quando voc visualiza calibraes compatveis atravs da opo Visualizar Calibraes ECM/FCM Compatveis.
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ECM - Mdulo de Controle do Motor FCM - Mdulo de Controle de Combustvel
Se desselecionar esta opo, a lista de calibraes ser atualizada e exibir todas as calibraes para o nmero de pea do ECM selecionado. Para visualizar novamente as calibraes compatveis, voc dever usar a opo Visualizar Calibraes ECM/FCM Compatveis. Mostrar Calibraes Instaladas Selecione esta opo para mostrar na lista de calibraes somente as calibraes que foram instaladas no disco rgido. Transferir ao ECM Selecione esta opo depois de selecionar uma nica calibrao para transferir a calibrao selecionada ao ECM. NOTA: Esta opo no se encontra disponvel se no houver um ECM conectado. Visualizar Arquivo de Calibraes Ativas Selecione esta opo para visualizar o arquivo de Calibraes Ativas. Visualizar Arquivo de Histrico de Alteraes de Calibrao Selecione esta opo para visualizar o arquivo de Histrico de Alteraes de Calibrao. Visualizar Calibraes ECM/FCM Compatveis Use esta opo quando a calibrao selecionada for uma calibrao ISM - CM870 ou do Mdulo de Controle de Combustvel (FCM). O submenu contm nmeros de pea das calibraes compatveis com a calibrao selecionada. Selecione um nmero de pea no submenu para visualizar as calibraes que so compatveis com a calibrao previamente selecionada. A lista de calibraes exibe automaticamente somente as calibraes compatveis. Por exemplo, voc pode visualizar calibraes FCM que so compatveis com uma calibrao CM870 selecionada selecionando um nmero de pea no submenu. As calibraes FCM compatveis so exibidas automaticamente na lista de calibraes. Visualizar Calibraes de Substituio Selecione esta opo para abrir a janela Calibraes de Substituio, depois de selecionar uma calibrao na lista de calibraes.
Ativo
Voc pode visualizar ou imprimir um relatrio de todas as calibraes disponveis no banco de dados do INSITE. O relatrio pode ser impresso usando-se uma impressora compatvel com o Windows. Calibraes superadas ou obsoletas no so includas no relatrio.
Arquivo de Histrico de Alteraes de Calibrao

Voc pode visualizar ou imprimir um relatrio de histrico de alteraes de calibrao usando uma impressora compatvel com Windows. O relatrio inclui um histrico de todas as calibraes superadas e obsoletas e pode ser til para fins de diagnstico.
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cones do Gerenciador de Calibraes

Na janela Seleo de Calibrao, os cones representam ramais do Gerenciador de Calibraes. Clique em cada ramal para abrir o prximo ramal de nvel mais baixo. O PC local. Se clicar neste ramal, sero exibidos detalhes sobre todas as unidades instaladas (e em rede) no lado direito da janela. A rea de Trabalho de Calibrao. Indica que ela contm calibraes. Indica que ela contm calibraes vencidas. Indica que a unidade de disco flexvel contm um conjunto de vrios volumes, antes da extrao. Indica que a unidade de disco flexvel contm um conjunto de vrios volumes, depois de completada a extrao. Uma unidade de disco flexvel contendo um banco de dados completo de calibraes. Indica que o disco rgido ou a unidade de CD-ROM contm calibraes. Indica que o disco rgido ou a unidade de CD-ROM contm calibraes vencidas. Este ramal contm as calibraes a partir de uma data especfica. Este ramal contm as calibraes para um tipo especfico de ECM. ISB, ISM, etc. Este ramal contm as calibraes vencidas para o tipo de ECM. Este ramal representa um nmero de pea de ECM. Clique neste ramal para exibir todas as calibraes para o nmero de pea da lista de calibraes. Uma calibrao individual, mostrada na lista de calibraes. Este cone indica que a calibrao no est vencida e reside na unidade selecionada. Uma calibrao individual, mostrada na lista de calibraes. Este cone indica que a calibrao no est vencida mas no reside na unidade selecionada. Uma calibrao individual, mostrada na lista de calibraes. Este cone indica que a calibrao est vencida e no reside na unidade selecionada. NOTA: Voc pode renovar a janela do Gerenciador em qualquer momento clicando em na barra de ferramentas.
Transferindo Calibraes para Disco

Os arquivos e bancos de dados de calibraes podem ser transferidos e copiados de um ou mais discos flexveis. Isto permite: Transferir calibraes para um outro PC que estiver executando o INSITE. Importar calibraes de um outro PC que estiver executando o INSITE.
Use os cones da rea de Trabalho de Calibrao e da unidade de disco flexvel na janela Seleo de Calibrao para realizar as transferncias. Para copiar arquivos para um disquete (transferindo calibraes): 1. Na janela Seleo de Calibraes, selecione uma ou mais calibraes de uma unidade de disco e use os comandos Copiar e Colar nos menus Editar ou clique-
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direito para copiar o(s) arquivo(s) de calibrao para a rea de Trabalho de Calibraes. NOTA: Para uma nica calibrao, use a mesma tcnica para copiar uma calibrao selecionada diretamente para o cone da unidade de disquete. 1. No menu clique-direito da rea de Trabalho de Calibrao, selecione Enviar para a Unidade de Disco Flexvel. Ser exibido um aviso se forem necessrios mais de um disco para completar a transferncia. NOTA: Todos os dados presentes no(s) disco(s) so apagados automaticamente. 1. Observe todas as janelas de avisos ou mensagens para concluir a transferncia. NOTA: Use as teclas CTRL ou SHIFT do teclado para selecionar vrias calibraes para a transferncia. Para copiar arquivos de um disquete (importando calibraes): 1. Insira o disquete de calibrao na unidade de disco flexvel e clique duas vezes no cone da unidade ou selecione Enviar para a rea de Trabalho de Calibrao no menu clique-direito. 2. Se forem necessrios mais de um disco para a cpia dos arquivos de calibrao, sero exibidos avisos para inserir os demais discos. 3. Observe todas as janelas de avisos ou mensagens para concluir a transferncia. 4. Depois que as calibraes forem copiadas do disquete para a rea de Trabalho de Calibraes, elas podero ser transferidas diretamente para um ECM ou copiadas para qualquer unidade de disco.
A Lista de Calibraes
A lista de calibraes no lado direito da janela Seleo de Calibrao relaciona todas as calibraes para o nmero de pea do ECM selecionado no Gerenciador de Calibrao. A lista de calibraes disponveis tambm compatvel com o Cdigo de Certificao e Agncia que voc selecionar quando a lista aberta. Os cabealhos das colunas mostram os parmetros para cada calibrao. Voc pode redimensionar as colunas para melhor visualizao movendo o cursor entre os cabealhos das colunas at que ele tome a forma de linhas paralelas. Em seguida, clique e arraste as coluna at obter o tamanho desejado. NOTA: Voc pode renovar a lista em qualquer momento clicando em na barra de ferramentas. Clique com o boto direito do mouse em qualquer ponto da lista de calibrao para executar outras atividades relacionadas.
Usando a Janela de Seleo de Calibrao

Para abrir a janela Seleo de Calibrao Clique em Calibrao na Barra de Visualizao. exibida a janela Seleo de Calibrao. A janela dividida verticalmente, com o Gerenciador de Calibraes esquerda e a lista de calibraes direita. NOTA: A lista de calibraes estar vazia at que voc selecione um nmero de pea de ECM no Gerenciador de Calibraes, a menos que tenha selecionado Habilitar Auto-Deteco na janela Opes. Se a lista estiver vazia, use o Gerenciador de Calibraes para localizar calibraes em uma unidade local do PC ou em uma unidade mapeada da rede. Note que o Gerenciador de Calibraes semelhante ao Windows Explorer, mostrando todas as unidades numa rvore
que pode ser expandida/reduzida. Se estiver usando o CD InCalTM, por exemplo, as calibraes esto localizadas abaixo da unidade de CD-ROM na rvore. Voc pode selecionar qualquer cone no Gerenciador de Calibraes para visualizar informaes relacionadas no lado direito da janela. Utilize e conforme necessrio para expandir e minimizar o Gerenciador, usando os cones como guias. Voc ver pelo menos um ECM relacionado, e sob cada ECM os nmeros de pea aplicveis sero mostrados com o cone . Clique em um nmero de pea, selecione um Cdigo de Certificao e todas as calibraes disponveis sero exibidas na lista de calibraes no lado direito da janela. NOTA: Clique com o boto direito do mouse em qualquer ponto da lista de calibrao para executar outras atividades relacionadas.
Localizando uma Calibrao

Voc pode filtrar a lista de calibraes para mostrar somente as calibraes que contm valores de parmetros especficos. Para localizar uma calibrao: 1. Selecione Localizar no menu Editar para abrir a janela Localizar, ou clique em na barra de ferramentas. 2. Use as opes da janela para restringir a pesquisa: Na caixa Localizar, digite um valor de parmetro. Na caixa Localizar Em, use a lista suspensa para selecionar a coluna na qual o parmetro pode ser encontrado. Opcionalmente, selecione se deve haver correspondncia de maisculas ou minsculas com o que digitado na caixa Localizar. Selecione a direo de pesquisa (acima ou abaixo) a partir da posio atual na lista de calibraes. 3. Depois de selecionar os critrios de pesquisa, clique em Localizar Prxima. A lista de calibraes ser exibida novamente, contendo somente as calibraes que satisfazem os critrios de pesquisa. Clique com o boto direito do mouse em qualquer ponto da lista de calibrao filtrada para executar outras atividades relacionadas.
Cdigo de Certificao e Agncias

