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RT 017/04 Caracterizao da Atividade

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EIA Estudo de Impacto Ambiental do
Campo de Jubarte
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2. CARACTERIZAO DA ATIVIDADE

2.1 APRESENTAO

A) OBJETIVOS DA ATIVIDADE

A instalao do FPSO P-34 no Campo de Jubarte tem como objetivo principal iniciar a produo de
hidrocarbonetos em escala comercial neste campo, uma vez que as informaes obtidas durante o
Teste de Longa Durao (TLD) no poo ESS-110 HPA indicaram ser tcnica e economicamente
vivel a implantao de um sistema de produo definitivo, sobretudo a partir do aprimoramento da
tecnologia para produo de leo pesado e viscoso obtido no TLD e na fase Piloto, a exemplo da
otimizao do desempenho de poos horizontais na produo de leos pesados, dos mtodos de
elevao, escoamento, processamento e transferncia para esse tipo de petrleo.


B) CRONOGRAMA PRELIMINAR DA ATIVIDADE, APRESENTANDO A PREVISO DAS
DIFERENTES ETAPAS DE SUA EXECUO



C) LOCALIZAO E LIMITES DO BLOCO/CAMPO EM MAPA GEO-REFERENCIADO,
LEGENDADO, COM COORDENADAS GEOGRFICAS E UTM (INFORMAR DATUM).

O Campo de Jubarte encontra-se localizado na poro norte da Bacia de Campos, a 77 km do Pontal
de Ubu, municpio de Anchieta, litoral sul do Estado do Esprito Santo, em profundidade de gua
que varia entre 1240 e 1350 metros. O campo foi descoberto no antigo Bloco Exploratrio BC-60,
no qual as atividades exploratrias da Petrobras identificaram um reservatrio com hidrocarbonetos,
posteriormente denominado de Campo de Jubarte. A Figura 2.1-1 ilustra a localizao esquemtica
do campo e a Figura 2.1-2 apresenta o Campo de Jubarte, com suas coordenadas geogrficas,
delimitado no interior de seu ring fence.







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Figura 2.1-1: Desenho esquemtico mostrando o campo de Jubarte em relao ao litoral capixaba.


PONTAL DE UB







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Figura 2.1-2: Contorno do campo de Jubarte no interior de seu ring fence.








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D) INFORMAR O NMERO TOTAL DE POOS QUE SERO INTERLIGADOS AO
SISTEMA DE PRODUO, INFORMANDO A LOCALIZAO PREVISTA
(COORDENADAS), PROFUNDIDADE FINAL ESTIMADA POR FASES, DIMETROS
E INCLINAO, CARACTERIZANDO AQUELES QUE SERO UTILIZADOS PARA
PRODUO E PARA INJEO

A produo em escala comercial a ser iniciada no campo de Jubarte ir contar, em sua Fase 1, com
quatro poos produtores. Alm do poo ESS-110 HPA que se encontra atualmente interligado ao
FPSO Seillean, realizando o Teste de Longa Durao/Fase Piloto, outros trs poos sero
interligados a unidade FPSO P-34.

A Tabela 2.1-1 apresenta a identificao destes poos, com as coordenadas UTM previstas das
cabeas dos poos e as profundidades de gua em cada poo.

Tabela 2.1-1: Indicao dos poos e sua localizao para o campo de Jubarte (Fase 1).

COORD. CAB. POO (UTM)
POO A SER INTERLIGADO
LESTE
(m)
NORTE
(m)
PROF.
DGUA
(m)
7-JUB-02HP-ESS 395.248,45 7.651.389,64 1.367,00
7-JUB-04HP-ESS 391.856,77 7.648.641,52 1.283,00
7-JUB-06HP-ESS 391.603,31 7.648.851,70 1.278,00
3-ESS-110HPA 393.583,00 7.649.807,00 1.323,00



Com relao aos dimetros dos revestimentos, as inclinaes e as profundidades de cada fase de
cada poo produtor, as Tabelas 2.1-2, 2.1-3, 2.1-4 e 2.1-5 apresentam estas especificaes.

Tabela 2.1-2: Indicao dos revestimentos, inclinaes e profundidades de cada poo na Fase I.

Fase I
POO A SER INTERLIGADO
Revest () Inclinao (graus) Profundidade (m)
7-JUB-02HP-ESS 30 0,00 1.438,00
7-JUB-04HP-ESS 36 0,00 1.331,00
7-JUB-06HP-ESS 36 0,00 1.335,00
3-ESS-110HPA 30 0,50 1.412,00



Tabela 2.1-3: Indicao dos revestimentos, inclinaes e profundidades de cada poo na Fase II.

Fase II
POO A SER INTERLIGADO
Revest () Inclinao (graus) Profundidade (m)
7-JUB-02HP-ESS 16 11,50 2.254,00
7-JUB-04HP-ESS 16 11,85 2.215,00
7-JUB-06HP-ESS 20 0,00 1.900,00
3-ESS-110HPA 13 3/8 0,80 2.316,00









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Tabela 2.1-4: Indicao dos revestimentos, inclinaes e profundidades de cada poo na Fase III.

Fase III
POO A SER INTERLIGADO
Revest () Inclinao (graus) Profundidade (m)
7-JUB-02HP-ESS 11 3/4 90,00 3.166,00
7-JUB-04HP-ESS 11 3/4 90,00 3.110,00
7-JUB-06HP-ESS 13 5/8 30,5 2.680
3-ESS-110HPA 9 5/8 87,45 3.154,00


Tabela 2.1-5: Indicao dos revestimentos, inclinaes e profundidades de cada poo na Fase IV.

Fase IV
POO A SER INTERLIGADO
Revest () Inclinao (graus) Profundidade (m)
7-JUB-02HP-ESS Tela 6.54 90,00 4.166,00
7-JUB-04HP-ESS Tela 6.54 90,00 4.309,00
7-JUB-06HP-ESS Liner 9 5/8 90,00 4.140,00
3-ESS-110HPA Tela 6.54 90,00 4.230,00

Tabela 2.1-6: Indicao dos revestimentos, inclinaes e profundidades de cada poo na Fase V.

Fase V
POO A SER INTERLIGADO
Revest () Inclinao (graus) Profundidade (m)
7-JUB-02HP-ESS NU NU NU
7-JUB-04HP-ESS NU NU NU
7-JUB-06HP-ESS Tela 6.54 90,00 4.180,00
3-ESS-110HPA NU NU NU


E) LOCALIZAO DA UNIDADE DE PRODUO NA REA DE REALIZAO DA
ATIVIDADE, APRESENTANDO A INFORMAO EM BASE CARTOGRFICA GEO-
REFERENCIADA, COM COORDENADAS GEOGRFICAS OU UTM (INFORMAR
DATUM), SITUANDO AINDA TODOS OS POOS E DUTOS QUE IRO COMPOR O
SISTEMA DE PRODUO/ESCOAMENTO

A Tabela 2.1-7 apresenta a localizao das unidades de produo P-34 e FPSO Seillean que iro
operar na Fase 1 do desenvolvimento da produo do campo de Jubarte. A unidade FPSO Seillean
ir operar neste campo somente durante o primeiro ano, at que se proceda a interligao do poo
ESS-110 HPA unidade P-34. Atualmente este poo encontra-se interligado ao FPSO Seillean.

Tabela 2.1-7: Coordenadas das unidades de produo FPSO Seillean e P-34.

Unidade de
Produo
Coordenada
Norte
Coordenada
Leste
Profundidade da
gua
P-34 7.648.825 394.454 1343 metros
FPSO Seillean 7.649.753 393.325 1323 metros
Observao: Datum SAD 69.


A Figura 2.1-3 apresenta a localizao das unidades em relao ao campo de Jubarte, mostrando
ainda os quatro poos e os dutos que iro compor o sistema de produo e escoamento da Fase 1.







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F) INFORMAR QUAL A CONTRIBUIO DA ATIVIDADE OBJETO DO EIA PARA O
SETOR INDUSTRIAL PETROLFERO, EM TERMOS PERCENTUAIS DE PRODUO

Utilizando-se dados do ms de Novembro de 2003 (Fonte: Petrobras), as Unidades de Negcios de
Explorao e Produo do Esprito Santo, da Bahia, de Sergipe/Alagoas, do Solimes e do Rio
Grande do Norte/Cear produziram respectivamente 2,9%, 3,3%, 3,4%, 3,8% e 6,2% da produo
nacional. A Bacia de Campos produziu neste mesmo ms 80,4 % da produo nacional.

Considerando a produo nacional em cerca de 1.500.000 barris/dia em Novembro de 2003, e
mantendo-se este volume fixo para efeito comparativo, a produo da unidade FPSO P-34 durante a
Fase 1, cuja previso de produo em sua fase de pico da ordem de 54.500 barris/dia de petrleo,
estar representando 3,6 % de todo o petrleo produzido no Brasil.

A Figura 2.1-4 apresenta na forma de histograma os percentuais atuais para as principais Unidades
de Negcios de E & P produtoras de hidrocarbonetos no Brasil, e, de forma comparativa, os valores
a serem produzidos na Fase 1 do campo de Jubarte.

Figura 2.1-4: Produo do campo de Jubarte e das demais reas produtoras no Brasil.


2.2 HISTRICO DO EMPREENDIMENTO

A) APRESENTAR UM HISTRICO DE TODAS AS ATIVIDADES PETROLFERAS
REALIZADAS ANTERIORMENTE NO CAMPO

O Campo de Jubarte foi descoberto em janeiro de 2001, atravs do poo pioneiro 1-ESS-100, no
antigo bloco exploratrio BC-60, onde foi identificado um intervalo portador de leo de 17 API
nos arenitos (Turbiditos Canalizados) da Formao Carapebus, de idade neo-maastrichtiana.

Ao longo do ano de 2002 foi realizado o Plano de Avaliao desta rea, que constou da perfurao
de 4 poos exploratrios, alm da perfurao de um poo horizontal para realizao de um Teste de
2,9% 3,3%
3,4%
6,2%
3,8%
80,4%
3,6%
0
200.000
400.000
600.000
800.000
1.000.000
1.200.000
1.400.000
UN-ES UN-BA UN-
SE/AL
UN-
RN/CE
UN-
BSOL
UN-BC FPSO P-
34







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Longa Durao (TLD) com extenso horizontal de 1.076 metros nos reservatrios superiores da
acumulao.

Os excelentes resultados alcanados no Plano de Avaliao da rea proporcionaram Petrobras
efetivar a Declarao de Comercialidade juntamente com a solicitao Agncia Nacional do
Petrleo (ANP) da transformao do Teste de Longa Durao em Piloto de Produo, visando a
obteno de dados do reservatrio.

A fase Piloto de Produo vem contribuindo para a reduo das incertezas relacionadas s
premissas utilizadas na simulao de fluxo (drenagem atravs de poos horizontais no topo dos
reservatrios, atuao do aqfero, compartilhamento do reservatrio e eficincia do mecanismo de
elevao, dentre outras), constituindo em fator determinante para subsidiar o desenvolvimento da
Fase 1.

B) APRESENTAR UM RELATO SUMRIO DO PROJETO COMO UM TODO, DESDE A
SUA CONCEPO INICIAL, ABORDANDO TODO O PROGRAMA DE PRODUO,
DESTACANDO-SE OS CUIDADOS AMBIENTAIS QUE FORAM TOMADOS NA FASE
DE PLANEJAMENTO, INCLUINDO: ESCOLHA DA UNIDADE DE PRODUO
ADEQUADA, ESCOLHA DA LOCAO DA UNIDADE, ADEQUAO DO SISTEMA
DE ESCOAMENTO DA PRODUO, ENTRE OUTROS

A fase relativa pesquisa de hidrocarbonetos no Bloco Exploratrio BC-60 correspondeu
perfurao de poos atravs de plataformas de perfurao. As perfuraes j realizadas neste Bloco
foram autorizadas pela Licena para Perfurao IBAMA n 07/98, concedida UN-BC, tendo sido
os relatrios enviados ao IBAMA.

Durante a fase de perfurao, um aspecto de controle ambiental adotado referiu-se a utilizao de
fluido de perfurao base de gua, com menor potencial de impacto para o ecossistema marinho.
Tambm os resduos gerados nestas perfuraes foram contemplados no Programa de
Gerenciamento de Resduos da Petrobras para a Bacia de Campos.

Desde a descoberta do poo ESS-100, em janeiro de 2001, a Petrobras envidou esforos no sentido
de viabilizar, tanto tecnolgica quanto economicamente, a produo desta rea para teste, sobretudo
para testar alternativas de produo de petrleo viscoso em guas profundas.

A escolha da unidade de produo FPSO Seillean para realizar o Teste de Longa Durao (TLD)
vem garantindo a utilizao das melhores prticas em termos de cuidados ambientais e de
segurana, dada vasta experincia desta unidade neste tipo de operao e sua certificao nos
requisitos das normas internacionais e nacionais, tanto ambientais quanto de segurana e sade.

Esta unidade, na dcada passada, atuou em projetos de produo antecipada em duas locaes no
campo de Roncador, na Bacia de Campos, sem nunca ter apresentado resultados negativos no que
tange aos aspectos ambientais, por um perodo superior a 3 anos de operao.

Com relao escolha da locao para posicionamento da unidade, a opo em se produzir apenas
um poo, realizado horizontalmente no reservatrio, no demandou para o Teste (TLD) a
necessidade de lanamento de linhas de produo naquela rea, uma vez que a linha nica de







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produo consiste em uma tubulao vertical entre a rvore de Natal Molhada (ANM), localizada
na cabea do poo, e o navio de produo.

Por outro lado, a utilizao de poo horizontal vem permitindo uma anlise mais detalhada do
comportamento e das caractersticas tcnicas de diversas partes do reservatrio atravs de um nico
poo produtor, permitindo que, ao longo do perodo previsto para durao do TLD, fosse avaliada a
viabilidade tcnico-econmica da implantao de um sistema de produo definitivo nesta rea.

Atualmente a concepo do Projeto de Produo e Desenvolvimento do Campo de Jubarte envolve
a Fase 1, a ser implantada em agosto de 2005 e desenvolvida at o incio de 2010, quando se prev
o incio da Fase 2 de desenvolvimento deste campo. O presente Estudo de Impacto Ambiental (EIA)
vem subsidiar a anlise para implantao da Fase 1 do campo de Jubarte.

A Fase 1, da mesma forma que a Fase Piloto, subsidiar, de forma otimizada, a implantao da Fase
2 de desenvolvimento do campo, onde o nvel de investimento ser mais elevado, e desta forma
minimizar os riscos do empreendimento. A concepo atual do projeto de desenvolvimento
completo para este campo considera estas trs fases, que se encontram sumarizadas na Figura 2.2-1.
A Tabela 2.2-1 apresenta os principais aspectos da Fase 1.


Figura 2.2-1 : Concepo Esquemtica Prevista para o Desenvolvimento do Campo.









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Tabela 2.2-1: Caractersticas da Fase 1 do Desenvolvimento do Campo de Jubarte

FASES DO DESENVOLVIMENTO DO CAMPO DE JUBARTE
FASE 1

N de poos produtores horizontais 4
N de poos injetores horizontais -
Esquema de completao Gravel Pack
Comprimento mdio do trecho horizontal em metros 1.000
Mecanismo de elevao Gas Lift/BCSS *BMS (Bomba Framo)
Q olo - Mx. em bbl/d 55.000
Q gs - Mx. em m/d 430.000
Mtodo de exportao do leo Offloading
Destino do gs excedente Queima



A Fase 1 visa aprofundar o conhecimento sobre a necessidade ou no de um sistema de injeo de
gua nas reas dos poos ESS-100 e ESS-109. Tambm objetivo desta fase, obter informaes
sobre o desempenho dos sistemas de elevao mais adequados para utilizao no desenvolvimento
do projeto em sua Fase 2. Para tanto sero testados o bombeio centrfugo submerso submarino e gas
lift.

As simulaes atualmente desenvolvidas pela Petrobras permitem estimar que este campo poder
atingir um mximo de produo de leo na Fase 2 de 40 mil m/dia (250 mil bbl/dia). A desativao
das instalaes no Campo de Jubarte est prevista para o ano de 2030.

Atualmente, cerca de 30% do gs associado produzido na Fase Piloto aproveitado na operao do
FPSO Seillean e nas facilidades de produo. Tanto na Fase Piloto quanto na Fase 1, a exportao
de gs mostra-se economicamente invivel. Para a Fase 2, os estudos desenvolvidos at o momento
apontam para uma transferncia do gs para a costa atravs de um gasoduto de dimetro 8, que
poder ser alterado em funo das informaes colhidas na Fase 1 e de sinergias com outras
concesses vizinhas (Cachalote, rea do ESS-119, rea do ESS-122, rea do ESS-121e rea do
ESS-125).

A unidade de produo, FPSO-P34, que ser utilizada nesta fase de desenvolvimento do campo foi
escolhida em funo de sua compatibilidade com as caractersticas fsicas da rea (profundidade
dgua) e por atender aos objetivos pleiteados pela empresa para esta fase (nmero de poos,
capacidade de armazenamento e processamento).

Com relao adequao da unidade P-34 ao campo de Jubarte, cabe destacar que aps o incidente
ocorrido com a mesma no campo de Barracuda-Caratinga, em outubro de 2002, foi gerado pela
Comisso de Sindicncia que investigou o incidente, um relatrio tecendo recomendaes para
melhorar os sistemas de segurana e controle da plataforma, os quais tambm estaro sendo
includos na adequao da unidade.

Assim, de forma a garantir a integridade da P-34 em sua nova locao ser realizada uma avaliao
estrutural da embarcao quanto as cargas impostas pelos sistemas de ancoragem e risers. Com o
mesmo objetivo, as estruturas da embarcao (casco, turret, tanques de lastro, tanques de carga)
devero ser inspecionados e, se necessrios adaptados a situao futura do campo de Jubarte.







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A unidade encontrava-se certificada pela LLOYDS at agosto de 2003, e para o reinicio de suas
atividades ser necessria a re-certificao da unidade e de seu projeto bsico.

A definio do arranjo submarino envolvendo a locao da unidade, das linhas de produo e
umbilicais, foi subsidiada por anlises geolgicas, geotcnicas e estruturais de forma a garantir a
integridade do sistema, assim como, minimizar os impactos ambientais e a exposio ao risco.


2.3 JUSTIFICATIVAS PARA O EMPREENDIMENTO

A) JUSTIFICATIVAS TCNICAS

A explotao comercial de hidrocarbonetos em acumulaes portadoras de leos pesados e viscosos
no mar, sobretudo em guas profundas e ultraprofundas, representam um grande desafio
tecnolgico e econmico no somente para a Petrobras, mas tambm para as maiores companhias
de petrleo em todo o mundo.

Desta forma, o poo de Jubarte ESS-110 HPA, para ser corretamente avaliado, foi revestido e
completado com mecanismo de conteno de produo de areia. O teste de formao no foi
realizado da maneira convencional, devido ao risco de congelamento do leo na coluna de
produo. Foi necessrio equipar o poo com um sistema de bombeamento para garantir a produo
do leo durante o teste, permitindo assim, a obteno dos parmetros da formao e caracterizao
do leo.

Uma vez caracterizados o leo e as rochas do reservatrio, e delimitada a acumulao, foram
resolvidas as grandes incertezas associadas ao processo de produo, tais como a elevao artificial
em vazes comerciais, a garantia do escoamento em baixas temperaturas, a necessidade de
isolamento trmico para escoamento, a separao e tratamento do leo, a estocagem, o transporte, o
refino e a comercializao.

Essas incertezas, anteriormente ao Teste de Longa Durao, eram de tal ordem que provocavam
uma grande disperso nos indicadores econmicos do projeto de desenvolvimento. Durante o Teste,
no qual o poo foi equipado com um sistema de elevao eficiente e se encontra produzindo por um
perodo razovel, as principais incertezas foram equacionadas, permitindo o melhor conhecimento
dos diversos aspectos tcnicos envolvidos e a obteno de dados confiveis que subsidiaram o
projeto de produo da Fase 1.

Neste sentido, a principal justificativa tcnica para implantao do projeto de desenvolvimento
representada pelas informaes que permitiram a calibrao e otimizao do projeto tcnico de
desenvolvimento definitivo do campo de Jubarte. A partir do conhecimento tcnico obteve-se uma
reduo dos riscos inerentes ao processo, optando-se ainda por uma alternativa que apresente os
melhores resultados tcnico e econmico.

Toda a tecnologia e experincia adquiridas no TLD/Piloto em curso sero utilizadas para a
implantao do projeto de produo das Fases 1 e 2 em Jubarte, bem como na avaliao e
desenvolvimento de outras grandes reservas potenciais de leo pesado e viscoso nas Bacias de
Santos, de Campos e do Esprito Santo.







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Ainda como justificativa tcnica, deve-se ressaltar a reconhecida capacidade e posio de destaque
que a Petrobras detm hoje para explorao e produo de hidrocarbonetos em reas offshore,
sobretudo em guas profundas e ultraprofundas, dentro de margens confiveis sob os aspectos de
segurana operacional deste tipo de atividade.

A capacitao e liderana neste segmento da indstria petrolfera foram obtidas s custas de intensa
pesquisa tecnolgica ao longo dos anos, culminando com o desenvolvimento de uma tecnologia
nacional voltada a este tipo de atividade. Neste sentido, a capacitao da empresa representa
tambm uma forte justificativa tcnica para implantao deste projeto envolvendo a produo de
leo pesado e viscoso em guas profundas, ressaltando que a empresa j vem explorando
hidrocarbonetos em campos situados em reas com profundidade dgua mais profunda do que as
existentes no campo de Jubarte.

B) JUSTIFICATIVAS ECONMICAS

Inicialmente, deve ser considerado que a implantao de qualquer sistema de produo de
hidrocarbonetos, envolvendo ou no a construo e montagem de novas unidades de produo e do
sistema de escoamento, aos quais sempre se associa uma ordem significativa de recursos
financeiros, j representam um forte estmulo para o fortalecimento da indstria petrolfera e naval.

Durante a fase de operao, a manuteno dos equipamentos que compem uma unidade produtora
de hidrocarbonetos deste porte, representa, juntamente com outras unidades semelhantes em
operao ou em montagem, o contnuo fortalecimento desta indstria.

Adicionalmente, a contratao de servios e mo-de-obra, na fase de operao de uma unidade de
produo, tambm envolve recursos significativos, capazes de promover a dinamizao da renda
nas localidades onde se inserem estes tipos de empreendimento. Comprovando este fato, pode-se
citar o desempenho industrial do estado do Rio de Janeiro nos anos de 1998 e 1999, superior
mdia do pas, e que novamente se repetiu nos anos de 2000 e 2001, em grande parte proporcionada
pela sua forte indstria petrolfera.

Particularmente em relao a esta unidade, que se encontra localizada na poro norte da Bacia de
Campos, porm j em guas pertencentes ao estado do Esprito Santo, marca-se o incio da
produo de hidrocarbonetos em guas profundas pertencentes ao territrio deste Estado,
caracterizando-se este empreendimento como pioneiro na produo em guas profundas no Estado
do Esprito Santo, atravs do primeiro poo produtor de leo. A unidade de produo mais prxima
se localiza no campo de Roncador, a 75 km ao sul desta rea.

Este fato, associado s perspectivas de outras descobertas na Bacia do Esprito Santo, bastante
significativo do ponto de vista econmico, sendo capaz de incrementar a economia no estado, a
exemplo das atividades de supply para os empreendimentos off-shore, alm da construo de uma
fbrica de dutos flexveis para a indstria petrolfera na cidade de Vila Velha, atualmente em fase
de licenciamento junto ao rgo ambiental do Estado.

No entanto, deve-se enfatizar como principal justificativa econmica para a implantao deste
empreendimento, a expectativa favorvel de sucesso na explotao de leo pesado e viscoso, cuja
experincia dever ser expandida para outras reas semelhantes, contribuindo para o aumento da
produo nacional de hidrocarbonetos, com conseqncias imediatas se refletindo na reduo do







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volume importado com vistas a suprir a demanda interna do Brasil. Conseqentemente, esta
reduo no volume importado representa economia de divisas para o pas, em poca de esforos
para melhoria da balana comercial da nao.

Deve ser ainda destacado que o aumento da produo de hidrocarbonetos ser acompanhado do
aumento de impostos (ICMS e Imposto de Renda) e royalties a serem arrecadados por municpios,
estado e governo federal, alm das receitas municipais que sero ampliadas atravs do recolhimento
do ISS por parte das empresas prestadoras de servio.


C) JUSTIFICATIVAS SOCIAIS

O aumento da produo nacional de petrleo, alm de manter o nvel de emprego no segmento da
indstria de petrleo no pas, notadamente numa poca em que o ndice de desemprego na atividade
industrial se encontra em nveis descendentes neste incio de dcada, acarretar a gerao de novos
postos de trabalho, tanto a nvel direto como indireto, sendo esta, sem dvida, uma grande
contribuio social do empreendimento.

Este incremento na produo de petrleo gera ainda uma maior confiabilidade no atendimento
demanda interna de derivados, cujos reflexos sociais so bastante significativos.

Outro aspecto a ser considerado refere-se ao pagamento de royalties a estados e municpios, cuja
aplicao, prevista em lei federal, dever ser voltada para as reas de sade, saneamento bsico e
pavimentao (Lei n 7525/86), revertendo-se em melhoria na qualidade de vida das populaes
beneficiadas, uma vez que estas representam reas de interesse da coletividade.

Caso se confirmem as expectativas de sucesso exploratrio na regio sul do estado do Esprito
Santo, poder ocorrer num futuro prximo, o desenvolvimento de um plo de produo de petrleo
nesta regio do estado, propiciando regio um adicional em termos de desenvolvimento scio-
econmico sobre as atividades j implantadas na regio, notadamente o turismo e as indstrias de
pequeno porte.

