Viceministerio de Construccin y Saneamiento

Direccin Nacional de Construccin

PROYECTO NORMATIVO DISEO Y CONSTRUCCIN DE CICLOVAS

Enviar observaciones y sugerencias (sustentadas tcnicamente) al email rprieto@vivienda.gob.pe hasta el 11.05.2011

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INDICE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. GENERALIDADES. OBJETO. CAMPO DE APLICACIN. REFERENCIAS NORMATIVAS. GLOSARIO. LINEAMIENTOS TECNICOS PARA EL DISEO Y CONSTRUCCIN DE CICLOVAS. ANEXOS INFORMATIVOS.

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1.

GENERALIDADES. El excesivo parque automotor de las ciudades viene generando problemas en el trnsito, medio ambiente y en la salud de las personas. En este contexto, la bicicleta se ha convertido en un medio de transporte econmico, sano y eficiente. El fomento del transporte en bicicleta a partir de lineamientos tcnicos claros, ayudar a generar una nueva forma de vida en las personas, mucho ms saludable para la comunidad y respetuosa con el medio ambiente.

2.

OBJETO. Establecer los lineamientos tcnicos mnimos para el diseo y construccin de infraestructura para bicicletas.

3.

CAMPO DE APLICACIN. La presente norma es de aplicacin obligatoria para toda habilitacin urbana en conformidad con el Plan de Desarrollo Urbano Municipal y/o el Plan de Desarrollo Vial Municipal. El numeral 7. ANEXOS es de carcter informativo. No es de cumplimiento obligatorio.

4. 4.1

REFERENCIAS NORMATIVAS. Ley 29593 (Ley que declara de inters nacional el uso de la bicicleta y promociona su utilizacin como medio de transporte sostenible), publicada el 08.10.2010. Manual de Vialidad Urbana - Recomendaciones para el diseo de elementos de Infraestructura Vial Urbana de Chile. Aprobado por Decreto Exento N 827 del 05.12.2008.

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5.

GLOSARIO Para los propsitos de esta norma se aplican las siguientes definiciones:

5.1

ALTURA LIBRE. Distancia libre mnima vertical desde la capa de rodadura. BICICLETA Vehculo no motorizado de dos ruedas propulsado por fuerza humana. SUPERFICIE DE RODADURA (DE LA CICLOVA) Superficie de la ciclova que est en contacto con las bicicletas. CICLOVA Va para el trnsito de bicicletas. ELEMENTO DE SEGREGACIN Cualquier elemento de seguridad (delineadores flexibles, tachones, sardineles, bolardos, etc.) ubicado desde el borde externo de la ciclova. ESPACIO DE MANIOBRAS Parte del estacionamiento de bicicletas para efectuar maniobras de ingreso y salida.
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5.7

ZONA DE SEGURIDAD Espacio adyacente a la ciclova destinado a brindar seguridad al ciclista. PENDIENTE (DE LA CICLOVA) Inclinacin del eje longitudinal de la ciclova. PERALTE (DE LA CICLOVA) Inclinacin del eje transversal de la ciclova en zonas de curva.

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5.9

6. 6.1

LINEAMIENTOS TCNICOS PARA EL DISEO Y CONSTRUCCIN DE CICLOVAS. En el Plan de Desarrollo Urbano Municipal Provincial y/o en el Plan de Desarrollo Urbano Municipal Distrital se pueden establecer las vas urbanas que incluirn ciclovas, para las cuales se debe tener en cuenta lo siguiente: Para ciclovas dispuestas en ambos lados de la va (a fin de segregar al ciclista del transporte motorizado), se deber considerar un ancho mnimo efectivo de 1,50 m. para cada una. Para la ciclova dispuesta a un solo lado de la va (a fin de segregar al ciclista del transporte motorizado), se deber considerar un ancho mnimo efectivo de 2,00 m. En ambos casos, el profesional responsable del diseo, deber ampliar el ancho mnimo de la ciclova en funcin a factores especficos (por ejemplo: flujo de ciclistas, curva de la ciclova, pendiente del terreno, elementos de segregacin, etc.).

