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mecanica “Zoon AUtomotive Shee Eee a CSD PETROL SS een). Lee PA teers eae ad TOVOTA Cara || | =) Pea sea enue) A OFICINA DOS SEUS SONHOS ¢ Use Meo NASW es 17 pecdlcebvt balers As 4 ) eee Rene Car ce cra a = * OME RL eee et IL => JH MOMTTIR ‘e Se eda eat ee occ errs @ TOYOTA COROLLA 1.8 DUAL VVT-I 16V DOHC FLEX Nesta edigdo, a Mecdnica 2000 aborda o Toyota Cecio ens ee EBON ts tetconmt) motor 122-FBE 1,8 16 valvulas VTi Flex € Bncevecr ie eureese Nae OGorolla éum renomado carro, lider de vendas em seu seguimento no Brasil, e 0 modelo mais Brest ye cm attr Men ners onto acate) continentes ¢ vendas totais superiores a 32 Be ela lames Me Coens MET Cer Teton) cous eri kona te sata tegen eee aluminio, duplo comando de valvulas e coletor Genet renee eer ens cate caracteristicas, 9 Corolla apresenta varios Pret omeco CaN ate CM MET) oneal bedce nner Cheat roe car gece ean ey A equipe técnica do CDTM Automotive estudou detalhadamente este fendmeno japonés para desvendar os procedimentos mais frequentes Peer Mrienu crete aneetey de forma simples e praitica neste manual. Noe OMe eect Grete toca Omr cir mr CmnnY at) Bere Wanner athe mec rem Gnt apresentados em caso de falhas. Brianne tesserae Coen a ec GMeoi Meco OMCOR Non ma Csueee pee mn tae) Feri res tc Cero cama Cura ieee eae Peas cen tcrnsccia scart Ta fests Pore Te TR MRSS Etats Tce Percents eer tanto gece eet a transmissdo automadtica, como a verificacdo da rotagao limite de sustentacao e presso de Colcomer VSTi We YC Mielocgn ceca reste componentes. Pee eee ae eer Earrsuceom Agradecemosa sua confianga, e votos de bons Psnieent Equipe MecAnica 2000 Corpo editoriat Direcéio geral: Marcley Lazarini Desenvolvimento técnico: Alysson Ramos / Francilene Mendes Jadder Oliveira / Valdir Goncalves Programacio visual e Fotos: Gil Braz Capa: Pedro Bonneau Revisdo ortografica: Genoveva Xavier Desenhos técnicos: Emerson Neves Colaboracao: Solano Soares / Wesley Alecrim enTm Automotive CENTRO DE DESENVOLVIMENTO DE TECNOLOGIA MECANICA ‘Av, Sebastido de Brito, 215 - D. Clara '31260-000 - Belo Horizonte - MG Telavendas - (31) 3123-0700 www.mecanica2000.com.br Parceria GERRY KLANNWY (Banik) Apoio NCN = BSE ex EB S Gauss a SCHADEK A atlas wees eran Indice To HicHA TECNICA bO veTCULO 5 - MANUTENCAO PERTODICA PREVENTIVA 6 -creckust 9” CABEGOTE E JUNTA Do MOTOR 16 ~TRANSMISSAD AUPOMATICA 28 - CORREIAS MICRO 25 somaa DAGUA 31 - BOMBA DE OLEO 37 mets 43 - SUSPENSAO. 51 SISTEMA D@ ARREFECIMENTO 55 - TORQUES OF aPERTO 59 - HIGIENIZAGAO DO AR-CONDICIONADO 61 - ALTERNADOR DENSOLAV/1 10 166 - MOTOR DE PARTIDA BOSH 12V0,9kW 70. GENTRAL DE RELES E FUS|VEIS DO VEO DO NOTOR 73 CENTRAL DE RELES FUSIVEIS DO PAINEL 79 - CENTRAL DE RELES DO CONSOLE CENTRAL 80 - CONECTORES AUXILIARES. 98 - CONECTORES DE JUNGAO 108 - PONTOS DE ATERRAMENTO. 112 PAINEL DE INSTRUNENTOS 115 - ESPECIFICAGOES TECNICAS DAS LAMPADAS 118 ~ DIAGRAMA DO INTERRUPTOR DE MULTIPLA FUNGAO (IMF) 119 - DIAGRAMA D0 COMUTADOR DE IGNICAO, ALTERNADOR E MP 120- DIAGRAMA DAS LUZES DE RE 121 DIAGRAMA DAS LUZES DE FREIO 123 = DIAGRAMA DO FAROL ALTO E BAIXO 123 - DIAGRAMA DA BUZINA 7 124 DIAGRAMA DAS LUZES DE POSICAO E LUZ DE PLACA 425 - LUZES INDICADORAS DE DIREGAO E ADVERTENCIA. 12 - TOMADA 12V 129” DIAGRAMA Do IMOBILIZADOR 328 - DIAGRAMA DO INTERRUPTOR DO RES. DO FLUIFO DE FREIO 328 - DIAGRAMA DO INTERRUPTOR DE PRESSAO DE OLEO 128 - DIAGRAMA DO_DESEMBACADOR DO VIDRO TRASEIRO 150" DIAGRAMA DAs LUZES DE CORTESIA 132 - DIAGRAMA DOS LIMP. € DO LAVADOR DO PARA-BRISA 133 - DIAGRAMA ELETRICO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO 134 - DIAGRAMA DOS RETROVISORES FLETRICOS. 135 - DIAGRAMA DOS VIDROS ELETRICOS 136 - DIAGRAMA DA DIRECAG ELETRICA 138 « DIAGRAMA DO SIST. ANTI-FURTO E DAS TRAVAS ELETRICAS 140 - DIAGRAMA DO SISTEM DE AUDIO. 1] - DIAGRAMA DO BLOQUETO DE MUDANCA DE MARCHAS 143 - DIAGRAMA DA TRANSMISSAO AUTOMATICA 145 - DIAGRAMA DO AIR BAG 148 = DIAGRAMA DO AR‘CONDICIONADO E DA VENT, INTERNA 753 SISTENA DE ALINENTAGRO DE COMBUSTIVEL 157 - COMPONENTES € SUAS LOCALIZAGOES 189 - CONECTOR DE DIAGNOSTICO 161 - PINAGEM DO MODULO DE COMANDO 163 - MODUL DE COMANDO - Me 167 - SENSORES DE OXIGENEO - Heco 1 €2 171 SENSOR DE VAZAO 00 AR - MAF 175 SENSOR DE POSICAO DA ARVORE DE MANIVELAS - CK 173 - SENSOR DE VELOeIDApE - VSS 179 SENSOR DE DETONACAO - KS 181 - SENSOR DE POSICAD DO PEDAL DO ACELERADOR - SPA 184 ~ SENSOR DE TEMP, DO LIQ. DE ARREFECIMENTO - ECT 187 - SENSOR DE POSICAO DO COMANDO DE VALVULAS - CMP 190 SISTEMA DE PARTIOA & FRIO ~ SPF > 194 - VALV. DE CONTROLE DE GLEO O.COM. DE VALYULAS - VCO 196 - ELETROVAINULA DE PURGA DO CANISTER - CAND 193 - BOBINAS DE IGNICAO (MODULO DIS) 204 - ELETROINJETORES - IN) 307 - SORBOLETA MOTORIZADA - ETC 319 80MBA DE COMBUSTIVEL - SAC 7213 - TABELA DE VALORES IDEAIS 214 - DIAGRAMA ELETRICO 72a? - TESTE SEUS CONHECIMENTOS FICHA TECNICA - Coralia 1.8 XLI Motor 1.8 Dual VVTi 16V DOHG Flex Tipo ‘Transversal, dianteiro Numero e disposi¢o dos cilindros 4emiinha Modelo 12Z2-FBE Namero de vlvulas por elindro 4 Acionamento da distribuicao Por corrente 192,0 CV a 6000 rpm (gasolina Pallncn tormotar $3500 a e000 pn alco) 17,3 Kgfm a 4200 rpm (gasolina) Torque mévimo 47.8 Kgim a 4200 rpm (alcool Rotacao de marcha lenta 700 + 50 rpm Transmissao_ Automatica Diametro do cilindro 79.0mm Curso do 8mboio 91,5 mm Volume de deslocamento (elindrada) 1794 om Freios Tipo Hidrdulico, e circuitos independentes Dianteiros Freia a disco ventiado Traseiros Freio a disco séldo Fruido por Freio de estacionamento Mecdnico, aluagao nas rodas traseiras Suspensio Dianteira McPherson com barra estabilizadora Traseira Eixo de tarcao com barra estabilizadora Dimenséos Comprimento total 4.540 mm Largura total 4.760 mm Altura total 1.480 mm Distancia entre eixos 2.600 mm apacidades consid do cae “Ta rmemeste anti) Volume do porta-matas 470 Sistema de Arrefecimento Tipo da bomba d’agua Bomba centrifuga no bloco do motor Proporgao do fluido de arrefecimento ‘Aprox. 50% aditivo e 50% agua Sistema de Alimentagio de Combustivel Injegao eleténica de combustivel TCs-CAN- Tipo da bomba de combustivel Bomba de turbina eltrica Pressdo da bomba de combustivel 3.5 bar Capacidades de lubrificantes e fluidos 4 Caster (cmv d en) 2c ito gee) Transmissao avtomatica 65L Sistema de arrefecimento- 57k ‘Tanque de combustivel 60,0 L Reservatorio de partida a frio O6L Sane Co ee Bata) —e =: nt online. E rapide e seguro. www.mecanica2000.com.br ia ent Manutengao parca preventva Manutengao periédica preventiva Sorvigos a serem executados / Revis6es a cacia 10.000 km ou 1 ano 1* 2" 3* 42 5* GF 7 BF OF 108 \ericagdo visual do estado: ubuactes (escapamento,almeniapto decombusvel, @ @ @ @ @ froios), tubulagSes flexivais do sistema dos fries, ee we Eeslabelaclmente dos nivae: aidodo arfecronto, los, draco Nasu, ecccccccce ortega de igighfgto: cm ular de equipments de C6 e8 ne Volas de ignigdo: substitu . ° Correia micto-V: veriicar 0 estado e trocar se necessério. oe ee @ ‘Suspensio dianteira etraseira: vorifica eeeee Controle de equipamentos de seguranca: extinior, cintos de seguranca, sistema de lluminago intoma e externa, comandos eléticos dos vidros, portas e impadores. eoerecccooe Filtro de ar: verfcaro estado e limpar, se necossatio. e . . Filtro de ar: substiuiro elemento, Filtro de combustivel: substitu, Froio de estacionamento: veriicar e regular, s© necessério. ‘Sistema elétrico: veriicar a ocorrncia de falhas nos sistomas existontes através dos ‘édigos de falhas registrados na meméria do MC, painel de instrumentos. Pnous @ rodas: veificar estado, perl prossao(incluindo estepe). Funclonamento dos fardis: verifcar(sinaizacéo e llurinacso). e@ore eee ece ee eos ee eco ee cece ee eco ee eoce ee Freios: verificar quanio ao desgaste das pastihas e discos. Fluido de treio: inspecionar. Fluide de freio: substiuir . Fluldo da transmisso automética: verfica. Folgas das valvulas: controle e regulagem leo do motor: substiuir a cada 5,000 Km em condigées severas de uso, ¢ @ cada 10.000 kim ern condieses normals de uso, a 28 MCSOQMIOS) ’ es DD Automotive Sots OmeSeL Neste treinamento da série Diesel MecAanica 2000, conheca i omotorD-4D 3.0 PL es a da TOYOTA Hilux. ee Garanta ja o seu! Televendass wa: eoueiet Preventiva: vocé e seu cliente sé tém a ganhar. (Informe os dados jos do veiculo ] Te | Placa: L_ E-mail: | Km: || Ano: Verificages P Diregao Arrefecimento Diao : Volante e coluna [120k [)GENivel do Tiquido incorreta _] ) (CU Folgas excessivas (7) B8 Auséncia de aditivo ] (5/8 Danificado ou com fu > deficiente |] (3) Vazamentos Equipamentos obrigatérios Correias auxiliares (]& Ok Limpadore lavador de para-brisa_ [Ja Ok _|_||@# Conservacao/ fixacao deficiente (i&nexistenie Pneus e rodas [5 Be Danificado ou com funcionamento deficiente Estado geral de fixagao das rodas |] Ok Extintor de inc&ndio (la ok |. Qi Falta um ou mais parafusos de fixacio | (Bi Validade vencida "(BS Exist. De trincas ou amassamentos na parte extema| Buzina (aok 1 Comosdoacentuada (i Biinexistente __}_ Desgastes da banda de rodagem =|) Ok (6 Funcionamento deficiente | a Pneu(s) com pronf. de sulco inf. a 1,6mm Cintos de seguranga ok Sinalizagdes [11 B8inexistente ou quantidade insuficiente Luz indicadora de dirego(setas) [| @ Ok Triangulo de seguranca [le ok [1 Uma ou mais nao funcionam 1] (Bsinexistente «SY sCLuz dee freio [0K Estepe (Je ok [1[ Uma ou mais nao funcionam ] (IB Fixagao deficiente |_Luz indicadora de posigéio Dlaok Freios [5 Uma ou mais nao funcionam ] Reservatorio do liquido de freio [e@ok luzderé [igox (Falta estanqueidade_ |) GENAo funciona ] (C)(@Nivel do liquido insuficiente ‘Suspensao Freio de estacionamento [aok _Amortecedores Dao (5) B@ Danificado ou com funcionamento deficiente ||_ Conservagao/ fixagao deficientes —_] Gerenciamente Eletrénico [|B Vazamento de fluido Carga e Bateria Dia ok _Bandejas, bragos e Olaox fensao da bateriainadequada___—_||_ |®® Conservacdio/ fixaco deficientes ] ‘altlemador inadequada____—_—_|_ B® Folgas excessivas J Dados da Ofi Heo (Noms —CSCSiS | nd. Heo ar 88 Uma ou ma =| Lampadas de ilumin.da placa traseita |_| @ Ok (1B Funcionamento deficiente |__— Motor e Climatizacao —— Motor Digok | (1 BiVazamento de deo — i Climatizagao Oeo ——— {|S Funcionamento do ar quente irregular) j [1 Funcionamento do ar frio irregular ia 13 a 16 | EXPOTRADE Junho de 2012 | Pinhais | Curitiba-PR Faca seu cadastro gratuito pelo site até dia 27 de abril e receba a credencial em seu endereco. E rapido, facil e gratuito! www.feiraautopar.com.br www.diretriz.com.br Informagées: Fone/Fax 41 3075 -1100 | cvendas@diretriz.com.br 2 Taranto SST Bon een el eee len eR f area de desenvolvimento na a, i EMule ere ae ES lege | 8 ; a _ en DZ a 8 £ 5 4 = 3 © y S 3 S Tiaranio a ee td eee ee TOYOTA COROLA 1.8 Fox - Sista mac pets dete A junta do cabecote visa assegurar a estan- queidade das cAmaras de combustao, bem como a continuidade dos circuitos de arrefecimento e de lubrificaco do bloco do mator para 0 cabecote, isolando-os adequadamente. Adiminuigio da relacao de compressio do motor, a reducdo da presso do circuito de arrefe- cimento, a ineficiéncia no sistema de lubrificagao sao alguns dos indicios de possfveis problemas com a junta do cabecote. Sua avaria pode provocar a perda considerdvel de poténcia do motor, e até mesmo danos mecinicos graves, \_Especificasdo técnica TARANTO: Kitdejuntas paramotor 923300-R Motor frio e escoamento do liquide de arrefecimento. 1-Desconecte 0 cabo do terminal negative da bateria; 2-Remova a tampa pléstica de protecéo do cabe- cote; 3-Retire 0 conjunto do filtro de ar, para isso desconecte as mangueiras de ventilagio e os terminais elétricos da valvula de purga do cénister (CANP) edo sensor de vazio de ar (MAF); 4-Remova o coletor de admissio juntamente com a borboleta motorizada (ETC); 5-Desloque o chicote da injecao, para isso, desconecte os terminais elétricos do interruptor de pressfio do éleo (IPO), dos sensores de detonacdo (KS), de posicio da drvore de manivelas (CKP), da valvula de controle de dleo do comando de vélvulas (VCO), dos cabos do alternador, dos eletroinjetores (INJ), do compressor do ar-condicionado e do sensor de posicio do comando de vélvulas (CMP); 6-Desconecte os terminais elétricos das bobinas deignicao (DIS); 7-Com chave 10 milimetros, remova 0 parafuso e a porca de fixacdo do chieote da DIS, e desloque-o (Fig.D; FFig.1 - Remogio do parafuso e da porca de fixagio do chicote da DIS 8-Remova o isolador do coletor de admissao; 9-Do lado direito do motor, desconecte os termi- nais do sensor de oxigénio (HEGO 1), do sensor de temperatura do liquido de arrefeci-mento (ECT), do filtro de ruidos da ignicao, dos aterramentos T03 e T04, e desloque o chicote da injecao; 10-Remova a mangueira de ventilacdo, fixada a parte superior do cabecote; 1 Remova atampa do cabegote do motor; 12 Retire o tubo distribuidor de combustivel; 13-Com chave 19 milimetros, gire, no sentido horério, o parafuso de fixago do tensionador da corfeia micro-V para afrouxar e retirar a correia; a TOYOTA COROLA 18 Fes Sistas mec 14-Removao alternador; 15-Retire o reservatério do sistema de arrefeci- mento; 16-Instale a ferramenta de ancoragem do motor; 17-Remova 0 conjunto do tensionador da correia micro-V (Fig.2); Fig.2 - Conjunto do tensionador da correia microV 18-Remova também o isolador e 0 suporte do co- xim do motor; 19-Retite a valvula de controle de éleo do coman: dode valvulas (VCO); 20-Utilize chaves 10 milimetros e de fenda para remover o tensionador da corrente (Fig.3); Fig3 - Remogio do tensionador da corrente 21-Ajuste 0 cilindro 1 ao Ponto Morto Superior (PMS) de compressao; para isso, gire a polia da drvore de manivelas, no sentido hordrio, até alinhar 0 sulco da polia com a marca de sincronismo "0" na cobertura da corrente de distribuigio (Fig.4); 22-Observe o sincronismo com as marcas de ponto nas engrenagens dos comandos de valvulas; 23-Utilize uma haste de reagio e soquete sextavado 19 milimetros para travar a polia da arvore de manivelas e remover 0 seu parafuuso Fig.5); 24-Retirea polia; 10% ira ee taranto Fig.4 - Sulco da polia da érvore de manivelasalinhado cam ‘a marca de sincronismo na cobertura da corente Fig.5 - Remogdo da polia da arvore de manivelas acessérios com chave 14 milfmetros, e retire a polia (Fig.6); Fig6 - Remogio da polia de aoessérios 26-Remova os parafusos da bomba d'égua com chave 10 milimetros, e retire a bomba; 27-Desconecte o sensor de posicio da arvore de manivelas (CKP); 28-Remova acobertura da corrente; 29-Retire a placa do sensor de posigao da arvore demanivelas; 30-Desaperte o parafuso 12 milimetros e retire a corrediga do tensionador da corrente; 31-Desaperte 0s parafusos 10 milimetros do compensador de vibragées da corrente, retire-o ig.7); Tiaranto Fig7 - Remocdo do compensador de vibragées da corrente be 32-Remova a engrenagem de sincronismo da drvore de manivelase a corrente de distribuicd 33-Remova os parafusos 14 milimetros de fixacao do tubo de escapamento, e desconecte o tubo; 34-Calce 0 motor por baixo, e remova a ferra- menta de ancoragem; 35-Remova as mangueiras do sistema de arrefecimento fixadas ao cabecote; 36-Utilize soquete 12 € 10 milimetros para desapertar os parafusos fixadores dos mancais dos comandos de valvulas, conforme a sequéncia indicada abaixo (Fig.8); FFig8 - Sequéncia de desaperto dos parafusos fixaclores dos mancais dos comandos de vilvulas 37-Remova os mancais; 38-Remova também as drvores dos comandos de valvulas; 39-Utilize soquete sextavado longo 10 milime- tros, cabo de fora e catraca para desapertar, gradualmente e na sequéncia indicada abaixo, os a figue Verifique 0 cabecote quanto a ATENTOS trinease altura adequada. fique Inspecione as faces de contato do bloco do motor e do cabegote quanto aempenos.O empenamento md ximo admissivel para as faces das pecas é de 0,05 milimetros. parafusos de fixacio do cabegote (Fig.9); Fig9 - Sequéncia de desaperto dos parafusos do caberote 30 7 9 6 2 4 5 10 8 4 40-Retire os parafusos com 0 auxilio de uma extensao imantada; A remogio dos parafusos na ordem incorreta pode resultar em empe nos ou trineas no cabecote. 41-Remova o cabecote; 42-Retire a junta do cabegote (Fig.10). Fig.10 - Remogéo da junta do. cabeqove fique Inspecione estado da junta do cabecote. Juntas queimadas indi- cam deficiéncias no sistema de arre- fecimento . Juntas com problemas de veda: so indicios de desvios de planicidade nas superficies do cabecote e/ou do bloco. A junta removidando deve ser reutilizada. Na diivida quanto & realizacao das inspecées, consulte os manuais anteriores da Mecénica 2000. 1" 2 Tiaranto Espeifieagio téenica TARANTO: Junta do-cabegot 92 33 08 1-Selecione a nova junta, ¢ posicione-a adequada e cuidadosamente na superficie do bloco do motor; 2Instale o cabecote; fique Aconselha-se a substituicio dos AYENTQII parafusos do cabecote por novos. 3-Selecione os parafusos, aplique uma fina camada de éleo em suas partes roscadas, e insira- os no cabecote; 4-Aperte os parafusos em duas etapas e na sequéncia recomendada abaixo (Fig.1); Fig.1 - Sequéncia de aperto des parafusos do cabegote. 8 4 2 5 9 5-Aplique torque de 49 Newton-metros aos parafusos na mesma sequéncia recomendada; 6-Ainda na sequéncia, aplique também torque angular de 90 graus; 7-Lubrifique levemente, com leo novo para motor, os munhdes dos comandos de valvulas; 8-Posicione as duas arvores dos comandos de valvulas no cabecote, de forma que as suas engrenagens fiquem sincronizadas; 9-Lubrifique também os cames dos comandos; 10-Instale os mancais de fixa¢ao dos comandos de valvulas, conforme a sequéncia indicada na figura abaixo (Fig.2); Fig2 - Sequéncia de aperto dos parafuss fxadores dos mancais dos comandos de vilvulas |11-Aperte os parafusos na sequéncia indicada; 12-Aplique torque de 13 Newton-metros aos parafusos 10 milimetros, do 1° ao 8° maneal, e de 23 Newton-metros aos parafusos 12 milimetros, do9°ao11°mancal; 13-Ancore novamente o motor; 14-Antes de instalar a corrente de distribuigdo, certifique-se de que 0 cilindro 1 esteja no ponto morto superior de compressio, pelo sincronismo das engrenagens dos comandos (Fig.2); Fig3 - Sincronismo das engrenagens dos comands 15-Certifique-se também de que a chaveta do exo da arvore de manivelas esteja alinhada a marca de pontona bomba de dleo (Fig.4); 16-Instale a engrenagem de sincronismo da Arvore de manivelas e a corrente de distribuicao, de forma que o elo amarelo fique alinhado & marca de sincronismo da engrenagem (Fig.5); Fig-4 - Chaveta do eixo da drvore de manivelas, alinhada 4 marea na bomba de Gleo 17-Em seguida, instale a corrente nas engrena- gens dos comandos, de forma que os elos ama- relos fiquem alinhados as marcas de sincronismo das engrenagens (Fig.6); 18-Confira 0 perfeito encaixe da cotrente e 0 sincronismo das pecas novamente; 19-Instale 0 compensador de vibragdes na corrente, ¢ aperte seus parafusos com torque cle 9 Newton-metros; 20-Instale também a corrediga do tensionador da corrente, e aperte o parafuso com 19 Newton- metros; 21-Encaixe a placa do sensor de posigéo da érvore de manivelas de modo que a marca "F" esteja voltada para frente (Fig.7); Fig.7 - Instalago da placa do sensor de posigo da drvore de manivelas Remova todo vestigio de dleo da ‘superficie de contato da cobertura dacorrente. 