Desarrollo de Un Software de Coordinacion de Protecciones en Baja Tension

iv
UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR

COORDINACIN DE INGENIERA ELCTRICA

DESARROLLO DE UN PROGRAMA DE COORDINACIN DE PROTECCIONES EN
BAJA TENSIN

POR

JORGE MINERVINO REY CASTRO

DIEGO HERNNDEZ FRISARI

TUTOR PROF.

RICHARD RIVAS

PROYECTO DE GRADO
PRESENTADO ANTE LA ILUSTRE UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
COMO REQUISITO PARCIAL PARA OBTAR AL TTULO DE
INGENIERO ELECTRICISTA

(TOMO 1)
Sartenejas, Octubre 2006

v

UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
COORDINACIN DE INGENIERA ELCTRICA

DESARROLLO DE UN PROGRAMA DE COORDINACIN DE PROTECCIONES EN
BAJA TENSIN

POR



PROYECTO DE GRADO
PRESENTADO ANTE LA ILUSTRE UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR
COMO REQUISITO PARCIAL PARA OBTAR AL TTULO DE
INGENIERO ELECTRICISTA

(TOMO 1)
Sartenejas, Octubre 2006
vi

iv
DESARROLLO DE UN SOFTWARE DE COORDINACIN DE PROTECCIONES EN
BAJA TENSIN
RESUMEN
El siguiente trabajo de grado tiene como objetivo desarrollar una herramienta
computacional orientada a la coordinacin de protecciones en baja tensin, que sirva de apoyo al
ingeniero electricista y respalde de manera precisa sus clculos.
La herramienta desarrollada acopla programas de uso convencional como bases de datos,
hojas de clculo, software de procesamiento matemtico y edicin de imgenes; con el propsito
de ofrecer una experiencia interactiva y amigable al usuario.
El proyecto fue divido en etapas, que se resumen en la bsqueda y procesamiento de la
informacin referente a equipos de proteccin, el desarrollo de la herramienta computacional y su
validacin.
La bsqueda de informacin se bas en la obtencin de curvas tiempo-corriente de
equipos de uso comn, para luego almacenar esta informacin en la base de datos del programa.
Luego el desarrollo de la herramienta se orient hacia la creacin de un panel de control donde
toda la informacin fuese canalizada y pudiese ser utilizada de manera sencilla y con respaldo
grfico segn las necesidades del usuario.
La validacin del trabajo se hizo con la ayuda del ejemplo del sistema elctrico de baja
tensin presentado en el estndar 242 del IEEE. Se coordinaron las protecciones del sistema
usando la herramienta computacional, y los clculos a su vez fueron hechos de manera manual
para corroborar los resultados del software.
v
INDICE
RESUMEN..................................................................................................................................... iv
INDICE............................................................................................................................................ v
INDICE DE FIGURAS .................................................................................................................. ix
Captulo 1......................................................................................................................................... 1
INTRODUCCIN........................................................................................................................... 1
1.1 Antecedentes y planteamiento del problema ......................................................................... 1
1.2 Justificacin e importancia .................................................................................................... 2
1.3 Objetivos................................................................................................................................ 2
1.3.1 Objetivo general.............................................................................................................. 2
1.3.2 Objetivos especficos ...................................................................................................... 2
1.5 Resumen de captulos ............................................................................................................ 3
Captulo 2......................................................................................................................................... 5
PROTECCIN DE SISTEMAS EN BAJA TENSIN.................................................................. 5
2.1 Mtodo de las componentes simtricas.................................................................................. 5
2.2 Equipos de proteccin de sistemas en baja tensin ............................................................. 10
2.2.1 Fusibles ......................................................................................................................... 10
2.2.2 Interruptores termomagnticos ..................................................................................... 12
2.2.3 Rels de sobrecorriente................................................................................................. 13
2.2.4 Interruptores de potencia de baja tensin ..................................................................... 16
2.2.5 Rels trmicos............................................................................................................... 17
2.3 Proteccin de equipos en baja tensin ................................................................................. 18
2.3.1 Cables............................................................................................................................ 18
vi
2.3.1.1 Temperaturas mximas de cortocircuito................................................................ 20
2.3.1.2 Curvas de dao tiempo-corriente........................................................................... 20
2.3.1.3 Temperaturas iniciales y finales............................................................................. 22
2.3.1.4 Proteccin contra cortocircuito.............................................................................. 22
2.3.1.5 Proteccin contra sobrecarga ................................................................................. 24
2.3.2 Motores ......................................................................................................................... 25
2.3.2.1 Caractersticas del motor ....................................................................................... 26
2.3.2.2 Caractersticas de arranque de los motores............................................................ 27
2.3.2.4 Proteccin contra sobrecarga ................................................................................. 31
2.3.3 Transformadores ........................................................................................................... 32
2.3.3.1 Clasificacin de los transformadores..................................................................... 34
2.3.3.3 Proteccin contra fallas de sobrecarga................................................................... 38
2.4 Coordinacin de protecciones.............................................................................................. 39
2.4.1 Fusible-Fusible.............................................................................................................. 39
2.4.2 Itm-Itm.......................................................................................................................... 40
2.4.3 Fusible-Itm.................................................................................................................... 41
2.4.4 Rels trmicos-Itm o fusibles ....................................................................................... 42
2.4.5 Rels de sobrecorriente Rels de sobrecorriente ....................................................... 43
Captulo 3....................................................................................................................................... 45
RECOPILACIN Y ADQUISICIN DE LOS DATOS.............................................................. 45
3.1 Seleccin de equipos............................................................................................................ 45
3.2 Representacin de curvas tiempo-corriente. ........................................................................ 47
vii
3.3 Pre-procesamiento de las imgenes ..................................................................................... 49
3.4 Adquisicin de datos a travs de Curve Unscan.................................................................. 53
Captulo 4....................................................................................................................................... 57
LA HERRAMIENTA COMPUTACIONAL ................................................................................ 57
4.1 Desarrollo de la herramienta................................................................................................ 57
4.1.1 Estructura...................................................................................................................... 57
4.1.2 Interfaz Grfica............................................................................................................. 61
4.1.2 Almacenamiento de datos y grfica de coordinacin ................................................... 66
4.1.3 Clculo de nivel de cortocircuito.................................................................................. 68
4.2 Funcionamiento de la herramienta....................................................................................... 69
Captulo 5....................................................................................................................................... 73
APLICACIN DE LA HERRAMIENTA .................................................................................... 73
5.1 Sistema elctrico bajo estudio.............................................................................................. 73
5.2 Clculo niveles de cortocitcuito........................................................................................... 76
5.3 Ajuste y coordinacin de protecciones ................................................................................ 79
5.3.1 Ajuste de la proteccin del motor 9 presente en barra 10............................................. 79
5.3.2 Ajuste de la proteccin del conductor entre barras 7 y 10............................................ 82
5.3.3 Ajuste de las protecciones de los motores 7 y 8, presentes en barra 7 ......................... 84
5.3.4 Ajuste de la proteccin del interruptor principal de la barra 7 ..................................... 85
5.3.5 Ajuste de la proteccin del transformador en 13800 V................................................ 87
5.3.6 Ajuste de la proteccin del transformador en 13800 V................................................ 88
Capitulo 6....................................................................................................................................... 90
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................................................ 90
6.1 Conclusiones........................................................................................................................ 90
viii
6.2 Recomendaciones ................................................................................................................ 91
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS .......................................................................................... 92
ANEXOS ....................................................................................................................................... 93

ix
INDICE DE FIGURAS
Figura 1 Conexin de las redes de secuencia para falla monofsica de una fase a tierra [2]. ------- 6
Figura 2 Conexin de las redes de secuencia para falla monofsica a tierra a travs de una
impedancia [3]. ------------------------------------------------------------------------------------------------- 7
Figura 3 Conexin de las redes de secuencia para falla bifsica entre dos fases [4].----------------- 8
Figura 4 Conexin de las redes de secuencia para falla bifsica entre dos fases a tierra [5]. ------- 8
Figura 5 Conexin de los transformadores en secuencia cero [6]. -------------------------------------- 9
Figura 6 Curva caracterstica tiempo-corriente de un fusible [8].------------------------------------- 11
Figura 7 curva de despeje de un interruptor termomagntico [9].------------------------------------- 13
Figura 8 Curvas de disparo de un rel de sobrecorriente [10]. ---------------------------------------- 14
Figura 9 Curva caracterstica de un interruptor de potencia de baja tensin [11]. ------------------ 16
Figura 10 Curva de disparo de un rel trmico.---------------------------------------------------------- 18
Figura 11 curvas de dao para conductores de cobre [14].--------------------------------------------- 21
Figura 12 Curvas de dao para conductores de aluminio [15]. ---------------------------------------- 21
Figura 13 Factores de correccin para temperatura inicial y mxima de cortocircuito [16].------ 22
Figura 14 Curva tpica de arranque de motor [22]. ------------------------------------------------------ 28
Figura 15 Coordinacin fusible-fusible [25]. ------------------------------------------------------------ 39
Figura 16 Coordinacin ITM-ITM [25]. ------------------------------------------------------------------ 40
Figura 17 Coordinacin fusible aguas abajo de un ITM [25]. ---------------------------------------- 41
Figura 18 Coordinacin ITM aguas abajo de un fusible [25]. ----------------------------------------- 42
Figura 19 Coordinacin Rel trmico e ITM [25]. ------------------------------------------------------ 42
Figura 20 Coordinacin Rel trmico y fusible [25]. --------------------------------------------------- 43
Figura 21 Coordinacin de dos rels de sobrecorriente [28]. ------------------------------------------ 43
x
Figura 22 Curva tiempo-corriente de un fusible tipo K-5 [26].---------------------------------------- 50
Figura 23 Errores de adquisicin por no eliminar lneas de escala. ----------------------------------- 51
Figura 24 Remocin de las lneas de escala. Trazado de rectas tangentes a la curva.-------------- 52
Figura 25 Resultado de la remocin de las lneas de escala bi-logartmica. Se puede observar una
separacin consistente entre la curva y las lneas de la escala bi-logartmica. ---------------------- 52
Figura 26 Trazado de ejes de coordenadas X en Curve Unscan. -------------------------------------- 53
Figura 27 Trazado de ejes de coordenadas Y en Curve Unscan. -------------------------------------- 53
Figura 28 Eleccin del tipo de criterio de adquisicin. ------------------------------------------------ 54
Figura 29 Ubicacin de puntos inicial de la curva. ----------------------------------------------------- 54
Figura 30 Ubicacin de puntos final de la curva. -------------------------------------------------------- 55
Figura 31 Men de identificacin y ajustes de la curva de datos. ------------------------------------- 55
Figura 32 Frecuencia de almacenamiento de datos (izquierda). Almacenamiento de los datos
(derecha). ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 56
Figura 33 Archivo de Excel. -------------------------------------------------------------------------------- 56
Figura 34 Diagrama de bloques general de la herramienta computacional. ------------------------ 57
Figura 35 Diagrama de bloques de la interfaz grfica.-------------------------------------------------- 58
Figura 36 Diagrama de bloques de la graficacin de las curvas de dao. --------------------------- 59
Figura 37 Diagrama de bloques del calculo del nivel cortocircuito. ---------------------------------- 60
Figura 38 Tabla hecha en Ms Access de un motor. ----------------------------------------------------- 62
Figura 39 Informe de un motor en construccin. ------------------------------------------------------- 62
Figura 40 Panel principal en construccin. -------------------------------------------------------------- 64
Figura 41 Panel de datos en construccin.---------------------------------------------------------------- 65
Figura 42 Panel de datos del nivel de cortocircuito en construccin.--------------------------------- 66
Figura 43 Almacenamiento de los datos en la base de datos. ------------------------------------------ 67
xi
Figura 44 Almacenamiento de datos en Excel, exportados desde la base de datos. ---------------- 68
Figura 45 Panel de presentacin de la herramienta computacional. ---------------------------------- 69
Figura 46 Panel de datos. ----------------------------------------------------------------------------------- 70
Figura 47 Panel de principal. ------------------------------------------------------------------------------- 70
Figura 48 Curva de coordinacin arrojada por la herramienta en Excel.----------------------------- 71
Figura 49 panel de datos del nivel de cortocircuito.----------------------------------------------------- 72
Figura 50 Diagrama unifilar del sistema bajo estudio.-------------------------------------------------- 73
Figura 51 Insercin de datos de los equipos y bosquejo del diagrama unifilar a travs del
programa------------------------------------------------------------------------------------------------------- 76
Figura 52 Interfaz de matlab vista desde Microsoft Excel.--------------------------------------------- 77
Figura 53 Clculo del nivel de cortocircuito a travs del programa.---------------------------------- 77
Figura 54 resultado del nivel de cortocircuito obtenido. ----------------------------------------------- 78
Figura 55 Creacin del diagrama unifilar y entrada de datos del rel trmico. --------------------- 80
Figura 56 Creacin del diagrama unifilar y entrada de datos del motor N 9.----------------------- 81
Figura 57 Curva de coordinacin obtenida con la herramienta computacional. -------------------- 81
Figura 58 Entrada de datos del conductor 250 kcmil en la herramienta computacional. ---------- 82
Figura 59 Entrada de los datos ajustados para el fusible K-5, en la herramienta computacional. 83
Figura 60 Curva de coordinacin de la barra obtenida con la herramienta computacional N 10. 83
Figura 61 Curva de coordinacin obtenida con el programa para los motores 7 y 8. -------------- 84
Figura 62 Entrada de datos a travs del programa del IPBT. ------------------------------------------ 86
Figura 63 Curva de coordinacin del IPBT obtenida del con el programa -------------------------- 86
Figura 64 Entrada de los datos ajustados para el rel de sobrecorriente y el transformador.----- 87
Figura 65 Curva de coordinacin obtenida con el programa, luego de la insercin de los datos- 88
Figura 66 Curva de coordinacin obtenida con el programa. ------------------------------------------ 89
xii
INDICE DE TABLAS
Tabla I mximas temperaturas de operacin de conductores segn su aislamiento. --------------- 20
Tabla II Temperaturas normales y de emergencia de carga para cables.----------------------------- 24
Tabla III Porcentaje de las causas de fallas en motores elctricos. ----------------------------------- 25
Tabla IV Clasificacin de los motores segn desempeo, aplicaciones y eficiencia. -------------- 27
Tabla V Confiabilidad de los transformadores de potencia (sondeo de 1979). --------------------- 33
Tabla VI Clasificacin de los transformadores segn la potencia que manejan.-------------------- 34
Tabla VII Datos de los motores. --------------------------------------------------------------------------- 74
Tabla VIII Datos de los transformadores. ---------------------------------------------------------------- 74
Tabla IX Datos de los conductores.------------------------------------------------------------------------ 74
Tabla X Datos de la barra equivalente.-------------------------------------------------------------------- 74
Tabla XI descripcin de los equipos de proteccin del sistema elctrico bajo estudio.------------ 75
Tabla XII Niveles de cortocircuito en las once barras del sistema. ----------------------------------- 78
Tabla XIII Niveles de cortocircuito calculados manualmente. ---------------------------------------- 79
Tabla XIV Datos de los motores N 7 y N 8, y de sus respectivos rels trmicos ajustados. ---- 84
Tabla XV Ajustes del interruptor de potencia de baja tensin. ---------------------------------------- 85

1
Captulo 1
INTRODUCCIN
1.1 Antecedentes y planteamiento del problema
En la actualidad, con el uso masivo de las tecnologas informticas, la coordinacin de las
protecciones elctricas de sistemas en baja tensin ha dejado de ser un trabajo manual del
ingeniero encargado, para pasar a un plano donde el responsable de esta tarea, con la ayuda de
una computadora y software especializado, lleva a cabo este tipo de estudios.
Por ejemplo, y gracias a estas herramientas computacionales, el ingeniero encargado de
coordinar los equipos de proteccin, ahora queda exento de realizar a mano muchos de los
clculos matemticos y curvas tiempo-corriente; y es ahora la computadora, con su poder de
procesamiento, quien minimiza el tiempo de ejecucin de la tarea, lo que permite realizar ms
ajustes en menos tiempo, agilizando de forma confiable un trabajo que puede ser repetitivo y
tedioso.
La variedad de estos programas en el mercado ha ido aumentando considerablemente y
compaas como CYME y Operation Technology, entre otras, invierten mucho capital humano y
monetario diseando programas como Cymtcc y ETAP, los cuales cada vez son ms completos y
pueden modelar en la computadora prcticamente todos los problemas reales que acontecen en
las redes de potencia actuales.
Los programas comerciales son costosos para empresas pequeas y universidades. En la
Universidad Simn Bolvar se tiene el conocimiento para el desarrollo de programas de este tipo,
que sean sencillos y fciles de manejar, que permitan coordinar protecciones en baja tensin, y
que sean de libre distribucin; de esta forma ingenieros y estudiantes podrn contar con una
ayuda para resolver sus problemas en el rea de proteccin de sistemas elctricos.
2

1.2 Justificacin e importancia
El uso de diversos programas de uso convencional, interactuando integradamente para
facilitarle el trabajo al ingeniero electricista, es un logro significativo que evidencia la
importancia de este trabajo. As, diversos programas, entre los que se mencionan hojas de clculo,
bases de datos y editores de imgenes, se integran junto con software ms avanzado de
procesamiento matemtico y de imgenes, para poner a disposicin del usuario una librera
variada y actualizada de equipos de potencia y de proteccin, en un ambiente interactivo y
simplificado.
1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo general
Crear una herramienta computacional que facilite al usuario la coordinacin de sistemas
de protecciones en sistemas radiales de baja tensin.
1.3.2 Objetivos especficos
La herramienta computacional debe ser capaz de presentar una interfaz grfica, amigable
con el usuario donde el mismo usuario pueda representar el unifilar de un sistema
elctrico de potencia.
A su vez esta herramienta debe darle la posibilidad al usuario de poder introducir los
datos de los elementos presentes en el unifilar en estudio, procesarlos y obtener el nivel de
cortocircuito del sistema y las respectivas curvas de proteccin y de dao de los equipos
presentes en el diagrama.
Las curvas de proteccin y de daos obtenidas deben poder observarse en un formato de
hoja logartmico-logartmico y adems ser una hoja imprimible.
3

1.4 Todo el desarrollo del proyecto fue dividido en cuatro etapas fundamentales, las
cuales fueron: investigacin, recopilacin de informacin, desarrollo de la herramienta
computacional, y validacin de la misma. En primer lugar se investig todo lo referente a
programas de coordinacin de protecciones. Se descargaron varias versiones de prueba y se
probaron a fondo, buscando sus ventajas y desventajas. Se trat en un principio de emular a otros
programas, aadiendo nuevas funcionalidades y mejorando algunas otras.
Luego, se procedi con la recopilacin de informacin, especficamente de la
correspondiente a curvas tiempo-corriente. Catlogos, guas estudiantiles e Internet fueron la va
para obtener toda la informacin necesaria, que debera ser luego analizada y procesada. Para esa
parte del proyecto tambin se utiliz un software avanzado de adquisicin y procesamiento de
imgenes, para la modelacin de cada curva tiempo-corriente.
Posteriormente, se llev a cabo el desarrollo de la herramienta computacional. Fue en esta
fase donde la base de datos, el editor de imgenes y la hoja de clculo, fueron acoplados junto
con el programa de clculo matemtico, para armar el panel de control de la herramienta
computacional de coordinacin de protecciones.
Finalmente, se ejecut la etapa de validacin de resultados. Para esta ltima parte se
utiliz el sistema ejemplo del estndar 242 del IEEE, coordinndose algunos circuitos de baja
tensin para comprobar el correcto funcionamiento de la herramienta computacional diseada.