6.2

La altura libre que debe tener una ciclova (ubicada en espacios abiertos tales como parques, vas urbanas, etc.) debe ser de 2,50 m. como mnimo. En el caso de espacios cerrados o techados (tneles, pasos a desnivel, etc.), la altura debe ser como mnimo de 3.00 metros. En ambos casos, no debe existir ningn elemento debajo de esa altura. Las ciclovas que se ubiquen junto a las veredas debern incluir elementos de segregacin (por ejemplo: diferencia de nivel, bolardos, jardines, etc.) para separarse de estas. El profesional responsable deber sustentar tcnicamente la superficie de rodadura de la ciclova a fin de que sea uniforme, impermeable y antideslizante. Toda ciclova debe contar con dispositivos de control de trnsito as como con sealizacin horizontal y vertical a fin de garantizar la seguridad y salud de los peatones y del ciclista. Otras caractersticas tcnicas del diseo de ciclovas como zonas de proteccin para el ciclista (por ejemplo, en intersecciones viales, pendientes pronunciadas, etc.), peralte en curvas, elementos de segregacin, etc. debe establecerlas el profesional responsable de acuerdo a sus estudios tcnicos. En caso se proyecte infraestructura para bicicletas en una va pblica de una habilitacin urbana, debern considerarse los siguientes aspectos: Si la ciclova se ubica entre la vereda y los estacionamientos para transporte motorizado (perpendiculares a la va), debe estar delimitada y protegida de los riesgos que pueden producirle los vehculos motorizados estacionados. As mismo, la vereda debe estar delimitada y protegida de los riesgos que pueden producir los ciclistas a los peatones. Esta delimitacin y proteccin se debe dar mediante espacios de aislamiento o elementos de segregacin que estn sustentados tcnicamente por el profesional responsable. Ver Anexo 7.1.1.
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Si la ciclova se ubica entre la vereda y la pista, debe estar delimitada y protegida de los riesgos que pueden producir los vehculos motorizados en movimiento. As mismo, la vereda debe estar delimitada y protegida de los riesgos que pueden producir los ciclistas a los peatones. Esta delimitacin y proteccin se debe dar mediante espacios de aislamiento o elementos de segregacin que estn sustentados tcnicamente por el profesional responsable. Para este caso debe considerarse y respetarse el uso de paraderos. Ver Anexo 7.1.2. Si la ciclova se ubica entre los estacionamientos para transporte motorizado (perpendiculares a la va) y una zona peligrosa (abismo, talud, masa de agua, etc.) debe estar delimitada y protegida de los riesgos que pueden producir los vehculos motorizados estacionados as como las cadas, desprendimiento de rocas, etc. Esta delimitacin y proteccin se debe dar mediante espacios de aislamiento o elementos de segregacin que estn sustentados tcnicamente por el profesional responsable. Ver Anexo 7.1.3. Si la ciclova se ubica entre la pista y una zona peligrosa (abismo, talud, masa de agua, etc.) debe estar delimitada y protegida de los riesgos que pueden producir los vehculos motorizados en movimiento as como las cadas, desprendimiento de rocas, etc. Esta delimitacin y proteccin se debe dar mediante espacios de aislamiento o elementos de segregacin que estn sustentados tcnicamente por el profesional responsable. Ver Anexo 7.1.4. Las caractersticas tcnicas de los espacios de aislamiento, elementos de segregacin y otros (tipo de material, color, peralte, espaciamiento entre ellos, etc.) deben ser definidas por el profesional responsable del diseo a travs de su estudio tcnico. En caso de que los estacionamientos estn dispuestos en paralelo, las ciclovas deben separarse de estos mediante un espacio de aislamiento o elementos de segregacin (por ejemplo: berma, jardn, etc.) de un ancho mnimo de 0,80 m. Ver Anexo 7.1.5.

6.8

6.9

6.10 El radio de giro de una ciclova estar definido por el estudio tcnico del profesional responsable del diseo y nunca podr ser menor a 3,00 metros.

6.11 El mdulo de estacionamiento para una bicicleta debe tener como mnimo las siguientes medidas: 0,80 m de ancho y 2,00 m de largo.

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7. 7.1

ANEXOS INFORMATIVOS. ESQUEMAS SOBRE UBICACIN DE CICLOVAS EN VAS PBLICAS.

7.1.1 Ejemplo de ciclova ubicada entre vereda y estacionamiento perpendicular a la va.

Vista Frontal

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7.1.2 Ejemplo de ciclova ubicada entre vereda y pista Vista Frontal

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7.1.3 Ejemplo de va pblica sin vereda, con ciclova ubicada entre zona peligrosa y estacionamiento perpendicular a la va. Vista Frontal

Vista en Planta

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7.1.4 Ejemplo de va sin vereda, con ciclova ubicada entre zona peligrosa y pista. Vista Frontal

Vista en Planta

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7.1.5 Ejemplo de ciclova ubicada entre vereda y estacionamiento en paralelo. Vista Frontal

Vista en Planta

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7.2

En cada mdulo de estacionamiento para bicicletas se recomienda incluir los adecuados elementos de sujecin para asegurar el marco y por lo menos una rueda de la bicicleta. Dejar un espacio libre de separacin (espacio de maniobras) entre el estacionamiento de la bicicleta y la ciclova de 1,50 m de ancho como mnimo.

7.3

Ejemplo de estacionamiento de bicicletas perpendicular a la ciclova

Ejemplo de estacionamiento de bicicletas a 45 de la ciclova

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7.4

A fin de proteger al ciclista en las curvas de las vas (por ejemplo, giros de las esquinas) se recomienda que el profesional responsable establezca elementos de segregacin adecuados para evitar que los automviles invadan la ciclova al momento del volteo. Se recomienda que en la elaboracin de los planes urbanos municipales se vea la posibilidad de generar una red o circuito de ciclovas (en todo caso, conectar la nueva ciclova proyectada a la red de ciclovas existente en la zona urbana). As mismo, se recomienda incluir en el diseo de las ciclovas de acuerdo a la demanda de viajes.

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