REPUBLICA DE VENEZUELA MINISTERIO DE LA DEFENSA EJERCITO COMANDO LOGISTICO SERVICIO DE ARMAMENTO CENTRO DE MANTENIMIENTO DE ARMAS JEFATURA

MANUAL ELEMENTAL DE MANTENIMIENTO DE ARMAS Y MUNICIONES.

INDICE.

CONTENIDO INTRODUCCION. CLASIFICACION DE LAS CATEGORIAS DE MANTENIMIENTO. RESPONSABILIDAD DIRECTA DEL MANTENIMIENTO. PRINCIPIOS DE MANTENIMIENTO. APOYO DE MANTENIMIENTO QUE PRESTA EL SERVICIO DE ARMAMENTO DEL EJERCITO. RECOMENDACIONES A LOS COMANDOS DE UNIDADES. 5 MATERIALES, ACCESORIOS Y PROCEDIMIENTOS UTILIZADOS PARA EL MANTENIMIENTO ORGANICO DEL ARMAMENTO PISTOLA GRAN POTENCIA BROWNING C !. "##. PISTOLA SIG $ SAUER C !. "##. PISTOLA DA $ 14& C !. %,'5##. FAL C !. %,'2##. CARABINA FNC C !. 5,5'##. AMETRALLADORA BROWNING C !. 12,%## QCB. M.A.G. M'1 C !. %,'2##. AMETRALLADORA MINIMI C !. 5,5'##. SUB AMETRALLADORA UZI C !. "##. MORTERO CAZADOR M $ '' DE '&##. MORTERO M2"A)1 (1##. CA*ON SIN RETROCESO CARL GUSTAF M)3 DE (4##. (2 CA*ON SIN RETROCESO M4&A)1 DE 1&'##. OBUS ML14 DE 155##. OBUS M5'+L14 DE 1&5##. OBUS M)1&1 DE 1&5##. VISOR NOCTURNO ANP+VS $ %B. VISOR NOCTURNO ANP+VS $ 15&5. 115 MIRA NOCTURNA MS4+GT)2. 11'

PAGINA 1 2 3 3 4

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APUNTADOR LASERICO TM $ &&%. 11" MANTENIMIENTO DE LA MUNICION. 123 ALMACENAJE Y CUIDADO DE LOS E,PLOSIVOS. 125 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA MUNICION. 12' INSPECCION DE MUNICIONES EN MANOS DE LA TROPA. 12( 122 PRECAUCIONES QUE DEBEN OBSERVARSE PARA EVITAR INCENDIOS.

INTRODUCCION.

ES LA INTENCION, AL ELABORAR ESTE MANUAL, PROPORCIONARLE AL PERSONAL UNA GUIA UTIL Y PRACTICA QUE LE PERMITA CONOCER EN FORMA E,PEDITA EL FUNCIONAMIENTO, USO, CUIDADO, DESMONTAJE Y MONTAJE Y ALMACENAJE DE LAS ARMAS Y MUNICIONES, DE TAL MANERA QUE LAS UNIDADES USUARIAS PUEDAN PRESERVAR Y ALARGAR LA VIDA UTIL DEL MATERIAL DE GUERRA ASIGNADO Y POR ENDE AUMENTAR LA OPERATIVIDAD EN ESTA AREA. ESTE MANUAL ELEMENTAL DE MANTENIMIENTO DE ARMAS Y MUNICIONES, ABARCA LAS NORMAS Y PROCEDIMIENTOS PARA LA EJECUCION DEL MANTENIMIENTO ORGANICO A LOS SISTEMAS DE ARMAS PORTATILES, DE ARTILLERIA Y MUNICIONES. ASI COMO TAMBIEN LA RESPONSABILIDAD DE MANTENIMIENTO DEL MATERIAL ASIGNADO A LAS UNIDADES DEL EJERCITO, YA QUE ES UNA RESPONSABILIDAD DE COMANDO EN TODOS SUS NIVELES Y UNA ACTIVIDAD EMINENTEMENTE DINAMICA QUE DEBE SER PLANIFICADA, PROGRAMADA, EJECUTADA, SUPERVISADA Y CONTROLADA. SE AGRADECE A LOS USUARIOS ENVIAR CUALQUIER RECOMENDACI-N AL SERVICIO DE ARMAMENTO DEL EJERCITO, QUE BENEFICIE O MEJORE EL CONTENIDO DE ESTE DOCUMENTO.

1 ) 12" REPUBLICA DE VENEZUELA MINISTERIO DE LA DEFENSA EJERCITO COMANDO LOGISTICO SERVICIO DE ARMAMENTO CENTRO DE MANTENIMIENTO DE ARMAS JEFATURA 2.- CLASIFICACION DE LAS CATEGORIAS DE MANTENIMIENTO. a.- MANTENIMIENTO ORGANICO. ES AQUEL AUTORIZADO PARA SER REALIZADO POR LAS UNIDADES USUARIAS SOBRE EL EQUIPO QUE UTILIZAN. CONSISTE FUNDAMENTALMENTE EN LA INSPECCION, LIMPIEZAS, SERVICIOS, PRESERVACION, LUBRICACION, AJUSTES Y EL ADIESTRAMIENTO QUE ASEGURE SU CONOCIMIENTO POR LOS RESPECTIVOS OPERARIOS. b.- MANTENIMIENTO DE APOYO DIRECTO. ES EL NIVEL DE MANTENIMIENTO AUTORIZADO PARA SER REALIZADO POR LAS UNIDADES DE APOYO DIRECTO, U.S. Y G.U.C., COMPRENDE LA REPARACION Y+O REEMPLAZO DE PARTES CONJUNTOS O COMPONENTES INSERVIBLES Y SU DEVOLUCION A LOS USUARIOS, ASIMISMO PROPORCIONA ASISTENCIA TECNICA A LAS UNIDADES APOYADAS. c.- MANTENIMIENTO DE APOYO GENERAL. ES EL NIVEL DE MANTENIMIENTO EJECUTADO POR EL CENTRO DE MANTENIMIENTO DE ARMAS .CEMANTAR/ EN APOYO A LAS UNIDADES USUARIAS O A TRAVES DE LAS UNIDADES DE APOYO DIRECTO, O DIRECTAMENTE A LAS UNIDADES. ESTA CATEGORIA DE MANTENIMIENTO, COMPRENDE LAS REPARACIONES MAYORES DE SISTEMAS DE ARMAS PORTATILES Y DE ARTILLERIA QUE REQUIEREN UN MANTENIMIENTO ESPECIALIZADO, CON EL CORRESPONDIENTE REEMPLAZO, RECONSTRUCCION, RENOVACION Y ACABADO SUPERFICIAL, IGUALMENTE PROPORCIONA ASISTENCIA TECNICA. d.- MANTENIMIENTO DE APOYO INDUSTRIAL. ES EL NIVEL DE MANTENIMIENTO MAS ALTO E,ISTENTE DENTRO DE LA FUERZA, COORDINADO POR EL SERVICIO DE ARMAMENTO Y CENTRO DE MANTENIMIENTO DE ARMAS Y EJECUTADO POR LAS EMPRESAS PRECALIFICADAS, COMPRENDE LA REPARACION GENERAL0 LA

RECONSTRUCCION COMPLETA DE ARTICULOS Y CONJUNTOS TERMINADOS, FABRICACION DE PIEZAS, PRUEBAS, MODIFICACIONES, CALIBRACION, RECALIBRACION, RESTAURACION, REACONDICIONAMIENTO TOTAL, REMOSAMIENTO Y MODERNIZACION DE LOS SISTEMAS DE ARMAS PORTATILES Y ATILLERIA. 2 3.- RESPONSAB ILIDAD DIRECTA DEL MANTENIMIENTO. a.- RESPONSABILIDAD DE PERSONAL. ES LA DEL INDIVIDUO A QUIEN SE LE DOTA EL ARMA, DE CONFORMIDAD CON LAS LEYES Y REGLAMENTOS VIGENTES. b.- RESPONSABILIDAD DE SUPERVISION. LOS COMANDANTES EN TODOS LOS NIVELES SON RESPONSABLES PORQUE LAS INSTRUCCIONES Y LOS PROCEDIMIENTOS DE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO DE LAS ARMAS BAJO SU CUSTODIA SEAN CUMPLIDAS ESTRICTAMENTE POR EL PERSONAL BAJO SU MANDO. 4.- PRINCIPIOS DE MANTENIMIENTO. a.- RESPONSABILIDAD. EL MANTENIMIENTO ES UNA RESPONSABILIDAD DE TODOS LOS USUARIOS, OPERARIOS Y MIEMBROS DE LA ORGANIZACI-N. b.- USO FUNCIONAL. LOS EQUIPOS, MAQUINARIAS E ISNTALACIONES EN GENERAL 1AN SIDO PROYECTADOS Y CONSTRUIDOS PARA CUMPLIR UNA FUNCION DETERMINADA. ES POR ELLO QUE NO DEBEN SER UTILIZADOS EN ACTIVIDADES DIFERENTES, YA QUE ESTO AFECTARIA SU EFICIENCIA Y DURABILIDAD. c.- ES PARTE INTEGRAL DE LA ORGANIZACIN. EL EJERCITO, AL ADQUIRIR SOFISTICADOS SISTEMAS DE ARMAS, REQUIERE DE UNA INFRAESTRUCTURA DE MANTENIMIENTO QUE GARANTICE LA OPERATIVIDAD DE LOS MISMOS Y POR ELLO ES, QUE EL MANTENIMIENTO DEBE OCUPAR LUGAR PREPONDERANTE EN NUESTRA ORGANIZACI-N. d.- ENTRENAMIENTO. EL USUARIO DEBE SER ENTRENADO PARA EFECTUAR EL MANTENIMIENTO DEL EQUIPO ASIGNADO EN FORMA EFICIENTE, PARA ELLO DEBE RECIBIR INSTRUCCI-N ADECUADA, Y EJERCITARSE MEDIANTE PRACTICAS DIRIGIDAS. .- SISTEMATIZACION Y PERIODICIDAD DE LAS INSPECCIONES. LAS INSPECCIONES CONSTITUYEN LA PRINCIPAL FUENTE DE INFORMACION SOBRE EL MANTENIMIENTO0 REALIZ2NDOSE PERIODICAMENTE

PODEMOS DETECTAR FALLAS INCIPIENTES ANTES QUE ESTAS SE TRANSFORMEN EN DA*OS MAYORES, IGUALMENTE NOS PERMITE DETERMINAR EL ORIGEN O CAUSA DE ESAS FALLAS. 3 !.- ACCION OPORTUNA. LA ACCION CORRECTIVA OPORTUNA ANTE UNA FALLA DEL MATERIAL PERMITIRA DEVOLVER EN EL MENOR TIEMPO POSIBLE LA OPERATIVIDAD DEL SISTEMA. ".- FUNCION DE SERVICIO. LAS ACCIONES DE MANTENIMIENTO CONTRIBUYEN AL 3,ITO DE LAS OTRAS FUNCIONES DE LA ORGANIZACI-N. LA EFICIENCIA, BUENA OPERACI-N Y PRESENTACION DE LOS DIFERENTES SISTEMAS DE ARMAS, PERMITEN CUMPLIR COMO UN TODO LA RAZON DE SER DE LA ORGANIZACI-N, ES DECIR, EL CUMPLIMIENTO DE LA MISION. #.- NECESIDAD DE APOYO MULTIDISCIPLINARIO. LA VARIABILIDAD DE LAS FUNCIONES QUE DEBE CUMPLIR LA ORGANIZACI-N DE MANTENIMIENTO 1ACE QUE ELLA DEBA RECURRIR A DIVERSOS GRADOS DE APOYO TECNICO Y LOGISTICO. ES MATERIALMENTE IMPOSIBLE LLEVAR ADELANTE CON 3,ITO LAS ACCIONES DE MANTENIMIENTO, SI NO SE ASEGURA ESTE TIPO DE APOYO EN FORMA EFICIENTE Y OPORTUNA. $.- APOYO DE MANTENIMIENTO %UE PRESTA EL DEL E&ERCITO. a.- SOLICITUD DE MANTENIMIENTO. LA UNIDAD USUARIA, AL REQUERIR DEL APOYO DEL MANTENIMIENTO QUE ESCAPA A LA CATEGORIA ASIGNADA .MANTENIMIENTO ORGANICO/ DEBERA ACUDIR A LA UNIDAD DE APOYO DIRECTO, QUIEN TIENE LA RESPONSABILIDAD DE PRESTAR EL APOYO E,IGIDO CON LOS MEDIOS ASIGNADOS. ESTA UNIDAD, CUANDO NO PUEDA CUMPLIR CON LO SOLICITADO, EVACUARA EL MATERIAL DEL SERVICIO DE ARMAMENTO DEL EJERCITO, AL CENTRO DE MANTENIMIENTO QUE CORRESPONDA. AQUELLAS UNIDADES QUE NO CUENTEN EN SU ESCALON SUPERIOR CON UNIDADES DE APOYO DIRECTO, SOLICITARAN EL APOYO REQUERIDO AL SERVICIO DE ARMAMENTO DEL EJERCITO. A+C DE LOS CENTROS DE MANTENIMIENTO. ESTE PROCEDIMIENTO DEBE EMPLEARSE DE IGUAL MANERA PARA SOLICITUD DE PARTES Y REPUESTOS, ASI COMO SOLICITUD DE ASISTENCIA TECNICA. b.- OTRA FORMA DE APOYO DE MANTENIMIENTO. ) MEDIANTE EL EQUIPO MOVIL Y DE ACUERDO AL PROGRAMA ELABORADO POR LA JEFATURA DEL SERVICIO, LAS UNIDADES RECIBIRAN EN SU SEDE, LAS ACCIONES DE MANTENIMIENTO, CORRECTIVAS, ASISTENCIA TECNICA SERVICIO DE ARMAMENTO

Y CONFERENCIAS, PARA LOGRAR OPTIMAR LA OPERATIVIDAD DE LOS DIFERENTES SISTEMAS DE ARMAS. ) EL SERVICIO DE ARMAMENTO DEL EJERCITO, A TRAVES DE BOLETINES TECNICOS, SUMINISTRA LA INFORMACION NECESARIA PARA ORIENTAR AL USUARIO A CERCA DE LAS NORMAS A SEGUIR PARA UN MANTENIMIENTO ADECUADO DEL MATERIAL EN MANO. 4 '.- RECOMENDACIONES A LOS COMANDOS DE UNIDADES. .) CONTEMPLE EN SU P.A.V. LA MODALIDAD DEL MANTENIMIENTO DIRIGIDO0 ESTE SE PUEDE APLICAR A CUALQUIER TIPO DE MATERIAL O EQUIPO MILITAR, PARA ELLO SE SUGIERE LO SIGUIENTE4 ) ELABORAR GUIA CONTENTIVA DE LOS PASOS QUE FORMAN EL DESMONTAJE, MANTENIMIENTO Y MONTAJE DE MATERIAL EN MANO, QUE DE ACUERDO A LA T.O.E. TIENE ASIGNADA LA UNIDAD. ) PREPARAR MONITORES PARA EL MANTENIMIENTO. ) PREPARAR AYUDA DE INSTRUCCI-N Y COLOCARLAS EN AREAS DONDE SE EFECTUA MANTENIMIENTO. ) SUPERVISAR CONSTANTEMENTE EL MANTENIMIENTO, VERIFICANDO QUE SE CUMPLAN LOS PASOS A SEGUIR EN EL MANTENIMIENTO ORGANICO. 5.) CREAR INCENTIVOS PARA LAS UNIDADES SUBORDINADAS EN RELACION AL MANTENIMIENTO. 6.) CREAR CONCIENCIA DE MANTENIMIENTO MEDIANTE CICLOS DE CONFERENCIAS, D2NDOLE LECTURA Y DISCUSION A LAS DIRECTIVAS, CIRCULARES Y MANUALES TECNICOS, QUE ESTEN RELACIONADOS CON EL MANTENIMIENTO ORGANICO DE LOS EQUIPOS. 7.) MANTENER ESTREC1A COORDINACION CON LAS UNIDADES DE APOYO DIRECTO EN TODO LO RELACIONADO A4 ) ) ) FORMACION DE AU,ILIARES DE MANTENIMIENTO. SUMINISTROS DE PARTES Y REPUESTOS. ASISTENCIA TECNICA.

(.-MATERIALES) ACCESORIOS Y PROCEDIMIENTOS UTILIZADOS PARA EL MANTENIMIENTO ORGANICO DEL ARMAMENTO. a.- MATERIALES DE LIMPIEZA) LUBRICANTES Y PREVENTIVOS DE O*IDACION. a.+- MATERIALES DE LIMPIEZA, LIMPIADOR DE ANIMA. ES PROVISTO PARA LA LIMPIEZA DE ANIMA DEL CA*ON DEL ARMA DESPUES DEL TIRO. ESTE MATERIAL TIENE PROPIEDADES PREVENTIVAS DE O,IDACION. DESPUES DE USAR EL LIMPIADOR, SEQUE EL ANIMA Y APLIQUE UNA CAPA FINA DE ACEITE LUBRICANTE PREVENTIVO. SIEMPRE AG8TESE BIEN EL LIMPIADOR DE ANIMA ANTES DE USARLO.

5 DISOLVENTE DE LIMPIEZA EN SECO. ES UN DISOLVENTE NO CORROSIVO, USADO PARA REMOVER LA GRASA. ACEITE O PREVENTIVO DE O,IDACION DE LAS ARMAS. NO USE ESTE DISOLVENTE CERCA DE UNA LLAMA ABIERTA, PORQUE ES ALTAMENTE INFLAMABLE. ES PRO1IBIDO FUMAR DONDE SE ESTE 1ACIENDO USO DE ESTE DISOLVENTE. TOME EN CUENTA QUE ESTE MATERIAL ATACA Y DECOLORA LA GOMA. APL8QUELO CON TRAPOS A LAS PIEZAS GRANDES Y US3LO EN FORMA DE PA*O PARA LAS PIEZAS PEQUE*AS, LIMPIE TODAS LAS SUPERFICIES DE INMEDIATO Y S3QUELA COMPLETAMENTE CON TRAPOS DE LIMPIEZA. LUEGO ACEITE LAS PIEZAS. a.2.- LUBRICANTES ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO MEDIANO. ES SUPERIOR AL ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO ESPECIAL PARA PROTECCION Y LUBRICACION DE LAS ARMAS PORTATILES E,PUESTAS A LA ATMOSFERA DE AGUA SALADA. ES MAS DENSO Y POSEE MEJORES CARACTERISTICAS PREVENTIVAS POR LO QUE SE USA PARA CUBRIR TODAS LAS PARTES DEL ARMA CUANDO ESTAS SE ENCUENTREN E,PUESTAS AL AGUA SALADA. ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO ESPECIAL. ES UN ACEITE DELGADO USADO PARA LUBRICAR Y PROVEER PROTECCION TEMPORAL CONTRA LA CORROSION, PRINCIPALMENTE A TEMPERATURAS E,TREMADAMENTE BAJAS. USE ESTE ACEITE PARA PRESERVAR EL ANIMA DESPUES DE QUE EL ARMA 1A SIDO DISPARADA Y LIMPIADA, ASI COMO PARA LUBRICAR TODAS LAS PARTES MOVILES. CUANDO SE USEN LAS PARTES MOVILES ES NECESARIO MANTENER UNA PELICULA DELGADA DE ACEITE PARA PROVEER LUBRICACION APROPIADA. AS3GURESE DE ELLO 1ACIENDO INSPECCIONES FRECUENTES. GRASA PARA ARMAS. POSEE BUENA RESISTENCIA A LA ACCION DEL AGUA APL8QUESE LIGERAMENTE SOBRE AQUELLAS PARTES SUJETAS A FRICCION E,CESIVA O DURANTE LOS CLIMAS 1UMEDOS. ACEITE DE MOTOR SAE +-. PUEDE SER USADO CUANDO LOS ACEITES ARRIBA MENCIONADOS NO PUEDAN SER OBTENIDOS. ESTE ACEITE NO POSEE LAS PROPIEDADES PREVENTIVAS CONTRA O,IDACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES PRESERVATIVOS EN TIEMPO FRIOS, ESTE ACEITE SE VUELVE

MUY DENSO CAUSANDO OPERACION DIFICULTOSA Y 1ASTA PUEDE PROVOCAR INTERRUPCIONES DEL TIRO EN EL ARMA, CUANDO SE USA EL ACEITE DE MOTOR LAS ARMAS DEBEN SER E,AMINADAS, LIMPIADAS Y REACEITADAS FRECUENTEMENTE. ' a.3.- PRESERVATIVOS. COMPUESTO PREVENTIVO DE O*IDACION. ES UTILIZADO PARA PROTEGER LAS PARTES METALICAS POR LARGOS PERIODOS MIENTRAS LOS FUSILES SE ENCUENTRAN EN CAJAS Y ALMACENADOS. DEBE CALENTARSE ANTES DE SU APLICACI-N. ACEITE DE LINAZA CRUDO. ES UN ACEITE VEGETAL USADO PARA PREVENIR EL RE) SECAMIENTO DE LAS PARTES DE MADERA Y PARA PRESERVARLAS0 MEJORANDO EL ASPECTO DE MADERA. APL8QUELO CON MOVIMIENTOS LARGOS DE LA MANO. b.- CUIDADO Y LIMPIEZA MIENTRAS NO SE DISPARA. b.+.- GENERALIDADES. ESTO COMPRENDE EL CUIDADO DEL ARMA PARA PRESERVAR SU CONDICION Y APARIENCIA DURANTE LOS PERIODOS EN QUE NO ES DISPARADO. LOS FUSILES EN MANOS DE LA TROPA DEBEN SER INSPECCIONADOS DIARIAMENTE PARA ASEGURAR SU ESTADO DE LIMPIEZA Y SU BUENA CONDICION DE OPERATIVIDAD. b.2.- ANIMA. CUANDO USTED LIMPIE EL ANIMA, EL CARGADOR DEBE PERMANECER RETIRADO, EL CONJUNTO MOVIL DEBE ESTAR EN LA POSICION ABIERTA, PARA EVITAR QUE SUCIEDAD Y ACIETE SE INTRODUZCAN EN LOS MECANISMOS ADYACENTES A LA RECAMARA. EL CONUNTO MOVIL NORMALMENTE PUEDE SER MANTENIDO EN LA POSICION ABIERTA, PARA EVITAR QUE LA SUCIEDAD Y EL ACEITE SE INTRODUZCAN EN LOS MECANISMOS ADYACENTES A LA RECAMARA. EL CONJUNTO MOVIL NORMALMENTE PUEDE SER MANTENIDO EN LA POSICION ABIERTA MEDIANTE LA RETENIDA DE LA CULATA MOVIL. PARA LIMPIAR EL ANIMA UTILICE UNA BAQUETA RIGIDA O, EN SU DEFECTO, UN GUARAL DE BUENA CALIDAD. SI USA LA BAQUETA, PROTEJA LA CUBETA DE TIRO CONTRA EL GOLPE, 1AGA PASAR UN TRAPITO DE LIMPIEZA SECO 1ACIA ATRAS Y ADELANTE A TRAVES DEL ANIMA VARIAS VECES, ASEGUR2NDOSE DE QUE EL TRAPITO RECORRA TODA EL ANIMA CADA VEZ ANTES DE INVERTIR LA DIRECCION. REPITA ESTO VARIAS VECES, USANDO UN TRAPITO LIMPIO CADA VEZ, 1ASTA QUE UNO DE LOS TRAPITOS SALGA LIMPIO DEL ANIMA. LUEGO, MOJE UN TRAPITO EN ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO, E,PR8MALO PARA QUITARLE EL E,CESO DE ACIETE Y P2SELO A TRAVES DEL ANIMA VARIAS VECES 1ASTA DEJAR UNA FINA CAPA PROTECTORA.