1.5 Resumen de captulos
El trabajo consta de seis captulos, incluyendo el presente captulo introductorio.
En el captulo 2 se explican todos los clculos y teora de protecciones de sistemas en baja
tensin, necesaria para la construccin de los algoritmos e interfaces del programa desarrollado.
4

As mismo, se hace una breve descripcin de los equipos de proteccin y potencia utilizados;
adems de adjuntarse una serie de recomendaciones propuestas por el estndar 242 del IEEE.
En el captulo 3 se presenta el procedimiento desarrollado para la bsqueda, anlisis y
procesamiento de los datos necesarios para armar la base de datos del programa. Las ecuaciones
matemticas y las curvas tiempo-corriente se transforman, mediante programas comerciales de
adquisicin y procesamiento de imgenes, para luego guardarse en la base de datos como puntos
con coordenadas en ejes cartesianos.
En el captulo 4 se describe la herramienta computacional desarrollada, comenzando con
la construccin de la interfaz grfica, pasando por el almacenamiento de la informacin en la
base de datos y las funcionalidades de la coordinacin, hasta llegar al acoplamiento con el
programa de clculo matemtico que incorpora el algoritmo de niveles de cortocircuito.
Para la validacin del programa de coordinacin de protecciones, en el captulo 5 se
estudia un sistema elctrico en baja tensin creado a partir de un ejemplo del estndar 242 del
IEEE, captulo 2, pgina 34. Aqu se presentan los resultados obtenidos y la comparacin de stos
con clculos realizados para el mismo circuito, pero evaluando el algoritmo con una calculadora;
de esta forma se corroboran los resultados del caso bajo estudio.
En el captulo 6 se presentan las conclusiones del trabajo, se discuten sobre los objetivos
logrados y la calidad de los resultados obtenidos. Tambin, se presentan recomendaciones para
los prximos trabajos que deseen continuar este proyecto incorporando nuevas tecnologas e
ideas.

5
Captulo 2
PROTECCIN DE SISTEMAS EN BAJA TENSIN
2.1 Mtodo de las componentes simtricas
A travs del mtodo de las componentes simtricas publicado por Fortescue [1], se
pueden estudiar las fallas asimtricas en un sistema elctrico de potencia. Estas fallas van desde
cortocircuitos, fallas a travs de impedancias y fallas por conductores abiertos. Este mtodo
demuestra como un sistema trifsico de potencia desbalanceado, se puede separar en tres sistemas
balanceados distintos entre s. Estos tres sistemas balanceados son [2]:
Sistema de componentes de secuencia positiva.
Sistema de componentes de secuencia negativa.
Sistema de componentes de secuencia cero.

El sistema de componentes de secuencia positiva, es un sistema conformado por tres
vectores iguales en mdulo pero con una diferencia angular de 120 entre s y con la misma
secuencia en fase del sistema original. El sistema de componentes de secuencia negativa, es un
sistema formado por tres vectores iguales en mdulo pero con una diferencia angular de 120
entre s y con secuencia en fase opuesta a la del sistema original. Por ltimo, el sistema de
componentes de secuencia cero, es un sistema formado por tres vectores iguales en magnitud
pero con una diferencia angular de 0 entre ellos mismos [2].

6

Con cada sistema de componentes de secuencia se puede crear un sistema o un circuito
equivalente monofsico formado por las impedancias de dicha secuencia. Estos circuitos
monofsico equivalentes se denominan redes de secuencia [2].

En los sistemas elctricos encontramos distintos tipos de fallas, tanto balanceadas como
desbalanceadas. Para cada tipo de falla, se tendrn distintos tipos de conexin de las redes de
secuencia. A continuacin se presentan las conexiones de las redes de secuencia segn el tipo de
falla que se presenta en el sistema elctrico.
Fallas desbalanceadas:
Fallas monofsicas de una fase a tierra: Este tipo de falla es la ms comn entre ellas,
generalmente se producen cuando una de las fases hace contacto con algn objeto que se
encuentra en contacto con tierra, como por ejemplo un rbol o con alguna estructura. Para
este tipo de falla, las redes de secuencia tanto positiva, negativa y cero se conectan en
serie como lo muestra la siguiente figura [2].

Figura 1 Conexin de las redes de secuencia para falla monofsica de una fase a tierra [2].

7

Falla monofsicas de una fase a tierra a travs de una impedancia: Esta falla se define
igual que la falla anteriormente descrita (Fallas monofsicas de una fase a tierra), con la
diferencia de que, encontraremos una impedancia colocada en serie con las tres fases, con
valor igual a 3 veces su valor original [2]. (Ver figura 2)

Figura 2 Conexin de las redes de secuencia para falla monofsica a tierra a travs de una impedancia [2].

Falla bifsica entre dos fases: Para este tipo de falla, las redes de secuencia positiva y
negativa se conectan en paralelo como lo indica la Figura 3, tomando en consideracin
que la red de secuencia cero, no se toma en cuenta, debido a la naturaleza de esta falla, ya
que al no encontrarse alguna de las fases conectada a tierra, no se inyecta corriente hacia
esta la red de secuencia cero. En el caso de existir una impedancia de falla, se colocar
entre las dos fases correspondientes a la falla, en caso contrario se tomar la falla como un
cortocircuito directo entre las dos fases [2].

8

Figura 3 Conexin de las redes de secuencia para falla bifsica entre dos fases [2].

Falla bifsica entre dos fases a tierra: En este caso, las tres redes de secuencia se conectan
en paralelo, ya que a diferencia de la falla anterior, si se tiene inyeccin de corriente hacia
la red de secuencia cero. Al igual que en el primer caso, si se tiene una impedancia de
falla conectada, esta se deber colocar pero con un valor igual a tres veces el original, en
caso contrario no se colocar [2]. (Ver figura 4)

Figura 4 Conexin de las redes de secuencia para falla bifsica entre dos fases a tierra [2].

Fallas balanceadas:
Fallas trifsicas: Para las fallas trifsicas, no es necesario aplicar el mtodo de las
componentes simtricas para su anlisis, ya que estas fallas no desbalancean el sistema,
independientemente si son fallas trifsicas a tierra o fallas trifsicas entre fases.
9

Cabe acotar que si en un circuito conectado en estrella se inserta una impedancia de valor Zr
es conectada entre neutro y tierra, deber colocarse una impedancia pero de valor tres veces Zr
entre la barra de referencia de secuencia cero y el neutro. Por otro lado, un circuito conectado en
delta presenta en teora, una impedancia infinita en relacin con las corrientes de secuencia cero,
por no disponer de un camino de retorno aunque estas pueden quedar circulando dentro de la
delta [2].

Para transformadores existen diversas combinaciones de conexiones en las redes de secuencia
cero, dependiendo de las conexiones que presente el transformador tanto en el devanado primario
como secundario. Esta conexin se muestra en la figura 5. Usualmente los valores de las
impedancias en las tres secuencias se consideran iguales [2].

Figura 5 Conexin de los transformadores en secuencia cero [2].

10

Para los cables y las lneas, las impedancias en las redes de secuencia cero se representan
tal cual, se representan en las redes de secuencia positiva y negativa [2].
En el caso de las cargas balanceadas las impedancias en las tres redes de secuencia tienen
el mismo valor; la diferencia radica en que la red de secuencia cero depende de la forma de la
conexin de la impedancia entre neutro y tierra. Cabe acotar que para estudios de niveles de
cortocircuito, no es necesario tomar en cuenta la influencia de las cargas pasivas de la red [2].
En motores, las impedancias de las redes de secuencia se representan multiplicando el
valor original de su impedancia por un factor de 0,2 y con un ngulo igual a 90 grados, es decir
una impedancia totalmente inductiva.
Por ltimo se tiene el caso de las mquinas rotativas, las cuales presentan tensiones
internas, son representadas solo en la red de secuencia positiva o negativa segn sea la secuencia
de la red [2].
2.2 Equipos de proteccin de sistemas en baja tensin
2.2.1 Fusibles
Los fusibles son los equipos de proteccin ms antiguos que existen, su funcionamiento
se basa en fundir por efecto Joule, una lmina (para altas corrientes) o un hilo (para bajas
corrientes) que se encuentra intercalada en el circuito. Los fusibles tienen tamaos y formas
distintas, dependiendo de la tensin de los circuitos, la intensidad a la que deben fundirse y en
donde se utilicen. En general se fabrican utilizando un metal o una aleacin con bajo punto de
fusin como por ejemplo, plomo, zinc o estao entre otros [3].

11

En baja tensin encuentras dos tipos de fusibles fundamentales. El primero es el fusible de
empleo general, este fusible es utilizado para la proteccin de lneas, su curva de fusin es
diseada para tener una respuesta rpida ante cortocircuitos y a su vez una respuesta lenta ante
sobrecargas. El segundo tipo de fusible, es el fusible de acompaamiento de Motor, son
diseados para la proteccin de motores, su respuesta es rpida frente a cortocircuitos y
extremadamente lenta frente a sobrecargas. Las intensidades de hasta diez veces la corriente
nominal del motor deben ser desconectadas por los aparatos de proteccin propios del motor, en
cambio las corrientes superiores a 10 veces la corriente nominal del motor, debern ser
interrumpidas por este tipo fusibles [3].

Figura 6 Curva caracterstica tiempo-corriente de un fusible [4].

En la figura 6 se presenta la curva tiempo-corriente de un fusible, aqu se pueden apreciar
dos curvas, una curva denominada tiempo mnimo de fusin, la cual representa la corriente
mnima a la cual se comienza a fundir el fusible. Y la segunda curva denominada mximo
12

tiempo de despeje, la cual representa la mayor magnitud de corriente a la cual, el fusible despeja
la falla totalmente. En la prctica, un fusible puede despejar la falla totalmente dentro del rango
de estas dos curvas [2].
2.2.2 Interruptores termomagnticos
Este equipo de proteccin posee tres tipos distintos de unidades: Unida Trmica, Unidad
magntica y manual. Cada una acta independiente de los otros y su curva de disparo se compone
por la superposicin de las curvas trmicas y magnticas [5].
El funcionamiento de la unidad trmica, se basa bajo el principio de la lmina bimetlica.
Dentro del interruptor se encuentran dos lminas bimetlicas soldadas entre s y con distintos
coeficientes de dilatacin. Al fluir corriente a travs del equipo, esta hace que aumente la
temperatura y por ende que se dilaten las lminas haciendo que se arqueen, accionando unos
contactos auxiliares los cuales disparan el equipo, interrumpiendo la corriente que circula a travs
del mismo [5].

Por otra parte, el funcionamiento de la unidad magntica se basa prcticamente en una
parte mvil y una fija. La parte fija se denomina ncleo, el cual contiene una bobina de control,
unos contactos de fuerza y un contacto de control. La parte mvil se denomina armadura y consta
de un resorte, unos contactos de fuerza y un contacto de control. Al circular corriente por la
bobina de control, esta crea un flujo magntico, el cual depende de la intensidad de la corriente
que circule por dicha bobina. Al llegar a cierto punto, el flujo magntico es suficientemente fuerte
como para atraer a la armadura hacia el ncleo, haciendo que se unan entre s. En ese momento
todos los contactos cambian de posicin disparando el dispositivo e interrumpiendo la corriente
por el circuito elctrico [5].
13

Figura 7 curva de despeje de un interruptor termomagntico [5].

En la figura 7 se observa una curva caracterstica de un interruptor termomagntico, en
esta curva se observa la superposicin de la curva de actuacin trmica y la magntica. La zona
marcada con color rojo, define la zona de actuacin de la unidad trmica, en cambio la zona en
azul es la zona en la que la unidad magntica acta y por ultimo tenemos una zona blanca en la
cual pueden actuar tanto la unidad trmica como magntica de manera arbitraria [5].

En general estos interruptores son muy verstiles y se utilizan para proteger todo tipo de
equipos, su uso es muy difundido ya que no requieren reemplazo como en el caso de los fusibles,
que al ser utilizados una vez tienen que ser necesariamente reemplazados, adems presentan una
mayor seguridad ya que interrumpen circuitos con ms rapidez [5].

2.2.3 Rels de sobrecorriente
Los rels de sobrecorriente son los rels ms simples existentes, tienen la finalidad de
operar cuando la corriente del sistema alcanza valores superiores a los deseados. Existen
bsicamente dos tipos de rels de sobrecorriente, los rels de actuacin instantnea y los rels de
14

actuacin temporizada, adems existen 3 tecnologas de rels de sobrecorriente, los rels
mecnicos, los rels numricos y los rels analgicos [6].

Los rels de actuacin instantnea actan inmediatamente detectada la falla en el sistema,
es decir sin un retardo de tiempo. Por otro lado los rels de actuacin temporizada tienen una
curva caracterstica tal, que el tiempo varia inversamente a la magnitud de la corriente detectada
por el mismo, adems se pueden encontrar varios tipos de curvas inversas dependiendo de su
forma como por ejemplo, curvas inversas, curvas muy inversas y curvas extremamente inversas
[6]. (Ver figura 8)

Figura 8 Curvas de disparo de un rel de sobrecorriente [6].

El funcionamiento de los rels mecnicos, se basan en que contienen una parte mvil
siendo generalmente un disco, la cual, a medida que la corriente circula se generan flujos
electromagnticos que se inducen en el rotor. Al aumentar la magnitud de la corriente, aumentan
los flujos y a su vez aumenta el par generado sobre el disco de induccin, poniendo en
15

movimiento el mismo, es decir poniendo a girar el disco sobre su eje. Cabe destacar que la
velocidad de giro aumentar o disminuir dependiendo de la magnitud de la corriente que circule.
Este giro hace que, luego de cierto tiempo el contacto presente en el disco, se tope con el contacto
fijo presente en el equipo, cerrando el circuito de disparo y logrando as que actu el interruptor.
Por ultimo, luego de desenergizado el equipo, un resorte en forma de espiral retrocede el disco a
su posicin inicial [6].

En cambio los rels analgicos son convertidores analgicos binarios. Las magnitudes
que estos equipos miden, son valores resultantes de alguna operacin matemtica sea,
diferenciacin, integracin o alguna otra operacin matemtica. Dependiendo del valor obtenido
en el procesamiento de la informacin, el equipo dar una seal binaria sea 0 o 1 segn el caso, y
donde una de estas opciones indicar el cierre del circuito de disparo, actuando el rel logrando
interrumpir la corriente del circuito elctrico. En general estos equipos reciben alimentacin de
fuentes auxiliares, la cual es necesaria para su funcionamiento o bien en algunos casos la reciben
del mismo circuito de medida [6].

Por ltimo, los rels numricos generalmente son equipos con microprocesadores que
realizan varias funciones como por ejemplo, proteccin de sobrecorriente, proteccin de motores,
proteccin contra fallas de interruptor, etc. Estos rels poseen tres sensores (uno para cada fase),
una entrada lgica, contactos de salida que pueden estar normalmente abiertos o cerrados segn
el caso y una fuente de alimentacin, un contacto de alarma y un puerto digital para comunicarse
con el equipo de forma interna o externa. Este rel contiene ya programadas las curvas de tiempo
corriente, lo que hace es analizar la magnitud de la corriente que circula por el sistema y
16

automticamente ajusta el tiempo en que el equipo debe dar la seal para interrumpir la corriente
del circuito elctrico en el que se encuentra [6].

2.2.4 Interruptores de potencia de baja tensin
Estos interruptores de potencia, se comportan similarmente a los interruptores de
termomagnticos antes mencionados, pero como su nombre lo indica, estos interruptores estn
diseados para interrumpir corriente de gran magnitud [7].
La curva caracterstica tiempo-corriente de estos interruptores presenta ciertas
caractersticas las cuales pueden ser manipuladas voluntariamente. Estas caractersticas se
pueden apreciar en la siguiente figura [7].

Figura 9 Curva caracterstica de un interruptor de potencia de baja tensin [7].

Se pueden observar las caractersticas de la curva del interruptor. Los retardos de tiempo
largo y de tiempo corto se encargan de modificar los umbrales de corriente del equipo, mientras
17

que las unidades temporizadas se encargan de modificar la respuesta en tiempo de las pendientes
de la curva. Adems podemos modificar el valor del umbral de la unidad instantnea, inclusive es
posible deshabilitarla si es necesario [7].

Se pueden encontrar interruptores de potencia tanto electrnicos como electromecnicos.
Los interruptores electromecnicos estn conformados por piezas mecnicas y electrnicas como
resortes, contactos de cierre, bobinas, motores, etc. En cambio los interruptores electrnicos de
potencia, basan su funcionamiento en la electronica de potencia, es decir, este es un interruptor
electrnico de estado slido compuesto de componentes como, transistores, diodos zener,
rectificadores entre otros. Las mediciones se realizan a travs de transformadores de corriente
incluidos dentro del equipo.

2.2.5 Rels trmicos
Los equipos de proteccin trmica ms simples conocidos son los rels trmicos, su
principal funcin es proteger motores por calentamiento a travs de control indirecto. Estos
equipos estn constituidos por dos lminas de metal soldadas entre s, que tienen distinto
coeficiente de dilatacin. Como ya se explic anteriormente, cuando la corriente elctrica pasa a
travs del equipo, esta hace que las lminas se calienten y se curven, de tal manera que la
curvatura va depender del valor de la corriente y del tiempo. Si llega a haber sobrecarga, despus
de un determinado tiempo, los bimetales accionan un mecanismo de disparo provocando la
apertura del contacto, este contacto alimenta a una bobina la cual acciona el contactor de
maniobra, desconectando el motor. A continuacin se presenta la curva de disparo del equipo [8].

18

Figura 10 Curva de disparo de un rel trmico [8].

