XII ENCONTRO DA ASSOCIAO NACIONAL DE PS-GRADUAO E PESQUISA EM PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL 21 a 25 de maio de 2007 Belm - Par - Brasil

ESTUDO DO CONFORTO AMBIENTAL NA PRESERVAO DO CENTRO HISTRICO DE BELM (CHB)

Rachel Sfair da Costa Ferreira (UFRJ) Marta Adriana Bustos Romero (UNB)

Estudo do Conforto Ambiental na Preservao do Centro Histrico de Belm (CHB)

Este trabalho apresenta um estudo do conforto ambiental como eixo importante para o processo de intervenes arquitetnicas, urbansticas e ambientais no Centro Histrico de Belm (CHB), considerando suas caractersticas histricas e visando sua preservao e reabilitao. Busca-se compreender como a utilizao do estudo do conforto ambiental urbano pode contribuir tanto para a sua preservao quanto para as modificaes de usos do solo adequadas rea histrica. No espao analisado, o Largo das Mercs (estudo de caso), a sua forma urbana, com suas edificaes, com seus espaos livres de construo e sua vegetao, participam diretamente na ambientao desse lugar. O ato de inserir, em uma rea urbana por exemplo, uma nova edificao, modifica o clima exterior desse espao urbano. Nesse sentido, a anlise dos dados coletados do CHB leva a entend-lo no s como um espao construdo histrico, com caractersticas de outros tempos, mas tambm como um espao que pode absorver aspectos presentes que estimulem a manuteno da memria histrica, atravs de contraste (insero de novas edificaes compatveis tanto com o entorno construdo histrico quanto com o clima da cidade) e integrao (estmulo de uma convivncia harmnica entre o novo e o antigo).

Introduo O ambiente das cidades, ao contrrio do natural, ganha em fragilidade medida que se torna mais complexo. A interveno urbana causa alteraes no clima de uma regio, pois os materiais que constituem a superfcie construda urbana possuem capacidade trmica mais alta e so melhores condutores do que os materiais encontrados em superfcies no construdas, dando origem a um clima local especfico o clima urbano. No processo de construo de cidades sustentveis, uma questo central o resgate de melhores condies de vida, perdidas ou prejudicadas pelo processo do crescimento desordenado das cidades. A ocupao do solo em uma cidade fundamentalmente caracterizada por uma elevada densidade edificada e por grande rea de pavimentao asfaltada. Esses elementos, por si s, podem dar origem a uma elevao de alguns graus centgrados na temperatura. Esse efeito, associado poluio, reduo dos espaos verdes e ao calor antropognico libertado pela indstria, veculos, equipamento e atividades humanas, contribui para o estabelecimento de um campo mais elevado de temperaturas, designado por ilha de calor urbana. A cidade introduz modificaes climticas, sendo, portanto, o clima urbano um exemplo da modificao do clima local pelo homem. Repensar tal questo hoje refletir sobre a qualidade de vida na cidade, que inclui o controle do conforto ambiental, do consumo energtico e dos impactos ambientais. Os centros histricos so objetos de discusso neste contexto, pois passam por processos de revitalizao sem considerar muitas vezes as condies de conforto, que pressupem a anlise ambiental como alternativa para estudo. O presente trabalho constitui uma tentativa de mostrar a atividade de preservao e de revitalizao do Centro Histrico de Belm (CHB), vinculada utilizao de estudos de conforto ambiental urbano que possam contribuir para futuras intervenes reabilitao de edificao antiga, implantao de novas edificaes ou de mudanas no espao pblico (vias, praas e etc.) compatveis com as caractersticas histricas e ambientais especficas da rea. As alteraes por que passam as cidades ocidentais nos ltimos anos levam necessidade de uma reflexo acerca de seu patrimnio construdo. Muito desse patrimnio, j sem possibilidade de ser restaurado, demolido e em seu lugar h inseres de novos usos (como, por exemplo, prdios novos que muitas vezes destoam do seu entorno antigo). Porm, muitas

