Ing.

}uan Pioao Pgina 1

UNIVERSIDADNACIONALEXPERIMENTAL
FRANCISCODEMIRANDA
PROGRAMADEINGENIERAQUMICA
OPERACIONESUNITARIASI

UNIDAD 3:
BOMBAS.

Ing. }uan Pioao Pgina 2

UNIDAD 3: BOMBAS

1. Introduccin
Dentro de todo proceso petroqumico o qumico, para que un fluido fluya de un punto a otro en
un ducto cerrado o tubera, es necesario contar con una fuerza impulsora. Algunas veces, esta
fuerza es la gravedad cuando hay diferencias de nivel. Por lo general, un dispositivo mecnico
como una bomba o un ventilador, suministran la energa o fuerza impulsora que incrementa la
energa mecnica de fluido. Esta energa puede usarse para aumentar la velocidad, la presin o
la elevacin del fluido.

2. Bomba
Las bombas son dispositivos utilizados para que impulsen lquidos a travs de sistemas de
tuberas. Para ello deben movilizar la cantidad de caudal requerido adems de vencer la carga
que el sistema le impone.

Existe una diversidad de clasificacin de bombas que ocasionalmente puede causar confusin
al intentar ubicarlas dentro de un cierto tipo, clave u otra distincin, sin embargo la ms
adecuada para propsitos de este trabajo es la proporcionada por el instituto de Hidrulica de
los E.E.U.U. Esta clasificacin toma en cuenta la forma cmo el fluido se desplaza dentro de
los elementos de la bomba, as para aquellos en los que el fluido se desplaza a presin dentro
de una carcasa cerrada, como resultados del movimiento suavizada de un pistn o embolo, se le
denomina Bombas de Desplazamiento Positivo, mientras que las bombas en las cuales el
fluido es desplazado por el movimiento circular de uno o varios impulsores provistos de alabe,
se les denomina Bombas Centrifugas y es en el presente tema a estas ltimas a las que se
har referencia.

3. Bombas Centrifugas
Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de
un impulsor rotatorio llamado rodete en energa cintica y potencial requeridas. El fluido entra
por el centro del rodete, que dispone de unos labes para conducir el fluido, y por efecto de la
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fuerza centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa que lo
conduce hacia la salida o hacia el siguiente rodete (siguiente etapa).

Las bombas centrfugas, debido a sus caractersticas, son las bombas que ms se aplican en la
industria. Estas bombas se suelen montar horizontales, pero tambin pueden estar verticales y
para alcanzar mayores alturas se fabrican disponiendo varios rodetes sucesivos en un mismo
cuerpo de bomba. En este caso se habla de bomba multifsica o multietapa, pudindose lograr
de este modo alturas del orden de los 1200 metros para sistemas de alimentacin de calderas.

Entre sus ventajas se encuentran:
Constituyen no menos del 80% de la produccin mundial de bombas, porque es la ms
adecuada para mover ms cantidad de lquido.
No hay vlvulas en las bombas de tipo centrfugo.
El flujo es uniforme.
Nmero mnimo de partes mviles que las componen.
bajo costo y tamao relativamente pequeo de la bomba, en relacin con el volumen de
lquido que puede manejar.

La bomba centrifuga est constituida a grandes rasgos por las Partes Rotatorias; compuestas
principalmente por el Motor (quien genera el movimiento partiendo de una fuente de energa
que puede ser un combustible o toma elctrica, transmitiendo dicho movimiento al eje el cual
hace girar el impulsor), el Eje (pieza de forma tubular, la cual no debe tener desviaciones, ya
que su principal funcin es mantener alineadas las partes giratorias de la bomba y de transmitir
el movimiento del impulsor) y el Impulsor o Impeler (es la parte de la bomba centrifuga que
constituye el elemento vital de la bomba. Su funcin es la de recoger el lquido por la boca de
la bomba y lanzarlo con fuerza hacia la salida de la bomba. Para hacer esto el impulsor dispone
de una serie de pequeas partes llamadas alabes).