A pesar de que los rels bimetlicos son utilizados por ser simples de maniobrar y a su
vez econmicos, presentan ciertas limitaciones a la hora de su uso [8]:
Su curva de disparo es fija, no se adaptan a curvas pesadas de arranque de motores.
No hay manera de autocontrolar su curva de disparo.
Ofrecen poca o nula proteccin contra fallas de fase.

2.3 Proteccin de equipos en baja tensin
2.3.1 Cables
Los cables se clasifican segn el voltaje de su aislamiento en dos clases: los que tienen
aislamiento para menos de 600 voltios y los que tienen aislamiento para ms de 600 voltios [9].
Las causas ms frecuentes que influyen en la disminucin de la vida de los cables o
conductores, son el aumento de la temperatura causada por las sobrecargas, trayendo como
19

consecuencia la falla del aislamiento, adems la falta de una buena coordinacin de los equipos
de proteccin, hace que se presenten fallas en los sistemas elctricos que, al no ser despejadas a
tiempo causan daos a los mismos, incluyendo a los cables. Al tenerse en cuenta estas causas, se
debe considerar que una apropiada seleccin del cable, asegura que el mismo tenga capacidad
para la corriente esperada. Por otro lado, una conveniente proteccin asegura que el aumento de
la temperatura del cable (considerando la temperatura ambiente), no daar el cable o el
aislamiento del mismo [9].
Las sobrecorrientes son una de las fallas ms comunes en los sistemas elctricos y pueden
ocurrir debido al aumento del nmero de cargas, debido a la sobre cargas de los equipos o debido
a la no linealidad de las cargas, causando una corriente excesiva por el neutro. El otro tipo de
falla que se puede presentar es el cortocircuito. Esta falla puede producir una destruccin extensa
de los materiales de los conductores, ya que el arco elctrico producido por el cortocircuito
produce altas temperaturas. Dependiendo del tamao del conductor, tipo de aislamiento, y la
corriente de falla, el tiempo de despeje del sistema de proteccin debe ser lo bastante corto para
detener el flujo de corriente antes de que se alcancen las temperaturas perjudiciales. La
proteccin contra sobrecargas generalmente se logra a travs de un dispositivo sensible a la
magnitud y a la duracin de la corriente, en cambio para el cortocircuito los dispositivos de
proteccin son sensibles a muy altas corrientes en cortos intervalos de tiempo [9].
La proteccin de los cables es requerida para reducir los riesgos del personal, al resto de
los equipos y para garantizar un servicio continuo del sistema elctrico. En general la seleccin
de la proteccin es determinada por causas econmicas y por los requerimientos ingenieriles,
aunque tambin debe cumplir con la seguridad del personal y las consideraciones necesarias para
20

cumplir con los diferentes cdigos que pueden ser aplicables a una instalacin elctrica en
particular [9].
2.3.1.1 Temperaturas mximas de cortocircuito
ICEA P-32-382-1999 estableci unas pautas para las temperaturas del cortocircuito
dependiendo de los tipos de aislamiento de los cables. En la Tabla 1 se muestran las mximas
temperaturas de operacin de conductores segn su aislamiento. Cabe acotar que las
temperaturas de cortocircuito son consideradas las temperaturas mximas y para proteger el
aislamiento del cable, no se deben exceder estos valores [9].

Tabla I mximas temperaturas de operacin de conductores segn su aislamiento [9].

Tipo de
aislamiento
Temperaturas de
operacin C
Temperaturas lmites de
cortocircuito C
Caucho 75 200
Caucho 90 250
Caucho de
silicona 125 250
Termoplstico 60,75,90 150
Papel 85 200

2.3.1.2 Curvas de dao tiempo-corriente
Por conveniencia para determinar el tamao del cable, las curvas de dao tiempo-
corriente estn basadas en la formula del aumento de la temperatura y adems en el aumento de
temperatura continuo proveniente de las temperaturas lmites del cortocircuito. Las Figuras 11 y
12 muestran las curvas para conductores de cobre y de aluminio de 75C a 200C. Para un buen
diseo un cable debe seleccionarse en base a la corriente total de carga, el tiempo de despeje del
cortocircuito y de la corriente de cortocircuito disponible [9].

21

Figura 11 curvas de dao para conductores de cobre [9].

Figura 12 Curvas de dao para conductores de aluminio [9].

22

2.3.1.3 Temperaturas iniciales y finales
Para distintos cables, la temperatura inicial o de operacin y final o de cortocircuito son
diferentes de 75 C y 200 C respectivamente, el factor de correccin puede ser determinado por
el uso de Figura 13. Con esta grfica se obtiene un factor de correccin con el cual se multiplica
la corriente de falla real, obteniendo un nuevo valor de corriente de falla. Este nuevo valor es el
que ahora se utilizar con las anteriores figuras (11 y 12) [9].

Figura 13 Factores de correccin para temperatura inicial y mxima de cortocircuito [9].

2.3.1.4 Proteccin contra cortocircuito
Los cables deben protegerse contra el sobrecalentamiento producido durante una falla de
cortocircuito, esta falla puede presentarse en el propio cable o en algn otro sitio del sistema. La
zona del cable afectada por una falla debe ser reemplazada luego de ser despejada la misma [9].
Durante una falla de una las fases, las prdidas por I
2
R hacen, que primero se eleve la
temperatura del conductor y luego la del aislamiento, tambin puede sucede al haber una falla a
tierra. Debido a que estas y otras fallas por cortocircuito son interrumpidas instantneamente o en
23

un perodo muy corto de tiempo por los equipos de proteccin, la transferencia de calor del
conductor al exterior es prcticamente nula, por ende el calor es producido casi completamente en
los conductores y para propsitos prcticos se puede asumir que es de un 100%. Durante la falla
no debe permitirse que la temperatura del conductor suba, hasta el punto de daar los materiales
aislantes de los cables. Para la proteccin de un cable ante una falla de cortocircuito, se debe
tener en cuenta lo siguiente [9]:
Mximas corrientes de cortocircuito disponibles.
Temperatura del conductor mxima que no daar el aislamiento.
Tamao del cable o conductor el cual sea capaz de soportar, para contener el calor
producido por las perdidas I
2
R.
El mximo tiempo posible de existencia de la y la corriente de falla que puede fluir.
Los dispositivos para proteger los cables contra cortocircuitos, deben tener un tiempo
rpido de despeje. Para los cables, los tiempos totales de despeje se definen de la siguiente
manera [9]:
a) Interruptor en conexin con un rel: El Tiempo total de despeje es igual a los tiempos de los
rels de sobrecorriente ms el tiempo del rel auxiliar (si esta en uso) ms los tiempos de
interrupcin del interruptor.
b) Interruptor en solitario: El tiempo total de despeje debe ser igual al tiempo de despeje de
interruptor.
c) Fusibles: tiempo total de despeje es igual tiempo de fusin del fusible ms el tiempo de arqueo

24

2.3.1.5 Proteccin contra sobrecarga
La temperatura del conductor, es el resultado de las variaciones de calor dentro del mismo
gracias a la carga. Al igual que en fallas de cortocircuito, los cables deben protegerse contra el
sobrecalentamiento, pero en este caso producido gracias a sobrecargas [9].
Una falla de sobrecarga puede generar una temperatura tal en el cable, que puede reducir
la vida til del mismo de manera significativa, inclusive si se mantiene por unos pocos minutos.
En la siguiente tabla se especifican las temperaturas normales y de emergencia de carga de los
cables segn su aislamiento y el tipo de cable [9].

Tabla II Temperaturas normales y de emergencia de carga para cables [9].

Aislamiento
Tipo de
cable
Voltaje
normal
Temperatura normal
de carga
Temperatura de de carga
de emergencia
Termoplstico T, TW 600 V 60 85
THW 600 V 75 90
THH 600 V 90 105
Polietileno 0-15kV 75 95
Polister 15 kV 85 105
Papel 15 kV 80 95
Caucho de
silicona 15 kV 125 150

Esta tabla muestra las mximas temperaturas de operacin de varios tipos de cables. Estos
datos son dados por los fabricantes, y siguiendo la tabla anterior, se estima que la vida til del
aislamiento de un cable es de 20 a 30 aos. En general, un cable en operacin rara vez logra
alcanzar las temperaturas de emergencia de carga, ya que se seleccionan los tamaos de cable
para que estos puedan soportar las variaciones de carga sin llegar a operar a dichas temperaturas,
para as evitar un rpido deterioro del aislamiento y del propio cable [9].
25

Para la proteccin de los cables contra sobrecargas, se pueden utilizar rels de
sobrecorriente de disco de induccin o de estado slido, que adems pueden ser de curvas muy
inversas o extremamente inversas, los cuales ofrecen una mejor proteccin que los que describen
una curva inversa moderada. Por otro lado, los fusibles proporcionan una excelente proteccin
contra cortocircuitos de gran magnitud, ya que adicionalmente por debajo y hasta los 600 voltios,
los fusibles proveen proteccin contra sobrecargas o fallas de baja corriente [9].
2.3.2 Motores
La proteccin de los motores es fundamental en los sistemas elctricos, estos forman parte
de las cargas significativas del sistema y abarcan alrededor del 70% del consumo de la energa
elctrica [10].
Adems son equipos costosos y de mucha utilidad en el rea industrial, comercial o
residencial. Su uso va desde compresores para equipos de aire acondicionado, mquinas de
imprenta, bombas y hasta maquinara pesada industrial. Muchas son las causas de fallas en los
motores las cuales se presentan en la siguiente tabla [11].
Tabla III Porcentaje de las causas de fallas en motores elctricos [11].

Sobrecarga 30%
Prdida de una fase 14%
Contaminantes 19%
Envejecimiento de las partes del motor 10%
Fallas en el rotor 5%
Otras causas 9%

Existen varios factores que determinan la importancia de los motores en el sistema
elctrico. En primer lugar, son equipos costosos y difciles de reemplazar, ya que no son de fcil
26

transporte y en ocasiones no llegan a ser sustituibles inmediatamente. Esto conlleva a realizar un
mantenimiento peridico sobre el motor, es decir, una constante inversin sobre el mismo, para
evitar su salida de funcionamiento [9].
Se debe tener en cuenta que el mal funcionamiento de un motor, puede ocasionar
accidentes y grandes prdidas econmicas, por ende, hay que tomar mucha atencin al
funcionamiento de este equipo. Por ejemplo, si el motor llegase a presentar fallas o condiciones
de operacin anmalas como, falta de aceleracin al momento del arranque, sobrecalentamiento,
vibraciones excesivas, etc. Se deben realizar las detecciones de estas fallas a partir de la medida
de la tensin, corriente, temperatura, frecuencia, armnicos, vibraciones y velocidad de la
maquina. Sin embargo, para la mayora de los motores pequeos (menos de 200 kW), la medida
predominante es la de sobrecorriente [9].
2.3.2.1 Caractersticas del motor
Las caractersticas del motor incluyen, el tipo, la velocidad, el voltaje, el nivel de potencia,
el factor de servicio, el diseo NEMA (por ejemplo, A, B, C, D, o E, los cuales representan las
caractersticas del par y la velocidad para motores de baja y medio tensin, tal y como est
descrito en NEMA MG 1-1998), aplicacin, nivel del factor de potencia, tipo del reconectador
del motor, arreglos de bobinas y sus lmites de temperatura, las capacidades trmicas del rotor y
el estator en condiciones de arranque, corrida y parada [9]. Ver tabla 4.

27

Tabla IV Clasificacin de los motores segn desempeo, aplicaciones y eficiencia [9].

Clasificacin
Par de
rotor
bloqueado
(porcentaje
del par de
carga)
Corriente
de rotor
bloqueado
(porcentaje
de la
corriente
de carga) Deslizamiento Aplicaciones tpicas
Eficiencia
relativa
B(Par normal
de rotor
bloqueado y
corriente
normal de
rotor
bloqueado) 70-275 600-700 0,5-5%
Ventiladores, bombas
centrifugas y
compresores, set de
motor-generador, etc.
Donde el par en el
arranque sea
relativamente bajo.
Media o
alta
C(Par alto de
rotor
bloqueado y
corriente
normal de
rotor
bloqueado) 200-250 600-700 1-5%
Trituradoras, bombas
recprocas y
compresores, etc.
Donde la carga sea baja
en el arranque. Media
D(Par alto de
rotor
bloqueado y
alto
deslizamiento) 275 600-700 5-8%
Ascensores,
extractores, winches,
bombas de petrleo,
mquinas de tensado de
cable, etc. Media
E 70-190 800-1000 0,5-3%
Ventiladores, bombas
centrifugas y
compresores, set de
motor-generador, etc.
Donde el par en el
arranque sea
relativamente bajo. Alta

2.3.2.2 Caractersticas de arranque de los motores
Las curvas de arranque de los motores de baja tensin, a veces llegan a resultar difciles
de determinar, por esta razn se estandarizan estas curvas de tal manera de tener un modelo que
se aplique en casi todos los casos de arranque de motores, a menos que el fabricante indique lo
contrario . En la figura 14 se muestra la curva tpica de arranque de un motor de baja tensin [20].
28

Figura 14 Curva tpica de arranque de motor [9].

En la figura 14, se observa la curva tpica de arranque de un motor de baja tensin. En
esta grfica se muestran dos curvas, la primera representa la corriente nominal del motor (color
rojo), la cual est determinada a 5 segundos. La segunda curva, representa la corriente de
arranque (color verde) del motor. Generalmente la corriente de arranque de motor se considera
igual a 6 veces el valor de la corriente nominal, aunque existen casos en que no necesariamente
se cumple con esto, ya que el fabricante proporciona tanto el valor de la corriente de arranque del
equipo como el tiempo de duracin del mismo [9].

Es posible que los equipos mas simples, utilizados para la proteccin de motores contra
cortocircuitos sean los fusibles. Hoy en da, los fabricantes intentan mejorar la capacidad de
limitacin de corriente de estos dispositivos antes de que la corriente de cortocircuito alcance su
valor mximo o un valor de rgimen permanente. Los fusibles diseados para la proteccin de
motores presentan a su vez, una respuesta muy lenta ante fallas por sobrecarga y una respuesta
29

rpida ante fallas por cortocircuito. En general, las magnitudes de hasta 10 veces la corriente
nominal, deben ser despejadas por las protecciones propias del motor, en el interior del motor el
sistema de proteccin contra cortocircuitos del circuito auxiliar evitar daos sobre el mismo,
adems el arrancador y el equipo de control del propio motor ayudarn tambin a evitar estos
daos, si las magnitudes son superiores a diez veces el valor nominal de la corriente del motor, la
falla debe ser despejadas por los fusibles [3].

Uno de los inconvenientes de utilizar fusibles para proteger motores contra cortocircuitos
es que, los mismos presentan una curva imprecisa de fusin en comparacin con otros equipos de
proteccin que cumplen el mismo fin, adems de que en el momento de ser utilizado, debe ser
reemplazado ya que un fusible no puede ser reutilizable [3].

La corriente mnima umbral de los fusibles, se determina a partir de la corriente y del
tiempo de arranque del motor, es decir un fusible que opere cuando el motor est en operacin de
arranque, no debe fundirse ya que debe permitir que el motor arranque, y llegue a valores
estacionarios de corriente. Por ejemplo en arranque directo los motores de jaula de ardilla tienen
una corriente de arranque entre 4 y 8 veces su corriente nominal, en cambio, en los motores de
anillos y motores de jaula con arranque estrella-tringulo, la corriente de arranque suele ser ente
1,2 y 3 veces la corriente nominal del mismo. Esto quiere decir que si la funcin de un fusible es
proteger un motor fuese cual fuese, el fusible debe permitir el arranque del motor pero a su vez
debe protegerlo contra fallas por cortocircuito [3].

Al igual que los fusibles, los interruptores termomagnticos son utilizados para proteger
motores contra fallas por cortocircuito. Sin embargo estos equipos interrumpen fallas con ms
30

rapidez y precisin en comparacin con el mismo fusible. Por otra parte, un fusible requiere ser
comprado cada vez que es utilizado, adems es necesaria su colocacin en una base la cual est
sometida a tensin y se necesita una persona capacitada para efectuar estas operaciones
mencionadas anteriormente. De manera similar que los fusibles, los interruptores
termomagnticos deben permitir el arranque del motor pero a su vez debe protegerlos de fallas
por cortocircuito, esto nos indica que la seleccin del interruptor apropiado para proteger un
motor, depende directamente de la corriente y del tiempo de arranque del motor [5].

Otro equipo de proteccin contra fallas por cortocircuito en motores son los rels de
sobrecorriente, su operacin, al igual que en los dos casos anteriores, debe permitir el paso de las
corrientes de arranque del motor pero a su vez, debe proteger al mismo contra las fallas por
cortocircuito. De manera similar, su seleccin apropiada depender directamente de las corrientes
y del tiempo de arranque que presenten los motores [9].
La proteccin del motor es necesaria que opere en cualquier momento que el motor falla
en acelerar, cuando la corriente de operacin exceda los lmites normales, y cuando un
cortocircuito es detectado [9].
Dependiendo del tipo de motor y de su tensin, los dispositivos que realizan estas
funciones son construidos de maneras distintas. Para motores de alta o media tensin, la
proteccin puede ser a travs de un rel trifsico de sobrecorriente o un rel multifuncional, el
cual podra incluir otras funciones de proteccin como por ejemplo, desbalance de corriente,
sobrecorriente diferencial, fallas a tierra y prdida de carga. Esta proteccin tan compleja
normalmente no est provista en motores de baja tensin, an cuando dispositivos
multifuncionales se encuentran disponibles para proteger este tipo de motores. Adems, algunos
31

motores pueden estar suministrados directamente desde un dispositivo de distribucin de baja
tensin. La decisin de utilizar o no un dispositivo de distribucin, est usualmente influenciada
por la frecuencia de arranque del motor ya que los controladores del motor estn clasificados para
un nmero considerablemente ms grande de operaciones [9].

2.3.2.4 Proteccin contra sobrecarga
Los rels trmicos, se usan para proteger a los motores contra fallas por sobrecarga, lo
mas comunes son los rels monofsicos, es decir que solo actan sobre una de las fases, aunque
tambin pueden usarse rels trmicos trifsicos para su proteccin. Estos rels son diseados para
operar en base a las tablas proporcionadas por los fabricantes de motores, y en base a las
condiciones de temperatura en que podra operar el mismo [9].

Una de sus ventajas como equipos de proteccin contra sobrecargas, es que su
funcionamiento se basa en lminas bimetlicas, la cuales, luego de haber aumentado su
temperatura gracias al paso de la corriente y de haberse arqueado, estas tardan un lapso de tiempo
para volver a su posicin original. Este fenmeno proporciona una buena proteccin contra
sobrecargas cclicas o sobrecargas repetitivas, y contra arranque repetitivos de motores [9].