dessas inseres seja de reabilitao de casario antigo ou de insero de prdio novo no levam em considerao a questo do conforto ambiental (por exemplo, carga trmica e ventilao) como um item positivo para a revitalizao urbana em reas histricas. Desde meados do sculo XX, o Centro Histrico de Belm (CHB) vem passando por um processo de transformao: seu casario, do incio do sculo XX, vem sendo substitudo por mdias e grandes edificaes, que destoam do contexto da rea, e, quando no ocorrem demolies, esse casario sofre pequenas modificaes na sua estrutura, como o caso de edificaes antigas reabilitadas, que interferem, tambm, no contexto da rea. No que diz respeito a seu espao pblico, muitas de suas praas, por exemplo, abrigam tanto o comrcio informal quanto fachadas de novas edificaes, que contribuem para a sua descaracterizao. Mesmo com o tombamento do Centro Histrico de Belm existem, atualmente, inmeras edificaes em total degradao e muitos lotes vazios. Parte desses lotes passou a abrigar prdios novos, que, em grande parte, contribuem para a descaracterizao desse Centro Histrico, e outros tantos se transformaram em estacionamento. Tal constatao insere-se na questo do planejamento urbano e da gesto pblica. Em muitas cidades do Brasil, inclusive em Belm, discute-se, no mbito da cidade, a necessidade da integrao do planejamento e do direcionamento da expanso urbana preservao de reas com interesse histrico. Considerando a necessidade de contribuir para a construo de parmetros de insero de uso para o Centro Histrico de Belm, busca-se um entendimento da relao entre o ambiente construdo e o conforto ambiental urbano em uma rea especfica desse centro. Neste sentido, o estudo de caso o Largo das Mercs construdo a partir de 1640 (Mapa 1).

Mapa 1. Localizao do Largo das Mercs

Legenda: Delimitao do CHB

R JA A U

Largo das Mercs (estudo de caso) rea Verde Delimitao quarteiro Rios

DO
BA A

Assim, mediante o acima exposto, este trabalho aplicou para o levantamento de carga trmica um estudo feito a partir de simulaes da radiao e do sombreamento com o Programa ECOTECT v5.20. A importncia dos primeiros bairros da cidade de Belm para os dias de hoje Belm foi fundada pelos portugueses em 1616, com o objetivo de defesa, face s pretenses de ocupao do territrio por outras potncias europias. Teve como primeira fase de ocupao o bairro da Cidade, atual Cidade Velha (Mapa 2). No decorrer do tempo, com o avano da cidade para a mata, apareceram novas estradas transversais, que cortaram as primeiras, paralelas ao rio, formando um traado primitivo de quadras urbanas. Ainda no sculo XVII, procura de caa e no delrio contnuo de penetrao para conquista, a cidade ganha um novo bairro, o da Campina (Mapa 2), onde a urbanizao passou a ocupar terras mais propcias para a expanso da cidade, dando origem aos bairros do Comrcio e do Reduto, sendo pequena a penetrao dessa urbanizao para a mata ento existente.

RIO GUAM

Mapa 2. Os bairros do Centro Histrico de Belm

Legenda: Delimitao do CHB Delimitao rea de estudo Bairro da Cidade Velha Bairro da Campina

Segundo Meira Filho, no ano de 1631 a capital do Gro-Par j no mais um simples porto de desembarque, onde o colonizador procurava, apenas, os meios para organizar suas investidas no Vale e prosseguir na explorao e colheita de suas riquezas (MEIRA FILHO, 1976, p. 160). Belm crescia lentamente, em decorrncia de fatores que influram no seu desenvolvimento social e urbanstico, tais como: a ameaa permanente de invasores que tentavam ocupar a regio Norte do pas e a existncia de um grande alagado denominado de Piry. Com o tempo, esse alagado que, nos primeiros anos de Belm, era a diviso natural entre os dois bairros, o da Cidade e o da Campina foi sendo drenado para abrigar novas edificaes e praas (Mapa 3).

Mapa 3. Desde os primeiros anos da fundao de Belm o alagado do Piry era a diviso natural entre os dois bairros do CHB

Mata

Legenda: Bairro da Cidade (atual Cidade Velha) Bairro da Campina

Alagado do Piry

Mata

Nos ltimos anos do sculo XVII e incio do XVIII, Belm era estruturada em dois ncleos urbanos: o primeiro que se chamava Cidade, e o segundo ncleo chamado de Campina. Nestes dois bairros, os caminhos abertos na mata foram se transformando em ruas que aglomeravam casas que, no incio, eram construes simples. Entretanto, com o decorrer do tempo, muitas foram substitudas por edificaes mais adequadas para o momento econmico por que Belm vinha passando. Da segunda metade do sculo XIX at as primeiras dcadas do sculo XX, Belm passa a viver em funo da economia da borracha, tornando-se o principal porto de escoamento do produto. Esse momento da economia regional (18701912) se traduz em termos no s de crescimento populacional, como tambm de uma srie de medidas para a reestruturao do espao urbano, j que Belm passa a desempenhar, realmente, papel comercial, financeiro, poltico e cultural na regio (FERREIRA, 1977). Como conseqncia, inicia-se um processo de modernizao da cidade, marcado pela construo, por exemplo, do Teatro da Paz (Foto 1) e do Mercado Municipal do Ver-o-Peso (Foto 2) e, de certa forma, pela mudana do velho casario do Centro Histrico de Belm por novos sobrados em estilo ecltico (Fotos 3 e 4).

