EQUAÇÕES EXPLÍCITAS PARA O FATOR DE ATRITO DA EQUAÇÃO

DE DARCY-WEISBACH

CARLOS ROGÉRIO DE MELLO1

DANIEL FURTADO FERREIRA2
JACINTO DE ASSUNÇÃO CARVALHO3

RESUMO - O objetivo deste trabalho é modelar equa-
ções matemáticas que permitam o cálculo do fator de
atrito da equação de Darcy-Weisbach, na forma explí-
cita em f, devido ao fato de os modelos mais usados
possuírem soluções matemáticas complexas, em razão
da forma implícita de f nos mesmos. Para isto, traba-
lhou-se com situações de fluxo turbulento de transição e
liso, estimando-se modelos específicos para ambas situ-
ações, limites de velocidade de 0,5 a 2,0 m/s, viscosida-
des da água às temperaturas de 20oC a 30oC, diâmetros
de 15 a 600 mm, rugosidades relativas de 0,000088 a
0,01. As diversas situações foram estudadas, respecti-
vamente, com as equações de Colebrook-White e Von
TERMOS PARA INDEXAÇÃO: Perda de carga, equações matemáticas, fator de atrito.
Kármán, utilizando-se um programa computacional es-
pecífico de matemática (MAPLE V Versão 3 para
Windows) para obter soluções de f, uma vez que essas
equações são tidas como as mais precisas. Para a de-
terminação dos modelos, avaliaram-se diversas variá-
veis, verificando a significância estatística e estimando
seus respectivos parâmetros, através de regressão linear
múltipla com o Sistema SAS para Windows, utilizan-
do procedimentos de seleção de variáveis (Backward).
Foi possível obter modelos cujas estimativas de parâ-
metros estatísticos foram de alta qualidade, proporcio-
nando soluções próximas aos valores exatos, caracteri-
zando modelos de elevada precisão.

EXPLICIT EQUATIONS FOR THE DARCY-WEISBACH EQUATION

FRICTION COEFFICIENT

ABSTRACT - The purpose of this work is to fit
explicit mathematic equations for calculating the
friction coefficient from Darcy-Weisbach equation, in f
explicit form, based on fact that the most used models
contain complex mathematics solutions due to their
implicit form. For these studies, it was used situations
of smooth pipe and transition zone turbulent flow, with
the objective to estimate specific models for both
situations, considering flow velocity between 0.5 and
2.0 m/s, kinematic viscosity of water at the
temperatures between 20 and 30oC, diameters between
15 and 600 mm and relative roughness between
INDEX TERMS: Charge loss, mathematic equations, friction coefficient.
0.000088 and 0.01. Different situations were studied
using respectively the equations of Colebrook-White
and Von Kármán with the software MAPLE V Release
3 for Windows, once these equations are considered
most exact. Several variables were studied in order to
determine the models, by estimating their respective
parameter and verifying the statistical significance using
the software SAS for Windows, with the procedure
Backward for selection of variables. With these studies, it
was possible to obtain models with high quality statistical
parameters, providing solutions close to the exact values,
which characterizes models of high precision.

INTRODUÇÃO ção entre viscosidade e rugosidade, sendo refletida nos

O cálculo de perdas de carga em situações que
envolvam fluxo de água em tubulações é fonte cons-
tante de estudos, uma vez que esse fator refere-se à perda
de energia provocada por atritos que ocorrem entre a água
e as paredes das tubulações, como conseqüência da intera-
custos variáveis da instalação (Kamand, 1988).
Existem várias formulações desenvolvidas por
alguns pesquisadores para o cálculo de perda de carga,
destacando-se as equações de Flamant, Hazen-Willians
e Darcy-Weisbach. Segundo Gomes (1997), a equação
desenvolvida por este último é a mais utilizada no meio

