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1

Resolues das questes das sees Para praticar, Para aprimorar e Reviso

Cinemtica: movimento retilneo
F

s
i
c
a
Captulo 1 Medidas
Para praticar, pgina 10
1. O uso da notao de potncia de 10 permite
que se escreva os nmeros muito grandes
(ou muito pequenos) de maneira mais com-
pacta e facilita a realizao de operaes
matemticas com estes nmeros.
2. Aplicandose as regras prticas obtmse
facilmente as respostas:
a) 3,83 10
2
b) 2,12 10
4
c) 6,2 10
7
d) 4,2 10
2
e) 7,5 10
1
f) 6,9 10
5
3. Antes de efetuar a operao devemos ex-
pressar os nmeros em uma mesma potn-
cia de 10.
4. Em ambos os casos, devemos seguir a reco-
mendao feita no exerccio anterior. Teremos:
a) 1,28 10
5
+ 4 10
3
= 128 10
3
+ 4 10
3
=
= (128 + 4) 10
3
= 132 10
3
Este resultado equivalente a 1,32 10
5
(for-
ma mais usual).
b) 6,4 10
7
8,1 10
7
= (6,4 8,1) 10
7
=
= 1,7 10
7

5. O comprimento AB deve ser expresso por
2,8 cm, em que 2 o algarismo correto e 8
o algarismo avaliado (ou duvidoso). Seria
possvel que uma outra pessoa apresentasse
o resultado como, por exemplo, 2,7 cm. Es-
tes resultados seriam igualmente aceitveis,
pois eles diferem apenas no algarismo ava-
liado e este duvidoso.
6. So os algarismos corretos e primeiro alga-
rismo duvidoso.
7. a) Devemos abandonar os algarismos 3 e
2 e como o 1
o
algarismo abandonado (3)
inferior a 5, devemos deixar inalterado o
ltimo algarismo mantido. Teremos, ento:
422 cm
2
.
b) Devemos abandonar o algarismo 8 e,
como este superior a 5, devemos acrescen-
tar uma unidade ao ltimo algarismo man-
tido. Teremos, ento: 3,43 g.
c) Como o algarismo a ser abandonado 5,
ser indiferente escrever 16,1 s ou 16,2 s.
8. a) Deve permanecer inalterada a parcela
que possui menor nmero de casas deci-
mais, a parcela 2,5 cm.
b) Na parcela 27,48 cm devemos abandonar
o algarismo 8 e teremos: 27,5 cm.
c) 27,5 cm + 2,5 cm = 30,0 cm (com o nmero
correto de algarismos signicativos).
9. a) Evidentemente o fator 1,11 que possui
apenas trs algarismos signicativos.
b) O resultado da multiplicao dever ser
apresentado com trs algarismos (igual ao
fator que possui menor nmero de algaris-
mos signicativos).
c) Efetuando normalmente a multiplica-
o, encontraramos: 342,2 1,11 = 379,84.
Como devemos abandonar os algarismos 8
e 4 para apresentar o resultado contendo
apenas algarismos signicativos, teremos
342,2 1,11 = 380.
d) Seria aceitvel apresentar o resultado
com um algarismo a mais (379,8). Entretan-
to, manter dois algarismos a mais (379,84)
j no seria recomendvel, pois o ltimo al-
garismo certamente no seria signicativo.
10. Trs algarismos.
Para aprimorar, pgina 23
1. Usando as regras para operar com potncia
e observando os exemplos resolvidos, ob-
tmse as seguintes respostas:
a) 10
7
b) 10
4
c) 8 10
8
d) 10
6
e) 10
26
f) 4 10
7
2. a) A ordem de grandeza da populao de
qualquer uma das maiores cidades do mun-
do 10 milhes de habitantes = 10 10
6
= 10
7
habitantes. Como a ordem de grandeza
de 200 igual a 100, o volume solicita-
do ter a seguinte ordem de grandeza:
100 10
7
= 10
9
L.
b) Como 1 L = 10
3
, temos: 10
9
L =
= 10
9
(10
3
m
3
) = 10
6
m
3
.
3. a) Como 1 km = 10
3
m = 10
5
cm:
2 km
2
= 2 (10
5
cm)
2
= 2 10
10
cm
2
b) Como 1 m = 10
2
cm ou 1 cm = 10
2
m:
5 cm
3
= 5 (10
2
m)
3
= 5 10
6
m
3
c) Como 1 L = 1 dm
3
e 1 dm = 10
2
mm:
4 L = 4 dm
3
= 4 (10
2
mm)
3
= 4 10
6
mm
3
.
4. O raio da bola de futebol 10 cm = 10
1
m e
o raio do Sol 10
9
m. Como 10
9
/10
1
= 10
10
,
conclumos que todas as distncias do mo-
delo devem ser 10
10
vezes menores do que
as reais. Assim:
a) Para o raio da esfera que representar a
Terra no modelo:
10
10
7
10
m
= 10
3
m = 1 mm
b) Distncia da bola de futebol (Sol) es-
fera de raio 1 mm (Terra): = 10m
10
10
11
10
m
= 10 m
5. a) 1 e 2. Faa o esquema de uma escala de
um velocmetro no qual esta situao po-
deria ocorrer: a escala deve apresentar, por
exemplo, as divises (em km/h) de 100, 110,
120, 130 etc.
b) 3
6. a) Usando um cronmetro, com sua menor
diviso igual a 1 s, possvel avaliar o alga-
rismo correspondente a dcimos de segun-
do obtendo, por exemplo, uma leitura de
85,4 s para 100 batidas (o algarismo 4 du-
vidoso). Se usar um relgio com ponteiro de
segundos, sem condies de interromper o
ponteiro para a leitura, ser razovel supor
que o erro esteja no algarismo dos segundos
e a leitura seria, por exemplo, 85 s.
b) O tempo entre duas batidas seria:
85 4
100
, s
= 0,854 s ou =
85
100
s