Foto 1. Teatro da Paz Fonte. www.imprensa.org.br/b, acessado em 2006

Foto 2. Mercado Municipal do Ver-o-Peso

Foto 3. Sobrados em estilo ecltico: incio do sculo XX Fonte. Belm da saudade, 1996 Conjunto dos Mercedrios Casario em estilo ecltico Foto 4. Sobrados em estilo ecltico: 2006 Casario em estilo ecltico

Conjunto dos Mercedrios

Praa Visconde do Rio Branco Praa Visconde do Rio Branco

Na dcada de 1970, a rea do Centro Histrico era, praticamente, a nica fonte de oferta de bens, servios, renda e empregos, o que levou a que se iniciasse uma gradativa ocupao da rea. De acordo com alguns estudos, durante essa dcada, a ocupao nessa rea representava cerca de 40% da rea urbana (UNESCO/PMB, 1998). Conseqentemente, a concentrao de investimentos e equipamentos no CHB produziu, entre outras coisas, uma verticalizao na rea central. A saturao e a baixa qualidade fsico-ambiental presente no CHB foram-se acentuando cada vez mais nas dcadas seguintes. Problemas como falta de planejamento, distribuio das reas verdes e ausncia de projetos que se preocupem com a criao de sombras tm contribudo para o desconforto trmico na cidade, especialmente na rea do Centro Histrico de Belm.

Atualmente, verifica-se que, mesmo com a implantao e proposies de projetos de revitalizao para o CHB o Centro Histrico e seu entorno imediato, tem sua delimitao definida pela Lei de Desenvolvimento Urbano no 7.401 de 29/01/1988, tombado pela Lei Orgnica do Municpio e formalizado pela Lei Municipal no 7.709 de 18/05/1994 este necessita cada vez mais de solues que visem recuperao fsica, econmica e social do conjunto da cidade, sendo necessrio, portanto, que Belm seja trabalhada como um todo, para que no haja discrepncias entre as potencialidades do seu conjunto. O Estudo de Caso: Largo das Mercs Foi escolhido o Largo das Mercs (Fig 1), pertencente ao Centro Histrico de Belm, como estudo de caso para dar conta do tema desta pesquisa. Esse largo foi construdo ainda no sculo XVII e atualmente est em diferentes graus de preservao: existem edificaes antigas preservadas, modificadas, descaracterizadas e outras que deram lugar a prdios novos ou a estacionamentos.
Fig 1. Largo das Mercs Fonte. Google Earth, 2006

Conjunto dos Mercedrios

Praa Visconde do Rio Branco Limite da rea de estudo

A importncia do Largo das Mercs vem de sua histria, representada por suas edificaes antigas Conjunto dos Mercedrios (Igreja das Mercs e antigo Convento) e o casario em estilo ecltico e pelas caractersticas de seu espao pblico livre de construo, tais como suas ruas estreitas e a Praa Visconde do Rio Branco. Ser analisado o desempenho climtico da conformao da forma urbana do Largo das Mercs, constitudo por espao livre de construo (tal como a praa) e pelo entorno edificado que o delimita, por meio de estudos de radiao e de ventilao. Neste sentido, o enfoque de

compreender a rea de estudo, com seus condicionantes fsicos e climticos, mas tambm seus aspectos histricos, culturais e estticos, pr-requisito para desenvolver a ao arquitetnica (ROMERO, 2001, p. 27). O Levantamento de Carga Trmica foi feito como teste para simulaes da radiao e do sombreamento com o Programa ECOTECT v5.20 para as sete quadras ou quarteires de estudo (Mapa 4). Cada quadra teve um tipo de simulao tanto de carga trmica quanto de sombreamento no ms de maro (ms de maior intensidade de chuva) de 2006. Neste sentido, verificou-se que: De acordo com o mapa 4 abaixo, verifica-se que as edificaes possuem praticamente o mesmo nmero de gabarito (h uma maior quantidade de edificaes de dois e trs pavimentos) e o espao pblico livre de construo possui apenas a arborizao no interior da praa o que contribui para o aumento da radiao solar nas ruas.
Mapa 4. Carga trmica do Largo das Mercs Antigo Convento dos Mercedrios Igreja das Mercs

