Aplicaciones de la Hidrulica

En la actualidad las aplicaciones de la oleohidrulica y neumtica son muy variadas, esta

amplitud en los usos se debe principalmente al diseo y fabricacin de elementos de mayor
precisin y con materiales de mejor calidad, acompaado adems de estudios mas acabados de
las materias y principios que rigen la hidrulica y neumtica. odo lo anterior se ha visto
reflejado en equipos que permiten trabajos cada ve! con mayor precisin y con mayores niveles
de energ"a, lo que sin duda ha permitido un creciente desarrollo de la industria en general.
#entro de las aplicaciones se pueden distinguir dos, mviles e industriales$
-Aplicaciones Mviles: El empleo de la energ"a proporcionada por el aire y aceite a presin,
puede aplicarse para transportar, e%cavar, levantar, perforar, manipular materiales, controlar e
impulsar veh"culos mviles tales como$
ractores
&r'as
(etroe%cavadoras
)amiones recolectores de basura
)argadores frontales
*renos y suspensiones de camiones
+eh"culos para la construccin y mantencin de carreteras
-Aplicaciones Industriales: En la industria, es de primera importancia contar con maquinaria
especiali!ada para controlar, impulsar, posicionar y mecani!ar elementos o materiales propios de
la l"nea de produccin, para estos efectos se utili!a con regularidad la energ"a proporcionada por
fluidos comprimidos. ,e tiene entre otros$
-aquinaria para la industria plstica
-quinas herramientas
-aquinaria para la elaboracin de alimentos
Equipamiento para robtica y manipulacin automati!ada
Equipo para montaje industrial
-aquinaria para la miner"a
-aquinaria para la industria sider'rgica
-Otras Aplicaciones: .tras aplicaciones se pueden dar en sistemas propios de veh"culos
automotores, como automviles, aplicaciones aerospaciales y aplicaciones navales, por otro lado
se pueden tener aplicaciones en el campo de la medicina y en general en todas aquellas reas en
que se requiere movimientos muy controlados y de alta precisin, as" se tiene$
Aplicacin automotriz: suspensin, frenos, direccin, refrigeracin, etc.
Aplicacin Aeronutica: timones, alerones, trenes de aterri!aje, frenos, simuladores, equipos de
mantenimiento aeronutico, etc.
Aplicacin Naval: timn, mecanismos de transmisin, sistemas de mandos, sistemas
especiali!ados de embarcaciones o buques militares
Medicina: /nstrumental quir'rgico, mesas de operaciones, camas de hospital, sillas e
instrumental odontolgico, etc.
0a hidrulica y neumtica tienen aplicaciones tan variadas, que pueden ser empleadas incluso en
controles esc1nicos 2teatro3, cinematograf"a, parques de entretenciones, represas, puentes
levadi!os, plataformas de perforacin submarina, ascensores, mesas de levante de automviles,
etc.
Unidades de presin.
La presin se mide en las siguiente unidades:
atm, mm de Hg, Torr, , Pascal, bar.
La relacin entre estas unidades est expresada en la siguiente Tabla:
Tenemos por lo tanto que
Densidad
La densidad de una sustancia se define como su masa por unidad de
volumen.
Unidades de densidad
La masa se mide en gramos ( o !ilogramos ( " el volumen en
cent#metros c$bicos ( o en metros c$bicos ( . Por lo tanto las
unidades de densidad son:

CAUDAL
CAUDAL
La medida fundamental que describe el movimiento de un fluido es el caudal. Decir que el ro Paran
es ms caudaloso que el Uruguay indica que el primero transporta ms agua que el segundo en la
misma cantidad de tiempo. A su vez, la cantidad de fluido puede medirse por su masa o por su
volumen siempre que su densidad sea constante, cosa que supondremos que es as!, de modo que"

caudal =
masa
Q =
m
caudal de masa!
tiempo t
caudal =
volumen
Q =
Vol
caudal de volumen!
tiempo t
#omo te di$e, ambos describen el mismo fen%meno. &oy a usar s%lo el segundo, que se medir en
unidades de volumen sobre unidades de tiempo. Las unidades 'oficiales' (istema )nternacional!"