1. Eng. Agrícola, Pós-Graduando em Irrigação e Drenagem, Departamento de Engenharia da UNIVERSIDADE

FEDERAL DE LAVRAS (UFLA). Enviar correspondência para D.F.F. (DEX-UFLA).
2. Eng. Agrônomo, Dr., Professor Adjunto do Departamento de Ciências Exatas/ UFLA, tel.: (035) 829-1369.
3. Eng. Agrícola, Dr., Professor Adjunto do Departamento de Engenharia/UFLA, tel.: (035) 829-1482.
366

científico, garantindo maior ajuste dos dados à realidade Como a expressão (3) depende do valor de f,
física. Esta equação, também conhecida como Fórmula considera-se, inicialmente, a situação de fluxo turbu-
Universal de Perda de Carga, possui a seguinte expressão: lento de transição, trabalhando com a equação de Cole-
brook - White.
L V
2
(1) 1  E 2,51  (4)
hf = f × × = −2 × LOG 10  + 
D 2g f  3,7 × D Re× f 

em que hf é a perda de carga (m), f é o fator de atrito
(adimensional), L é o comprimento da tubulação (m),
D é o diâmetro (m), V é a velocidade (m/s) e g é a
constante gravitacional (m/s2).
O fator de atrito representa a principal dificulda-
de ao cálculo da perda de carga, pois as formulações
propostas são do tipo implícitas, com f em ambos os
membros da equação, sendo de difícil resolução, mesmo
com o uso de calculadoras programáveis e programas
de informática específicos de matemática. Bernardo
(1989) propõe o uso de resolução gráfica através de um
diagrama conhecido por Diagrama de Moody. Tal pro-
cedimento é trabalhoso tanto quanto impreciso, não
produzindo resultados satisfatórios.
De acordo com Azevedo Netto e Alvarez
(1991), o fluxo de água em uma tubulação pode ser
classificado em turbulento, laminar ou crítico (transitó-
rio). Essa característica é determinada através do cál-
culo de um parâmetro adimensional denominado Nú-
mero de Reynolds (Re):
V×D (2)
Re =
ν f
Estimando-se f e observando se a relação 3 pro-
porciona um valor entre 14 e 200, intervalo esse que
define o regime turbulento de transição, o valor encon-
trado de f por (4) estará correto (Yanagi Júnior, 1995).
Para valores menores que 14, f deverá ser reestimado
pela equação de Von Kármán, que constitui no regime
de fluxo turbulento liso, no qual a rugosidade relativa
não influencia significativamente na perda de carga, e
apenas o Número de Reynolds é relevante (Azevedo
Netto e Alvarez, 1991), significando que o fator E/D
não tem importância física:
1  2,51  (5)
= −2 × LOG 10  
f  Re× f 
Nos casos de valores acima de 200, regime de
fluxo turbulento rugoso, utiliza-se a equação de Niku-
radse (Azevedo Netto e Alvarez,1991), a qual é explí-
cita em f:
1  E  (6)
= −2 × LOG10  
 3,7 × D 

em que Re é o número de Reynolds (adimensional) , ν Cossolosso e Satto (1996) citam algumas equa-
é a viscosidade cinemática (m2/s), V e D definidos na ções explícitas para o fator f, destacando-se a equação de
equação 1. Chen Ning Hsing , que proporciona resultados satisfatórios
Conforme o valor encontrado, trabalha-se com somente dentro do fluxo turbulento de transição, não ge-
formulações diferentes do fator de atrito, exceção feita rando precisão desejada para a turbulência lisa,
ao regime transitório, que não possui formulação. Sen-
do assim, para um Re menor que 2000, tem-se o regime   1 
5,8506  (7)
11098
,
1  E 5,0452  E
= −2 × LOG10 − × LOG10 ×  +
laminar; entre 2000 e 4000, o transitório, e maior que   0,8981 
f

37065
, × D Re 

28257
, D ( Re) 
4000, o turbulento. A maioria dos escoamentos em tu-
bulações de sistemas de irrigação pressurizados ocorre
em regime turbulento (Gomes, 1997). em que os parâmetros f, E, D e Re estão definidos pelas
O fluxo turbulento pode ser classificado em três expressões anteriores.
regimes diferentes, o que leva a equações diferentes do Para o fluxo turbulento liso, destaca-se a equa-
fator f (Yanagi Junior, 1995). Trabalha-se com os regi- ção de Blasius, que é matematicamente simples. Entre-
mes: turbulento liso, misto e rugoso, o que pode ser ca- tanto, há o inconveniente de que essa equação é especí-
racterizado a partir do seguinte cálculo: fica para cada tipo de material, necessitando-se estimar
os parâmetros a e b da mesma.
E (3)
× f × 
Re×
D 1
f =a×
Re b (8)
em que E é rugosidade absoluta (m), Re é o nú-
mero de Reynolds (adimensional), f é o fator de atrito Re e f estão definidos nas equações anteriores; a
(adimensional) e D é o diâmetro (m). e b são constantes a serem determinadas.