22-Aplique um filete continuo de junta liquida na superficie da cobertura da corrente de distribuigdo (Fig.8); Fig - Aplicagio de junta liquida na superficie da cobertura da comente: ssi Aguarde 0 tempo de cura da junta Nembre$? Guida por aproximadamente trés minutos, 23-Instale a cobertura da corrente juntamente ‘com seus parafusos ¢ porcas; Nao acione 0 motor por duas horas, pelo menos, apés a instalagéio da cobertura da corrente, para a completa secagem da junta 24Instale o sensor de posi¢io da drvore de manivelas (CKP); 25-Ajuste 0 conjunto do tensionador da corrente da seguinte forma: pressione a chaveta, empurre oémbolo, e trave o seu pino como gancho; 26-Instale o conjunto do tensionador da corrente; 13 TE rover cont 1s re sntamne mtn cabo jin. mtr Tiaranio Fig.10 - Isolador do coletor de admis Ao instalar 0 conjunto do tensio- nador, se 0 gancho soltar 0 émbolo, ‘monte-o novamente. 27-Encaixe a polia da drvore de manivelas, e aperte seu parafuso: 28-Trave a polia, e aplique torque de 138 Newton. metrosao parafuso; 29-Gire a drvore de manivelas no sentido anti- hordrio, até que o pino de cisalhamento do émbolo do tensionador se libere do gancho; 30-Em seguida, gire a drvore de manivelas no sentido horério, e verifique se a corredica é pressionada pelo émbolo; fique Caso 0 émbolo nao se distenda, pressione a corredica no tensio: nador da corrente, usando uma chave de fenda, de mado que o gancho libere opino de cisalhamento eo émbolo distenda-se, s do sistema de 31-Conecte as _manguei arrefecimento no cabecote; 32-Instalea bomba d'égua; 33-Instale a valvula de controle de éleo do comando de vélvulas (VCO), ¢0 suporte do coxim do mator 34-Instale também o isolador do coxim do motor e ‘oconjunto do tensionador da correia micro-V; 35-Removaa ferramenta de ancoragem do motor; 36-Instale o reservatdrio do sistema de arrefeci- mento, o alternador ¢ o tubo distribuidor de com- bustivel; 37-Encaixe a tampa do cabegote, aperte seus parafusos e aplique torque de 10 Newton-metros Fig.9); FFig.9 - Instalagio da tampa clo cabegote 38-Instale 0 isolador do coletor de admissio (Fig.10); 39-Eneaixe o chicote das bobinas de ignicdo & tampa do cabecote, ¢ conecte os terminais elé- tricos (Fig.11); 14. 40-Reposicione 0 chicote da injegao, e fixe os aterramentos T03 e T04, do lado direito do motor; 41-Conecte os terminais elétricos dos eletroinje- tores, da valvula de controle de dleo do comando de valvulas, dos sensores de posigéo do comando de valvulas, de posicao da drvore de manivelas, de detonacdo, do interruptor de pressio do dleo, do. compressor do ar-condicionado e dos cabos do alternador; 42-Instale 0 coletor de admissio juntamente com aborboleta motorizada eo suporte da guia do me- didor de nivel de dleo; 43-Conecte na borboleta motorizada, as man- gueiras de derivacéo de agua e seu terminal elé- trico; -44-Instaleo tubo de escapamento; 45-Instale a polia de acessérios e a correia micto- v, 46-Gire o tensionador da correia micro-V no sen- tido hordrio para tensionar a correia; 47-A seguir, instale 0 conjunto do filtro de ar, suas respectivas mangueiras de ventilacéoe conecte os terminaiselétricos da valvula de purga do cdnister edosensorde vaziode ar; 48-Instale a tampa plistica de protecio do cabegote e conecte o terminal negativo da bateria; 49-Por fim, abastega o sistema de arrefecimento com 5,7 litros de fluido. T faranta - —— I DICAS TECNICAS - Juntas de Cabecote Problemas mais frequentes no uso das Juntas de Cabecote. Quando fatha uma junta de cabecote, a primeira coisa que o usuério pensa é que ajunta é de ma qualidade ou que os materiais companentes da junta nao so. adequados paraacircunstancia. Masrealmente é assim? Nés dizernos que a junta de cabecote atua como um fusivel e nao ha ninguém que discuta a quatidade do fusivel quando este se “queima”, mas ao contrério, se dedica a encontrar 0 curto-circuito ou mau funcionamento de algum componente elétrico de veiculo, Estas consideracdes sao validas, também, no uso das juntas de cabegote, Rela tooo excassa de usa sobre as fats do boca do motor odo ‘cabegate. Remover oleosicaderemanescerie com solvent acequado, Linparcortamenteo sista de eefecimento, PPassar um mache rscata ns aljamentos dos arausos no ood ® teimina ada sujra, Agua ou leo scumulado no tundo cos aojamenos, os ao toques os partuss, peers corer um iorueinooret menor) {evi o desi de rq para vance aro gerado pela sueraou para compre © oo, debe aunt sot erica plniciade d loco do moter w a cbecote, erica ‘altura do piso am recto ao bloc para determina a cespossura costa da ura (cto Diese) Verifcara core pica da nla, Nunca reultar ames junta No apizarprockios que possam campromele 0 bam funcenamerio ——_________H aura (ola, graxa Verifique e corrija a causa da falha da junta antes de instalar uma nova. Encontrar e reparar 0 motivo da Segui corelamonte as instugSes para substvigb de juni 6 apario ‘da junta ajudaré a assegurar um reparo de os paralusos. duragéo. feta» sustuigbo des perafusos de cabot, especianerie ‘quaco a jn or submet a apertos anquares. Realzar 0 aperto de acordo com a sequéncia especiicada, reapeitando AM ie 0 risco que corre ao reutilizar os parafusos ‘as etapas estabeleciras volhos, pois cles estéo estirados ¢ suas estruturas intemas sotreram faciga, Lf eras pce CO balxo custo do parafuso nBo ustifiea 0s riseos 0 (roses, aruda cabepa do paraiso) © trabalho de reaperto com a consaguinte perda de tempo de sou feta odes os uses om o moto se Praag eke sae chee Leek nels FALHAS CAUSAS ‘AGAO ‘nb oe ge eines Fata que a unaEsramero dos rats parr enone oespeceateTocaos pasos Passage de Conpessio aecineos Fat de pana ou sao do aba! Regan ou sos Esiemenn dos pantses encase dene Se Prove esis ro cable co mel rosuias Netra plana co abopstRatcarsreessty persuperquecrerto. Inspecanaosiea eect ‘Veureros a gua aude ete tom ecabegte | Alu iecequta ts cama oue caea ata espectoagbse etree Susur arises ‘Delomarna of do caberatestranens de pros nis desman pr exmoganenio Agta wxae bana ore sya de pers expec TOYOTA COROLA 1.8 Fx Sistemas mecinicos- Transmit automa SISTEMAS MECANICOS CLE CO rd Atransmissao automdtica do Toyota Corolla foi construida para nao falhar. Controlada eletronicamente pelo MC, a ETC (Eletronic transmission controled) comanda as mudancas das ‘marchas no momento apropriado. OMC detecta os sinais elétricos, que indicam as condigdes do motor e da conducao, conforme os habitos de dirigibilidade do motorista, e determina o momento exato para a mudanga das marchas. Ela 6, sem diivida, o componente mais complicado e complexo do Corolla. Apés revisio ou reparo, seus componentes, com acabamento de alta precisio, exigem inspecao cuidadosa antes da montagem. Em uma valvula, qualquer risco, por menor que seja, pode resultar em vazamento interno de fluidoe, consequentemente, comprometer o desempenho da transmissio, | Diagrama do sistema de controle da transmissao Sensor de Posi¢ao da NE — ‘Arvore de Manivelas =| MC st Valvula Solendide de | Mudanga $1 Sensor de Temperatura do | | a Fiuido de Arrefecimento do | THW_s| Motor ee er s2 Valvula Solendide de Sensor de Posigao da a Mudanga S2 Borboleta de Aceleragdo a : a Nsw Interruptor de Pasigao (STAR) SLT, [Valvula Solendide de see pe Neite Sagi Mudanga SLT P.R.N yt p2t [Conjunto da Unidade de Controle de Bloquelo de Mudanca Interruptor _3 de Controle da Transmissao | su | Valvula Solendide de —— py ‘Mudanga SL Sensor de Velocidade r MC de Controle ST, Valvula Solendide de de Patinamento Mudanga ST Painel de Intrumentos SPO | —————_—_, w.| Luz Indicadora de Falha (MIL) Conjunto do nterruptor st da Luz de Freio — 7 —— SL a DLC3 (Data Link Connector 3) ‘Sensor de Temperatura do Fluid da Transmissao Automatica (ATF) at 16 EF Testes da transmisséo condicao Nica Antes de iniciar os testes na transmissio, dirijao vefculo normalmente, até que a temperatura do éleo da transmissio atinja a temperatura normal de funcionamento, entre 50 € 80°C. Teste do sistema mecénico Rotacéio limite desustentagéo - Stall 1-Posicione o vefculo em um local plano; 2-Aplique firmemente o freio de estacionamento, ecalce todas asrodas (Figs.1 ¢ 2); Fig.1 - Aplique o freio de estacionamento 3-Pressione firmemente o pedal do freio, ¢ ligue o motor; 4-Posicione a alavanca de marchas na posigdo “D” (drive), © pressione totalmente o acelerador (Fig.3); TOYOTA GOROLA 1 Fix Slstomas mecinios Taramissio Fig.3 - Alavanca na posigio © tempo maximo para execuco deste teste & cinco segundos. 5-Verifiquea rotagao maxima aleangada (Fig.4); Fig.4 - Rotagiio do motor no painel Para veiculos equipados com motor 122-FE, que utilizam apenas gasolina, a rotacio em stall deve estar entre 2080 e 2680 rpm (rotacdes por minuto). ‘TOYOTA COROLA 1 Fx Sistema mecinicos. iy Para veiculos equipados com motor 1ZZ-FBE, quando estiver utilizando gasolina, a rotacéo.em stall deve estar entre 2080 e 2760 rpm, equando estiver utilizando Alcool, entre 2160 e 2760 rpm. resultado INCORRETO 5 Se a rotagdo em stall estiver com mais de 600 rpm abaixo do valor minimo especificado, 0 conversor de torque deverd ser removido para reparos resultado INCORRETO 9¢- Se a rotacao estiver acima do valor maximo especificado, verifique o nivel de dleo; se estiver correto, a transmissio deverd ser removida para reparos, Em seguida execute 0 teste do sistema hidraulico da transmissao. Teste sistema hidréulico Verificagdo da presséo de éleo na linha 1-Remova o bujo de teste da extremidade dian- teira esquerda da caixa da transmissio, e conecte omanémetro de teste (Fig.1,2€3); Fig.1 - Ponto de instalago do manémetro Fig.2 - Instalgéo do conector ~ 2-Pressione firmemente o pedal do freio, ¢ ligue o motor (Fig.4); Fig.4 - Freio de servigo aplicado 3-Posicione a alavanca de marchas na posigzio “D” (drive ou dirigin), verifique a pressaonalinha,com omotor funcionandoem marcha lenta (Figs.5 € 6); Fig.5 - Posicéo "D" da alavanca Fig.6 - Motor em marcha lenta ‘A pressio deve estar entre 372 e 412 kPa (quilopascals) (Fig.7). Fig.7 - Leitura de pressio em marcha lenta Ainda com © motor funcionando em marcha Jenta posicione a alavanca de marchas na posigao “RY (reverse ou marcha a ré), everifique a pressio nalinha (Fig.8); Fig.8 - Alavanca na posi¢ao " TOYOTA COROLA 18 Fix ninind ‘embre-s? A pressao deve estar entre 553 ¢ 623 kPa (Fig.9). Fig.9 - Valor da pressfo em marcha lenta Sauk, 94 snk 5-Posicione novamente a alavanca de marchas na posicao “D”, e pressione totalmente o acelerador. Verifique no manémetro 0 valor mais alto da presso, quando a rotagio do motor atingir 0 limite de sustentago; “tembrose A pressdo deve estar entre 1126 e 1226 kPa (Fig.10). Fig.10 - Pressiio com motor acelerade © tempo maximo para execucao deste teste é cinco segundos, — 19 [TOYOTAGOROLA 18 Fix. Sistemas mectnicos -Tansmissie automiten 6-Repita o tiltimo procedimento, porém com a alavanea na posicio“ abhi tembre-se A pressio deve estar entre 1664 ¢ 1864 kPa, (Figs. 11 € 12) Fig.11 - A presséo medida com o motor acelerado Se os valores obtidos estiverem acima das espe- cificagSes, para quaisquer das situacdes, inspe- cione a valvula solenoide de mudanga SLT € a valvula reguladora de pressio. resultado INCORRETO >< Se forem mais baixo que os especificados, tam- bém para quaisquer das situagées, além de ins- pecionar as vlvulas citadas acima, verifique tambéma bomba de dleo da transmissio. rentado INCORRETO ><. Se a pressio estiver baixa apenas nas posigoes “D”, ou apenas nas posicdes “R”, a transmissio deverd ser removida para reparos nas respec tivas embreagens. ——~ 20 E Localizagéo e teste dos componentes Sensor de velocidade 1-Remova a tampa plastica do motor, para se ter acesso ao sensor de velocidade (Fig.1); Fig.1 - Localizagio do sensor t 2-Desconecte 0 chicote elétrico do sensor, e mega a resisténcia entre os pinos 1 e 2 (Fig.2); Fig.2 - Localizacéo do sensor no veiculo oer Jembre-Se Aresisténcia deve estar entre 560 € 680 Ohms. Caso contririo, o sensor deverd ser substituido. Interruptor de posicito neutro Fig.1 - Localizagao do interruptor /—Conjunto do cabo de controle ia transmissao ‘Conjunto do interruptor of \ de posigao parkineutro ~* placa-trava ‘Alavanca do eixo de controle 1-Com o freio de estacionamento aplicado, ligue a chave de ignicio; 2-Posicione a alavanca de marchas em “N” (meutro) ou em “P” (Parking ou estacionar), pressione o pedal de freio e dé partida no motor. yembre-Se O motor deve entrar em funcionamento. 3-A seguir coloque aalavanca de marchas em cada uma das outras posigées, ¢ tente funcionar © motorem todaselas; procediment Nessas posigSes, 0 motor nfo deve entrar em. funcionamento. “TOYOTA COROLA 18 Fx Sistamss mactico Trnemizebo tonite a tin vembre-se Quando a alavanca de mudanga de marchas estiver posicionada em “R’, a luz indicadora de freio permanece acesa; nas demais posigées, mantém-se apagada. fique TENT Caso seja identificada alguma falha, verifique a continuidade do interruptor de posigao park/neutral 4-Desconecte 0 chicote elétrico do interruptor de posigaio, € mega a sua resisténcia, como demons- trado (Figs.2e3); ray Os valores obtidos deveriio obedecer tabela abaixo’ Fl Tabela de Valores Ideais Conexao do Equipamento Sonera Condigao Condigao Especificada Posigéio P Abaixo de 10 esGe4-o Exceto a posigao P 10 KO ouacima 5a Posigdo R Abaixo de 10 Exceto posigéio R 10 k@ou acima Seeds Posigéio N Abaixo de 12 Se Exceto a posicgio N 10 kO ou acima ay Posigdio D @ posicao 3 Abaixo de 19 Paes poset D 10 kQ ou acima Posigdio 2 Abaixo de 19 208 Exceto posicaio 2 10 kQ ou acima oa Posigéio L Abaixo de 10 Exceto posic¢ao L 10 KO ou acima resultado | se, em qualquer situacfo, for en- -&-Repita as verificagdes de operagao. do INCORRETO3¢ contrado algum valor fora dos es. —_interruptor; pecificados, ajuste o interruptor. Chicote elétrieo interno 'S-Afrouxe os parafusos de fixagio do interruptor (Fig.4); Fig.4- Detalhe dos pontos de fixagaio it 6-Posicione a alavanca de mudanca de marchas em"N’; 7 5,4 Newton-metros (Fig.5); he a seta & linha basica de neutro do inter- ruptor, e aperte os seus parafusos com torque de Fig.1 - Localizacio do chicote Fig.5 - Interruptor alinhado na posigao neutro 2 L-Desconecte o chicote principal, e mega a resis- téncia do chicote interno, observando as seguin- tes situagées: (Fig.2); Fig.2 - Localizagao no veiculo 2-Com a temperatura do ATF em aproxima- damente 10°C, verifique a resisténcia entre os pinos 1 e6 (Fig.3) ; Fig.3 - Verificagio da resisténcia Aresisténcia deve estar entre 5 e6 Ohms. 3-Funcione 0 motor, aqueca o ATF até aproximadamente 25°C, ¢ meca novamente a. resisténcia; ernbre-se Eladeve estar entre 2,5¢ 4,5 Ohms. 4-Finalmente aqueca o ATF 110°C; procedimmento CORRETO V A esta temperatura a resisténcia deve estar entre 0,22 ¢ 0,28 Ohms. TOYOTA COROLA 18 Flex - Sema macnn fique ae Se, em qualquer das situagdes, os valores obtides néo corresponderem aos especifi- cados, substitua 0 interruptor de controle da transmissio Alavanca de mudanga de marchas 1-Meca a voltagem do conjunto da unidade de controle de bloqueio, sem desligar o chicote elé- rico; pocadmento Os valores obtidos deverio GORRETOY’ opececer atabela abaixo: 6 (ACC) - 4 (E) Chave de ignigao ON 6 (ACC) - 14 (E) Chave de ignigao ACC Watav iatav 6 (ACC)- 1 (E) Chave de ignicao OFF Abaixo de 1 V 4(sTP)-1(€) Pedal do freio 4(STP)-1(€) fredal do frei Chave de igni¢ao posicionada em ACC e alavanca de mudanga posiciohada em P Chave de ignic8o posicionada em ACC e alavanca de mudanga S(KLS+)-1 (Dentro de ) aproximadamente segundo) CChave de ignigao posicionada em ACC e alavanca dde mudanga posicionada exceto em P (pos aproximadamente 1 segundo) 8(IG)-1(E) Chaves de ignigao ON iatav Abaixo de 1.V Abaixo de 1 V 75anv 6a9sv Nat4v 8 (1G)-1 (€) Chave de ignigdo OFF Abaixo de 1 V 2-Em seguida meca aresisténcia entre o pinolea massa; ABT ‘Aresistncia deve ser menor que 1. Obm. resultado INCORRETO >< Se os resultados obtidos nao estiverem dentro dos valores especificados, a unidade de controle de bloqueio de mudanga ou o subcon- junto do MC de controle de bloqueio de mu- danga deverd sersubstituida ne TOYOTA COROLA..8 Fie Siatss rncricos Temi adores ™ 3-Desconecte o interruptor de controle da trans missio, da unidade de controle de bloqueio, e mega sua resisténcia (Fig.1); Fig. 1 - Localizagéo do interruptor do bloqueio de mudanca de marchas —— 4-Meca a resisténcia entre os pinos 1 ¢ 2, coma alavanca nas posieées 2e cotin vembrese Atesisténcia deve ser menor que 1 Ohm. S-Meca também a resisténcia nos pinos 1 e 2, com aalavanca nas outras posigoes; resultado Se os valores encontradas no estiverem. con- forme os especificados, substitua a unidade de controle de bloqueio de mudanga. 6-Meca a resisténcia do solenoide de bloqueio de mudanga (Fig.2); {8:2 - Solendide de bloqueio 2a\, 7-Mecaa resisténcia entre os pinos 1 62; procedimento Com alavanca na posicao “P”, aresisténcia deve estar acima de 10 quilo-ohms, e coma alavanca nas outras posigGes, a resisténcia deve estar abaixode 1 Ohm. 8-Meca também a resistencia entre os pinos3.e4; procedimento CORRETO 7 resultado INCORRETO 9 Se os resultados obtidas estiverem fora dos valores especificados, substitua unidade de controle de bloqueio de mudanca. BE Dica - Pane total da bateria A resistencia deve ser de 112 Ohms, coma alavanca ern qualquer posigio; ‘Veiculo estacionado coma alavanca do cambio automético na posigio P (de Park ou estacionar). Se ao ligar a chave do vefculo, a bateria nao der sinal e, em fungao disso, for necessdrio locomover ovetculo, deve-se tomara seguinte providéncia: 1-Com uma chave de fenda, remova a tampa plastica da trava localizada em cima da posigéio P do cambio (Fig.; Fig.1 - Remocfo da tampa plistca da tava 2-Pressione a trava para soltar a alavanca, ¢ mude-a para a posicao N (de neutro). fique Nessa posigio sera possivel locomo- TENTION leu TOYOTA COROLA 13 Fax Soma canis . Cora micro rae a Ld Cae Rac Bh sxmnte fads ‘Tampa inferior de protegio do motor B nolado direito removida. 1-Remova o cabo do terminal negativo da bateria comauxilio da chave 10 milimetros; 2-Remova a tampa plistica de protecdo do cabecote; 3-Com chave 19 milimetros, gire no sentido horrio, o parafuso de fixacdo do tensionador da correia micro\, de modo a retirar a tensio da correia (Fig.1); 4-Removaacorreia. F| Instalagao 1-Selecione anova correia micro-V; 2Instale-a no vefculo na mesma posicéo da anterior (Fig.1); 3-Gire novamente 0 tensionador no sentido hordrio para tensionara carreia; 4-Cuidadosamente, retorne o tensionador a sua posigaio; 5-Instale a tampa plastica de protegio do cabecote €0 cabo negativo da bateria. As correias sio elementos de transferéncia de poténcia e torque, de vital importéncia para o perfeito funcionamento do motor. A correia tem como funcio bésica movimentar dispositivos ligados ao motor do veiculo, como o ar-condicionado, o alternador e a diregio hidréu- liea, Correia micro-V 6PK1725 Fig.l - Retirando a tensio da correia microV Poliade Poliada + drvorede Compressordo manivelas z ar-condicionado ee Pewee Te HNBR X CLOROPRENE Os navos motores utilizados nos veiculos esto trabalhando com tempe- raturas cada vez mais elevadas, ista decorre da utiizagao de malares taxas de compressio, bem cama pelo processo de combustao cada vez mais otimizado. Isto resulta em um maior regime de giro e poténcia aumentando ainda mais a solicitagao das correias, Por este mativo tanto as montacioras brasileiras quanto as estrangeiras utilizam somente correias em "HNBR’ “NBR” é umn elastémero de ultima geragao resistente a calor, az6nio, lubrifi- cantes e com extrema resistencia @ fadiga, ‘tengo: ainda que as pegas em cloropreno possuam o mesmo nimero de dentes, mesma passo e mesma lerqura, ou seja, aprasentem montagem no Conjunto, estas no devem ser montadas sob risco de quebra prematura caracte- rizada por aplicagao incorreta, A tabela abaixo mostra os casos de aplicagées em claropreno e HNGR bem coma a limitacdo de ano de aplicagao ara as correias am cloraprene, A Gates informa que a aplicagao de correias em cloropreno nos veicu- los fabricados apds o ano de 1995 (confira a tabela abaixo), ocasionara quebras prematuras das mesmas, gerando um enorme prejuizo ao usuario/ aplicador, uma vez que esta ocorréncia nao seré coberta pela garantia ROPREN' HNBR Cédige Gates Montadora Modelo Motor Ano Codigo Gates Ano FIORINO /FIORNO FURGKO/PICKUP/LX/HO/TREKKING 1000 ANIITX17 FART ORINO/FIORNOFURGAO/PICKUP/LX/HO/TREKKING 1000 SPI 994 aw95attH7x17xS TODOS UNO (MSLLE /ELETRONIC/ ELK /EP / SMART) 10 4030547 GM CORSA HATCH/ SEDAN/ WAGON PICKUP) ADITAI.GBV 199481895 40KS3x17xS TODOS 4083317 1090812 © GM_—_OMEGA'SUPREMA 2ae 1904295 O70 20x8 TODOS Locus #P18120 182 a 96 GOL PARATI/ VOYAGE /SAVEIRO api6i18/20 19820895 PASSAT To00s 19742688 anaixisw s612tx18XS TODOS ‘SANTANA QUANTUM. aP1B120 #6 199 POLO apis 1990 a 93 oUF 18 0 04 ‘TOYOTA GOROLA 18 Fiexsistmas mecnicon Bamba gua | ay ee ad | PTE er Td > & © sistema de arrefecimento ¢ formado por Ss hai diversos componentes, um deles € a bomba = — Tyesomow OF CULT d’égua, que exerce a funcio de impulsionar Pad = ene Rana gua, ql e P O anor direcionar 6 liquide de arrefecimento, composto ( por agua e aditivo, pelas diversas galerias do > motor, ¢ fique | Qualquer procedimento _relacio- C ATENTQZM nado a bomba d'dgua ow qualquer , outro componente do sistema de \ arrefecim ento deve ser executado somente ¢ com o motor frio, ry 2-Remova também o terminal elétrico do alter~ : condicéo i i nador; 5 Escoamento do liquido de arrefeci- Y i z }-Retire os parafusos 1: - AL A ee cy ERSETCo pains 1214 mimeo ee da bateria, da tampa plistica de S#° 40#ltermador (Fig.2); protec&io do cabecote e da correia micro-\, para isso, Veja os procedimentos no item: “Correia Fig2 - Remogio do parafuso de fxagio do altemador micro-V”. 