Ainda com relao aos royalties a serem pagos, deve-se ressaltar a recente legislao que destina,
at o ano de 2004, uma parte significativa dos recursos diretamente para o Ministrio da Cincia e
Tecnologia (Lei Federal n 9478 de 06/08/1997) repassar s universidades do pas, visando o
desenvolvimento de pesquisas diversas na rea de petrleo, sendo a liberao dos recursos sujeita a
aprovao da FINEP.

D) JUSTIFICATIVAS LOCACIONAIS

As pesquisas geolgicas e testes exploratrios desenvolvidos na poro norte do Bloco BC-60 ao
longo dos ltimos anos, associados ao conhecimento ento existente das caractersticas geolgicas
do reservatrio, onde se encontram as acumulaes de hidrocarbonetos do campo de Jubarte,
indicam a locao proposta para a unidade P-34 como o local mais adequado para sua operao.

Contribuiu ainda o fato que outras partes da rea de ocorrncia de estruturas acumuladoras de
hidrocarbonetos ainda no se encontram na fase de conhecimento suficiente e confivel, quanto s







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espessuras dessas estruturas, s heterogeneidades internas e a conexo com as diversas estruturas j
mapeadas.

A escolha da unidade FPSO P-34 para operar no campo de Jubarte, aps as necessrias adaptaes,
se deu com base no fato desta embarcao apresentar caractersticas adequadas para operar em
profundidade dgua, compatvel com o campo, colocando-se assim em perfeitas condies para as
caractersticas dessa operao.

Por outro lado deve-se destacar a inexistncia de qualquer sistema de escoamento j implantado
nesta parte da bacia, de forma que o sistema de escoamento da unidade pudesse ser interligado.
Desta forma a seleo da P-34 para este projeto ficou mais interessante por j possuir um sistema de
transferncia para um navio aliviador, que periodicamente se dirigir rea, para escoar o leo at
as refinarias selecionadas para o refino, ou mesmo para export-lo para outros pases.

E) JUSTIFICATIVAS AMBIENTAIS

A implantao da Fase 1 do sistema de produo definitivo na parte norte do Bloco BC-60, onde se
encontra o campo de Jubarte, no apresenta riscos ambientais diferentes ou maiores do que aqueles
inerentes a produo de leo em reas offshore, ressaltando-se que a tecnologia padro a ser
utilizada neste teste totalmente conhecida e de domnio da Petrobras, tendo sido utilizada em
outras concesses da empresa.

Da mesma forma, a unidade de produo escolhida para a Fase 1 consiste em uma unidade j
conhecida da empresa, tendo operado em vrios campos no Brasil, sendo o ltimo local de operao
representado pelos campos de Barracuda e Caratinga, tambm na Bacia de Campos. Destaca-se
ainda a experincia desta unidade neste tipo de operao e sua certificao nos requisitos das
normas internacionais e nacionais, tanto ambientais quanto de segurana e sade.

Durante a Fase 1 de Jubarte, embora esteja se prevendo a separao de gua produzida, a sua
gerao ocorrer em volumes muito pequenos, uma vez que se trata de um campo com poos que
ainda no produziram em escala comercial. Este fato contribui significativamente para reduzir o
lanamento de efluentes lquidos no mar, a partir da unidade de produo.

Adicionalmente, pode-se ainda destacar que durante toda a operao da Fase 1 no campo de Jubarte
a unidade contar com o Plano de Emergncia Individual, programas de monitoramento e
acompanhamento, alm das prticas de gerenciamento de resduos contidas no Plano Diretor de
Resduos da UN-ES.









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2.4 DESCRIO DAS ATIVIDADES

A) DESCRIO GERAL DO PROCESSO DE PRODUO, CARACTERIZANDO TODAS
AS SUAS ETAPAS, INCLUINDO AS ETAPAS DE ESTOCAGEM E TRANSFERNCIA
DE LEO E/OU GS

Apresenta-se neste item a caracterizao das etapas de produo, de estocagem e de transferncia
do leo a ser produzido durante a Fase 1 no campo de Jubarte. A etapa de produo inicial da Fase
1 ser desenvolvida pela unidade FPSO Seillean, que atualmente j se encontra no campo de
Jubarte, realizando a Fase Piloto do projeto. Esta parte inicial da Fase 1, a ser desenvolvida pelo
FPSO Seillean e que dever se estender at fevereiro de 2006, representa uma continuidade do
Teste de Longa Durao e da Fase Piloto, encontrando-se descrita no Anexo I deste relatrio.

Apresenta-se a seguir a caracterizao das etapas de produo da unidade P-34, considerando-se as
diferentes etapas, as quais foram denominadas de sistemas.

A.1) SISTEMA DE PRODUO

Visando a explotao comercial das reservas de hidrocarbonetos no campo de Jubarte, a Fase 1 do
sistema de produo definitivo prev a manuteno da unidade FPSO Seillean posicionada no local
onde se encontra atualmente at fevereiro de 2006, quando ocorrer a desconexo do poo produtor
ESS-110 HPA desta unidade e imediata interligao unidade P-34. Nesta data, os outros trs
poos produtores j estaro interligados P-34. A partir de ento, a Fase 1 de produo do campo
de Jubarte se desenvolver apenas com a unidade de produo P-34, qual estaro conectados os
quatro poos produtores.

O sistema de produo, representado pela P-34, consiste em uma unidade do tipo FPSO, capaz de
produzir, armazenar e transferir o leo armazenado. O sistema de ancoragem do tipo single point
mooring aonde as linhas de ancoragem convergem pra um turret localizado na proa da embarcao.
A unidade de produo estar adaptada para a interligao de quatro poos produtores. O processo
de produo da Fase 1 no prev a interligao de nenhum poo injetor na unidade.

Esta unidade de produo que ir atuar no campo de Jubarte possui capacidade de processamento de
lquidos at 60.000 bbl/dia com separao de gua e compresso de gs de 600 Mm/d, na presso
de 150 kgf/cm. A profundidade de gua no local previsto para instalao desta unidade de 1.369
metros.

A produo prevista durante a Fase 1, em sua parte inicial, quando apenas a unidade FPSO Seillean
estar produzindo, ser de aproximadamente 16.000 barris de leo/dia, situao que dever ser
alterada a partir de agosto de 2005, quando do incio da produo da unidade P-34, passando a
produzir aproximadamente 60.000 barris de lquido/dia. Nesta situao apenas a unidade P-34
estar produzindo, uma vez que o FPSO Seillean j ter deixado o campo de Jubarte.

O arranjo submarino previsto para a Fase 1 inclui 4 poos produtores perfurados em profundidade
de gua entre 1.260 e 1.340 metros, todos com afastamento mnimo entre a UEP (Unidade
Estacionria de Produo) e as cabeas dos poos de 2 km. A interligao individual dos poos a
UEP se dar atravs de linhas flexveis assentadas no assoalho ocenico.








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A planta de processo da unidade P-34 se encontrar adaptada para a produo do leo do campo de
Jubarte, principalmente no que se refere ao sistema de elevao do leo, onde ser utilizado gas lift
para os quatro poos produtores. Dois dos poos produtores sero adaptados para produo com
BCSS (Bomba Centrfuga Submersa Submarina), um deles instalado na ANM (JUB-02HP) e o
outro instalado diretamente no poo (JUB-06HP). Com a opo de uso de duas BCSS, est previsto
um sistema extra de gerao de energia e adaptao do turret para passagem de cabo eltrico de
potncia. Para atender ao mtodo gas lift o sistema de compresso ser adaptado para uma presso
de descarga de 150 kgf/cm.

Em um dos poos produtores ser utilizado um Riser Hbrido Auto-Sustentvel (RHAS), riser. A
Figura 2.4-1 apresenta o esquema deste tipo de riser, que consiste basicamente de um duto rgido
vertical suspenso por flutuadores, cujo topo fica posicionado a cerca de 100 metros abaixo do nvel
do mar e distante aproximadamente 200 metros da unidade flutuante de produo. No seu topo
conectado um trecho de duto flexvel, j amplamente utilizado pela Petrobras, unindo o riser
unidade flutuante de produo.

Este conceito tem como objetivo viabilizar projetos especficos na Petrobras por ter como
caracterstica minimizar os esforos impostos aos risers pelos movimentos da unidade flutuante de
produo. O lanamento do RHAS feito por sonda convencional, em operao semelhante s que
j so amplamente utilizadas para completao de poos submarinos.







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Figura 2.4-1: Esquema de funcionamento de um Riser Hbrido Auto-Sustentvel (RHAS).


Os estudos realizados indicaram um baixo potencial de deposio de parafinas ao longo do sistema
de produo, o que garante, sem problemas, a elevao e o escoamento do leo produzido. Estes
estudos mostraram tambm a necessidade de isolamento trmico nas flowlines e risers em toda sua
extenso, com TEC (Thermal Exchange Coefficient) de 8 W/m.K.

O sistema de elevao artificial escolhido foi o gas lift nos quatro poos, sendo que dois deles sero
tambm equipados com BMS (Bomba FRAMO). A vazo de gas lift por poo ser de 150.000
m/dia, e uma presso de injeo projetada de 150 kgf/cm. Sero utilizadas flowline e riser de 6
para os poos produtores e linhas de servio de 4.

Todos os poos produtores que sero interligados P-34 tm caractersticas de poo horizontal, que
representa uma excelente opo, onde a finalidade principal de otimizao da produtividade de um
poo de petrleo, se d atravs da perfurao horizontal. O ganho com a utilizao desse tipo de







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projeto pode ser visualizado nas Figuras 2.4-2 e 2.4-3 , onde a exposio da zona produtora
maximizada, devido ao aumento do comprimento efetivo do poo dentro do objetivo. Todos os
quatro poos produtores do campo de Jubarte, em sua Fase 1, so horizontais.

Figuras 2.4-2 e 2.4-3: Tipos de poos e configurao tpica de poo horizontal.


O poo horizontal uma variao dentro da categoria de poos direcionais, onde so utilizadas as
tcnicas de desvio e perfurao direcional atravs de diversos equipamentos de orientao e
controle de direo da trajetria.

Descreve-se a seguir o processamento dos fluidos (leo, gs e gua) na planta de processo da
unidade P-34.

PROCESSAMENTO DE LEO, GS E GUA NA PLANTA DA P-34

Quanto ao processamento de fluidos, o FPSO P-34, aps as adaptaes e reformas na planta de
processo, ter capacidade de processar at 60.000 barris de lquido por dia. O dimensionamento da
planta considerou os seguintes parmetros de projeto:

- Poo representativo: ESS-110HPA
- Nmero de poos produtores: 4
- Temperatura de chegada dos poos: Mnima = 36 C e mxima = 56 C
- Produo total de lquido: 60.000 bbl/d (9540 m3/d) com BSW% mximo de 50%
- Vazo mxima de gua produzida: 30.000 bbl/d (4769 m3/d)

O processamento do lquido ser realizado atravs de 2 trens de separao, sendo um trem de
produo com capacidade para 40.000 bbl/d e um trem de teste com capacidade para 20.000 bbl/d.
O trem de produo ser composto por uma bateria de aquecimento, formada por um novo pr-
aquecedor gua-leo, que aproveitar o calor da gua produzida, um novo pr-aquecedor leo-leo,
que aproveitar o calor do leo que vai para os tanques de carga, um novo aquecedor com gua
quente e um novo vaso separador trifsico horizontal.







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O trem de teste ser dimensionado para processar a vazo do poo com maior capacidade de
produo (20.000 bbl/d) e dever operar continuamente, sempre testando um dos poos e, portanto,
tambm tendo um papel de produo. O trem de teste ser composto por um novo aquecedor com
gua quente e um vaso separador existente modificado para separao trifsica. Em ambos os trens,
A bateria de aquecedores dever elevar a temperatura de 36C (mnima de chegada) para 90 C e
operar uma presso de 7,5 Kgf/cm2.

Ambos os separadores devero ser equipados com dispositivos ciclnicos na entrada dos vasos para
minimizar a formao de espuma, com internos para a separao trifsica e devero receber
isolamento trmico para conservao de calor. No trem de teste ser instalado um coalescedor
eletrosttico on-line, a montante do separador, visando testar esta nova tecnologia, cujo objetivo a
aumentar a eficincia da separao trifsica.

Dos separadores, as correntes de leo sero reunidas e enviadas para um aquecedor onde ser
aquecida com gua quente at 140C e da enviada para um tratador eletrosttico com capacidade
para 60.000 bbl/d que ir operar com 3,5 kgf/cmg de presso. O leo proveniente do tratador
eletrosttico ser enviado para o Pr-aquecedor leo-leo onde ser resfriado pela carga que chega
no FPSO, passando em seguida por um resfriador com gua do mar onde atingir 50C, para
atender aos requisitos de armazenamento nos tanques de carga.

Dentro do projeto bsico est se avaliando a possibilidade do leo escoar da sada do tratador at os
tanques sem a necessidade de bombeamento.

O sistema de tratamento de gs consiste em uma unidade de desidratao, que foi dimensionada
para uma vazo de 600.000 Nm/dia de gs e presso de 115 kgf/cm. Para adequar o sistema para
uma presso desejvel de 150 kgf/cm, prev-se a substituio da unidade de desidratao existente
na P-34.

Uma parte do fluxo de gs oriundo do depurador ser encaminhada ao sistema de compresso
existente para compresso do gs lift. O turbo compressor existente tem capacidade para 600.000
m/dia, referidos no primeiro estgio de compresso. Para atender injeo de gs lift no campo de
Jubarte, este compressor ser reformado e ampliado a fim de atingir a presso de descarga de 150
kgf/cm, necessria ao gs lift.

O restante do gs oriundo do depurador ser destinado ao sistema de gs combustvel e o excedente,
enviado para o sistema de tocha. Devido ao limite de vazo da vlvula existente a jusante do
depurador, dever ser instalada, adicionalmente, a montante do mesmo, uma nova vlvula de envio
de gs para tocha. O gs efluente do tratador eletrosttico ser enviado diretamente para o sistema
de tocha.

Quanto movimentao de gs na unidade o sistema prev que o gs oriundo do 1 estgio de
separao e do sistema de recuperao de vapor ser utilizado principalmente como gs
combustvel e gas lift, sendo o excedente encaminhado para queima no flare. O gs oriundo do
ltimo estgio de compresso, a uma presso de 150 kgf/cm, ser encaminhado para a unidade de
desidratao de gs, que utiliza o processo de absoro por trietilenoglicol (TEG), de modo a
especificar o ponto de orvalho do gs antes da injeo.

No sistema de gs combustvel, uma frao do fluxo total do gs efluente do depurador (safety gas
ko drum) submetido a um condicionamento visando especific-lo quanto ao ponto de orvalho de







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hidrocarbonetos. Para tanto, o gs dever passar por um outro depurador (fuel gas ko drum) com
capacidade de 1.000.000 Nm/dia de gs (@ 20C e 1 atm) que ser reaproveitado da plataforma.

O sistema de tocha constitudo por um vaso de alta com capacidade de 1.000.000 m/d, um vaso
de baixa com capacidade de 140.000 m/d e um queimador do tipo multiflare. Todo o sistema
existente na P-34 ser reaproveitado.

A Figura 2.4-4 apresenta um fluxograma simplificado do sistema de processamento de
hidrocarbonetos a bordo da unidade FPSO P-34.



Figura 2.4-4: Fluxograma do processo da P-34.


Encontram-se ainda previstas facilidades para injeo de produtos qumicos (antiespumante,
inibidor de hidrato, desemulsificante, polmeros, etc) nos poos e na planta de processo, utilizando-
se tanques de armazenamentos de 4 m e trs bombas de injeo (192 l/d por bomba ); tanque de
4.5 m e trs bombas ( 960 l/d por bomba ); tanque de 7 m e trs bombas de ( 456 l/d por bomba),
tanque de 0,2 m e duas bombas de ( 24 l/d por bomba ) e um tanque reserva com capacidade de 10
m, sem bombas.

Quanto ao processamento da gua de produo, o item J deste documento - Caracterizao de
Emisses, Resduos e Efluentes, apresenta a descrio deste processo.

A.2) SISTEMA DE ESTOCAGEM

A unidade P-34 apresenta uma capacidade total de estocagem de petrleo de 62.552 m
3
, ou o
equivalente a 388.000 barris de petrleo. Esta tancagem refere-se a 5 grupos de tanques, divididos







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em 13 tanques, que se encontram posicionados em diversos pontos da embarcao. A Tabela 2.4-1
apresenta a relao desses tanques, suas respectivas capacidades de tancagem e suas posies na
embarcao.

Tabela 2.4-1: Distribuio e capacidade dos tanques de armazenamento de leo na P-34.
IDENTIFICAO DO TANQUE POSIO NA EMBARCAO CAPACIDADE (M3)
Bombordo 3627
Central 6904* TANQUE 1
Boreste 3627
Bombordo 3482
Central 6142 TANQUE 2
Boreste 3482
TANQUE 3 Central 6040
Bombordo 5175
Central 6842 TANQUE 4
Boreste 5175
Bombordo 2576
Central 6904 TANQUE 5
Boreste 2576
OBS: * O tanque 1 central no carrega, por questo de estabilidade, para compensar o peso do turret.

Alm dos tanques de armazenamento de leo produzido, a P-34 possui tanques para lastro,
preenchidos com gua, tanque para leo diesel, tanque de slop e tanque para gua potvel, cujas
capacidades encontram-se definidas na Tabela 2.4-2.

Tabela 2.4-2: Capacidade dos tanques de armazenamento da P-34.
IDENTIFICAO DO TANQUE CAPACIDADE (M3)
TANQUES DE LASTRO 5308
1167
TANQUE DE SLOP
1167
TANQUE DE LEO DIESEL 428
GUA POTVEL 470


A quantidade, em metros cbicos da carga de leo cru, pode chegar atingir at 85 % da capacidade
volumtrica dos tanques, devido as cargas adicionais existentes no navio (planta de processo, turret,
amarras, risers, flare, heliponto e outros equipamentos incorporados a embarcao).

A Figura 2.4-5 apresenta a posio dos tanques na unidade FPSO P-34.

A.3) SISTEMA DE TRANSFERNCIA/ESCOAMENTO DE PETRLEO

A transferncia de petrleo da unidade P-34, em operao denominada offloading, se dar atravs
de navios aliviadores de at 70.000 tons de porte bruto, que periodicamente acorrem unidade e
que ficaro atracados pela popa desta unidade, a 150 metros de distncia, em processo denominado
in-tanden. Estes navios realizam o alvio da produo de leo da unidade produtora e transportam
o leo at os terminais da Petrobras, localizados na costa brasileira. As Figuras 2.4-6, 2.4-7, 2.4-8 e
2.4-9, a seguir apresentam uma seqncia de operao de transferncia (offloading) entre a unidade
de produo e armazenamento FPSO P-34 e um navio aliviador, quando esta se encontrava
operando no campo de Barracuda-Caratinga.