En general se han estandarizado los rels trmicos para la proteccin de los motores
contra las fallas por sobrecarga, segn su tiempo de despeje. Tenemos los rels clase 10, estos
rels actan a 10 segundos para 6 veces el promedio de sobrecarga del motor. Los clase 20 que
actan a 20 segundos para 6 veces el promedio de sobrecarga del motor y los clase 30 que actan
32

a 30 segundos para 6 veces el promedio de sobrecarga del motor. Los rels de clase 10 se utilizan
generalmente para motores con un factor de servicio entre 1 y 1,05. Los clase 20 son utilizados
para motores con un factor de servicio ms alto en comparacin con el clase 10 y por ltimo los
rels de clase 30 son utilizado en aplicaciones donde el motor presenta altos momentos de inercia
al momento de su arranque, lo que indica que son motores que requieren un gran lapso de tiempo
para su arranque [9].

Los rels trmicos y otros dispositivos de proteccin contra sobrecargas, no estn
diseados para despejar fallas por cortocircuitos, por ende se deben utilizar equipos como
fusibles o interruptores para proteger a los mismos contra ese tipo de fallas [9].

2.3.3 Transformadores
El manejo de grandes potencias y la diferencia de niveles de tensin en los sistemas
elctricos, han hecho necesario el uso de transformadores dentro de los sistemas. La falla de estos
transformadores trae como consecuencia prdida del servicio elctrico, esto sin tener en cuenta el
costo de la reparacin del equipo y los daos materiales o humanos que se pueden producir por el
mal funcionamiento de uno de estos equipos. Por ende es importante la proteccin apropiada de
los transformadores, aunque hay que sealar que estos equipos se encuentran entre los ms
simples y confiables equipos de potencia existentes en los sistemas elctricos [9].
Estudios previos (ver tabla 5) han indicado que todos los transformadores tiene una
proporcin de falla de 62 por cada 10000 aos; los transformadores entre 300kVA y 10000 kVA
33

tienen una proporcin de falla de 59 por cada 10000 aos y transformadores clasificados como
mayores a 10000 kVA tienen una proporcin de falla de 153 por cada 10000 aos [9].

Tabla V Confiabilidad de los transformadores de potencia (sondeo de 1979) [9].

Tipo de
equipo
Proporcin de fallas (por
unidad al ao)
Tiempo
promedio de
reparacin
(horas por
falla)
Tiempo
promedio de
reemplazo
(horas por
falla)
Todos los
lleno de aceite 0,0062 356,1 85,1
lleno de aceite
300-10000kva 0,0059 297,4 79,3
lleno de aceite
> 10000 kva 0,0513 1178,5 192

La necesidad de proteger los transformadores es recomendada precisamente, cuando el
promedio de horas forzadas de tiempo muerto por ao de transformador es considerable. El valor
de 356 horas promedio fuera de servicio por cada falla de transformadores representa un reto para
el ingeniero de sistemas encargado de proteger apropiadamente los transformadores y minimizar
cualquier dao que pueda ocurrir [9].
La falla de un transformador puede ser causada por una gran cantidad de condiciones
internas y externas que hacen que la unidad no pueda realizar su funcin elctrica o mecnica.
Las fallas de los transformadores pueden agruparse de acuerdo a la causa inicial de la falla de la
siguiente manera [9]:
a) Falla de los arrollados: Es la causa ms frecuente en cuanto a fallas de transformadores. Las
causas de este tipo de falla son: deterioramiento del aislante o defectos de fabricacin,
sobrecalentamiento, esfuerzos mecnicos, vibracin y alzas en el voltaje.
34

b) Tableros terminales y cambiadores sin carga: Las fallas son atribuidas a ensamblaje incorrecto,
daos durante el transporte de equipos, vibracin excesiva, o diseo inadecuado.
c) Fallas del bushing: Entre sus causas se incluye vandalismo, contaminacin, envejecimiento,
rotura y animales.
d) Fallas varias: Entre las causas que las ocasionan se pueden mencionar ruptura del mecanismo
aislante del ncleo, filtracin de lquidos debido al dao del tanque, daos durante transporte o
debido a la presencia de materiales extraos dentro del tanque.
Las fallas de otros equipos dentro de la zona de proteccin del dispositivo que protege al
transformador puede ocasionar la prdida de mismo en el sistema. Este tipo de falla incluye
cualquier equipo (por ejemplo, cables, switches, transformadores de medicin, entre otros) [9].

2.3.3.1 Clasificacin de los transformadores
Los transformadores, desde el punto de vista de proteccin, se clasifican segn la potencia
que ellos manejan, sea potencia trifsica o potencia monofsica. Se tienen 4 categoras o clases
de transformadores que se presentan en la siguiente tabla [10].

Tabla VI Clasificacin de los transformadores segn la potencia que manejan [10].

Clase Potencia en kVA Potencia en kVA
Unidad monofsica Unidad trifsica
I 5-500 15-500
II 501-1667 501-5000
III 1668-10000 5001-30000
IV mayores a 10000 mayores a 30000

35

Para cada clase de transformador, se tendr una grfica, y cada grfica representa la curva
de dao de ese tipo de transformador, es decir se tienen 4 curvas de dao donde, dependiendo de
la potencia de mismo, se utilizar la curva correspondiente a la potencia manejada por el
transformador [10].

En transformadores, se consiguen fallas a causa de diversos factores incluyendo mala
operacin de los mismos, o fallas ocurridas dentro de los sistemas elctricos, entre estas fallas se
pueden mencionar [9]:
Fallas por sobrecarga continua
Fallas por cortocircuito
Fallas a tierra
Fallas por sobrevoltaje
Los fusibles e interruptores son algunos de los equipos que proporcionan una proteccin a
los transformadores contra fallas por cortocircuito. La mejor proteccin se proporciona la incluir
fusibles en ambos lados de los transformadores, aunque comnmente, se utiliza un interruptor del
lado secundario del transformador o un fusible para proteger al mismo de cargas que llegan hasta
un 125% de su capacidad mxima. El utilizar un interruptor en el lado primario de un
transformador podra resultar una prctica costosa, especialmente para equipos de capacidades
pequeas y transformadores de bajo costo [9].
36

Otra prctica comn, es utilizar un interruptor parra alimentar de dos a seis
transformadores de baja potencia y de bajo costo, cada transformador tiene su propio interruptor
pero del lado del secundario del mismo y en algunos casos, un interruptor del lado primario
desconectado. Esto trae como desventaja de que todos los transformadores son desenergizados
mediante la apertura del nico interruptor del circuito primario [9].
Se debe tener en cuenta que en transformadores, las fallas a tierra, cuando estn limitadas
por una resistencia, pueden no ser vistas por ninguno de los fusibles primarios del transformador
o por los rels diferenciales. Ellas pueden ser aisladas solo por un interruptor primario o algn
otro equipo de proteccin activado por un rel a tierra en la resistencia a tierra del circuito, o un
rel diferencial a tierra. Un rel diferencial a tierra puede constar de un simple rel de
sobrecorriente conectado a una tierra [9].
Los cortocircuitos del lado secundario pueden mantener el transformador expuesto a
corrientes de magnitudes de cortocircuito limitadas solamente por la suma de las impedancias del
transformador y del sistema elctrico [9].
Por lo tanto, los transformadores con impedancia inusualmente baja pueden experimentar
cortocircuitos de corrientes altas y ocasionar daos mecnicos. El flujo prolongado de una
corriente de cortocircuito de menor magnitud puede tambin causar un dao trmico. La
proteccin de los transformadores contra fallas internas y externas debera de realizarle lo ms
pronto posible para mantener el dao en su mnimo nivel. Diversos sistemas de deteccin se
encuentran disponibles para proveer varios grados de proteccin contra cortocircuitos. Estos
equipos detectan dos aspectos diferentes de los cortocircuitos. El primer grupo de equipos detecta
la formacin de gases como consecuencia de una falla interna, mientras que el segundo grupo
37

detecta la magnitud o la direccin de la corriente de cortocircuito, o ambos directamente. Los
equipos de deteccin de gas incluyen dispositivos de despresurizacin, rels de aumento rpido
de presin, rels de deteccin de gas y rels de gas combustible. Los equipos de deteccin de
corriente incluyen fusibles, rels de sobrecorriente y rels diferenciales [9].
Si se trata de rels de sobrecorriente, estos al ser aplicados en el lado primario del
transformador proveen proteccin para las fallas del transformador en el arrollado y proveen
proteccin de reserva para el transformador en el lado secundario. Ellos proveen proteccin
limitada para fallas internas en el transformador porque ajustes sensibles y operaciones rpidas no
son usualmente posibles [9].
Ajustes insensibles ocurren debido a que el valor elegido para los rels de corriente de
fase debe ser lo suficientemente alto como para tomar ventaja de las capacidades de sobrecarga
del transformador y ser capaz de contener las corrientes de inrush. Operaciones rpidas no son
posibles debido a que deben estar coordinadas con la proteccin del lado de carga [9].
Rels de sobrecorriente de fase instantneos protegen el transformador de cortocircuitos
adems de protegerlos contra sobrecargas. Cuando son utilizados en el lado primario, usualmente
se encuentran en conjunto con equipos de proteccin secundarios. De esta manera, se eliminan
las fallas rpidamente. Los ajustes en los rels instantneos son seleccionados de acuerdo a su
aplicacin con respecto al equipo de proteccin secundario y los arreglos del circuito [9].
Este tipo de rels estn arreglados para activarse a un valor mayor que la corriente
mxima asimtrica de falla. Este valor es usualmente la falla de corriente a travs del
transformador para una falla trifsica del lado de baja. Para unidades instantneas sujetas a
sobrecorrientes transitorias, un valor de 175% del mximo calculado para la corriente asimtrica
38

trifsica de inrush del lado baja, generalmente provee un margen lo suficientemente grande para
evitar falsas cadas en la barra adyacente, mientras de igual forma brinda proteccin contra fallas
internas [9].

2.3.3.3 Proteccin contra fallas de sobrecarga
La proteccin de los transformadores contra sobrecargas puede ser provista por los rels.
Estos rels son aplicados en conjuncin con transformadores de corriente y un interruptor o un
switche ajustado al mximo requerimiento de trabajo continuo e interrumpido de la aplicacin [9].

Los rels de sobrecorriente son seleccionados para proveer un rango de ajustes sobre la
sobrecarga permitida y ajustes instantneos cuando es posible, dentro de la tasa de corriente de
falla del transformador. Las caractersticas deberan ser seleccionadas para coordinar los equipos
de seguridad. Los ajustes de los rels de sobrecorriente deberan cumplir con las necesidades del
sistema de potencia [9].
Rels de sobrecorriente pueden ser utilizados para separar el transformador de una barra o
de una lnea daada, antes de que el transformador sea daado. En algunos transformadores
pequeos, los rels de sobrecorriente pueden proteger fallas internas. En transformadores grandes,
rels de sobrecorriente pueden ser utilizados para proveer reservas para rels de presin o
diferenciales [9].

39

2.4 Coordinacin de protecciones
Un regla bsica a tomar en cuenta en la coordinacin de los sistemas de proteccin en
sistemas elctricos, es que el equipo de proteccin ms cercano a la fuente, debe ser ms lento en
comparacin con el equipo de proteccin mas alejado de la misma, para toda corriente igual o
menor al nivel de cortocircuito en la localidad ubicada lejos de la fuente [12].
Cabe destacar que las protecciones deben ser lo suficientemente lentas como para permitir
el paso de las corrientes y las sobrecorrientes normales del sistema, pero a su vez lo
suficientemente rpidas para proteger los equipos [12].

2.4.1 Fusible-Fusible
Para casos en que se desee hacer la coordinacin fusible-fusible en baja tensin, se debe
tomar en cuenta que, en general la curva fusin de un fusible esta definida en el lmite inferior
como el 75% del mnimo de fusin de la curva tiempo corriente del fusible. Es decir, si se desean
coordinar dos fusibles A y B, el tiempo total de despeje del fusible B debe estar suficientemente
por debajo de la curva de despeje del fusible A [12]. Figura 15

Figura 15 Coordinacin fusible-fusible [12].

40

2.4.2 Itm-Itm
Para realizar la coordinacin entre dos interruptores termomagnticos, se debe tratar de
cumplir que, la corriente nominal del interruptor A sea aproximadamente 2 veces la corriente del
interruptor B, esto para evitar prdida de selectividad en el sistema elctrico. En la siguiente
figura se muestra como debera ser la coordinacin de 2 interruptores electromagnticos [12].

Figura 16 Coordinacin ITM-ITM [12].

Se debe tener en cuenta que en la figura 16, el instantneo del interruptor A se encuentra
inhibido. Por otro lado una regla bsica para este tipo de casos es que si el instantneo mximo no
supera la corriente mxima de falla en B (Ifmax B), se debe colocar el mximo valor de
instantneo posible para garantizar el mayor rango de selectividad existente [12].

41

2.4.3 Fusible-Itm
Para este caso se tienen dos opciones posibles, la primera es tener un fusible aguas abajo
del interruptor, y por supuesto la segunda opcin es el caso inverso, un interruptor aguas abajo
del fusible [12].
Para la primera opcin, la corriente nominal del interruptor debe lo bastante grande en
comparacin con la corriente mxima de fusin del fusible, lo cual se muestra en la figura 17.
Para la segunda opcin, la corriente nominal de interruptor debe estar lo suficientemente por
debajo, para que su curva no se intersecte con la curva de 0,75 del mnimo de fusin de la curva
tiempo corriente del fusible [12]. Ver figura 18.

Figura 17 Coordinacin fusible aguas abajo de un ITM [12].

42

Figura 18 Coordinacin ITM aguas abajo de un fusible [12].

2.4.4 Rels trmicos-Itm o fusibles
Este caso de coordinacin se usa generalmente para proteger motores contra fallas por
sobrecarga y fallas por cortocircuito. Lo deseable es que ambas protecciones permitan el paso de
las corrientes de arranque del motor, pero que a su vez lo proteja. En la figura 19 y 20 se
presentan las coordinaciones deseables para este caso [12].

Figura 19 Coordinacin Rel trmico e ITM [12].

43

Figura 20 Coordinacin Rel trmico y fusible [12].

2.4.5 Rels de sobrecorriente Rels de sobrecorriente
Este caso de coordinacin, en general se encuentra en sistemas de media tensin. El
criterio de coordinacin se basa en la diferencia de tiempo que debe existir entre un rel y otro.
(Ver figura 21).

Figura 21 Coordinacin de dos rels de sobrecorriente [12].

44

El criterio de coordinacin se observa en la figura 21. IC1 se define como el tiempo
mnimo que debe tener el rel de sobrecorriente aguas arriba de diferencia, en comparacin con el
rel aguas abajo. Este tiempo consta de: 0,1 segundos que corresponde al error que presenta el
rel A, ms 0,1 segundos al error correspondiente al rel B, ms 0,1 segundos de seguridad, ms
el tiempo de actuacin del interruptor que si se desconoce se asume como 0,1 segundos, ms el
tiempo de sobrevuelo (para este caso el del rel A) si el rel es electromecnico, en caso de que
sea electrnico este tiempo se toma como cero.

45
Captulo 3
RECOPILACIN Y ADQUISICIN DE LOS DATOS

3.1 Seleccin de equipos.
Dado que se trata de la primera versin del software, se quiso dar importante variedad a
los equipos que iban a ser almacenados en la base de datos. Se supona que la informacin sera
encontrada, tanto en Internet como en los catlogos de diversas compaas de equipos elctricos,
entonces la primera bsqueda fue la de los propios catlogos y sitios de Internet donde estuviese
disponible la informacin para ser descargada. Asimismo, se contaba con una gua de curvas
tiempo-corriente muy completa, del Prof. Elmer Sorrentino [13], la cual tambin fue consultada.
La consultora Maresa, aport un catalogo de equipos elctricos donde figuraban todo tipo de
datos tcnicos que se necesitaban, asimismo Siemens brind mucha informacin, y varios
catlogos fueron conseguidos. Por su parte las compaas General Electric, Westinghouse, Merlin
Gerin y Schweitzer Engineering Laboratories (SEL), aportaron bastante informacin en sus
respectivos sitios de Internet y en los enlaces asociados.
En la bsqueda de los elementos que la base de datos deba poseer, la prioridad en un
principio fue investigar sobre los equipos que conforman la red elctrica, como los generadores,
transformadores, conductores, motores y cargas estticas. Los generadores y cargas estticas no
fueron muy profundizados. El nivel de datos que se necesita para su modelacin es relativamente
simple. Basta con saber la tensin, corriente o potencia, para cargas y generadores; y la relacin
de impedancias para construir un modelo equivalente fuente-impedancia, slo en el caso del
generador.
46

Para los transformadores, era necesario buscar las curvas de dao, pues es con lo nico
que se cuenta para coordinar. En la gua del profesor Sorrentino [13], aparecen en detalle cuatro
tipos de transformadores segn la potencia manejada, con sus curvas de dao. Se corrobor en el
Standard 242 del IEEE que esas curvas pueden ser usadas sin ningn problema, pues son las que
comnmente se utilizan.
Para los conductores, la corriente, seccin transversal, tensin y calibre son necesarios;
pero adicionalmente era preciso obtener la informacin de las impedancias, segn su calibre; un
dato que no es comnmente publicado por las compaas en sus catlogos, sin embargo y
nuevamente en la gua del profesor Elmer Sorrentino[13], esta informacin estaba a la
disposicin.
La informacin de motores fue prcticamente adquirida de los catlogos de motores de
baja tensin de Siemens [14], los cuales estaban muy completos y ofrecan todos los datos
necesarios para la modelacin del elemento (tensin, corriente, potencia), y una serie de datos
particulares que los diferenciaban de otros (tipo de aislamiento, corrientes de arranque y a plena
carga, etc).
Para los equipos de proteccin se utiliz un criterio diferente de seleccin. Aqu ya no era
importante conseguir los datos tcnicos para una modelacin matemtica; aqu lo importante era
conseguir la imagen que representara de manera legible la curva tiempo-corriente. Si no tena
curva tiempo-corriente o ecuacin que la modelase, no tena por qu estar en la base de datos.
Esto se debe a una razn lgica y es que no existe motivo para incluir, en un software que maneja
curvas tiempo-corriente a travs de imgenes, un equipo que no tenga forma de expresar su
operacin en un grfico lo suficientemente legible para procesarlo con la ayuda del software de
adquisicin de curvas.