[Q] =
m
3
s

pero *ay varias otras que se utilizan, sobre todo, en clnica"
[Q] = l+min , ml+h... etc.
,i$ate que se acostumbra usar V may-scula! para volumen y v min-scula! para velocidad, que en
este captulo de la fsica se mezclan muc*o a veces usar. Vol que, aunque es incorrecto, te va a
resultar ms claro!.
Ac ten.s algunos caudales tpicos"

Caudales aproximados de algunas corrientes famosas en l+min!
/o de la Plata 420.000
/o Paran 290.000
/o Uruguay 130.000
#anilla abierta en mi casa 4 - 15

(angre de un adulto circulando por la aorta 2,5 - 5
0ir c%mo el caudal se relaciona fcilmente con la velocidad a la que se desplaza el fluido.
#onsideremos un tubo por el que se desplaza un fluido. La secci%n interna o rea, o luz! del tubo
es A y la velocidad a la que se desplaza el fluido cada mol.cula del fluido! es v. A*ora tomemos
arbitrariamente un cierto volumen dentro del tubo. 1se volumen un cilindro! es igual a la superficie
de su base que no es otro que la secci%n del tubo, A! por la altura un cierto x)"

Vol = A . x
Al cabo de cierto intervalo de tiempo
t) todo el volumen *abr atravesado el
rea de adelante. 2ustamente as tenamos
definido el caudal"
Q = Vol / t
y recordando que v = x+t nos queda"
Q = A . v
1l caudal es igual al producto entre la
velocidad a la que se mueve el fluido y la
secci%n del conducto.

1ste resultado importantsimo nos va a ser enormemente descriptivo y -til despu.s de enunciar el
PRINCIPIO D CON!INUIDAD
(upongamos que a una canilla abierta que posee un cierto caudal le enc*ufamos una manguera.
Despu.s de un rato en que nos aseguramos que el flu$o se estabiliza o sea" logramos un flu$o
estacionario! no est mal decir que la canilla vierte en un e3tremo de la manguera una cierta
cantidad de agua en una cierta cantidad de tiempo. )nventemos" por e$emplo, 45 litros por minuto.
6#ul es el caudal en el otro e3tremo de la manguera7 La pregunta es tan tonta que parece
absurda" 45 litros por minuto. La misma cantidad que entra por una punta sale por el otro e3tremo
en el mismo intervalo de tiempo.
Decir esto es lo mismo que decir" en todo el trayecto de la manguera no se crea ni se destruye
agua. 8odo lo que entra, sale por supuesto, la manguera no debe estar pinc*ada!. A esta cuesti%n
tan sencilla se la llama principio o ecuaci"n decontinuidad y no es nada ms ni nada menos que
la forma que adopta el principio de conservaci%n de la materia en el barrio de los fluidos.
(i llamamos Q1 al caudal en un e3tremo y Q2 al caudal en el otro podemos resumir todo lo dic*o
escribiendo"
Q1 = Q2
(i combinamos esta obviedad 9fundamental9 con la relaci%n velocidad9rea que te e3pliqu. reci.n,
nos queda"
A1 . v1 = A2 . v2
: esta e3presi%n tiene sorpresa" por un lado nos dice que en todas las partes de la manguera el
lquido se va a mover a la misma velocidad... mientras no cambie la secci%n de la manguera que es
lo ms com-n en las que venden en la ferretera!. Pero por otro lado, tambi.n nos dice que en todo
conducto de secci%n variable...

cuando aumenta la secci"n# disminu$e la %elocidad
cuando disminu$e la secci"n# aumenta la %elocidad
&'PLO(
Para regar el $ardn, si el c*orrito no llega *asta el -ltimo cantero, todos saben que
apretando la puntita de la manguera ac*icando la secci%n de salida! el c*orro sale con ms
velocidad y llega ms le$os qu. sera, si no, de los malvones, pobrecitos!.
Los cruces de los ros suelen establecerse en los lugares ms anc*os a* la corriente es
ms lenta y menos peligrosa!.
1n los edificios de departamentos, los pasillos suelen ser ms ventosos que el resto de los
ambientes, 6te diste cuenta7

C)I('( I'POR!AN!("