Ciênc. e Agrotec., Lavras, v.23, n.2, p.365-371, abr./jun., 1999


Segundo Von Bernuth (1990), a equação de Bla-
sius é altamente precisa para tubos de plástico lisos com
pequenos diâmetros e em situações em que o Número
de Reynolds for menor que 100.000, o que, em projetos
de irrigação, correspondem a um diâmetro máximo de
80mm, gerando, portanto, dificuldade técnica em certos
dimensionamentos.
Devido às dificuldades matemáticas geradas
pelas equações implícitas que exprimem o fator f, este
trabalho propõe o desenvolvimento de modelos mate-
máticos explícitos desse fator, tendo-se como base as
equações de Von Kármán e Colebrook-White.
MATERIAL E MÉTODOS
Para a realização deste trabalho, foram utiliza-
dos dados de diâmetro, rugosidade relativa, velocidade,
viscosidade cinemática e Número de Reynolds, com
valores próximos da realidade prática dos projetos de
irrigação pressurizada e sistematizados em pequenos
intervalos de variação. Com isto, trabalhou-se com
diâmetros de 15 a 600 mm, viscosidades referentes às
temperaturas de 20oC a 30oC (Von Bernuth, 1990), ve-
locidades de 0,5 a 2,0 m/s (valores econômicos para
dimensionamentos, segundo Bernardo,1989), proporci-
onando número de Reynolds maiores que 4000, sempre
caracterizando fluxo turbulento, e rugosidades relativas
(E/D) de 8,8x10-5 a 10-2.
Foram consideradas as situações de fluxo turbu-
lento misto e liso, uma vez que as equações implícitas
em f (equações 4 e 5) são as que governam essas situa-
ções.
A fim de obter bons ajustes para os modelos,
procurou-se trabalhar em cada situação de diâmetro,
velocidade e temperatura, com um intervalo de rugosi-
dades relativas que abrangesse os extremos do fluxo
turbulento de transição. Assim, foi investigado, em
cada situação, os valores de E/D e de f que proporcio-
nassem resultados da equação 3 igual a 200 e igual a
14, gerando também, alguns dados intermediários, co-
brindo, portanto, todas as possibilidades de fluxo tur-
bulento de transição.
Essas investigações foram realizadas com a
equação de Colebrook - White, que é tida por vários
pesquisadores como sendo a mais precisa dentre vários
modelos, sendo aceita universalmente (Gomes, 1997).
Ela foi solucionada com o Sistema MAPLE V, Versão 3
para Windows, gerando soluções com várias casas de-
cimais, tendo-se adotado, neste caso, 5 casas decimais.
Do total de valores combinados dentro dos limites esta-
belecidos, foram gerados 593 valores para f, os quais
foram encontrados com alta precisão.
A equação de Von Kármán foi solucionada por
meio do referido programa computacional, para a situa-
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ção de fluxo turbulento liso, para cada diâmetro, situa-
ções de velocidades entre 0,5 e 2,0m/s e viscosidades às
temperaturas de 20oC a 30oC, gerando, assim, 418 situ-
ações.
Após essa etapa, estudou-se o modelo mais ade-
quado para cada situação, utilizando-se o Sistema
SAS para Windows (System Analysis Statistical,
1985), tendo as equações de Colebrook-White e Von
Kármán como base para determinação do modelo. Tra-
balhou-se também com regressão linear múltipla dos
dados obtidos, através do procedimento Proc Reg, utili-
zando-se o método Backward para seleção de variáveis.
Foram testadas a significância do modelo e dos respec-
tivos parâmetros da regressão (Ho: bi=0), ou seja, o
teste em que a variável em questão não trouxe contri-
buição significativa para a variação do fator de atrito,
para a situação de fluxo turbulento de transição e para o
fluxo turbulento liso.
Como parâmetros estatísticos para averiguação
da qualidade do modelo, foram considerados: o coefici-
ente de determinação ajustado (R2), o coeficiente de varia-
ção (CV), significância ao nível de 0,01 de probabilidade
para as estimativas dos parâmetros e a média dos desvios
em relação aos dados originais. Estes desvios foram calcu-
lados seguindo metodologia de Kamand (1988):
fE − f
∆f ( %) = × 100
f (8)
sendo fE estimados pelos modelos e f oriundos das
equações de Colebrook-White e Von Kármán.
RESULTADOS E DISCUSSÃO
As estimativas dos parâmetros para o modelo
relativo ao fluxo turbulento de transição estão apresen-
tados na Tabela 1, com suas respectivas variáveis e si-
gnificância ao nível de 0,01 de probabilidade. Observa-
se que todas as variáveis testadas foram altamente si-
gnificativas, demonstrando a sua importância na des-
crição do modelo. Foram obtidos, coeficiente de deter-
minação ajustado (R2) de 99,85%, coeficiente de varia-
ção (CV) de 1,298% e média dos desvios entre os valo-
res estimados e os originais de 0,955%, sendo os valo-
res máximo e mínimo observados, respectivamente, de
6,53% e 0,00059%.
Como foram consideradas 5 casas decimais, a
maioria dos erros ocorreu na quarta ou quinta casa de-
cimal, e como todos os parâmetros estatísticos são de
alta qualidade matemática, o modelo descrito abaixo é
capaz de prever, com alto grau de confiabilidade, o fa-
tor de atrito, desde que todas as variáveis estejam den-
tro dos intervalos especificados na metodologia. O mo-
delo estimado está apresentado a seguir.
368