Q2 Q3

Q7

Q1 Q4

Q6 Q5

A simulao da carga trmica, para o quarteiro da Praa Visconde do Rio Branco, demonstra que a presena da pouca arborizao no contribui para uma menor intensidade de insolao nessa praa (Fig 2). No ms de maro (alta intensidade de chuva) a radiao solar chega a aproximadamente 4831 Wh.
Fig 2. Anlise da radiao solar na quadra 1 (Q1)

Como as edificaes na quadra 5 (Q5) possuem praticamente a mesma altura, as mesmas no possuem o efeito sombreador para os edifcios vizinhos, mas, em determinadas horas do dia, essas mesmas edificaes contribuem com esse efeito em suas caladas e nas ruas estreitas que delimitam esse quarteiro (Fig 3).
Fig 3. Efeito sombreador nas caladas e nas ruas

O Vento Leste o de maior predominncia durante todo o ano em Belm (Mapa 5). Neste sentido, devem-se dar importncia as vias que canalizam estes ventos.

Mapa 5. Predominncia do vento leste em Belm

Todas as quadras da rea de estudo possuem uma grande massa edilcia disposta no limite frontal do lote e, tanto no interior dessas quadras quanto entre as suas edificaes, h pouca circulao de ar. Para que a ventilao circule nos quintais (vazios urbanos) pertencentes aos quarteires, necessrio que esses tenham grandes dimenses em um de seus lados (Fig 4), como o caso do Conjunto dos Mercedrios, localizado no quarteiro dois (Q2).
Fig 4. Comportamento do vento

Vento Leste

A questo do Conforto Urbano para o Centro Histrico de Belm H um conjunto de parmetros que influenciam diretamente o conforto trmico e que podem ser diferenciados em fatores pessoais (atividade metablica e vesturio) e fatores ambientais (Temperatura do ar, Temperatura mdia radiante, Velocidade do ar e Umidade relativa). Estes esto dependentes da qualidade envolvente dos edifcios; aqueles esto totalmente dependentes dos usurios dos edifcios e da sua atividade. tambm importante realar que noo de conforto trmico est associada uma boa dose de fatores psicolgicos e fisiolgicos, que variam de pessoa para pessoa, e que podem conduzir a diferentes sensaes de conforto trmico, nas mesmas condies de ambiente trmico. Ainda, importante adicionar que todo este processo dinmico. Efetivamente, no s o clima varia instantaneamente, como o conforto humano no uma realidade esttica, uma vez que o ser humano tem capacidade de se adaptar s variaes das condies trmicas que o envolvem. As variveis climticas que mais influenciam o espao construdo na cidade de Belm, em termos de transferncia de calor, so a temperatura do ar exterior e a radiao solar. No estudo da forma do edificado e das obstrues incidncia de radiao solar incluem-se os efeitos de protetores e sombreamentos do prprio edifcio, bem como os efeitos sombreadores devido aos edifcios vizinhos, a rvores, vegetao e forma urbana do espao circundante (praas, ruas, avenidas, etc.). A busca das formas urbanas mais favorveis ao conforto ambiental, visando sua otimizao desde o ponto de vista ambiental e da sustentabilidade da malha urbana, passa pela anlise do conjunto de geometrias urbanas com dimenses variadas dos blocos, bem como pelo espaamento entre os mesmos. O urbano na frao urbana em estudo apresenta variados desempenhos trmicos, com base em dois indicadores fsicos: a absortncia e a emitncia efetiva do edificado. Esses parmetros so indicativos, respectivamente, da capacidade natural de um bloco inserido numa malha urbana para aquecer, atravs da exposio solar do mesmo, e para resfriar atravs das perdas por trocas de radiao de onda longa. Ao longo de um ciclo dirio, as superfcies que constituem a rua experimentam diferenas espaciais e temporais de temperatura, devido aos diferentes nveis de exposio solar. Os materiais de construo so, tambm, tal como a vegetao, elementos com uma elevada absoro e baixa refletividade e, como tal, uma grande parte da radiao solar que neles incide