= 0,85 s
Em ambos os casos, o resultado deve ser ex-
presso com o mesmo nmero de algarismos
da leitura.
7. O volume V da camada de leo igual ao
produto da rea A de sua base por sua es-
pessura (ou altura) h. ento:
V = A h h =

V
A
=

6 10
2 10
2 3
4 3
cm
cm
ou
h = 3 10
6
cm
Observao: Os dados deste problema fo-
ram obtidos de uma experincia real. Note
que o valor encontrado para h muito pe-
queno, isto , o leo se espalha na superfcie
da gua formando camadas extremamente
nas.
Captulo 2 Movimento retilneo
Para praticar, pgina 11
1. claro que o dimetro da Terra despre-
zvel em relao distncia da Terra ao
Sol (10 mil vezes menor). Portanto, nessas
condies. A Terra poder ser tratada como
uma partcula.
2. d
I. Errada, pois o Casco est em repouso em
relao ao skate.
II. Correta.
2
Cinemtica: movimento retilneo
F

s
i
c
a
III. Correta. De um referencial xo fora da
Terra, todo o planeta estaria em movimen-
to, qualquer um que estivesse nele, incluin-
do o Casco, no poderia estar em repouso
em relao a ele.
3. Deve-se responder s questes baseandose
no em equaes ou frmulas matemticas,
mas em observaes.
Se o carro A est a 60 km/h e o carro B se
aproxima dele a 70 km/h, fcil concluir
que, para um observador em A, o carro B
est se aproximando com uma velocidade
de 130 km/h (isto , 60 km/h + 70 km/h).
Evidentemente, se o carro C avana a 8 km/h
e A avana, atrs dele, a 60 km/h, para o mo-
torista de A o carro C estar se afastando
dele apenas a 20 km/h (isto , 80 km/h
60 km/h).
Tambm fcil perceber que a distncia en-
tre A e D est diminuindo, isto , o motoris-
ta do carro A v o carro D aproximandose
dele a 20 km/h. Logo, as armativas corretas
so (a), (e) e (f).
4. a) O termo retilneo referese forma da
trajetria que , portanto, uma reta.
b) O termo uniforme indica que o valor da
velocidade permanece constante.
5. Sabemos que, sendo v constante, temos
d = vt.
6. a) v =

=
d
t
750
3
= 250 km/h
b) d = vt = 250 0,5 = 125 km
c) = = t
d
v
500
250
= 2 h
7. A velocidade do navio, em km/h, ser:
v = 20 ns = 20 1,8 km/h = 36 km/h
Como o movimento uniforme, a distncia
percorrida pelo navio ser:
d = vt = 36 10 ou d = 360 km
8. a) Vimos que a relao d = vt, com v cons-
tante, do tipo y = ax (proporo direta),
em que D corresponde a y, v corresponde
constante a e t corresponde a x. Ento, d
diretamente proporcional a t.
b) Uma reta passando pela origem.
c) A inclinao do grco d t representa a
constante de proporcionalidade que, nesse
caso, a velocidade v.
9. a) Pelo grco vemos que, quando t = 0, te-
mos d = 50 km, isto , no incio da viagem
o carro se encontrava a 50 km do comeo
da estrada.
b) Podemos ler diretamente no grco que
para t = 1,0 h temos d = 120 km.
c) O carro deslocouse do quilmetro 50 ao
quilmetro 120 percorrendo, portanto, uma
distncia d = 70 km em um tempo t = 1,0 h.
Assim, sua velocidade :
v = d / t = 70 / 1,0 ou v = 70 km/h.
d) O grco mostranos que de t = 1,0 h a
t = 2,0 h o valor de d permaneceu constante
e igual a 120 km. Ento, o carro permaneceu
parado durante 1,0 h no quilmetro 120.
e) Vemos que em t = 4,0 h temos d = 0, isto ,
neste instante o carro encontrase no quil-
metro zero (comeo da estrada).
f) A partir de t = 2,0 h vemos, no grco, que
o carro est se aproximando do comeo da
estrada. Esta viagem de volta feita em 2,0 h
(de t = 2,0 h at t = 4,0 h) e o carro percor-
re uma distncia de 120 km (do quilmetro
120 ao quilmetro zero). Como o carro est
se movendo no sentido negativo, teremos:
v = 120 / 2,0 ou v = 60 km/h
10. Devese observar inicialmente que o gr-
co apresentado d t.
a) Correto, como se pode observar direta-
mente no grco.
b) Correto, pois, para ambos, o grco
d t retilneo.
c) Correto, pois de t = 0 at t = 2,0 h o carro
A passou de d = 0 para d = 120 km (percor-
reu 60 km) e o carro B passou de d = 60 km
para d = 120 km (percorreu 60 km).
d) Correto. Se em 2,0 h A percorreu 120 km,
sua velocidade 120 km / 2,0 h = 60 km/h. O
carro B percorreu 60 km em 2,0 h, portanto
sua velocidade 60 km / 2,0 h = 30 km/h.
e) Correto. De fato, o grco mostranos
que, em t = 2,0 h, ambos se encontram na
posio d = 120 km (o carro A alcana e ul-
trapassa o carro B porque desenvolveu velo-
cidade maior).
Para aprimorar, pgina 23
1. b. A velocidade relativa da bola em relao
a escuna, na horizontal, nula.
2. b, pois, pela relao:
V d t t t = = / / , 3 10 1 3
8
m s
3. c
4. Devemos perceber que, para o trem sair
completamente do tnel a locomotiva
deve percorrer uma distncia d = 300 m.
Como a velocidade do trem constante e
vale v = 15 m/s, o tempo pedido ser obtido
de d = vt. Teremos:
t d v t = = = / / 300 15 20 s
5. a
= = x v t 33 3 10 333 , m/s s m/s
6. e. O tempo que o barril leva para explodir :
v
d
t t
t =