 E  1,1098 1 
f = 0,011096 − 0,000108 × V − 4, 39543 × 10 −10 × Re + 0,178996 × LOG 10   + 
 D  Re 
 
2
  E  1,1098 
 1   E  46,161642
+ 0, 004001 ×  LOG10   +   − 0,157153 × LOG10  +
   D  Re   3, 7 × D  Re
  

 E
+ 0, 032358 ×   × V
 D

TABELA 1 - Estimativas dos parâmetros e sua significância segundo as variáveis do modelo para situação de
fluxo turbulento de transição.

Variável Estimativas Prob > |t| para Ho:bi=0

Intercepto 0,011096 0,0003

V -0,000108 0,0010

Re -4,39543x10-10 0,0001

-2xLOG10[(E/D)1,1098+1/Re] -0,089498 0,0001

{LOG10[(E/D)1,1098 + 1/Re]}2 0,004001 0,0001

-LOG10[E/(3,7xD)] 0,157153 0,0001

1/Re 46,161642 0,0001

(E/D)xV 0,032358 0,0001

Analisando-se a Fig. 1, que caracteriza as situa-
ções de diâmetros pequeno, médio e grande, para uma
velocidade em torno de 1,5m/s, nota-se uma pequena
variação entre os valores de f estimados a partir do mo-
delo desenvolvido para fluxo turbulento de transição e a
equação de Colebrook-White, o que confirma o espera-
do, devido ao alto valor de R2 encontrado.
Cossolosso e Satto (1996) citam vários mode-
los explícitos para essa situação, os quais possuem
desvios superiores aos obtidos neste trabalho, como
as equações de Barr e Swamee e Jain, que obtiveram
desvios, respectivamente, de 1% e 6,22%. A equação
de Chen Ning Hsing (equação 7) apresentou um des-
vio médio de 0,30%, inferior ao obtido com o modelo.
Contudo, as diferenças em relação à equação de Cole-
brook-White ocorreram, em ambas, apenas na quarta
e/ou quinta casa decimal, mostrando que, na prática,
ambos os modelos proporcionam resultados equivalen-
tes.
Para os casos de fluxo turbulento liso, a Tabela 2
apresenta os parâmetros estimados com suas respectivas
significâncias, tendo-se obtido um R2 de 99,98%, um
CV de 0,473% e média dos desvios de 0,347%, com
valores máximo e mínimo, respectivamente, de 3,14% e
0,0016%, mostrando que o modelo foi satisfatório
quanto à sua qualidade em predizer os valores de f, em
relação aos valores exatos. O modelo estimado está
apresentado a seguir:

f = 0 ,059737 − 0 , 000124 × V + 3,9783 × 10 −9 × Re − 1, 03909 × 10 −15 × Re 2 − 0 ,008767 × LOG 10 ( Re )

 50 ,646040 
+0 , 000287 × LOG 10 ( V × Re) +  
 Re 

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0,0405 0,027
Colebrook-White Colebrook-White
Modelo Estimado D=20mm; V=1,4m/s; 20oC Modelo Estimado D=300mm; V=1,57m/s;20oC
0,0255
0,039