REFERENCE DOCUMENTS
FORE CASTLE DECK FORE CASTLE DECK
(C. CASTELO) (C. CASTELO) (C. CASTELO)
" PETROBRAS - XXXIV " GENERAL ARRANGEMENT
(ARRANJO GERAL)
UP UP
115 115 130 130 105 105 135 135 91 91 140 110 110 95 95 100 100 125 125 120 120
AUXILIARY WINCH SEAT AUXILIARY WINCH SEAT
HOT WATER
EXPANSION TANK
V-512502
FUNNEL EL.32180
MONORAIL ' (CHAMINE) 0.3 ton.
PETROBRAS - XXXIV
AC-525250B 2
BRIDGE DECK
CARGO AREA
UPPER DECK BOAT DECK HELIDECK CARGO AREA
GENERAL NOTES FORE CASTLE DECK (C. CASTELO) UPPER DECK BOAT DECK
MONORAIL MAIN DECK 1.0 TON. NOTE 1 - TWO RACKS, FOR 60 WATER BOTTLES EACH, MUST BE SUPPLIED MAIN DECK
STORE N0.13
MONORAIL IN THIS CARGO AREA. (PAIOL N0.13)
1.0 TON. GYMNASIUM o ' (2 CONVES) 2ND DECK 2ND DECK SALADEMUSCULAO
(A & B)
FRESH
WATER LINE WATER TANK
(TQ. CARGA N0.4 BB/BE)
(TQ. A. DOCE A & B)
(TQ. CARGA N0.5- C)
(C)
(TQ. CARGA N0.3 - C)
ENGINE ROOM AFT PEAK
(PRACA DE MAQUINAS) (TQ. CARGA N0.1 - C)
' (TQ. CARGA N0.2 - C)
(TQ. CARGA N0.4- C)
TRUNK
(PIQUE TQ. RE)
(TQ. CARGA N0.1 - BB/BE)
(TQ. CARGA N0.1 - BB/BE)
FRESH WATER TANK
(TQ. A. DOCE C)
DIESEL OIL TK (A & B)
(TQ. CARGA N0.5- BB/BE)
(TQ. O DIESEL -A/B)
NO 4 CARGO TANK (P & S)
VOID SPACE
(ESPACO VAZIO)
(A & B)
NO 5 CARGO TANK (C)
NO 3 CARGO TANK (C)
NO 1 CARGO TANK (C)
PUMP ROOM ' VOID SPACE
NO 4 CARGO TANK (C)
PUMP ROOM NO 2 CARGO TANK (C)
(P. BOMBAS) (ESPACO VAZIO)
SLOP TANK (P & S)
(LASTRO NO 1 CARGO TANK (P & S)
(COMP. BOMBA DE INCENDIO) NO 2 CARGO TANK (P & S)
(TQ. LASTRO -A/B)
BALLAST TANK
FIXO) NO 3 BALLAST TANK (P & S)
(TQ.LASTRO N0.3 - BB/BE)
(TQ. SOBRAS - BB/BE)
FIX SC SC BALLAST
SPACE NO 5 CARGO TANK (P & S)
B.W.
B-UB-542001-01
D.O.OVERFLOW TK
(CEMENT) COOLING
(C) OILY WATER B. LINE DIRTY OIL
TANK FRESH WATER
TANK TANK DIESEL OIL STORAGE
DRAIN TK
COFF
(D) D.O.STORAGE TK
64 110 50 40 55 115 20 N4 135 63 67 61 82 79 62 N6 83 70 125 5 10 100 77 87 73 25 60 130 71 88 78 72 N2 84 N8 30 45 1 N5 76 89 74 85 58 A N9 90 N1 81 35 N10 86 N7 N3 0 80 69 B 91 15 95 140 59 75 65 68 66 105 120
3660 800 1350 FRAME SPACE 610 112 1000
1000 3660 FRAME SPACE 610 685
330
AFT ACCOMMODATION MIDSHIP DECK HOUSE
HELIDECK ~ ' (CASARIA DE MEIA NAU) (ACOMODACOES DE RE) ' (CONVES DO HELIPONTO) '
BOAT DECK BOAT DECK UPPER DECK ~ ~ BRIDGE DECK (C. EMBARCACOES) C. EMBARCACOES (C. SUPERIOR) ' ' UPPER DECK (C. PASSAD.)
COMPASS DECK TOP DECK RESCUE BOAT RESCUE BOAT (CONVES SUPERIOR) DN LUB OIL BARRELS ' STORAGE AREA (C. TIJUPA) AWNING PROJECTION (AREA DE EST. BARRIL DE O. LUB.) UP (TOPO) ( PROJECA0 DO TOLDO )
(LIFEBOAT)
DN DIVING EQPT. (90 PERSONS) ENGINE ROOM EXHAUSTION
(EXAUSTAO DA PR. MAQ.) DN UP BATTERY DN UP ROOM UP DN CONTROL ROOM (COMPARTIMENTO DN UP DUCT DE BATERIAS) (SALA DE CONTROLE) P&D HOT WATER GENERAL 61 EMERGENCY GENERATOR SALA RECEP. OFFICE INSTRUMENT. SUPERVISION OFFICE EXPANSION TANK ROOM DUCT FUNNEL E SEGURANCA WORKSHOP (ESCRITORIO (ESCRITORIO DE SUPERVISAO) (CHAMINE) (DUTO) GERAL) (COMP. GERADOR DE EMERG.) (OFICINA DE SWIMMING SWIMMING 68 67 ENGINE FANS INSTRUM.) INSTRUM.) DN CORRIDOR (CORREDOR) POOL POOL ROOM 80 78 79 UP 40 50 50 35 35 45 45 80 50 40 20 20 20 80 80 5 10 81 15 25 25 81 5 10 25 30 30 77 30 62 35 81 81 64 64 15 61 78 79 79 0 60 0 77 45 78 78 76 65 68 67 79 77 77 63 66 69 58 76 55 59 SUPERV. SUPERVISOR WC (COMP. VENT. P/ MEETING TECHNICAL (PISCINA) CRANE LIVING FOUNDATION 65 62 CABIN LABORATORY FILE ROOM PR. MAQ.) 63 FOUNDATION CRANE ROOM DUCT ENGINE ROOM CORRIDOR
(POSTE DO GUIND.) (ARQUIVO (SALA DE P&D (CAMAROTE (S. DE ESTAR DN CASING (DUTO) (LABORATORIO) (POSTE DO GUIND.) AC-525250B DN REUNIAO) TECNICO) DO SUPLAT.) DO SUPLAT.) (GAIUTA DA P.M.) ENG. RM. CASING
WC AIR COND. INTAKE DUCT
(GAIUTA DA P. M.)
42 UP AC-525250A DN 64 AWNING PROJECTION UP (PROJECA0 DO TOLDO) UP DN
ENGINE ROOM EXHAUSTION UP ENG. RM HATCH WC (EXAUSTAO DA PR. MAQ.) (LIFEBOAT) DN 66 DN (90 PERSONS)
MONORAIL (BATTERIES CHARGE ROOM) 0.3 ton.
DRINKING
FOUNTAIN
COMPRESSED UNIT FOR AIR COND.
UP
DW VT-525450A DAVIT PN-526201 PN-514007 DW UP DW EXT-525554A EXT-525554B
P-122310A/B HATCH PN-GE-526201 1600X1600 VAC EXT-525552B EXT-525552A ROOM 1
DW UP VAC ROOM 3 AC-525251B AC-525251A
VAC ROOM 2 CF-124302 CF-124301 EL.29920 DW SILENCER AUXILIARY GENERATOR PANELS ROOM VT-525450B AREA
PIPING
ROOF EL 30483 EL 26183 ENGINEROOMEMERGENCYEXIT GALLEYLKR GD-526002 MAIN DECK SADADEEMERGENCIADAPRAADEMQUINAS SAFETY (ARMARIOP/ COZINHA) EL 34283 GAS K.O. (C. PRINCIPAL)
FIRE WATER PUMP EXHAUST
EL.18983 DESCARGA DA BOMBA DE INCENDIO ACESS LADDER FOR FIRE PUMP ROOM B-533101A/C
(ESCADA P/ COMPART. BOMBA DE INCENDIO) ARMARIO P/ ARMARIO P/ ARMARIO P/ MANGUEIRA MANGUEIRA MANGUEIRA ACCESS TO FIRE PUMP ROOM to REMOVABLE MONORAIL PASSAGE WAY PASSAGE WAY (ACESSO AO COMP- BOMBAS DE INCENDIO) REMOVABLE PANEL PASSAGE WAY FT-GE-526201
UP UP CI-533103 PULL IN WINCH DOWN
HALL UP V-TO-122301 HOT WATER MESSROOM WC CO2 ROOM REFERENCE DRAWINGS ' PAINT STORE HOSPITAL STORE STORE (REFEITORIO) GE-526201 OIL DEHYDRATOR (COMPART. CO2) FURNACE N0.7 N0.6 (PAIOL DE NOTE 1 "PIPE-RACK"
TO-122301 GALLEY CARGO GEAR (PAIOL (PAIOL CARGO AREA TITLE PINTURA) DWG. N0. V-533101 STORE TREATMENT 20 (COZINHA) N0.7) N0.6) DW UPSAFETY F-512502 STORE PASSAGE WAY
ROOM PASSAGE WAY
GAS D WIRE REEL (ENFERMARIA) nd MATERIAL STORAGE AREA K.O. PROVISION AND CORRIDOR P&D JOINER ARRANGEMENT (2 DECK) (CORREDOR) UH-533501 K3500101
DRUM DN DIESEL OIL TEST SEPARATOR REFRIGERATED DN LIBRARY EYEFORTANDENCABLE "PIPE-RACK" PASSAGE WAY & F.WATER CONECTIONS "PIPE-RACK" (BIBLIOTECA) DUCT DN ELETRC CABLE UP ROOM "PIPE-RACK"
(DUTO) (OLHALCONJUGADOP/ CABO) K3500102
JOINER ARRANGEMENT (MAIN DECK) ELETRC CABLE EL.32180 TANK CLEANING (COMP. PROV. E REFRIG.) FOAM TANK HEATER DN UP V-GE-526201
D PASSAGE WAY
5 130 PASSAGE WAY "PIPE-RACK" JOINER ARRANGEMENT (BOAT DECK) K3500103 DN 115 110 45 140 50 40 105 120 20 20 135 91 70 10 73 25 125 ACESS TO 30 UP 74 35 90 88 67 65 64 69 15 95 95 63 100 61 71 71 62 58 68 59 0 55 66 N3 B-512502A/C 85 60 72 78 89 82 83 N9 N5 77 76 75 80 77 84 N4 86 N10 N7 N7 N6 N1 81 87 SL_29 ELETRC CABLE SL_30 ENG. ROOM GAS COMPRESSION ACESSO A PRACA DE MAQUINAS V-512502 ENGINE ROOM CASING CARGO AREA
CARGO AREA UP P-122304A/B UC-GE-526201
LIVING ROOM UNIT - CENTRIFUGAL JOINER ARRANGEMENT (UPPER DECK) K3500104 DUCT AIR COND. ROOM GAS LIFT (GAIUTA DE MAQ.) ELECTRIC. EQUIP (SALA DE ESTAR) HAWSER WINCH CONTROL CABIN (DUTO) UP DN (COMP. DO AR COND.) ROOM CO2 ROOM SG-122304 KIOSK OIL GAS CHEMICAL P-533101
CI-533101 (COMP. EQUIP STORE N0. 13 (COMP. CO2) UQ-126101 MACHINERY ARRANGEMENT (QUIOSQUE) K4000400 P&D HYD. POWER UP ELETRICO) T-123302 CI-533102
PROD. SEPARATOR D INJECTION UNIT P-533601 UNIT (PAIOL N0. 13) UQ-126102 EL.28983 P-122309A/B
STORE "PIPE-RACK"
STORE STORE FIRE FIGHT P-122305A/B
D N0.8 N0.9 N0.10 DN MATERIALS P-122303 HATCH PUMP ROOM V-Z-123302 PASSAGE WAY
PUBLIC AUXILIARY WINCH (PAIOL STORE (PAIOL P-Z-123302-02A/B CHANGING AND BATH (PAIOL TELEPHONE DIESEL FIRE WATER PUMP ROOM HATCH (ESCOT. P. BOMBAS) TURBO COMPRESSOR (PAIOL DE V-533601 N0.8) CINEMA N0.9) ROOM N0.10) B-533601A/B GAMES ROOM ACESSO AO COMP. BOMBA INCENDIO MAT. (VESTIARIO) COMBATE (SALADEJOGOS) HIGH PRESSURE FL-533101 E INC.) HALL K.O. DRUM HALL P-122307
WIRE ROPE T-Z-123302
P-Z-123302-01
PASSAGE WAY
PIPE RACK ROUTE PIPE RACK ROUTE UP SPOOLING UNIT LOW PRESSURE K.O. DRUM PIPE RACK ROUTE MAINTENANCE AREA PASSAGE WAY PASSAGE WAY PASSAGE WAY PASSAGE WAY PASSAGE WAY ARMARIO P/ ARMARIO P/ D PASSAGE WAY MANGUEIRA MANGUEIRA D D PASSAGE WAY ARMARIO P/ MANGUEIRA
ACCOMODATION LADDER ACCOMODATION LADDER PUBLIC TELEPHONE
(ESTACAO DE TELEFONE PUBLICO)
o ' 2ND DECK (FORWARD)/ (2 CONVES - VANTE)
(TURRET HYDRAULIC CONTROL VALVE SYSTEM) 2ND DECK
o ' (2 CONVES) -
STORE N2
HPU ACCUMULATOR SKID HIDRAULIC PUMP CABIN PAIOL N2 CABIN CABIN PRINCIPAL DIMENSION FOAM UNIT RM. CABIN (CAMAROTE) (CAMAROTE) (CAMAROTE) TANK (CAMAROTE) (COMP.BOMBA LUBRICATION SYSTEM FOR SWIVEL CABIN CABIN CABIN HIDR.) PUMP HYD. WC CABIN (CAMAROTE) (CAMAROTE) (CAMAROTE) WC WC PUMP ROOM STAIR CASE FOR FIRE WC (CAMAROTE) UNIT CABIN WC (ESCADA P/ COMP. B. INCENDIO) WC WC CABIN CABIN CABIN CABIN LENGHT (B.P. ) (CAMAROTE) 231.100 m
(CAMAROTE) (CAMAROTE) (CAMAROTE) (CAMAROTE) DN LUBRICATION SYSTEM FOR BREADTH 26.000 m ENGINE ROOM ESCAPE TRUNK (CORREDOR) CORRIDOR RADIAL BEARING (SAIDADEEMERG. DAPRAAMQUINAS) DIESEL FIRE WATER PUMP ROOM
UP DEPTH (COMPARTIMENTO DA BOMBA 16.870 m P&D CABIN DE INCENDIO DIESEL) CABIN WC WC DN WC DUCT
VENT (CAMAROTE) EXTREME SUMMER DRAFT 12.708 m 8 ENG. WC (CAMAROTE) RM CLEAN CLOTHS CABIN CABIN CABIN CABIN CABIN CABIN WC STORE TONNES 46,638.6 DEADWEIGHT (SUMMER DRAFT) (PAIOL DE ROUPA (CAMAROTE)(CAMAROTE) (CAMAROTE)(CAMAROTE) (CAMAROTE) (CAMAROTE) UP WC LIMPA) UP 120 DN P U 125 MOULDED SUMMER DRAFT 130 G C B E 12.677 m D 1 0 A F 15 20 40 25 45 10 50 55 ACCESS TO ENGINE RM 35 CABIN WC 58 30 5 115 110 140 105 135 91 (ACESSO A PRACA DE MAQ.) 95 100 CABIN CABIN CABIN CABIN 90 DN DISPLACEMENT (SUMMER DRAFT) 62,236.6 TONNES CARGO PUMP RM B-UB-542001-02
(GAIUTA DA P.M.) (CAMAROTE) (CAMAROTE)(CAMAROTE) (CAMAROTE)(CAMAROTE) VENT LAUNDRY (PRACA DE BOMBAS) RETURN AIR
ENGINE ROOM CABIN ENG. UP CASING DUCT
RM CABIN (CAMAROTE) WC WC OPENING FOR CARGO PUMP ROOM (LAVANDERIA) DUCT
COFF
(CAMAROTE) P&D PRACA DE (ABERTURA P/ BOMBAS) 12 HPU TANK SKID
WC TURRET BRAKE PUMP SKID CORRIDOR (CORREDOR) UP HPU PUMP PANEL CABIN CABIN CABIN CABIN CABIN
(PAIOL DE ROUPA SULA)
(CAMAROTE) DIRYT CLOTHES STORE
(CAMAROTE) (CAMAROTE) (CAMAROTE) (CAMAROTE) WC WC CABIN
CABIN WC (CAMAROTE) CABIN WC WC CABIN (CAMAROTE) STORE N0.5 WC (CAMAROTE) (CAMAROTE) (PAIOL N0.5) CABIN CABIN CABIN CABIN (CAMAROTE) (CAMAROTE) (CAMAROTE) (CAMAROTE)
NICODEMOS IP MONNERAT 13/JAN/04 E AS INDICATED
NICODEMOS IP MONNERAT 04/DEC/03 D ACCORDING TO CONSISTENCY CHECK
NICODEMOS IP MONNERAT 02/DEC/03 C GENERAL REVISION
NICODEMOS IP MONNERAT 25/NOV/03 B GENERAL REVISION
NICODEMOS IP MONNERAT 30/OCT/03 GENERAL REVISION A
18/AUG/03 NICODEMOS IP MONNERAT ORIGINAL 0
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IT SHALL ONLY BE USED FOR THE PURPOSE IT IS DELIVERED. STANDARDIZED FORM BY N-381 (PETROBRAS)
REV. F
SC
I-DE-3010.01-1200-942-PPC-001_E.DGN MICROSTATION J.7/ BALLAST TANK (B)
(TQ. LASTRO - B)
SLOP TANK (P) NO 4 CARGO TANK (P) NO 3 BALLAST TANK (P) NO 2 CARGO TANK (P) ENGINE ROOM NO 1 CARGO TANK (P) NO 5 CARGO TANK (P) (TQ. CARGA N0.4-BB) (PR. MAQUINAS) (TQ. SOBRAS - BB) (TQ. LASTRO N0.3 - BB) DIESEL OIL TK (B)
(TQ. CARGA N0.2 -BB) (TQ. CARGA N0.5-BB) (TQ. CARGA N0.1-BB) s.c.
(TQ. O. DIESEL - B)
CENPES
(C) NO 2 CARGO TANK (C) NO 5 CARGO TANK (C) (D) NO 1 CARGO TANK (C)
(TQ. CARGA N0.2 -C) (TQ. CARGA N0.5-C) (TQ. CARGA N0.1-C) FRESH WATER TK (B)
NO 3 CARGO TANK (C) (TQ. A. DOCE - B)
PUMP ROOM CLIENT OR USER NO 4 CARGO TANK (C) STORE N0.13 (TQ. CARGA N0.3-C) (TQ. A. DOCE - C)
(PR. BOMBAS) (TQ. CARGA N0.4-C) B.W.
FRESH WATER TK (C)
TK
AFT PEAK UN-ES / ATP-ES-MAR 120 OILY WATER TK
(PIQUE TQ. RE) 64 61 115 110 140 82 50 40 55 125 105 20 135 67 91 70 85 5 10 73 25 60 79 30 45 76 58 74 35 88 69 15 95 63 100 71 62 59 0 N3 N2 DIRTY OIL TK
78 72 89 65 68 66 83 N9 N5 90 80 77 75 84 N4 N10 N8 N7 N6 N1 81 86 87 (TQ. A. OLEOSA)
130 (TQ. ARMAZ. O. DIESEL - D)
TRUNK
JOB OR PROJECT DIESEL OIL STORAGE TK
D.O. OVERFLOW
(TQ O. SUJO)
DIESEL OIL STORAGE TK
COFF
(TQ. TRANSB. O. D.)
(TQ. ARMAZ. O. DIESEL - C)
(TQ. DRENO A.D. RESF.)
JUBARTE FIELD DEVELOPMENT - PHASE 1
COOLING FRESH WATER DRAIN TK
VOID SPACE
AREA OR UNIT
(ESPACO VAZIO)
FRESH WATER TK (A)
s.c. (TQ. A. DOCE - A)
FPSO UNIT P-34
DIESEL OIL TK (A)
NO 5 CARGO TANK (S) NO 2 CARGO TANK (S) NO 3 BALLAST TANK (S) TITLE (TQ. O. DIESEL - A)
SLOP TANK (S) (TQ. CARGA N0.2 -BE) (A) (TQ. LASTRO N0.3 - BE) VOID SPACE
(TQ. CARGA N0.5-BE) (TQ. SOBRAS - BE)
NO 4 CARGO TANK (S) NO 1 CARGO TANK (S) GENERAL ARRANGEMENT (TQ. CARGA N0.4-BE) BALLAST TANK
(TQ. LASTRO - A)
(ESPACO VAZIO)
(TQ. CARGA N0.1-BE)
SC
APPROVAL CHECK DESIGN DRAWN MONNERAT IP NICODEMOS CENPES
CC SCALE SHEET SIZE A0: 1189x594mm of 1:300 601298 1 1
DATE BR NUMBER
18/AUG/03 I-DE-3010.01-1200-942-PPC-001







RT 017/04 Caracterizao da Atividade
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Captulo 2

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Figura 2.4-6: Barco de apoio estende o mangote
de transferncia da P-34 at o aliviador.
Figura 2.4-7: Barco de apoio levando o
mangote de transferncia para o navio
aliviador.
Figura 2.4-8: Operao de offloading
acompanhada por barcos de apoio.







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Figura 2.4-9: Barco de apoio retorna com mangote de transferncia para a P-34.


A transferncia do produto entre as duas embarcaes ser realizada atravs de mangote flutuante
flexvel, de 20 polegadas de dimetro, com 300 metros de comprimento, conforme ilustra a Figura
2.4-10. O mangote fica permanentemente conectado P-34 . Na outra extremidade, a ser conectada
no aliviador, o mangote possui vlvula manual de bloqueio e flange cego quando desconectado.
procedimento da P-34 a limpeza do mangote aps cada offloading, com o deslocamento de at 5
vezes o volume do mangote, com gua do mar, de modo a previnir a perda de volumes de leo e
consequente poluio em caso de avaria, quando o mesmo se encontrar desconectado do aliviador.
O sistema atual no prev o embarque do mangote aps o offloading, permanecendo na gua com a
sua extremidade presa P-34 por cabo.























Figura 2.4-10: Detalhe do mangote de transferncia da P-34.








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Os navios aliviadores sero conectados a P-34 numa periodicidade de 5 dias, em mdia, buscando a
transferncia do leo armazenado, em operao que leva aproximadamente 24 horas
(conexo/carregamento/desconexo). A P-34 equipada com 3 bombas de carga, localizadas na
sala de bombas, que so acionadas por motor diesel, que ficam na praa de mquinas.

A operao de offloading (transferncia de leo para o navio aliviador) pode ser efetuada por
qualquer uma das 3 bombas de carga existentes, que descarregam para as tubulaes principais. O
leo exportado pela estao de offloading, sendo medido antes de entrar na conexo do mangote
flutuante. A taxa de transferncia de 2.500 m
3
/h, sendo um carregamento normal de 245.310 de
barris (39.000 m
3
) transferido em 20 horas.

Aps a concluso da operao de transferncia (offloading), o mangote flutuante da P-34 disposto
lateralmente embarcao at a prxima operao de offloading.

Durante a Fase 1 do desenvolvimento do campo de Jubarte no ocorrer exportao de gs para o
continente, sendo o gs originrio do separador, no-consumido como combustvel, enviado ao
flare e queimado. Estima-se cerca de 280.000 m3/dia de gs no pico de produo, sendo este
volume decrescente com o tempo.

As principais necessidades de consumo de gs natural na unidade P-34 correspondem utilizao
em vrios processos como identificados a seguir:

Forno para aquecimento do leo na planta;
Turbo compressor de gs lift (1 turbina);
Selagem dos tanques de carga para evitar atmosfera explosiva (presena de O
2
);
Novo gerador para acionamento das BCSs;
Purga dos flares de alta e baixa e exausto dos tanques de carga;
Piloto dos flares.


B) DESCRIO DOS PROCESSOS DE INSTALAO PARA PRODUO E
ESCOAMENTO, DESCREVENDO, ENTRE OUTROS

B.1) OS PROCEDIMENTOS DE RECONHECIMENTO E ESCOLHA DE LOCAES E AS
MEDIDAS ADOTADAS PARA A MITIGAO DO RISCO DE INSTABILIDADE
GEOLGICA

Com o objetivo de mitigar riscos de instabilidade na superfcie do fundo marinho, a definio do
arranjo submarino (locao da unidade, linhas de produo, umbilicais) foi subsidiada pela
interpretao de dados de ssmica 3D, 8 amostras geolgicas (Jumbo piston cores - testemunhos a
pisto) geminadas a 8 ensaios geotcnicos (PCPT) distribudos em toda a rea, alm de dados de
sonar de varredura lateral, ssmica de alta resoluo (SBP-Sub-Bottom Profile), multi-feixe
(retroespalhamento-backscaterring e batimetria de detalhe) e histrico de operaes de jateamento
feitas em poos da rea. Estes estudos consistiram na caracterizao geolgica e geomorfolgica do
fundo marinho na rea dos campos de Jubarte e Cachalote, conforme apresentado na Figura 2.4-11.

Os estudos realizados tiveram por objetivo identificar feies indicativas de risco geolgico (ou
geohazard), consistindo em medidas para mitigao desse risco, e foram desenvolvidos em
seqncia, da seguinte forma:







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Figura 2.4-11: Visualizao 3D do fundo do mar das bacias do Esprito Santo e de Campos,
com destaque para a rea de estudo.






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Mapeamento do horizonte ssmico equivalente ao fundo do mar e do primeiro horizonte de mais
alta amplitude abaixo do fundo (Horizonte 1). Destes dois horizontes foram extrados os
seguintes atributos ssmicos: amplitude e edge. Tambm foram extradas amplitudes em janelas
a partir dos horizontes de referncia. Foi gerado um arquivo xyz do horizonte do fundo do mar,
onde o z equivale cota batimtrica.

Anlise e interpretao do significado geolgico das feies observadas nos mapas de amplitude
e edge dos dois principais horizontes mapeados: fundo do mar e horizonte 1. Os mapas de dip
azimute ou edge, baseados em um algoritmo de coerncia, fornecem uma excelente definio
dos canais que cortam o talude na rea de estudo.

Confeco dos mapas de ispacas da seqncia limitada pelo horizonte do fundo do mar e pelo
horizonte 1 (Seqncia 1), batimetria, declividade, edge e amplitude ao nvel dos horizontes do
fundo do mar e horizonte 1, no programa Sigeo.

Confeco, anlise e interpretao dos mosaicos de sonar e multi-feixe, utilizando o programa
ER Mapper. Caracterizao de feies com alta refletividade nas imagens de sonar e do multi-
feixe.

Processamento do SBP no mdulo ISIS sonar do programa TEI Office suite. Identificao das
ecofcies e caracterizao de seu significado geolgico. Integrao da ssmica de alta resoluo
com testemunhos.

Anlise geomorfolgica da rea de estudo atravs de um modelo digital de terreno, visualizado
no programa ERMapper. Neste programa foi possvel obter a visualizao 3D do fundo marinho
com a amplitude ssmica sobreposta, o que permitiu um reconhecimento geomorfolgico e
sedimentolgico do fundo do mar.

Confeco do mapa faciolgico do fundo marinho.

Mapeamento das falhas geolgicas profundas que alcanam o fundo e subfundo marinho, e de
outras feies geolgicas, examinando dados ssmicos 3D e 2D (SBP).

Integrao dos dados geotcnicos do solo (perfis de resistncia, presso de poros e atrito) com
ssmica e testemunhos.

Anlise de geohazard feita atravs do GIS (Geographic Information System) MGE (Modular
GIS Environment) da Intergraph, que permitiu a integrao dos diversos fatores de risco
geolgico, atravs de anlise espacial. Foram utilizados os seguintes mapas de feies de risco:
1) mapa das reas com declividades maiores do que 10 graus; 2) mapa de ispaca da Seqncia
1, onde foram consideradas as reas com espessuras menores e iguais a 30m; 3) mapa de
amplitude do Horizonte 1, onde foram considerados os valores de amplitude maiores do que 80;
4) mapa de falhas e outras descontinuidades que afetam o fundo e subfundo marinho; 5) mapa
dos afloramentos e 6) mapa das feies da baixa amplitude relacionadas a falhamentos
geolgicos e/ou possveis exsudaes de hidrocarbonetos (gs).







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Todos estes estudos tiveram, dentre outros, o objetivo de caracterizar geologicamente o fundo e
subfundo marinho da rea, em especial, dentro dos limites dos ring fences dos Campos de Jubarte e
Cachalote, alm de identificar feies indicativas de risco geolgico (ou geohazard). Caracteriza-se
como geohazard para a instalao de equipamentos submarinos, a possibilidade de dano ou perda
dos mesmos e de outras instalaes ligadas a eles, provocada por qualquer fenmeno geolgico,
seja natural ou induzido por atividade humana.

A fisiografia da rea estudada , em parte, condicionada pelas falhas geolgicas e fraturas que
atingem o fundo e subfundo marinhos. Canais de talude, ravinas, pequenas escarpas, algumas
depresses e ondulaes do fundo esto localizados preferencialmente sobre reas que apresentam
fraturamento mais intenso, entretanto, algumas ondulaes apenas mimetizam o topo irregular de
depsitos de movimentos de massa, que ocorrem a partir de 20m de profundidade abaixo do fundo
marinho.

A rea estudada apresenta-se estruturada em subsuperfcie atravs de falhas lstricas associadas a
Halocinese. A maioria destas falhas afeta at 100m abaixo do fundo marinho, porm muitas chegam
a atingir o fundo do mar. Estas falhas evoluem para cima, em direo ao fundo marinho, com
rejeitos menores, provavelmente sem resoluo ssmica. A espessa seqncia de depsitos caticos
(diamictitos), que ocorre no subfundo raso da rea estudada, dificulta o reconhecimento de falhas de
pequeno rejeito devido escassez de horizontes de referncia.

Com relao estabilidade do talude, a rea estudada no apresenta fatores de risco. Ao contrrio, a
presena de um espesso drape hemipelgico quaternrio, que inclui as biozonas Z, Y1, Y2 e X,
indica a ausncia de eventos de deslizamentos e remoo h pelo menos 127.000 anos. Neste
aspecto o talude da rea estvel.

No foram observadas formaes abrasivas, tais como corais e lajes de algas vermelhas
incrustantes, no fundo marinho. Os nicos alvos refletivos que ocorrem na rea referem-se
presena de equipamentos (cabeas de poos) e a afloramentos localizados, que ocorrem nos
flancos norte dos canais 1 e 2 (Figuras 2.4-12 e 2.4-13).

Na rea estudada, o principal fator de risco geolgico a presena de depsitos arenosos ao alcance
das operaes de jateamento e ancoragem, ou seja, entre o fundo do mar e 40m de profundidade
abaixo do fundo. Para a anlise deste fator foi considerada a superposio, em rea, de duas
principais feies geolgicas: Seqncia 1 com espessuras menores e iguais a 30m e a presena de
depsitos arenosos abaixo do Horizonte 1.

Outro fator que afeta as operaes de ancoragem e jateamento, dificultando-as, a presena de
superfcies de adensamento, a partir das quais ocorrem aumentos abruptos na resistncia
penetrao. Na rea de interesse, o principal batente que se encontra ao alcance destas duas
operaes o Horizonte 1, conforme atestam os resultados dos perfis de CPT.






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Figura 2.4-12: Visualizao 3D do fundo marinho das provncias fisiogrficas que compem o cenrio regional no qual a rea de
estudo est inserida.






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Figura 2.4-13: Visualizao 3D do fundo do mar na poro norte do Bloco BC-60 mostrando os dois principais canais que cortam o talude,
os poos da rea e as amostras geolgicas do fundo marinho (amostras superficiais e testemunhos a pisto: GL 73, 74, 75, 76, 77, 78, 450 e
451.






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A avaliao final do risco geolgico (geohazard) foi feita com a ajuda de um GIS (Geographic
Information System) da Intergraph (MGE), a fim de se facilitar a anlise conjunta dos diversos
fatores envolvidos no geohazard.