La secci%n de un conducto para un fluido, no siempre tiene una apariencia amigable.
0uc*as veces es enga;osa. Un motivo tpico de .sto es cuando los conductos se bifurcan, o
se dividen en varias ramas. (uele traer muc*a complicaci%n a los estudiantes, e *ice un
apartado sobre ese tema. Lo ten.sac.
<tra magnitud de importancia a la *ora de describir los fluidos y sus propiedades es
lapresi"n. 8e la voy a presentar con algunos e$emplos"
1l primero. (upongamos que queremos cargar un bolso pesado y podemos elegir dos
correas para llevarlo en el *ombro" una muy finita y una gruesa. 1legimos la gruesa. (i
*ubi.semos elegido la finita, al poco rato nos molestaba o nos dola en el *ombro y la
empezbamos a cambiar de lugar.
1l segundo. 1n un colectivo repleto nos pega un pisot%n sin querer! un muc*ac*o en
zapatillas que estaba a punto de caer. Al rato la mala suerte nos acompa;a" es a*ora
una se;orita de tacos altos la que nos pega el pisot%n $usto con el taco!. Al ba$arme
del colectivo, ya me olvid. del muc*ac*o... pero mi pie sigue recordando dolorosamente
a la elegante muc*ac*a.
Uno ms. Apoyo con fuerza una mano sobre la arena
*-meda" apenas logro de$ar una *uella de mi mano. A*ora
*ago la misma fuerza, pero para *undir s%lo un dedo, y .ste
penetra ntegro con facilidad.

Los tres e$emplos nos revelan que muc*as veces los efectos que producen las fuerzas
dependen en gran medida del tama;o de la superficie de contacto" el rea en que la
fuerza *a de repartirse. 1l *ombro soporta sin dificultad el peso del bolso si la correa es
anc*a. 1l taco de la se;orita duele porque 9aunque ella es menos pesada que el
muc*ac*o9 todo su peso est aplicado en la fina punta de su taco, mientras que el
$oven lo tena repartido en una generosa suela de zapatilla seven9up. Penetrar la
superficie de la arena es ms fcil si el ob$eto penetrante es ms angosto.

#omo repartir es dividir, definamos entonces"


presin =
fuera


!r =
"
#rea A
61n qu. unidades se pueden medir las presiones7 #ualquier cociente entre unidades de
fuerza y de rea o superficie, mide presiones. Por e$emplo
$%f/cm&, $%f/m&, '/m& ...
1n cuanto a la -ltima, en particular, tanto la unidad de fuerza un ne=ton! como la de
rea metro cuadrado! pertenecen al (istema )nternacional, y se llama pascal, en
*onor a >laise Pascal 4?@A94??@!, fil%sofo, matemtico y fsico franc.s, del que volver.
a *ablar ms adelante. (e abrevia !a.

la
magnitudpresin se
simboliza con la
letra pmin-scula,
pero tambi.n se
acepta !may-scula
y tambi.n !r, que
es el que voy a
adoptar para estos
apuntes, ya que
suele ser ms claro.
!a = '/m& pascal! y 1(( !a = 1 h!a un *ectopascal!

Bay ms unidades para medir las presiones, pero te las voy a ir presentando de a poco
y despu.s las resumo todas en un cuadro.

PR(ION )IDRO(!A!ICA
Un recipiente lleno de lquido debe soportar la presi%n que el
lquido e$erce sobre las paredes. De eso podemos estar
seguros ya que si *ici.semos una ventanita en la pared del
recipiente el lquido escapara por ella.
1n el propio seno de un lquido debe *aber una presi%n, ya
que si el lquido es capaz de presionar en la direcci%n y
sentido de la pared del recipiente tambi.n lo *ar para el
otro lado y para aba$o y para arriba... para todos lados.
Pongmoslo as" las mol.culas del fluido estn apretu$adas y
el apretu$e se siente en todas partes y en todas direcciones.
Co es difcil entenderlo si *acemos una buena analoga.
)maginemos un subte repleto. 8an repleto que los pasa$eros
que estn parados al lado de la puerta tienen sus caras
aplastadas contra el vidrio. 1so es muy peligroso, porque si
se abriera la puerta con el subte en marc*a saldran
despedidos *acia una muerte segura Dqu. desagradableE!F
eso ya lo *abamos entendido con el e$emplo de la ventanita
en el recipiente. A*ora fi$ate qu. pasa con un pasa$ero que
se encuentra en medio del pasillo del vag%n. 1st s-per
apretu$ado, siente en la espalda la presi%n del *ombro del
tipo de atrs, en el est%mago la presi%n de la cartera de la
gorda de adelante, en un costado la presi%n del codo de... y
as en todas sus vulnerables y pobrecitas partes del cuerpo.
< sea" lo mismo que pasa all en la puerta de salida pasa
ac en medio del vag%n.