 absorvida. Os fenmenos evapotranspirativos so, no entanto, consideravelmente reduzidos, devido impermeabilidade e ao baixo teor de umidade dos materiais. A radiao solar refletida pelos edifcios dessa estrutura urbana sofre ainda fenmenos mltiplos de reflexo, sendo apenas uma pequena parte refletida para o cu. O aumento da capacidade de absoro de radiao, devido forma urbana, traduz-se numa reduo da refletividade do espao urbano que se denomina por reduo do albedo efetivo. A radiao absorvida pelo espao urbano transforma-se em calor sensvel, com um conseqente aumento de temperatura dos prprios materiais em que parte desse calor dissipado por conveco para o ar circundante, originando um acrscimo da temperatura do ar. A elevada capacidade trmica dos materiais de construo promove o armazenamento de calor que, posteriormente, emitido por radiao de elevado comprimento de onda para o cu, solo e elementos circundantes. Por este motivo se fazem necessrios os espaos pblicos abertos, as praas, os largos e outras superfcies urbanas abertas passiveis de serem atravessadas pelas brisas urbanas em particular e pela ventilao urbana em geral. Segundo Lamberts (1997, p. 138), o conforto trmico quase ausente na capital paraense, representando apenas 0,7% das horas do ano, e o desconforto provocado integralmente pelo calor (99,2% das horas do ano). Esse autor considera que uma das estratgias bioclimticas mais adequadas ao conforto ambiental urbano de Belm seria conseguir 85,6% de ventilao. As trocas de calor dependem da forma da estrutura urbana. A poluio pode tambm contribuir para a reteno de calor, ao minimizar as trocas radiativas entre os edifcios e a abbada celeste. A totalidade de calor absorvido pelas estruturas urbanas irregulares e de elevada densidade fica assim retido e dificilmente reenviado, pelo que provoca um aumento da temperatura urbana em virtude de se converter em calor sensvel. Durante o dia a radiao solar atinge a superfcie terrestre, sendo parte absorvida e parte refletida, em propores variveis, consoante as propriedades dos materiais onde incide. A radiao absorvida por uma superfcie seca transforma-se em calor sensvel, com um conseqente aumento da temperatura, enquanto as superfcies midas e as folhas das plantas a convertem em calor latente.

Estratgias para a obteno do conforto A adoo de solues que conduzam preveno e atenuao de ganhos de calor e de estratgias que dem origem a processos de dissipao de calor, traduzir-se- assim numa reduo das necessidades de resfriamento e na melhoria das condies de conforto trmico. A atenuao dos ganhos de calor atravs da envolvente do edifcio depende tambm da massa trmica do edifcio, ou seja, da capacidade que um edifcio tem de armazenar calor na sua estrutura. Nas regies tropicais, a exemplo de Belm, a ventilao natural um processo pelo qual possvel resfriar os edifcios, tirando partido da diferena de temperaturas existente entre o interior e o exterior, em determinados perodos. O movimento de ar efetivo atravs dos edifcios, gerado por presso de vento, depende de duas condies bsicas: primeiro, deve existir zona de alta presso e zona de baixa presso em torno do edifcio e, segundo, devem existir aberturas de entrada na zona de alta presso e aberturas de sada na zona de baixa presso. Para atender a esses requisitos mostramse fundamentais a forma do urbano e o desempenho da estrutura da cidade. So necessrias diversas estratgias bioclimticas, entre elas destacamos as Estratgias de acondicionamento do lugar, que envolvem aes como a minimizao de cortes e aterros, a disposio das atividades segundo a orientao (zonas midas nas orientaes de maior carga trmica), a captao e reuso das guas de chuva (armazenamento e filtro), a presena ativa da vegetao (para resfriamento e sombreamento) e de espcies vegetais apropriadas, o rgo controlado, solo permevel e drenagem natural, por gravidade. Em seguida, podemos destacar as Estratgias Bioclimticas de Romero (2006), para promover a ventilao natural, tais como a concepo alongada; as vedaes opacas modulares, leves, permeveis; a porosidade da massa construda; as vedaes transparentes modulares com WWR calculado, protegidas da radiao; as aberturas que permitem ventilao cruzada; as aberturas inferiores (para a entrada de ar frio) e as superiores (para a sada do ar quente); a camada de ar ventilada nas fachadas; o resfriamento noturno (vos controlveis). Por outro lado, a fim de restringir ganhos solares, devem ser incorporados elementos de desenho como os dispositivos de proteo solar externos, as coberturas duplas, o