1.Na sequéncia, utilize chave 10 milimetros para remover a porca de fixacéo do cabo B+do \ _alternador (Fig.1); Fig] - Remociio da porca de fixaglo do cabo B+ 4-Remova o suporte da guia do medidor de nivel de leo para se ter acesso ao alternador; 5-Retire o alternador do vetculo; 6-Remova os parafusos de fixagéo da bomba «gua com chave 10 milimetros; 7-Removaa bomba. © 2 rovers conoua 18 Fox sistemas mecdnicos - Bomba dive a | | Instalagéo 1-Selecione a nova bomba d'dgua (Fig.1); 3-Aplique torque de 10 Newton-metros aos seus paralusos (Fig.2); Fig2 - Aperto dos parafusos da bomba d'égua Fig.l - Nova bomba d'igua a 2 = 4-Instaleo alternadore seus terminais; 2-Eneaixe adequadamente 0 anel de vedagio,¢ __5-Instale também a correia micro-V e a tampa instale a bomba com seus parafusos; plastica do cabecote; 6-Conecte o cabo negativo da bateria ¢ abasteca 0 sistema de arrefecimento. DICA: Senacee sua "PORQUE SE DEVE TROCAR 0 PESCADOR DA BOMBA DE OLED ‘CHADEK.COM.ER Os ence problemas que vom condenando os motores dos mie eoe sio: a borra do éleo © como conseqliéncia a carbonizacio, diretamente causados por combustiveis adulterados, tempo de troca do dleo lubrificante excedido, mistura de diversos tipos de 6leos no motor, utilizacdo de élee abaixo da especificagso recomenciada pelofabricante, entre outros. Quando o motor ja esta contaminado peta borra de deo, ekae ese suas partes. movels deixam de receber uma pereita : lubeiicaréo, pois 0 tubo de suezso € © primeira Componente a ser obstuido pela bora, fazendo com {que a bomba de dleo tenha difculdade em sugar 0 dleo dda carter, conforme mostraailustragdo ao lado. “\ Ao reitcaro tubo de suelo que fl supostamente impo, 0s Imputezascontides em suas | cavidaien sro sips pola townie de io, caumands danos Ruparais asian patos temas (cores cvengrenapens) econsegertomentone melo SCHADEK sconces a taos os aplcadars ue sempre quo rocr@ bora de eo, ea feta também a substulgdo do tubo de suelo, ro de leo val de alive (quando ndo fer parte da bore) fazendo era pero manuten¢zeco sistema delurieagse. — ee a ad PI ely TOYOTACOROLA 18 Flex «Stara mectnicos Bomba d lee Especificagdo técnica SCHADEX: Bomba de leo 10.280 42) i] / Min My fy Fn BE reste condicso INGA 3 Siga os procedimentos do item ‘Cabecote ¢ junta do motor’, do inicio até a retirada da corrente de distribuigéo. E desnecessdrio remover os seguintes itens: coletor de admissao, tubo distribuidor de combustivel e vélvula de controle de dleo da Arvore dos comandos; também nao é necessario deslocar 0 chicate da injecao. 1-Apés 0s procedimentos necessérios, remova os parafusos de fixago da bomba de dleo com chave 10 milimetros; 2-Retire a bomba de dleo e sua junta (Fig.1). Bh cies fique ATENTQ, _ Antes da instalagio da nova bomba de leo, preencha seu interior com mesmo leo utilizado no motor. 1Verifique a posigio adequada de encaixe da nova junta Abomba de dleo: Instalea juntae abomba no veiculo; 3-Aperte seus parafusos, e aplique torque de 9 Newton-metros (Fig. 1); 4Instale os demais componentes seguindo a ordem inversa da desmontagem, veja-os no item: “Cabecote e junta do motor” sistema de lubrificagéo ¢ composto por: carter, bomba de dlea, filtro e regulador da pressio do éleo. A bomba de dleo é um componente de vital importancia no processo de lubrificacio e arrefecimento. Ela é responsavel pela circulagéo do fluido lubrificante entre as partes méveis do motor, reduzindo o atrito, minimizando a geracao de calor e filtrando as impurezas geradas durante o funcionamento do motor. iy __O procedimento de substituigao da Y| bomba de dleo deve ser executado somente como motor frio Fig.1 - Remogio da junta da bomba de éleo Fig.1 - Aperto clos parafusos da bomba de éleo PROBLEMAS MAIS COMUNS RELACIONADOS ST A QUEDA DE PRESSAO DE OLEO SCHADEK NOS MOTORES 8V E PRINCIPALMENTE 16V es" Valvula de Reten¢do ou de Seguranca —Substituir 0 Filtro de dleo do filtro de dleo com defeito Entradas de ar pelo sistema ‘Observar pela vareta do dleo, com o motor em funcionamento e com 0 éleo quente, se 0 dleo est espumando. Se estiver, significa que esta tendo entrada de ar. Verificar entao se a base do pescador esté empenada ou com uso de cola, Se existe possiveis fissuras no bloco ou cabecote. Valvula de Retengaio do cabegote Verificar se ha valvula de retengdo no cabegote © se esté em perfeito funcionamento, caso contrario substitua-a. Viscosidade do éleo incorreta Substituir 0 dleo e utilizar o especificado pelo fabricante. Carbonizagées no sistema Efetuar a limpeza completa e detalhada no ‘sistema, Impurezas no interior do tubo de Recomenda-se trocar o tubo de succao ‘sucgaio sempre que trocar a bomba de 6lea. Folga dos mancais incorreta A\ustar as folgas corretamente dentro do ‘especificado. Desgastes do cabegote Fazer a retifica completa do cabegate. Desgastes dos Tuchos Hidraulicos Efetuar a troca dos tuchos gastos (€ recomendado que todos sejam trocados). Nao utilizar cola Nao se deve usar cola na aplicacdo da bomba de dleo ou do tubo de succao, utilizar somente a junta que acompanha o produto. Fone: (15) 32623112 MM wwwschadek.com.br Ml sac@schadek.com.br 3? Feira Internacional da Indistria de Autopecas e Reparagao Automotiva enue Mh Rio de Janeiro | Riocentro caravanas@diretriz.com.br .... (41)3075-1100 | diretrin@diretrizcombr Diretre, mana wondiretracome } C) C) 2 PAINTED DISC " Aplicagéo de pintura exclusiva que resiste a altas temperaturas e garante a maxima protegao PARA DISCOS DE FREIO. oni avoorroeso, @ om ads ILUNIVAD FREIOS ABS - Instrugdes de montagem ee EW eat el neg PSSM ees ete a eMac ae a Ba aby Retirar 0 disco de freio velho evitando deixé-lo apoiado sobre o anel Pea Ue Mog Cen ni) remova com cuidado 0 anel do disco de freio garantindo Pee Le) redor dos 360 graus da peca. Instalagao do BY hy eee ams ee) Coe Mu ts a s ed resistente @ a ajuda de um martelo Cero R ey eee oct Mee ot Some ected re ee Benet Eee te Renu ae} me en ned ST tenes) Peete ue ee eel | fremax UL O © 2 ® a nD ® ao AQUI TEM SEGURANGA. Quem usa pastilhas e lonas para frei originais Fras-le sempre anda S@ conflanga, eles ganham em seguranga. www.fras-le.com Ba TOVOTA CORGUA 18 Flex Siomas mecieicos Flor ee ae Lae Ty sistema de freios do Corolla utiliza discos nas iii quatro rodas, os dianteiros sao ventilados, com Pst ABS (sistema eletrdnico de antitravamento das de eto diantiro rodas) ¢ EBD (distribuigso eletronica da forca de rineh cscs frenagem), eos traseiros'sio sdlidos, também com Mot cuore ABS e EBD. PDI669 © sistema possui dois circuitos hidréulicos independentes, dispostos em diagonal, um é responsdvel pelo acionamento dos freios das rodas dianteira direita e traseira esquerda, e 0 outro pelo acionamento dos freios das rodas dianteira esquerda e traseira direita Utiliza também servofreio, com assisténcia a vacuo, e 0 freio de estacionamento (ot freio de mao}, com acionamento mecanico, por meio de cabos, cuja atuacio é restrita aos discos das rodas traseiras. O fluido de freio, utilizado nesse veieulo, possui a especificagao DOT 4. specifica tenia FRAS-LE PPasttna de fro trassiro Mod. XL42008, PD/512 Pasta de relo Mod. cLi20"1 PD/689 figue © sistema de freios do Corolla, ATENTOJII mocielo XLi 1.8/2009 é similar a0 do modelo GLi 1.8/2011 com excegdo das especificagées das pastilhas de freio. Diagrama do sistema de freios do Corolla Freio dianteiro a Freio traseiro a J) disco sétido disco ventilado Freios dianteiros O veiculo deve estar devidamente posicionado no elevador e com as suas rodas dianteiras removidas. 1-Remova os parafusos de fixacdo da pinca de freio com soquete 13 milimetros (Fig.1); Fig.1 - Remociio dos parafusos da pinga de freio 2-Desloque a pinga, e pendure-a na suspensio; EF Inspegées dimensionais Lnstale dois parafusos no disco de freio para fixd-lo; 2-A seguir, utilize 0 relégio comparador para verificar o empenamento do disco; 3-Fixe sua base magnética a torre da suspensao, posicione © apalpador na faixa mais interna do disco a ser verificada, e zere o relgio comparador nessa posicio; 4-Gire o disco de freio lentamente por duas voltas completas, efaca aleitura (Fig.1); 38 Especifcaglo tdenica FREMAX Disco de freio BD5441-50 A pinga no deve ficar pendurada pelo seu conduite, para nao dani- ficd-lo. 3-Retire as pastilhas de freio; 4-Utilize soquete 17 milimetros para remover os parafusos de fixagao do suporte da pinca de freio, e retire o suporte (Fig.2). Fig.2 - Remoco dos parafusos do suporte: da pinga PoRRETO © cmpere do disco de freio nto IV deveexceder a0,10:milimetros. fique Se 0 empeno for superior a esse ATENTOI vaior, substitua os discos. 5-Do mesmo modo, faca outras duas medigoes, na faixa central e na faixa mais externa do disco, respectivamente; 6-Ao término da medigao, remova o instrumento demedicao; 7-Meca também a espessura do disco, para isso utilize um micrémetro, com escala de 0 a 25 milimetros; 8Encaixe-o ao disco, ajuste as suas faces de contato e verifique a espessura, pelo menos em quatro pontos distintos (Fig. 2; MBB 6 gisco novo possi 240 milimetros lembreS° de didmetro e 22 milimetros de cespessura. Aeespessura minima admissivel é de CORRETOY 1.0 19 milimetros. — fique Se a espessura for inferior a esse ATEN stor, subsita os discos, Fig.2 - Medigao da espessura do disco de freio 9-Retire os dois parafusos que fixam 0 disco com chave 21 milimetros; 10-E remova o disco de freio, se for necessdrio trocé-lo, fique A troca do disco de freio deve ser feita em ambos os lados, para evitar © comprometimento do perfeito funcionamentodo sistema de frenagem. 1-Selecione 0 novo disco de freio, ¢ instale-o no veiculo; 2-Instale o suporte da pinga de freia, aperte seus parafusos; 3-Meca ainda a espessura do material de atrito das pastilhas com um paquimetro (Fig.1); Fig. - Medigao da espessura das pastilhas ame Pastilhas de freio novas tém a fembres® espessurade 12 milimetros. Forneny 7 ©.ceseaste maximo admissivel é de V 10 milimetros fique Pastilhas com espessura igual ou inferior a 2 milimetros devem ser substituidas. 4-Eneaixe as pastilhas de freio no suporte; 5 Instale também a pinca, e aperte seus parafusos com torque de 34 Newton-metros; clits MB Realize os mesmos procedimentos nooutroladodoveiculo. 6-Porfim, instale as rodas, e aplique torque de 103 Newton-metrosaos seus parafusos. 39 ‘TovarAconGLA Especificagio téenica FREMAX, Disco de freio BD5442-50 ICAL $y © veiculo deve estar devidamente _—_3-Desloqueapinga, eretieas pastlhasde freo; BF osicionado no elevador e com as 4Utilize soquete 14 milimetros para retirar os todas traseiras removidas. parafusos de fixagio do suporte da pinca de freio, eremovao suporte (Fig.2); 1-Solte o freio de estacionamento; 2Utilize chave de boca 19 milimetros e soquete 13 milimetros para remover os parafusos de fixacdo da pinga de freio (Fig.1); Fig.1 - Remogio dos parafusos da pinga de freio Bb nspes 2s dimensionais . Fig.1 - Medico do empenamento do disco de feio ‘Antes das medicdes, instale duas e ae figue ATENTQQII porcas no disco de freio para fixt-o. 1Verifique o empenamento do disco, para isso, fixe a base magnética do relégio comparador & suspensio; 2-Ajuste o relégio comparador, e posicione o apalpador em uma faixa do disco a ser verificada, ezere orelégio; 3-Gire o disco de freio lentamente por duas voltas completas, e realize aleitura no relégio (Fig.1); 40% rocedimento . O empeno do disco de freio deve ser CORRETO inferiora 0,10 milimetros. fique Se o empeno for superior a esse ATENTO SH vator substitua os discos. 4-Da mesma forma, faca mais medicSes em outras duas faixas do disco; 5-Ao término da medigéo, removao instrumento; 6-Utilize um micrémetro, com escala de 0 a 25 milimetros, para medir a espessura do disco, em pelo menos quatro pontos distintos (Fig.2): MRD 5.0 n0v0 possiti 240 milimetros Wembre$? Ge diametro ¢ 10 milimetros de espessura, CORRETO 7 2 cspessur# minima admissivel éde IV mi fique Sea espessura do disco for inferior a ATENIO ZI esse vaior, substituaos discos EF Instalagao 1-Selecione 0 novo disco de freio, e instale-o no vefculo (Fig.1); Fig.l - Instalago do novo disco de freio 2-Instale o suporte da pinga de freio; 3-Utilize 0 paquimetro para medir a espessura do material de atrito de todas as pastilhas de freio (Fig.2); MMB has de frei novas, dos freios tembre-s® traseiros, tem a espessura de 9,7 milimetros, TOYOTA COROUA 18 Fix Simms macirizos -rlos Fig.2 - Medicao da espessura do disco de freio figue Realize as substituigdes dos discos em ambos os lados, para garantir 0 perfeito funcionamento do sistema de frenagem. 7-Retire as porcas que fixam o disco, anterior- mente instaladas; 8-Eremovao disco de freio, se necessdrio trocé-lo. Fig.2 - Medigdo da espessura das pastihas CORRETO sp 0 desgnste midrimo admissre para essas pastilhas ¢ de 7,7 milimetros. Pastilhas com espessura igual ou inferior a 2 milimetros devem ser substituidas. 4-Encaixe as pastilhas de freio; S-Instale a pinga de freio no suporte; Aplique torque de 57 Newton-metros aos parafusos do suporte da pinga (Fig.3); fu TAB rover cono. 1 Fn Sets meine fre Fig3 - Apeno dos parafusos do supore da pina de feio MN 5): 05: mesmos procedimentos lembreS? x6 outro lado do veiculo: 7-Para finalizar, instale as rodas, e aplique torque dle 103 Newton-metros aos seus parafusos. BB Dica - Regulagem do freio de estacionamento 1-Posicione o veiculo no elevador; 2-Puxe totalmente a alavanca do freio de estacio- Fig.l - Remogio da porca-trava do freio de estacionamento namento; 3-Bleve o veiculo, e verifique se as rodas traseiras esto completamente travadas. Se nao estiverem, ofreio deverd ser regulado; 4-Libere a alavanca do freio, e remova o conjunto do console central; 5-Remova a porca-trava com chave 10 milimetros (Fig.1); 6Solte a porca de ajuste para liberar comple. tamente o.cabo do freio de estacionamento; 7-Regule a alavanca, verificando as rodas traseiras, até o momento em que estiverem completamente travadas; 8-Em seguida, libere novamente o freio de estacionamento, e instale a porca-trava; Slamale novainen: np ahem central Vateo GD Substiuiz ob Gosreates estes we Os Video-CD's trazem as recomendiagdes dos fabricantes, com todas as etapas do trabalho detalhadas em videos. Videe-€D Sul de Comeias, Dentadasys ‘Veja a relacio de todos os veiculos abordados ‘na pagina deste produto em nosso site: ‘wuww.mocantea2000.com.br Rye ze | eld TES TT ETL) TOYOTA COROUA A suspenséo dianteira do Corolla ¢ do tipo McPherson, com rodas independentes e barra estabilizadora, | Remogdo da torre da suspenséo i , sek Gondiss0 6 veiculo deve estar posicionado no elevador, com o capé aberto e sem a toda dianteira direita, Caso julgue necessério, retire os limpadores do para-brisa e a grade de ventilacio para facilitar a remocdo das porcas superiores de fixacao da torre da suspensio. 1.Com chave 14 milimetros, removao parafuso de fixacao do suporte do conduite de freio, desloque-o; 2-Desaperte as porcas de fixagéo da torre da suspensio & manga de eixo com chave de boca e soquete 22 milimetros, e retire os parafusos; 3-Removaa porca 17 milimetros da articulacao da barra estabilizadora,e desloque-a (Fig.1); B Desmontagem e inspegio L-Prenda a torre na morsa com mordentes de aluminio para nfo danificd-la; Instale o compressor de molas entre as espiras 1); @ Fig.l - Remogio da porca da barra estabilizadora 4-Com soquete 13 milimetros e cabo de forca, remova as trés porcas superiores de fixagio da torre da suspensio; 5-Retire a torre do veiculo, e leve-a para a bancada, 3-Comprima a mola, apertando o compressor com chave 24 milimettos; 4-Retire a capa de protecéio da porca de retencao da mola; 5-Remova a porca de retengéo da mola com soquete 19 milimetros (Fig.2); “Goo = ‘TOYOTA COROLA 18 Fix: - Sama mecinicos -Susgensio 9-Para realizar os testes, utilize o reldgio compa rador; (KL-0015) 10-Fixe a sua base magnética na lateral do amortecedor, encoste 0 apalpador na parte inferior da haste do amortecer, ezere o rel6gio; 11-Comprima a haste do amortecedor, solte-a e faca aleitura no rel6gio (Fig.4); Fig.l - Instalacie do compressor de motas Fig -Verifcagio de empenamento na haste do amortecedor seclnaiin tembre$? 10 milimetros, O empeno maximo admissivel é de CORRETO ge SS fal css cones de 0,05 a 0,02 milimetros, durante 6-Retire 0 coxim, 0 assento superior, a coifa de @ reterno da haste partato,, etd protecdo, eo compressor juntamente coma mola; dentro do parametro, 7-Por fim, remova o batente € o isolador inferior damola; : x S-erlfique se hd vazamento no amortecedor Valores acima de 0,10 milimetres (Fig3); podem influenciar no alinhamento do veiculo. ‘ig.3 - Vazamanto no am« ap * ae 12Nerifique também a folga radial da haste do amortecedor; 13-Movimente a haste lateralmente, e observe a folga no relégio comparador; eer ‘A folga radial maxima deve ser de lembre$° 6.20 milimetros. _procediment i Neste amortecedor, a folga radial & (CORRETO\/ de 0,18 milimetros, e esta dentro do pardimetro. CORRETD Se nao houver, realize os testes ‘que Se forem apurados, nos testes, IV quanto ao empenoe a folga. AVENTQZIY empeno acima do especificado e/ou folga radial excessiva, ambos os fique amortecedores devem ser substi Se houver vazamento, substitua 0 tufdos. ATENTQJB amortececor.0 fabricante recomen- daa substituicao aos pares. 14-Remova o instrumento de medicio. ——. 4 — DD step otrre da suspensio fique Antes da instalagdo, faca a desae- racéo do amortecedor para expelir as bolhas de ar de seu interior, capazes de comprometer o seu funciona- mento 1-Com 0 amortecedor na posigao vertical, compri- ma-o e deixe-o se estender por algumas vezes, até sentir resisténcia ao movimento completamente uniforme; fique ‘Apés a desaeragio, mantenha o amortecedor na posicio vertical, para evitar a reabsorco de ar. Caso ocorra, refacaoprocedimento. 