Para a anlise no GIS, as feies de risco mais preponderantes observadas na rea de estudo foram:
1) regies com altas declividades; 2) presena de areia no intervalo onde acontecem operaes de
jateamento e ancoragem, ou seja, entre zero e 40m de profundidade abaixo do fundo do mar; 3)
presena de solo fraturado ou falhado; 4) presena de afloramentos no fundo do mar e 5) presena
de feies que podem ser associadas exudao de hidrocarbonetos no fundo marinho (raras).

De um modo geral, a escolha do tipo de ncora e o seu dimensionamento deve considerar a
constituio e caractersticas geotcnicas do solo, presena ou no de camadas endurecidas e a
declividade do fundo marinho.

O primeiro batente mapeado, denominado neste trabalho de Horizonte 1, encontra-se mais raso na
poro nordeste e extremo sul da rea de estudo, onde a sua profundidade fica em torno de 20m.
Este batente poderia dificultar a cravao de ncoras com penetrao maior do que 20m de
profundidade. Alm disto, nas regies nordeste e sudeste, nas proximidades do canal 2, ocorrem
depsitos arenosos logo abaixo do Horizonte 1.

Na maior parte da rea a declividade baixa, variando entre 1 e 3 graus, o que no oferece
restries operao de ancoragem. As declividades maiores esto associadas aos flancos de canais
submarinos, podendo atingir at 36 graus, mas estas reas so muito restritas.

Estes estudos apresentaram as seguintes concluses e recomendaes:

O fundo/subfundo marinho da rea norte do bloco BC-60, onde esto inseridos os ring fences
dos Campos de Jubarte e Cachalote, constitudo por um lenol de lamas hemipelgicas
(Seqncia 1), capeando diferentes tipos de depsitos. A lama da Seqncia 1 apresenta um
perfil de adensamento normal.

A Seqncia 1 limitada em sua base por um forte refletor ssmico, Horizonte 1, que representa
uma discordncia erosiva mais antiga do que 127.000 anos (biozona W do Neopleistoceno).
Este refletor representa um batente e est associado a um aumento abrupto na resistncia
penetrao registrado nos perfis de CPT (geotcnicos).

Abaixo do Horizonte 1, observa-se uma espessa seqncia de depsitos de movimentos de
massa (diamictitos) entremeados por depsitos arenosos e lamosos. Nesta regio do talude, estes
depsitos coexistiram lateralmente poca de sua deposio. Por correlao com seus anlogos
de outros locais da Bacia de Campos, prev-se que os diamictitos da rea so essencialmente
lamosos, compostos por clastos de lama de diferentes graus de adensamento, envoltos por uma
matriz amolgada tambm lamosa.

A presena de batentes e/ou areias no subfundo raso, at 30m de profundidade abaixo do fundo
do mar, pode dificultar, ou at mesmo impedir a penetrao de ncoras. As pores nordeste,
sudeste (no talvegue do canal 2) e extremo sul da rea estudada representam regies onde a
Seqncia 1 possui as menores espessuras. Alm disto, ocorrem depsitos arenosos na base
desta seqncia nas pores NE e SE.






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Com relao estabilidade do talude, a rea estudada no apresenta fatores de risco. Ao
contrrio, a presena de um espesso drape hemipelgico quaternrio recobrindo toda a rea, que
inclui as biozonas Z, Y1, Y2 e X, indica a ausncia de eventos de deslizamentos e remoo h
pelo menos 127.000 anos. Neste aspecto o Talude Continental da rea estvel.

As declividades da rea variam entre 1 e 3 graus. Declividades maiores do que 10 graus
ocorrem nos flancos dos canais 1 e 2 e em um pequeno canal situado no extremo noroeste do
bloco.

Nos registros de sonar e multi-feixe, no foram observadas formaes abrasivas no fundo
marinho, tais como corais e lajes de algas vermelhas incrustantes. Os nicos alvos refletivos que
ocorrem na rea referem-se presena de equipamentos (cabeas de poos) e a afloramentos
localizados, que ocorrem nos flancos norte dos canais 1 e 2.

No foram observados indcios de exudao de hidrocarbonetos no fundo marinho. Ao nvel do
horizonte 1, foram mapeados alguns wipeouts e pockmarks que esto associados presena de
falhas. Nas vizinhanas de algumas falhas ocorrem anomalias de amplitude em profundidade
(450m abaixo do fundo) que podem estar associadas presena de gs.

A rea encontra-se afetada por falhamentos profundos que alcanam o fundo marinho raso. A
presena de falhas e fraturas pode representar zonas de fraquezas nos sedimentos. Alm disto,
elas so caminhos preferenciais na migrao de hidrocarbonetos.

B.2) OS PROCEDIMENTOS PARA LANAMENTO, AMARRAO E ANCORAGEM DAS
LINHAS DE ESCOAMENTO, PRINCIPALMENTE NA TRANSPOSIO DE REGIES
MORFOLOGICAMENTE ACIDENTADAS

Para a implantao da Fase1 do campo de Jubarte encontram-se previstas as instalaes da unidade
P-34 e dos 4 poos produtores, alm de suas respectivas linhas de coleta da produo, de acesso ao
anular do poo, cabos de potncia e umbilicais eletro-hidruilicos de controle, monitorao e
injeo de fluidos.

Para as atividades de lanamento, amarrao e ancoragem dos bundles, que correspondem aos
dutos flexveis de produo, ser utilizada uma infra-estrutura composta pelo barco de lanamento
Sunrise-2000, ou pela embarcao similar, Seaway Condor, ambas prprias para essa atividade,
alm de barcos de mergulho a serem fornecidos por empresas contratadas pela PETROBRAS.
Esses barcos de mergulho iro tambm auxiliar nas atividades de pull-in das linhas no turret da P-
34 e nas operaes dos barcos de lanamento (inspeo de rotas das embarcaes, de equipamentos
submarinos e fixao de linhas em estacas de ancoragem). Alm dessas embarcaes tambm iro
atuar na instalao da Fase 1 os rebocadores supply, que iro fornecer os insumos e suprimentos
para as demais embarcaes.

No desenvolvimento dessas atividades, as embarcaes responsveis pela instalao da unidade P-
34, executaro o lanamento das ncoras tipo torpedo para ancoragem da P-34 e tensionamento das
linhas de ancoragem. A embarcao responsvel pela instalao das linhas flexveis ser o navio
Sunrise-2000, ou o navio Seaway Condor, com suporte dos navios de mergulho para as atividades
de pull-in no turret da P-34 e outras operaes complementares.







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As estacas torpedo, para ancoragem e as linhas flexveis sero transportadas a partir da Base de
Vitria da Petrobras para o Porto da CPVV (Companhia Porturia de Vila Velha) e em seguida
conduzidas nas cestas da embarcao at o local de seu lanamento.

A unidade de produo P-34 ser instalada com sistema de ancoragem do tipo Single Point
Mooring, no qual as linhas de ancoragem convergem para o FPSO atravs de um turret instalado
em sua proa.

A ancoragem das linhas ser atravs de colares e amarras, que devero ser fornecidos e lanados
juntamente com as respectivas linhas, para futura emenda s respectivas amarras deixadas na estaca
torpedo, sendo esta espera de amarra fornecida juntamente com as estacas.

Cada poo produtor ser equipado com uma rvore de Natal Molhada GLL, exceto o poo JUB-
06HP onde est prevista a instalao de uma ANM Horizontal. As ANMs sero instaladas em
profundidades de gua que variam de 1290 m a 1370 m, e possuem Mdulos de Conexo Vertical
(MCV) individuais para interligao das linhas na BAP da ANM convencional.

Normalmente utiliza-se a ferramenta universal para descida do MCV, o qual possui interface para
ROV (Remote Operate Veichle), dispensando a utilizao de umbilical de servio para seu
acionamento.

Para todas as operaes foram estabelecidos parmetros de segurana levando em considerao as
condies de mar. Sero realizadas tambm, inspees das rotas de lanamento com utilizao de
ROV a fim de confirmar visualmente a inexistncia de obstculos e bancos de corais.

Apresentam-se a seguir os principais procedimentos a serem adotados para a instalao das linhas
no fundo do mar (linhas de Produo, Anular e UEH dos poos ESS-110 HPA, JUB-04HP, JUB-
02HP, JUB-06):

Realizar pull-in de primeira extremidade no turret da P-34, das linhas de produo, anular e
UEH e conexo singela de segunda extremidade na ANMH atravs de MCV.

Os Pull-in na P-34 sero executados conforme procedimento delineado pela firma projetista do
turret (SOFEC Inc.) e segundo projetado pela operadora do navio de lanamento, mediante as
seguintes consideraes:

A P-34 est equipada com cabo especial de 2 3/8 (MBL=325,3 tf) (Casar Superplast) para
puxamento das amarras e do riser de 6.

Para puxamento dos risers de anular e controle, ser utilizado cabo comum de 2 1/4 com
MBL=224 tf. Os cabos possuem comprimento total de 500m e comprimento til de 300m.

O sistema de Pull-in foi dimensionado para executar operaes sob ao simultnea dos
seguintes agentes ambientais:

Velocidade Superficial de Corrente Mxima: 1,5 knots (0,77m/s)
Velocidade do Vento Mxima: 35 knots (18m/s)
Altura Significativa de Onda Mxima: Hs = 2,0 m com Ts = 4,5 s







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As condies de operao seguras do LSV junto ao costado da P-34 devero ser avaliadas e
julgadas pelos tcnicos responsveis pelas operaes e fiscal da Petrobras, mediante medio e
observao das condies ambientais reinantes e anlise dos boletins de previso meteorolgica
emitidos por entidades idneas. O incio ou prosseguimento das operaes ser decidido em
consenso pelas partes envolvidas, sempre observada a ocorrncia das condies ambientais de
Pull-in, anteriormente mencionadas.

Em caso de stand-by aguardando condies atmosfricas para completar os trabalhos, se as
linhas estiverem suspensas em catenria livre, deve-se tomar cuidado especial de remanejar
periodicamente o TDP das linhas suspensas a fim de evitar danos por fadiga mormente em caso
de trecho esttico (flow) e de umbilicais providos com cabo eltrico.

O arranjo das polias de Pull-in requer que a P-34 seja alinhada com uma das amarras,
admitindo-se uma tolerncia de 15. Ademais, a execuo de Pull-in em setores do turret
considerados crticos (e.g. SW/SE) demandaro que o FPSO sofra um giro forado de 35.
Foram desenvolvidos estudos para navios tanques de grande porte (VLCC) os quais indicaram
ser necessrio aplicar-se na popa do navio uma carga transversal estimada de 800 kN (80tf) afim
de atingir um giro de cerca de 35 sob condies ambientais de Pull-in.

Para garantir o giro ou a manuteno do aproamento do FPSO durante o tempo de puxamento,
as operaes devero ser auxiliadas por 2 supply boats com capacidade de trao (bollard-pull)
mnima de 100 tf cada barco, para setores crticos do turret ou 2 supply boats com capacidade
de trao mnima de 80 tf cada barco, para setores no-crticos do turret. Setores crticos so
aqueles que, para as condies ambientais predominantes da regio de Jubarte, ficam encobertos
pelo casco do FPSO, requerendo a movimentao rotacional do navio. Setores no crticos so
aqueles que no requerem o giro do FPSO para a realizao do Pull-in, mas exigem a
assistncia permanente de supply boats ligados ao FPSO a fim de manter fixo o aproamento do
navio, caso haja variao brusca da direo de incidncia dos mares.

A existncia de navio-aliviador atracado in tandem P-34 ser considerada condio impeditiva
para o incio de qualquer operao conjunta com LSV.

Muito embora no seja mandatrio, a execuo de Pull-in no FPSO com o calado leve
vantajosa, principalmente caso haja ocorrncia de fortes correntezas na ocasio das operaes.
Entretanto, reconhecemos que ser difcil estabelecer um sincronismo entre as operaes de
alvio e a execuo dos Pull-in.

Os cabos mensageiros viro do estaleiro j passados atravs dos I-tubes, afim de evitar
mergulhos desnecessrios para sua transferncia ao LSV. Os cabos sero identificados por tags
em suas extremidades.

O sistema de Pull-in de P-34 foi projetado considerando as seguintes cargas dinmicas
mximas:

Carga mxima para o pull-in do riser de 6: 150 tf (a ser executado com o cabo especial
de 2 3/8);
Carga mxima para o pull-in dos risers de 4: 78 tf (a ser executado com o cabo de 2
1/4).






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Admite-se uma tolerncia para instalao com o FPSO em situaes de deriva far e near igual a
12, desde que a catenria seja corrigida para assumir a forma regular com ngulo de 7 aps
cessadas as aes externas. Para tanto, ambas os navios, FPSO e PLSV, devem estar providos
de sistema DGPS (Differential Global Positioning System), para determinar com exatido o
desvio em relao posio mdia de projeto no instante do Pull-in.

A 30 metros de distncia da cabea de puxamento ser instalado em cada riser uma braadeira
destinada a reter o bend stiffener em caso de queda acidental. Esta pea tambm dotada de um
olhal giratrio que pode ser utilizado como auxiliar para puxamento lateral caso julgado
necessrio.

Aps o pull-in de primeira extremidade na P-34, as linhas devero ser lanadas cheias e
singelas, de acordo com o track previsto.

A conexo de segunda extremidade na ANMH ser feita tambm singela atravs de MCV com
acompanhamento de ROV.

B.3) A MITIGAO DOS RISCOS DE INTERAO DAS LINHAS A SEREM LANADAS, BEM
COMO OUTRAS INSTALAES EXISTENTES NA REA

Com o objetivo de mitigar o risco de interao com outros equipamentos, as linhas foram includas
no Sistema de Gerenciamento de Obstculos (SGO), que um banco de dados da PETROBRAS
onde esto todas as informaes sobre os equipamentos (obstculos) fixos existentes, estejam eles
submersos ou na superfcie. Com este sistema, tem-se a localizao exata e o controle de todas estas
singularidades, bem como a profundidade dgua em que elas se encontram.

No entanto, com relao a este risco de interao das linhas a serem lanadas com outras linhas ou
instalaes na rea, pode-se afirmar que este risco praticamente inexistente, uma vez que a regio
onde se encontra o campo de Jubarte e seu entorno no possui ainda qualquer sistema de produo
implantado. A nica instalao existente nesta rea representada pelo FPSO Seillean, que se
encontra produzindo apenas um poo (ESS-110 HPA) atravs de drill pipe riser, que interliga
diretamente o poo a unidade, sem linhas no assoalho ocenico.

Este poo ESS-110 HPA ser desconectado do FPSO Seillean aps a interligao dos outros 3
poos da Fase I (JUB 2HP, JUB 4HP e JUB 6HP) unidade FPSO P-34. Esta operao dever ser
precedida de procedimento de preveno de hidrato no poo, seguido de limpeza do DPR (Drill
Pipe Riser) e assentamento de plug (elemento de isolamento da linha de produo, semelhante a um
tampo) no bore de produo, que consiste no furo da linha de produo no suspensor, de 4", do
Tubing Hanger (suspensor da coluna de produo).

Aps a desconexo do FPSO Seillean, este poo dever ser interligado P-34 aps a conexo da
linha de fluxo, linha de gas lift e umbilical eltrico-hidrulico nos hubs da BAP (Base Adaptadora
de Produo). Para esta nova interligao ocorre o pull in quela plataforma, que consiste na
conexo das linhas de fluxo com a unidade de produo, em procedimento a ser realizado por barco
lanador de linhas, e a instalao da ANM (rvore de Natal Molhada), onde se utiliza uma sonda de
completao.







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C) DESCRIO DA UNIDADE DE PRODUO, CARACTERIZANDO SUCINTAMENTE
SEUS PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS, INSTALAES E CAPACIDADES

O FPSO P-34, que a unidade de produo que ir operar na Fase I do desenvolvimento do campo
de Jubarte, corresponde a uma unidade estacionria flutuante com capacidade de produzir e
armazenar o petrleo produzido, aps realizar o seu processamento. A exportao do leo
produzido se d por meio de navios aliviadores, enquanto que o gs natural que excede o volume
consumido na unidade queimado no flare da unidade.

A unidade de produo, estocagem e transferncia FPSO P-34 foi originalmente construda no ano
de 1959, no Estaleiro Verolme United Shipyards em Rotterdam, Holanda, e classificada pelo
Lloyds Register of Shiping, recebendo o nome de Presidente Juscelino, tendo sido rebatizada em
1968 com o nome de Presidente Prudente de Moraes.

Em 1972, no estaleiro Kobe Shipyard and Engine Works, Mitsubish Heavy Industries Ltd, no
Japo, a embarcao passou por uma jumborizao (acrscimo no comprimento e no pontal),
aumentando seu porte bruto das originais 32.945 toneladas para 53.600 toneladas.

A primeira converso em navio de processo ocorreu em 1976 na Mitsubish Heavy Industries Ltd,
no Japo, sendo a converso atual para FPSO realizada pela Indstrias Verolme-Ishibras, no Rio de
Janeiro, encerrada em 1997. Este FPSO possui 231,10 metros de comprimento e capacidade de
estocagem de 62.552 m
3
. As Tabelas 2.4-3, 2.4-4 e 2.4-5 apresentam de forma consolidada as
principais caractersticas do FPSO P-34.

Tabela 2.4-3: Dimenses do FPSO P-34.

CONVS
Comprimento entre perpendiculares 231,10 metros
Comprimento Total 240,30 m
Boca moldada 26,00 metros
Pontal 16,87 metros


Tabela 2.4-4: Dados adicionais para a unidade FPSO P-34.

CARACTERSTICAS
Calado (maximo de vero) m 12,84
Alojamento (leitos) 90 pessoas
Heliponto Sikorski S-61 com facilidades para abastecimento e dimenses de 30 m x 27 m

Salvatagem
2 baleeiras, ambas com capacidade para 50 pessoas
1 bote de resgate com capacidade para 6 pessoas
4 balsas-inflveis com capacidade agregada 80 pessoas
2 balsas inflveis com capacidade para 6 pessoas








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Tabela 2.4-5: Capacidade de Processamento do FPSO P-34.

PROCESSAMENTO
Capacidade de Processamento de lquidos 60.000 barris de liquido/dia
Capacidade de processamento de gs 600.000 m3/d
Capacidade de descarregamento 2.400 m3/h
Capacidade de Estocagem de leo 62.552 m3


Alm das instalaes e capacidades acima descritas, a unidade FPSO P-34 possui escritrios, salas
de recreao (sala de jogos, academia, sala de televiso, cinema), cozinha industrial, auditrio, sala
de refeies, despensa para mantimentos, lavanderia, enfermaria, paiis de mantimentos, cmaras
frigorficas, cabines telefnicas, sala de telecomunicaes, sala de controle e painis. A Figura 2.4-
14 apresenta a planta de processo da unidade.




Figura 2.4-14: Planta de Processo da P-34.


No convs principal (main deck) encontram-se a enfermaria, hospital, biblioteca, sala de estar,
ginsio, cinema, compartimento do ar condicionado, refeitrio, vestirio, paiol de sobressalentes de
eltrica, cozinha, compartimento de CO
2
, compartimento dos freezers e armrios de cozinha, dentre
outros.

No segundo deck encontram-se os camarotes, lavanderia compartimento de bomba hidrulica, paiol
de sobressalentes de mecnica. No convs das embarcaes (boat deck) tem-se a sala de controle,
inclusive de telecomunicaes, escritrio geral, sala de reunio, sala de recepo e segurana,
escritrio de manuteno, paiol de lixo, laboratrio e escritrio de instrumentao.






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No convs superior (upper deck) tem-se a rea de estocagem para leo lubrificante, compartimento
dos geradores de emergncia, compartimento dos ventiladores da praa de mquinas,
compartimento das baterias, piscina e compartimento do carregador de baterias.

As Figuras 2.4-15, 2.4-16, 2.4-17, 2.4-18, 2.4-19 e 2.4-20, a seguir, apresentam diversas instalaes
da unidade.









Figura 2.4-15: Vista da sala de rdio da
unidade.

Figura 2.4-16: Vista da academia da
unidade.






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Figura 2.4-17: Vista do cinema da unidade.
Figura 2.4-18: Vista do escritrio da unidade.
Figura 2.4-19: Vista da sala de controle da
unidade.






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Figura 2.4-20: Vista da sala de reunio da unidade.

Apresenta-se a seguir uma relao contendo os principais equipamentos da unidade FPSO P-34.

3 Guindastes
Moto geradores
1 Heliponto
2 Flares
Aquecedores gua-leo
Aquecedores leo-leo
Swivel de gs
Separadores trifsicos
Tratadores
Bombas de transferncia
Resfriadores
Compressores
Desidratadores do gs
Sistema de tratamento de gua produzida
Sistema de ar comprimido
Bombas de captao de gua
Dessalinizador do tipo destilador a vcuo
Sistema de tratamento de esgoto
Scrubber
Lavanderia
Enfermaria

A Figura 2.4-21 apresenta uma vista do heliponto da P-34.








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Figura 2.4-21: Heliponto da unidade P-34.


D) DESCRIO DE TODO O SISTEMA DE DUTOS SUBMARINOS QUE SER
UTILIZADO PARA ESCOAMENTO E TRANSFERNCIA DA PRODUO,
CARACTERIZANDO OS DUTOS DE DIFERENTES TIPOS, DIMETROS E FLUIDOS
A SEREM TRANSPORTADOS, INFORMANDO A EXTENSO TOTAL DO
CONJUNTO, OS PONTOS DE INTERLIGAO COM SISTEMAS PR-EXISTENTES
E OS ELEMENTOS DE SEGURANA E BLOQUEIO CONTRA VAZAMENTOS

O sistema de dutos submarinos previsto para a Fase 1 do campo de Jubarte ser composto por linhas
de coleta, umbilicais eletro-hidrulicos, cabos de potncia e linhas de acesso ao anular. As Tabelas
2.4-6, 2.4-7, 2.4-8 e 2.4-9 apresentam a caracterizao destes dutos, mostrando seu comprimento,
dimetro e extenso total do conjunto.

Tabela 2.4-6: Caracterizao das linhas de coleta.

RISER FLOWLINE
POO
COMPRIMENTO (m) DIMETRO () COMPRIMENTO (m) DIMETRO ()
ESS-110 1.720 6 630 6
JUB-02 1.720 6 2.050 6
JUB-04 1.720 6 2.930 6
JUB-06 1.720 6 2.100 6
TOTAL 6.880 - 7.710 -
Todas as linhas de produo so do tipo flexvel e possuem um isolamento trmico TEC (thermal exchange coefficient) de 8 W/mK.


Tabela 2.4-7: Caracterizao das linhas de controle (umbilicais eletro-hidrulicos).

LINHAS DE CONTROLE
POO
COMPRIMENTO (m) ESPECIFICAO
ESS-110 2.350 (9 x 3/8 controle + 3 x 1/2 injeo + CE monitoramento)
JUB-02 3.760 (9 x 3/8 controle + 3 x 1/2 injeo + CE monitoramento)
JUB-04 5.335 (9 x 3/8 controle + 3 x 1/2 injeo + CE monitoramento)
JUB-06 3.820 (9 x 3/8 controle + 3 x 1/2 injeo + CE monitoramento) + Cabo potncia
(*)
TOTAL 15.265 -
(*) O umbilical eletro-hidrulico do poo JUB-06, alm das funes de controle, injeo e monitoramento ter um cabo de potncia
para suprir a BCSS (bomba centrfuga submersa submarina) que ser instalada neste poo.








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Tabela 2.4-8: Caracterizao das linhas de acesso ao anular.

RISER FLOWLINE
POO
COMPRIMENTO (m) DIMETRO () COMPRIMENTO (m) DIMETRO ()
ESS-110 1.720 4 690 4
JUB-02 1.720 4 2.050 4
JUB-04 1.720 4 3.910 4
JUB-06 1.720 4 2.100 4
TOTAL 6.880 - 8.750 -

OBS: As linhas de acesso ao anular sero utilizadas para injeo de lift gas para o mtodo de elevao artificial e para
passagem de pig quando se fizer necessrio.


Dois dos poos desta fase estaro equipados com sistemas de BCSS (bombeio centrfugo submerso
submarino), a saber, JUB-02 e JUB-06. Para a alimentao destes sistemas sero lanados cabos de
potncia com as seguintes caractersticas.

Tabela 2.4-9: Caracterizao das linhas de cabo de potencia.

CABO DE POTNCIA
POO
COMPRIMENTO (m)
JUB-02 3.760
JUB-06 3.820
(*)

(*) O cabo de potncia do poo JUB-06, ser parte integrante do umbilical eletro-hidrulico conforme descrito anteriormente.


Para esta fase de desenvolvimento do campo no esto previstas linhas de exportao dos fluidos
produzidos. A exportao do leo ser realizada atravs de navios aliviadores, enquanto que o gs
produzido, no utilizado na planta de processo, ser queimado. Desta forma, como no existir
oleoduto ou gasoduto originado no campo de Jubarte, no se ter tambm a interligao com outros
sistemas de escoamento pr-existentes.

Os fluidos a serem transportados entre os poos e a planta de produo na unidade P-34 so
constitudos basicamente de gua, leo e gs, sendo que a gua pode ou no estar emulsionada na
fase leo. As Tabelas 2.4-10 e 2.4-11 apresentam a composio desses fluidos que iro escoar pelo
sistema de produo no campo de Jubarte.

Tabela 2.4-10: Composio do leo a ser escoado, com 17,1 Grau API.