Sobre
Clique duas vezes em um cdigo de certificao no painel Certificao Disponvel para selecion-lo, ou selecione um cdigo e clique em Adicionar. Use o mesmo procedimento para remover um cdigo do painel Certificao Selecionada, mas agora use o boto Remover. NOTA: Voc pode adicionar ou remover todos os cdigos em cada painel clicando em Adicionar Todos ou Remover Todos. Quando clicar no boto OK, as calibraes que atendem aos requisitos das certificaes selecionadas sero exibidas na lista de calibraes. Cdigo Agncia ADR - Australian Motor Vehicle Certification Board ADR3 - ADR30/00 (Certificao Australiana)
ADR7 - ADR70/00 (Certificao Australiana) AUSF - AUSFORS (Austrlia) CARB - California Air Resources Board CONA - Conoma EEC - European Economic Communities EPA - Agncia de Proteo Ambiental EU Europa em Geral EUR1 - Subclassificao Europia 1 EUR2 - Subclassificao Europia 2 EUR3 - Subclassificao Europia 3 EX97 - EPA Export 1997 LR - Lloyd's Register of Shipping NENHUMA - No Certificado SEDE - Sedesol - Mxico TEPA - Agncia de Proteo Ambiental de Taiwan NOTA: NENHUMA aplica-se a calibraes que no precisam de certificao, ou que foram certificadas em um ano anterior. Muitas antigas calibraes CENTRY no requeriam certificao, por exemplo.
Filtros Personalizados
Sobre
Voc pode filtrar a lista de calibraes para exibir somente as calibraes que atendam a determinados critrios. Selecionando qualquer coluna (ou colunas) na janela Seleo de Calibraes, voc pode definir critrios especficos como CPL, Potncia Anunciada, Potncia, Opo SC e Opo DO. A definio de critrios especficos limita a pesquisa por uma determinada calibrao. O filtro personalizado persiste quando a janela Seleo de Calibraes fechada e reaberta. O filtro pode ser removido ou reaplicado em qualquer momento que a janela Seleo de Calibraes estiver aberta.
Para Habilitar Filtros Personalizados: Os filtros podem ser habilitados de vrias maneiras: Use o boto Aplicar Filtro Personalizado na barra de ferramentas. Usando o menu clique-direito da lista de calibraes. No menu Ferramentas, selecione Seleo de Calibrao | Aplicar Filtro Personalizado.
Voc pode excluir um Filtro Personalizado selecionado novamente os comandos nos menus, removendo assim a marca de seleo, ou clicando novamente no boto da barra de ferramentas. NOTA: A remoo de um Filtro Personalizado no o elimina do INSITE; simplesmente habilita novamente toda a lista de calibraes. O filtro pode ser reaplicado em qualquer momento, mesmo aps o fechamento e a reabertura do INSITE.
Para configurar um Filtro Personalizado: Clique no cabealho de uma coluna da lista de calibraes para exibir uma lista suspensa para a coluna. A lista contm todos os valores possveis para esta coluna. Selecione um valor na lista para ser usado como um Filtro Personalizado. Este valor ser mostrado na primeira linha da lista de calibraes, e toda a lista ser classificada de maneira que somente as calibraes que contenham este valor sejam mostradas. Voc pode repetir este procedimento com tantas colunas quanto desejar, para refinar ainda mais os critrios de seleo. NOTA: Como o filtro personalizado persistente, possvel que a lista de calibraes seja filtrada quando a mesma for aberta. Verifique se o boto Aplicar Filtro Personalizado na barra de ferramentas est pressionado. Se estiver, voc estar visualizando uma lista de calibraes filtradas. Clique no boto para exibir todas as calibraes no filtradas.
Identificao de Cdigos do ECM

Sobre
O Cdigo do ECM um nmero de alto nvel usado para descrever ou identificar uma calibrao eletrnica do software do ECM. O Cdigo do ECM foi desenvolvido como um mtodo mais fcil para voc identificar e lembrar de uma calibrao e seu histrico. O formato do Cdigo ECM foi criado a partir do esquema de codificao da bomba de combustvel PT e elimina a confuso associada com as combinaes de SC e DO; i.., pode haver vrios SCs com os mesmos DOs, e os mesmos SCs podem ter DOs diferentes. Para cada combinao SC/DO, sero fornecidos cdigos exclusivos de ECM. As regras abaixo definem em detalhes o cdigo do ECM: A uma nova calibrao (SC/DO) ser atribudo um novo e exclusivo cdigo ECM. Uma alterao ou reviso do contedo de uma calibrao eletrnica do ECM incrementar o nvel de reviso do Cdigo ECM.
Formato
O formato do Cdigo do ECM : Cdigo do ECM: abcdddd.ee a - Identificador do Produto b - Identificador do Produto c - Famlia do Motor (Nota: Esta posio pode ser ajustada com o valor 0 nos Cdigos do ECM CENTRY) dddd - Nmero seqencial comeando com 0001, que o valor numrico real do Cdigo do ECM. Para o CENTRY, o nmero o mesmo que para a Opo FQ. ee - Nmero seqencial comeando em 00 que representa o nvel de reviso do Cdigo do ECM. Exemplos A02001.00 CENTRY sem revises B10001.00 CELECT para N14E sem revises
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C20001.01 CELECT Plus para M11E com uma reviso NOTA: Os mdulos CELECT no armazenam o Cdigo do ECM na plaqueta de dados. Em contrapartida, as opes SC e DO so armazenadas.
Propriedades de Calibrao
A janela Propriedades de Calibrao mostra uma variedade de informaes descritivas sobre uma determinada calibrao. Primeiro, selecione uma calibrao na lista de calibraes e ento selecione Propriedades no menu clique-direito para abrir esta janela. A janela inclui o nome do Programa do Motor, o Cdigo do ECM e o nmero de pea e a data da calibrao selecionada. Selecione uma categoria na lista no lado esquerdo da janela para visualizar informaes mais detalhadas sobre a calibrao selecionada: Informaes de Aplicao Informaes do Motor Bsico Histrico de Calibrao Parmetros de Desempenho Requisitos Especiais
NOTA: Voc pode clicar com o boto direito do mouse em qualquer item da lista e selecionar Imprimir para imprimir as informaes que a lista contm, ou clicar no boto Imprimir Todos da janela para imprimir todos os itens.
Parmetros de Calibrao
Sobre
As colunas da lista de calibrao podem conter algumas, ou todas, das seguintes informaes para cada calibrao, dependendo do ECM: Cdigo do ECM Modelo Mercado CPL Potncia Anunciada Potncia Governada Torque Mximo Nome do OEM Modelo do OEM Comentrios de Aplicaes do OEM Tipo de Transmisso Tipo de Eixo Opes de Desempenho CPL do Centinel Voltagem Comentrios sobre a CPL Comentrios sobre SC Comentrios sobre DO
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Opo FR Opo SC Opo DO Curva de Potncia Cdigo de Certificao Ano de Certificao Classificao Cdigo do Combustvel Datalink Rotao Mxima Sem Carga Nmero de Pea do Injetor Comentrios sobre PP
Calibraes de Substituio
Sobre
Calibraes de Substituio A primeira linha desta janela mostra a calibrao que foi realada na lista de calibraes. As possveis calibraes de substituio so mostradas abaixo da primeira linha. Clique em uma calibrao que deseja usar e clique em OK.
Enviando uma Calibrao a um ECM