% ADVERTENCIAS. EVITE EL USO DESCUIDADO DE LA BAQUETA PARA PREVENIR EL DESGATE INNECESARIO DEL CA*ON0 NO PERMITA QUE LAS BAQUETAS SEAN FORZADAS CONTRA EL ANIMA EN LA BOCA DEL CA*ON. LOS TRAPITOS DE LIMPIEZA DEBEN TENER CUATRO .&46#/ POR CUATRO .&46#/ CUANDO ESTOS NO PUEDEN SER OBTENIDOS, CORTE VARIOS DE LA MISMA MEDIDA Y TEJIDO SIMILAR SECO Y LIMPIO. LA BAQUETA DEBE INTRODUCIRSE POR LA BOCA DEL CA*ON Y LUEGO, AL SALIR POR LA RECAMARA, COLOC2RSELE EL TRAPITO. EVITE UTILIZAR BAQUETAS ROTAS O 1ERRAMIENTAS CORTANTES QUE PUEDAN DA*AR EL ANIMA. NO USE GUARALES DEMASIADO GRUESO QUE PUEDAN FORZARSE O REVENTARSE DENTRO DEL ANIMA. SI ALGUN OBJETO 1A QUEDADO TRANCADO EN EL ANIMA NO INTENTE IMPULSARLO O FORZARLO CON BAQUETA O 1ERRAMIENTAS. EN ESTE ULTIMO CASO, PROC9RESE LOS SERVICIOS DEL ARMERO DE LA UNIDAD QUIEN CON UN UTIL ESPECIAL CORREGIR2 EL DEFECTO. NUNCA DISPARE UN ARMA QUE TENGA UNA OBSTRUCCION EN EL ANIMA. ASEG9RESE DE QUE LA RECAMARA ESTE LIMPIA Y LIGERAMENTE ACEITADA AL IGUAL QUE EL ANIMA. b.3.- CILINDRO DE GASES) TAPON Y PISTON CON SU RESORTE. PARA LIMPIAR EL CILINDRO DE LOS GASES DURANTE LOS PERIODOS EN QUE NO SE DISPARA EL FUSIL, UTILICE E,CLUSIVAMENTE EL CEPILLO DE LIMPIEZA DEL CILINDRO. LIMPIE PRIMERAMENTE TODAS LAS CAVIDADES DEL E,TREMO DELANTERO DEL CILINDRO CON EL CEPILLO SECO. LUEGO QUITE LAS IMPUREZAS DEL CEPILLO CON UN TRAPO LIMPIO Y SECO. 1AGA PASAR LUEGO EL CEPILLO 1ACIA DELANTE Y 1ACIA ATR2S POR EL INTERIOR DEL CILINDRO 1ASTA QUITARLE TODAS LAS MATERIAS E,TRA*AS, LIMPIANDO Y SECANDO EL CEPILLO. INSPECCIONE EL INTERIOR DEL CILINDRO PARA ASEGURARSE DE QUE ESTE LIMPIO Y SIN RAYAS. CUANDO EL INTERIOR DEL CILINDRO ESTE LIMPIO, AC3ITELO MUY LIGERAMENTE MEDIANTE EL CEPILLO MOJADO EN ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO 1ASTA DEJAR UNA CAPA PROTECTORA DELGADA. PARA LIMPIAR EL TAPON DEL CILINDRO DE LOS GASES, S8RVASE DE UN TRAPO LIMPIO. FR-TELO 1ASTA REMOVER TODAS LAS IMPUREZAS PRESTANDO ESPECIAL ATENCION A LA LIMPIEZA DEL ORIFICIO DE ADMISION DE LOS GASES. AL ESTAR EL TAPON LIMPIO Y SECO, C9BRALO CON UNA CAPA DE ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO MEDIANTE UN TRAPO LIMPIO. FROTE TODAS LAS SUPERFICIES DEL PISTON Y SU RESORTE CON UN TRAPO LIMPIO Y SECO 1ASTA ELIMINAR LA SUCIEDAD Y ACEITE USADO. LUEGO AC3ITELO LIGERAMENTE CON UN TRAPO LIMPIO PARA LUBRICARLOS Y PRESERVARLOS DE LA O,IDACION. COMPRUEBE QUE EL PISTON DESLICE SUAVEMENTE DENTRO DEL CILINDRO DE LOS GASES Y QUE NO TENGA REBABAS EN LOS BORDES CIRCULARES DE SU CABEZA. EVITE DEJAR CAER EL PISTON.

( ADVERTENCIA IMPORTANTE. PARA LA LIMPIEZA DEL CILINDRO DE LOS GASES ES PRO1IBIDO UTILIZAR BAQUETAS O GUARALES, ASI COMO CUALQUIER OTRO UTENCILIO NO DESIGNADO PARA EL EFECTO. EN EL INTERIOR DEL CILINDRO SE ENCUENTRAN CINCO .&5/ SUPERFICIES CILINDRICAS DE DIAMETROS DIFERENTES CON BORDES DE ANGULO RECTO. LA INTRODUCCION DE CUALQUIER OBJETO NO DESIGNADO PARA LA LIMPIEZA DEL CILINDRO PROVOCAR2 UN ATASCAMIENTO DE DIFICIL CORRECCION Y QUE PUEDE LLEGAR A INUTILIZAR EL CILINDRO. EL CEPILLO DE LIMPIEZA 1A SIDO CONCEBIDO ESPECIALMENTE PARA ESTE FIN, TOMADO EN CUENTA LA FLE,IBILIDAD DE LAS CERDAS Y SU ADAPTABILIDAD A LAS DIFERENTES SUPERFICIES DE SU INTERIOR. DESPUES DE USAR EL CEPILLO INSPECCIONE PARA ASEGURARSE DE QUE NO 1AYAN QUEDADO CERDAS DESPRENDIDAS DEL CEPILLO. NO UTILICE CEPILLO PARA OTRO FIN0 EVITE QUE SE DOBLE Y MANT3NGALO SIEMPRE LIMPIO. b.4.- CA&ON DE LOS MECANISMOS Y ARMAZON DEL MECANISMO DE DISPARO. INSPECCIONE TODAS LAS SUPERFICIES DEL CAJON DE LOS MECANISMOS Y DEL ARMAZON DEL MECANISMO DE DISPARO. LIMPIE DIC1AS PARTES FROT2NDOLAS CON UN TRAPO LIMPIO Y AYUD2NDOSE CON UN CEPILLO PEQUE*O DE LIMPIEZA .UN CEPILLO VIEJO DE DIENTE ES ADECUADO PARA ESTE FIN/. ASEG9RESE DE LA LIMPIEZA DE LAS SIGUIENTES PARTES4 RANURA DE DESLIZAMIENTO DEL PORTA CULATA MOVIL Y DE LA TAPA DEL CAJON, PARED POSTERIOR DEL CA*ON, EYECTOR, RETENIDAS DEL CARGADOR Y DE LA CULATA MOVIL, APOYO DE ACERROJAMIENTO Y TODAS LAS PARTES ACCESIBLES DEL ARMAZON DEL MECANISMO DE DISPARO. CUANDO ESTEN LIMPIAS LAS PARTES ARRIBA CITADAS, AC3ITELAS CON UN TRAPO MOJADO CON ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO 1ASTA DEJAR UNA CAPA LUBRICANTE PROTECTORA. b.$.- TAPA DEL CA&ON DE LOS MECANISMOS. LIMPIE LA TAPA CON UN TRAPO SECO 1ASTA QUITARLE EL SUCIO. SEGUIDAMENTE FR-TELA CON UN TRAPO LIGERAMENTE IMPREGNADO CON ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO. b.'.- CARGADOR. VEA QUE EL CARGADOR NO TENGA DEFORMACIONES Y FR-TELO CON TRAPOS PARA ELIMINAR EL POLVO O LA SUCIEDAD, NO ACEITE LAS PIEZAS INTERIORES DEL CARGADOR0 1ASTA QUE ELLAS TENGAN UN LIGERA PELICULA DE GRASA.

" b.(.- INTERIOR DEL FUSIL. FROTE TODAS LAS SUPERFICIES E,TERIORES DEL FUSIL 1ASTA ELIMINAR LA SUCIEDAD. LIMPIE LAS CABEZAS DE TORNILLOS Y RANURAS CON LA AYUDA DE UN PALILLO PEQUE*O DE LIMPIEZA. LUEGO FROTE LAS PARTES METALICAS CON UN TRAPO INPREGNADO EN ACEITE 1ASTA DEJAR UN ACABADO PROTECTOR. FROTE LA CULATA, LA EMPU*ADURA Y EL GUARDAMANO CON UN TRAPO SECO Y LIMPIO. ADVERTENCIA. DESPUES DE LIMPIAR SU FUSIL, NO USE TAPONES O CUBIERTAS PARA LA BOCA DEL CA*ON. ELLOS ATRAEN 1UMEDAD, LO CUAL RESULTA EN CORROSION0 Y 1AY SIEMPRE EL PELIGRO DE OLVIDAR REMOVERLO ANTES DEL TIRO. c.- CUIDADO Y LIMPIEZA ANTES Y DURANTE EL TIRO EN LA CANC.A. ANTES DEL TIRO, 1AGA LAS SIGUIENTES OPERACIONES PARA ASEGURARSE DE QUE SU FUSIL FUNCIONAR2 CORRECTAMENTE4 ) EFECTUE EL DESMONTAJE DE CAMPA*A. ) LIMPIE EL ANIMA Y LA RECAMARA. .NO LO ACEITE/ ) QUITE EL CARBON, SI LO 1UBIERE, EN LA CABEZA DEL PISTON. ) LIMPIE BIEN TODAS LAS PARTES METALICAS LAS CUALES NO ENTRAN EN CONTACTO CON LA MUNICION Y APLIQUE UNA CAPA DE ACEITE SOBRE ELLAS. USE ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO ESPECIAL O MEDIANO. ASEG9RESE QUE LAS SIGUIENTES PARTES TENGAN UNA LIGERA CAPA DE ACEITE4 TAPON. CILINDRO DE GASES PISTON Y SU RESORTE RAMPAS Y TETONES DE ACERROJADO, RANURAS DE DESPLAZAMIENTO DEL PORTA CULATA MOVIL EN EL CAJON, APOYO DEL ACERROJADO Y RETENIDA DE LA CULATA MOVIL. d.- CUIDADO Y LIMPIEZA DESPUES DEL TIRO. DESPUES DEL TIRO EL PRINCIPAL INTERES ES PRESERVAR EL FUSIL DE LA O,IDACION. LOS DEPOSITOS DEJADOS DESPUES DEL TIRO CONSISTEN PRINCIPALMENTE DE RESIDUOS METALICOS, CENIZAS DE POLVORA Y CARBON. AUNQUE LA MUNICION DEL FUSIL LLENE UN APARATO DE CEBO NO CORROSIVO, ESTE DEJARA DEPOSITO AL DISPARARSE. PUESTO QUE ESTOS DEPOSITOS PUEDEN RECOGER 1UMEDAD, CAUSANDO CORROSION DEBEN SER REMOVIDOS EL LIMPIADOR DE ANIMA REMUEVE ESTOS DEPOSITOS Y LA CENIZAS DE POLVORA.

LIMPIE EL ANIMA DEL FUSIL PREFERENTEMENTE AL TERMINAR EL TIRO, PERO NO DEJE DE 1ACERLO ANTES DEL ANOC1ECER DEL DIA EN QUE DISPARE. EL ANIMA DEBE SER LIMPIADA DE LA MISMA MANERA EN LOS TRES .&3/ DIAS SIGUIENTES. 1& USE EL SIGUIENTE EQUIPO4 BAQUETA O GUARAL. LIMPIADOR DE ANIMA. TRAPITOS DE LIMPIEZA. ACEITE LUBIRCANTE PRESERVATIVO. TRAPOS SECOS Y LIMPIOS. SIGA ESTE PROCEDIMIENTO PARA LIMPIAR EL ANIMA4 FROTE EL ANIMA Y LA RECAMARA CON UN CEPILLO DE ANIMA O CON VARIOS TRAPITOS IMPREGNADOS DE LIMPIADOR DE ANIMA 1ASTA SACAR LOS RESIDUOS. 1AGA PASAR VARIOS TRAPITOS SECOS Y LIMPIOS POR EL ANIMA 1ASTA SACAR UNO LIMPIO. INSPECCIONE EL ANIMA PARA VER QUE NO QUEDE RESIDUO. EVENTUALMENTE REPITA LAS OPERACIONES CITADAS ARRIBA 1ASTA QUE UNO DE LOS TRAPITOS SALGA LIMPIO Y NO 1AYA EVIDENCIA DE RESIDUOS O SUCIEDAD EN EL ANIMA Y LA RECAMARA. 1AGA PASAR UN TRAPITO LIMPIO SATURADO DE ACEITE POR TODO EL ANIMA Y RECAMARA, 1ASTA DEJAR UNA PEQUE*A CAPA PROTECTORA.

) LIMPIEZA DEL CILINDRO DE LOS GASES, EL TAPON Y EL PISTON CON SU RESORTE. ESTA LIMPIEZA DEBE EFECTUARSE CONJUNTAMENTE CON LA DEL ANIMA, DEBIDO AL ORIFICIO DE TOMAS DE GASES. SIGA CUIDADOSAMENTE LAS INDICACIONES SIGUIENTES4 1AGA PASAR EL CEPILLO ESPECIAL DE LIMPIEZA IMPREGNADO DE LIMPIADOR DE ANIMA VARIAS VECES POR EL INTERIOR DEL CILINDRO A FIN DE REMOVER EL CARBON. NO UTILICE BAQUETA O GUARAL PARA LIMPIARLO. ESTOS UTILES SE ATASCARIAN DENTRO DEL CILINDRO. LIMPIE Y SEQUE EL CEPILLO CON UN TRAPO. INTRODUZCA Y SAQUE EL CEPILLO SECO Y LIMPIO EN EL CILINDRO PARA REMOVER EL LIMPIADOR DE ANIMA. REPITA LAS OPERACIONES DOS .&2/ Y TRES .&3/ 1ASTA SACAR COMPLETAMENTE EL LIMPIADOR DE ANIMA CON EL CARBON REMOVIDO. INSPECCIONE EL INTERIOR DEL CILINDRO Y ASEG9RESE DE QUE NO QUEDEN RESIDUOS O CARBON. ACEITE LIGERAMENTE EL INTERIOR DEL CILINDRO MEDIANTE EL CEPILLO ESPECIAL.

FROTE EL TAPON Y EL PISTON CON SU RESORTE CON UN CEPILLO PEQUE*O DE BRONCE, CON UN TRAPO, MOJADO DE LIMPIADOR DE ANIMA 1ASTA REMOVER COMPLETAMENTE EL CARBON Y LOS RESIDUOS DE LA COMBUSTION.

11 SEQUE PERFECTAMENTE EL TAPON Y EL PISTON CON TRAPOS LIMPIOS Y SECOS. VEA QUE QUEDEN E,CENTOS DE IMPUREZAS. FROTE LUEGO AMBAS PIEZAS CON UN TRAPO LIMPIO MOJADO CON ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO 1ASTA CUBRIRLOS COMPLETAMENTE CON UNA CAPA PROTECTORA. COMPRUEBE EL LIBRE DESLIZAMIENTO DEL PISTON DENTRO DEL CILINDRO DE LOS GASES, Y EVITE LOS GOLPES QUE PUEDAN CAUSAR LA FORMACION DE REBABAS. LIMPIE LA CUBETA DE TIRO DE LA CULATA MOVIL CON UN TRAPO MOJADO DE LIMPIADOR DE ANIMA 1ASTA ELIMINAR TODOS LOS RESIDUOS METALICOS E IMPUREZAS. LUEGO SEQUE BIEN LAS CUBETAS CON OTRO TRAPITO SECO Y AC3ITELA LIGERAMENTE. LIMPIE LAS OTRAS PARTES METALICAS Y LAS SUPERFICIES E,TERIORES DEL FUSIL CON UN TRAPO SECO PARA REMOVER LA 1UMEDAD Y EL SUCIO. ACEITE LIGERAMENTE TODAS LAS PARTES METALICAS CON ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO.

.- CUIDADO Y LIMPIEZA DURANTE EL COMBATE. ) NO 1AY DIFERENCIA BASICA ENTRE EL CUIDADO DEL FUSIL DURANTE EL TIRO EN LA CANC1A Y DURANTE EL COMBATE E,CEPTO QUE4 EL FUSIL PUEDE SUFRIR UN TRATO MAS SEVERO. LAS CONDICIONES PARA EL MANTENIMIENTO PUEDEN SER MAS DIFICULTOSAS. LOS MATERIALES ORGANICOS PARA EL MANTENIMIENTO PUEDEN FALTAR PARCIAL O TOTALMENTE. ) POR LAS CONDICIONES ARRIBA CITADAS SE DEBE MANTENER EL FUSIL EN CONDICIONES DE OPERACI-N DURANTE EL COMBATE, USANDO LA INICIATIVA, ENERGIA Y CONSTANTE ATENCION PARA SUPERAR ESTAS DIFICULTADES. ) PARA OBTENER EL MA,IMO DE EFICIENCIA DEL FUSIL, OBSERVE LOS SIGUIENTE PUNTOS4

MANTENGA EL ANIMA Y LA RECAMARA LIMPIA. NO DISPARE CON FUSIL CUANDO EL ANIMA SE ENCUENTRE OBSTRUIDA POR EL POLVO, BARRO, SUCIEDAD U OTRA IMPUREZA. TALES OBSTRUCCIONES SON E,TREMADAMENTE PELIGROSAS Y PUEDEN CAUSAR QUE EL CA*ON SE ABOMBE O SE REVIENTE. UTILICE UNA BAQUETA, SI ES POSIBLE, O GUARAL Y DEL CEPILLO DE LIMPIEZA DEL EQUIPO DE CAMPA*A. SI NO LE ES POSIBLE OBTENER ESTO, UTILICE CUALQUIER ALAMBRE O CABLE DURO COMO BAQUETA PARA LA LIMPIEZA DE CAMPA*A. EN LA MEJOR FORMA POSIBLE MANTENGA EL ANIMA Y LA RECAMARA LIMPIOS Y LIGERAMENTE ACEITADOS.

12 EVITE LA FRICCION E,CESIVA. SI EL FUSIL PRESENTA SIGNOS DE E,CESIVA FRICCION DEBIDO A LA FALTA DE LUBRICACION, APLIQUE ACEITE A LA PARTE QUE LO NECESITEN. LA FRICCION SE RECONOCE POR LA EYECCION DEBIL O POR LA ACCION LENTA DEL CONJUNTO MOVIL. APLIQUE ACEITE A LA PRIMERA OPORTUNIDAD, YA QUE SI ESTA CONDICION NO ES CORREGIDA OCURRIRA UNA FALLA DE CARGA O E,TRACCION. TENGA ESPECIAL CUIDADO BAJO CONDICIONES SEVERAS. SI EL FUSIL ES E,PUESTO A CONDICIONES SEVERAS DE LLUVIA O AGUA SALADA, APLIQUE GRASA PARA ARMAS. LOS PUNTOS DE APLICACIONES DE LA GRASA SON4 LAS RAMPAS Y TETONES DE ACERROJADO Y LA CARA ANTERIOR DEL MARTILLO. DE ACEITE

) MANTENGA UNA FINA CAPA LUBRICANTE PRESERVATIVO SOBRE TODO LAS PARTES METALICAS.

) QUITE EL CARBON DE LA CABEZA DEL PISTON Y DEL TAPON CUANDO SEA NECESARIO. ) EN EMERGENCIAS CUANDO LOS LUBRICANTES PREESCRITOS NO SON OBTENIBLES, USE CUALQUIER ACEITE MINERAL LIVIANO Y LIMPIO COMO EL ACEITE DE MOTOR. !.- CUIDADO Y LIMPIEZA CONDICIONES BA&O CONDICIONES CLIMATICAS

!.+.- CLIMAS CALIENTES Y .UMEDOS.