Propriedades e composies molares dos fluidos na
liberao flash a 40
o
C - 3-ESS-0110HPA profundidade: 3087.5 m
Componentes leo morto Gs do flash Fluido do Reservatrio
CO
2
0.00 0.19 0.09
N
2
0.00 0.66 0.30
C
1
0.00 90.27 40.19
C
2
0.00 5.17 2.30
C
3
0.09 1.58 0.75
IC
4
0.13 0.60 0.34
NC
4
0.20 0.68 0.41
IC
5
0.27 0.28 0.27
NC
5
0.21 0.21 0.21
C
6
0.54 0.20 0.39
C
7
1.16 0.10 0.69
C
8
1.83 0.04 1.03
C
9
1.72 0.00 0.95
C
10
1.90 0.00 1.06
C
11
1.81 0.00 1.00







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Tabela 2.4-10: Composio do leo a ser escoado, com 17,1 Grau API. Continuao

Propriedades e composies molares dos fluidos na
liberao flash a 40
o
C - 3-ESS-0110HPA profundidade: 3087.5 m
Componentes leo morto Gs do flash Fluido do Reservatrio
C
12
1.75 0.00 0.97
C
13
2.18 0.00 1.21
C
14
2.57 0.00 1.43
C
15
2.64 0.00 1.46
C
16
1.95 0.00 1.08
C
17
2.62 0.00 1.45
C
18
2.81 0.00 1.56
C
19
1.66 0.00 0.92
C
20+
71.98 0.00 39.93
Densidade do gs 0.6362
Massa Mol. Total 387 18.43 223
Massa Mol. C
20+
465
Densidade C
20+
0.9912
Temperatura 40
o
C
RGO do flash 46.82 m
3
std/m
3
std
API 17.10
Coef. Exp. Trmica 6.9046 x 10
-4

o
C
-1



Tabela 2.4-11: Composio do gs no flash e no separador.

Propriedades e composies molares dos fluidos na liberao flash a 40
o
C - 3-ESS 0110HPA profundidade: 3087.5 m
Componentes Gs do flash
CO
2
0.19
N
2
0.66
C
1
90.27
C
2
5.17
C
3
1.58
IC
4
0.60
NC
4
0.68
IC
5
0.28
NC
5
0.21
C
6
0.20
C
7
0.10
C
8
0.04
Densidade do gs 0.6362
Massa Mol. Total 18.43
RGO do flash 46.82 m
3
std/m
3
std
Propriedades e composies molares dos fluidos na sada do vaso separador 3-ESS 0110HPA
Componentes Gs do SEPARADOR
CO
2
0,21
N
2
0,56
C
1
89,04
C
2
5,24
C
3
1,66
IC
4
0,63
NC
4
0,78
IC
5
0,40
NC
5
0,29
C
5
+
1,19
Densidade do gs 0,6638
Riqueza 0,6638
Compressibilidade 0,9970
Peso Mol. Mdio 19,27
PCS 10229,5
PCI 9257,0
Temperatura 95,9 C
P
SEPARAO
5.9 kgf/cm
2
g
Obs: A anlise do teor de H
2
S na sada do separador indicou uma concentrao de 4,4 ppm






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O bloqueio das linhas flexveis de coleta se dar atravs da operao de vlvulas existentes na UEP
(Unidade Estacionria de Produo) e nas ANMs/Poos, tanto em situaes normais de operao
quanto em situaes emergenciais, sendo estas vlvulas operadas de forma manual ou automtica,
em sincronia com o sistema de automao da UEP

E) DESCRIO DOS EMPREENDIMENTOS ASSOCIADOS E DECORRENTES. EM
ESPECIAL, DEVEM SER DESCRITAS AS OPERAES DE LANAMENTOS DE
DUTOS, MANIFOLDS E OUTRAS INSTALAES SUBMARINAS, COM UMA BREVE
DESCRIO DOS EQUIPAMENTOS E EMBARCAES A SEREM UTILIZADOS NA
INSTALAO. DEVEM SER DESCRITOS, AINDA, OS PROCEDIMENTOS PARA A
REALIZAO DOS TESTES DE ESTANQUEIDADE DAS LINHAS,
CARACTERIZANDO-SE OS FLUIDOS QUE SERO UTILIZADOS, QUANTO SUA
COMPOSIO QUMICA, CONCENTRAES E VOLUMES ENVOLVIDOS NAS
OPERAES, INCLUINDO O SEU DESCARTE

Como empreendimentos associados a atividade de produo de hidrocarbonetos no campo de
Jubarte merecem ser destacadas as atividades desenvolvidas na Companhia Porturia de Vila Velha
(CPVV), que consistir no porto de auxlio ao empreendimento, e na prpria sede da UN-ES, onde
vem sendo estudadas as acumulaes existentes no campo de Jubarte, bem como avaliada a
existncia de outros reservatrios de hidrocarbonetos nesta regio Bacia de Campos, alm do
Centro de Pesquisa da empresa, localizado na cidade do Rio de Janeiro, onde vm sendo
desenvolvidas tecnologias para a melhor forma de explotao dos diversos tipos de leo existentes
nos campos j descobertos na Bacia de Campos, a incluindo-se o campo de Jubarte.

Podem tambm ser citadas como associadas ao empreendimento, as diversas outras empresas que
iro atuar nas atividades a serem desenvolvidas no FPSO P-34, tanto aquelas envolvidas na
atividade de produo, como outras envolvidas nas atividades de fornecimento de equipamentos,
servios e bens de consumo.

Como exemplos podem ser citadas as empresas prestadoras de servios com instalaes em Vitria,
So Mateus ou Maca: Lder Txi Areo, Aerleo, Maersk, Schlumberger, Nutrimar, OSCO e B&C
Desparafinao de Tubos.

Como empreendimentos decorrentes das atividades de produo na unidade P-34, podem ser
destacados diversos segmentos, desde as embarcaes que transportam o leo produzido, passando
pelos terminais de recebimento do petrleo em terra e encerrando-se nas refinarias da prpria
PETROBRAS que recebem o petrleo e geram os produtos finais.

As operaes de lanamentos de dutos e outras instalaes submarinas tambm se destacam como
empreendimentos associados ao Projeto Jubarte. Os equipamentos e procedimentos a serem
adotados nesta etapa de lanamento de dutos para escoamento da produo dos poos para a
unidade P-34 encontram-se descritas no item B Descrio dos processos de instalao para
produo e escoamento. Com relao a manifolds submarinos e dutos de exportao dos produtos
do campo, a Fase 1 no prev suas instalaes.

Para as linhas flexveis de produo e linhas de umbilicais sero realizados testes hidrostticos, e
para as conexes sero realizados testes pneumticos. Em ambos os testes sero utilizados os
procedimentos estabelecidos nas especificaes das normas tcnicas da Petrobras.






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Em caso de ocorrncia de dano nas linhas de fluxo (produo e gs lift) durante o lanamento, ser
realizado o teste com gua do mar, sem adio de produto qumico. Apenas eventualmente
considerada a possibilidade de uso do produto contrastante denominado fluorescena para deteco
dos danos.

Aps a interligao de todas as linhas feito um teste de estanqueidade pela plataforma, no qual
normalmente utiliza-se gua do mar. Caso se venha a detectar algum dano ou vazamento nas linhas,
utiliza-se preferencialmente o nitrognio devidamente pressurizado ou o produto contrastante
denominado fluorescena, de forma a se detectar com preciso e mais facilidade o local do dano que
permite o vazamento.

Neste caso, poder haver a necessidade de uma interveno com um barco de lanamento que
efetuar a inspeo para deteco do local danificado, para em seguida tomar as medidas corretivas
que podero, conforme o caso, proceder ao recolhimento e substituio do trecho danificado ou
conserto das conexes (emenda ou MCV). Antes do manuseio da linha, a plataforma dever
informar ao barco de lanamento a condio de operao da linha e qual fluido se encontra no
interior da mesma.

Com relao ao produto fluorescena (Fluorene R2), a Petrobras, atravs do CENPES, avaliou a
toxicidade e biodegradabilidade do mesmo, cujos resultados encontram-se no item G deste
documento, e os laudos tcnicos do laboratrio no item I deste documento. Os volumes que
podero vir a ser utilizados iro depender da extenso da linha a ser testada em caso de danos as
mesmas. Assim, no se pode precisar os volumes a serem utilizados, e nem mesmo garantir que sua
utilizao venha, de fato, a ocorrer.

Quanto a sua forma de descarte, caso a mesma venha a ser utilizada, o volume contido na linha ser
descartado diretamente no mar, a partir do desalagamento das linhas de produo que possam vir a
ser testadas com o produto.

Apresenta-se a seguir, nas Figuras 2.4-22, 2.4-23 e 2.4-24, respectivamente, as principais
informaes tcnicas do Fluorene R2, ficha de segurana do produto e sua ficha de emergncia.







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Figura 2.4-22: Informaes tcnicas do Fluorene R2.







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Figura 2.4-23: Ficha de segurana do Fluorene R2.







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Figura 2.4-24: Ficha de emergncia do Fluorene R2.






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F) A CURVA PREVISTA PARA A PRODUO DE LEO, GUA E GS, DURANTE A
EXPLOTAO DO RESERVATRIO

Apresenta-se na Tabela 2.4-12 os indicadores de produo diria de leo (em m
3
), gs e gua de
produo previstos para a Fase 1 de desenvolvimento do campo de Jubarte. As Figuras 2.4-25 e 2.4-
26 apresentam estas curvas de produo na forma de grficos.

Tabela 2.4-12: Indicadores de produo para a Fase 1 do campo de Jubarte.

DATA

Q
o
(vazo de leo)
(m/d)
Q
gas
(vazo de gs)
(Mil m
3
/d)
Q
w
(vazo de gua)
(m/d)
30/09/04 2518,23 138,50 466,02
31/12/04 2206,99 121,38 585,96
31/03/05 2025,21 111,39 696,95
30/06/05 1824,88 100,37 794,30
09/08/05 1651,26 90,82 782,27
31/08/05 4419,23 243,06 791,38
08/09/05 4395,07 241,73 800,83
30/09/05 8132,22 447,27 812,97
05/10/05 8066,93 443,68 819,82
24/10/05 8672,97 477,01 830,52
31/12/05 7956,70 437,62 628,30
31/03/06 7937,73 436,58 647,27
30/06/06 7898,57 434,42 686,43
30/09/06 7763,64 427,00 821,36
31/12/06 7520,65 413,64 1064,35
31/03/07 7209,09 396,50 1375,91
30/06/07 6844,47 376,45 1740,53
30/09/07 6468,17 355,75 2116,83
30/12/07 6108,71 335,98 2476,29
31/12/07 6081,50 334,48 2503,25
31/03/08 5823,60 320,30 2761,40
30/06/08 5495,96 302,28 3089,04
30/09/08 5271,99 289,96 3313,01
31/12/08 5012,72 275,70 3572,28
31/03/09 4836,80 266,02 3748,20
15/06/09 4652,03 255,86 3932,98
23/06/09 4629,88 254,64 3955,13
01/07/09 4610,50 253,58 3974,47
09/07/09 4592,00 252,56 3992,94
17/07/09 4574,38 251,59 4010,72
25/07/09 4557,00 250,64 4027,97
02/08/09 4540,25 249,71 4044,69
10/08/09 4523,00 248,77 4062,03
18/08/09 4501,50 247,58 4083,56
26/08/09 4477,88 246,28 4107,09
03/09/09 4451,63 244,84 4133,34
11/09/09 4423,25 243,28 4161,78
19/09/09 4392,50 241,59 4192,44
27/09/09 4360,50 239,83 4224,50
05/10/09 4328,88 238,09 4256,16
13/10/09 4296,13 236,29 4288,84
21/10/09 4260,88 234,35 4324,13
27/10/09 4234,50 232,90 4350,58






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Tabela 2.4-12: Indicadores de produo para a Fase 1 do campo de Jubarte.

DATA

Q
o
(vazo de leo)
(m/d)
Q
gas
(vazo de gs)
(Mil m
3
/d)
Q
w
(vazo de gua)
(m/d)
29/10/09 3728,00 205,04 3945,50
06/11/09 3695,50 203,25 3959,81
14/11/09 3658,50 201,22 3983,41
21/11/09 3629,14 199,60 4006,00
22/11/09 2615,00 143,83 3420,75
23/11/09 2612,00 143,66 3424,25
30/11/09 2596,71 142,82 3440,54
16/12/09 2542,56 139,84 3489,73
18/12/09 988,00 54,34 1530,50
30/12/09 972,42 53,48 1539,19
10/01/10 952,55 52,39 1552,84
Obs: Mdia anual da previso de produo de lquido e gs para a Fase I obtida atravs da simulao de fluxo.




CURVA DE PRODUO DE LEO E GUA DA FASE 1 DE JUBARTE
0,00
1000,00
2000,00
3000,00
4000,00
5000,00
6000,00
7000,00
8000,00
9000,00
10000,00
3
0
/
0
9
/
0
4
3
0
/
0
1
/
0
5
3
0
/
0
5
/
0
5
3
0
/
0
9
/
0
5
3
0
/
0
1
/
0
6
3
0
/
0
5
/
0
6
3
0
/
0
9
/
0
6
3
0
/
0
1
/
0
7
3
0
/
0
5
/
0
7
3
0
/
0
9
/
0
7
3
0
/
0
1
/
0
8
3
0
/
0
5
/
0
8
3
0
/
0
9
/
0
8
3
0
/
0
1
/
0
9
3
0
/
0
5
/
0
9
3
0
/
0
9
/
0
9
Perodo
m
3
/
d
i
a
Oil Rate SC (m3/day) Water Rate SC (m3/day)

Figura 2.4-25: Curva de produo de leo e gua para a Fase 1 do campo de Jubarte






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CURVA DE PRODUO DE GS PARA FASE 1 DE JUBARTE
0,00
100,00
200,00
300,00
400,00
500,00
600,00
3
0
/
0
9
/
0
4
3
0
/
0
1
/
0
5
3
0
/
0
5
/
0
5
3
0
/
0
9
/
0
5
3
0
/
0
1
/
0
6
3
0
/
0
5
/
0
6
3
0
/
0
9
/
0
6
3
0
/
0
1
/
0
7
3
0
/
0
5
/
0
7
3
0
/
0
9
/
0
7
3
0
/
0
1
/
0
8
3
0
/
0
5
/
0
8
3
0
/
0
9
/
0
8
3
0
/
0
1
/
0
9
3
0
/
0
5
/
0
9
3
0
/
0
9
/
0
9
PERODO
M
i
l

m
3
/
d
i
a
Gas Rate (Mm3/day)

Figura 2.4-26: Curva de produo de gs para a Fase 1 do campo de Jubarte.



G) A CARACTERIZAO QUMICA, FSICO-QUMICA E TOXICOLGICA (TESTES
AGUDO E CRNICO PARA MYSIDOPSIS JUNIAE E LYTECHINUS VARIEGATUS
RESPECTIVAMENTE, INFORMANDO OS DIFERENTES FATORES DE DILUIO),
PARA AS SUBSTNCIAS PASSVEIS DE DESCARGA, TAIS COMO: (I) GUA
PRODUZIDA, (II) LEO PRODUZIDO, (III) ADITIVOS QUMICOS DOS TESTES DE
ESTANQUEIDADE E DA GUA PRODUZIDA (EX.: BIOCIDAS, ANTICORROSIVOS
ETC)

Apresenta-se neste item a caracterizao toxicolgica, atravs de testes agudo e crnico para
Mysidopsis Juniae e Lytechinus Variegatus, respectivamente, realizados por laboratrios
especializados.

Foram utilizadas amostras do produto Fluorene R2, que poder vir a ser utilizado nos testes de
estanqueidade das linhas de produo, e do petrleo proveniente do poo ESS-100, no campo de
Jubarte, prximo ao poo ESS-110 HPA, que atualmente se encontra produzindo petrleo atravs
da unidade FPSO Seillean.

Para a gua de produo, a ser descartada quando do incio da produo da Fase I de Jubarte, pode-
se afirmar que at o momento no h produo de gua da formao a partir do poo produtor ESS-
110 HPA, o que impede a realizao das anlises solicitadas neste item do Termo de Referncia.
To logo se inicie a separao e descarte da gua de produo, a Petrobras ir realizar os testes
agudo e crnico para Mysidopsis Juniae e Lytechinus Variegatus, encaminhando seus resultados ao
IBAMA.







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Embora o petrleo no se caracterize como um produto que venha a ser descartado durante as
atividades, a ocorrncia de vazamentos para o ambiente marinho durante a fase de produo poder
atingir algumas espcies da fauna.

A fluorescena um composto orgnico de carter no inico, solvel em gua, utilizado na
composio de produtos usados como marcadores para fase aquosa, chamados Traadores Qucos
Hidroflicos e como corante em medicamentos. Estes produtos marcadores tem sido amplamente
utilizados na indstria do petrleo, para testes de hermeticidade de dutos, tanques de
armazenamento e reservatrios.

O produto Fluorene R2 composto de fluorescena e utilizado como traador qumico na
composio de fluidos de testes hidrostticos e de estanqueidade realizados em sistemas de dutos.
Para a avaliao da toxicidade deste produto foram empregados os organismos Mysidopsis Juniae e
Lytechinus Variegatus, que funcionaram como organismos-teste, com a finalidade de reunir uma
gama de dados ecotoxicolgicos.

Os testes de toxicidade estimam os efeitos txicos de amostras de guas, efluentes, produtos
formulados, substncias puras, solos e sedimentos, sobre organismos vivos. Estes testes consistem
na exposio de organismos vivos a diferentes concentraes da amostra, sob condies de
laboratrio, controladas especficas para cada espcie.

Os efeitos sobre os organismos vivos incluem aes sinergticas, antagnicas e aditivas de todos os
componentes fsicos, qumicos e biolgicos que compem a amostra. Os efeitos observados no teste
diferem para cada sistema-teste e podem estar baseados na mortalidade ou efeitos adversos sobre o
comportamento ou metabolismo. A sensibilidade na deteco da toxicidade de uma amostra
depende do organismo-teste e do sistema-teste empregado.

Os testes de toxicidade aguda expressam o efeito de uma amostra sobre uma fase curta no ciclo de
vida do organismo-teste, enquanto teste de toxicidade crnica expressam o efeito de uma amostra
sobre o organismo durante seu ciclo de vida ou uma parte importante dele.

Os resultados de testes de toxicidade aguda so expressos como CL50 ou CE50, que a
concentrao que causou efeito letal, ou efeito adverso, respectivamente, para 50 % dos organismos
expostos amostra. Testes de toxicidade crnica so expressos em CENO, que corresponde a maior
concentrao testada onde no foi observado efeito adverso. Desta forma, a toxicidade de uma
amostra inversamente proporcional ao valor de CE50, CL50 ou CENO, ou seja, quanto menor o
valor da CE50, CL50 ou CENO mais txica a amostra.

O controle do teste feito mantendo-se um grupo de organismos sob as mesmas condies daqueles
expostas amostra, mas apenas com gua isenta de qualquer contaminante. Alm disso, cada teste
ou lote de testes deve ser acompanhado de um teste de sensibilidade com uma substncia de
referncia padro, que tem sua toxicidade conhecida, para verificar se os organismos esto
respondendo dentro da faixa de sensibilidade previamente estabelecida para as condies de
laboratrio.

So consideradas txicas amostras que, diludas ou no, causam efeitos em 50% dos organismos-
teste em qualquer concentrao. Amostras no diludas, ou seja, na concentrao 100%, que causam
efeitos aos organismos-teste inferior a 50% e superior ao limite de aceitao para o controle so






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classificadas como amostras com indcios de toxicidade. So consideradas no txicas amostras
que, sem qualquer diluio, ou seja, na concentrao 100% no apresentam efeitos adversos
superior ao limite de aceitao para controle.

Os resultados dos testes de toxicidade do Fluorene R2 indicaram a existncia de toxicidade aguda
para o organismo Mysidopsis Juniae, cuja CL50 96h foi de 705,08 ppm. No teste com embries de
Lytechinus Variegatus foram observados efeitos de toxicidade crnica na concentrao de 300 ppm
de Fluorene R2 e no foram mais observados efeitos significativos na concentrao de 200 ppm.

Deve ser destacado que o efeito observado para Lytechinus Variegatus se deu em uma concentrao
de 300 ppm, e a CL50 para Mysidopsis Juniae, em uma concentrao de 705.08 ppm, correspondem
a concentraes muito superiores aquela utilizada na composio do fluido de preenchimento do
duto, cuja concentrao ser de 50 ppm, conforme dosagem recomendada nas Informaes Tcnicas
do Fluorene R2. Desta forma, pode-se concluir que a concentrao de uso do Fluorene R2 seis
vezes inferior aquela em que foram observados efeitos txicos para Lytechinus Variegatus e cerca
de 14 vezes inferior para Mysidopsis Juniae.

Portanto o Fluorene R2 apresentou uma baixa toxicidade para os organismos avaliados e, caso o
mesmo venha a ser utilizado no empreendimento, no so esperados efeitos adversos em
decorrncia do produto para a biota analisada, nas concentraes em que este produto usado como
traador no fluido de preenchimento para testes de tubulao.

Os laudos tcnicos completos dos laboratrios contendo os resultados dos testes e anlises
realizadas com o leo do poo ESS 100 e com o produto Fluorene R2 so apresentados no item I
deste documento.

H) A CARACTERIZAO QUALITATIVA E QUANTITATIVA DA GUA PRODUZIDA
(CASO J SE DISPONHA DE INFORMAES SOBRE O RESERVATRIO), DEVER
CONTEMPLAR, NO MNIMO, OS SEGUINTES PARMETROS: (I) SLIDOS TOTAIS,
(II) HIDROCARBONETOS TOTAIS DE PETRLEO (HTP), (III)
HIDROCARBONETOS POLIAROMTICOS (HPA), (IV) BTEX (BENZENO,
TOLUENO, ETILBENZENO E XILENO), (V) METAIS PESADOS (CD, CR, CU, NI, AS,
FE, HG, PB, ZN E V), OXIGNIO DISSOLVIDO, SALINIDADE, FENIS, SULFETOS,
CARBONO ORGNICO TOTAL E DENSIDADE

At o momento no h produo de gua da formao a partir do poo produtor ESS-110 HPA, o
que impede a realizao das anlises solicitadas neste Termo de Referncia. As propriedades da
gua da formao que esto disponveis advm das amostras coletadas a partir de testes de
formao cabo (RFT) do poo 3-ESS-112-ESS, quando de sua perfurao, e esto listadas na
Tabela 2.4-13. A partir do incio da separao da gua de produo para descarte a Petrobras estar
realizando as anlises para os parmetros solicitados no Termo de Referncia e encaminhando os
resultados ao IBAMA.








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Tabela 2.4-13: Caracterizao total da gua de formao.

Profundidade
da Amostra

PH
Salinidade
Total
(mg/L)
Bicarbonato
(mg/L)
Acetato
(mg/L)
Formiato
(mg/L)
Brome
to
(mg/L)
Sulfato
(mg/L)
Cloreto
(mg/L)
Ctions
(mg/L)



2902,3m



6,2



136785



99



107



23



117



7



82900
Na 33320
Mg 750
Ca 3460
Ba 120
Sr 370
K 2680
Fe 14



2902,3m



6,1



136290



91



109



24



115



7



82600
Na 37060
Mg 840
Ca 3840
Ba 135
Sr 414
K 3030
Fe 9



2902,3m



6,2



136125



97



112



23



15



45



82500
Na 36780
Mg 840
Ca 3820
Ba 130
Sr 410
K 2980
Fe 13
Anlise da gua da formao coletada a partir de teste de formao a cabo (RFT) no poo 3-ESS-112-ESS
* Teor de bicarbonato reportado sem a contribuio do acetato.
Obs.: Amostra em triplicata


I) OS LAUDOS TCNICOS COMPLETOS DE TODAS AS ANLISES REALIZADAS,
INDICANDO, DENTRE OUTROS PARMETROS, OS MTODOS ANALTICOS, AS
METODOLOGIAS DE COLETA DAS AMOSTRAS, OS LIMITES DE DETECO E A
SIGNIFICNCIA DOS RESULTADOS OBTIDOS

Apresenta-se neste item, que se encontra no Anexo II, os laudos tcnicos completos dos
laboratrios contendo os resultados dos testes e anlises realizadas com o leo do poo ESS 100 e
com o produto Fluorene R2.

Os resultados apresentam as metodologias, as condies de teste, os resultados e concluses de cada
teste realizado.

Para controle do CENPES, responsvel pela solicitao dos testes e encaminhamento da amostra de
leo ao laboratrio Labtox Tecnologia Ambiental, da Fundao BIO-RIO da Universidade
Federal do Rio de Janeiro, as amostras deram entrada no laboratrio com os seguintes cdigos de
identificao:

PRODUTO CDIGO DA AMOSTRA
Fluorene R2 Let 2364
leo do Poo ESS-100 Let 2425








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J) CARACTERIZAR AS EMISSES DECORRENTES DA OPERAO DA UNIDADE DE
PRODUO. DEVERO SER APRESENTADAS ESTIMATIVAS DESSAS EMISSES,
DE FORMA QUALITATIVA PARA AS EMISSES GASOSAS, E QUANTITATIVA
PARA OS DEMAIS EFLUENTES (GUAS DE PRODUO, EFLUENTES
SANITRIOS, ENTRE OUTROS) E RESDUOS, DESCREVENDO, TAMBM, A
FORMA DE SUA DISPOSIO NA(S) UNIDADE(S)

Apresenta-se a seguir as estimativas qualitativas para as emisses gasosas e quantitativas para os
demais efluentes (gua de produo e efluentes sanitrios), bem como para os resduos a serem
gerados pelas atividades no campo de Jubarte.