Para enviar uma calibrao a um ECM: 1. Selecione uma calibrao na lista de calibraes. 2. Ligue a chave de ignio. IMPORTANTE!! Em algumas situaes, voc no deve ligar a chave de ignio para os seguintes ECMs: CELECT Plus, CELECT Plus Industrial e QSK 19/23/45/60/78. Se estiver usando um destes ECMs, clique no link e leia o procedimento de transferncia antes de continuar com estes passos. 1. No menu clique-direito, selecione Transferir para o ECM. exibida a pgina de Boasvindas do Assistente de Transferncia de Calibrao do ECM. Leia a mensagem de Advertncia! com ateno. Clique em Avanar para continuar com o assistente. 1. Se estiver transferindo uma calibrao cujo Cdigo do ECM diferente daquele atualmente em uso no ECM, ser exibida a janela Autorizao de Calibrao. Digite sua Senha de Autorizao de Calibrao nas caixas. Se necessrio, entre em contato com seu distribuidor Cummins para obter a senha. # Se desejar usar uma Contagem de Calibrao de Frota, clique na caixa de verificao e as caixas de entrada de senha sero desabilitadas. NOTA: # Se voc digitou anteriormente uma Senha de Autorizao de Calibrao usando o mesmo Cdigo do ECM como a transferncia atual, essa janela ser ignorada e voc passar automaticamente para o passo 5 abaixo.
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NOTA: Uma mensagem perguntar se voc deseja usar a ltima Contagem de Calibrao de Frota. Alm disso, alguns ECMs mais antigos suportam apenas a Contagem de Calibrao de Frota, em vez da Senha de Autorizao de Calibrao. Se desejar, use o boto Imprimir para imprimir as informaes associadas calibrao selecionada. Clique em Avanar para continuar. 1. Na janela ID do Sistema e Plaqueta de Dados, voc poder alterar qualquer um dos valores de plaqueta de dados do ECM conectado que no estejam bloqueados com um . Clique duas vezes no lado direito do painel para digitar os novos valores. * NOTA: * As configuraes de plaqueta de dados para aplicaes industriais no devem ser alteradas. Alm disso, selecione se deseja habilitar os Parmetros Ajustveis de Salvar/Restaurar. Esta opo permite que os parmetros ajustveis sejam automaticamente salvos e ento restaurados na nova calibrao. Se preferir no ativar a opo Salvar/Restaurar, ou se o ECM conectado no suporta esta opo, os parmetros ajustveis sero automaticamente restaurados aos valores padro para a nova calibrao. Para aplicaes industriais, a opo Salvar/Restaurar Parmetros Ajustveis desativada, por padro. Recomenda-se que a opo Salvar/Restaurar Parmetros Ajustveis no seja utilizada com aplicaes industriais devido s caractersticas exclusivas das calibraes industriais. NOTA: Se desejar desfazer qualquer alterao, clique em Restaurar Valores Originais. Clique em Avanar para continuar. 1. A janela Resumo exibida para que voc confirme os detalhes selecionados para a calibrao. Clique em Avanar para continuar, ou Voltar para fazer alteraes. 2. Observe as advertncias na janela Confirmao de Ajuste e ento clique em OK para iniciar a transferncia de calibrao. As transferncia de calibrao mostrada numa srie de barras de progresso e janelas de informaes que indicam a transferncia de vrios componentes de calibrao. Clique em Avanar quando aparecer a mensagem para faz-lo. O restante do processo depende do ECM que est sendo calibrado. Veja mais informaes. NOTA: Se a chave de ignio do veculo for girada para a posio incorreta em qualquer momento durante o processo de transferncia de calibrao, o INSITE perder a comunicao com o ECM e o procedimento dever ser reiniciado.
Transferncia de Calibrao
Sobre
Depois de selecionar uma calibrao a ser transferida ao ECM, os passos finais do procedimento de transferncia de calibrao dependem do ECM conectado. Selecione o ECM na lista para exibir uma descrio do procedimento correto: Signature/ISX
Transferncia de Calibrao
Sobre
Consulte Enviando uma Calibrao a um ECM para iniciar o procedimento.
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1. Depois de concluda a transferncia, ser exibida uma mensagem para que voc desligue a chave de ignio por 30 segundos e ento lig-la novamente. 2. A janela Resultados da Transferncia de Calibrao ser ento exibida, mostrando os resultados de todas as principais aes realizadas no ECM em todo o processo de transferncia. Clique em OK para retornar ao assistente. NOTA: Se o comando Salvar Plaqueta de Dados no for bem-sucedido, voc poder tentar recalibrar, se desejar, ou editar a plaqueta de dados na janela Recursos e Parmetros. 1. Clique em Avanar quando aparecer a mensagem para faz-lo, depois de o INSITE reconectar-se automaticamente com o ECM. 2. Clique em Finalizar para fechar o assistente e concluir o processo de transferncia de calibrao. CUIDADONO desconecte o INSITE antes de clicar em Finalizar para fechar o assistente. As informaes do motor e/ou do veculo armazenadas no ECM sero perdidas se o processo de calibrao for interrompido. NOTA: Se a chave de ignio do veculo for girada para a posio incorreta em qualquer momento durante o processo de transferncia de calibrao, o INSITE perder a comunicao com o ECM e o procedimento dever ser reiniciado.
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Detalhes de Calibrao
Informaes de Aplicao
Sobre
Este painel mostra informaes de aplicaes relacionadas calibrao selecionada. Dependendo do ECM, algumas, ou todas as seguintes colunas, podero se exibidas. NOTA: As informaes de aplicaes no so exibidas para o produto CENSE. Controle do Motor Mercado Opo SC Cdigo do ECM Nmero de Pea do ECM Data Observaes Comentrios (SC) Comentrios (PP) Suporte ao Datalink Aplicao do Motor Aplicao do OEM Modelo do OEM Nome do OEM
Informaes do Motor Bsico

Sobre
Este painel mostra informaes do motor bsico para a calibrao selecionada. Dependendo do ECM, algumas, ou todas as seguintes colunas, podero se exibidas. NOTA: As Informaes do Motor Bsico no so exibidas para o produto CENSE. Programa do Motor Opo SC Cdigo do ECM Nmero de Pea do ECM Data de Liberao HP Anunciada Voltagem de Calibrao Certificado por Nmero da CPL
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Famlia do Motor Modelo do Motor Cdigo do Combustvel Rotao Governada Rotao Mxima Sem Carga Nmero de Pea do Injetor Classificao Torque Mximo
Histrico de Calibrao
Sobre
Este painel mostra o histrico de substituio da calibrao selecionada. Dependendo do ECM, algumas, ou todas as seguintes colunas, podero se exibidas. Programa do Motor Nmero de Pea do ECM Cdigo do ECM Opo SC Data de Liberao Data de Alterao Opo DO Histrico
Parmetros de Desempenho
Sobre
Este painel mostra informaes de desempenho relacionadas calibrao selecionada. Dependendo do ECM, algumas, ou todas as seguintes colunas, podero se exibidas. NOTA: Os Parmetros de Desempenho so exibidos como disponveis a partir do CD-ROM do INCAL. Programa do Motor Nmero de Pea do ECM Cdigo do ECM Opo SC Data de Liberao Presso do Coletor de Admisso na RPM de Torque Mximo Presso do Coletor de Admisso na RPM Nominal Taxa de Combustvel na RPM de Torque Mximo Taxa de Combustvel em Rotao Nominal
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Requisitos Especiais
Sobre
Este painel mostra os requisitos especiais para a calibrao selecionada. Dependendo do ECM, algumas, ou todas as seguintes colunas, podero se exibidas. NOTA: Os Requisitos Especiais so exibidos como disponveis a partir do CD-ROM do INCAL. Programa do Motor Nmero de Pea do ECM Cdigo do ECM Opo SC Data de Liberao Potncia (HP) Anunciada Potncia (RPM) Anunciada Porcentagem de Corte Alternativo Marcha Lenta Alternativa Torque Alternativo Presso do Ar Ambiente Atuador de Parada Auxiliar Observaes Sensor da Temperatura do Lquido de Arrefecimento Dispositivo Auxiliar de Partida Controlado pelo ECM Embreagem Eletrnica do Ventilador STC Eletrnico Controle do Freio-motor ESP Nmero de Pea da Bomba de Combustvel Validao da Marcha Lenta Interruptor de Rotao Intermediria Validao do ISC Minerao Modular Sincronizao de Mltiplas Unidades Sensor da Temperatura do leo Sensor da Presso do leo Dentes do Volante Pino de Injeo de Transferncia da Agulha Configurao do Driver de Sada Acelerador Remoto Entrada de Rotao Comutada Tipo de Acelerador Seleo da Curva de Potncia Transmisso de Torque Tipo de Transmisso
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Nmero de Pea do ECM

Sobre
480C-E = 3942337 B5.9G = 3922724; 3930507, 3933559; 3934683 C8.3G / L10G = ECM: 3930507; GCM: 3606521 C Gas Plus / B Gas Plus = 3937299 CELECT = 3084473, 3618046, 3619037 CELECT Plus = 3096662; 3408300; 3408303 CELECT Plus Industrial = 3096662; 3408300; 3408303 CENSE = 3095654 Centinel = 3099106 CENTRY = 3619026; 3619027; 3654717; 3654718 ISB = 3942858; 3942860; 3944124; 3990517 ISBe (4 e 6 Cilindros) = 4898112 ISB - CM850 = 3954431 ISB Daimler Chrysler = 3942336; 3946242; 3947412; 3947912 ISC/ISL = 3944105; 3944125; 3990705 ISC/nibus Urbano ISL8.3 - CM850 = 3954430; 3965159 ISL8.9 - CM850 = 3954430; 3965159 ISM = 3408501; 3680509; 3681404; 3681405 ISM - CM870 = 3682729, 3683289, 4086915 (CM870); 3681405 (CM570) ISM - CM875 = 3103533; 3103522 QSB5.9-44, 5.9-30, 4.5-30, 3.9-30 = 3942860; 3944124; 3990517 QSC/QS9 = 3944105; 3944125; 3990705 QSK19/45/60/78 = 3330511; 3347818; 3867401; 3867743; 4001754 QSK19G/45G/60G, QSV81/91 - SSM558 = 3607754 (SSM558 - A; SSM558 - B) QSK19G/45G/60G, QSV81/91 - 3426369 (MCM700) QSM11 = 3408501; 3680509; 3681405 QST30 = 3942337 QSX15 3408426; 3408501; 3681404 Signature/ISX 3408426; 3408501; 3680509; 3681404; 3681405 Signature/ISX - CM870 3682729
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Referncia
Botes da Barra de Ferramentas