5 10
0 6
12
2
,
s
Entre 0 e 6 s o deslocamento do dubl :
d t = = =
5
12
5
12
6 15
2 2
m
Entre 6 e 12 s o deslocamento :
v
d
t
d
d =

= = 5
6
30 m
Portanto, a rocha deve estar a uma distncia
d = 15 + 30 = 45 m.
7. A equao d = 60 t da forma d = vt. Conclu-
mos, ento, que o movimento uniforme e
v = 60 km/h. Logo:
a) Esta armativa est errada, porque no
temos condies de descobrir se o movimen-
to retilneo. Sabemos, apenas, que ele
uniforme.
b) Como vimos acima, esta armativa est
correta.
c) Esta armativa est correta, pois, no mo-
vimento uniforme, d t.
d) Esta armativa est errada, pois v cons-
tante.
e) Esta armativa est correta, pois d t.
8. a) Transformando a unidade da velocidade
para m/s temos:
v = = 900
1000
3600
250 m/s < 340 m/s.
O avio no e supersnico.
b) v
d
t t
t =

= 250
1000
6 s
9. a
10. a
Captulo 3 Movimento retilneo
variado
Para praticar, pgina 36
1. a) Se o ponteiro do velocmetro indica sem-
pre o mesmo valor, o mduloda velocidade
constante e como a trajetria uma reta,
o movimento retilneo uniforme.
b) A trajetria ainda uma reta, mas o valor
da velocidade est mudando continuamen-
te. Ento, o movimento retilneo variado.
2. a) Como v no constante, d no ser dire-
tamente proporcional a t e, assim,o grco
d t no ser uma reta.
b) valor da velocidade em um determinado
instante dado pela inclinao da tangente
curva naquele instante.
c) A inclinao da tangente em P
2
maior
do que em P
1
. Logo, a velocidade no instan-
te t
2
maior do que no instante t
1
.
3. d. Temos trs trapzios no grco, se cal-
cularmos as suas reas, obteremos a quan-
tidade de quilmetros percorridos nos 45
minutos:
3
Cinemtica: movimento retilneo
F

s
i
c
a
1
o
trapzio:
( ) ,
,
22 19 1 5
2
31 5
+
=
2
o
trapzio:
( , )
,
1 5 1 2
2
2 5
+
=
3
o
trapzio:
( ) 21 19 1
2
20
+
=
Somando as reas, temos:
31,5 + 2,5 + 20 = 54
Para 54 quilmetros percorridos em 45 minu-
tos, temos uma velocidade escalar mdia de:
54
3
4
4 54
3
72 /
km
h
km
h
km h =

=
4. a) Vimos que, na expresso v = v
0
+ at, a par-
cela at representa o aumento que sofre a
velocidade do corpo, durante o tempo t, em
virtude da acelerao que ele possui. Por-
tanto, como a = 1,5 m/s
2
e t = 8,0 s, teremos
o seguinte aumento em v:
at = 1,5 8,0 ou at = 12 m/s
b) A velocidade do corpo no instante t = 8,0 s
ser:
v = v
0
+ at = 5,0 + 12 ou v = 17 m/s
c) A expresso v = v
0
+ at do tipo Y = aX + b,
isto , trata-se de uma variao li near entre
v e t. Ento, o grco v t ser uma reta
que no passa pela origem, tal que para
t = 0 temos v
0
= 5,0 m/s e para t = 8,0 s te-
mos v = 17 m/s. Este grco est na gura
abaixo.
4,0 8,0 0
5,0
17
t (s)
v
(m/s)
d) A inclinao do grco v t , como sabe-
mos, dada por

v
t
. Portanto, a inclinao
do grco v t representa a acelerao do
movimento.
5. a) No movimento variado, a expresso que
nos fornece v em funo de d, isto , a ex-
presso que no contm t v
2
= v
0
2
+ 2ad.
b) Como o valor do tempo t que durou a
freada no foi fornecido, devemos usar a
relao anterior com os seguintes valores:
v
0
= 12 m/s, a = 1,0 m/s
2
(movimento retar-
dado) e d = 40 m
Assim:
v
2
= v
0
2
+ 2ad = 12
2
2 1,0 40
v
2
= 64 ou v = 8,0 m/s
6. a) Se o corpo parte do repouso, temos v
0
= 0
e a expresso d v t at = +