Partes Fijas; entre estas se encuentran la Carcasa (se encarga de cubrir las partes internas de
la bomba, sirve de contenedor del lquido que se impulsa y su funcin es la de convertir la
energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de presin), los Cojinetes
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(constituyen el soporte y la gua del eje, son los que permiten la perfecta alineacin de todas las
partes rotatorias de la bomba) y por ultimo las Bridas de Succin y Descarga.













Figura 1: Partes de una Bomba Centrifuga.

4. Clasificacin de las Bombas Centrifugas
Las bombas centrifugas se pueden clasificar ya sea por la direccin de flujo, posicin del eje,
nmero de etapas o tipo del difusor.

Direccindelflujo
Radial
Axial
Mixto
PosicindelEje
EjeVertical
EjeHorizontal
NumerodeEtapas
Simple
Multietapas
TipodeDifusor
DifusordeVoluta
DifusordeAlabesFijos
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5. Velocidad Especifica del Impulsor (N

S
)
Es un ndice, que se utiliza para clasificar el tipo de impulsor, as como la direccin del flujo,
caractersticas tpicas de la bomba y el rango de eficiencia.

N
S
=
N
E
B
34
(Ec. 1)
Dnde:
N: Velocidad de rotacin del impulsor [RPM]
Q: Caudal [GPM]
H
B
: Cabezal total [Pie]

Tabla 1: Clasificacin del tipo de Impeler y direccin del flujo.
N
S
(RPM) Tipo de Impeler Direccin del Flujo
500-4000 Impeler Centrifugo Flujo Radial
4000-10000 Impeler de flujo Mixto Flujo Mixto
10000-16000 Impeler de flujo axial Flujo Axial

6. Velocidad Especifica de Succin (S)
Es un ndice descriptivo que relaciona solo las caractersticas de cavitacin de la bomba a las
condiciones de entrada.
S =
N
NPSER
34
(Ec. 2)
Dnde:
NPSHR: Cabezal neto de succin positivo requerido [Pie]

7. Parmetros Operacionales

7.1. Cabezal Total de la Bomba (H
B
)
Es la energa entregada por la bomba al fluido, escrita en longitud de lquido, y puede ser
estimada mediante la siguiente relacin.
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E
B
=
P

- P
S-L
y
(Ec. S)

Dnde:
P
D
: Presin a la descarga de la Bomba [Pa ; Psia]
P
S-L
: Presin a la succin o levantamiento de la bomba [Pa; Psia]
: Peso Especifico
H
B
= Cabezal Descarga + Cabezal Levantamiento
H
B
= Cabezal Descarga Cabezal Succin

a. Cabezal de Succin (h
S
)

Figura 2: Cabezal de succin

b
S
=
P
S
y
+
I
S
2
2g
=
P
1
y
+ Z
1
- b
P
(Ec. 4)


b. Cabezal de Levantamiento (h
L
)




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Figura 3: Cabezal de levantamiento.

b
Li
=
P
S
y
+
I
S
2
2g
=
P
1
y
- Z
1
- b
P
(Ec. S)

c. Cabezal de Descarga (h
D
)











Figura 4: Cabezal de Descargar.

b

=
P

y
+
I

2
2g
=
P
2
y
+ Z
1
+ b
P
(Ec. 6)
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7.2. Potencia Hidrulica (Ph)

Es la potencia o energa que la bomba suministra al fluido.
P
h
= E
B
(Ec. 7)

7.3. Potencia al Freno (P
F
)
Es la potencia que se suministra a la bomba desde una fuente externa, es decir, la potencia que
recibe la bomba.
p =
P
h
P
P
(Ec. 8)

Dnde:
p: Eficiencia de la bomba.

7.4. Cabezal Neto de Succin Positivo Requerido (NPSHR)
Cabezal necesario para que el lquido fluya sin vaporizarse hasta el centro del impulsor, donde
los alabes comienzan a impartir energa al lquido. Es deseable que a la succin de la bomba la
energa no sea demasiado baja, especficamente el termino de presin, ya que si esto sucede,
parte del lquido bombeado puede evaporarse.

