Sociedad|Martes, 11 de Diciembre de 2007 PROPUESTA DE UN ARGENTINO PARA EL TRANSITO URBANO

Una, cientos, miles de bicicletas

Pedro Kanof, e iliado !ace "# a$os, %ro%&so a los 'obiernos e&ro%eos llenar las calles de bicicletas( Una idea con beneficios ambientales ) %ara la sal&d(
Por *arlos Rodr+'&e,

Pedro Kanof naci- en Ar'entina, .i.i- m&c!os a$os en Italia /tiene la doble nacionalidad/ ) a!ora est0 radicado en Estados Unidos( Desde 1232 .iene dici4ndoles a los mandatarios de .arios %a+ses e&ro%eos 5&e tiene la sol&ci-n a la loc&ra del tr0nsito &rbano( Se'&idor de I.0n Illic!, &n .ien4s cr+tico de la sociedad cons&mista 5&e /entre m&c!os otros cambios/ %ro%ici- el &so masi.o de tecnolo'+as de ba6o cons&mo ener'4tico, Kanof se rei.indica como creador de &n sistema de trans%orte &rbano 5&e con.ertir+a a las bicicletas en d&e$as ) se$oras de las calles7 8Instalar en los centros &rbanos &na masa cr+tica de bicicletas, cientos de miles de bicicletas 5&e llenen las calles ) 5&e 9obli'&en: a los a&tomo.ilistas a circ&lar a la .elocidad de la menos .elo,;( <e!+c&los rodando a cinco =il-metros %or !ora, bicicletas en al5&iler /facilitadas %or los 'obiernos/ es%erando a los &s&arios en estaciones de trenes o de s&btes, br&sco descenso de la contaminaci-n ambiental ) de los accidentes de tr0nsito, ser+an las cla.es( Kanof %ro%one 8&n m&ndo me6or; caminando sobre &n %ar de r&edas( Una idea similar est0 %or ser a%licada en B&enos Aires >.er a%arte?, a&n5&e Kanof )a adelanta s&s cr+ticas( Queremos cambiar, pero no somos locos. Las cosas que usted propone van contra las industrias del automvil del petrleo. ! no podemos "acerlo.# $ano%, un e&iliado pol'tico de los setenta (ver aparte) que en *talia se doctor en in+enier'a, le cuenta a ,-+ina.12 que /sas %ueron las palabras de rec"a0o de 1acques 2ttali, conse3ero del entonces presidente %ranc/s 4ran5ois Mitterrand, cuando en 1676 le present la idea de

aplicar en ,ar's su sistema de transporte urbano. 2"ora, en la capital %rancesa, est- en pr-ctica un sistema similar al propuesto "ace 17 a8os. $ano% considera que es un robo# de su idea, no patentada por /l en su momento. De todos modos, plantea sus cr'ticas al sistema parisiense, cu o concesionaria es la multinacional de la publicidad calle3era 19Decau&. La empresa "a invertido 60 millones de euros distribu endo 10.:;7 bicicletas en 7<0 lu+ares de estacionamiento, pero eso no sirve de nada porque no "a una =masa cr'tica> que llene las calles que desaliente el uso del automvil, que como se sabe +enera embotellamientos, polucin, accidentes +raves que ni siquiera sirve para moverse con m-s rapide0 en las +randes urbes. ?s m-s velo0 ir en bicicleta, corriendo o caminando, incluso.# Lo que propone $ano% es un sistema mane3ado por el ?stado, con usuarios re+istrados en un pro+rama in%orm-tico, con tar3etas de usuario que se utili0ar-n a la manera de un ca3ero autom-tico, para poder tener acceso a las bicicletas +uardadas en los estacionamientos#. $ano% cuestiona el sistema de concesin, similar al aprobado en la 2r+entina (ver nota aparte). 19Decau& dice que o%reci a la Municipalidad de ,ar's un sistema =+ratuito> que inclu e las bicicletas la +estin, pero en realidad estqued-ndose, a cambio, con la utili0acin, en e&clusiva, de 1:27 carteles de publicidad calle3era, lo que supone una +anancia importante.# ?n ,ar's, para acceder a las bicicletas los usuarios tienen que pa+ar un euro por d'a o cinco euros por siete d'as. ?l abono anual cuesta 26 euros. ?n @arcelona, donde tambi/n se aprob el mismo sistema, la licitacin %ue +anada por la %irma estadounidense 9learc"annel Autdoor, l'der mundial en publicidad calle3era, cu os in+resos anuales superan en tres mil millones de dlares a los de 19Decau&. Lo que se est- "aciendo distorsiona lo que era la idea ori+inal tiene como e3e el ne+ocio de las empresas, al+o que no estaba ni est- en mis planes#, aclara $ano%. ?n la entrevista tele%nica con ,-+ina.12, $ano% "abla de las bondades de la bicicleta. ?n los pa'ses ricos, como ?stados Bnidos, "a +ente con muc"'simo dinero a la que le dan de comer +rasas son obesos. Bno de cada cuatro norteamericanos tiene problemas de obesidad. ,ara ellos ser'a mu importante adoptar la bicicleta como medio de transporte. ?sa es una virtud adicional del sistema que propon+o.# $ano% se ima+ina una escena en @uenos 2ires, donde vivi "asta 1672C Der'a b-rbaro tener un tr-nsito lento, en bicicleta, en la esquina de Darmiento Ealca"uano, por e3emplo. Los autos los mnibus contaminan. 2dem-s, la ener+'a es car'sima. ?l barril de petrleo, en ?stados Bnidos, vale casi cien dlares los que via3an en auto tienen +astos mensuales importantes, a pesar de lo cual tardan una "ora de ida otra de vuelta para lle+ar a su lu+ar de traba3o lue+o volver a su casa. De lo que no se dan cuenta, adem-s, es de que pa+an para mantener a los +obiernos despticos de 2rabia Daudita#. $ano% anticipa que si en @uenos 2ires se aplica la misma idea que en 4rancia o ?spa8a va a ser un %racaso, porque veinte mil bicicletas en la ciudad no cambian nada. Fa que poner cientos de miles de3ar de pensar en el dinero como ob3etivo#.