0
2
1
2
transforma-se
em d at =

1
2
2
. Como a constante, esta
relao mostra-nos que d proporcional ao
quadrado de t.
7. Sim, se o movimento for retilneo e uniforme.
8. a) Ralizando-se a experincia no ar, o livro
chegar primeiro ao solo.
b) Se a queda for no vcuo, o livro e o papel
chegaro juntos.
c) Porque a resistncia do ar produz um efei-
to retardador maior sobre a folha de papel.
9. a) A denominao queda livre dada que-
da de um corpo no vcuo. Quando o corpo
est em queda no ar e a resistncia do ar
desprezvel, o movimento pode tambm ser
considerado como uma queda livre.
b) Um corpo em queda livre desloca-se em
linha reta com acelerao constante. Por
isso, o seu movimento retilneo uniforme-
mente acelerado.
10. a) Conforme foi vericado por Galileu, to-
dos os corpos em queda livre, em um mesmo
local, caem com a mesma acelerao, cujo
valor cerca de 9,8 m/s
2
.
b) A acelerao da queda livre denomina-
da acelerao da gravidade e representada
por g.
11. a) A acelerao que o carro adquiriu ser:
a
v
t
a =

=

=
0 15
3 0
5 0
,
, m/s
2
Observe que obtivemos uma acelerao ne-
gativa porque o movimento era retardado.
b) Como a acelerao constante, a velo-
cidade diminui linear mente de 15 m/s para
zero no tempo t = 3,0 s. Te mos, assim, o
grco v t mostrado na resposta deste
problema.
12. a) A rea sob o grco v t a de um tri-
ngulo de base equivalente a 3,0 s e altura
15 m/s. Ento, o valor desta rea, que corres-
ponde distncia percorrida, :
d d =

=

=
base altura
m
2
3 0 15
2
22 5
,
,
b) Teremos:
d v t at = + = +
0
2 2
1
2
15 3 0
1
2
5 0 3 0 , ( , ) ,
d = 22,5 m
Naturalmente, obtivemos o mesmo resulta-
do em (a) e (b).
Para aprimorar, pgina 37
1. Sabemos que a velocidade mdia de um mo-
vimento dada por:
v
m
distncia total percorrida
tempo gasto no per
=
ccurso
Ento, para o nosso caso, temos:
v v
m m
ou m/s = =
80
4 0
20
,
Observao: Como veremos mais tarde,
o movimento de queda de um corpo va-
riado sua velocidade aumenta medida
que ele cai. O valor obtido neste exerccio
, pois, sua velociade mdia deste movi-
mento variado.
2. a) A velocidade mdia dada por v
d
t
m
= ,
em que d a distncia total percorrida e t
o tempo total gasto no percurso. Em nosso
caso, temos:
d = 30 4 + 80 1 ou d = 200 km
t = 4,0 h + 1,0 h ou t = 5,0 h
Ento:
v
d
t
v
m m
km/h = = =
200
5 0
40
,
b) No. Este um erro muito comum entre
os estudantes: cal cular a velocidade mdia
e consider-la a mdia das velocidades. O
clculo de v
m
deve ser feito com base em sua
denio, como mostramos na questo (a).
Pode-se observar que a mdia das velocida-
des (a no ser em casos particulares) dife-
rente do valor de v
m
. De fato:
v v
1 2
2
30 80
2
55
+
=
+
= km/h
3. d. Se o primeiro avio se deslocou 400 km
para o sul e depois 300 km para o oeste, te-
mos que a distncia entre as cidades A e B
500 km pelo teorema de Pitgoras.
O tempo total foi de 1,25 h, portanto a ve-
locidade escalar mdia do segundo avio :
500
1 25
400
,
= km/h
4. a) Os estudantes devem perceber que a equa-
o d = 6,0t + 2,5t
2
do tipo d V t at = +

0
2
1
2
.
Logo, o mo vimento do corpo retilneo uni-
formemente acelerado.
b) Comparando as duas equaes, vemos
imediatamente que v
0
= 6,0 m/s.
c) Ainda comparando as duas equaes,
obtemos:
1
2
2 5 5 0
2
a a = = , , m/s
5. a) Vemos, pela tabela, que a velocidade au-
menta sempre de 3,0 m/s em cada 1,0 s, isto
, a velocidade aumenta linearmente com o
tempo. Logo, o movimento retilneo uni-
formemente acelerado.
4
Cinemtica: movimento retilneo
F

s
i
c
a
b) Como v aumenta de 3,0 m/s em cada 1,0 s,
conclumos que a = 3,0 m/s
2
.
c) Sendo de 3,0 m/s o aumento da velocida-
de e cada 1,0 s e observando que em t = 1,0 s
temos v = 5,0 m/s, a velocidade em t = 0 era:
v
0
= 5,0 3,0 ou v
0
= 2,0 m/s
d) Como o movimento se faz com acelera-
o constante, a distncia percorrida ser:
d v t at = + = +
0
2 2
1
2
2 0 4 0
1
2
3 0 4 0 , , , ,
d = 32 m
6. a) Como os intervalos de tempo correspon-
dentes a duas gotas consecutivas so iguais,
a maior velocidade foi desenvolvida no in-
tervalo em que o carro percorreu a maior
distncia. Usando uma rgua, o estudante
vericar facilmente que este intervalo H.
b) Com raciocnio semelhante, vemos que este
intervalo L (menor distncia percorrida).
c) Observa-se, com uma rgua, que as dis-
tncias entre duas gotas sucessivas aumen-
tam de A at C e de F at H. Portanto, nestes
intervalos o movimento do automvel era
acelerado.
d) As distncias entre duas gotas diminuem
desde H at L, isto , neste intervalo o movi-
mento era retardado.
e) As distncias entre duas gotas permane-
cem as mesmas desde C at F. Logo, neste
intervalo o movimento era uniforme.
7. a) em t
a
, em t
b
.
b) v
b
< v
c
< v
d
< v
a
8. a) A acelerao deste movimento de subida
ser:
a
v
t
a =