colcho de ar, o forro ventilado, os passeios cobertos ou semi-cobertos, a pele dupla, as cores claras ou refletantes e as coberturas vegetais. Por ltimo, destacamos as Estratgias de iluminao natural, que compreendem elementos de desenho como vedaes transparentes modulares com WWR calculado, protegidas da radiao, prateleiras de luz, forros claros e vidros seletivos e as Estratgias de eficincia energtica tais como, equipamentos de baixo consumo eltrico e de gua, controle individual dos equipamentos e sistemas de iluminao, incorporao da vegetao no isolamento do edifcio, concepo alongada (pouco profunda). Neste trabalho, apresentaremos um conjunto de escalas (Quadro 1), que utilizamos para a anlise do ambiente construdo, e permitem aprofundamentos cognitivos e de valorizao necessrios para qualificar adequadamente o espao. As tcnicas e os ritmos adequados a cada escala foram estabelecidos pela identificao da estrutura ambiental da rea, pela sua vulnerabilidade e pelas alternativas de uso que harmonizassem as peculiaridades do meio fsico com as aspiraes da sociedade. Esses componentes apresentam conjuntos de atributos diferenciados que necessitam, portanto, de aplicao de metodologia de anlise de desempenho diferenciado.
Quadro 1. Escalas de anlise do ambiente construdo 1. Macro escala das grandes estruturas urbanas ou da Cidade Esta escala permite analisar a grande dimenso das estruturas urbanas, entendidas como o espao da organizao, dos recursos e da produo bem como sistema de informao e de comunicao (ARGAN, 1992). Os atributos que se destacam nessa escala so a qualidade perceptiva da grande forma fsica e organizacional, a variedade ambiental, o macro sistema de transporte, a permanncia e a continuidade do construdo. A anlise desse conjunto de atributos determina o nvel de desempenho ambiental da forma urbana, em especial da massa construda e do stio. Essa anlise determina, tambm, a permeabilidade do solo, o relevo e declividade do stio e o nvel de insolao, o sombreamento mtuo e a ventilao dada principalmente pela orientao, disposio, espaamento, profundidade, forma e densidade da edificao. Na escala em questo, a componente dinmica do clima dada fundamentalmente pela atuao das massas de ar exercendo importante influncia sobre as reas por onde se deslocam. Para a grande escala da estrutura urbana, as recomendaes pertinentes so aquelas que abordam aspectos relativos ao conjunto de atributos que decorrem da natureza da trama urbana, formada pelos cheios e vazios, ou seja, pela massa edificada e pelos espaos que a permeiam, pela diversidade de alturas, pelo grau de fragmentao e o diferencial de alturas (que em linhas gerais determinam uma maior ou menor penetrao dos ventos na estrutura urbana em funo da porosidade, a rugosidade e a compacidade antes descrita). As

recomendaes podem incidir, tambm, em aspectos relativos convexidade ou concavidade da forma do stio do assentamento, uma vez este ltimo se mostra mais eficiente ao preservar por mais tempo a temperatura e umidade e ao ajudar a proteger o tecido urbano dos ventos que ressecam a atmosfera.

2. A escala intermediria do setor Esta segunda escala, que corresponde escala do bairro/rea/setor, foi por ns determinada com base nos critrios de organizao produtiva do espao em anlise. Os atributos ou caractersticas importantes para determinar o tipo de interao que se estabelece com o usurio seriam as relaes morfolgicas e sua respectiva resposta ambiental, a acessibilidade ambiental e funcional, a homogeneidade, o conhecimento pessoal e a funcionalidade. Nessa escala, estuda-se: a orientao das ruas em relao s energias naturais, a posio dos volumes edificados, a capacidade trmica dos materiais constituintes e sua permeabilidade manifestao da atmosfera, decorrente da maior e menor compacidade, rugosidade e porosidade da estrutura urbana. Para a escala intermediria da rea, cujos atributos mais importantes decorrem da natureza dos acessos disponveis, da funcionalidade e da organizao produtiva, as recomendaes visam complementaridade, aproveitamento, veiculao e trocas das produes. So tambm relevantes recomendaes a respeito da regularidade das alturas e da adjacncia dos lotes, em especial a geminao e os afastamentos frontais e laterais que favorecem ou dificultam uma maior penetrao dos ventos na estrutura urbana e assim aumentam ou diminuem a energia gasta em retirar o calor das edificaes.

