TIPOS DE VIBRACIONES MECANICAS

1)VIBRACIONES DEBIDO AL DESBALANCE

El desbalance se origina debido a alta rotacin en elementos mecnicos simples o compuestos
como:
-Motores Elctricos


-Ejes en General


-Motores de combustin interna


-Ventiladores


El mantener el desbalanceo residual dentro de tolerancias permitir:

-Evitar falla por fatiga en estructuras y elementos asociadas al
elemento rotatorio
-Incrementar la vida til del sistema rotatorio y u o mquina
-Ahorro de energa
-Prevenir cargas excesivas en rodamientos debido a sobrecargas.

FUENTES DE DESBALANCEO
Los problemas siguientes de mquinas pueden causar desbalanceo:

Aglomeracin desigual de polvo en los rotores de un ventilador
Falta de homogeneidad en partes coladas, como burbujas, agujeros de soplado, y partes porosas.
En muchos casos, los datos arrojados por un estado de desbalance indican:
1. La frecuencia de vibracin se manifiesta a 1x las rpm de la pieza desbalanceada.
2. La amplitud es proporcional a la cantidad de desbalance.
3. La amplitud de la vibracin es normalmente mayor en el sentido de medicin radial.
4. El anlisis de fase indica lecturas de fase estables.






2) VIBRACIONES DEBIDO AL ALINEAMIENTO

Vibracin debida a falta de alineamiento
En la mayora de los casos los datos derivados de una condicin de falta de alineamiento indican lo
siguiente:
1. La frecuencia de vibracin es de 1x rpm; tambin 2x y 3x rpm en los casos de una grave
falta de alineamiento.
2. La amplitud de la vibracin es proporcional a la falta de alineamiento.
3. La amplitud de la vibracin puede ser alta tambin en sentido axial, adems de radial.
4. El anlisis de fase muestra lecturas de fase inestables.
La falta de alineamiento, aun con acoplamientos flexibles, produce fuerzas tanto radiales como
axiales que, a su vez, producen vibraciones radiales y axiales.
Uno de los indicios ms importantes de problemas debidos a falta de alineamiento y a ejes torcidos
es la presencia de una elevada vibracin en ambos sentidos, radial y axial. En general, cada vez
que la amplitud de la vibracin axial sea mayor que la mitad de la lectura radial ms alta, hay un
buen motivo de sospechar la existencia de un problema de alineamiento o eje torcido.
Los tres tipos bsicos de falta de alineamiento en el acoplamiento son: angular, en paralelo y
una combinacin de ambos.
Una falta de alineamiento angular sujeta principalmente a los ejes de las maquinas
accionadoras y accionadas a vibracin axial igual a la velocidad de rotacin (rpm) del eje.
La falta de alineamiento en paralelo produce principalmente vibracin radial con una frecuencia
igual al doble de la velocidad de rotacin del eje.










3) VIBRACIONES DEBIDO A LA EXCENTRICIDAD

Recordemos que la excentricidad se refiere a las variaciones de medida en las piezas mecnicas
redondas es decir piezas concntricas que pierden su forma circular.


La excentricidad no siempre es mala, pues en el caso de las levas se aprovecha esta variacin para
mover otros elementos de mquinas a un determinado tiempo.

El ejemplo ms sencillo es la excentricidad que se origina en un eje, su comprobacin es muchas
veces solo posible con un instrumento de medicin, solo en casos demasiados severos es perceptible
a simple vista.
En la mayora de los casos es recomendable cambiar el eje, escogiendo de manera adecuada la
dureza del acero, pues si no es la suficientemente duro el acero, el eje podra deformarse en poco
tiempo.
Los ejes de los motores elctricos tambin pueden presentar severa excentricidad.

Para corregir este defecto se procede a desarmar el motor y se coloca el eje (rotor) en un torno,
luego se procede a colocar un buril desbastando los excesos de material En caso de que el
desbalance en el rotor sea extremo se procede con una soldadora elctrica a colocar cordones de
soldadura en el eje, para darle ms cuerpo a los extremos del rotor, luego de esto se procede a
rectificar en un torno, desgastando con el buril.
La excentricidad es otra de las causas comunes de vibracin en la maquinaria rotativa.
Excentricidad en este caso no significa "ovalizacin", sino que la lnea central del eje no es la
misma que la lnea central del rotor el centro de rotacin verdadero difiere de la lnea central
geomtrica.
La excentricidad es en realidad una fuente comn de desbalances, y se debe a un mayor peso de
un lado del centro de rotacin que del otro.
La excentricidad en rodetes o rotores de ventiladores, sopladores, bombas y compresores puede
tambin crear fuerzas vibratorias. En esos casos las fuerzas son el resultado de fuerzas
aerodinmicas e hidrulicas desiguales que actan contra el rotor.


4) Vibraciones De elementos rodantes Defectuosos
Defectos en las pistas, en las bolas o en los rodillos de rodamientos de elementos rodantes
ocasionan vibracin de alta frecuencia; y, lo que es ms, la frecuencia no es necesariamente un
mltiplo integral de la velocidad de rotacin del eje. La amplitud de la vibracin depender de la
gravedad de la falla del rodamiento.
Nota: la vibracin generada por el rodamiento normalmente no es transmitida a otros puntos de la
mquina. Por lo tanto, el rodamiento defectuoso es generalmente el que se encuentra ms cerca
del punto donde ocurre el mayor nivel de vibracin de este tipo.
Falla de Rodamientos Otras causas
Los rodamientos no fallan prematuramente a menos que alguna otra fuerza acte sobre ellos; y
tales fuerzas son generalmente las mismas que ocasionan vibracin.
Causas comunes de fallas en los rodamientos de elementos rodantes:
Carga excesiva
Falta de alineamiento
Defectos de asientos del eje y/o de las perforaciones en el alojamiento
Montaje defectuoso
Ajuste incorrecto
Lubricacin inadecuada o incorrecta
Sellado deficiente
Falsa brinelacin (Deformacin bajo carga)
Corriente elctrica