0,024
0,0375
Fator de atrito (f)

Fator de atrito (f)

0,0225
0,036
0,021

0,0345
0,0195

0,033
0,018

0,0315
0,0165

0,03 0,015
0,003 0,004 0,005 0,006 0,0075 0,009 0,01 0,0005 0,00075 0,0009 0,001 0,002 0,00267
Rugosidade relativa (E/D) Rugosidade Relativa (E/D)

0,024
Colebrook-White
Modelo Estimado D=600mm; V=1,45m/s; 20oC

0,0225

0,021

0,0195
Fator de atrito (f)

0,018

0,0165

0,015

0,0135

0,012
0,00014 0,00025 0,0005 0,00075 0,001
Rugosidade Relativa (E/D)

FIGURA 1 - Comparação da regressão obtida com a equação de Colebrook-White para os diâmetros de 20, 300 e
600 mm, a 20o C e praticamente à mesma velocidade.

Ciênc. e Agrotec., Lavras, v.23, n.2, p.365-371, abr./jun., 1999

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Na Fig. 2 estão apresentados os valores estimados
pelo modelo proposto e os valores originais de Von Kár-
mán. Verificou-se, novamente, que o modelo de regressão
obtido foi altamente satisfatório para predizer o valor de f.
Com relação ao uso dos modelos, deve-se verifi-
car a importância do parâmetro E/D, considerando flu-
xo turbulento de transição. Com o valor de f calculado,
determina-se a sua característica através da equação 3.
Se ficar caracterizado fluxo turbulento liso, utiliza-se o
modelo correspondente; ficando caracterizado fluxo
turbulento de transição, o valor encontrado estará cor-
reto; caracterizando fluxo turbulento rugoso, trabalha-
se com a equação de Nikuradse (equação 6), que não
apresenta dificuldades para sua solução.

TABELA 2 - Estimativas dos parâmetros e sua significância para as variáveis do modelo para situação de fluxo
turbulento liso.

Variável Estimativas Prob > |t| para Ho:bi=0

Intercepto 0,059737 0,0001

V -0,000124 0,0002

Re 3,9783x10-9 0,0001

Re2 -1,03909x10-15 0,0001

-LOG10(Re) 0,008767 0,0001

-LOG10(VxRe) -0,000287 0,0003

1/Re 50,646040 0,0001

0,0265 Equação de Von-Kármán

Modelo estimado V=1,5m/s; 20oC
0,025

0,0235

0,022

0,0205

0,019
Fator f

0,0175

0,016

0,0145

0,013

0,0115

0,01
23347 122525 267327 429703 583168 898515
Número de Reynolds

FIGURA 2 - Comparação do modelo de regressão ajustada com a equação de Von Kármán.

Ciênc. e Agrotec., Lavras, v.23, n.2, p.365-371, abr./jun., 1999


Os modelos desenvolvidos não apresentam os
inconvenientes de serem específicos para um tipo de
tubo (material) podem ser usados para número de
Reynolds bem acima de 100.000, não mostrando a mag-
nitude dos desvios apresentados por algumas equações ci-
tadas; e o fator f é explícito, não havendo grandes compli-
cadores, principalmente em termos de desenvolvimento de
programas de computador para dimensionamentos hidráu-
licos. Deve-se ressaltar que poderá haver ligeiras diferenças
em relação aos dados originais para alguns casos, mas em
termos de cálculos hidráulicos em projetos de irrigação,
tais diferenças não são significativas.
CONCLUSÕES
Com base nas soluções obtidas para os valores
de f, conclui-se que os modelos desenvolvidos são apro-
priados para estimar o fator de atrito, desde que sejam
usados dentro dos limites estabelecidos. Deve-se res-
saltar, também, que esses modelos além de auxiliar o
desenvolvimento de programas de computador para
cálculos hidráulicos, podem ser usados utilizando-se
uma simples calculadora científica, agilizando cálculos
do fator f e conseqüentemente de perda de carga, sem
perder precisão significativa.
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
AZEVEDO NETTO, J. M.; ALVAREZ, G. A. Manual
Ciênc. e Agrotec., Lavras, v.23, n.2, p.365-371, abr./jun., 1999
371
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GOMES, H. P. Engenharia de irrigação. 2. ed. Cam-
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