3. A escala especfica do lugar Definimos essa escala como o espao coletivo e de valor, que no deve ser confundido com o espao fsico de implantao das construes. Postulamos os seguintes atributos do espao pertinentes para a anlise nessa micro escala: identidade, otimizao das relaes pessoais, especificidade das funes, caracterizao esttica, apelo s emoes, segurana. A anlise realizada nessa escala determina aspectos da disposio ambiental desse conjunto, tais como o controle dos efeitos ambientais pela ao dos usurios do espao, a posio dos elementos que auxiliam a ambientao, o grau de concentrao ou expanso que permite o conforto do ambiente, a existncia de barreiras ou elementos que facilitem os fluxos das pessoas, no dos veculos, e a compartimentalizao ou unificao do espao a partir da ao dos efeitos ambientais. Para a escala do lugar, cujos atributos mais importantes decorrem da natureza das aes cotidianas em funo de mudanas sazonais, o conjunto de recomendaes para a sustentabilidade do lugar dever incluir aqueles aspectos pertinentes ao cotidiano que notadamente tenham uma alta carga motivadora e afetiva, tanto para a manuteno como para a formao da identidade do lugar. Como exemplos desse tipo de recomendaes, podem ser citados: os replantios de rvores danificados, a construo de lugares de sombra para facilitar a estadia e o usufruto dos espaos abertos pblicos. Tambm deve ser dada especial ateno aos materiais superficiais que funcionam como elementos ordenadores do espao e como estmulos dimensionais, tais como, a vegetao (por seu tamanho, densidade, qualidade, e capacidade de modelar e de filtrar), a gua (por suas qualidades compositivas, resfriadoras e acsticas) a esttica da luz, os atributos da cor, os espaos do som e os

aromas. Em soma, deveriam receber especial ateno recomendaes que visem humanizao da paisagem: a sensibilidade do lugar, a proporo dos impactos do construdo no meio natural, a fragilidade de suporte dos impactos.

O estabelecimento de escalas de anlise do espao urbano, sua aplicao e avaliao decorrem do pressuposto de que possvel estabelecer uma correspondncia entre os parmetros fsicos presentes no espao urbano, rea, stio, lugar e os parmetros perceptivos. O estabelecimento de escalas facilita tambm o trabalho com o meio construdo, ao instrumentar as respostas para cada especificidade do meio. Nesse sentido, projetar pode ser entendido como a recuperao de uma nova ordem ambiental que leve em considerao as condies do ambiente, evitando a perda da evidncia do entorno e colaborando para a percepo da cidade integrada nos processos naturais que sustentam a vida. Consideraes finais O desenho da cidade e o conforto ambiental requerem a representao do meio ambiente urbano como um objeto nico cuja identidade resulta do conjunto de suas caractersticas, dentre elas o territrio, natural ou construdo, exigindo o entendimento do meio fsico e uma nova cultura ambiental. Essa nova forma de percepo do lugar demanda, portanto, uma escolha e uma tomada de conscincia das qualidades que esto presentes num determinado lugar. A caracterizao do lugar relaciona-se vivncia do homem, s suas interaes com o outro, s transformaes e adaptaes das regras pr-estabelecidas pela prpria natureza. Assim temos certos aspectos da forma urbana a serem levados em considerao, por exemplo, a orientao, quer dizer o posicionamento da estrutura urbana aos caminhos aparentes do sol, aos ventos, s fontes de rudo etc. Os objetos abordados neste item so referentes disposio do lote para a melhor posio para o controle do Sol como tambm melhor disposio das ruas e caladas para o melhor conforto dos pedestres e usurios de veculos automotores. As orientaes do tramo em estudo propiciam voltar o lado menor do lote para as vias maiores. A malha urbana possui duas disposies: nordeste/sudoeste - 74 % e noroeste/sudeste -26 %. Esta disposio favorvel, pois permite a circulao da ventilao nas vias nessas direes. Quando os quarteires esto dispostos de forma inclinada num ngulo de aproximadamente 10 em relao direo dos ventos predominantes; este fator aliado forma da cidade como