EN LOS CLIMAS TROPICALES DONDE LA TEMPERATURA Y LA 1UMEDAD SON ALTO, A DONDE EL AIRE SALADO ESTA PRESENTE, Y DURANTE LA EPOCA DE LLUVIA, SU FUSIL DEBE SER INSPECCIONADO COMPLETAMENTE CADA DIA. EL ARMA DEBE SER MANTENIDA LIGERAMENTE ACEITADA CUANDO NO ESTA EN USO. EL FUSIL DEBE SER DESMONTADO A INTERVALOS REGULARES SI ES NECESARIO, LO SUFICIENTE PARA PERMITIR QUE SEAN SECADAS Y ACEITADAS TODAS LAS PIEZAS. DEBE USTED TENER CUIDADO DE VER QUE LAS PARTES Y SUPERFICIES NO E,PUESTAS SEAN MANTENIDAS LIMPIAS Y ACEITADAS. DEBE USAR EL ACEITE LUBRICANTE PRESERVATIVO MEDIANO.

13 !.2.- CLIMAS CALIENTES Y SECOS. EN LOS CLIMAS CALIENTES, DONDE LA ARENA Y EL POLVO PUEDEN PENETRAR Y ACUMULARSE EN LOS MECANISMOS Y EN EL ANIMA, EL FUSIL DEBE SER LIMPIADO DIARIAMENTE O MAS A MENUDO. CUANDO EL FUSIL ES USADO BAJO CONDICIONES ARENOSAS, TODOS LOS LUBRICANTES DEBEN SER REMOVIDOS DEL ARMA. ESTO PREVENDR2 QUE LA ARENA SE PEGUE AL LUBRICANTE FORMANDO UN ABRASIVO QUE ARRUINARIA LOS MECANISMOS. INMEDIATAMENTE DESPUES DE DEJAR LOS TERRENOS ARENOSOS, EL FUSIL DE SER LIMPIADO Y LUBRICADO. NOTA, LAS INTRUCCIONES ANTES DESCRITAS CON EL E&EMPLO DEL FUSIL DEBE SER ADAPTADA Y APLICADA A CUAL%UIER TIPO DE ARMA %UE TENGA LA UNIDAD ASIGNADA.

14 ++.- FUSIL AUTOMATICO LIVIANO /F.A.L.0 Ca1. ()'222. a.- CARACTERISTICAS. ES UN ARMA AUTOMATICA, DE CALIBRE %,'2##, FUNCIONA POR TOMA DE GASES EN UN PUNTO DEL CA*ON, ACEPTA CARTUC1O EN LA RECAMARA, ES ENFRIADO POR AIRE Y PUEDE DISPARAR FUEGO SEMI AUTOMATICO .TIRO A TIRO/ Y AUTOMATICO .RAFAGAS/ ARMA LIVIANA QUE PUEDE SER TRANSPORTADA POR EL USUARIO. b.- DATOS NUMERICOS DEL F.A.L. Ca1. ()'222. CALIBRE4 LONGITUD TOTAL DEL ARMA4 LONGITUD DEL CA*ON4 LONGITUD DE LA LINEA DE MIRA4 PESO DEL ARMA4 PESO DEL CARGADOR VACIO4 PESO DEL CARGADOR LLENO4 RAYAS 1ELICOIDALES4 PASO DEL RAYADO4 CADENCIA DE TIRO4 %,'2 ## : 51## .NATO/ 1.&"& ## 533 ## 533 ## 4.&(&;< 245;< %3&;< 4 DE,TRORSUM 3&5## '5& $ %&& D=#.

c.- PARTES DEL FUSIL, EL PARTES PRINCIPALES4 F.A.L. SE DIVIDE FUNDAMENTALMENTE EN TRES

c.+.-CON&UNTO CA3ON, ROMPE LLAMAS. TUBO CA*ON. GUARDAMANO

TAPON DEL CILINDRO DE LOS GASES. CILINDRO DE LOS GASES. GUION. PISTON, RESORTE DEL PISTON ARGOLLA DELANTERA.

c.2.-CON&UNTO DE LOS MECANISMOS, CONJUNTO MOVIL. MECANISMO DE DISPARO Y SEGURO. PALANCA DE ARMAR. MANGO DE TRANSPORTE EMPU*ADURA DE PISTOLA. ALZA. TAPA DEL CAJON DE LOS MECANISMOS. 2( c.3.-CULATA, CULATA PROPIAMENTE DIC1A. CANTONERA .M'1T1/. ARGOLLA POSTERIOR. RESORTE RECUPERADOR .M'1T1/. BLOQUE DE SOPORTE DE LA CULATA .M'3CP/. TORNILLO PARA EL SOPORTE DE LA CULATA .M'3CP/. BLOQUE DE EMSABLE DEL TUBO DE LA CULATA .M'3CP/.

d.- DESMONTA&E DE CAMPA3A /USUARIO0, TAPON DEL CILINDRO DE LOS GASES, PISTON, RESORTE DEL PISTON, TAPA DEL CAJON DE LOS MECANISMOS, CONJUNTO MOVIL. d.+.- M'3CP GIRAR 1ACIA ARRIBA LA PALANCA DEL CERROJO DE LA ARMADURA 1ASTA QUE EL CERROJO DE LA ARMADURA LIBERE EL CAJON DE LOS MECANISMOS. SACAR EL CONJUNTO MOVIL UNIDO A LA TAPA DEL CAJON DE LOS MECANISMOS. SEPARAR LA TAPA DEL CAJON DE LOS MECANISMOS Y RESORTE RECUPERADOR DEL CONJUNTO MOVIL. SEPARAR EL CERROJO DEL PORTA CERROJO REALIZANDO UNA PEQUE*A PRESION EN LA CABEZA DEL PERCUTOR. GIRAR EL TAPON DEL CILINDRO DE LOS GASES 1ASTA LIBERARLO Y RETIRARLO DE SU ALOJAMIENTO. SACAR EL PISTON Y EL RESORTE DEL PISTON.

d.2.- M'+T+, GIRAR 1ACIA ARRIBA LA PALANCA DEL CERROJO DE LA ARMADURA 1ASTA QUE EL CERROJO DE LA ARMADURA LIBERE EL CAJON DE LOS MECANISMOS. SACAR LA TAPA DEL CAJON DE LOS MECANISMOS. SACAR EL CONJUNTO MOVIL. SEPARAR EL CERROJO DEL PORTA CERROJO EJERCIENDO UNA PEQUE*A PRESION EN LA CABEZA DEL PERCUTOR. GIRAR EL TAPON DEL CILINDRO DE LOS GASES 1ASTA LIBERARLO Y RETIRARLO DE SU ALOJAMIENTO. SACAR EL PISTON Y EL RESORTE DEL PISTON.

2" .- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE 1A UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA. INCIDENTE EL CARTUC1O NO SE INICIA LA VAINA NO SE E,TRAE DE LA RECAMARA CAUSAS DEL INCIDENTE PERCUTOR PARTIDO CARTUC1O DEFECTUOSO MODO DE SUBSANARLO C1EQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO. REEMPLAZAR EL CARTUC1O REGULAR LOS GASES C1EQUEO DEL E,TRACTOR C1EQUEO DEL EYECTOR Y REEMPLAZO DEL RESORTE. REGULAR LOS GASES C1EQUEO DE LA COLOCACION DEL CARGADOR.

REGLAJE DE LOS GASES RESORTE DEL E,TRACTOR DA*ADO EYECTOR PARTIDO O RESORTE DA*ADO REGLAJE DE LOS GASES

LA VAINA NO SE EYECTA

EL MECANISMO EN SU CARRERA 1ACIA DELANTE NO

CARGADOR MAL COLOCADO

INTRODUCE CARTUC1O RECAMARA

EN

EL LA

CARTUC1O DEFORMADO RESORTE DEL CARGADOR DA*ADO CAJON DE LOS MECANISMOS SUCIO POR EL TIRO. RESORTE RECUPERADOR VENCIDO O DOBLADO

REEMPLAZO DE LA MUNICION REEMPLAZO DEL RESORTE DEL CARGADOR MANTENIMIENTO DEL ARMA REEMPLAZO DEL RESORTE RECUPERADOR

MOVIMIENTO PEREZOSO DEL MECANISMO .1ACIA DELANTE O 1ACIA ATR2S/

3&

+4.- AMETRALLADORA M.A.G. Ca1.() '222, a.- CARACTERISTICAS. LA M.A.G. FABRICADA POR LA F.N DE BELGICA, ES UN ARMA AUTOMATICA QUE FUNCIONA POR TOMA DE GASES EN UN PUNTO DEL CA*ON, POR MEDIO DE UN REGULADOR DE GASES, SE GRADUA SU CADENCIA DE TIRO, NO MANTIENE CARTUC1O EN LA RECAMARA, ES ENFRIADA POR AIRE, ES ALIMENTADA POR CINTA ESLABONADA DESARTICULADA Y PUEDE SER EMPLAZADA SOBRE UN BIPODE, TRIPODE, AFUSTE VE1ICULAR, LANC1AS, 1ELICOPTEROS, ETC., ES UN ARMA PORTATIL DE FUEGO RASANTE. b.- DATOS NUMERICOS DE LA M.A.G. Ca1. ()'222, CALIBRE4 %,'2## , 51## LONGITUD TOTAL DEL ARMA4 1.2'& ## PESO DEL ARMA4 11,'5& >;. PESO DEL BIPODE4 '5&;< CADENCIA DE TIRO4 (&& 1.&&& D=# ALTURA DEL ARMA SOBRE BIPODE4 31( ## ALTURA DEL ARMA BIPODE PLEGADO4 225 ## PESO DE UNA CINTA DE 5& CARTUC1OS4 1,425>;

c.- DESMONTA&E DE CAMPA3A DE LA M.A.G. Ca1.() '222. CA*ON, CULATA, MANGUITO CONJUNTO MOVIL, RESORTE RECUPERADOR. REGULADOR DE LOS GASES,

c.+.- CA3ON, COLOCAR LA AMETRALLADORA EN POSICION 1ORIZONTAL. OPRIMIR LA PALANCA TOPE DEL ANILLO ROSCADO DEL CA*ON, LLEVAR LA PALANCA DE BLOQUEO DEL CA*ON A SU POSICION ORIGINAL SIN PRESIONAR EL CERROJO DE LA PALANCA, EMPUJAR EL CA*ON 1ACIA DELANTE Y SACARLO.

c.2.- CULATA, ASEGURARSE DE QUE EL CONJUNTO DEL CERROJO SE ENCUENTRE 1ACIA DELANTE. OPRIMIR EL CERROJO DEL BLOQUE AMORTIGUADOR IMPULSAR 1ACIA ARRIBA LA CULATA Y RETIRARLA.

55 c.3.- CON&UNTO MOVIL, OPRIMIR EL BOTON DE ENGANC1E DEL RECUPERADOR Y RETIRAR EL CONJUNTO RESORTE RECUPERADOR. OPRIMIR EL DISPARADOR PARA QUE EL FIADOR LIBERE AL CONJUNTO MOVIL. RETIRAR 1ACIA ATR2S EL CONJUNTO MOVIL.

d.- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE 1A UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA. INCIDENTE EL CARTUC1O NO SE INICIA LA VAINA NO SE E,TRAE DE LA RECAMARA LA VAINA NO SE CAUSAS DEL INCIDENTE PERCUTOR PARTIDO CARTUC1O DEFECTUOSO MODO DE SUBSANARLO C1EQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO. REEMPLAZAR EL CARTUC1O REGULAR LOS GASES C1EQUEO DEL E,TRACTOR C1EQUEO DEL

REGLAJE DE LOS GASES RESORTE DEL E,TRACTOR DA*ADO EYECTOR PARTIDO O

EYECTA EL MECANISMO EN SU CARRERA 1ACIA DELANTE NO INTRODUCE EL CARTUC1O EN LA RECAMARA

RESORTE DA*ADO REGLAJE DE LOS GASES COLOCACION DEFECTUOSA DE LA CINTA EN LA VIA DE ALIMENTACION CARTUC1O DEFORMADO PIEZA DEL MECANISMOS DE ALIMENTACION ROTA, TRINQUETE O RESORTE

EYECTOR Y REEMPLAZO DEL RESORTE. REGULAR LOS GASES C1EQUEO DE LA COLOCACION DE LA CINTA. REEMPLAZO DE LA MUNICION REEMPLAZO DE LAS PIEZAS DEFECTUOSAS O ROTAS.

5' MOVIMIENTO PEREZOSO DEL MECANISMO .1ACIA DELANTE O 1ACIA ATR2S/ CAJON DE LOS MECANISMOS SUCIO POR EL TIRO. RESORTE RECUPERADOR VENCIDO O DOBLADO MANTENIMIENTO DEL ARMA REEMPLAZO DEL RESORTE RECUPERADOR

5% +$.- AMETRALLADORA MINIMI Ca1.$) $'22. a.- CARACTERISTICAS. ES UN ARMA DE FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO POR TOMA GASES EN UN PUNTO DEL CA*ON, POSEE UN SELECTOR DE POTENCIA DE DOS POSICIONES, NO MANTIENE CARTUC1O EN LA RECAMARA, PUEDE SER ALIMENTADA POR CARGADOR DE TREINTA .3&/ CARTUC1O, O CON BANDA DE 2&& CARTUC1OS ESLABONADOS CONTENIDOS EN UNA CAJA DE PLASTICO QUE SE COLOCA EN LA PARTE INFERIOR DEL ARMA Y CON BANDA DE CARTUC1OS ESLABONADO DE CUALQUIER CANTIDAD, PUEDE SER UTILZADA SOBRE BIPODE, A LA CADERA, O SOBRE AFUSTE, ES UNA ARMA DE ACERROJADO POSITIVO POR LA ROTACION DEL CERROJO, SU CA*ON ES DE CROMADO INTERNA. b.- DATOS NUMERICOS DE LA AMETRALLADORA MINIMI Ca1. $)$'22. CALIBRE4 LONGITUD TOTAL DEL ARMA4 PESO DEL ARMA CON BIPODE4 PESO DEL BIPODE4 PESO DE CAJA VACIA .2&& CARTUC1OS/4 PESO DE CAJA LLENA .2&& CARTUC1OS/4 CADENCIA DE TIRO4 ALCANCE EFICAZ4 RAYAS 1ELICOIDALES4 PASO DEL RAYADO4 5,5'## NATO 1.&3( ## '.(3&;< 4%&;< 225;< 3.1'&;< %&& $ 1&&& D=# 1&&& #? ' DE,TRORSUM 1%( ##

c.- DESMONTA&E DE CAMPA3A DE LA AMETRALLADORA MINIMI Ca1. $)$'22. CA3ON4 LLEVAR, EL CONJUNTO MOVIL 1ACIA ATR2S POR MEDIO DE LA PALANCA DE ARMAR, OPRIMIR EL CERROJO DEL CA*ON Y RETIRAR 1ACIA DELANTE. CON&UNTO MOVIL4 OPRIMIR EL DISPARADOR LLEVAR EL CONJUNTO MOVIL 1ACIA DELANTE, OPRIMIR EL PASADOR DE SUJECION DE LA CULATA DOBLAR ESTA, OPRIMIR EL RESORTE RECUPERADOR Y SACARLO DE SU ALOJAMIENTO, RETIRARLO LUEGO LLEVAR EL CONJUNTO MOVIL 1ACIA ATR2S CON LA PALANCA DE ARMAR SAC2NDOLO CON LA MANO DE SU ALOJAMIENTO. PARA EL MONTAJE SE REALIZA A LA INVERSA

'4 D.- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE 1A UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA. INCIDENTE EL CARTUC1O NO SE INICIA LA VAINA NO SE E,TRAE DE LA RECAMARA LA VAINA NO SE EYECTA CAUSAS DEL INCIDENTE PERCUTOR PARTIDO CARTUC1O DEFECTUOSO MODO DE SUBSANARLO C1EQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO. REEMPLAZAR EL CARTUC1O C1EQUEO Y REEMPLAZO DE PIEZAS

PALANCA DE OBTURACION DE GASES PARTIDA E,TRACTOR PARTIDO EYECTOR PARTIDO O FLOJO

REEMPLAZO DEL EYECTOR Y DE LOS

REMAC1ES. EL MECANISMO EN SU CARRERA 1ACIA DELANTE NO INTRODUCE EL CARTUC1O EN LA RECAMARA CARGADOR MAL COLOCADO CARTUC1O DEFORMADO CINTA ESLABONADA MAL COLOCADA RESORTE DEL CARGADOR DA*ADO MECANISMO DE ALIMENTACION DA*ADO CAJON DE LOS MECANISMOS SUCIO POR EL TIRO. RESORTE RECUPERADOR VENCIDO O DOBLADO '5 +2.- CARABINA F.N. Ca1. $)$'22, a.- CARACTERISTICAS. ES UN ARMA QUE FUNCIONA POR TOMA DE GASES EN UN PUNTO DEL CA*ON, ACEPTA CARTUC1O EN LA RECAMARA, ES DE ACERROJADO ROTATIVO, POSEE RECAMARA Y CA*ON CROMADO, ES ALIMENTADO POR CARGADOR DE TREINTA .3&/ CARTUC1OS, PUEDE DISPARAR TIRO SEMI AUTOMATICO, RAFAGAS DE TRES TIROS Y RAFAGAS SIN LIMITACIONES, EL TIRO PUEDE SER GRADUADO POR MEDIO DE UN SELECTOR DE POTENCIA DE FUNCIONAMIENTO QUE PERMITE EL PASO DE GASES AL SISTEMA DE RECUPERACION, EL CUAL FACILITA EL TIRO EN CONDICIONES NORMALES DE USO Y EL TIRO EN CONDICIONES ADVERSAS CON MA,IMA POTENCIA. b.- DATOS NUMERICOS DEL F.N.C. Ca1. $)$'22, CALIBRE4 LONGITUD DEL ARMA4 PESO DEL ARMA4 LONGITUD DEL CA*ON4 RAYAS 1ELICOIDALES4 CADENCIA DE TIRO NORMAL4 5,5'## : 45## NATO &,""% M?@. 3,(>;. &,445 M?@. ' DE,TRORSUM '5& D=# C1EQUEO DE LA COLOCACION DEL CARGADOR. REEMPLAZO DE LA MUNICION C1EQUEO DE LA COLOCACION DE LA CINTA REEMPLAZO DEL RESORTE DEL CARGADOR REEMPLAZO DE LAS PIEZAS MANTENIMIENTO DEL ARMA REEMPLAZO DEL RESORTE RECUPERADOR

MOVIMIENTO PEREZOSO DEL MECANISMO .1ACIA DELANTE O 1ACIA ATR2S/

CADENCIA DE TIRO MA,IMA4 ALCANCE EFICAZ4 ALCANCE MA,IMO4

%5& D=# 1.3&& M?@. 2.%&& M?@.

c.- PARTES PRINCIPALES. CONJUNTO CA*ON. CONJUNTO CAJON DE LOS MECANISMOS. CILINDRO DE LOS GASES. CONJUNTO MOVIL Y PALANCA DE ARMAR. CONJUNTO CULATA PLEGABLE. CONJUNTO DE GUARDAMANO

d.- DESMONTA&E DE CAMPA3A DEL F.N.C. $)$' 22, CILINDRO DE LOS GASES, CONJUNTO DE MECANISMO .CORREDERA ) CERROJO, RESORTE RECUPERADOR/.

42 d.+.- CON&UNTO MOVIL, SACAR EL PASADOR O EJE DEL ARMAZON. 1ALAR LA PALANCA DE ARMAR 1ACIA ATR2S Y UBICARLA AL REBORDE DEL CAJON DE LOS MECANISMOS. SACAR LA PALANCA DE ARMAR. SACAR EL CONJUNTO MOVIL .CORREDERA, CERROJO Y PISTON/.

.- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE 1A UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA. INCIDENTE EL CARTUC1O NO SE CAUSAS DEL INCIDENTE PERCUTOR PARTIDO MODO DE SUBSANARLO C1EQUEAR EL

INICIA LA VAINA NO SE E,TRAE DE LA RECAMARA LA VAINA NO SE EYECTA MOVIMIENTO PEREZOSO DEL MECANISMO .1ACIA DELANTE O 1ACIA ATR2S/ CARTUC1O DEFECTUOSO

PERCUTOR Y REEMPLAZARLO. REEMPLAZAR EL CARTUC1O C1EQUEO Y REEMPLAZO DE PIEZAS

PALANCA DE OBTURACION DE GASES PARTIDO E,TRACTOR PARTIDO EYECTOR PARTIDO O FLOJO CAJON DE LOS MECANISMOS SUCIO POR EL TIRO. RESORTE RECUPERADOR VENCIDO O DOBLADO RESORTE RECUPERADOR DOBLADO

REEMPLAZO DEL EYECTOR Y DE LOS REMAC1ES. MANTENIMIENTO DEL ARMA REEMPLAZO DEL RESORTE RECUPERADOR REEMPLAZO DE LA PIEZAS

EL ARMA NO ACERROJA COMPLETAMENTE

43 +3.- AMETRALLADORA FN BRO4NING %CB Ca1. +2)(22, a.- CARACTERISTICAS. ES UN ARMA AUTOMATICA CON CA*ON PESADO, QUE FUNCIONA POR EL SISTEMA DE CORTO RETROCESO DEL CA*ON, ES ENFRIADA POR AIRE, ES ALIMENTADA POR BANDA DE CARTUC1OS ESLABONADOS DESARTICULADOS, PUEDE SER ALIMENTADA POR LA DEREC1A O POR LA IZQUIERDA, FUNDAMENTALMENTE ES UN ARMA PORTATIL DE GRAN PODER DE FUEGO RASANTE, PUEDE SER EMPLAZADA EN UN TRIPODE, AFUSTE VE1ICULAR, LANC1AS, 1ELICOPTEROS, BUQUES, PUEDE SER UTILIZADA COMO UN ARMA ANTI AEREA, EL TIRO PUEDE EFECTUARSE SEMI AUTOMATICO Y EN RAFAGAS Y ES EFECTUADO GENERALMENTE POR DOS 1OMBRES .TIRADOR Y PROVEEDOR/, ES ACERROJADA POSITIVAMENTE Y ACEPTA CARTUC1O EN LA RECAMARA. b.- DATOS NUMERICOS DE LA AMETRALLADORA .$-, CALIBRE 12,% ## ..5&/

LONGITUD TOTAL DEL ARMA4 PESO DEL ARMA PESO DEL CA*ON4 RAYAS4 PASO DEL RAYADO4 CADENCIA DE TIRO TEORICA4 CEDENCIA DE TIRO PRACTICA4 ALCANCE MA,IMO4 ALCANCE EFECTIVO4 ALTURA DEL ARMA4 ANC1URA DEL ARMA. LONGITUD DEL CA*ON4 TIPOS DE ESLABONES4

1.'5' ## A ) 3(>; A ) 12>; ( DE,TROSUM 3(1 ## 45& $ 55& D=# 15& D=# '%%& M?@ 2&&& M?@ 1"3## 222## 1.143## M2 M"

c.- DESMONTA&E DE CAMPA3A DE LA AMETRALLADORA .$-, CA*ON, BLOQUE POSTERIOR, RESORTE RECUPERADOR, BLOQUE DE CIERRE, GRUPO BASTIDOR AMORTIGUADOR, GRUPO CORREDERA. c.+.-CA3ON, COLOCAR LA EMPU*ADURA DE ARMAR EN POSICION 1ORIZONTAL. PRESIONAR 1ACIA EL ARMA Y PIBOTEAR EL CA*ON, DARLE 1+' DE VUELTA 1ACIA LA IZQUIERDA. RETIRAR EL CA*ON SAC2NDOLO 1ACIA DELANTE. 45

c.2.- EMPU3ADURA DE TRANSPORTE, ACCIONAR LA LAMINA RESORTE 1ACIA ARRIBA PARA LIBERAR EL CERROJO DE EMPU*ADURA DE SU ALOJAMIENTO PREVISTO EN EL CA*ON. QUITAR EL CONJUNTO EMPU*ADURA MOVI3NDOLO 1ACIA DELANTE.

c.3.- BLO%UE POSTERIOR, ANTES DE DESMONTAR EL BLOQUE POSTERIOR ASEGURARSE DE QUE LAS PIEZAS MOVILES ESTEN EN SU POSICION DELANTERA, SI NO, PRESIONAR EL DISPARADOR INTERMEDIO. VERIFICAR QUE LA PALANCA DE TOPE DEL BLOQUE DE CIERRE .DISPARADOR INTERMEDIO/ NO ESTE BLOQUEADA POR EL CERROJO DE SELECCI-N DE TIRO. DESPLAZAR EL SEGURO DEL CERROJO 1ACIA ATR2S Y

SIMULTANEAMENTE ACCIONAR EL CERROJO DEL BLOQUE 1ACIA ARRIBA Y LUEGO RETIRAR EL BLOQUE POSTERIOR 1ACIA ARRIBA. c.4.- CON&UNTO MOVIL, ANTES DE DESMONTAR EL CONJUNTO MOVIL ES NECESARIO QUE SE QUITE EL RESORTE RECUPERADOR DE LA MANERA SIGUIENTE4 CON EL DEDO PULGAR ENPUJAR LA PARTE POSTERIOR DEL RESORTE 1ACIA ADELANTE Y LATERALMENTE 1ACIA LA IZQUIERDA. CUANDO EL RESORTE ESTE LIBERADO Y FUERA POR EL LADO DEREC1O DEL CAJON RETIRARLO 1ACIA ATR2S .ATENCION4 AL DESMONTAR EL RESORTE RECUPERADOR DEBE TENERSE CUIDADO DE NO DOBLAR EL VASTAGO GUIA/. AYUD2NDOSE CON LA EMPU*ADURA DE ARMAR 1ALAR EL MECANISMO 1ACIA ATR2S 1ASTA UBICAR EL BOTON DE ARMAR FRENTE A SU ORIFICIO DE DESMONTAJE EN EL COSTADO DEREC1O DEL CAJON Y RETIRARLO. CON UN BOTADOR EMPUJAR SOBRE LA LAMINA DE ENGANC1E DEL VASTIDOR AMORTIGUADOR GUIA LA APERTURA LATERAL DEL CAJ-N, MANTENER ESTA POSICION MIENTRAS SE REALIZA EL DESMONTAJE DE LAS PIEZAS MOVILES DEL CAJON DE LOS MECANISMOS. LOS CONJUNTOS RETIRADOS SON4 BLOQUE DE CIERRE, CORREDERA Y EL VASTIDOR)AMORTIGUADOR. SEPARAR EL BLOQUE DE CIERRE RETIR2NDOLO 1ACIA ATR2S. LA SEPARACION DE LOS DOS GRUPOS VASTIDOR) AMORTIGUADOR Y CORREDERA SE EFECTUA PRESIONANDO SOBRE LA PARTE SUPERIOR DEL ACELERADOR Y CUANDO LOS DOS GRUPOS ESTEN SEPARADOS RETIRAR EL AMORTIGUADOR. d.- PARTES PRINCIPALES DE LA AMETRALLADORA .$-, ) EL GRUPO CA*ON COMPUESTO POR4 EL CA*ON Y SU EMPU*ADURA DE TRANSPORTE. ) EL GRUPO BLOQUE POSTERIOR COMPUESTO POR4 EL BLOQUE POSTERIOR, SUS EMPU*ADURAS, AMORTIGUADOR DE RETROCESO DE LOS DISPARADORES, CERROJO DEL BLOQUE, SEGURO DEL CERROJO, SEGURO DEL DISPARADOR.

4' ) EL GRUPO BLOQUE DE CIERRE COMPUESTO POR4 BLOQUE DE CIERRE, E,TRACTOR, EYECTOR, LA PIEZA CAMBIA)VIA, RESORTE RECUPERADOR Y BOTON DE ARMAR. ) EL GRUPO BASTIDOR GUION AMORTIGUADOR COMPUESTO POR4 EL VASTIDOR, EL ACELERADOR, LEVAS DE DESACERROJADO, CUERPO DEL AMORTIGUADOR Y LAMINA DEL RESORTE DEL RETEN. ) EL GRUPO CORREDERA COMPUESTO POR4 LA CORREDERA .LA PARTE

CENTRAL CONTIENE EL CERROJO Y SU EJE/ Y LA COLA DE LA CORREDERA, LA LAMINA DE ACERROJADO DEL CA*ON .SITUADA EN LA PARTE ANTERIOR A LA DEREC1A/. ) EL GRUPO CAJON COMPUESTO POR4 EL CAJON, EL MANGO SOPORTE DEL CA*ON, EL ALZA Y LA EMPU*ADURA DE ARMAR. ) EL GRUPO TAPA DEL CONJUNTO DEL CAJON COMPUESTO POR4 EL EJE DE PIVOTE .CONTIENE EL MECANISMO DE ALIMENTACION Y LA PALANCA DE APERTURA DE LA TAPA/. .- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE 1A UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA. INCIDENTE EL CARTUC1O NO SE INICIA LA VAINA NO SE E,TRAE DE LA RECAMARA LA VAINA NO SE EYECTA CAUSAS DEL INCIDENTE PERCUTOR PARTIDO CARTUC1O DEFECTUOSO E,TRACTOR DA*ADO MODO DE SUBSANARLO C1EQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO. REEMPLAZAR EL CARTUC1O C1EQUEO DEL E,TRACTOR C1EQUEO DE LA LEVA Y REEMPLAZO C1EQUEO DE LA COLOCACION DE LA CINTA. REEMPLAZO DE LA MUNICION REEMPLAZO DE LAS PIEZAS DEFECTUOSAS O ROTAS.

LEVA DEL EYECTOR DESGASTADAS. COLOCACION DEFECTUOSA DE LA CINTA EN LA VIA DE ALIMENTACION CARTUC1O DEFORMADO PIEZA DEL MECANISMOS DE ALIMENTACION ROTA, TRINQUETE O RESORTE 4%

EL MECANISMO EN SU CARRERA 1ACIA DELANTE NO INTRODUCE EL CARTUC1O EN LA RECAMARA

MOVIMIENTO

CAJON DE LOS

MANTENIMIENTO DEL

PEREZOSO DEL MECANISMO .1ACIA DELANTE O 1ACIA ATR2S/

MECANISMOS SUCIO POR EL TIRO. RESORTE RECUPERADOR VENCIDO O DOBLADO

ARMA REEMPLAZO DEL RESORTE RECUPERADOR

4( +'.- SUB AMETRALLADORA UZI Ca1. 522, a.- CARACTERISTICAS.

ES UN ARMA DE FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO, POSEE UN SELECTOR DE TIRO PARA TIRO A TIRO, TIRO EN RAFAGA Y SEGURO, NO MANTIENE CARTUC1O EN LA RECAMARA, ES DECIR, CUANDO ESTA ARMADA TIENE EL CONJUNTO MOVIL ABIERTO, POSEE UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD AUTOMATICA COLOCADO EN LA PARTE POSTERIOR DE LA EMPU*ADURA DE PISTOLA, EL CUAL NO PERMITE ARMAR NI DISPARAR SI ESTE DISPOSITIVO NO SE ENCUENTRA PRESIONADO, ES ALIMENTADA POR CARGADORES DE 25 Y 32 CARTUC1OS. b.- DATOS NUMERICOS DE LA UZI, CALIBRE4 " : 1"## LONGITUD DEL ARMA CON CULATA DESPLEGADA4 '4&## LONGITUD DEL ARMA CON CULATA PLEGADA4 4%&## LONGITUD DEL CA*ON4 2'&## CADENCIA DE TIRO4 '5& D=# RAYAS4 4 PESO DEL ARMA CON CARGADOR4 4>; PESO DEL ARMA SIN CARGADOR4 3,5&&>; PESO DEL CARGADOR LLENO .25 6 <?B6CD@/ &,5&&>;

c.- DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD, ) SEGURO AUTOMATICO DE LA EMPU*ADURA, COLOCADO EN LA PARTE POSTERIOR DE LA EMPU*ADURA DE PISTOLA. ESTE SEGURO NO PERMITE ARMAR NI DISPARAR SI LA MANO NO APRIETA LA EMPU*ADURA .NO PERMITE QUE EL FIADOR LIBERE EL CIERRE MOVIL/. ) EL SEGURO ORDINARIO, QUE ACTUA DIRECTAMENTE SOBRE EL DISPARADOR Y ES ACCIONADO POR EL SELECTOR DE TIRO Y SEGURO COLOCADO EN EL LADO IZQUIERDO DE LA EMPU*ADURA. d.- DESMONTA&E DE CAMPA3A DE LA UZI Ca1. 522, TAPA, BLOQUE DE CIERRE, RESORTE RECUPERADOR, CA*ON, TUERCA DE FIJACION DEL CA*ON. RETIRE LA TAPA4 PRESIONAR EL CUERPO DE LA TAPA 1ACIA ATR2S Y LEVANTAR LA PARTE POSTERIOR 1ACIA ATR2S Y 1ACIA ARRIBA, ASI QUEDARA SEPARADA DEL CAJON DE LOS MECANISMOS. BLOQUE DE CIERRE Y CONJUNTO DEL RESORTE RECUPERADOR4 LEVANTE EL CIERRE POR SU PARTE ANTERIOR Y S2QUELO DEL CAJON DE

%3 LOS MECANISMOS 1ACIA DELANTE, SAQUE EL CONJUNTO DEL RESORTE RECUPERADOR 1ACIA ATR2S. QUITE EL CAJON4 PRESIONAR 1ACIA ATR2S EL PESTILLO DE RETENIDA DE LA TUERCA DE FIJACION DEL CA*ON, DESATORNILLAR LA TUERCA Y RETIRAR EL CAJON. QUITE LA EMPU*ADURA DE PISTOLA4 SI EN CIERTAS CIRCUNSTANCIAS SE DESEA LIMPIAR EL INTERIOR DE LA EMPU*ADURA DE PISTOLA SE PROCEDER2 COMO SIGUE4 1UNDIR EL PERNO DE LA EMPU*ADURA DE PISTOLA CON UNA BAQUETA O CON EL VASTAGO GUIA DEL RESORTE RECUPERADOR. SIN NECESIDAD DE RETIRAR EL PERNO TOTALMENTE DEL CAJON DE LOS MECANISMOS SE 1ACE BASCULAR 1ACIA ABAJO LA EMPU*ADURA DE PISTOLA Y SE RETIRA DEL CAJON DE LOS MECANISMOS.

.- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE 1A UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA. INCIDENTE EL CARTUC1O NO SE INICIA LA VAINA NO SE E,TRAE DE LA RECAMARA EL MECANISMO EN SU CARRERA 1ACIA DELANTE NO INTRODUCE EL CARTUC1O EN LA RECAMARA MOVIMIENTO PEREZOSO DEL MECANISMO .1ACIA DELANTE O 1ACIA ATR2S/ CAUSAS DEL INCIDENTE PERCUTOR PARTIDO CARTUC1O DEFECTUOSO E,TRACTOR DA*ADO COLOCACION DEFECTUOSA DEL CARGADOR CARTUC1O DEFORMADO CAJON DE LOS MECANISMOS SUCIO POR EL TIRO. RESORTE RECUPERADOR MODO DE SUBSANARLO C1EQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO. REEMPLAZAR EL CARTUC1O C1EQUEO Y REEMPLAZO DEL E,TRACTOR COLOCACION CORRECTA DEL CARGADOR. REEMPLAZO DE LA MUNICION MANTENIMIENTO DEL ARMA REEMPLAZO DEL RESORTE

VENCIDO O DOBLADO

RECUPERADOR

%4 6.- P.G.P. Ca1.522, a.- CARACTERISTICAS. ES UN ARMA SEMI AUTOMATICA QUE FUNCIONA POR CORTO RETROCESO DE SU CORREDERA, ESTA PROVISTA DE ORGANOS DE PUNTERIA FIJOS, ES ALIMENTADA POR CARGADORES DE TRECE .13/ CARTUC1OS. b.- DATOS NUMERICOS DE LA P.G.P. Ca1. 522 CALIBRE4 CAPACIDAD DEL CARGADOR4 RAYAS. LONGITUD DEL ARMA4 PESO DEL ARMA CON CARGADOR VACIO4 PESO DEL ARMA CON CARGADOR LLENO4 PESO DEL CARGADOR LLENO4 " : 1"## NATO 13 CARTUC1OS ' DE,TRORSUM 2&&## "15;< 1&%&;< 23(;<

c.- DESMONTA&E DE CAMPA3A DE LA P.G.P. Ca1.522, TOMAR LA PISTOLA CON LA MANO DEREC1A. QUITAR EL CARGADOR PRESIONANDO SU RETENIDA. LLEVAR LA CORREDERA 1ACIA ATR2S Y MANTENERLA POR MEDIO DEL SEGURO QUE SE EMPUJA 1ACIA ARRIBA EN LA MUESCA ANTERIOR. 1ACER PIVOTEAR LA RETENIDA DE LA CORREDERA 1ACIA ARRIBA, ALREDEDOR DE SU EJE, LUEGO SOLTARLA DE SU ALOJAMIENTO PRESIONANDO SOBRE SU EJE, QUE SOBRE SALE EN LA CARA DEREC1A DE LA CORREDERA0 RETIRAR LA RETENIDAD DE LA CORREDERA. LIBERAR LA CORREDERA BAJANDO EL SEGURO, TENIENDO CUIDADO, DURANTE ESTA OPERACI-N, DE MANTENER LA CORREDERA CON LA MANO IZQUIERDA, RETIRARLA 1ACIA DELANTE 1ASTA QUE SEA COMPLETAMENTE LIBRE. COLOCAR LA PARTE DELANTERA DE LA CORREDERA EN LA PALMA DE LA MANO IZQUIERDA, COGER CON LA MANO DEREC1A LA CABEZA DE LA GUIA DEL RESORTE RECUPERADOR, COMPRIMIR ESTE A FIN DE DESPRENDER EL CA*ON DE LA CABEZA DE LA GUIA Y RETIRAR EL RESORTE Y LA ESPIGA GUIA.

d.- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA

FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE 1A UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA.

INCIDENTE EL CARTUC1O NO SE INICIA LA VAINA NO SE E,TRAE DE LA RECAMARA

14 CAUSAS DEL INCIDENTE PERCUTOR PARTIDO CARTUC1O DEFECTUOSO E,TRACTOR DA*ADO RESORTE VENCIDO

MODO DE SUBSANARLO C1EQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO. REEMPLAZAR EL CARTUC1O C1EQUEO Y REEMPLAZO DEL E,TRACTOR C1EQUEO Y REEMPLAZO DEL RESORTE C1EQUEO Y REEMPLAZO DEL EYECTOR COLOCACION CORRECTA DEL CARGADOR. REEMPLAZO DE LA MUNICION REEMPLAZO DEL RESORTE MANTENIMIENTO DEL ARMA REEMPLAZO DEL RESORTE RECUPERADOR REVISION Y REEMPLAZO DE LAS PIEZAS

LA VAINA NO SE EYECTA

EYECTOR PARTIDO

LA CORREDERA EN SU CARRERA 1ACIA DELANTE NO INTRODUCE EL CARTUC1O EN LA RECAMARA

COLOCACION DEFECTUOSA DEL CARGADOR CARTUC1O DEFORMADO RESORTE DEL CARGADOR VENCIDO

MOVIMIENTO PEREZOSO DEL MECANISMO .1ACIA DELANTE O 1ACIA ATR2S/

CORREDERA SUCIA POR EL TIRO. RESORTE RECUPERADOR VENCIDO O DOBLADO RESORTE DEL DISPARADOR VENCIDO MUELLE DEL FIADOR DEFECTUOSO PALANCA DEL FIADOR DOBLADA

FALLAS EN EL DISPARADOR

15 +-.- PISTOLA DA-+4- Ca1. ()'$227522 CORTO.

a.- CARACTERISTICAS . LA PISTOLA BROWINING DA)14& C !. %,'5 : 1%## O "## CORTO ES FABRICADA POR LA FN DE BELGICA, SU DISE*O PERMITE MEDIANTE EL CAMBIO DEL CA*ON DISPARAR MUNICION DE DOS CALIBRES, ES UN ARMA DE DOBLE ACCION. b.- DATOS NUMERICOS, CALIBRE4 LARGO DEL CA*ON4 RAYAS4 ORGANOS DE PUNTERIA4 LONGITUD TOTAL4 ALTURA4 PESO4 %,'5## : 1%## O " : 1%## "'## ' DE,TRORSUM FIJOS 1%&## 12&## '5&G<

c.- DESMONTA&E DE CAMPA3A, TOMAR LA PISTOLA CON LA MANO DEREC1A. QUITAR EL CARGADOR PRESIONANDO SU RETENIDA. LLEVAR LA CORREDERA 1ACIA ATR2S, LA CUAL ES SUJETADA POR SU RETENIDA. PULSAR EL PASADOR DE SEGURIDAD DEL CERROJO Y BAJAR LA PALANCA DEL CERROJO DEL CA*ON. LIBERAR LA CORREDERA DE SU RETENIDA 1ACIA DELANTE. DESMONTAR LA GUIA Y EL RESORTE RECUPERADOR, 1ACI3NDOLE PRESION Y LIBERARLA DE SU ALOJAMIENTO. RETIRAR EL CA*ON DE LA CORREDERA.

d.- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA

FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE 1A UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA. INCIDENTE EL CARTUC1O NO SE INICIA CAUSAS DEL INCIDENTE PERCUTOR PARTIDO CARTUC1O DEFECTUOSO 25 LA VAINA NO SE E,TRAE DE LA RECAMARA E,TRACTOR DA*ADO RESORTE VENCIDO C1EQUEO Y REEMPLAZO DEL E,TRACTOR C1EQUEO Y REEMPLAZO DEL RESORTE C1EQUEO Y REEMPLAZO DEL EYECTOR COLOCACION CORRECTA DEL CARGADOR. REEMPLAZO DE LA MUNICION REEMPLAZO DEL RESORTE MANTENIMIENTO DEL ARMA REEMPLAZO DEL RESORTE RECUPERADOR REVISION Y REEMPLAZO DE LAS PIEZAS MODO DE SUBSANARLO C1EQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO. REEMPLAZAR EL CARTUC1O

LA VAINA NO SE EYECTA

EYECTOR PARTIDO

LA CORREDERA EN SU CARRERA 1ACIA DELANTE NO INTRODUCE EL CARTUC1O EN LA RECAMARA

COLOCACION DEFECTUOSA DEL CARGADOR CARTUC1O DEFORMADO RESORTE DEL CARGADOR VENCIDO

MOVIMIENTO PEREZOSO DEL MECANISMO .1ACIA DELANTE O 1ACIA ATR2S/

CORREDERA SUCIA POR EL TIRO. RESORTE RECUPERADOR VENCIDO O DOBLADO RESORTE DEL DISPARADOR VENCIDO O PARTIDO RESORTE DEL FIADOR DEFECTUOSO

FALLAS EN EL DISPARADOR

2' 5.- PISTOLA SIG 8 SAUER Ca1. 522, a.- CARACTERISTICAS. ES UN ARMA SEMI AUTOMATICA QUE FUNCIONA POR RETROCESO DE BLOQUE MECANICO Y SEGURO AUTOMATICO DEL PERCUTOR, DOTADA DE DISPARADOR DE DOBLE ACCION, RETEN DE CORREDERA UBICADA EN EL LADO E,TERIOR Y RECARGA AUTOMATICA. b.- DATOS NUMERICOS DE LA PISTOLA SIG 8 SAUER Ca1. 522 CALIBRE4 CAPACIDAD DEL CARGADOR4 RAYAS. LONGITUD DEL ARMA4 PESO DEL ARMA CON CARGADOR VACIO4 LONGITUD DEL CA*ON4 ANC1URA TOTAL4 ALTURA TOTAL4 DISTANCIA ENTRE ALZA Y GUION4 " : 1"## NATO 15 CARTUC1OS ' DE,TRORSUM 1"'## ((5;< 112## 3%## 13"## 1'&##

c.- DESMONTA&E DE CAMPA3A DE LA PISTOLA SIG 8 SAUER Ca1.522, DESCARGAR LA PISTOLA. TIRAR 1ACIA ATR2S DE LA CORREDERA 1ASTA EL TOPE Y, PRESIONANDO 1ACIA ARRIBA EL RETEN DE LA CORREDERA, RETENER LA CORREDERA EN POSICION ABIERTA. COMPROBAR QUE NO SE ENCUENTRA NINGUN CARTUC1O EN LA RECAMARA. GIRAR 1ACIA ABAJO PALANCA DE DESMONTAJE.