2-Inicie a montagem pelo posicionamento adequado do isolador inferior da mola e do batente, com a sua parte mais estreita voltada para baixo (Fig. 1); Fig. - Instalacio do isolador inferior da mola 3-Instale a mola, ainda presa ao compressor; 4Anstale a coifa de protecio, o assento superior e ocaleode protecao do rolamento; 5-Lubrifique, com graxa, 0 rolamento presente no coxim, © instale-o ma haste do amortecedor (Fig.2); 6-Instale a porca de retencao da mola; 7-Remova o compressor gradualmente, atento a0 posicionamento da mola; 8-Aplique torque de 47 Newton-metros a porca de retengio da mola, ¢ encaixe a tampa de protegao (Fig.3); ig: - Lubrificagao do rolamento do coxim FFig3 - Aperto da porea de retencio da mola 9-Retire a torre da morsa, e leve-a para ser instalada no veicuto. fique Verifique pela marca indicativa na 3¥ espira, de cima para baixo, que a posigao de montagem da mola esta correta (Fig.4). Fig-4 - Marca indlicativa na mola ll 5 ‘TOYOTACOROLA 18 Fx Sistemas macnicos-Suspensio Bh tors Lintroduza a torre da suspensio nos orificios da carrocaria do veiculo, e fixe-a pelas as suas porcas; 2Instale a articulagio da barra estabilizadora A torre, e aperte sua porca de fixacéio com chave 17 milimetrose hexagonal 6 milimetros; 3-Encaixe a torre & manga de eixo, introduza os parafusos e aperte-os com torque de 240 Newton- ‘metros (Fig.1); 4-Fixe osuporte do conduite de freio A suspensio; 5-Instale a roda e aplique torque de 103 Newton: ‘metros aos seus parafusos, figue Repita os procedimentos na suspen- ATENTO I 50 ianicira do lado oposte F Suspensio traseira A suspensiio traseira é do tipo eixo de torgio, com buchas de correcio angular e barra estabili- zadora. ig.1 - Aperto dos parafusos de fixacao da torre Suspensio traseira Bh cence sted suspense figque Oveiculo deve estar posicionacio no ATENTOH cievador com as rodas taseiras removidas. 1-No interior do porta-malas, remova as presilhas de fixagio da forragaoe a propria forragao; 2-Com chave 14 milimetros, remova as duas porcas superiores de fixacao do amortecedor & carrocaria; 3.Remova também o parafuso inferior de fixacio do amortecedor & carrogaria com chave 14 milimetros; 4-Utilize soquete sextavado 19 milfmetros para remover a porca de fixagaio do amortecedor a0 eixo de torgio (Fig.1); 46\__ Fig.1 - Remogaio da porea de fixacio do amortecedor 20 eixo de torcio Desloque 0 amortecedor do eixo de torgao, e retire-o do veiculo. PB 2esrentagem e msperto TOVOTACOROLA 12 Flx Stora mecinion -Suspenao 1-Para a desmontagem, prenda o amortecedar verticalmente na morsa; 2-Instale os compressores de molas nas espiras; 3-Comprima a mola, apertanda os compressores alternadamente com chave 26 milimetros; 4-Utilize chaves hexagonal 6 milimetros e chave estrela 17 milimetros para travar a haste e desapertar a porca de retencio da mola do amortecedor respectivamente (Fig.1); Fig] - Remogio da porea de retengio da mola 5-Retire a porca, a arruela superior, 0 coxim, 0 batente ea coifa de protecao (Fig.2); Fig2 - Remocio do batente 6-Remova também a borracha de encosto do amortecedor; 7-Por fim, remova os compressores juntamente comamola; 8.Nerifique se hé vazamento no amortecedor; a Caso haja vazamento, substitua os JembreS? mortecedores. MBA 6 aricame néo recomenda a Jembre-S? cubstituigto de apenas um amorte- cedor, faca.a substitui¢ao aos pares. 9-Se naéo houver vazamentos, realize os testes quanto ao empenoe a folga radial; 10-Fixe o reldgio comparador na lateral do amor- tecedor (Fig.3); FFig.3 -Instalagio do relégio comparador 11-Encoste o apalpador na parte inferior da haste do amortecedor, e zere o relégio; os O empeno maximo admissivel é de Tembre® 0.10 milimetros; valores acima podem influenciar no alinhamento do veiculo. 12-Comprima a haste do amortecedor e solte-a, facaa leitura do empenonoreldgio; CORREO © empeno observado, durante 0 retorno da haste, é de 0,08 milimetros, portanto, esta dentro do pardmetro 13-Verifique, a seguir, a folga da haste do amorte- cedor (Fig.4); Fig4.- Teste de folga radial na haste do amomtecedor ammma , folga radial maxima deve ser de JembreS® 0,20 milimetros. Sai TEAR rover coro. Fox sistas macicos-Susenso 14-Movimente a haste lateralmente, ¢ observe a folgaradial no rel6gio comparador; prcedimento Neste amortecedor, a folga radial é IV de 0,18 milimetros, e esta dentro do pardimetro. B Montagem da torre da suspensdo Se forem apurados, nos testes, folga radial excessiva ¢/ou empeno acima do especificado, os amor- tecedores devem sersubstituidos. Remova 0 conjunto de medicio. cena iz Antes de instalar © amortecedor, faca a desaeracdo para expelir as bolas de arde seu interior, capazes de comprometer o seu funcio- namento. 1-Com 0 amortecedor na posicdo vertical, comprima a stia haste e deixe-ase estender. Repita por algumas vezes esse procedimento, até sentir a resisténcia ao movimento completamente uniforme; fique Apés a desaeracio, mantenha o amortecedor na posic&io vertical, para evitar a reabsorgio de ar. Caso ‘ocorra, refaca 0 procedimento, 2-Instale a mola; 3Instale a coifa de protecio juntamente com o batente; 4-Encaixe também a borracha de encosto, 0 coxim, a aruela superior ¢ a porca de retengéo ig.D; S-Aperte a porcas 6-Confira 0 perfeito encaixe das pecas da torre da suspensio; 7-Remova os compressores gradualmente, observando constantemente a posicao da mola; 8-Leve atorre para ser instaladano veiculo. Bh tet L-Aloje adequadamente a torre da suspensio veiculo, encaixando-a no orificio da carrogaria e no eixo de toreao respectivamente; 2-Se necessério, bata com um martelo de borracha no amortecedor para facilitar 0 seu encaix Fig.1- Instalagio da borracha de encosto fique Observe as marcas indicativas da AIENIQZH posicio de intalagao do. amore cedor € da mola, elas devem ficar voltadas para traseira do veiculo (Fig.2). Fig.2 - Marcas indicativas no amortecedor traseiro 3-Fixe a torre pela porca e a arruela, junto ao eixo detorcao; 4-Verifique 0 correto posicionamento da molae do amortecedor; 5-Fixe-a também pelo parafuso, junto a carrogaria do veiculo (Fig.1); _TOVOTA COROLA-L8 Fox Stumas mocinieas - Suspansio Fig! - Instalagio do parafuso inferior de fixagéo do Fig2 - Aperto das poreas superiores de fixagio do amortecedor & carrogaria amortececlor & carrocaria G-Instale também as duas porcas superiores de fique fixagéo do amortecedor a carrocaria, e aplique torque de 45 Newton-metros (Fig.2); 7- Instale a forracio do porta-malas; 8-Aplique torque de 80 Newton-metros & porca de fixagdio do amortecedor junto-ao eixo de torgao; Repita os mesmos procedimentos na suspensio traseira do lado posto. 9-Por fim, instale as rodas traseiras, e aplique torque de 103 Newton-metros aos seus parafusos. Amplie seus conhecimentos Sistema de ~ REFRIGERACAO de AR Kit de treinamento composto por um Manual de 176 paginas, trés DVDs e Manual em CD. Sao aproximadamente 2:15 horas de video. www.mecanica2000.com.br 49 A MAIOR LINHA DE PRODUTOS be INJECAO ELETRONICA E TEMPERATURA * DETONACAO = ROTACAO * MODULO + MAP/MAF + TPS * SENSOR VELOCIDADE *IAC/IACY + CORPO BORBOLETA ‘+ LAMBDA CONVENCIONAL = LAMBDA PLANAR * BOBINA IGNICAO ‘VALVULA # ELETROVALVE « INTERRUPTOR # PLUG AGUA/AR © SENSOR + DUPLEX « COMBO « TRUCK * e La _ MTE-THOMSON TEMPERATURA E EMISSOES SOB CONTROLE! www. mte-thomson. com.br FACA REVISGES EM SEU VEICULO REGULARMENTE! Rta Ta Tze a “TOYOTA COROLA 18 Flex Sistas mecca Sista de arefecnarto Sistema de arrefecimento © motor do veiculo, como qualquer outro motor & explosio, produz calor e necessita de resfriamento, O sistema de arrefecimento € encarregado de manter a temperatura no ponto ideal. Quando o sistema opera nessa condicéo, 0 motor tem maior durabilidade, maior economia de combustivel, melhor desempenho, menor desgaste ¢ atrito entre os seus componentes, menor emissiio de poluentes, e necessitard com menos frequéncia de manutencao. sistema de arrefecimento do Corolla ¢ do tipo fechadoe pressurizado, e tem capacidade para DE eens eee tr 5,7 litros. A temperatura de abertura da vélvula termostatica est em tomo de 82°C. Arefrigeragao do liquido no radiador (trocador de calor de fluxo cruzado) ¢ auxiliada por um eletroventilador. A bomba d’agua, do tipo centrifuga, é a responsavel por circular o liquido de arrefecimento pelo motor, © liquido é composto por gua e aditivos com propriedades lubrificantes, antioxidantes e inibidores de corroséo em meio aquoso; e sua proporcéo de mistura, segundo o fabricante, ¢ de 50% de aditivos e 50% de agua. Especiiago timica THOMSON Vélvula termostitica MTE 301.82 N° Componente Radiador Eletroventiiador ‘Tampa de controle de pressao Reservatério de expansdo Bomba d'agua \Valvula termostatica Borboleta motorizada (ETC) ‘Aquecedor interno do veiculo ‘Sensor de temperatura ECT Tubulagao de alta pressao Tubulagao de baixa pressao eS TOYOTA COROLA 18 ecinicon Sinema de arefecimsnto Fr Localizagao dos relés da 1£ e 2¢ velocidade do eletroventilador 110° ~ Ty termostatica| eeu) Relé 2 Relé 4 Relé da segunda Relé da primeira welocidade do velocidade do eletroventilador eletroventilador | elétrico do sistema de arrefecimento CB rer. 1 Fesetinca co senate j airs Cee eg aes [" Arcade AC 1) Nidode Sonsirdo wrparare camando Tid Goi de sateen F Limpeza do sistema de arrefecimento ai 4 pera intema do circuito de lembre* a rrefecimento é de grande impor- tancia para o funcionamento correto do motor O aditivo a base de polimeros ¢ anticorrosives mantém o motor protegido quanto ao desgaste de seus componentes, seja por erosio (cavitagio) ou corrosiio em meio aquoso. 1.Com auxilio de um alicate universal solte a abracadeira da mangueira de retorno do sistema de arrefecimento, ¢ remova-a (Fig.1); Fig.1 - Remogo da mangueira de retorno do sistema 2-Instale os adaptadores do equipamento nas duas extremidades, ¢ ajuste as abracadeiras com chave 8 milimetros; 3-Aproxime do veiculo o equipamento de limpeza e abastecimento do sistema de arrefecimento; CELP-0052) 4-Conecte as mangueiras pretas do equipamento aos adaptadores da seguinte forma: a mangueira de entrada do equipamento deve ser conectada ao reservatério do sistema, e a de saida deve ser conectada 4 mangueira de retorno do sistema; 5-Conecte uma fonte de 4gua limpa a entrada do equipamento; 6-Observe que os registros de entrada e de saida do equipamente devem estar fechados e o modo circular aberto (Fig.2); Fig.2 Posicionamento correto dos registros 7-A mangueira telada de saida deve ser inserida em um recipiente para coleta do fluido de arrefecimento; 8-Dé partida no motor, ¢ abra o registro da fonte de agua; _ Espere pelo acionamento da n ventoinha, esse é um indicativo de que a valvula termostética esté aberta, e que 0 liquido estd circulando pelo sistema. 9-Feche o registro do modo circular e abra os registros de entrada e saida do equipamento; Connetoy ‘A 4gua entra sobre pressio, & circula pelo sistema, empurrando para fora do motor todo o liquido de arrefecimento. prcedimente or serve a saida do liquido do GORRETO'Y Sistema até que saia totalmente impo. Neste estigio, as galerias do motor esto totalmente limpas, contendo so- mentedgua, 10-Desligue o motor; 11-Abra o modo circular, e feche os registros de entrada e saida do equipamento; 12-Desconecte a mangueira da fonte de égua; BE Abastecimento do sistema de arrefecimento 1-Abra a tampa do reservatério com a ferramenta apropriada; 2-Abastega o reservatorio do equipamento com pelo menos 5 litros do novo fluido de arrefecimento; Heo © novo liquido j4 se encontra na proporgio adequada de uso, por- tanto nao ha a necessidade de sua diluigdo em dgua. a ee a aratecmanio 3-Feche reservatério, ¢ insira uma fonte de ar comprimido a sua entrada (Fig. 1) Fig. - Instalagio da fonte de ar comprimiclo 4-Abra a valvula do regulador, e aplique pressio de 4 a6 bars (Fig.2); Fig.2 - Pressdo aplicada 5-Feche a valvula do regulador de pressio; 6-Com 0 cilindro pressurizado, desengate a fonte de ar comprimido; AB A pressSo aplicada pressionard 0 fluido contido no elindro do equi- pamento para o sistema de arrefe- cimento, e desta forma, empurraré a agua presente nas galerias para fora do veiculo. 7-Engate a mangueira inferior, de saida do cilindro, & entrada do equipamento, que conduziré 0 novo fluido de arrefecimento para as galerias do motor; a= 8.Dé partida novamente no motor do veiculo; fique Espere pelo acionamento da ATEN ventoinha. 9-Feche 0 registro do modo circular, e abra os registros de entrada e saida do equipamento; 10-Abra a valvula cle abastecimento para entrada no sistema do novo liquido de arrefecimento (Fig.3); Fig.3 - Abertura da vélvula de abastecimento 11-Observe a saida do fluido do veiculo, espere até que o mesmo saia com a coloragiio rosa; 12-Feche os registros de entrada e safda do equipamento, e abra o registro do modo de circulagio; 13-Feche a valvula de abastecimento, ¢ desligue © motor: 14-Recolha o recipiente com 0 liquido; Desfaga do liquido em um local apropriado. 15-Desengate as mangueiras de entrada e saida do sistema, retire os adaptadores do ‘equipamento, e engate a mangueira de retorno do sistema; 16-Se necessdrio, complete o reservatério de expansio com o Iiquido de arrefecimento. TovOTA cOROLA Lear stones macinsos Terns & spore AY TY Ra 9-1 (eel Torques de aperto BB Tabela de torques de aperto PRINCIPAIS TORQUES DE APERTO Deserigao Valores (Nm) Parafuso 12 milimetros de fixagao do altemador 25 Parafuso 14 milimetros de fixagao do altemnador 54 Parafuso da corredica do tensionador da corrente de distribuicio 19 Parafuso da polia da arvore de manivelas 138 Parafuso de fixacdo da valvula de contrale de 6leo do comando de vlvulas 9 Parafuso de fixagdo do suporte do conduite de freio 29 Parafuso do conjunto do tensionador da correia micro-V 69 Parafuso e porca de fixacéo do chicote da DIS 8 Parafusos 10 milimetros dos mancais de fixagéio do comando de vaivulas 3 Parafusos 12 milimetros dos mancais de fixagao do comando de vaivulas 23 Parafusos da bomba d'égua 10 Parafusos da bomba de dleo 9 Parafusos da cobertura da corrente de distribuigao 13 Parafusos da roda 103 Parafusos da tampa do cabegote 10 Parafusos de fixago da pinga de freio dianteira 34 Parafusos de fixagdo da pinga de frelo traseira 29 Parafusos de fixagdo do amortecedor a manga de eixo 240 Parafusos de fixagaio do sensor de posi¢o da arvore de manivelas 9 Parafusos de fixagdo do suporte da pinga de freio dianteiro 107 Parafusos de fixagdio do suporte da pinga de freio traseiro a7 Parafusos de fixagao do tubo de escapamento 49 Paratusos do cabegote 49 + 90° Parafusos do compensador de vibragdes da corrente de distribuigao 9 Parafusos do reservatdrio do sistema de arrefecimento 7 Parafusos do suporte do coxim do motor a7 Parafusos e porcas do coletor de admisséo 30 Parafusos e porcas do isolador do coxim do motor, 52 Porca da polia de acessérios 39 Porca de fixagao do amortecedor traseiro ao eixo de torcéio 80 orca de fixago do cabo B+ do alternador 10 Porca de reteneo da mola do amortecedor dianteiro 47 Porca de reteneo da mola do amortecedor traseiro 39 Porca do conjunto do tensionador da correia micro-V 29 PPorcas de fixagao do conjunto da tensionador da corrente 9 orcas superiores de fixagao da torre da suspensao dian 39 orcas superiores de fixago do amortecedor traseiro a carrogaria 45 — Ss 8 di iid | (GEDORE) TOYOTA GOROLA 18 Fex-sstomas manos .) | Ferramentas utilizadas na realiza¢éo de procedimentos neste manual Q) ‘arco tip bla TcoFieck Cabo article ‘aro de erramenta Gedore: 8601-200 Gedore: 3550-20 KLANN: KL-4007-311 Gedore: 1580 ‘ a y ©) Jogo de ogee Jogo dé soqeetes ant 32 poe eran paren ibode rds) Jogo esque ext ( Gedore: D19 PMZ KLANN: KL-4061-300K KLANN: KL-0145 KLANN: KL-4021-300K OG ~ SS ©) Jogo de chavs combinads——_Gonigmeraparatorque angular Tere Pune Sac plan Caleta Gedore: 1B-26M Gedore: VK 245 905-100 mm O wl 4 Scanner auiometivo- Rasher Paquito univers Mérnet0 025 am fsteaio exe! manteda C) Tecnomotor Digimess Digimess ‘Gedore: 450 QO “K, a © % Oe ) Ne : ‘ ieee aaa (Che tt snp Macao slescipico universal Compressor de mols univer ) Gedore: 8314-16010X Gedore: 150-5/16x6" -KLANN: KL-0145-10 KLANN: KL-0045 oy “. C) - - 0 ~ 44 O ¢ , Ferrin pain ancora ogo exrator eecos oreo sana ema () ‘do motor KLANN: KL-0474-407K Gedore: 4420-01 KLANN: KL-0163-1 Cc) O P L S57 lsoleci SOLUGOES AUTOMOTIVAS 1a oT q = | ne soGsne A ISO TECH se orguiha de poder oferecer diversas solugées inovadoras & base de oz6nio, para as mais variadas aplicagoes. Resultado de muita pesquisa, que inclui parcerias com alguns dos mais destacados especialistas e centros de tecnologia do pais, chega agora ao mer- cado, o sistema ISO TECH 3, um equipamento de Ultima geragéo para a PRINCIPAIS CARACTERISTICAS: Elimina acaros em carpetes € tapecaria em geral; Elimina odores como os do cigarro e moto; Elimina microbios e substancias indesejaveis, Oxida e descaracteriza 0s compostes quimicos, odorosos e poluentes; flativa qualquer tipo de microorganismos como: bactérias, virus, protozoarios, dentre outros; Nao é necessério a utiizagéo de produtos quimicos: Ozénio produzido a partir do ar ambiente; Baixo consumo de energia - Ca ee ae eae eg TOYOTA COROLA 18 Fox a eee ad Especifieagio wnica ISOTECH: Filtro de cabine 1T7629 F Higienizagéo do veiculo eter ee rere aT) intra manic Wig Ahigienizaco tem por objetivo descontaminar e desodorizar 0s dutos do ar-condicionado € o interior do veleulo, pela aco do ozénio, um poderoso desinfetante natural, que nio deixa residuos téxicos. Tal procedimento, aconselhavel ser realizado periodicamente, deixa o ar livre de odores indesejaveis e micro-organismos. O filtro de cabine tem a fungao de filtrar 0 ar que cireula internamente no veiculo, Ele retém poeira, caros, polens e outras substancias nocivas presentes no ar, Embora nao afete o funciona- mento do velculo, a sua troca regular é importante pois interfere diretamente na satide dos passa- geiros, protegendo contra possiveis alergias e problemas respiratérios. 1-Leveo ozonizador para dentro do veiculo; 2-Ligue o equipamento, e programe o tempo de ozonizagao (Fig.1); Fig.l - Tempo programado 3-Coloque-o no assoalho do veiculo, abaixo do porta-luvas; F| Substituicdo do filtro de cabine anne , tempo pode ser programado Yembre-s? entre 14 © 30 minutos, conforme a necessidade de cada veiculo, 4-Dé a partida no motor, e ligue © ar-condicio- nado, colocando-o na velocidade méxima ¢ no modo de circulagao; 5-Abra os difusores de ar no painel; 6-Saia do veiculo, e aguarde a ozonizagao; fique Durante 0 procedimento, as portas e janelas do vefculo devem estar fechadas. 7-Ao término da ozonizacao, aguarde por mais 10 minutos, para a melhor ventilacéo no veiculo; 8-Finalizado o tempo, abra o veiculo, desligue o ar-condicionado eo motor; 9-Desligue e recotha o ozonizador. 