=

=
0 80
5 0
1 6
2
,
, m/s
O sinal negativo indica simplesmente que o
movimento retardado, o que j era espe-
rado, pois o objeto foi lanado para cima.
Conclumos, ento, que o valor da acelera-
o da gravidade na Lua g = 1,6 m/s
2
.
b) Esta altura ser dada por:
d v t at = + = +
0
2 2
1
2
8 0 5 0
1
2
1 6 5 0 , , ( , ) ,
d = 20 m
9. Como no conhecemos o tempo de subida,
mas apenas o valor v
0
= 8,0 m/s e a acele-
rao a = g (que vamos conside-rar igual a
10 m/s
2
), usaremos a relao v
2
= v
2
0
+ 2ad. Ao
ser atingida a altura mxima h, a velocidade
do corpo se anula, isto , quando d = h te-
mos v = 0. Logo, lembrando que a = 10 m/s
2

porque o movimento retardado, vir:
0 = v
2
0
+ 2ah ou 0 = 8,0
2
= 2 (10) h
h = 3,2 m
Deve-se observar que, na Lua, o corpo atin-
ge uma altura muito maior porque l a ace-
lerao da gravidade bem menor do que
na Terra.
10. Ao retornar, o corpo parte do repouso do
ponto mais alto atingido (v
0
= 0) e gastar,
para cair, o mesmo tempo, t = 5,0 s, que gas-
tou para subir (este fato foi mostrado no
exemplo da pgina 35). Logo, a velocidade
com que o objeto retorna mo do astro-
nauta ser:
v = at = 1,6 5,0 ou v = 8,0 m/s
Portanto, como j era esperado, o objeto
retorna com a mesma velocidade com que
foi lanado para cima.
b) O objeto gasta 5,0 s para subir e 5,0 s para
descer permanecendo, portanto, 10 s no ar.
11. 72 km/h equivalem a 20 m/s, por Torricelli,
temos:
(20) = (0) + 2
m
2 2

=
=
g s
s
s
400 2 10
20
Cada andar tem 2,5 m, portanto o edifcio
tem 8 andares.
Reviso
1. c. pois a
i
> 0 , a
ii
< 0 e a
iii
= 0.
2. e. Se o ciclista per cor re os pri mei ros
200 m velocidade de 72 km/h (20 m/s) e
os 300 m restantes velo ci da de de 10 m/s,
como d = v t:
200 = 20 t
1
t
1
= 10 s;
300 = 10 t
2
t
2
= 30 s
Logo, o tempo total (t
1
+ t
2
) do per cur-
so 40 s, e a velo ci da de esca lar mdia :
v
d
t
m
=

= =
500
40
12,5 m/s = 45 km/h
3. A dis tn cia per cor ri da pela luz em um ano
(1 ano -luz) vale, em metros,
3 10
8
365 24 3 600 946 10
13
m
A dis tn cia a ser per cor ri da 10 anos -luz. Me-
tade dessa dis tn cia (5 anos -luz) per cor ri-
da com ace le ra o esca lar cons tan te 15 m/s
2
.
Logo:
= =

d at t
t
1
2
5 946 10
1
2
15
7 94 10
2 13 2
7
, s
O tempo gasto para fazer o per cur so de
ida e volta :
T = 4t = 31,76 10
7
s = 122,5 meses
4. a. A ace le ra o esca lar mdia dada por:
a
v
t
m
m/s
10 s
m/s =

= =
28
2 8
2
,
5. b. Convm con si de rar a velo ci da de es calar
rela ti va:
v
d
t
v v
d
t
t
t
rel
rel
A B
rel
=

=
. .
, , 5 4 4 2
60 600
1 2
50
,
= s
6. c
I. Clculo da ace le ra o esca lar:
a
v
t
v v
t t
=

=
B A
B A
m/s
20 80
3 0 0
4 0
2
,
,
II. Clculo da posi o no ponto B:
d d v t
a
t
B A A
2
= + + = + +
2
3 0 8 0 3 0 , , ( , )
+ =
4 0
2
3 0 45
2
,
( , ) m
7. a. Como x = 2t
2
12t + 30, em que a = 4 m/s
2
,
v
0
= 12 m/s e x
0
= 30 m, pode mos escre ver:
v(t) = 12 + 4t
No ins tan te de inver so:
v(t
i
) = 0 = 12 + 4t
i
t
i
= 3 s
Usando o ins tan te em que ocor re a inver so
(t
i
) na equa o hor ria da posi o, temos:
x = 2 3
2
12 3 + 30 = 12 m
8. b. Como v
2
= v
0
2
+ 2 a d =
= 0
2
+ 2 1,5
600
2
v = 30 m/s
9. c
v
rel.
=

d
t
rel.
v
A
v
B
=

d
t
rel.
80 70 =
=
d
rel.
s 72
d
rel.
= 10 km/h 72 s
2,8 m/s 72 s = 201,6 m
10. c. Como d = v t +
a
2
t
2
= 10 (5) +
+
10
2
(5)
2
= 175 m, a velo ci da de mdia cal-
culada pela de ni o:
v
m
=