J.1) EMISSES ATMOSFRICAS DECORRENTES DA QUEIMA DOS GASES

O gs produzido ter uma parte consumida internamente nos equipamentos da unidade, como os
turbo geradores. O excedente do gs produzido ser queimado na tocha do flare, uma vez que no
existir linha de escoamento para o continente. Alm destas emisses no flare da unidade, outras
emisses esto previstas para ocorrerem em funo das atividades na plataforma P-34, nas quais
sero geradas emisses decorrentes da queima dos gases a partir de fontes diversas, conforme
especificado a seguir.

Emisses de Descarga de Motores de Combusto Interna: So emitidos gases provenientes
do funcionamento dos motores e turbinas que utilizam gs combustvel e leo diesel. As
emisses resultantes destes equipamentos so decorrentes da combinao da combusto desses
combustveis. As emisses caractersticas para estes tipos de mistura so CO
2
, NOx, CO,
hidrocarbonetos parcialmente oxidados, traos de SO
2
e alguns carbonilados minoritrios como
aldedos e cetonas.

Emisso do Sistema de Gs Combustvel: O sistema de gs combustvel poder liberar gs
natural em reduzidos volumes, por ocasio de despressurizaes em emergncias ou mesmo
para manuteno. A liberao em operao normal para purga do sistema pode ser considerada
irrelevante. Quanto qualidade, estas emisses se caracterizam por serem hidrocarbonetos, cujo
componente principal o metano.

Emisso do Sistema de Queima no Flare: A queima de gs no flare de unidades produtoras de
hidrocarbonetos consiste em medida de segurana do processo, sendo a vazo mnima de gs
para alimentao da tocha da P-34, mantendo-a acesa, de 2.000 m3/dia. O gs produzido na
Plataforma P-34, equivalente a um volume mdio anual mximo de 430.000 m
3
/dia, ser em
parte consumido internamente, como gs combustvel, enquanto o restante ser encaminhado e
queimado no flare da unidade. Basicamente CO
2
e NO
2
sero emitidos pelo sistema de chamas
piloto devido s caractersticas de queima completa e com excesso de ar. Os medidores do Flare
de Alta e do Flare de Baixa so da marca Fluenta, modelo Flare Gas Meter FGM 130.

A Petrobras ir implantar um programa de controle das emisses atmosfricas de forma a melhor
identificar e avaliar o impacto atmosfrico associado queima do gs.








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J.2) EFLUENTES LQUIDOS

Durante a operao da P-34 estima-se que sero gerados diversos tipos de efluentes lquidos,
podendo-se destacar os efluentes sanitrios, os efluentes de gua de produo, efluentes do sistema
de drenagem e lavagem dos tanques de leo, gua salgada utilizada no resfriamento de
equipamentos.

EFLUENTES SANITRIOS

A unidade P-34 possui capacidade para alojar 90 pessoas a bordo, distribudas em alojamentos
individuais, duplos ou qudruplos, todos com banheiro, contendo chuveiro, vaso sanitrio e pia. Os
efluentes sanitrios so direcionados para a UTE (Unidade de Tratamento de Esgoto) e aps
tratamento nesta unidade so descartados para o costado.

Quanto aos volumes dirios a serem gerados, considerou-se para o clculo a populao embarcada
na unidade, de 90 pessoas, e uma taxa de gerao de esgoto de 200 l/pessoa/dia. Desta forma os
volumes esperados so de 18 m
3
/dia.

Com relao a forma de sua disposio na unidade pode-se dizer que estes efluentes, aps tratados
no permanecem na unidade, sendo imediatamente descartados.

Os resduos orgnicos da cozinha so encaminhados para o triturador de alimentos antes de serem
descartados para o ambiente marinho.

GUA DE PRODUO

Estima-se que a produo de gua no campo de Jubarte dever atingir na fase final da produo da
Fase 1, quando o BSW apresentar seu maior valor, uma vazo de aproximadamente 6.200
m
3
/dia.

Esta gua de produo ser descartada na superfcie ocenica, em fluxo contnuo aps o tratamento,
no permanecendo na unidade.

GUA DO SISTEMA DE DRENAGEM

As guas servidas que so geradas na unidade correspondem s guas de lavagem da planta
industrial, da rea de armazenamento de insumos combustveis e do setor de lavagem de peas e
equipamentos, associados ainda s guas pluviais que incidem sobre estas reas e que podem
carrear resduos oleosos.

Toda esta gua que pode vir a ser contaminada por leos e graxas coletada por drenos e sistemas
de bandejamento, e posteriormente estocadas em tanques de slop, sendo este volume bombeado
para o tanque de slop do aliviador quando em operao de offloading.








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GUA SALGADA DE RESFRIAMENTO

A capacidade de vazo das bombas de captao da gua salgada do oceano a ser utilizada no
resfriamento dos equipamentos da planta de processo, sistemas de utilidades e produtos,
corresponde a 2.000 m
3
/h. Desta forma, a vazo de descarte desta gua poder ser no mximo
equivalente a este volume de captao. Ressalta-se que essa gua percorrer circuito fechado na
unidade, no se contaminando com qualquer tipo de produto, mas apenas tendo sua temperatura
elevada. Para descarte, a temperatura da gua no ser superior a 40C.

J.3) RESDUOS SLIDOS

A UN-ES possui um Plano Diretor de Resduos para todos os resduos gerados nas unidades que
operam em sua jurisdio, onde encontram-se descritos todos os procedimentos e orientaes a
serem adotados para o registro, classificao, coleta, quantificao, armazenamento temporrio e
disposio final.

O Plano Diretor de Resduos da UN-ES apresenta uma diviso e classificao dos resduos gerados
em oito grupos diferentes, onde cada grupo possui formas especficas de armazenamento
temporrio, tratamento e disposio final. Este Plano Diretor encontra-se no Anexo III, deste
documento.

Na unidade de produo FPSO P-34 ser procedida a coleta seletiva de resduos, os quais sero
separados, embalados e armazenados em caambas da empresa Vitria Ambiental, sendo a seguir,
enviados para terra. O desembarque dos resduos se dar na Companhia Porturia de Vila Velha
(CPVV), em Vila Velha, de onde os mesmos sero encaminhados s suas reas de armazenamento
temporrio, j segregados e identificados, facilitando a disposio final, tratamento ou o
encaminhamento para reciclagem.

O gerenciamento de resduos na plataforma atender ao preconizado nas Resolues CONAMA
06/88 e 313/02, bem como aos princpios estabelecidos nas atuais NORMAMs, que substituram a
Portomarinst 32-02, especificamente a NORMAM 07, Captulo 2, Seo III, que trata da poluio
no mar.

Os resduos que sarem do porto da CPVV para serem alienados, reciclados por terceiros ou
dispostos em aterro sanitrio ou industrial, tambm seguem acompanhados de uma Ficha de
Registro de Transporte de Resduos, onde, alm da sua respectiva caracterizao e volume, constam
o gerador, o transportador e o receptor do resduo.

Cada resduo, em funo de suas particularidades, ter um armazenamento ou disposio final
especficos. Para isso sero utilizadas as estruturas existentes no mbito da UN-ES, onde j existem
reas especficas para armazenamento de resduos.

Com relao disposio em aterros industriais, a Petrobras UN-ES vem utilizando-se do aterro da
empresa Vitria Ambiental, localizada no municpio de Serra, na regio da Grande Vitria. Este
aterro encontra-se devidamente licenciado no rgo ambiental estadual (SEAMA) e sua licena,
assim como as demais licenas ambientais da empresa Vitria Ambiental, consta do Anexo IV
deste documento, juntamente com a licena ambiental da empresa Apliquim. A Tabela 2.4-14, a
seguir, relaciona as licenas ambientais da Vitria Ambiental.






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Tabela 2.4-14: Relao de Licenas Ambientais da Vitria Ambiental.

ATIVIDADE
LICENCIADA
TIPO DE
LICENA
NMERO DA
LICENA
EMISSOR DA
LICENA
Armazenamento de Resduos Oleosos

Licena de
Operao (LO)
LO N 292/2000 SEAMA/IEMA
Sistema de Tratamento de Borra Oleosa

Licena de
Instalao (LI)
LI N 004/2002 SEAMA/IEMA
Sistema de Tratamento de Borra Oleosa

Licena de
Operao (LO)
LO N 022/2003 IEMA
Coleta e Transporte de Resduos
Industriais

Licena de
Operao (LO)
LO N 180/2000 SEAMA/IEMA
Aterro Industrial
(1 Etapa)

Licena de
Operao (LO)
LO N 190/2000 SEAMA/IEMA
Ampliao para Armazenamento de
Resduos Oleosos

Licena de
Operao (LO)
LO N 016/2003 IEMA
Transporte e Armazenamento de at
2500 t de Resduos Industriais no estado
do Rio de Janeiro
Licena de
Operao (LO)
LO N FE002764 FEEMA


Para a unidade P-34 prevem-se praticamente os mesmos tipos de resduos a serem gerados nas
diversas outras unidades de produo instaladas na Bacia de Campos, diferenciando-se
principalmente nas formas e locais de armazenamento temporrio e disposio final, uma vez que
sero gerenciados pela Unidade de Negcios do Esprito Santo (UN-ES).

A Tabela 2.4-15 apresenta os principais tipos de resduos a serem gerados na unidade P-34, sua
classificao conforme a NBR 10.004, o local de gerao, o quantitativo gerado, o tipo de
armazenamento temporrio aplicado e a sua destinao final.

Tabela 2.4-15: Resduos a serem gerados na unidade P-34.

RESDUO
CLASSIFICAO
NBR 10004
LOCAL DE
GERAO

TAXA DE
GERAO
FORMA DE
ARMAZENAMENTO
E DESEMBARQUE
DISPOSIO
Baterias industriais Classe I
Sistema de
Utilidades e
manuteno eltrica


40 kg/Ms
Tambores metlicos,
com tampas hermticas,
revestidos com sacos
plsticos de alta
resistncia
Reciclagem
Bombonas plsticas
vazias
Classe II
Sistema de
Utilidades


70 kg/Ms
Big-bags forrados com
sacos plsticos de alta
resistncia
Retorno ao
fabricante para
reuso,
reciclagem ou
aterro industrial
da Vitria
Ambiental
Borras oleosas Classe I
Manuteno
mecnica
Limpeza de tanques

4.800 kg/Ms
Tambores metlicos de
fechamento hermtico
Aterro industrial
da Vitria
Ambiental







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Tabela 2.4-15: Resduos a serem gerados na unidade P-34. Continuao

RESDUO
CLASSIFICAO
NBR 10004
LOCAL DE
GERAO

TAXA DE
GERAO
FORMA DE
ARMAZENAMENTO
E DESEMBARQUE
DISPOSIO
Cartuchos de
impressora/copiadora
Classe I
Escritrios
Oficina eltrica
Almoxarifado
Sala de controle

30 kg/Ms

Saco plstico

Reciclagem
EPIs Classe III
Todas as atividades
da plataforma

2 kg/Semestre
Tambores metlicos,
com tampas hermticas
Aterro industrial
da Vitria
Ambiental
Lmpadas
fluorescentes
Classe I
Sistema de utilidades
Manuteno eltrica

34 unidades /Ms
Caixa de fibra de vidro
compartimentada e com
tampa
Reciclagem pela
Apliquim
Cordas de sisal Classe III
Sistema de utilidades
e Heliponto

50 kg/Semestre
Big-bags
Aterro
Industrial da
Vitria
Ambiental
Latas de alumnio Classe III
Cozinha
Refeitrio
Camarotes c/frigobar



100 kg/Ms
Coletados em coletores
plsticos e
desembarcados em
tambores metlicos,
com tampas hermticas,
revestidos com sacos
plsticos de alta
resistncia
Reciclagem
Lixo hospitalar Classe I Enfermaria




30 kg/Semestre
Coletados em
recipientes de Coleta I
(resduo infectante) e II
(medicamento fora de
uso). Desembarcados
em tambores metlicos,
com tampas hermticas
Recolhido pela
Vitria
Ambiental e
encaminhado
para incinerao

Madeira

Classe III
Sistema de
utilidades;
Cozinha

140 kg/Ms Caamba metlica Reutilizada
leo lubrificante
usado
Classe I
Manuteno
mecnica


4.800 Litros/Ms
Tambores metlicos de
fechamento hermtico
devidamente
identificado
Indstria de re-
refino
Resduo orgnico de
alimentao
Classe II
Cozinha/refeitrio
Paiol de
mantimentos
Camarotes c/frigobar



3.060 kg/Ms
Recolhidos em lates e
trituradas em partculas
com tamanho inferior a
25mm
Lanados ao
mar
Papel e papelo no
contaminados
Classe III reas diversas


400 kg/Ms
Tambores metlicos de
fechamento hermtico
devidamente
identificado
Reciclagem
Papel e papelo
contaminados com
leo
Classe I
reas diversas e
Sistema de utilidades


50 kg/Ms
Tambores metlicos de
fechamento hermtico
devidamente
identificado
Aterro industrial
da Vitria
Ambiental
Embalagens Plsticas
em geral
Classe III
Sistema de utilidades
Escritrios
Camarotes
Cozinha
Refeitrio
Bebedouros



120 kg/Ms
Tambores metlicos de
fechamento hermtico
devidamente
identificado
Reuso ou
Reciclagem
Resduos
contaminados com
produtos qumicos
Classe I
Laboratrio qumico
Sacaria
Paiol de tintas

800 kg/Ms
Tambores metlicos,
com tampas hermticas.
Aterro industrial
da Vitria
Ambiental







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Tabela 2.4-15: Resduos a serem gerados na unidade P-34. Continuao

RESDUO
CLASSIFICAO
NBR 10004
LOCAL DE
GERAO

TAXA DE
GERAO
FORMA DE
ARMAZENAMENTO
E DESEMBARQUE
DISPOSIO
Resduos
contaminados com
leo/graxa
Classe I
Manuteno
mecnica
Manuteno eltrica
Atividade de
perfurao
Gear house


800 kg/Ms
Tambores metlicos,
com tampas hermticas,
revestidos
Aterro industrial
da Vitria
Ambiental
Sucata eltrica Classe III Manuteno eltrica

150 kg/Semestre
Tambores metlicos,
com tampas hermticas
Reciclagem ou
aterro sanitrio
Sucata metlica
ferrosa e no ferrosa
Classe III reas diversas

4.000 kg/Ms
Caamba metlica ou
Tambores metlicos,
com tampas hermticas
Reciclado em
usina
siderrgica
Vidro Classe III
Cozinha
Refeitrio
Paiol de
mantimentos


100 kg/Ms
Coletados em coletores
plsticos, revestidos
com saco plstico e
desembarcados em
tambores metlicos,
com tampas hermticas
Reciclagem
Lixo comum
(domiciliar)
Resduos de varrio
e toalhas de papel
Classe II
Sanitrios e
banheiros
reas diversas


400Kg/Ms
Tambores metlicos,
com tampas hermticas,
revestidos com sacos
plsticos de alta
resistncia
Aterro sanitrio



K) DESCRIO DOS SISTEMAS DE SEGURANA E DE PROTEO AMBIENTAL QUE
EQUIPAM A UNIDADE DE PRODUO, E QUAISQUER OUTRAS (P.EX. UNIDADE
DE LANAMENTO DE DUTOS), QUE ESTARO EM FUNCIONAMENTO DURANTE
A ATIVIDADE (EXCETO BARCOS DE APOIO). DEVERO SER DESCRITOS:
SISTEMA DE POSICIONAMENTO DINMICO E/OU DE ANCORAGEM, SISTEMA
DE CONEXO COM AS LINHAS DE ESCOAMENTO, SISTEMAS DE DETECO DE
VAZAMENTOS (GS, LEO, DIESEL, ETC) E OS DISPOSITIVOS PARA
CONTENO E BLOQUEIO DOS MESMOS, SISTEMAS DE MANUTENO,
SISTEMA DE SEGURANA, SISTEMAS DE MEDIO E MONITORAMENTO,
SISTEMA DE GERAO DE ENERGIA DE EMERGNCIA DESTACANDO OS
SUBSISTEMAS ATENDIDOS, SISTEMA DE COLETA, TRATAMENTO E DESCARTE
DE FLUIDOS (ESGOTO, GUAS E RESDUOS DE COZINHA, GUA DE
PRODUO, DRENAGEM DE CONVESES E GUAS OLEOSAS, E O SISTEMA DE
COLETA E DESTINAO DE LEOS SUJOS), CARACTERIZAO E DISPOSIO
DE REJEITOS

K.1) SISTEMA DE ANCORAGEM

A unidade de produo P-34 ser instalada com sistema de ancoragem do tipo Single Point
Mooring, no qual as linhas de ancoragem convergem para o FPSO atravs de um turret instalado
em sua proa.

Entende-se que a configurao que atende os requisitos de disposio de equipamentos no fundo do
mar o sistema Semi-taut, composto por pontos de fixao no solo marinho com capacidade para
suportar esforos verticais e cabos sintticos.






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Sero utilizadas ncoras do tipo VLA (vertical load anchor) ou estacas do tipo torpedo (a ser
definido posteriormente no detalhamento do projeto de ancoragem), e prev um raio de ancoragem
de 1.700 metros. A Tabela 2.4-16 apresenta as coordenadas e profundidades de gua para as
ncoras da P-34.

Tabela 2.4-16: Coordenadas e profundidades de gua para as ncoras da P-34.

NCORA COORD. L ESTE COORD. NORTE PDA(m)
1 396061 7648271 1374
2 394798 7647160 1350
3 393184 7647695 1335
4 392847 7649379 1303
5 394110 7650490 1336
6 395724 7649955 1370


K.2) SISTEMA DE CONEXO COM AS LINHAS DE ESCOAMENTO

As especificaes das linhas e conectores de extremidade (end-fittings) a serem adotados nos
bundles dos poos produtores do Campo de Jubarte so as seguintes:

LINHAS DE PRODUO DE 6 DO POO PARA O FPSO
Item Descrio Tipo Especificao
1 RISER DE PRODUO DE 6
2 CONECTOR DE EXTREMIDADE (P-34/RISER) FLANGE 4 1/16 - API 17SS 5.000psi - BX-155
3 CONECTOR DE EXTREMIDADE (RISER/FLOW) FLANGE 7 1/16 - API 17SS 5.000psi - BX-156
4 FLOWLINE DE PRODUO DE 6
5 CONECTOR DE EXTREMIDADE (FLOW/RISER) FLANGE 7 1/16 - API 17SS 5.000psi - BX-156
6 CONECTOR DE EXTREMIDADE (FLOW/FLOW) FLANGE 7 1/16 - API 17SS 5.000psi - BX-156
7 FLOWLINE DE PRODUO 6
8 CONECTOR DE EXTREMIDADE (FLOW/FLOW) FLANGE 7 1/16 - API 17SS 5.000psi - BX-156
9 CONECTOR DE EXTREMIDADE (FLOW/ANM) FLANGE 7 1/16 - API 17SS 5.000psi - BX-156



LINHAS DE ANULAR (GAS LIFT) DE 4 DO POO PARA O FPSO
Item Descrio Tipo Especificao
1 RISER DE GS LIFT DE 4
2 CONECTOR DE EXTREMIDADE (P-34/RISER) FLANGE 4 1/16 - API 17SS 5.000psi - BX-155
3 CONECTOR DE EXTREMIDADE (RISER/FLOW) FLANGE 4 1/16 - API 17SS 5.000psi - BX-155
4 FLOWLINE DE GS LIFT DE 4
5 CONECTOR DE EXTREMIDADE (FLOW/RISER) FLANGE 4 1/16 - API 17SS 5.000psi - BX-155
6 CONECTOR DE EXTREMIDADE (FLOW/FLOW) FLANGE 4 1/16 - API 17SS 5.000psi - BX-155
7 FLOWLINE DE GS LIFT 4
8 CONECTOR DE EXTREMIDADE (FLOW/FLOW) FLANGE 4 1/16 - API 17SS 5.000psi - BX-155
9 CONECTOR DE EXTREMIDADE (FLOW/ANM) FLANGE 4 1/16 - API 17SS 5.000psi - BX-155







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LINHAS DE UMBILICAL HIDRULICO DO POO PARA O FPSO
Item
(Fig.1)
Descrio Tipo Especificao
1 UMBILICAL DE 12 FUNES + CE
2 CONECTOR DE EXTREMIDADE (P-34/FLOW) FLANGE 5 1/8 - API 6B 2.000psi Face Lisa
3 CONECTOR DE EXTREMIDADE (FLOW/FLOW) FLANGE 5 1/8 - API 6B 2.000psi Face Lisa
4 UMBILICAL DE 12 FUNES + CE
5 CONECTOR DE EXTREMIDADE (FLOW/FLOW) FLANGE 5 1/8 - API 6B 2.000psi Face Lisa
6 CONECTOR DE EXTREMIDADE (FLOW/FLOW) FLANGE 5 1/8 - API 6B 2.000psi Face Lisa
7 UMBILICAL DE 12 FUNES + CE
8 CONECTOR DE EXTREMIDADE (FLOW/FLOW) FLANGE 5 1/8 - API 6B 2.000psi Face Lisa
9 CONECTOR DE EXTREMIDADE (FLOW/ANM) FLANGE 5 1/8 - API 6B 2.000psi Face Lisa


K.3) SISTEMA DE SEGURANA E SISTEMAS DE DETECO DE VAZAMENTOS (GS,
LEO, DIESEL, ETC) E OS DISPOSITIVOS PARA CONTENO E BLOQUEIO DOS
MESMOS

O sistema de segurana da unidade FPSO P-34 composto de vrios sistemas e subsistemas,
compostos por unidades fixas e mveis de deteco e combate incndio, onde se destacam:

SISTEMA DE CO
2


As baterias de CO
2
esto locadas no compartimento de Be r, na cozinha, a meia nau, prximo a
entrada do bancacho, no TC, no MC, prximo ao vacuum breaker. Atravs botoeiras distribudas
pelos diversos pontos da embarcao, em caso de necessidade, este sistema pode ser acionado por
operadores ou automaticamente, atravs de sensores de fumaa ou gs, e ainda pelo circuito de TV.
O seu acionamento gera um alarme na estao ECOS, alm do alarme de emergncia em toda
unidade. Uma vez confirmado pelo operador que no local no h pessoas, este habilitado pela sala
de controle o disparo do sistema de CO
2
, realizando a lgica do PLC principal e inundando aquele
compartimento.

REDE FUSVEL

Este sistema consiste em manter uma rede de tubo inox, de dimetro de 3/8", pressurizado com ar, e
com a presena de sensores ao longo de toda sua extenso. Uma vez rompidos estes sensores, pela
presena de fogo, ocorre a atuao dos detectores de gs e/ou detectores de fogo, que despressuriza
a rede, atuando na seqncia o pressostato que abrir a vlvula de dilvio (ADV) para o local
correspondente a ocorrncia. Imediatamente tem-se a partida das bombas contra-incndio,
alimentando com gua a rede de dilvio correspondente. A rea de abrangncia deste sistema a
planta de processo e rea de produtos qumicos.

Para as demais reas do processo, Turret e Flare, o sistema de dilvio acionado por detectores de
fogo e gs distribudos nestes locais.

Neste sistema existem quatro bombas contra incndio, todas acionadas por motor eltrico, sendo
duas locadas na praa de mquinas e duas no compartimento de r. A alimentao eltrica para os
motores fornecida pelos geradores principais ou pelos geradores de emergncia.







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ANEL DE INCNDIO

Este sistema mantido pressurizado pela bomba lift, sendo alimentado pelas bombas contra
incndio e tem a sua abrangncia ao longo de toda a embarcao. O acionamento se d de forma
manual pelo operador da rea ou pelo automatismo definido pela lgica do PLC principal, aps
ocorrncia da atuao de sensores de fogo ou gs.

LQUIDO GERADOR DE ESPUMA (LGE)

A unidade dotada de dois vasos de LGE, sendo um para alimentar os canhes do heliponto e outro
que abrange a rea do convs principal e planta de processo. O sistema acionado pela sala de
controle, caso necessrio, atravs de uma abertura que interliga o anel de incndio com o LGE no
interior do vaso, que se encontra pressurizado. O princpio de funcionamento do sistema se baseia
no tubo venturi (tubo de arraste), que alimenta o canho que fora acionado.

Alm destes sistemas, tm-se ainda sistemas de bombonas portteis instalados em pontos
estratgicos. Este sistema consiste em mangotes com tubo pescador (mergulhados na bombona) e
interligados com mangueiras, que em caso de emergncia, podem ser utilizados, adaptando-os
rapidamente aos hidrantes do sistema fixo do anel de incndio. Neste sistema utiliza-se tambm o
princpio de arraste.

QUANTIDADE E LOCALIZAO DOS SENSORES

A relao a seguir indica os locais atendidos por sensores de fogo ou gs na unidade P-34.

Turret: 13 detectores de fogo (uv + ir) e 02 sensores de gs (cataltico);

Praa de mquinas e casa de bombas: 08 detectores de fogo (uv + ir);

TC: 02 detectores de fumaa, 02 termovelocimtricos (TV), 06 detetores de fogo (uv + ir), 06
detectores trmicos e 22 detectores de gs;

Planta de processo e convs: 89 sensores de gs (cataltico);

Alojamentos: 97 termovelocimtricos e 123 detectores de fumaa;

Alm dos sensores e detectores acima relacionados tem-se ainda 01 medidor porttil para
identificao de H
2
S e 04 medidores multigs.

Entende-se tambm como parte do sistema de segurana da unidade os equipamentos de
salvatagem, compostos pela seguinte relao:

2 baleeiras com capacidade para 90 pessoas cada, conforme Figura 2.4-27;
4 balsas-inflveis com capacidade agregada 80 pessoas;
2 balsas inflveis com capacidade para 6 pessoas;
1 bote de resgate com capacidade para 6 pessoas.