1-Nointerior do veiculo, abra 0 porta-luvas; 2-Cuidadosamente solte suas travas laterais; 3-Remova a tampa do alojamento do filtro de cabinee retire ofiltro; 4-Selecione um novo filtro de cabine; 5-Observe, no filtro, o lado correto de instalagdo (Fig.1); 6-Encaixe-o adequadamente em seu alojamento; 7-Na sequéncia, instale a tampa, reposicione e feche o porta-luvas. Fig.l - Orientacio de instalagao do filtro de eabine i) Tear ke) as (eee atet tobe Talo PTE Ue yi e -~ PRODUZINDO COM QUALIDADE ® PARA O MERCADO NACIONAL E INTERNACIONAL. ® rs A partir da sua matriz, na Cidade Industrial de Curitiba, a Gauss fornece eo Ce een eMC Rca mca a CoD Meena Hoje, com uma estrutura fabril de aproximadamente 400m, em uma area CE ee enticed Oe ee co ee Ge ne mL Me a eet ct Doe ae ea mec) COC et tea et ar Teco ee Ree eet lutos para mais de 40 paises © aparece coma empresa icone de pecs al i INJEGAO ELETRONICA Eom es ; i FN A oa 10 * Sondas Lambda * Ser ne een Co ee com Oe ae | SISTEMAS ELETRICOS er eR LL Lae} Alternador Denso 14V/90A wage’ Conjunto retificador Gauss - GA1302 Teste do sistema de carga do Alternador fique Este teste consiste em avaliar a ATENTO,JIY 540 de regulagem em fungio da corrente de carga. TOYOTA COROLLA 3 Fas Sutin Eutreok -ANaidae I nicialmente faca a conexio das gartas do Volt- Amperimetro, GAUSS A600 nos cabos da bateria, observando a correta polaridade (Fig.1); Fig.1 - Conexo correta dos cabos fe] A boa tensio estética da bateria deve ser de 12,6 volts (Fig.2); Fig.2 - Tensio perfeita na bateria 2-Observe a seta indicativa na pinga amperimé- trica, instale-a em um dos cabos da bateria ou no cabo de saida do alternador, no sentido correto de circulagio da corrente (Fig.3); 3 - Pinca instalada no cabo B+ do alternador yey OM fique ‘A corrente circula no sentido con- Jvencional, ou seja, do positivo para o negative. A conexio incorreta da pinga implica danos ao ponteiro do instru mento. 3-Dé partida no motor; 4-Ligue alguns consumidores elétricos, como: Ianternas, fardis, desembagador traseiro, ar-con- dicionado, e observe as elevacées sucessivas da corrente assim que sio acionados cada um dos consumidores; 5-Finalmente o eletroventilador entra em funcio- namento automaticamente, e a corrente se esta- biliza novamente a um valor compativel com 0 consumo do momento; © regulador de tensio ¢ © respon- sdvel por essas alteragbes, contro- landoa tenséoea corrente de carga. 6-A seguir, com 0 motor funcionando a 3000 rpm aproximadamente, aplique uma alta descarga, acionando a alavanca do instrumento(Fig.4); Fig.4 - Alta descarga sendo aplicada | | j A tensao deve permanecer sempre fique ATENTQH préximacde 13,5 volts, mesmo com os consumidores ligados, ou no teste de alta descarga(Fig.5); Fig.5 - Queda de tensdo normal durante os testes WIA rorora conouiats rer stom exttos-Atrat, Seauss 7-Se 0 valor nao corresponder ao especificado, verifique os contatos dos cabos negativos, do compartimento do motor, ¢ do cabo que liga 0 alternador a bateria, Verifique-os também quanto a mA fixacio, oxidacao ou subdimensionamento. ‘Se tudo estiver em ordem, entao remova 0 alter- nador para ser inspecionado. B Remogio do alternador 1 Desconecte 0 cabo negativo da bateri 2-Remova.a tampa plastica superior do motor; 3-Utilize soquete 19 milfmetros e cabo de forga para deslocar 0 tensionador no sentido horério, ¢ assim facilitar a retirada da correia de aciona- ‘mento doalternador (Fig.1); Fig.1- Deslocamento do tensionador 4-Remova a capa de protegio do terminal do borne B+ e com chave 10 milimetros remova sua porca(Fig.2); Fig.2- Remoco da porea do cabo B+ 5-Pressione a lingueta do conector de quatro pi nos, e remova-o do alternador; 6-Retire, com chave 12 milimetros 0 parafuso de fixagao superior do alternador (Fig.3); SSS tt SGauss Fig.3 - Remogio do parafuso superior do alternador 7-Com chave combinada 14 milimetros retire 0 parafuso inferior do alternador(Fig.4); Fig.4- Remogio do parafuso inferior do alternador 8 Remova © alternador ¢ leve-o até a bancada paradesmontagem; Fr Desmontagem do alternador Os procedimentos da desmontagem deste alter- nador so semelhantes aos realizados nas edicdes anteriores da Mecdnica 2000; na diivida basta eontulté-los, fie Antes de remover o estator do TENT mancal, faca as marcagées de referéncia nas duas pegas para facilitara posterior montagem. ll Testes dos componentes do alternador Os testes do rotor, do estator e do conjunto retificador so muito simples de serem realizados, na divida consulte as edigées anteriores. BE Montagem do alternador 1-Selecione os rolamentos, o mancal anterior ¢ rotor, ¢leve-os para a prensa; 2-Posicione adequadamente, o mancal, o rolamento e uma peca para pressio sob o rosqueador, e acione a prensa para instalar 0 rolamento no mancal€Fig.1); Fig.1 - Instalagdo do rolamento no mancal anterior 3-A seguir, posicione o rotor, 0 rolamento no eixo do rotor e uma pega vazada para pressio, ¢ instale também o rolamento posterior (Fig.2); Fig.2 - Instalago do rolamento posterior 4Nolte com as pecas para abancada; 5-Aparafuse a tampa retentora do rolamento no mancal; 6-Apéie o mancal anterior na morsa, ¢ encaixe manualmente o rotor; ‘7Nire o conjunto, prenda-o pelo rotor na morsa, paraainstalacio da polia; 8-Instale a polia, arruela e porca; 9-Aplique torque de 70 Newton-metros a porca(Fig.3); Fig.3 - Aplicagao de torque ¢ A rovoTa coROLLA:.8 Fix Sitrmas Eten «Ascot 10-Vire novamente 0 conjunto, e fixe-o na morsa pela polia; U-Observe as referéncias de montagem no estator e no mancal, que foram realizadas no momento da desmontagem, e encaixe com firmeza o estator ao conjunto(Fig.4); Fig.4 - Instalando o estator 12-Leve 0 conjunto a prensa, e apoie o estator sobre as chapas; 13-Em seguida, posicione as pecas para pressio sobre a polia, ¢ acione a prensa até o encaixe completo do estator(Fig.5); Fig.5 ~ Encaixe do estator sob pressfio 14-Retorne com 0 conjunto & morsa, ¢ observe seo encaixe do estator foi correto, pelo alinhamento das marcas de referéncia(Fig.6); Fig.6 - Alinhamento correto das referéncias 6a 15-Fixe o estator ao mancal pelos parafusos; 16-Instale a bucha no interior do mancal pos: terior; 17-Em seguida, feche o conjunto, encaixando ma- nualmente omancal posterior(Fig.7); Fig.7 - Eneaixe do maneal posterior aS, 18-Aperte os parafusos de fixagdo dos maneais de forma cruzada; 19-Reaperte todos os parafuusos 20-Encaixe o retificador; 21-Encaixe também a regulador de tensio, recuando uma das escovas com uma chave de fenda(Fig.8); Fig.8 - Instalagao do regulador de tensio 22-Insira todas as arruelas e porcas do retificador, 0s parafusos do regulador de tensao e aperte-os (Fig.9); Fig.9 - Fixacio de retificador e regulador de tensio Saauss 23- Com um alicate de bico, prenda os te! do estator e dos diodos negativos ao conjunto retificador(Fig.10); HONDA Civic Fig.10 - Fixagio dos terminais do estator veiculo nas pdginas da Mec4nica 2000. 24-Instale o parafuso do borne B+; 25-Aplique solda em todos os terminais do conjunto retificador (Fig.11); Paternity 2000 —— . a Fig.11 - Soldagem dos terminais wi Honpa civic 26-Instale o protetor plistico das escovas €. protegao do conjunto retificador (Fig.12); Fig.12 - Encaixe da protegao plastica das escovas Tielewandass seb ADOBBVOO) Wiesracrsis Cisse Meloy EM MANUTENCAO AUTOMOTIVA 27-leve o altenador para a bancada, para testé-lo quanto ao seu correto funcionamento; 28-Instale o alternador no vefculo, seguindo a ordem inversa dos procedimentos de remocao. si eR SISTEMAS ELETRICOS Motor de partida © motor de partida é um motor de corrente continua, capaz de desenvolver grande poténcia em relagio ao seu tamanho, por um curto espaco de tempo. O mesmo transforma a energia elétrica, fornecida pela bateria, em energia mecanica, e faz o motor de combustao entrar em funciona- mento. O vefeulo Toyota Corolla vem equipado com motor de partida Bosch 12V. Motor de partida BOSCH 12V F Teste do sistema de partida fiona Neste teste © motor do veiculo nao entra em funcionamento. 1nstale os cabos do multimetro nos pélos da bateria, ligue-o e observe a sua tensio que deve ser de aproximadamente 12,6 volts(Fig.1); Fig.1 - Multimetro instalado e tenso perfeita 2-Remova 0 assento do baneo traseiro; 3-Retire o conector da bomba de combustivel; 4-Dé a partida por aproximadamente 10 segundos; CORRETO Durante a partida, a tenstio deve ser superiora 10,5 volts, o que indica que tanto a bateria quanto o motor de partida estio em perfeitas condigées de funcionamento resultado INCORRETO >< Se a tensio for inferior a 10,5 volts, verifique ‘os cabos de aterramento no compartimento do motor, quanto a possiveis oxidagdes ou ma fixagdo. Se estiverem em boas. condigées, remova o motor de partida para uma revisao. 5-Recoloque o conector da bomba de combustivel ¢ instale o assento do banco traseiro; 6-Eremovaomultimetro. procedimento CORRETO No momento deste teste a tensio deve ser superior a 10,5 volts (Fig.2); Fig.2 - Tensio durante a partida FE Remogéo do motor de partida ———— 1-Desligueo cabo negative da bateria; 2-Removao conector do borne 50; 3-Remova a porea do cabo 30 com chave combinada 12milimetros; 4-Utilize chave 14 milimetros para remover 0s parafusos de fixagao do motor de partida(Fig. 1); Fig.1 - Remogéo do parafuso de fixagao inferior a 5-Remova 0 motor de partida. 6-Leve-o-até a bancada. BE Desmontagem 1-Prenda verticalmente 0 motor de partida na morsa, e desmonte-o pecaapeca; 2- Para a remogio da carcaca separadamente, pressione o induzido para baixo e puxe a careaga para cima, isso evita atrito entre o induzido e os imas permanentes, e, em seguida, retire o induzido; 3-Apds a desmontagem completa, lave os compo- nentes com solvente apropriado, exceto o sole- noide eo impulsor de partida, e seque-os; A relagio de rotagio neste motor de TENT parsida é de 5:1, ou sea, acada cinco voltas completas do induzido 0 pinhao gira uma ver. Sistema planetério fique ATR As engrenagens do sistema planetério utilizam rolamentos de roletes em substituigdo as buchas debronze. As escovas medem 12 milimetros quando novas, € 0 seu desgaste maximo admissivel é de 6 milimetros, Se for maior, substitua 0 suporte completo. O coletor do induzido mede aproximadamente 32 milimetros quando novo. Em caso de desgaste ou deformidade, substitua 0 induzido. © impulsor de partida deve ser substituido em manutengSes periddicas. Lnspecione os rolamentos de roletes e os dentes das engrenagens planetérias. Se existirem des- gastes ou folgas excessivas, substitua 0 reparo completo; 2Verifique a existéncia de folga na bucha intermedidria do eixo helicoidal que aloja o eixo do induzido; 3-Observe também as buchas dos mancais. Subs- titua-as, se apresentarem folgas excessivas, para evitar 0 comprometimento do movimento do induzido dentro da carcaca; 4-Os procedimentos de testes no induzido e no solenoide sao semelhantes aos das edicdes ante- riores. Na diivida, basta consulté-los. Fr Montagem do motor de partida L-Inicialmente, lubrifique todas as pegas que se friccionam; 2-Instale o impulsor de partida no eixo heli da carcaca planetéria(Fig. 1); al Fig.1 - Instalagéo do impulsor c TOYOTA COROLLA 18 Fis - Sata Eircoe - Matc de parte 3-Prendao conjunto-na morsa pelo pinhao; 10-Instale 6 conjunto impulsor no mancal(Fig.6); 4Instalea capa do anel-trava no eixo; 5-Utilize o alicate expansor para instalar 0 anel- Fig.6 - Encaixe de conjunto impulsor travaem seu alojamento (Fig.3); Fig.3 - Instalacio do anel-trava 11-Encaixe a borracha de vedagiio; 12-Instale as engrenagens na carcaca planetaria 6-Feche-o ao maximo, para facilitar o travamento (Fig.7); ig.4); Fig.4 ~ Fechamento do anel-trava com alicate Big? Macnee areas ae 7-Puxe 0 eixo manualmente, ¢ bata na sua ponta _—_—‘13-Encaixe a tampa de protecdo das engrenagens com martelo de pléstico até travar (Fig.4); (Fig.8); Fig.4 - Travamento do anel-trava com martelo i Fig.8 - Eneaixe da tampa das engrenagens y e 8-Retire o eixo com o impulsor da morsa, e prenda : omaneal posterior; 14-Instaleo induzido; 9-Eneaixe a alavanca de acionamento na guia do 15-Encaixe corretamente a carcaga, observanda 0 impulsorde partida; corte de referéncia(Fig.9); 16-Instale © porta-escovas, e retire 0 cilindro utilizado para sustenté-lo(Fig.10); Fig.10 - Instalagéo do porta-escovas 24-Conecte o cabo de ligacao das escovas ao sole- noide, e aperte sua porca; 25-Ao final da montagem, confira o aperto dos parafusos, 18-Encaixeaarrucla.e a rava(Fig.11); FF Teste do motor de partida Fig.11 - Arruela e trava instalados Os testes no motor de partida sao similares aos testes realizados nas edicées anteriores da Mecanica 2000. BE Instalacdo do motor de partida Instale o motor de partida no veiculo seguindo a ordem inversa dos procedimentos da remogio 19-Instale a capa da trava e aperte seus parafusos; 20-Instale e aperte os parafusos da carcaca com chave tipo canho 7 milimetros (Fig.12); 2 1L-Instaleo émboloe a mola de retrocessa; 22-Encaixe o solenoide; 23-Insira seus parafusos, e aperte-os com chave Torx 25 (Fig.13); S69 (LMI rrrera conouna 14 ube Stamas Elecos- Gent de rise fuses do vio do matoe CeCe eee eee vo do motor (CVM) ———— esuas localizagoes Accentral de relés ¢ fusiveis se localiza na parte dianteira esquerda do vao do motor, préximo a bateria, Localizagéo da central do vio do motor . - "T Descricio dos relés da CVM Rete Aplicagao 1) Relé do compressor do ar-condicionado Relé da 2" velocidade do eletroventiador Relé do sistoma de partda a frie Rolé da 1° velocidade do elatraventlador Role do faral alto Relé do faral baixo Descrigio dos fusiveis da CVM Fusivel Ampéros Aplicagso FoI 10.—_—Farolbalxo esquerdo Foz 10_—*Farol bao droto. Fo3 —10—“Favol alto esquerdo Fos 10—‘Farolaltodieito FOS ——«10._—_—Sistema de injogto F056 10—_‘Sistema de injordo For Vazio 08 Vezio FO9 —-«30._—_—Sistena de partida (poténeta do relé) Fi0 Vato Fi 7.8 Sistema de carga F12 ——-10_Lunes indcadocas de dragdo © emergBincia F13 10. Controle elettnico da aceleracdo Fa 10_—_Luzes decortesia FIS 15. Sistema de ausso FIS6 —10._—«GP/Painel de instrumentos Fir = Allmentagao dos fusiveis F14, F15 6 Fi6dacvM Fie = Mazi F19 10._—_Vidroelétriea/ Sistema do er-condicionad F20T.5_Sistema de partda (comand) Fa = Vaz F22 Vez F23 - Vazio Fos Vazio F25 Vazio F256 18 —_-Salda de energia para a potincia do rele 3 da central do console For Vazio F28 Vazio Descrigéo dos conectores da CVM Conector D da CVM Pinagem do conector D da CVM Pino Cor 1 PR Aplicagao Bateria (+) Gonectar E da GVM Haag tS pall ——— See Pinagem do conector E da CVM Pino 1 2 3 a Cor PR PR vm MPR Aplicagao Relé 2 da CVM (5) Vazio (Conector C do rele de integragdo da CVM (1) ald 5 da GVM (2) Ralé § da CVM (3) Relé 6 da CM (165) Localizagao dos conectores D (vista traseira da CVM) Relé de integracio da CVM Localizagio do relé de integragio do vio do motor Trove concise 18 EK. Shemm sen Carl del i do do coe Descricio dos fustveis do relé de integragio da CVM Pinagem do conector B da CVM Fusivel Ampéres Avlicapto Pino Gor atcagto F215—nigdo 1 RS MCA) 20 10a 2 AZ MCA) FSi 20—_‘Sistama da njagdo 3° BRIPR Conacter Ada jungdo CUS (12) 4 PR Fusivel § 6 da CVM (ESQ Conector 8 da CP (tt) Conector 8 do rel do intgrardo do Gonector A do relé de integragao ee 5a08 = Vado at aT =—/ Conector C da CVM zr Sn Pinagem do conector A da CVM 1 Pino Cor Apleagao 1s ezie 2 CZ Fusivel20dacvM (IR) 3 BRR CAS Fémeat (tt) Pinagem do conector C:da CVM 4 VM CA03 Macho (9) 04 Macho (40 ay eases aie CA 15 Femea (1) af - oe 4 BR Conector da Cv (@) 7 VD __Conector 8 da CP (28) & PR Buzina esquerda (1W Buzina dreta (1) ‘Conector B do relé de integracao Confira a relacéo completa de veiculos abordados em nosso sit www.mecanica2000.com.br are MjeyEORL BR TOVOTACOROLLA A FLEX: Stas Ecos Conta desc fina dopant {AF TT Acentral de relés e fusiveis se localiza na parte inferior do painel , do lado do motorista. Localizagiio da CP Detalhe da CP ‘Conector J ae 7 {Conector L) Conector I TTB rovers conotsA 12 rue shana cos Conta ese ive oie Detalhamento dos componentes da CP (vista traseira) Detalhamento dos fusiveis da CP (vista inferior) Deserigio dos relés da CP Rete 4 Relé daignigar 2 Relé da sistema do ar condicionado @ da veniilagao interna 3 Reié das luzes Indicadoras de diregao © de emergéncia, ‘Aplicago Descrigio fusiveis da CP Fusivel Ampere Aplicacao For 15 NBoutlizaco FO2 —10_—_Ststema do ar-condicionadol Desemba- ‘gar do vido trasero Fos 25 —_Limpador do para-brisa Fos = NB utitzaco FOS 18 Bomba do lavador do pare-brisa FOS 10—_Central do painel (CPV Directo eldical Eletraventiador de arreeimenio! Siste- ma de contiole de bloqueto de mudanga de marchas FOT 10 Luzes de re Sistema de carga! Desem> bagador do video traseirol Sistema do ar-condicionado! Luzes indicadoras do \ireggo e emergéncial Transmissao au- tomitica FOB 7,5 Conector de diagndstico FO9 —10__Luzes de ré/ Bako fight! Sistema de in- Jocdo! Sistema de controle de bloqueio {de mudanga de marchas F109 = No utiizado Fi 25 —_‘Travas oléticas Fi2 25 Tomada 12V/Acossérios Fis - Nao utiizado Fis 15. Précisposicdo/ Farol de nebiina F15 _7,.5_Sistema de partida Sistema de controle de bloquelo de mudangs de marcha F186 10__Luzos de posic So! Luz de placaf Siste- made injegao! Painel de instumentos FIT 7.8. uminagao de interruptores! Luzes do ‘conjunto de insirumenios!Interuptores do sistema audia/ Comandos do volante de dragéo Fie = No utilzedo FI9 20. Motordo video elétrico DE F20 20 Viros elétricos. F21 20 Vidros elstricos, F22 = Vazio F238 Tomada 12V F24 7,5. __Espelhos retrovisares! Sistema de aicio Central do painel (CP) F26a0F22 © - —Naoutiizado F30 7.5 Sistema de injecto de combustivel F175 Panel de instruments Descrigao dos maxi-fusiveis da CP Fusivel Ampéres Aplicagso MFI 30—Vidtos elétricos MF2 40 Desembacador trasei. MF3 30. NBoutiizado TOVOTACOROLLA 14 FLEX Stames Eres Cental de ee fuse psat Pinagem do conector A da CP Pino Cor Aslicagao 1 RS CA25Macho (2) 2 + Vazio 3 VM GAZ5 Macho (6) 4 AZ CA25 Macho (21) 526 - Vario 7 VD Trava eletrica do porta-malas (3)! Diedo da luz de cortesia do porta-malas (2) e@ vo sAciay 9 AZ Lanterna € (2¥ Lantema D (2)/CA28 Fémea (1) Fito de uidos do desembacador traseito ‘2a luzes de reo (2) ‘e012 - Vario 13 RS Luzdo porta-matas (1) tda0t8 - —Vazio 19 AZ CA06 Macho (11) 20 = Vazlo 21 BR Interuptor da porta DE (1) 200% vazio 27 AM Laniema (3) 28 AZ LanlemaD (2) 20 VB Laniema E (1/Lantems D (1)! Luz de placa (2¥ Luz de placa D (2) 30 VM Lanlerna da luz de ré E ¢1)/Lantoma da luz de 16 D (1) Conector B da CP , fa] 28] Pinagem do-conector B da CP Aplicagio Pino 1 2 3a08 8 10 1" 12 13 14 18 Cor AZ PR La PR AZ vm aM vo Vazio Bomba do lavacor do pare-beiss (1) Vazio CConector B da jung CS (3) MC-ACr) Rolé3 da Cv" (5) Fusivel5¢ 6 da CVM (ESQ) Conector B da junc C3 (5) Fusivel 14:63 GVM (DIR) Canector B da jung C3 (6) Conector B da jungao C3 (10) SK BRIAZ ele 5 da.OVM (1) CA04 Macho (5) Interuptor do pedal de feo (2) cA02 Macho (5) Vazio Mca 27) Conector B da juno C36 (8) MC-A (15) Vazio Conector A do relé de integragio da CVM (7) Vatio Fusivel 16 da CVM (DIR) ‘ConectorA da jungo C5 (1) Fusivel 12 da CVM (ESQ) Farolete DE (2) Vazio Limpader dlanteio (2) Conector C da CP hes, Fe le =o Se Pinagem do conector G da CP Pino 1 Cor BRIPR Aplicagio Paine! (3) Vazio Painel (5) Vazio Paine (6) Vaio Conector D da CP Ve Pinagem do conector D da CP Pino Cor Aplicagao Motor da pertinola de abertura do ar (5) CConector O da GP (7) Vazio Coneclor B da jungdio CH (23) ‘GonectorB da jungdo Ct (17) ‘ConeciorB da jungao CW (20) ‘Conector D da CP (2) 10 tao 13 " 6 6 AM AM aR PR RS Vazio ‘Comando Xa ventlaggo interna (2) ‘Conector N da CP (1) Vazio (CAA7 Macho (5) CConector B da jungiio G1 (18) IMF-A (9) Conector Eda CP =F ha Pinagem do conector E da CP Pino Gor Aplicagso 1 = Vazie 2 AZ CA19 Macha (10) 3205 = Vaio 6 RS CAOT Macho (6) 7 AZ CAGT Macho (7) 8 LA CAQT Macho (7) 8 VD. CAO? Macho (17) 40 CZ CAOT Macho(11) 11 AZ_—_CAOT Macho (2) 12 BR Conector A da juno C1 (1) 43 AZ CAO? Macho(16) 14 AM CAOT Macho (18) 15 RS GA19Macho(6) 16 AZ CA19Macho(7) 17 VM__Conector & da jungéio C4 (3) 18 AZ Conector 8 da jungle C4 (5) Conector F da CP Pinagem do eonectar F da CP Pino "i 2 3a04 cor BRIPR az Aplicagso MFC (2) IMF:B (2) azo TOYOTA COROLLA 18 FLEX. Stun Etro Cana le rl Conector G da cP Conector Ida CP Pinagem do conector I da CP Pinagem do conector G da CP Pino Cor Aplioagso Pino Cor Aplicagao 1 AZ Bateria (+) 1 Vazie 2 BRIPR Tor 3 RX ConectorA da jung Ct (26) See 4+ Vane 5 VD. Canector Ada jungao Gut (24) 6 - Vasio 7 BR Conacter Ada jungio C1 (25) geo; Vato 10 CZ Conseter de dagnéstin (9) 1 = Vazio 12 BRIPR Conector do dlagnéstic (4 Pinagem do conector J da CP 13 - Vazio 14 BRIPR: Conector Ada central do air bea (25) Pp oe poate 6 ee 1 BR Batoria (+) 18 PR Conecior Ada central do airbag (21) ae Be ae Conector L da CP 18 BRIPR: Conector Ada junpo C1 (32) 18 WD Conector Ada junge Cut (36) 20 MR Conector B da jungo CJ (44) mez - Vario 23 AZ Conector Ada jungo Gut (35) s s are Mano Pasa mf eH 20 BRIER ConectorA da central doar bag (26) rr 81 BR Conector Ada central do a baa (16) = 2 + Vato 4 3 Conector H da CP Pinagem do conector L da CP Pino cor Aplicagso 1 AM. Comutador de ignicso (2) 2 PR GA0g Femea (7) 3 BR Comutador de ignigso (4) 4 VM CAS Macho (1) 5 BR _Relé 2 do painel de instrumentos (6) Pinagem do conector H da CP £ ogp vee 7 AZ Motor da ventiiagdo interna (2) Pino Cor Aplicagao 8 = Vazio 1 BRIPR Luz de cortesia do toto (2¥ Luz de cortesia do passageio (3) 2 CZ _Luzde cortesia do passageiro (2) sed Vazio 5 RS __Luzde cortesia do teto (1) Luz de cortesia do passageio (1) 6 azo TOYOTA COROLLA 1.8 FLEX- Stans Eau - Cra ls uel do Conector M da CP Pinagem do conector M da CP Pino Cor Aplicagao 1 VM CA06 Féemea (3) 203 - Vario 4 RX Conector G da jungao Gut (73) 5 VD Conector © da jungo Ct (74) 6208 Vazio 9 BRIPR Conector & da junglio C1 (58) ‘02012 = Vaio 13 AZ CA06 Fémea (10) ‘42020 - — Vazio 21 AM Conector © da jungiio Cut (84) 22 BR Conector de jungao CB (19) 23 VM Conector de juncio Cut (8) 4207 = Vazio Conector N da CP Jey Pinagem do conector N da CP Pino Cor Aplicagio 1AM Conector D da €P (10) 2 VD ConeetorB da jung Ct (15) 2 GZ Tomada 12vA(2) 4 = Vazio 5 LA CanectorA da junio C2 (67) 6309 - — Vazio 10 AM CanectorB da jungo Cut (14) 1 = Vazio 12 PR Conector B da jungao Cut (13) 13 = Vazio 77\— = Conector © da CP ert et eet at on [e wae eet as ant eof art \, /\ Pinagem do conector 0 da CP Pino Cor Aplicagto 1 BRIPR Conector da juncio Cut (45) 2 = Vazio 3 BR Conectorde aiagndstico (7) 4 CZ Conector € da jungio Ct (48) 5 VD_Conector de diagnéstico (16) © CZ _ Rete 3 do console contra (2) 7 AZ ConectorC da jungéio Cut (41) 8 = Vaio 9 BR Conector ¢ da jung Gt (39) 10 Vaz. 11 VD Conector © dajungao C1 (47) 12 VD Conector ¢ da jungito Ct (43) 134016 = Vazio 17 GZ _—_GonectorB da jungao Gud (11) 18 = Vazio Conector P da CP Pinagem do conector P da CP Pino Cor Aplicagso 1 RS__Conector Aa jungdo C1 (28) 2006 = Vaio 7 BRIPR. Relé 2 do console conta (2) 8 Vaio 8 AZ Relé 2do console contrat (3) 10 Vazio 11 PR GAt®Macho (13) 2 - Vazio Ce TE eee Er Acentral de relés do console se localiza na parte inferior do painel , do lado do motorista. Localizagao da central de relés do console Descrigio das componentes da central de relés do console Descrigio dos relés da central do console Relé Aplicagao 1 Role da parida 2 Relé dos acosséros (Tomada 12¥, siste de audio eretroviores elerions) 3 Tomada 12v Chegou o manual Mecanica 2000 Carburadores, o classico da literatura automotiva que nao pode faltar na sua oficina. - Existem ainda no pais cerca de 8.000.000 de veiculos carburados ‘que sempre necessitam de reparos e reposicao de pecas, ‘mas hoje poucas oficinas entendem do assunto. Sua oficina pode ser uma delas. Ano: Basta adquirir 0 manual Mecanica 2000 CARBURADORES. se ‘Abordamos nesta edieo: **0 principio de funcionamento e os conceitos de carburagao, ‘+ As partes e as componentes dos carburadores. ‘* A funedo de seus sub-sistemas. ** Os procedimentos de regulagem e manutengao. +* Todas as tabelas de calibragao dos carburadores que equiparam a linha nacional, bem como o valor de rotac3o de marcha lenta avanco inicial de ignigao, yy Se www.mecanica2000.com.br “TovoTACOROLLA: Stan Ecos -Constoen uss Ped Tre ee TT Cle FP Conector auxiliar - CAO © CAO! estd localizado abaixo do coletor de CA01 Macho admissao, préximo ao alternador. Localizagio do conector CAO CAO] Fémea esi) »— BR PR —e KS) BB Conectores auxiliares - CA02, CA03 € CAO4 OCA02, CAO3 ¢ CAD4 estiio localizados dentro da central de relése fusiveis do vao do motor. Localizagdo dos conectores CA02, CAO3 e CA04 Detathe do CAO2 TOYOTA COROLLA 18 FLEX. Sta an : b F — vo —e cone do tens 2 Siro da Cconetor Bd ngs C35 2) ep ok —« mosis) vie ary ve a vaio cattery Trp — 22 ee oor parts (50) svc Fp Le eres Detalhe do CAO3 CA03 Macho i. zie, ye : : “DL, os Naa _ AREER todvecio MWe J ve —« tao ve cast Foren (35) HRS frp— rs —« mcoun CCAIO Fanaa e) >— RK Fe >— rx —« vssia) ee PR we inc 64 ‘cast Fneagiay HP Fr p— re —« ro See gi Conece Adosae etnogagae @) ” —“™ po ea can Fee (i) 9 VO fp— wo —« men te2vite m9 vz CCA1OFEmaa (7) ANUPR (CatS Famea (1) G09 Mache fy GAD Mac {By Canecor Ad epee 1) Fest 14a ov (€50) (Ce15Femes(1Y CAD8 acne CADE Macho (2) Conerior oa ge neyanae Ful @ da COM (xR) GA 1 Fes (16) Fuse 5a VM DIRY MEA) pe =z —« [F>— swee—« ww — w —« vm [D>— mw —« an [>-— 01 —« ® [7»-— se —« vw [s>— vn —« - fi p— ox —« w [p> wz — Pr @>— ex —« Paw) Dis 1(y1S 2(1) DIS 3 (Hy 4 (1 Fimo raoe dai (1) MCB (59 Solid da wane) Conese deat) IF yNZcyINIS LECH) (cane (HES 1 toa tvan0 oD 3) Programa de treinamento composto por manual e aproximadamente 4 horas de video. Motores TOYOTA COROLLA 18 FLEX. Sumas Eltione-Caneceresusaes r Conectores auxiliares - CA05, CA06, CAQ7, CA08 e CA0D Os conectores auxiliares CA05, CA06, CAO7, CAOB € CAOS esto localizados na parte inferior esquerda do painel ‘Localizago das conectores CAQS, CA06, CA.07, CADB e CAD Detalhe do CAOS saci) sacie) Detalhe do CAO6 Pate 26) CA06 Fémea = (25 tact (18) vaio “Tre eestea do portraits 1) ‘ofan ¢1) tote 0 2) AZT Mace 8) Interptr da pri TE 8) Conactor Aen CP (19) Ato tanto TE) to faut TE (1) CAO7 Femea TYTTT ttt TOYOTA COROLLA 18 FLEX. Stems Ebene -Conaetors suxtares Lhiildi diddd CAQ7 Macho Detalhe do GAO7 (AOS Meco (6) to Conedor Maa cP (1) Contr Bo stra ds uc (2) Caner 8 sta de duo) (ADS Macro (3) Conector M da CP (13) cazereeen 12) Conger 8 oo sera oa ud (6) Caner 8 sana de ua 2) vo one da 8 (11) ‘amanco dos eros tone (4) (Canetar ungo 8(2) ‘cana E do OP (6) ‘conser € 40 CP (7) Conese 48 CP (8) \Sonactor Ado sistema de ud (6) 84 TETTTTTT TY FS 5 bddddadd BougGoRoD x ra 4 THTTT TTT Llliilldidd vatlo oman do er etic DE (6) Resor leo DE (3) eros eo DE (7) vio “rma rea (10) Trova lta DE (8) ‘ara yea DE 4) fart OE (2) vec ConetorE da CP (10) Comando dos erotics (5) rete vmie CconecrorE-da CP (1) Cconecor Ea OP (13) ‘onactrE 08 OF (8) THTTTtT ‘cones Ado sama de dui) CA08 Fémea ‘CANS Macho tr co er etic DE (2) eter eli OE (6) tae 14,az0 Ccnando do vaso stron DE (2) CConands do viru stron DE (2) “Trava lea DE (1) ‘tala OE (1) 19] Localizagao do CAO8 vse (cn08 Fanee (6) >— ConectarAda une) 16720 acto (0) 2 R22 men (13D C008 Fare tf} onal Ada go CH (125. — Vials 9 (ca20 ston (1) 9 108z2 Macho (5) wi a w vo a wi ww aM w cy wa LlLidididdd Mote do ero cn DE (1 Teva aca OE (TV Comande o ve leteo DE (1) CComando do viroslitine DE (13) Mot do ero etn DE (2) Ccomande dover elatine DE (15) Comandedoviro eiton DE (1) comands devo saioo DE (12) ‘ave alten DE (8) sto Ccamande do iro ato DE (16) CComande dover satron OE (18) —__—S% ‘CA09 Macho 4 i 1406 vaso Bz ) Vz —« teo6varie nero von) Few seiee ce m— oR —A TH PR —e conedertaacP(2) Bastovi BV 1] V2 B20 10vas6 EE Conectores auxiliares - CA10, CA11, CA12, CA13, CA14, CA15 € CA16 Os conectores auxiliares CA10, CA11, CA12, CA13, CA14, CA15 e CA16 esto localizados na parte superior esquerda do painel, préximo a central da direcdo elétrica. Localizagéio dos conectores CA10, CA11, CA12, Detalhe dos conectores CA10, CA11, CA12, CA13, CA14, CAIS e CA16 CAI3, CA14, CAS e CA16 Programas de Treinamento Mec4nica 2000. A melhor forma de treinar sua equipe. TovorA como BFL. Cs Somcon stn FT CAL0 Macho CAL0 Fémea omer Nana) 9 2m —t Patel bac) Parl) Th or a earn rat) BT 2 —e wate acittincins waitin pa) Tp Ww —e wean ‘Paine (35) 2— AE Ke cava Macho 6) Paine (38) — FT APR c.A04 Mache (3) 00 12 ve a Ep vz a ano 12va20 Panel (11) a p— vo et nso to elt reanatiod8BPF (2) We 15 0 pe «sso 15 va00 abet (29) — Fie ve —ae coneeter Bets jn CoS (20) 202000 [ee ee t720ver0 CA11 Macho CALI Fémea z - 2 Mae 8 meheE TTD iN veisiiseset __ sirttt eee - nee ~ yp ESEEEEE SS a i aps eas wi 9 Se wont oe ae tae Sit ep a ee ote | — —e cuattucat Sac erst ecioca — * earn 00.20) « cantient) e902) = x catia e002) sane 60 2() A c1ntNate Rabel tt BR Sram some —« rete con sre ts 6) > X taensuem jee seem em a ager S87 TE rovora conoutA 18 FLSt sis Baro Cones sar (CAI2 Macho: CA12 Fémea BE atl pace Say ‘Comutairdeiaicio 7) »— 8k —aCTFT] vars a= vz EHD] mies) PR HO 1 ot dopants (3) »— AZ —eC CAI3 Macho. [ConeciorA acon com bag (30) ®— BR [CaneiorA acon cose bag (28) 39— FL CAI4 Macho gas 7 Reid 9. cscs canl (2) #— AZ —eC] soo8vacoe— ve —aCH Arian arcondonsin (12) #— a AC TD ok —« Fushet ess cv (eso) {e— vz —« vce [e— PR —« Linpeder dante (e) [De— Az —« coazuacrocs) CA13 Fémea BR —€_ senserdoatrbag DE) PR santerdosir bag DE (1) Vaio e— VE —C 1000 %2vmo #— vz —CH a L HI Hol Pol Lo ee vaxio AL A Funiel 28¢8 Cv (SUP) vz —« sa8var6 ae —« Mc-A(16) ve wen wc TOYOTA COROLLA 14 FLEX. Shem Elo Gontores avatars ritoa go arcxconaio(}) >— vt FES] [TATD— ve «ree ze cv a) Anpitcardesremcinaao(is) >— GELS] |IET— 4 Ae tom) tate co secentcerado 2) #— oR —AGELCS| FHT>— or —e corecera sa jyt0 (8) lions do rcandconad (12) #— vu —AGHECA| [ef Tep— wi —e Present sn arctica) vie a— v2 HE] |atp— vz —e vase nates wcanconate ir) >— ALES] [BH Tp— x —« nc 00) ‘CA15 Macho: CAI5 Fémea 7 2 0 , £ a) 5 Conectr Usa CP (4) 2— VM 2po taro ma VE Comer deiia0(1) %— BR Fie 1 do consol cenza) #— VO ‘conecrP a CP) R— PR a0 18 yazo MVE comer deigipio (6) 9— Cz Cental as conta de ogi de mutans ey — Az ares) 220028 ar D— ‘CA16 Macho vaio CConecar€dajnedo Cu (23) DPR Conse rego Ct (18) AN bbdddddd GeoeVoVG UF a) a cans aco (oy Cat Macho (4 CADE Macho (B) Canec 8 oo et de interac3o da GV 4) Ve — ze tov BR ConaciorA os ng C18 (1) Vo —€ oA 4ay-cAL Macro PR —« MCAS) cz Fest! z0 an cv esa) Wy —€ 120 20m AZ Canecor Ada uneso 28 6) 2 — 2200 26 mio CAI6 Fémea w Pa —« va Ree se ovm (2) At Ae terrors do ico do (1) is onciorCeajuredo Cut (19) SK S20 11 van mee VEZ Cone a ung0 G4 (8) — vate m— ve consctr jango GH4 (1) 29— (oral chavetensponder(12) #— AS Comal ga cave asneponder(i2) B— VO F Conectores auxiliares - CA17 € CA18 MeAqta) Sao 19 vaio ‘ema maa (4 wa Fuxie 1968 CV (1) NACH) WeA(IO) ‘Os conectores auxiliares CA17 e CA18 esto localizadosna parte superior direita do painel Localizagio dos conectores CAL e CA18 Detalhe do CA17 CA17 Macho 13 contr de jg C830) #— PR conecorD 69 CP (14) >— BR mec) a oR 90. CAI7 Fémea 7 7 3 6 5) (AD » —~ Go| |HD— & — GC} |HD— w — to | « —~« —Gfo||HD— » —~ Go] |HD— w —~« Gola wv ~« Go| |a— » —« —ce)|4 we Conector se ange CH (20) Conadtor de ro C1 (9) als 1 de Ov By Re 1 da CaM) Lipase onoeo 1) Bone do acer da para (1) TOYOTA COROLLA 18 FLEX Samar Ebtise consetresantivee TTT CAI8 Macho CAI8 Fémea corer Adicio seg 7) #— PR PR a Seni orb 0 (1) CovecerAc cnr oat} — BR 8h —K. Seno dort 00:2 F Conectores auxiliores - CA19, (A20, CA21 e CA22 Os conectores auxiliares CA19, CA20, CA21 E CA22 esto localizados na parte inferior direita do painel. cdo dos conectores CAI9, CA20, CA21 € CA22 Detathe dos conectores CA19, CA20, CA21 CA22, y Cale: CAI9 Fémea CAL9 Macho i 7 Pac: TT roro coon 12 FLX stonas exis comers sues 102 mb Vz De ww oman cosreeorsores tna (3) 9— YO To —« Cones 8 da ing 4) 9— A fo a —e a0 ave iy— wz —« Corer ae CP (15) M— RS fp— as —« Corer E46 CP (16) PAZ [Dr— z —« Carn igo 6) HAZ fp a —« Concord sta de iio (S) wz [p— 2 —« Coracc€ d8CP) mA fBp— oz —e vaso ve fp— ve —« Comnce dreboitoes sos @) #— VO D— vo —« 1320 16vem 9 Ve p— vz —« Concer ca nebo) 9 FF>— vn —e Conedochds stead ie 1) 9 VO {>— vw —« CA20 Macho A20 Fémea 2 = 7 72 , ; ; “Se —GH>| Lo) 2a ator ets OD (2) Rosso etn 0D (7) vaio ‘reve erica 005) Treva oirea 00 (6) Treva eta 00 (1) ‘Mtetalate 00 ‘comarco dove sea 00 vo Rotor ets 0D (6) Teva tetea 00 (4) ‘to tets BD (1) comcerAde inte CHG) 2— v0 Tp wo —« Tamla 007) FFp>— owen —a Tver 001) aos taio 9 Dp ze: tense 208 a0) >— Fap— tee —e coma oso 00 Teoma #— v2 Fp— v2 —« reotoc0 catbtede i) »— v0 Fp— vo —« conan town eur 006 vase o— ve Cho) [pf — ve earn ca21 Macho cA21 Fémea n — @ Ce} Stans 0 ts 8 Th a om 17] 25) 17] TOYOTA COROLLA 18 FLEX Stamas bese Corscore auitane nat mena 6) 9 VR) He Concha eo 6 reat 0.00 () 9 Tp— wa —e concoct noc) pe pa TE (1) fT p— vo ee concer canned 0) A200 Se vz A204 to nas act) a av ee tsa 1018 Vt Ep v2 «comer natn (4) saat tact 1) fire x —e comsorasennetn cit Van 25 vazio 2— WH BR —K 182025 vaio (CA22 Macho: CA22 Fémea 1 1 5 5 tes ~~ he pa kame cA % — ane ee -2 eT a ee 3 3 8 3 ody VE AD ve «antec (CA 24 Mecho (18) 9— MR He we —« caveman (12) ba0t1 mato IV Hp ve —« bth ato cam varo(4) RA fap az —« cacsromeniny GAz# Mate @) #— vO fsp— vo —e cacsniecno 7) E Conector auxiliar - CA23 © CA23 estd fixado A coluna de sustentagéo do ¢A23 Macho painel. Localizacio do CA23 Caza Femea [Ds ee cocerssn stn rte _Ss TTR rorora conoai 1 FL Stamatis Concrete Bb conecor auxiliar - CA24 OCA24 esté alojadona coluna lateral direita, Localizagao do CA24 Ng CA24 Macho x22 Macta (13) 9 VO crarneae 19 9— 92 ee} veo 9 ve tO carte t) a ve EH Tao ova 9— v2 CH cxztiaco (is) 9A CLT vaso 9 ve CEL] Ta eure SE 10 18m 9 vz. HO] cazewa(s) >— me CL] Yess a ve LO cA2t acro¢r7) a— az CL {comand do vid ica 7 (5) comand doi lin 7 (9) Teme tin 7014) A manutengao do Fox 1.6 Totalflex jd estd nas paginas da Mec4nica 2000. Manual técnico Fox 1.6 Totalflex ee Baan TOVOTA COROLLA 14 FLEX. Stamae Etieoe Conctres antsee F Conector auxiliar - CA25 (CA25 Macho OCA25 esté alojadona coluna lateral direita. Localizagio do CA2S CA25 Fémea 2 a a aS 6 Veco VE vata onectok 68 OP (1) RRS ‘comando dove sca TE (3) Vato A— Wz vac cave nacho 6) a— AZ (comand do vo etica TE 2) Vario 2— ve vaca ovecerA ea CPs) MV ‘aa aca TE (4) Ccansnicno() a— AN ‘va sercn TE (0) TH» orPr “ea ate TE(@) cans micro (n) a= MR ‘comand dove eérco TE (5) Coneceeh ea CPA) HAZ ‘rae tia TE (1) Sistema de REFRIGERAGAO de AR ‘Kit de treinamento composto por um ‘manual de 176 paginas, trés DVDs © ‘quatro COs com aproximademente 2:15 horas de video. Adquira através do televendas: 4003-8700 SS r Conector auxiliar - CA26 TOYOTACOROLLA 18 FLEX. StumaeElticat -Consetoresaudlres © CA26 est localizado na parte traseira do CA26 Macho veiculo, fixado embaixo da guarnig&o traseira atrds do encosto do banco, Localizagio do CA26 Brae mnt) @— WM r Conector auxiliar » CAZ7 CA27 Fémea aoe CA26 Fémea x [D>— rrr —« CA27 Macho Cconecior Ada P (Lantora E (2) Fro do ‘lds do dserbagador vcoto odes hres de Be mW nat mA ©CA27 estd fixado no console central do painel. Localizacao do CA27 TOYOTA COROLLA 18 FLEX - Stamas Etons -Conaetoes sures Cancer d a0 CJ6 2) em BAR: BRR KC Toros 12 2(1) Role 3 doconcoe canes) PR BR ee Tomesa 12v 22) EF Conector auxiliar - CA28 0 CA28 esté localizado debaixo da soleira lateral CA28 Macho direita. Localizagao do CA28 CA28 Fémea ew 1 * eet 6 Selpe fee 2 Confira a relaco completa de Dagramnas eliktitiices em GD veiculas abordados em nosso site: www.mecanica2000.com.br Tees ee Pero Riis Cunecsoeso lL Pdi ig aio et I; Liciaeltemmaciaed Bt) Ny B_rorora conoue Ce Tare Cele) H Conector de jungao - CJ1 Localizagao do conector de jungéo C1 26 RX Conector G da CP (3) 27028 ~~ Vazio 29 RS Canector Pda CP (1) g063t = Vazlo 32 BRIPR Ganector G da GP (18) 33 = (Vazio 24 VD Canector G da CP (5) 35 AZ Conector G da CP (28) 36 VD Conector G da CP (18) sad = Vazio 43. BRUPR Luz indicadora do imobilizador (1) aod - io 47 AM Luz indicadora do imobilizador (2) M208 - 0 51 VD_ConectorA da jungo C2 (2) f g 520087 - — Vazio 58 AM. Conector A da jungio C2 (73) 58060 = —Vazio Conactor B da juncéio GJ 4 12) 13] 25 Pinagem do conector A da junc CJL Pino Cor Aplicago 1 BR’ Gonector E da GP (12) 2 RX CADE Macho (5) 3 VD Conector Ade sistema de audio (10) 4a08 Vazio 3 BRIPR Comando dos revovisoras aléticas (7) 10 CZ Comande dos reteavisores aléticos (8) 11 CZ _Conector A do sistema de sudio (2) 12 AM Ae atacho (a) 13014 - —Vazio 15 VD __Luz de cortesia do porta vas (2) et? - Vario 18 PR Interruptor do freio de estacionamento (1) 19 Vazio 20 BRIPR Solencide de bloquela da chave (1) 21 BRIPR_ Imobilizador (2) 22 BRIPR_ Luz de cortesia do porta-luvas (1) 23° AZ Imobiizador (1) 24 V2 Vazio 25° BR Conector G da CP (7) Nees 37 Pinagem do conector B da jun¢io CJ1 Pino cor Aplieagso 1 RX Paine! (24) 2 BR Painel (32) 3 Vazio 4 RS Painel (33) 5 AM CA0S Fémea (9) 6 - Vazio 7 RX Paine! (36) 8 AM Painel (40) 8610 - Vaio 41 MR Paine! (30) 12+ Vazio 13 PR ConectorN da CP (42) 14 AM Gonector N da GP (10) 18 VD__ConecterN da CP (2) 16 VD Tomada 12.V (3) TOYOTA COROLLA 18 FLEX Stamatis conecaneéejngso_ TT 17 PR Conector 0 da GP (5) 78 PR Conector 0 da CP (15) 18. Vaso 20 MR Conector da CP (6) 21 BRIPR TO? 22 BRPR Tor 23 RS ConectorD da OP (4) 24025 -— Vazio 28 RS Comando do ar-condicionade (2) 0% vaso 29 PR rial do alarm antiturto (25) 2 = Vaxio 31 BR Central do larme antfurt (24) 32 VD Central do alarme anita (31) ses = Vazio 38 = (Vaz 20 AM Central do alarme anu (28) 37 AM Amplicador do ar-condicionade (14) 38 PR. Seletor da ventlagao interna (2) S82043 = Vazio 44 MR Conector & da CP (20) 49 = Varo 48° BRIPR_Ampiicador do ar-condiconado (24) AT BRIPR_ Rete 3do console central (1) “e208 = Vaz 51 PR ConactorM da CP (18) 52+ Vario 53 BR Conactor M da GP (18) Staos? = Vaio 58 BRIPR ConectorM da CP (9) §060 - Vaso 61 AZ Conector 8 da jungle C2 (43) 62 RS _ConectorB da jungo G12 (45) 08 = Varo 67 RX Gonsctor 8 dajungae Gs2 (37) 68 - Vato 62 AM Conector 8 da june C12 (41) Toaore Vaz Conector C da jungao CH 1 2 2a 25) 49 1 73 i d Pinagem do conector € da jungio C31 Pino Cor 1 BR 2 PR 3B Az 4 5 BR 6 ORK 7 MR a: 2 MR 0 = "AM 2 AZ ae “4 AM 15 MR 6 17 BR we 19 RK ma02 23 PR eo - 2 PR 2 30 vo a a ORK sew 35 BRIPR woo 39° BR 4 MR 41 PR 42 RS 43 VD “a 45 BRIPR “ an) 48 cz “a VD Sia0%8 = 57 BRIPR. 