d
t
=
175
5
m
s
= 35 m/s
11. e. Usando o sm bo lo T para um refe-
ren cial xo na Terra, A para o auto m-
vel, CT para o cami nho de trs, CF para
o cami nho da fren te e con si de ran do o sen-
ti do de A para B como posi ti vo, a velo ci da de
rela ti va entre o cami nho de trs e o auto-
m vel dada por:
v
CT/A
= v
CT/T
v
A/T
= 50 40 = 10 km/h
Como os cami nhes pare cem se apro xi mar
do auto m vel com mesma velo ci da de, deve-
mos ter:
v
CF/A
= v
CT/A
= 10 km/h
Assim, pode mos cal cu lar a velo ci da de rela-
ti va entre o cami nho da fren te e a Terra:
v
CF/A
= v
CF/T
v
A/T
10 = v
CF/T
40
v
CF/T
= 30 km/h
12. d. O paraque dis ta em queda livre cai,
duran te 1,0 s, de uma altu ra:
h =
g
2
t
2
= 5 1 = 5 m
Durante esse tre cho, o para que dis ta chega
velo ci da de de:
v = v v
0
= v 0 = g t
v = 10 1,0 = 10 m/s
5
Cinemtica: movimento retilneo
F

s
i
c
a
Assim, ele ter que per cor rer a dis tn cia res-
tan te, de 300 m, com velo ci da de cons tan te
de 10 m/s, por tan to:
h = v t 300 = 10 t t = 30 s
13. d
d
A
= v
A
t
v
A
t
0
= 0
A
d
B
=
1
a
B
t
2
v
A
t
E
v
0B
= 0
0
v
B
d
d
2
No encon tro cor res pon den te ao ins tan te t
E
,
d
A
= d
B
:
v
A
t
E
=
1
2
a
B
t
E
2
a
B
= 2
V
t
A
E
No ins tan te (t) em que v
A
= v
B
, tem -se:
v
A
= a
B
t = 2
V
t
A
E
t t =
t
E
2
14. Como a lm pa da e o ele va dor des cem com
velo ci da de cons tan te, pode -se ado tar o ele-
va dor como um refe ren cial iner cial, no qual
a lm pa da cai, a par tir do repou so, com ace-
le ra o g = 9,8 m/s
2
.
v = constante h = 3,0 m
Do refe ren cial do ele va dor, a equa o de
movi men to da lm pa da :
h(t) =
1
2
gt
2
Ao atin gir o piso do ele va dor, h = 3,0 m,
temos:
3 =
1
2
9,8 t
2
t 0,78 s
15. a) Calculando -se a dis tn cia entre os
sat li tes e o avio:
d
A
= c t
A
=
= 3 10
5

km
s
68,5 10
3
s = 20 550 km;
d
B
= c t
B
=
= 3 10
5

km
s
64,8 10
3
s = 19 440 km;
D =
20550 19440 +
2
D = 19 995 km
b) d = 20 550 19 995 d = 555 km
c)
A
0 R
Escala
0 500 km
555 km
em direo a em direo a
B
Observao: caso fos sem con si de ra dos
os alga ris mos sig ni fi ca ti vos, as res pos tas
seriam:
da rea sob a sua res pec ti va curva. Como a
rea do gr co que repre sen ta a plan ta B
maior do que a da plan ta A, a plan ta B atin-
ge uma altu ra nal maior do que a A.
23. e. As equa es de movi men to de Sandra e
Paula so, res pec ti va men te:
d
Sandra
= 5t e d
Paula
=
1
4
t
2
Portanto o encon tro entre os dois ocor re r
na seguin te con di o:
d
Sandra
= d
Paula

t
2
4
= 5t t = 20 s
ou t = 0 s
24. a) Ambos os movi men tos so MRUV. Logo,
a ace le ra o esca lar igual ace le ra o m-
dia v/t em qual quer inter va lo de tempo
do movi men to. Portanto pode mos cal cu lar
as ace le ra es de cada mvel:
a
1
=
18 m/s
12 s
= 1,5 m/s
2
e
a
2
=
18 m/s
9 s
= 2,0 m/s
2
b) Como par tem do mesmo ponto, basta
cal cu lar o des lo ca men to de cada mvel pela
rea sob cada uma das retas do gr co.
Para isso, cal cu la mos a ace le ra o de cada
um dos mveis:
a
1
=
18 0
12 0

= 1,5 m/s
2
e
a
2
=
18 0
12 3

=
18
9
= 2,0 m/s
2
Assim, o des lo ca men to de cada mvel entre
os ins tan tes 0 e 18 pode ser cal cu la do da
seguin te forma:
d
1
=
1
2
a
1
(t)
2
=
1
2
1,5 (18)
2
= 243 m;
d
2
=
1
2
a
2
(t)
2
=
1
2
2 (18 3)
2
=
=
1
2
2 (15)
2
= 225 m
Ou seja, o mvel (2) no con se gue al -
can ar o mvel (1) at o ins tan te 18 s.
25. a) A ace le ra o a =

v
t
.
Sabemos, pelo gr co, que v(2) = 12 m/s e
v (0) = 0; assim:
a
1
=

v
t
=
12 0
2 0

= 6 m/s
2
No movi men to seguin te, temos:
v(18) = 8 m/s e v(2) = 12 m/s, logo:
a
2
=