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Figura 2.4-27: Imagem de uma das baleeiras da unidade P-34.


Da mesma forma, os equipamentos de telecomunicaes, conforme relao a seguir, tambm
compreende o sistema de segurana da unidade:

Sistema Rdio Operacional: localizado na sala de Rdio/Telecom;
Intercom Sistema de Sonorizao/Avisos/Alarmes: localizado na sala de Rdio/Telecom;
Sistema Satlite: localizado na sala de Rdio/Telecom;
Sistema Multiplex: localizado na sala de Rdio/Telecom;
Sistema de Sonorizao, Giro-bssula e TV: localizado na sala de Rdio/Telecom;
Sistema de Telefonia (Central Telefnica e DGT Distribuidor Geral Telefnico): localizado na
sala de Rdio/Telecom;
Sistema de Rede Local: localizado na sala de controle.

K.4) SISTEMAS DE MANUTENO

A unidade FPSO P-34 possui um padro documentado contendo diversos procedimentos referentes
a todas as atividades de manuteno preventiva, preditiva e corretiva dos equipamentos que
compem a unidade.

O objetivo principal do padro existente consiste em orientar a atividade de manuteno
desenvolvida no FPSO P-34, a sistemtica de utilizao do RAST e do Banco de Servios Gerais, e
ainda estabelecer critrios e definies para a criticidade de equipamentos, calibrao de
instrumentos, definir a periodicidade dos servios de manuteno e o controle de LTM's (Lista de
Tarefa de Manuteno) pendentes.







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O RAST consiste em um aplicativo instalado em meio eletrnico para gerenciamento da
Manuteno preventiva e preditiva empregado nas unidades da UN-RIO, agora em expanso para as
outras Unidades de Negcios. A LTM - Lista de Tarefa de Manuteno, que corresponde ao
conjunto de tarefas de manuteno aplicada a um equipamento ou sistema, emitida e controlada
pelo RAST.

A partir do levantamento de aspectos e impactos dos equipamentos foram definidos os sistemas
crticos da P-34. Tem-se a seguir as orientaes gerais para a definio da criticidade dos
equipamentos da P-34:

1) Equipamento Crtico: Equipamento cujas falhas operacionais sbitas possam resultar impactos
significativos para a Segurana, Meio Ambiente e Sade.

2) Os sistemas e equipamentos que se enquadrem em determinadas orientaes so classificados
como crticos, independente de qualquer avaliao.

3) Caso o equipamento no se enquadre nas condies mencionadas acima, ser considerada a
pontuao final da planilha de criticidade de equipamento da P-34. Neste caso, ser crtico
aqueles que possurem pontuao final maior ou igual a 8.

So classificados como instrumentos crticos aqueles instrumentos que pertencem ao sistema de
segurana do FPSO P-34 e que ao ocorrer a sua atuao provocam a parada dos equipamentos da
instalao. Estes instrumentos crticos operam a lgica de parada da unidade demonstrada nos
seguintes eventos:

Shut down nvel 1: Parada de equipamentos
Shut down nvel 2: Parada dos processos onde esto associados os equipamentos
Shut down nvel 3P: Parada da Planta de processos de produo. (P = Parcial)
Shut down nvel 3T: Parada da Planta de processos da produo e dos Equipamentos/Processos
da Praa de Mquinas (T = total).

Alem dos instrumentos enquadrados nesse critrio, so classificados como crticos os instrumentos
de controle e alarme dos seguintes sistemas:

Instrumentos de nvel da Casa de bombas,
Praa de mquinas, espaos vazios,
Turret,
Cofferdams e sala de bombas de incndio de emergncia,
Pressostatos de partida de bombas de incndio e de rede de fusvel plug

Alm desses equipamentos, diversos outros instrumentos so relacionados como crticos na P-34.

Para cada instrumento relacionado como crtico o RAST est programado para emitir a LTM
S3263TRI trimestral onde consta a listagem dos instrumentos e seus dados de calibrao. A LTM
mantm o registro da ltima calibrao. Com o uso desse controle o Sufac programa o desembarque
do instrumento observando o vencimento do certificados mantidos a bordo.

O laboratrio de calibrao emite os certificados de calibrao, os quais so enviados para bordo
junto com os instrumentos. Esses registros so arquivados na administrao da P-34, Sala do SMS.






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Alguns instrumentos so calibrados a bordo, como aqueles que medem presso, nvel, temperatura e
vazo.

O RAST esta programado para emitir a LTM por sistema. Neste documento esto relacionados os
instrumentos da malha de medio, controle e proteo e abrange os sistemas crticos e no crticos
da unidade.

K.5) SISTEMAS DE MEDIO E MONITORAMENTO

O sistema de medio da Plataforma ser adequado para atender a portaria conjunta N 1
ANP/INMETRO em sua totalidade, aplicando-se a medio fiscal, operacional e de apropriao de
todos os fluidos produzidos, onde devido.

Para atendimento a estes aspectos legais a unidade j dotada de um sistema de medio e
monitoramento para os tanques de carga, onde se tem a medio de nvel, atravs ultrassom
(Fabricao Autrnica), sendo o seu monitoramento realizado pela sala de controle central atravs
das estaes de controle operao e superviso (ECOS). Este sistema monitora tambm as presses
internas dos tanques. As medies, assim como os controles de presso (supply e exausto), so
individuais.

Ainda como sistema de monitoramento, o projeto bsico para adaptaes da P-34 prev a instalao
de um sistema para monitorar o teor de leo na gua produzida, que aps tratamento, ser
descartada para o mar. Para este descarte o teor de leos e graxas no deve ser superior a 20 ppm,
conforme Resoluo CONAMA 20/86.

K.6) SISTEMA DE GERAO DE ENERGIA DE EMERGNCIA DESTACANDO OS
SUBSISTEMAS ATENDIDOS

Toda a energia a ser utilizada nas atividades da unidade P-34 ser proveniente de gerao prpria,
que possui como equipamentos que compem os sistemas principal e auxiliar de gerao de energia
trs motogeradores de 1,28 MW cada, e dois grupos geradores auxiliares de 0,4 MW cada. Para
acionamento das duas bombas centrfugas submersas submarinas (BCSS), que sero testadas nesta
fase de desenvolvimento do campo, est previsto a instalao de um sistema de gerao de 2 MW,
com tenso 5000 a 6000 volts.

Os dois grupos geradores auxiliares de 0,4 MW cada correspondem a gerao de emergncia, que
opera a base de leo diesel, e possui capacidade para alimentar os seguintes sistemas:

Unidade Hidrulica;
Retificadores;
Turco do bote de resgate;
Ventilador da Praa de Mquinas;
Transferencia de servios essenciais;
Pr-aquecedor do gerador de emergncia;
Turcos das baleeiras;
Equipamentos de mergulho;
Ventiladores e Ar condicionado de emergncia;
Compressor de ar de partida C.

A Figura 2.4-28 apresenta um diagrama do sistema de gerao de emergncia da unidade P-34.






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Figura 2.4-28: Diagrama do sistema de gerao de emergncia da unidade P-34.


K.7) SISTEMA DE COLETA, TRATAMENTO E DESCARTE DE FLUIDOS (ESGOTO, GUAS E
RESDUOS DE COZINHA, GUA DE PRODUO, DRENAGEM DE CONVESES E
GUAS OLEOSAS, E O SISTEMA DE COLETA E DESTINAO DE LEOS SUJOS),
CARACTERIZAO E DISPOSIO DE REJEITOS

SISTEMA DE COLETA, TRATAMENTO E DESCARTE DE ESGOTOS SANITRIOS

O sistema de tratamento previsto para operar no FPSO P-34 corresponde ao ORCA IIA 500,
produzido pela EVAC Enviromental Solutions, que consiste em uma planta de tratamento fsico-
qumico de efluentes sanitrios, utilizando-se hipoclorito de sdio para desinfeco e que foi
desenhada e planejada especificamente para utilizao em reas marinhas.






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O sistema de tratamento ORCA IIA 500 possui capacidade para tratar 56,775 m
3
/dia de esgotos
sanitrios e possui as seguintes dimenses:

- comprimento: 2238 mm
- largura: 1016 mm
- altura: 1892 mm

Esta planta de tratamento certificada pelo International Maritime Organization (IMO) e pela
Guarda Costeira dos Estados Unidos, garantindo como qualidade do efluente as seguintes
caractersticas constantes na Tabela 2.4-17, a seguir:

Tabela 2.4-17: Principais Caractersticas do Efluente Tratado.

Slidos em Suspenso inferior a 50 mg/l
Coliformes Fecais Inferior a 250/100ml
DBO Inferior a 50 mg/l
Cloro residual Inferior a 50 mg/l


A Figura 2.4-29 apresenta um desenho esquemtico do sistema de tratamento ORCA IIA.


Figura 2.4-29: Desenho esquemtico do sistema de tratamento ORCA IIA.


A planta de tratamento inclui um tanque de tratamento e tanques de sedimentao (dois, quatro ou
seis tanques). O efluente bruto direcionado dos banheiros para o tanque de tratamento, podendo
ser por gravidade ou por sistema de bombeamento, onde inicialmente macerado e clorado. O
efluente macerado continuadamente recirculado pelo tanque de tratamento at que as partculas
estejam suficientemente pequenas para passarem atravs de uma tela de reteno. A tela de reteno
continuadamente submetida a um processo de retrolavagem para evitar o acmulo de slidos.




Tanque de
Tratamento
Controle de
Nveis
Painel de
Controle
Entrada
Respiradouro
Bomba de
Macerao
Tanque de
Sedimentao
Descarga
Retrolavagem
Bomba de
Descarga
Bomba de
Retorno
do Lodo
Bomba de Retrolavagem
Bomba de Desinfeco
Interruptor de
Bomba de
Retrolavagem
Tubulao
para Desinfeco
Altura
Largura Comprimento






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Aps a passagem pela tela o efluente encaminhado para um canal de fluxo, atravs de
bombeamento, dirigindo-se para os tanques de sedimentao. Nestes tanques as partculas mais
pesadas sedimentam-se no fundo e retornam por bombeamento para o tanque de tratamento para
novo processamento. O efluente tratado encaminhado para o mar, sendo descartado a uma
profundidade de 4m de lmina dgua, atravs de bomba centrfuga.

Estima-se que sero gerados cerca de 18 m
3
/dia de efluentes sanitrios, considerando-se que a P-34
possui capacidade para alojar 90 pessoas a bordo e considerando-se ainda, uma taxa de gerao de
200 l/pessoa/dia. Desta forma, pelas informaes sobre o sistema de tratamento apresentadas acima,
pode-se observar que este sistema atender totalmente a vazo de esgotos gerados, chegando a
trabalhar com folga.

SISTEMA DE COLETA, TRATAMENTO E DESCARTE DE GUAS E RESDUOS DE
COZINHA

Os resduos orgnicos da cozinha so recolhidos em lates e encaminhados para o triturador, onde
so triturados em partculas com tamanho inferior a 25mm, sendo em seguida descartados para o
ambiente marinho.

SISTEMA DE COLETA, TRATAMENTO E DESCARTE DE GUA DE PRODUO

A unidade P-34 ser dotada de um sistema de tratamento de guas oleosas oriundas da separao
do petrleo. Neste sistema, a corrente de gua produzida que sai do separador de produo ser
enviada para um primeiro tratamento em uma bateria de hidrociclones. O mesmo ocorrer com a
corrente de gua que deixa o separador de teste.

A gua que deixa o tratador ter que ser bombeada para tratamento em uma bateria de
hidrociclones. Esse bombeamento se faz necessrio para evitar a evaporao da gua dentro da
bateria de hidrociclones.

Aps passarem pelas baterias de hidrociclones as trs correntes se juntaro e seguiro para
recuperao de calor no pr-aquecedor gua-leo e finalmente para o flotador, que dever
especificar a gua para descarte no mar quanto ao parmetro de leos e graxas, que devero ser
necessariamente inferior a 20 ppm. A jusante do Flotador dever ser instalado um resfriador com
gua do mar que garanta a temperatura mxima de 40C para descarte da gua produzida.

SISTEMA DE COLETA, TRATAMENTO E DESCARTE DE DRENAGEM DE CONVESES E
GUAS OLEOSAS

As guas de drenagem de conveses classificados, onde podem ocorrer guas oleosas, sero
coletadas por bandejas do sistema de coleta. Desta forma, os possveis vazamentos nos
equipamentos da planta de processo so recolhidos nas bandejas (skids) e direcionados por
gravidade para o tubulo do sistema de dreno aberto de 14 localizado sob a planta de processo, de
onde seguem atravs de duas linhas de 3 providas de sifo para o slop de bombordo.

Os contedos do tanque de slop so descarregados periodicamente para os tanques dos navios
aliviadores para serem tratados e reaproveitados em refinarias.







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SISTEMA DE COLETA E DESTINAO DE LEOS SUJOS

O leo lubrificante usado, resultante da manuteno mecnica dos equipamentos e da troca de leo
dos mesmos totalmente entamborado em tambores metlicos de fechamento hermtico,
devidamente identificados, e posteriormente desembarcados, quando so encaminhados para
indstria de re-refino.

K.8) DESCRIO DA UNIDADE DE LANAMENTO DE DUTOS

A unidade que ir realizar o lanamento das linhas submarinas de produo para a Fase I do
empreendimento Jubarte corresponde embarcao denominada Sunrise 2000. Opcionalmente,
caso no ocorra a disponibilidade desta embarcao, ser utilizada a unidade Seaway Condor.
Descrevem-se a seguir as principais caractersticas destas duas unidades.

K.8.1) Descrio da Unidade Sunrise 2000

A embarcao Sunrise 2000 possui o seguinte N do registro: LLoydes Register 100 A 1 LMC,
DP (AA), e tem como porto de registro a Cidade Panam. A Figura 2.4-30 apresenta uma imagem
da unidade Sunrise 2000.

Figura 2.4-30: Embarcao Sunrise 2000 que ir realizar os lanamento das linhas de produo.

A Tabela 2.4-18, a seguir, apresenta as principais dimenses desta embarcao, assim como outras
caractersticas da unidade.

Tabela 2.4-18: Principais dimenses e caractersticas do Sunrise 2000

Comprimento total 132 m
Comprimento casco 119 m
Largura convs 30 m
Largura casco 9,8 m
Deslocamento 18.885 T a 6,3m de draft
Lotao mxima 80 pessoas







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O Sunrise 2000 possui um Sistema de Posicionamento Dinmico do tipo Cegelee DPS 903, dotado
de diversas referncias para o posionamento dinmico, como um Sistema Acstico Synrad 309, um
sistema de antena Artemis, 2 sistemas TAUT Wise um DGPS.

O Sistema de Gerao de Energia apresenta uma capacidade total de gerao de 16.246 HP (14.358
kw) e formado pelos seguintes equipamentos:

2 Hanshim GELS 32RG diesel 2200 HP (1619 kw)
4 Wartsilas NOHAB diesel 3726 HP (2780 kw)

O Sistema de Lanamento de Linhas composto pelos seguintes equipamentos:

3 sistemas horizontais de lanamento de linhas, sendo 1 sistema HLS-1 (100 T de capacidade),
1 sistema HLS-2 (80 T de capacidade) e 1 sistema ULS-2 (30 T de capacidade).

1 sistema vertical de lanamento de linhas VLS 270 T de capacidade

O Sistema de Tratamento de Esgotos consiste de um sistema de descarga a vcuo enviado para uma
planta de tratamento, de fabricao Hamworthy.


K.8.2) Descrio da Unidade Seaway Condor

A embarcao Seaway Condor pertence ao armador SCS Shiping Ltd, tendo sido construda no
estaleiro Nobiskrug Werft, em Flensburg, Alemanha. A Figura 2.4-31 apresenta uma imagem da
unidade Seaway Condor.



Figura 2.4-31: Imagem da embarcao de lanamento Seaway Condor.


A Tabela 2.4-19, a seguir, apresenta as principais dimenses desta embarcao, assim como outras
caractersticas da unidade.







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Tabela 2.4-19: Principais dimenses e caractersticas do Seaway Condor

Comprimento total 144,60 m
Comprimento casco 120,17 m
Tonelagem bruta 8.552 t
Tonelagem lquida 2.552 t
Velocidade 10,5 Knots
Heliponto Dimetro de 20,2 m para helicptero at 9,3 t
Hospital 4 pessoas
Lotao mxima (alojamento) 100 pessoas


A Tabela 2.4-20 apresenta as capacidades dos tanques da unidade para
vrios produtos.

Tabela 2.4-20: Principais tanques e produtos armazenados no Seaway
Condor

Tanques de lastro 3.863,6 m3
Tanques de gua potvel 737,4 m3
Tanques de leo combustvel 1.397 m3
Tonelagem lquida 2.552 t
Velocidade 10,5 Knots
Heliponto Dimetro de 20,2 m para helicptero at 9,3 t
Hospital 4 pessoas
Lotao mxima (alojamento) 100 pessoas

O Seaway Condor possui um Sistema de Posicionamento Dinmico da marca Kongsberg 521,
composto de 2 computadores principais, 2 computadores de sistema hidroacstico com vrios
transmissores acsticos submarinos, 2 computadores de sistema joystick, 1 sistema de taul-wire e 1
sistema de Fan Beam.

O Sistema de Gerao de Energia apresenta uma capacidade total de gerao de 10.380 kw,
acionados por motores MaK e Wartsila, alm de um gerador de emergncia, de 610 Kw, acionado
por Deutz.

O arranjo geral do Sistema de Lanamento de Linhas consiste em trs sistemas de lanamentos
independentes que permitem a instalao simultnea de trs linhas flexveis que compem o bundle
padro para lanamento, sendo uma linha de 6 (produo), umbilical e linha de 4 (anular). Cada
um dos trs sistemas composto de um conjunto de tensionadores para lanamento de linhas, uma
polia na popa e um guincho de abandono e recolhimento e operaes de overboarding. Um quarto
guincho de abandono e recolhimento de 250 toneladas, que se encontra posicionado no centro do
convs, capaz de suportar a carga das trs linhas ao mesmo tempo.








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L) APRESENTAR AS PERSPECTIVAS E PLANOS DE EXPANSO DA PRODUO,
INCLUINDO A POSSIBILIDADE DA PERFURAO DE NOVOS POOS
PRODUTORES E/OU INJETORES, O COMISSIONAMENTO DE NOVAS UNIDADES
DE PRODUO E/OU O LANAMENTO DE NOVAS LINHAS DE ESCOAMENTO OU
TRANSFERNCIA.

As estimativas de reservas iniciais do campo de Jubarte, realizadas em 2001, apontavam para
reservas totais (soma das reservas provadas, provveis e possveis) da ordem de 24 milhes de m
de leo recuperveis, entretanto, um levantamento ssmico 3D e a perfurao do poo 6-ESS-109D
mostraram que os valores so significativamente maiores, totalizando cerca de 86 milhes de m.

Ao longo do ano de 2002 foi realizado o Plano de Avaliao desta rea, que constou da perfurao
de 4 poos exploratrios, alm da perfurao de um poo horizontal para realizao de um Teste de
Longa Durao (TLD) com extenso horizontal de 1.076 metros nos reservatrios superiores da
acumulao.

Os excelentes resultados alcanados no Plano de Avaliao da rea proporcionaram Petrobras
efetivar a Declarao de Comercialidade juntamente com a solicitao Agncia Nacional do
Petrleo (ANP) da transformao do Teste de Longa Durao em Piloto de Produo, para obteno
de dados at outubro de 2004.

Neste perodo a empresa vem desenvolvendo estudos e estratgias para o incio da produo
comercial neste campo, culminando com o estabelecimento de duas fases distintas, aps o trmino
da Fase Piloto, para o pleno aproveitamento dos hidrocarbonetos de Jubarte. Desta forma, estas
duas fases passam a fazer parte do Plano Estratgico da Companhia.

A concepo atual do projeto de desenvolvimento completo para este campo considera trs fases,
sendo a primeira a Fase Piloto, em execuo, que se encontram sumarizadas na Figura 2.4-32.



Figura 2.4-32: Concepo Esquemtica Prevista para o Desenvolvimento do Campo de Jubarte.








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A Tabela 2.4-21 apresenta as Fases do Desenvolvimento do Campo de Jubarte, com as principais
caractersticas de cada fase.

Tabela 2.4-21: Fases do Desenvolvimento do Campo de Jubarte

Fases do Desenvolvimento do Campo de
JUBARTE
PILOTO FASE 1 FASE 2
STATUS Em execuo
Proposta neste
documento
Futura
N de poos produtores horizontais 1 4 21
N de poos injetores horizontais - 1 6
Esquema de completao Gravel Pack Gravel Pack Gravel Pack
Comprimento mdio do trecho horizontal em
metros
1.076 1.000 1.000
Mecanismo de elevao BCSS Gas Lift/BCSS BCSS
Q olo - Mx. em m/d 2782 7858 27.500
Q gs - Mx. em m/d 153.000 430.000 1.500.000
Exportao do leo Offloading Offloading Offloading
Exportao do gs - - Gasoduto de 8"


A Fase Piloto de Produo foi iniciada em 11 de dezembro de 2002 e est prevista para se estender
at outubro de 2004. Constitui-se assim num mdulo temporrio de produo para obteno de
dados de reservatrios e demais dados que venham subsidiar a concepo das fases seguintes.

A Fase 1, em discusso neste relatrio, visa aprofundar o conhecimento sobre os dois blocos
estruturais em que o campo encontra-se atualmente dividido e sinalizar a necessidade de projeto de
injeo de gua num e noutro bloco. Tambm objetivo desta fase obter informaes sobre o
desempenho dos sistemas de elevao mais adequados para utilizao no projeto da Fase 2. Para
tanto sero testados o bombeio centrfugo submerso submarino (BCSS) e gas lift.

Atualmente, cerca de 50% do gs associado produzido na Fase Piloto aproveitado na operao do
FPSO Seillean e nas facilidades de produo. Tanto neste Piloto como na Fase 1, a exportao de
gs mostra-se economicamente invivel. J na Fase 2, os estudos desenvolvidos at o momento
apontam que o gs ser transferido para a costa atravs de um gasoduto com dimensionamento
previsto de 8, podendo ser alterado em funo das informaes colhidas na Fase 1 e de sinergias
com outras concesses.

A desativao das instalaes (abandono) do Campo de Jubarte est prevista para o ano de 2030.








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M) IDENTIFICAO E DESCRIO SUCINTA DA INFRA-ESTRUTURA DE APOIO A
SER UTILIZADA, DESCREVENDO-SE SUPERFICIALMENTE A OPERAO DE
BARCOS DE APOIO, CARACTERIZANDO O TERMINAL PORTURIO DE APOIO
MARTIMO, A LOCALIZAO DOS CENTROS ADMINISTRATIVOS, AS REAS DE
ARMAZENAMENTO DE MATRIAS PRIMAS E EQUIPAMENTOS, A REA PARA O
ARMAZENAMENTO TEMPORRIO DE RESDUOS E AS INSTALAES DE
ABASTECIMENTO DE COMBUSTVEIS E GUA. INFORMAR O TERMINAL AREO
A SER UTILIZADO PARA A O EMBARQUE E DESEMBARQUE DOS
TRABALHADORES. DEVERO SER APRESENTADAS AS LICENAS AMBIENTAIS
DE AMBOS OS TERMINAIS (LO) EMITIDAS PELO RGO AMBIENTAL
COMPETENTE.

M.1) OPERAO DE BARCOS DE APOIO, CARACTERIZANDO O TERMINAL PORTURIO
DE APOIO MARTIMO

As atividades de supply para o FPSO P-34 envolvem o fornecimento de todos os insumos e matrias
primas necessrias ao desenvolvimento das atividades operacionais na embarcao, bem como
daquelas atividades voltadas ao suporte logstico da unidade.

Estes insumos e matrias primas envolvem desde produtos alimentcios at leo diesel e produtos
qumicos, sendo todos transportados at a unidade de produo atravs de barcos de apoio
conhecidos como rebocadores.

O terminal porturio contratado como apoio martimo s atividades offshore o terminal da CPVV
(Companhia Porturia de Vila Velha), localizado na cidade de Vila Velha-ES, junto a Baa de
Vitria, que atualmente se encontra habilitado e licenciado ambientalmente para este tipo de
operao. As Figuras 2.4-33, 2.4-34 e 2.4-35, a seguir, apresentam este terminal.




Figura 2.4-33: Vista area mostrando em primeiro plano o Terminal da CPVV.








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Figuras 2.4-34 e 2.4-35: Per para rebocadores da CPVV.


A periodicidade de viagens dos barcos de apoio unidade estimada em 2 viagens semanais.

A unidade FPSO P-34 dotada de 3 guindastes, um proa, outro meia nau e o terceiro no convs
principal, que sero utilizados para movimentao de cargas transportadas pelas embarcaes de
apoio, com capacidade de 16 toneladas na melhor condio de operao.

M.2) LOCALIZAO DOS CENTROS ADMINISTRATIVOS

O centro administrativo responsvel pelo gerenciamento da unidade FPSO P-34 durante a
realizao da Fase 1 de produo no campo de Jubarte ser a Unidade de Negcios do Esprito
Santo (UN-ES), localizada na cidade de Vitria.

M.3) SERVIOS CONTRATADOS

Para a realizao da Fase 1 no campo de Jubarte a unidade de produo no ser contratada a
terceiros, uma vez que o FPSO P-34 pertence a prpria Petrobras. No entanto, diversos outros
servios sero contratados, destacando-se as empresas para as atividades de supply, para o
transporte areo de pessoal at a unidade, para conduzir o bombeio centrfugo submerso, para a
inspeo submarina dos equipamentos, para instalao e avaliao das ANMs e para a operao do
ROV, dentre outras. Tambm ser contratada uma empresa para recebimento e disposio final de
resduos em rea terrestre.