RETROTRAER LIGERAMENTE LA CORREDERA A FIN DE QUE PUEDA DESENCASTRARSE EL RETEN DE LA CORREDERA LUEGO DEJAR DESLIZAR LA CORREDERA 1ACIA DELANTE CON LA MANO. SACAR 1ACIA DELANTE EL SISTEMA COMPLETO .CORREDERA, CA*ON, RESORTE RECUPERADOR Y TUBO GUIA DEL RESORTE RECUPERADOR/. PRESIONAR 1ACIA DELANTE EL TUBO GUIA DEL RESORTE RECUPERADOR, LEVANTAR CON CUIDADO 1ACIA ARRIBA Y RETIRAR RESORTE Y TUBO DE LA CORREDERA. SEPARAR EL RESORTE DEL TUBO GUIA. ALZAR EL CA*ON DE SU ALOJAMIENTO EN LA CORREDERA Y SACARLO.

1% d.- MANTENIMIENTO, 1UMEDECER UNA ESCOBILLA DE LIMPIEZA CON ACEITE PARA ARMAS E INTRODUCIRLA A TRAVES DE LA RECAMARA EN EL CA*ON, ELIMINAR MINUCIOSAMENTE CON LA ESCOBILLA DE LIMPIEZA TODO LOS RESIDUOS DE POLVORA Y SUCIEDAD DEL CA*ON Y DE LA RECAMARA. LIMPIAR CON UN TRAPO LOS RESIDUOS DE POLVO Y ACEITE DE LA CARA INTERIOR DEL CA*ON. LIMPIAR LA SUPERFICIE E,TERIOR DEL CA*ON CON UNA ESCOBILLA 1UMEDECIDA CON ACEITE PARA ARMAS. PASAR UN PA*O IMPREGNADO DE ACEITE O GRASA PARA ARMAS POR LAS GUIAS DEL ARMAZON, CORREDERA,PIEZAS DE BLOQUEO, TUBO DEL MUELLE DEL RESORTE RECUPERADOR Y RESORTE RECUPERADOR. ACEITAR LIGERAMENTE EL ANIMA DEL CA*ON Y RECAMARA. NOTA4 NO LIMPIAR EL CA*ON NUNCA UTILIZAR CEPILLO METALICO YA QUE ESTE PODRIA ESTROPEAR CA*ON. EMPLEAR CEPILLO DE LIMPIEZA ADECUADO DISOLVENTES PUEDEN RESULTAR NOCIVOS PARA PISTOLA. .- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA POR DELANTE Y NO

LA SUPERFICIE LISA DEL PARA EL CALIBRE. LOS LA SUPERFICIE DE LA

FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE 1A UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA. INCIDENTE EL CARTUC1O NO SE INICIA LA VAINA NO SE E,TRAE DE LA RECAMARA CAUSAS DEL INCIDENTE PERCUTOR PARTIDO CARTUC1O DEFECTUOSO E,TRACTOR DA*ADO RESORTE VENCIDO MODO DE SUBSANARLO C1EQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO. REEMPLAZAR EL CARTUC1O C1EQUEO Y REEMPLAZO DEL E,TRACTOR C1EQUEO Y REEMPLAZO DEL RESORTE

1( LA VAINA NO SE EYECTA EYECTOR PARTIDO INSUFICIENCIA DE RETROCESO MUNICION DE BAJA CARGA COLOCACION DEFECTUOSA DEL CARGADOR CARTUC1O DEFORMADO RESORTE DEL CARGADOR VENCIDO C1EQUEO Y REEMPLAZO DEL EYECTOR FALTA DE MANTENIMIENTO REEMPLAZO DE LA MUNICION COLOCACION CORRECTA DEL CARGADOR. REEMPLAZO DE LA MUNICION REEMPLAZO DEL RESORTE MANTENIMIENTO DEL ARMA REEMPLAZO DEL RESORTE RECUPERADOR

LA CORREDERA EN SU CARRERA 1ACIA DELANTE NO INTRODUCE EL CARTUC1O EN LA RECAMARA MOVIMIENTO PEREZOSO DEL MECANISMO .1ACIA DELANTE O 1ACIA ATR2S/

CORREDERA SUCIA POR EL TIRO. RESORTE RECUPERADOR VENCIDO O DOBLADO

1" +5.- C7S7R7 CARL GUSTAF Ca1. 6422, a.- CARACTERISTICAS. ES UN ARMA DE PERCUSION LATERAL, NO PRODUCE RETROCESO AL SER ESTE ANULADO POR LOS GASES PRODUCIDOS POR LA CARGA DE PROYECCION QUE ESCAPAN PARCIALMENTE 1ACIA ATR2S DEL VENTURI, ES UN ARMA DE APOYO CERCANO Y DE EMPLEO MULTIPLE, PUEDE SER DISPARADA DESDE LA POSICION DE PIE, DE RODILLAS, SENTADO O TENDIDO, PORTATIL PARA SU USO TACTICO EN TIRO DIRECTO, CAPAZ DE DISPARAR VARIOS TIPOS DE GRANADAS DE (4##. b.- DATOS NUMERICOS DEL C7S7R7 CARL GUSTAF Ca1.6422, CALIBRE4 (4## PESO DEL ARMA4 "E; =<D:F#. PESO DEL ARMA CON BIPODE Y MIRA TELESCOPICA4 1&E; =<D:F#. LONGITUD DEL ARMA4 1&'5 ## PESO TOTAL DEL EMBALAJE DE TRANSPORTE CON ARMA Y ACCESORIOS4 21,5E; CADENCIA DE TIRO4 ' D=# =<D:F# 7 #GH?G c.- MANTENIMIENTO DIARIO DEL C7S7R7 CARL GUSTAF Ca1.6422,

EL MANTENIMIENTO DIARIO DEBE SER DADO AL ARMA EN RELACION A SU USO Y COMPRENDE ANTES Y DESPUES DE DISPARAR EL ARMA. UN CUIDADO MUY ESPECIAL DEBE DARCELE A AQUELLAS PARTES QUE ENTRAN EN CONTACTO CON LOS GASES, PRODUCTOS DE LA COMBUSTION DE LAS CARGAS DE PROYECCION DE MUNICION. EL MANTENIMIENTO DIARIO INCLUYE LIMPIEZA, ENGRASE, LUBRICACION E INSPECCION DEL ARMA A FIN DE ASEGURARSE QUE NO E,ISTAN DA*OS Y QUE FUNCIONA EN FORMA ADECUADA. d.- DESMONTA&E DEL C7S7R7 CARL GUSTAF Ca1.6422, PARA EFECTUAR EL MANTENIMIENTO DEL ARMA SE EMPLEA UN DESATORNILLADOR PLANO DE (## Y DESATORNILLAMOS EL TAPON DELANTERO Y SACAMOS EL RESORTE PRINCIPAL DEL TUBO DEL MECANISMO DE DISPARO, EMPUJAMOS LA PALANCA DE ARMAR TODO LO POSIBLE 1ACIA DELANTE. DESATORNILLAMOS EL TAPON TRASERO Y SACAMOS EL PERCUTOR EMPLEANDO UN DESATORNILLADOR DE 3,5## DESACOPLAMOS LOS TORNILLOS DE LA PALANCA DE ARMAR, LIBERAMOS LA PALANCA DE LA CABEZA DE LA BARRA DE DISPARO, PRESIONAMOS EL DISPARADOR Y RETIRAMOS LA BARRA DE DISPARO DEL TUBO DEL MECANISMOS, PROCEDEMOS A EFECTUAR EL MANTENIMIENTO RESPECTIVO DEL ARMA PARA EL MONTAJE SE EFECTUA AL INVERSO.

(2 .- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE 1A UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA. INCIDENTE NO SE INICIA LA GRANADA NO ACERROJA LA ABRAZADERA DE SUJECION DEL VENTURI CAUSAS DEL INCIDENTE PERCUTOR PARTIDO O DOBLADO MODO DE SUBSANARLO C1EQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO. REVISAR E INSTALAR CORRECTAMENTE LA BARRA DE DISPARO REEMPLAZO DE LA MUNICION C1EQUEO Y REEMPLAZO DEL MUELLE

BARRA DE DISPARO MAL INSTALADA MUNICION DEFECTUOSA MUELLE PARTIDO

PROBLEMA PARA APUNTAR CON LA MIRA MECANICA

GUION PARTIDO ALZA PARTIDA FIADOR DEL GUION VENCIDO O PARTIDO ASIENTO DEL ANTEOJO TELESCOPICO PARTIDO O GOLPEADO

REEMPLAZO DE LAS PIEZAS

NO ACOPLA EL INSTRUMENTO OPTICO .MIRA TELESCOPICA/

REVISION Y REEMPLAZO DE LA PIEZA

DIFICULTAD PARA ARMAR EL MECANISMOS DE DISPARO

PERCUTOR DOBLADO

REVISION Y REEMPLAZO DEL PERCUTOR

(3 +(.- MORTERO Ca1. '-22 M'' CAZADOR, a.- CARACTERISTICAS4 ES UN ARMA DE ANIMA LISA, DE AVANCARGA, CAPAZ DE DISPARAR A GRANDES ANGULOS DE TIRO. ESTA CONSTITUIDO POR DOS CONJUNTOS PRINCIPALES4 TUBO CA*ON Y APARATO DE PUNTERIA. ESTA ARMA SE CARACTERIZA PORQUE PUEDE SER TRANSPORTADA POR UN SOLO INDIVIDUO EN UNA UNIDAD, POR SU POCO PESO, LA RAPIDEZ DE SU ENTRADA EN ACCION Y SENCILLEZ EN SU MANEJO. b.- DATOS NUMERICOS4 CALIBRE4 PESO TOTAL4 LONGITUD DEL TUBO4 LONGITUD TOTAL4 PUNTERIA EN ALTURA4 '&## %,%&&>; &,'5& M? &,'(& M? DESDE 3&;< 1ASTA 5&;<

PUNTERIA EN DIRECCION4 CADENCIA DE TIRO4

3'&;< MA,IMO 3& TIRO P+M PRACTICA 15 A 2& TIROS P+M

c.- PRECAUCION, SOLAMENTE PUEDEN UTILIZARSE LAS CARGAS ADICIONALES CERO, UNO, DOS, YA QUE EL MORTERO FUE CONCEBIDO PARA DISTANCIAS CORTAS. EL EMPLEO DE CARGAS MAYORES TRAERA COMO CONSECUENCIA EL ENTERRAMIENTO E,CESIVO DEL TUBO, Y EL DA*O DE SUS PARTES. LOS OPERARIOS DEL MORTERO, DEBERAN MANTENER LA CABEZA BAJA DURANTE LA SALIDA DE LA GRANADA, A FIN DE RESGUARDAR LA CARA DE LOS GASES. d.- MANTENIMIENTO4 LUBRICAR EL INTERIOR DEL TUBO CA*ON UTILIZANDO EL ESCOBILLON. LUBRICAR SU PARTE E,TERNA CON UN TRAPO 1UMEDECIDO CON ACEITE. E,TRAER EL PERCUTOR PARA VERIFICAR SU BUEN ESTADO. .- DESMONTA&E, EL PERCUTOR CON UN DESTORNILLADOR DE PALA DE (## PARA SU C1EQUEO Y LIMPIEZA. EL APARATO DE PUNTERIA O CURSOR DE TIRO PARA QUITAR EL POLVO Y CUERPOS E,TRA*OS QUE PUEDAN INTRODUCIRSE EN SUS RANURAS.

%' !.- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE 1A UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA. INCIDENTE NO SE INICIA LA GRANADA CAUSAS DEL INCIDENTE PERCUTOR PARTIDO. TUBO CON E,CESO DE POLVORA O SUCIO MODO DE SUBSANARLO C1EQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO. EFECTUAR

 PROBLEMAS PARA INSCRIBIR DISTANCIAS EN LA CORREA DE TRANSPORTE

MUNICION DEFECTUOSA CORREA PARTIDA FALTA DE C1APAS INDICADORAS DE DISTANCIA CURSOR GOLPEADO NIVEL DE BURBUJA PARTIDO

MANTENIMIENTO REEMPLAZO DE LA MUNICION REEMPLAZAR CORREA DE TRANSPORTE

PROBLEMA PARA INSCRIBIR DISTANCIA EN EL CURSOR DE TIRO

REVISION Y ENVIAR AL ESCALON SUPERIOR PARA MANTENIMIENTO

%% 2+.- OBUS Ca1. +$$22 ML+4, a.- CARACTERISTICAS, ES UN ARMA DE TUBO CORTO EQUIPADO CON UN MECANISMO DE CIERRE MANUAL Y UN MECANISMO DE DISPARO DE TIPO PERCUSION. LA SUPERFICIE DEL TUBO ESTA TORNEADA PARA FORMAR UNA SUPERFICIE DE APOYO QUE SE DESLIZA EN LA CUNA DE FORMA CILINDRICA Y EN LOS ESTRIBOS DURANTE EL RETROCESO Y LA RECUPERACION. EL AFUSTE ES DE TIPO NO AMORTIGUADO DE DOS RUEDAS Y DE TIPO BIFLEC1A. LAS RUEDAS VIENEN EQUIPADAS CON NEUMATICOS DE COMBATE Y DE GRAN TAMA*O Y APOYADAS SOBRE COJINETES ANTIFRICCION PARA EL TRANSPORTE A ALTA VELOCIDAD. LOS AFUSTES ESTAN EQUIPADOS CON FRENOS DE AIRE LOS CUALES SON OPERADOS DESDE EL VE1ICULO TRACTOR Y FRENOS DE MANO EN CADA RUEDA QUE SE USAN PARA EL ESTACIONAMIENTO.

ESTA EQUIPADO CON UN MECANISMO DE RETROCESO DE TIPO 1IDRONEUMATICO, DE RETROCESO VARIABLE. b.- DATOS NUMERICOS, CALIBRE4 155## VIDA BALISTICA4 15.&&& DISPAROS PESO DEL OBUS S+ACCESORIOS4 5.%'5>; ALCANCE MA,IMO4 15.&&&M? CADENCIA DE TIRO MA,IMA4 3 DISPAROS P+MINUTOS CADENCIA DE TIRO NORMAL4 3 DISPAROS P+MINUTOS PESO DEL PROYECTIL4 43>; PESO DE LA CARGA DE PROYECCION4 ',31>;

c.- DESMONTA&E DEL MECANISMO DE CIERRE, c.+.- PRECAUCIONES, NUNCA INTENTE DESMONTAR EL MECANISMO DE CIERRE PARCIAL O COMPLETAMENTE CERRADO0 DE OTRA MANERA PUEDE OCURRIR UN DESLIZAMIENTO DE LOS ANILLOS CORTADOS, O DE LA ALMO1ADILLA OBTURADORA Y CAIDA DE LOS ANILLOS DENTRO DE LAS ROSCAS DEL ALOJAMIENTO DEL CIERRE. ESTO PUEDE CAUSAR DA*OS SERIOS A LOS ANILLOS Y A LAS ROSCAS Y PUEDEN IMPEDIR EL BALANCEO DEL BLOQUE DE CIERRE FUERA DEL ALOJAMIENTO O REGRESO DEL BLOQUE DE CIERRE A LA POSICION CERRADA. EN CASO DE QUE OCURRA LA CONDICION DESCRITA ANTERIORMENTE POR CAUSA DE UN ACCIDENTE O DESCUIDO, NO DEBE FORZARSE EL MECANISMO DE CIERRE. CON EL BLOQUE DE CIERRE DESACERROJADO DESCON3CTESE EL VASTAGO DEL PISTON DE CONTRAPESO DEL PASADOR PIVOTE Y REMU3VASE EL PASADOR PIVOTE. VARIOS 1OMBRES DEBERAN REMOVER CUIDADOSAMENTE EL TRANSPORTADOR DEL BLOQUE DE CIERRE 1ACIA ATR2S DEL ARMA Y LUEGO REMU3VASE LAS PIEZAS QUE PERMANEZCAN EN EL ALOJAMIENTO.

"& c.2.- DESMONTA&E DEL MECANISMO DE DISPARO, REMU3VASE EL MECANISMO DE DISPARO SI ESTA EN SU SITIO, DESTORNILL2NDOLA EN LA DIRECCION CONTRARIA AL MOVIMIENTO DE LAS AGUJAS DEL RELOJ Y MU3VALA DE SU ALOJAMIENTO. REMUEVA EL TORNILLO DEL ARCO DE CONTROL DE CIERRE Y SAQUECE EL ARCO DE CONTROL DE SU POSICION EN SU PORTA CIERRE. ABRA EL CIERRE Y MUEVA LA PALANCA DE MANIOBRA 1ACIA LA DEREC1A 1ASTA QUE UN BLOQUE EN QUE PUEDA SER COLOCADO ENTRE EL E,TREMO DEL VASTAGO DEL PISTON DEL CONTRAPESO Y LA CABEZA DEL CILINDRO DEL CONTRA PESO. LUEGO GIRE LA PALANCA DE MANIOBRA CON EL TRANSPORTADOR 1ACIA LA IZQUIERDA 1ASTA QUE EL E,TREMO DEL VASTAGO DEL PISTON DEL

CONTRAPESO PUEDA SER LEVANTADO SOBRE LA CABEZA DEL PASADOR PIBOTE. PARA EL MONTAJE SE PROCEDE AL INVERSO. d.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO, CUANDO EL OBUS NO ESTA EN USO SE LE DEBERA COLOCAR LAS FUNDAS. PARTES CON RECIDUOS DE POLVORA4 USECE LIMPIADOR DE ANIMA PARA LIMPIAR TODAS LAS PARTES QUE 1AYAN SIDO E,PUESTAS A LOS RESIDUOS DE POLVORA DURANTE EL TIRO. PARA LIMPIAR O LAVAR LA GRASA O EL ACEITE DE TODAS LAS PARTES DEL OBUS Y EL AFUSTE USE DISOLVENTE. LAS ACUMULACIONES PESADAS4 PARTES TALES COMO SECTORES DE ENGRANAJES O EL ARMAZON PUEDE TENER ACUMULACIONES PESADAS DE GRASA, ESTAS SON PARCIALMENTE REMOVIDAS RASPANDO LAS PIEZAS CON UN OBJETO QUE NO DA*E LAS PARTES. .- PRECAUCIONES, EL USO DE ACEITE COMBUSTIBLE DIESEL, GASOLINA O BENCINA PARA LIMPIEZA, O EL USO DE AGUA A ALTA PRESION, VAPOR O AIRE PARA LIMPIAR EL ARMA, ESTA COMPLETAMENTE PRO1IBIDO. BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA SE USARA UNA MANGUERA DE AGUA O AIRE PARA LIMPIAR LOS APARATOS DE PUNTERIA, LOS INSTRUMENTOS DE CONTROL DE TIRO Y ALGUNAS PARTES DEL AFUSTE .ENTRE LOS AFUSTES INFERIOR Y SUPERIOR/ !.- CUIDADOS DE LAS FUNDAS, PARA IMPEDIR LA FORMACION DE MO1O, POLVO, ETC. LAS LONAS 1UMEDAS DEBEN SER SECADAS CUIDADOSAMENTE Y COMPLETAMENTE ANTES DE DOBLARLAS. NO SE DEBEN LAVAR CON GASOLINA, SOLVENTE, ETC.

"1 ".- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE 1A UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA.

INCIDENTE NO SE INICIA LA GRANADA PROBLEMA PARA APUNTAR LA PIEZA

CAUSAS DEL INCIDENTE PERCUTOR PARTIDO O DOBLADO

MODO DE SUBSANARLO C1EQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO. C1EQUEO Y REEMPLAZO C1EQUEO Y REEMPLAZO REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

FALLO EN EL APARATO DE CEBO CARGA DE PROYECCION VENCIDA BURBUJA PARTIDA DESGASTES EN EL ENGRANAJE DE LAS PERILLAS PARA AZIMUT Y DIRECCION DESGASTE DE LOS ENGRANAJES Y BOCINAS DE LOS MECANISMOS DE PUNTERIA EN ELEVACION Y DIRECCION MANGUERAS PARTIDAS

NO FRENA CON EL SISTEMA DE AIRE TREN DE RODAMIENTO TRANCADO

REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

DESMONTAJES Y REEMPLAZO DE PIEZAS NO AUTORIZADAS SELLOS VENCIDOS

FALLAS EN EL MECANISMO DE RETROCESO.

REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

"2 +6.-MORTERO Ca1. 6+22 M25A+, a.- CARACTERISTICAS, ES UN ARMA DE ANIMA LISA, DISPARAR A DE AVANCARGA, CAPAZ DE

GRANDES ANGULOS DE TIRO. ESTA CONSTITUIDO POR CUATRO GRUPOS4 TUBO CA*ON, BIPIE, APARATO DE PUNTERIA Y PLACA BASE. PUEDE SER TRANSPORTADO POR LOS SIRVIENTES DE LA PIEZA, LIGERO, FACIL Y RAPIDO DE EMPLAZAR O PONER EN BATERIA, ENFRIADO POR AIRE Y CAPZA DE DISPARAR VARIOS TIPOS DE MUNICION. b.- DATOS NUMERICOS, CALIBRE4 PESO TOTAL4 PESO DEL TUBO4 PESO DEL BIPIE4 PESO DE LA PLACA BASE4 LONGITUD TOTAL4 (1## 52,45>; 12,%&&>; 1&,2&&>; 21,'5>; 1,2%M?@.

c.- DESMONTA&E, EL MORTERO DESMONTADO SE COMPONE DE CUATRO UNIDADES LAS CUALES PUEDEN SER CARGADAS SEPARADAMENTE4 TUBO CA*ON, APARATO DE PUNTERIA, BIPIE Y LA PLACA BASE. RETIRAMOS 1ACIA ARRIBA EL APARATO DE PUNTERIA PRESIONANDO SU RETENIDA, LUEGO SACAMOS EL PASADOR DE PRESION DE LA VARILLA DEL AMORTIGUADOR Y RETIRAMOS EL BIPIE, ROTAMOS I DE VUELTA EL TUBO CA*ON EL CUAL SE ENCUENTRA UNIDO AL ALVEOLO DE LA PLACA BASE Y LO SACAMOS 1ACIA ARRIBA, PARA EL MONTAJE SE EFECTUA AL INVERSO. d.- MANTENIMIENTO, EL MANTENIMIENTO DE LOS MORTEROS EN MANOS DE LA TROPA DEBERA SER INSPECCIONADO FRECUENTEMENTE, EFECTUARLE MANTENIMIENTO AL ANIMA LLEGANDO AL FONDO. .- PRECAUCION, CUANDO SE LIMPIE EL ANIMA, TENGA CUIDADO DE NO DEJAR CUALQUIER RESTO DEL TRAPO SOBRE EL PERCUTOR. MANTENGA TODAS LAS PARTES DEL BIPIE Y LA PLACA BASE LIMPIAS Y LIBRES DE MATERIALES E,TRA*OS.

%" !.- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECCIONES,

LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE 1A UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA. INCIDENTE NO SE INICIA LA GRANADA PROBLEMA PARA INSCRIBIR DISTANCIA EN EL APARATO DE PUNTERIA PROBLEMAS PARA INTRODUCIR APARATO DE PUNTERIA EN SU BASE FALLAS EN EL AMORTIGUADOR CAUSAS DEL INCIDENTE PERCUTOR PARTIDO. TUBO CON E,CESO DE POLVORA O SUCIO MODO DE SUBSANARLO C1EQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO. EFECTUAR MANTENIMIENTO REEMPLAZO DE LA MUNICION REVISION Y ENVIAR AL ESCALON SUPERIOR PARA MANTENIMIENTO REVISION Y ENVIAR AL ESCALON SUPERIOR PARA MANTENIMIENTO REVISION Y ENVIAR AL ESCALON SUPERIOR PARA MANTENIMIENTO REVISION Y ENVIAR AL ESCALON SUPERIOR PARA MANTENIMIENTO

MUNICION DEFECTUOSA APARATO GOLPEADO NIVEL DE BURBUJA PARTIDO GUIA DEL APARATO DE PUNTERIA DOBLADO

RESORTE DEL AMORTIGUADOR VENCIDO ENGRANAJES DE MECANISMOS DE PUNTERIA EN DIRECCION Y ELEVACION DESGASTADO

PROBLEMAS PARA AJUSTAR LOS MECANISMOS EN DIRECCION Y ELEVACION

(&

22.- OBUS Ca1.+-$22 M$'7L+4, a.- CARACTERISTICAS4 ES UN ARMA DE FABRICACION ITALIANA DISE*ADA PARA SER TRANSPORTADA POR INDIVIDUO DE TROPA O POR BESTIAS .ANIMALES DE CARGA/ ESTA ARMA PUEDE SER EMPLAZADA EN CUALQUIER TIPO DE TERRENO PARA SU UTILIZACION, DESMONTABLE EN DOCE PARTES PRINCIPALES, EMPLEA CARTUC1OS O GRANADAS SEMI FIJOS DE DIFERENTES TIPOS, EL MECANISMO DE CIERRE ES DEL TIPO DE OBTURADOR DE CU*A Y DESLIZAMIENTO VERTICAL CON ABERTURA DE ABAJO 1ACIA ARRIBA. EL MECANISMO DE DISPARO ES DEL TIPO PERCUSION, DE RESORTE, NO ORGANIZADO PARA LA REPETICION AUTOMATICA. EL MECANISMO DE DISPARO ES ACCIONABLE TANTO CON TIRA FUEGO COMO MEDIANTE PALANCA A MANO. b.- DATOS NUMERICOS, CALIBRE4 PESO DEL TUBO4 PESO DEL FRENO DE BOCA4 PESO TOTAL DEL FRENO DE BOCA4 NUMERO DE RAYAS4 1&5## 1&">; 31,(>; 355,5>; 3' .DE,TRORSUM/

c.- MANTENIMIENTO4 LOS LUBRICANTES Y CONSERVADORES SON USADOS PARA REDUCIR FRICCION O DEGASTE DE LAS PARTES MECANICAS, O ABSORVER TEMPERATURAS Y PREVENIR CORROSION. EL MANTENIMIENTO DEL OBUS SE DEBERA EFECTUAR SEMANAL, MENSUAL Y SEMESTRALMENTE COMO LO INDICA LA TABLA DE LUBRICACION, IGUALMENTE ELTIPO DE LUBRICANTE A USAR. LA EFICIENCIA DEL EQUIPO DEPENDE EN GRAN ESCALA DE SU CONDICION MECANICA, ES INDISPENDABLE QUE TODA LAS PARTES SEAN MANTENIDAS EN BUENAS CONDICIONES DE SERVICIO SIENDO INSPECCIONADAS REGULARMENTE. UN MANTENIMIENTO ESPORADICO NO PUEDE PRODUCIR LA ALTA EFICIENCIA REQUERIDA. TODAS LAS SUPERFICIES INVOLUCRADAS EN LA ACCION DEBEN SER MANTENIDAS LIMPIAS Y ENGRASADAS PARA PREVENIR O,IDACIONES, LA GRASA VIEJA DEBE SER REMOVIDA. DEBEN UTILIZAR TODAS LAS COBERTURAS .LONAS/ PARA PROTEGER EL OBUS. EN CASO QUE SE REQUIERA EL REEMPLAZO DE PIEZAS DEBERA SOLICITAR AYUDA TECNICA EN EL SERVICIO DE ARMAMENTO. d.- DESMONTA&E DEL OBUS +-$22 M$'7L+4, 71.)SE COLOCA LA PIEZA EN POSICION 1ORIZONTAL Y SE BLOQUEAN LOS EQUILIBRADORES. "5

72.) SE GIRA UN I DE VUELTA EL TUBO CA*ON PARA LIBERAR LOS MANGUITOS DEL BLOQUE DE CIERRE A TRAVES DEL FRENO DE BOCA. 73.)SE DESMONTA EL BLOQUE DE CIERRE Y PORTA CIERRE. 74.)SE DESMONTA EL FRENO DE BOCA. 75.)SE DESMONTA EL TUBO CA*ON. 7'.)SE DESMONTA EL TRINEO. 7%.)SE DESMONTAN LOS EQUILIBRADORES. 7(.)SE DESMONTA EL MECANISMO SUPERIOR DE RETROCESO. 7".)SE DESMONTA EL MECANISMO INFERIOR DE RETROCESO. 71&.)SE DESMONTA EL AFUSTE SUPERIOR. 711.)SE DESMONTA EL TREN DE RODAMIENTO, EJES, SEMI EJES O PUNTA DE EJES, FLEC1AS ANTERIORES, FLEC1AS CENTRALES Y FLEC1AS POSTERIORES. 712.)SE DESMONTA EL AFUSTE INFERIOR O EJE IGUALADOR. .- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE 1A UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA. INCIDENTE NO SE INICIA LA GRANADA CAUSAS DEL INCIDENTE PERCUTOR PARTIDO O DOBLADO MODO DE SUBSANARLO C1EQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO. C1EQUEO Y REEMPLAZO REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

FALLO EN EL CONJUNTO DE LA CARGA DE PROYECCION ALOJAMIENTO DE LA CU*A DE CIERRE GOLPEADO. CU*A E,TRACTORA DOBLADA BURBUJA PARTIDA DESGASTES EN EL ENGRANAJE DE LAS PERILLAS PARA AZIMUT Y DIRECCION

NO ACERROJA EL BLOQUE DE CIERRE

PROBLEMA PARA APUNTAR LA PIEZA

REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

"' DESGASTE DE LOS ENGRANAJES Y BOCINAS DE LOS MECANISMOS DE PUNTERIA EN ELEVACION Y DIRECCION DESMONTAJES Y REEMPLAZO DE PIEZAS NO AUTORIZADAS SELLOS VENCIDOS REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

TREN DE RODAMIENTO TRANCADO

FALLAS EN EL MECANISMO DE RETROCESO Y RECUPERACION

REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

"% 23.- OBUS Ca1. +-$22 M-+-+ a.- CARACTERISTICAS, ES UN ARMA DE TUBO CORTO EQUIPADO CON UN MECANISMO DE CIERRE MANUAL, SU DESPLAZAMIENTO ES DE TIPO 1ORIZONTAL, UN MECANISMO DE DISPARO DE TIPO TRACCION CONTINUA .PERCUSION/. EL AFUSTE ES DE TIPO NO AMORTIGUADO DE DOS RUEDAS DE UN SOLO EJE, DE TIPO BIFLEC1A. POSEE UN MECANISMO IGUALADOR QUE FACILITA SU DISPARO EN TERRENO DESIGUAL, ESTOS AFUSTE ESTAN EQUIPADOS CON FRENOS MANUALES DE ESTACIONAMIENTO. POSEE UN MECANISMO DE RETROCESO Y RECUPERACION DE TIPO 1IDRONEUMATICO, CON RETROCESO CONSTANTE. LA MUNICION ES DE TIPO SEMI SEPARADA UNA GRANADA COMPLETA CONSISTE EN UN PROYECTIL, UNA ESPOLETA, Y UNA VAINA QUE EN SU INTERIOR POSEE SAQUETES DE POLVORA .CARGA DE PROYECCION/ ENUMERADAS DEL 1 AL %. b.- DATOS NUMERICOS, CALIBRE4 PESO DEL TUBO4 PESO DE LA CUNA DE CIERRE4 PESO TOTAL DEL TUBO .CON MEC. DE CIERRE/ PESO DEL TUBO Y PORTA CIERRE4 LARGO DEL TUBO4 NUMERO DE RAYAS4 c.- DESMONTA&E DEL MECANISMO DE CIERRE, LEV2NTESE EL MANDO DEL RETEN Y SAQUE EL EJE DEL DISPARADOR, ABRA EL MECANISMO DE CIERRE 1ASTA QUE LA LINEA DEL INDICADOR SOBRE LA PALANCA DE MANIOBRA ESTE PARALELA CON EL LADO DEL PORTACIERRE, LEVANTE EL PASADOR PIVOTEANDO LA PALANCA DE MANIOBRA, C-RRASE LA CU*A DE CIERRE A LA DEREC1A, SACANDO LA PALANCA DE MANIOBRA TAN PRONTO COMO LA CRUSETA PASA DEL PORTA CIERRE. C-RRASE LA CU*A DE CIERRE 1ACIA LA IZQUIERDA PARA DEJAR LIBRE EL E,TRACTOR, Y SAQUE EL E,TRACTOR DEL PORTA CIERRE. SAQUE EL PORTA CIERRE DE SU ALOJAMIENTO COL-QUELO SOBRE SU BASE Y S2QUELO. 1AGA GIRAR EL CERROJO DEL PORTA PERCUTOR 1+' DE VUELTA 1ACIA CUALQUIERA DE LOS DOS LADOS Y SAQUE LA CU*A DE CIERRE. PARA EL DESMONTAJE DE LA CRUCETA SE DESMONTA ESTA DE LA PALANCA DE MANIOBRA AFLOJANDO EL TORNILLO DE LA MISMA CON UN DESTORNILLADOR PLANO, LEVANT2NDOLA Y RETIR2NDOLA DE SU ALOJAMIENTO. PARA EL MONTAJE SE PROCEDER2 AL INVERSO. 1&5## 32&>; 34>; 4(3>; 441>; 2,5%4 MG?<D 3' .DE,TRORSUM/

1&1 d.- MANTENIMIENTO, EL USO CORRECTO DE LAS 1ERRAMIENTAS Y ACCESORIOS, LUBRICANTES, MATERIALES DE LIMPIEZA Y CONSERVACION Y LAS PINTURAS QUE SE SUMINISTRAN CON EL OBUS Y EL AFUSTE, AYUDAN AL PERSONAL A MANTENER LAS PIEZAS EN BUENAS CONDICIONES DE MANTENIMIENTO. ES NECESARIO UN CUIDADO CONTINUO PARA EVITAR QUE LAS PIEZAS DE ARTILLERIA SE O,IDEN. LAS PARTES MOVILES DE LOS DIVERSOS MECANISMOS DEBEN LUBRICARSE DE ACUERDO CON LA ORDEN DE LUBRICACION N<D. 5 DEL SERVICIO DE ARMAMENTO Y DEBEN 1ACERSE E,AMENES PERIODICOS PARA ASEGURARSE DE QUE EL LUBRICANTE PENETRA EN LAS PIEZAS QUE SE QUIEREN LUBRICAR. SE PUEDEN QUITAR LAS ACUMULACIONES CON UN CEPILLO O TRAPOS EMPAPADOS CON DISOLVENTE DE LAVADO EN SECO. LOS RESIDUOS DE LA POLVORA ATRAEN 1UMEDAD Y ACELERAN LA FORMACION DE O,IDO. PARA QUE NO SE AUMENTE INDEBIDAMENTE EL JUEGO DE LAS PIEZAS, ES NECESARIO TENER CUIDADO ESPECIAL AL QUITAR LA ACUMULACION DE O,IDO DE LOS COJINETES Y OTRAS SUPERFICIES DE FRICCION CON EL DESMONTAJE, MONTAJE E INSPECCION, DEBE TENERSE CIUDADO E,TREMO PARA EVITAR QUE ENTRE POLVO, SUCIEDAD Y OTRAS SUSTANCIAS E,TRA*AS, EN LOS MECANISMOS DEL OBUS Y DEL AFUSTE. LAS FUNDAS DEL OBUS Y DE LOS APARATOS DE PUNTERIA DEBEN USARSE EN MARC1A Y CUANDO EL OBUS NO ESTE EN SERVICIO. .- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE 1A UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA. INCIDENTE NO SE INICIA LA GRANADA CAUSAS DEL INCIDENTE PERCUTOR PARTIDO O DOBLADO MODO DE SUBSANARLO C1EQUEAR EL PERCUTOR Y REEMPLAZARLO. C1EQUEO Y REEMPLAZO REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

FALLO EN EL CONJUNTO DE LA CARGA DE PROYECCION ALOJAMIENTO DE LA CU*A DE CIERRE

NO ACERROJA EL BLOQUE DE CIERRE

GOLPEADO. CU*A E,TRACTORA DOBLADA 1&2

PROBLEMA PARA APUNTAR LA PIEZA

BURBUJA PARTIDA DESGASTES EN EL ENGRANAJE DE LAS PERILLAS PARA AZIMUT Y DIRECCION DESGASTE DE LOS ENGRANAJES Y BOCINAS DE LOS MECANISMOS DE PUNTERIA EN ELEVACION Y DIRECCION DESMONTAJES Y REEMPLAZO DE PIEZAS NO AUTORIZADAS SELLOS VENCIDOS

REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

TREN DE RODAMIENTO TRANCADO

REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

FALLAS EN EL MECANISMO DE RETROCESO Y RECUPERACION

REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

1&3 2-.- CA3ON SIN RETROCESO M4-A+ DE +-'22, a.- CARACTERISTICAS. ES UN ARMA SIN RETROCESO, DE POCO PESO, PUEDE SER USADA EN MISIONES ANTI TANQUE Y ANTI PERSONAL, ES ENFRIADA POR AIRE, SE CARGA POR LA CULATA .RETROCARGA/ UTILIZA MUNICION FIJA, ESTA EQUIPADA DE UNA PALANCA DE OPERACIONES, POSEE UN MECANISMO DE TIRO TIPO PERCUSION, PUEDE SER DISPARADO DESDE UN VE1ICULO DE I DE TONELADA DISE*ADO PARA ESTA ARMA O DESDE TIERRA. b.- DATOS NUMERICOS DEL C7S7R7 M4-A+ DE +-'22, CALIBRE4 PESO DEL ARMA4 PESO DEL RIFLE DE REFERENCIA4 PESO DEL CARGADOR DEL RIFLE .5&4 PESO DEL AFUSTE4 LONGITUD TOTAL DEL CA*ON. ALTURA DEL CA*ON SOBRE EL AFUSTE M%"4 ALCANCE MA,IMO4 ALCANCE EFECTIVO4 MTS. NUMERO DE RAYAS EN EL ANIMA4 1&'## 2&(,(4&E; 11,35&>; &,454>; (1,%2&>; 3,4&4 MTS. 1,11% MTS. ".%&& MTS 1.1&& 3'

c.- MANTENIMIENTO DIARIO DEL C7S7R7 M4-A+ DE +-'22, EL MANTENIMIENTO DIARIO DEBE SER DADO AL ARMA EN RELACION A SU USO Y COMPRENDE ANTES Y DESPUES DE DISPARAR EL ARMA. UN CUIDADO MUY ESPECIAL SE DEBE DAR A AQUELLAS PARTES QUE ENTRAN EN CONTACTO CON LOS GASES, PRODUCTOS DE LA COMBUSTION DE LAS CARGAS DE PROYECCION DE LA MUNICION. EL MANTENIMIENTO DIARIO INCLUYE LIMPIEZA, ENGRASE, LUBRICACION E INSPECCION DEL ARMA A FIN DE ASEGURARSE QUE NO E,ISTAN DA*OS Y QUE FUNCIONA EN FORMA ADECUADA. SE DEBE VAQUETEAR EL CA*ON DE 1&'## Y EL DEL RIFLE DE REFERENCIA CON ACEITE PRESERVATIVO LIVIANO ANTES, DURANTE Y DEPUES DEL TIRO, ASI COMO AQUELLAS PIEZAS QUE ESTAN EN CONTACTO DIRECTO CON LA POLVORA PRODUCIDA DESPUES DEL DISPARO, SE DEBE MANTENER EL ARMA LUBRICADA EN TODAS SUS PARTES ASI COMO ENGRASADO EL AFUSTE M%". d.- DESMONTA&E DEL C7S7R7 M4-A+ DE +-'22,

EL DESMONTAJE AUTORIZADO PARA EL CA*ON DE 1&'##. SE LIMITA A AQUEL QUE PERMITA EL CUIDO Y LIMPIEZA ORDINARIO O SEA EL DESMONTAJE. LA LLAVE AJUSTABLE M)( DEL RIFLE DE REFERENCIA ES LA UNICA 1ERRAMIENTA NECESARIA PARA EL DESMONTAJE DE CAMPA*A NORMAL DEL ARMA. A CONTINUACION SE E,PLICARA EL DESMONTAJE QUE DEBE EFECTUAR EL USUARIO A ESTA ARMA4 (5 SE ABRE EL BLOQUE DE CIERRE. SE PROCEDE A DESMONTAR LA PALANCA DE OPERACIONES DEL BLOQUE DE CIERRE UTILIZANDO LA LLAVE DE BARRA 1E,AGONAL DE 3+1'J, SE SACAN LOS DOS TORNILLOS DE RETENIDA DE LA PALANCA DE OPERACI-N QUE SE ENCUENTRA EN EL BLOQUE DE ARTICULACION. A CONTINUACION SE SACA LA C1AVETA DE MEDIA LUNA SACANDO LA PALANCA UNOS CINCO CENTIMETROS. SE PROCEDE A DESMONTAR EL BLOQUE DE CIERRE CON SU SOPORTE, SACANDO LUEGO EL PERNO DE LA PALANCA DE OPERACIONES. 1AY QUE COLOCAR EL BLOQUE DE CIERRE Y SU SOPORTE SOBRE UNA SUPERFICIE PLANA DESPUES DE 1ABER SACADO EL PERCUTOR. DESMONTE EL SOPORTE DEL BLOQUE DE CIERRE Y EL FIADOR. A CONTINUACION SE DESMONTA LA PALANCA DE LEVA. SE DESMONTA EL ALOJAMIENTO DEL PERCUTOR. LUEGO SE DESMONTA EL DISCO DE ACOPLAMIENTO. SE DESMONTA POR ULTIMO EL RETEN DE LA VAINA DEL CARTUC1O, ESTO SE LLEVA A CABO PRESIONANDO EL E,TREMO ANTERIOR DEL RETEN 1ACIA DENTRO EN SU ALOJAMIENTO EN EL BUJE DE DEFOGUE, EMPUJANDO AL MISMO TIEMPO 1ACIA FUERA EL RETEN, USANDO LA LLAVE COMO PALANCA CONTRA SU E,TREMO POSTERIOR. PARA EL MONTAJE SE REALIZA AL INVERSO. .- INCIDENTES DE TIRO Y SUS CORRECIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA FRECUENCIA DE LOS INCIDENTES DE TIRO, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN ROTURAS DE PIEZAS A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL ARMA, O CUANDO SE 1A UTILIZADO MUNICION DEFECTUOSA. INCIDENTE BLOQUE DE CIERRE TRANCADO CAUSAS DEL INCIDENTE FALTA DE MANTENIMIENTO MAL MONTAJE DE LAS PARTES MAL TRATO AL MODO DE SUBSANARLO REVISION Y C1EQUEO DEL MISMO

MATERIAL NO DISPARA EL CA*ON CABLE DE DISPARO DESGRADUADO PERCUTOR PARTIDO FALLA EN LA MUNICION C1EQUEO DE LA GUAYA DE DISPARO Y PERCUTOR REEMPLAZO DE LA MUNICION

(' BLOQUE DE CIERRE NO ACERROJA TORNILLO DE LA PALANCA DE OPERACI-N AISLADO NO DISPARA EL RIFLE M( $ C BUJE DE DEFOGUE GOLPEADO USO INCORRECTO DE LAS 1ERRAMIENTAS POR PARTE DEL USUARIO PERCUTOR PARTIDO MUNICION VENCIDA GUAYA DE DISPARO DESGRADUADA REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

REVISION Y REEMPLAZO REVISION Y REEMPLAZO C1EQUEO Y GRADUACION REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR REVISION Y ENVIO AL ESCALON SUPERIOR

PLANETARIO DEL AFUSTE DA*ADO NO ACEPTA VISADO DE ANIMA

MAL TRATO POR PARTE DEL USUARIO MONTURA M"& GOLPEADA SUNC1O GOLPEADO

(% 2'.- MIRA MS4GT2. a.- CARACTERISTICAS. ES UNA MIRA TELESCOPICA, QUE PUEDE SER UTILIZADA PARA LA PUNTERIA Y LA OBSERVACION. POSEE UN DISPOSITIVO DE ENCENDIDO EL CUAL TIENE DIEZ .1&/ POSICIONES. LA PRIMERA POSICION DE ENCENDIDO DA ILUMINACION AL TUBO Y A SUS COMPONENTES ELECTRONICOS. A PARTIR DE LA SEGUNDA POSICION 1ASTA LA DECIMA DA ILUMINACION AL RETICULO. EL TUBO INTENSIFICADOR DE IMAGEN, PROCESA LA LUZ RESIDUAL NECESARIA PARA LA OBSERVACION NOCTURNA, ES DEL TIPO SEGUNDA GENERACION. TIENE UN PETO OBTURADOR QUE IMPIDE LA SALIDA DE LUZ INDESEADA. ES ALIMENTADA POR DOS .&2/ BATERIAS ALCALINAS DE 1.5 VD!? POSEE CUATRO AUMENTOS, TIENE UN ALCANCE EFECTIVO DE DOSCIENTOS .2&&/ METROS, UN ANGULO DE VISION DE 11K Y UNA DISTANCIA FOCAL DE 25 METROS. b.- MANTENIMIENTO, EL PERSONAL USUARIO NO ESTA AUTORIZADO PARA EFECTUAR REPARACIONES AL EQUIPO. SU NIVEL DE MANTENIMIENTO ES DE PRIMER ESCALON. CON UNA LANILLA SEMI 1UMEDA SE LE QUITA EL POLVO A LA PARTE SUPERFICIAL DE LA MISMA. NOTA4 LA MIRA MS4GT2, NO DEBE SER ENCENDIDA DURANTE EL DIA SIN LA TAPA PROTECTORA. c.- FALLAS Y SUS CORRECCIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA FRECUENCIA DE LAS FALLAS, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN DESPERFECTOS, A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL APARATO, O CUANDO SE 1A UTILIZADO SIN LOS CONOCIMIENTOS NECESARIOS.