v
t
=
8 12
18 2

= 0,25 m/s
2
b) Para deter mi nar o des lo ca men to to tal,
temos que cal cu lar o des lo ca men to de cada
tre cho:
d
0 2
=
1
2
a
1
(t)
2
=
1
2
6 (2)
2
= 12 m;
d
2 10
= v
2i
t +
1
2
a
2
(t)
2
=
= v
2i
t +
1
2
(0,25) (8)
2
a) 2,0 10
4
km
b) 5,6 10
2
km
16. c. A par t cu la, par tin do do repou so, per
cor re dis tn cias que, con si de ran do inter va-
los de tempo iguais a t, se suce dem de acor-
do com a sequn cia dos nme ros mpares
1 : 3 : 5 : 7... (cha ma da regra de Galileu), o
que caracteriza o movi men to como unifor-
memente variado. Dessa forma, a expres so
do deslocamento (s) em funo do tempo
(t) :
d =
1
2
at
2
17. b. pois a 0 e v est dimi nuin do.
18. b. v
III
0; a
III
0
19. a. O movi men to desse auto m vel pode ser
divi di do em duas par tes:
1) De t
0
= 0 at t = 2 min (120 s) mo vi men to
uni for me (v
es

ca

lar
= cons tan te).
2) De t = 2 min (120 s) at t = 4,5 min (270 s)
movi men to uni for me ace le ra do (a cons-
tan te), atin gin do a velo ci da de de 90 km/h
(25 m/s).
Construindo -se o gr co v t, temos:
v (m/s)
t (s)
25
0
120 270
20. d. Da equa o de Torricelli, temos:
v gh = = = =
=
2 2 9 8 40 28
100 8
,
,
m/s
km/h
21. b. Um dia gra ma v t que des cre ve o com-
por ta men to da velo ci da de :
v (m/s)
t (s)
4
0 5 10
A
1
A
2
4
em que as reas A
1
= A
2
= 10 uni da des de
rea. Assim, o des lo ca men to esca lar entre 0
e 10 s ser:
s = A
1
A
2
= 0
E o espa o per cor ri do no mesmo inter va lo
de tempo ser: d = A
1
+ A
2
= 20 m.
22. b. No gr co que repre sen ta a velo ci da de
de cres ci men to ver ti cal tempo decor ri do
aps o plan tio, a altu ra nal de cada uma
das plan tas tem o mesmo valor num ri co
6
Cinemtica: movimento retilneo
F

s
i
c
a
Como a velo ci da de nal do pri mei ro tre cho
ser a velo ci da de ini cial do segun do:
v
1f
= v
2i
= v
1i
+ a
1
t = 0 + 6 2 = 12 m/s
Com ela, pode mos cal cu lar o des lo ca men to
do segun do tre cho:
d
2 10
= 12 8 +
1
2
(0,25) (8)
2
= 88 m
Assim, o des lo ca men to total ser: d
0 10
=
= d
0 2
+ d
2 10
= 100 m. Logo a velo ci da de
mdia ser:
v
m
=

d
t
=
100
10
= 10 m/s
26. v
la
=
2 clientes
3 min
=
1,5 m
3 min
= 0,5 m/min
t =

tamanho da fila
fila
v
=
9 0
0 5
,
,
= 18 min
27. vazo =
volume
t
= A v
san

gue
= 2,5 30 =
= 75 cm
3
/s
t =
volume
vazo

=
5 4 10
3
,
75
= 72 segun dos
28. d
d
b
= v
b
t = 2
m
s
20 s = 40 m
d = d
na

vio
+ d
b
= 50 + 40 = 90 m
v
n
=
d
t
=
90 m
20 s
= 4,5
m
s

29. d. O auto m vel parte do repou so e em
t = 2 s ter v = at = 4 m/s. Esta ser a velo ci-
da de ini cial do tre cho seguin te, no qual sua
ace le ra o cons tan te e igual a 2 m/s
2
.
Ento, o des lo ca men to vale r:
x(3) x(2) = vt +
1
2
a(t)
2
= 4 1 = 3 m
30. c
v1
(

t 1
)
(t
2
)
v
2
A
B
C
2
5
0
k
m
150 km
1) No tre cho AB (250 km), o tempo gasto t
1

dado por:
v
1
=
AB
t
1
t
1
=
AB
v
1
=
250
100
(h) = 2,5 h
2) No tre cho BC (150 km), o tempo gasto t
2

dado por:
v
2
=
BC
t
2
t
2
=
BC
v
2
=
150
75
(h) = 2,0 h
3) O tempo total de tra je to dado por:
t = t
1
+ t
2
+ t
3
t = 2,5 h + 2,0 h + 0,5 h
t = 5,0 h
4) A velo ci da de esca lar mdia na via gem
toda dada por:
V
m
=