M.4) MO-DE-OBRA NECESSRIA NA UNIDADE DE PRODUO

A mo-de-obra necessria para desenvolvimento das atividades de produo e manuteno, bem
como do gerenciamento da unidade, totaliza 78 pessoas permanentemente embarcadas, todas
contratadas diretamente pela Petrobras ou pertencentes a seu quadro permanente.

Eventualmente, tambm embarcam na unidade especialistas das diversas reas tcnicas para prestar
assistncia ao processo produtivo, como escolha de produtos qumicos mais adequados s
caractersticas do petrleo, instalao dos equipamentos de telecomunicaes, auditorias do sistema
de medio, instalao de equipamentos submarinos, calibrao de instrumentos de medio de
presso no poo, dentre outros.






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A equipe da unidade FPSO P-34 para desenvolvimento da Fase 1 do campo de Jubarte ser
composta conforme mostra a Tabela 2.4-22, a seguir, que ilustra o quantitativo de mo de obra
vinculado s atividades da unidade.

Tabela 2.4-22: Discriminao quali-quantitativa de funcionrios vinculados operao do FPSO P-
34.

FUNO/ATIVIDADE TOTAL DE FUNCIONRIOS
GEPLAT (Gerente de Plataforma ) 03
Tcinico de Segurana 03
COMAN (Coordenador de manuteno) 03
Mecnico 08
Operadores de Produo e Facilidades 14
Instrumentista 05
Eletricista 05
Almoxarife 03
COEMB (Coordenador de Embarcao ) 03
Supervisor de produo 03
COOP ( Coordenador de produo ) 03
Enfermeiro 03
Operador de rdio 02
Hotelaria 20
TOTAL 78
FONTE: UN-ES


No entanto, deve ser ressaltado que o total de funcionrios envolvidos na operao do FPSO P-34
deve ser, no mnimo multiplicado por dois, uma vez que o sistema de trabalho consiste em regime
de embarque no qual enquanto uma equipe se encontra embarcada uma outra equipe equivalente se
encontra em regime de folga.

Com relao a mo de obra envolvida exclusivamente com o empreendimento Jubarte deve-se
adicionar os atuais 44 funcionrios lotados no Ativo de Produo Jubarte/Cachalote, alm de
aproximadamente 10 funcionrios do Ativo de Suporte Operacional, totalizando 54 pessoas
diretamente empregadas, em sua maioria funcionrios da empresa, os quais exercem as mais
diferentes atividades, onde se destacam os estudos de geologia e engenharia do reservatrio, o
planejamento, desenvolvimento e controle da produo, a logstica terrestre de suporte ao
empreendimento, as compras para o empreendimento Jubarte, os estudos de elevao e escoamento
de leo, as operaes de interveno em poos, as questes de meio ambiente e segurana da
atividade, alm do corpo gerencial do Ativo de Produo de Jubarte.

M.5) REAS DE ARMAZENAMENTO DE MATRIAS PRIMAS E EQUIPAMENTOS

Os equipamentos da unidade de produo so armazenados na prpria unidade, que possui mo de
obra especializada para realizao de manutenes e reparos de diversos equipamentos, quando
necessrio.

Os principais insumos utilizados na unidade referem-se ao leo diesel e gs natural, utilizados
inclusive como matria prima na gerao de energia e no funcionamento de motores. Alm destes,






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podem ser destacados a gua (potvel e industrial), a alimentao para a tripulao embarcada e os
produtos qumicos utilizados no processo.

A seguir encontra-se detalhado cada um destes insumos, e para alguns se apresenta ainda uma
avaliao das propriedades fsico-qumicas, das toxicidades em relao ao homem e das classes de
risco destas substncias, que so estocadas, manuseadas e transportadas na unidade.

GUA

A unidade possui 1 dessalinizador (tipo dessalinizador vcuo) instalado, com capacidade de
produzir 40 m
3
de gua por dia, o que suficiente para suprir as necessidades de todas as operaes
realizadas na unidade, no demandando a importao de gua do continente, via rebocadores, para
uso nas atividades industriais. Somente a gua para consumo humano proveniente do continente.

ALIMENTOS

Todos os alimentos a serem consumidos a bordo da unidade FPSO P-34 sero originrios do
continente, sendo transportados semanalmente a partir da cidade de Vila Velha - ES, por
rebocadores que partem do Pier da CPVV.

PRODUTOS QUMICOS

Esses produtos demandam um uso contnuo na unidade, e referem-se principalmente a produtos
inibidores de corroso, utilizados tanto na unidade como nos dutos do sistema de escoamento e
elevao.

LEO DIESEL

Fornecimento: O leo diesel consumido nos equipamentos da unidade ser proveniente do
continente, sendo transportado pelos rebocadores que atendem ao FPSO P-34. O leo ser
transferido da tancagem existente no Per da CPVV para o tanque dos rebocadores, que levaro
o produto at a unidade, sendo ento bombeado para os tanques da mesma, utilizando mangotes
flexveis na transferncia.

Propriedades Fsico-qumicas: O leo diesel uma mistura de hidrocarbonetos na faixa de 12
a 20 tomos de carbono, odor caracterstico, mais leve que a gua e voltil. O produto contm
quantidade varivel de aditivos e enxofre em sua composio. A Tabela 2.4-23 a seguir
apresenta as principais caractersticas.







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Tabela 2.4-23: Principais Caractersticas do leo Diesel.

PARMETROS VALORES
Ponto de fulgor 60C
Densidade 0,841 a 16
Temperatura de auto-ignio 176,8 - 329,7C
Viscosidade cinemtica 9,600 cSt@ 20C
Taxa de queima 4 mm/min (lquido)
Ponto de ebulio 288 338C
Solubilidade na gua Insolvel
Limite inferior de inflamabilidade 1,3%
Limite superior de inflamabilidade 6,0%


Toxicologia: A composio variada do leo diesel no permite definir perfeitamente seus
efeitos txicos. O principal efeito da exposio a altas concentraes nas vias respiratrias a
depresso do sistema nervoso central. Alguns aditivos utilizados podem causar irritao nos
olhos ao contato com o produto. A ingesto causa irritao no estmago, tendo como sintomas
nuseas e vmitos. Concentraes altas de vapores podem ser asfixiantes e causar dor de cabea
e sonolncia.

Riscos: Os principais riscos do leo diesel referem-se a incndios e contaminao de guas.
Dependendo da composio, o produto pode ser inflamvel. Em caso de incndio, deve-se
combater o fogo com espuma ou p qumico, resfriando com neblina dgua os tanques
existentes na rea atingida. Em caso de vazamento do produto, no deve ser utilizada a gua
atingida pelo produto.

Condies de estocagem e manuseio: O leo diesel recebido na unidade FPSO P-34 atravs
de embarcaes de apoio, utilizando-se bombeamento com mangotes at as unidades, onde ser
transportado por tubulao metlica e estocado em tanques apropriados. Todo manuseio deste
insumo realizado por dutos e bombas, evitando-se o contato humano.

GS NATURAL

Composio: O gs natural uma mistura de hidrocarbonetos gasosos, encontrada em
formaes porosas do subsolo, freqentemente associada ao petrleo bruto. O principal
componente do gs natural o metano (CH
4
), tendo como componentes secundrios outros
hidrocarbonetos mais pesados, como o etano (C
2
H
6
), o propano (C
3
H
8
) e os butanos (n C
4
H
10
e
i.C
4
H
10
) que podem ser separados, vindo a formar o Gs Liquefeito de Petrleo (GLP). Ainda
podem comparecer na estrutura do gs natural os pentanos e at alguns hexanos que iro fazer
parte da gasolina natural. Quantidades muito pequenas de no hidrocarbonetos costumam estar
presente, como hidrognio, dixido de carbono, sulfeto de nitrognio e hlio.

Toxicidade: O gs natural pode ser venenoso se inalado ou absorvido pela pele, e seus vapores
podem provocar tonturas ou sufocao. O contato com a pele pode causar leses por
congelamento. O fogo pode ocasionar a emisso de gases irritantes ou venenosos.

Riscos: Os principais riscos referentes ao gs natural relacionam-se a incndios, uma vez que o
gs inflamvel na presena de fonte de ignio, e exploses, em caso de vazamentos para






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ambientes confinados e havendo fonte de ignio, a rpida liberao de energia causar
exploso. Finalmente existe ainda o risco ambiental, uma vez que o vazamento contaminar a
atmosfera com hidrocarbonetos.

Condies de Estocagem: No existir efetivamente a estocagem de gs natural a bordo da
unidade, mas apenas o sistema de gs combustvel ficar permanentemente pressurizado, sendo
o dbito de massa do consumo imediatamente reposto.

QUEROSENE

Propriedades Fsico/Qumicas: O querosene uma mistura de hidrocarbonetos alifticos,
olefnicos e aromticos. Os principais componentes do querosene so alcanos com 10 a 16
tomos de carbono. um lquido no viscoso, com odor caracterstico e cor variando de
amarelo plido a transparente. Suas propriedades mdias so apresentadas na Tabela 2.4-24 a
seguir.

Tabela 2.4-24: Propriedades Mdias do Querosene.

PARMETROS VALORES
Ponto de Fulgor 100 a 165 C
Ponto Final de Ebulio 300 C
Densidade 0,760 a 0,822
Limite Inferior de Inflamabilidade 0,7 %
Limite Superior de Inflamabilidade 5,0 %
Viscosidade Mxima 8,0 Cst@ 20 C
Temperatura de auto-ignio 225 C
Poder Calorfico Mnimo 10 200 kcal/kg
Densidade de Vapor 4.5
Enxofre Total (Mximo) 0,3 % (em peso)


Toxicologia: A inalao de vapores de querosene pode causar dor de cabea, sonolncia,
irritao dos olhos e das vias respiratrias. Em altas concentraes aumenta a freqncia
cardaca, causa tosse, edema pulmonar e distrbios cardacos e neurolgicos.

Riscos: Incndio quando exposto ao calor e chamas, podendo ainda reagir com oxidantes fortes,
tornando-se combustvel. Combate-se com espuma, p ou gua sob a forma de neblina.
Apresenta tambm risco de contaminao ambiental, e em caso de vazamento no utilizar gua
contaminada pelo mesmo.

LCOOL ETLICO (ETANOL)

Propriedades Fsico/Qumicas: O etanol um lquido incolor, voltil, com odor caracterstico.
solvel em gua, lcool e outros solventes como ter etlico, clorofrmico e acetona. Suas
propriedades mdias so apresentadas na Tabela 2.4-25 a seguir.







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Tabela 2.4-25: Propriedades Mdias do lcool Etlico (Etanol).

PARMETROS VALORES
Densidade 0,7893 @ C
Densidade de Vapor (AR=1) 1,59
Ponto de Ebulio 78,4 C
Ponto de Fulgor (Vaso Fechado) 12,2 C
Ponto de Fulgor (Vaso Aberto) 15,8 C
Temperatura de auto-ignio 371 C
Limite Inferior de Inflamabilidade 3,3 %
Limite Superior de Inflamabilidade 19,0 %


Toxicologia: A exposio contnua a concentraes elevadas pode provocar irritao nos olhos,
no trato respiratrio, dores de cabea, tonturas, sonolncia, fadiga, nuseas e tremores. A
ingesto acidental pode causar leses gstricas graves.

Limite de percepo olfativa:................ 10 ppm
Limite de tolerncia: ............................. 780 ppm

Riscos: Incndio, uma vez que o etanol um lquido inflamvel podendo formar mistura
explosiva com o ar. Pode reagir violentamente com substncias oxidantes fortes. Deve-se
combater o fogo com p qumico seco ou dixido de carbono. Apresenta ainda riscos ao meio
ambiente, e no caso de vazamento, no utilizar a gua contaminada e se ocorrer em local
confinado deve-se evacuar o local, se possvel, removendo o recipiente com vazamento para
rea ventilada e isol-lo.

SILICONE (ANTI-ESPUMANTE)

Propriedades Fsico/Qumicas: um lquido incolor, inodoro e de alta viscosidade, utilizado
como anti-espumante, sendo conhecido quimicamente como di-metil polisiloxano. Suas
propriedades mdias so apresentadas na Tabela 2.4-26, a seguir.

Tabela 2.4-26: Propriedades Mdias do leo de Silicone.

PARMETROS V A L OR E S
Viscosidade 12 500 CP
Densidade 0,973 @ 25 C
Ponto de Fulgor 300 C
Presso de Vapor 0,01 min Hg @ 200 C
Tenso Superficial 21,1 DINAS/cm @ 25 C


Toxicologia: O produto pouco reativo e no desprende vapores txicos, sendo apenas
necessrio evitar a ingesto e o contato com a pele e a mucosa.

Riscos: Trata-se de produto pouco reativo, praticamente atxico e no voltil.







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DESEMULSIFICANTE

Propriedades Fsico/Qumicas: uma mistura de polieteres de alto peso molecular,
solubilidade em solvente orgnico, especificamente desenvolvida para quebrar emulses de
gua em leo. um liquido incolor mbar translcido, de odor alcolico, de cor amarelo
castanho. Suas propriedades mdias so apresentadas na Tabela 2.4-27 a seguir.

Tabela 2.4-27: Propriedades Mdias do Desemulsificante.

PARMETROS V A L OR E S
Peso Especifico 0,98 / 1,00
Ponto de Flash > 28 C
Viscosidade 40 80 CTS
PH 6,5 8,5
Teor de Aditivos 48 52 %


Toxicologia: A inalao/ingesto pode causar tonturas a nveis altos; nos olhos, pode provocar
dor e moderada irritao; na pele, desidrata e pode causar moderada irritao.

Riscos: Incndio, uma vez que se trata de produto inflamvel. Em caso de pequeno incndio,
use p qumico ou CO
2
. Em grande incndio, use neblina dgua ou espuma. Apresenta risco ao
meio ambiente. No caso de vazamento no utilizar a gua contaminada e se o mesmo ocorrer
em local confinado, deve-se evacuar o local, se possvel, removendo o recipiente com
vazamento para rea ventilada e isol-lo. Produto txico para peixes

Quanto s reas de armazenamento destes insumos e matrias primas, muitos sero de
responsabilidade das empresas fornecedoras, que periodicamente iro disponibilizar os produtos
no terminal da CPVV visando o atendimento s demandas da unidade. Outros insumos sero de
responsabilidade da prpria CPVV, que possui locais adequados para seu armazenamento,
conforme ilustram as Figuras 2.4-36, 2.4-37, 2.4-38 e 2.4-39.



Figura 2.4-36: Galpo de armazenamento de insumos no interior da CPVV.








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Figuras 2.4-37 e 2.4-38: Tancagens de armazenamento no interior da CPVV.





Figura 2.4-39: Parque de tubos no CPVV.


M.6) REA PARA O ARMAZENAMENTO TEMPORRIO DE RESDUOS

O gerenciamento dos resduos gerados durante a Fase 1 do campo de Jubarte seguir os
procedimentos estabelecidos no Plano Diretor de Resduos da UN-ES. No entanto, um importante
procedimento a ser seguido na conduo do Programa de Gerenciamento de Resduos a mxima
reduo de tempo de permanncia de resduos na unidade, procurando desembarc-los sempre que
os rebocadores deixarem a unidade em direo ao continente.

Aps desembarcados, estes resduos (bombonas plsticas, toalhas industriais, plsticos, baterias,
lmpadas, sucatas, resduos ambulatoriais, etc) sero encaminhados para as reas de destinao de
resduos em terra.

Cada resduo, em funo de suas particularidades, ter um armazenamento ou disposio final
especficos. Para isso sero utilizadas as estruturas j existentes no mbito da UN-ES, bem como os
servios terceirizados da empresa Vitria Ambiental, responsvel pela operao de um aterro
industrial na regio da Grande Vitria, que coleta os resduos na CPVV, promovendo sua
disposio final. As Figuras 2.4-40 e 2.4-41 mostram os equipamentos da empresa Vitria






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Ambiental no interior da CPVV, enquanto a Figura 2.4-42 apresenta as instalaes da Vitria
Ambiental, onde se observam o aterro industrial e outras instalaes.







Figura 2.4-42: Vista area da rea da empresa Vitria Ambiental.

Figura 2.4-40: Continer para coleta de
resduos no interior da CPVV.
Figura 2.4-41: Contineres para
coleta seletiva a cargo da empresa
Vitria Ambiental no interior da
CPVV.






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A UN-ES possui um Plano Diretor de Resduos para todos os resduos gerados nas suas instalaes,
onde se encontram descritos os procedimentos e orientaes a serem adotados para a classificao,
coleta, armazenamento temporrio, disposio final, quantificao e registro. Este Plano se encontra
no Anexo III.

A Tabela 2.4-15, apresentada anteriormente no sub-item J.3, mostra os diversos tipos de resduos a
serem gerados na unidade de produo, bem como o tipo de armazenamento temporrio aplicado
aos mesmos e a sua destinao final.

M.7) INSTALAES DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTVEIS E GUA

Com relao s instalaes de abastecimento de gua para a unidade, a mesma dotada de 1
dessalinizador, o que permite que a unidade possa captar a gua diretamente do mar, reduzindo de
forma significativa o fornecimento de gua doce a partir do continente. Este dessalinizador do tipo
destilador vcuo e possui capacidade para tratamento de 40 m3/dia, enquanto a unidade possui
tancagem para armazenamento de 470 m
3
de gua potvel.

Todavia, ainda embarcada na unidade toda a gua de consumo humano, que ser fornecida
tambm atravs de operao de supply com rebocadores partindo do terminal martimo da CPVV -
Companhia Porturia de Vila Velha, onde existe uma capacidade de armazenamento instalada.

Quanto ao leo diesel a ser consumido na unidade o mesmo ser transferido da tancagem existente
no Per da CPVV para o tanque dos rebocadores, que levaro o produto at a unidade, sendo ento
bombeado para os tanques da mesma, utilizando mangotes flexveis na transferncia.


M.8) TERMINAL AREO A SER UTILIZADO PARA O EMBARQUE E DESEMBARQUE DOS
TRABALHADORES

O embarque e o desembarque de trabalhadores da unidade se dar via helicptero, utilizando-se
como ponto de referncia o Aeroporto Eurico Sales, localizado na cidade de Vitria-ES. Este
aeroporto conta com rea especfica para pousos e decolagens de helicpteros e j vem, nos ltimos
anos, operando este tipo de aeronave com vistas a explorao de petrleo em reas offshore na
Bacia do Esprito Santo.


M.9) LICENAS AMBIENTAIS DE AMBOS OS TERMINAIS (LO) EMITIDAS PELO RGO
AMBIENTAL COMPETENTE

Apresenta-se no Anexo IV as licenas ambientais da Companhia Porturia de Vila Velha (CPVV).
Quanto licena ambiental do aeroporto Eurico Sales, de Vitria, o mesmo ainda no a possui, no
entanto, face s modificaes propostas para serem realizadas naquele aeroporto, inclusive com
construo de nova pista de pouso/decolagem, a Infraero deu entrada no Instituto Estadual de Meio
Ambiente (IEMA) do Estudo de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) para este aeroporto, com o qual
pretende obter sua Licena de Operao (L.O.). Este estudo encontra-se em anlise pelos tcnicos
daquele Instituto.







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N) DESCREVER SUCINTAMENTE OS PROCEDIMENTOS PREVISTOS DE SEREM
UTILIZADOS NA DESATIVAO DAS UNIDADES

As operaes previstas ao final da Fase 1 no campo de Jubarte referem-se ao abandono temporrio
de linhas e no de poos. Ao final desta Fase, a unidade P-34 dever abandonar temporariamente as
linhas de fluxos dos poos (pull out), que devero permanecer no fundo do mar para posterior
interligao futura UEP (Unidade Estacionria de Produo) da Fase 2.

Os procedimentos devero garantir a completa desgaseificao e limpeza das linhas de gs lift e
produo, assegurando ausncia de leo nas mesmas ao final da operao de limpeza e preparao
para o pull out. Como resultado, pretende-se que seja evitada qualquer poluio ambiental e a
manuteno das tubulaes preservadas contra a corroso, alm de garantir a segurana da operao
de pull out.

Os procedimentos a serem adotados devero seguir o estabelecido no procedimento E&P - PE-3A-
06097-A, denominado: P-34 - Limpeza de Linhas de Produo e de Anular para Operao de Pull-
Out.

Descrevem-se a seguir os principais aspectos da operao de pull-out prevista para a retirada da P-
34 da locao e o abandono temporrio das linhas da Fase I de Jubarte:

1) Responsabilidade pela Operao

Os operadores de produo so responsveis pela execuo da operao que ser coordenada pelo
Coordenador de Operaes de P-34 (COOP).

2) Recursos Necessrios

Como recursos necessrios a operao de pull-out podem ser destacados:

Estoque de leo Diesel suficiente para a operao, devendo-se ser considerado, alm do estoque
mnimo para operao do FPSO, o volume correspondente ao inventrio das linhas consideradas
na operao de pull-out, uma vez que nessa operao necessita da utilizao de diesel ao longo
das linhas.

Pigs cilndricos de espuma de baixa densidade de 6, 7 e 8 polegadas de dimetro e pigs
cilndricos de mdia densidade (Red Skin) de 6" ou 4", em quantidade suficiente para garantir a
limpeza das linhas. Deve ser considerado no mnimo a passagem de 05 pigs.

Unidade de bombeio e operador da mesma devero ser providenciados com antecedncia.

Cpia do programa da operao do pull-out para detalhamento das providncias operacionais.







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3) Tarefas a serem desenvolvidas

3.1) Estimativa de tempo e volume de bombeio:

Tendo calculado o volume total das linhas, calcular o tempo de trnsito do primeiro pig com o
colcho de diesel, considerando vazo mxima de 3 bpm, limitada a 1500 PSI; t = Vt / 60 x Q (t
= tempo de bombeio em horas; Vt = volume total em barris; Q = vazo de injeo em bbl / min.

O volume total de gua salgada indeterminado, pois caso necessrio, sero realizadas vrias
lavagens em regime turbulento at a garantia da limpeza das linhas para liberao das mesmas.
No mnimo devero ser circulados 05 vezes o volume total das linhas com gua salgada.

3.2) Remoo de gs e leo das linhas:

Alinhar o poo para o separador de teste;

Interromper a injeo de gs lift no poo em questo, certificando-se do total bloqueio do gs;

Acionar o comando de fechamento das vlvulas M1 e M2 da ANM do poo;

Abrir a vlvula XO (crossover) para despressurizao da linha do anular (equalizao da
presso com a flowline de produo);

Alinhar a sada de gs do separador de teste pela PV-020 para o flare e baixar o set point at 1,5
kgf/cm2;

Aps equalizao da presso das linhas com a presso do separador de teste, fechar a DHSV;

Com a XO aberta, bombear 10% do volume da linha de anular com leo diesel, lanar pig de
mdia densidade de 6" ou de 4", e completar o volume restante (90% do volume da linha de
anular) bombeando leo diesel uma vazo de at no mximo 3 bbl/min e presso de descarga
da bomba limitada a 1500 psi. Bombear mais 5% do volume da linha do anular circulando
diesel na ANM;

Aps a circulao na ANM, abrir PXO e fechar a XO, W1 e W2;

Continuar o bombeio at a chegada do primeiro pig no recebedor. Lanar outro pig semelhante
ao primeiro e iniciar bombeio de gua do mar a uma vazo mxima de 3 bbl/min e presso
mxima de 1500 PSI at o recebimento no recebedor de pig (quando for observado o retorno de
gua no separador de teste, o dreno dever ser alinhado para sistema de dreno aberto (para
SLOP) e dever ser fechada a vlvula de sada para surge tank para evitar contaminao da
carga);

Repetir essa operao por no mnimo 05 vezes. Prosseguir com a operao dependendo da
avaliao feita sobre os resduos trazidos pelos pigs e da quantidade de leo presente na gua
(aspecto visual), at que o pig chegue limpo, sem resduos oleosos e se obtenha gua limpa no
retorno. Aps observao do retorno da gua limpa, adicionar produtos qumicos para
hibernao dos dutos flexveis no fundo do mar conforme item 4, a seguir;






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Concluda a operao, todas as vlvulas de superfcie, ligadas ao poo, devero ser fechadas e
etiquetadas. Tambm dever ser registrado em passagem de servio para cincia de todos da
operao. As conexes hidrulicas devero ser plugueadas na placa de conexo localizada no
riser conection deck;

Quando for executada a desconexo do spool sobre o riser de produo, dever ser introduzido
neste riser, um pig espuma de baixa densidade de 7" com a finalidade de formar um tampo e
em seguida ser montada a cabea de trao para pull-out da linha. Aps a desconexo dos
risers devero ser instalados flanges cegos nos spools (turret).

4) Preparao dos Produtos Qumicos para Injeo nas Linhas

Dever ser preparada em um tanque, uma mistura de sequestrante de oxignio Bissulfito de
sdio 40% na proporo de 160 ppm e o biocida Glutaraldedo de sdio 50% na proporo
de 500 ppm. Adicionar e misturar o sequestrante de oxignio no tanque na proporo indicada;

Conferir se o oxignio est zerado na mistura;

Adicionar e misturar o biocida no tanque que j contm o sequestrante de oxignio;

Verificar se a mistura com o biocida est dentro da concentrao especificada;

Injetar a mistura na linha com volume tal que preencha totalmente a linha (se o volume do
tanque no for suficiente repetir a operao).

5) Resultados Esperados

Aps a utilizao do procedimento acima descrito tem-se a limpeza das linhas de produo e de gs
lift, com conseqente remoo de gs e leo, evitando-se qualquer poluio no ambiente marinho e
mantendo-se as tubulaes preservadas contra corroso.

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