um todo evidencia espaos mediamente ventilados (a turbulncia sofrida pelos ventos pequena). Porm, como estamos analisando um espao tombado, as intervenes relativas ventilao recaram no nos elementos morfolgicos de orientao de ruas, lotes ou quarteires, mas sim na orientao e caractersticas das edificaes, vegetao e mobilirio urbano. Outro aspecto diz respeito rugosidade, quer dizer aos espaamentos entre os edifcios e/ou entre arranjos morfolgicos, s alturas relativas entre os edifcios e as demais superfcies horizontais. Assim temos que os ventos em sua penetrao na malha urbana sofrem algumas alteraes e os agentes responsveis por estas alteraes so a inrcia, a diferena de presso e a frico nas edificaes. A penetrao dos ventos na malha urbana, como j foi dito nos outros itens, responsvel pela dissipao dos poluentes, ventilao dos espaos e pelas trocas trmicas com o meio circundante. Quanto rugosidade-diversidade de alturas, observase que a alternncia apropriada de edifcios altos com os baixos ventila de maneira mais eficaz os espaos urbanos, assim como a fragmentao da massa edificada permite uma maior troca trmica com o meio circundante. Utilizando a escala intermediria do setor como forma de analisar o Largo das Mercs, as intervenes urbanas mais favorveis questo do desempenho trmico para essa rea de estudo, alm de ter como base as orientaes das leis de preservao, devem considerar o carter histrico da rea em questo. Neste sentido: importante a permanncia dos espaos pblicos abertos tal como a Praa Visconde do Rio Branco, pois possvel de ser atravessada pelas brisas urbanas e pela ventilao urbana. Comparando-se as Fotos 3 e 4, percebe-se que no incio da dcada de XX existia uma maior quantidade de arborizao no interior da Praa Visconde do Rio Branco do que h atualmente. Em uma praa, a vegetao um dos elementos mais importantes do desenho urbano, pois serve para amenizar o calor e para o sombreamento. Para restringir os ganhos solares, as fachadas das edificaes devem ter suas cores claras ou refletantes. Nos lotes vazios existentes no Largo das Mercs exemplo do lote vazio na quadra 6 (Q6), ver Fig 5 , se estes sofrerem insero de uma nova edificao, esta deve levar em considerao as alturas das edificaes vizinhas, objetivando a alternncia de edifcios altos com os baixos, j que isto propicia uma ventilao mais eficaz em seu entorno

imediato. A preocupao da altura da edificao a ser inserida em lote vazio no CHB deve ter como base a Lei de Preservao do lugar.
Fig 5. Lotes vazios x insero de edificao nova

Lote vazio

Existem diversos fatores que influenciam na direo e na intensidade do vento, tais como o tipo de pavimentao, outros ventos e a disposio da massa edilcia. O controle da radiao relacionado com a acessibilidade da ventilao no interior dos quarteires e nas vias contribui para o equilbrio da umidade do ar.

Pelo exposto podemos concluir que a cultura ambiental uma sntese das condiciones do meio natural e da paisagem construda, dos conjuntos urbanos e espaos de uso pblico, das edificaes, do mobilirio etc. Somente quando se incorporam os elementos prprios do lugar, especialmente ambientais, que so os que outorgam carter e definem a cidade, possvel realizar um planejamento local especfico, mais adequado grande diversidade regional. A considerao destes elementos nos permite atender melhor s exigncias de qualidade de vida dos cidados. A anlise atravs das escalas visa atingir uma caracterizao sensorial e ambiental que oferea possibilidade de aes concretas no espao, que apie decididamente as aes dos projetistas e que conduza recuperao das agresses antrpicas. Essas escalas podem ser utilizadas na gerao de recomendaes especficas para a sustentabilidade da cidade, assim contribuindo para incrementar o rendimento funcional, a eficincia energtica e a qualidade esttica do

projeto urbano, o que, certamente, contribuir para a qualidade e sustentabilidade da vida urbana.

Referncia Bibliogrfica ARGAN, G. Histria da Arte como Histria das Cidades. So Paulo: Martins Fontes, 1992. FERREIRA, Jos Freire da Silva. Cadernos NAEA: rede urbana amaznica. Belm, PA: UFPA / IPEA / INPES / Fundac / FORDSUBIN / SUDAM / BASA, 1977. LAMBERTS, Roberto et al. Eficincia energtica na arquitetura. So Paulo: PW, 1997. MEIRA FILHO, Augusto. Evoluo histrica de Belm do Gro-Par: fundao e histria. Belm, PA: CIA. Grfica / Editora Globo, 1976. 1 v. ORGANIZAO DAS NAES UNIDAS PARA A EDUCAO, A CINCIA E A CULTURA (UNESCO); PREFEITURA MUNICIPAL DE BELM (PMB). Ver Belm: Plano Setorial do Centro Histrico de Belm. Belm, PA: TC/BR, 1998. ROMERO, Marta Bustos. O desafio da construo de cidades. Revista Arquitetura e Urbanismo - AU, Ano 21, n.142, Editora PINI, ISSN 0102-8979, p.55 58, So Paulo, Janeiro 2006. ROMERO, Marta Bustos. A Sustentabilidade do Ambiente Urbano da capital, in Aldo Paviani (org.), Braslia: controvrsias ambientais, Coleo Braslia, Braslia: Ed. Universidade de Braslia, 2003. ROMERO, Marta Adriana Bustos. Arquitetura Bioclimtica do Espao Pblico. Braslia: Ed. Universidade de Braslia, 2001.