5 59 BRIPR 60 vo Bta06 64 AZ e5a06s 69 BRIPR 70 BRIPR Tao - TORK Tavs - a1 oMR ‘Aplicagio Central da chave transponder (2) Cental da chave Lansponder (2) CConector B da central da diregdo elétrica (6) Vazio| Cental da chave transponder (1) Conector 8 da central da diregso elétrica (6) Cenizal da chave anspander (7) Vazio Cental da chave transponder (16) ‘azo Central da chave transponder (8) Cenival da chave transponder (3)! Central do alarme antifurto (7) Vazio CAt6 Macho (3) CAG Macho (14) Vaio Conector B do C4 (9) Vazio CA 16 Macho (4) ‘Vaz CAt6 Macho (2) Vazio ‘Sensor de posio da alavanca de marchas (7) Vazio Subconjunto do cabo espiral (8) Vaio Cenector C do sistema de dudio (3) Vazio Sensor de posiso da alavanca de marchas (14) ‘vazi0 Conector © da CP (9) Conector de diagndstia (5) ‘Caneetor 0 da CP (7) CCanector de diagnéstica (13) ‘Conector © da CP (12) Vazio ‘Conector © da CP (1) Vazio Gonector @ da GP (1) ‘Conector © da OP (4) Vazio ‘Comande das kuzes de emergéncia (3) Vazio ‘Comando das luzes.de emeryéncia (1) Vezio Comande das kizes de emergéncia (2) cA21 Fémea (3) Vazio Cental do bloqueio de mudanga de marchas (8) Vazio Cental do blogueio de mudanca de marchas (1) FRalé 1 do console central (2) Vazio Conector M da CP (4) Vaio (cA21 Femea (2) B2E225 -EEEge BSBSER 3 3 : 3) g : e 8 ‘ 8 se... f alatae = a) $55252 i : 3 fl 23752 F383 = E Conector de jun¢do - C/2 Localizagao do conector de jungao CJ2 TOWOTACOROLLA 18 FLEX. Sumas Etre Contos doincio Conector B da jungiio C2 o 2 3 [2a Pinagem do conector B da jungio CJ2 Pine Cor Aplcagio 19028 = Val 37 RX Conector B dango CW (67) ae40 - Vez 41 AM ConeetorB dajungd0 G41 (69) 2 Vato 43 AZ Conector 8 da ungao Cut (61) 4 Vazio 45 RS Conecto 8 da jungao Cut (62) sem000 Vazio 50 BRIPR Comando da ventlagéo interna (4) tesa Vazio Pinagem do conector A da jungio C12 83. BRIPR: Comando do ar-condicionado (3) _ stess - Vato Pino Cor picasso to ps Se Wk Antec do Be BRR 58 VD Comando da ventiaglo tema (7) 4065 vazio SS il) eoeecdl ecinioas romp 59 YD. Comando do ar-condclonado(S) 67 LA ConectorN da CP (6) wae Se 68 LA Seletor da ventlagointema (8) «9 ano 70 VD Selotor da ventagao itor (7) ner vaio 73 AM Conector Ada juno C1 (58) Theo8t = Vazio 82 VD Coneetor Ada uneso C11 (51) $0084 = Vazio : Stee —, Conheca nossos produtos Tieiem.necanicez000.com. DY d’ stravés de nosso site, ms S35 TNF sean, (Ge eaten fompre online. E répido e seguro. wwvw.mecanicaZ000.com.br S108 xerioe-Canecore de an ‘TOYOTA COROLLA 18 FLEX. Sta !? E Diagrama interno do conector de jungao - Cj2 102 \__ r Conector de jungdo - /3 Localizagio do conector de jung C33 Pinagem do conector A da juncio CI3 Pino Cor Aplicagao 1 AZM Conector da CP (31) 2004 - Vado 5AM. Lurindicadora de ciregao DE (2) 5 AM Luz indcadora decreed lateral E (1) 7 BR Rele 4 da CM) 8 BR CAIA Fémea (15) 8 BR MCA(22) jet = Varo 2 VD GAG) Conector B da jungdo CJ3 Pinagem do conector B da junio CJ3 Pino Cor + AZIM 2 AZNM 3a05 + 6AM 7 Aplicagio Luz inicadora de direco lateral O (1) Luz indleadoca de dirego DD (2) Vazio CConecior B da CP (14) Vazio| 8 BR Pressostato da ar- condicionad (3) 9 = Vezlo 10 VD ConectorB da CP (15) 11 VD Luzde posigge 00 (2) 12 = Vazio Diagrama interno do conector de juncio CJ3 —__Sur TM rorora conounn 12 rex stamas Ecos Commins eco EB Conector de jungio - C4 : : 5 AZ cConedor€ da cP (1) Locatizago do conector de jungio CI4 [3 Soe 7 AZ Gonector 8 da contd cree eérica 11) & AZ _cATENcho (12) 8 BR Conedtorc danse CH (17) 10 BR cATOAacno (1) 41 C2 Conecor da CP (17) 12 CZ _—_ Commando das luzes de emergéncia (4) Diagrama interno do conector de juno C4 Pinagem do conector A da jungdo C14 Pino Cor Aplicagao 1AM Comance dos retrovisoras (6) 2e3 - Vaso 4 VM GAZI Fémea (1) 5 Vazio @ AZ CA21Fémea (17) 7 AZ_—_Conector de siagndstico (12) 8 Vezio 9 PR Contral do alarme antiturto (13) tert Vazio. 12 CZ, Painel (94) Conector B da junio C34 a Ha. EEN, 1agem do conector B da junco C4 Pino cor Aplicagso 1AM CAQT Mache (4) 2 AM GAt9 Macho (4) 3 VM ConactorE da CP (17) 4 VM CAt9 Macho (21) TOYOTA COROLLA 18 FLEX- Stas Ekticos = Conecores de no E Conector de juncao - O15 ‘Localizacio do conector de jungio CJS Pinagem do conector B da jungio CJ5 Pino Cor ‘Aplicagso 4 = Vazio 2 BR CA02 Macho (6) 3 PR Conector B da GP (@) 4 PR__Interruptor do pedal de freio (3) 5 AZ __Conector B éa CP (12) 8 AZ _Interruptor do pedal de freio (1) 7 8 = Vazio AZIPR Conector B da CP (24) 9 Veo 40 MR CA10 Famea (16) = Vazio 12 BRIPR Tos Diagrama interno do conector de jungio CJS Pinagem do conector A da juncio CJS Pino Gor Aplicagao 1 BR CALS Fémea (11) BR GAQ2 Macho (1) 3 PR MCA) 4 PR Relé.3da CV (2) 5 AZ MC-A(36) 6 AZ CAIS Fémea (24) 7 AZIPR. Relé 1 da GVM (4)! Reté 2 da GVM (1) = Vario 10 BRVPR Interuptor do neservatro do uid de fel (2) 41 BRIPR Gonoctor A do rolé do intogracdo (3) 40 BRVPR ConectorB do rel de integrarto (2) Conectar B da jungio CJS S05 a Fr Conector de jungéo - 6 e C)7 Conactores te jg Localizacio do conector de juncao CJ6 Localizagao do conector de jungao CJ7 Conector da juncao CJ7 Pinagem do conector da jungio CI6 Pinagem do conector da jungdo CJ? Pino Cor Aplicagio Pino Cor Aptcagao 1 Vazio i208 = Vario 2 BRIPR CAZ7 Macho (1) 9 PR CATT Fémea (2) ged - Vaz 40 AM MC-ACAt) 5 BRIPR TIO r Vaio 6e7 Vazio tote - Vaio 8 BRR Tomada 12V A(1) 20 BR CANT Fémea (1) 21 BR MC-A(A9) 2 = Vaio Diagrama interno do conector de jungo CJ6 Diagrama interno do conector de jung CJ7 08 106 \ we cma nine E Conector de juncao - (JB Localizagio do conector de jungio CJ8 10 PR GATT Macho (2) tte12 vazio 13 BR Painet (28) 14 BR Coneclor C da central da ditecSo elitica (7) 18 BR Amplficador do ar-concicionado (8) 16017 = Vario 18 BR Conector de diagndstico (14) 18 BR ConectorM da CP (22) 2% BR Conector Ada central do ai bag (22) 2 BR ALT Macho (1) 2 = Vazio Diagrama interno do conector de jun¢ao C18 Conector da jungéo C18 a i SUE TETeE: c aE ada Pinagem do conector da juncio CJ8 Pino Cor Aplicagso 1 = Veale 2 VD Painel (27) 3 AZ Conector € da central da dirego elie (1) 4 RX Ampliioaor do ar-condicionado (4) 5e6 Vazio 7 VD Conector de diagnéstico (6) 8 VM Coneetor BM da CP (23) 8 AM ConsctorA da central do sir bag (13) Video-GDs ——— iSubstituicao’ el —— Os Video-CD's trazem as recomendagées dos fabricantes, com todas as etapas do trabalho detalhadas em videos. Video: Sul de Coreias) ‘Veja. relacao de todos os vefculos abordados wwemecanicaz000.corn.br —_S 107 STAB. rovors conotiA 18 FLb<-steman Econ Pontos e stamens re ee © aterramento TOI ¢ 0 préprio cabo negativo da 01s 1(4) bateria que leva massa a carrogaria do veiculo e ae) estd localizado ao lado da bateria. Disa(4) Dis4(4) MC-B(440.86) Aterramento TOL © 704 esta fixado préximo ao T03,junto ao bloco do motor. Aterramento TO4 re © 102 também esta localizado préximo a bateria, aoladodo T01. Aterramento TO2 cA02Fémea(4) CA 03 Fémea(a) MC-B (43,450 104) © TOS esta fixado na parte dianteira esquerda do veiculo, abaixo do bloco do farol. Aterramento TOS © 703 esté fixado junto ao bloco do motor, préximo ao sensor de temperatura do Iiquido de arrefecimento. Aterramento T03 Farolete dianteiro esquerdo (1) Farolbaixo esquerdo(2) Farol alto esquerdo (2) ‘Seta dianteira esquerda (1) Setalateral esquerda (2) Resisténcia do eletraventilador (1) Interruptor do reservatério do fuide de fralo(2) PF (2) MC-A(32) 0 T06 estd fixado na parte dianteira direita do vefculo, abaixo do blaco do farol ¢ préxime ao reservatério da bomba de partida a frio, ‘Aterramento TO6 Bi i { Cd b> e Farolete DD (1) Farol baixo direito (2) Farol alto direito(2) Seta cianteira deita(t) ‘Seta lateral direita (2) Pressostato do ar-condicionado (24) Limpador dianteiro (5) NCA) 0 707 esta fixado no interior do habitaculo, pré. ximoaCP noladodo motorista. Aterramento TO7 “ ConectorGdaCP(2e17) ‘CAQ8 Macho (2) Conector B dajuncao CJ (2122) © 108 esté fixado na coluna de sustentagdo do painel. CConector Ada contral de diregao tric (2) 0 T09 esta também fixado na coluna de susten- taco do painel, préximo a central da direcio- alétrica, Aterramento T09 ‘AOE Macho (2) 0710 estd fixado em dois pontos: no interior do habitculo, no lado do passageiro; e no suporte de sustentacéo do painel, acima da caixa da ventilagio interna, -Aterramento T10 Mirror conc. 12 rex stmos Betcos Pootos de sare ‘Aterramento T13 Conector de juncio C6 (5) Resisténcia da ventilagaointerna () Conector Ada jungo CJ2 (63) © TLI esta fixado na coluna de sustentagio do painel, acima da caixa da ventilacdo interna, Aterramento T11 ‘Canector Ado sistema de audio (7) O T12 est fixado na coluna de sustentacao do painel, préximoaoT11. Aterramento T12 OT13esta fixado na coluna lateral direita 110 Ne Seletorda ventiapaoiniema 5) (CA25 Macho (13) ‘OT 14esté fixado na coluna lateral esquerda. Aterramento TL4 = \ SAC(S) CA25 Macho (13) © TIS estd fixado na parte traseira direita do veiculo. Aterramento T15, so \S ol © T16 esta fixado na parte traseira direita do veiculo, préximoaoT15. Aterramento T16 Desembagadortraseiro direito (1) OT17 esté fixado em dois pontos da carrogaria na parte traseira esquerda, préximo a tampa do poria-malas e; no habitaculo do vefculo, proximo ao filtro de rufdos do desembacador traseiroe das luzes de freio. Aterramento T17 Lantema esquerda (4) Lantema direita (4) Luz de placa esquerda(1) LLuzde placa direita (1) ‘Trava elétrica do porta-malas (2) Lantema daluz deré esquerda (2) CA26Femea (2) ‘FOVOTA COROLLA 18 FLEX sien tio Peo do Sistemas imobilizadores traz informagées sobre a manuntengdo dos sistemas de 6 montadoras, com procedimentos completos e detalhados. ieee eS ne ecard app mihi [ty el a www.mecanica2000.com.br fat TT Ad Indicador de baixo nivel de combustivel no a Indicador do air bag tanque Indicador de portas abertas Indicador de anomalias no sistema de R injecdo eletronica ii Indicador do sistema de controle de ‘ ‘ x ‘locidade Indicador de baixo nivel do reservatério de ea freio ¢ freio de estacionamento acionado Indicador das luzes de direco esquerdas EY indicador das luzes de diregio direitas Cee el Indicador das luzes de posigao Indicador das luzes de emergéncia Indicador dos fardis alto e baixo Indicador de baixa pressio do dleo Indicador de baixa carga da bateria Indicador de temperatura elevada do liquido de arrefecimento do motor 112 TOYOTA COROLA 14 Fx Star Edticoe Pain de atmo BE Diagrama do painel de instrumentos ‘or df ane ez —e Comando fas zoo aver) Cantal de eee als ‘oan Lanimas 091). — yp I Uzeopacae eb Loaf a >— see —« 10 (1) « .6) w hak —€ Cone do stead) maz) Full dea cv oy Fale (), a) fica] cf sulfone GE Comcirte ‘ing Taxon Prdgosigo co farclderebing CHF) ” Inloruor rerio iv combusted ‘tora de para ho. sen ——€. ori co eservaaca ‘pas ser (2) i) $$ constr or 6 25 «Canc P22) sere Tw er) acer ‘lei (5) (oct e Ties _ Panel do RoR aw) Eo exit -- ‘one on ef —ae Se a em (2) BR “Sole da toners (Conia doreleee uals ‘sbpane =) Nore prise 113 Conector do alternador Conector do motor de partida a Localizagio do motor de partida Fisarrce post rao es Gy uli irgao Conector das luzes de posicio dianteiras Conector das lanternas oan 124 \ a TOYOTA COROLA 18 Flex. Sterne Eto Diagrams aes Conector das luzes de placa Ee D = Ss fp $ corer D> seen te =F aE = fa am. am cope Tr oa emgenca mu) 8 Ir rman fae 01 ea SeaTe Panels insiumios Cental dees eth do odo mote Conector das luzes indicadoras de dirego dianteiras Fads nos ie aregaoe crecvrsnca ‘Cele ei ashes opel ‘Conector das luzes indicadoras de direcao laterals TT rovora conan 1 esas ator Conector do comando das luzes de emergéncia Localizacao do comando das luzes de emergéncia Toroente ‘Dats 8) ‘Col dealise Rabe icone TO 'ovaodo motor Conector da tomada 12V A Localizagéo da tomada 12V'B a fete oN im 126\_ gy: TOYOTA COROLA 18 Fix Siam Elitens- Diagram sléneos oe iP Localizagio da tomada 12. VA Localizago da tomada 12. VB F Diagrama do imobilizador OF d j Gc Wout q robe m srg utansponser ® Gel Co ore i] iimblaaser oa] cana cemneie Nesta te tnsponter conenio «reat do santos 7) rer da pera Bett & (ar Concorde Cental deraee hes Gowea naar Fs ia Conector do imobilizador Conector do amplificador do transponder 1 127 Provera conota 1 _Stamae ftir Digramas elticor Conector da luz indicador do imobilizador Localizacao do imobilizador A central da chave transponder esta localizada atrais da caixa da ventila- io interna Localizagao da luz indicadora do imobilizador Conmdrce iano ane reser rie sof i Localizacdo do interruptor do reservatério do fluido de freio CConector do interruptor do reservatsro do fuido de freio aro presstad eo 128 \ TOYOTA COROLA 18 Flextime Saree Diagram siicos Conector do interruptor de pressao de dleo Lacalizacio do interruptor de pressio de deo sala decode dt wentlagao rea Carialas esa taves oo para lamin do pedal »— #2 = a Saath Coecerse wing. Bara Conector do seletor de controle da ventilagio interna Localizagio do comando de desembagador traseiro 129 TOYOTA COROLA 18 Fes - Seas Etc Localizagao do filtro de ruldos do desembagador traseirro e das luzes de freio Conector do filtro de ruidos do desembagador traseiro e das luzes de freio Qa Conector do desembagador traseiro Ee D E Diagrama das luzes de cortesia UrGeoarasa sree l* aT riemper de ria go ‘Cental dels esl do vBo do malar Conector do luz de cortesia do passageiro Conector do luz de cortesia do motorista 130 \__ —$ $$ Conector do luz de cortesia do porta-luvas Localizagio do conector da luz de cortesia do porta-luvas Localizagio da luz de cortesia do porta-malas Conector do diode da luz de cartesia do porta-malas Localizagio do diodo da luz do porta-malas Manual técnico Ford Ka Zetec-RoCam 1.0 Flex Conheca a manutencao do Ford Ka Zetec-RoCam 1.0 Flex e assita aos DVDs contendo troca das suspensées dianteira e traseira, sistema elétrico e todos os testes da injec&o Motronic ME7.4.9. — a 131 TR rovers conots 1 hee as Elticos. FE Diagrama dos limpadores e do lavador do para-brisa torr) sea ESD oe ental dees avs opt @ at @ cota at Tatra “Tan iee Conector do motor do limpador do para-brisa Conector da bomba do lavador do para-brisa www.mecanicaZ000.com.br = Manual técnico Kombi 1.4 Totalflex r B Conhega a manutengao da Kombi 1.4 Flex a refrigerada 4 agua e da 1.6 refrigerada a ar. TOvOTA COROUA 18 Fox Sema Eros -lagamaseétcos TT) Fr Diagrama elétrico do sistema de arrefecimento om oo Lats eae || sat = |i fp} [B= a pt tesisiénci Tos" Myr sbnclaSnar B: rival Ge res Tusiveis tame ow] | 2 le =a | | L Cantalde ave tavelsdo aliens: 40NC (1) vio domatr 2 Press ACB) 8 a saclexts sone 2) »— = —aCSETE>— Tae | ¥ ‘incre Tot obi earecanio Conector da resisténcia do eletroventilador Localizacao do conector da resisténcia do eletroventilador Manual técnico Min “BUMAamutencto'do Fox 1.6 Totalflex ja esta nas Paginas da MecA4nica 2000. [zee] a Bese) es tha www.mecanicaZ000.com.br S133 TOYOTA COROLA 13 Fix -Stomse liens israeli Resisténcia do eletroventilador Conector do motor do eletroventilador {1} 2 Localizacdo dos relés da 1* e da 2* velocidades do Localizagdo do conector do motor do eletroventilador motor do eletroventilador eres == a Gta 0 Go| om C] Favors linea —— enon Ga ai seen (ra) Torah Bere Ep .) ——o" qa} Rebs sorics els do cane cera 134 Conector do comando dos retrovisores elétricos ERS BE Diagrama dos vidros elétricos QERE e GHEY » ~G- rani sr were Gi] Ei} PD wb ac] Conant to Wierda a0 ite eliza DD ‘ireo D0 Conant fo vie etn TE S135 TB toro conou 1 Fic Sams 8 Conector do comando dos vidros elétricos DE. Conector dos comands dos vidros elétricos DD, TE e TD. Conector do motor do vidro elétrico DE Conectores dos motores dos vidros elétricos DD, TE e TD Panel 9) em aegie via aston en nen « 2 4 Toads te cago (12) £5, Conanarde (ste) ‘engo 8 Sercarge mut adrian sie -—__{a3-———* Conralaa regio Ceci te sisi eosifa ia. Convaloe isa anes panel 136 TOVOTA COROLA Gonector A da central da direcao elétrica Conector C da central da diregio elétrica Conector D da central da diregao elétrica Localizagao do sensor de torque da central da diregao elétrica — 137 Diagrama do sistema anti-furto e das travas elétricas Casitas saves opal ai nee Tew eae TD 136 \___ Tale Fegrao fas} LISP D>— centalseame ita Maruwaits Mecanics 2000 om CD Confira a relacéo completa de manuais disponiveis em: www.mecanica2000.com.br THe EF Diagrama do sistema de dudio wo) COROLA Fle Stems Elticos -Diagramas tices = gp . = Cre snen (Fr wm. ao sosatos Tora anor CT} tT Interupor oe Yee sora sn CE cam Gt CED om Ants oa re ‘Gira de rl lr do 2 i Rio odonotr - Conector A do sistema de audio Conector B do sistema de dudio Oy i in part fe tA iy Conector dos alto-falantes TE e TD TOYOTA COROLA 18 Fiex-Stemas Eatcos agra sitrcos Localizagdo do interruptor da porta DE Conector dos alto-falantes DE e DD 2}—-~A AH Localizagio do interruptor da porta DD ie Localizagio do interruptor da porta TE a) ary ou GT er —(G} ie z = od Z be & = ce Dloqet ca chee id I> "ip. — sk a toma agnsten (7) ie ata de wane hae ‘oparel an Gf} Gq Coeds eo i bag dela = an soso -@) ago a =e ‘dometoie CEHD Ch las L) Samra sirteg DE Tania de lee efi do va Gono . * arteg0 me ip cy —¢_ } oe) (een) Serearaoar agen cour E = Comaae reg Conector A da central do air bag Conector B da central do air bag Seamer tog cor 2 see 7 ass) SES] &) S145 TOYOTA COROLA 1 Fi Conector © da central do air bag, Localizagao da central do air bag Coneetor dos sensores do air bag DE e DD Ss Localizagao do sensor do air bag DE TOYOTA COROLA 18 Fax Stems Eun - Da Conector dos sensores do air bag das colunas E ¢ D Localizagio do conector dos sensor do air bag da coluna E Mes ants GS) , PHL Automotive veris wieseL Neste treinamento da série Diesel MecAnica 2000, conhega 3 o motor D-4D 3.0 SUT sad da TOYOTA Hilux. ee 7 fant) 2000 Wh icgrme do ar-condicionado e da ventitogdo interna 0 EO) Ral conpreser ‘oarcewsconate Werte vont ‘Cel ais tahoe <= ) = 5 } Gq } Pye i ) ants © are) “e- ae) u —] ) ie re ‘arp (El 8 AE se sata de eigen ar orn prs co ser pvtos re 1 Rel da? al do loro) es - a a i —— setonade rege t ‘lodear CHE) cas ian = ee 4-9 seondconad Tigo Carvalgereese haves Go pae! SS AR CONDICIONADO AUTOMOTIVO ey) Crs PCC ad Com rare componentes que sa Pert Pies eer Ch tsa + COMANDOS E BOTES DE AC + CONDENSADORES + EVAPORADORES + CAIXAS EVAPORADORAS + FILTROS SECADORES E ACUMULADORES DE LiQuIDO + FILTRO DO AR CONDICIONADO + COMPRESSORES E SUPORTES + PRESSOSTATOS + VALVULAS EXPANSORAS + ELETROVENTILADORES + RADIADORES + FERRAMENTAS + MANGUEIRAS + TUBOS + CONEXGES . — Www.acaind.pbr ACA- INDUSTRIAE INSTALADORA ua Francisco Galarda, 311 - Thomaz Coelho (CEP: 83706-4983 - Araucéria-PR TEL: 455 (41) 3778-8900 FAX: +55 (41) 3778-8901 cE Peat sr sat Pee ue ce Pe Cun liad CeCe Co ere CL uad Peed Pee PL rr ts Peer Cok idinhae } OniBus | MICRO-ONIBUS a a a eed ACA- PORTO ALEGRE «RS Avenida. Dona Margarida, 240 - Navegantes CEP; 90240-610 - Porto Alegre - RS TEL: #55 (51) 3019-6426 FAX: +55 (51) 3019-2884 “TM rovora coro. fox stamas Ebene Diagrams stiese Gonector do comando da ventilagao interna Conector do comando do ar-condicionado Conector do amplificador do ar-condiciondo Ny ome Conector do motor da portinhola de mistura do ar + —ai— Conector do pressostato do ar-condicionado Conector do motor da ventilagao interna Conector do termistor do resfriador Conector do termistor do resfriador TOYOTA COROLA A Flex Stem Ebcoe Localizacao da resisténcia da ventilagdo interna Localizacéio da motor da ventilagao interna Localizago do conector do motor da portinhola de Localizagio do conector do termistor do resfriador mistura do a Sistema de os REFRIGERAGAO de AR Kit de treinamento composto por um ‘manual de 176 paginas. rés DVDs @ ‘quatro CDs com spraximadamente 2415 horas de video Adquira através do televendas: 4003-8700 151 Reguladores de pressao Exclusivo tratamento para linha Alcool e Gasolina ‘mantém o mesmo padrao interno para todos os modelos: 1 Conexao p/ 0 coletor de admissao 2 Mola de pressao 3 Diafragma 4 Anel oring de vedagao 5 Filtro tela da admissao 6 Entrada de combustivel T Oring de vedacao retorno 8 Retorno de combustivel + Oregulador de pressao 6 responsdvel por mantera pressao do circuito de combustivel de forma compativel com a pressao ideal para o funcionamento dos bicos injetores. - Intermamente os reguladores de pressao possuem duas camaras isoladas entre si por um diafragma onde uma fica em contato com combustivel e a outra como vacuo do coletor de admissao; em sistemas onde o regulador esteja montado junto 4 bomba, nao se utiliza este recurso. + Os reguladores LP so construidos em aco inox zamak ago carbono beneficiados por processo de tratamento térmico e quimico conferindo-Ihe altissima resisténcia a corrosao. - Com diafragma e anéis em Viton aliado ao sistema de valvula lapidada garante o funcionamento perfeito e du- radouro com gasolina ou alcool. LP INDOSTRIA E COMERCIO DE PECAS PARA CARBURADORES LTDA wwwip.ind.br email: Ip@ip.ind.br TOYOTA COROLLA 48 FLEX. IneeB0 Elles Slr. INJECAO ELETRONICA ee ure eee ee ere RR eto de Smet 1 [Galeria de disuibuicdo| ‘ou tubo distribuidor Log _ Bocal de enchimento do tanque Tanque de combustivel Conjunto da bomba de combustivel Filtro de combustivel Linha de retorno Linha de alimentacao Conjunto do c&nister Linha de vapor Be [3] Valvula de purga do canister (CANP) [) Borboleta motorizada (ETC) El Tubo distribuidor Bombs de combustvel 153 TOYOTA COROLLA 18 FLEX: esto Extroiea Si F| Componentes do sistema de alimentacio de combustivel © sistema de alimentacio de combustivel € 0 médulo de comando possa injetar a quantidade constituido pela bomba de combustivel, filtro de _—_correta de combustivel.. combustivel, regulador de pressdo, mangueiras de retorno ¢ alimentagéo, tubo distribuidor e eletroinjetores. O circuito elétrico do sistema é Fig.l - Localizacdo de acesso ao conjunto da bomba controlado integralmente pelo médulo de de combustivel comando (MC). A bomba envia o combustivel sob pressio de 3,5 bars, por meio da linha de alimentagéo até o tubo distribuidor, que o enca minha aos eletroinjetores, que por sua vez, 0 injeta no interior do coletor de admissao, Os eletroinjetores so comandados diretamente pelo médulo. O conjunto da bomba, instalado dentro do tanque de combustivel, possui o filtro tipo peneira, a boia indicadora de nivel de combustivel © 0 regulador de pressio. Este tem a funedo de manter a presséo constante na linha de alimentagao de combustivel, importante para que Reguledor de pressio LP . il LP-47208/234 F Diagrama elétrico da bomba de combustivel CConector Ado rele de ntegragdo da CVM (8}%»—— vD exw fan) AM 13H Hs)e— an [>— vr HEH >— ur Panel ce Bonbage instants combustvel Programas de Treinamento Mecanica 2000. A melhor forma de treinar sua equipe. 