7.5. Cabezal Neto de Succin Positivo Disponible (NPSHD)
Es la diferencia entre la presin actual en la succin de la bomba y la presin de vapor a la
temperatura de bombeo convertido en cabezal de lquido bombeado.
NPSE =
P
S
- P
v
y
= b
s
-
P
v
y
= b
Li
-
P
v
y
(Ec. 9)
Dnde:
P
V
: Presin de Vapor [Pa; Psia]

Es importante que el NPSHD sea mayor que el NPSHR, recomendndose mantener un margen
de diferencia mayor a los 3 Pie. Si el NPSHD es menor al NPSHR la bomba cavita.

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La Cavitacin es un fenmeno que ocurre cuando en la succin de la bomba se produce un

cambio de estado, producto de la igualacin de la presin de vapor con el fluido y la presin
del sistema, formndose burbujas de aire las cuales explotan dentro de la bomba causando
problemas dentro de las partes mecnicas.

Existe una relacin entre el caudal y el cabezal neto de succin positivo (NPSH). A medida que
aumenta el Caudal (Q) aumenta el NPSHR, aumenta la velocidad del fluido y por ende las
prdidas del sistema lo que trae como consecuencia que disminuya el NPSHD.

Para evitar que el NPSHR aumente y el NPSHD disminuya, lo que traera como consecuencia
la cavitacin, se debe seguir las siguientes consideraciones u acciones para evitar la
insuficiencia de NPSHD;
Aumentar la altura del recipiente de succin.
Usar un tamao de lnea de succin sobredimensionado para disminuir la velocidad.
Colocar un enfriador en la lnea de succin de la bomba para reducir la presin de
vapor del lquido.
Minimizar el nmero de accesorios en la lnea de succin.

8. Leyes de Afinidad.
Cuando una bomba cambia algunos de sus parmetros de operacin, se plantea la interrogante
de cmo se comportan o impactara el cambio sobre el resto de las variables. Para esto existen
relaciones matemticas que nos ayudan a predecir la forma como impactaran los cambios en
una variable operacional sobre el resto. Estas relaciones matemticas, son conocidas como
Leyes de Afinidad.

De acuerdo a la variable que se modifica, pueden ser clasificadas como:

La velocidad varia y el dimetro del impulsor constante.
CAPACIA

1
=
N
2
N
1

Ing. }uan Pioao Pgina 1u

CAR0A
E
2
E
1
= _
N
2
N
1
]
2

P0IENCIA AI FREN0
P
P2
P
P1
= _
N
2
N
1
3
_

El dimetro varia y la velocidad del impulsor constante.

CAPACIA

1
=

2

1

CAR0A
E
2
E
1
= _

1
]
2

P0IENCIA AI FREN0
P
P2
P
P1
= _

1
3
_
Dnde:
1: Condiciones de operacin inicial
2: Condiciones de operacin final
H: Cabezal desarrollado por la bomba
P
F
: Potencia al freno
D: Dimetro del impulsor.
N: Velocidad de rotacin del impulsor.
Q: Caudal impulsado por la bomba.

9. Curvas Caractersticas de las Bombas.
Las curvas caractersticas de las bombas, representan el comportamiento de los parmetros de
las bombas para el rango de caudales que estas manejen.

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Figura 5: Curvas Caractersticas de Bombas.

9.1. Curva Cabezal vs Capacidad.
Es la primera de las curvas caractersticas que se estudian. Muestra el comportamiento del
cabezal desarrollado por la bomba a medida que se vara el caudal manejado. En esta curva
caracterstica, a medida que se incrementa el caudal manejado por la bomba, disminuye el
cabezal desarrollado. (Figura 6)










Figura 6: Curva Cabezal vs Capacidad.