Sobre
Os botes disponveis na barra de ferramentas variam de acordo com a tarefa sendo executada. NOTA: Os botes podem estar desabilitados (inibidos) se a funo no estiver disponvel. Botes de Ordem de Servio Abre o Assistente de Ordem de Servio para criar uma nova Ordem de Servio. Captura uma nova Imagem de ECM da Ordem de Servio ativa. Converte uma Imagem do ECM em um Modelo do ECM. Botes comuns Recorta o texto selecionado. Copia o texto selecionado para a rea de transferncia do Windows. Cola o contedo da rea de transferncia do Windows o INSITE, onde o cursor estiver situado. Imprime a janela ativa. Mostra a aparncia que a janela ativa ter quando impressa. Botes de tarefas Pesquisa segundo determinados critrios nas janelas Recursos e Parmetros, Calibrao, ou Informaes de Viagem (se disponveis). Obtm dados atuais do ECM, ou atualiza a tela atual do INSITE. Reinicializa Informaes de Viagem (se disponveis) ou o Monitor de Ciclo de Servio (se disponvel). Tambm usado para apagar falhas inativas na janela Cdigos de Falhas. Se solicitado, desligue a chave de ignio do veculo por 30 segundos para concluir o procedimento. NOTA: O boto Reset no afeta dados cumulativos de viagem. Conecta a uma fonte de dados do ECM. Envia configuraes de Recursos e Parmetros ou uma calibrao ao ECM conectado. Se o Gerenciador de Usurios estiver habilitado, este boto desconectar o usurio atualmente conectado e abrir a janela Log In do Gerenciador de Usurios para alterar usurios. Mostra (na lista de calibraes) somente as calibraes que no foram superadas. Mostra (na lista de calibraes) somente as calibraes que foram instaladas no disco rgido.
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Permite aplicar filtros personalizados lista de calibraes, para que voc possa visualizar somente as calibraes que satisfazem a determinados critrios. Permite alternar para a tela Relatrio de Combustvel de Viagem na janela Informaes de Viagem, se a janela estiver disponvel para seu ECM. Define a Taxa de Amostragem para monitoramento. Botes de monitoramento Captura dados instantneos atuais do monitor em um arquivo, que pode ser til para um tcnico qualificado durante um diagnstico. A localizao padro do arquivo definida na janela Opes. Inicia ou continua o Registrador de Dados. Inicia ou continua o Monitor de Dados. Pra o Monitor ou Registrador de Dados. Se estiver registrando dados, voc ser solicitado a salvar os dados num arquivo. A localizao padro do arquivo definida na janela Opes. Interrompe temporariamente o Monitor ou o Registrador de Dados. Para continuar, clique no boto Iniciar/Continuar apropriado.
Comandos de Menus
Sobre
Os comandos de menus fornecem outra maneira de realizar tarefas no INSITE, ou visualizar e/ou ajustar dados do ECM. Selecione um menu abaixo para exibir descries detalhadas de seus comandos individuais. Menu Arquivo Menu Editar Menu Visualizar Menu Ferramentas Menu Janela Menu Ajuda
Arquivo
NOTA: Os comandos do menu podem ser desabilitados (inibidos) se o comando no estiver disponvel ou no se aplicar funo sendo executada com o INSITE. Novo Nota: Os comandos Novo encontram-se disponveis somente quando: A opo Ordens de Servio foi selecionada na Barra de Visualizao e a mesma a visualizao ativa, e Voc est conectado a uma fonte de dados do ECM. Ordem de Servio Abre o Assistente de Ordem de Servio para criar uma nova ordem de servio. Imagem de ECM Captura uma nova imagem de ECM da ordem de servio ativa. Aberto Este comando no est disponvel e, portanto, desabilitado.
Fechar Este comando no est disponvel e, portanto, desabilitado. Salvar Este comando no est disponvel e, portanto, desabilitado. Salvar Como... Este comando no est disponvel e, portanto, desabilitado. Converter Modelo de ECM Converte a imagem do ECM selecionada para um modelo do ECM. Registro Permite converter um arquivo de registro do Monitor (*.log) ou instantneo do Monitor (*.snp) no formato *.csv ou *.txt. Estes formatos podem ser abertos em um aplicativo de planilha eletrnica ou editor de texto, respectivamente. Exportar Imagem Selecione esta opo para salvar uma imagem em arquivo. Isto pode ser til se voc desejar usar uma imagem em outro PC. Imagem para arquivo externo Permite converter uma Imagem para o formato *.csv, que pode ser aberto em um aplicativo de planilha eletrnica. Modelo Selecione esta opo para salvar um modelo em arquivo. Isto pode ser til se voc desejar usar um modelo em outro PC. Grupos de Parmetros Selecione esta opo para exportar um Grupo Personalizado de Monitoramento. Isto pode ser til se voc desejar usar a configurao personalizada em um outro PC. Importar Imagem Selecione esta opo para importar uma imagem salva em arquivo. Isto pode ser til se voc desejar usar uma imagem de um outro PC. Modelo Selecione esta opo para importar um modelo salvo em arquivo. Isto pode ser til se voc desejar usar um modelo de um outro PC. Grupos de Parmetros Selecione esta opo para importar um Grupo personalizado de monitoramento pr-configurado. Isto pode ser til para compartilhar configuraes personalizadas em diferentes PCs. Conexes Adicionar Nova Conexo... Abre o Assistente de Conexo, no qual voc pode configurar conexes novas ou adicionais da fonte de dados de ECM.
Configurar Pgina... Permite especificar as dimenses e as caractersticas de formatao do papel usado para imprimir dados do INSITE. Visualizar Impresso... Mostra a aparncia que os dados na janela ativa do INSITE tero quando impressos. Se necessrio, use os comandos Configurar Pgina... ou Imprimir... para alterar o layout de pgina ou as opes de impressora. Imprimir... Abre a caixa de dilogo Imprimir do Windows, na qual voc pode especificar opes da impressora, orientao de impresso e papel. Enviar Para Destinatrio de Correio... Este comando no est disponvel e, portanto, desabilitado. ECM... Envia o contedo da janela ativa para o ECM. Este comando usado com configuraes de Recursos e Parmetros, calibraes (para o Centry clique aqui) e modelos de ECM. Propriedades Este comando no est disponvel e, portanto, desabilitado. Sair Fecha o INSITE.
Editar
Recortar Este comando no est disponvel e, portanto, desabilitado. Copiar Selecione esta opo para copiar uma calibrao de uma unidade do PC para outra. Colar Selecione esta opo para colar uma calibrao copiada no disco rgido. Limpar Este comando no est disponvel e, portanto, desabilitado. Selecionar Tudo Selecione esta opo para selecionar todas as calibraes da lista de calibraes. Esta opo pode ser usada em combinao com os comandos Copiar ou Colar. Localizar... Pesquisa segundo determinados critrios nas janelas Recursos e Parmetros, Calibrao, ou Informaes de Viagem (se aplicvel). Localizar Prxima Pesquisa a prxima ocorrncia dos critrios especificados na janela Localizar.
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Restaurar Todos os Valores Originais Selecione esta opo para desfazer todas as alteraes feitas nas configuraes dos parmetros enquanto a janela Recursos e Parmetros esteve aberta. NOTA: Esta opo deve ser selecionada antes de enviar qualquer alterao para o ECM.
Exibir
Barra de Ferramentas Selecione este comando para exibir ou ocultar a barra de ferramentas. Uma marca de verificao indica que a barra de ferramentas est visvel. Barra de Status Selecione este comando para exibir ou ocultar a barra de status. Uma marca de verificao indica que a barra de status est visvel. Barra de Visualizao Selecione este comando para mostrar ou ocultar a Barra de Visualizao. Uma marca de verificao indica que a Barra de Visualizao est visvel. Janela Atual Esta opo fornece uma alternativa para o uso da Barra de Visualizao para abrir janelas do INSITE. Use o submenu para selecionar a janela que deseja abrir. Reset Reinicializa Informaes de Viagem (se disponvel), o Monitor de Manuteno (se disponvel) ou o Monitor de Ciclo de Servio (se disponvel). Tambm usado para apagar falhas inativas na janela Cdigos de Falha. Quando solicitado, desligue a chave de ignio do veculo por 30 segundos para concluir o procedimento. NOTA: O comando Reset no afeta dados cumulativos de viagem. Atualizar Obtm dados atuais do ECM, ou atualiza a tela atual do INSITE. Maximizar Todas Maximiza todas as camadas da janela ativa. Minimizar Todas Minimiza todas as camadas da janela ativa.
Ferramentas
NOTA: Os comandos do menu podem ser desabilitados (inibidos) se o comando no estiver disponvel ou no se aplicar funo sendo executada com o INSITE. Conectar ao ECM Conecta o INSITE fonte de dados do ECM atualmente exibida na Barra de status. NOTA: Se desejar a conexo com uma outra fonte de dados do ECM, voc dever usar a lista suspensa da barra de Status. Desconectar ECM Desconecta o INSITE da atual fonte de dados do ECM, conforme mostrado na Barra de status. A seleo deste comando tambm resulta em uma imagem de ECM final da ordem de servio ativa.
Conectar um Novo Usurio Se o Gerenciador de Usurios estiver habilitado, este comando desconectar o usurio atualmente conectado e abrir a janela Log In do Gerenciador de Usurios para alterar usurios. Isto pode afetar os direitos de usurios no INSITE. Senhas de ECM... Abre a janela Senhas de ECM, permitindo que voc configure novas senhas de usurio ou altere ou desabilite as senhas existentes. Remoo de Senhas de ECM... Abre a janela Remoo de Senhas do ECM, permitindo que voc remova senhas existentes do ECM. NOTA: Se a Contagem de Remoo for '0', esta opo estar desabilitada. Power Spec... Abre a janela PowerSpec, onde voc poder habilitar e configurar o PowerSpec. NOTA: Esta opo no se encontra disponvel alguns para ECMs e est desabilitada. Reinicializar Adaptador do Datalink Restabelece a comunicao com o adaptador do datalink. NOTA: Esta opo no ajuda adaptadores que tenham as lmpadas PC e Power acesas continuamente, ou quando todas as lmpadas esto acesas. Nestes casos, a alimentao do adaptador deve ser desligada por alguns segundos e ento aplicada novamente. Seleo de Calibrao Visualizar Calibraes de Substituio... Selecione esta opo para abrir a janela Calibraes de Substituio, depois de selecionar uma calibrao na lista de calibraes. Mostrar Calibraes Compatveis Esta opo automaticamente selecionada quando voc visualiza calibraes compatveis atravs da opo Visualizar Calibraes ECM/FCM Compatveis. Se desselecionar esta opo, a lista de calibraes ser atualizada e exibir todas as calibraes para o nmero de pea do ECM selecionado. Para visualizar novamente as calibraes compatveis, voc dever usar a opo Visualizar Calibraes ECM/FCM Compatveis. Visualizar Calibraes ECM/FCM Compatveis Use esta opo quando a calibrao selecionada for uma calibrao ISM - CM870 ou do Mdulo de Controle de Combustvel (FCM). O submenu contm nmeros de pea das calibraes compatveis com a calibrao selecionada. Selecione um nmero de pea no submenu para visualizar as calibraes que so compatveis com a calibrao previamente selecionada. A lista de calibraes exibe automaticamente somente as calibraes compatveis. Por exemplo, voc pode visualizar calibraes FCM que so compatveis com uma calibrao CM870 selecionada selecionando um nmero de pea no submenu. As calibraes FCM compatveis so exibidas automaticamente na lista de calibraes.
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Mostrar Calibraes Ativas Somente as calibraes que no foram tornadas obsoletas ou superadas so exibidas na lista de calibraes. Se limpar esta opo, qualquer calibrao j lanada ser exibida na lista. Mostrar Calibraes Instaladas Somente as calibraes que esto localizadas em uma ou mais unidades do PC so exibidas na lista de calibraes. Se limpar esta opo, as informaes de calibrao podero ser exibidas mesmo se a calibrao correspondente no estiver presente no PC. Aplicar Filtro Personalizado Selecione esta opo para aplicar filtros personalizados lista de calibraes, permitindo que voc visualize as calibraes que satisfaam critrios especficos. Cdigos de Certificao... Abre a janela Cdigos de Certificao. Isto permite selecionar um Cdigo e Agncia, que filtra a lista de calibraes de acordo. Enviar para rea de Trabalho de Calibrao Selecione esta opo para enviar o contedo da unidade flexvel para a rea de Trabalho de Calibrao. Enviar para Unidade Flexvel Selecione esta opo para copiar os arquivos de calibrao da rea de Trabalho de Calibrao para a unidade flexvel. Limpar rea de Trabalho de Calibrao Selecione esta opo para eliminar todos os arquivos de calibrao da rea de Trabalho de Calibrao. Auto-Detectar A funo Auto Deteco seleciona automaticamente o nmero de pea do ECM conectado e as informaes de calibrao na lista de calibraes quando a janela Seleo de Calibrao est aberta. Voc deve estar conectado a um ECM para que este comando esteja disponvel. Se a calibrao no estiver no banco de dados de nmeros de pea de ECM, ela no ser selecionada. Se houver vrios bancos de dados disponveis, como as unidades de disco rgido e de CD-ROM, o nmero de pea de ECM/calibrao com a data mais recente ser selecionado. NOTA: A funo Auto-Deteco no menu clique-direito da janela Seleo de Calibraes faz a pesquisa somente no banco de dados na unidade selecionada no Gerenciador de Calibraes. Propriedades Selecione esta opo para abrir a janela de Propriedades de Calibrao. Monitor/Registrador de Dados Instantneo Selecione esta opo para capturar dados atuais de monitoramento em um arquivo, que pode ser til para um tcnico qualificado durante um diagnstico. A localizao do arquivo definida na janela Opes.
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Dados de Registro Selecione esta opo para registrar dados de monitoramento em um arquivo, que pode ser til para um tcnico qualificado durante um diagnstico de falhas. A localizao do arquivo definida na janela Opes. Se estiver registrando dados, selecione esta opo para remover a marca de seleo e interromper temporariamente o registro de dados. Selecione novamente a opo para continuar o processo de registro de dados. Iniciar/Continuar Selecione este comando para iniciar ou retomar a monitoramento do ECM usando a configurao que voc definiu no quadro direito. Pausa Interrompe temporariamente o Monitor ou o Registrador de Dados. Parar Pra o Monitor ou o Registrador de Dados. Definir Taxa de Amostragem Selecione esta opo para especificar a taxa de amostragem do monitor. Criar Grupo Personalizado... Selecione esta opo para criar um Grupo personalizado de monitoramento. Editar Grupo Personalizado... Selecione esta opo para editar o Grupo personalizado de monitoramento selecionado. Excluir Grupo Personalizado... Selecione esta opo para excluir o Grupo personalizado de monitoramento selecionado. Informaes de Viagem Relatrio de Combustvel de Viagem Selecione esta opo para filtrar a janela Informaes de Viagem para incluir somente as informaes atuais de combustvel de viagem. NOTA: Esta opo ser desabilitada se o ECM no registrar informaes de viagem. Opes Abre a janela Opes, que lhe permite especificar vrias configuraes globais para o INSITE. Esta janela tambm permite a digitao de senhas de funcionalidade adicionais.
Janela
Fechar Fecha a janela ativa. Fechar Todas Fecha todas as janelas abertas na janela Visualizar. Cascata Faz com que todas as janelas abertas se sobreponham entre si de modo que todas as barras de ttulo sejam visveis.
Organizar Horizontalmente Redimensiona e ajusta horizontalmente todas as janelas abertas na janela Visualizar. Organizar Verticalmente Redimensiona e ajusta verticalmente todas as janelas abertas na janela Visualizar. Organizar cones Alinha todas as janelas minimizadas ao longo da extremidade inferior da janela Visualizar. A base do menu Janela tambm mostra qualquer janela que esteja atualmente aberta na janela Visualizar. Isto usado para a seleo rpida de uma determinada janela quando vrias esto abertas.
Ajuda
Contedo... Exibe a guia Contedo da Ajuda do INSITE. O contedo mostra os tpicos de Ajuda organizados por recurso, funo, etc. Procurar... Exibe a guia Procurar da Ajuda do INSITE. Esta guia til para pesquisar todo o sistema de Ajuda em busca de um texto especfico. 1. Digite o texto na caixa. 2. Clique no boto Exibir Tpicos. 3. Selecione um tpico de Ajuda que voc deseja visualizar clique em Exibir. (Como alternativa, voc pode clicar duas vezes no nome do tpico de Ajuda.) O que isto? Este comando no est disponvel e, portanto, desabilitado. ndice... Exibe a guia ndice da Ajuda do INSITE. Esta guia til para localizar tpicos de Ajuda usando palavras-chave. H duas maneiras de usar esta guia: Rolar a lista de tpicos para localizar as palavras-chave. Digitar o texto na caixa. A lista avana automaticamente at a correspondncia mais prxima medida que voc digita.
Viso Geral dos Diagramas de Falhas Selecione esta opo para abrir a pgina Viso Geral de Falhas do manual online de diagnstico de falhas do Sistema de Informaes de Falhas para a fonte de dados do ECM conectado. Voc deve selecionar uma falha na janela Cdigos de Falha para que esta opo esteja disponvel. Passos dos Diagramas de Diagnstico de Falhas Selecione esta opo para abrir a pgina Passos de Diagnstico de Falhas do manual online de diagnstico de falhas do Sistema de Informaes de Falhas para a fonte de dados do ECM conectado. Voc deve selecionar uma falha na janela Cdigos de Falha para que esta opo esteja disponvel. ndice dos Diagramas de Falhas... Selecione esta opo para abrir o manual online de diagnstico de falhas do Sistema de Informaes de Falhas para a fonte de dados do ECM conectado.
Sobre o INSITE Fornece vrias informaes sobre sua cpia do INSITE e seu PC: O nmero de verso do INSITE. O ID de seu PC, que usado para registrar sua cpia do INSITE.
A janela Sobre o INSITE tambm contm informaes que podem ser teis se voc ou o distribuidor Cummins estiverem fazendo o diagnstico de falhas usando o INSITE: Clique no boto Informaes do Sistema para exibir informaes sobre as configuraes de seu PC e do software Windows. Clique no hyperlink Verses para exibir informaes sobre arquivos especficos do INSITE, inclusive o pacote de recursos atualmente instalado. Se aplicvel, o pacote de recursos ser mostrado como a primeira linha da lista.
Finalmente, clique no hyperlink www.cummins.com para abrir a pgina principal da Cummins na Web em seu navegador de Internet. Voc deve estar conectado Internet para usar este link.
Diagnosticando Problemas de Comunicao