47

Muchas fueron las veces que se consigui informacin de equipos de proteccin de casas
reconocidas como Cuttler and Hammer, General Electric, y Schneider Electric, entre otras, cuyas
curvas tiempo-corriente estaban representadas por una imagen que no abarcaba mas de un
espacio de 5x5 cms. Por ms tecnologa que se emplease para agrandar la foto, era prcticamente
imposible limpiarla con ayuda del software Microsoft Paint, para despus pasarla por el
programa de adquisicin de curvas.
La compaa Maresa, aport informacin de Fusibles tipo NH y K-5. Por su parte la gua
del profesor Sorrentino, fue til para los fusibles de media tensin, tipo K y T. El sitio en Internet
de SEL, suministr informacin del rel de sobrecorriente SEL-501 (sus ecuaciones de
modelacin), y una ecuacin generalizada para curvas de dao de motores. Asimismo, los sitios
de Westinghouse y General Electric aportaron curvas tiempo corriente para interruptores
termomagnticos tipo EB, QPH y THQC, as como el rel trmico SR469.

3.2 Representacin de curvas tiempo-corriente.
Una vez definido el software es necesario buscar la forma de representar las curvas
tiempo-corriente de cada equipo. Como Excel maneja datos en sus celdas, la manera idnea es
buscar la forma de convertir las curvas en datos para que el programa pueda graficarlas. Aqu es
donde otra interrogante surge, y es cmo el fabricante de los equipos de proteccin publica esta
informacin.
La mayora de los fabricantes cuando venden un equipo de proteccin, otorgan al
comprador toda la informacin necesaria del equipo, incluyendo las curvas tiempo-corriente.
Dado que la compra de equipos nunca se tuvo en cuenta para buscar estas curvas, se
recurri a la bsqueda de catlogos y a Internet. Muchos de los equipos se consiguen en la red, al
48

igual que sus curvas tiempo-corriente; algunos equipos no ofrecen curvas sino ecuaciones
matemticas que definen una funcin que grficamente se puede analizar como la curva tiempo-
corriente. De cualquier forma, una curva en Excel puede ser graficada a partir de sus puntos.
Teniendo una ecuacin matemtica, basta con definir uno de los ejes de coordenadas para obtener
la serie de datos que definir la curva. Si no se tiene la ecuacin, hay que buscar la forma de
obtener los puntos de la serie de datos, ya que sin ellos no puede graficarse ninguna curva.
Adems, debe poderse hacer rpidamente, para que se minimice la prdida de tiempo en la
construccin de la base de datos puesto que se pretende elaborar una base de datos bastante
completa, dejando la posibilidad de introducir nuevos equipos con sus respectivas curvas de
disparo.
Se consigui una herramienta que represent la solucin al problema. La compaa
francesa Square Point tiene en lnea una versin restringida de una herramienta llamada Curve
Unscan. Esta herramienta es capaz de procesar una imagen usando varios tipos de adquisicin de
datos, y devolver como salida la serie de puntos asociada a la imagen. Para ilustrar un poco, si se
tiene una lnea recta como imagen, puede definirse un tipo especifico de adquisicin de datos, y
obtener la serie de puntos que constituyen la recta. La gran ventaja es que la serie de puntos es
directamente almacenada en una hoja de clculo de Excel.
Ahora bien, tenemos a Excel como pilar de la base de datos, donde todas las series de
puntos, de cada curva de cada equipo, sern almacenadas. Asimismo se cuenta con la versin de
descarga gratuita, pero restringida, del Curve Unscan, la cual servir como puente entre las
imgenes (que representan las curvas de proteccin) y la base de datos.

49

3.3 Pre-procesamiento de las imgenes
A continuacin se describe detalladamente el proceso por el cual tuvieron que pasar
aproximadamente el 80 % de las curvas tiempo-corriente recopiladas para poder ser almacenadas
en la base de datos del software. Desde luego hubiese sido preferible haber contado en un
principio con las ecuaciones que describen las curvas, pero fue posible conseguirlas, slo para
algunos pocos equipos. Finalmente se decidi partir del hecho de que la mayora de las curvas
existentes estaban en forma de imgenes y el procedimiento seria convertirlas en datos.
Una vez que se tena la lista de equipos de proteccin a utilizar en la primera versin del
software, se decidi guardar las imgenes correspondientes de cada equipo para su posterior
procesamiento, el cual ser explicado a continuacin.
En primer lugar debe tomarse la imagen de la curva y abrir un editor de dibujos,
preferiblemente que use formatos de mapa de bits, como es el caso de Microsoft Paint. Esto se
debe a los tipos de criterios para la adquisicin de datos que posee el software Curve Unscan.
Estos criterios son tres: curva de densitometra, curva discreta y curva contina. El primero es
ms utilizado hacia el rea de perfiles cromticos y escapa a nuestro objetivo. El segundo criterio
esta ms orientado a nuestra meta pero slo es capaz de tomar datos a pequea escala del
intervalo a estudiar, mientras que el tercer criterio considera todo el intervalo; lo cual es
importante pues se necesita precisin a la hora de graficar las curvas tiempo-corriente.
La figura 22 muestra una imagen que corresponde a la curva tiempo-corriente de un
fusible tipo K-5, la cual fue tomada de la gua de curvas tiempo-corriente del profesor Elmer
Sorrentino. Fue digitalizada por un escner y guardada como archivo de fotos JPEG, que
comprime mejor el tamao de las imgenes.

50

Figura 22 Curva tiempo-corriente de un fusible tipo K-5 [13].

Con esta imagen se carga el programa Microsoft Paint, donde se tendr que arreglar la
curva. El problema principal, y en realidad el nico relevante, son las lneas que delimitan la
escala bi-logartmica. Si el criterio para adquirir los datos contempla una curva continua, debe
garantizarse que la curva sea de esta forma. El programa recorre la trayectoria de la curva, y va
registrando los puntos segn estn definidos los ejes de coordenadas. Tmese como ejemplo la
figura 23. Si las lneas de las escalas se encuentran cerca de la curva, el programa las tomar
como parte de la misma y el recorrido no ser el deseado (lnea roja), por el contrario si la curva
est suficientemente separada de las escalas el resultado ser el adecuado (lnea verde y azul).
51

Figura 23 Errores de adquisicin por no eliminar lneas de escala.

Para poder limpiar la curva es preciso remover a mano estas lneas de las adyacencias
de la curva. Para ello se utiliza el siguiente mtodo: se trazan rectas tangentes en la periferia de la
curva, como en la figura 24. En la figura se ven rectas de color azul, pero esto es solo para
diferenciarlas del fondo, ya que en realidad el color de las rectas es blanco. De esta forma se van
removiendo posibles caminos alternos para el programa (este slo ver el color negro y seguir el
recorrido mientras exista este color; de ninguna forma pasar a tomar mediciones si el color es
blanco). Luego de este procedimiento, ya puede ser procesada por Curve Unscan. (Ver figura 25)

52

Figura 24 Remocin de las lneas de escala. Trazado de rectas tangentes a la curva.

Figura 25 Resultado de la remocin de las lneas de escala bi-logartmica. Se puede observar una separacin
consistente entre la curva y las lneas de la escala bi-logartmica.

53

3.4 Adquisicin de datos a travs de Curve Unscan
Ya habiendo procesado todas las curvas tiempo-corriente, se procede como se indica a
continuacin.
En primer lugar se trazan los ejes de coordenadas. Como se quieren datos sobre las curvas,
los ejes deben sobreponerse a los que aparecen en la imagen. Como otra ayuda adicional,
el Curve Unscan tiene la posibilidad de ajustar automticamente sus ejes a escalas
logartmicas, simplificando ms el proceso (ver indicador rojo en las figuras 26 y 27).

Figura 26 Trazado de ejes de coordenadas X en Curve Unscan.

Figura 27 Trazado de ejes de coordenadas Y en Curve Unscan.

54

Luego se selecciona el criterio de adquisicin, en nuestro caso Curva Continua. (Ver
figura 28)

Figura 28 Eleccin del tipo de criterio de adquisicin.

Aparece una pantalla que pide sean introducidos o sealados, tanto el inicio como el fin
de la curva a procesar. (Ver figuras 29 y 30)

Figura 29 Ubicacin de puntos inicial de la curva.

55

Figura 30 Ubicacin de puntos final de la curva.

Una vez hecho esto se llega al men mostrado en la figura 31, donde se identifica la curva.
Note la presencia de un botn Pick Curve o Seleccione la curva. Al presionar este
botn y dirigirse a la imagen, bastar con hacer un clic sobre la curva para que se defina
automticamente el rea donde se hizo la adquisicin. Tambin est la presencia de un
rea de Follow o Siga, la cual da las opciones de tomar los datos por encima (Top)
o por debajo (Bottom) de la curva. El ajuste del Thickness o Grosor permitir que
los datos se encuentren ms al centro de la curva y no en su periferia, minimizando as
aun ms el error que puedo haberse cometido al usar las rectas tangentes para limpiar la
curva.

Figura 31 Men de identificacin y ajustes de la curva de datos.

56

Finalmente y ya teniendo la curva deseada, viene el proceso de almacenamiento. En
primer lugar se le pregunta al usuario por una frecuencia y/o perodo de almacenamiento
de los datos, segn sea ajustado este valor se podrn tener, ms o menos puntos por
dcada existente en los ejes de coordenadas. (Ver figura 32)

Figura 32 Frecuencia de almacenamiento de datos (izquierda). Almacenamiento de los datos (derecha).

Por ltimo, se guarda la informacin como cualquier otro archivo de Excel en la
computadora. (Ver figura 33)

Figura 33 Archivo de Excel.

57
Captulo 4
LA HERRAMIENTA COMPUTACIONAL
4.1 Desarrollo de la herramienta
4.1.1 Estructura
Bsicamente la estructura del programa est definida como se muestra en la figura 34. En
principio tenemos la interfaz grfica, desde la cual se adquieren todos los datos insertados por el
usuario. Posteriormente, estos datos son enviados hacia el algoritmo creado en Matlab para el
clculo del nivel de cortocircuito, y hacia la hoja estructurada en Excel para crear las grficas de
coordinacin. Luego de calculado el nivel de cortocircuito, los resultados obtenidos son enviados
hacia Excel para ser agregados a las curvas.

Figura 34 Diagrama de bloques general de la herramienta computacional.

58

En la figura 35 se tiene el diagrama de bloques de la interfaz grfica. Para comenzar se
inicia el programa, se procede a la insercin de los datos del usuario para luego crear de manera
grfica el sistema elctrico a estudiar e insertar los datos de cada uno de los equipos. Estos datos
son almacenados en la base de datos del programa, ledos por Excel para ordenarlos y as ser
extrados por Matlab para calcular el nivel de cortocircuito.

Figura 35 Diagrama de bloques de la interfaz grfica.

Inicio del
programa
Insercin de los
datos del usuario
Dibujo del sistema
elctrico
Insercin de los
datos de los
equipos
Almacenamiento
de los datos en
la base de datos
Excel lee los datos
almacenados en
al base de datos
1
2

59

Luego de que Excel ha ledo los datos, redirecciona los mismos para crear las curvas de
coordinacin de cada uno de los equipos deseados y procede a graficar dichas curvas. (Ver figura
36)

Figura 36 Diagrama de bloques de la graficacin de las curvas de dao.

1
Creacin de las
curvas de daos y
de proteccin de
los equipos
Graficacin de las
curvas en Excel

Para el clculo del nivel de cortocircuito, el algoritmo adquiere los datos necesarios
insertados por el usuario en la interfaz grfica desde Excel. Luego de ledos los datos, el
algoritmo creado en Matlab crea vectores de tensiones, corrientes e impedancias bases del
sistema a estudiar para ordenar los datos obtenidos, segn la barra o el nodo en que se encuentren
conectados los equipos de dicho sistema.
A partir de este punto, se modelan todos los equipos en sus impedancias equivalentes de
secuencia tanto positiva como cero y se ordenan en una matriz n x n, siendo n el nmero de
nodos del sistema. El algoritmo, luego realizar el cambio de base de todas las impedancias
calculadas dependiendo del nodo en que se desee la falla, para calcular la matriz Ybus del sistema
de secuencia positiva y cero, posteriormente el algoritmo las invierte obtiene las matrices Zbus,
para finalizar realizando el calculo del nivel de cortocircuito y enviar los datos a la hoja de
60

graficacin en Excel. A continuacin se presenta la estructura del clculo del nivel de
cortocircuito a travs de un diagrama de bloques mostrado en la figura 37.

Figura 37 Diagrama de bloques del calculo del nivel cortocircuito.
Inicio del algoritmo
de clulo de nivel
de cortocircuito en
matlab
Lectura de los datos
de los equipos
almacenados en
Excel
El programa realiza el
clculo de la impedancia
equivalente de cada
equipo, tanto de
secuencia positiva y cero
Ordena las impedancias en
una matriz de tamao nxn,
siendo n el nmero de barras
del sistema, segn la posicin
que tenga el equipo con
respeco a los nodos del
sistema
Realiza el clculo de
la matriz Ybus del
sistema, tanto de
secuencia positiva y
cero
Realiza el clculo de
la matriz Zbus tanto
de secuencia positiva
y de secuencia cero
El programa realiza el
calculo del nivel de
cortocircuito y expone
el resultado
Creacin de los
vectores de
tensiones,
corrientes e
impedancias
bases
Cambio de base
de cada
impedancia del
sistema segn el
nodo en el que se
desee el calculo
de falla

El algoritmo del nivel cortocircuito, fue convertido en un archivo ejecutable para ser
ejecutado directamente desde el panel principal del programa de coordinacin de protecciones.
Este archivo fue creado a travs de Matlab y con la ayuda del compilador Borland C. Matlab
ofrece la opcin de compilar sus archivos y crear un ejecutable de lenguaje C. Con Borland C, se
trasnform todo el cdigo del archivo creado en Matlab a lenguaje C y con la ayuda de matlab se
cre el ejecutable.

61

4.1.2 Interfaz Grfica
Para la interfaz grfica se utilizaron dos programas, el primero de estos es Microsoft
Access, que aunque es una herramienta para base de datos, permite recrear el ambiente grfico
necesario para el desarrollo de la herramienta computacional. El segundo programa es Microsoft
Visio, que permite realizar las funciones grficas necesarias para la creacin del unifilar del
sistema elctrico.

Con Microsoft Access, se cre la base de datos que el usuario utiliza durante la creacin
del sistema elctrico y la entrada de los datos de cada equipo. Luego de obtenida la base de datos
de todos los equipos necesarios, se procedi a ordenarlos en distintas hojas de Excel (una para
cada equipo), con el fin de tener tabuladas todas las ecuaciones y las tablas de datos necesarias
para graficar las curvas de dao y de proteccin de los equipos elctricos. El siguiente paso fue
crear las tablas de cada equipo en Microsoft Access a partir de los datos almacenados en las hojas
de Excel. Adems de las tablas, se crearon los informes necesarios en Microsoft Access. Estos
informes pueden ser consultados por el usuario a la hora de necesitarse algn dato en especfico
de algn equipo. Por ejemplo, en la figura 38 y 39 se muestran, tanto la tabla como el informe
creado de un motor en Ms Access.

62

Figura 38 Tabla hecha en Ms Access de un motor.

Figura 39 Informe de un motor en construccin.

63

Luego de tener las tablas y los informes ya conformados, se procedi a crear los paneles a
utilizar por el usuario dentro de la herramienta computacional. El primer panel creado, fue el
panel principal. (Ver figura 40)
Este panel es donde el usuario se desenvuelve la mayor parte del tiempo. Aqu l puede
crear el diagrama unifilar del sistema elctrico, insertar los datos de cada equipo, consultar
informes y adems acceder a la hoja de Excel donde se crea la grfica de coordinacin del
sistema, la cual contiene las curvas de dao y de proteccin de los equipos.
Para la creacin del diagrama unifilar del sistema, se export un ActiveX Control, que no
es mas que un control extrado de un programa externo en especfico, por ejemplo Word, Excel, o
Matlab, que permite utilizar algunas funciones de dichos programas. En otras palabras, es como
exportar funciones o rutinas de otros programas para que puedan ser implementadas en el entorno
de Microsoft Access, en este caso en el panel principal.
Luego de exportado el control para la realizacin del sistema elctrico, se procedi con la
realizacin de los dibujos necesarios para identificar cada equipo elctrico. Hechos los dibujos, se
guardaron en un archivo denominado Tesis.vss, esto es un archivo de lectura de Microsoft Visio.
Lo siguiente fue vincular los dibujos de los equipos con sus respectivas tablas. En
particular el control exportado de Visio ofrece ya directamente un asistente que orienta al usuario
sobre como realizar el vnculo entre cada dibujo y tabla o al archivo de almacenamiento de la
informacin que se va a insertar. Por ltimo se crearon los botones necesarios para acceder a los
informes, salir de la aplicacin y regresar al panel de datos.

64

Figura 40 Panel principal en construccin.

El panel de datos mostrado en la figura 41, es un panel previo al panel principal en el cual
el usuario introduce su nombre, la fecha y el nmero del proyecto. La idea es que al momento de
imprimir la grfica de coordinacin aparezcan dichos datos en la misma. Para la elaboracin de
este panel de datos se cre una tabla y asoci con los campos de insercin de datos, para que de
esta manera estos se quedaran guardados. Por ltimo, se coloc un botn que permite el acceso al
panel principal.
Por otra parte tenemos el panel de datos del nivel de cortocircuito. En este panel el
usuario podr insertar los datos del nivel de cortocircuito, si los tiene de antemano, o consultar el
resultado obtenido del clculo hecho por el algoritmo creado en Matlab. Para la creacin de este
panel, se cre una tabla y se asoci con los campos de insercin de datos de la misma manera en
65

que se hizo para el panel de datos. Adems se le colocaron dos botones, uno que permite guardar
los datos y el otro que permite el acceso al panel principal. (Ver figura 42)

El ltimo panel es el panel de presentacin, el cual como su nombre lo indica, es un panel
que presenta la herramienta computacional, este panel es meramente un formulario con dibujos,
graficas y letras colocadas para recrear su apariencia.

Figura 41 Panel de datos en construccin.

66

Figura 42 Panel de datos del nivel de cortocircuito en construccin.

4.1.2 Almacenamiento de datos y grfica de coordinacin
Para almacenar los datos obtenidos por el usuario, se emple una interfaz entre Microsoft
Access y Microsoft Excel. A travs de Microsoft Access y especficamente a travs del control de
Microsoft Visio, el usuario inserta los datos de los equipos elctricos a analizar. Estos datos son
guardados en tablas de Microsoft Access asociadas con cada dibujo de equipo. (Ver figura 43)
Luego en Microsoft Excel se crearon distintas pestaas, una para cada equipo de manera de
exportar los datos desde estas tablas ya hechas en Microsoft Access (Ver figura 44).