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Con frecuencia para una misma bomba con diferentes tamaos de impulsor, las curvas, son
mostradas en una misma figura (Figura 7). Se puede observar como a medida que el impulsor
tiene un dimetro mayor, la misma bomba puede desarrollar un cabezal ms alto a las mismas
condiciones.














Figura 7: Curva Cabezal vs Capacidad para dimetros de Impeler.

9.2. Curvas de Eficiencia
Las curvas de eficiencia muestran el comportamiento de la eficiencia de la bomba en una
regin determinada. Es deseable que se opere en la regin de los puntos de mejor eficiencia de
la bomba.







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Figura 8: Curvas de Eficiencia de una Bomba.

9.3. Curvas de Potencia.












Figura 9: Curvas de Potencia de una Bomba.

9.4. Curvas de NPSHR
En estas curvas se especifican los requerimiento de la bomba, relativos a la energa necesaria
del fluido a la succin de la bomba para evitar cavitacin.
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Figura 10: Curvas de NPSHR de una Bomba.

Con frecuencia, todas las figuras mostradas anteriormente, son presentadas en una figura nica,
de la siguiente forma:














Figura 11: Curva Caracterstica de una Bomba

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10. Bombas en Serie y Paralelo

Cuando 2 bombas o ms operan de manera simultnea, el nuevo sistema, tiene una
caracterstica de operacin que tiene una relacin directa con las caractersticas individuales de
cada bomba y con la forma como estn dispuestas.

El primer arreglo que estudiaremos es un sistema de bombas en serie. Para este arreglo la
descarga se conecta a la succin de la otra. Por esta razn ambas bombas manejan el mismo
caudal.







Figura 12: Sistema de Bombas en Serie.

Dado que las bombas estn una a continuacin de la otra, el cabezal total desarrollado por el
arreglo es la suma del cabezal que incrementa cada bomba, lo cual es mostrado en la Figura 13.

E
B1
= E
B1
+ E
B2

1
=
1
+
2


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Figura 13: Curva de Operacin de Bombas en Serie.

El otro sistema que comnmente se utiliza, es el arreglo de bombas en paralelo (Figura 14). En
este caso el caudal total manejado por el sistema es la contribucin de los caudales individuales
de cada bomba. Y dado que tienen succin y descarga unidas, necesariamente, el cabezal
desarrollado por cada una de las bombas debe ser igual.










Figura 14: Sistema de Bombas en Paralelo.

E
B1
= E
B1
= E
B2

1
=
1
+
2

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Figura 15: Curva de Operacin de Bombas en Paralelo.

11. Curva del Sistema
Supongamos que se quiere determinar los requerimientos energticos de una bomba que opera
en un sistema como el mostrado en la siguiente figura;











Figura 16: Sistema de Bombeo.

Para ello se escribe la ecuacin de Bernoulli entre los puntos 1-4 del sistema.

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P
1
y
+ Z
1
+
I
1
2
2g
+ E
B
=
P
4
y
+ Z
4
+
I
4
2
2g
+ b
P

E
B
=
P
y
+ Z + b
P

El termino H
B
, despejado del balance de Bernoulli, se conoce como el cabezal del sistema.
Visto desde el punto de vista del sistema, es el cabezal que este necesita de la bomba para
cumplir con las condiciones especificadas entre los puntos 1-4. De acuerdo al balance de la
ecuacin de Bernoulli, encontramos que el cabezal de la bomba obtenido de la ecuacin del
sistema, contiene 2 contribuciones que podramos diferenciar. La primera que no depende del
caudal, se conoce como cabezal esttico, y la segunda que depende del caudal, se conoce
cabezal friccional. Este ltimo, depende

12. Punto de Operacin del Sistema
El punto de operacin real, entre la bomba y el sistema, tendr lugar en el punto donde se
intercepten la curva cabezal vs caudal de la bomba (Curva caracterstica), con la curva de
cabezal del sistema.

Figura 17: Curva Caracterstica vs Curva del Sistema.