Sobre
Se receber um Erro de Comunicao do INSITE: 5023: 1. Certifique-se de que a chave de ignio esteja na posio ON e que a lmpada de energia (POWER) do adaptador do datalink esteja acesa. NOTA: O adaptador do datalink INLINE I alimentado pela porta serial do PC. Se a lmpada 'POWER' no estiver acesa, a porta serial ainda no foi inicializada. Depois que o INSITE for aberto e voc tentar 'Conectar ao ECM', a porta serial ser inicializada e a lmpada 'POWER' dever acender. 2. Verifique a opo de conexo no boto da tela principal e certifique-se de que o adaptador do datalink, a porta Com/USB e o protocolo selecionados estejam corretos. 3. Verifique se h outros dispositivos utilizando a porta de comunicao selecionada, como PDA de sincronizao em tempo real, dispositivo de infravermelho, etc., e desabilite-os se aplicvel. Se necessrio, entre em contato com o Suporte de Administrao de PCs para obter ajuda. 4. Verifique se o datalink est funcionando. Para conexes J1587/J1708, certifique-se de que a lmpada RECEIVE FROM ECM (Receber do ECM) no adaptador INLINE ou a lmpada POWER no adaptador do INLINE I esteja piscando. NOTA: Para ECMs recondicionados, novos ou ECMs nos quais houve falha de transferncia de calibrao possvel que as condies acima no sejam criadas. 5. Certifique-se de que a lmpada 'TRANSMIT FROM PC' (Transmitir do PC) do INLINE ou a lmpada 'POWER' do INLINE I fiquem intermitente enquanto so transferidas informaes do PC para o ECM. 6. Verifique todas as conexes de cabos quanto umidade, pinos tortos ou quebrados, continuidade e corroso. Repare ou substitua qualquer conector ou cabo danificado. 7. Reconecte todos os cabos e aperte os parafusos de todos os conectores nas extremidades do adaptador do datalink e do PC.
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8. Feche o INSITE e qualquer outro programa aberto e ento desligue corretamente o PC e reinicie-o novamente. Tente novamente a comunicao com o ECM. 9. Se o problema persistir, feche o INSITE e continue com os passos abaixo (ou entre em contato com o distribuidor Cummins local). 10. Abra o aplicativo HyperTerminal no menu Acessrios. Digite um nome descritivo para definir esta nova conexo. Por exemplo, digite Teste do INSITE. Clique em OK. NOTA: Este procedimento no funcionar com os adaptadores de datalink INLINE II ou INLINE 4/5. 11. Certifique-se de que a chave de ignio esteja na posio ON e certifique-se de que o adaptador do datalink esteja conectado corretamente no motor e no PC. 12. Selecione a porta COM sendo utilizada na caixa de lista suspensa Conectar usando: da caixa de dilogo Conectar em. Com o ECM ligado e conectado ao PC, clique em OK. 13. Na caixa de dilogo Propriedades de COM, especifique os parmetros abaixo e clique em OK: Taxa de transmisso: 9600 Bits de dados: 8 Paridade: Nenhum(a) Bits de parada: 1 Controle de fluxo: Xon/Xoff
14. Se uma srie de caracteres aparecer na tela, ento os dados esto sendo recebidos do ECM. Se nenhum caractere for exibido na tela, pode haver um problema com a porta COM. Verifique novamente a configurao da porta COM fsica e a configurao da porta COM na caixa de dilogo Conectar em. Tente o teste novamente. Se o problema persistir, tente configurar o computador para usar uma outra porta COM e repita os passos acima. Se o problema ainda persistir, entre em contato com a equipe de TI para obter ajuda. Se receber um Erro de Comunicao do INSITE: 5200 ou Erro: 5202 NOTA: Esse Erro: 5200 ocorre quando a comunicao entre o computador e o adaptador do datalink foi perdida. NOTA: Nota: Esse Erro: 5202 ocorre quando a comunicao entre o computador e o adaptador do datalink no pde ser estabelecida. 1. Certifique-se de que a chave de ignio esteja na posio ON e que a lmpada de energia (POWER) do adaptador do datalink esteja acesa. 2. Verifique a pgina Conexes na janela Opes para estar certo de que o adaptador do datalink conectado esteja selecionado. 3. Verifique se h outros dispositivos utilizando a porta de comunicao selecionada, como PDA de sincronizao em tempo real, dispositivo de infravermelho, etc., e desabilite-os se aplicvel. Se necessrio, entre em contato com o Suporte de Administrao de PCs para obter ajuda. 4. Certifique-se de que a lmpada TO PC (Para o PC) do INLINE II ou a porta serial RS-232 do INLINE 4/5 pisquem enquanto so transferidas informaes do PC para o ECM.
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5. Verifique todas as conexes de cabos quanto umidade, pinos tortos ou quebrados, continuidade e corroso. Repare ou substitua qualquer conector ou cabo danificado. 6. Reconecte todos os cabos e aperte os parafusos de todos os conectores nas extremidades do adaptador do datalink e do PC. 7. Feche o INSITE e qualquer outro programa aberto e ento desligue corretamente o PC e reinicie-o novamente. Tente novamente a comunicao com o ECM. 8. Se houver um outro adaptador e jogo de cabos disponveis, tente estabelecer uma conexo usando esse equipamento. 9. Se o problema persistir, feche o INSITE e entre em contato com o distribuidor Cummins local. Se receber um Erro de Comunicao do INSITE: 5201 ou Erro: 5204 NOTA: Esse Erro: 5201 ocorre quando a comunicao entre o adaptador do datalink e o ECM foi perdida. NOTA: Nota: Esse Erro: 5204 ocorre quando a comunicao entre o adaptador do datalink e o ECM no pde ser estabelecida. 1. Certifique-se de que a chave de ignio esteja na posio ON e que a lmpada de energia (POWER) do adaptador do datalink esteja acesa. 2. Verifique a pgina Conexes na janela Opes para estar certo de que o adaptador do datalink conectado esteja selecionado. 3. Verifique todas as conexes de cabos quanto umidade, pinos tortos ou quebrados, continuidade e corroso. Repare ou substitua qualquer conector ou cabo danificado. 4. Reconecte todos os cabos e aperte os parafusos de todos os conectores nas extremidades do adaptador do datalink e do PC. 5. Certifique-se de que o datalink esteja se comunicando com o protocolo selecionado: Para conexes do J1587/J1708: Certifique-se de que a lmpada '1708' no adaptador do INLINE II ou do INLINE 4/ 5 esteja piscando. Se no estiver piscando, verifique o nvel de voltagem do motor; consulte o diagrama eltrico para obter detalhes. Para conexes do J1939: Certifique-se de que a lmpada '1939' no adaptador do INLINE II ou a lmpada 'J1939' do INLINE 4/ 5 esteja piscando. Se no estiver piscando, verifique a medida da resistncia do motor; consulte o diagrama eltrico para obter detalhes. No existe uma lmpada piscando quando se usa um conector de 3 pinos no motor. NOTA: Para ECMs recondicionados, novos ou ECMs nos quais houve falha de transferncia de calibrao possvel que as condies acima no sejam criadas. 6. Se houver um outro adaptador e jogo de cabos disponveis, tente estabelecer uma conexo usando esse equipamento. 7. Se o problema persistir, feche o INSITE e entre em contato com o distribuidor Cummins local. Se receber Erros de Comunicao do INSITE enquanto estiver trabalhando com o adaptador do INLINE 4/5: Problemas de Conexo:
1. Use um cabo USB no cabo serial DB9F-DB9M para conectar o adaptador do INLINE 5 na porta correta USB ou COM do PC. 2. Verifique a pgina Conexes na janela Opes para estar certo de que o adaptador do datalink conectado esteja selecionado. 3. Abra o aplicativo Get Version do INLINE 4-5 na pasta INTELECT do menu Iniciar. Este programa permite que o usurio se conecte ao adaptador e determine as verses de firmware, de 'bootloader' e de driver. NOTA: Este aplicativo suportado somente para os adaptadores do INLINE 4 e 5 de datalink. 4. Se o aplicativo Get Version do INLINE 4-5 no estiver conectado corretamente no ECM, siga estes passos: 1. Verifique se a chave de ignio est ligada (ON). 2. Determine se a alimentao est sendo fornecida corretamente para o adaptador. 3. Certifique-se de que todos os cabos estejam conectados corretamente. 4. Verifique as luzes no adaptador. Se nenhuma luz de protocolo (J1708 ou J1939) estiver piscando, consulte os passos de diagnstico do Erro 5201 nesta pgina. 5. Se o problema ainda persistir, entre em contato com o distribuidor Cummins. Se o aplicativo Get Version do INLINE 4-5 se conectar no adaptador do datalink, certifique-se de que o PC e o adaptador tenham os drivers e firmware mais recentes. O utilitrio Get Version informa trs nmeros: Verso de firmware, verso de 'bootloader' e verso de driver do PC. Os pacotes de instalao de driver so distribudos utilizando-se o nmero da verso de Driver do PC. O firmware est associado com uma verso especfica de driver do PC e ser distribuda com o pacote de instalao. Acesse o website do INLINE (inline.cummins.com) para determinar se voc tem a verso mais recente do software e do firmware. NOTA: Os drivers e firmware mais recentes podem ser obtidos no website inline.cummins.com. Instrues de reprogramao: 5. Normalmente, um adaptador requer uma reprogramao de firmware depois de instalado um novo Driver de PC: 1. Abra o utilitrio de reprogramao do INLINE 4/5 em seu PC. O aplicativo pode ser encontrado em Iniciar | Todos os programas | Intelect | Inline 4-5 Reflash Tool. 2. Procure e selecione o arquivo de firmware; o programa Reflash deve apontar para este arquivo aps a instalao. Os nomes de arquivos de firmware contm o nmero da verso e normalmente terminam em '.s'. O caminho para a pasta de armazenamento do firmware C:\Arquivos de programas\Arquivos comuns \Cummins\Inline5. 3. Selecione o dispositivo COM apropriado (COM1, COM2, etc.). NOTA: Por enquanto, a reprogramao via USB no suportada. Se no houver uma porta COM disponvel no PC, acesse o site inline.cummins.com e obtenha o Reflash Kit que permitir instalar o utilitrio de reprogramao e os arquivos mais recentes de firmware em qualquer PC. 4. Clique em Reflash para iniciar a operao de reprogramao. A luz RS-232 do adaptador INLINE 5 pode ficar acesa continuamente durante a programao, dependendo da porta sendo utilizada. A barra de status e de progresso na janela
do programa indicar o status da operao de reprogramao. O Utilitrio Reflash indicar quando o firmware tiver sido transferido com sucesso para o INLINE 5 e se houve algum erro. Problemas de Instalao USB: 6. Quando utilizar um cabo USB, certifique-se de que o adaptador esteja configurado corretamente no PC: 1. Selecione Executar no menu Iniciar. Digite devmgmt.msc (sem aspas) e clique em OK para abrir o Gerenciador de Dispositivos. 2. Maximize a seo Controladores USB clicando no sinal +. 3. Certifique-se de que haja um dispositivo Cummins identificado nessa seo. (Se houver um dispositivo Cummins, voc poder ignorar os demais passos desta seo.) 4. Se for identificado um Dispositivo desconhecido um dispositivo Cummins com um ponto de exclamao amarelo, selecione o dispositivo e siga estes passos: 1. Clique com o boto direito do mouse em 'Dispositivo desconhecido' e selecione Desinstalar 2. Desconecte o cabo USB e reconecte-o no PC. 3. O sistema operacional deve detectar um novo dispositivo conectado no PC. 4. O assistente de Localizado novo hardware mostrar uma tela para voc associar drivers com o novo dispositivo. Selecione Instalar este software automaticamente e clique no boto Avanar. 5. Clique em Concluir para completar o processo.
Servios e Suporte
Sobre
Contatando Servios e Suporte Para receber informaes de suporte e servios para o INSITE de um distribuidor Cummins: 1. Visite o Website da Cummins em www.cummins.com. 2. Selecione Rede de Distribuidores. 3. Localize o distribuidor Cummins mais prximo de sua regio e solicite assistncia. O Que Fazer Antes de Ligar Antes de ligar para o servio de suporte, talvez seja possvel resolver o problema seguindo os passos abaixo: 1. Certifique-se de que o INSITE no esteja sendo executado numa unidade de rede. O INSITE deve ser instalado em um nico PC e no em um servidor de rede. 2. Windows 98 e Millennium Edition: Execute o programa Scandisk na pasta Ferramentas de sistema. 3. Desligue o computador e ligue-o novamente. 4. Reinicie o INSITE e tente executar a funo novamente. Se o problema persistir, tenha disponvel as seguintes informaes para discutir com o distribuidor Cummins local:
188
O texto exato e o nmero da mensagem de qualquer mensagem de erro exibida. As funes ou as operaes que estavam sendo utilizadas quando o problema ocorreu. Selecione o comando Sobre o INSITE no menu Ajuda e, em seguida, clique em Verses e anote o nmero da verso do INSITE mostrado na primeira linha da lista.
189
ndice
Auditoria 135 Sobre 135 Menu Clique-direito 136 Autorizao do PowerSpec 12 Sobre 12
A
A Barra de Visualizao 3 A Janela de Cdigos de Falha 109 Sobre 109 Menu Clique-direito 110 A Janela do INSITE 3 Sobre 3 Trabalhando com Janelas do INSITE 5 A Janela Visualizar 4 Ajustando a Rotao do Motor 102 Informaes Gerais 102 Antiviolao do Sensor da Velocidade do Veculo 61 Descrio do Recurso 61 Parmetros Ajustveis 62 Ativao/Desativao pelo Motorista 62 Interao com outros Recursos e Parmetros 62 Instrues Especiais 62 Desvantagens 62 Recursos Visuais 62 Assistente de Conexo 14 Sobre 14 Assistente de Ordem de Servio 16 Sobre 16 Entrada de Dados 16 Informaes de Imagem 18 Assistente de Testes de Diagnstico do ECM 103 Sobre 103 Assistentes do INSITE 14 Sobre 14
B
Usando a Barra de Ferramentas para Selecionar Comandos 6 Botes da Barra de Ferramentas 175 Sobre 175 Botes de Opes 147 Sobre 147
C
Calibrao do ECM 159 Sobre 159 Menu Clique-direito 159 Ativo 161 Arquivo de Histrico de Alteraes de Calibrao 161 cones do Gerenciador de Calibraes 162 Transferindo Calibraes para Disco 162 A Lista de Calibraes 163 Usando a Janela de Seleo de Calibrao 163 Localizando uma Calibrao 164 Enviando uma Calibrao a um ECM 168 Calibraes de Substituio 168 Sobre 168 Centinel 85 Descrio do Recurso 85 Parmetros Ajustveis 86 Ativao/Desativao pelo Motorista 87 Interao com outros Recursos e Parmetros 87
190
Instrues Especiais 88 Desvantagens 88 Recursos Visuais 88 Classificao de Desempenho do Motor 145 Sobre 145 Menu Clique-direito 146 Parmetros 146 Classificao de Desempenho do Motor do OEM 144 Sobre 144 Menu Clique-direito 145 Cdigo de Certificao e Agncias 164 Sobre 164 Comandos de Menus 176 Sobre 176 Arquivo 176 Editar 178 Exibir 179 Ferramentas 179 Janela 182 Ajuda 183 Compensao do Sensor de Oxignio 89 Descrio do Recurso 89 Parmetros Ajustveis 89 Ativao/Desativao pelo Motorista 89 Interao com outros Recursos e Parmetros 89 Instrues Especiais 89 Desvantagens 89 Recursos Visuais 89 Conectando com o INSITE 8 Conectando seu PC a um ECM 8 Fonte de Dados de ECM 8 Adicionar Nova Conexo 9 Configurao de Grupos de Monitoramento 99 Sobre 99
Configurao do Monitor 98 Configurao para o Dinammetro 108 Sobre 108 Configuraes dos Recursos do Motor 29 Sobre 29 Menu Clique-direito 29 Visualizando e Ajustando 30 Localizando um Recurso ou um Parmetro 31 Caixa de Ferramentas 32 Controle do Freio-motor 69 Descrio do Recurso 69 Parmetros Ajustveis 70 Ativao/Desativao pelo Motorista 71 Interao com outros Recursos e Parmetros 72 Instrues Especiais 72 Desvantagens 72 Recursos Visuais 72 Controle do Trem de Fora do SAE J1939 138 Sobre 138 Menu Clique-direito 138 Visualizando Dados 139 Controle do Ventilador 66 Descrio do Recurso 66 Parmetros Ajustveis 66 Ativao/Desativao pelo Motorista 67 Interao com outros Recursos e Parmetros 67 Instrues Especiais 67 Desvantagens 68 Recursos Visuais 68
D
Diagnosticando Problemas de Comunicao 184
191
Sobre 184
I
Identificao de Cdigos do ECM 166 Sobre 166
E
Extrao de Dados de Consulta 156 Sobre 156 Pgina 156
Formato 166 Propriedades de Calibrao 167 Imagens do ECM 22 Sobre 22 Menu Clique-direito 23
F
Fechando o INSITE 7 Sobre 7 Filtros Personalizados 165 Sobre 165 Finalizando o Assistente 15 Complete 15
Criar 24 Gerenciar 24 Imprimir 25 Exportando e Importando 25 Informaes da Barra de Status 6 Sobre 6 Informaes de Aplicao 171 Sobre 171 Informaes de Calibrao 91
G
Governador Eletrnico do Compressor de Ar 68 Descrio do Recurso 68 Parmetros Ajustveis 69 Ativao/Desativao pelo Motorista 69 Interao com outros Recursos e Parmetros 69 Instrues Especiais 69 Desvantagens 69 Recursos Visuais 69