Bacer una medici%n de presi%n sobre la superficie es ms fcil ya que ten.s un rea
para medir" sea una ventanita, una puerta o incluso una pared... 6pero c%mo *acerla en
el seno de un lquido7 6Gu. rea tomamos7



C)I('( I'POR!AN!("

Aunque no lo parezca, la presi%n no tiene direcci%n ni sentido. 1s una magnitud
escalar.
Por -ltimo, siempre es conveniente tener presente la Le$ de 'iller" no se
puede saber la profundidad de un charco hasta que no se ha metido el pie.
PR(ION( A*(OLU!A( + RLA!I,A(
1l Principio Heneral de la Bidrosttica nos permite conocer la diferencia de presi%n entre dos
puntos cualesquiera en el seno de un lquido. Pero no nos indica d%nde la presi%n vale cero. Por
l%gica, la presi%n vale cero en el vaco no *ay materia que realice presi%n ni fuerza sobre nada!.
Pero ese dato de poco sirve ya que no tenemos vaco dentro del seno de un fluido la sola idea es
contradictoria!.
1ntonces se utiliza una escala relati%a, que fi$a un cero arbitrario un cero que no es cero!, en el
ambiente en que vivimos, o sea, en la superficie de la 8ierra y, l%gicamente, en la superficie de un
lquido!.
Pero a*ora que conocemos el valor de la presi%n en la superficie de la 8ierra, que es lapresi%n
atmosf.rica, y que es tambi.n el valor de la presi%n de cualquier lquido en la superficie de contacto
con el aire, podemos conocer el valor a-soluto de presi%n en cualquier punto del seno de un
lquido... alcanza con sumarle el valor de la presi%n atmosf.rica.
Por e$emplo en nuestra piscina de ) metros de profundidad que analizamos en el apunte sobre
el Principio Heneral de la Bidrosttica encontramos que la diferencia de presi%n entre la superficie y
el fondo era
!r " 10.000 '/m
3
. 4 m
!r " 40.000 !a
8omando arbitrariamente un valor de presi%n cero en la superficie del agua, diramos que la presi%n
a ) m de profundidad es )(.((( !a. : acabamos de usar la escala relativa.
!r)m = )(.((( !a en escala relativa!
Pero si admitimos que en la superficie del agua la presi%n no vale cero sino que vale!atm =
1(1.3(( !a, entonces la presi"n a-soluta a ) m de profundidad valdr"
!r = !r)m * !ratm = 1(.((( '/m
3
. ) m = )(.((( !a
De donde"
!r)m = 1)1.3(( !a en escala absoluta!
: esta, a*ora, es la presi%n absoluta o, si quer.s, la presi%n dada en la escala absoluta.
/esumiendo"
presi"n a-soluta = presi"n relati%a . presi"n de la atm"sfera
#omo ya te *aba dic*o, los man%metros son incapaces de
medir presiones absolutas toman como I5 de referenciaJ al
espacio que *abitamos nosotros, que sabemos que no vale 5!F
por esa raz%n, a las lecturas que dan estos instrumentos las
llamamos presiones manom.tricas o relativas. Co obstante, a
partir de ese dato, es fcil conocer la presi%n absoluta.
Ac al lado ten.s uno. (on los relo$itos que vienen con el
tanque de o3geno, o el de cualquier otro gas comprado en
tubo. 8ambi.n son los del tensi%metro que mide la presi%n
arterial. 1s fcil reconocerlos porque la agu$a parte de cero.

Los instrumentos que miden la presi%n absoluta se llaman bar%metros, y son los que usan los
meteor%logos para conocerla y te la informan por la radio. De modo que a la presi%n absoluta
tambi.n se la llama barom.trica. La igualdad de ms arriba la podemos e3presar as, que es lo
mismo"
presi"n -arom/trica = presi"n manom/trica . presi"n de la atm"sfera

y en las unidades que quieras. Pero acordate que la presi%n de la
atm%sfera vale 1 atm, o 1(1.3(( !a, o1.(13 h!a, o +, cm-%,
o +,( mm-%, o 1),,. !/0.
Ac mand. un bar%metro. )ndependientemente de las unidades en
las que venga graduada su escala, casi siempre contiene el valor
de la presi%n atmosf.rica. : aunque ambos instrumentos miden la
misma magnitud, los bar%metros sensan un rango de presiones
muy peque;o ya que 9generalmente9 se utilizan para fines
meteorol%gicos.