d
t
=
400 km
5,0 h
V
m
= 80 km/h
31. e. Usando a con ser va o de ener gia,
a altu ra h dada por h = v
2
/2g. Con-
vertendo a velo ci da de para o sis te ma
inter na cio nal, obte mos v = 72/3,6 =
= 20 m/s e h = 20 m, o que cor res pon de a
20/2,5 = 8 anda res.
32. b
33. c. A menor dis tn cia, em linha reta, entre
A e C a hipo te nu sa do trin gu lo cujos cate-
tos so AD = 800 m e DC = 600 m. Portanto,
AC = 1 000 m. A menor cami nha da pelas
ruas da cida de, neces s ria para levar algum
de A at C, con sis te em qual quer com bi na-
o de cami nha das par ciais que somem 600
m em uma dire o e 800 m na per pen di cu-
lar. A soma des sas duas cami nha das em dire-
es per pen di cu la res 1 400 m.
34. b. I. Correta: o gr co da posi o de um
mvel com velo ci da de cons tan te uma reta.
II. Correta: a reta e a par bo la se cor tam em
dois pon tos.
III. Correta: o movi men to do ni bus ace-
le ra do (velo ci da de e ace le ra o posi ti vas).
35. a. a) Correta: V = V
0
+ t. A fun o
V = f(t) do pri mei ro grau (o gr co uma
reta obl qua em rela o aos eixos) e o mdu-
lo de V cres cen te (movi men to ace le ra do).
b) Falsa: a velo ci da de esca lar seria cons tan te.
c) Falsa: a tem pe ra tu ra seria uma fun o
decres cen te.
d) Falsa: supon do a tra je t ria reti l nea, a ace-
le ra o teria mdu lo cons tan te.
e) Falsa: supon do que o obje ti vo parte do
repou so ou lan a do ver ti cal men te, o espa-
o seria fun o do 2
o
grau do tempo e o res-
pec ti vo gr co seria um arco de par bo la.
36. Entre 4,0 e 7,0 s a curva uma reta
V(t = 5) = (100 40)/(7,0 4,0) =
= 60/3,0 = 20 cm/s
37. e. Como o espa o y decres cen te com o
tempo t, a velocidade escalar ser negati-
va e como a ace le ra o esca lar constante
( = g), a fun o V = f(t) do primeiro grau
com V
0
= 0.
38. a
v (m/s)
t (s)
40
20 A
B
4 0 8
Para que ultra pas se A, os des lo ca men tos
de A e B, a par tir do ins tan te t = 0, deve-
ro ser iguais, isto , as velo ci da des esca la res
mdias de A e B do ins tan te t = 0 at o ins-
tan te do novo encon tro deve ro ser iguais:
V
m
(A) = V
m
(B)
V
A
=
0 +V
B
2
20 =
V
B
2
V
B
= 40 m/s
Para V
B
= 40 m/s, resul ta t
E
= 8 s
O des lo ca men to ser dado por:
s
A
= s
B
= V
A
t
E
s
A
= 20 8 (m) s = 160 m
39. d. 1) Na fase em que o movi men to uni-
for me men te ace le ra do, temos:
V = V
0
+ at = 0 + 5,0 4,0 = 20,0 m/s
2) Na fase em que o movi men to uni for me-
men te retar da do (fre na gem), temos:
d
t
V V
t
t
=
+
=
+

=
' , ,
,
2
20 0 20 0 0
2
2 0 s
3) O gr co velo ci da de esca lar em fun o
do tempo para todo o movi men to:
v (m/s)
t (s)
20,0
0 4,0 10,0 12,0
=
+
=
+
= s
B b h ( ) ( , , ) ,
,
2
12 0 6 0 20 0
2
180 0 m
4) A velo ci da de esca lar mdia do movi men-
to total dada por:
V
d
t
m
km/h =

= =
180 0
12 0
3 6 54 0
,
,
, ,
40. Distncia per cor ri da em 100 m = rea total
sob o gr co v
f
= (100/8) m/s.
Distncia per cor ri da nos pri mei ros 4 s = 2 v
f
=
= 100/4 = 25 m
41. a. Para que no ocor ra cho que, a mni-
ma ace le ra o (em mdu lo) da ambu ln cia
se obtm impon do -se que a velo ci da de da
ambu ln cia dimi nua a 20 m/s, duran te um
des lo ca men to cor res pon den te ao des lo ca-
men to do carro, soma do a 100 m no mesmo
inter va lo de tempo. O dia gra ma v t :
v (m/s)
t (s)
30
20
A
t
A rea hachu ra da indi ca os 100 m.
100
10
2
20
20 30
20
0 5
=

= =


=

=
t
t a
v
t
a a ,
s
m/s
2
7
Cinemtica: movimento retilneo
F

s
i
c
a
42. a.
B
O
A
D
1) Em 6,0 s A per cor re a dis tn cia dada por:
D = V
A
t = 4,0 6,0 = 24,0 m
2) Tomando como ori gem dos espa os a posi-
o ini cial de B, assim como t
0
= t
0B
, temos:
x
A
= x
0
+ V
A
t = 24,0 + 4,0t
x
B
= x
0
+ v
0B
t +
a
B
2
t
2
=
= 0 + 0 +
a
B
2
t
2
=
a
B
2
t
2
Para t = 4,0 s, temos x
A
= x
B
24,0 + 4,0 4,0 =
a
B
2
(4,0)
2

40,0 = 8,0 a
B
a
B
= 5,0 m/s
2
43. a) Sim, pois o grco mostra-nos que d t,
portanto v constante.
b) No, pois um grco d t nada nos in-
forma sobre a forma da trajetria do corpo.
Portanto, este grco de movimento uni-
forme, cuja trajetria tanto pode ser curva
quanto reta.
44. c. O deslocamento igual rea do grco:
+ + = 2
2
2 20 12

= 8 2 = 16
45. c I. Errada. Entre 0 e 4 s o movimento foi
progressivo.
II. Errada. Neste intervalo ele cou parado
no marco 50 m.
III. Correta.
v
s s
t t
m
m/s =

= =
9 4
9 4
60 50
9 4
10
5
2