Sobre 91 Informaes de Viagem 79 Descrio do Recurso 79 Parmetros Ajustveis 79 Ativao/Desativao pelo Motorista 80 Interao com outros Recursos e Parmetros 80 Instrues Especiais 80 Desvantagens 80 Recursos Visuais 80 Informaes de Viagem 112 Sobre 112
H
Habilitando o Relgio de Tempo Real 139 Informaes Gerais 139 Menu Clique-direito 140 Histrico de Calibrao 172 Sobre 172
Menu Clique-direito 113 Parmetros 114 Pesquisar 133 Informaes do Cliente 92 Sobre 92 Informaes do ECM 92 Sobre 92 Informaes do Motor 93
192
Sobre 93 Informaes do Motor Bsico 171 Sobre 171 Informaes do Sistema 94 Sobre 94 Informaes do Veculo 95 Sobre 95 Instantneos de Dados 101 Sobre 101 Interruptor Manual de Acelerao Mxima 55 Descrio do Recurso 55 Parmetros Ajustveis 55 Ativao/Desativao pelo Motorista 55 Interao com outros Recursos e Parmetros 56 Instrues Especiais 56 Desvantagens 56 Recursos Visuais 56
Desvantagens 85 Recursos Visuais 85 Monitor de Manuteno 140 Sobre 140 Menu Clique-direito 141 Reset 141 Visualizando Dados 141 Dados de Registro 142 Monitor do Nvel de leo 85 Descrio do Recurso 85 Parmetros Ajustveis 85 Ativao/Desativao pelo Motorista 85 Interao com outros Recursos e Parmetros 85 Instrues Especiais 85 Desvantagens 85 Recursos Visuais 85 Monitor/Registrador de Dados 96 Sobre 96 Menu Clique-direito 96 Multiplexao do J1939 36
M
Menus para Selecionar Comandos 6 Sobre 6 Modelos do ECM 26 Sobre 26 Menu Clique-direito 26 Criar 27 Exportando e Importando 28 Modo de Travamento do ESP 104 Sobre 104 Monitor de Manuteno 82 Descrio do Recurso 82 Parmetros Ajustveis 82 Ativao/Desativao pelo Motorista 84 Interao com outros Recursos e Parmetros 84 Instrues Especiais 84
Descrio do Recurso 36 Parmetros Ajustveis 36 Ativao/Desativao pelo Motorista 41 Interao com outros Recursos e Parmetros 41 Instrues Especiais 42 Desvantagens 42 Recursos Visuais 42
N
Nmero de Pea do ECM 174 Sobre 174
O
O que INSITE 1
193
Sobre 1 O Sistema de Ajuda 2 Janela Ajuda 2 Links de Ajuda 2 Opes de Status do Motor 143 Informaes Gerais 143 Opes do Acelerador 42 Descrio do Recurso 42 Parmetros Ajustveis 42 Ativao/Desativao pelo Motorista 42 Interao com outros Recursos e Parmetros 42 Instrues Especiais 42 Desvantagens 42 Recursos Visuais 42 Opes do INSITE 147 Sobre 147 Ordens de Servio 20 Sobre 20 Menu Clique-direito 20 Janela Ajuda 21 Parmetros 22
Pgina Gerenciador de Usurios 153 Informaes Gerais 153 Pgina Grupos 154 Sobre 154 Pgina Ordens de Servio 158 Sobre 158 Pgina Remoo de Senhas de ECM 152 Sobre 152 Pgina Unidades de Medida 157 Sobre 157 Pgina Usurios 154 Sobre 154 Parada por Marcha Lenta 72 Descrio do Recurso 72 Parmetros Ajustveis 73 Ativao/Desativao pelo Motorista 74 Interao com outros Recursos e Parmetros 74 Instrues Especiais 75 Desvantagens 75 Recursos Visuais 75 Parmetros de Calibrao 167 Sobre 167 Pedal ou Alavanca do Acelerador Remoto 89 Descrio do Recurso 89 Parmetros Ajustveis 90 Ativao/Desativao pelo Motorista 90 Interao com outros Recursos e Parmetros 90 Instrues Especiais 90 Desvantagens 90 Recursos Visuais 90 Piloto Automtico 48 Descrio do Recurso 48 Parmetros Ajustveis 49
P
Pgina Aparncia 150 Sobre 150 Pgina Arquivo 148 Sobre 148 Pgina Conexes 148 Sobre 148 Pgina Contagens de Calibraes de Frota 152 Sobre 152 Pgina de Lista de Senhas de Autorizao 151 Sobre 151 Pgina Geral 149 Sobre 149
194
Ativao/Desativao pelo Motorista 50 Interao com outros Recursos e Parmetros 50 Instrues Especiais 52 Desvantagens 52 Recursos Visuais 52 Potncia Eletrnica Inteligente (ESP) 53 Descrio do Recurso 53 Parmetros Ajustveis 54 Ativao/Desativao pelo Motorista 54 Interao com outros Recursos e Parmetros 54 Instrues Especiais 54 Desvantagens 55 Recursos Visuais 55 Proteo Antifurto 143 Informaes Gerais 143 Proteo do Motor 80 Descrio do Recurso 80 Parmetros Ajustveis 81 Ativao/Desativao pelo Motorista 81 Interao com outros Recursos e Parmetros 81 Instrues Especiais 81 Desvantagens 81 Recursos Visuais 81 Proteo do Motor 137 Sobre 137 Menu Clique-direito 137 Visualizando Dados 137 Proteo do Trem de Fora 77 Descrio do Recurso 77 Parmetros Ajustveis 77 Ativao/Desativao pelo Motorista 78 Interao com outros Recursos e Parmetros 78
Instrues Especiais 79 Desvantagens 79 Recursos Visuais 79 Proteo em Marcha Reduzida 75 Descrio do Recurso 75 Parmetros Ajustveis 76 Ativao/Desativao pelo Motorista 76 Interao com outros Recursos e Parmetros 76 Instrues Especiais 77 Desvantagens 77 Recursos Visuais 77
Q
Quando as Opes esto Desabilitadas 7 Sobre 7
R
Recompensa do Motorista 62 Descrio do Recurso 62 Parmetros Ajustveis 63 Ativao/Desativao pelo Motorista 64 Interao com outros Recursos e Parmetros 64 Instrues Especiais 64 Desvantagens 64 Recursos Visuais 65 Registrando o INSITE 1 Sobre 1 Registros de Dados 101 Sobre 101 Registros e Instantneos 100 Sobre 100 Parmetros de Desempenho 172 Sobre 172 Requisitos Especiais 173
195
Sobre 173 Rotao de Marcha Lenta 43 Descrio do Recurso 43 Parmetros Ajustveis 44 Ativao/Desativao pelo Motorista 44 Interao com outros Recursos e Parmetros 44 Instrues Especiais 44 Desvantagens 44 Recursos Visuais 44 Rotao do Motor 56 Descrio do Recurso 56 Parmetros Ajustveis 56 Ativao/Desativao pelo Motorista 57 Interao com outros Recursos e Parmetros 57 Instrues Especiais 57 Desvantagens 57 Recursos Visuais 57
Ativao/Desativao pelo Motorista 52 Interao com outros Recursos e Parmetros 52 Instrues Especiais 53 Desvantagens 53 Recursos Visuais 53 Servios e Suporte 188 Sobre 188 Sistema de Controle ICON da Marcha Lenta 32 Descrio do Recurso 32 Parmetros Ajustveis 32 Ativao/Desativao pelo Motorista 33 Interao com outros Recursos e Parmetros 35 Instrues Especiais 35 Desvantagens 36 Recursos Visuais 36 Sistema de Informaes de Falhas 111 Sobre 111
S
Segurana 151 Pgina Funcionalidade de Ferramenta 151 Senhas Antifurto 144 Informaes Gerais 144 Senhas de ECM 10 Sobre 10 Adicionar 11 Bloquear 11 Alterando 11 Desabilitar 12 Remoo 12 Sensor de gua no Combustvel 52 Descrio do Recurso 52 Parmetros Ajustveis 52
T
Tcnicas de Entrada de Dados 5 Sobre 5 Tempo do ECM 140 Informaes Gerais 140 Teste de Alarme do ICON 106 Sobre 106 Teste de Anulao do Ventilador 105 Sobre 105 Teste de Controle do Datalink SAE J1939 108 Sobre 108 Teste de Corte de Cilindro 105 Sobre 105 Teste de Desempenho dos Cilindros 104 Sobre 104
196
Teste do ICON do Rel e de Intertravamentos do Motor de Partida 107 Sobre 107 Teste do Solenide da Transmisso 106 Sobre 106 Teste do Solenide do Compressor de Ar 103 Sobre 103 Tipo de Conexo do ECM 15 Sobre 15 Tomada de Fora (PTO) 44 Descrio do Recurso 44 Parmetros Ajustveis 44 Ativao/Desativao pelo Motorista 46 Interao com outros Recursos e Parmetros 46 Instrues Especiais 46 Desvantagens 46 Recursos Visuais 46 Tomada de Fora (PTO) Remota 47 Descrio do Recurso 47 Parmetros Ajustveis 47 Ativao/Desativao pelo Motorista 47 Interao com outros Recursos e Parmetros 47 Instrues Especiais 48 Desvantagens 48 Recursos Visuais 48 Transferncia de Calibrao 169 Sobre 169 Transferncia de Calibrao 169 Sobre 169 Transmisso 57 Descrio do Recurso 57 Parmetros Ajustveis 57 Ativao/Desativao pelo Motorista 58
Interao com outros Recursos e Parmetros 59 Instrues Especiais 59 Desvantagens 59 Recursos Visuais 59 Travamento do Motor de Partida 43 Descrio do Recurso 43 Parmetros Ajustveis 43 Ativao/Desativao pelo Motorista 43 Interao com outros Recursos e Parmetros 43 Instrues Especiais 43 Desvantagens 43 Recursos Visuais 43
U
Usurios e Grupos 155 Exportando e Importando 155
V
Velocidade do Veculo 59 Descrio do Recurso 59 Parmetros Ajustveis 59 Ativao/Desativao pelo Motorista 60 Interao com outros Recursos e Parmetros 61 Instrues Especiais 61 Desvantagens 61 Recursos Visuais 61 Visualizando Dados do Monitor 100 Sobre 100 Voltagens de Sada 88 Descrio do Recurso 88 Parmetros Ajustveis 88 Ativao/Desativao pelo Motorista 88
197
Interao com outros Recursos e Parmetros 88 Instrues Especiais 89 Desvantagens 89 Recursos Visuais 89
198