C)I('( I'POR!AN!(

8anto en los e3menes de ,sica como en lo cotidiano, cuando te dan una presi%n como
dato, no te aclaran si pertenece a la escala relativa o a la absoluta. &os te ten.s que dar
cuenta sin ayuda, guindote por el valor y el conte3to. Por e$emplo, si decimos que la
presi%n venosa es de 1( mm-%, est claro que se trata de un valor dado en escala relativa
ese mismo dato, en escala absoluta tendra que ser superior a +,(!. : as...
Velocidad. %s una magnitud f#sica de carcter vectorial que expresa el despla&amiento de un ob'eto por
unidad de tiempo. (e la representa por ) . (us dimensiones son L*T (Longitud*Tiempo. (u unidad en el
(istema +nternacional es el m*s.
Hidrulica.
,onceptualmente la -idrlica se puede definir de varias maneras, siempre dependiendo del
contexto en que la usemos. (i la empleamos dentro del contexto de la mecnica de los
fluidos, podemos decir que la -idrulica es la parte de la f#sica que estudia el comportamiento
de los fluidos. La palabra -idrulica proviene del griego, H"dor, " trata de las le"es que estn
en relacin con el agua.
,uando tratamos de un fluido como el aceite deberiamos -ablar de oleo-idrulica, pero no es
as#, normalmente empleamos el vocablo -idrulica para definir a una tecnolog#a de mbito
industrial que emplea el aceite como fluido " energ#a, " que est en estrec-a relacin, con las
le"es de la mecnica de los fluidos.
Por si fuera poca la confusin, adems, tenemos dos vocablos ms, -idrosttica e
-idrodinmica. La -idrosttica trata sobre las le"es que rigen a los fluidos en su estado de
reposo. La -idrodinmica trata sobre las le"es que rigen sobre los fluidos en movimiento. Los
dos vocablos se engloban dentro de la materia de la mecnica de los fluidos. .stos dos
vocablos tambi/n se utili&an en neumtica para explicar el comportamiento del aire
comprimido.
La hidrulica es una rama de la fsica y la ingeniera que se relaciona con el estudio de la
propiedades mecnicas de los fluidos.
La palabra hidrulica viene del griego !" #hydrauli$%s& que' a su ve(' viene de )"
que significa %rgano de agua' palabra compuesta por * #agua& y !" #ca+o&
Caractersticas de la hidrulica.
,omo todo, la -idrulica tiene sus venta'as " sus inconvenientes, su lado positivo " su lado
negativo. 0especto a lo positivo podemos decir que la -idrulica al utili&ar aceites es
autolubricante, el posicionamiento de sus elementos mecnicos es a'ustado " preciso,a causa
de la incomprensibilidad del aceite el movimiento es bastante uniforme, transmite la presin
ms rpido que el aire comprimido, puede producir ms presin que el aire comprimido..stas
ser#an las caracter#sticas positivas ms relevantes.
%ntre las negativas tenemos que destacar su suciedad, es inflamable " explosiva, es sensible
a la contaminacin " a las temperaturas, sus elementos mecnicos son costosos, el aceite
enve'ece o sufre desgaste, tiene problemas de cavitacin o entrada de aire, puede sufrir
bloqueo.
Uso de la tecnologa hidrulica.
%l uso de la tecnolog#a -idrulica es mu" variado, no solamente la podemos encontrar en el
mbito industrial sino tambi/n en otros mbitos, incluso relacionados con la vida diaria.
(e emplea en la construccin, sobretodo relacionado con lo fluvial, "a sean compuertas,
presas, puentes, turbinas, etc.
Tambi/n se utili&a en automviles (peque1os cilindros para levantar el cap, etc, gr$as,
maquinaria de la construccin " de la pavimentacin, en trenes de aterri&a'e de aviones, en
timones de barcos " aviones, etc. .sto solo son algunos e'emplos, pero la realidad es que la
tecnolog#a -idrulica es mu" utili&ada.
La energ#a -idrulica es la $nica de las renovables que -a tenido " tiene una importancia destacable en el
abastecimiento energ/tico mundial. (u aportacin creci bastante a lo largo de las d/cadas de los a1os 23,
43 " 53, llegando a alcan&ar el 26 del consumo total7 sin embargo, en los $ltimos a1os su relevancia -a
disminuido de forma notoria, suponiendo en 8994 $nicamente el :,26.