Luego de cargados los datos en las pestaas de Excel provenientes de las tablas de
Microsoft Access, stos se redireccionan, segn el equipo, a las pestaas donde se encuentran los
datos tabulados correspondientes a las curvas tiempo-corriente y proteccin. Desde las pestaas
67

donde se encuentran tabulados los datos o las ecuaciones de los equipos, es desde donde la hoja
de Excel toma los datos para realizar la grfica de coordinacin del sistema. Esta es la razn por
la cual luego de exportar los valores desde las tablas de Microsoft Access y colocarlas en las
pestaas de Microsoft Excel, hay que redireccionar a unas nuevas pestaas. Por ltimo,
redireccionados los datos necesarios, desde la hoja de grfico, Excel, toma los valores de las
pestaas de datos tabulados o de las pestaas donde se encuentran las ecuaciones y realiza las
grficas de coordinacin de los equipos graficando tanto las curvas de dao como las curvas de
proteccin de los equipos.

Figura 43 Almacenamiento de los datos en la base de datos.

68

Figura 44 Almacenamiento de datos en Excel, exportados desde la base de datos.

4.1.3 Clculo de nivel de cortocircuito
Para el clculo de nivel de cortocircuito, se emple el programa Matlab para crear un
ejecutable, con el cual se proceder a realizar el clculo del nivel de cortocircuito. El ejecutable
creado, toma los valores ya guardados en las hojas de Excel. Estos valores son los datos de los
equipos ya insertados por el usuario a travs del panel principal.
Luego de haber adquirido todos estos datos, el algoritmo procede a ordenarlos y ejecutar
la rutina creada para el clculo, tanto del nivel de cortocircuito trifsico como el monofsico.
Luego de ordenar todos los datos, el programa procede a modelar el equipo con su impedancia
equivalente e insertarla en una matriz de tamao nxn (siendo n el nmero total de barras del
sistema), dependiendo de la posicin en que se encuentra el equipo en el sistema.
69

Al finalizar este procedimiento con todos los equipos, el algoritmo procede a armar la
matriz Ybus, para luego invertirla y obtener la Zbus del sistema. Por ltimo, con la matriz Zbus
obtenida, el algoritmo realiza el clculo del nivel de cortocircuito del nodo escogido por el
usuario y escoge el mayor valor entre el nivel de cortocircuito monofsico y el trifsico, el
resultado obtenido se muestra en el panel de datos del nivel de cortocircuito y a su vez es
mostrado en la hoja de clculo para realizar automticamente el grafico en dicha hoja.

4.2 Funcionamiento de la herramienta
Para comenzar, el usuario accede al programa de coordinacin, consiguindose con la
presentacin del mismo y el panel de datos mostrados en las figuras 45 y 46, donde se insertan: el
nombre, la fecha y el nmero del proyecto. Luego el programa lleva al usuario al panel principal.

Figura 45 Panel de presentacin de la herramienta computacional.

70

Figura 46 Panel de datos.

En el panel principal (Ver figura 47), el usuario carga los dibujos correspondientes del
programa. Luego de cargados, el usuario se encargar de dibujar el sistema elctrico que desee
analizar y especificar cada uno de los datos de los equipos solicitados por el programa. En caso
de duda en la entrada de los datos de los equipos, el usuario puede acceder a las consultas con
solo hacer clic sobre el icono del equipo deseado.

Figura 47 Panel de principal.

71

Terminado el dibujo, la entrada de los datos de cada uno de los equipos del sistema
elctrico y la especificacin de en qu barra se desea el clculo del nivel de cortocircuito, el
usuario puede proceder a pulsar sobre el icono denominado Curva de Coordinacin . Al
ejecutar esta funcin, el programa abre automticamente la hoja de clculo donde se encuentra la
grfica de coordinacin. Esta hoja cargar los datos de los equipos ya especificados por el usuario
y graficar de forma automtica las curvas tanto de dao como las curvas proteccin de los
equipos. (Ver figura 48)

Figura 48 Curva de coordinacin arrojada por la herramienta en Excel.

72

Para terminar, se tendrn dos opciones. La primera es incluir el valor del nivel de
cortocircuito en el panel de datos, y la segunda es calcularlo. Al incluir el dato en el panel de
cortocircuito, el programa exportar el dato a la hoja de Excel donde se grafica automticamente.
En cambio si se desea calcular el valor, se deber pulsar el icono correspondiente en el panel
principal el cual ejecuta el algoritmo creado en Matlab. Este algoritmo calcula el nivel de
cortocircuito y devuelve el valor calculado al panel de datos del programa, donde el mismo
programa exporta el valor obtenido hacia la hoja de Excel para ser graficado. (Ver figura 49)

Figura 49 panel de datos del nivel de cortocircuito.

73
Captulo 5
APLICACIN DE LA HERRAMIENTA
5.1 Sistema elctrico bajo estudio
La herramienta computacional desarrollada, se emple para ajustar y coordinar las
protecciones de una porcin del sistema elctrico planteado en el Estndar 242 del IEEE, captulo
2, pgina 34. A continuacin se describe dicho sistema elctrico, as como su sistema de
protecciones asociado.
El circuito en estudio mostrado en la figura 50, consta principalmente de una barra de
alimentacin de 13.8 kV que suministra energa a tres ramales de 480 V. Cada uno de estos
ramales incluye al menos una terna de conductores de media tensin, desde la barra de
alimentacin hasta el transformador reductor. Aguas abajo del transformador se tienen tres
motores de induccin con rotor tipo jaula de ardilla; dos de ellos conectados directamente a la
barra de baja tensin del transformador, mientras que el tercero, ms alejado, se encuentra
conectado a la barra a traves de un conductor de baja tensin.

Figura 50 Diagrama unifilar del sistema bajo estudio.

74

A continuacin se presentan tablas resumen con los datos de los equipos del sistema del
elctrico de once a barras del estudio. (Ver tablas VII, VIII, IX y X)

Tabla VII Datos de los motores.

Barra kVA kV Amperios
Motor 1 8 400 480 481
Motor 2 8 500 480 601
Motor 3 11 300 480 360
Motor 4 6 465 480 560
Motor 5 6 625 480 750
Motor 6 9 110 480 132
Motor 7 7 400 480 481
Motor 8 7 500 480 601
Motor 9 10 300 480 360

Tabla VIII Datos de los transformadores.

kVA Z(%) Barra 1 (V) Barra 2 (V) Conexin
Trx 1 1500 6 5 (13800) 8 (480) /Y-gnd
Trx 2 1500 6 3 (13800) 6 (480) /Y-gnd
Trx 3 1500 6 4 (13800) 7 (480) /Y-gnd

Tabla IX Datos de los conductores.

Configuracin Tamao Conduit Longitud (m) kV Bus 1 Bus 2
Cable 1 3/c 250Kcmil PVC 198,12 13800 1 2
Cable 2 3/c 250Kcmil PVC 207,26 13800 1 3
Cable 3 3/c 250Kcmil PVC 188,67 13800 1 4
Cable 4 3/c 250Kcmil PVC 558,69 13800 2 5
Cable 5 3/c 250Kcmil PVC 6,09 480 8 11
Cable 6 3/c 250Kcmil PVC 6,09 480 6 9
Cable 7 3/c 250Kcmil PVC 6,09 480 7 10

Tabla X Datos de la barra equivalente.

kV Ncc 3f (A) Ncc 1f (A) x/r 3f x/r 1f
Barra eq. 1 13800 21049 15204 17,5 22,1
75

El sistema de proteccin conserva ciertas similitudes entre los ramales conectados a la
barra de alimentacin. En primer lugar, el conductor de media tensin es resguardado con la
ayuda de un fusible de media tensin. El transformador es protegido aguas arriba con un rel de
sobrecorriente, mientras que la barra del lado de baja tensin es resguardada por medio de un
interruptor de potencia de baja tensin. Cada motor de induccin tiene asociado un rel trmico, y
el conductor que alimenta al motor ms distante, es protegido por un fusible o un interruptor
termomagntico. A continuacin se presenta la tabla XI, la cual muestra la descripcin de cada
uno de los equipos de proteccin y su ubicacin en el circuito.

Tabla XI descripcin de los equipos de proteccin del sistema elctrico bajo estudio.

Barra Equipo de proteccin Unidades Marca Modelo
1 Fusible 3 GE Tipo K
2 Fusible 1 GE Tipo K
3 Rel de sobrecorriente 1 SEL 501
6 Rel trmico 2 GE SR469
6
Interruptor de potencia de
Baja Tensin
1 Westinghouse DS
6
Interruptor
Termomagntico
1 Westinghouse EB
7
Baja Tensin
1 Westinghouse DS
7 Fusible 1 GE Tipo NH
8
Baja Tensin
1 Westinghouse DS
8 Fusible 1 GE Tipo K-5

76

5.2 Clculo niveles de cortocitcuito
Con la ayuda de la herramienta computacional, se calcularon los niveles de cortocircuito
trifsicos y monofsicos del sistema bajo estudio. En primer lugar se dibuj el diagrama unifilar
del sistema en la herramienta computacional y se insertaron todos los datos de los equipos (Ver
figura 51).

Figura 51 Insercin de datos de los equipos y bosquejo del diagrama unifilar a travs del programa

Luego de insertar los datos, a travs de la hoja de clculo y con la ayuda de Matlab,
calculamos el nivel de cortocircuito del sistema en la barra deseada. En las figuras 52 y 53 se
muestra, como desde Excel y a travs de la interfaz con matlab se calcula el nivel de cortocircuito.

77

Figura 52 Interfaz de matlab vista desde Microsoft Excel.

Figura 53 Clculo del nivel de cortocircuito a travs del programa.

78

Por ltimo, luego de que el programa ha realizado todos los clculos necesarios, el mismo
arroja el resultado obtenido, (Ver figura 54)

Figura 54 resultado del nivel de cortocircuito obtenido.

A travs del programa se calcularon los niveles de cortociruito en todas las barras del
sistema obtenindose los siguientes resultados expuestos en la siguiente tabla.

Tabla XII Niveles de cortocircuito en las once barras del sistema.

Bus Ncc-3f (A) Angulo 3f Ncc-1f (A) Angulo 1f
1 21049 -86,73 15204 -87,41
2 21197 -85,11 15181 -86.23
3 21176 -85,03 15171 -86,18
4 21220 -85,19 15193 -86,29
5 19921 -80,8 14535 -83,02
6 35783 -82,51 15451 -87,85
7 35785 -82,5 15447 -87,83
8 35688 -82,34 15437 -87,77
9 34587 -80,29 15261 -86,84
10 34654 -80,45 15287 -86,99
11 34559 -80,3 15276 -86,94

79

Se escogieron tres barras del sistema de manera aleatoria para calcular manualmente sus
niveles de cortocircuito y as comparar los resultados obtenidos con los arrojados por el programa.

En la siguiente tabla se presenta los niveles de cortocircuito calculados de manera manual
en las barras 5, 6 y 10 respectivamente, los clculos se pueden encontrar en el Anexo 4.

Tabla XIII Niveles de cortocircuito calculados manualmente.

Barra Ncc-3f (A) Angulo 3f Ncc-1f (A) Angulo 1f
5 19921 -80,79 14531 -83,01
6 35783 -82,5 15449 -87,84
10 34658 -80,45 15293 -86,99

5.3 Ajuste y coordinacin de protecciones
Para ilustrar el ajuste y la coordinacin de los equipos de proteccin con la herramienta
desarrollada, se tom como caso especfico el ramal 3 del sistema. A continuacin se presenta el
resultado de la coordinacin del tercer ramal del sistema en estudio.

5.3.1 Ajuste de la proteccin del motor 9 presente en barra 10
Este motor de 480 voltios, 322 HP y corriente nominal de 360 A, tiene conectado un rel
trmico para su proteccin contra sobrecarga. Los ajustes para el rel fueron: umbral de 230 A y
un mltiplo igual a 7x, calculado de la siguiente manera:

80

amp Iajuste
Iajuste Iumbral
Iumbral
Inm
Iumbral
Inm
217 min
] , 1 , 05 , 1 [
270 63 , 228
3
3 . 1
3
1 , 1
=
=
=

Se escogi una corriente de ajuste de 220 A, por ende el umbral del rel queda en 230 A
aproximadamente, valor que queda dentro de los lmites permisibles. Se selecciona un mltiplo
de 7x de tal manera del que el rel permita el arranque del motor, el cual es de 2160 A @ 5seg.

Estos datos se introdujeron en el programa para obtener las curvas de coordinacin para
este motor. En la figuras 55 y 56 se observa como se dibuj con la herramienta computacional, el
diagrama unifilar y como se introdujeron los datos de entrada tanto del rel trmico como del
motor.

Figura 55 Creacin del diagrama unifilar y entrada de datos del rel trmico.

81

Figura 56 Creacin del diagrama unifilar y entrada de datos del motor N 9.

La curva de coordinacin obtenida con la herramienta computacional puede apreciarse en
la siguiente figura.

Figura 57 Curva de coordinacin obtenida con la herramienta computacional.

82

5.3.2 Ajuste de la proteccin del conductor entre barras 7 y 10
La alimentacin a la barra 10 esta constituida por tres conductores por fase tipo 250 kcmil,
donde cada uno de ellos tiene una capacidad de 290 A. Debe seleccionarse una corriente nominal
para este fusible, que sea menor a la capacidad de cada conductor, y a su vez deje pasar la
corriente de arranque del motor, que es 2160 A. Se escogi el modelo 175A para el fusible K-5,
pues su umbral de corriente es de 260 A, que est por debajo de la corriente nominal del
conductor. Al igual que en el caso anterior, se insertaron lo valores ajustados para el fusible K-5 y
del conductor en la herramienta computacional (Ver figura 58 y 59).

Figura 58 Entrada de datos del conductor 250 kcmil en la herramienta computacional.

83

Figura 59 Entrada de los datos ajustados para el fusible K-5, en la herramienta computacional.

Cabe acotar que en la condicin de arranque, la corriente que pasa por cada conductor es
de 720 A @ 5 segundos; como puede observarse en la figura 60, este fusible se funde para
valores iguales o mayores a 756 amperios @ 5 segundos.

Figura 60 Curva de coordinacin de la barra obtenida con la herramienta computacional N 10.

84

5.3.3 Ajuste de las protecciones de los motores 7 y 8, presentes en barra 7
En la siguiente tabla se muestran los datos de los motores 7 y 8 conectados a la barra 7,
con los ajustes realizados a sus respectivos rels trmicos, calculados de la misma forma que para
el motor 9.

Tabla XIV Datos de los motores N 7 y N 8, y de sus respectivos rels trmicos ajustados.

Ajustes del Rel Trmico
Motor Voltaje (V)
Corriente
(A)
Potencia
(HP) Umbral corriente Mltiplo
7 480 480 428 310 7x
8 480 601 536 385 7x

Al igual que para el motor N 9, se introdujeron los datos de los motores 7 y 8, y de sus
respectivos rels ajustados en la herramienta computacional, obtenindose la respectiva curva de
coordinacin. (Ver figura 61)

Figura 61 Curva de coordinacin obtenida con el programa para los motores 7 y 8.

85

5.3.4 Ajuste de la proteccin del interruptor principal de la barra 7
Este interruptor principal es un IPBT, marca Westinghouse, modelo DS. En teora, circula
una corriente nominal de 1440 amperios a travs del nodo 7, este valor se obtiene sumando todas
las corrientes nominales de los motores. Permitiendo una sobre carga de un 25% y adems el
paso de la corriente de arranque (la cual en este caso tiene como peor condicin el arranque de n-
1 motores, siendo n-1=2); escogimos los motores de mayor potencia, los cuales demandan un
total de 6540 amperios @ 5 segundos. En la tabla XV se muestran los ajustes realizados.

Tabla XV Ajustes del interruptor de potencia de baja tensin.

Ajustes del IBPT
con 25% sobrecarga 1800 A
Isensor 1800 A
Umbral R.L.T 1x
R.L.T 4 segundos
Umbral R.C.T 10x
R.C.T 0.18 segundos

En la figura 62 se muestra la entrada de los datos ajustados para el interruptor de potencia
de baja tensin a travs del programa. En la figura 63 se muestra la curva de coordinacin
obtenida con la herramienta computacional para este equipo.

86

Figura 62 Entrada de datos a travs del programa del IPBT.

Figura 63 Curva de coordinacin del IPBT obtenida del con el programa

87

5.3.5 Ajuste de la proteccin del transformador en 13800 V
El transformador est protegido a travs de un rel de sobrecorriente. Como el
transformador maneja una corriente nominal de 1805 amperios aproximadamente, se ajust el
rel con una sobrecarga de 25% por encima de este valor. Por ende se ajust el rel a una
corriente 2300 amperios, colocndole un dial de 13 y un modelo U4 la cual es la curva
extremamente inversa, estos ajustes se debieron en parte para no perder selectividad con el IPBT
y adems para que el rel cumpliera con su funcin de proteger al transformador. Luego de
insertar los datos en el programa (Ver figura 64), se puede ver la grfica de coordinacin obtenida
del lado de alta tensin en la figura 65.

Figura 64 Entrada de los datos ajustados para el rel de sobrecorriente y el transformador.

88

Figura 65 Curva de coordinacin obtenida con el programa, luego de la insercin de los datos

5.3.6 Ajuste de la proteccin del transformador en 13800 V
Se seleccion un modelo 100k, para el fusible de media tensin, que proteger al
conductor colocado entre las barras 1 y 4 respectivamente. Se tom en cuenta que el fusible no
necesariamente debe proteger al transformador ya que ste esta resguardado ya por el rel de
sobrecorriente. De igual forma este conductor esta conformado por 3 conductores calibre 250
kcmil por fase, por ende la corriente del fusible debe ser calculada para proteger cada conductor,
cuya corriente nominal es de 290 A. Luego de haber insertado los datos de manera similar a los
equipos anteriormente descritos, se observa en la figura 66 la curva de coordinacin obtenida
para el conductor y el fusible 100K de media tensin.

89

Figura 66 Curva de coordinacin obtenida con el programa.

90
Capitulo 6
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1 Conclusiones
El programa, facilita al usuario la coordinacin de protecciones en sistemas elctricos de
baja tensin, teniendo en cuenta que se puede aplicar a cualquier sistema que presente una
configuracin radial. Tambin se comprob el funcionamiento de la misma; esta es capaz
de realizar el clculo del nivel de cortocircuito, hacer el grfico de las curvas de dao y de
proteccin de los equipos elctricos, y se puede ampliar su base de datos agregndole o
eliminandole equipos tanto de potencia como de proteccin.
El programa presenta una interfaz grfica interactiva. En ella el usuario es capaz de crear
el diagrama unifilar del sistema elctrico a estudiar e insertar los datos de los equipos para
luego ser procesados.
La herramienta desarrollada facilita la escogencia de equipos de proteccin debido a que
permite interactuar en tiempo real con el usuario, ofreciendo la posibilidad de realizar
modificaciones tanto en los equipos como en el sistema y observar los cambios realizados.
La herramienta computacional se encuentra en ambiente Windows, es fcil de usar y se
puede utilizar en cualquier computador que tenga Microsoft Windows como sistema
operativo.
Es necesario tener instalados Microsoft Office 2003, Microsoft Visio y Matlab para el
funcionamiento de la herramienta.
No funciona en computadores con Linux como sistema operativo.
91

6.2 Recomendaciones
Ampliar la base de datos para poder analizar sistemas de media y alta tensin y lograr
resolver sistemas de potencia anillados.
Se recomienda reestructurar la herramienta en cdigo abierto para difundirla y no
depender de costosas licencias para su uso.
Se recomienda que la numeracin de los equipos a la hora de dibujar el diagrama unifilar,
se haga de manera automtica, al igual que la numeracin de los nodos en los que se
encuentran los equipos al ser dibujados.