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ISX User's Manual

Usando o Assistente de Tarefas...............................................................14

Gerenciando Dados de Histrico de Reparos.........................................20

ID e Plaqueta de Dados do Sistema..........................................................91

Executando Testes de Diagnstico........................................................103

Dados Avanados do ECM......................................................................137

Configurando as Opes do INSITE.......................................................147

Configuraes do Gerenciador de Usurios.........................................153

Sobre........................................................................................154 Usurios e Grupos..............................................................................155 Exportando e Importando.........................................................155

Usando a Extrao de Dados de Consulta.............................................156

Calibrando um ECM (INSITE Pro)............................................................159

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Extrao de Dados de Consulta Sistemas de Informaes de Falhas

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Trabalhando com Janelas do INSITE

Tcnicas de Entrada de Dados

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Usando a Barra de Ferramentas para Selecionar Comandos

Informaes da Barra de Status

Menus para Selecionar Comandos

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Quando as Opes esto Desabilitadas

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Conectando com o INSITE

Fonte de Dados de ECM

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Adicionar Nova Conexo

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Usando o Assistente de Tarefas

Selecione um assistente na guia Contedo para obter mais informaes.

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Tipo de Conexo do ECM

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Assistente de Ordem de Servio

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Gerenciando Dados de Histrico de Reparos

Ordens de Servio Manuais

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Alm disso, a coluna Status usada para imagens de ECM, indicando:

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Configuraes dos Recursos do Motor

Localizando um Recurso ou um Parmetro

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Sistema de Controle ICON da Marcha Lenta

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Ativao/Desativao pelo Motorista

Interao com outros Recursos e Parmetros

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