%s de tener en cuenta que aunque el flu'o de agua en los r#os es inagotable, los empla&amientos en donde se
pueden construir centrales -idroel/ctricas en ra&onables condiciones econmicas son limitados. Por otro lado,
-a aumentado apreciablemente la sensibilidad ante los efectos medioambientales de los represamientos de
los r#os, lo que, unido a los elevados costes de transporte a largas distancias de la electricidad, explica el
retroceso de esta energ#a primaria en t/rminos relativos.
;nicamente en los pa#ses ms desarrollados la explotacin el/ctrica de los recursos -idrulicos -a alcan&ado
un gran nivel. Por el contrario, en la parte del planeta ocupado por los pa#ses en v#as de desarrollo su
explotacin es a$n incipiente, debido a los altos requerimientos de capital.
,omo "a se menciono anteriormente, la -idrulica es una rama de la
f#sica encargada de estudiar los fluidos sus propiedades mecnicas de
estos, sus caracter#sticas " sus aplicaciones, en si tambi/n la -idrulica
est definida como la ciencia que trata con aplicaciones prcticas de los
l#quidos en movimiento, tales como los efectos de caudal " la transmisin
de energ#a.
La -idrulica es importante para vario sectores, debido a que proporciona
una gran variedad de -erramientas para -acer instrumentos mecnicos
que facilitan la labor de una persona, por e'emplo la -idrulica se utili&a
cuando un conducto desea cambiar la llanta de su automvil, "a que el
gato mecnico utili&ado para levantar el automvil para llevar a cabo el
cambio, funciona gracia a la -idrulica "a que en su interior contiene
aceite, el gato mecnico es como una especie de pistn que al aplicarle
una fuer&a en un extremo el otro se eleva, podemos decir que se cumple
el principio de pascal, tambi/n en el automvil est presente la -idrulica,
para ser mas especifico en los frenos, otro e'emplo mu" diferente a los
anteriores pero que mantiene la mismas caracter#stica de tener presente
la -idrulica en el, es el elevador -idrulico de carga, el cual es un que
-aciende " desciende pero en lugar de cables lo -ace por medio de
columnas de l#quidos.
(e podr#an mencionar muc-os e'emplos como los anteriores los cuales
est/n relacionados con la -idrulica " sean artefacto mecnico que
realice una labor que ser#a mu" complicado o -asta imposible que un ser
-umano lo realice. <ctualmente se utili&a el t/rmino de -idrulica para
referirnos tambi/n al anlisis de comportamiento de todos los l#quidos,
inclu"endo el movimiento de estos, tambi/n se inclu"en en la -idrulica
el estudio del comportamiento de los l#quidos en tanques de
almacenamiento " ca1er#as, anali&ando las caracter#sticas que presenta
esto en ese entorno " se trata de crear un me'or aprovec-amiento de
estos.
Tambi/n la -idrulica en la actualidad esta siendo acu1ada con el
estudio de la transmisin " control de fuer&as " movimientos por pedio de
fluidos, esto con el fin de utili&ar los fluidos en especial los l#quidos como
trasmisores de energ#a, utili&ando principalmente fluidos como el aceite,
el agua, l#quidos sint/ticos, o una emulsin de agua=aceite.
Los sectores donde se puede aplicar la -idrulica son los siguientes:
Aplicacin en mviles.
La energ#a proporcionada por alg$n liquido a presin puede ser
empleada en automviles, transportar, excavar, levantar cargas pesadas,
perforados, manipular materiales, empu'ar, etc. e'emplo de estos
automviles:
%xcavadoras, montacargas, >r$as, tractores, retroexcavadoras,
camiones recolectores de basura, etc.
Aplicaciones industriales.
<qu# se utili&a la regularidad proporcionada por la energ#a de un fluido
comprimido (tales como los gases, para contar con maquinaria
especiali&ada para controlar, cortar, impulsar, manipular materiales en
l#nea de produccin, etc. %'emplo de estas maquinas:
%quipamiento robtico " manipulacin automati&ada, maquinas para
minera, mquinas para industrias plsticas, maquinas para elaboracin "
control de alimentos, etc.
Aplicacin en otros sectores.
La -idrulica puede ser aplicada en la industria automotri&, en la