INCIDENTE NO EMITE LASER NO 1AY IMAGEN DEL RETICULO EL EQUIPO NO ENCIENDE

CAUSAS DEL INCIDENTE TUBO INTENSIFICADOR QUEMADO EL LED DE ILUMINACION DEL RETICULO ESTA QUEMADO BATERIAS DESCARGADAS, TAPA DE LOS CONTACTORES SULFATADAS

MODO DE SUBSANARLO ESTE MATERIAL PARA SER REPARADO DEBERA SER ENVIADO AL ESCALON SUPERIOR DE MANTENIMIENTO. MANTENIMIENTO Y REEMPLAZO DE BATERIAS

11' PERDIDA DEL BOTON DE ENCENDIDO E,TRAVIO DEL PASADOR DEL BOTON ESTE MATERIAL PARA SER REPARADO DEBERA SER ENVIADO AL ESCALON SUPERIOR DE MANTENIMIENTO.

d.- PRECAUCIONES, SIEMPRE 1AY QUE SACAR LAS PILAS DE SU ALOJAMIENTO ANTES DE GUARDAR EL EQUIPO. NO DEBE QUITARSE LA TAPA PROTECTORA DEL EQUIPO, NI SIQUIERA ESTANDO APAGADO. NO APUNTAR NUNCA EL EQUIPO 1ACIA EL SOL O CUALQUIER SUPERFICIE REFLECTORA.

11% 2(.- APUNTADOR LASERICO TM 8 --(. a.- CARACTERISTICAS. ES UTILIZADO PARA APUNTAR UNICAMENTE, POSEE UN ADAPTADOR, UN INTERRUPTOR DE DISPARO QUE VA ALOJADO DEBAJO DE LA TAPA DE BATERIAS. TIENE UN ALCANCE DE 15& MTS. A 3&&MTS. REQUIERE UNA SEGURIDAD M8NIMA DE 45MTS. NO REQUIERE DE LLENADO DE NITROGENO SECO. POSEE UN CONO FRONTAL QUE CONCENTRA EL RAYO LASER, ES DE FABRICACION 1OLANDESA Y DE TIPO ACTIVO YA QUE EMITE LUZ. CUANDO SE COLOCA EL INTERRUPTOR0 EN LA PARTE SUPERIOR DEL APUNTADOR 1AY UN LED QUE CADA VEZ QUE OPRIME EL INTERRUPTOR, ESTE SE ENCIENDE .COLOR ROJO/ INDIC2NDONOS QUE ESTA EMITIENDO LASER. b.- DATOS NUMERICOS4 POTENCIA DE SALIDA ALCANCE DE PROTECCION VISUAL DIAMETRO DEL LASER EN LA SALIDA LONGITUD PESO 1.% A 3 MW.MILIWATIO/ 45 MTS. 3.5## ) 5## 1%&## 34&;<@. SIN BATERIAS.

c.- FUNCIONAMIENTO, EL TM)&&% TRABAJA EN CONJUNTO CON EL AN+PVS)%B ESTE EQUIPO VA COLOCADO SOBRE EL ARMA, ESTA DISE*ADO PARA EL COMBATE NOCTURNO A CORTA DISTANCIA. EL 1AZ DEL LASER ES INVISIBLE AL OJO 1UMANO. d.- PRECAUCIONES4 EL LASER UTILIZADO POR ESTE EQUIPO ES DEL TIPO 3B NO SE DEBE MIRAR POR DENTRO DE LA VENTANILLA FRONTAL DEL APARATO. CU8DESE TAMBIEN QUE DENTRO DE LA ZONA DE PELIGRO DE 45 METROS NO

LLEGUE A ENCONTRARSE OTRAS QUE PUEDAN SER E,PUESTAS A LA RADIACION DEL LASER. .- FALLAS Y SUS CORRECCIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA FRECUENCIA DE LAS FALLAS, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN DESPERFECTOS, A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL APARATO, O CUANDO SE 1A UTILIZADO SIN LOS CONOCIMIENTOS NECESARIOS.

INCIDENTE NO EMITE LASER

11" CAUSAS DEL INCIDENTE CEREBRO ELECTRONICO DA*ADO

MODO DE SUBSANARLO ESTE MATERIAL PARA SER REPARADO DEBERA SER ENVIADO AL ESCALON SUPERIOR DE MANTENIMIENTO. MANTENIMIENTO Y AJUSTE. REVISION, AJUSTE Y REEMPLAZO DE BATERIAS. REPARACION DEL TORNILLO MANTENIMIENTO AL LENTE.

INTERRUPTOR DE DISPARO NO MANDA EL EQUIPO NO ENCIENDE

CONECTOR FLOJO O CABLE SUELTO

BATERIAS DESCARGADAS, TAPA DE LAS BATERIAS NO 1ACEN CONTACTO. TORNILLO PULGAR DA*ADO LENTE FRONTAL SUCIO

POCO 1AS DE LUZ

!.- MANTENIMIENTO, CON LANILLA DE LIMPIEZA SE LE EFECTUA MANTENIMIENTO SUPERFICIAL AL APUNTADOR Y AL LENTE FRONTAL. TODA REPARACION POR DA*O MAYOR DEBE SER 1EC1A POR EL CENTRO DEMANTENIMIENTO DE ARMAS Y UN ESPECIALISTA.

12& 24.-E%UIPO DE VISION NOCTURNA ANP7VS-(B, a.- CARACTERISTICAS. DE FABRICACION AMERICANA, TIENE UN ALCANCE DE 15& $ 3&& METROS EFECTIVO, TIENE UN CAMPO VISUAL DE 4&K POSEE UNA MAGNIFICACION DE UN AUMENTO, SUS AJUSTES DIOPTRICOS SON DE A2 A $ ' DIOPTRIAS. ES UTILIZADO PARA NAVEGACIONES NOCTURNAS CON EL TM$&&%, POSEE UN TUBO INTENSIFICADOR DE IMAGEN EN SU PARTE CENTRAL, TIENE UN AJUSTE DEL OBJETIVO, UN AJUSTE INTERPUPILAR, LOS OCULARES ESTAN PROTEGIDOS POR PARAOJOS EN FORMA ESPECIAL PARA EVITAR LA SALIDA DE LUZ INDESEADA. CUENTA CON UN SENSOR QUE APAGA EL EQUIPL DESPRENDIDO DEL ARNES, POSEE UN INFRAROJO PARA LECTURAS DE CARTAS. EL OCULAR DEREC1O TIENE UN LED INDICADOR QUE NOS ADVIERTE LA DESCARGA DE LAS BATERIAS. Y UN LED EN EL IZQUIERDO QUE NOS INDICA QUE EL INFRAROJO ESTA ENCENDIDO. EL CONJUNTO OBJETIVO TIENE UN PETO OBTURADOR CON UN ORIFICIO EL CUAL DEJA PASAR LA LUZ NECESARIA AL EQUIPO. b.- PRECAUCIONES, NO ENCENDER EL EQUIPO DURANTE EL DIA SIN EL PETO OBTURADOR YA QUE ESTO PUEDE OCACIONAR DA*OS EN EL EQUIPO. c.- MANTENIMIENTO, A LA PARTE SUPERFICIAL CON UNA LANILLA DE LIMPIEZA. d.- FALLAS Y SUS CORRECCIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA

FRECUENCIA DE LAS FALLAS, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN DESPERFECTOS, A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL APARATO, O CUANDO SE 1A UTILIZADO SIN LOS CONOCIMIENTOS NECESARIOS.

11& INCIDENTE NO EMITE LASER CAUSAS DEL INCIDENTE TUBO INTENSIFICADOR QUEMADO MODO DE SUBSANARLO ESTE MATERIAL PARA SER REPARADO DEBERA SER ENVIADO AL ESCALON SUPERIOR DE MANTENIMIENTO. MANTENIMIENTO Y REEMPLAZO DE BATERIAS, EN OTRO CASO ENVIAR AL ESCALON SUPERIOR ENVIAR AL ESCALON SUPERIOR ENVIAR AL ESCALON SUPERIOR

EL EQUIPO NO ENCIENDE

INDICADOR INFRAROJO NO ENCIENDE VISOR NO AJUSTA

BATERIAS DESCARGADAS, TAPA DE LOS CONTACTORES SULFATADAS, PARTIDURA EN EL BOTON DE ENCENDIDO, TAPA DE LA BATERIA ROTA INDICADOR DA*ADO

AJUSTE INTERPUPILAR DA*ADO

111 2$.- ANP7VS +$-$. a.- CARACTERISTICAS DE FABRICACION AMERICANA, UTILIZADO PARA LA OBSERVACION DEL TIPO BINOCULO. SU MAGNIFICACION ES DE 2.( AUMENTO, SU CAMPO VISUAL ES DE 4&K Y UNA DISTANCIA FOCAL DE 4 METROS TIENE UN ALCANCE DE 3&& METROS EFECTIVO NO POSEE PETO PROTECTOR DEL OBJETIVO, NI FILTRO, NO CUENTA CON UN INTERRUPTOR MAGNETICO, SU PESO ES DE 1>;, NO USA EL CABEZAL TIPO ARNES. b.- PRECAUCION, NO ENCENDER EL EQUIPO DURANTE DIA, NI APUNTAR AL SOL YA QUE ESTO TRAE CONSECUENCIAS NEGATIVAS AL EQUIPO. c.- MANTENIMIENTO4 DE MANERA SUPERFICIAL CON UNA LANILLA DE LIMPIEZA. d.- FALLAS Y SUS CORRECCIONES, LO QUE SIGUE NO CONSTITUYE UNA INDICACION EN CUANTO A LA FRECUENCIA DE LAS FALLAS, SINO UNA GUIA PARA SER UTILIZADA CUANDO NO SE 1AN OBSERVADO LAS REGLAS DE MANTENIMIENTO O CUANDO SE PRODUCEN DESPERFECTOS, A CONSECUENCIA DEL USO PROLONGADO DEL APARATO, O CUANDO SE 1A UTILIZADO SIN LOS CONOCIMIENTOS NECESARIOS. INCIDENTE NO EMITE LASER CAUSAS DEL INCIDENTE TUBO INTENSIFICADOR QUEMADO MODO DE SUBSANARLO ESTE MATERIAL PARA SER REPARADO DEBERA SER ENVIADO

EL EQUIPO NO ENCIENDE

INDICADOR INFRA ROJO NO ENCIENDE VISOR NO AJUSTA

BATERIAS DESCARGADAS, TAPA DE LOS CONTACTORES SULFATADAS, PARTIDURA EN EL BOTON DE ENCENDIDO, TAPA DE LA BATERIA ROTA INDICADOR DA*ADO AJUSTE INTERPUPILAR DA*ADO

AL ESCALON SUPERIOR DE MANTENIMIENTO. MANTENIMIENTO Y REEMPLAZO DE BATERIAS, EN OTRO CASO ENVIAR AL ESCALON SUPERIOR ENVIAR AL ESCALON SUPERIOR ENVIAR AL ESCALON SUPERIOR

NOTA4 NINGUN USUARIO PUEDE REALIZAR DESMONTAJE A LOS EQUIPOS DE VISION NOCTURNA YA QUE NO ESTA AUTORIZADO PARA ELLO. TODA REPARACION DEBE CANALIZARSE POR EL CENTRO DE MANTENIMIENTO DE ARMAS.

26.- MANTENIMIENTO DE LA MUNICION, a.- PROPOSITO, CON LA FINALIDAD DE ORIENTAR AL PERSONAL DE LAS UNIDADES RESPONSABLES POR LA OPERACI-N, SERVICIO, MANTENIMIENTO Y ABASTECIMIENTO DE LA MUNICION EN EL EJERCITO. PARA REALIZAR UNA FASE SEPARADA DEL MANTENIMIENTO, ALMACENAJE E INSPECCION DE LA MUNICION Y PUEDE SER UTILIZADA COMO GUIA Y COMO AYUDA DE INSTRUCCI-N PARA ESTOS FINES. b.- ALCANCE, PREVEE LA DOCTRINA EN LA ORGANIZACI-N Y PROCEDIMIENTOS PARA PROVEER APOYO DE MANTENIMIENTO DE LA MUNICION Y LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD QUE SE DEBEN TOMAR PARA SU ALMACENAMIENTO EN DEPOSITOS. LAS INSTRUCCIONES AQU8 CONTENIDAS SERAN UTILIZADAS EN LAS INSTRUCCIONES VISUALES DE LA CONDICION DE LA MUNICION Y SU ALMACENAMIENTO EN LAS CATEGORIAS DE MANTENIMIENTO ORGANICO, DE CAMPA*A Y DE DEPOSITO Y LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DE SU ALMACENAMIENTO EN DEPOSITO. c.- APLICACIN, ESTAS NORMAS SERAN APLICADAS EN LAS INSPECCIONES DEMANTENIMIENTO QUE EFECTUARAN LOS COMANDANTES DE UNIDADES, JEFE DE DEPOSITO Y LAS UNIDADES DE APOYO DE MANTENIMIENTO.

TAMBIEN PROVEE INFORMACION ACERCA DE LAS RESPONSABILIDADES, DEBERES NORMAS Y PROCEDIMIENTOS QUE DEBEN SER TOMADAS EN CUENTA POR LOS COMANDANTES DE UNIDADES, USUARIOS E INSPECTORES DE LA MUNICION. d.- PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD, LAS MEDIDAS RECOMENDADAS 1AN SIDO ELABORADAS CON EL FIN DE QUE LE SIRVAN DE GUIA A TODOS LOS INTERESADOS Y ASI ASEGURAR QUE LAS NORMAS DE SEGURIDAD QUE SE DEBEN OBSERVAR EN LAS ACTIVIDADES RELACIONADAS CON LAS MUNICIONES EN LOS DEPOSITOS SEAN E,TRICTAMENTE CUMPLIDAS. .- PRECAUCIONES %UE DEBEN SER OBSERVADAS POR EL PERSONAL, EL PERSONAL QUE MANEJA MUNICIONES NO DEBERA NUNCA DESMONTAR NINGUNO DE ESTOS ARTICULOS Y SUS COMPONENTES A MENOS QUE ESTEN AUTORIZADOS PARA 1ACERLO YA QUE ESTO PUEDE TRAER COMO CONSECUENCIA SERIOS ACCIDENTES.

122 TODO EL PERSONAL DEBERA LIMPIARSE LOS ZAPATOS DE ARENA, BARRO O SUCIO ANTES DE ENTRAR A UN ALMACEN O VE1ICULO QUE CONTENGA MUNICIONES. EL PERSONAL ENCARGADO DEL MANEJO DE MUNICIONES SE DEBE PROPORCIONAR ROPAS Y EQUIPOS DE SEGURIDAD APROPIADOS DE ACUERDO CON LA TAREA QUE DESEMPE*E. !.- PRECAUCIONES %UE DEBEN SER CONSERVADAS EN EL MANE&O DE MUNICIONES, CUANDO SE CONDUCEN OPERACIONES RELACIONADAS CON EL MANEJO DE MUNICIONES EL PERSONAL E,PUESTO DEBERA SER MANTENIDO AL MINIMO NECESARIO Y LIMITAR EL MATERIAL MANIPULADO A LA M2S PEQUE*A CANTIDAD QUE SE CONSIDERE PRACTICA Y SEGURA. LAS MUNICIONES DEBERAN SER MANEJADAS CON E,TREMO CUIDADO, NUNCA SE DEBERAN USAR GANC1OS PARA SU MANEJO. LAS MUNICIONES DE CARGAS SEPARADAS PUEDEN SER RODADAS SI LAS BANDAS DE FORZAMIENTO SE ENCUENTRAN ADECUADAMENTE PROTEGIDAS. CIERTOS EQUIPOS TALES COMO TRANSPORTADORES, TOBOGANES Y LEVANTA CARGA DE 1ORQUILLA. SE DEBERAN AGOTAR TODOS LOS RECURSOS PARA EVITAR QUE LAS

MUNICIONES SUFRAN LOS EFECTOS DE LA 1UMEDAD0 TAMPOCO DEBERAN E,PONERSE A LOS RAYOS DIRECTOS DEL SOL POR PERIODO MAS LARGO DE LO NECESARIO. EN EL CASO QUE SE REQUIERA DEJAR CAJAS EN LA PARTE E,TERIOR DEL ALMACEN DEBERAN CUBRIRSE CON UNA LONA COLOCADA EN TAL FORMA QUE PERMITA LA CIRCULACION DEL AIRE. 25.- PRECAUCIONES %UE DEBEN OBSERVARSE PARA EVITAR INCENDIOS, LAS ACTIVIDADES RELACIONADAS CON LA PREVENCION DE INCENDIOS SERAN CONSIDERADAS EN TODO DEPOSITO COMO ASPECTO DE PRIMORDIAL IMPORTANCIA, ES DEBER DE TODAS LAS PERSONAS QUE TIENEN RELACION CON SU MANEJO, ESTUDIAR LAS CAUSAS DE LOS INCENDIOS E INFORMAR DETALLADA Y MINUCIOSAMENTE ACERCA DE LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD QUE DEBEN SER ADOPTADAS PARA PREVENIR ESTE TIPO DE ACCIDENTE. UNO DE LOS MAYORES RIESGOS DENTRO Y ALREDEDOR DE LOS E,PLOSIVOS ES EL CALOR. a.- CAUSAS DE LOS INCENDIOS Y E*PLOSIONES, POR E,PERIENCIA EN OTRAS AREAS O ZONAS, LOS INCENDIOS EN LAS AREAS DE ALMACENAJE Y ALMACENES PUEDEN SER DEBIDO A INFINIDAD DE CAUSAS, PERO LAS M2S COMUNES SON LAS SIGUIENTES4

123 ) INCENDIO EN EL AREA DEBIDO A LAS 1OJAS, GAMELOTES Y MALEZA SECA, QUE SE INICIA POR C1ISPAS PROVENIENTES DE VE1ICULOS0 TAMBIEN POR PASAJEROS DE LOS VE1ICULOS QUE TRANSITAN POR LA CARRETERA QUE CRUZAN LA ZONA, QUE CUANDO FUMAN BOTAN LAS COLILLAS Y LOS FOSFOROS EN UNA FORMA DESCUIDADA SIN CONSTATAR QUE ESTOS SE ENCUENTREN APAGADOS. ) DETERIORACION DE LA MUNICION Y LOS E,PLOSIVOS. ESTO OCURRE NORMALMENTE EN UN LARGO PERIODO DE TIEMPO DEBIDO A LO CUAL LA MAYOR PARTE DE LOS E,PLOSIVOS Y MUNICIONES PERMANENCEN EN BUENAS CONDICIONES DE USO POR VARIOS A*OS0 SIN EMBARGO EN CONDICIONES NO FAVORABLES DE ALMACENAMIENTO, PUEDEN DAR ORIGEN A LA PRODUCCION DE CALOR QUE ACELERA EL PROCESO DE DESCOMPOSICION, PUEDIENDO OCURRIR UN INCENDIO O UNA E,PLOSION. ) CUANDO LAS OPERACIONES DE RENOVACION, REEMBALAJE Y SALVATAJE NO SON SUPERVISADAS ADECUADAMENTE Y CONDUCIDAS DE ACUERDO CON LAS NORMAS REGLAMENTARIAS DE SEGURIDAD, PUEDEN SER UNO DE LOS ORIGENES MAS SEGUROS DE ESTA CLASE DE ACCIDENTES, SI LA CANTIDAD DE E,PLOSIVOS SUELTOS ES E,CESIVA, PARTICULAS DE E,PLOSIVOS, USO NO AUTORIZADOS DE 1ERRAMIENTAS A PRUEBA DE C1ISPAS, MAQUINARIAS CON GUARDAS DEFECTUOSAS O INADECUADAS,

EQUIPOS ELECTRICOS DEFECTUOSOS, COLOCACION DE BARRICADAS O CONTRAFUEGO NECESARIOS PARA EVITAR QUE LOS INCENDIOS SE E,TIENDAN DE UNA OPERACI-N A OTRA. ) FALTA DE ADIESTRAMIENTO, VIOLACION DE LAS INSTRUCCIONES O NORMAS ESCRITAS. LAS VIOLACIONES QUE FRECUENTEMENTE OCURREEN SON4 FUMAR DONDE ESTA PRO1IBIDO, PORTA FOSFOROS EN AREA O EDIFICIO DONDE NO ESTA PERMITIDO, MANIPULAR E,PLOSIVOS O MUNICIONES CON DESCUIDO O CURIOSIDAD, ESPECIALMENTE ESPOLETA Y GRANADA. b.- LAS C.ISPAS, PUEDEN PRODUCIRSE CUANDO SE GOLPEAN CLAVOS DE 1IERRO O ACERO Y RECIPIENTES METALICOS CON 1ERRAMIENTAS QUE NO SON A PRUEBA DE C1ISPAS0 TAMBIEN PUEDEN ORIGINARSE AL PRODUCIRSE FRICCION ENTRE LOS CLAVOS DE LOS ZAPATOS CONTRA PIEDRECITAS, GRANOS O CUALQUIER OTRO MATERIAL QUE SE ENCUENTRE SOBRE EL PISO0 AUNQUE TALES C1ISPAS SON SUMAMENTE PEQUE*AS 1AN INICIADOS SINNUMERO DE E,PLOSIVOS DE POLVORA NEGRA Y OTROS POLVOS E,PLOSIVOS QUE SE INICIAN FACILMENTE. DEBIDO A ESTE RIESGO ES QUE SE 1ACE OBLIGATORIO EL USO DE 1ERRAMIENTAS ELABORADAS DE MATERIAL QUE NO PRODUZCA C1ISPA0 LA LIMPIEZA OBLIGATORIA DE LOS ZAPATOS DE BARRO O ARENA ANTES DE ENTRAR A UN DEPOSITO Y EL USO DE CALZADO DE SEGURIDAD CUANDO SE MANEJEN O ESTEN PRESENTES E,PLOSIVOS. DE ESPECIAL IMPORTANCIA ES LA PROTECCION CONTRA LOS RAYOS, YA QUE EN CIERTOS PERIODOS DEL A*O .MAYO $ NOVIEMBRE/ SE DESAROLLAN TEMPESTADES ELECTRICAS. LAS INSPECCIONES DE LOS PARARAYOS SERAN RESPONSABILIDAD DEL COMANDO DE LAS UNIDADES O JEFES DE DEPOSITOS. SOLICITAR ASISTENCIA TECNICA AL RESPECTO A LA LOGISTICA DEL EJERCITO. 124 c.- DISPARO CON ARMAS, 1AN SUCEDIDO INCENDIOS CAUSADOS POR4 C1ISPA PRODUCIDA POR EL IMPACTO DE PROYECTILES CONTRA PIEDRAS CERCA DE LA VEGETACION SECA. CUANDO SEA NECESARIO DISPARAR, SE DEBERA TENER DISPONIBLE EQUIPO DE CONTROL DE INCENDIO. PROYECTILES TRAZADORES QUE ENCIENDEN LA VEGETACION. d.- MEDIDAS PREVENTIVAS,

ESTA PRO1IBIDO LLEVAR FOSFOROS O ENCENDEDORES EN LOS BOLSILLOS A CUALQUIER AREA DE ALMACENES. FUMAR DENTRO DE LAS AREAS QUE CONTENGAN E,PLOSIVOS, MUNICIONES O SUSTANCIAS COMBUSTIBLES ESTO SERA UN ASPECTO QUE REQUIERE UN CONTROL E,TRICTO. NUNCA SE PERMITIRA FUMAR EN LOCALIDADES QUE SE ENCUENTREN A MENOS DE VEINTICINCO METROS DE EDIFICIOS QUE CONTENGAN E,PLOSIVOS, MUNICIONES O MATERIAL FACILMENTE INICIABLE. SIEMPRE DEBERA E,ISTIR POR LO MENOS UN E,TINTOR EN AQUELLAS LOCALIDADES DONDE SE PERMITE FUMAR. LA VEGETACION DE TIPO GRAMA MALEZA MATORRALES Y OTRAS SIMILARES, LAS CUALES PUEDEN CONSTITUIR RIESGOS DE INCENDIOS DEBERAN SER CONTROLADAS MEDIANTE OPERACIONES DE ARADO Y CORTE. SERA NORMA PERMANENTE EN TODO DEPOSITO,UN CONTRA FUEGO NO MENOR DE QUINCE METROS DE SUPERFICIE ALREDEDOR DE LOS ALMACENES DEBI3NDOSE ENCONTRAR ESTE COMPLETAMENTE LIBRE DE CUALQUIER MATERIAL INFLAMABLE. TAMPOCO DEBERA E,ISTIR SOBRE LOS ALMACENES DE TIPO IGL9, E,CESO DE VEGETACION O RESTOS SECOS. PARA EVITAR LA EROSION EN LOS TERRENOS DONDE SE ABRAN CONTRA FUEGO, SE DEBERAN EJECUTAR TERRAZAS DE DIVERSION, SANJAS O CANALES RECUBIERTO CON CONCRETO. EL CONTRA FUEGO ALREDEDOR DEL AREA DE ALMACENAJE DEBERA MANTENERSE SIEMPRE Y ESPECIALMENTE DURANTE LA ESTACION DE SEQUIA TOTALMENTE LIBRE DE MATERIALES INFLAMABLES. 3-.- ALMACENA&E Y CUIDADO DE LOS E*PLOSIVOS4 MANEJE SIEMPRE LOS E,PLOSIVOS Y MUNICIONES CUIDADOSAMENTE. NO ALMACENE E,PLOSIVOS Y MUNICIONES, EN EMBALAJES O CAJAS DA*ADAS O ROTAS. ABSOLUTA LIMPIEZA Y ORDEN DEBE SER MANTENIDO. NO FUME, NI LLEVE YESQUERO O FOSFORO A LOS DEPOSITOS.

125 REMUEVA EL SUCIO, GRASA Y MATERIAS E,TRA*AS DE LOS ENVASES Y MUNICION ANTES DE ALMACENAR. ALMECENE CADA LOTE SEPARADAMENTE0 1AGA LAS PILAS ESTABLES PREVEA DE LIBRE CIRCULACION DE AIRE A TODAS LAS PARTES DE LA PILA0 SEPARE LOS ENVASES Y MUNICIONES DEL SUELO POR MEDIO DE TARIMAS O LISTONES DE MADERA. NO GUARDE ENVASES VACIOS, 1ERRAMIENTAS U OTROS MATERIALES EN LOS DEPOSITOS. NO PERMITA PERSONAS NO AUTORIZADAS DENTRO O CERCA DEL DEPOSITO. MANTENGA EL DEPOSITO PROTEGIDO CONTRA C1OQUES ELECTRICOS CON LOS ESPACIOS DE LOS VENTILADORES

PROTEGIDOS POR TELA O MALLA METALICA Y NO DEBEN E,ISTIR ABERTURAS EN LOS ALREDEDORES DE LAS PUERTAS O BASES DEL EDIFICIO. MANTENGA LA PUERTA CERRADA CUANDO NO 1AYA PERSONAL EN EL ALMACEN0 CIERRE LAS PUERTAS CUANDO UN VE1ICULO SE APRO,IME A LA PLATAFORMA DE CARGA A MENOS QUE EL MISMO ESTE EQUIPADO CON DISPOSITIVOS ANTIC1ISPAS EN EL ESCAPE. DOS O MAS PUERTAS, DE TENERLAS DISPONIBLES, DEBEN ESTAR ABIERTAS CUANDO EL PERSONAL ESTA TRABAJANDO EN UN ALMACEN CONTENTIVO DE E,PLOSIVOS O MUNICIONES. COLOQUE EN SITIOS VISIBLES UNA O VARIAS COPIAS DE ESTAS INSTRUCCIONES EN EL ALMACEN.

3+.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA MUNICION, EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO SE DELETREA P)R)O)T)E)C)C)I)O)N. LO QUE QUIERE DECIR, UNA PROCTECCION DESDE LA A 1ASTA LA Z. PROTECCION CONTRA CUALQUIER COSA QUE CAUSE UN DETERIORO, UN MAL FUNCIONAMIENTO, DA*OS A SU ARMA, O QUE ESTA SE DISPARE ACCIDENTALMENTE. ESTA PROTECCION ESTA DIRIGIDA CONTRA EL FRIO, EL CALOR, LA 1UMEDAD, EL BARRO, EL MUGRE, LA O,IDACION, EL ACEITE, LA GRASA, LA MANIPULACION C1APUCERA, LOS PELIGROS DE INCENDIO, LOS INTRUSOS, ETC. ESTO ES VALIDO DONDE QUIERA QUE SE ENCUENTRE LA MUNICION Y PARA TODAS LAS MUNICIONES DESDE LA MAS LIVIANA 1ASTA LA MAS PESADA. LA MAYORIA DE LA MUNICION NO ES TAN VULNERABLE A SU INICIACION O ACTIVACION, PERO TIENE COMPONENTES QUE PUEDEN DESCOMPONERSE FACILMENTE DEBIDO A UNA MALA MANIPULACION O ALMACENAJE, TR2TELA CON CIUDADO, EST3 O NO EST3 EMPAQUETADA . a.- MUNICION LIMPIA 8 MUNICION SECA 8 MUNICION VIGENTE4 LA MUNICION NO TIENE POR QUE ESTAR PULIDA O BRILLANTE $ SOLAMENTE LIMPIA. L8MPIELA BIEN CON TRAPOS DE ALGOD-N LIMPIOS SI CUALQUIER CLASE DE MATERIAL E,TRA*O O SUCIEDAD SE LE AD1IERE A LA MUNICION POR CUALQUIER PERIODO DE TIEMPO LE CAUSARA DA*OS A SU MUNICION. LA MUNICION SUCIA O CORROIDA PUEDE DA*AR A SU ARMA, ATASCARLA, CAUSAR FALLAS EN EL TIRO, AUTODISPARO, INFLAMACIONES RETARDADAS, PROYECTILES FALLADOS O RESULTAR EN TIROS PERDIDOS, ERRADOS, ETC. 12' LOS CODIGOS Y LAS MARCAS SOBRE LAS CAJAS Y LOS RECIPIENTES SON TAMBIEN VERDADERAMENTE IMPORTANTES. CUANDO USTED REPARE UNA CAJA O LIMPIE UN RECIPIENTE, ASEG9RESE DE PROTEGER LA INFORMACION ORIGINAL, VUELVA A MARCAR LO ANTES POSIBLE. REPARE LAS CAJAS LEJOS DE SU CARGA DE MUNICION, Y ASEG9RESE SIEMPRE DE QUE UNA CAJA ESTA VACIA ANTES DE COMENZAR A DARLE MARTILLAZO.

ABRA Y CIERRE CON CUIDADO TODAS LAS CAJAS. ESTO PROTEGE LA MUNICION QUE PERMANEZCA EN LA CAJA Y PROTEGE A LA CAJA PARA VOLVERLA A USAR. b.- MUNICION DE ARMAS PORTATILES 4 ESTE ALERTA .PENDIENTE/ POR CARTUC1OS CORTOS O LARGOS .LA BALA ASENTADA DEMASIADO ADENTRO O SOBRESALIENDO DEMASIADO FUERA DE LA VAINA/. ESTOS CARTUC1OS CORTOS O LARGOS PUEDE 1ACER QUE UNA BANDA O CARGADOR QUEDE DESIGUAL .DISPAREJOS/ Y PUEDE CAUSAR FALLAS A SU ARMA. REC1ASE UN CARTUC1O SI LA BALA ESTA FLOJA, 1ENDIDA O QUE TENGA UNA PUNTA DESEQUILIBRADA. REVISE EL ALINEAMIENTO DE LA MUNICION DE AMETRALLADORA CARGADA EN LAS BANDAS, Y SI LAS BANDAS TIENEN ESLABONES AGRIETADOS, ROTOS, O ESTIRADOS. INSPECCIONE OCULARMENTE LOS CARGADORES POR ABOLLADURAS, COMBADURAS, GRIETAS Y RESORTES DEBILES. LIMPIE CUIDADOSAMENTE LA MUNICION DE LAS ARMAS PORTATILES. ESTA IMPERMEABILIZADA PARA PROTEGER SU CEBO. SI SE LE RESTREGA DURO ESTO PUEDE DA*AR O AFECTAR LA IMPERMEABILIZACION. c.- MUNICION DE ARTILLERIA4 REVISE LA MUNICION DE CARGA SEPARADA POR GRIETAS EN LA TAPA DEL CULOTE0 COMPRUEBE SI 1AY BANDAS DE PROTECCION FLOJAS, PERDIDAS Y POR BANDAS DE ROTACION DA*ADAS O CORROIDAS. UN TIRO CON CARTUC1O PERFORADO ES INSERVIBLE SI ESTA GOLPEADO, ABOLLADO O SI SU RECIPIENTE DE LA CARGA DE PROYECCION ESTA 1ENDIDO O TIENE AGUJERO. REVISE CUIDADOSAMENTE POR EVIDENCIAS DE E,UDACCION .SUSTANCIA VISCOSA DE COLOR MARRON/. d.- REVISION DE LA CARGA DE PROYECCION, MANTENGA LOS RECIPIENTES DE LAS CARGAS DE PROYECCION 1ERMETICAMENTE CERRADOS PARA PROTEGERLAS DE LA UNIDAD. LAS BOLSAS DE LAS CARGAS DE PROYECCION DEBEN ESTAR FIRMES, LIMPIAS, BIEN ACORDONADAS O ATADAS, Y LOS INCREMENTOS DEBEN ESTAR EN LA SECUENCIA CORRECTA. SI LAS BOLSAS ESTAN RASGADAS O MARCADAS CON MANC1AS AZULES, AMARRONADAS O COLOR NARANJA, LO MAS PROBABLE ES QUE LA CARGA ESTE DEFECTUOSA, NO LA USE. SI LA MUNICION SEMIFIJA DE CARGA SEPARADA, PROTEGE LA CARGA E,PUESTA MIENTRAS EST3 USTED MANIPULANDO Y PREPARANDO EL TIRO PARA DISPARAR LA MUNICION. MANT3NGALA LIMPIA Y SECA Y ASEG9RESE DE QUE TODOS LOS INCREMENTOS ESTEN EN EL ORDEN CORRECTO. 12% .- REVISION DE LA ESPOLETA4

SOBRE LA MUNICION CON ESPOLETA, ASEG9RESE DE QUE LA ESPOLETA ESTE BIEN ASENTADA, EL 1OMBRO DE LA ESPOLETA DEBE QUEDAR BIEN ASENTADO .ASENTADO DE LLENO/ SOBRE LA OJIVA DEL PROYECTIL, SIN QUE SE VEAN LAS ROSCAS NI QUEDE NINGUN ESPACIO LIBRE. SOBRE LOS TIROS QUE TENGAN UNA ARANDELA ONDULANTE, ASEG9RESE DE QUE LA ARANDELA QUEDE COMPLETAMENTE APLANADA POR LA ESPOLETA. ASEG9RESE DE QUE LOS PASADORES DE SEGURIDAD, LOS ALAMBRES DE TRACCION O CUALQUIER OTRO DISPOSITIVO DE SEGURIDAD SOBRE LA ESPOLETA ESTE EN SU SITIO Y EN BUEN ESTADO. DEJE PUESTO LOS DISPOSITIVO DE SEGURIDAD 1ASTA TANTO EST3 USTED LISTO PARA CARGAR UN TIRO. CONOZCA LAS 1ERRAMIENTAS UTILIZADAS PARA ESPOLETEAR LA LLAVE DE ESPOLETA Y EL GRADUADOR DE ESPOLETA AUTORIZADA PARA USOS ESPECIFICOS. USELAS CUIDADOSAMENTE, MANT3NGALAS LIMPIAS Y EN BUENAS CONDICIONES. ATORNILLE UNA ESPOLETA SUAVEMENTE, NUNCA LA FUERCE Y NUNCA 1AGA GIRAR, RODAR, O DEJAR CAER UNA ESPOLETA. 32.- INSPECCION DE MUNICION EN MANOS DE LA TROPA, LA INSPECCION DE MUNICION EN MANOS DE LA TROPA SE LIMITA POR LO GENERAL A UNA INSPECCION VISUAL DE LA MUNICION Y DE LOS COMPONENTES DE LA CARGA BASICA SI SE DESCUBREN EVIDENCIAS DE DETERIORO, SE SOLICITA UNA INSPECCION MAS DETALLADA. LA MUNICION EN DEPOSITO DEBE SER INSPECCIONADA PERIODICAMENTE, PONIENDO PARTICULAR ATENCION A CORROSION, ABSORCI-N DE 1UMEDAD0 FALTA, PERDIDA Y CLAVIJA U OJIVA O,IDADAS, BANDAS DE PROTECCION, BANDAS GIRATORIAS DA*ADAS Y PLANC1AS BASES EN LOS PROYECTILES DE CARGA SEPARADAS0 Y SIGNOS DE E,UDACION DE PROYECTILES, BOMBAS Y PIROTECNICAS. a.- INSPECCIONES DE LA MUNICION DE ARMAS PORTATILES, - SUCIA) GRASOSA O .UMEDA4 LA GRASA Y EL ACEITE CREAN UNA PRESI-N PELIGROSA SOBRE EL CERROJO, NO UTILICE MUNICI-N EN ESTAS CONDICIONES. - CORROSIN, LA O,IDACI-N O CORROSI-N PUEDEN SER INOCUA O PERJUDICIAL, DEPENDIENDO DE SU GRADO. UNA MANC1A MARR-N CLARO ES UNA O,IDACI-N NATURAL0 USE EL CARTUC1O. UN COLOR NEGRO, VERDE, AMARILLO, AZUL O BLANCO INDICA UNA SERIA CORROSI-N, SIN EMBARGO, SI NO 1AY ESCAMAS O DEPOSITOS SOBRE LA VAINA, L8MPIELA Y 9SELA.

12( - GRIETAS, ALGUNOS CARTUC1OS SE DA*AN DURANTE LA MANUFACTURA, PERO NO SE LES NOTA ESTOS DA*OS 1ASTA QUE SON USADOS EN CAMPA*A. SI ENCUENTRA USTED UN CARTUC1O CON UNA GRIETA EN EL CUELLO O EN EL CUERPO O CON LA BOCA DEBASTADA .REBAJADA/ ES INSERVIBLE Y NO DEBE SER USADO LAS BALAS TRAZADORAS CON GRIETAS LONGITUDINALES SON INSERVIBLES DEBIDO A QUE EL CUELLO DE LA BASE PUEDE ROMPERSE DURANTE EL FUEGO. b.- INSPECCIN DE LA MUNICIN DE ARTILLERIA, LA MUNICI-N DE ARTILLERIA INSERVIBLE, PERO A9N POTENTE PUEDE RESULTAR PELIGROSA SI ES DISPARADA, POR EJEMPLO, LOS CARTUC1OS DEFECTUOSOS PUEDEN RESULTAR EN UNA E,PLOSI-N PREMATURA. 1E AQU8 LOS COMPONENTES Y ASPECTOS QUE SE DEBEN COMPROBAR AL REVISAR LA MUNICI-N DE ARTILLERIA, EMPEZANDO CON LA APERTURA DEL RECIPIENTE CONTENEDOR, SI LO 1UBIERE, CONTINUANDO SISTEMATICAMENTE CON LA ESPOLETA Y EL RESTO DE LOS ELEMENTOS E,TERNOS Y INTERNOS QUE LA COMPONEN. - ESPOLETA, LA TAPA DE CIERRE DEBE ESTAR EN SU SITIO Y NO ESTAR PUNZADA .AGUJEREADA/. LA OJIVA NO DEBE ESTAR O,IDADA O ABOLLADA. LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD SI LOS 1UBIESE, DEBEN ESTAR EN SU SITIO. - VAINA DEL CARTUC.O, REVISE SI LA SUPERFICIE TIENE CORROSI-N .O,IDACI-N/, SUCIO, GRASA. O ABOLLADURAS. CARGA DE PROYECCIN, REVISE LAS BOLSAS DE LAS CARGAS DE PROYECCI-N SEMI)FIJAS Y DE CARGAS SEPARADAS POR DESGARRE, RASGADURAS, MO1O,DESCOLORACI-N AZUL, PERDIDA DE RESISTENCIA DE TENSI-N. ASEG9RESE DE QUE LAS BOLSAS ESTEN ATADAS. UNA MANC1A MARR-N OSCURA INDICA UN DETERIORO AVANZADO. MIENTRAS LA POLVORA NEGRA EN LA ALMO1ADILLA DE CEBO EST3 SUAVE Y FINA, ES SERVIBLE. LA POLVORA NEGRA ATERRONADA INDICA QUE SE 1A DETERIORADO.

- E*UDACIN, EL E,UDADO ES UN LIQUIDO MARR-N ACEITOSO QUE RESUMA ALREDEDOR DE LAS ROSCAS EN LA OJIVA DE UN PROYECTIL, LA OJIVA Y EL CULOTE DE LAS BOMBAS Y LA CAVIDAD DE LA BOQUILLA .POZO/ DE LA ESPOLETA. EL E,UDADO ES INFLAMABLE Y PUEDE LLEVAR CONSIGO PEQUE*AS PARTICULAS DE TNT. DEBE SER LIMPIADO CON UN TRAPO. LAS MUNICION QUE 1AYA E,UDADO SUCESIVAMENTE NO DEBEN SER DISTRIBUIDA, YA QUE PUEDE RESULTAR EN DETONACION DE BAJO ORDEN CUANDO SEA DISPARADA.

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