UNIVERSIDADE FEDERAL DE GOIS - CAMPUS CATALO

DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL LABORATRIO DE FSICA EXPERIMENTAL I Turma A PROFESSOR THIAGO COELHO

MOVIMENTO RETLINEO UNIFORME - MRU

ERIVAN DE PAULA SANTOS NETO PEDRO HENRIQUE SANTANA ROSA JULIANA ALVES DA SILVA LETCIA DA SILVA SANTANA RAISLA MARTINS DA SILVA GOMES

CATALO 2013

INTRODUO

Durante a histria da humanidade, o estudo do movimento e suas causas tornou-se o tema central da filosofia natural, mas somente na poca de Galileu e Newton que estudos foram realizados e houve um extraordinrio progresso. Antes desses, a maioria dos pensadores acreditava que um determinado corpo em movimento encontrar-se-ia em um estado forado, enquanto o repouso seria o seu estado natural. O movimento retilneo uniforme ocorre quando um corpo descreve um movimento em linha reta e a sua velocidade escalar constante em qualquer intervalo de tempo, nesse tipo de movimento o corpo em questo percorre distncias iguais em tempos iguais. Esse movimento pode ser observado de varias maneiras no nosso cotidiano, podemos citar alguns como: movimentos lineares de peas em mquinas industriais que deslocam dispositivos atravs de eixos e trilhos; determinados momentos do movimento de um scanner ou da cabea de impresso de uma impressora, determinados trajetos curtos e retilneos desenvolvidos por um trem com deslocamento em velocidade constante.

OBJETIVOS O objetivo do experimento 4 movimento retilneo uniforme medir a velocidade de um carrinho sobre um trilho de ar. E verificar que a velocidade constante na ausncia de foras externas; compreender a noo de medida e incerteza experimentais fazendo medidas de posio e tempo.

MATERIAIS UTILIZADOS

Os materiais utilizados no experimento foram: centelhador de Marechal; conexo eltrica para o borne preto; conexo eltrica para o borne vermelho; papel termossensvel; reteno M3; cavaleiro isolante; colcho de ar com painel lateral com condutores eltricos, carros com dois pinos; suporte com mola; extenso mecnica; disparador manual; unidade geradora de fluxo de ar; mangueira com conexes rpidas.

PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL

Deu-se inicio ao experimento 4 movimento retilneo uniforme ligando o fluxo de ar e em seguida calibrando o trilho de ar observando se o carrinho permanecia parado. A freqncia do centelhador foi selecionada e depois foram realizados alguns testes com o carrinho. Aps isso a fita termossensivel foi posicionada acima do trilho de ar verificando se a ponta de metal do carrinho tocava toda extenso da fita. O carrinho foi pressionado contra a mola, para dar inicio ao movimento, ao mesmo tempo em que o centelhador foi acionado. Assim que o carrinho atingiu a outra extremidade do trilho de ar o centelhador foi desativado, o fluxo de ar desligado e a fita termossensivel retirada. Dentre os pontos marcados foram escolhidos cinco pontos e a distancia entre eles foram medidas e anotadas.

RESULTADOS

A partir do procedimento experimental coletou-se a distncia percorrida pelo carrinho a cada 50ms e a partir desses dados calculou-se a velocidade do carrinho atravs da seguinte frmula . Note que pela frmula no h como calcular a velocidade inicial e nem a velocidade final do carrinho. Os dados coletados e obtidos foram expostos na tabela a seguir.

t (10-3 s) 0 50 100 150 200 250 300 350 400

x (cm) 0 0,01 1,6 0,01 1,45 0,01 1,6 0,01 1,5 0,01 1,6 0,01 1,55 0,01 1,55 0,01 1,45 0,01

Velocidade (cm/s) --30,5 0,01 30,5 0,01 31 0,01 31 0,01 31,5 0,01 31 0,01 30 0,01 ---

A partir dessa tabela calculou-se a mdia da velocidade do carrinho, a qual foi igual Vm = 30,78 0,01 cm/s. DISCUSSO DOS RESULTADOS

A velocidade do carrinho no foi constante em todo o trajeto devido superfcie no ser totalmente livre de atrito e a calibrao da mquina ser manual. A velocidade obtida no grfico foi prxima a velocidade mdia. Essa variao decorre do uso de diferentes formas de se calcular a mesma.

CONCLUSO

Com a realizao desse experimento foi possvel observar na pratica como funciona o movimento retilneo uniforme (M.R.U), alm de ser possvel observar a importncia desse movimento no somente na rea da engenharia civil, mas como em qualquer outra atividade. Ao ser solto no trilho de ar, foi possvel verificar atravs de observaes, que o tempo varia pouca coisa entre os espaos delimitados ao longo do trilho, sendo assim possvel verificar atravs de clculos, que a velocidade media do carrinho varia proporcionalmente ao tempo que o carrinho leva para passar por cada intervalo de tempo, variando pouqussimo de intervalo a intervalo, observando assim que esse carrinho desempenha um Movimento Retilneo Uniforme (M.R. U) ao longo do trilho de ar.

BIBLIOGRAFIA

KOLE, Adilson Tabain. Controle Dimensional. Apostila SENAI, So Paulo: 1999.

HALLIDAY, D.; RESNICK, R.; WALKER, Fundamentos de Fsica. v. 1. 6. ed. Rio de Janeiro, RJ: Livros Tcnicos e Cientficos, 2006.

TIPLER, P. A.; MOSCA, G. Fsica para Cientistas e Engenheiros. Volume 1. 5 ed. Rio de Janeiro, RJ: Livros Tcnicos e Cientficos, 2006. 840 p.