92

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
[1]http://www.fi.uba.ar/materias/6509/Comp%20Sim%E9tricas-Versi%F3n%2013-3-
06.pdf#search=%22fortescue%20componentes%20simetricas%22
[2] Grainger J. y Stevenson W. Anlisis de sistemas de potencia. Primera edicin en espaol,
Mc-Graw Hill, Mxico 1996.
[3] http://bdd.unizar.es/Pag2/Tomo2/tema4/4-8.htm
[4] http://html.rincondelvago.com/fusibles_2.html
[6] Hernndez Diego, Rey Jorge, Informe Tcnico, Prctica N 5 Rels de sobrecorriente,
Noviembre 2005.
[7] Hernndez Diego, Rey Jorge, Informe Tcnico, Prctica N 4 Interruptores de potencia,
Octubre 2005.
[9] IEEE, Std. 242
[10] http://www.conae.gob.mx/wb/CONAE/CONA_2403_motores_electricos
[11] http://www.enteregulador.gob.pa/electric/info_clientes/Motores.pdf
[12] Notas de clase Sistemas de Protecciones del Prof. Richard Rivas Enero-Marzo 2004.
[13] Gua de curvas tiempo corriente del Prof. Elmer Sorrentino
[14] http://www.siemens.com/index.jsp

93

ANEXOS

94

Anexo 1
Manual de usuario de la herramienta computacional

95

Requisitos e instalacin de la herramienta computacional.
Se requiere tener instalado en el ordenador, Microsoft Office 2003 o superior con todas
sus componentes instaladas incluyendo Microsoft Access 2003. Microsoft Visio 2003 o superior
y Matlab versin 7.0 o superior.

Para la instalacin de la herramienta computacional en el ordenador, primero se deben
colocar los archivos Nivelcc y Hoja1 en la carpeta work de Matlab. Esta carpeta se encuentra
en la siguiente direccin C:\MATLAB7\work. Luego se debe colocar el archivo Sp en el
directorio C:

Ampliacin de la base de datos.
Para colocar un nuevo equipo dentro de la herramienta se deben seguir los siguientes
pasos:
1. Se debe tener la curva de dao o de proteccin del equipo que va a anexar.
2. Se debe digitalizar la curva, de tal manera de obtener una tabla con los datos de corriente
y tiempo que describan el comportamiento de dicha curva, o en su defecto obtener la
ecuacin de la curva del dicho equipo. Este procedimiento se puede realizar con cualquier
programa de escaneo de curvas tal como Curvexpert o CurveUnscan, los cuales
facilitan la digitalizacin de las curvas.
3. En el archivo Hoja1 de Excel colocado en la carpeta work de matlab, se debe crear una
pestaa donde se debe colocar la tabla de datos tiempo-corriente obtenida de la
digitalizacin de la curva o en su defecto la ecuacin de la curva del equipo.

96

Ejemplo de un fusible EB, creacin e insercin de datos digitalizados en la pestaa de Excel.

4. Se debe graficar la curva obtenida en la pestaa Curva de coordinacin.
5. Se procede a multiplicar la tabla de datos tiempo-corriente por el valor de uno o cero, el
cual est referenciado a una celda. De esta manera cuando se coloque uno en la celda
mencionada se grafique la curva en la hoja de coordinacin, si se coloca cero, sta
desaparecer de la hoja de grficas.
6. El usuario debe dirigirse al archivo C:\Sp, y manteniendo pulsada la tecla shift, hacer
doble clic sobre el propio archivo, de esta manera se accede a las tablas y formularios que
se encuentran por detrs de la herramienta computacional. Si el equipo que se est
agregando a la base de datos es un nuevo equipo, se debe agregar una nueva tabla para la
insercin de los datos del mismo. Para eso nos dirigimos sobre el panel donde dice
Tablas y pinchamos sobre la opcin crear una tabla en vista e diseo. En la tabla, se
colocan todos los datos del nuevo equipo, especificando si son nmeros o datos escritos,
97

si los nmeros poseen o no decimales y cuantos son los mximos decimales q puede tener
el valor insertado. Se deben insertar todos los datos que se van a adquirir a travs de la
interfaz grafica, por ltimo se guarda la tabla con el nombre del equipo. En tal caso de que
el equipo ya se encuentre en la base de datos y lo que se quiere insertar es un nuevo
modelo de un equipo determinado como por ejemplo un fusible, se omite este paso, ya
que la tabla est creada.

Ejemplo de tabla creada en Access, tabla de transformadores.

7. En el caso de que se desee agregar un nuevo equipo que no se encuentre en la base de
datos, se debe crear una nueva pestaa en Excel la cual obtendr los datos del equipo que
provienen de la base de datos. Para lograr esto, el usuario se debe colocar en la celda A1
de dicha pestaa y dirigirse al men datos, dirigirse sobre la opcin obtener datos
98

externos y por ltimo pinchar la opcin importar datos. Se busca el archivo C:\Sp, se
abre y Excel muestra una lista las tablas pertenecientes a dicha base de datos, se busca la
tabla creada en el paso anterior, se le da a la opcin aceptar y en la nueva ventana se
pincha sobre el botn propiedades, en control de actualizaciones se activan las casillas
actualizar cada y actualizar al abrir el archivo, y en diseo y formato de datos se
activa la casilla sobrescribir celdas existentes con los datos nuevos, borrar celdas sin
usar y se le da a aceptar. Automticamente se importan los datos desde la base de datos.

Ventana de Excel donde se configura la importacin de datos

8. El siguiente paso, es redireccionar los datos importados a la pestaa creada con la data
tiempo-corriente. De esta manera cuando entren los datos desde la base de datos y, hacia
99

la hoja de Excel, Excel envi los datos importados a la pestaa creada del nuevo equipo
para que este sea graficado en la pestaa de curva de coordinacin.
9. Como paso final, se debe crear la el dibujo del equipo y la ventana de acceso de datos en
la interna grafica. El usuario debe abrir el archivo C:\Sp, como se describi previamente
en el paso nmero 6. Luego de abierto, el usuario debe dirigirse al panel principal, en el
panel principal y sobre la cuadricula de dibujo, se debe colocar el dibujo perteneciente al
nuevo equipo, esto puede hacerse creando el dibujo en Paint y luego pegndolo sobre la
cuadricula.
10. Como siguiente paso, se debe crear el vnculo entre el dibujo y la base de datos, para esto
el usuario debe marcar el dibujo insertado en la cuadricula y dirigirse al men
herramientas, en ese men dirigirse hacia complementos,extras de visio y por
ultimo asistentes para base de datos. El asistente guiar al usuario para lograr vincular
el dibujo con la base de datos del sistema, por ultimo luego de haber vinculado el dibujo,
se inserta el dibujo dentro de la barra de dibujos que se encuentra a mano derecha y en
color verde y se procede a grabar la barra de dibujos. Si se desea, se pueden personalizar
los datos que el programa le pedir al usuario, para personalizarlos el usuario debe colocar
el dibujo del equipo que desea personalizar en la cuadricula, luego de marcarlo se debe
pulsar sobre la ventana de propiedades personalizadas (si esta ventana no aparece, se debe
pulsar sobre el men ver y seleccionar ventana personalizada) , y seleccionar la
opcin definir propiedades, en este men el usuario es capaz de modificar los ttulos y
las ayudas de la ventana de adquisicin de datos de cada equipo.

100

Ejemplo del asistente para vincular los dibujos con la base de datos.

Personalizacin de la ventana de datos de los equipos

101

Anexo 2
Algoritmo hecho en Matlab para el clculo del nivel de cortocircuito

102

%============ALGORTIMO DEL CALCULO DEL NIVEL
CORTOCIRCUITO=================
%definicion de la potencia base del sistema
sb=10e6;
%----------------------Lectura de datos de las barras----------------------
%Lectura de los datos de tensin y nmero de las barras
h=waitbar(0,'Lectura de datos, espere un momento por favor...');
Vb=xlsread('Hoja1','Datos barra','A2:B30');
for i=1:1000
waitbar(i/1000)
end
close(h)
Vb1=size(Vb);
%--------------------Definicion del nodo de falla--------------------------
bf=xlsread('Hoja1','Nodo','A2:A2');
%----------Creacin del vector de Voltaje de las barras del sistema--------
%matrices cuadrada de unos de tamao Vb1:Vb1
mY=ones(Vb1(1,1));
mY0=ones(Vb1(1,1));
%Nmero de barras del sistema
nb=Vb1(1,1);
%Vector de unos del tamao del vector de tensiones del sistema
Vt1=ones(nb,1);
%Creacin del vector de tensiones del sistema
103

for i=1:nb
for j=1:nb
if i==Vb(j,1);
Vt(i,1)=Vt1(i,1)*Vb(j,2);
else
end
end
end
%Creacion del vector de corrientes bases del sistema
for i=1:nb
Ibase(i,1)=(sb/(Vt(i,1)*sqrt(3)));
end
%Creacion del vector de impedancias bases del sistema
for i=1:nb
Zbase(i,1)=(Vt(i,1)^2/sb);
end
%Colocacion de las admitancias de los equipos segun su posicion en la
%matriz de admitancias, definida por el algoritmo
%-----------------------TRANSFORMADORES------------------------------------
%Lectura de los datos de los transformadores
h=waitbar(0,'Lectura de datos, espere un momento por favor...');
trxs=xlsread('Hoja1','Datos Trx','P2:AB30');
for i=1:1000
waitbar(i/1000)
104

end
close(h)
%nmero de transformadores del sistema
nt1=size(trxs);
nt=nt1(1,1);
%Colocacion de las admitancias de los transformadores en la matriz segun su
%posicion
h=waitbar(0,'Espere un momento por favor...');
for i=1:nt
%Desicion si el transformador es trifasico o un banco monofasico
tp=trxs(i,9);
%Transformador trifasico
if tp==1
%Escogencia de la Rcc del TRXS segun su potencia
Stn=trxs(i,7);
if Stn>=5E6
Rcct=0.5;
else
Rcct=1;
end
%lectura de la posicion del transformador entre las barras o nodos
posalta=trxs(i,12);
posbaja=trxs(i,13);
%calculo de la impedancia de secuencia positiva y cero del trxs
105

Zcct=trxs(i,2);
Valta=trxs(i,3);
Vbaja=trxs(i,4);
Zcct1=acos(Rcct/Zcct);
Ztbt=(Zcct/100)*((((Vbaja)^2)/Stn));
[t1,t2]=pol2cart(Zcct1,Ztbt);
Zt=complex(t1,t2);
Zbas=(((Vbaja)^2)/sb);
Zbasa=(((Valta)^2)/sb);
Zpu=Zt/Zbas;
Zbn=Zpu*Zbase(bf,1);
Ypu=inv(Zbn);
Ypu0=Ypu;
%conexion de los trxs 1=delta; 2=estrella; 3=estrella a tierra;
%4=estrella a tierra con impedancia
Ctrx1=trxs(i,5);
Ctrx2=trxs(i,6);
%colocacion de la impedancia en por unidad del TRXS
if mY(posalta,posbaja)~=1
mY(posalta,posbaja)=mY(posalta,posbaja)+Ypu;
else
mY(posalta,posbaja)=Ypu;
mY(posbaja,posalta)=mY(posalta,posbaja);
end
106

%colocacion de la impedancia Ypu0 en la matriz mY0
%caso para conexion Y puesta a tierra de ambos lados del Trxs
if Ctrx1==3 & Ctrx2==3 & mY0==1
mY0(posalta,posbaja)=Ypu0;
mY0(posbaja,posalta)=mY0(posalta,posbaja);
elseif Ctrx1==3 & Ctrx2==3 & mY0~=1
mY0(posalta,posbaja)=mY0(posalta,posbaja)+Ypu0;
%caso para conexion Y puesta a tierra en un solo lado del Trxs
elseif Ctrx1==3 & Ctrx2~=3 & Ctrx2~=4 & mY0==1
mY0(posalta,posalta)=Ypu0;
elseif Ctrx1==3 & Ctrx2~=3 & Ctrx2~=4 & mY0~=1
mY0(posalta,posalta)=mY0(posalta,posalta)+Ypu0;
mY0(posbaja,posbaja)=Ypu0;
mY0(posbaja,posbaja)=mY0(posbaja,posbaja)+Ypu0;
%caso para conexion Y puesta a tierra a traves de una impedancia de
%ambos lados del Trxs
elseif Ctrx1==4 & Ctrx2==4 & mY0==1
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgr=complex(rgnd,xgnd);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
107

Zgrbn=Zgrpu*Zbase(bf,1);
Zpugnd0=Zbn+(2*Zgrbn);
Ypugnd0=inv(Zpugnd0);
mY0(posalta,posbaja)=Ypugnd0;
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
mY0(posalta,posbaja)=mY0(posalta,posbaja)+Ypugnd0;
%caso para conexion Y puesta a tierra a traves de una impedancia de un solo
%lado del trxs
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbasa;
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
108

mY0(posalta,posalta)=Ypugnd0;
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbasa;
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
mY0(posalta,posalta)=mY0(posalta,posalta)+Ypugnd0;
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
mY0(posbaja,posbaja)=Ypugnd0;
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
109

Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
mY0(posbaja,posbaja)=mY0(posbaja,posbaja)+Ypugnd0;
%caso para conexion Y puesta a tierra y Y puesta a tierra a traves
%de una impendacia
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbasa;
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
110

rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbasa;
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
end
111

elseif tp==2
%Escogencia de la Rcc del TRXS segun su potencia
Stn=trxs(i,7);
if Stn>=5E6
Rcct=0.5;
else
Rcct=1;
end
Stn1=3*Stn;
%lectura de la posicion del transformador entre las barras o nodos
posalta=trxs(i,12);
posbaja=trxs(i,13);
%calculo de la impedancia de secuencia positiva y cero del trxs
Zcct=trxs(i,2);
Valta=trxs(i,3);
Vbaja=trxs(i,4);
Zcct1=acos(Rcct/Zcct);
Ztbt=(Zcct/100)*((((Vbaja)^2)/Stn1));
[t1,t2]=pol2cart(Zcct1,Ztbt);
Zt=complex(t1,t2);
Zbas=(((Vbaja)^2)/sb);
Zpu=Zt/Zbas;
Ypu=inv(Zbn);
112

Ypu0=Ypu;
%conexion de los trxs 1=delta; 2=estrella; 3=estrella a tierra;
%4=estrella a tierra con impedancia
Ctrx1=trxs(i,5);
Ctrx2=trxs(i,6);
%colocacion de la impedancia en por unidad del TRXS
if mY(posalta,posbaja)~=1
mY(posalta,posbaja)=mY(posalta,posbaja)+Ypu;
else
mY(posalta,posbaja)=Ypu;
end
%colocacion de la impedancia Ypu0 en la matriz mY0
%caso para conexion Y puesta a tierra de ambos lados del Trxs
if Ctrx1==3 & Ctrx2==3 & mY0==1
mY0(posalta,posbaja)=Ypu0;
mY0(posalta,posbaja)=mY0(posalta,posbaja)+Ypu0;
%caso para conexion Y puesta a tierra en un solo lado del Trxs
mY0(posalta,posalta)=Ypu0;
113

mY0(posalta,posalta)=mY0(posalta,posalta)+Ypu0;
mY0(posbaja,posbaja)=Ypu0;
mY0(posbaja,posbaja)=mY0(posbaja,posbaja)+Ypu0;
%caso para conexion Y puesta a tierra a traves de una impedancia de
%ambos lados del Trxs
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
114

%caso para conexion Y puesta a tierra a traves de una impedancia de un solo
%lado del trxs
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbasa;
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
mY0(posalta,posalta)=Ypugnd0;
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbasa;
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
mY0(posalta,posalta)=mY0(posalta,posalta)+Ypugnd0;
115

rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
mY0(posbaja,posbaja)=Ypugnd0;
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
mY0(posbaja,posbaja)=mY0(posbaja,posbaja)+Ypugnd0;
%caso para conexion Y puesta a tierra y Y puesta a tierra a traves
%de una impendacia
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
116

Zgrpu=Zgr/Zbasa;
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbasa;
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
117

rgnd=trxs(i,10);
xgnd=trxs(i,11);
Zgrpu=Zgr/Zbas;
Zpugnd0=Zbn+Zgrbn;
end
end
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%---------------------------MOTORES----------------------------------------
%Lectura de los datos de los motores
h=waitbar(0,'Lectura de los datos, espere un momento por favor...');
motores=xlsread('Hoja1','Datos motor','A2:G30');
for i=1:1000
waitbar(i/1000)
end
118

close(h)
%Nmero de motores del sistema
nm1=size(motores);
nm=nm1(1,1);
%calculo de la impedancia equivalente del motor
for i=1:nm
Vm=motores(i,3);
Inm=motores(i,2);
Zm1=0.2*(((Vm/sqrt(3))/Inm));
Zm=complex(0,Zm1);
Zbas=(((Vm)^2)/sb);
Zpu=(Zm/Zbas);
Ypu=inv(Zbn);
Ypu0=Ypu;
%lectura de la posicion del motor entre las barras o nodos
posmot=motores(i,7);
%ubicacion de la Ypu+ en la matriz mY de admitancias
if mY(posmot,posmot)~=1
mY(posmot,posmot)=mY(posmot,posmot)+Ypu;
else
mY(posmot,posmot)=Ypu;
end
119