aeroespacial en la naval, en el campo de la medicina, es decir que se
aplica la -idrulica en con'unto con la neumtica (se -ablaremos de ella
en otra ocasin en cualquier parte donde se requieran movimientos de
instrumentos de manera controlada " precisa. ,omo por e'emplo:
%n los frenos de los automviles, la suspensin de los automviles, en
los trenes de aterri&a'e " los frenos de los aviones, en las camas de
operacin de los m/dicos, en las camas de un -ospital, etc.
Neumtica.
Podemos definir la neumtica como una tecnolog#a capa& de -acer uso del aire comprimido
para automati&ar procesos. Por regla general, dic-os procesos suelen ser industriales, pero
mu" bien podr#an ser de otra naturale&a si lo reflexionamos detenidamente.
Ha" que entender el aire comprimido como el aire que est ba'o una influencia superior al aire
atmosf/rico, es decir, su presin es superior.
<simismo, la composicin qu#mica del aire es de oxigeno, an-#drido carbnico, vapor de agua
" nitrgeno. %sta composisicin qu#mica resulta de gran importancia para nosotros porque:
1. ?os indica su nula volatidad, deflagacin o explosividad.
2. %l vapor de agua oxida los elementos mecnicos que componen cualquier circuito
neumtico.
3. La ba'a sensibilidad que tiene el aire al aumento de la temperatura.
4. La viscosidad del aire se incrementa cuando aumentamos su presin, lo cual incide
directamente en el ro&amiento de los elementos mecnicos, disminu"endo el rendimiento
ptimo de toda la instalacin neumtica. %xisten unos l#mites ptimos para traba'ar con aire,
por as# decir, que son entre 2 " 5 bar.
5. La neumtica al necesitar for&osamente un aire con una presin superior a la atmosf/rica,
resulta significativamente ms cara que la tecnolog#a el/ctrica para producir traba'o efectivo.
6. %l aire comprimido adems de transmitir vapor de agua, puede transmitir otro tipo de
sustancias tambi/n per'udiciales para el equipo neumtico. <simismo, si dotamos al aire de
part#culas de aceite en suspensin, estaremos engrasando los elementos mecnicos del
circuito neumtico. Para acabar de invertir el problema de la transmisin, podemos dotar al
circuito neumtico de filtros para recoger la suciedad del aire.
7. %l -ec-o de poder limpiar el aire comprimido convierte a la neumtica en una tecnolog#a
ideal para sectores como la alimentacin o la farmacolgica, frente a otra tecnolog#a como
puede ser la -idrulica, /sta es bastante ms sucia en todos los sentidos. %l aire se puede
extraer al exterior, mientras que el aceite -a" que recogerlo, por citar un e'emplo.
8. %l circuito principal de suministro de aire comprimido, no debe sobrepasar los 8333 metros,
porque aumentar#a considerablemente las p/rdidas de aire comprimido, -aciendo que la
tecnolog#a neumtica no resulte prctica.
9. 0esulta provec-oso " aconse'able -acer uso de un sistema de almacenamiento de aire
comprimido, sobre todo, en largas distancias, de esta forma se elimina las posibles
fluctuaciones que podamos tener en el circuito neumtico a consecuencia de la distancia, de
peque1os vaivenes del compresor, etc.
La neumtica, ms all del aire comprimido.
La neumtica como tecnolog#a es relativamente 'oven. %st en constante expansin, de -ec-o
algunas de las empresas que se dedican a la fabricacin de elementos neumticos -acen
algunos de /stos elementos por encargo, es decir, el cliente se presenta en la empresa con un
problema de automatismo neumtico " la empresa, despu/s de un riguroso estudio del
problema planteado le da una posible solucin al cliente.
%sto -ace que se incremente el n$mero de elementos o dispositivos en neumtica.
<$n as#, no es ni muc-o menos preocupante, pues los principios f#sicos son los mismos.
Hablando de principios f#sicos en neumtica, desde aqu# tendr/is acceso a las pginas del
formulario, los conceptos " las distintas le"es que se usan en esta tecnolog#a, como pueden
ser:
1. Las diferentes presiones, atmosf/rica, relativa " absoluta.
2. %l teorema de -idrosttica.
3. Las diferentes le"es de los gases ideales.