154 ery TOVOTA COROLLA 18 FLEX- hj Enea Sato ateraporave 4 BE ‘Sistema antievaporativo sistema antievaporativo tem a funcao de evitar que vapores de combustivel, produzidos no tanque de combustfvel e no reservatério auxiliar de gasolina, sejam expelidos para a atmosfera. Esses vapores, quando nao podem ser admitidos pelo motor e queimados junto com o combustivel, so conduzidos a0 canister, filtro de carvao ativado, que os absorve, evitando a poluicéo atmosférica por hidrocarbonos nao queimados. O sistema possui como componentes 0 proprio canister, a vélvula de controle de purga (CANP), além de mangueiras para interconexo dos reservatérios ¢ o coletor de admissio. Diagrama do sistema antievaporativo Controla o fluxo de vapor de combustivel gerado no tanque, \ durante os varios regimes de funcionamento do motor, evitando a poluicdo atmosférica por idrocarbonetos e contribuindo Tanque de combustivel para a economia de combustivel. woe ted a Vaiwua go einer EF Diagrama elétrico (CANP) oa depo cocina" CREE re eens cn igs seco) Sistema de aceleragio sem cabo (borboleta motorizada) ‘Acionamente do peda fo eoslerader 2 SeaaPASSES O condutor, a0 apertar oO médulo de comando, de pos- OQ ETC recebe o sinal de comando acelerador (SPA), faz com se dessa informacio, ativa roti: e movimenta a borboleta de con- que esse informe ao MC a__nas de controle internas, envi- —_trole de vazdo de ar de forma solicitagdo de carga parao andoumsinaldecomando pata _progressiva, oferecendo resposta motor. aborboleta motorizada (ETC). rapida A solicitagéio de carga e conforto na aceleracao. OO ——————————— TOYOTA COROLLA 15 FLEX: njcfo Exrtica Sita part 3 BBD stem se paride oo - ser £ um sistema auxiliar, cuja funcao é permitir que o motor entre em operacio durante os dias frios, ou seja, em temperaturas inferiores & temperatura de vaporizacao do Alcool. O sistema é automitieo, ndo exige a interyencao do condutor para entrar em operacio; é composto por uma bomba de gasolina para a partidaa frio, uma valvula de corte de combustivel, um reservatério auxiliar de gasolina e tubulacées, que ligam 0 reservatério ao coletor de admisséo. Segue abaixo, o esquema dos componentes e suas de zagGes no vefculo, las locali- Reservatério de Valvula de sgasolina corte de gasolina “* subconjunco do tubo © de combustivel Bomba de pastida a frio * Relé 3 Relé de parrida Valvuta de controle ‘trio de volume de combustivel Fr Diagrama elétrico do sistema de partida a frio * an soreseeet, ae 2 — cas ae — vw a = im be ro ii me aims * & "Cerirel de elas s fusives ieee SES ‘08 combusted & ane Pram = sopra TOS ‘arate 156 TOYOTA SOROLLA 1.8 FLEX-neco Erna Components suns lcacaroos AT “TT INJECAO ELETRONICA - TCCS-CAN-1 fe a eee ee lo O sistema de injecao eletrénica possui varios componentes, como sensores e atuadores, localizados em diversas partes do veiculo. Logo abaixo, esta representada a distribuicdio destes componentes no veiculo. A central eletrénica de injecdo e ignicdo, tratada pela Mecinica 2000 como MC (médulo de comando), é uma central capaz de coniralar o tempo de injecao e o ponto de igni¢do. Por intermédio do monitoramento da correcao de combustivel, em longo prazo, 0 médulo detecta as falhas e registra os cédigos de falhas, que podem ser acessados por um scanner automotivo, TOYOTA COROLLA 18 FLEX neste EMYbnica - Conponeivs estas locates F| Esquema da injegao eletrénica TCCS-CAN-1 2 wr Sensores = wr Atuadores sent ia st scents SR a 2 dors at joa Bee eau. (CKE} a ms z ‘aevore de \Valvula de one eee SE sar de 2, siathss Viva ae os) nm saeeiss . a Bobings, detomigo ae (ey) Sencar de retecrmento Sevalales Sister O sistema de injeco presente no Corolla é composto por 19 componentes, distribuides em: 0 médulo de comando (MC), 9 sensores e 9 atuadores, Os sensores sao os responsaveis por informar ao médulo 0 que estd acontecendo no equipamento. Esses dispositivos transformam as grandezas fisicas (como temperatura, pressio, posicao e rotacdo) em grandezas elétricas (como resisténcia, tensao e corrente), Os atuadores s&o os componentes de ac&o do sistema eletrénico. Eles transformam os sinais elétricos de comando em eventos mecdinicos. Apés 0 processamento, o médulo atuano equipamento de forma amanter bom funcionamento do motor ou corrigir possiveis divergéncias. No decorrer das péginas seguintes sera possivel conhecer melhor cada um dos componentes, com suas devidas localizagdes no veteulo. 158 \_ = TOYOTA COROLLA, FLEX- neo hirnea-Comcir de dasnéstco_ TTT INJEGAO ELETRONICA eee er O scanner automotivo permite uma comunicagio direta com as centrais de comando presentes no veiculo. Este equipamento possibilita uma revisio rapida dos parametros operacionais do veiculo, além de proporcionar um diagnéstico répide e preciso, em caso de falhas nos circuitos e componentes elétricos. O scanner deve ser conectado ao terminal de diagnéstico, localizado dentro do habitéculo na parte inferior esquerda do painel, eo conector C16 deve ser utilizado. Conector de diagnéstica Localizagdo do conector de diagnéstica coma —— = Gece te Manual técnico A Zo de Fox 1-6 Torariex FOX 1.6 Totalflex ja esta nas paginas da Mecanica 2000. [2 ae www.mecanicaZ000.com.br —_/158 TE Troon conan 1.2 Fux nip Eerie Toa de cans de defo F Tabela de cédigos de defeito do sistema de injegao bdigo Pooto Poot Pooste PO032 0037 e Poosa: Po102.© Po103 POt12 © PONS. PO115, POt17 Pore Po121 P0138 Po1a7 0138, Poot 0202 P0203, P0204 0300 0301 P0202 0303 P0304 0327 © P0328 033s P0340 0361 0362 P0353 Pos Poses 0500 P2t38. ‘tem derectado Posigao do comando de valvulas ‘Sistema VCO ‘Aquecedor do sensar de raz80 ar/combustivel (HEGO 1) ‘Aquecedor do sensor do oxigenio aquecido (HEGO 2) ‘Sensor MAF Sensor de temperatura do ar da admiss0 ‘Sensor de temperatura do liquide de arrefecimento (ECT) ‘Sensor de posigao da borboleta motorizada (ETC) Sensor de oxigénio aquecido Sensor de oxigénio (voltagem baixa) ‘Sensor de oxigénio (voltagem alta) Eletroinjetor 1 (INU 1) Eletroinjetor 2 (INJ 2) Eletroinjetor 3 (IN 3) Eletroinjetor 4 (INJ 4) Falha de ignicso Falha de ignig&o no cilindro 4 Falha de ignigéo no cilindro 2 Falha de ignigao no cllindro 3 Falha de ignigao no cilindro 4 Sensor de detonagso (KS) Sensor de rotagéo (CKP) Sensor de posigéio do comando de valvulas (CMP) Bobina de ignicdo 1 (DIS 1) Bobina de ignicao 2 (DIS 2) Bobina de ignigao 3 (DIS 3) Bobina de ignigdo 1 (DIS 4) Eletrovélvula de purga do canister (CANP) Sensor de velocidad do veiculo (VSS) ‘Sensor de posigdo da borboleta VilzaseDys Vitae Gi SubetiePe do Coenten iSubstituicaoide} a Tt) \www.mecanicaZ000.com.br wuw.mecanica2000.com.br 2 Gorreias dentadas) Os Video-CD's trazem as recomendagées dos fabricantes, com todas as etapas do trabalho detalhadas em videos. “Veja a relaca de todos os voieulos abordados 1na pigina deste produto em nosso site: | INJEGAO ELETRONICA Pinagem do Médulo de Comando Localizagio do MC ‘Terminal elétrico do conector Ado MC 22) a Bome NC Cor fos ‘aD 02 03 |A04 a0 406 ‘07 ‘08 09, to ant ANZ a0 Ata ats AtgeatT ate ao 420 wee 423 428 425 128 ar 428 228 430 at 2 a3 a 235 x6 a3T 20 MO Mt M2 Ma Ma PR PR a RX BRR voiPR RS. oz an RS 8R vu eR RS PR ra vo. BRR a 7 o a CconsctarA ‘ame conporents = Desc Fuel da CVO) / CA mao (1) Fut #3<9 CA 50) veo (erect B a CP (10) GAYE Fema) 16 cave Femea 8) (cis Femea 7) Vaz Conc B a (25) Vaz CA Fes) Vis Gene Bn (1), vas Conc A joao C8 (8) ia CAYO Feat) ‘eae (cat Fano) (Cone B a 2) (Ceres Ada a C5 (3 Via Cat Fema 8) ConA jo C5 (12) Ts (cats Femeat3) zo rp do pc ei) (Condor As jo C51) Vaz (Sever dono CH (1) Sad VOC (1 ‘ae Condor B VM} TOYOTA COROLLA 18 FLEX: hein Eien Pagan do malo de comanco_ TT 7 2a] ar] ar} fr Bome Mo 201 20 B40 ati 8 ag on 5 us ar aa BAD 2608 BS 852 853 B54 855 856 857 1858 20 B62 63 Bes 65 85 867 68 20.871 ere 873 74 875 876 evr 573 879 80 i 82 a3 Bes Bes 86 287 85 89 90 nz aM vo aR az AM RS. PR vw la Terminal elétrico (0 fos az RS BRIPR BRIPR BRIPR RS BR ve PR. MR vu MR PR SRRRE BB RSID wD BR PR. AZIPR PR BRIAZ BRIPR > BR fol 3da C11) ‘Sr 6a VOV (1) vaso (Cats Fla (1) C2 Maho ‘Conacrceg Ci (2) ve ‘Sra perineo2do SPA) Sala pteerars 1 do SPAS) ‘Nirertagin do polorcnate 2 do SPA (A) ‘Niertgin do olnctnate | SPA(1), Mass co plecéeneto 2co SPAS) ‘Massa oo planter 0 SPA2) do conector B do MC 20 ea] a Cconsctor Bom corer Dascigao Vio ‘Ament do met ETC (1) Amertag o mtr 6a ETC (2) qe 13 moe Vaio Adan Sal CANP (1) va ‘ca Fence) Cat Fea (8) Soe da toners Soci 6 rami) Soknode ca barsrisi 6) Sohnode on borers (7) CA? Fron) onectr cnet wer rarer) Ve Mata sermon ‘CARS Frnea 7) Sra do MAE CH ic iertagin ds pancdeetos ea ETC 6) eto Cerne eo cle rata tarerissin (1) ‘Sore da tarrisso (6) ‘Some sa Fasrisc 8) Cerne eo cle esas Yarerissn Cone co ict état Varsrissin (3) Vis Cerro diel iat Yarerisin 10) Conoate fo leas Parerasn Conrail eat Yarerisn 2) ‘Sal ds bobras de ipa IS ‘Stal DS4 6), ‘Stal DS 3) Sra 087 3) Sede | 3) m3 (cat Fras 10) Mass 0 AF (2) Vien Mase doserserHECO | S161 TO _ rover conus 1 LEX Inest Elric Papen de msl comand B91 MR‘ Massa do pancreas a ETC (8) Bit PR CAM Mockn 2) Beze0 Bat = Bi2 —PR_—_Shaldoserr HED) BOS RS Ganwcar do cia toaa arse (6) BS so BGs BR Srardoeonm ECT) B1t4 —-VMIVD_Shaldopaotiet 1 42 €TC (4) BOT PR Alora ds soree ECT 2) BMS SIP Shaldopnatmet 2 €TC) 08 von B16 PR Mansa sersar MAF) BSG PR Shai dsenor CUP (A) 7 io 100 PR Almenacso de und YOO (1) BM8 —RX—_Shaldoseneur MAF (6) 208103 a B19 (to MR TOE Bi =| Vaio Bids VD. Sia doebraiies 42) Bi21 BRR Almelo dos ences OX @ CHP (2) 8108 VD Shales 32) B12 PR Shaldo sere HP) 5107 AM. Shafer 22) 5123 RX Shaldo aioe VCO 2) 5108 RX Shafcakainecr 12) BIZ AM Serax develo do taremisbo2) 108 VM Shel dose HEGO #1) 5125 PR Sersurde tao rarer (1) B10 PR CADIAMacn(t) Bi28 vaio Circuito de Palestras Mecanica 2000 Expandindo seu conhecimento profissional. Entre em contato com o CDTM e cadastre-se para garantir sua participagao em nosso ciclo de palestras. Conheca os detalhes ligando para 4003-8700. Ligagéo local de qualquer cidade clo Brasil. Nao é necessario eédigoDDD. B Médula de comando - MC TOYOTA COROLLA 1.2 FLEX- Into Elon © médulo de comando esta fixado no vio do motor, ¢ é capaz de resistir a altas temperaturas. E uma unidade do tipo digital com micropro- cessador, caracterizada pela elevada capacidade de cdlculo, precisio, fiabilidade, versatilidade, baixo consumo de energia e auséncia de manutengio. A fungio do médulo de comando é Localizacéo do Médulo de elaborar os sinais provenientes dos varios sensores, através da aplicacéo de algoritmos de software, e de comandar os atuadores (em parti cular eletroinjetores, bobinas de igni¢ao e borbo- eta motorizada), a fim de realizar o melhor fun- cionamento possivel do motor. Comando - MC Detalhe da localizagao do MC ‘Médulo de Comando - MC ‘Terminal elétrico do conector Ado MC 7 7 5 2 a FI 0 a a ed a2] 0 = WB cicorane elétrico do MC rR ‘at Gif ‘trarento va Cis »+——a(63} eI i eramente wus ><] comiasmaeataee cz) es) TTT rows conouua 1 rune oto Etonic ete paso ps0 F Inspegao dos relés e fusiveis do sistema de injecao LDeseonecte 0 conector B do MC, ¢ mega a resisténcia; Resisténeia (Quanto & interrupeao) Conexio entre Condigao, Valor esperado B104 do MC ea massa da carrocaria : Abaixo de 10. 2-Desconecte o conector Ado MC, emecaatensao; Tensio Conexiio entre Condigio Valor esperado A28 do MC ea massa da carrocaria ‘Chave de ignicao ligada entre 11e14V 3-Remova os fusiveis 29 e 31 do relé de integragao, e mega suas resisténcias. Valor esperado: abaixo de 1 Ohm. 4-Reinstale os fusiveis; 5-Remova 0s fustveis 5, 9 e 20 da central de relés e fusfveis do vao do motor (GVM), e mega suas respectivas resisténcias. Valor esperado: abaixo de 1 Ohm; 6-Reinstale os fusiveis; 7-Remova orelé de integragio, e desconecte seus conectores. Mega as resisténcias; Resii@ncia Conexio Condigao “Valor = Acima de 10 kQ. Fees ‘Aplique tensdo da bareria CL O.B4 do releds inteprad aos terminais B2.e B3 do Abaixo de 10 relé de integracao ‘Acima de 10 kQ ‘Aplique tensao da bateria ‘20s terminais B2 e B3 do Abaixo de 10 relé de integracio Cle A4 do relé de integraedo 8-Ainda com orelé de integracdo removido, desconecte o conector do comutador de ignigao; Resisténcia (Quanto a interrupgao) Conexao entre Condi¢ao. Valor esperado A2 do relé de integrac4o e borne 6 do comutador de ignigio . Abaixo de 10 Resistencia (Quanto a curto-circuito) A2 do relé de integragio ou bome 6 do co- . mutador de ignigéo e massa da carrogaria Acima de 10 ko 9-Com o relé de integracao e o comutador de ignigo removidos, retire 0 fusivel 9 da CVM, mega as resistencias; Resisténcia (Quanto A interrup fa) i Conexio entre Condigao Valor esperado Borne 7 do comutador de ignigao e esquerda do fusivel 9 da CVM Resisténcia (Quanto a curto-circuito) Borne 7 do comutador de ignicao ou esquerda do fusivel 9 da CVM e massa f Acima de 10 kQ. da carrocaria 17 7 Abaixo de 10 ee ee 10-Reinstale o fusfvel 9 eo conector do comutador de ignic&o. © relé de integragio permanece removido; 11 -Desconecte oconector Ado MCe meca as resisténci Resisténcia (Quanto a interrupcao) Conexao entre Condigao Valor esperado B4 do relé de integragio € A2 do MG : ‘Abaixo de 19 B2 do relé de integragao e A44 do MC : ‘Abaixo de 10 Resisténcia (Quanto a curto-circuito) B4 do relé de integracao ou A2 do MG e ‘einai ik massa da carrocaria B2 do relé de integragao ou A44 do MC © . ‘Acima de 10 ka. massa da carrogaria 12-Ainda como conector Ado MCe orelé de integragio desconectados, meca as resisténcias; Resisténcia (Quanto & interrupcio) Conexdo entre Condicao Valor esperado ‘Ad do relé de integracao € A28 do MC - ‘Abaixo de 10 Resisténcia (Quanto a curto-circuito) ‘M4 do relé de integragio ou A28 do MC e massa da carrogaria - Acima de 10 ka. 13-Reinstale o conector A do MC; 14-Desconecte os terminais da bateria; Resisténcia (Quanto a interrupgao) Conexdio entre Codigo Valor esperado (Ci do telé de integragio e terminal positive ‘ibcineta a da bateria Resisténcia (Quanto a curto-circuito) C1 do relé de integracao ou terminal positive da bateria e massa da carrogaria : Acima de 10k 15-Reconecte os terminais da bateria; 16-Mecaas resisténcias; Resisténcia (Quanto a interrupca0) Conexiio entre Condigao Valor esperado 33 do relé de integragio ea massa da ‘Abaivo dein carrocaria AB do relé de integracéo ea massa da aaa carrocaria 17-Refaga a conexao dos conectores do relé de integragao, ereinstale-o; 18-Por fim, remova da central de relés e fustveis do painel (CP) o fusivel 30, e meca a sua resisténcia. Valor esperado: abaixo de 1 Ohm; 19-Reinstale o fusivel. S165 SeNsoRES LAMBDA MTE-THOMSON FACIL DE ENTENDER, FACIL DE ENCONTRAR! Sy MTE-THOMSON AMITE-THOMSON, com a mais completa linha de produtos e nica fabricada 100% no Brasil, lanca este NOVO APLICATIVO que vai facilitar muito na hora de encontrar 0 Sensor Lambda correto para cada veiculo. Seja uma lambda Convencional de 01, 02, 03 ov 4 fios, com 13 ohms, Planar ou Pés-Catalisador, 656 modir e identificar!! Faca o teste!! E Facill! 0800 704 7277, ve te thomson. com. ACA REVSOES EM SEU VEICULO REGULAR ENTE, TOYOTA COROLLA 15 FLEX- ego tics Tete Bl ‘Sensor de oxigénio - HEGO Especificagdo téenica ‘MITE-THOMSON Também. conhecido como “sonda lambda”, o HEGO1 sensor é capaz de identificar a concentracéo de 7930.43.044 oxig6nio nos gases resultantes da combustao. Do HEGO 2 ¢ tipo “planar”, os sensores de oxigénio estio -7920.43.060P1 montados antes e depois do catalisador, e informam ao médulo de comando o andamento da combustaio (relacio estequiométrica), lambda pré-catalisador) e ainda verificar as Os sensores de oxigénio sio utilizados pelo condigdes de funcionamento do catalisador médulo de comando para verificar acombustioe —_(sondapds-catalisador) efetuar as corregdes autoadaptativas (sonda ee Detalhe da localizagio do HEGO-1. Sensor HEGO-L onthe meee Detalhe da localizagéo do HEGO-2 Sensor HEGO-2 Sintomas apresentados em caso de fathas Ao ser desconectado qualquer um dos sensores de oxigénio, a lampada de anomalias se acende no painel de instrumentose um eédige de falha é gerado no scanner, armazenado na fungao “Defeitos presentes”, Se for desconectada a HEGO 1, 0 eédigo gerado ser P0031 (Aquecimento Lambda 1), se fora HEGO 2, 0 cédigo sera o P0037 (Aquecimento Lambda 2) Sem o sinal da sonda lambda 1, pode-se notar uma leve oscilacdo na marcha lenta e um ligeiro aumento no tempo de injecdo, de 1,7 milissegundos (em condigées ideais) para aproximadamente 1,9 milissegundos. Porém, sem o sinal da sonda lambda 2, nenhuma alteracdo significativa é percebida no comportamento do vefculo, nem mesmo no tempo de injecao. 167 TOYOTA COROLLA 18 FLEX eto area Test ptzo a pore =A No modo “leituras” do scanner, algumas diferengas so percebidas nos pariimetros, quando removidos qualquer um dos sensores de oxigénio, Inicialmente, vamos abordar a HEGO 1. Ao desconecté-la, notamos que a vazio méssica de ar aumenta de (0,09 gramas (em condicées normais) para 4,00 gramas por segundo. E como era de se esperar, a tensio da sonda lambda 1 se apresenta em zero volt. Jé a sonda 2 fica fixa em 0,95 volt. No teste laboratorial, com 0 vefculo em marcha lenta, o fator lambda da mistura é de 0,86; a emissio de ‘C02 , de 12,10%; @ a emissao de hidrocarbonos, de aproximadamente 290 partieulas por milhdo. Esse resultado indica que omédulo de comando enriquece a mistura quando opera com esse tipa de falha. Abordando a HEGO 2, ao desconect-la ressalta-se apenas que a tensdo da sonda 2 se apresenta em zero volt. No teste laboratorial, em marcha lenta, 0 fator lambda da mistura registra 1,00; a emissio de CO2, de 14,80%; ¢.a emissao de hidrocarbonos, menor que 100 particulas por milhdo. Esse resultado indica que nao hd variacao significativa no fator lambda da mistura, nem nas emissées de CO2 ede hidrocarbonos. Quando o sensor é reconectado, seja a HEGO 1 ou. a 2, 0 cédigo de falha ainda permanece na funcao “Defeitos presentes”, ea lampada de anomalias continua acesa no painel de instrumentos, Porém isso pode ser solucionado por meio da funcéio “Apaga memo" no scanner. A partir dat, o veiculo passa ase comportar normalmente, esem falhas memorizadas. Fr Diagrama elétrico (HEGO 1 e HEGO 2) JED — Fx —e racemase scr ug ge ‘anand ‘Terminal elétrico do chicote da HEGO 1 ‘Terminal elétrico do chicote da HEGO 2 168