%ubicacion de la Ypu0 en la matriz mY0 de admitancias
if mY0(posmot,posmot)~=1
mY0(posmot,posmot)=mY0(posmot,posmot)+Ypu0;
else
mY0(posmot,posmot)=Ypu0;
end
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%---------------------------CABLES-----------------------------------------
%Lectura de los datos de los cables o conductores
h=waitbar(0,'Lecura de los datos, espere un momento por favor...');
cables=xlsread('Hoja1','Datos cable','N2:U30');
for i=1:1000
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%Nmero de cables o conductores del sistema
nc1=size(cables);
nc=nc1(1,1);
%calculo de la impedancia equivalente del cable
for i=1:nc;
%lectura de la posicion del cable entre las barras o nodos
120

poscab1=cables(i,7);
poscab2=cables(i,8);
%calculo de la impedancia equivalente del cable
rl=cables(i,5);
xl=cables(i,4);
zlong=cables(i,6);
%lectura del voltaje al que se encuentra el cable en el sistema, desde
%el vector de tensiones del sistema segun su posicion con respecto a
%los nodos
Vl=Vt(poscab1,1);
Zl=zlong*complex(rl,xl);
Zbas=(((Vl)^2)/sb);
Zpu=Zl/Zbas;
Ypu=inv(Zbn);
Ypu0=Ypu;
%ubicacion de la impedancia Ypu en la matriz mY de admitancias
if mY(poscab1,poscab2)~=1
mY(poscab1,poscab2)=mY(poscab1,poscab2)+Ypu;
else
mY(poscab1,poscab2)=Ypu;
end
%ubicacion de la impedancia Ypu0 en la matriz mY0 de admitancias
if mY0(poscab1,poscab2)~=1
121

mY0(poscab1,poscab2)=mY0(poscab1,poscab2)+Ypu0;
else
mY0(poscab1,poscab2)=Ypu0;
end
mY(poscab2,poscab1)=mY(poscab1,poscab2);
mY0(poscab2,poscab1)=mY0(poscab1,poscab2);
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%---------------------------GENERADORES------------------------------------
%Lectura de los datos de los generadores
h=waitbar(0,'lectura de los datos, espere un momento por favor...');
generadores=xlsread('Hoja1','Datos generadores','A2:F30');
for i=1:1000
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%Nmero de generadores del sistema
ng1=size(generadores);
ng=ng1(1,1);
%calculo de la impendacia equivalente del generador
for i=1:ng
Vge=generadores(i,2);
122

Pge=generadores(i,3);
Xge=generadores(i,4);
xr=generadores(i,6);
Xge1=(Xge/100)*((Vge^2)/Pge);
Rge1=Xge1/xr;
Zge1=complex(Rge1,Xge1);
Zbas=(((Vge)^2)/sb);
Zpu=Zge1/Zbas;
Ypu=inv(Zbn);
Ypu0=Ypu;
%lectura de la posicion del generador entre las barras o nodos
posgen=generadores(i,5);
%ubicacion de la impedancia Ypu en la matriz mY
if mY(posgen,posgen)~=1
mY(posgen,posgen)=mY(posgen,posgen)+Ypu;
else
mY(posgen,posgen)=Ypu;
end
%ubicacion de la impedancia Ypu0 en la matriz mY0
if mY0(posgen,posgen)~=1
mY0(posgen,posgen)=mY0(posgen,posgen)+Ypu0;
else
mY0(posgen,posgen)=Ypu0;
123

end
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%---------------------------BARRA EQUIVALENTE------------------------------
%Lectura de datos de barras equivalentes en el sistema
h=waitbar(0,'Lectura de los datos, espere un momento por favor...');
bequi=xlsread('Hoja1','Datos barraeq','K2:R30');
for i=1:1000
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%Nmero de barras equivalentes del sistema
nbe1=size(bequi);
nbe=nbe1(1,1);
%calculo de la impendacia equivalente de la barra equivalente
for i=1:nbe
%datos en potencia=1 o en corriente=2?
op=bequi(i,2);
if op==1
Ncc3f=bequi(i,3);
Ncc1f=bequi(i,4);
Vg=bequi(i,5);
124

des=bequi(i,6);
des0=bequi(i,7);
[g1,g2]=pol2cart(0,Vg);
Vg=complex(g1,g2);
%calculo de la Icc3f de la barra equivalente
Icc3f=((Ncc3f)/(sqrt(3)*(Vg)));
%calculo de la Icc1f de la barra equivalente
Icc1f=((Ncc1f)/(sqrt(3)*(Vg)));
%calculo de la Zth+ de la barra equivalente
des1=atan(des);
[g3,g4]=pol2cart(des1,Icc3f);
Icc3f1=complex(g3,g4);
Icc3f11=conj(Icc3f1);
Zg=((Vg)/(sqrt(3)*(Icc3f11)));
Zbas=(((Vg)^2)/sb);
Zpu=Zg/Zbas;
Ypu=inv(Zbn);
%calculo de la Zth0 de la barra equivalente
des01=atan(des0);
Zg0=((3*((Vg/sqrt(3))/Icc1f11))-(2*Zg));
125

Zpu0=Zg0/Zbas;
Zbn0=Zpu0*Zbase(bf,1);
Ypu0=inv(Zbn0);
%lectura de la posicion de la barra equivalente entre las barras o nodos
posbequi=bequi(i,8);
if mY(posbequi,posbequi)~=1
mY(posbequi,posbequi)=mY(posbequi,posbequi)+Ypu;
else
mY(posbequi,posbequi)=Ypu;
end
if mY0(posbequi,posbequi)~=1
mY0(posbequi,posbequi)=mY0(posbequi,posbequi)+Ypu0;
else
mY0(posbequi,posbequi)=Ypu0;
end
elseif op==2
Icc3f=bequi(i,3);
Icc1f=bequi(i,4);
Vg=bequi(i,5);
des=bequi(i,6);
des0=bequi(i,7);
[g1,g2] = pol2cart(0,Vg);
126

Vg=complex(g1,g2);
%calculo de la Zth+ del generador
des1=atan(des);
[g3,g4] = pol2cart(des1,Icc3f);
Zg=((Vg)/(sqrt(3)*(Icc3f11)));
Zbas=(((Vg)^2)/sb);
Zpu=Zg/Zbas;
Ypu=inv(Zbn);
%calculo de la Zth0 de la barra equivalente
des01=atan(des0);
Zg0=((3*((Vg/sqrt(3))/Icc1f11))-(2*Zg));
Zpu0=Zg0/Zbas;
Zbn0=Zpu0*Zbase(bf,1);
Ypu0=inv(Zbn0);
%lectura de la posicion de la barra equivalente entre las barras o nodos
posbequi=bequi(i,8);
if mY(posbequi,posbequi)~=1
127

mY(posbequi,posbequi)=mY(posbequi,posbequi)+Ypu;
else
mY(posbequi,posbequi)=Ypu;
end
if mY0(posbequi,posbequi)~=1
mY0(posbequi,posbequi)=mY0(posbequi,posbequi)+Ypu0;
else
mY0(posbequi,posbequi)=Ypu0;
end
end
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%-------------------CREACIN DE LA MATRIZ YBUS3f---------------------------
%-----Coloco los valores que sean uno dentro de la matriz como ceros-------
h=waitbar(0,'Creacion de la matriz Ybus,espere un momento por favor...');
for i=1:nb
for j=1:nb
if mY(i,j)==1;
mY(i,j)=0;
else
end
end
128

waitbar(i/1000)
end
close(h)
%-------------------CREACIN DE LA MATRIZ YBUS1f---------------------------
%-----Coloco los valores que sean uno dentro de la matriz como ceros-------
h=waitbar(0,'Creacion de la matriz Ybus,espere un momento por favor...');
for i=1:nb
for j=1:nb
if mY0(i,j)==1;
mY0(i,j)=0;
else
end
end
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%---------------------FORMACION DE LA MATRIZ Zbus--------------------------
h=waitbar(0,'Creacion de la matriz Ybus, espere un momento por favor...');
ysu=sum(mY,2);
ybus=ones(nb);
for i=1:nb;
for j=1:nb;
if i==j;
ybus(i,j)=ysu(i,1);
129

elseif i~=j & mY(i,j)~=0;
ybus(i,j)=-mY(i,j);
elseif mY(i,j)==0;
ybus(i,j)=0;
end
end
waitbar(i/1000)
end
close(h)
%---------------------FORMACION DE LA MATRIZ Zbus0-------------------------
h=waitbar(0,'Creacion de la matriz Ybus, espere un momento por favor...');
ysu0=sum(mY0,2);
ybus0=ones(nb);
for i=1:nb;
for j=1:nb;
if i==j;
ybus0(i,j)=ysu0(i,1);
elseif i~=j & mY0(i,j)~=0;
ybus0(i,j)=-mY0(i,j);
elseif mY0(i,j)==0;
ybus0(i,j)=0;
end
end
waitbar(i/1000)
130

end
close(h)
%Creacin de la matriz Zbus
Zbus=inv(ybus);
%Creacin de la matriz Zbus0
Zbus0=inv(ybus0);
%Calculo del nivel de cortocircuito 3f
Vpfalla=Vt(bf,1);
Ifalla=(Vpfalla/(sqrt(3)*Zbus(bf,bf)));
rho=abs(Ifalla);
the=angle(Ifalla);
the1=(the/pi)*180;
%Calculo del nivel de cortocircuito 1f
Ifalla0=3*((Vpfalla/sqrt(3))/((2*Zbus(bf,bf))+Zbus0(bf,bf)));
rho0=abs(Ifalla0);
the0=angle(Ifalla0);
the10=(the0/pi)*180;
%El algortimo muestra los datos al usuario en una ventana
nivel3f=num2str(rho);
an3f=num2str(the1);
nivel1f=num2str(rho0);
an1f=num2str(the10);
bf1=num2str(bf);
131

msgbox({'Nivel CC-3F';['Modulo = ',nivel3f,' Amperios', '; Angulo = ',an3f,' Grados'];'';'Nivel
CC-1F';['Modulo = ',nivel1f,' Amperios', '; Angulo = ',an1f,' Grados']},['Nivel de cortocircuito en
barra ',bf1])

132

Anexo 3
Algoritmo creado en Visual Basic para la realizacin de la interfaz grfica

133

Option Compare Database

Private Sub Comando3_Click()
On Error GoTo Err_Comando3_Click

Dim stDocName As String
Dim stLinkCriteria As String

stDocName = "Datos"
DoCmd.OpenForm stDocName, , , stLinkCriteria

Exit_Comando3_Click:
Exit Sub

Err_Comando3_Click:
MsgBox Err.Description
Resume Exit_Comando3_Click

End Sub

DoCmd.Quit
134

Exit Sub

Err_Comando5_Click:

End Sub


stDocName = "Motores 1"
DoCmd.OpenReport stDocName, acPreview

Exit Sub

Err_Comando9_Click:

135

End Sub



Exit Sub

Err_Comando12_Click:

End Sub


136

Exit Sub


End Sub



Exit Sub


137

End Sub



Exit Sub


End Sub


stDocName = "Conductor1"
138

Exit Sub


End Sub


stDocName = "Fusibles 1"

Exit Sub


139

End Sub

DoCmd.DoMenuItem acFormBar, acRecordsMenu, 5, , acMenuVer70

Exit Sub


End Sub

140

Anexo 4
Clculos del nivel de cortocircuito en las barras 5, 6 y 9 respectivamente

141

Clculo de las impedancias de los equipos.
A continuacin se presenta el clculo de las impedancias de los equipos del sistema
elctrico en estudio.

Relaciones de transformacin de las impedancias
De 13,8kV a 480V
001209 , 0
13800
480
2
2
=
De 480V a 13,8kV
56 , 826
480
13800
2
2
=
Barra equivalente
Clculo trifsico:
73 , 86 ) 5 , 17 tan( ) / tan( = = A r x A
73 , 86 3785 , 0
73 , 86 21049
3 13800
=

= Zth ohm
Clculo monofsico
41 , 87 ) 11 , 22 tan( ) / tan( = = A r x A
045 , 88 8151 , 0 2
41 , 87 15204
3 13800
3 0 =
|
|
\
|

= Zth x Zth ohm

Conductores (250kcmil; Zlnea=0.175+j0.111 ohm/km; 3 conductores por fase)
037 , 0 0583 , 0
3
111 . 0 175 . 0
j
j
Zl + =
+
= ohm/km
Lnea entre barras 1-2
142

Zl
1-2
=Zl x 0,1982km =0.01155+j0.00326 ohm

Zl
1-3
=Zl x 0,207km =0.01207+j0.00766 ohm

Zl
1-4
=Zl x 0,188km =0.0109+j0.00693 ohm

Zl
2-5
=Zl x 0,558km =0.03255+j0.02064 ohm

Lnea entre barras 8-11; 6-9; 7-10
Zl
8-11; 6-9; 7-10
=Zl x 0,00609km =0.0003546+j0.0002249 ohm

Transformadores
Transformador en barras 3-6; 4-7; 5-8;
= |
\
|
= 41 , 80
6
1
cos A
41 , 80 009216 , 0
5 , 1
480
.
100
6
2
= =
MVA
Zt ohm

Motores
Motores en barra 8 y barra 7 de 400kVA
= = 90 1152 , 0
12 , 481
3
480
. 2 , 0 1 j Zm ohm

143

= = 90 09216 , 0
41 , 601
3
480
. 2 , 0 2 j Zm ohm
= = 90 1536 , 0
84 , 360
3
480
. 2 , 0 3 j Zm ohm
Motor en barra 6 de 465kVA
= = 90 09909 , 0
560
3
480
. 2 , 0 4 j Zm ohm
= = 90 07373 , 0
752
3
480
. 2 , 0 5 j Zm ohm
= = 90 4189 , 0
3 , 132
3
480
. 2 , 0 6 j Zm

144

Clculo del nivel de cortocircuito en barra 5
Presentaremos el clculo para el nivel de cortocircuito en la barra nmero 5, indicada en

Figura, sistema elctrico indicando la barra de falla.

Impedancia del Ramal N2:
Suma de la impedancia del motor conectado a la barra 9 con la impedancia del
conductor entre barras 6 y 9:

Zm6 + Zl
6-9
= 0.0003657+j0,419 ohm

Paralelo de la impedancia calculada en el paso anterior con la de los motores conectados
en barra 6 y ese resultado se suma con la impedancia del transformador entre barras 3 y 6 y la
impedancia del conductor entre las barras 1 y 3:
145

0.0003657+j0,419 // Zm4 // Zm5 = 99 , 89 401 , 38 m + Zt + Zl
1-3
= 12 , 88 53 , 47 m

Impedancia del Ramal N3:
Se repiten los pasos realizado anteriormente, con la diferencia de que el valor de la
impedancia del conductor es la que se encuentra en las barras 1 y 4. Por ende los resultados
de los valores de las impedancias son iguales exceptuando la del conductor y por ello:

0.0003657+j0,419 // Zm4 // Zm5 = 99 , 89 401 , 38 m + Zt + Zl
1-4
= 12 , 88 52 , 47 m

Con estas dos impedancias y con la impedancia de la barra equivalente trifsica, se calcula
el paralelo de estas tres impedancias y el resultado se suma con las impedancias de los
conductores entre barras 1 y 2 y las barras 2 y 5:

12 , 88 52 , 47 m // 12 , 88 53 , 47 m // Zth = 76 , 86 449 , 0 m +Zl
1-2
+Zl
2-5
= 72 , 80 489 , 0 m

Por ltimo se calcula la impedancia equivalente de la barra 5 aguas abajo del
transformador incluyndolo, este valor ser igual al valor calculado anteriormente en la barra 4 ya
que los equipos poseen los mismos datos de placa. Y para finalizar se calcula el paralelo de la
impedancia hallada en el paso anterior con la impedancia de la barra 5 aguas abajo, obtenindose
la impedancia equivalente del sistema vista desde la barra 5.

1 , 88 55 , 47 m // 72 , 80 489 , 0 m = 79 , 80 4839 , 0 m

146

Como la impedancia se encuentra en la base de 480V, se hace el cambio de base para
13,8kV obteniendo: 79 , 80 399 , 0

Nivel de CC-3f = =

79 , 80 19921
79 , 80 399 , 0
3
13800
Amp.

Para el clculo del nivel de cortocircuito monofsico se debe tomar en cuenta, que los trxs
estn conectados en delta-estrella, esto indica que para la red de secuencia cero, no existe
impedancia relacionada al transformador, lo que trae como consecuencia un abierto entre las
barras 5 y 8; 3 y 6; 4 y 7. Por esta razn el clculo de a impedancia equivalente vista desde la
barra 5 queda de la siguiente manera:

Zth0+ Zl
1-2
+Zl
2-5
= 123 , 85 8457 , 0

Nivel de CC-1f =
( )
=
(
(
(
+
01 , 83 14551 3
) 123 , 85 8457 , 0 ( 2 79 , 80 399 , 0
3
13800
x
x
Amp.

147



Impedancia del ramal 3 = 12 , 88 52 , 47 m
Impedancia del ramal 1= 99 , 89 401 , 38 m +Zl
1-2
+Zl
2-5
+Zt = 07 , 88 55 , 47 m
12 , 88 52 , 47 m // 88 , 87 66 , 47 m // Zth = 64 , 86 449 , 0 m +Zl
1-3
+Zt = 47 , 80 698 , 9 m
47 , 80 698 , 9 m // 99 , 89 401 , 38 m = 83 , 82 76 , 7 m

148

Nivel de CC-3f = =

5 , 82 35783
83 , 82 76 , 7
3
480
m
Amp.

Para el clculo monofsico del nivel de cortocircuito se toma en cuenta la acotacin hecha
para el calculo de la barra 5, con la diferencia de que en este caso, solo se toma la impedancia
aguas abajo de la barra 6 como la impedancia equivalente de secuencia cero.

Zth0+ Zl
1-3
= 99 , 89 41 , 38 m

Nivel de CC-1f =
( )
=
(
(
(
+
80 , 87 15449 3
) 123 , 85 49 , 38 ( 2 5 , 82 76 , 7
3
480
x
m x m
Amp.

149



12 , 88 52 , 47 m // 88 , 87 66 , 47 m // Zth = 76 , 86 449 , 0 m +Zl
1-4
+Zt = 63 , 80 67 , 9 m
63 , 80 67 , 9 m // Zm1 // Zm2 = 11 , 82 14 , 8 m + Zl
7-10
= 92 , 79 43 , 8 m
92 , 79 43 , 8 m // Zm3= 45 , 80 99 , 7 m
150

Nivel de CC-3f = =

45 , 80 34664
45 , 80 99 , 7
3
480
m
Amp.

Para el clculo monofsico del nivel de cortocircuito se toma en cuenta la acotacin hecha
para el clculo de la barra 6.

Zm1 // Zm2 = 90 2 , 51 m + Zl
7-10
= 6 , 89 42 , 51 m // Zm3= 7 , 89 52 , 38 m

Nivel de CC-1f =
( )
=
(
(
(
+
99 , 86 15293 3
) 7 , 89 52 , 38 ( 2 45 , 80 99 , 7
3
480
x
m x m
Amp.

151

Anexo 5
Curvas de coordinacin de protecciones

152

153

154

155

156

157

158

159

160

161

162

163

164

165

Desarrollo de Un Software de Coordinacion de Protecciones en Baja Tension

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