SISTEMA DE ARRANQUE

BREVE HISTORIA DEL ARRANQUE

Cuando se dise y construy el primer motor,
uno de los problemas fue dar el primer impulso al
cigeal.

La solucin se encontr al usar una manivela,
dando movimiento a mano para conseguir el
primer impulso que inicie el funcionamiento del
motor.

El problema se super con el motor de arranque
accionado mecnicamente con un contacto en el
piso, a manera de botn que en s, era el puente
para conectar el circuito elctrico que moviera el
arrancador y a su vez, mova el cigeal y era
posible encontrar con facilidad el primer impulso
de inicio de funcionamiento del motor.


Los motores alternativos arrancan mediante la rotacin del cigeal
Para ello se requiere de una fuente de energa.
La frecuencia de rotacin debe garantizar : buena formacin de la mezcla,
compresin y explosin.

Formas de hacer girar el motor para que arranque:

Arranque manual
Arranque por motor de aire comprimido
Arranque por motor de combustin auxiliar
Arranque por motor elctrico

El arranque manual se usa para los pequeos motores donde con un aceptable
esfuerzo corporal se hace girar el motor para el arranque y puede ser:
Accionando una palanca con los pies (motos y similares).
Tirando de una cuerda arrollada en una polea en el cigeal.
Girando un eje acodado acoplado al cigeal.
CONSIDERACIONES
El arranque por aire comprimido se usa para algunos motores grandes en los que
la potencia necesaria hace difcil el uso del arranque elctrico debido a las
altsimas corrientes necesarias, y en algunos vehculos especiales adaptados para
funcionar a muy bajas temperaturas donde no es posible usar batera.

El arranque por motor de combustin auxiliar se usa en mquinas de construccin
que usan motores diesel; pueden prescindir de batera y adaptarse a climas
severos. Usan un pequeo motor de gasolina que arranca por el mtodo manual
o con motor elctrico, este a su vez acciona el motor principal a travs de un
acoplamiento de engranajes desplazables. Estos pequeos motores pueden hacer
girar por largo tiempo al motor principal para permitir la lubricacin antes de la
puesta en marcha.

En los vehculos, se usa casi universalmente el arranque por motor elctrico.

CONSIDERACIONES
COMPONENTES DEL SISTEMA DE
ARRANQUE ( con motor elctrico )
Batera
Interruptor de arranque
Rel de arranque
Motor de arranque


Para el arranque de los motores se usa un motor elctrico que se alimenta desde la
batera a travs de un rel. Este rel a su vez se acciona desde el interruptor de
encendido del vehculo.
Cuando se acciona el interruptor de arranque, se alimenta con electricidad
proveniente de la batera a la bobina del rel, y ste a su vez cierra dos contactos
en su interior alimentando el motor de arranque directamente desde la batera a
travs de un conductor (color rojo).
MOTOR DE ARRANQUE

El motor de arranque es el elemento principal del sistema de arranque; tiene la
funcin de proporcionar al motor las revoluciones iniciales necesarias (150 y 400
rpm) hasta que este gire de forma autnoma.

de inducido deslizante de pin de ataque deslizante
El motor de arranque tiene la funcin, de dar vueltas a una rueda dentada, la
misma que al completar su vuelta sincronizada al sistema de encendido, da
arranque al motor. Al suceder esto el motor queda funcionando y el motor de
arranque regresa a su posicin de descanso.

MECH : ~ 150 rpm
MEC : ~ 400 rpm


Resumen del Funcionamiento del Arranque

Cuando se activa la llave del vehculo hacia la posicin de arranque, un cable lleva
corriente de 12 voltios hacia el rel de arranque que tiene un campo magntico, que
al ser activado hace 2 cosas : desliza un pequeo engrane llamado bendix ,hacia
los dientes del volante, al mismo tiempo hace un puente de corriente positiva(+)
entre el cable que llega al motor de arranque desde la batera, y el cable que surte
de corriente los campos del motor de arranque, al suceder esto, el motor de
arranque da vueltas rpidas, con la suficiente fuerza para que el engrane pequeo;
haga dar vueltas al volante y as se inicia el arranque del motor.


Partes :
1. Tapas delantera y trasera
2. Bndix
3. inducido o rotor
4. Campo electromagntico
5. Carbones
6. Rel de arranque


Los motores de arranque, no son eternos y muchas veces el uso continuado,
tratando de arrancar el motor, daa los campos internos.
Asimismo internamente, el motor de arranque lleva carbones que se van
desgastando con el uso.
Es necesario dar mantenimiento al motor de arranque que incluya cambio de
carbones, y lubricacin completa cuando los carbones estn gastados, los resortes
que presionan los carbones contra el ncleo, se desgastan; por esta razn la
conexin es dbil y por ende la rotacin.
GRACIAS