ESPOCH INGENIERA AUTOMOTRIZ

Sistema de Inyeccin Mono punto

INTEGRANTES:

Cristian Aldaz. Cristina Guevara.

Adrin Segovia.
Wilmer Suquillo. Cristian Villarroel.

INTRODUCCIN:

El

sistema mono punto consiste en un nico inyector colocado antes de la mariposa de gases, donde la gasolina da impulsos a una presin de 0,5 bar.

FIGURA:

Relacin de aire-combustible

Resulta de la relacin existente entre el peso de la gasolina y el aire aspirado por el motor. El valor exacto para una combustin completa es de 14,7 Kg de aire y 1 Kg de gasolina.

Composicin de los gases de escape

Debido a que la combustin de un carburante no es completa, ser necesario, para reducir la polucin atmosfrica mejorar la composicin de los gases de escape. Las substancias toxicas que se encuentran en los gases de escape de un motor de combustin interna son: monxidos de carbono, xidos de nitrgeno y los hidrocarburos.

Los tres elementos fundamentales que forman el esquema de un sistema de inyeccin mono punto son:

Sistema de inyeccin mono punto.

Inyeccin o cuerpo de la mariposa .

Regulador de presin.

LA DOSIFICACIN DE COMBUSTIBLE

La cantidad de aire que penetra en el colector, la temperatura del motor, el rgimen de giro del mismo, la posicin que ocupa la mariposa de gases, y la composicin de la mezcla por medio de la sonda Lambda. Con estos datos la ECU elabora un tiempo de abertura del inyector para que proporcione la cantidad justa de combustible.

FIGURA:

UNIDAD CENTRAL DE INYECCIN

Este elemento es muy parecido a un carburador , la cantidad de carburante que inyecta depende del tiempo de apertura del inyector el cual est en funcin del caudal de aire medido por el captador de presin absoluta y condiciones que nesecita el motor para su funcionamiento.

FIGURA:

EL REGULADOR DE PRESIN

Forma parte del cuerpo de inyeccin donde esta alojado el inyector. Esta constituido de una carcasa contenedora, un dispositivo mvil constituido por un cuerpo metlico y una membrana accionada por un muelle calibrado.

FIGURA:

EL MOTOR PASO A PASO

CUERPO DE LA MARIPOSA

ESTRUCTURA DEL SISTEMA MONOPUNTO

1. 2. 3. 4.

Central Electrnica. Inyector Electromagntico. Bomba Elctrica. Captador de presin absoluta.

5.
6. 7. 8. 9. 10.

Motor paso a paso.

Bobina y modulo de potencia. Sensor de temperatura de aire. Potencimetro de mariposa. Sensor de temperatura motor. Sensor de fase.

BOMBA ELCTRICA DE CARBURANTE

El motor de corriente se excita por imanes permanentes que comanda una bomba de tipo centrfuga formando parte integrante del indicador del nivel del carburante. La bomba tiene 2 vlvulas que regulan el caudal y evitan que el sistema de alimentacin se vace cuando el motor deje de funcionar.

INYECTOR ELECTROMAGNTICO
Esta montado en el cuerpo de inyeccin la cantidad de carburante inyectado depende del tiempo de apertura del inyector, pilotado por la ECU en funcin del caudal de aire medido por el captador de presin absoluta y de las condiciones de utilizacin del motor.

CAPTADOR DE PRESIN ABSOLUTA

Detecta las variaciones de presin en el interior del colector segn los cambios de carga y velocidad de rotacin del motor.

Esta constituido por un diafragma realizado en materia aislante, este tambin esta unido neumticamente al colector de admisin por un tubo de manera que las variaciones de presin actan directamente sobre el diafragma provocando su deformacin.

CAPTADOR DE NGULO DE MARIPOSA

Esta situado en el exterior del cuerpo de aceleracin , este captador es un potencimetro alimentado por 5V .

SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE

Este sensor se encuentra en el colector de admisin , esta constituido por un termistor NTC este reduce su resistencia cuando su temperatura aumenta .

MOTOR PASO A PASO

Este regula todas las faces el rgimen de ralent , quiere decir que estabiliza al motor en cargas bajas para un funcionamiento ideal .

SONDA DE TEMPERATURA DEL MOTOR

Capta la temperatura del liquido , esto permite estabiliza el arranque en frio y el ralent , esta constituido por una resistencia que al incrementar la temperatura la resistencia disminuye .

Listado

de una serie de marcas y modelos de vehculos que utilizan el sistema de inyeccin mono punto:

VEHCULO

SISTEMA

AO

Citron ZX/BX 1.6 Citron XM 1.9 Citron AX 1.0 Citron AX 1.4 Citron AX 1.1i Citron AX/ZX 1.4i Citron Saxo 1.0 Citron Saxo 1.1 Fiat Regata 100S i.e. Opel Corsa-A 1.2i/1.4i Opel Corsa-B 1.2i/1.4i Opel Astra/Astra-F 1.4i Opel Astra F 1.6 Opel Vectra B 1.6 Peugeot 205/309/405 1.6 Peugeot 605 2.0 Peugeot 106 1.1 Peugeot 205 1.1 Peugeot 205 1.6 Peugeot 306 1.1 Peugeot 105 1.6 Renault Clio 1.2/1.4 Renault 19 1.4 Renault Clio 1.2/1.4 Renault Express 1.4 Renault 19 1.4 Renault Laguna 1.8i Renault 19 1.8i Renault Clio 1.8i Renault Clio 1.4 Renaul Extra/Express1.4 Rover 820E/SE Rover Metro 1.4 16V Rover 214/414 Volkswagen Golf 1.8/kat Volkswagen Jetta 1.8/kat Volkswage Passat 1.8/kat

MMFD Monopunto G5 MMFD Monopunto G5 BoschMA3.0Monopunto BoscMA3.0 Monopunto Bosch Monopunto A2.2 Bosch Monopunto A2.2 Bosch Monopunto MA3 BoscMonopunto MA3.1 Fiat SPI GM Multec SPI GM Multec SPI GM Multec SPI Multec-Central GM Multec Central MMFD Monopunto G5 MMFD Monopunto G5 MMFD G6 Monopunto MMFD G6 Monopunto MMFD G6 Monopunto MMFD G6 Monopunto MMFD G6 Monopunto Bosch Monopunto SPI Bosch Monopunto SPI AC Delco Monopunto AC Delco Monopunto AC Delco Monopunto Bosch Monopunto Bosch Monopunto SPI Bosch Monopunto SPI AC Delco Monopunto AC Delco Monopunto Rover SPI Rover MEMS SPi Rover MEMS SPi Bosch Mono-Jetronic Bosch Mono-Jetronic Bosch Mono-Jetronic

1991-92 1990-92 1991-94 1991-94 1993-94 1991-94 199619961986-90 1991-93 1993-94 1991-94 1993-97 19951990-92 1990-92 199319931992-94 199319931991-92 1990-92 19941994199419941992-94 1992-94 1994-97 19951986-90 1990-92 1989-92 1987-90 1987-90 1988-90

MONO-JETRONIC

MOTRONIC